中国电商在印度:在寡头夹缝中寻找下沉市场

时间:2019年12月12日 15:52  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)矾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍帽得,所以在这篇文章中成畦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容眷,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )立。作为整个车系当中的中配车型联,MacanS绝对是性价比最高的一款裁。只需要多付出13万伦很悍,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了彪释虽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元评。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价黄冉毛:10.9万 车辆总价(含增值税)农抽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷馁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件洞煌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大究蛋,当然这些选装件也个个价值不菲蓝顽。毫无疑问惟撂,我测试的MacanS同样选装了不少配置豌,加上所有的选装件之后酬,车辆的总价也达到了79.79万科该。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm煎辨逆,轴距为2807mm与奥迪Q5相同厩翠盎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm徊僵,比中低配车型长了18mm瓢发婆。从数据上看分缔,MacanS除了高度和轴距之外损非团,都要比Q5大一些呐踩鲁,但是由于MacanS车身足够低矮融,所以从视觉效果上来说鼎,MacanS的车身显得更加紧凑项强,也更加运动粗鞘疾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯舅,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder秋哇。如果光看前脸的话兜班,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo才拿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蔼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条倒刻寂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈斡巍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19扇塑。如果不选装的话酞坪膘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18动弄。   MacanS紧凑抱入、简洁的尾部设计硅北,充分体现出了它的运动风格吐燃,简单的尾部线条用最平实的设计语言聚腊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型描萌。同样运动的还有它的尾灯无详,狭长少鸽唐、扁平的尾灯造型毋耗菊,与尾部线条搭配极为和谐省坞曹,起到了画龙点睛的作用宽。   内饰方面独,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格顾刀才,运动中不失豪华感侈。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘涉忿切,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉溉地,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你双腐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因儒澜。但是有些遗憾的是亭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬单巳鲁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音炔淮,感受并不算太好褥盎。   Sport Chrono组件霉标,包含了中控台最上方的计时钟外售、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统欠摄了。只有选装了Sport Chrono组件骋妒,车辆才可以进行弹射起步狠海。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少沁,但就算是为了那个做工精致的计时钟钢淡,选装Sport Chrono组件也是值得的飞颂丢,毕竟1.8万元的价格康,对于保时捷车主来说也并不算贵皮瞄。   换挡杆周围密密麻麻的按键翟眉什,对于接触Macan时间不长的人来说标棋,绝对是个噩梦闺酿煌,想要记清楚它们的准确位置贫,真的不是件简单的事情项。起码在我开Macan的一段时间里眠驶黑,每次操作我都要低头确定按键的位置湃,真的不太方便悼。" "  在国内提到奥迪肥,更多的是那款最为著名的奥迪A6L葱簇藕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车哥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型配,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱├浮,这其中就包含SUV以及小型车授寸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型筛恐悸,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢烁?   在外观方面良焙擂,奥迪A3延续了家族外观设计脐舶,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴敦僳冲,用在这样一款小车上显得更有气势芒烩垢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质誓鳖茸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计淘,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些憋,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉婚,辨识度非常高撅坎激,同时大灯下部还带有清洗器堕椭疮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能瞄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型炊独,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多途态筋,至少看起来没那么晃眼氦狮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰潜逃逼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多施辜袱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应醒汹,起到了很好的效果需短丢。侧面的造型上在A柱位置最高博疆,整个车型几乎以平直收尾检漏,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证佳,同时让整车侧面看起来更大一些碘茨棠。   A3的车顶采用了黑白色的设计饰日,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大乱期,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些朴,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间峡拦桔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了患。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎躺譬翅,轮胎尺寸为225/45R17仕褪阿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂付,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂拆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现托乏赁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉狈寿,整体呈现梯形结构另勘,尾窗底部与腰线持平崩,尾窗面积最大化保证后方的视野躬陆丰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计督肋爸,不过内部也采用了普通灯泡光源蟹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承溉裕好藉墒貉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合斜,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况妙纠寺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的虫梦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的夹。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌寝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大题检介。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型城,S80L自进入中国之后宠械,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素撇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品驹,但它所具备的那种低调内敛的气质牧拓溅,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选搁桅。   2014款S80L通过对细节设计的改变按,让自身在没有经历换代的前提下臼伺入,进一步提升了性价比轰纬穷。面对强手如云的豪华C级车市嘲亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感缕娘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手辑,想要抢占主流豪华车的市尘恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步烩眯灵,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力客。   新款S80L对前部进行了细微的整容姆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感愤拐,同时也紧随时代的脚步席。相对保守的前大灯设计函骸味,已经不再能够满足时代的需求痪阜裁,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯府惫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言锚,但至少与时代接上了轨芭缓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变司,近5米的车长和近3米的轴距表现慧亢己,让它在尺寸上并不会有劣势豌秸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质喊。外后视镜新加入的镀铬设计蹋辖,虽然是新款S80L最显著的改变之一拭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点坟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格叛,沃尔沃式的家族化尾灯造型诡己,成为S80L尾部最显著的标志性设计虾撵。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解豆层啼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击八册,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型申哗,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嗅卵。   本文导航   分享到鞭拌:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中拌,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌灭戚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蓟股,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄趾铱ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市芹。不过旗下的产品线也过于单一另,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际腑室,所以便下探市橙铱薄,推出了紧凑级的GA3车型扇。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手秀刻般,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型彪炼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级亩羌乔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出师。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别囊闪,也可以看作是GA3的升级版车型焊,依旧主攻家用紧凑级车型市场哼秒徐。但是作为升级版车型叔岔景,GA3S在外观设计方面有所升级汞迸舷,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉搞山奈。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型嚎对叫,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体补比,使整车显得稳重而不失时尚感集萄。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上歼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧笨、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动仍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音郡。此外是沛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎完喷,为双五幅铝合金轮毂灵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大老苇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调硼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长叉陕持、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型傻,传祺GA3S的造型设计并不落后竣溺尖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蜂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车炮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华每渺簧,12万出头的价格或许已经超出你的预算黑承,但是无论是从配置还是动力来说醛雷,值得去掏这个钱划拢锋。可能我这些话有些官方措辞柏币,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蹬脾磺。   1.0T嘉年华外观围福袄:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致槽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术嘿洁垫。为了搭配这台发动机骸氖,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蹋背。   内饰部分檄拷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致旅汀,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些仕吴。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点江檀,这个级别的车型非常少见腺。但并没有设置外部开关百衬捷,而是需要进入屏幕内关闭素翟抽。   本文导航   分享到郸抗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺肮川,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蛊毫虱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆瞳璃催,与大众168万的海外销量相差无几侮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌托,依然凭着一款SUV车型舜逻匆,在国内获得了不低的曝光率末凑,这款功勋车型就是Koleos科雷傲驶澄籍。今年4万台的预计年销量谩,相信有一大半都将由这款车完成挨汝立。虽然这个价位区间的SUV里蹄辱集,无论国产进口都有不少车型可巡场,但路遇科雷傲的几率依然不低骆哇,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢很辰?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢颧身?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV泊僳,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版害晶胸。这款车的发动机及变速箱等核心技术搂晦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型黄撩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备外其坤,并保持了雷诺一贯的安全水准妈。而今天我们试驾体验的绩懒,正是这款车的第二次改款乌长酣,已于2013年在成都车展上市尉屠。   外型上吉羚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格悲集,经过两次改款后整体设计也并无太多变化戎。虽然车身造型上并未留下太多笔墨祁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型播,倒是显得有些“萌萌哒”碉。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气洛必空,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶渐伤臀。   侧面造型上茨,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时靠,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘犯单。虽然尺寸算不上大监,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的癌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重篓嚎,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条吧。另外眯,2.5L发动机搭配适时四驱系统违,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现快。   尾部造型依然圆润貉,和略显呆萌的前脸很相称侨。上下对开的尾门很实用俯翰绞,节省了上门开启需要的空间奴,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围价猴涂,载货坐人两相宜热么。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出其,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性罢蓄。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜矗衅全,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多券胎涸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例够贿。当然膝抱隘,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用始细墙。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱静力谋、大黄蜂席、救护车等“老熟脸”们会出现岛呐巷,编剧还添入了不少新角色抽,比如老牌人物“探长”暴,军械武器专家“十字线”凡春借,以及人造变形金刚“螫刺”等快。对于最后这一名小角色而言碗吓料,它的“身价”并不算昂贵巢溉惹,并且在现实中扒浚,它的综合表现也算是可圈可点涂碴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多葛呻,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目毕叔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科烙脯,说到这里兼,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧活陆竟。   言归正传替腾寒,牺牲自我姆奈,从而使“大黄蜂”更加强大短,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色堵必爆,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中鲸啪紊,想要拥有它并不难鹃集娥,最低11.99万元就能圆你这个梦恕荣闻,只不过它不具备变形功能膳挨。   从设计以及尺寸上就不难看出手佰寿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台官倡备,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理躲咯,所以对于大部分人而言妮,创酷在视觉接受程度上要更理性一些距哪。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糙激蘑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外逞扇,具有相同的特质的车型还有福特翼博污、标致2008腹。在对表面参数对比后锻筏,创酷的优势还是比较明显的锑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响荆媒似。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似雄签捆,平和的尾部芯、延伸至后翼子板的尾灯组羚、向上提升视觉的包围等等嘿缅疆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点厢放驼,当然也没有明显的不和谐感冠缆。" "     对于英菲尼迪来说敲,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌末士嗡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人翁系。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期憾,这最为主打的当属轿车Q系列妥零槽,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50典躲,在现在都在大搞涡轮增压的时代菊围词,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谈渴馁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎插,那带来的将会是另外的一种驾驶感受舒,而今天琼监亭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧识且。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型马,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的融辣薪,就是英菲尼迪的G系列产品姜扩,而随着采用新的命名方式秘蠕鸽,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拜,从之前曝光的一系列的概念车来看非砍称,英菲尼迪在打造一种新的设计风格缴啤猫,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感暇胖。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象攘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瑰便,而带有这种印象而来的就是僚怖葡:这车动力强么圭魏搬?怎么看就像是卖外形的呢广?   首先在外观上讥磐希,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格儡锯祟,采用了更为吸引眼球的设计思路齿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鸵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高儒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉律悼纶,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满搽,同时也充满了一种力量感茧爱。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方射跨辈,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉惠渭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观吹咕。   在车身尺寸上靶恢嵌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整谈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡棚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm春,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准肮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蓖,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蹦碧拇。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式烦观,这样的造型看起来还是融合了动感在其中损蔫,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些烹芬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸汞建,在这个级别算是中规中矩队狗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列券夸蕉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要烧惭狙,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位媒起,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格开柯,同时也保留了圆润的线条风格碎独泞,尾灯的点亮效果依然印象深刻迟胃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准理胸轻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰溉,这样增加了尾部的层次感唾。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业醋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多轻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭侯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型搁,并且入门售价也仅10.98万元抡沃峨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低呻涟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象程曙,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下缔管。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表畴丧:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面鸥傲痉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些算,但车身上的差距并没有售价来的明显硷开鞋,因为锋驭真的比它们便宜太多了南。除了合资对手以外铂鲤捎,它10万元起步的售价厩博,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧墓蜕。   铃木锋驭的外形设计上肩毯欢,我听到最多的就是两种声音苹,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢桂,而另一种则是感觉外观不好接受杰,很少有介于中间位置的人吕论帛,毕竟外观是一种很主观的感受腾,仁者见仁智者见智固刊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格喂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车官铂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些汐古。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型栖遣陛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瓦彼,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型秃称唇。接缝处体现最为明显翁免淖,而且它在内饰配色上也相当讲究毒建,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位胜百及,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷喷搁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俩屡祥:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型腹,售价为15.48万元碉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比欺纽,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值还鹤坊,性价比有多高了耿拳。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置虚北纺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到狄俯。况且罚贾,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统巍撑,还是非呈兰埽厚道的玫。   本文导航   分享到厦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近弓癌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把扛厦垦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升藤饯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动七萍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额漓,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万闹搭,这作风跟大哥卡宴如出一辙渴槽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价汗:68.79万)在选配后价格逼近90万元陌蹈刊,而且市场上目前一车难求素糯。那么问题来了乃式耿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠雌,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大澜刷畔。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊随,到底这两车有什么区别夺澎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异峦,帮你捋捋思路奶匹两。   注挫: 实拍车型为MACAN 2.0T景,为了让您一目了然弟跑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处芬妓。   内饰瞬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及昂湿惫,可以说走在大街放眼望去到处可见村趟。基于目前的消费理念琴醛蹄,如果花20-30万去购买一辆SUV擂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观弧北贝、实用的内饰镶、以及良好的通过性抒外,另外还要满足偶尔越野的需求贩饯县。面对人们如此苛刻的要求凹虑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测苍睦贡,看看这些车究竟能否满足众人的需求硅扇。相比其他媒体的评测方式畏,我们易车选择了多人评测的模式吭娥,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平期歼裁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评溜嘎。    此次我们挑选了7款SUV车型谰,分别是搏忍:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客还丰,分别来对它们进行详细的测试返,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)毛。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版洪你:25.28万元   市场优惠赐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V师,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻炽绒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主撑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚杰模,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道垮绊帆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足款撮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计隘难憋,看上去更加的协调鹃。   至于尾部方面羞惩殿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了取,乍看上去有些沃尔沃的影子坊,整体采用了立式的设计风格汕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲泪蟹,尾窗位置比老款更直也更靠后璃琴。   小结莽呐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑很堕拦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象凉糖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调逗咎晴,前后不是很搭调殴,尤其后部的立式设计屯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间膝皇,但空间利用率上则会相对减惺妗,比较适合那些舒适一族蜕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型购浑茎:25.28万元   市场优惠谰现:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了褂,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车检痕邢,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车掂泪,新车的整体造型十分具有张力犀扩,五边形的进气格栅更具立体感炼,镀铬装饰一直延伸至车灯内性怠,大大增强了整个车头的时尚性杭翻杠。   尾部的整体设计同样强调动感与张力沙勤疲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合臂悸,但整体并不是LED的灯组设计透扛痊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰碑排涧,在视觉增加了整体感的同时档惕,也大大提升了整车的运动性墒呈。   小结逢:马自达CX-5在几辆车中幂妻侠,我认为是最具动感的一款没,整车前后比例十分协调阜继,外加搭配蓝色车漆紊卑奔,使得自身更具个性耍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象社,详情请见后面的驾驶感受篇癸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD摹疯燃:26.78万元   市场优惠祭涸:1000元   如果不知道它是奇骏的人绊焊徊,在大街上看见这款车砂蓟,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化罗庆诫,同时也是这7辆车中变化最大的车型弊,整车不再是那么的棱角分明腹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉继妒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿逛。   由于采用更具流线的造型设计全蔑,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯玲,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念伦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性锰。尾部的造型也不再是那么的方方正正煎,尾灯与前大灯造型相呼应头粒,并搭配镀铬饰条加以点缀贪举。   小结淘壳瓮:由于我个人的车型为2010款奇骏口提,所以面对这款全新一代的车型侩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈搏,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说版灸奇,奇骏是个不错的选择卑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版按哎:27.28万元   市场优惠侮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钉乐,就得到了广大消费者的极高关注度板商,整体设计与上一代差别很大拷,不再是中庸的形象卜胯即,而是更加犀利的造型讽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息维,前中网分为两段式设计肚土,但两块黑色的格栅全是假的函鹤翟,完全是用来装饰用的喷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅房帝。   熟悉老款车型的人都知道米母墩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计妹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积难工啥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野恢脑,从而保证了行程的安全性勿思。   小结帘探扦:这款RAV4整体添加了越野套件互困,所以并非其原车面貌宏。但无论是否经过套件的选装泡姬起,整体的造型还是十分具有潮流气息的队瞬,另外值得一提的是丸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项隧逃班,依然是几款SUV中表现最好的浓,注重空间表现的朋友们值得考虑联。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版飘驳含:31.58万元   市场优惠抗拟们:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款外琼,所以变化并没有其余车型那么大楷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了敝,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思床,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格监竣盒,棱角分明才是其主基调蔡甸叭。   后方整体没有太大的改动叮米坡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了筷,设计很好的与前大灯相呼应嗓,夜间看起来十分的醒目烤计,整体也很协调婪龋。   小结台蘑蛾:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看盗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力裙融莽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点戊兑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的勿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉规复碌,途观还是比较不错的选择妇坞戒。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型臼:25.28万元   市场优惠笑尚:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚尬欤克斯的外观巷,那么这款翼虎你必将也会喜欢导,因为它的造型就是一款大号儿的“腹湃模克斯”舶伟纪。单条镀铬饰条所组成的前中网岛,显得整体十分的修长搽换,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔却。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点壕鞍桶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气兢凉,提升了整车的档次隘斡尚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑慷。   小结纫拼彻:翼虎是福特家族的新豆硕А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副牛克斯的身影淘,而对于新款妇愫览模克斯的整体造型居揭,个人觉得还是很不错的糠,那么如果您要是和我持有共同的观点芬逛邯,并且想拥有一辆SUV车型煌,翼虎绝对是首选范围狭。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版仕邓:27.69万元   市场优惠煞勃土:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子且,但随着Jeep旗下车型不断的改款菩,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去骸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息稗皋仙,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配扦看,圆圆的大灯以及垂直的中网弯,无疑均是Jeep最原有的样子杆瘟。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型盯凉甲,无论是后风挡还是尾灯商不,都为方方正正的样子妇刹粒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间斡。   小结痘:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶宋竿薄,淳朴造型及棱角分明的设计痪莫,在保留Jeep家族血液的同时乓嘿喂,也为整车的空间做出了较大的贡献告冲宪,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的胖,详情请阅读后面的文章尝桅。   外观总结擅黄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性羌,基于每款车型的特性梢惯,有的为小改款斥、有的则为全新一代汕效棺,所以有的基本没什么变化僵、有的则“面目全非”闺沽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了换江,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别辱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味笔嘉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息盎。通过每款车型下方的小结段,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型末。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前茫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐鼓肃嘲,你可以理解为营造纯正的氛围鲁烫浩。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来叭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合觅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致当剩女。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吮叮桥,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍镶练。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”陈失,绅士气质是宾利的“看家本领”乖。往往溶畴,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质宿赦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去锯庭谢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限吧。现在盖鸡舒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h户两停,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让苛趟。自古以来痛电,“Speed”一直是宾利的性能标签嫩尾,以此向2003年垄断勒芒冠统快稻、亚军的Speed 8赛车致敬纶棋鹤。    作为宾利历史上最快的量产车型归,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)杰施浑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征偷,当然棘潮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可桓避宏。    伴随著经济实力的提升扦卿吩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强差舵,当你身处被“泰禾北京院子”呢箔巾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规宠缴瑞,肯定会追求更高层次身份上的匹配磋。我几天前去宾利销售中心回菩,它长廊式展厅规某瑁宏伟频备,处处是浓郁咖啡香八,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利宽肃,对其购买力是不置一丝的怀疑群。我想祷厦脯,只有宾利豌翁维、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌堵泻,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求必。我敢很确定的告诉电脑前的你们叹,这款售价不菲的宾利性能新旗舰康沥履,在中国未来一定能卖到脱销宠谭。   >> 写在文前米:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年衫硷室,英国品牌的表现令人忧心忡忡伴。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌睬辫,它们目前都散落在世界各处凶疽械,有的受到追捧有的则走向终点倘。即使获得成功的英国品牌号纯末,它们仍为自己贴上的“德国标签”嘶驳棘、“印度标签”的身份感到忧虑婪雌纺,毕竟漂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除扒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革驹辩舶、原木的袅袅余香本,这种气味只属于宾利书魂垃、劳斯莱斯们换珊太,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严时胳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头你首蹬。    从业这么多年校纽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元驹饺赊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心妇眷,囊中羞涩遥不可及自然很重要玫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辨。我认为一辆好车揣姥,应该让驾驶者舒服宝比侯、安静夏、惬意的完成从A点到B点的旅程嫁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快款纫叙,却实现不了我小小的梦厕渐。我一直认为书,真正的贵族挺慧烯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辑泰,即便妥协仍然能坚守初心雇乘侵。此话适合改变自己的GT Speed悲厢唯,你知道吗短?世上最难的事情就是超越自己吼,GT Speed做到了 枷钵行。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绵,当你启动它时捂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态葡肖。   >> 外观馆诚篙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彭嫂晤,作为宾利目前最为畅销的车型霖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坤帽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级韶罕。但是拈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配龚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瞎垮痕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汝粳偷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动短伴。当然杜,大部分“土豪”车主也不在乎灯湾娘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沤。    外观提升不是GT Speed的精髓焕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品畦垫讽,动力识、刚性娩、减重上的工作任重道远假。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg莎柿,仅有2.3吨老腑碧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重搽。不要小看这350kg蒜廉忻,几乎是一台V8发动机的重量极。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件此壕壬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂沮栋匠、多连杆后悬挂和防倾杆等涝燎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赔擅配,分别是Burnt Orange(橘)椒、Sequin Blue(蓝)安、Excreme Sliver(银)疗痰。为了凸显GT Speed的特殊此朵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)翟酵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撑。宾利工作人员表示修,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故监,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加合,尤其是在中国等兴新市场更是突出僳臂咆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩昧轮拐。    你知道胖子多么努力吗甫童?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时废卧啪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形市。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超红漏喜。那些把高性能作为卖点的品牌栖堂蚊,现在宾利也有资格和你们一较高下祭拍芜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抱林,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怯滦钱,其尺寸为(mm)狼:长4806狸、宽2227导彪、高1394妨夹,轴距为2746mm刀。我知道碍腾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距皮,为了让你做到心中有数镜补偶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来忻。与竞争对手相比嚼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先戏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑歼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车送贡,哪怕国内的环境日趋恶劣杯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成箩瞪书,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭冉汾茶,整个过程大约需要22秒蜜氯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间任即曙,从而避免占用后备厢大部分的空间吞诡协。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘弛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚厘潮揽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蓄赌,没有法拉利暴躁牟,缺点恐怕是不高调诺屋。不信你点击上方视频听听视频里声音点赌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结措: 作为欧陆GT的性能旗舰痴挛歌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角匈士讼,不仔细研究根本发现不了它的区别霞亭。虽然外观变化之处并不算多混翠燎,但是对于轻量化侩锹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性坑碉。" "   7月21日淡拢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)讨路。其中丰田致炫战胜福特嘉年华箍、北汽E150剿,成为第一期家用空间王冠军虹典。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威黔。它们会有怎样的空间表现太,不如一起来见证禾囊嫌。 本期内容开始前辈幻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧棱: 好了推,正式开始第二期内容钾落彼。不过简单说几句耸,为了没看过第一期的网友们蜜膝教:    你可能会发现幢赋掀,随着岁月流逝秆诗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭举,也当起了小爸爸慨。恰此时蛔匿楷,他们对车的选择可能也有了新的取向钨,空间大火杠抛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素孩。    基于此扳裁巢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题融。从一家三口的角度去衡量一款车的空间好令,让大家对车辆的实用性有个较全面坑篱、正确的认识悄拧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颁辣龄、模拟一家三口郊游的情景实测掂焙黎、细节空间的展示顽、实体娃娃的数据测量四个环节进行囊马男。   话不多说禄,有请今天的选手瞎胶毙,登趁取! 第一环节铂:堆放整理箱菠荆握,能放多少放多少    由于很多厂商纠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升罕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时痘表洗,也会帮你量化一下车到底能装多少升突案脯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数岗铅肚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惋,并加以不同颜色区分煤任,目的是给你呈现最直观的感受瓢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据厢骋,仅供大家感受一下蔚。今天我们拿箱子说话淖鲍,看看它们这种数据到底能装多少箱子夹桔蕊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下兽胎秦:由于时间关系疾烷,我们这次只借到了骊威的低配版粟扒革,后排座椅不能按上图这样按比例放倒村寺扯,但高配版的骊威有这一功能监。 首先出场的是骊威阶扩:    状态一懂:单纯的后备厢空间 状态二萎:放倒后排座椅后的空间 状态三踌告亨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评力: 骊威一如我们所想的那样邦念,空间的确是其一大卖点姓臼窝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时廓邪,小伙伴们都惊叹了!骊威蒲法鞋,实力不凡嫂鬼氰。   其次出场的是致炫梢售尸:    状态一辱闻势:单纯的后备厢空间 状态二鼎:放倒后排座椅后的空间 状态三摊素环:除了驾驶位的所有空间   编辑点评睛吵饭: 就如文章开头介绍致炫时所说氰穿,空间函娜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点枚。通过这一环节放整理箱的测试侧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得破。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蒙脾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凸扑卯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三滑醛烈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结维踩嘉: 通过摆箱子的实战顶吧,以及上面表格数据的对比纱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利啃弧滴。而致炫与骊威差距也并不是太大免接,可见其空间不可小瞧虑帘。接下来又有哪些好玩儿环节泻肪?而两车又会有怎样的表现呢何?请继续往下看币。" "   今年5月险,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶盒?9挡无用睦容拉?自由光深度试驾报告》)割。当时鲜瑰喀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涂幻。    6月隘贪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)彤。不过3.2L版的离地间隙抹显律、接近角耸鹊浦、离去角咳桶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蹦惰诡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别壬巾堑?    几天前烁岁褂,我和赵璞隋群颓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鞘盒,这车还行不行孺火睡?    我们的第一站鸽肌镜,魔都上海疾龟饭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稼。在经历了噩梦般的改签剃、等待酿、登机形、继续等待之后擒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间胎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿董:“游遍世界各地骏翁怯,开尽天下好车酱料捞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑朝摆我。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涂憋欠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的桂荣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多摹危芥。在此我可以不吹牛X的告诉大家阿孙围,我在纽北环实际驾驶过滤叼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑揩娶骸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI内苦痊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型畅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮炕倍别,在国内也非常抢手楼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障霓努。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杉,基本保留了GTI所有特征里貉帘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疵讳,在舒适配置上也更加的平民化仙惨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整盘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件即堑,例如两边的侧裙以及尾翼等荒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的密破袍。但低调的外观也有自己独有的设计元素翻,例如车头处GTI特有的红色的拉线豆都,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标咕戌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中力内八。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性埂换率,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm诚常壕。另外融素,新车的LED尾灯造型也很有特色暗冒寂。海外版GTI提供了红色必、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赌郊焕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酥侣宫,但国产后或许可以与国内的消费见面俩钞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少誊,我把它们大概分成两类卧黎漏:靠谱的和不靠谱的畏。不靠谱的原因很多牢刚豆,有些续航里程太短百控,上车就开始为电量担心;有些性能太差祥潘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比靡剔,几十万买个两门小车形,真当我们都是土豪吗路?   不靠谱的理由千千万汐恨,靠谱的标准则大致相同性乐。续航里程不能太短耿泥,加速不能太慢连九,最好还有些实用性齐骗康,价钱不贵就更好了猩玛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骗齐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车陆委。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平节挞,拿汽油车举例的话馈,90%以上都算得上靠谱葛丸擎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说田豢掳,能达到及格水平的车型却不算多纶扮。我们的这辆测试车是2012款的汀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型雀电。还好时隔两年番尖涣,e6的动力系统并没有发生大变化耪坎哪,只是外形和配置有小小的调整仇桥偏。   续航里程查遂谎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧戏谴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群喇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车炯,这其实只是理论值腥腊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱啦,实际用车时很难达到痉徊。夏天空调罗美撅、冬天暖风康蠕、高速快了鞘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程枯的。   这种电动车只是日常通勤还可以兑玛,但稍微有些想法妊泉,想去见个朋友恐勾、买个菜超蝎侍,心里就得犯嘀咕蝎侥队。这种心中总有事悬着的感觉很难受炔刃剔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多判。   由于时间原因紊拔际,我们只能简单测试一下e6的续航能力视。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陡,其中高速路况三分之二痪晴,城市路况三分之一饺日矛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来洞囊咎,我们的行程其实就是三段混涵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)护毁肃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)凉抖单,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辟哀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喇,显示续航里程320公里首秃。完成第一段高速路程时(43公里)媳,电池余量82%(耗电17%)僵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)镁鞘,电池余量63%(耗电19%)汾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)唯掸奉,电池余量45%(耗电18%)某,续航里程134公里(减少61公里)崔极。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右耍寝,比如第一段高速行驶查耙舌,续航里程减了59公里尖色匹,而实际行驶了43公里然,二者大概是0.7倍的关系陀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话方疚靠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近锈叛,拥堵路况似乎还更费电一些沛胆贫。" "  近两年峰懈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮巨私款,很多大厂都推出了自己的纯电动车操,先不说比亚迪这些纯自主品牌痴换锹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车掏。今天婪票,我们就提到了之诺这个品牌就匪婚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌溉摩,主打高端翱朴间,并且未来也是只进行纯电动车的研发篱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嫩号供。今天琶盼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E棠,下面我们就对这款车型做一次体验吝。   之诺1E只租不卖戎乐,租赁价格为攘培:日租金为400元/天些瓣鳞,长租(3年期)为7400元/月土,现在消费者就可以对这款车进行租赁瘫币。   租赁价格包含胶绍:车辆上牌实踌垛、充电盒安装(7.5小时充满)湾、保险沁斤董、每6个月一次定期检查保养土、车辆维修稳,7天24小时道路救援解、拖车以及备用车辆等仁靶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辉秒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计藕文肃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纪咳纲,虽然亮点不是很多签,但至少可以与宝马X1拉开一点距离肖蜗,树立之诺自身品牌的辨识度猩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系探肃潜,辨识度极高陋嚷。 既然是同平台打造柒,那么轴距和宝马X1也是相同的橡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎狠猫慨,尺寸为225/50 R17桐,这款轮胎最主要是为了节能考虑届囤家。   本文导航   分享到铰藐滑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉珐,它是南京依维柯生产的车型衰洁,隶属于跃进品牌旗下疯,是一款定位中高端的轻卡产品头如渐。该车是在2013年1月首次发布的计疚枪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)效,为用户提供了更多的备选车型挥昏耽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现腐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蟹匙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域汤畴夹,宝马向来不走寻常路僻,旗下的SUV并非越野硬汉聪妈戊,而是更加注重公路操控性烂布,所以在外形上也有着自己的独到见解警蜜。Coupe原本只是轿跑车的特征峭深碾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上材烽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后仇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上县酵。在这种背景之下搽秽卯,X4应运而生肚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奸岸,宝马对于X4的设计便更加得心应手茸缆。从车身尺寸来看田赤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鞍捕裤。然而实际感受上弊灸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力卷膳。它们的关系就如同X6和X5垫,一个张扬刹蛇拔、一个低调磕厘槐。要想说瑁酷拳?X4很在行嗜恨仙。   这辆X4的外观加入了大量M套件烧,进一步凸显了它的运动风格凳现。夸张的前后包围降低了视觉重心热撂磐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角下撼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢琶鲍哺?所以情垢,接近角闺动麓、离去角这些数据对于X4来说洞,根本不重要戒线。   和X6一样穗,性感的臀部是X4最迷人的地方汗井蹲。如果从车尾来看灰倦矢,X4确实比X3运动了不少凌,高挑的腰线柿、厚重的尾部都能给人很强的力量感婚挛。对于35i来说乌拌,单边双出的尾排着实有些低调础。尾灯的造型是典型的宝马风格磐虾尖,造型简单山靠膝、大气玩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升但糙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮忍的,前245mm瞪版焙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性龄嚼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鞘通,这是一款综合静音烩道稳、舒适浇地、操控于一体的轮胎风阿栖。在我看来攘陀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讹亨,似乎更为合适杜盒。" "  原标题怜恼咖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前草,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹭祈纳,该车除了外观造型犀利位、内饰豪华胯涸聘、配置丰富之外伯豹柏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样斤塑隘。作为一款以年轻尘、时尚为主旋律的产品锋,NX开起来的感受如何缄闲,今天我就为大家正式揭秘炉。(注烩熄辽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吉怖,如NX埠挂巾、ES庇吠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍公滩:   NX车型的外观内饰设计风格吭揽,在之前的文章中我已做了详细介绍抗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品侍无。从实车给人的感觉来看授贫,它的确做到了这点敖汉,不少人见到它的第一反应就是箱风劲:恩脱,这车挺个性疯墟呕、挺漂亮谐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计旗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度都浇。此外芦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯木睦,进一步提升了科技感檄。不过它并非全系标配庐可农,在入门级车型上近光灯依旧是LED晒,远光灯为卤素灯泡山。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV污,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3悲绊、宝马X1做直接竞争喀捶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV氦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酸拆录、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格台。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽!,其中一款为17英寸混,另两款为18英寸刊情桥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂河稼啥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凰节,在国内的售价大约1700元/条坏。   车尾线条与前脸相呼应际布穷,造型犀利泛叼鬼,棱角分明但,以凸显整车年轻吹悔、运动化的产品定位舷。同时融藩,尾灯设计十分用心蜜挡聊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果驾噬了,特意在接缝处增加了一小块LED斑谦。   内饰方面管冲丢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拢棠郡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准协,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碌氓,大幅提升了车内的豪华氛围吭。   据雷克萨斯厂商人员介绍庇菇杉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏捶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统磷善,它的使用方法类似于电脑的触模板拆谁筷,并带有震动回馈功能僻功粉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用秒廊。此外哗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惹骄,我们咨询厂商工作人员挤,这配置会不会引入中国敖屑潜,对方并没有给出明确答复胃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酗,作为家族中的新进成员撂茬,NX的表现自然也不会差桅请。为了符合它运动化的定位忱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强厂暴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现题。此外NX空间方面的表现也同样令人满意硼哎。   在海外屁硅盲,NX提供了全景天窗履肌、普通天窗和无天窗三种版本的车型涉呐芍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瘸,采光效果很好楔掸揣,但无法开启股乳娃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用囊督惜,采用的是外开式设计拇。可以确定的是胸,上述两种版本的天窗都将引入中国半客,至于无天窗版车型是否会引进拍氖乓,暂不清楚淡式葛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年柬词,马自达CX-7在海外推出;2009年录身洼,2.5L两驱车型引入国内台陪答,售价28.8万;2010年搔掂牟,增配的小改款车型上市漓垄,售价29.08万笛烦胸,同时宣布国产意向;2012年俄伍,海外CX-7停产;2014年晨古插,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道际鄙拣,等它国产的人此时已经老了四岁了泵上。   从以进口的身份引入国内轨睬坛,到正式国产经历了四年左右的时间唱戒楞,在这四年中进口CX-7销量并不好弊,一方面是当时市场不成熟林,后期竞品丛生将其埋没了祥獭农。另一方面原因也在其本身恼剁,比如定价高芍沁蔚、2.5L发动机动力孱弱等等茸啃穷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吵。在测试之前玛谢郴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点晚贩嘘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm迷武险,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm膛裁擂,搭配6挡手自一体变速箱舷俺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机撕,只不过调校要比CX-7上的更为激进绞。即便如此呻烈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼两惠。   油门的设定比较灵敏巍伍锰,起步和加速初段都还比较轻盈射,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铅,而不至于拖沓揉坛句,一切都显得易于掌握腹。变速箱和发动机配合的是那么默契嫁叙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位累即惰,只是在极拥堵的道路上蠕动时萍校结,1挡与2挡的切换有点闯动而已嫌,问题不大诗奇硅。   转向和悬架的设定偏向运动饥歉,采用机械液压助力的转向系统比较重檬矛敞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贩愁离。悬架没有“忽悠”的表现彼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嵌,车内乘员经乘淹龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”促。悬架后段偏硬垒踏翔,在弯道中并没有明显的侧倾缴吩香,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去擒篱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错担,动力供给够积极父创敖,表现不错撕,驾驶感觉非常轻松椿紊精,动力的跟进也很是及时沪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辞方。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm厩昆记,但实际感受发力点基本在3000rpm左右察标狸,而且不是那种喷涌般的迸发鳖玫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盾半,给人相对内向保守的错觉烘。   CX-7更擅长的是中途加速鞋珐,比如从60公里/小时开始料,遗憾的是想让它发挥全部并不容易极苫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓廓统尝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限间,这几天这种沮丧感时常出现宪。不过也正是这个中段加速的特点惧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蓉糙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扳瓶类,稍踩油门就奔向3000rpm嫡哭扁,便能得到很好的响应端鞠厂,仅有极为短暂的降挡迟疑捅,随后就催逼出了足够的扭矩盗。简而言之潭氰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膘庐,容易上手哪,各方面的表现也都算令人满意朔份饺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷巴履,涡轮增压器起到了明显的效果剂巴躲,就像注入了某种精神类药物涟双访,虽不时刻保持着亢奋状态蹲炬,但兴奋状态确实随时可以到来拘橡狄,一切都听从指挥班痛。这种持续的加速感可以维持一段时间频,心里不禁一阵爽快诚,当然号,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了桓计。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光莽耙譬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里轻郴吨,消耗燃油17.94升牌,平均时速为30公里/小时淀,全程开启空调聊良,平均油耗为13.3升/百公里吠嚼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看憨弹氯,CX-7绝不算省油的那类倍,准确的说是比较费油惮弓桶。另外辉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油粕宝疼,无疑使用成本相对较高磷井首。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前继爸旁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章降毋。说实话宏架丧,那是我第一次接触这两款车末鳞隶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辣釜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坑胃芒,动力同样够用砰捶,但输出并不算线性盾壕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制冻垄卉。当时我就在想吠窜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了刻,而如今厂家真的这么干了乏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统傅莎盯,增加了几项配置母欣缴,外观方面几乎没有改动赂,图中的这款车只是增加了车顶行李架脖馁、车尾扰流板和挡泥板等选装件礁。   这款帅客HR16是一款7座车型透,它可以满足国V排放标准龚侮毯,车窗后半部分采用了隐私玻璃竣馆摹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢畏苗低。当然磺,帅客实际上是一款既可以满足载人龄绿通,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蔑怯,所以它的车系中包含了5座爬抗葡、7座孺、国IV竿护、国V等各种不同版本党。   除了挡泥板之外叼贪夏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高腹送,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果葛髓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统活聘,其中的最强模式叫作“Dynamic”抱,译为“动态”判遣。有意思的是耍凶,在英文里查,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痘丢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机奢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瑞梨?——开启动态模式澄,就等于点燃了一根无形的导火线颠。   要追根溯源的话仟,炸药起始于中国恭伤陌,属于四大发明之一便嘎阜,不过相比中国发明的黑火药狮哎,硝酸甘油平时更加安全可控丸敦八,而且破坏力更强备天。奥迪RS 7同样如此邻瓮,它多数时候表现得比较随和内稼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坚箩畦。   首先从外观上就容易看出它很厉害干。奥迪A7之所以独特猩柒损,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型链,人们将之称为“Sportback”渤肺,在我看来途棋棺,它的廓更像是一只优雅的海龟抠害未,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种牡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陵斡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抖铺,所以它已经不是传统爬行类的龟背葛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挟蔑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同吴饭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘苟描汰,让人不由自主的去稳稳扶住3嫁哼娥、9点位置癸蹲萝。   在风骚的外形和各种真皮崎、碳纤维材质的覆盖之下雇纳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性习彭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扇羔潞,这一点很好粉洼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV爱港,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扭谱。即便在这种情况下惭勿胳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价驴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烹欺玖:谁给你的自信卖这么贵眉挞糙?不错洞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008测钞邦,它到底是盲目自信还是厚积薄发随褂公?我们一比高下唬蠢突。 外观对比罚柒秆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结刀麓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算瞥裂,所以我决定说点可以量化的东西沦。首先孤缓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现薯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型些敛。其次可能是由于动力的原因娶锻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽般。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上是廊唉,备受关注的长安CS75正式宣布上市圭拓具,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合履柒。在前期的试驾活动上饱唉吐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型空孝烂,并对其驾驶品质给予了极高的评价绒略。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车是沙祭,和手动挡车型相比哨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待涪颗路。 ● 外观内饰的简单介绍垛容呛:   在外观方面航,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型能遍蔼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脖捆,甚至连一个小尾标都没有豢挽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茫姑嘎,但1.8T车主可能会对此有一些不满寒挂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吨拧淳,轴距为2700mm翠砍偿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狗、奔腾X80以及哈弗H6邻,CS75还是相当有竞争力的醇揣,它的轴距和长度最大绦拿滇,宽度仅次于哈弗H6酵唐危,高度相比瑞虎5矮了35mm靶伤评。   在外部配置上钮劣腻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统动滇谐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头离,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瞬撕。另外跨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯官郡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果掸怕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力攀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致不,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品龚漆,市场售价约为700元/条宏,在同级别中算是很厚道的配备了彭阂幢。此外察,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品褪,只是轮圈被替换为铁轮圈豢酸,还是俩字——厚道兰榔弗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格块,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足系秽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板层歧,看起来更有层次感怂狼菏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙川、设计毫无新意策、用料也很一般等不好的印象负。不过近年来贝欧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹僻矫,长安便是其一吵娶纫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视屑泰,也很难找出它的缺点谅农,按键扩教沸、旋钮的阻尼适中陋,手感很不错咸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抚,分辨率和反应速度都还不错癌江,不过在功能性上它只提供基本的导航航裳陕、DVD幻泛途、电台赏密、倒车影像及蓝牙功能灿婚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐甫兄胸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的窝拟陵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到特,但是厂家对此并没有改进搪庞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茸泻祭。但是界恭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度凳,同时设备名称也无法显示完整仓,在用户体验上还有提升空间返次。   不过搭妊敦,在一些细节处理上纤墨还,CS75依然还有一部分表现无法令人满意可坊傲。比如在挡把前方的储物格蠢踏犊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理富雹蔼,不过这块材质却为硬塑料挺凹,实际上根本无法达到防滑的效果锋涛局。另外警胆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯襄,这点值得表扬劫双纫,但必须手动摁下开关才能点亮峭匿庐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅仁盟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扇妮遍。座椅填充物软硬适中竣,刚刚好逼汀蚂,并不会软到开久了腰疼眠开蛊,也不至于硬到硌(gè)人毁。除此之外汤饶,包裹性表现也很不错敖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中丁看。另外谓奖辩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节裸。   车内乘坐空间表现上蝗谈估,身高180cm的编辑身处前排协崔,头部约有一拳左右的空间诬,此时移身至后排日,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蕉。作为一台紧凑型SUV车型沥烘殿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了少。   来到后备厢笛衫,长安官方给出的容积数据为590-1560L揭灯,表现中规中矩泵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布哆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果朔敢馁,增加消费者对于整车的好感度炉储。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟虽赏粗,如今市面上的电动车产品越来越多姓榷,开始逐渐走入人们的生活董,而众泰知豆纯电动车就是其中之一剿,大家对它的了解可能还不是很多拌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元笛。那么这款车究竟如何呢窍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车对疼警、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上壤芒,我们终于有机会近距离接触一下图某。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌让疟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舞难,因此其与众泰汽车合作诽吴嗅,推出众泰知豆电动车委迟筋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同始赎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识努仆芒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酣?不管你信不信界娶伍,反正我信了蓟暴毯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱煎,售价为24.98万-28.98万元槐,共有三款配置可咽卸氨蕖,全系均未采用quattro四驱系统金,取而代之的是前置前驱的驱动形式胆楔颇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嘶钎纷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生骏鬼喉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水宛宝汗,1.4T的发动机到底够不够用沪经,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧眯,这些问题都难免让人担心孤暖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”席盯梆,它又是否值这个价格迷梆继,下面让我来终结你的这些疑惑唉瞪獭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力净钙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱犁为镶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样捎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境粉,既然大家都关心这一问题硕竣,那么我们就从这个问题开始一一解决醚枷钉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的驮辖,其最大输出功率为110kW痰,峰值扭矩可以达到250Nm赌庞股,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm伞菇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诲荚幌,动力储备不足方面的顾虑痹钵花,但是这些想法也好顾虑也罢茎帆妙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了腑肋东。奥迪Q3的油门被设定的很紧实堑,油门初段的旷量微乎其微犯呛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刮孤锹,当发动机的转速达到1750转时叹珊隙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩竿洗,强烈的推背感也会随之而来抵官,如果你不是冷静下来思考一下钙拱累,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受首,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铺裁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候高,一开始的想法和我一样轮,换了1.4T发动机之后碉尝茸,动力跟的上吗默推彻?心里总是怀揣着这样一个疑问妹咕,但是当他们开了一段时间之后杀骸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格滤,处于D挡模式时剿吼钞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝废,但也感觉不到激进的性格截较僳。但是当车辆处于S挡时澎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉师肚胁,整个车似乎突然变得紧张了起来粪潭,时刻专注着你踩油门的右脚需,稍有动作便会迅速做出响应害捅。   在城市的驾驶中娶酸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障杭底免,当你深踩油门时骂餐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞钞渭喉,或者可以说仙己饭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捌标枫。此外伶常,作为一台不折不扣的城市SUV问,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验降。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质疏坝聪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量七,但是丝毫感觉不到突兀的加速感揪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邻偶让。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆啤情死,整个加速的过程非常线性匠稿酚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笨狙安,不会表现的非常神经质嚼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱静,这台变速箱给人的感觉非常聪明岗急,可以准确的猜出驾驶者的意图粗峦犬,在换挡的速度和时机方面非常到位其寂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点竭潭。此外弓陕獭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错其醚仟。当车辆处于D挡模式下趣,当发动机的转速达到2000转时桂,这台变速箱便会进行升挡的动作麓访,从而保证日常驾驶更好的经济性屉登策。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时刻反,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应宋把,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止填郝。   这台变速箱也并不是近乎完美奠妙,它当然也存在着自身的不足核猫锯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蒋贿夹,尤其是在低速的区间内骇钢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感断。此外糯弗烩,该车提供了四种驾驶模式的选择蓬叮供,分别为经济冻叔、舒适善、自动和动态模式图耻础,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整莲传谩。 性能测试但财玛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中检篱绊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现盾,最终的破百成绩为9.14秒甩恢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拌净。奥迪Q3在三挡时完成了破百敌笑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程捅浚。此外揉啼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没恕寐,非趁荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鹅耪,整个加速的过程十分平顺和线性匿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势噬痴摩。车辆在全力起步的过程中牌捅,由于没有采用quattro四驱系统奉轿,车身有轻微的抬头现象腹,前悬挂的拉伸比较明显挺喜舷。 性能测试论鼻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中臼公醛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米碴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升篙傻铝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斤饰。在整个制动的过程中鞋勒蓉,G值适中保持在-0.9到-1之间窃巳干,全力制动时车身呈现出前倾的姿态梦,前悬挂很大程度的收到挤压瘦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显厩呻。此外噶填,该车在连续制动的情况下瞧舞,受到的热衰退现象比较明显吴咐,在连续测试过后陷,制动距离增长了接近2米瓦奈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容提赌,动力方面也足以应对使用的需求锚屋毁,尤其是在低扭方面蹈罗盎,这台发动机表现除了浑厚的功底梨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烂桶。对于一台城市SUV来说房剖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑暖级。" "  你有没有这样的勇气庇冲姥,一辈子只留着一种发型岸纪,带着一种款式的眼镜闹存?或许多数人会摇头说不裸沛饥。试想你现在穿着中山装商酪,带着大边框仿础,留着中分头走在街上呛忌,别人必定会投来异样的眼光薄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变焕沟,但有一种美臀闻奥,却是永恒的喀,我们称之为“经典”北扣帅。就像中山装逐渐演变成了“国服”任膛姆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样门黎,看似过时的东西稍加润色泄船,就会焕发出经典的力量虾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题荣叼,也是一个互相佐证的问题缮婆潞。正是扛住了时间的消磨畅,一个产品一种设计才能称之为经典僧彻描。而正是因为它是经典桑,所以无论时间如何过往谜窟,岁月如何变迁刊,它依旧能代表着美尸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角媒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫类陋、保时捷911幻、MINI这几款车了蠕握间。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承写款秃,这是一种财富培关,就像一个国家的历史一样评,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝前恍肆。但就像中山装一样宠靠,如果不稍加改动潘洪,依旧会被人说土气布付,MINI也是一样诲,细节的升华会有益于经典的传播和传承撩淳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多眉烦,是全新MINI车系中性能最好的乳搏。所以车头车尾都会看到“S”的字样鸽耍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表渤狙耍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部衔涎灯,这是它彰显不同的地方梦桨,尾灯的轮廓更大了啥拇,但相比老款不够凝练酮,同时你也感受不到它有何种审美的进步帘,个人感觉它是为了变化而变化告叭瞬。轮毂方面纹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裳亲衬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巢沤佃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泌忱。不过裸嚎叙,在真正接触到保时捷Macan之前慨曹式,我对它的真正实力也有所质疑锻都。众所周知希滤颁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造违抛乃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢倡?带着这个疑虑钉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汤陌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同睛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型浪莎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机息,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型枪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仁钢年。在没有任何参考坐标的情况下话,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绷书般。排除了惯性思维的困扰蔚琉洗,对于一款新车而言或许并非坏事封豌词。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布浦,因此有关它的设计特征我们并不陌生炭。作为保时捷推出的第二款SUV车型菠腹玻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嫡,同时也融入了许多独特的元素码先卸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动识警糕,因此在细节处理上辫,新车融入了更加激进的设计元素骸篇。    作为入门版车型咖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯冬,并采用导光条设计司,其视觉效果更具科技感芭荆。   保时捷Macan的腰线位置较高陛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尸泡颂,营造出强烈的动态视觉效果胆捍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格囊论需。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一脯掸卜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格饶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况祭,我的同事此前已经为大家介绍寄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解修泻暴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍躺。" "   ??????? 提起观致揣梯,大家都会想起什么靠船铃?这似乎是一个难以回答的问题舅轰。作为一个有着中国血统的全新品牌库壁烽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩琉。在2013年时,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痕艰,一石惊起千层浪部。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手透。   如今锤顿荒,观致的第二款车型雄蚕技,观致3五门版也如约而至同,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镜?它的到来殊,在扩充了观致的产品线之后疥韩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拣?自然是令我们拭目以待桓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车卷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型局,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掳娜,时至今日都没有做大幅的修改破。就是这样一个古董级外貌的家伙隆,最近竟然和新能源技术杠上了臂捍。2013年的日内瓦车展上烈纫,路虎推出了一款纯电动卫士挖,旨在告诉大家卫士宝刀未老献。而这些天沦季具,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试裸汝繁,看起来呜谓蓄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搏蔚谈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贡枚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品股,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟才催,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拜墟奶,并未成为现实侨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已驹菊铆。   事情的转折点发生在2014年6月18日记缅荆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照水肉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惩射帮,并且这一次俄,车身上已经重新贴上了拉花赎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计荒距,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”隶红,而是一台真正的电动版卫士秽戮。   之后通过各种途径的联系特翱施,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版底窟潦,虽然这并不是一款量产车楔没合,也没有任何电动机涂、电池组方面的参数数据燃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试讨,我们认为此次试驾还是很有意义的德蜕柔。   ■ 外观造型妹幸诽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷爸前,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惨虑伺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样挺广歇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肃。   电动版卫士全球仅有7台鸥糯旗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车熬,基于卫士110车型打造赏建,可以根据情况容纳5个或7个座椅规番,算是车系中的“旅行款”臂申。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异阀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拢动,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡橇端,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拖纬逗,丝毫不加以修饰牛。按照官方对柴油版车型的销售策略己,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件翠耽采。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分禾唯郊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理临辖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留逃届发,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间马。正对车头莫且拉,右侧翼子板的通风口也是镂空的横妥孩,下方是空调系统的进气口亮,而左侧的则仅仅用作装饰嚏,所以是完全封死的状态理斤。   平直的挡风玻璃到、小雨刷逗屎勤、面积可观手动调节后视镜律落丧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计麓艰,而在这台电动版卫士上庆赏篱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板脚萍田。   实际上敬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蛋睡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线村啪烯,电动车窗只照顾到前排乘客峡洁撼,第二排为手摇的拦桅井,第三排则仅仅是推拉窗归。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林淑,确实港,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车环,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镜导辣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头颁菠秀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诲库。   三窗式车尾设计除了古老外愤硷,想不出更多的词去形容卞恫茸,好在后窗电加热东、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备杏吼扛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统懂镜。至于各种不同用处的尾灯抠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧玻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩漏蚊,并配备了13针牵引电力接口鲸怒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电竣。而对于电动版卫士来说扳胖,这款车的拖曳能力也非一般强大哗甲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疽椽氓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置闹晃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挞毖密,在这四年一次的盛世当中认镶返,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣汀,在经过整体的细化改进后整体更出色伦幻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚Р隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌退颓,对于这样一款小车到底怎样菱赁,让我们一起一探究竟垃芒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车忌刺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计昏靠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化息肛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计僵少委,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格慨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撂痢仍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择歉男,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲鄄隳可靠的选择帕梨。   相比现在很多的车型尚贩虏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烯郎枫,个人比较喜欢这样的感觉吨虱需,朴素也是另一种风格封,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好丸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分福,可以说是起到了点睛的作用挫仇柑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涣恋亥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格暖渺竣,看起来还有些运动精神掳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组量款扦,同时也是远近光一体设计扇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疯,更加突出其可爱的造型风格厂挛钎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体固痪,同时也表明了J2的一种年轻风格逗。虽然是一款定价不高的微型家用车澎波诽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置未非,雾灯虽然不是什么贵重的配置床贸粱,但对于安全的保障还是多一分才好饯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力暴,实际使用中虽然刮水面积稍行侣,但整体还是清理的非常干净估尽。   在车体侧面造型上捅弥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计婪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高空付,这样给头部空间会留出很多烽琅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辈抒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感僻。腰线起始的位置和大灯高度相同戌,这给了驾驶员足够大的视野空间嘛兴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间架,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高交外夺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格还暗湍。   在尾部造型上灰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计零探,同时加大了尾部示宽灯的面积匙罗,为了就是提示后方车辆注意安全贿推,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹隧粒咕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糙伦,内部非常的深不过开口非常惺行屠伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包稀动。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具笔客冷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎马康,虽然是钢圈蔑圭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳皋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型两胆尾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少悼腔。另外碱殊,一直让人头疼的售价问题巾啥,此次又出现了狡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势被沤崎。价格问题氮抵,在上市新闻 中已谈了很多精钱煎,不过与价格相比燎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善筏嘿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统写毫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题贰肠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钉,即将为各位解开疑问瓤把。   观致3五门版已于6月24日上市卷,目前指导价已公布寐,售价区间11.99-17.19万元 芯嗡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍圭旁翁:依然遵循简洁的设计思路史年却,造型更显年轻吨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头懈粮怀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士馅粹馆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体竭理。可以说伺酶胯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车下。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烦深你,不过在细节上却更显年轻炭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弊财惦,轴距为2690mm倦,除了长度缩短了177mm之外汗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别忍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话图修墩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉饥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烤入宏。在车身颜色上遍俱,观致3五门版同样有6种颜色可驯稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沃捍保,色彩更为鲜亮琼,也更有时尚感涵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起速喇皖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别仟烧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碾破身,而前雾灯也采用了圆形的设计碗涎低,更显时尚凸。另外窗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯跑荤、转向辅助灯和大灯清洗装置邪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 墟坎镣。   除此之外聊耙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大截,达到了18英寸(三厢版为17英寸)举铣,并且轮圈的款式也更加的年轻石男。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18竣托。所以在轮圈与轮胎的规格上唬刹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别筛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍懦瓜闻:与三厢版一致呐舞降,细节改变不大司奇淬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同浇旅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择相淑。中控台采用对称式设计姆,各种功能布置规整此的洪,按钮数量控制在了合理的范围内酶坦,不会给人一种杂乱的感觉烁。平底式多功能方向盘与三厢版无异擦脓,造型很有运动感瓜,真皮包裹的外圈握感也很不错驾抛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置事,除了蓝牙电话炽、多媒体播放等这些基本配置之外酣版低,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务队淬衅。除此之外嫩睦,车主还可选配观致逸云的增值服务不贬边,该服务包含实时交通路况圣、实时停车场信息和地图更新等倘些情。 ● 座椅及乘坐空间煎潜颠:白色绲边真皮座椅很有时尚感竿啥膜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能翻寐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能表幕,与三厢版顶配车型相同鸵腐窜。不过区别在于鲤亨菏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坤及,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升朴老,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动报朴忿。   在乘坐空间方面舱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鲸,并将座椅调到最低位置后霸喂,头部空间大约为1拳娩商,显得很宽裕;而进入后排后虾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间崔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的度。后排中间地板隆起幅度较大鞍相势,长度也不适合搁脚懦莱客,中间乘客的舒适度会受到一些影响裳。 ● 后备厢嫌粟经、储物空间和天窗翻鸥炯:后备厢容积403-1105升慷痛草,储物格众多储赴弛。   在不放倒后排座椅的情况下捌,观致3五门版后备厢容积为403升董赔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嘉首裤。如果嫌这样的空间还不够的话纳,将后排座椅全部放倒后能瑟歌,空间最大可扩大到1105升郡。除此之外畅鸽阮,如果您随身携带了诸如手机虑褂凸、饮料之类的细碎物品的话炮及,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赂萌竟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹旌猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挪,可打开的总面积约为0.22平方米教,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似甲精抽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架端:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机缄谱酬,两者最大功率分别为126马力和156马力糠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别很甜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外峰偏矩,其他车型均采用6速双离合变速箱惊。在底盘悬架方面纶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戏什,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架防。 ● 驾驶感受茬:底盘调校水准高伟便,变速箱低速平顺性比三厢版好怠。   此次试驾会上隧,我们大部分时间都行走在城市道路中箩桨舵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些缸却式,起步时若是轻踩油门踏板极孪毋,车辆的提速会显得比较迟缓妙,若要改善的话匠,需要至少踩下1/2的踏板行程巾。对于开惯了日系车的朋友们来说尖丢芯,这种偏向于传统欧系车型风格喷,而非“一点就有”的油门调兴傧遥可能需要一点适应的过程从割。   而在整个加速的过程中簇掂猜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题裳李畅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上廓湍,咆哮声已经传入驾驶舱超委,可就是不见变速箱及时升挡限。另一方面书,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入九,整个介入过程并不是特别的线性惫蛔,其工作时的噪音也清晰可辨屠篱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涤摆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧洼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蜡戎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受藕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换控疚替,并且伴随着强烈的顿挫感感躬钱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抄锻此。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态淮离,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秸,虽然顿挫感还是有替霸,但已经能够被绝大部分消费者所接受挺康。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柯淬,那么我可以回答您济社钙,和大众的DSG表现相差无几泞。苟。   从观致工程师的口中得知驶尼纲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题算嘲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下崇绥,对变速箱程序鹿朔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拎,找到其中一个最佳点邯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低努舷佩。   在手动模式下沪练璃,发动机的表现仍然很积极降,不过由于其低速动力输出并不出众耙,其加速度并不能让人感到满意桅,很大程度上海,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉顶。此外氮悼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卜权灰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喜里鲸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汤浦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点培工,而在此前的三门版车型上跋署亥,我们就给予了相当高的评价帅。虽然仅从结构上来看惋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控某摆瓤,但作为一款家用车串盲窃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性交虱,高速行驶变道保证稳定性毙乳。事实证明犀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现飘付春,并且从车底反馈至车厢内的声音沫筒吠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看客抖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的画访警。   ● 编辑总结赐:   从我们此次的试驾感受来看募担,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻施、时髦的外形动,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乌汤。与之前我们体验的三厢版车型相比噶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步韧赊参,尽管目前顿挫感还是存在淡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了受。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过籍祭井,有值得称赞的地方藐吠透,自然也存在着一些不足渺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等捷。另外亨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绘蜜陈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冷仙烂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯诬崇、转向辅助灯及大灯清洗功能扮妇犯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎阶泪,这样看来湾孔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少任良仁。不过邯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧爽航。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅偻付妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间虾欧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍呛齿豁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型期措。但个人更喜欢两厢版本峨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾记吭。当然殊,作为同一款车饲设娇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碱。三厢版本更加实用旗,两厢版外观更加时尚干练接忱标。今天带来这款两厢版爱唯欧闪摄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足朔吨幢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粕狸,大灯的设计相对保守了烷督,但也减少了人们对于这台车的争议性算捅府。从而扩大了消费人群口霞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好琉悉,各有各的美羡禽。但无疑物矢褐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的曝徒。   侧面的变化并不是很明显嫡提,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动斥恐。相比三厢版要顺眼的多沧腾讹。车尾的变化同样集中在尾灯上尽炒,尾灯的轮廓变化倒是不大虾,变化主要集中在尾灯颜色的改变潮拴。深红色的外围显得更有质感潞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话溜,越野车是最好的选择凯废捞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棠五,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嚏处,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事莽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力碱泛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远释,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40馆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拿拭。除了电视剧的锦上添花纷潮护,BJ40本身的魅力也势不可挡瞥票旅,下面我们就走近这款“北京青年”擅维钎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盖。   外观/内饰氛驰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试驮,或许有人会问那为什么还要进行测试雀痴棘。其实答案很简单船逢固,之前测试的BJ40是一款试装车吼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别敲颇赖,包括电视剧中车辆也是如此么。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变忌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升氓蒲魔。虽然我没有见过之前的试装车荤搏咯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异哥投晌,甚至有些地方与牧马人不相上下佳膜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蹿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舞,这里就不再做过多赘述起。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰躬,你会发现并没什么科技感畅槐嘲,简单的线条寸坟季、硬派越野车特有的见棱见角的气质叔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面葱苇。另外篡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留顶。硬质塑料质地的中控面板很厚实掳遍虐,比起舒服的软性塑料手感稍差弹酞惜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妇妻较,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事矾,同理使用织布座椅也是一样佬,无论您是刚刚涉过水潜辽尽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨康颗,都不用担心瑞蛾唉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器帘试,不需要华丽的外表去装饰搅曝遁。虽然BJ40有着很浓重的模仿媚体,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上残愤吩,那只能说这个人并不了解硬派越野车措。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望放,让人想到真正的场地里去撒点野不烁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锨蔽勺?惊险的高速穿插钮净、精彩的甩尾掉头酣论动、惊艳的侧向双轮行进叹持,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演木肮。时过境迁奉,萨博虽已退出中国市陈永野怼,但把经典的两款车型(即9-3吭、9-5)的技术留在了中国尸,在北汽成功收购萨博技术后鲸穷呻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生闷矛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匙市,其底盘运用了萨博9-3的核心技术查挝沪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求染希,主打性价比与实用性焊浆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缴辜墟,只是在某些方面使用了相关技术而已徐。   从外形设计上就不难看出悼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰裙策,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70猫立,同时车身上所使用的犀利线条粕甲炭,令时尚动感的氛围展现得十分充分宋鞍模。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表换吧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级幂处,车身各项参数都小于萨博9-3烯粟,所以直接套用的说辞显然并不成立刑滔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磕罢,打造一款可以继承优秀基因攘,并适合普通家庭用户的车型瘫很伟,成为了设计团队主攻课程办但摆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情胆晒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胸典,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凸巫,但紧凑的造型与简练的线条尺拷,使其观感的持久性更好开。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多穆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场霞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型褥湿骏,价格能接受厂眯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型效峭顿。而现在也有很多车型供大家选择糙齿,包括大众途安狙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炕括巩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现虱前,它还有一个进口车的身份姆解骂。接下来戈拦炼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现薯患。   外观便:起亚最新家族设计敢,略显可爱疚隘伞,大部分能接受袜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格麓此,同时又有一种独特的卡通味道祷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感篡兜,没有配备氙气大灯鸡,但全系均带有LED日间行车灯邢揉辅、透镜及大灯高度可调功能藏。雾灯部分的设计很有个性蛋碴门,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感回。   由于车身高度降低彭行,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诡赴贬,平滑的车顶线条降低了风阻系数棺翁,流线型设计更加美观溪骂膏。全系除顶配的豪华版外戊,后视镜都没有集成转向灯功能嘶蔫哪。另外喂失,低配车型的轮毂也比较简洁胸,轮胎规格为205/55 R16窃空猾。   新佳乐车尾的设计十分简洁抡郎,总体看上去比较圆润握嫡圈。尾灯采用与前大灯相似的设计风格奥,凸起的轮廓首尾呼应岔舵倒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方芳倘,车顶带有行李架炽怠川,具备一定的实用性亢。新佳乐全系标配倒车雷达功能勤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像程伦嘉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源臣丸焙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题并遍房。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌褂兢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯粒狡。而提到雷克萨斯扮妈刃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样力懊涂,立刻联想到了舒适仍嗣、安静等一系列形容词胯。   作为雷克萨斯主力车型绩匙,ES系列占据其在华销量近半壁江山播,舒适浆熟傲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泡椭谜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h姑,更是有充足的理由享受这些评语里。但更重要的是朴借弓,在环境日益恶化藐壁、石油资源日益紧张纬、油价越来越高的今天葱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度皋衔。   外观部分胆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型塑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寐烦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稍,和前代相比进化明显涪痴飘。初次亮相时蓬厕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期荆泻。与丰田一样善,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格喜墟,目前已被广大消费者接受琉叹侗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挠氯。   外部配置上澈签夺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目廷苫坪,与中网造型配合不错钎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格讥缮,轴距2820mm篮华。与国产ABB品牌的三款同级车型不同令俩拿,ES没有针对中国市场刻意加长渐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台仙拍慈,轴距比老款增加了45mm驰细。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计毛粗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搭青溜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们免吹师。当然厢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标桅宋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赁去。另外联,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内垛,更加低调上固。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS诗挖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距困围屁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆冯摧袄、忘记沉默寡言的正装车主广峰灰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框南啪唾、忘记... ...算了蔫,需要忘记的东西太多喀档佛,你只需要记得一点狗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茄配护。   奥迪的低调酚软捎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抠秃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淳喘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谦贤宿。依托自奥迪A7的造型设计卷,RS7依然拥有优雅的造型可,仅仅在一些细微的地方呜桂,RS7做了运动化改进涵棠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疚叭洪、以及哑光附件捞赣退。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缚拭峭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子施。   如果客户需要迹席,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂色锰盛,其轮胎规格达到275/30 R21蚕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辑匣副。排气管依旧体现出奥迪的低调队穗,外部看是两个椭圆形排气管牵,而其实际是双出四排气肺孟,因为单侧双排气有节流阀睦,用于改变排气通道际拈比,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣袒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的梯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线让。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挞甲糕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搪。车钥匙换庭、平底三辐真皮方向盘暖络、运动前座椅纷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标熊慌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能翁安,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示枷己。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中澈踩,还提供发动机增压压力妇芬、机油温度显示和圈速计时器等数据负狙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辉叫多,并提供其它3种材料作为选装班阔。车顶内衬标配黑色织布肋褂,可选配黑色Alcantara面料颠社。搁脚板缴浑项、刹车踏板澈拒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计佃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挫犁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蜗、一体式头枕的运动座椅挡贤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料胚扳四,并提供钻石绗缝兰豪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料碍泪此。带按摩功能的空调前排座椅也供选装系。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情伦盗,就像微博上说的矗傅吩,一次刻骨铭心的爱情甭胎叔,一次说走就走的旅行什么的媳脸脑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嚷擂匡,但在现实中虎,你不能永远一副放纵不羁的样子磕孔,特别是在资金有限的情况下泪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的岔。此时你就需要一辆价格便宜寂投、实用可靠的多功能车型癌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择矛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型林,分别是景逸X3和景逸X5侥,形成高低搭配产品布局购。景逸X3属于入门车型公挂,共有三个配置勾,指导价从6.99万到7.79万元嗡庐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型铰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淳藏割,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赋富。这款车的前脸采用了新的风格样式驴,线条比较硬朗滔廷颊,造型简洁流畅恼挎,同时又很饱满雾,没有过分追求标新立异的夸张风格聚篡,显得更加沉稳抠显拘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素纶舶厩,给整辆车增添了活力能糯。   除了前脸之外汤诉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓艰,让人略感失望然葛邵,好在整体风格还算融洽税房巳,不会给人前后脱节的感觉书牢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm叫锣、1835mm和1705mm捞,轴距为2685mm匿福,在这个价位上算是较为突出的水平了鹿荡,保证了足够的车内空间浩耸。" "  在固有的印象当中慈脾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下外癸届,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成咚俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吞徒,作为日系三大高端品牌中的一名蘑痉扳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸古仁饱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次文倒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L糯炉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说珐趁嚷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格令孩即,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现黄慈,取而代之的则是一种日系的柔美风格毯肛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影邦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力齿唯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点殊释,并且这种特点让别的对手无法模仿挎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉犊郎享,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鳞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雇辰煽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面算航,看起来非常具有独特的风格不。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计粉,不过看起来还是比较有神的位扛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果棘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锤躲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的疼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方弗聚拧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绊入,这款车有这么长么弹?实际上后门的长度远大于前门盎湍,不过整体造型并未收到过多的干扰汾涛局,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恃乱,因为C柱的造型更加接近尾部疵位堵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果闺久磐,腰线的设计在在尾部提到了最高巢邪,并且从前大灯连接到了尾灯部分仓洛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通颓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泡胃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响副。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计藩蕊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计夕双。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布粟,到今年4月20日其正式接受预定钮,不到一年的时间阀发,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹈。在新能源车量产估蠢、市售的速度谅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌旅释,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腺星提,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过阂就。当然釜,汽车之家评测新车的速度也不慢宽抖,今天漆具香,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章救糜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款舶刹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款楞,其中橙色的为增程式混合动力版车型修碳掳,白色的为纯电动版车型庙谋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型裸劳睹。   ●外观郊囊:造型前卫敌石毖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布比壁抒,我见到量产市售车之后上戳揽,其外观真难以与概念车作区分侣。宝马i3前脸造型饱满圆润耽拱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现告纫磨。不过惯,“进气格栅”四个字需要打引号了睫矛柔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能竭猎娇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碑澳酱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计杰挖氨,让整车看着很有质感且与众不同赔穆。当然撑食凸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼地,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格犀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茅,但它的车身侧面看着一点都不显小妹。在我看来原因有三半彤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富厂了,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少际,给人感觉比较敦实绿。特别是车高数据捶藤狗,它比X1还多出了23mm稗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鞋,达到了20英寸佳,但胎宽却很窄羚祟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20纹薪低,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎群。有关这款轮胎粮耗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腾蓄蚀,基本都表示由于规格太特殊馅赫败,没有现货也没有报价灭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质橙剖誓,很独特癌,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应能。尾灯采用得是隐藏式设计哎睦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分强,用于显示示宽灯薯、刹车灯以及转向灯等刹灌讲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧系耻凹,所有光源均为LED嚎说。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词享括,欧洲市场上柴油车盛行已久桐波悉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谋。不过近来堡航池,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求表炔浪,Jeep便是其中之一靛甜驼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待徊帘比。 ● 外观介绍户蝎既:与汽油版无异潜供画,硬朗依旧撇。   从外观上看牛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型懂绷衫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冗。新车的外形仍然显示出硬朗寸适、时尚的风格萎衅巨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胚抒,提升了时尚感孤尝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm负输,在同级别车型中“个头”并不算大我拎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势冕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°饥射惦。   在外观配置上灌碱挛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯统卑、雨量感应雨刷巍案搂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置促冻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拘劳。轮胎配置方面稿革,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卯毛涕,轮胎规格为265/60 R18羔抢券,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎偶性,规格也变为了245/65 R18蛙妓莱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时施,我们会谈论什么舍冈?是大老粗一样的外观宫绊,还是“马路杀手”一样的形象勺氏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象轿袒,笔者也不例外茶漆扰。6月5日下午够穷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泼融,彻底刷新了我对重卡的刻板印象舌,原来大块头也有过人的大智慧屯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH享为、FM两大系列熔荒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日熊姜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华腔典粉,中国区总裁陆博天到场助阵搂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恰械,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屁峡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车肥刑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了副簿藕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奸,最大的意义还在于为企业产生利润苗庞乡。因此锈墙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中茎,并体现在生产效率世仆、节油效率扇巩校、完好率俩父欠、安全究豪透、安奔勖佬ⅲ和驾驶员体验六大方面倾工。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嗜霉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择羌咕殊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蕊豆,而大众凯路威则开创了一种新的格局伶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生漓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威畔缕,而那款车型是针对高端商务市场的车型驰,虽然其内部可以进行简单的商务会议甫梧了,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的竣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案茶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鲤壤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑任某,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求玫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的涛痉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格地扛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吐涝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蚊扦烘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气弛协埔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置屡,只是以简单的卤素大灯出现褐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯渴,只能说稍显遗憾动。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车悄杆侵,并且其敏感程度非常高稳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杠缓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大纤疗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车粉崩提。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瀑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疵痛搅,在尾部造型上也同样是方方正正门,给人以刻板的印象洪烘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丹派痹,看来稍显朴实无华率仁僻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贾没。尾窗的面积超大棱,并且配备了后雨刷心芳抛,可以说在安全细节上做的不错管。尾灯的造型也毫无新意将缎横,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信驯贰,尾灯内部的结构也比较简单请喘,并未采用LED也是针对不同定位的选择掏虏憾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搓目,尾部配有四颗倒车雷达探头型沁达,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用落。作为一款商务用车哭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方欢府,而旁边就是凯路威的备胎所在地列夸沙,这样的设计使内部空间得以最大化利用鄙。   相比国外的凯路威车型淋埔坦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陋蓉,造型上采用了多辐式造型检,轮胎则采用了邓禄普品牌蹋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涂诲鞍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膝谋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巧香敖,我更多的会用臃肿两个字来形容它丁响旧。圆润的车身匣,没有棱角的线条览乘耗,大而无神的头灯围,都让我对它提不起兴趣枯。第一次见到新款昂科雷时破沮覆,我的这种感官得到了改变痞嗽罐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赎驮。新款更加俊朗横麻,就像是一个胖子躺顾捆,经过健身美舵倪,从大腹便便变成了施瓦辛格缮检遣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面搏棘洼,这种类似于点睛之笔的作用撑拟,实实在在的发生在新款昂科雷上面扛认背。之前的头灯让我没有胃口清,尽管亲和力不错衰饰,但太没有性格凶么。连同这个车身聪,都让我觉得臃肿无比舅摧糯,简直就是个满脸流油的胖子纱吝檀。新款更换了更有张力的大灯篮,进气格栅也变得更具进攻性赁讲箔。这样的风格篱拼蜂,我想才是大家喜欢的昧脸。   侧面造型的改变不大咆,侧窗面积所占的比重依旧很懈嫣帧,这和新君越脊芍设、GL8都很像彩垄。给人一种重心很低的敦实感搅板。但对于车内的乘客来说秽伸短,这不是个好消息砰鬼母,过小的车窗影响了向外看的视野疽。造成了不必要的压抑感阀侥。或许对于选择别克车型的人们来说科史,这一点必须无奈的接受了丘姑。   车尾的变化不及车头湾罗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性轮倦逢,或许我会更喜欢它痞。但事与愿违廖,尾部的改变仅仅局限在排气管上位。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灵赤。这多多少少会有助于提升质感骗委。也改良着尾部太过圆润的整体气质舒抡失。可以说疙船,这次外观的改变霉倦,在这些细节上还是很成功的胖阀。相当于一次瘦身和塑性坪陪崇,让它的线条和筋骨更加分明插。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间龄扯,纳智捷 新大7 SUV正式上市旧填炔,官方指导价格为22.68-27.48万元丧。一直以配置见长的纳智捷品牌珊鞘,在小改款车型上又下了一番功夫甭缮渺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次害芍。在体验的这几天时间里蛇舶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”落典哨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价戈伸惭。也有好奇的邻居询问这款车的售价癸淑,当得知价格只有不到30万元时范扛,邻居更是深感惊讶蛙耐仓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢浚吵涪?本文就为您带来答案卤裸。   作为一款SUV疙,“大7”这个名字一点都不为过隙驮退,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手硷登轮,2910mm的轴距更是傲视群车糠,也难怪引得路人频频回头徊拘。不只是尺寸盘,本次试驾的新大7四驱旗舰版潮鹤,整备质量达到了1950kg哪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”磋侠。   作为改款车型限壬,新大7的外型经过了一番修改临,主要体现在前脸和尾灯上薄。大灯造型有所变化玻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内袄透骋,而经过修饰的雾灯哀疼臂、转向灯和前雷达破,给人以霸气外露的感觉苫疽。整体上舅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉韶链。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拟蔚,比较实用兔台距。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上访讣你,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坑。从奥迪A8的换代苛、全新奔驰S级的上市路匆居,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捂歉不。这三家老牌厂商动作频频廓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拍券昆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS市。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来啼绢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今忌侥。而随着混合动力时代的来临殴肠钨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疥晾,可以说从那时起污偿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位卯踞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市洁酷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来么郡,以期对它能有深入了解详烯膘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的土杀苫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸怜盼。相比之下佳斑,雷克萨斯LS在此方面并无优势非铜,长度穆扒隧、宽度和轴距均落后于对手拒。   即便不看车尾的标识换,仅从前脸上幽兰色的车标凳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型喘评酗。而身挂HYBRID标识则意味着胺,除了树立当家旗舰车型的形象外寺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神懂彻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功暴鲜,只是在一些小细节方面令人有些不满速考。如果用最严格的标准来衡量怠挫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嗓甩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颈澜爸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后兄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手渐筷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑逞休际,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型将,这种车型的优势就在于瞬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涪,还拥有了超大的车内空间兑,优势显而易见关末,而今天我们来到了美丽的太湖稍匙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型错,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心伴雇,也让更多心意欧力威的人有更多选择僳举认。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表响:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的聊拭彼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5信,不过从售价以及车身尺寸方面来看稻,欧力威确实占据一定优势湃。   外观上欧力威厢型车身造型触敦,并没有阻碍它时尚的视觉感辉拳道,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车比冗肮,时尚并且使用都。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纯绣痴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叹聚手。   非对称化的中控台设计具,与1.4L手动版没有什么变化祷汀,首先造型上足够年轻协调笛模,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点裂献。欧力威自动挡车型刃公,方向盘造型依旧沿用手动挡车型咎秒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键齐惰茹,操作多媒体更加方便菠疗纪。中规中矩的仪表样式没有什么改变查侨壤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息篡。   本文导航" "  有突破有挑战失剩长,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候堵盛,就会有这样的感受怠谈拣。它太挑战人们的传统审美了同,怎么样也无法用大气校兰跋、简洁炕舶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受协房。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产姬缕。自由光承载着延续切诺基的重任酞朵,就在这样的争议声中款款走来片撑吕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统棵,挑战着经典号傻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新阑,在做颠覆传统这件事坡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念忙。就拿前脸来说烹草,好看不好看绝不是我个人说的算的穷磋翘,每个人眼里都有一个不同的看法僻。或许慢慢大家就接受了菩金吴。   作为一款中级SUV恋莲幂,车身尺寸上中规中矩己港签,作为切诺基车型的延续赖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现堪,但也能看到不少突破之处瑞桶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重唯礁毙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃菲惠。   本文导航" "  从1985年开始扣撮霜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茅福糯,1991年出现在5系车型上论硼,1999年开始陆续出现在X系列车型上痪。直到现在涝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术段蓟烂。2014年5月22日答汲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive石、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锤竟瀑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求裁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谢紊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW赔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表撤冈迷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蛙韶,新BMW 328i xDrive犬幻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元顿膜桓。   第六代BMW 3系延续了这一传统是,将融合了电子气门控制敢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涡烹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本龋培。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的算颓饥,要了解这个问题前慑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理猾妈。齿轮传动式分动箱椽,连接前轴的方式改为了齿轮传动哦刀,其他地方大同小异筐坷。对于宝马X系大部分车型来说庭端蹋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能盛晨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配扳笔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尖唱。由于前后轴均采用开放式差速器恫窗惺,遇到交叉轴情况时吗涟,也只能依靠电子制动来辅助论。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱饭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肥侮乏,与齿轮结构的分动箱原理相同晶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥诽抹壕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥霖仁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的堤。至于控制多片离合器的方式秘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛陪,所以常被用于装配在更强有力的车型上式粒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器冉嚼,以对扭矩分配进行不间断地调节堂匆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狄咆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩临雷,默认状态下前后扭矩分配为40爽灯筒:60渡,最大前后扭矩分配理论上比例为0被亲:100到100讹欺:0之间石堕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卑逞醇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狄。扭矩分配可以在0.1秒内完成虹伴。   行驶过程中师亩郎,如果系统发现车辆可能转向不足漆目香,也就是前轮开始被拖向弯道外侧露,就会减少分配给前桥的扭矩煌妥蹄,将几乎所有动力都输送至后桥搂参。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坪情秘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沁。一旦出现车轮打滑匆沸香,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器昆白膜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力次舷煽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制届。这就意味着险编,无论路面如何突然变化洞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上娟,即使是在部分结冰的道路上侍农炭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解认,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型毋,其中S2属于一款5座小型SUV黎尖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下靠憾儡,很多品牌都开始研发小型SUV袒。而S3则定位于一款紧凑级SUV珐侠汤,并且采用了7座设计健素蓟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何劲祈迫,接下来就给大家一个解答刺些。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位律污锹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坝奶,这一平台就是北汽威旺M20的平台残称凛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计九扣。但是两款车的轴距却不相同滔筛卞,S2轴距为2560mm恐茄伪,属于一款标准小型5座SUV糠蔽响。而S3轴距为2685mm匡拣慷,接近于一款紧凑级SUV厕限,所以为了能吸引更多的消费者佛躲,采用了2+3+2的7座布局享,主打一般家庭用车妊,实用性优先年。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV释,主要还是面向有活力的年轻人封戚,外观设计更多偏向于动感的元素居多辈叉。大灯组的样式也不俗套曝蜜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低典,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的尚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比董笛,在车身尺寸上还是比较占优势的狙期。另外2560mm的轴距表现也不错投墓,至于它的乘坐空间表现如何呢,在后文我们会有体验呸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计负殊邪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盖挺没,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了贸钎,车门不能完全打开的话绩省,一些比较大的物品拿取会不太方便寂心堑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瓤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机隶描娄,并分别匹配3款变速箱特。此前鳖画,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型商搽涪。而今天我要试驾1.4T车型碾瘟第,虽是短暂场地试驾希品,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别扣潍,特别是动力上提升明显富慕。 ● 外观/内饰坎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型慕噶丢,也做了到店体验的文章瓦聪,1.4T车型在外观诬得、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大克,本文不重复介绍科腑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验托,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看香茅锹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因标蕉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等椭备雾,具有很高的品牌辨识度奠龟。同时在一些细节方面的改进方,比如重新设计的头灯师、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等财秤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重卫疮伸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台苛涸,采用了全新的发动机屯附,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尽蹭,属于大众的EA211系列弘爽惦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米旁帘,最大功率150马力/5000rpm虑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宝禾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一下,而相比原来的EA111系列有了明显进步疲穷戳,首先是恢复了正时皮带辖脑,降低发动机内部的功率消耗蹄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术刨低督,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴臼坑,而喷射压力也提升到了200bar耙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嚷抛巍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能羌沸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别徐把廷,前者顶部是“SKODA”的品牌名剩霞浆,而后者则是印了“DSG”的字样耐谭。   底盘悬架方面蓖裂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架款醚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缔。制动系统为四轮碟刹结构暮豆,采用前通风盘式后盘式配置河。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节裂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俺马。由于是场地试驾笛惹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些道渡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道充奖促,能更好地了解车辆性能写合噬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钠陇,只能在日后的试驾中再介绍导莲穿。   动力方面莫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话眷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容绿惰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来究,1.4T车型的起步和加速更为迅速目申末,而且涡轮的介入时机较早撑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煎膳肥,动力的输出保持平稳可控的特性舱伸。   使用D挡时门霉,以1/2油门深度驾驶饯顷粉,变速箱升挡较为积极哪摊焚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恢享圣,而且换挡的冲击较形鸶北摹,不会影响乘客的乘坐感受炕返晶。而以深踩油门的方式驾驶姥寂啦,变速箱会到4000rpm左右才换挡沏理氢,加速感受更为明显倪材。   换上S挡诽,油门响应灵敏了许多关苇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡刀非,全力加速时能体验到更为强烈的推背感簧崎福,在弯道多直道少的场地赛道里圭,需要频繁提速的时候曝,显得更为得心应手够绰。   全新明锐采用电动助力转向系统惭比丛,方向盘低速时转向较为轻松撑龄,而高速时明显更为沉稳仍,转向需要更大的力度瀑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力梢沫糜。   底盘悬架方面辞廉伸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性袖烫店,在弯道中对车身的支撑性比较到位仇,方向盘的有着精准的指向性嘛称,转向迅速而稳健承挂惮。1.4T车型全部带有ESP系统络羌笺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候淑适虽,ESP介入的时间恰到好处挝栓忱,总能及时将车辆修正到正确轨迹笆,而这套系统并不能完全关闭勃盎畦,属于比较重视安全性的设计咖褪。   在模拟颠簸路况的体验环节粱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娶抬鲍,然而后悬架毕竟是非独立悬架释,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况雄,仍会对另一侧有所影响那,车内乘客仍会感到轻微的颠簸什乖避。我们在之前测试文章中也有体验视频详匠,请点击查看秀艇。   更多精彩视频磋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结焕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少白,在D挡模式下表现中规中矩屠碗闯,切换到S挡后油门响应灵敏武合斧,变速箱的换挡节奏更为激进富盼,加速感提升霖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稿皆。" "  2014年2月26日收坏味,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市律。其中T5动力总成包含智逸版斑思劫、智雅版逝措事、个性运动版共3款涎碴,售价为42.39万元至51.99万元顾懈递,T6发动机版本及价格保持不变灌腔守。   据了解瞬垄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术贬到惊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机文世粒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱夯疾趁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢缔烧?本文将为您带来答案亩耗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面祈设,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化篮,但动感流畅的造型令人印象深刻司苛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉想,正如北欧人给大家留下的印象垫。      配置细节上丧碑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”撮末,全系标配了ABL自适应氙气大灯孪仿衡,以及感应式转向辅助灯光甭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下来,给驾驶员提供更佳的视野啃。   此外颓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航饱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达管囊甲,探测距离达到了150米弊,足以应付绝大多数日常行驶环境灰铂。此外咖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统誓唬宿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肥妨量。虽然这里看上去有些别扭涪拔,但安全性才是我们应该关注的掳丢。" "  限量垒翟虚、配额景烈阀、上市前被订购一空庙胳题,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹色暮譬。然而闻腾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时刺肃香,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舍脐融。2013年寸捻锑,经过M部门调校的M135i披装上阵秽洗洼,性能已与1M十分接近稻,并且这次冲破了限量的枷锁凳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车森抠。正当人们面对路上的1M投去羡慕犬别床、嫉妒撂难贡、恨时抹输伍,宝马为我们带来一款全新产品素梳洪,并且它的能力并不在1M之下奋斥,它就是2系的顶级车型——M235i平仟闷。 延伸阅读孩那:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嚷幂,2系可能显得有些陌生痘步,其实早在40多年前开,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辉。此外呛,BMW 2002车型在1968年问世敖啊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蠕胎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型毋勘炼。至此瘦,2系的到来并非空穴来潮啃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咸促蹿,而这个平台也与代号为F20的1系共享灸,简单来说嘲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阮当廓,这与3虹溺赁、4系的道理相同塑蛋。在2013年时蛾九团,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验裴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蹄珊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了窘沮究,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览孤亮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M闪篓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瑞掳哦,从代号E82的1M车型吉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坟天。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条贩并,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鳞朴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受妒漏,但随着时间的逝去翅滦,渐渐也成为了一种习惯查陷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓣焕搭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恐巢,更多是出于对内部空间的考虑灸动昏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响坞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数唬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容食,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感躺荒勾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廊。   当然暇卵斜,即使武装到牙齿篓趣,M235i也不能与1M平起平坐恃盯尼,M家族的宽体车身贸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的步乖,就像当初1M推出时的口号一样“M渭牟培,永远从后视镜中藐视对手”但,而M235i更多还是为了平衡性能怀韭佛、实用性与性价比虑检,同时也为今后推出M2而留下些余地书。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后诉恨趴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步稗话,针对绅宝D70推出后的社会反响氯焊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多狠帅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车纺烈面,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生筋墩坊。   D50镐橡娄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茶,推出之后的表现往往是人们最期待的扩苍隙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同慰,面对D50的将会是极为严苛的考验窍绿克。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境景,而成功了崔,也将有可能成为流芳百世的一代名车年台。7.48-11.98万元的厂商指导价虾视,可以说为这场战役的打响乖邪,开了个好头仟劫驴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统玖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格掂滴弦。此次担任D50设计工作的裙醛,正是培养出诸多设计人才的博通公司狗炉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瓢,同时又能够给人们耳目一新的感觉儒危福,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题连褂畏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表炭请匿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异犁拨,但是当你接触过D50这款车后挪徘和,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素私碧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机本碑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的离迁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倡写拐,但是当你将这些元素组合在一起时苗伟,却有会很快打消之前的念头横。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外募硼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计恰。运动气息浓郁的设计手法酮桶,会让你把D50和运动结合在一起玖俏,无论它实际的性能表现怎样揣翅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象比佬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蓬控,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挡乾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态茎埔,面对不断推陈出新的竞争对手皆插返,这位老伙计急需一点变化来扭转局面笛日滇。好在随着2014款车型的上市庙唇航,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂心,而这支强心剂的主要成分也很简单卧陋,一台1.5L涡轮增压发动机瞥胯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型还,针对配置方面也进行了一定的调整貌,其中自动大灯腑棺陈、超速报警以及四门车窗壹ⅲ控升降等功能均成为标配率丹伪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中称。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者畴摆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流们。因为从早年搭载的速锐埂黄伦,再到大红大紫的秦谱航茬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6星尝,它所提供的动力都不曾有变贬橇。传动系统方面廖汀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱激,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱漠容。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言毖激俱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宏。在城市中经常用到的中低转速区间内狄妙鳖,发动机的动力输出比较积极皑艘虐,并且通过涡轮的帮助杏,动力在1500rpm之后便有明显提升郎妹禾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm休擂,完全能够满足日常驾驶谓桐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蚕舜,适合城市驾驶继。挡位之间的行程适中场叫,但手感略显生涩裙磋蹿。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡频,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车脯哭,而非车去适应你线蛾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定潮诵巨。四辐方向盘尺寸偏大京,回馈力度比较匀称芜,因此驾驶这台大块头还算是轻松惠匹斑,只不过方向盘的虚位过多袍祈篇,转向时不得不做出更大的动作夸防戒。   前麦弗逊斗侍、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收莎尼,并且由于悬架行程较长铂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉驴。当然这样的调校也有它的好处歌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人琴娜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涉姑常,SUV车型是一种非彻忱睿耗油的车型观,毕竟以自身庞大的身形来说娇股,自身重量就已经非常大了即,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机趣晶厩,这也导致SUV车型的油耗居高不下愤莱情,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观抽秦喜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谅担巫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚挟,在众多的SUV车型中剑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剐酿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计痰饶炔,这种设计可以说非常的扎眼豁葡烈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢梅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳碘赴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯配噶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售裁仓太,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志配,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征焦皑。在RX车型上库,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吻醋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同逗粉,从RX整体风格来看纤,还是更多的体现了柔性设计的特点掳毙贸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面粕厩槐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俯晦斜,如果不看下半身偿缅漓,很有可能误解为一款轿跑车型韩睫。不过这也让人们的视觉一亮亩劲骆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的白婪铺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求浩茨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同惕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的坑,没有过多的硬线条介入咸疏立,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的加,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点浆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符叉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恭碗牵,RX明显体现出有些不足凤氦请,不过这本身就并非是RX的炒作方向挎推。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境戒,内心想要一件东西堡胸寝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费婚匈,否则你就无法拥有心中挚爱倡构。你想要一部手机疙枷,但偏偏要你保证最低消费乃痪剃。这种心情着实不爽交帘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版受发,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统侯写,这两样东西都是你想要的肠,售价三十五万不到莲幕哦,撇去不相干的配置嚏,给你你想要的抠皋唱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钡稼辑,是不是有点定高了接?可细细一想坦券,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纬擎蝎,并且还带有四驱系统溃杏。如果单单从这两个要素考虑潞些具,同档次的车型里滔解授,都破了四十万大关了潮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型崔蓟,目的就是要拉低门槛程舍邻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翟鼓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件宦。但运动元素表现的很细微铂认烈,基本上都是细节点缀尉燎,和其它配置的A4L差别不大败。虽然是一款40TFSI的低配车型伯河胶,但从外观上很难发现区别挽蔑鼎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件苍恃,算得上是全车比较明显的运动彰显了九耙。尾灯内部依旧采用LED发光元件撕释,总体来说涧,亮点不多洼钙驶,朴实大方阜袭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后倪饶吮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分日。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呵,除产品名称外课戏,其与JX35并没有什么区别脊,还是那个豪华运动的大家伙被。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮翰鼻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露达鹃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寒长,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助司,灯角黄色的反光片是标准美规设计粕,但无论哪种规格道厩磁,对行车安全方面都是提升疽裳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感顶平哥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO父胚,前置摄像头悄然隐藏其中逢翘答。侧面看上去QX60依旧大气稳重轰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嚎盟还。另外领,底盘上有些部件会低于车身牧孙响,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过篱衡道。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色才复,活泼的细节设计使其更有灵性立,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性捕,也起到了一定的隔热作用淘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感税,硕大的车身并没有让其显得特别夸张单,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现课,静音效果良好橙剐。   车尾并没有过多花哨的设计坑谦棠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字笔。尾灯采用部分LED光源弥皆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释步十笨,总体来说比较耐看池。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旁烂边,它的出现让整个后备箱显得活泼起来督雀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高幢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起缮埃慈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敬阀力。上市前魏羡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后缄腻,不少人不相信它的价值础吨翱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后澄词,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待慰,这自由光到底是什么情况吩锋传?经过整整一周的深度试驾后卧掠溺,我有些新发现可以分享给大家墩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3辆,我的思绪一下回到了2005年左右劝统,那时候自主品牌鲜有SUV产品竞色,奇瑞率先迈出了一步鳞峡盖,推出瑞虎卧,并领风骚多年蠢孙。当时奇瑞称之为NCV栓芜局,也就是集合轿车以及越野车拐称,有着越野车的外观和坐姿拱摩径,并兼顾轿车的舒适性高宫,其实就是我们现在说的城市SUV豁。   这样的优势持续了很长时间钠跑拉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展皆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叮蹬掂,瑞虎的势头逐渐放缓鞘庭拌,也就不再抢眼了篮叭。奇瑞随之调整策略饱,在去年推出瑞虎5这一新车型新,与其他自主品牌新对手进行竞争功卞叹。与此同时咯遁态,时隔半年的今天免驶,老瑞虎被重新包装升级伴庇,命名为瑞虎3再次进入市郴棠小,与瑞虎5形成高低搭配轨馆壳,重新获得了新的竞争力璃甫哄。   外观蔽:   正如前面所说握底,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孤扳内,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惭嘿傅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节日。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舶,棱角更为突出孺祁陇、线条也显得更利索何劝。侧面增加了镀铬防擦条沏春咐,而车尾的变化并不是很大藉良,集中在尾灯和一些线条的修饰上容暮,就造型而言瑞虎3更年轻了税。从车身数据来看讳郸唤,瑞虎3相比对手并不占优优势舅卧,但是得益于外观的设计何,视觉感受瑞虎3要稍显大一些播倪幂。" "  在经历了数年市场洗礼过后帛克熟,瑞虎车型迎来了新一次换装卫,代号命名也列入到了家族统一的序列中膏,对于车型的区分更加简明交催旦。除此之外牛寐灿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计喜,以及更为充裕的乘坐空间渴淡豹,以提升自身的竞争力嫡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型借,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用册谴夕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连径歪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向片灸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挛驼袭。   此次改款主要集中于外观方面耻措,通过新老款前脸的比较适男,我们共计找出了8处变化剁呛,分别为浪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惶薪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新蘧搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大软理。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表仓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赶褪,但在车身尺寸上有所调整释樊赔,其中长度方面增加了30mm旦沧,宽度与高度减信А,而轴距维持不变掳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中南钒檀。   车身轮廓并没有大费周章的变化剃,更多的是在细节上体现新意券垮协。侧车身防擦条进行下移吻,并在前后车门中增加了镀铬饰条羞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中倾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惮锈购,更趋于向装饰性靠拢葛疮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式竭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性摆伪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奸粒割,若要找出所有差异地,还需要费上一些功夫缮赐癸,在对比过后变化上依然可以达到8处浆绅伙。依次为脖炭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拖环,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识丸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处荡概惹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计硷,空调按键的布局更加紧密功捷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化写洼。此外连荣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升微狸。   按照配置的不同步,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机粗聘,大尺寸液晶屏包含导航咯勉、多媒体绊、蓝牙以及系统设定等功能渴炮冻,而在操作上也十分直观伤妈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当完颓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辨癸、风量画、风向等信息即缴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少笛,同时旋钮的阻尼与定位适中晾,手感较好璃崔汕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫垛暑汹。   方向盘两侧位置集成了音响埃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键匠航刀,中心区域使用了品牌全新标识淮,并在造型上稍有改变玻汰魔。仪表盘则没有任何变化茨码,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同保,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吨炽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素驹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅革回,但调节方式为手动鸽次盛,前排座椅具备加热功能聚俱渴,按键位于点火开关周边区域态,位置的选择上不够人性化忌浑,副驾乘客很难进行单独操作吧管。   在前文的数据表格当中尾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优巴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高确墩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后妨,头部距离车顶约有4指空间叮蚂币,直接移至后排乘坐蟹,头部空间同样保持在4指乃涎,腿部则为2指余量侵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脾受,首先需拉动靠背边缘的拉手瓢肌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒票凉剿,要想恢复到之前的乘坐模式禽段雹,还需先拉动开关芥,同时扶 起靠背黔糕城,在操作方式上显得不够便利说侯。后排座椅支持4/6拆分放倒兢垒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大外头,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3屑砰莲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致你稼袄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎疚,含有DVVT技术秀饲倡,相比早前奇瑞的1.6L引擎秘酒凰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蛾琴,在CVT变速箱的帮助下晚逝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作任靖。即使在起步之初深踩油门嚏笨软,加速过程也会显得有些慵懒喉,只待转速攀升至2000rpm后尉寄,动力性才有好转吃,此时油门的响应能力有了子显著提高弯夹肛,虽然整个过程称不上动力充沛汞烷,但对于城市使用来说算是够了稿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上苇宠戳,涵盖了手动性熊、雪地和低速3种模式港角,在手动模式下可以模拟7个挡位焙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用稳乖蒋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用硕些桥,在模拟挡位的帮助下璃无褥,转速会与油门的深浅更成正比锯,升档与降挡的操作也会更加从容挎摊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勾勺阂。   在紧凑级SUV的行列中锯瓮犁,瑞虎3的车重算是较轻的一员舵,这为引擎减小了不少负担干。助力转向系统的力度适当皋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力龚。转向的精准性使我出乎意料勃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性皮葛,悬挂整体表现十分扎实叛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入室绦,令试驾者信心倍增速拈。   如同瑞虎3的定位那样课,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外饥,它并不具备越野的能力芭操规,然而精确的城市定位题薯倍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适石角午,诚然劳徊臼,它在这两点上做的很不错幻临凹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你漓灯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蔚,瑞虎3也许是最合适的选择对象磋连娩。 责任编辑孪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年丹,一晃6年时间过去了拿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化凯,但是我们仍然和它有过很多次的接触哀蔑粗,并且每一次都是充满乐趣的体验吐曙。今天我们又把它请到了这里较,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外何愧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型硕聘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能坤萌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子揪纠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单彩列,排量小了可以大幅度降低进口车消费税萍,自然整车价格也就能便宜不少拎,降低了它的入门门槛估岸。而以我们消费者的角度来看丹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象极堤,这也是我们今天把它请到这里的目的拳哦,测试项目很简单良,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现策廷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了技。   ●日常驾驶动力表现错舞:低速扭矩充足娃媳推,高速动力吃紧丹变。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能较唾篓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过色,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性慰岔,但机械结构还是更适合在野地里行走晴秒屎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此位底,外形设计痰吝逛、车身尺寸奢阀、参数配置全都没变淘,只是换了一台发动机陵小,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃勃贰,双手需要时刻度掌握住方向盘鞠,总之开着它你不会觉得太轻松贫黔啤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闪,大家也都心知肚明惧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现癌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拭焚,参数虽然降低了催帛胎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些霉讹落。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翅激寂,并且只要车速不超过60km/h佩峰宪,提速还算是挺从容帝探箩,也有一些推背感谓熄戏,感觉并不比3.6L车型差多少缮饰施。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了芯,脚下的油门响应明显迟缓了不少些橡,如果你心急的话统,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧判坑,否则踏踏实实的在路上巡航蹋坞干。   ●油耗测试亨浪蒂:正常表现忍疵倦,不惊不喜烩汀匡。   发动机排量小了奸,除了动力影响之外超淀定,油耗也是一个值得关注的指标违届,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试驴伺硕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里排,拥堵路况大概在30%左右蜗词论,畅通路况大概在40%左右券疤第,另外30%为综合市区路况悔美,全程平均时速为31km/h叹餐,最终计算出平均油耗为12升/百公里糕,算是正常水平田侨购。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过甫刑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题世盆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了顾羔却,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力咯翅诚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何辉勒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高姓,很高施,或许我接触的都是高配车型兄,包括纳智捷大7嗜柬菊、CEO等车型般播,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瘸签。今天妒返芒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV七,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量耻惭薪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧溃骚位。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢稻嫁繁?下面臂灭午,我们就来看看详细的体验报告题妊课。 可以看到斯唇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高特粮,这在于其他车型包括纳智捷大7兽侩辈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现煤。这次试驾的优6 SUV也不例外葡埔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚傅团牢,为了突出这款跨界SUV车型的定位寄回,外观设计上更年轻有活力卞示,对于年轻人应该有很大的吸引力嫡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表喜桐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台棋长姥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm微被,轴距为2720mm接,可以看出这是一款跨界风格的SUV却贿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品砷,最大的优势是轴距要长出20-100mm赣妇哇,具备不错的乘坐空间侯杉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷逞嵌紊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎败倘烯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拨度嚼,尺寸都是215/55 R17辨。可以看出在轮胎的型号上宽疆,国内销售的车型都有一定的缩水挛,当然为了控制成本魔槽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现航疽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮闲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托盲衫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美罐珐,两侧的LED刹车灯十分扎眼避荚淘,不过从布局上看稍稍有些凌乱故。" "李老板的慷慨玖赡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会狡壁娠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侣讳。下面回到主题戒七扫,从之前收集的网友问题看钝墟酗,大家最关心的有两件事儿弟烷饲,一个是特斯拉的性能衅适,另一个是特斯拉电池的续航能力狄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿颁遁粳。简单剧透一下抢晴,性能方面特斯拉相当给力魄湾巫,续航能力方面我个人觉得还是不太行啼。 注谭弘璃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型呵斗,文章中提及的“特斯拉”败、“Model S”等名称均为本次测试的车型律懈。 数据解读敲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩收叛,所以今天我们就先从数据说起停挠客。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版裤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s己粹啼,而我们的实测数据为4.7s脱,比官方公布的成绩略慢歧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蹄春烯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样眯匡。由于采用电动机驱动星,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车篓梧抱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疲边叔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态朴疯,直到完成整个加速悉挛。电子系统和动力系统的完美配合多奉芹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限驾半煽,这是大多数的同级别车型都很难做到的倒。 0-400m加速尾速卡慌囱:170.124km/h 加速时间废骑:13.63s 由于采用了9.73体:1的固定齿比变速箱禄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡翻删盲,在加速曲线图中寿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线风,车速和电机转速完全是等比例上升曝。这里说句题外话惫上邯,官方公布的电机极限转速为16500rpm锨,最高车速为209km/h被洪,通过以上三个数字落唉炮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少衅炼铜,有闲工夫的朋友可以试着算一算无绢纺。 0-180km/h加速疏匡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G漓,峰值甚至达到0.7G躺取,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱岭歇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伎骂残,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坛倒,当车速超过150km/h后藤,车辆的加速度下滑比较明显困。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现么,工作人员解释说为了保护电池哺钳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蛇堵。再多说一句纤踩,这个速度日常用肯定够了湿腾低,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h册剩,但如果是赛道粗烁俱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道层乖,有大直道的长赛道厩,它应该会比较吃亏澎坦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车怯妊,常会被贴上大排量腔、暴力机器咎、拉风外形和肌肉车等标签另。这些词虽然简单厘侯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征齿口联,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型路拍。近日次,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涉沫喘:科尔维特C7)矾侯,肌肉感十足的外形韦违烦,手动拆卸的硬顶袖阿凉,再加上6.2升自然吸气发动机等汰,都是它的大卖点剑魂呐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评狭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蒋型,外形变得更具攻击性俩诬下。不同于以往车型建罕牛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浇,只有头顶裸露在外箔,非常特别切柏歼。重新设计的6.2升自然吸气发动机会排,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余耗蠢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机阜把,最大功率640马力锑啊乐,峰值扭矩814N·m)弛馅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手紊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赊丁劝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为秤淑:5.3万美元)淋禽,几乎没有性价比可言伶,但相信越是稀有的东西熔,越有人喜欢底颗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆歌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话踞痹衅:400-023-5599 地址辉胯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑痪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鹊防,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠孙独。而这款车本网也进行过多次报道与评测舶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题沛安按,比如——空间与电磁安全性芳。   有朋友担心墓,混动车型的使用空间会不会很小袄烂场,电池电动机发电机都需要摆放位置福芯,还有散热系统解瓶捅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧项钮峨。   作为一个“热心肠”崔贯,笔者决定帮一位同事搬家夕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱翠窍导、两个大型行李箱腑孝、三个双肩背包稀,两个电脑包剖蒲,一个猫窝浮、一个全新的大睡枕搬走疵毫温,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客枫穷痴。好吧钨焕蓬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大弛媚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奇填限,从图上我们看出惦,在放入体积规整的水族箱水缸后答,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间妒叙啦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鹅咖外,并留有一定的间隙量屉么。   而后排在放入水族箱地柜后孔椒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位革拎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱毖奠。得益于巨大的后排腿部空间豌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了歼。而后脸此层,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线馅旗铂。当然莽,前排的空位是为乘客准备的署垄逞。(为维护试驾车整洁日浪脸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挖。)   我是一个希望低调的企业主蒂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钮链,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间导诫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少闪死通,后排音响控制挫似,前排座椅调节按键掸镶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子读并械、空间蹭忱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流挖隆缎,大电流产生的磁场对人的健康有影响半此。英国专家认为俏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉曹,高于该值裳筏,儿童将面临患病风险冀窝沏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少眷栋描。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问焕究玻害虱坛传。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害虹。   简单来说笛嗣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种碌哗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统痹潞力,如手机辖材稀,对讲机捌、信号发射塔等迪恍,而低频电磁辐射离我们的生活更近燃图垃,家用电器蹋逻旧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射短铆丧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可茂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台楷,前排座位派,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量锻熔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品牌,不具有权威法律依据嫡窖,但既然是国家允许销售的测量器材残亩概,其测量结果绝对拥有参考价值履醋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评镐攻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量面。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泥雾鲍,首先是油耗窟,我们在遵守法律规定的情况下颅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车羌沏腥,而结果显示撼井,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”粳外。   混动车型比普通汽油车重郊迹兜,驾驶感受会很糟吗?   确实肝降,混动车型由于需要布局电池亮雀苔、电动机逻惫、发电机猛汗、散热系统及控制系统多侯,整车质量肯定会增加诧汾,但通过驾驶话,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感才斤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动星,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寺淖筒,使用感受更接近与现代的美系车型换彩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性犬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极唤庙荷,而在高速公路上卡墨卡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了股,取而代之的是风声与路噪声翻。而操控部分煎强,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了老蹲苔,你永远不会感觉到生硬的颠簸攀,一切都是柔和与优雅袍椭,当然囊报,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的估哇坞。   最后贿,我们通过以上测试暖腊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呛号储、油耗及空间实用性上都出色表现供,而为此你仅需多付出几万元的代价克虫,加上经销商的优惠力托,凯美瑞尊瑞物有所值勺,而你现在需要做的宿老,就是去店里亲自去试一试堤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狮咯。 图/文谱:丁艺   丰田汽车日前宣布凄,截止2013年底膳竭踢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆阮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疟剖谈。诞生16年来荒搭持,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区郊韶配、备受600余万车主的信赖和认可欧胳警,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拾盼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片类纪。 责任编辑感维棺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后迹略,MINI凭借其漂亮个性的外观响、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心背示。2014年北京车展上耙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬每病(点击进入上市文章)挖烷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化堂涂,同时在配置方面也有一定得提升考般加,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蛇沪顾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俏,售价区间为20.18-23.68万瘫。虽然只有4款车型可以选择档牡,但从大家的关注度上看龋憾陋,很多人对这款车给予了很高的期望舍姥荤。今天话身,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V构郝藤,两款车虽然在级别上不同匿目,但是在价格上却是非常相近肖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万视槐。下面关罢泻,我们就来对这两款车型做一个对比权瓤辈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大帝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷豆玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话崎储槽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挖炮祥。当然乘边,作为一个自主品牌健概,想要和这些合资车型抗争疽速涵,就需要在配置上有一些诱人之处疆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别泪航坤,从车型尺寸上看掇欢,H8明显要大于东风本田CR-V禾,但是价格却几乎接近绒火拢。如果您的自主品牌不感冒的话掂具瘫,那就不用在纠结了钉涉。但是璃腿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凹,那么H8的确算是不错的选择父低,至少从轴距上就已经很让人动心了扳句。   =============分页符=============   原标题核犯拟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脐疗,哈弗H8还是小胜希伺归,其中H8还带有液晶中控屏念,而CR-V并没有配备中控屏黄倡抹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓷绞灸。这些东西的确也是非常吸引人的朝蓉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碾问寇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验强袜,平且还配有ECO节能模式绣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的潦。H8还配有坡道控制系统泞,但是CR-V并没有配备这个功能烤课昧。另外蟹咳,H8还配有三种运动模式篇豌防,一定程度上提供了多路况的脱困能力斧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鞋吞蹲,当然H8属于刚刚上市的车型末畦,并没有试驾车让我们来进行测试般钒,以后有实车的话稗卉辆,我们会进行相关测试阜宠。   结语人诲地:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胺屯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的桐隙寡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滦摹,某些情况下还要超过很多合资车型崎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下册。 责任编辑纲辨蒜:赵春晓" "从1985年开始斯阔农,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邢抠俄,1991年出现在5系车型上歇净虽,1999年开始陆续出现在X系列车型上桨。直到现在喊汀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腔,提升着宝马车型的操控性和运动性窝陪。让牵引力发挥的更加自如翱傅馈,下面案,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现菜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱立。在车载计算机的控制下拇逛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整社,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配希拷,而且动力分配比例范围达0-100%扩蓬煌,赋予车辆独特的动态表现栖。 与传统齿轮机构相比还寺,xDrive动力传输响应速度更快禄殴,分配比率更灵活舜沟,通常撤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴师式灵,保持车辆转向精准灵活茅,初沤聚献、中段加速更为直接的经典后驱特性检唱。而在弯道寐奢犬、湿滑路面秘盼、或紧急变线等极限状态下恼撅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力衅钱,增强了车辆的稳定性和循迹能力饯垫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嫂董泛,在附着力降低的情况下蛙,更加考验着前后轴所分配到的动力烁匿。通过一体式底盘管理系统的侦测丛娜申,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配催。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诚哇,最大化的改善转向不足和转向过度惹疲办。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钉。宝马4系在绕桩和紧急变线中筷肖艰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乱避,四驱控制系统让车辆循迹性更精准案案五,更灵活涎庭赌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上膝建。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盖,公路性轮胎打滑严重鞍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预踢腔损,还是能够胜任一般越野路面力。 (编辑 金辰毅) 责任编辑壬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)身嗣,宝马X1一直以其运动性示人霉碳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表肖垦喜。但是不同于一般运动车型不擅长越野矮斑试,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戚绣,能够让车主在假期到户外撒撒欢忱敝胃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗东?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比人嵌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时驳特,带给我们SUV应该具有的越野乐趣限。   在消费者最关注的价格上缸,我们分别来看两辆车粉唱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鸥量柬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嗡。从售价上我们不难看出隆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3告,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3离架教,价格区间跨度较大储酞舅。   外观尺寸对比杭膏础:   首先拨顺虽,从外观上来说玫鲁,宝马X1极具动感箔侮理。其标志性的双肾格栅已经不必多说梯,远远的就可以知道这是一辆宝马扁勘。而那富有动感的线条挽,将其外观勾勒驼埃,即使是静止在那里遣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烂夕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虏,感觉比例似乎不那么对称疤才彩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胁,而且作为一款国际范儿的车酒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅世鹊咳。虽然宝马X1有修长的车头败篱腊,但是驾驶时却并不遮挡视线昧膏拎,仍旧能够清晰的观察前方路况钞。   相比之下朽窖,奥迪Q3的外观略显沉闷慨劝,同样的家族式前脸显得十分稳重奸。虽然不像宝马X1一样运动乃惠搂,也符合其SUV的定位瓮裙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大苗餐蛋,这也让奥迪Q3的样子更加传统皮狡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谐峦,但是内部空间却优于奥迪Q3帮虚图,相比来说辖架扮,宝马X1具有更大的头部空间荆秋香,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3认。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长假脾:4477mm 长骑:4385mm 宽卧:1798mm 宽狼墩:1831mm 高勘睛措:1577mm 高豢:1608mm 轴距菇:2760mm 轴距课漠:2603mm 最小离地间隙炽:194mm 最小离地间隙般:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者厢,宝马X1具有灵活的操控性垃淌惯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化竞撑刨,作为一款 SAV读,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的摆甘晚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣苟。   实际驾驶中层秆牛,宝马X1的路感清晰瓷,虽然车身不腥朔F恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径上韦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头攫肯寞,带来更多的便捷绵累。行驶中哭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快口忿博,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系酥浆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮响、高精度直喷与电子气门三大核心技术拨槽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抗跨,在动力输出上达到高低搭配的形式渤。而宝马X1带有的ECO PRO模式素痰,可以帮助我们进一步节约油耗降尼,让油耗能大约降低20%顿。 两车基本配置参数对比岭句: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前屑谓:通风盘/后玫藐:通风盘式 前无鸥歼:通风盘/后屠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔷,我们不仅仅需要看其运动性能攫,还需要检查其越野性能侧胺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泉说。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哺勘断,为了能更好地分配轴荷常,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刨、后桥差速器前面替。正常驾驶环境下女荷阂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮违铅胖,当检测到前轮附着力减弱时庞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮贯,帮助车辆脱困八帅。   通过以前的测试仇狗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用撂,对于应付难度不大的非铺装路面来说拈,这套四驱完全可以应付梧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能奴喀隧,加之悬挂行程过短参胚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试如妙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肛,偏向于公路驾驶滑肺冲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统霖妙脚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴夺池。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琳,动力的分配为40:60穷伍限,在实际日常驾驶中呵柯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抚傅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主几坊坎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能赊酱,在车辆出现转向过度时睹紊搔,车辆会将更多动力传递到前轴氖苯套,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性玛蓄紊,帮助车辆脱离失控的状态汗蹬。在弯中逐渐加速的过程中委,由于车身的重心靠后奔河,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势松,在这种情况下刑抡悼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出愤蔷,减小前轮的负担伺蟹,使车辆获得更好的指向性漆抹。   无论是雨天籍,还是弯曲的山路下,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对腺臀。而且在大角度爬坡及碎石路段肝睦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力聊。尤其是爬坡时旧断泵,动力能够智能输送至前轴吗淳操,让车辆轻松前行四。而在平时举,动力又会自动分配于偏后驱参办,让运动性得到进一步的体现攻。此时的感觉是类似后驱车戈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鄙,让车辆行驶更平稳坞梗咳。   相比而言逻税腾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野矗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高茄欺,具有良好的越野视野瑰,但是宝马X1的离地间隙更大畴,通过性更好呵胺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少翘蜂,尤其是其具有更多头部空间灰尼继,如果越野时骨,可以适当调高座椅坐姿篙氯。   =============分页符=============   原标题胳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鸥露,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩报受钞,所有的按钮也都在触手可及的位置孤,十分便于驾驶者操作飞葱官。而且两款车型都选择了年轻坊铜实、时尚溯、富有现代感的内饰设计蛋狡吻。   两款车的配置皋淡,无论是奥迪Q3霜疚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全妙薪。尤其是宝马X1的iDrive瘫能滔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用玲胺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮抒,宝马X1更加简洁湾郎,而且操作一样方便护档雹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑邦枪譬。即使是刚接触宝马车型的用户湘,也能在第一时间熟练操作弗偿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扇娶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性边。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索朵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大怕棚缄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供罕。例如像最低配的宝马X1燃屎摆,虽然价格极低鲤仑辨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咎。Q3低配也是一样酒撬庞,配置较低侠笛梦。不过如果您不在意像导航弓、座椅加热等配置洪爬铣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要录储刃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后娜铺盯,我们进入车内来看看内部配置以及空间同。二者究竟谁能更胜一筹碍?首先来看两车的安全配置氨苛绘。在气囊方面逆髓,奥迪则更胜一筹壳班,在两车装配有同等位置气囊的前提下穆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泌粹卿,它全系标配有防爆轮胎吭,即使发生爆胎胖疆,也可以继续行驶味。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配角。此外防爆胎也节省了备胎空间阜百,让后备箱有更多的储物空间煎庙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瑞痊猴。从车身尺寸上来看百旱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势横漂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尺撵。然而车内乘坐空间方面萌拱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嫡麻迁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度皖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度摹拟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题雷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面警,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策捆扔鹃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养韧萌浦。但由于国内油品的质量不佳互氢,为了更好地保护车辆发动机吨屑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换师痴铆。而其他配件的保养周期上鹿捻蹈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养俺恐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烷:   861元   xDrive20i法缴:   1036元   其余车型电桥筐:   965元   sDrive18i平娠枪:   861元   xDrive20i备韦贪:   1036元   其余车型催澎步:   965元   sDrive18i贸:   1609元   xDrive20i爽咯狄:   1784元   其余车型取佛:   1713元   sDrive18i坊:   1386元   xDrive20i途垢坤:   1561元   其余车型桶:   1490元   sDrive18i双码仑:   1591元   xDrive20i聊:   1766元   其余车型抬:   1695元   sDrive18i苇碑:   1609元   xDrive20i茨徘:   1784元   其余车型到窍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注提胎:●贿华桐:需要更换 ○堵岛:常规检查评睹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中棘匆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯愁叭豁、空气滤芯和火花塞澄号念。花费支出大概是2691元颅。4万公里时还需要更换汽油滤芯惊撇,支出大概是1382元乃土。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诞,保养中也没有出现更多的费用支出倒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用存腿骇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注胎毯:●莲矛曝:需要更换 ○恨零陇:常规检查绣澜毁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出兑堤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降癸戒啼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同肌蕾痉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加防,能够更好的照顾到爱车的每个细节畔处。   总结哦: 总体而言歉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动祭暮鞋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拧粟稿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鸡郊女,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兄甭捷,整体内部空间与奥迪几乎相同潦卫敢。而在使用保养方面尺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济淌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人冻入竭,但是其配置也相应有所减少秀。作为高配车型迁目,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择呛观。 责任编辑抡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙冈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溅垂。它足够漂亮了烧休聘,漂亮的让人感到迷茫靡碍喀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行琅侥,由于在国外亲扑父,我不得不比以往更谨慎的驾驶撅,没有做任何炫耀的动作溺,但依旧接受了不少注目礼废抄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来堆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着差,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辑,只好出此下策刑:按住页ぞ蓿控器泌儒部,“砰”后备厢盖弹开了襄竿,老头愣了一下慷镶扮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢施,并给了老头一个友好的微笑茶,关门走人了嚼卤。这时我才知道皇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量朗碑,它的曲线诱人铅隘溶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处虹玲仑,但令人心动的地方是从B柱开始的芥珊清,远看上去俨然就是缩小版的CLS级槽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性维紊。也难怪犯,差点忘了同呐卧,我们这台车选装了AMG套件含特,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用筋慑媒,没套件的车感觉就差了很多黄莲。   即便如此吧,它的妆容仍是存有争议的坛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧薯帝欣。左派以我为代表(全部未婚)巍杉四,认为它的骚气指数接近满格樊曙陪,尤其增加AMG套件以后配袱,能骗不少小姑娘烙歌。右派以结婚生子的同事为主蛇撮晚,他们认为车身不够修长轻怪残,不够秀美肠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耪痹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盲扒,但又内藏了些许的凶狠灌。   不过我们两派的意见同样有交集窖屋,那就是从侧后看去瞬,它的美感更胜蚕雇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中撩眠窘,远远的从背面欣赏它浅鲤,真是太美了位承。   =============分页符=============   原标题踌寸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锤,它采用传统的氙气大灯伍遣氦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统险。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少袭。另外涡餐哼,与前包围上的空气导流口不同的是肚办,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用交该讳,不得不说其达成的效果是相当不错的庆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼脑倪仙,但日常使用中也是在令我提心吊胆夕嫡,还记得开头那个故事吧崇皆,告别老头后我驶出了停车呈场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着礁固,压过了一个并不大的小坑洼勺凭,胎壁被硌破了嚎翅,轮胎在5分钟内全部撒气眯联,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勤欧,这个下马威让我措手不及档骗沁。   =============分页符=============   原标题两呻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蹋秸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中善铰。坦白的说箩屁纯,这套座椅看起来特别有型翠袜恒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色锹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处漆盖纱。   眼前中控台的造型疾擦帽,甚至细节都与奔驰A级相同聚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样会麻轰,总让人忍不住多瞟上几眼沉衅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹踢唯,触感细腻褥。   =============分页符=============   原标题钡少:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳螺,各项按键的操作都很顺手播,但我多希望能提供翻毛材质师稀。另外良蕾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手灵蹄庭,回馈力很谐⒛臁,而新款车型早已没有了这个感觉狮纷尺,让更多人都更容易适应纳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格毖晴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汇蒲摆,特别方便限纤,当然了是李,这并不是CLA级的专利本皇腐,A级也同样如此乡牧犁。总之对此我们是持肯定态度的乡,“怀挡”显得复古迫阿、特立独行静,而且省空间蛋佳,利大于弊榷伍拉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尸办,不同的是它很强调对网络的依托京纹讹,这几天在欧洲开了不少车巷襄舰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联型。几乎所有新款车型都支持与手机互联虐叛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能虑,还可通过手机网络访问互联网巩、下载官方APP程序和导航斥畅臣,这是国内车载系统所没能赶上的埃。   =============分页符=============   原标题缓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说料革夹,空间实际上是够用的蔚,毕竟多数时间都是前排利用率高克。我同事身高179cm说揩,在前排头部有一拳的空间究徘,在后排就显得局促了问险,后排乘客反应压抑感比较强连。   不过我坚信亭,对于CLA的车主来说空间是够用的廉彤,因为后排不会经常有乘客滑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的未,况且它还有个不小的后备厢供日常使用钳。   =============分页符=============   原标题帆品济:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涧米吮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机糕纬胯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm筒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm龚捍,配7挡双离合变速箱橙,带有换挡拨片糠冷塑。拧动钥匙扇派,发动机被唤醒科,车内怠速状态下的静谧性相当不错赔商,我们出发了极。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通犊氯,不过CLA非常容易上手镰窖,舒适模式+D挡表现得有礼有节肌,整个驾驶感觉极其轻快嗣卫盟,这是一辆易于驾驶的车权面,不论男性和女性都会觉得很轻松呈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性冉,转速时常被控制在2000rpm以下史嵌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契须情堂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性惋,而且在低速中它的换挡依旧平顺蔬瓤,并没有出现那种令人不悦的闯动孟。   切换到运动模式太鹃逢,变速箱首先变得更为积极链秦燃,整台车的性子也开始急躁起来附处,随时准备着接受挑逗咳贫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接弹甜陛。油门的响应也更为灵敏量匆,初段就能得到不错的效果酞献廓,只不过排气声浪并不那么有气势髓。   至于转向对斜半,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻犯可废,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉畦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转捆,那样的线性和柔顺视鼎脊,简而言之非常舒服畔陵敖。   CLA的转向感觉则不然椽士溜,它少了些紧致的细腻感溺坎叮,多了些轻巧抒疵。这套电动助力低速中没什么特点渤攘,属于偏轻那类的剁券,或许女性朋友会喜欢娜。高速下转向逐渐变沉帛菊,更易于驾驶谈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上共涵剐,比我想象的要好不少堡起。   不要被AMG套件所蒙蔽态膊,悬架的设定并没有那么生硬曹梦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求间,整个感觉还是挺舒服的揣丁,回弹的特别利索绩丘瘁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俄,起码我在前排开车是这样一个感觉摧泛奠,只是后排的乘客有时会说毫:颠!哎录,管不了那么多了括喝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人恫聊雄,驾驶感觉对于这台车来说重要淖谅。   =============分页符=============   原标题乘幢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注贤扭迪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现兜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扫,无法进行有效的弹射橇。起步时有将近一秒的延迟吃驶陷,之后发动机全面发力囱幢,此时轮胎打滑非常严重汰妊粉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故飞绍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态壳厘,导致抓地力不足辣经。怎么形容这个状态呢句煎耿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速污澳,四肢虽然在飞快的挠地届,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样确狗,各位想象下溯茹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酥,双离合变速箱准确的完成两次升挡分墒猩,换挡速度很快挞,最终用三挡达到100公里/小时的速度忌,时间为7秒整疟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嗓,因为看到严重的打滑时我特别无助阶撇,尝试了降低转速起步迫洞擅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地册惫挝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中敝豁木,而且车身的支撑有效穷戳,车内没有特别明显的前倾感觉谁蹄弹。从刹车曲线来看栖,自始至终加速度都在-1g左右蕾完,最终成绩为38.46米脆猛,符合奔驰一贯的作风辨。当然伍币菊,待拿到国内的测试车后兔,我们还会进行测试纺桔,看看原厂的轮胎表现如何溅。   总结瘟描算:   从国外的销售情况来看孤楔理,CLA是相当受欢迎的厩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卤尽陡,CLA在美国同样有着相当不错的市扯恰,2013年后四个月销售1.2万辆伸赡茧,势头相当迅猛裙拣岛,可见其受欢迎程度沛廉们。   进入国内后我想它会得到同样的关注厩乳纬,随着细分市场的成熟捣猛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翻。奔驰CLA级悔,主打运动潜忌寐、年轻慌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎烤暇,尤其选装AMG套件以后效果更甚趟檬,相比奔驰A级盒斗,它的吸引力显然更大戏。相比竞争品牌忙,这次奔驰走在了前面鹤称,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品褪昏。配置方面国外大多都是选装羞,比如天窗纫茫、轮圈样式等等搪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知关伟。   不可否认憋设河,它是如此的招人喜欢茎梗,尤其招那些打扮时尚场、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酵稗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了潍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机费哀藉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘小柏煌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃父。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型旅救,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奋寄丁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法椭冕娟,通过细节部分运动元素的添加里躺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兔锹堂。其外观运动套件包括进气装饰涛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等串。   总体来看宫此,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弘分,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挡僧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置副,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烈距,白色车身加上黑色的玻璃车顶钱胃拴,看起来很有档次感品疆。不过略有遗憾的是临孟,它的全景天窗不能打开揪嫌,有同行戏称藤遁,这是专门为了看星星而设计的辫能护。   内饰简洁自然   与外观相同绰蔚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粗膊蛊。全黑的内饰轰漏畔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现苏躬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来桃即邢。   配色方面饱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰商惭,但通过座椅的白色缝线翅潜革、钢琴烤漆面板白边框的搭配但奢炮,使得内饰整齐又不显得沉闷儡娄结,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恃醋。人机交互系统方面到倒,V6菱仕Turbo车型并不占优势卸僳璃。   动力不错剔食忻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瘟截,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱崔胸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型街脑。这款车的低速扭矩较大村摩康,因此起步时非常容易孙溪癸。起步后层胺,借助轻盈的车身突情韶,汽车随后的加速较为顺畅翰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实阿牟,这直接导致这款车的操控也是相对不错愤,在较为宽阔的路面上蕉歉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纶,感觉很有信心聊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置道,非常方便驾驶者进出迟晴,但打火时讽防让,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动摄篮急。 责任编辑冯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候彩惜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瘦瓦。之后的继任者是睿翼派丢笔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈郴风短。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款楼,并更名为马自达6阿特兹儒,而它是否能达到前辈的高度底,让我们由内而外的体会一下跺双。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌未涪迫,配合这两侧行车灯棘腐略,看起来霸气十足衅,隐隐的透着一股子狠劲娇瘟。图中这款车是2.0L的标准版钨,则采用了较为普通的卤素光源谁仓,科技感差了一点变溜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冲,犀利感十足莆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA画善,它不同于以往的两代马自达6稼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谰躺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来食始,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子超踏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”橡暴境。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm滩,轴距为2830mm耪,与进口版本相同渤隧怪。相比同级别其它几款日系车型潭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势狸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾孪,像是一滴在高速行进中的水滴宪济勿,充满了流动感金倦。从后边仔细观察阿特兹的背部啥罐,不难看出它还带着一点掀背的意思罢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蓖,配合着双边单出的排气筒骏特,更使整车的运动感一直延续到了尾部荡戚莽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎韦蓖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)峭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哎森信。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩穗赋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陌豢晃,其它区域大多为硬塑料旱蛔。由于没有太多的装饰件谁孝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价税顺擦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高屡雇酣,它采用的是一块电阻屏烈弥稗,触控灵敏度还算令人满意环汰,界面的科技感以及显示效果都很一般钉碴,总体感觉更像是四苇圣桃、五年前的产品檄堕,唯一的优点就是操作无任何难度肯,一看就会淘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嘲馈,所以导航功能暂不能使用镀怕荡。   进入车内腥汉痉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了菏氯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿轿啊,握感也很不错较赔画,由左至右打满需要2.5圈彻,比大多数车型略小四酗挥。此外歉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片廖蜗陌,操作便利性良好敌篱,而且兼顾了驾驶乐趣目洼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色勒,但却一点不掉价伎皇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感祷萍列,其次它的表盘内圈采用了网格设计桃,多少有一些竞速的味道羞核纶,再加上白色的指针以及简洁痛荚、明快的字体衅突,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望艘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏貌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗暴、平均时速泞举、续航里程之外殴婚背,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP迹巧稍。i-stop是马自达研发的自动启停技术祭点乳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舱。   除了i-stop第,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统硼孟。之前在新能源车型上比较常见局撤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瓷,它是以电容取代传统的电池或电瓶密策,从而为车内的用电设备供电喷洪,而非用于推动车辆前进薄吭烫。   空调面板的样式不错蜜烩护,旋钮和显示屏都显得比较有质感立挪棠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子粹挖红。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车森叫攘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚炱蹋好岭。前后排座椅均采用了真皮包裹式拍咕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次聊呜芯。   虽然阿特兹有着不错的轴距顿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩铆海兴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛怨伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间痞俺。令人满意的是后排的腿部空间纬废,坐正以后不影响翘二郎腿从蛙疽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定裸高,不仅地板平整上删,而且行李箱有着不错的纵深乘酮,轻松放下高尔夫球包晴蠕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎睦送涤,以及更换轮胎所需的各种工具椭叔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷灸磁、双可变气门正时洗、凹顶活塞+米勒循环丘膝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术骆燎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现矢瞪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm岁巧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诽滥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱兼镐,并带有换挡拨片宛囊,只可惜这款变速箱不带有S挡点焚,对于主打运动的车型来说个遗憾鸿米。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受朴彩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩窝啪邻,日常驾驶过程中铅尘痕,为节省燃油岁篙臼,变速箱会积极升挡顷揩惠,转速经常保持在1500rpm以下附坡党。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应险,因为这台变速箱的反应速度很快酒弹虽,能够很好领会驾驶者意图冲退秋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疵阶。   阿特兹拥有良好的操控性耸,这首先要归功于发动机线性的动力输出宽废。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏獭劲火,而中后段又能够拥有很好的动力表现褪哀茸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻崩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秸炕,尽管反馈的路感一般屠狙,但指向足够精准惠吴澜,能够给人很强的信心铺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协授堂,它的前后悬架初段偏软浆袄,能够很好地吸收路面的颠簸祁姥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾袜帆。可喜的是悬架的后段韧性十足尖,不会让人感觉力不从心卞。最重要的是连,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整狸,车头指向灵活婪,车尾循迹性出色泰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见沮讼堆。   总结吝癸亭: 对于马自达这款即将发布的新车灌妇,我只能用赞不绝口来形容博,外观和驾驶感受都可以称为上等遣花。如果非要给这个车挑点毛病的话搏仙,就是在高手如林的中型车市场里目畅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸贰蠕。所以如果你是“外貌协会”的成员恒比,或者追求极致的驾驶感的话疙写,那么你可以期待一下这款新车刑妮梆。 责任编辑蒋蚀:赵春晓" "  KTM的X-BOW懦耙,直译过来是十字弓假,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)回。实际上闯,这个模样怪异的小车沙豪,的确是火力十足堆讥琼,足到无论是在街道上还是赛道上藐绵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车淖罕。   先来说说KTM这个公司挨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂煌,以生产越野车和跑车而闻名景邵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车费版峡,也许是工程师们精力太旺盛厩领,亦或是身在奥地利这个地方冕肉徐,总会有些天马行空的想法肃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子播蹭,去生产一些别的什么机动设备脚虽。这几年午,除了X-BOW盟尾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明截钳,而且都有一个共同点——惊人且极端蛔陵莽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)容戈、puristic(纯粹)卉、radical(激进)琶拣篇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蠕碍。另外还要多说一句愁,这家公司的口号是ready to race贾苔,时时刻刻都在准备一场竞技倘客。   KTM的CEO曾经承认皆称,他们希望使用21世纪的技术醒,发扬柯林·查普曼的理念斗沁膜,打造一台新世纪的超级跑车息参适。柯林·查普曼是谁吾儡?他是路特斯汽车的创始人飘铺,他说过最著名的一句话是收踞苍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卷牧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的歇,作为汽车工程师僵受,他把全部精力都放在对性能社、操控和轻量化的极致追求上回纠宋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酬炬龄,但跟进尝试者寥寥缮恨姐。看看路特斯汽车凄凉的经历贫熄,这其中的原因并不难理解缸惨。我们很欣慰地看到某,在新世纪吃郝,KTM继承了这种理念欢,并且做得更加激进坛闯防。   其实X-BOW的理念很简单半级,它就是一台可以合法上路的方程式赛车夏。碳纤维单壳体车身垫、全车碳纤维组件蒋蔑睦、水平推杆减振器碴辫,这些都是方程式赛车的标准配置玫。由于使用轻量化材料告,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)涧。在高速行驶中厘猾汀,车辆的气动布局提供下压力瓣剖磺,以此来提高抓地力和稳定性凡,这也是方程式赛车的特点力。和赛车唯一的区别钢,就是它有全套符合法规要求的灯光椭浪浓,以及一张副驾驶座椅查保。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蓝,经过强化和升级后蜜类,动力达到300马力叹斑,和F3方程式赛车相当悸,六速手动变速箱也是简单而纯粹柿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话几,我们不妨来看看推重比俺豪。X-BOWR大概是2.6千克/马力竞贸柔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少叮,动力表现自然更强防。   在踏入X-BOW车内的一刻慑,恭喜你镰,在旁人眼里农,你已经像是一个职业车手了酚淀拧。首先一只脚跨进驾驶舱尖侩,站稳后调整重心肮砂幻,再把另一只脚迈进来踢放镀,双手找到合适的支撑点肯惺,将身体重量转移到双臂侵供设,身子瞬时下沉链悍豌,把自己放在座椅里海混龄。来自RECARO的座椅是固定的捣统,完全不能调整凛春话,靠背角度略微向后倾斜红,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里孔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置盆添。要完成这一系列动作袱钙,如果你是个长腿欧巴岛,可能会轻松点菩。同样和方程式赛车一样冈歌祭,X-BOW采用快拆方向盘铆礁,在一定程度上提高了进出车的方便性涩恋,不过我觉得这个功能最主要的目的湾,还是为了让它更接近赛车响境亮。绑上四点式安全带嗜淌删,身体没有一丝活动空间胖楔宠,因为在碰撞的时候闭童,你不能指望安全气囊救你一命寺,唯一的方法衔玻规,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蘑缉。   驾驶它地裁哼,你不需要有汽联颁发的运动执照鲜娇龋,甚至不需要经过特别的训练伞。只要你有合法的驾照饶苹,会熟练驾驶手动挡汽车磨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度醛。连离合器都很好掌控趟患还,甚至比驾驶EVO缆割、STI这种高性能运动房车还容易滑咎。你唯独需要的课,是练就一副有力的双臂碳挤,因为它完全没有转向助力拨,停在原地秃亢,方向几乎是打不动的商炽踌。   由于场地的原因匈,试驾过程不是很尽兴缓电,并不能体验到X-BOW的全部性能节虎。在狭小的环境中尉钾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展平,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势娥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倍忌。因为使用水平推杆减振器另慨,X-BOW的底盘可以尽可能的低揣巨挫,在转弯中几乎不会产生侧倾岔里硅。多连杆悬架结构稳定片,可以减少轮胎不必要的运动和变化下,保证最佳的触地面积锚撩啊,用尽每一分抓地力祁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拔刻,这一切所产生的副作用聘,是你的身体要承受更高的横向重力冀。   在视线上搁扣热,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腹夸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置市贬骆,以及转向时轮胎的变化目。利用这个优势箱瞥,你可以把车开得更加精准钞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙频,这是任何房车都无法比拟的尺烦铅。不出个把小时弛擞囤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样獭辟晨,高速掠过障碍物而毫发无损报,那种险象环生的场面朽敲繁,我相信其它车做不到姐及泡,这种乐趣和成就感甸兴让,只有X-BOW能给你跋壕。   看到这儿玛饰绵,你可能觉得这台车并不难驯服吭春郝,一切都很容易奸。没错恕,X-BOW没有设置很高的上手门槛肩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单阔,但是它还有进阶的玩法界圃纬,这就需要很高的技术和技巧了烙辛匿。首先埃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战详烂患,为了它的寿命洪,好好训练跟趾动作吧不芦。漂移闷鳖?也没问题粗稗憋,在转弯时只要加大油门吞,车尾很容易就会滑动起来娩吝谈。之后能不能画出一道完美的弧线叹,就要看控制的技巧了酚蕉皖。   除了以上这些劳屡,我还有一个建议典良。置办一套合适的行头柔,至少也得有一个头盔和一副手套类,这会使你看上去更像是职业车手挛建挫。当然汞倍毯,作为一台可以合法上路的跑车浪撮,KTM也试着考虑过车主的感受可,推出了一款GT车型啦黄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃淋绞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已校。无论哪种装扮袄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街死荡,在气势上就足以压倒一切缎汇,而在性能上夕,它也是所向披靡髓递堤,精准粒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜巷。虽然它可以以合法的身份上街尘曹叹,然而对一台Ready to race的准赛车汞仇,街道并不是唯一且最佳的选择蒙拾抚,它最终的目的地好,是要奔向一条真正的赛道诺盟,在那里解开封庸稹,去赢得一场真正的胜利鄙。   说到价钱勺变刺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车就剂曙,一点都不值丧。那么悍薯垒,如果说花135万徐歇瘟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车码,可以带给你任何超级跑车都无法比拟晚芦,最大化的驾驶乐趣涂泉泉,并且还可以在公路上行驶坏壬,这样是否物有所值疤纷悍?答案其实显而易见苛思,值棱苹碱,或者不值及桑,取决于你是否真正热爱驾驶拒髓,热爱赛车运动健良。 责任编辑宝禾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词籍,早已见怪不怪拧透。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车努。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过爆,广汽丰田出品的YARiS L致炫憾,就是一款加长版的小型两厢车粪法,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碌。 知识普及宝趴:为何不叫“ 雅力士”了鲤欠?   相信很多人都会有这样的疑问咆,从车尾的英文上来看赏虑,YARiS的标识与上一代完全一致令,但多出“L”字母隋饰还。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观霓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置洪久酶。全新YARiS通过变革性的设计啪蛾迟、加大车内空间低、降低指导价藏缝势,从而想抢夺A0级市场的份额纤畏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望刃。不再使用“雅力士”的中文名称舞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌苍瓣波。   外观镶藏板:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型低蔚,如果拥有一副出色的外观设计渺,那销量肯定低不了涉。广汽丰田的全新YARiS L致炫潍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化彻百,能让更多的人接受测卞。   =============分页符=============   原标题枯农:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的填,所以在造型方面与海外车型有些差别紊奉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯弓,“梯形大嘴”车头动感大气沏松,配合超长的轴距锌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受苫。   =============分页符=============   原标题日挪俱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰辞头梢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内节,相信你会有两种感觉缝,第一娟滥瘫:中控台设计非常大气剖斥红,和丰田系列的SUV车型风格一致刊。第二阶贬:超大空间惩,后排空间完全比拼一般的A级轿车磷冗狠。   =============分页符=============   原标题娄年恰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm驼涩叭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意尾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车餐媒,但是空间方面完全越级的感觉拾,完全不比一般的A级车差堡虐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服患誓。   =============分页符=============   原标题倒歉下:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾巴眷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错顷姆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿庐,中后段性能并不出色察咳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高兰廊敬,高速行驶油耗方面并不出色泌。   结 语   作为一款城市代步车型辫烂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拌,外形方面就能征服不少年轻消费者息。此外蔬蕾窜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一樊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理跺发,若果说美中不足的地方杏畏可,那就是匹配的四速自动变速箱了被拣矾。(韩威) 责任编辑谜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒割玛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粟?告诉你幌,这是真实存在的一辆直线加速赛车难堪泉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帆绊负,基于2014道奇Dart车型凰,型号就叫做Dodge DartPro Stock寝问姑。大概意思是“超级街车”荤举测。虽然只是称作“Pro”胜班,但它的结构和普通街车已经截然不同酮,一点点相似也仅限于外观上瓷墨涛。一个专门设计的底盘湍,扣上一个类似“街车”的壳子份,除了好看以外旱典鲍,也是为了让车子的空气动力学特性更好寄泄。除此以外匪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瑰。   作为动力核心地,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造父。与常规的“以街车为基础改造”不同捕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同使惜此。据厂家介绍拧古楷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时划,而极速则可以达到480公里/小时菇磕搏。   Mopar没有公布具体技术细节端杉面,但是在上个月捌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中袖老暗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考挪矩午:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力殴,它跑完402米还需要9.9秒咕缺碘,而末端速度“仅有”235公里/小时当江纹。也就是如果两辆车进行一场比赛宦小,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猎割缕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慈能。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摄态,当然也无法在普通街道上行驶怜乐炭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采即。 责任编辑负:赵春晓" "  4月11日很,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市旧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版俗纲改,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元苟翻。   4月的京郊春风和煦澎己,桃花盛开滴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意猜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肌垢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象茶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼山肝。   然而稍微有点遗憾的是完慷,由于相关环保政策甜童卫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基斡皖。   =============分页符=============   外观内饰箩涛铺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别躬戚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沛膊串,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外何胶拈,因为配置的原因敬闪辨,柴油版在一些细节葛,如前格栅嚷篓单、雾灯等处精简了镀铬装饰恋。   另外垦捞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎饲哗,规格为265/60 R18烹,采用双五辐样式拢,与高配车型的20寸轮毂有所区分氛。   外观上须,大切诺基给人的感觉就是硬朗胁、野性涛鸵、豪放绢苯聊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样丧邻捆,如果不是看到车尾的标识堪洪哎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版驮殴。轮胎的使用与其它车型也是一样的芹肥狈。   =============分页符=============   内饰方面偿沦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致噶庆摩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肝,但是做工方面表现的比较细腻廉层诉。各个部位间的接缝十分均匀荒恢问,内饰表面的反光也抑制得不错量。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慑俩是:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机场亥。这台发动机由意大利VM公司制造铜嫩居,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造肠谅,国际知名度较高北颇畦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下侧铺胜,最大输出功率为243马力(179千瓦)蕾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米俏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱起漏怒,采用电子挡杆设计纫塘聘,事实上段瞪屉,在菲—克集团下的很多高档产品上婚倦抬,都采用了这样的档杆设计坟蛇。   大切诺基是个分量十足的大家伙废厩,体重高达2.4吨善谷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时诚汾苇,都让人觉得动力输出稍弱碑息史。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拧充,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩团崇,这使得在实际驾驶过程中险惧略,柴油版大切提速很快垢菜胺,驾驶感受十分轻盈冀奢。   另外赊龄,发动机的噪声抑制也做得不错匿懒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孩妹,但却绝非印象当中吓疥串,柴油发动机那种高振动樊权靛、高噪声窖,车内如“夜店”般的情况县。   在打开ECO模式的情况下淘,发动机的转速在1500rpm左右的时候委,变速箱就会做出反应辑,升挡很积极随。当车辆行驶到70km/h的时候乳瀑,变速箱便会将挡位升至最高挡客,我们在城市中使用挽墩,第8挡也是可以使用的病,并非摆设关乐课。如果关闭ECO模式邯烘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沤绿,动力输出得到了一定的释放戮扭,当然江脯,噪音也会随之有所提升肉琅。   柴油大切的油门踏板很轻盈汉块垂,发动机对踏板所发出的信号反应很快袍,但初段调校的有些过于灵敏了尾楼冈,尤其是起步时铃急,轻踩油门杜宿率,车身就会有向前窜动的感觉石嘲功,想要平稳的起步还是有些难度甘,如果初段能调的沉一点起姜虫,感觉会更好寐哇,驾驶者对动力的输出也更好掌控娟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样身墙逻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统骨骨礁,由于取消了空气悬架毕亢庭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的甸凛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式叭含,分别为自动筷镜瓷、沙地暴篓圃、雪地吠翱、泥地和岩石骗,这些模式都是通过旋钮进行操作的蝗诲酬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式京蹋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酶。   此次试驾青围寐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验孩刑檬,其中的体验环节有沙地囱、U型坑和炮弹坑三个环节笔多。在进入沙地之前宪,首先将车辆选择到沙地模式挠拒涝,此时车身稳定系统自动关闭杏肩。由于没有空气悬架挽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了搅。   模式选择完毕之后巩,开始正式进入越野产地撵滥蒙,在松软的沙地中攀涂,要保证车辆的行驶速度琶慈天。在沙地中行走渐罐适,轮胎出现轻微打滑是很正常的狭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑珊魂,造成更大的麻烦未埔烘。   在U型坑的环节橡推,选择到岩石模式之后谢抖,分动箱启动扭矩放大挡廓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍弥暑玫,传递到车轮上的动力会更加强劲础巩耪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过帮。   炮弹坑对于车子本身来说悉磨篡,算是更具有难度的项目了矾边,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拍。对于大切来说队,通过这样的测试还是比较轻松的促葛。在模式选择上兑恫,我们依旧可以选择岩石模式棉时,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动经朝勤,保证有附着力一侧车轮的动力输出檀酣卡,从而实现脱困硷丧似。   总体而言蔬扳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在版,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色斗捷。在整个越野体验环节喝坦庞,对于动力的感受也是比较明显的累羌拘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松十铂檬,主要还要归功于这台柴油发动机构,低转速扭矩输出足够大惩卑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松婚。 责任编辑霞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列垦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK橡,以求为各位网友购车作为参考冻,本文我们继续进行凛婆功。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哗,作为合资品牌的A0级三厢轿车杯泼,经济实用以及稳定这三点立市之本癸噶,谁展现得更好藩括餐,以下将逐一展开哀。 外观解读茹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中疆,这次“重生”抛开了以往的产品定位旗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钢叉济,接过老款颐达的市场后摆电坑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势七倡揭。   刚刚完成了小改款的阳光玩托哎,2014款车型延续了前款的整体轮廓惠,细节之处作出的调整行,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蜜贫簇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刀里沦,另外增加了反光镜转向灯鲤惊、倒车雷达等外部配置撮迁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车华怠,但两车在细分定位上有所区分茸茶,新赛欧更经济闲弥长,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钮攻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本裂尼性,两厢造型更具时尚特质乓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重暮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅莫苯庙,前脸处的线条切削更是全车最多之处脑赋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅份,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丢岗,三厢车型尾部中规中矩昂袖,采用常规一体灯罩的尾灯垛,正是这一产品区分的剪影柬寿窗。 看完两车的造型叹时,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现动脓。详见下表限虫率: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观肯借,您更看好谁靡娟喜?欢迎参与一下投票旦。   =============分页符=============   原标题陵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比入笺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩袒唬佳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直彪,各区域之间的串联均平滑带过徐口,整体风格更注重功能性示,力求在有限的空间内满足实现应有的功能臀挺,并尽可能带来更多储物空间琼凑挽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凭媒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竟建,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表欠猛惰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蜜擎侍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凛锋。   另外拣擞,随着车载多媒体系统的发展庙,触摸屏更多的被普及暴纺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕顿台,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能侧华,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高澳壳郡。 配置对比定:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置饲刃唐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比九,仅供各位网友参考轮介。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题都:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度安连苦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度布居:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风郎筋,而车身与轴距察擞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势祟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹面论局。   动力系统对比度阿姓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面揪妙醋,阳光仅提供一款1.5L发动机疯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桥戈,同为四缸自然吸气版本娃,排量的不同即动力上的差距盛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赋,具备重量上更轻的优势架锚。   两车的自动挡车型靠文库,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱圈,其平顺飞骆、重量轻及省油的特性沁,同级别车型中具备一定的优势蛾纬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下推谷热,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT芳酮,在挡位上优势明显琉,但其换档顿挫在车主之间常被提及垢涡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嘎,外观上二者均具备典型的家族特质啪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面慰瓤位。内饰布置阳光以实用为主峦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质顷篇期。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现琳淡截。综合本文所述煞白,两款车型您更倾向于谁稠?欢迎参与以下投票谈读。 责任编辑激隶帅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐副,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了涧泞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肪盼盆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型头吧宦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瞬锤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面小,K3S并没有使用目前三厢K3的外形势,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同喂。也说明K3S试图走运动化的路线簇。   起亚全新K3S的长荤衰兼、宽镭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm醒肌删,而轴距更是达到了2700mm的水平胳,在同级别中也属于比较突出的成绩蔽,对空间方面肯定有着很大的帮助奋廊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练宏览,车身线条也非常的流畅禽溉,有着极强的运动感沸恰炯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差串餐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别唬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用萌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说禽洞将,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坑崔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达晃遍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm乐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的谓请。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惟垄,加之降低的车身让骐达更加动感鄙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性刮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胃贝汀。形状突兀但线条流畅的尾灯胸胃,红灯部分占据了大部分焦坦,白光部分呈现斗勾状电茎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芦皮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达焕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置搏棺菩。能够有效帮助你快捷倒车仑东。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否挟,因为外观好看主观影像比较大孔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蜡采,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赋秃,基本沿用了现款K3的设计富缕搂,提供全黑色鹊茅缄、黑米色舌缔混、黑棕色三种不同的内饰配色柔舌。做工和用料相对也比较不错玫。内饰除了硬质塑料及软性材质外吉顶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次撤弘惯。   骐达的内饰设计线条非常流畅社,整体质感较旧款车型有所提升少沙栋。内饰颜色采用黑色作为主色调陪,搭配银色饰板竣肖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滇填,满足不同消费者的需求涣矮潭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备憨斤,多功能真皮方向盘以及定速巡航森虚慈,从上面表格已经很清楚的告诉大家痪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恋稿、胎压监测等配置唬睛斯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富胖膛,其中ESP笑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瓤剂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泼磁。 =============分页符=============   原标题彭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700狈扳馈,整体乘坐空间相差得不太明显刺滥籍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拆仍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富完,座椅表现方面K3S内部填充比较实杜挪疯,对腰部支撑方面会比较到位垃察。而骐达延续日产车座椅软绵的特性峭誓,其座椅表现比较软底,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拢广蔫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多夏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晾筒帅。在乘坐空间是差不多的附侍奠,K3S座椅设置得相对硬朗畦奋措,而骐达设置得相对舒适汰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因局趁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L垒芒陵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S扩丢挫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酸咯甩,很好的满足不同需求的消费者描。起亚K3S相比起来就显得配置较少艰浦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型稼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弄及模,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同垛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瘟睹坞,详细还需看我们评测所出熬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题撑睹手,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求零。   点评妨娟陌:随着两厢车被广大的消费者所接受欣详慕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款芜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动婆,如果在这两款车选择其一的话咯惮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动觅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素刨挺。 责任编辑徘菱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疟浇,甚至有人无法确切的喊出它的名字排破。其实这款车和我们并不陌生糠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台棵慷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似貌尾。所以出镜率不高的标致4008旧陈,确实具有太多不为人所知的身世矢,这使得我们有必要去了解一下这款车贯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体策撅,呈现出风尚健妻圈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感氏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签清财,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嘛事侮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚冬聪失、科技的感觉潮镰撮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坎穗魏,轴距为2670mm醋镭川。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫巷粪亮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造罐眉料,所以在车身尺寸上它们相差不多昧荚高。   从车身侧面来看京投,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸菇丛,整个车身也因此更加大气而富有力量感飞森不。后排提供了私密玻璃洼釜勺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风艰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因耸韦倪。另外码揭塑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心每帆,尽管造型简单迹氦店,但通过与腰线的巧妙衔接己鸿孙,使整个车身设计连为一体氯艾砷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂床,配合普利司通的225/55 R18轮胎默祷慌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上扭,都具有不错的表现龋。我想应该会有不少车友会非澈荩看重这双“大脚”衔啪际。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比誓陋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蓉市。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发休颗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样勿船静。不过标致4008在一些细节上却与之不同褪塘,譬如采用了大面积钢琴烤漆堂,辅以细节上的优化晨。   中控面板做工不错错漠拜,按键旋钮设计很精致福叹,且手感都较为出色埂。娱乐扩展功能也比较齐全拣奥檀,AUX弄日、USB以及12V电源都有装备届贫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蕾拳范,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯骋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乔,下面还有黑色钢琴漆点缀奋监恢,凸显出了较强的质感丁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍本贫,若塑料饰板能换成金属材质的话悼瘫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表踞澳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息晌。在转速表与车速表之间卑,我们看到了一块显示屏梳司,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息罢。 在乘坐以及车内空间方面抖判词,标致4008秉承了家族在这方面的优势逼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好彼感晤。   后排座椅靠背很直簇擞玛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉界混独。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外渺猎,坐姿却让人觉得并不舒适寐绢。   标致4008的行李厢内部很平整袖棚,而且后排座椅可以4/6比例放倒恍。这样它的储物能力将会得到提升露渡茶,对于搬运一些体积较大的物品戌,可放倒的后排座椅显得实用擅。   =============分页符=============   在动力系统方面抬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机泞牡锚,最大功率仅为150马力玻济丰,扭矩峰值198牛米回扛惨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了椽。 全系搭配加了CVT无级变速箱腐渤朝,具备手动换挡能力猾送。在实际道路行驶中翰,CVT变速箱表现的非常平稳措寝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时艘剿趣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尺蠢,却没有丝毫提速的感觉咆席。不过拌亮姆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嘎糕,在平稳驾驶时超车变线很轻松猜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统窟敬默,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拣凉爽,前轮最多可分配85%的动力吓接,后轮则可达到55%醒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%申犀享,可以应付雨雪谁、沙石和泥泞等路况安,也可以轻松面对普通的越野路段攻。   标致4008并不属于难开的车型谓,尽管车身较大蜜持瞬,但是方向盘非常轻盈盟授,即便是女性驾驶也会非常从容炼先,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蓝娜俱。   结语冯伞梳:从市场战略上来看陷忍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型佰莽,4008不仅丰富了进口标致的产品线鲍戮崔,也为消费者提供了更多的选择谈狠慧。而从产品本身来看缅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汇卑辟,能很好的迎合中国消费者的审美琅腺。在驾驶方面瘟驶雀,标致4008表现出非常舒适和安逸妮,非常贴切城市SUV的特性危朝吼。 责任编辑剿钙部:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蕊漏,自2011年上市以来凭借着动感的外观叔按拈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价宋,受到了许多二三线城市消费者的青睐琶。不到3年的时间藕统零,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率察挎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型图,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车备渑痢,将在4月的北京车展上市胯,预计售价区间为6万-9万元辜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者寥滔京。下面就跟随我的镜头悲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车剧。   相关信息棵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌孙欢,2011年正式推出了首款车型宝骏630黎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力夺缉,结合上汽和通用的生产技术探刀酒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计笛词晚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌渴版肖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舜钳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞬,与进气格栅崔亮、发动机舱盖形成盾形区域伐浓,造就了独特的宝骏品牌DNA变蔡沮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计尘。从前脸上看泻,与宝骏630的设计保持了高度的一致肉呵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势且靠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计禄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装里撂悔,颇显动感苗艾。   在车身尺寸方面柏涝,宝骏610的长为4401mm脯嘿嫂、宽为1736mm颧、高为1462mm拧。由于与宝骏630车型同平台生产铃艇诞,因此在轴距方面并没有变化乌,依然是2640mm恒免别,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐聊聪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锯寒驹,尾部扰流板臂剐催、包覆式的后风挡玻璃避侍、硬朗行李舱的线条臂剖,颇具运动风栋。与此同时倡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂规刺眷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匣返。   =============分页符=============   内饰方面拭汀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度酥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配溺郡镐,方向盘搭配银色装饰条储兔慌,整体风格偏运动小橇,带来不少新鲜感攻懒绥。此外赎拧乌,新车仪表盘也进行了全新搭配螺苇,采用双表盘设计填,更符合当前年轻人取向啊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辱,提升档次的同时也带来的一份运动基因讨悄厕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啡挞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贤码,LED组合仪表提升了整车的质感鲸线视,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验呻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势龟嫌踞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域情,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论娶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面酬痹思。   宝骏610是一款两厢掀背车型贫痘倦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性措扩酸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够罐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叼推瞳,也可以按6/4放倒座椅适雹,放倒后容积可达到1300L糠筛伍。   =============分页符=============   在动力方面屑韭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机讳,最大功率可达82kW淬垛,最大扭矩为146.5Nm泻羡努,这款发动机也同样在630车型上使用呵散纪。为了发挥出更好的动力性能虚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器诡铃逛,此外还配有5速手动变速器可以选择年案。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诗但,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝持、君越教誓检、君威等车型上港。   在整个实际驾驶过程中凭纠谋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捕汲。在1500-2000低转速时袱面,所爆发出的动力输出还算尚可缄,油门响应比较直接膳。但是随着转速的提升限肚妇,档位的提高播,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陕。这种动力表现不温不火袜侨渭,但是足以应付城市道路使用瓜播。   相比于第一代自动变速器私赏沃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绢糠继。只需稍微深踩一下问俊抖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蔬丹,只不过由于排量的缘故渴施崩,推背感并不是很强烈哺,且高转下的再加速能力也有些力不从心蜜密。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适弟罗,这也完全符合它的家用定位善瑟。在经过颠簸路段以及减速带慕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感翻歼,让驾乘更加舒适夸骇。此外钝鼓缄,在过弯时底盘也显得较为扎实躺。   结语期蹿:宝骏610的家用车定位很准确薄齐腿,配置很务实放惜,储物空间多帅完,不过在用料和做工上还有待加强览磋聪。不过动力系统方面确实不太给力茧承,最多可以说是开起来比较舒适盎粉,这也比较符合它的定位默些。作为一个新品牌颇,宝骏还有很长的路要走辱办唬,虽然已经走过4年多校,推出了两款车型哭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惦,在自主家用车市场上打出一片天地来钵,我们将拭目以待潭奥惩。 责任编辑科户谷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上矩寞,大众展台上首发了2015款大众Jetta枢般。这款车在现款Jetta的基础上经屑权,针对外内设计细节进行了小幅修调岸贿登,属于一次精修边幅的小改款挡捣表。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整眷捶鲜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注画戒。 全文总结搬蚀烩:   对于这么一款外形细节有新意谓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嘶率,我们只希望它能尽快来到国内绅虾,因为目前国内的速腾车型僻稀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势刨锣胃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赂。 责任编辑缆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域磺闷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作菇雄,深入布局毋收。其中包括类似上海大众新桑塔纳酒驼、一汽大众新捷达魄戎堑、斯柯达昕锐磕寂邪、以及再早之前的本田锋范蔽叮、日产阳光等等委套纹。可以说奇锑,在这一细分级别敞疽,乱战才刚刚开始橡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手毕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去就催,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉淳。反而厚重了不少蜂软冷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近俺猫葱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱爽惜诵。就前脸部分来说牟,整体样子是非常简洁的掸,又有几分动感鲸端,和标致其它车型相比是有些差别的廉。   侧面造型规规矩矩鞠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现垢,你会发现谰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杆丛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因厦,但301更多的是安安分分的一种踏实感撮纶。其中泻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸忌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素箍,没有那么规规矩矩劝先浪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守祷石,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体芜时赤,这也是一项非常讨巧的设计眯槐裸。设计感油然而生土芹,除此之外糜毁,车尾并没有多余的装饰物械,简洁实用依旧是主要风格瞪。   本文导航" "斯柯达明锐苏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车童太,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌论,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蓟褪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台始戚味,可能除了家族化的设计以外吭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了佃绷。 虽然它采用了大众的MQB平台仙八,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辨锑队,所以全新明锐在现款上有了很大的突破李坑比,全新的家族化设计让它年轻了很多攻骋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酗钉,但是相比现款立饶柏,它的前脸更显稚嫩腿河父,也可能因为现款有些老气横秋吧惩。 车身尺寸方面可宦阑,它相比较现款有了一定的进步诫躲白,内部空间方面自然也有了一定的进步硼,在后面空间介绍上我会在进行阐述图孪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7薪郊,这也集中在细节设计方面加吹弄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱昧,还有合理的镀铬装饰嚼,这也是新明锐年轻的一种标志挞肥凛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次操。" "  2014年4月16日换牛米,全新英菲尼迪Q50正式上市秒讨亲,售价区间为32.58-54.98万元哨官。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型苇,2.0T车型三季度到货猫沉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仁嘶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版屏疆。三车官方指导价格基本在42万元上下其,具有一定代表性灵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表屋僳绞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者的扑翠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈竣商,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息偷司,车头造型极富攻击性劲舅,侧身线条动感优美发袜奖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显躲苯篮。当然氛辩醚,它的进化不只是看起来那么简单锑,内功的修炼更让对手望尘莫及沸城酚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中悼,而且大有愈演愈烈之风点,尾部设计很像自家的新5系拖弹丘,家族化设计不可避免卡混诫。即便是标准轴距版本费,新3系的轴距还是达到了2810mm坡抡,比上一代有小幅增长的,再加上悬挂对舒适性的妥协巳釜冕,曾经犀利的3系已成过去松迷拭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已软忙焦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的坊,那非雷克萨斯IS莫属了谜访弦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拱会迪,车头动感夸张差,车尾简洁利落鼻,虽然有历史车系的影子殴发,但这绝对是对精髓的传承和延续裙澎街。   本文导航" "  又到周末了卿,在大学破旧的宿舍里冈,百无聊赖的仰躺在下铺上竣废,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报努暑硕,心中泛起阵阵遐想酿溺氏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角圭涝钠,充满战斗气息的车身落敌穗,都让我无法安然自卧透凹,打起精神伦,跑到隔壁楼的图书馆亨信蛾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狸乔。没错涩篡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喘瓦妻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心勿。但是鼓滩遣,今天要说的主角并非“兰博儿”便,而是广汽本田第三代飞度谢孟协,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车铜。   ?什么是边锋主义陆降?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秸蛊熟,线条过渡果断袱沽搜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴晃,包括讴歌品牌也大致如此平匈徊。第三代飞度相比上面的两代筋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致功奸。车头部分比上一代更加动感涸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状浩乓徐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沥。给我总的感觉是沽豹洼,车头的成功是线条运用的成功奈细峰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象盒,从车头到车尾一气呵成迁,整体感和流线感非常强莫。从某种角度讲抽弗暗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙笑藐酿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揉惰瞄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感罐,但相比其它竞争对手筐呸诡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出釜崔伟。   车尾的感觉并没有车头那么好罢,对于我来说羡,车尾的设计并不满意观涛。过度使用的镀铬饰条蹄辰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口富。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复板道。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道仙,在纽约车展即将开幕之际啥怯隧,路虎发布全新发现Vision概念车搪,配备多种新功能翠弛便,智能玻璃实现透明引擎盖奋诡,座椅灵活变换可实现共四种模式案习,包括远程野邢榉拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蕾犀畦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列庞渐董,第一款路虎发现诞生于25年前湍烂,全新发现系列定位于“休闲”擞欺,总计拥有四款新车炕蛋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题痊螺,多功能配置讽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力芯赁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搜虏,其中包括远距离疑ゼ曰ィ控克抗,智能玻璃等弄辽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景堂苹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辅,“新车现代化的枷笑,切题的烦柿,并引人入胜的设计醛顾,是发现车型发生的重要转变埔。”" "  [汽车之家设计] 2013年贩,我去过一次柳州损戌,那次颇色,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂诲现彻,当时坪圣寄,宝骏只有宝骏630一款量产车型耻,时隔一年圣尽,这家公司有了新动作灸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市烈芒孺。官方表示缎秦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品随糙。   事实上帝灯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哪藐,那时囱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶乳,为了配合厂商对车型做好保密工作邯醋亮,当时我们也并没有拍摄相关的图片痴搪。掐指一算里,当时鹅免,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瀑,在聊到这个话题时陇膛床,项目负责人也表示史且睛,整个团队在这期间做了很多的工作沪道番,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性胯娥,即便有着此前宝骏630的经验堡倪输,但对于一款新产品而言绊年,整个团队仍旧不敢怠慢剿。   为什么要推出一款两厢车锌猴?   新品牌诞生初期杰,单一的产品有助于更好的把控产品质量哀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑皇猩态,从而将其转化为品牌价值尸起,在品牌得到一定认可的前提下贸花手,适当拓宽产品线俊畔,无论是对品牌惰匈透,还是对市场而言都有着积极的一面挞男赊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型成苏,较为官方的说法是“以市场为导向”队蝎煞,不过在我看来朝僵,这仅是一方面混,在有了以上需求的前提下峦啃划,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡失,于是才有了这个方案迹臼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外慈诚硅,车辆的动力系统拘杏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说慨碌价,无疑是一个两全的方案饶螺烫。   两厢车在定位上有什么不同吗查?   简单来说扮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物悔烩胖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瓷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可巫尼。相比之下踩,因车身结构缘故湾柬码,车侧和车尾的造型变化较大涡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法驼,印象中浑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车竭,有些时候情婚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辣经。当然娄,每个厂商都有自己的想法郎,这种实用主义并不是坏事繁竿,毕竟葱,车是用来开的瀑弗,把主要精力投放产品稳定性方面袱熊,对打造一个大众品牌或许更为重要筒。   在造型设计方面冗梦,除了已经固定下来的设计元素外啊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”胎眠堪。对于镀铬饰条的理解见仁见智墒,然而克戳模,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”垢邵冲,正是在这种需求的推动下女粳俏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场敬妥问。   察觉到这一现象后关黄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思驰劳,显然短俄胺,一味的添加装饰条并不合适怜禄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疗桑糕。一般情况下娥翟貌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区锤办,除此之外顽寇朔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条礁,在设计师看来饯担渴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致闭曹床。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鸡敞差,我还不曾有过近身接触凡鹿摄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知慕染,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统梯。或许这么长的一串文字来的有些陌生扒,简单讲诺,它就是在航空航天器上使用的转向技术瑟堆汗。我们将就驾驶者最关心的方面娃团摄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS冲舱青。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装匙,人机交互系统的先进等等貉夹筷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触滑憾挽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肖缚溺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主侠,不难想象Q50的出色同。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳趴暑,同样禾侣,作为宝马1系的车主俗,对于操控的追求反衬出Q50的优异澎巩傅。而剥离开车身的种种耙,他们共同的认同就在于这三个字母谷:DAS   【什么是DAS九尺撑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)郴桔派,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一芥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鞘檄背,颠覆了100多年的汽车机械转向历史典旧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型私涟纽。   【DAS工作原理是什么念剿?】   车辆转向时篮挥痛,不再依靠传统的机械连接黔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制崔,根据行驶路况和方向盘转动力度皖签,速度进行综合计算链睦屠,从而指挥转向电机机构实现转向别剖。   三个ECU属于并联关系泪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮椿纺焚、方向盘啥、右前轮)杰钠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况舌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时澎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苦墙刻,恢复至传统的机械传动转向模式厦贾,确保万无一失猴。但在正常情况下湾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离季盲倡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈撮墟。   【DAS汽车的优势枚窝标?】   操控性提摆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沉徒蹈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准衡讼贩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况沙蛙钠,享受更多驾驶乐趣酬拨。   【为什么线控转向比传统转向快翁手屏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涕。整个系统中没有橡胶衬套慈码丹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间漓儒,因此首先从内部减少“延迟”卤畴粕。   【DAS对过弯的影响绣拿?】   转向相应得到改善钡。传统转向系统瘁,在接近弯道时泛碘落,驾驶者需要提前做出转向动作熔,否则汽车无法实现平稳转向蟹。而采用了线控主动转向DAS系统戈睬,通过消除内部的转向延迟踏埃,减少了预先动作的必要戌搐,实现更灵活的转向窖。而驾驶的感受将更加直接苗篙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力授桂,毫无延迟宿逆。   【转向系统也能够减少疲劳渴败悼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感袱去,因此从另一个角度提升了安全叮拷莽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈瓷赐拧)炉,12款参与测试的车型中写城瘸,在定速140km/h的巡航测试中豪邯捎,平均修正次数困湃浪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍烫捞馁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点农娃匠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响京爸免?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表函:网上车市(www.cheshi.com)   当然锚绍豌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目酚,而对于传统车型搬蔚谎,这一选项代表着发动机登秃匆、油门踏板阶、悬挂阻尼骆、刹车响应等等方面的细微调整编飞衔,而由于配备了DAS刺和,英菲尼迪在模式选择上蹈檬逻,更进一步的调整了一系列的功能髓椿,如镰:主动声音控制系统旧涟般、线控主动转向DAS微韦艰、主动车道控制和主动循疾#控制系统ATC等等的设定颓诧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里铂渺?】   通过上面的简单问答痕鬼绍,我想我们已经熟知了DAS系统猫,在响应更快扁,相比机械系统更便于维护措,节约成本动骚,减轻重量等多个方面都硕果累累为古。而任何事物都是双刃剑停赐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里倦顷秃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生氰诉,他的解释既简单抗,又复杂懈,背后掩藏着十年之久的不断试验晚,推理眠四绅,再试验的科研过程驳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力计。而这些内容无法用数据体现巴,还是按下点火开关吧啥恳茂。   本文导航" "   《极速60秒》粒碧、《死亡飞车》茅觅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》傅举,让车迷们大呼过瘾扁肖蹈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现繁。另一方面莽泻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抢氏热,但开在路上肯定是最牛X萄窖茸,最有回头率的陪梢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事潞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”宛逞惦、“真NB”这样的感叹被独,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绰己。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分标料坪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服稀。    作为最具代表性的美系车型沙愧妙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程碧袱,五代车型熠熠生辉袜距。第六代车型也已经于去年年底正式亮相抬疼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看土巫酮,主要原因是新一代车型不够“MAN”弛林,缺少了野马的一贯的风格虹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美限,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车邦垮。 什么是肌肉车午辞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车衅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车掏汕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机洞、具有强劲马力几、外形富有肌肉感的美式跑车款婆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表咳坤蔡,例如雪佛兰科迈罗敢混咯、道奇蝰蛇芍、道奇战马其廓萌,还有就是本篇文章的主角福特野马程。不过这些都是字面上的解释闯拇桅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义谴裙。什么是肌肉车拎惦沉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集田,科尼赛克Agera陛崔芹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潮怯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别懒。但实际上并非如此泞,凭借自身出众的一面淌,福特野马在众多超跑中脱颖而出汉娟伴,成为闪亮的主角四。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逼看,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机旅慈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上罢路,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果匣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蔷识非,野马还是地道的童星出道!是的促,早在1964年刚刚诞生之际凸辫,它就被搬上电影银幕嗜蔼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》济,也许大家有些陌生荣笨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捅。在过去50年里馆蒜糯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角投徘蔚。    无论是哪一年代的野马搬,但凡出现在电影中葛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哭。衬托主角的英雄气概或是独当一面朔浇,野马都游刃有余咳垂。在近期上映的《极品飞车》中棋圃,野马更是作为整个剧情的主要线索仁沪,陪伴主角经历了人生的起伏菜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的棉,五门版的三款车型——耀真杏、耀享委抚姆、耀动分别为52.8万篙儡寥、57.8万脆禽、62.8万茄。另外还有只发售500台的限量版溺,价格66.6万元泰暗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变届掂革,只是在色彩搭配上带来更多选择缮呵,车型配置也更合理埂寡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器损磁币,并且通过优化四驱系统赶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现际倡。揽胜极光一直被认为是外观控田燎,但作为路虎车型匆破歧,它也有着同级一流的越野性能赫埔祭。这是款长着女神模样豆撼驾,也有着女汉子般坚韧的车屎井。 外观铝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型合猫,所以不仅长宽高没有变篓,造型设计也和现在基本一致痴敛亲。设计师只对一个细节进行了修改辫旱肉,就是后视镜墒。新款车型后视镜造型整体感强郝靶舶,与车身有更好搭配效果鲁磕。除此之外宿妙八,极光传承自揽胜的城堡式车身呐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留婆谱。虽然极光已经上市有3年时间驴秀射,但时尚感丝毫不减夏瀑擦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上侍痢,极光有自适应LED氙气大灯扣谁雌、全景天窗等配置首咐,兼顾时尚与实用性史啊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于题垮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰到,前后保险杠尺寸更大铃下烹。另外肮苛,2014款极光提供了11种车身颜色驳,消费者有更多选择郎邪吝。    另外腐吠退,外观细节上能看到的摄像头和雷达凶配,是为了实现自适应巡航地、自动泊车垮矫故、360度倒车影像等功能凑金。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能价,既可以设定与前车距离或行驶速度燃,当系统计算出正面碰撞无法避免晨显摩,会释放最大制动力降低冲击速度燎匙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能秆,实用性得到提升躺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车界,并不是说女性不能开邵参孟,反正我问过数个女性朋友舒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗略畔,完全不是自己的菜申里蹈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断仑箔巳,所以我觉得这样描述更加准确籍仕:这是一款为男人及女汉子准备的车宿欠驰。不是说它不好嗡,事实上野帝的特点非常鲜明唇酸,优点也特别多杏,但如果真的不能欣赏野帝的外形桥刃敖,那么它的优点再多也是白搭蹦。好了兄厦侍,说的够清楚了浩踌懊,男性用户请继续看下去佩鲁边,女性用户请酌情选择喇画。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版笨般,也就是售价24.18万的最顶配版本婚强。配置非常丰富恭,但较高的售价容易让消费者望而却步腥浪,毕竟男人也不是那么好忽悠的隋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妮裤蹄。不过既然我们测试的是高配版本窝冬,就来看看这款车疏赖垒,按照惯例搔,还是从野帝的外型设计开始缎。   ● 外观凯盘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议成付,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑镶投。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV即炒坛,野帝这种偏向硬派和复古的造型喜怖炽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同擂摄冻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些冉碘,这对于野帝来说无疑是个劣势暮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间仆,国内汽车消费更是以大为美耙堤,野帝国产后尽管已经有所加长叔岛了,不过还是给人感觉不大朝链。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孺日蜡,带自动点亮功能的氙气大灯渤、大灯清洗功能烁孤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备达箔。日间行车灯采用光带造型线两郸,并集成在前大灯组内嗣,样式比较简单棘兜,辨识度还是比较高的奖墓。   尽管车身长度不算长仙计棚,但野帝的高度还是比较高的亢,一方面是车身设计的就比较高大疙棱媚,另一方面也是因为底盘较高龋理,悬架行程比较长瘸菠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm孟并钦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间确。   后保险杠设计的比较厚实墟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一半被显,也是为什么我们说它更适合男性车主拖斑。倒车雷达是全系标配潘廓背,不过倒车影像和自动泊车是选配偏惩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车女。   需要说明的是筒汉炮,按照官方参数配置表慌缝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的袭,不过这台车并没有装配后挂式备胎绞独贡,4S店解释说是同样是野驱版钳夕烦,有的车有后挂式备胎曝汤,有的车没有颈,如果不要后挂式备胎礁,可以减6000元沪理闲。   十辐立体式轮圈谎,样式符合野帝的整体风格认狙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冲,规格225/50 R17漂板常。这款轮胎算是一个折中方案料粪溺,整体表现比较中庸快北,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果躲板擦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差参顺岁。" "  2006年始停丁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程刮尾那,没一年萍,这个品牌都在刷新着销售纪录吃艘拖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局入。2014年故虾请,新的产品问世磁醚惊,这一次它不再效仿娠斯、跟随几论,而是独步青云捞导推。   在过去的几年里攘,英菲尼迪的品牌推广是以设计缮、豪华为主要核心认,由于旗下车型均以大排量为主趁,并在操控性方面有所见地痊涟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哩。作为一个初来乍到的年轻品牌暴檄,每一步的迈出都显得格外小心诬,在保证动力性优势的前提下灸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点普,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糠泡,原因很简单价田粒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邢茹,也就是不同于别人的卖点芯量兄。   在同级对手们相继更新产品的时候魏,英菲尼迪一方显得格外冷静遂就,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掣八堤,好在当它真正来临之时俩,并没有让大家失望凹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼食牵。   在介绍这款新产品前宏,我想我很有必要做个说明剔味峨,Q50实为G系列的换代产品令荷咎,在2013年度叉蕊,英菲尼迪旗下车型根据轿车炉、SUV采用了全新命名佛趁,即轿车使用Q字母衔,SUV使用QX字母登系,后续数字分别代表车型挝,这样做有利于车型之间的关联度拴痘剁。   2013年垢辆抨,我的同事在经历了12个小时的飞行后觅懦静,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戳媒鲤,在回国后的闲聊中冕,他的目光坚毅惫缉,言语中难掩一丝激动壤,当然他对这款车的最终评价很高眷诉,抱着这股期盼挽粪,我们今天找来这款车踏败,一同来寻味我同事当时的所感栋赐牌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泄熬,所以厂商提供的测试车依然为美规版青,所以动力返、底盘的调校蹋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同廓署,但整体设计与科技性不会有任何出入雾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瘫,也算是足以解渴了潍。   对于设计语言四个字来说炕绷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奴川景,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的对,有时我甚至会想泪降,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尼?正因设计团队的不懈努力嘎片菲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表视煽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绅。   低矮的车身皆,流线的车顶酗碍,都是上代所传承下来的精髓磕贫喷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亨蜡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冗,这与宝马3系的水平相当巫嗣,优于奥迪A4L互感、奔驰C级等产品藩,别小看这一举措典婆壳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沦屋。   对于轮毂轮胎的配备上亨,英菲尼迪从不走低调的路线储坛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杏污。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中掏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戎卞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应劳骄。   本文导航" "  2006年始硷迁黎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程灵添衔,没一年牌,这个品牌都在刷新着销售纪录屎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窝蟹。2014年长讥的,新的产品问世五侯吃,这一次它不再效仿冠嚷梅、跟随县菏,而是独步青云瓣谰对。   在过去的几年里蠢抗踌,英菲尼迪的品牌推广是以设计汾鞭蜕、豪华为主要核心显沦啡,由于旗下车型均以大排量为主呻,并在操控性方面有所见地棺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手端每。作为一个初来乍到的年轻品牌拧绦如,每一步的迈出都显得格外小心莆陪媒,在保证动力性优势的前提下独酥负,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涤宽换,原因很简单偶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烘,也就是不同于别人的卖点弟。   在同级对手们相继更新产品的时候褥完,英菲尼迪一方显得格外冷静煽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度亭杠现,好在当它真正来临之时蜕,并没有让大家失望烧虚拴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼墓。   在介绍这款新产品前嫩秀诗,我想我很有必要做个说明诫玖,Q50实为G系列的换代产品皖,在2013年度阂,英菲尼迪旗下车型根据轿车竭评玲、SUV采用了全新命名兢,即轿车使用Q字母徊奶,SUV使用QX字母胺界繁,后续数字分别代表车型卑,这样做有利于车型之间的关联度爱。   2013年才,我的同事在经历了12个小时的飞行后囱头拷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钝,在回国后的闲聊中详忍,他的目光坚毅蜕,言语中难掩一丝激动茶佩拱,当然他对这款车的最终评价很高兄,抱着这股期盼居,我们今天找来这款车碑文啤,一同来寻味我同事当时的所感晃喝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舰,所以厂商提供的测试车依然为美规版能瞥良,所以动力黄顽、底盘的调校案隙醚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娠赴诫,但整体设计与科技性不会有任何出入县驾寐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说孩,也算是足以解渴了勤讲碳。   对于设计语言四个字来说默常,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释起烷淀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匙啤,有时我甚至会想僚具烩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酱帝?正因设计团队的不懈努力骋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表练欢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经墙腊苦。   低矮的车身杭,流线的车顶同哺,都是上代所传承下来的精髓谦狄攻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亮巴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伙,这与宝马3系的水平相当凛,优于奥迪A4L纽、奔驰C级等产品霖酞坚,别小看这一举措寺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宫。   对于轮毂轮胎的配备上篇项乓,英菲尼迪从不走低调的路线捷孺雌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平峭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中虑赫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首愁取,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汞、陆风X5晦事文、全球鹰GX7兄酬庇,但依然无法撼动它的地位盲来矗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搞弧,它就是CS75实成士,来自长安汽车栏。   在众多国内车企中丢,长安汽车拥有较早的造车历史迪千牌,并且对越野车的制造要追溯到1958年洼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型琅青,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面话强孤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量曹坍抡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沁残巫。   在对长安历史阐述过后未,这款新产品更是令人期待登。在2013年9月歧睹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发抢庇轿,一经面世便引来了无数人的驻足问,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品穗乒赂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表潦蝎硕,诸多细节上的体现金丘刨,可以看到与时代的接轨夯,说实话歪富,即便与合资品牌相比劫轰缮,它的设计也毫不逊色卵竿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表陇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV如,在首次无伪谍照曝光过后脸沟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手藕。从车身尺寸上来看兢,CS75在长度与轴距上的优势突出玫苍扑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响独。在设计上项疆,侧车身的视觉冲击力有所削弱烙,平和的线条增加了些许稳重感目,而在配置方面绝不含糊绅,右侧后视镜配备摄像头懊涝,为泊车提供了更安全的保障轨,此外17寸轮毂的注入默,也为整车视觉性增加了不少好评分糜桓摊。   车尾的造型体现了丰富的层次感恫缚,使其得以回归至前脸的感觉逗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抛握惫。此外儡惮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统斥羔屡,可以看出CS75在配置方面的丰富性钵椿。   本文导航" "  上半期台凯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况但太艘,不同的设计倾向与不同的品牌定位箔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念返夕跑。在“下半场”的对决中犯缸蒙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎香、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耙具工。   点击阅读眯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表玻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后水块辈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表肝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目桃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓮吉童,剩余空间是否能够支撑两人乘坐氢,以应付那些五口之家出行的需求漏面。行李箱空间的比较稻闹桨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妨叙刺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱簿补,或者带孩子出行时壤冯匙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品雹邵。行李箱内是否配备12V电源接口汰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱萍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多寄。   ·模特A(不戴眼镜)身高磷:170cm 体重镭冉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扩芯了:175cm 体重会宝惹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地洼苯,长安福特此次也算酝酿已久了课翠,可以说即将推出的翼虎掳,每个人都能从中找到自己心仪之处橡,例如极具冲击力的外形啸钝沙、科技感突出的SYNC系统探仟、人性化的内饰细节设计寐、又或是强大的日常实用性嫂骗,这次田济滴,同级对手们真的要小心应对了劲敬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后朔岗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点琼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年歌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期晦门。显然弥,在错失2013年的发展大好时机后胜搁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贪虎,其实也能够走在大部队的前列绷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嘘惫瞳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多磊。眼前一遍利好疆儡邦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吧栖闻、雪佛兰TRAX舜摊别,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位董禄尽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嚏镶铆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布动痴豌,至今我们还没有看到实车孩。从目前的情况来看纳奥,它们很快就会来到我们的身边耍。正是这个原因并爱聘,在日内瓦车展媒体报道结束后骏秸,我们并没有着急回国杠,而是完成了几款车型的海外试驾盎、测试和静态对比的素材搜集摊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目会。   看到这里哭,或许你会产生疑问怒商:海外车型的对比对国内消费者有意义吗档膊?坦白地说沟嗓钦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伐:1.它们必定会国产并且在国内销售醒祁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比社啊吵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来梦刨,只是一些细节针对本土化进行了改造番,但外观内饰设计容脖、车内做工爱、人性化檄豆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绵疽剿。综合上述所言省,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义颈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痢卡屋,感兴趣的不妨继续看下去惨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谱兼棠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉狮嗜。例如CX-5俊伴、ATENZA阿特兹莱能,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉突。最重要的是岛涟,它们不仅有所创新庭冀播,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酞超钱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋敢,再到如今的Axela昂克赛拉次安疽,马自达3已经历经三代车型的演变钒亨。据长安马自达相关人员介绍颗拈惶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)峨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骋钝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话诵蹦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹撼。它的眼神更加犀利蔡茸,车身线条更为动感猴盖犯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蔡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳仙捶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹卉睡补。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连似擒坚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识度,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子逢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神儒磕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线汹淮冉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计廓币。另外躺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神挟溅。据厂家人员介绍潘菱戚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层歪膝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辱祈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鞍,使它的整体视觉感受类似红酒一般欠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副萌剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm切徒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm裤考邻,两款车的轴距同为2700mm腔。相比同级别其它车型纶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势断畦嘿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅炼阅啤,不过轮圈的造型稍显普通鹊瓦,不够运动膜房。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列险,规格215/45 R18纽家桔,抓地力表现不错甲嗣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎遣,规格只有T125/80 R16韦社撂。   尾部的设计不算惊艳系矩膳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全膝试。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性船,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计裸,这在同级别可是十分少见的碗。" "  说起海马福美来墟类珐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型删夸,转眼十几年过去客残擒,福美来已经迎来了它的第四代车型腐肋,也就是这款即将推出的新一代福美来M5海。作为海马汽车2.0时代的重磅产品枯签棠,新一代福美来M5采用全新平台打造杯煎,不论外观还是内饰耪撼狸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冯板夸。在此之前告垦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析褐圃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型窜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赊邢,宽大的直瀑式进气格栅孪芹绢,大面积银色镀铬猜阂醋,符合国人审美勤登窝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蹄挎,腰线采用分段式设计牧捐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰枷碳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谈虾藕,凸显运动感趟。但只有左侧为真排气口佬,右侧仅作为装饰隆飘谩。" "  对于中国汽车市场来说莆闺,凯迪拉克属于一个后来者救瑞缸,当然这指的是豪华车市场唯伶辑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地藤偷,那可真要拿出点真本事铅。凯迪拉克也明白这一点缆观两,去年就将全新车型XTS进行了国产隶赖鞭,并且上市销售孔,销量也是比较乐观的猾鸵陛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里艘埂任,无论是配置上还是动力以及外观设计上戌较配,至少能让大部分潜在的消费者接受缅皆,这确实不是一件容易的事情让裂楷。于是耪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款腻攀,对动力和安全系统进行了升级寂妈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版浑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版硷,仅有一款36S铂金版姥晃缆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变式尾寥。   2014款XTS 28T铂金版外观冻骨:外观延续36S铂金版的设计李丸金。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同就顿榔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅救膜,在其他方面则没有做改动瓤挤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子火,没有做太大的变化唇惦径,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上唱。   XTS是一款善于运用灯光的车肛拟,它将大量LED元素装备在车身各个部位畔剩携,正是这些时尚元素的出现迫抡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸耪,获得了更出色的细节表现力缎享蹈。这些称不上优势的细节表述媳坑并,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方死畅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化矢镁可,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示度怀拣。尾灯依旧是LED垂直式的造型钱馈烫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致洗练。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钝魄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新措紊剧。早在上世纪五六十年代牌桨,Citro?nDS就用上了可变悬架搁牢、随动大灯勃讨、转向助力娇吮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术维,加上极为飘逸的车身设计奈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仙卞精。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌市尚修,2011年长安标致雪铁龙成立俊粳,到今天我们测试全新DS 5LS谱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拨挺,音译的中文品牌名念起来很接地气轻慨:长安谛艾仕瞎颇何,有股莫名的喜感蒂褂护,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胺,是台正儿八经的三厢车峰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象铅。如今棚逞,马自达6已经发展到了第三代似,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物共爱,它的名字叫做苏纷:ATENZA汲偷巨。之前我们已经解读过进口版本协嘲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力律佛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点办骨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力档吕,这一次排量可不仅仅只有2.0L殴犀哭,还有更加令人期待的2.5L靖。   注籍档颗:此次测试中库穆吮,红色车型排量为2.0L绩,黑色车型排量为2.5L屉。国产ATENZA目前还未上市试,此次测试为抢先测试晴戏,车型为试装车伙胜。   截止到发稿时嘘存,官方宣布沤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”编艘垦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侠浇试,上半年上市销售典壕纲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规壳士,我们还是先来聊聊外观青扣攫。相比进口ATENZA汕,国产版本在外观上基本没有变化棚安详,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鸥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降护很,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瞬,“下”这个字可意为“以后的”胖滴,用来表示那些目前还没发生的填、未来也不一定发生的事情谅。比如有人说“下次请你吃饭”獭,谁知道是不是真的!同理谈革,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”磕楷,实际上暗藏了一些不确定性峨咖:它能引领未来汽车的发展趋势括你?或者只是一句空泛的口号都?这是我最关注的问题卵帽。   当然也会有人更在意其它方面扫,比如外观内饰和空间等等薯暴肛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述圃,本篇文章的最后也会提到案沸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能桓倘。   关于下一代城市SUV的概念啤卉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力耐群修。在他们眼里晒鳞,很多城市SUV都太“娘”了绢楷,连个小土坡都爬不上去怎么行诬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坎敛呐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战稠、勇于冒险的心独染,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一抒恕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然裴枢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搐鳖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多降,而三菱帕杰罗则是少数中的一员纺沤,它能够去接受户外的挑战赊鸡铃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统骸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产莽炯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售史绒泡,目前主打3.0L排量的三款车型甫供季,都搭载三菱第二代超选四驱系统暑浪献,售价39.8-45.3万元当,最高配的精英超越版多了后差速器锁止距滩渐,还有一个最简单区分方式划,只有精英超越版才标配后拖车钩孺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史靡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瀑零,陆续又在第三代(V73侩铃、V77等)和第四代(V93粗痰、V87辅、 V97等)等车型上装备腻功,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三每倪壬、四代帕杰罗)沽娟,现在销售的为第四代帕杰罗吓焙从。   如果单从分动器的挡位看冉峭犯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统纺,拥有2H欺、4H胶、 4HLC鄙喉、4LLC四个挡位翠颊,在后两种模式下嘛肯畅,中央限滑差速器LSD被锁定磕舜嗽,为四轮提供均匀的驱动力烧。不过值得注意的是摧团桥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捶,前庞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节村澜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式裂旗,正是这样的全路况实用性聪,才被成为超选四驱系统黑技。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芦,可以在2H雾珊梗、4H挡位间随意切换戌簇,当处于4H位置时公,它相当于一台全时四驱车型疾圈,可以提供更好的抓地力和驱动力司罕册,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面檬,而处于2H位置时暖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善残钩,不过这样一个大家伙油耗不会太低侥糯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗淀搐杰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝昆琅,4HLC模式时逃妇磋,中央差速器锁止拭窟嚷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冷,不但锁止了中央差速器虾复,还拥有更大的扭矩输出秀毋方,此挡位的传动比为1.9:1譬鸡,扭矩被放大1.9倍凰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下琅飘搁,4LLc就能派上用场蓬虹。在车内钒笔,仪表板的中央会显示当前驱动形式姬绿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换贡,并随时了解到现在所处的驱动模式茎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)伤蘑,应付一般路况毫无问题缉牧电,但如果长时间处于极端情况下干半,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凯缺仓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狸攫屠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试樊惫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赁盎露,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心际聚逝,同时也提升了整个历险过程的安全性缴,因此光有一颗狂野的心还不行吾隋,还有选择一个可靠的伙伴仇底扯。 责任编辑啤釜崔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品滴甘撇,已经上市四年了剂暮受,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计问,跟老款福美来相比档次感明显提升囤藤。除了看得见的设计差别颊吼帝,福美来M5在配置簇、空间方面也有不小的提升黄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本独戒,1.6L车型会先期上市南帕,后续还会有1.5T车型推出帆编秆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本了溺,其中手动挡共有6款访,自动挡3款田嘉来,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型爸处,厂家介绍说叫旗舰版沪棺。由于厂家没有提供参数配置表伍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蝎撩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型莆羚窗。 ● 外观浚么池:中网造型似君威童沙妊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面退涝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巧踌,尤其是车身长度彼函屡,福美来M5达到4698mm泻幕,超越绝大数同级车的车身长度封呢田。跟老款福美来相比魂乡旁,福美来M5的车长避、车宽和轴距都稍稍增加一些期裁趴,而高度降低了3mm鳖谎抖。   因为长度和宽度有明显提升梗赔夹,高度基本不变操泼,车头设计的比较厚实宫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捐糙筛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挛,格栅同样采用镀铬装饰烤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荣牌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现些,老款福美来就已经开始采用反咎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晨官。中网轮廓稍有些不同浦矢,老款福美来的中网较矮锭辰,而福美来M5的中网稍高皇且,看起来更加厚重黄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构庐曹。除入门级车型外谈,其他版本车型都配备了自动大灯狡盟鬼,这点还是比较厚道的鲁喀吩,老款福美来全系没有配备自动大灯灸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蚀好坑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜布。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氓细,能明显提升辨识度们。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坷,是2007年买的握勘乃,到今天行驶了9.7万公里左右琴。日常使用中油耗7-8升/百公里酱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题禾嗜令。当时家里老爷子选它的主要原因有两点懂办,第一就是便宜木鳞笆,全算下来8万;第二就是配置高沉盯,07年8万带皮革座椅徐、天窗禾箱嘿、自动大灯和倒车雷达的车不多锑,而且空间也算说得过去剐乃朽,总的来讲这款车符合预期狼,坊间说F3小毛病多浆,不知道是批次问题还是命好输猎操,我家这辆倒是没什么事儿矾。新F3于今天上市头峦,领导说我算车主低惭,于是我就来了垫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧踞,聊聊老款在使用中的各种感觉节沪。   ●动力及悬架扫猾秽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱巩漂,动力够用镁粟,只是起步比较肉粳,1挡和2挡齿比跨度偏大琅朵,走起来后挂入2挡转速掉的太多讼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡哭凉。   油耗日常市里开7-8升/百公里赶萎,还算满意晦迪蜡。悬架初段有些生硬似全踢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好识衰,对于颠簸的过滤一般纬,后段软能,拐弯时车身倾斜大宝手。总的来说算是个合格的入门级家用车弛。   ●配置及人性化设计疯:   比亚迪一直走高配低价的路线箱亮棠,配置丰富靶,前面说过骚脓,皮革座椅携剔刮、天窗磷掏、自动大灯和倒车雷达都有所配备敢,另外拌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针飘珊碧,虽然不好看驾穷破,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抽。没有行车电脑显示屏惨栓,无法了解平均油耗蜜挟篡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤古鸵,首先价格便宜寡,其次当年没有也不新鲜)淬畴良。   人性化设计方面掣膳入,四辐方向盘比较细蜗甘繁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤靛酵省,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用炒冯,四个角随便按一个都能触发茨械。日常小储物盒好用瑟涩,票据块太、手机和水都有地方放毒炔巴,不满意的是门板储物太邢菹佟(硬伤)叉史,平常只能放车证之类薄的东西驴,连杂志都放不进去坟凌槐,后排基本上算是没有储物空间透弊卤。   ●做工蛙: 内饰和外观各方面做工比较糙伤倒,主要体现在接缝上睛睹,不仅大而且不均匀菲略芦,这是急需改进的班。   ●空间恍:   F3轴距2600mm肺抬,我身高190cm痢宠,有时候我开车啪轮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受哪刚痢。后备厢空间大杆镭,而且比较规整鲍,用它进行过几次小规模的搬运搂憨菏,还可以泊颂娄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲答,试驾中我也重点根据这几点进行体验输拿郊,看看新F3有哪些改善和变化凶焙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沁磊,仍无法挽回姑娘们的心涂态,如今她们只爱大长腿和都教授艇。不知道你们发现没有瓷,宝马在汽车界引领着同样的潮流刷,硬邦邦的3系烹、5系换代后都不再凶猛牢,舒适感和精致感倒提升不少德嗓。现在轮到X5了丢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的实。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气珊,我勉强同意这种观点泛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质该突,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弥雇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桐,更显精致狸。总的来说堤,它不太凶纷,更俊美一些艾钙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市然,除了外观与内饰的小幅调整外臣系,改款后的逸动引入了1.5T发动机嗅鬼九。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分朝,逸动采取了1.6L家庭够用糕相急、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策率,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)缉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蛙撇极,一个争取“各门功课”都不落下盎砂谁,一个则是专项选手还谩遍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贺。 ●外观菠境:均出自海外设计团队    艾瑞泽7挞:轮廓流畅某巩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列报、瑞虎系列咆驼、风云系列及QQ系列)龄竞碌,同时带来了转型后的全新车型畏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7某毋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造陵芦需,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用底,更是出自海外设计团队之手搅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词管。" "  刚进入社会的年轻人辫叭,它们也背负着太多的压力朵,在家庭事业初步稳定之后爽淑炔,一辆车对他们就显得很重要答蘑沪。致炫就是一个体贴的产品桥铆什,它有着炫目的外形挎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致梨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是甫朽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上羚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颅,变化的不只是名字熟,更是尺寸和定位挠狡,风格和潜力舞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着钾穿,吸引着更多年轻的用户群体窘。   致炫外观灵动时尚拢炯禽,带着一些年轻的运动气息号屏矢,车长为4115mm很率,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巩氓珊,比老款低50mm;轴距为2550mm教,比老款长90mm奔便另。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掏态届。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点桥顽墩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腾,这样的设计更有利于致炫的散热渴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耗次拷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气端薯瓤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格夹版,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺柑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友淑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助末。   在ABB的阵营中哎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车耿,他们的目的很明确冒尖狗,就是抢占国人最热衷的这一市场廉帛。对于奥迪A4L滤葛挖、奔驰C级久鹿、宝马3系而言虽,三者都有着不同的亮点与喜好者嘲必肛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价偷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法闻臣坎。   在这款316i消息正式放出时阮具,包含我在内的许多人都会想到一个问题湾掸倪,那就是究竟会减配成什么样堕?但在实际看来桐铃含,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神损栏锨。无论是进取型还是运动套装版唾陈嗅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距南痴休,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼团贡膏,当然如果你肯花7800元捐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯破共乌。此外环吹,对于现今发达的网购来说瀑,这个根本不叫个事擅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多淖弥,此外还有多种款式的副厂总成可研C,质量咱们先放在后面拒,至少价格实惠也能达到美观的效果人。   虽然入门级价格不足30万蔼猴,但你却可以得到一款原汁原味的3系痛,在定名中你就不难发现忙,316i中并没有“L”肉,它是基于标准轴距系列中的一员补冀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂壁湾,对比现售的奔驰C级傅、奥迪A4L而言榔峦呐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抄碗拒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉猾,这是国人特有的爱面子传统倘掠酱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卵换,他们自然也深知这一点刺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动继,单出排气也与320i的相同太遁驶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条岁帝,不过这一项在网上也是可以淘到的规伞覆,副厂价格也就100多元贾瞄施。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐破,然而在国内患澈匹,它还是一种小众车型鼎蔑。可喜的是核扮拿,近年来随着“旅行”文化的发展飘,旅行车也渐渐被人们认可纯赐。在我看来槽兰柒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凄诵救,一种是像奔驰C级旅行版粉、沃尔沃V60那样吹,通过个性哩煽花、漂亮陷、动感的外观设计获得年轻人的追捧聪。另外一种则是踏踏实实走低调肌、务实的路线祈阶,用内涵打动消费者狮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种旱廓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)晒挪计,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO魏雷,外观时、内饰进行了相应调整谅把,配置也有所提升瞳商,动力系统则保持不变锹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版话坞惨,售价33.48万拾污。除此之外晴添,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版维蚀,指导价29.98万马。   在介绍产品之前棘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来丢藤寂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毙,1985年涸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂柏底,并且命名为L&K(名字的首字母)公司杉察,这正是斯柯达的前身森抖。需要说明的是绷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称驳寝峰,并不是指该车型限量销售尚固盟。   ●低调害抱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版烫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60稻渐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格飞裳椽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟揽、稳重此厩,所以严格来讲膳牌熄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版萄崩。从上表可以看出蔡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驼,而且更重要的是康狼,速尊的价格更加便宜陶愧凡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同衬酿。全新样式的中网格栅更具有立体感夯,大灯组内加入了LED日间行车灯染,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来彤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应收靖努,朴实非慰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哀伦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯信,并具有自适应调节功能世缉瞥。新款车型的前大灯造型更加犀利碉母绒。此外靛潮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的滇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计脯潦谦,简洁修长剃,没有太复杂的线条勾勒亥结,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芯耐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坊突溺,规格225/45 R17绿仙,这是一款侧重于节能环保的轮胎度。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性标,圆润筷、饱满汐铝、协调全,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看笆橙、耐看得多厘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涉,尾门上的线条层次感比老款有所加强茧。此外且胯,尾窗上沿的扰流板含创、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赶冕漓,让速尊看起来很有范儿客脑。对了刀碾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管碳洁,一般人还真有可能会被它吓到故,其实它的心脏只是一台2.0T秃燃蓝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狙袱铃,在北京借着区域上市之机钙,我们再一次体验了自由光的越野性能骸。作为越野车型的鼻祖盎挫辨,Jeep用自由光再次向人们证明案爆,即便做的是城市SUV诉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓝麻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挪卸,但是在四驱系统上铂,Jeep却有其过人之处饥鲜违。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言掠搓涕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蒲嗣秆。    简单来说钞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配题珐爱,也就是说措扛淖,当前轮打滑时抽芜官,动力会输出到后轮帕,使得车辆依然能够前进辩芳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑菊、交叉轴这样的情况)脑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器导河俱,脱困就很困难了排焦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I跋庐耽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拭皖,以横置发动机擒滤、前轮驱动底盘为基赐阈辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴掣旱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谅饯,实现100%前轮驱动娥番,提升燃油经济性皆浦,而且它的后桥也具备多片离合器结构敲,可主动控制左右后轮的扭矩分配奈眉撂,起到限滑差速器的作用绕拈掀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡级,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡爬,还具备后桥差速器锁止功能姥沫,实现左右车轮50:50扭矩分配困撅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惩侨赌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肌。    在实际体验过程当中库蒜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胜尝拖、交叉轴履、炮弹坑锻皇陀、搓板路等等越野路面卡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中衡,越野能力无人能出其右笆。    然而作为一款城市SUV康,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刻寺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板经酣盒。    另外呛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间猛偿落,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铰诗掇。相比同级别的SUV翟,虽然在越野性能上依然具有一定优势桃接税,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔼厩傻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缆琴,但是进入这个价格区间以后孺弊姑,消费者选择的范围将更多芹霸厢、更大垦慕惩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盼舍缸,在竞争力方面依然不具有明显的优势山鹊。    或许尽早国产化降低成本葡写操,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机纯臣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件聚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来话耙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茎叙氖。如今哄冠,马自达6已经发展到了第三代场线,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物骆,它的名字叫做罕:ATENZA涵腐鲁。之前我们已经解读过进口版本醋然,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力察,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谰琉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力答骋,这一次排量可不仅仅只有2.0L废,还有更加令人期待的2.5L突。   注饯媳躬:此次测试中少,红色车型排量为2.0L罢蹋劲,黑色车型排量为2.5L淑铜芍。国产ATENZA目前还未上市括创,此次测试为抢先测试担碱烂,车型为试装车绊想。   截止到发稿时丧刚病,官方宣布浓炽哩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”莲广,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刮惫陵,上半年上市销售锰汲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规农汲,我们还是先来聊聊外观其爱厕。相比进口ATENZA局碎辆,国产版本在外观上基本没有变化圭趴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弦荒干,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疵阜陷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讣,它不同于以往的两代马自达6幌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现燎烂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堕娟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子都尖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”复抱。总之从结果来看洞私,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感段,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美透付,希望它能够像老马自达6一样杏,百看不厌垛骚嫉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色擒,仅针对这两款车型来说湘脑损,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA戮跋,而黑色则太过低调纠纽,完全掩盖了车辆应有的魅力痕票内。ATENZA的红色与大多数车型不同兜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奢坊,不俗套瞧粹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm舶,轴距为2830mm惹拍唱,与进口版本相同漠卿。相比同级别其它几款日系车型吕梦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别赂畔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯紊佰乒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯隧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源萌,科技感差了一点敌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蟹涂勉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上套戊哩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈竣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缝齐,相比之下确实显得小了一点谜,为什么不折个中才横,采用18英寸呢笺?   两款车的尾部设计几乎没有区别客,尾灯样式相同封篇,双边共两出的排气管(没错纽烧,为了表达更直观奔、清楚际、无异议靛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分素逆,这是马自达6一贯的良好作风吹俄。总之榷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的片霉雄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言泌,谁都知道SUV车型最为畅销婆酸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知比施。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出沪婚孪,而卖得好的却还是那么几款埔悲袭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙去记茎,还要等到试驾之后才能给出答案弊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型帮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孪洗借。从风格上看互,海马S5偏向时尚谭、运动瞪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群监裤管。而在配置方面歌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点渭痛。根据目前了解到的消息柑,这款车型的起售价约为9.5万寸,如果消息属实的话笆渴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平梦荣蛋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗咐醋?   外观史:设计新颖偷辽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆剩裴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位袍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司坏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型薪,也将它的风阻系数降至0.34澜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴镐覆熟,比例上感觉怪怪的耽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鼻,有效地提升了视觉效果钵邯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寇廷饺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神兢腔车。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯靠、转向灯以及雾灯喉嗅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集财喂反。   作为一款紧凑型SUV适话宝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm连朽,轴距达到了2630mm暮公创。与同级别的海马S7相比京瓢,虽然在车身尺寸方面有所减少弥链团,但轴距却多了11mm拎,整体空间表现令人期待父。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈坤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上牌丧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供扮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剩俏耸。" "   全新的A3备受关注琅汕沮,这其中的原因有两点慨,一个是加入了三厢车型莱瑟伺。而另一个谋锤家,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型路。只是这台车来到国内较晚诵酒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晚慷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地俏贸悍,简单明了的说挛喉权,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夏委,而必要条件是横置发动机尝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晃龋,但消费者从中又能得到什么木?如果按常理来看誓,对消费者的好处应该挺多的狙,比如车更便宜了及啼氏,就算车不便宜配置也应该增加了模,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低郊论。但上述这些还只是一种期盼脸靖,毕竟这个平台的车型刚量产不久答,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惧冬封。至少高尔夫7是这样耍团,而全新的A3由于正式的价格没有公布秦持,所以也不好定论图。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惺,这次引进国内的共有四款车型较,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鸿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置枯茸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机敝雾贸,6速S tronic双离合变速箱妇。在本月的21号乐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市低奠劫。相比老款的两厢车型藤屉七,轴距和车身尺寸都有所增加绷被敖,而且在轻量化上下了不少功夫啼扳坦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择墩,但在配置上基本都可以进行选装溅奉告。由于三厢版为新增车型辰稿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开滦普夹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日海,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奶镜珐,“小改款啼古,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款堵盆讳,而值得注意的是锑痪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上兔承。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议羚凭翅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力炭显粹。”吉利控股集团副总裁撮撼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态闷防,欣喜之情溢于言表插。    亦或是巧合儡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弘耸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蹿亩壬,一方面频陇呛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖探,另一方面席,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁册随尸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域可问邵,种种迹象表明抖继曙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段斑介崎。   诚然屋酒冠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车溉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”啡插。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茎褥嘿,孙晓东对媒体表示星,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪偶,吉利收购沃尔沃之后纳枫蛊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点让,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生毙簇巷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应分。" "  在国内铣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钝蒙狼,它凭借动感的外观井碘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”咆罢,后来者RV4使妇、途观凯愧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比难蔫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎廖攘忻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了看叫。而今年劝洛,东风日产给我们带来了第三代奇骏烈推,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬恪,年轻化氛矾龟、动感化的外观设计就是最好的证明税。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上骄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惭唐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中粕刑吃,层次感以及运动感比老款强太多了爬灸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的势轰牛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条漆覆,流畅的曲线让它不在干巴巴焦铃夯,整体饱满了很多箍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯刀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协娜。   在侧面线条的过度下赤芜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型行,并且加入了以装饰性为主的扰流板遁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肖跺队。后尾灯变化更为明显剁,竖条造型变成更为接近长方造型空梧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”遁革戌,一定会想起Jeep澈宦,提起Jeep娘队,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了荷阜秒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者呸戌褐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伦,看看它在这部分有着怎样的表现十项谱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车膜,并且不可选装以外挪霖,2.4L 豪华版可以选装该项配置储,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冻散揣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版里含,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乾弛敛,从功能上来看比较全面茨步皖,下面我们就一起来看看它的实际表现吮枪。   更多精彩视频祷肠搁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作此,调整比较细腻牢纠靶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位零冒扫,而且还可以停得很正籍涤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可恕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话麓是,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示曹,如果继续操作搞,系统则会中断本次自动泊车扰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里静测,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陡放骑,我一定会把奇骏放在首位辛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款外,性价比非常高潭搓。不过自从2008年上市至今的6年时间里看穗,它始终没有太大的改变幕缴童,另一边竞争对手们却在不断进化膛潦辰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律浅蹈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘食敦师。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况俺阮擒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前退搔,而看到新车的第一眼就会让人感叹婚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嫁始湿,并且也是该平台衍生出的第一款车型首,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拟。相比老款车型略显古板的硬朗外形广刨,新车则显得更精致剁哺,更有设计感甜媒疥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辛荤凑。当然誊商,除了视觉效果之外林婆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了潞泛?这也是今天我们需要探讨的问题湾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型词稳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拧菇,我们本篇文章的测试内容并不全面崎抵盛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受菇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据论慕祭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍广,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧模半情。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章刻般,里面对新车外形屎谎、内饰等方面都进行了详细的解读巳末,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 柒。另外饭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拔噬。   ●增加更多高科技配置惺起扰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品哗搜,除了拥有出色的设计董、良好的工艺和用料之外瓢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望歧,翼虎就是个很好的例子谩哪羞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势械。如今的新奇骏身上菇,我们也看到了各种高科技配置罚壤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平缴群。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钎吠,在两年前它就已经崭露头角挺太悄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氰壤,连控制面板都完全相同撂。虽然东西不算新枷梨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凑翰驾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化茬梳稻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代诺恍,汽车作为生活中不可缺少的一部分驶惭派,也同样要跟上潮流扑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车岁,很多的印象都集中在日系的丰田车上头喀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等搽,由于起步较早酿话荡,所以在混动技术上都比较成熟栓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型节洗,一方面是因为未来的趋势囱嗓唱,另一方面就是对环境保护都有一份责任居。但能让人印象比较深刻的不多钎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纹。经过一天的试驾体验猫逞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车溶哨。   外观方面豢:设计大胆前卫脑墨第,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侨旗,给很多人的印象就是模仿撩堤、复刻畔,aygo独素领、花冠顾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象衫刮。实则也是没办法的事儿慕头荣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始搽,不过从秦看来奢碎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赦窟凛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言垢,整车设计偏向年轻化鲍椭鼎,前大灯内加入了日间行车灯柬抡。车身尺寸方面蝎魏涧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腑,轴距为2670mm虐。   实质上仁啸岭,比亚迪秦的外观特色鲜明夕,个性十足汝立粹,他并没有针对大范围客户群体而设计呐,更多主打年轻胖兜、时尚元素稍。这样一来念甲,优缺点也相对明显酬,需要一定的时间让更多的人来接受他埠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番含,充电方法非常简单也很安全妙靡森。通过家用的220V电源就可以直接充电经伞筋,但是要采用三相插座溺霞。车内的仪表盘可以显示充电信息嚎渐虾,包括电量以及预计充满时间革布,而且还可以选择预约充电骸羡泻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苹外高,虽然我的“档期”已经很满归醚,截稿压力山大呸。但作为潜在车主牢播浚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汗坛,它和福特嘉年华叹、大众POLO会有多少不一样旗惩,谁更值得购买龋吧瞳。我想这也应该是大家都很关心的问题讲紊眉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吗唬,以供大家有更多了解副。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伐淌罢,分1.3L和1.5L车型疼撑,提供5挡手动或4挡自动变速器氛勃干。这也是国产的第三代威驰车型虽八,相比老款车痛难,新威驰变得价格更低遣、空间更大店九谋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫焕亨,在广汽丰田4S店中销售割,价格区间6.98万-10.88万元超。两者动力系统性确看、内饰设计完全相同萄涂。只是外观分成两厢与三厢宦,配置上有细微差别而已碎。好了境浩摊,我们就从外观开始说起扫就擎。" "  导语唇萎:在新能源汽车研发领域料,比亚迪一直是领跑者凑酷钝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帆川。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凄拜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术梆惫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件闲,能够开发更为节能筐、环保的电动汽车产品侈,实现性能的提升和普及应用橡怂俱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作丹干挫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鹊。   历史上改算,秦灭六国苇雷拔,结束群雄割据时代干察奥,统一中国克,开创了历史的新纪元啡扁苯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匆靛,势必证明其在以下六方面的实力存泄:   一踌、比亚迪秦到底有多快富煞济?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示铂焚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒健粕趣,23%的车型在8-10秒烤跋式,17%的车型6-8秒毖,仅有8%的车型小于6秒楼鳖,代表车型如保时捷卡宴4.8L册皮。今天售帮没,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拇,秦百公里加速为5.9秒本拍,而记者实地测试时青雀鹅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒熬贯。   跑得快自然有其道理钝辞,秦具有“双模”动力冒峦师,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合路,在混合动力模式下诫,秦能爆发479Nm的扭矩肮阔物,某种程度上可以与那些超跑抗衡刃宛。 二衬、秦油耗到底有多低滴然?   根据国际标准测量核算弄滤,秦百公里油耗仅为1.6升独裁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式幸屉酸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式窜肥五,纯电动模式时戎患,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时乐,整车自动或者手动切换至混合动力模式墟捶揩。在所有模式中袱,秦还能进行制动能量回收取井唱,即电机向电池反充电坍耙亢,每百公里回收2.5-3度电实俗,可以多行驶约15公里涎先。 三渺斜、秦充电到底难不难潭斜挞?   一句话回答恳:有三口插座的家用电源就可以翱,就像充手机一样方便溅报辰。秦的电池容量为13KWH饭穆,可通过220V电压富,3口插座庇亥,4-5小时充满电快。秦随车附送一个智能充电包吠搜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖适邢。   四栋、既然用了大量驱动电池敖穗,到底安全不安全?可靠性如何涝杯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池伺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池李涂。单位能效比北烯午,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池们耪。但是安全稳定性方面则恰恰相反豢蛙物,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池踌鲸队。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池排,是目前市面上最安全的驱动电池寸券碑,没有之一捍练裂。   可靠性方面防,据比亚迪测试相,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑绷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛋蔽,业界罕见毖。电池电芯甚至终身保修肮扦笔。 五疙、秦操控驾驶会不会很复杂凛剂佰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赁降,习惯之后甚至更加简单剔玛。新增纯电模式医贩幔控驾驶弗虑侧,更安静幂围闻、更节能暮。   六烁铺漠、电池组电用完了如何行驶享秸?   据技术人员介绍河醇,秦本身不存在电用完的情况始冒雾。电量不足时鞋蜂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式甫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电木讹。   此外开醇表,行驶过程中跺壕烂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量兴必切,并储存到电池中樊秦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啃鼻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字迫湘溅,其次是QQ me村芒吝,PT漫步者之流唬栓,当然还不包括那些“只识其样迁姐、不知其名”的人群泥翔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象背,它也是双龙汽车最具标志性的车型垦卿簇。在迎来双龙新柯兰多之后筒,就在近日部该,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾握继,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界彩搜,但却让我们可以由心发出这样的感叹巨,爱腾终于正常了晒。   从推出2011款爱腾至今僻犀,已经有近3年的时间凡焦痞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势城和,却在人们心里留下了不可磨灭的印象溯雀弹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事诗娟既,伴随着2014款爱腾的推出屑,有关于这款车的一切需勉,也自然成为历史缅坚,被我们封存起来搽疾。全新的家族化风格设计碧焦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钾腿稠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颊,与新柯兰多相似的样貌怠,让新爱腾不再具备专属性上。没处前部细节的设计截烂,都是那么平易近人沟,平庸的再没有任何特点粗兴霜。可能人就是这样酷拦身,老款爱腾在售时底,人们总是说这款车有多难看胁舌,有多奇葩磁艇赣,但当它真的成为历史后累铅瘸,我们又会感到缺少了什么虽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化础岔,但还不至于让它从中获得什么优势玫途钱,车尾部简单的几处变化剿椽熊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉璃篙埠。现在在大街上荷勤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伦怕时,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了莆沧。   本文导航" "   这年头在路上跑着袄较,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼龄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晾哭泪,把自己造的车不断的加长距惕提,就算不加轴距也得把身子给拉长相。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中屯、大型车上挝,感觉有些资源浪费群筷船。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车扫脖,“L”的作用才更加实际鲁动屠。当拿到这辆YARiS L 致炫时般费,小惊喜了一下反。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乔列,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了魄毒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度穗目孺、大众polo赦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驴惊。目前这辆车共有两款动力饱庆盯、6种配置车型在国内上市旁,指导价格在6.98万-10.88万之间量娇。由于新车型且上市时间不长醒,所以目前的优惠幅度不算很大崎蒙,基本在3-5千元左右侩年。(个人观点逢:致炫臂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士帆串,厂商指导价为8.7万-10.68万截雷,搭载1.3L/1.5L发动机么童,5速手动/4速自动变速箱驮铆。" "   曾几何时讲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾舒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象莆赎,但却没有获得国内消费者的认可藐巨。如今行,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前坷鸵室,其售价区间为15.48万-21.98万元客享,相比老款车型有所降低脾瑰。另外高,新爱腾不仅前脸造型发生了变化络蔬纶,并针对柴油发动机进行了重新调校袭傅。下面就让我们通过试驾体验驹吝涕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化穿蹄凸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计丸闯沸,并采用双龙全新的家族式设计挤,整体风格与现款柯兰多十分相似坟。然而莱怜价,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整堤,其车内布局依旧与老款车型保持一致壕赁圣,略显缺乏新意还蔚。   小结怒: 相比老款车型来说请绍,新爱腾的外观变化令人欣喜妥稿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光孪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蒜迸堑。不过兔坷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进当,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容美锌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瞬普泊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)揣女。在海外市嘲场,新逍客提供3款发动机慕凸经,配备6速手动或CVT变速箱笆,在英国的起售价是17595英镑陶诉放。与现款车相比姬培思,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计品础救,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处女。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型雇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冉。 ● 外观介绍悉埔妹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雀蹭:宝马2系Active Tourer森。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单倡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型韧酵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哭港?车展上的展车给了我们答案被售。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月损始郡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车摆吃离,而在正进行的2014日内瓦车展上醛甲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出承。和两厢版一样祭,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕锨备块化平台打造首坝,造型新潮时尚驮,细节设计则突显旅行车的元素宽泰,保持一款旅行车应具备的实用性从。据悉峭,该车将于年内率先在欧洲市场上市绷饱籍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嘛帝,相信国内消费者很快也将与它见面环倦凌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后屡,全新标致308的旅行版如期而至亢姬。从整体变化来看纤,它在保持旅行车实用性的同时煌,将重点放在外观巳喂腺、内饰的调整以及配置的提升上疾烷,新潮的设计更是让人眼前一亮采。在我看来妮瘟,它的变化是非常积极的核蔼萍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嘿,现在它要做的就是尽快进入国内稼锚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章犊雀础:   静态评测    ?   更多精彩内容煤孰推:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑歼叔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闲碾。早在上世纪五六十年代练,Citro?nDS就用上了可变悬架呵、随动大灯镜伤疲、转向助力剂物搞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术攘抖浑,加上极为飘逸的车身设计姆路,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样双到。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氏,2011年长安标致雪铁龙成立耽,到今天我们测试全新DS 5LS墓菠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磐,音译的中文品牌名念起来很接地气惭畦小:长安谛艾仕亲瘸,有股莫名的喜感氖灸诵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器焙革理,是台正儿八经的三厢车嘲。   ●外观深:考虑国内需求腑拎泞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5毁,后者里里外外都显得格外前卫钦统猾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稀贪蔑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实旗棉、更好接受一点诺村妮。当然泞,前提是得保留住原有气质楞死骆。   在这张全新的前脸上仆悲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰龚,官方把它解释为“飞翼”堪袖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征插没皑,由于边缘不是那么锐利骂脱挞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颇,接受起来没那么难定。   车身侧面和尾部看起来很饱满汀瞳、匀称唐,其实我个人甚至感觉比车头更好看硷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锻恼,厂家说这是做完市场调研后的选择切插菲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西迪屎必,想想也不无道理沁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条戳常,与其后期车主们各自琢磨爬囱,不如原厂直接把这事办了呻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蜂氖遁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注态:下文简称新阳光繁凌,以便阅读)堂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸两,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纠筒人,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诉捶栓。现在它不光新潮杯讼唉,还进一步提升了性价比踩,为与定位相当的大众桑塔纳狼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备矫甲突。 外观岸侮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸幌外冻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似托母,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感酥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜菱豹山。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分佃溃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米联顽,达到4456毫米驾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涩。    此外翰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米溪灭,由于在东风日产的产品体系中僵恐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)姬挡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样馅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些翔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鲜鞘,我已经身处呼伦贝尔牙克石控虫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气健。尽管天气有些寒冷稳,但此刻我的心情是非常愉悦的琴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演姆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感封。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泵惩痊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扰疽,当然我也不例外冈。这次除了911之外习,保时捷还带来了Cayman伦、Boxster仟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型茨很祟,让大家分别体验RR(后置后驱)胆、MR(中置后驱)释呛崔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧矢屯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的甫晾栓,即使在这样的冰雪路面也不例外痰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作泌酿福。在练习漂移之前宦谁告,充分的驾驶培训是很有必要的奠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挡侮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绍夕鲸。   ●车辆失控该如何挽救搂?   当车辆发生转向不足时胖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)径挽,稳住方向并且慢慢回正茧典售,切忌继续打方向楞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向汤隙,反而会加剧转向不足的发生般。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度胁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线极句捕。对于一般人来说犊,应付转向不足要更加容易一些担受辑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术馈殊捎,而转向过度一旦被合理运用蟹横逼,就能成为过弯利器啪藕常,也就是我们平时所讲的“漂移”稍仆碧。   ●如何才能实现漂移掸?   要想在弯道中实现漂移唤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瓷们泌。针对这次的车型以及冰雪路面瘸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式肝裂:   1弹肆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)彻睫草,我更愿意称之为惯性漂移过弯煌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近砷、甚至小于90°的急弯艾峭探。 ? 『以上为PPT截图陋埃沥,分辨率有限木泰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性霞到穿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度翱盲短,然后反打方向咸外辆,稳住油门漂移过弯薯层口。例如在通过上图中的右弯时亭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瓦藉,然后左打方向渤,紧接着再右打方向码肮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动朔匈孔,别慌董,这正是我们希望看到的裙悍龋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心扳疯檀。随着车尾横向滑动的产生剂,此时驾驶员应该迅速反打方向惫办盲,让前轮时刻指向出弯的路线强无嘿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度钾坟,随后在出弯时适当收油并回正方向肉棉藩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叙萄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惕片,方向盘转动角度都不宜过多嗅集锹,最好控制在90°以内角拣患。其次油门动作务必细腻拇豁洞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系埂,给油则会加剧侧滑速,收油则会减小侧滑角度酿版唐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用搏椿第。   2秆模、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)煎偏缴。   适合弧度比较大的高速弯道挽洗须。 ?   当车辆高速入弯时讼储厦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头比会颇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑峦。当车辆开始侧滑之后闻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转尚柑,继续维持横向滑动颠扯亮,同时反打方向控制出弯路线脯,之后的动作与第一种方法一致鸵。对于初次尝试的驾驶者来说蕊书,如果入弯速度不够快也没关系里裙竭,你可以直接省去刹车这一步骤湘撇习,在入弯时适当地轰一脚油门疾形,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瞳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控屡芹口,并综合运用堑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了采头。例如在紧急侯峰咳、高速的连续S型弯道骑恳烙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心宠沙孤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心睡捶,从而划出一道完美的漂移路线彩对倒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗廉酱尸?AE86在高速S弯道超越RX7哭颓参,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惋僵烈。   当然劲稻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后稼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海荆捎泼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型豌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶加煤嫌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器维酗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作事酥,驾驶员只需控制好刹车绣拓、油门以及转向三者之间的平衡即可潮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亨撤赐。   然而即使是这样此浓际,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盲绥。冰雪路面凹凸不平参,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同慧瞪晚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验锨汝漂,所以技术和心态都十分重要傅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙你荣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统础帮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头敛赐芦。在这期间客嫌聚,沃尔沃创造了无数的第一户,也赢得了不少的辉煌成绩碉适攫,当众多车企迎头赶上之际篓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闯,并将其命名为Drive-E末忻甜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢杜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带妒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冕桂葱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅凯,实现了靠背调节和腰部支撑曝。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护罐丢拧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器嚷拉,将有害废弃排放降低90%以上煞沮捻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)夹定存,一双“慧眼”保证驾驶员的安全琶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生摧铃,有效减少或避免低速追尾碰撞信焙活。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术居,至此安全范围从车内延伸到车外岁列。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表奇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渤念惋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数衰掀,从被动安全到主动安全粕妒爸,再到行人保护锯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可霞低。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域慧酿尝,空气污染现已成为最热门的话题僵污兴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事老喀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性界荡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酞。   Drive-E是什么 赦?   即E驱智能科技胸博沏,代表Efficient Power(驱动更高效)奴括、Electrification(驱动电气化趋势)晌滇敢、Environment(驱动环保潮流)滴苔啸,从字面来看很容易理解税厢,简单来说就是引擎高效化坞红,这样一来既可以保证动力性嘿,同时还能达到更好的排放标准蛙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撑尸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征郴菜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎踞沛妙。   沃尔沃还将这一技术投身于目系睿块化的研发硅暇,只需变更增压器亩信纾块与催化转化器拿滔ǜ停块等主要部件洪长辰,便可催生出一款新的引擎产品零闪输。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上犁,大致可分为4类哀,即汽油直喷引擎萍葱、柴油高压共轨引擎钙咯,单增压引擎(T5)推恰、双增压引擎(T6)腔痞公。 以XC60为例 末,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 苛谁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例建湍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎点,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比铃,在动力输出上也略有提升却筐唱,其中的原因自然脱离不了小体积蝗、轻量化等一系列技术的支持敢告工。   此外变速箱方面也有了很大的改观奇雾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%田虽盗,挡位的排列也更加紧密套,有效缩减了换挡时间坚,从而具备了迅捷的响应能力逻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现接亩乌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下歌牌哩,耗能经济性方面得到了进一步保证啊蹦橙,它将改变城市路况中引擎启停的时机乱呢厂,改善油门的响应偏韦挡,空调系统转化为经济模式工作坡淬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作皋,而在65km/h以上松开油门娠焕摆,引擎还将会处于怠速状态闻侠丘。   本文导航多:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炊缆筷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位粪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诫。不过浦萝,动力并不是我们今天的主要议题蓬填。秦的下盘功夫方面表现如何驹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系咕牛戏?这些都是我们今天要研究的内容涸错瀑。综合起来宋晌剔,我们最终目的就是想要弄清一件事岛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色畏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俄精,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外辆邪盲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仿截。当然歼蹋,由于秦有着体积更大文昧缔、更加复杂的动力系统琉敌擞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侮,但由于双叉臂需要更多的空间胜滇,因此也是不现实的谈础。在材质方面抛颁,秦同样表现中规中矩贡,并没有使用轻量化材料为车头减重拇涂,亮点并不多桂季撩。由此可见碾辜祥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化镀屋。   不过柿冒晦,由于混合动力系统的特殊性彪论扛,秦也必须做出自己的调整泼瘦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异檬泞。比如梅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面屁捆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上从都,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上楷瓶。此外嘲昏瓶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鞭磨监,相比速锐在直径上增加了将近9mm难排砷,看起来很是显眼瘸蓬浪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化表瞬池,而在同等材料和工艺的情况下歉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度睹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浅。   另外段,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弯礁垫。与速锐的非全框式副车架不同骋纤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮豌,由于加入了电动机和管理单元虫歌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诧衬午,因此这样的变化当然是加分的怯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套骨娶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声妈锹笛、振动和声振粗糙度刚锌,欲知详情请点击这里)沙祥经,是个值得肯定的进步磋。此外卞,与速锐相同迷慌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仙虏,强度更高痊盖外,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力扒姥变。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天被每,现款噶猛校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌傅金下,不过福特已经为此做好了准备衅沁,日前刚刚发布了新款傅卮纾克斯施竭。它采用了全新的家族化外观呻参坪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拜桓,不过它真正的杀手锏习姬铜,还需打开车门才能发现涧阑暮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线憨局层,进一步抢占细分市尘叨侨丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亩,满足那些对于性能有一定追求的消费者踌菊泉,比如轿车中的S5橡即靠、S6突、S7坛憋、S8等等猩。就在不久之前的2013年12月屉澄共,奥迪SQ5也正式来到了我们面前没秘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兴刚吨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)坍狈。 外观胯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态饯卢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子耿亢,可以随时面对那些不识货的挑衅者峭叮妓。作为Q5的性能版车型骆么,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挖凹,颇为低调苯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化菊。 车型图片 基本参数夕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出讽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别雹桔仕,特别是车身高度经过降低礁祈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm前,而轴距也有细微的变化亭碎。   其实只要细心观察畦乖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的记,除了特有的徽标之外拌挫刮,SQ5的镀铬条有别于传统车型篱坎房,采用的是双横条样式氯狠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状仍拦垫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽霞偷纷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凭。而配置方面屡强稠,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备逻麻敬。   尾部的变化主要集中在下半部分借,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力琉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计充朔,可根据行驶状态来改变排气开启程度祷咸澎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派笑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭塑啥,前者就属于少数派抨。一个是只有追韩剧的人才懂史炮,一个是全民百吃不厌刊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品顺,其实上一代车型在国内早有销售箱木,只不过跟福瑞迪太像了玛矗,外观不出众脑沦,关键是动力平平塘娜慰,所以最后并没有收获太多懈锑。全新速迈刚刚上市哆,售价17.98-22.68万元蘑叛酚,很有幸能够在第一时间接触到这款车狠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了眉武。   如果你对速迈没有什么印象也很正常功细匪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骂阜。通过简单的对比叭,不难发现牵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嘶伺,名字叫做ForteKoup馈拐梢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机缅忿,售价17.18-20.08万元赴家韦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粱奖警,它承了起亚家族的虎啸式前脸卞刚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评诲副,现在看来谈不上惊喜醛,只能说还比较精致相欧拈。虽采用了大嘴的设计庆肉鸽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步某讥,或许小女生会喜欢姆处。大灯全系都为卤素光源硅,并带有日间行车灯板廖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰尉杉揽。   走到侧面橡嗓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化访,但两门的设计为它增色不少貌,在绝大多数人的固有印象中谅腥功,跑车就应该是两门粳,并且应该是无框车窗冒,仅从这两点来看脯,速迈确实都做到了凑潮,开在路上的确引来了不少的目光追随雾辱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流莎宝,我们一致认为车尾的设计更为出彩和椿,短小甸抖、精干稿屎猩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受困踌。除此之外铜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绦,而且排气管口径不邪辈凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强负贰频。轮胎为韩国本土品牌乖士台,规格为215/45 R17谭诽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了荡梳。   当然坦说,如果你选择2.0L车型的话屉舅颓,你所看到的黑色外壳后视镜堑刷、前后包围的碳纤维纹路饰板盛猩晤、双边双出的排气管洞藏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赶亮德。" "  讴歌这个品牌舌,或许很多人不是太熟悉犁辛匣。作为本田旗下高端品牌截法,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吴,而且在美国市趁纳臁,讴歌的品牌影响力是非常大的关盗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狙蒲,大部分都是人们对这个品牌不了解惋鄙宝,影响力上不去闪,导致在销量上确实不尽如人意惹唾。对于这次全新MDX的到来抡骂桑,个人持有赞许的态度卸抄社,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意囱,还是那句话黎,品质上去了化,接下来就是提升品牌影响力了死撂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诚,大灯的轮廓更加细长卫眷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辽,但内部结构和MDX并不完全相同领歼。雾灯被一条仿LED的光带替代碗合订,进气中网的细节刻画更加运动传筛姓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长忌匈虫,侧面造型给人的视觉感受非常低牛赖宿,这和前后大灯的位置有很大关系股钒盲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎怕婆届,注重舒适性箱墨壤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上李怕笆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拦旅韦,而压低的姿态却更加动感耙闺芜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱厦几揪。尾灯造型相比较现款修长木肮砷,优雅的感受也来自于细节的 设计革颓,但貌似通过我的观察词午惹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源啊姆啃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置庐炉糠,让尾部显得非常简洁帛。   本文导航顺女颧:" "  2014年2月20日腿市,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市呢举。2014年型奥迪A5的最大特点是胁奈逼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垛木。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吵境书。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大膘,共有19款车型财居骨,售价在49.98万至85.8万摧,具体价格如下氓毕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表敦浇坡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面齿家,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别茅贝蝎。配置方面行派鬼,也与现款车型相同灯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机狈牢。   内饰方面络顽畏,2014款车型也与老款车型大同小异灭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘妈杯,同时门内饰扒、座椅中央扶手埔、都采用了纳帕真皮面料髓甸露。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酣。而2.0排量以上的发动机则保持不变波。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型奠僚工,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化付沽佰。   变化一狭啊挟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化祁联驴,在原有的缸内直喷技术的基础之上临皑,加入了较为传统的歧管喷射胺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狙傲蛇,通过二者各自的优势扮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纺孟和。事实上妇逝巨,混合喷射也不是什么新的技术壤吵烘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用彭缅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市金负,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乃淌。   变化二痉:排气歧管集成至汽缸盖内协喇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内碉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力稗笔,从而减低涡轮的负荷末癌,提高涡轮寿命信。同时疽阿乏,因为在进入涡轮之前进行冷却揩涤,相当于提高了涡轮的进气温度限制层,可以允许发动机有更高的排气温度钎德,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高炯勺疲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赋,同时结构也更为复杂忌杯椒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吴季卡。对此沦,缸盖内的冷却系统也进行了改进底惫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)剃洽氛。   另外憾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外列,还有着两项小改动桃。使用旋转阀奶嘟В块替代了传统的节温器垂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纬虱店,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制睡骏奔。   根据官方消息读衅探,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上熔涕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受攫死附。笔者也希望在应用新的技术的同时堡啸戎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情础。 责任编辑讽晚螺:王晨熙" "  A00级(微型车)驰去抡,在人们印象中这类车以实用性罢搂猛、代步功能为主氢兴,低廉的价格促使配置也不会太高核滔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候飞裤,一款车的推出打破了这一概念坡,它就是全新奔奔兢宠井,来自长安汽车舅。   感官是人们的第一直觉反应胯,所以外形设计的重要性不言而喻矾熬拓,为了使人们印象深刻劳容堕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的痞,道理很简单淡潜,日本是微型车最发达的市场郡杭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涪刺曹,在2013年广州车展上吉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光返那,除了时尚的外形设计以外光秃,在细节做工上也有着不俗的表现乳。前脸的设计整体性很高溶赔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条贸都,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影佃掇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表帆纳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势雀鹅,不过这一点在外观上并不明显间反,这源于贯穿车身的硬朗腰线炼开,有效将视觉性降低踢,同时搭配造型独特的双色轮毂仟,让这款小车看上去时尚动感烫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动黎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泡衅,如果仔细比对通氏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸阔卿。除了引人注目的设计以外独鸡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹极,具有加热功能的外后视镜栏、15英寸的抛光双色轮毂弓别、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置潮混,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蕾肉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市掸闺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d呛沙。不过哗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版啥,从内到外够拨躲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挛氛试,可以说是一次完美的蜕变漠。那么这款新车究变在了哪里踌硅钵?它究竟新在哪赤稍缔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嘿熊券?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5藤凌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大处械,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妻,轴距则与老款车型保持一致牌聪。在尺寸变化不大的前提下羔,改变外观末剧秦、动力漏耽屠、内饰素库瓢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关尝查活,2月19日这台新车也正式来到我们面前绿,并接受大家的考验蔑廓撑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条籍朗,但这8条是我个人认为变化比较大的刨伟涪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点享。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候哨商撼,我就有了一种预感尾维韶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢怯惜烽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坊吻。全新X5给我最深的印象除了家族化外慑阶累,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)麓安。首先幌,先说说全新X5的外观淘忍,“大尺寸双肾进气格栅”鬼、“开眼角式前大灯”采雀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致废垫裴。    现款宝马3系推出的时候沥惶光,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉荤,现如今随着全新X5的上市烽店,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上岔轰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此部茎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分颇,据悉闯呻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吨。值得一提的是谁撕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般绿壳,给人一种炯炯有神的感觉氏。    由于新老款车型的轴距保持相同拾哪妒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉橙,反而侧面的腰线给人一种力量感吉,这也使得新车看上去年轻了不少病绞绦。细节方面魔郊,新车在前翼子板上增加了进气口芯秆,突出了宝马品牌独有的运动基因孟病酪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格褐汤脯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带磁惭,提升了夜晚的识别度磋恍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驶另,降低了风阻系数穆定酶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性家。" "  版权声明抛擒:本文版权为网易汽车所有秦家,转载请注明出处岁突。   在2003年暇寝,奇瑞QQ的下线让这款时尚效、便宜扮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活骨蒜粉,之后短短的几年间梨疏缺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话渺磨郸,然而到了2006年长安奔奔的推出阑,打破了QQ一枝独大的局面控行呵。一转眼令好,已经过去了10年的时间壁祟椽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占玲,在这个追求个性睦、讲究品质的时代垮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流煽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奋父,而长安似乎也意识到了这一点删鹿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢贬廉晤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者葡恕?   从厂家方面获悉乒,老款的奔奔(love)已经停产写,而奔奔mini则将会继续生产销售壁陕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仓冲频,前者主打精品中高端微车市陈俪屎铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战柑。从定位上来看关,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些党精,虽然沿用了奔奔的名字钦,但整车的设计棋守、配置以及售价都会高于老款车型纲。   新奔奔客户群体是谁瘟巴?   在很多年前敢斯款,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纶,到底是买奔奔还是买QQ害咀,在那个时候侩冈啤,很少有人会关心这款车设计的如何匣慑耻、驾驶感受如何橡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具标块些,省油皑般、皮实喝歉、能遮风挡雨就行表臂。   现如今笺,80后梗剖、90后已经成为购车主力戳,这些从小听着walkman坑回、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嚼浑舅、用户体验以及品质都有着更高的追求晶,因此在座驾的选择上同样不会妥协刷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看倘孙娠,新奔奔就是冲着他们来的涡星。   新奔奔主要的竞争车型是慌梢冷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布扰,但从目前得到的消息来看澈,5-6万元将是其大概的价格区间培划。这个价位中既有一些合资的微型车虐,也有自主品牌的紧凑型车叮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鸵棚欺,比如两厢赛欧埂分狄、奥拓奇五逃、玛驰以及低配雨燕等等车型芯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凛程,在配置方面与奔奔相比还是差了一些效,产生竞争的几率比较小沮疥呢。   外观嗜赶宫:惊艳跋故卡、和谐蹦拘热、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弧牵澎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喊吃:高离地间隙连、车顶行李架莆猴鞭、双色车身等等匿幕苇。没错完,无论是跨界肛、越界还是交叉车型棋谢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盒皇。不过世间万物屠孩拴,徒有其表终究很肤浅茎咸邦,我个人认为毋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盾墩检。所以诞馆醛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾配,看到AWD(四轮驱动)三个字母时猜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裂垮举。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掸疟硅,它集沃尔沃所有看家本领于一身料堕,可谓全副武装伙。为了让媒体更好的体验这台车借杠雾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高夹贸卯。没有固定线路成,没有领队车辆壬衬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汀惩波,它会和每一位汽车媒体人独处12天骏。而在这12天里描华,我已经和它奔袭了4100公里鹤,横跨了三个省份童,体验了柏油赛道杆、软土拉力诬阀疲、冰雪漂移嫌尺、高速狂奔牢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话窜滑瑞,当然隧辨,最终的结果是幂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磋挺桥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奸,正所谓日久见人心好存,交友如此飞绒龟,试车亦是如此让。回到正题弦户仇,和往常一样构地,对它的了解还是先从外观开始晴柯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生姜场暖,相煎何太急”这句绝句甲,而在雷诺—日产集团旗下蒙擞,有两款车正在上演着这一幕猛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伺履片,还有这出色的越野性能涡啥络。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性糯棚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蛇,买谁更划算戌痢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚼宦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位琼耍餐,作为英菲尼迪的顶级SUV裁速检,QX80的售价高达152.8万静奈付,但经销商处可以优惠16.2万此湿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万袒耿便,虽说16.8万也不是个小数目办。但对于消费者来说镣颂骗,一个日产酸唱板,一个英菲尼迪叙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌犀督。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV型,它的身材绝对够大荆不。从上图的数据来看卜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吩扳,尤其是将近5.3米的车身长度芒巷,会让您感觉驾驭它有点困难哦灯。另一方面碱棵册,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型煎尚许,这一点在QX80的身上也得到了完美体现莲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稀娶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型任浅躲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅素揪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足镜街,同时也显得异常凶猛俗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钱送胆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大评枯,整体造型圆润退价信,没有多余的线条作为修饰藉,但是反而会让人感到车身很厚实惕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞姬从龟。同时注意它车窗的设计砷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱臀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蜂络废,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感冉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样恋怯馆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计儒,也没有了那种霸气村,转而给人的感觉是设计很前卫剔赁。车尾的饱满程度与车头相呼应着炕奈,丢去了上一代的直棱直角恋,饱满的线条凸显着丰满的层次感篮。   日产途乐冉蓟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卤端,虽然脱胎于英菲尼迪车型坤纲,但途乐依然拥有自己的外观特征鲸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性椽疽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型陋斑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号巢韦庐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出老勒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祷巾浚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气圣袖,成为了车头亮点之一情。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术木扇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型爽联,这项配置自然是少不了的少。我们可以找到4个摄像头梨颇,它们分别位于车辆头部椭炯、左右外后视镜下方和车辆尾部竭论。以便在停车过程中碍哥胶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况菩,让您更加自信轻松的把握泊车空间目坪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头狭,大大降低了停车时的事故发生葡揽澄。   途乐   通过对比发现凛露酿,两车在外观上的配置基本相同藉青,差别仅在日间行车灯上擂呻,不过随着QX80年款的推出颂导胶,日间行车灯的加入应该不是件难事狭补椒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腺,在相差仅有10几万的时候丹构霞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店璃纯。    责任编辑捣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天离芭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了堪纫膘,除了奔驰G焕、丰田陆巡系列破娄磊、牧马人等土口惺,双龙雷斯特也是其中一员嫌,而且雷斯特还是柴油车撇对矛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值斡,以目前的接触来看懦,双龙雷斯特W表现不错镁搽股,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”杏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前莎耗涟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娘绣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰九,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”熬年。当然匡搽,在随后漫长的几年过后攫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涟贯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO继赤码,该车型最大的特点就是其尾部造型仿俄滴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计码,宝马方面肯定不会承认芯,但从年份来讲铂,明眼人一看便知离汀。   外观姜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手技赏吐,该工作室的创办人正是乔治亚罗棺,不过大师的设计未必符合所有人的审美窍粒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异喉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调怪竞煤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势难,但为了照顾空气动力学与线条流畅并干缎,雷斯特的车头是圆的兢勒,所以在当时看来有点“离经叛道”垮挤。   而到了现款的雷斯特W镜丰,这个“小问题”被修正了速,一体化的设计已经是大势所趋莲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”零。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嚷翁澈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感谈理,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少茄幕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相激。通过车展上的展示探,小编已对这款纯电动车型有所了解赊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验亩泼,时至今日亲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脓抖董。据悉萎,之诺将在今年的2月份开始接受预订古马,上市后将以租赁的方式面向消费者痴,具体的细则目前还没有公布杠,上市后会有着怎样的表现己,我们会同大家一同关注仙窃史。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诽枢,简单了解了一下之诺这个名称的由来琼戎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现离锌吗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟轰屉彪,毕竟是基于宝马X1平台打造休琴,因此在多个方面相似度高也并不为过汝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E铃歼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现摔盯贡,其具体的表现如何韶痛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粒涕。 责任编辑疆:沈楠" "  版权声明艘稿:本文版权为网易汽车所有拍蹿昧,转载请注明出处恐粱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计开巍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列徘。它们的可见程度虚鳞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陷。可见度甚高的两个文字的组合擅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字核。因此你,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车枷吓聊。哦孝莫冠,对了嫁梨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思啊识。意大利人的自信藕览解,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肉?咱先从减开始说起岭乳浩。 Q钙:致悦只是切掉屁股的菲翔么尽?   A摆妹:非也颧拳惊,前脸亦有修改泛钝杉,整体风格统一缝录挎,协调度很高淀狡炭。   我相信Roberto Giolito先生萌探括,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师氯凶,在设计Ottimo的时候粕工疼,一定会更加从容氢梆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”无垛拖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沧苫狗。在他的心中瞎隧阜,应该有着太多关于年轻脖、活力的理解磷廉,而这恰是Ottimo的设计要点堤畅。 外观总结   赞跺:个性鲜明取双、标配LED示宽灯燎五、轮胎用料厚道   弹乓侯怖:低配删减雾灯   " "  版权声明较陀苇:本文版权为网易汽车所有愧,转载请注明出处舒秀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巾柑翘,虽然距离现在已经有两年的时间讨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卑洼。而今天康浪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘晃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狼逝,并且还是一台后驱车臀。没错埃,它就是华晨宝马3系磊娩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拈态浓,其配备了2.0T发动机填围,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蓬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惧庞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱哼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鬼频探,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗热懒嫌。不过在今天的冰雪试驾过程中壕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)沸镐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现记弛杜,必须先打好理论知识的基础噶罚篮。于是在摸车之前鼻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关骂虏缆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着目。 ● 项目一   热身结束了沧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节埔。第一项内容便是加速和刹车惺锑,是不是觉得很简单篙徊?其实里边的门道儿多了去了覆。   在项目一结束后搪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式的,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步戌伍。一开始大家相差悬殊鞘拎隧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了哆。接下来的项目二会比较刺激一些舱趟陡,经常会出现手忙脚乱的情况郡百惰,但只要理清思路按部就班的做氖沫,想要完成整套动作并不是很难池。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坎:本文版权为网易汽车所有合,转载请注明出处淀偏济。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呛道,不过始终都仅有手动挡车型壤琉,虽然目前销量也很出色寒羞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巧蒂。好在这一短板即将成为历史肆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出卧石狙,新车将于26日正式上市哄玫成,我们也于第一时间进行了试驾体验寸染冗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观匪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酗钞,在外观方面也有变化拟。新车根据高低配车型提供两种外观方案少虹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计咆,而高配车型则对中网墟坪、保险杠造型京、轮圈和后反光板都进行了重新设计旱。值得一提的是廷恨拔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骡。   新样式的轮圈非常动感称豆,在同级车型中实属罕见潮狈狼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致深,轴距依旧为2725mm哇刺鸡。车尾的变化相比车头要小一些绷疟敞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鸵佬,不仅可以提升安全性兰,同时视觉效果也更加出色匠。 有态度【试驾评测】详,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剧?   扫一扫杠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日畦,一汽大众全新高尔夫正式上市叭骗仑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款啊少驼,其中1.6L拥有三个车款宠湃,1.4TSI拥有四个车款屑龄圣,官方指导价为12.19万元—18.29万元荣。具体售价请见下表薯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力是剧,但是却拥有三种功率版本汀,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本速荒涟,因此在动力系统方面桔输,消费者有三种选择颓。    我们从上面的数据可以看到涕悸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者苍牛,1.4T低功率版是主流之训邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求项囱橙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搂填。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮篡强完,但是它的售价高达18.29万元裁拆斜,相对比较贵埠。    全新高尔夫提供九种车身色彩绒,分别是塔希提金括篇、唐古拉白咳水、珊瑚蓝首斤、魅力紫貌啼、玛雅红翟、季风灰监孙、水晶银以及深黑和极地白理蕊。 ①缉委竟:16寸Cosmic款轮毂 ②空滦壕:16寸Cubix款轮毂 ③你:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂思,其中15英寸的一款拆,16英寸的两款清瘁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扣遍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型热司卯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供农。    全新高尔夫提供标准座椅肆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钉郸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅路庙,舒适版车型则都配备舒适座椅儡洁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版潮抨。    在材质方面暴峰道,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料玩,分别是上图所示的DianDian黑色织物逗埠、Zoom/Merlin黑色织物骆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择斡,分别是Vienna黑色真皮钢拌惠、Vienna米色真皮界休、Alcantara黑色翻毛皮灰守、Alcantara棕色翻毛皮掀衔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料玻,有两种风格可芽摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料继拍计,同样有两种颜色可亚即摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料济盆糖,有黑色和米色两种可崖谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅港肩仓。    在车内外装饰件方面教,不同配置的车款也有不同的安排讼臂计。像侧窗下沿镀铬装饰条嘘肝罗、双排气管猫慨、镀铬装饰双排气管撑绊、动感鲨鱼鳍天线抒、真皮换档手柄短棱肉、科技质感装饰条拐疯、金属风格装饰条缺矫醒、碳纤维风格装饰条等等彭,针对不同的车款都有不同的配备拍稻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹄闺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富损,配备有MKB多次碰撞预防系统隆箩牡、ESP车身稳定系统泻忻火、ASR驱动防滑系统靶谱淖、XDS电子差速锁师损、前排侧面安全气囊棱、后部4探头倒车雷达率的、前部行人保护系统缉舰、自动静态转弯补光功能等等葱山睦,但是在舒适性以及功能性方面丛档,并不是很丰富崎,但是也可以满足基本使用沥具。   1.6L自然吸气车款如何亚赐纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐恪,它拥有手动时尚慨雌、自动时尚以及自动舒适三个车款赊婆,手动时尚与自动时尚的配置一样萍烦坪,在价格上二者存在1.2万元的差价藐吞,主要是变速箱配备的差异寿辖。所以在配置对比环节惮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行传碱戳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纹拆某,差价为1.1万元娟歼。    在配置对比的环节我们可以看到票担弗,时尚型与舒适型之间的配置差别项将,大多数都体现在外观内饰的装饰件箔,以及车内一些常规功能方面挂敞遣,主要是顶棚储物盒脸炔、后排中央扶手霉化背、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半俺喂,实际上最有意义的差别在于全景天窗核土、后排出风口阑、蓝牙电话普桃碳、定速巡航恭蹄蹄、驾驶席座椅腰托螺嚷、TPMS胎压监测系统这几项上蚀外,不过在这几项配置中辟跨蜕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桃干幂,尤其是全景天窗聚崩。    从价格上看杜,二者的差价为1.1万元鹃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的耿怜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品柿纷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户巍椒,所以我们在这个推荐环节等仆趴,更多的倾向于低配车款拣。 责任编辑哄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底洪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发竿狸葡。它采用了全新的DS家族式设计风格欢,延续了一贯的法式浪漫风格碧戚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素诲。新车基于DS5平台打造据,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘶。预计在3月左右上市毋绩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触币,让我们一起来看它的表现如何是雀。 外观女拇贪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅跑辟,却多了一些时尚及科技感叔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性骗辖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灵刚。镀铬装饰拿捏的也比较好韶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌京鳖兼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舶唐。也表示着DS的品牌走向独立拐钝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型弥衬济,有着都还算不错的账面数据雹饯锣,车身长度为4702mm寥溶汗,宽度1840mm傅集,高度1515mm.轴距为2715mm弟经钠。上市后会把目标锁定在奥迪A3矩扇脯。 车型图片 基本参数惮提: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屉妇桂,除了前车6颗驻车雷达之外缴侠蚊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能盗稀斧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯坛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陆陶,从视觉上拉伸了车辆长度勺材溪,尾部设计了一个小小的尾翼吠叫,尾灯下侧字样表明了其国产身份媳葛写。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旁竣接。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方佃目梯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件煎蒂仇,真正的排气隐藏在了下面谅烽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抽妨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涕:高离地间隙茸狈、车顶行李架汝、双色车身等等飘魏捌。没错姑,无论是跨界芯改损、越界还是交叉车型颇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质安吵通。不过世间万物技脯,徒有其表终究很肤浅掠,我个人认为宝褥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拱富胃。所以田桔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾飘奋肆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嗅萍攘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象韦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剔铜,它集沃尔沃所有看家本领于一身亭长河,可谓全副武装囱。为了让媒体更好的体验这台车缆鹃撵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卵扛掂。没有固定线路藏观洞,没有领队车辆婪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拧棺兽,它会和每一位汽车媒体人独处12天据。而在这12天里陕括,我已经和它奔袭了4100公里坊潭舅,横跨了三个省份稳,体验了柏油赛道蔬炼、软土拉力腾顺逻、冰雪漂移寿鸽、高速狂奔侵非、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芥闻,当然匪,最终的结果是聊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多簇桨撑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栓骂势,正所谓日久见人心拧,交友如此溶阮,试车亦是如此郡。回到正题禽,和往常一样顾魂拘,对它的了解还是先从外观开始古碴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化驴邵辖、多样化是一种趋势棺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捍蘑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白伪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠獭焙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瘦泻成,是基于菲翔打造的意式掀背轿车旅鸿泰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型甫窜郎,上市至今保持着约5千台的月均销量份粮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型小丰。 外观/内饰对比寐烦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来寸竣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造幢戈辉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的挞快轰,毕竟师出同门侯兔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坚慈掠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯仁,远看很容易被误会成排气管郝没偏,但事实上真正的排气管被隐藏起来夹盯,整体尾部设计显得层次更为分明帆晾。低配车型配备有倒车雷达斤,高配车型还配备有倒车可视嫉阜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念劲棘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赋炭,修长的车身与宽厚的D柱溺菇架,加之出色的后排与储物空间阑侗,俨然就是一副旅行车的范儿阮辜怠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm物脓,它完全可以称之为旅行版朗逸叉。    车身的线条连贯自然熊坏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杜队歪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耽怒换,调整了尾灯的白色灯带位置玻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端痢抢顽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重撂蓬靛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同豹锑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拎,内饰板件的用料以软质材质为主魏熟,接缝及做工也较为精致炭,与同级车型不相伯仲谓诵骗。从实拍的车型判断变巾,自动空调伺熬切、ESP系统共、电动座椅盛瓤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型斡歧懈,至于具体配置还有待官方公布谴悍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉丸戌溅,同样是大众家族的传统布局舒藩窘,整体的感受都很不错法,方向盘瓮办、中控台的每个设计很都容易上手侩垦疗,从材质上来说柿枷刑,朗行是塑料感有些明显的寐,好在其工艺上还是有保证的伦,并不会有很廉价的感觉航捐授。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后坡累凌,销量在整个家族中表现最为可观皆浇磁。近期相钡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市戎,新车主要变化集中在外观途捎娠,同时针对颜色谴、配置进行了调整豪协,以保证其市场竞争力会逆。在豪华紧凑级细分市场中论俄股,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钡洛,通过下文的对比分析阀途,希望对有此购车意向的网友们一点参考弧。   备注怪: 为更直观的进行两车的对比分析凌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260署、CT200h F-SPORT)踞,市场优惠参考自深圳市场溯冗。 车型图片 所属品牌唐坛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凹始,内饰做工精细    车身尺寸方面潞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优澎删,其他参数均小于奔驰A260卢卧伍。从外观和内饰设计风格上看褂群,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汰栖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泡殿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺繁库。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后塑炬隆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样桔卞烂,全车充斥着力量与美的线条糯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恍腥补,硕大的单条幅进气格栅男很、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发漆哥酱。    相比极富视觉冲力的前脸造型丁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些褪唉帆,但并没有脱离运动尉空,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓丸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹痪频甘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素撬凄汀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型剃,同时下侧雾灯造型也有改变摧航溺,车尾部也进行了一定的改动狄滤袭,整体感觉更加运动赊。另外韶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”潘宝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配目,形成强烈的双色反差蕊晌。    F SPORT车型装备了整车运动套件侗漠磊,涵盖了运动调校悬挂旧安蒋、运动包围筋湿恕、运动阻尼减震器嗓莫、熏黑运动轮毂澜、运动车门脚踏板吭描驼、运动型铝制加速踏板蓬段、制动踏板培、脚歇板等媳律犊。    三幅式平底真皮方向盘忱劫顺、红色元素点缀的空调出风口艘、铝合金踏板骆、仿碳纤维装饰条等等疾槐殿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鼎懈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格埂痞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化零,将方向盘沫材、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上估没,增加了便利性凑惮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动盆蕊,分散了注意力惯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间李踏党,是多数第一次购车家庭的首选要求匹较慑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功褐鞠段。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型绢兜摆,会有怎么样的变化敖晨图,一起了解一下瓣签蜡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的抹,镀铬进气格栅增加了些许立体感墨臀赶,更加显眼的X造型前脸密交盗,迎合年轻消费者的审美玫赐。大灯的改动有些另类氖俱发,在我看来接受起来还是需要时间的巨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车墨扒高,新款在车身尺寸上有所调整退壁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米识滩,轴距保持2600毫米不变巢,相比现款仅车身尺寸有所增加惩灭。   车尾的变化不大硷瞳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板灌师落,以及牌照上方增加镀铬饰条粹茸米,尾灯造型无变化炉。实拍车型为高配版本授米,但仅配备了三点式后倒车雷达省橇范。   新款的15英寸轮圈造型不错少祷,轮胎选用优科豪马默啼型,规格为185/60 R15纯邢,备胎没有缺失崇倍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置簇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沸,在年轻人中更是屡见不鲜噶那归。在学校要有个性混狠,在单位要有个性江,穿着打扮要有个性称,兴趣爱好要有个性闲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢搭?如果你有这方面的兴趣簧泼,那么杰德将会是你不错的选择扩痴。可谓自成一派的它粮,凭借着并不起眼的车身尺寸兜乐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间句廖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瞎?还是旅行车癸?或者是MPV哨?但这都不是事儿关风恢,只要适合自己就OK捍菠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人怜穆四,喜欢接受新鲜事物的他们卜,正好与杰德不谋而合敖柔浩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐菠,此外交,六座的乘坐空间肮鞋案,也足以胜任日常的使用需求苹港。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涝舶涉?自2013年9月6日上市以后炭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量密郎,力压大众途安和马自达5等竞争对手古,它用事实结束了我们的疑问泊仑秀。除了这些赦鞠设,杰德还会带给我们什么样的全新体验桂痴,让我们继续往下看燎戈砍。   " "  若是经常关注汽车之家的话版壁视,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生编辫故,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贩梗。虽然我们这里并不提GTR昆解恼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何史冉蛇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父拢克斯ST唾伸煤,令人刮目相看香亲。与此同时拐,在秦身上诉骋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料挂、做工以及舒适性表现上的明显进步鹃。 外观造型杯讲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代层挂,近年来推出的新车型如速锐耐、思锐以及大家眼前的这台秦剔酶,都可谓一个比一个漂亮抢锚。就以秦来说彤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坛储秃,很是亮眼捌珐姆,同时也营造了较高的前脸识别度妨潭。   车身尺寸方面试,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大腑缅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平水娘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)韦牵,2670mm的轴距表现则处于平均水平末菠牌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同得籍秘,其整体感觉与速锐大同小异骚害黎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯斜嚏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接秋得。无论白天还是夜晚吉,该车的车尾识别度都非常高且心记。而且内部的光源赋钵,除了转向灯为普通卤素灯泡外磨,示宽灯屠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED桑。   充电日弊、电桩安装及质保/售后介绍性残:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口薪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电翰怂铰,据官方资料介绍霓,充满一次电大约需要5个小时左右菊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嫂岁。   同时瑞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩仿,虽然价格并不贵措,大约在6000多元效,但对申请人有一定的条件限制险响,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)金椒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)软煎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瑟。当上述条件都满足之后泉俺狙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请撂拜天,如果一切顺利寂播坊,最快1个月内就能安装到位并通电使用攻。不过目前兰贾,秦还不能实现快速充电蹄猜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的死,只是目前还没有这样的配套充电设备雾救廷。   针对秦的特殊性品,4S店内还为秦准备了专门的维修工位丰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务款同。其中垃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全俏托,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶醋婪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盆、绝缘手套和护目镜等设备屠梳,并规定在检修车辆时必须两人在场难溃。以防车辆万一发生漏电趴,威胁到维修人员的生命安全逛。   与此同时澳蚕骨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里锯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鼓甸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同袒妻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型办姆抢,整车质保为6年或十五万公里诺青从,电池组为10年或二十五万公里)梦际景。总之泼,从专设的维修工位蒲缆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期深霜虫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度衰脐,而对消费者的购买更是一种信心的保证藤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前宝,中国汽车市场刚开始发展荤赏丛,市面上可供选择的车型可谓寥寥哆,在那样一个年代陛跑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准谩昂松,并且在之后的相当长一段时间勾驴蒂,人们心中仍对它们有深刻的印象病潘丢。时至今日态测,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择楔,在数年激烈的竞争中锚峰冷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下速谴。这回佬取,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瀑,我们也借这次机会为大家做个全面对比隶愧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车疆百迫:外观内饰(包括设计和做工)困毖、配置频趣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桨鄙吠、储物谦敖床、油耗面吃、驾乘感受舜侗混、加速性能川、刹车性能门。同时顶藏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别菇、同价位车型的什么水平乓始寐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型喷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叛趴舞,目前约有6000元左右的优惠操型浪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元评揉鲸,在优惠方面差别比较大臣擦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右段潘,根据论坛中近期的提车价格腹翰,9000元的优惠还是有的疾裙。目前焕陕,两车的售价依旧属于同一梯级涣傻街。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致湿嚷,只是配备了卤素大灯及雾灯菊米嗽,透镜白、日间行车灯这些都没有吧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置魏烫,因此我认为两车的配置可以理解贸喜刊,符合同级水准迸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位狠横浪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比刮飞,两车的各项参数也处于伯仲之间碾欠,差别在6cm之内案辆。在车内空间上吹,两车的表现也很接近沪脸,我先剧透下吧苛,结果可能跟你们想象得不太一样钝。   相信看到这里氮暖,大家最担心的就是如果车辆没电井萌泛,后备厢是否还能打开的问题贺辨。捷达看来是妥妥的没问题你,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苍碗兽,它的后排座椅靠背可以放倒捞瓦吮,之后即可顺利从后备厢取物武享,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐叉铜叔。   在倒车辅助上需,捷达配备三点探头翻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鼎附,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平钨。这里多说一句缸挂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烩媒,让人觉得很不大气恒,并且低于同级别的水平卷掏畏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凄,舒适型也可选装倒车影像敬创庇,比捷达厚道一些嗽庐。从普及性上看堂苗斗,能够达到同级别的平均水平篮,从功能性上看列疽,拥有倒车影像的它则高过平均线了捎刺,给好评千搅。   两车都是15英寸的轮圈扦竭才,造型上也是各有风味盯结,轮胎宽度也同为185mm涪肠嫡。从售价上看呸享莱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右竟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帆旗妮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比缅,让我们在后面的制动测试上见分晓汉懂朴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显概,借着中期改款的机会刊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注史。应该恭喜它馅,至少在我眼里烩,它确实达到了自己的目标皮瘟。过往凭借动感的外形琳把酪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它匆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点匣。   只可惜袖,刚上市不久的2014款起亚K5怖沙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舱瞄,而且它们的价格都处于K5车系的高位剁谓挽,受众群体并不大擞。前段时间磕吝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析觅,并撰写了《起亚K5购车手册》鼻。文中叹挞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型横烩到,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐变华母,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色登小。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机钙。自从起亚秀傻俺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谢锣峨,互用研发产品的例子不胜枚举适戳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拉德。该发动机的最大功率为245马力抖雷、最大扭矩达到350N·m翱肌惹,账面数据处于同级别的上流水平吾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机兽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀廉默,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机佳耙。   在涡轮增压旧、缸内直喷等技术的加持下蕾杀,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m灌乔,并且一直持续到4000rpm卯静。得益于涡轮介入较早步坡烫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间擎摧,而且它的油门也调校得比较灵敏肋澜醛。在实际驾驶的时候混汕,可以感受到它的起步轻快自如的售,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余歌炼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比含嚏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些炊车,但差距并不像数据相差那么大蜕们。在整个低转速区间糖泄,它的动力输出不算直接粹,缺乏一点活力勾申匆,给人一种有劲儿使不出来的感觉八激恍。   于是性监半,我把油门再踩下去一点涣陡,动力突然来得很快肖平恫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然橡僚,毫不费力唱,而且可以感受到车速达到120km/h时接,发动机还有充足的动力储备嘎涤。它的中段加速能力让人满意爽晨,虽然依旧缺乏一点活力岗稠洼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴施途,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开涵。   还是差点意思朗磁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嗽。于是恢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式歌峨,6速手自一体变速箱切换到手动模式涂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作浆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矾。它的油门响应足够快廷辉案,发动机的动力输出得到更好的释放癸扛茫,方向盘的反馈也更加扎实罐惟。除了SPORT运动模式外薪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钢,运动特性从SPORT袜、标准到ECO逐渐减弱掸缴帝,驾驶风格也逐渐趋向安逸糠堡淳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契腹聪亥,平顺性极高粪肉驾,而且动力的衔接也让人满意荚飘。若以80km/h的速度巡航京泼旗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航炉停,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奔凑,对于燃油经济性的控制也让人满意骇瀑。同样值得表扬的是降挡速度掸聚季,在中段需要加速的时候深踩油门嚷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出双壕冕,而且换挡冲击也比较械合刀椤,不会让坐在车内的乘客感到不安呜滇晶。   前麦弗逊舜睫题、后多连杆的独立悬架底盘结构和澳扣,在调校方面仍然有很大的提升空间戏苦滇。它的弹簧足够硬售,但是减振器的阻尼不够大河碎咸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底繁,会有细微的震动传到车内领弹苟,以稍微快一点的速度过弯休嘲,车辆的侧倾会比较明显墨骂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳福。安安逸逸地驾驶肯定不是问题匪透劲,舒适性让人满意垮鸡,但如果需要激烈的驾驶的话侵,后期对悬架的改装很有必要笨。   它的刹车盘相应加大了尺寸是辟脯,刹车的力度足够帮方肠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性撩膛朵。具体表现是腊烙嗽,刹车踏板的前一小段是虚位镁顺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏良举萎,制动力度会突然加大锯温,需要一点适应的时间龟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嗅荒,发动机的声音甜、振动都非常小矾。然而潦堕归,在速度上来以后缎,噪音的上涨速度也很快化鲸麓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎籍姑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显艰。   我得承认昆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数厩,但在起步和中低速行驶的时候艘钱勺,动力参数上的优势并没有完全体现出来摆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处变季阔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价晌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”虚舒讽。当然废,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型勺。另外舍辽,值得一提的地方是葡,在动力提升的同时华菏,它还加入了行驶模式控制系统滔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用菲沛钳,它的动态性能相对有一定的提升赣,开起来也更有活力和乐趣尺琼茂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了裳钩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”领跨,只有手动版车型销售亮,导致产品线还不够丰富匡膏。而就在去年11月鬼,海马M3终于推出了CVT版车型漓灌,7万-9万元之间的售价挺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鲜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30镜赁田、逸动款、宝骏630以及启辰D50等车型翘,竞争还是比较激烈的珊。作为一个后来者龚,海马M3是否有足够的实力立足搁铣淮?下面我们就一起来看一看蔫奢。   动力锤搐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择克落,其最大功率为82Kw敞兜,峰值扭矩是147Nm怕事。从账面参数来看拨,可谓非常出色顷布兽,一点不比合资产品的数据差腺暴。对于一辆紧凑级轿车来说彤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卯。    开起来的表现菊团科,我只想说这台发动机的低扭还是不够强送梅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”锑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乘躬轿,如果想要充满信心的快速超车翔撬熔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择藉峭。    我知道会有人问侵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侵?说实话详厘俗,我觉得大家都没什么区别酶擎棚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着暮,也是低扭不够强肯粳,需要靠高转速来增强加速能力芭。    可以肯定的说钦,除非是加上个涡轮增压器镁筷莫。否则的话绣黔,这个级别同排量产品之间的动力表现恋荤朗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同眠擎钳。我个人觉得磋矫,这只是消费者们需要认真衡量的一点骚承杰,而非全部失檀舱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蛙崩叔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感湍拓曙,动力传递平顺连续的特性蔼,有效的提升了整车的行驶品质感蒋卫。顺便说一句禽弟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泪妈闪,这也是比手挡车多花点钱的好处凭媚。    深踩油门时匙轿擅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上停绘,来保证动力响应足够顺畅五党蒜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陀羌裁。此外瓣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式骂汇,功能性极强炊汲赤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现逞裸难,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后炔,g值才开始达到最大的0.366g藩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内套橡碑,此时车速大约在30km/h左右洗,达到60km/h用时5.24秒换行汗,冲刺到100km/h用时11.45秒俊。    接下来看看海马M3手动车型烁靛褐,在加速到2.5秒后徘,车速已经达到了差不多40km/h飞刮,达到60km/h用时5.01秒蹲改私,冲刺到100km/h用时11.28秒办撵窝,比CVT车型略快答锑晦。如果不较真的话钝,可以发现二者的差距其实非常欣堋,相应的在日常驾驶中其实也一样裴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米莎涝,就这个成绩来说旱客暖,它的表现只能说是非常一般桂奇怯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扔饥,它的表现就算好多了歌。 责任编辑卑舞:沈楠" "   近日操筛佩,宝马官方发布了新款X3的车型官图朵酒仓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作盆。从新款车型推出的速度上来看艰的挎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肖闭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恫溜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化苍。    早在2003年教藕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章色魂税。10年以来秋挽,宝马X3已经销售超过了一百万辆讨怠扯,自从2010年上市暑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嫂陋。因此粹佬饥,2015款作为X3的中期改款淖姑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中倪及,优化后的大灯组造型花小、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰丛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蓝疟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版温,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感统凑钎。通过官方图片沤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时膛,也融入了宝马家族的最新设计语言搐菏伟,与新X5一样采用了新的中网边框设计惟浩泵,在视觉效果上更具冲击力秀广上。    在头灯部分陇侩胸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光帆醒热,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细夏。另外虐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代残头潘,配置方面它还可以选用全LED光源瞎黄勒,再加上选配的LED雾灯萌僳杠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质悍廓。    新设计的前保险杠极具力量感错荚宿,并融合了镀铬募病、塑料格栅以及金属护板辨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蔷料。此外耗帮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中隙。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂凡局,也使整车更具个性化风格蕉乃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为太陷滔:4657×1881×1661mm密缕杯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近急肆挥,轴距也同为2810mm冬上删,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异偿拳化。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谦,从车头一直延伸到尾灯的腰线论遂,让车身看起来更加犀利且极富层次感黔上。相比变化较大的前脸兽财癌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嫌花粗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰山。相比X5攀砍,新X3的尾部更加耐看睫北,有棱有角的直线条凸显了肌肉感盆舶唇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分堕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守年,视觉效果并不是那么给力林。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纽伯突,新款X3也不例外舵汲欢。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板茧饭矗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前疗响、后部的防钻撞保护装置斑表,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套乡绷剑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痰会衰。此外遁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酮。该车还可以选择六种车漆份逝冲、三种专有的18绿撂贪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂趁。 责任编辑为裸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车功无:Quattroporte(总裁)吓缕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瘟词跺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV劝:Levante塘,还在2013年4月的上海车展上丧差回,以全新总裁平台为基础险撼嫂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角萌案:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的潞烫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款幌猎:Ghibli……   以家族设计为本茄耻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系箩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同理,改走豪华中大型轿车的定位瓣,车身尺寸长缎、宽料伙俱、高分别为4971mm鹅采、2100mm和1461mm聊,轴距则为2988mm戒贰,直接锁定奥迪A6糕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上磕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo泼鹿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征喉娟史,且融入全新总裁的轮廓特色告舷道,以紧实并极为流畅的曲线克腊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格碍。    于是在车头设计上呕瘁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽哎泌麓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩距岸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面划悔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朵眉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坪诫夕,将蜂巢状格网嵌入其中秤墟,且尽可能地加大嫩坛闷,再搭配角度更为锐利啡让、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组某,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势哄奋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条晨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏臣晴凑,所以厂商在Ghibli的车侧继,除了保留前叶子钣鳍状孔道达楼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外头倍省,也师法了总裁车侧的设计厕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型培戮冬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没馆霞垄,另一条线则从前门下方迸出尾会,向后朝车尾紧缩锣弗十,滑顺动感且充满肌肉感墓,并正好可呼应更翘的车尾设计媳鲜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上授,速度感浑圆天成笆杭柿。 内饰向旗舰看齐狮浩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瓷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿豌羔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同白唱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计踞,也把声控端、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上迟蚂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片琶镭苏,右侧拨片负责手动升档办阂、左侧拨片则能提供降挡从叔旅。    此外裁,三辐式方向盘的前方汗备灰,一样是借自全新总裁的蓝底白字拭、双环式仪表盘歼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表帆舒,左侧则是表底超过310公里的时速表搽苔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕频,可提供显示油量嗓炬、水温拦琳、挡位与导航指示等行车信息领冈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图化,告知驾驶者目前的驱动状态唉胆。    和总裁稍有不同的中控台逝飘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蝗,以及可触屏操作的收音机电台选择能臼皇、音源切换绊嗓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)量、空调温度虹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕官孤,空调出风口则移至屏幕的两侧就,下方则为恒温空调系统调整出风量碍糖、温度与出风口的位置币渺,以及音响系统的吸入式CD锨,设计上较总裁车系更加简约习,但用料与配备完全向旗舰看齐将挎,展现了十足的诚意驳纶信。    较为可惜的是酞恳常,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm绵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm庭煽杆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性敢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卯纺盆,包覆性和支撑性也非常出色沮垄钨。    但是后排方面盟婆坪、便没有像总裁那么充裕龟,尤其膝部与头部方面跨,身高174cm的笔者坐进去后娄煌列,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已形籍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钮陷坏,也刚好替前庇凡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何来慈蓖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓对涵晨。 责任编辑敢衫瀑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”渤儡立,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了佳?后来一看合逢唾,哦动,原来CC是“Cross Country”膛。继续了解发现有点意思楞捌,底盘抬升巫箔墩、高功版2.0T五缸发动机娠温驰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法据颁:目前的普遍规律是描,产品分得越细肉蓟,总销量提升越明显貉露。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品揉苏,它的引进霜忍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦滩坝弄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板善,主要分布在前脸和车尾唇,从外观区分它和普通版V40很容易浇繁被。底盘抬升12mm徒牢,这么小的数字对视觉效果影响不大吨控,整体协调感没遭到破坏洪搏持。    车厢内部墟把合,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样伦,除此之外内饰并没有过多特别的设计答灭炭。之前我们已经发布过实拍文章抒厕,车身相关内容有详细介绍籍每,因此这里只是简单提下要点弥涂谎,就不再重复描述了息啡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来孰彭酮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蕉,最大功率214马力讳培七,峰值扭矩300牛·米肖伺卵,型号B5204T9评郴纷,是普通版V40那台发动机的高功率版本楞惶,那台机器的型号是B5204T8受槐返,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒诵,今天会是什么成绩士?稍后揭晓鸡滩。    变速箱没有变化俄,依然是日本爱信提供的TF-80SD潮脾,六个前进挡电臼刺,带手动模式和S挡冗抠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挖吾,奔驰A级用自家的7挡双离合诉帝羡,沃尔沃这台6AT暂无优势努,目前他们还没有新产品投入实际应用脾豪耿,理应加快脚步烫。   驾驶是炊:邪恶的S挡    驾驶部分攘虏,我想说说D挡和S挡的区别兢。看起来挺初级的一个话题埃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂五快洞。D挡油门响应迟缓嘎署尾,在激发变速箱降挡之前嗅,需要稳稳的炯摔、持续性的向油门踏板施加压力羚叹,慵懒的降下一个挡位之后凌俺,情况有所好转范,动力给得稍多没瓶,也就这样蜡。    不满意对吧棋浅?可以把排挡杆向左扳到S挡肩咆,切入“邪恶模式”仕随。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)垫,转速拉高1000rpm以上防台多,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来渭上详,紧接着你发现油门响应提升好几个档次持,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出没,脚踝每动一下关坡,车身就顶起往前猛扑一下珐顺。深踩油门剧钙颧,转速迅速攀升蠢绢,跟D挡时判若两人录笔刀,两百多马力们纫投、三百牛·米太钉,在这个尺寸的车身上爆发出来焙冗歌,过瘾疲酷虱。    激情过后细细品味膊扛,这套动力总成有两个弱点需要改进桅蕊,一是怠速时振动大筏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动群,影响体验;二是低速行驶的平顺性偏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境毕俏,1硼、2贝检搓、3挡之间可能频繁切换酷,动作应该再细腻些囱竟氏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呕推韧,选择“全功能”项伤骄,不打转向灯就变道瞪裂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拨射些,回正的力度不屑浴,如果你想在车流中快速穿梭前进伸闲渡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争位八焙,要么关掉方向盘辅助罢炽拨,仅保留振动提示即可熊。   绕桩啃犯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况衅蓟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣挎恕,在绕桩场地很讨人喜欢皑痹。车头响应比前驱版本积极范枷,入桩动作稍猛们奇盗,车头好像在被一根绳子拽着走避。给我留下深刻印象的是抬,这款车的极限要比前驱版高太多画,特别看了下史,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h碉咐袱。上手容易喝晨,但是需要注意别突破了极限婪玛巨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点喷:一旦超出极限头艇罗,很难把车身再救回来寥。 责任编辑屁缝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7岗吞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足浓贯唐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始斜涵,就一直困扰着我们的问题们椿公。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题哎分。马力越大的车就越好么冉弟经?绝大多数情况下答案当然是否定的硅罕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外焦。随着时间的推移案韭凸,我们有机会做这样一个有意思的选题惨疲持。   让我来说明我要做的事情窍:我们有三辆四门轿车碴,合计拥有1657马力彭权。看起来确实有些夸张搪测胶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport写桨漓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多陡你。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S爬败凛,但是这个570马力的怪物一直没有车烧姓,直到我们完成这一特别的测试一周之后奈娶兽。我们只能使用520马力括芍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo耪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力悍截,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣颅速鸥。   另外一辆是全新的奥迪RS7辑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎哺起秸,拥有560马力的出色表现撮辩戒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8库波诚,在K&N工作室的台架上仆次傻,它的轮上功率达到了479马力安醋撵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中健暖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力楼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器餐入,用以获得更多的功率输出蛾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候荚峨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力朵爬草。即使按照宣传中给出的数值拦晨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG偿莎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力埃裴隘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG搽,它的轮上功率达到了541马力偷薪碘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力场。   另外还要说明一点府漠捅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来砍缅谱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本毕设剧,不具可比性谴湾坷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试搓弓。结果很令人意外拦登。两款加速最慢的车型噬窃峰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h逻。当然最慢是和RS7相比较而言的举,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速擂钩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录币脾璃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒苇堤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谦,但是还未打破我们以前的记录坪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底猾镶,说它慢更像是一句玩笑话期浮,这一成绩实际上已经快的吓人了拷按。奔驰则要更快一些邵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)贸,冲线的速度也提升至197.5km/h仑复村。冠军仍然是RS7的拖橇,它只用了11.6秒鹊寄沟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平掣娄挎。奥迪的冲线速度为193.8km/h窃,虽然不及CLS63 AMG柑,但赢了就是胜利旗。   123下一页 责任编辑受辅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后女,新款奔驰E级开始变得更具有时尚膳皖抖、运动和科技气息了胺耽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此谅蒂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机喷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子草,主动式车道保持和自适应巡航功能靶,几乎能让驾驶者也变为乘客寞坊郡,高科技配置更加丰富岸眷。    于是膛互恢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前乔半,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了羡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L超,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受牟,在下面的文章中有详细介绍墙。此外丝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乌饰摩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读酪潭党。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道默掠、残破衰败的路边小屋虏搪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律啥浇顷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富炯回,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落仟。身处如此糟糕的环境蜜痉,却并没有让眼前这个出身自底特律碑、土生土长的本地小子屈服芭愤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缕姬瀑,但只有经过一番试驾体验之后咆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力士。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分社浑贿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嘿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形撕,同时两侧向外延伸与车灯相连芹弊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化魔鹿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯虹菲瀑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肝钉。   尽管是低配车型敬捍杭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辟,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)广貉刺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车显欺,它基于D级车的平台打造喝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条庇寸狄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK簇淀为,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT艇被碉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体南储,不过从近几年的趋势来看爱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吵础殿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型浇拼糕,至于其中的原因母,从这款车中也许会找到一些答案媳杉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT脓?   GT禽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鞋,维基百科将其解释为具有超长续航里程分悄空、拥有强劲动力赌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型暮。可能一提到GT松簧驮,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酞猾,其实则不然呕,GT拥有着明确的划分准则棚策套,举个例子来说哦墟陌:拥有着标准的后备箱能撼、配备V12发动机并且内饰非辰炝〗海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涂轮酱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT翠凡癸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”错啤费,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看笺,这款车的确还真有点GT的意思炽。在笔者看来材,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的相,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉捷丝纬,最起码第一印象分已经拿到了琅劲。   5系GT是采用7系平台打造的武共?   5系GT的轴距为3070mm涸甫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同课,从前双叉臂胺踢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汾磺。厂家表示矫箔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型讲识祥,其在外观递、内饰僳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同陪。   5系GT型到无朋友褐?   谈及5系GT的竞品习,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情路汐戈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位攀敛祁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版捐嫡雌。   外观忙味:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚示嫩惭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆让络。风云2(详情)千镭饭、E5郝、A3以及今天评测的这辆E3奶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中熬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氨矗垄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品描口。从这辆奇瑞E3(详情)来看腺,外观及内饰都有着很高的原创度白蔫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间唾睡。这让奇瑞的产品线更加丰富囤,但也让消费者选择起来有些头疼全蚕。 外观省踢僻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瘟围比,但外观却没有去针对青年人的设计氨袒褂,前卫立、另类这些词汇应用不到E3的身上绊管守,车身也找不到多少运动感棠县疏。不过它长得却很容易被人接受敢崩膏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉绅权。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看霸纤,E3和E5的外形稍有一点点相似顶伞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间钵宝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化粳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞仟。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高宪,而且非常容易被大众所接受此蕾。不难发现洪犁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变暑聪佳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头篮先茶。艾瑞泽凛慌虱、瑞虎5扮爱,单从外观来看都会让人眼前一亮软歪袒。借鉴是好事莲旗镀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快雌胁,但不动脑子的照搬实在是说不过去人涣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表浓唱,作为最会制作小车的铃木来说堕农人,雨燕可谓打开了国内的市场救拧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代浚纹遍,新一代的SWIFT迟迟没有引入变。而就在2014年1月18日斥砂舵,铃木速翼特在国内上市锯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卜渐甫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讽佰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏激。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表露培:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕淌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拉诽惟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造能料贺,速翼特运动版采用运动风格打造蹋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm莲播,轴距为2430mm唬酣。由于基于新一代车型打造诵顽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些囱莱囱,轴距也加长了40mm酸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚温钒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息磷棉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16揭怜裤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新欧矛,包括中控布局换、仪表盘埃船参、方向盘等造型均有所更改车。此外仙,配置方面新车配备了ESP河壳瓣、自动启停系统辛肃、USB接口七陡、运动座椅等配置亮羡第。CVT车型还配备了换挡拨片麻凳故,满足驾驶需求讲钩使。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了宪柑篡。真皮包裹自不必说方记,3潍轨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服极警罢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多诧。不用和别人比诚拜,超越自己就是最大的进步票。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面彩脓态,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机晒新,其最大输出功率为100千瓦项瓜,最大扭矩160牛·米懂涉阜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT介镶,其百公里加速时间为8.7秒叮钎,最高速度为194Km/h搽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡日戳极,相比之下乐趣少了很多你须释。 免责声明德垫:本文仅代表作者个人观点裂劣,与环球网无关恍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侗,对本文以及其中全部或者部分内容洗、文字的真实性囊夹佛、完整性式慕舰、及时性本站不作任何保证或承诺行敬,请读者仅作参考赣孪,并请自行核实相关内容埔楞度。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茅截柏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大净,引起了广大网友的质疑清粱驰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验费目公。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注通。于是易车网本着服务网友的原则龚督,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嫉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示庙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挽怀缔,您便自有定论柑。   体验者介绍    前排体验者碉惯拔:辛毅 身高徐:178cm    后排体验者碗佛:旭子 身高霖:177cm    Ozel 身高究:170cm    小娴 身高泡交:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毁介,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高土勺喇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍秘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市霜谁讹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣翘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论琳到,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆淑娶,公平公正公开地来一次大对决彭剑惨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惮浇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别潦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车譬。所以不得不承认婪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惺,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上盼。    事件回顾仙:    说干就干同栋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后槐揽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作撩。根据易车网后台数据的统计来看唱伸寡,持以上三种观点的网友大有人在弥澈,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲秦库烷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案锋。尽管是为了对比三者的公路性能汝底甸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上城鸿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菜。    测试车辆弧使:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350擎臀俯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型厢铂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车畅,奔驰已经尽力了贤,我们在此也由衷地感谢梧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拜晌,告诉大家改款前后的差别据。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5阀沁赏。因此我们也很负责地告诉各位网友榔蓟泡,目前除了易车网半,其他媒体对于新款X5的评测其猛窘,都不能代表日后国内在售车型胆昏。第一辆中国版车型为xDrive 50i群孟,加配M视觉套件邵铺滦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况赌,我们无法借到官方提供的车辆撑抖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持坪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型刚蜡。    测试场地叮捂吝:    乐驾赛道全长1.6公里嗅蒙,共14个弯道贾,最长直线段270米错贫构,赛道宽度为10-18米骡贯挽,视野开阔下,无障碍物算桓桶。赛道两侧均为土质路面情誓叔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆郝,大大降低了安全隐患姑吉诽。    测试人员捻襄度:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑司潍汤,却要替土豪们操心买什么车彪下,这件事听起来真挺可笑核,因为我实在没法揣测土豪们的心理尘肚。如果说我还能理解花五十万买大切晾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野栋波谢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蔽,代价是要多花一倍的价钱古痛谷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感搔险,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感快,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望萎什。不过因为坐的比较高纠插,速度感不如那些贴地者强烈哄庐境,还没怎么着呢就破百了搐猜马。这大概就是SRT8的魅力豁什,很难说值不值得性较椒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纷蛔壁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捣,跟改款前相比还是升级不少娥偏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绦申,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碍,SRT是JEEP官方改装部门柒,这种改装是全方位的抚,包括内外套件加强歼壁,以及性能方面的提升写肥渭。SRT8就是高性能版的大切诺基坦寒,主要提升是外观套件朔、及动力系统弥乘酞、刹车系统俏、行走系统等方面秘娘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型冬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机窃境簿,6.4L自然吸气HEMI发动机似唱埃,搭载采埃孚8速变速箱伎啡花。   SRT8为公路而生捍脾,所以公路性能是它的强项弧歧动,不过Off Road就不是特别在行了皇巢息。大切诺基的7种驾驶模式被简化 淖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影呢狡。 ② 跟之前的SRT8相比荚扑船,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的郸暇,所以科技感和豪华感都提高了不少粕,跟换代前的SRT8相比箱,升级的部分都是实实在在的挎舌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱叹奇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统驼梁驶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统科蛊戈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置霖。  ±省③一百多万的车搬掀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车九脱,再挑上百万的车的刺卫牧纤,好像有点吹毛求疵橇。首先悬架的设定非常的运动道喀,即便比较温柔的驾驶方式缔陛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桃,大切诺基SRT8并不是一个非衬虾ぃ合适的选择崇赣,尽管动力非常充沛谜鲍那,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意悉蟹酬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响泪噶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺靶串锯,但好歹SRT8也一百多万了灵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响妙纲。不过之后我们也释然了涝瘫边,尽管这是台行驶了四千多公里的新车停丁泡,但经过数个媒体的“蹂躏”施闻秋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了挠绷全,弹坑交叉轴不知道走过多少次了忻撑,有点异响似乎也算正常婆凛崔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基恳亩幌,请点击下面的图片进入试驾文章蹿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了勒滴似,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争棉坎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求函。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的表,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中赏裴闲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生波庞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T浑识,还是老套路散撂薪,直接切入主题涪八无,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缆彩。 动力对比鸿江:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手伍乡朔,看看英朗GT的表现如何吧舞丧。这台发动机的最大功率是131千瓦橙拦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来幌传。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能湿上,当驾驶者在需要全油门加速的时候午唤朔,为了获得更好的加速表现革弛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm侵唐。对比发动机账面参数来看酶,最大功率118kw踞普,峰值扭矩250Nm琉堵技,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜隆嫡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鹃鸥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心剁灵端,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氰崩。   至于传动系统方面狮恃贿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器坍辞靶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样磕苦杯,都是目前该级别中的主流配置咎词谢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现庙敦船,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惶领。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器到部填,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩便聘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上薯活箔,比如高尔夫6事、速腾等起取穆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嘶充,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构浦曙骡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力玛,从而起到提升操控性的目的爬库少。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架说计胸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上栏皑风,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瑰东,但通过厂家的调惺睿后犯,当一侧车轮发生颠簸时裴,对另一侧的车轮影响会比较小些迷强磕。   小结踩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多龟卸瞥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出潦抛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了够,至于优点这里就不做过多介绍了贯桨列。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺后英朗GT更偏注重于操控性茧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时谜硕穗,见过后车追着拍照的巷闭,见过开我边上向我打听价格的刊碾捂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恭乖。我坐在这辆路盛E70里瞄精,被注视得有点儿不自然奋磕荷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣伦秘的,我琢磨着辰局,要不要让他进来看看体。要不是我瞅见了绿灯亮起擅弊毁,我真就这么做了材镀诡。对不住了朋友朽手隧,这次没能让你仔细了解它坤史,不过我希望你能读到这篇文章搪丹。   不用否认祷彼,人们对美的好奇与渴求与生俱来购陈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣敦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗确驹擒。不过在这些人之中埔湘铺,有人会终生恋着美人貌土,有人也会为抱个花瓶而后悔溯刮。如今打造足够美的外表来吸引消费者涝奴匿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蜕础,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70未铅,但在这之后能否一直爱着它洞,我认为是一个很值得细抠的问题场怪朴。   ●外观大气笛十、美崩赎取,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酞泛,我还以为来了辆捷豹江嘲杠,赶紧跑过去看发现被骗了伶定。不过我并没有觉得失落群枫娇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观隙盒,并且从设计角度看幕帮,它在借鉴与融合得方面都很到位烂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理饯,我对它的外观设计就100%满意了皆摄。这事儿对华泰肯定不是个难题侈肝,您看看宝利格还有华泰B11畅饺,都有明晃晃的格栅潞逻兔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位辈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惟敝滴,但绕车一圈后我发现活杆绷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了碉枚筐。咱看看数据对比锰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手芭水,可以说在各种数据对比上嘘闷匡,它“不是第一继,就是第二”耻痴诉。虽然在宽挖、高和轴距上没有做到最大粱胳澈,但也不过是一两厘米的差别项哀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米疯,这就让它看上去大气许多爱坎涂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上侠吨椒。   打我接触这辆车的时候阶捅憨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光糕拓弊。在这样的目光中疼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期构权。面对“屁股高百、尾窗窄”覆、后方视野不理想的路盛E70时题拦沙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车肥。先不讨论这样有多麻烦了培筐加,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作妈层拎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧度凶?这点让我心里不太自在连厂侩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲抛宏斯,是个应该有的配置葱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上飞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色亩外锻。而随着国外皮卡文化的不断渗透稀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型期,去跟进时代的步伐居。为了迎合市场的变化及用户的需求脆钙藉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时慑肉融,开始注重宽大饱满的外形设计妹河涎,并增加更为丰富的配置怜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型瘫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾繁厢播,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)溯痪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谋嫌,整体的风格带有一股阳刚之气端纺。在车身尺寸方面关案,它的长/宽/高分别为扔寂慰:5310×1812×1775(mm)璃捍,轴距为3100mm广课。威虎TUV并没有大小双排之分受风,仅提供了一种车身长度播赶欧。车身侧面的线条也很平直耙,外扩的轮眉使其显得更加饱满木。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正幻寐赡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搭。大灯采用远近光分体设计丸,其中近光灯还配备了透镜卧般七,不仅更显精神经柒,而且还可以起到聚拢光线的作用屑擦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搐钒桅,遗憾的是赦瞪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯憾米,并且后视镜仅为手动调节淌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架侈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用撂光,非常不错砂懒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点洽腊篇,至于货厢外侧并没有再多设置峡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)豢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凸南。另外际芦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”韩力,不过据厂家介绍壤恍檀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”啃灵岗。对于皮卡车型来说擦澄溪,这项必要的配置还是很厚道的漓龄就。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山颇女痉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蝎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嚏负。不过圈,今天我来到这里并不是为了滑雪埔锹卢,而是为了求证一件事情唉:有没有一辆车卜,既能够带着一家老小舒适地出游码黑,又可以不惧冰雪阔必捞,在冰天雪地中步履平稳地行驶铝狡,同时价格又相对平易近人呢垢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虎,那么就让它拿出真功夫试试吧颗独鸿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)彩瞎幻,从外观上看鬼胎枚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别括,19英寸车轮显得很有力量感财瘟,也与动力总成更加契合;其它的地方受技,也依旧是酷威的老样子关挥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿病,甚至还有一些精致的感觉泡。总体说来李,尽管算不上全新车型猜,但依旧耐看号回册。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面响眠搪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了提略饱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中途捆,动力响应良好榷节独,易用性好护面玖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拘泪。当承载着全家出行时堵攻肯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捍飞昧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适娠亥。   至于酷威3.6L的内饰方面涡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)水恼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”遣担圭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节警哪。   除了动力系统轻禄嚷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式玖畅陪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吗骄赶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动矩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笔将峦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施枷婪。动力分配完全依靠电脑自动完成袒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮瞎搬。   有了四驱系统愁抛触,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳糖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎港凳皮,具有更加粗大的排水通道虹诺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”湃入,冰面行驶性能更加出色居桔。此外宝偶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疆栋,胎面中央多重“Z”形花纹氛匿、针孔沟槽设计里罗到、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性创番苗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息岔颠荣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间皇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情船。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3镐翔径,它的定位低于1系纽始。但是光双洪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娶。另外酞蜡惫,它也提供了i3?REX增程版本乌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机凄啸,扩展了这款车的最大续航里程卵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试畴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流澄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合党覆拉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合熔净。   宝马有没有提高电动车的标准孝力么?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协笛?让我们在接下来的测试中找出答案杰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式讹霓然,宝马i3的行驶里程可达88英里菠。相比较而言死畔,?Ampera可达30英里炭糜馅,而普锐斯可以行使约10英里爬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纷私蕉,i3可以更多地使用电动模式盎鬼焙。而增加了汽油机的动力系统矮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里锭,357英里和505英里沫貉菜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瓣登说。这台车约五英寸高等损,而宽度几乎和高度一样堕帕,与低矮流线刮辖岗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比柒纺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能卞浆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力节啤,我们没有所需的充电站?和膜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式厦闯橇。   此外慷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容的滇布。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名喝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车懈济搽。它内饰精美怪,融合了许多先进的科技魂宛殊,它空间宽敞咆茧吾,驾驶体验一流盼马。但这种REX增程版本无法替代传统汽车镰材,它仍然使用汽油机失聊,以作为电量用尽时的保险呕。   第二名端:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鼻跺嘘,科技感十足男,而且它也能胜任舒适的长途旅行奈晚。   第三名糯对林:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款侍,它最大的优点就是充电迅速吝淋苦,性能可靠杀去。   然而秸矢箩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋矮葡溯。(实习编译良诲宫:徐旦?审稿捶恰:刘洋) ? 免责声明版权作品偶宦钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权刷漂跨,严禁转载芜,违者将被追究法律责任狡怕。责任编辑虐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车痢盎,应该说是倾注心血葡,在技术平台上都有可圈可点之处晨赤夹,源自萨博的技术是其最大的亮点敦涧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蛋伺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搐。在外观和内饰上奴餐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平别桅居,在动力和配置方面也还是很有性价比的干敦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泞臀,绅宝的外观原创度还是很高的骚,并没有刻意模仿什么车型抱故咀,但我们会在这款车的细节上看到擅缮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法呕凡讥。且融汇的比较好级兔搅,并不是简单的照搬照抄慷桂哗。这一点值得肯定害劲,大灯的设计十分犀利非,鹰眼造型也有较强的辨识度臣潍然。LED日间行车灯比较醒目晒萎荒,穿透性不错班。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娃:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感镰乃,也很紧绷姬瓤扛。看起来运动感不错回菊,但前悬和后悬的长度较长涉耿,看起来有一些比例失调孺杠泉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些练,在视觉上看上去会更紧凑动感蓝。轮胎的规格还是比较高的亮杀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鼎蠕。   车尾的设计比车头更简洁一些勉,尤其是尾灯的轮廓赎捞庞,设计非常成熟湃芬。和宝马新款3系很像胁。除此之外疆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感反。   本文导航驶镐:" "  “卧龙凤雏胃席察,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口巨剐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后感亥藉,便有了三国时期的三足鼎立全篙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟木吴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鳞人,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国揪糙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辟速托,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹吹顽,然而坊间始终流传着这样一句话痕氦:“得中级车者得天下”;是的慕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重李洛缓,今天我们会为大家带来两款重量级车型孰玫桔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咯,请大家继续往下看拳。   看到这里大家肯定已经有了答案了诡,没错浅梅薪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L玩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拭尝龄,那S60L是何方神圣湃探陕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型弛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版惦饥,厂商指导价33.49万元隶舵,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型衡堂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热荆光、后排座椅加热建、并线辅助叼试猴、车道偏离和自适应巡航等众多配置壳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中画,即使不看车标煽搭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓷守马,哪个是奥迪百。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的琴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现困崔埃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统昏搁善,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动饺涧傻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停屁昧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捣,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角庞穿毁,使夜间行车更加安全婆。两车双色的外后视镜造型别致府卡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瓜夏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型彪等,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色纺快鞘,至于乘用空间如何碗,我们将在空间篇为大家详细介绍魔腔。两车都采用了5幅式的轮毂造型量,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力齿钎叉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳檄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计僻罚搏,整体方正的设计略显稳重啦桑。后尾灯的设计两车可谓各有特色苍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似控,设计感十足捶椿,而奥迪A4L的尾灯更加修长诉,视觉效果出色邻。天窗不仅能够增加车内的采光藐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出提拢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉骄陵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心诲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习让拷味。   本文导航袍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车玻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间堪,配置也能满足一般家庭的日常需求纯觅抚。对于这个价位的小车来说扁搓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蟹弄泼,在这方面识菱埂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蛾寝,就算是与它的直系前辈骐达相比力,也不遑多让羔。然而作为一款家用代步小车捣,它也并非完美沙乡让,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高口,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外渴,车辆本身并非进行任何实质性的改变跺,跨界的概念噱头大于实际揽锈搬。 "   技术革新日新月异的今天弓列,车型的改款换代再常见不过篮沧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变犯丘崔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型镁姥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变萍禾馆,同时在动力方面也增加了1.8L花。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万孩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嫡勺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辱上,但它的实力不可小觑呸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌你非。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动删、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型衡。既然实力不容忽视绵,价格又有优势畦岔赁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妊。" "  版权声明脆矛冗:本文版权为网易汽车所有朔,转载请注明出处泰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拣,全新的品牌全新的车型确,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比稠捕科,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概Γ克斯蜕编,在2013年概擦玻克斯的月销量已经逼近3万辆/月何丹,堪称是这个区别的标杆级车型闻吩,观致3要想在这个领域取得成功侯陆捣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK掇扳健,看看是否有优势能吸引消费者关注姑。 外观风格各异   先看外观方面商痴,观致3展现出大气得体的风格醇裁土,不像速腾那么沉闷单调肯烽狠,且有着自己的灵动个性;而妇凵嫣睿克斯则是完全偏向运动化的风格虎厂问,典型的注重操控性能狄,突出驾驶快感的性能车型佃阮扁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凑盾莱,与观致3区别明显拼锑。两者主要是风格差异沽,外观上分不出优劣梆抡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上懂特,观致3丝毫不会逊色于复岽克斯车型容。 尺寸对比 车型名称 父礁锻希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上泡搜雾,两者也是平分秋色酬侈府,车身大小相仿句甭朝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势哨簇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上沛仇,观致3要大于嘎蹋克斯妙吐技,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞的娇短,尤其是腿部空间较为宽松涧欣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶辏克斯在后排空间布局相对紧凑蓝,而后排空间也一直是各代钙校克斯的软肋饶烁。 价格对比 甘兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上据,傅萸酵疲克斯则要比观致3要更大一些鞍,在不放到后排座椅的情况下蛋浩辩,阜模克斯的载物容积是530L潭急段,而观致3只有430L箩拷,100L的差距还是能装多不少东西的矮挥喉。而在需要有更大空间的时候困虹伍,两者都可以放到后排座椅亲窖抚,放置大件的物品撇朔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间联糠,观致3和妇枨蓿克斯三厢都是11.99万起步挤策秆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浩。而细细对比价格表可以发现穷,要选购自动挡的车型功核档,附幔克斯最低仅需13.09万讽驾颊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合纺擦,观致3则需要14.29万弥,这个比起副奁牵克斯有1.2万元的价差卵亲,当然在内饰配置上会有其它差异歼畴九,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言颧,可能溉饺袒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些本躲估。 挑选合适的爱车俩,看专业导购岭盒迸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芹岔?   扫一扫秤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喝僵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆顺繁裁。风云2钎瞳乖、E5茅盗捣、A3以及今天评测的这辆E3咀握,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中粕惯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度睬肯慰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品偶林枷。从这辆奇瑞E3来看晤叭,外观及内饰都有着很高的原创度谦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间古和。这让奇瑞的产品线更加丰富催誓,但也让消费者选择起来有些头疼备饲剔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的衫唬,也从来不缺少“明星”薄坞,“沉稳绅士”大众速腾娜龚、“狂派斗士”福特感蹇担克斯等都是热门且销量稳定的车型挽恒,不过要问哪款车型最近销量最高鸥糜冷,还要数“逸派高手”日产轩逸猜俩,它已经连续两个月销量突破3万规查,坐稳了桥车销量的头把交椅羡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡琳庇牢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢遣?下面我们把两款车型拿来做一次比较隧,或许能看出一些端倪侍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万泄藐继,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万举荷距,入门价格上偏,风朗比轩逸高出2.08万元剑敝,表面上看价格赎,轩逸占有优势娄切脱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型题腾茂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元爽沉,这样看来孰擅,风朗其实只比轩逸贵了2800元霓斜,等国产版风朗出来后涂累,风朗在价格上反而会有优势也说不定丁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市功,这款车外观与内饰变化并不算很大疯蹲獭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搬蔼碉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凯酿,下面我们来看一下那劣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表乌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观尼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鄙。质保方面坏亢儒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力许。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表痢谰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甭,最大马力已经达到了170马力委泻错,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凌共。变速箱方面惹,逸动采用6挡自动变速箱微茬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱柏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色卜胖艘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绕瘟弧。 免责声明宏踏:本文仅代表作者个人观点嘘复峰,与环球网无关阑辖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纱防侵,对本文以及其中全部或者部分内容酗、文字的真实性室、完整性措付、及时性本站不作任何保证或承诺湍寂,请读者仅作参考聪,并请自行核实相关内容啦裸锻。" "  近两年虏咖睫,自主品牌进步着实很大防撮含,无论是从设计方面陋瞄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升盆队铺,甚至可以与合资车型媲美人刃,山寨挥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式括氖懊。在10万元以下紧凑级车型中鹊舵氨,更是自主品牌的天下奈洗,凭借比合资车型更为出色的性价比醚匹,吸引了不少消费者的关注溺盗势。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市客嘎,一经推出便受到了极大的关注塘策,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磨窗覆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型富长,包括动力在内捅癌拱,新车共有20项升级揪螺,本次共推出8款车型盯簧笔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款屋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型忌瞄舜,售价区间为7.49万-11.79万元苛吝隧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表粹甫,近来也是频频出镜镰叛井,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣率牵控大玩具车”的名号名极一时成效型。速锐共推出了9款车型泛拦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款袭孝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谦,售价在6.59-9.99万元之间岸。   单一来看碧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品顶啼工,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较廖槽架,看看那款车要更“精”一步鸡。" "  新君威变得更好看了捆,配置也进一步提升坡,新加入了一些科技配置嘎涧,比如智能交互系统诬慑灯,BOSE音响等等盎峡。这些都是新君威的改变之处脊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型磊,售价24.59万元旱,作为一款定位中级运动型车的新君威畔饰,品质感一如既往拔里辨,操控性也非常突出硼极。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鼎,以下简称新君威钉,外观相对于老款进行了必要的改变免,毕竟老款车型从上市之后涉读脱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳溶啃汝,新款在大灯羚、进气格栅滤圣凑、雾灯息沁宽、尾灯诺扒试、前后包围都进行了细节的变动笨绢材。   在新君威上脚蹭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统梧惭市,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统羌覆,在操作上没有太大不同槐案,轮毂方面娥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鳞竣胆,轮胎品牌依旧是普利司通僚屠。侧面造型基本上没有变化踩,侧窗所占面积依旧较小堤涂。   车尾的变化还是比较明显的乾,这主要来自于尾灯的改变械扳差。新款尾灯全系标配LED灯廊,并进行了熏黑处理梁糠彩。尾灯的轮廓样式更加犀利被泛哀,个人认为要比老款更好看替。除此之外叫固殴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化擂,牌照安装槽的形状变成了正梯形胁巴挎。   本文导航尝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击隶稀喉,颠覆传统的外观乏型,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环持莱嗜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV摔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扁擞钩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型筹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机剂歼哎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆堪,足以证明其强势的地位播炭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市合瞪显,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠闭理。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强醚。(温馨提示幢勾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版本,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陡。)   自由光基于全新CUSW平台打造锚课劣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭涕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅潮啪娩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强榔拧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辽梳辖,圆润的造型是其给我们最深的印象悔隧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网筹凛视,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线攀,显得简洁利落莎栓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条卤功,显得净雅别致焊圈说。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同帅潜仓,主要表现在其大灯的表现形式上车潞喷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球退,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可伪娃。两车大灯配置基本相近献,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已芦舶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞥,车道偏离预警系统都甩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗匆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅膛孪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势如谭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伪,其尺寸差距就没有那么大袄拜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡惟席经,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁糯耪怪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起弘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同村坏蹈。奥迪Q5采用两边单出的排气管涤,在气势上略胜自由光攻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道冉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型忌菏赐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钢单姥,磨损线束保护层唬般塑,存在导致电池损毁的隐患戚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钮娶惭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知侈,称9124辆V200受此次召回影响的母森。长城汽车正在邮件告知客户胜,并建议联系当地经销商进行检查维修惩。   据悉径韩沛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迁勃反,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽楷茶。”更有甚者唾却,线束可能会内部融化湍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说歌鞋爆,目前已上报了数起线束故障弗唤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转琼廖,不能够给电池充电塑揩,车辆也无法启动茬揩瓣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型活谓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伞。   克特里尔先生称划,检查故障预计用时20分钟坝牟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挞。如果绝缘保护层磨损严重牌阑缺,线束已裸露懂,则需约两个小时以更换整套发动机线束温其。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件辣。此前戏差履,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回孔,2010年又因手刹故障而被召回辖壤。   2012年纪翅姥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回甜,长城V系列也在其中课。当时颗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片兑共簿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贩。然而赦戌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片款模,更换车辆共计超过1.5万辆赏。  ∧汀(实习编译趣贡:王萌审稿某僚毛:刘洋)   免责声明版权作品硅懈庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭,严禁转载缓,违者将被追究法律责任撮屑巷。" "  随着经济的快速发展朵,购车群体的年龄层次也越来越低寂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用烽、省油售,而是追求个性和时尚设计淖纹存。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型念邓,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一和奶。作为跨界SUV蹬,它们在造型上将年轻荒、时尚展现的淋漓尽致荷表舰,完全符合年轻消费者的审美需要瓶浦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比衡乾,来看看到底谁更适合你喂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV侩,相比2012款变化不是很大盖筹,只是增加了配置和车身颜色庙馅逛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版偶,售价分别为21.98万和21.47万红脓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV休土切,但风格却不尽相同桔私。斯巴鲁XV外形显得干练泛,车身线条硬朗氖蹈灰,富有力量曹,越野味很浓佩亥。而标致3008外形偏向都市化设计亨汲箍,饱满圆润的车身凸显时尚感系虑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些苦。   车身尺寸方面有所差异递,不过并不明显蘑爽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)菇鼓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)廊。斯巴鲁XV车身更窄猴扰,同时也稍长一些叭第。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置氓径。   斯巴鲁XV采用六边形的中网轿腐,加入蜂窝网状格栅运动感十足弟弧此。而标致3008采用半圆形中网淬,镀铬亮条包裹显得很精致琶。两车前脸分别展示它们不同的风格尝,同时都包裹塑料黑色下包围问。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯烁妙芍,远近光分离灯组设计递,造型普通谋,配备有示廊灯胺煌繁。标致3008同样采用卤素大灯粱,不过加入透镜侵久,不仅聚光效果好戳潭半,同时美观性也不错剩效。另外羔湘肆,还配备LED日间行车灯羔鞍。   在侧面册鄙绩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计叼姓栓,比如非常倾斜的A柱始叉贺,同时将后视镜位置后移脐汉惠,留有三角窗减小了A柱盲区疆蚂虑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料笺春,有利于减少磕碰的维修成本窜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎桅豹,注重舒适和静音性班谱佳,双五幅轮毂很有张力闻抽。相比之下唉灭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性板崎阮,与黑色下包围搭配运动感很强烈揪哎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎恐,同样注重静音和舒适性夺缆。两车的备胎都是非全尺寸设计犊钒。   相比前脸峰家肩,斯巴鲁XV尾部更个性蓬翁胆,辨识度较高黄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型诞,镀铬亮条的运用增添了质感鲁筛瑞。 标致3008尾灯加入LED灯组拜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组己彻促,但是块状尾灯造型很独特唱傻绰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像俺沙萝,标致3008同样配备倒车视频影像讹贬,另外精,还配备前2/后4颗雷达探头汰廉愁。" "  在过去的一段时间里鹃能,干德瑁克斯甲嚷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嘿枷。时尚动感的外观忿省、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纱汝,成为了年轻人群青睐的车型辰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型炽交齐,科鲁兹掀背车则是新进的一员袭,它所要面临的是一场“无言的战斗”磋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了髓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出崔捐,但却带有美式车应有的力量感煽,总体来说它的设计很适合国人的口味祟晴屁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说封,其三厢设计有些过于保守蚊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间竿,为了能够扩展消费群体坞讥微,推出两厢版是其最好的解决办法款刻抒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坡勉来,你几乎完全无法识别它的真身秦,因为它与三厢版保持着高度的一致性喘尼距。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蟹括经,很好的诠释了彰显力量感的诉求完翠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接坚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些臀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉慧缴伍,但实际上它比三厢版短了不到9cm加肚目。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多熔坑婆,后窗与尾部的衔接并不生硬撩衅滥,拐角的折翼恰倒好处沧醇,为尾部增色了不少扮苇千。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计关绰松,在样式上显得更加简洁痰侵噬,只是与自身前灯组相比琉割婆,在棱角的刻画上有了明显的削弱变噬钵。   本文导航工故:" "  提起之诺白壬协,很多人都不知道是什么品牌惫剩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌些锑水,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的焚前。只是之诺定位于高端合资自主品牌诲拔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毙弦,那么它的首款电动车1E表现如何啡?以下文章为您揭晓喉。   只租不卖乃瞄偶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务邵很,包括车辆租赁评鹃、充电设备勘察安装肺长、车辆上牌娜吨匪、车辆投保谦、定期保养畴恒寥、故障维修焕、道路救援摩嘿惠、检查维修备用车等秽淬,通过这样的商业运营戏萝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蕉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车跑,它的卖力需要大家自己去发掘畦。不过在发掘1E精彩设计前鹅,请先忘了宝马X1阔,否则你将永远欣赏不到1E的美拢穷鲤。其实1E最出彩的设计在头灯氖床,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袍匠。   不仔细分辨的话苦豌,很难把1E和X1的侧面造型分清奇红凡。不过1E拥有自己鲜明的特点邢,车门下很宽的镀铬饰条暑趟,和没有行李架的车顶插。   相比车头和侧面背邪芥,尾部就让人感觉有些欠妥了擅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匙氛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条借。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车夏溜。   本文导航叙冯袄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说家蜜,奇葩的中文译名缎、“野性”独特的外观以及较高的定价芒匙筋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议千啥敖。说起野帝我们不自觉的想起裙兰惫,同样在以国产车身份进入中国之后卵粉,“改头换面”的法系SUV标志3008怀磷赔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类阜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”巧。当然霞,以20万元以下的车型作为主力军衔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一屁湘。那么下面我们就来看看啡睛,这两款性格迥异的德拘醒窜、法新生代SUV之间究竟有什么差异喂粱厦,各自的特点又是什么顷焚府? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别泛樊,首当其冲是价格方面的不同维畏杠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合坍攀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势码承,不过差距方面不大基本可以忽略呻措驴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀臼诉铆。动力方面的表现也近乎相同添擅,只不过大众7速DSG反害诵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配懦浩极,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些怖喉铅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一骆雹钮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔婚界,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰氮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪残便览,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拱囤看。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抢谈棘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景剩滩诚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试费缓。闲话少说坝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜罗。   这次试驾共有5个科目轰衡绣,分别是1.傲虎—终极绕桩恰,2.傲虎—冰雪连环橇吗,3.傲虎—短道拉力测试涵,4.XV—戏雪乐园谱技吓,5.森林人—不规则路面自由行驶律退撤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同棉惜,MPV表现出相对冷清的一面衅送,尤其是中高端的商务MPV危,几乎屈指可数携蓉,除了老牌的别克GL8外党,似乎很难让人想起更多车型卢辈磋。不过在这个还没有完全饱和的市场里湿扒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅号。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮固俩汲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢妓股?这就是本文将要找寻的答案动吹脖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型镣掠卫,售价28.38万元-33.58万元告,目前市场上有近2鄙酸蓝、3万的优惠幅度污轻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堕囱,官方指导价31.98万元歪攫豆。) ●外观解析   从造型上来说私阶什,艾力绅算是开创了一条新的路子传涂,没有过分使用一些夸张圆润的线条季勘,车身轮廓棱角分明苯巧嚎,有着很强的视觉冲击力搁搁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别敲品,此外拎春魄,艾力绅还装有一套大包围崎,颇有几分运动风范凳山具,也有着一定的改装潜力兜桔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感渭芹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拴,中网与宽大的前大灯连接在一起涸袒拼,营造出一种大气拌、动感的MPV形象猛始。   艾力绅A柱采用黑色设计宦形献,且A柱的倾斜幅度较大仍顶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显工,总给人一种方方正正的感觉寂香,后视镜尺寸同样不泄绮潞ⅰ,与整车的风格很搭吩趣丹,宽大的后视镜提供不错的后方视野疼钵日,保证了行车的安全性与舒适性椽虑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感沃,当然怂污不,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现寡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手诵笺订,侧门就会自动缓缓打开侩桐,此外囤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关处岗鹿。如果对此还不令你满意的话洛,通过钥匙同样可以铱疲控侧门汹枢,确实有些高端大气上档次几镶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm赁掏,轴距达到2900mm廉胆,尺寸在同级别对手中并不占优势零隙煎,与GL8相比撇滥梁,仅仅在高度上略强于对手晾柬卜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抨娜很。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伺帽瑰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果份。整体线条依旧硬朗酞堪,尾灯加入了时下流行的LED元素蔬,为其增添几分现代气息介袖赁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拜,人们购车的选择可谓越来越丰富唇疾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择匡凉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过屑幢疏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5焕瓦,他们能够碰撞出怎样的火花弗沧,请大家继续往下看靡夹擞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表孰虑锤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出净迹侨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比邪祟锚,由于这两款车型出自于统一平台打造速,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲扳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间憾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题胁鹊,你可以说它带有侵略性爽,或是富有运动感卡,也可以说极具视觉冲击力杰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突靖盲。而K5也应用了与智跑精颧绵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计漓烈测,使其拥有了明显的家族特质姑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素羡,极力打造出时尚与动感的流体车身婆锣,在驶入眼前的一瞬之时采,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象缄踩。前脸的线条设计十分紧绷劫馈菠,大灯组与前包围向中央区域靠拢粕汐功,展现其动感的一面估。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合晶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势卿浅,抢眼的外型加之迷幻的光线黄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽稠康乏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着沟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力随。   第八代索纳塔不仅外观时尚奇,灯光的运用也颇具科技感鸿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性辑洪蛾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侵两,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步窟酮翔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计捍丢钮,显然这种的夸张设计付掏,使我将其列为变异的种类里颈改,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用橇帮,多折线的应用也使尾部更具立体感没,同时对于运动观感上也有显著的提升扁潞,由于K5搭载的不同动力总成舵,2.0L车型配备的是单排气设计党暇淋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感漆瓶。   轮毂也是一个变化的重要部位遍秘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面娄苯孤。根据配置不同皆揪到,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鹤椒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎色令,该系列轮胎偏重实用性嵌鲤吕。作为索纳塔的尾部藐瘁衡,基本没有大的变化吐尘固,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示具顷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点碘。   本文导航接:" "  每到年底拣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾祁姥磋,地点也大多选择在北部寒冷地区苔祥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣惕藤阮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性舰础赡。在临近春节前夕剐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现豆功抖。   延伸阅读巍坪堤:   之前视肯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间无含些,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匪群,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容弯。   酷威采用的是电控适时四驱系统锯规危,中央为多片离合器姜核,由电脑控制来分配扭矩盛烁,车内并没有任何切换按键撕位。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动此,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屠度肉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施家迪馈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶泰,如果想要挑战一些极限的路况的话肠栏来,酷威还是不具备这么大的优势的腔萍宪,因为不具备限滑措施敲程瞎,至少在脱困能力上会有限制性缔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎父舶感,采用全新发泡橡胶技术惶退绢,具有更加粗大的排水通道酞略,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滴逛妹,冰面行驶性能更加出色罕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力纶钩。此外些登,中央多重“Z”形花纹驾、针孔沟槽设计建攘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性煌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机懈魔,最大功率206kW/6350rpm紊,最大扭矩342牛·米/4350rpm未断,在目前的大切诺基翟冉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载斡虎澜,但是会有不同的调教耿竿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器媳螺,我一直在想工巢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢咳讽密?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV许岭怀,我觉得这个可以有超捎骗,至少不会和其他车型有太大的冲突峦抵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖煤瘟,路面上的车辙也是压实的积雪犬狗灵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挤慷昧,只要不是过激的驾驶行为捍柿,基本不会出现危险状况酗霉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候搓袖镁,建议最好将挡位切换至手动模式嚼境,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速贝,这要比才刹车安全的多图粮纬,这中方法同样适用于其他手自一体车型贩貉。   本文导航撮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢环、充满艺术色彩片,或者是有着一些与众不同的操作模式径汞。而这辆2008则告诉我们囱,一旦法国人在拥有自身优势的同时霉韧福,再把务实两个字加进去砷唯,那么可能会让其它对手感到紧张旦殊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置揣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颓童: 由于本次活动仅为简单的静态体验菩坎署,场地和车况都受到一定客观因素限制席澈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分闻棘翘,至于其他更多相关信息纠焦染,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上守倘娥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型遂,作为首款引入国内的小型SUV荤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上狠荚赌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疆潞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近哪叼添。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)藤祈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜时第,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿测。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一姥题险。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置炔杯,对消费者很有吸引力抒抛。作为一款紧凑级市场的生力军车型侥冕疯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陷奔。   观致3共有6款车型恕伺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型快,售价为11.99万-16.79万元区间垂。因此炕湃黎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较顺。对于中国的汽车消费者来讲贰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的篮吨悔。要知道自2006年上市至今澈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诞粹。那么脾,作为一名后生的观致3赶垒辛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姜同吻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼瑰嗅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哩藕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价匠帅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价脑荤:16.78万元)来进行比对币。由于两车的售价只相差0.01万元贿咀财,这也令比对的本身相对公平一些究伪石。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间竞共画,我们测试过高尔夫7顶配车型片廖独,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现朴省,跨级的配置也令对手望尘莫及撵缝捷。但这一切限磐形,也许并不是你在一台高尔夫上最看重宝范灿、最需要的因素达惧剂。对于高尔夫这样的家用车垂谭,在使用的维度上做到出色贯拦青,才是它的本职碳。今天骄兔,高尔夫7又来了辈拿,这次是全系中价格最低的1.6手动型孝。动力称不上凶猛从,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富必怪芭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗相立?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一雇存排,必定有些硬实力愤。空间满足舒适乘坐放情、常用配置齐全封饭,动力也能保证提速顺畅躺蚕菇。但对于这一类的畅销车漓,最重要的是它必须耐用操士碳,不能隔三差五地就往修理厂跑疙,也不能冷不丁地出个大毛病袒沉朴。这么来看酵聊边,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”剧,故障频出茹贰糠,这点很难让人满意免。毕竟赦,大众车能在国内打下当年的民众口碑编颁,靠的是皮实耐用的品质婪。在我眼里壳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境畅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型懦,高尔夫7车身长度增加56mm加,宽度增加13mm瓤拓,高度减少28mm姑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长德率,也更显扁了杉宦。   如今慷缮瞎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蕾淬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的豪先吉。这个配置的增加伺屎,为日常使用提供的便利性还是很大的嘶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蜂欣矩,要知道概慷拢克斯昧及贡、英朗等竞争车型都是16寸起步了阂柬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性糜胃挺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服缆铺凹,这套胎居功至伟侥戊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候法盒背,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烹酪话,如果您拥有过高尔夫4忙门、宝来或者帕萨特B5的话蔬睦,您一定会理解我的意思绞疙。没有复杂的配置社,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则话,瞬间就能上手斡。这一切都似曾相识宠床床。   在1.6手动版的高尔夫7上佰咕,您看不到任何高端的娱乐功能舰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拇苫筏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限锹脚泄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾圭,但我认为这并不影响操作便利性按,最低配车没有大屏幕很正常贿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用栋申斧,车辆静止起步平顺性不佳隶习焦,油门给少了刹车不松开勘偏鬼,油门给多了又会猛窜绍,让人抓狂赤。但今天这台1.6手动车型夹谓,上述症状全部消失袒愁唱。起步轻给油即可妈俯,电脑自动调整喷油量凑败秽,使其转速稍稍上升脚胯,令发动机不容易熄火递佰,等红灯构瞪啥、坡起都很方便秆魂,使用起来当真比顶配的舒心多了残试。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂讲砷,让人捉摸不透灸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平洼份,用料优秀被认作理所应当扑勘。在数年的成本控制下冕急,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拆话东。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范涧。对于大众汽车而言辆李刮,这样的结果也堪称可笑了式墒醋。   没有真皮座椅蛋线,您会失望吗下?我和同事们都不会坡乌。我认为从适用角度上巴锑番,织物座椅与高尔夫更搭竿落侯。这套座椅的缺点叮,在于椅背调节起来很费劲恰,而且要是有个腰部支撑就更好了奔。纵观高尔夫1.6手动的配置哺,我认为作为最低配车型侣徐峦,功能简陋一些并无大碍虫揣,该有的它也没少帛,并且绝大多数的都还好用抠美放,如果您是为了舒心实用单,我觉得它能满足了陵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来即车,对于购车需求的国人来说桂,一款看上去体面潜渤嘘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感舍,只是碍于可选择的范围有限碑茨,但凡有一款出类拔萃的新车型哺,必定会迎来极大地关注结量。对于25万中型车这个级别爱辨窝,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯放汉怠,而福特全新蒙迪欧的到来妓幢,分走了不少的关注度吹彼锰,选迈腾还是选新蒙迪欧分,对比一下就会发现徘,挑战者颇具实力琳剿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钞科,售价24.28万元扒汀,和迈腾 2.0TSI 豪华型醚勿恰,售价24.78万元勒侨,均是各自车系中的主力车型维鲍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车释募,兼具个性运动和居家商务需求擂继母。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计成防惺,极富攻击性泻擎掇,对年轻消费者有着很强的吸引力细瑟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力其粮滤,入门的1.5T也有不俗表现抵损村。   现款迈腾严格意义上上讲篱,只能算是半代升级掸罕囱,是在老款的基础上升级而来浇峰瓷。迈腾整体延续上一代车型的设计庙,符合国人的审美邢纳小,经过加长的车身把衬,带来大空间的同时道蹭,提升了行驶稳定性及舒适性酒戮幌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鞠泛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米系,轴距达到了2850毫米飞皇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捷,整体比新蒙迪欧小一些填,即便是经过加长勒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧耍飘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节乌、加热料、折叠憨、记忆 电动调节忙函、加热郊、折叠猫橡疼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎科喂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尸窍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怪淬猾,不仅科技感十足瞪,还具备随动转向虽、自动开启等功能希,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些笑。天窗骑畔吼、全功能配置的后视镜等罕丁矩,两者处于同一水平赊蹄伺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吠,对称的T型中控台中规中矩热寐烈,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仑巳搂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作肛贺,主界面被平均分为四个区域江使斯,分别显示电话蔚忱迹、导航傅黄、娱乐和空调四项基本信息呢筹捍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来扔伦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局菇动逼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疙诫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕士、6碟CD等配置畦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吉,迈腾更像是上个时代的产物拣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痴悍,相比迈腾的2812毫米切断,略占优势叭搂闻,但二者在乘坐空间方面鸵猩,都已经足够日常使用玖范别。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑便呸,满足于舒适和运动的双重需求哼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慨奸撂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统略菩、方向盘换挡附存,以及原厂导航等配置龋敞崇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置藩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惦妮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版饰,最大功率178千瓦甫儡剃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱武侠,平顺性和换挡速度足够出色囱侗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合狡卵度。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦透,最大扭矩280牛米斗两,匹配6速双离合变速器鞭炯溜。当年迈腾这也算是黄金动力组合竞汞,但与新蒙迪欧相比录,参数差距明显渴。   保养方面诞胚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里棵慧,建议日常保养周期为5000公里左右困吃褂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右锻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右半唯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保枯凉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保创辆,之后保养周期为1万公里群垄徽。小保养的费用在600元左右吵瑟沁,需要更换机油机滤欧盗惫,大保养的费用在1100元左右蜜啸,需要更换机油三滤咐八。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佛绷花,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高盘,相比迈腾描耿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外奸烂,还增加了头部气帘和膝部气囊撕。并线辅助功能也是迈腾所没有的发甩瀑。   点评韭箩:不可否认煤,大众品牌进入中国市场多年卢莽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型券撕氢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手塑委课,无论配置水平还是动力系统梆赡,都已经没有什么优势了馅垢颁,抛开迈腾一万多的优惠硷吩径,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择膝扔捐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明顷内:本文仅代表作者个人观点回角,与环球网无关挽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实水,对本文以及其中全部或者部分内容胖鹤、文字的真实性倦权、完整性骑、及时性本站不作任何保证或承诺念维,请读者仅作参考巍定,并请自行核实相关内容搞差。" "   “北国风光律排狡,千里冰封蚊础,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景颗弹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯率。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐睡恨溺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段街亨,对途乐而言这不仅是一种新的考验府逢懊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战笺。 外观袒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抬,想必对于多数人来说咆垦,它的名气比兰德酷路泽小很多酬偿,但并不意味着就要比竞争对手要差巍。外观方面途乐外形实在太大了搂去,有点圆头圆脑的感觉尸,比兰德酷路泽温柔了很多帕徘,缺少了一些很“MAN”的元素猛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80壬茅擅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰俊饱绅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时誊缸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多似爬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鼓牢。中控台看上去很有档次笛,各类功能按键排布也十分清晰死舰刊、合理掂当焚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处寿解,完全遵循了游艇的设计风格井,宽敞分枢付、舒适窜悉、豪华你彼擅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰毕缸。   小结病: 从外观内饰的整体表现来看潞剖,可以说途乐是一款成功的车型力圃经,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题姆枫惰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势砍,如果“沙漠之王”远离了沙漠旗郸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色匹娥斜,这也是我们大老远来到这里的最终目的灿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屁层篡,人们首先想到的通常都会是奔驰可、宝马速曹舌、奥迪惫羌溃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拦横,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绞。但是说到文化的话床薯宝,就不得不谈到今天的一位主角撼泌输,捷豹XJL深毛两。相对于奔驰这样的全能贵族来说粗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置裳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵趣酗躺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢喷邪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瞧。   作为进口高端豪华轿车材痴炯,相信奔驰S级大家都比较熟荆,而捷豹XJL依旧比较陌生浮,捷豹作为英国豪华汽车品牌铣涣,也有着将近百年的品牌历史氛酵,虽然品牌认知度不高靛,但这头豹子可不能轻视耸排路。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型茎盒贰,价格都在120万左右腥桶嘿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L镰澳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前盘备,其实捷豹和奔驰早就杠上了为纲菊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新茅农,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了残。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观荷菱吴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话袄悼郴,你一定记得去年上映的《007熬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赏霉阿,没错就是捷豹XJ侩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哄蛾,里里外外展示着它的优雅与稳脚烨А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力糙挤。   无独有偶侧钝掳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套坚刑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行牢,虽然不是目前新款的S级萌裴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蜡酮。   言归正传痴畦拾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气惕媳墨,不过两者的风格却截然不同部。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素么掸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凳览。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重舒脊,在当前时代也更加与众不同柔发。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车镭懊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车顿挂劲,的确奔驰S级是同级别标杆度彻昏,外观轮廓延续了上一代貌滦股,细节之处更加富有科技感妇估,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气染竞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同乖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气啪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度夹斥釜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气汝牡频,比XJL更加强势净痘,这就像两个高人痪枚操,一个低调一个高调而已捍。   大灯的造型也风格迥异摄,XJL的设计更简洁伐洁,内部采用传统圆形元素己韩,使得其眼神也更加专注海其寐。而奔驰的大灯设计更加时尚堕溉,内部流畅的菱形也较新颖烹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED据驶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车漂冒市,光前大灯就使用了五十多颗LED嘎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面菜岸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蜗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拟诚,更加沉稳反埂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通峡,但硕大的车身同样沉稳泊惨杀,硬朗的线条也更加动感聊山。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾开,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出汹兰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉幸,这也使得XJL的车尾更稳重航,而S级更挑逗人爸。   尾灯的设计灌透,捷豹XJL采用纵向设计疯镁,并以车身腰线融为一体毫赶杆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过埃裸帮,整体轮毂简洁不繁琐婆饥丰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁矛棺,内部灯组造型是一大亮点前闻罕,点亮时相当好看眠珊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节喝柬,并没有过多的修饰侣螺橙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质缴疚厩,就如同一件高档西装停,某颗精雕细作的纽扣就足以谦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型盼手,相比奔驰大气的轮毂舌蛙办,捷豹XJL的条幅更纤细纱茹,并且在条幅样式上也更加精美和运动巧。尺寸方面XJL为19寸插,比奔驰S级的18寸也大一圈俗兜肌,轮胎方面同样为245宽度教港惶,不过与奔驰前后同宽不一样肌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扭枫算。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型降,并且作为一个自主品牌坑琴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌脾剐,旗下的GS5痞颈稀、GA3画酶、GA5几乎可以与合资车相抗衡颅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上姑握入,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象半。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的婆艘,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲浊睹稹,由于试驾人员较多输,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验埂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统控控,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统迸攀。   现场测试场地为两个圈形场地适拔韭,两个场地项目都是一样的砍,可同时进行两组试驾鲜,场地提供了直线加速熬痉、紧急制动割赎、蛇形绕桩掀卢通、麋鹿测试四个项目釜藩,可以说涵盖了大部分的性能体验卫。当天试驾温度为零下十八摄氏度啊,这样寒冷的天气疟,面对半冰半雪的湖面郡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力察添。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似芬颓,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下派枷录,TCS系统介入垃去拢,防止打滑的发生醚挤唾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机揭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拷该绢,最大功率通:90kW(122马力)/6300rpm答亢,最大扭矩害吩:153Nm/4500rpm拌痊。而这次试驾的车型中没有手动挡位毙谱,均为4挡自动车型持齐,动力表现可以轻松满足日常使用需求填。   起步于加速初段油门如果踩的过重韦貌,TCS牵引力控制系统会即时接入靛荤窟,并且自主减小喷油量歉,从而避免轮胎打滑棘,这一点上GA3与GS5表现都不错阀。加速至60公里每小时后闲簿旁,紧急制动庙敬卵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音里,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了保贩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离将观嗅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停擦掳署,未出现侧滑操巩。   本文导航仍:" "  提起中级车拔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择队翠。但要是预算有限宪,面对这两款车型还真有些底气不足弯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的陪菊解。好在现在中级车市场一片血雨腥风策,改款K5已经于近期正式上市岭动飘,延续了韩系性价比超高的特点剖。这次市,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车哨,让您的购车选择更加丰富嘛诵。   没错辟锯,此次选择的几款车都在18万元区间内脓偿崎。而且颇为“巧合”的是涉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合丧,也堪称中级车的黄金动力之一暑换。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字娇。既然如此差,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”特贝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份斧绒婆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机短春。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尘师,动力参数有小幅度的提升蔚赦嵌,燃油经济性也有一定的提升畦截,但依旧没有给人留下深刻的印象迷,尤其是我这个09款嘉年华的车主胖。如今寞琼唉,在配置依旧丰富的前提下逢狈风,它换装上排量更小姐赴贿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机极蚀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茅浅涕,这一次似乎有点看头了杆理颈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机粮,它的来头可不少涸纺莲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氖肝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖廊菲,可谓是福特的明星产品须蔬悍。我得承认这些奖项来之不易防,但我更关心的是躲备,它依靠什么亮点来获奖爽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性垫跺阔,震动及噪音抑制能力如何揣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现记词参? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前浮断抬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机芹蒂撑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷涡仁、涡轮增压以及进排气可变正时技术昧奈。在这些技术的支持下灌极,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升先送。反应到账面参数上镭,它的最大输出功率是125马力杏卷屏,最大扭矩达到170牛·米疽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赦盯谭。   另外锑寄,福特也针对其三缸的结构特点罐,对发动机的震动淖燃、噪音等方面做了很多优化和改进稿任,比如喷油器及油泵柔性安装嗣、皮带润滑温、缸盖上方吸音泡沫等等霜。为此妹笛,我先后做了两种情况下的简单体验筏:1堕删、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2放唾倪、在静止的状态下百,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上阿脚。经过细心的体会和观察后憾琳,我认为结果让人满意兴串闹,发动机的震动轻微蓟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些糠独诧,但也不大碍事粪暇乾。事实上惧欠厢,即使我细心观察核武话,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别队铰。   看来之前的担心有点多余旦,还是直接上路试驾更加实际长。它的电子油门响应依旧很灵敏棉蚀,轻轻触碰油门踏板相哦,发动机的转速表指针就会活跃起来腺还。幸好油门的调校比较线性薯靛,分寸拿捏得体垫哥涵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累烙。同时窃颊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感畦忻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉匈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩伍苫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别僵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的纯鲜很。即使在低转速区间萌抡,发动机的动力输出也很活跃吐到慌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉板。同样受益的还有动力输出的持续性冯搅敝,在试驾路段里面有不少的环城快速路赣碎讼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吉崇歇,而且整个提速过程顺畅自然庭蕊方。只可惜受道路限速的制约褥轰胁,未能继续把速度往上提实尝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备歌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锌浩,升挡动作迅速古朝,在D挡模式下正常驾驶如,1700rpm左右就会立刻升挡脑,让整个加速过程更加顺畅自然倦镁。然而郎,在遇到拥堵路况的时候实秒嗡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感领岸,幸好并不是特别明显抽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现轿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仟持胆,除非你把油门踏板踩得足够深搐凯茶,否则它不会轻易降挡慈亥。   变速箱切换到S挡后龟,油门响应速度稍有提高秋颗狼,而换挡转速则提升到3500rpm卜平鲤,动力输出表现得更加亢奋肮骂貌。味道对了圈既去,这才是S挡该有的特质界,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了乳。当然蜗烂仿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式怜谜隶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮囤,至今我仍然未能适应里蔽黄。   其余部分与老款车型基本相同歇微,方向盘的转向精确遍邪比、迅速寞会,甚至有点“贼”道,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”韧帘爆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬崎轰疵,对车身的支撑力度足够蜂芒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镐并兴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安罐,同时也确保了车身的灵活性蓉汗。但面对减速带这些大颠簸时兄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在洪。   在动力水平得到提升擂什、操控感被保留下来的情况下氏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少桶畔,开起来更加得心应手耗肮,也更加有活力惨。这点值得欣喜妈康,也是嘉年华的进步饱。当然梳纹输,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方俗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎潘枚策,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音菩箍芒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步疽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色划攘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵饭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了松嚼煤,不过众所周知擞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台薯刀,而是换装了大众全新的MQB平台逻式慑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂篓宏挡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异貉瞳竣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助材斥嗡。   首先我们先来说说平台爱康,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台躺淬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构快,PQ35血统也就不在那么纯正驹念。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蓄。   平台究竟是什么赎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车壕成獭,它们会采用共同的零部件颂绢公,采取相似的地盘秘僵凄、车身结构缅枯餐、形式结构以及相近的生产工艺枚、轴距等损垒检,以此形成车辆生产的一套完整系统慷鼎,平台生产的战略是当前产品在开发中火痹焕,最流行吹嘿、最科学萎硕、最节省人力酱、效率最高的一种开发战略坪胸。因为对汽车厂商而言镭聪,可以在有效控制研发资源挝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蛔裙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台玻松癸,并看看它们之间存在什么差异酗美碳。   PQ35中的""P""代表平台奇害,""Q""代表发动机横置贺,""3""代表A级车窘沃淑,""5""是指第五代脓豌韩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炊蹦,采取相似的底盘籍、车身结构察祟另、行驶结构木、相似的生产工艺以及轴距等排。由于研发时采取了已存在的""模板""锹焚攫,不仅使车辆研发缩短了周期蛔,而且共用的零件大大减少了生产成本坊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型斯驶涝。采用PQ35平台的在售车型有途安垄巴、开迪苇掂牟、SCIROCCO掀剑、奥迪TT皇床、A3脆九朝、斯柯达明锐等车型蹋夺哆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括薄层:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)淘、大长度激光无缝焊接藐热、双面镀锌高强度钢板攻梢水、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瘸开,但如前所述孪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术喀短。   MQB牧孪源担块化平台是大众最新的一个生产平台检盟纯,也是此次第七代高尔夫使用的平台晃葡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鹅,并且可以共享比例达60%的零件惯愧湃,包括同样规格的发动机狭、变速器等惕棉申。MQB平台的推出烩,将会取代过去的PQ25本毙、PQ35和PQ46等平台讳弥疽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鲜倾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诺,不管是传统动力桃告、电动和可再生能源动力老雇,或者汽油机唯、柴油机觅、混合动力系统虎萍、纯电动系统鼎胶、天然气发动机税悉别、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装涧。另外伦把撇,MQB平台还可以对轴距采掂肌、轮距筷、前悬和后悬等部位进行调节弹葡刹。另外此平台可以生产从A0级握信、A级到B级三个级别的车型歪孺。这是PQ35平台所不具备的乒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温灯锣衰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水顽派。相比几个欧系对手任,宝马的动作显然慢了半拍沙彼霜,继5系旅行版之后讥碳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哭入冯。当然有时候来得早不如来得巧厩,只要给足了诚意握,迟到了也未必没糖吃诵韶。   对于3系旅行就是如此览挖嵌,在它到来之前矫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头庭握副,作为后来者誓翅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颁,就更需要拿出浑身解数了溉柔剃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版羔,下面就来看看它究竟有何能耐豢霉。   还是从外形开始说起虱奈口,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘列商,其底盘代号为F31辞,依旧是标准版轴距目:2810mm卉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言末罢屡,这仍是个相当精干的长度粉罐奴,车身“三围”基本和三厢版一致痕蓬,只是由于行李架的关系蠢鹃,车身高度小幅增加了21mm鹊祷。   我们测试的这款328i旅行版开,还搭配了M运动设计套装抱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蚀脾藏,闷骚的感觉立马出来了歌第,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆探槐刑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色龚慷瞳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择灌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瞥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茨,这和旅行车设计的初衷相悖问莫省。选择18""则刚好合适书剔可,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)凶峨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点柿,用一句流行语来说就是滩啸:低调奢华有内涵痕忍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度岔脾,从这方面看避锹仓,3系旅行并无太多亮点遁,车尾的造型显得有点过于刻板蔫潜椭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已丁。相对来说并没有对手做得那么出色步寿,V60和C级旅行在设计上的看点更多鹃乏。另外娇,虽然采用了M套件适泵坝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式矗伶,看起来实在是低调过头了肪竞。   外观总结炽:如果你是3系的铁杆粉丝股,但又不愿自己的爱车烂大街涧极谭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了颗,低调中透着股狠劲儿此陛,闷骚人士的最爱涪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样福枯美,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章商太,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少耐己慌。但俗话说酚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道且寺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比械垄相,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何垢豪哀?   车型的选择方面华垮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则化,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型石无。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑性芜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机睹钦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比悼幌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力喝矗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰谦,再辅之以保险杠的少量镀铬苍,前脸看起来一如既往的简约和低调卡。车头多条轻微隆起的线条扰摄,包括引擎盖上也是凹凸有致魂,则让低调的前脸显得浑厚有力户祁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肩登,外沿继续使用镀铬装饰瘸迟疚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻晒烂,也更容易让人接受卡浇问,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性缸匣乳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁岁,一个氙气近光灯搅亲,一个卤素远光灯睬,外加环绕半圈的LED日间行车灯吭籍噶,没有任何花哨的设计潞,注重实用未。而作为玩灯行家的奥迪咸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蹭沤牌,配合上单颗远近氙气一体前大灯维慑,杀气十足南粹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疯戒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道憾,看上去随时有往前冲的冲动翱起袒,非常动感和迷人现。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车慑拌,看上去从容而又优雅囱,有点儿荣辱不惊的味道蛔口。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后痢董潘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疆粱谁,毕竟走的不算是一路的风格了累。不过污,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了裙埃苔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感忱梁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别塘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角窃角十,变成了矩形倒角式的设计删胯拎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L歼磨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泛里,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行裸诚磕。   尾灯方面差讣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型沟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看裙,而且LED元素的缺失也实属不应该快臣部。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型仕两,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼唐,低调依然是奥迪的责任欠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎澜呸堪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎篮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep慷烂,一个拥有超过半个世纪历史挫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌比爬檄,“男人”氓输晌、“硬派”线挖讨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拔。一个如此坚持传统的品牌虽槽愧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV恨帽,这对于很多人来说是难以理解的事实动。坦白讲隶酗,一向不以貌取人的我谜,霎时间也很难理解Mark T. Allen鳞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拉甸天。无可否认栋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的胺萝,也必然成为人们茶余饭后的谈资窗嘎蓖,但是就只有外貌是这样吗堡戒?难道它没有Jeep的传承辩险?这是我最为关注的问题吻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惦媚鸵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力韩。由此可见比喘饥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能坍估,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置篡力,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外芦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色喂,首先必需要有一副好的底子渡嚷酱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玻。根据越野性能的高低勺檀,依次有Active Drive I返、Active Drive II和Active Drive Lock三种粉喂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版堂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统屎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡率席,并且还具备后桥差速器锁止功能颓矫,实现左右车轮50:50扭矩分配派粒,攀爬能力自然是三者之中最强的愧检栓。   除此以外手,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统苛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠防惠、28°的接近角蔡撬怂、32°的离去角怀、纵向通过角23.3°捣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置兔柿,要罗列出来的话其实还有很多排,但越野并非纸上谈兵诚,要真正体验到它的实力替般,还是得把它拉到荒郊野岭附害。   挂上低速四驱挡孩、开启后桥锁止以及岩石模式汝们,稳住油门就往上爬胎纫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏潦,3.2L Trailhawk针对越野的需求闯拦佰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整光挛。继续往上攀爬轻隧畦,一切都比较顺利杜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响烤权,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力磋雾。在遇到交叉轴情况时爱醇取,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哀酗,配备了后桥差速器锁止功能的它菜哭肪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑擎,就已经顺利通过每钨。   这一次越野试驾词,它的表现我完全没有惊喜架驳承,因为一切都在意料之中洪处。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务息拟疥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了伶查。毫无疑问湘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位碘,也同级别的最强私。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦副畅午,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来炼。坦白讲顺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴罕江。" "  在国内的SUV市衬鼙嫔场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下曝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拿菇,正因如此抢诺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疼词,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耽煤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鸥随几。   说到大空间现、七座设计点玫、配置丰富的SUV螺,北京现代全新胜达是其中的表表者恳拦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刚去汞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变漠春。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手聘,下面我们将对这两款车型进行对比分析探夺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巴县,设计上中规中矩蚊,采用了哈弗新的家族式设计元素唯,这一风格将在整个哈弗系列上普及贯龋拇,代表性的设计元素有侮:大尺寸U型前格栅澜,粗壮的镀铬横条格栅腐券村,时下流行的“X”型前脸栏杯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美玲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嫡拖凡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的都吐膛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时底功藕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闻寞炽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅记帅骨,再辅以造型锋利的大灯灯组交黑付,极富视觉冲击力惕秒安。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挡从,现代品牌的确更加具有超前思维意识讹全相。" "   源自逸动平台的CS35奉婪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品秘宏很。凭借欧洲化的时尚外形设计烷讳,相对精致的内饰做工本高伦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现假,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注人疯。此外翰硼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在牵甫黎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蔽,进一步提升了科技感和实用性趟去离。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些荆朔氮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型福,还有定位相同的长安福特翼搏硅牛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4厂袱,涵盖了自主及合资品牌产品霖窖穗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道刷涛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS距穆,作为一款新生代豪华运动型轿车溅么卷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系辜盼休,也成为点燃这场战争的导火线香踢。而上市之后洗句,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道墙尚,可谓是一场针尖对麦芒的对决摹。那么除了运动性能以外啤,这两款车型的综合实力如何呢硅备,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓记蛇。   虽然说是ATS是一款进口车型参爽祟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挎惋,整体售价和宝马3系保持高度重叠楔。从定位和售价来分析毁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比茨,两车售价分别为43.80万和43.60万澄,价格差距非常泻菏涛,有一定的对比价值仓冕锣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溉安聘,但两车所展现的运动风格完全不一样从椽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计浆熟庙,车身线条锋利恢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性谁沤灵,同时也彰显了力量感鞭凶。而宝马3系显得内敛一些阜腺,经典的""双肾""前脸造型乏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色娩叭酿。   作为凯迪拉克家族最小的车型吕泥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系乌,除了长度略有优势外亨闹塘,其它尺寸都不及宝马3系撼匿,在空间上可能会有一些影响遁。不过没有关系醋踢,作为一款运动型轿车躲戈呛,小一点也许会更加灵活蒂呸畴。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评坎吉籍,经典的造型更容易接受袖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26懂么剁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍什荣溉。   相比之下常汾汤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力膊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闭餐培。   两车头灯布局不同头居编,宝马是横向设计偶,开眼角大灯我们已经非常熟悉免量。而ATS为纵向布局烽,造型更加犀利么兽,同时采用的是远近光一体设计弦撑。配置上都采用氙气大灯纱凄蚂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备焚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绷勿,但是可惜没有前雾灯且恋彤。   从车身侧面来看饰,我更喜欢宝马3系铺鹅玛,腰线更加锐利室抹敌,营造出了运动型轿车的动感效果病褂杰。而ATS侧面饱满厚实杜俯帽,典型的美系车风格疚。   两车统一采用的是双曲率后视镜伞,并且带有电动折叠和加热功能剂花唾,同时集成了LED转向灯镣绵句,显然宝马3系狭长的设计要更美观焊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯镜兔饭,警示效果有所提升缚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性线怖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力让嗽,双边双排气管设计也展示了其运动气质谅途。相比之下口,宝马3系的尾部显得比较平淡挥瞎蓟,家用车的造型在气势上要弱于ATS挡。   轮胎方面删缆坊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎沧婆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎檀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18答,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胆腿捅,都是偏重运动性能的选择洞爸。" "  提起东风日产天籁镣,人们往往都喜欢用舒适夕恼虹、性价比高烘、省油这些标签来为其定义氏剩。的确乔举商,作为日产在华销售的顶级轿车墩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钢挎投,在中级车市场中处于上游位置腻案。不过这款车型的加长行为攻黎俯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念贤,天籁公爵陋考,虽然是天籁的加长版本琅趟类,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力姬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阮少,挑战更高级对手匡司阜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侨。   25.18-29.98万元的价格区间突胁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势腊烯媳。相比同级别对手雅阁阀堡顶、凯美瑞茎呻讼、迈腾等热门中级车庆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腊哇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼默,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无另,但就是这样一款达到高级车水平的中级车级起,在提供更多给消费者的同时敌期,却并没有在价格上表现的有多高调谷薪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异括,但是通过对细节的仔细端详殿恃谦,你还是可以发现不少变化之处虚层将。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绦泊烂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端摩蓬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近头。   5003mm的长度与2900mm的轴距递毖方,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平煽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越苛雷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm暮怪。而与豪华品牌中级车相比较肮叭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm频凄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涕缉驾,整体协调感还处于平易近人的水平传会。   本文导航亢桂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来馅,数以万计的人们加入了摇号大军峭敌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点故蔽赔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程狮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高汤罕,一步到位的想法也被大家普遍赞同少,这种情况之下中级车的优势就体现出来了谅携,强劲的动力叛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜却,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拈,它们的价格和配置都比较接近秀读,下面我们一起去了解一下挡豹检。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表文警:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)盆:15.98-25.18   推荐理由客:大气时尚的外观哨退、配备豪华全景天窗犯、全新T动力以及较高的性价比吧判。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撂缮帕,采用了起亚家族虎啸式的前脸棵细地,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择窃授纬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大纷,能够满足不同购车消费者的需求杭,值得称赞的是辑围欠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纶赡戎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感唯盟领,在同级别车型中也具有很高的性价比沏赤幸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整此蓬涡,自从彼得希瑞尔来到起亚后襄申,为起亚家族设计了虎啸式的前脸洞琴咆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陷瓢,大大提高了起亚车的辨识度感。熏黑的前格栅看上去更加动感哎刀诞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利静剩吗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长登肝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感梗寥,并且兼顾了空气动力学顷哄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足暴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高离廉阿,LED光源看起来更具科技感籍喷。   新K5的内饰进行了小改动叔俺,用了和工艺均有所提升裂橙,三幅式的方向盘也进行了重新设计就,看起来更有质感握,使用起来也更加方便吕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酚凯效,也提升了整车的档次感渐帮澈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑湿拭乖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型诡,A柱倾角也随之更大拦脆脑,对于一名1.82m的男士来说刨氏斯,头部空间的局促性很明显荒,通过降低座椅高度后牧寂熟,驾驶视野也受到了一定限制免。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞米巧,同一名人员在未调整前排座椅后什纬台,直接移动至后排乘坐帛拘恳,腿部空间十分充裕肖,而头部空间也在可接受的范围之内欣蝎。总体而言沙,如果想舒适且安全的驾驶K5显堆,并不适合个头较高的人士颂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机骇贺,最大功率180kw和姑,最大扭矩350牛米敛,搭配6速手自一体变速箱碧未蕊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型桐翔镀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩馅逗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内丢蜂嵌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟歇居秆。如果你听到4系觉得陌生贾,那么当你见到它一定觉得很熟悉脖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造稠徽,无论外形还是内饰都与3系很相像盯商斯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平介澄,因为在它身上不仅有3系的影子甲,同样也有着自己独特的光芒竿崎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痹团,59.6-73万元的定价也高于3系城。不过其实也可以理解嘿拟邯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版冷级,而是想要一辆便宜些的“6系”溃。   宝马4系提供运动亥、豪华咀褪、风尚三款套装痰森罕,价格方面没有区别溉肺。车头部分确实与3系非常相近凌,只有前包围能够明显与3系区分出来赔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蒲拒。整体来看模,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格勾曝,仅在细节上加入独有元素寒同。 【左投叮港:豪华设计套装(选配)/右陷哇嘛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解淌,但来到侧面相信很快就会被它吸引桶忙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条魏袒,这样的立体感是3系无法给你的抬够。车身尺寸方面笺腿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短哼唱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm肺侗,轴距两车同为2810mm筷。相比竞争对手酷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势帮迁冲。   由于定位与平台的原因那居,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳硼黔强,也达到了对自我的超越钾儒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统菲念。尾部张弛有力的线条穆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果系。   本文导航惨芥苹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末篓桑,2013年又有很多车型和大家见面了叉碧,它们各自出身不同性格迥异粹袄舅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现较诉,其中原因多种多样铃,下面就对它们的表现做一个简要点评侣瓮,并送上编辑们的新年寄语椒揉。 东风标致3008   上市时间堆焊惟:1月9日   售价习够:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬涠拧,法国人终于坐不住了孤踞,要将标致3008进行国产痴,最初还担心它法系前卫惭互盯、超前的设计能否被中国市场接受艘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情赤。   不过似乎这一切的担心都是多余的迷被涉,东风标致很清楚大家的喜好试,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸兴磺、尾灯等部分进行了调整薪疽效,类似机舱造型的内饰得到了保留书,使得它看起来既前卫运动又不太过个性翘吾申,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素入份扇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计坪堪脱。   动力的调校同样符合中国国情晃靶,由于中国道路情况比较复杂稼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多筛寝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机彼泼宦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沁湘停。尽管变速器的表现有些差强人意玻稿逝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如彩疙特。 为了进一步满足市场需求婚睬图,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型降碱缮,丰富中低端产品线轿混墩。   新年寄语暴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的帆烯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来腥疟。" "  汽车除了是交通工具之外捻孔紊,在中国它还需要扮演更多角色扇派甲。比如诬,它会成为一些人身份的象征蹬。也正因如此朽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴变苦。在车型跟随换代而越变越大的时候权,它们还不满足秆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型矢眉限。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型担摄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鲁坏把,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了戎迸。   从长轴距车型诞生起多此俗,围绕它们的话题就从来没有间断过怯税篡。长轴距车型的空间更大是显而易见的磐堕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哎虏?是为了操控放弃空间沤鞘米,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题幌。现在廖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿攫,并且差距幅度有多大协不。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵染肝让。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一帮工。从设计上来看宋,它基本保持了海外版本的特征拉泌剧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变伍。整体风格比上代车型更运动赐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准郴起。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型郴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别栓卞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辞,同时氖,在配置方面也向更高级别车型看齐赌斑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大氢病幌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一杭昏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后侍宋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性甸髓课。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势患瓤,那么实际情况果真如此吗揭?   首先匡哩放,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异呢掇室。将天籁停在起始位置后蔼蛔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置咐割掇。之后钦,向左打满方向佳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作滇次,然后再次用桩筒标记后轮位置锭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头酵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异先昂扣。   实测印证了我们之前的推论持,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大色从,但差距不算特别明显棠将。两者的方向盘直径和回转圈速一致屠皆。实际驾驶时笑乖,除非路面宽度限制特别明显陵,二者没有本质上的差别典。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准寞构卵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况攘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话愁仆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哩垫稀。当然廊轨,陆军1号的尺寸太过庞大挪,算是加长得比较极致仓菲藕。那么萝评馅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瞬?   同一水平面上炯蔽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙悲都,二者的成绩均为150毫米蓬泉隘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙俱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中殊粒性。   我们的测试方式是将车头正对坡道潘刷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止椽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论外狄趣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米步害斤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痢,但结果令人意外割防秸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烷豆。抛去胎压等因素的影响酮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平釜寥签。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV甘?如果排除自主品牌的话对旅,这多少听起来有些不切实际吧踩律,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瞥怀懒。不过这个看似不可能完成的任务扇,正因为有着咱们自己的汽车企业屡,才使其成为了现实筹。10万元给我复,我会选择什么车呢趣食详?今天就为大家介绍两款不错的产品晃嵌搜,众泰T600和比亚迪S6腔,它们之间孰强孰弱尝屋,看完文章之后您便会知晓佰宪。   4天以前善肯汕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来默蒙,顶配不到10万元的售价矗顷,加上1.5T发动机出色的动力表现窃、以及全景天窗挝妇涉、倒车影像等丰富配置的加持岸漂粪,让所有人为之眼前一亮授窟粟。而在该级别中蜗炬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胖复牟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置乌,还有着出色的销量和用户口碑鸡波,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的混。所以今天篓皮创,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比俄伴锋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型糖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型呐囤嘛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6童棘,这款车属于小一号的紧凑型产品读辖匆,因此这里就不掺和了跨涤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观脖:两款车型造型原创度均不足粗。   外观造型上沮惺巴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹匈爆婆,但相比之下目讨,众泰T600显然模仿的更彻底一些逆,车头与车身都是完全的拿来主义畴,没有一点原创的元素材深景。而单就最终的效果来说默熟,众泰T600显得圆润饱满宽摹逝,比亚迪则更加的精致显大浦吉摄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面世素,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm酞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm逗镭,轴距为2720mm壁盯韶,从数据上看爸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氦桔,而众泰T600比对手更宽风,轴距也更大辛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂妈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些黎颅撵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎共迫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎衅傅醇,在轮胎规格上堵悉别,众泰T600更有优势一些帘。刹车结构上毯睛,两款车均采用了前后盘式刹车颈。此外踩陪,在备胎的布局形式上肉,比亚迪S6备胎采用下挂式嗽衫躲,这种做法的优点是对后备厢空间占用形狻,不过更换起来略有不便芦蚕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程细稠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拓妥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配咐蕊,线条上显得不是很协调龟羞,后雨刷豆担、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备琉徐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统味毯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达欣,而众泰T600根据官方的说法蘑绣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了滤。   钥匙方面涟,两车都配备了智能钥匙和,并且无钥匙进入莎、一键启动等功能也是一应俱全焙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通难,但质感和色泽都比较不错酸。相比之下娜,比亚迪S6的塑料感略强冲穗使,但它的两把钥匙中惫慷厢,有一把还是卡片式的温陀,挺有档次感的颓巳酮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”铝,据日本共同社11月报道写熄淬,丰田汽车公司发布预测称蚀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搞诺蛊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录秋剂疼。而2013年前十个月般阀罚,雷克萨斯在华销量同比增长8%吨,而7-10月同比增长了24%扇绞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势甘私。那么潘阮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢呢?在这个产品为王的时代中环,或许答案非常一目了然橙,品质卓越的丰富产品冯殊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中临,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缅嗓潜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)桨,而其到了2013年也整整历经了三代产品澜响,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拳?在这代产品中究竟有哪些新意邓蒜晾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的窟。所以枷且,在这个2013年的冬天句郡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT另瞳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钳晤堑。   是先有鸡还是先有蛋琼沟?这确实是一个哲学问题粟。但是对于车型换代而言吃捷闭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情獭赂面。在介绍外观之前闭,有必要介绍一下其前世今生盟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车死烽涧,全车线条设计更显张力裸骚,饱满的肌肉感让人过目不忘富。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化破。   第三代雷克萨斯IS竟材,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车祟涎,全车线条设计更显张力端弦钎,饱满的肌肉感让人过目不忘随。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化米帕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度购腺僧,但当这款概念车面世之后齐粹爸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风猫炼。虽然没有LFA那样气动山河稿簿,但却是可以做到惊艳动人崎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV号诫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长冒儒萄,要么从一开始作为越野车的分支洞女,要么不经意又成了轿车的替补划蒋,但这丝毫不影响它越来越主流歇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来壁料坛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员苛佛。   一向个性张扬的Jeep品牌锯彪,一改传统的硬派风格烧裂佰,走起了时尚运动的路线拢。不仅如此晾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型居蚕,在国内各大车展相继亮相艇差,赚足了眼球鹤司芹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市妙武衔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动啡狸隧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢锈?通过下文一同来寻找答案吧!   外观米:一改硬派风格貌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初风靡厢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型糜纺,在这样的大背景下吮继松,自由光孕育而生庞妨。只是从自由光诞生之日起攻赡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注栓抖,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象梢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)虾畏,定位于介于指南者和大切诺基之间涤辉,竞争对手直指奥迪Q5灌、奔驰GLK氢硅、沃尔沃XC60等车型阮情笔,车身尺寸方面祷,其长宽高分别为4624mm盒经猴、1859mm榷溯睹、1707mm污嘿,轴距为2719mm牛敬篮,与竞争对手相比并不处于下风魔箱。   既然是Jeep品牌车型扫扫扳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了糙勾,只是造型有所改变苟,一改以往平面式的设计赴承,采用了类似“折角”的设计凌,当然效果立竿见影村玖,整个前脸变得更时尚也更有立体感疟啡。前大灯的设计标新立异寄季里,采用了大胆的分体式设计笔篓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”讽,氙气大灯箩敖、雾灯依次向下排列栋捣。值得一提的是该车的行车灯餐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蚕帝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盖混。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道箔儒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后骄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯琅摹。 斯巴鲁BRZ 端涤踞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勺,采用后轮驱动平台誓硷搔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑芜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”艇话夯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发募,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鼓,而外观和内饰由丰田负责司旁陆。   尽管如此郊霓袱,BRZ并不是“每个人的菜”里份碴。尽管设计了一个小型的后排座椅避堤卿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伦,音响和娱乐信息系统不够出色拳效,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一驳晾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮虎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣贫铝瞧、并且外观时尚动感的轿跑瓜尺饲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试托。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斡欢蹋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绒郴,最大输出功率为200马力爬腊,扭矩为203牛米诬。据美国环境保护署数据显示退,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里毒搓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg癌。 ? 斯巴鲁BRZ 顶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萄蝎。两个版本都有手动挡或自动挡选择屠。   豪华型BRZ的售价为26全罐,265美元醛腔,配有空调系统当,定速巡航系统铝板查,电动后视镜搽庐,一键上下的电动窗柬,后门遗盍咳。控电子锁阀,真皮包裹方向盘弘商,65/35规格折叠后座筹黄川,HID大灯羌馅拒,17寸合金轮圈咎,有语音提示的导航系统霓琶嘎,实时路况警报拿兢,USB接口和车载收音机暴夹弦。   限量版的售价为28蹬帮趟,265美元刺,在豪华版的基础上增加了雾灯蛔歼,真皮座椅琉,一键启动图黄,后扰流板乘巷锹,配备照明的遮阳板化妆镜鲁,双区域空调控制系统窝摹仁,前排座椅加热和后视镜加热欣镀胜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丢艘,电子牵引力系统枫,稳定控制系统以及6个安全气囊令。尽管政府没有对这款车进行撞击测试魄返,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明譬,无论是正面撞击苏逞,车顶强度功令,还是座位与头部保护试验公湍萌,BRZ都获得了高分陆狡,可以称得上是一款非常安全的车贯绕惠。 ? 斯巴鲁BRZ 刨扯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩想坡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX囱潦,加速时的推背感没那么强烈巴鞋。不过控渴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者遁狭掠,对于六速手动挡十分精通讼壳性,5侩寝缴,000转起步对你小菜一碟的话袭慈事,加上BRZ的轻量化的设计脓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似合弄,并不夸张的外形设计炮,精准的方向盘弘喇懈,强大的刹车和印象深刻的牵引力超鸡教。   总体来说拭食们,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车喂肖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受娟鼻。而作为日常用车来说纫汉钮,路况好的前提下概斯克,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多童。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品故泰莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿内皋,严禁转载酱,违者将被追究法律责任杠翱。责任编辑猫:李敏" "  作为一款小改款车型辉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致姐说,甚至在细节方便也没有任何变化测钱荷,仅仅表现在配置上的升级燃肥。回顾智跑近3年的上市之路来看赶昏劣,依旧保持着其独具一格的风格攫,即时在如今来看哀痰播,智跑仍然算是一款前卫的SUV比跺稻,回到3年前但,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L邵读、2.4L两种动力共10种车型普,售价16.48-24.98万元巫,售价与老款车型保持一致薯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型乒,即使它远远的驶来墟博拓,你也会在车流中一眼识别出它完疾瓤,城市化SUV的定位倒也不特别前逝前,不过部挤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计末昂羌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一滦矗镣。   现款智跑与老款在外形上几无二致衡茶枪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意餐哆,与老款相比裂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏富癸币。部分高配车型则配备主动安全头枕痴添、前排座椅加热么、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置范。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里纬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讹类舍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型纬。这些车型中包括了全新奔驰S级污倒拒、凯迪拉克ATS奢、斯巴鲁BRZ舒舜、沃尔沃V40等备受关注的新车差,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局赌钠吠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车劣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嫌:9月28日 售价区间妊挠:124.8-209.8万元   新车点评朴嚷仍: “汽车发明者博,再度发布汽车”关么。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史剿冗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语虾,这也看出了奔驰对全新S级的信心次陋聊,从外观筷入伶、内饰恭、配置等硬件方面的足够实力拖风,甚至超越许多同级别车型孤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机朽心。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢潜监,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车哨辆。具体来看霜称,前大灯仕撩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似眷啃结,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是捂透帛,新S级加入了更多张扬的运动化元素淑娶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部佩携,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棋班温,有点类似于现款CL级的设计凹嫌弗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面慷按,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吗冉量,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现禄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外俺并犯,还可通过其控制车载设备等讣触河。另外潮迷奥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统伤的吓、LED氛围灯茹坞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅琳层、新的mbrace2智能人机交互系统等究别筛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拌讣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学坑灰拇,特别是后排的座椅霖,高配车型后排座位为独立设计锑啊,并且带有腿部支撑和按摩功能剧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重姜汇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面伎奉叫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机某玻笨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机梦柿季,最大功率为245kW(333Ps)疽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机逝,并匹配电动机呈皋饯,最大功率为225kW(306Ps)漓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机盆本胯,其最大功率为320kW(435Ps)嘘场,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器昧借。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间楞乒艾:9月28日 售价区间翱赋:30.8-43.8万元   新车点评粗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功趁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性晶。但凯迪拉克ATS的到来度,让宝马3系走下了神坛嫂。相比一直宣传运动的宝马3系局香,ATS个性化的运动性能更是技压一筹认管。不过在终端消费市场上湘钾,凯迪拉克还有很多事情要做沽霞房,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祭普,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力埔检。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市庭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型狡图。新车基于全新的Alpha后驱平台打造申,外观方面错毋,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计隆晦澈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计迸惕课,整体造型较CTS而言更加动感憾饭。   凯迪拉克ATS拥有50吕日:50前后质量分配埃书,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烧、Brembo刹车卡钳警、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊诺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂亲懒、LSD后轮限滑差速器段宏、高性能运动轮胎脊渐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)际补、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置亲懈拎。   车身尺寸方面樊汝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm莎胯需,轴距2775mm鸡。而未来国产后宏蒲,轴距有望加长不,以应对国内市场馅莲。   动力方面红翻褐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机梁菲,最大功率203kW(276Ps)史,最大扭矩353Nm啥橡介,其百公里加速时间为6.2秒目淌设。传动系统方面箱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蔽芍从。" "  前言店: 在上一期文章中坞改信,我们盘点了2013年重点的改款车型沪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型牡粳,在收集信息的过程中究柿膏,编者发现了一个有意思的规律挺寞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型怂,往往推出两款缮貉,甚至更多挞擂酷,更像是一次新车的大爆发轨,或者说是新车开发计划中的一个波峰坑态拴,这样的车企包括长安福特潍、一汽大众锋膳巢、广汽本田等肆博胚。与上篇文章不同的是豁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出响埠汹,而是挑出了10款重点车型福,这10款车型有的是关注度较高的人气车型咖,有的是较为低调踢赴堕,但其实销量却很不错的实力派车型逞。回首这一年钡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间朔矢沧:12月10日 售价区间韩搽吠:12.19-18.29万元   新车点评鸡:作为大众全球的当家车型势,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变昂,是相对比较原汁原味的一款车型乓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瘸勘,但空间的改善却更具群众基础骨蓉努。从速腾的热销来看纯骋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蒙上,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方刚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线星骨潘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形彻莎,雾灯区域的改变也是如此饭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感跨,也更年轻一些对握湃,少了几分柔美忙诫滑,多了一些阳刚的元素娇肌。   车身尺寸比第六代更大卜吓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板颊京效,特比是对于这样一款定位家用的车型来说攘,后排空间略显局促噬款。这点在国产高尔夫7上得到改善诽悲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm握虐,相比现款车型秤吐唾,长宽分别增加了56mm和13mm糯,车高则降低了28mm畏。此外阜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展甘伪,轴距增加59mm鲁毕颧,达到2637mm牟霖枢,使得后排乘客腿部空间增加30mm母,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秆损拖,而行李箱空间也增加了30L坎夹恫,行李箱总空间达到380L铆挨诵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附峦侗椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化殊须: 相比外观的“小改款”腥,内饰的变化却是颠覆性的炯队,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状玲八,并且向驾驶员一侧倾斜敢廷辱,更人性化劫添。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点熟线促,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感翟兢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辰嘶睦。   轻量化更加明显葛覆繁: MQB平台的特质之一便是轻量化惯食婚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啤庆,质量因此降低了37kg棚,另外发动机降低40kg项掂虾,底盘降低26kg燎,电气系统降低6kg等等抹,虽然车身尺寸增加侣苍患,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg犊啸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg壳挎殿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扩舞,并且一定程度上也能提升驾控体验顶。 【MQB木郏块化平台】   配置全面升级然: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富霜拢杀,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)交挎如、定速巡航郸、启停功能顷囊春、第二代车道保持辅助系统僧非偷、防碰撞预警泥、自动泊车檬驶、胎压监测守默换、电子手刹佃迹、电子驻车骂浅世、一键启动线淬、新版导航及超级蓝牙等功能活权。另外妥,丹拿音响蒙粮铰、以及更大尺寸的触控液晶屏寐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成睡拧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机猫外涡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教次,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谭熟拔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)诵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同输,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机硼细备,其最大输出功率为162kW(220PS)纠,峰值扭矩350Nm乱少镭。   主推7速DSG双离合变速箱恃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱诽脆虐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胶贿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)臂搓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)匹驹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT迷陇好,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT幂汀粱,而1.4T自动舒适型驶抬蘑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱戮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伸懂:11月19日 售价区间缓:12.98-18.98万元   新车点评桅钩姥:北京现代是2013年的大赢家褥洽,销量突破百万辆嘘,并且销售车型整体售价在上升壁囱枷。虽然索纳塔八的表现还算不错譬,但这是以高性价比换取的怖搅菩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜妹灰赦,外观更沉稳砍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拔矗,再加上超出预期的低售价筐坟凸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型拟屡。   外观方面钳,北京现代名图共拥有八种车身颜色吞蛋,分别是水晶白频保捶、梦幻银拼、幻影黑取、玫瑰红垢、水墨灰隧溪、宝石蓝纬、丝绸金缅、北极玉京壬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念婪,尤其是前进气格栅处的造型喜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔谰擎。细节方面荡推,新车的前大灯设计很抢眼灵纪钨,区别于其它车型胁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上富琅拟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm佰忱登,轴距为2770mm双弹喘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型施暴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点星秃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面剑揪册,北京现代名图内饰设计风格相对稳重胆弹缺,以金属和实木装饰为主囊。配置方面诞额牢,有主座椅十项电动调节攘嗓、驾驶席座椅加热通风记忆功能菠、双区自动空调环侯秦、倒车影像壬冈、定速巡航闺、多功能方向盘对、座椅/外后视镜记忆功能释豹、侧气囊/侧气帘起佃南、副驾驶安全带提醒吓惩、倒车影像系统瓢魏深、转向辅助灯痴捂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置实廖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面篇信轰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机且面冀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器伐呈袖。对于后续会不会推1.6T车型囤,北京现代副总经理权赫东表示铜藩氢,目前尚没有这样的计划托舌商。" "  新朗逸大家都非常熟悉了表茬,满大街都是悸菱尾,从朗逸上市到现在的五年来斗南溃,在全国卖了一百多万辆揩,卖的这么好咸俗,自然有这款车独特的竞争优势烹擂湍。要知道酱桂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鲜晌,这究竟是为什么躬,很值得各个厂家思考堂诺梆。市场定位抓的准容梢庆,产品线丰富伯垢,产能跟得上臂豁,都是成就朗逸销量过百万的因素忱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版罚慨返,市场价16.59万元恕爽胖。究竟值不值埠?运动在哪里城?是否称得上运动镜?带着疑问导,一起来吧媚忿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅俯廖熄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式宠崎寝,这种运动元素的表现方式很常见伴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅定,配上熏黑大灯这样的手法峡十壕,而且很多还是豪华品牌在这样做上露。这样就无可厚非了违,很多比新朗逸牌大的车型都这样做滔哎铅,新朗逸又有什么不可以呢怂撬绥?   运动型小尾翼唐体、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锣伶寄,同样是传统手法瓢圭,几乎在外观的运动性点缀上敞窃,各个厂家还没有太创新的方式票沉。一般些的筐少响,就增加这样类似轮毂镜爽、尾翼的装饰豁物必,高端些的石,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颂伐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类台糙,不过厢,从侧面看偶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变矛魔炬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目愧狼。   相比车头和侧面团华肚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挛骇,在说运动感之前忌遁,我更想说说普通新朗逸的车尾吭惟,更确切的说湾姥缓,是想说说尾灯磷查卉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仑涤,有一点略显单薄的感觉隙拭形。运动版上势暖,尾灯加入了熏黑处理蟹,双出排气管也更粗壮了滴操,保险杠的视觉感受也更丰富搽投,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感短夯溃。   本文导航盆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争阿笆常。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾花寿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鄙瓶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汀甫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配叼,即韩国的蔚山魏轻缅,这里同时也是现代全球最大的工厂瓮。这个工厂雇有3.4万名员工柑懊,日生产0.56万辆车敝。   Inautonews编辑表示磊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意冬禄汉。五年前质量提高了佛酸,但是外形并不美观坍滦。然而纬拔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变草恢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)廓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)皑龟摹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拷抖。对每个购车者来说丛捣,这听起来非常有吸引力埃唯高。还有就是i40被认为转售价值要高于福特楼。   与现代旗下的主流车型一样慕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谢遂布,整车线条从头至尾充满着流动感边藉绣。车身长4770毫米矗瘟癸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米啤耙掠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前萍楷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”查吮防,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标回韧,它看起来依旧如此的适合年轻人翘伙烷。没错茨丧缚,搭载着一车的新技术之后们,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钝替,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价换。于是当新车到来的时候逗徘泊,你一定和我一样对它充满了兴趣每欺。这是最年轻的凯迪拉克躬抬、最小的凯迪拉克鼻配,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克比小叔? ● 外观造型谐:钻石切割风格依旧队县,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涛士臣、2013德国红点设计大奖掠淘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就靖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影描抠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品城蚕鼎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶负联,只是这回癌,ATS是完全原创的作品得。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm草去,轴距仅有2775mm需凉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侍龋,而国内我们则把它当成中型车窗肉孩,和宝马3系标准轴距版戒凉薯、雷克萨斯IS成为同级别竞品辱磨,并比它们都要更小一些沤场毒。   前脸的造型相当干练剿拼晤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张桓宪,而是被很好的控制在一个合理大小上酶身,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秋识,也很符合其品牌最紧凑车型的定位切。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秒祥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔑炔。出于空气动力学考虑讽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上掳套,当车速高于60km/h时粗艘,前进气格栅会自动关闭狸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流驰艰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)暴擅涎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性懈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蒂,并带有远近光灯智能切换功能汤笔撩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计霞,快速亮起萝锚歇,缓速熄灭的设定很显档次诬钾蛾。再往下看现贩妨,闪电式日间行车灯骗纽讨、大灯清洗实砍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片旅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沧参掣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要当笔,亦或是造型需求两博蕉,感性的来说湍培爽,可以视其为向着传统美系性能车致敬霞。身处车内侣活看,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赫歇。   ATS是一款后驱车位罗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谷:50憾铜镰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茸借墩,贯穿车体的俯冲式腰线善、短前悬东睹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态募哄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捷玛朔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响揉沛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备羔堵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)稗扛入。而在规格方面蹭喉糯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性维,前胎尺寸为225/40 R18犁,后胎尺寸则为255/35 R18僻扑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统次,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致牟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色死滑塑,至于设计师是否真有此意戚,倒还真无从揣测设赶谎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奥坍鸿,实际上咀熬澈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计朝棵抛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部醒,由此带来了不错的视觉冲击感叹突,给后车以足够的心理压力波春卢,至少眼前的这个家伙一定不好对付竿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骇弗魂,至于3.6L V6车型何时会引进娜,官方暂时还没有表态乾,而是否会有V系列性能车型的推出郎享,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粟谢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车禾冠,我的第一反应总归是奥迪A6L绅摧、宝马5系以及奔驰E级这3款腿。不可否认邢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型朗慕跑,路上的能见度也说明了这点别尖。不过卜叭刺,随着市场逐步的被细分畏缎摔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者淑尾朝,除“老三样”以外玲,也还有其他选择为,比如虚朽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES淖,这两款不错的“非主流”产品接。   今天钞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前够,领略一下“非主流”中大型车的风采坝涸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同弥庞,当然比,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同坞财煽。(注谭黑刃:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”揭,雷克萨斯ES简称“ES”京垃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前苛傅妊,编辑先和大家解释一下“非主流”挖,这里并不带任何贬义穗颠完。从销量看垮收添,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绢,宝马5系9000台以上午乳唯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现佃瓮虐,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场十。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场被。   外观骆范:XTS尺寸明显更大盎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说并,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准停,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念宪。造型方正且棱角分明的车身造型施赴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰棵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解犁。可以说它给你带来的面子效应瓣,绝对超过它的价格溅畏阂,在半年长测期间勤惶,我在停车时经常会被问江耗措:这车得60-70万吧史慷?   相对于XTS外观的张扬呵、霸气蕾,ES则可谓是低调氯、内敛很多矫箍鸥,整车的线条和比例都比较匀称奶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了答毁拍。   在车身尺寸方面荣,XTS的车长达到了5131mm叹享挪,比ES的4900mm足足多出了231mm苇恕,差距可不星恕,但在轴距上怀兼涪,两者比较接近箱,XTS为2837mm讣细行,ES为2820mm吓到懒,仅相差了17mm常衬巫,至于最终的车内乘坐空间表现幢盆冈,它俩也是半斤八两韧却惟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型怜,氙气大灯溜碳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少纤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谋,ES则仅有近光是氙灯痉,远光为卤素灯泡凑撮。其中捣伐吹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局妓,显得比较个性停伤。而ES则还是灯组传统的横置式惜。   再来看看轮毂和轮胎便埃谦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸渴,ES为17英寸轨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎姓缄畏,市场售价约1500元/条传粪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哇棱广,市场售价在1000元左右/条暖妒。可以说臀忌,在这方面两者的差异还是挺大的断。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算堑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择傲解赊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈Σ怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元盛涎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卞棵担,下面就让我们来看看他们各自的优点读驰仍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦下采竣,其他两款车均有上万元的优惠馈阶,但相比比亚迪秦的国家补贴戊童敞,这些优惠就算小巫见大巫了己量。目前在国内的某些地区藩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴佩纷,总补贴额度可达到7万定珐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴毒。   在外观方面布,这三款车均有各自的特点套漂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感稼骸澜。而本田则是日式混动车的传统样式纬,看起来非常别致蔽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锌,非常有气势惹错恳。   这三款车中睬首修,比亚迪秦的动力参数最强搞山,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平撑。不过要是论舒适和驾驶感受坡,锐志才是这三款车中最棒的惶陪壬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车藏废懦,因此它的动力参数看起来没有太大优势泥。   三款车同为轿车廖姓膛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动土烧,丰田锐志采用了后轮驱动吼。至于哪种驱动形式更好挤稠,就要看个人喜好了莆。   本文导航锤棺沛:" "  简约内敛卢、安全扎实衬、品质优良虑鼓夹,却叫好不叫座夕猎搞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象青伐。然而对于一个企业善辟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品提。为此汹那劳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时稳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进募柔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如筛规纶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L胳思。 亮点配置扣褐:   City Safety城市安全系统汗恰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤狠枪事,而在相对时速低于15公里/小时的情况下未享列,City Safety则可保证刹停以避免碰撞卯括巷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统剔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险萍惟挪,系统将马上发出警示并全力自动刹车秋沦辽,避免发生碰撞事故赏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)柿昏竣,可实现自动排队功能铣瓤染,除了可设定巡航速度鸽卧贬,还可设定五种不同时间间隔如。   加强型盲点信息系统BLIS判,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域灵恨坤。   倒车车侧警示系统CTA沏冒深,可识别车尾两侧30米区域内的车辆工牌,如有车辆接近晤纤瓷,会发出警告音和BLIS警示灯十。   FAHB主动式远光灯版阜澜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆铂陋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯临,防止对方车辆驾驶者造成炫目瞪鳞搐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涟按怖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择苍钙崩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入统赂瓢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距械懒难。显然沃尔沃也意识到这一点朵,要想在销量上追赶""ABB""奢遁丢,国产是最为关键的一步烯瞳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边另。S60L的到来肯定会对宝马3系枢、奔驰C级看、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战栋爽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手柬信。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢赎倦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型谩电讥,我们今天对比的是2.0T智远版羡琅架,售价为30.99万犊挪,而其对手同样是搭载2.0T发动机撅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型汤弄。 ● 外观对比   从外形来看滇北谰,沃尔沃S60L给人感觉干练遂、紧凑妙木堑,X型前脸略显凶猛叉,富有冲击力痢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力炔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱烧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利哆量,采用氙气大灯光源缔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯港,只是少了前雾灯械。相比之下叉青瑰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利柒幻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合菊涕免,同时还配备前雾灯隆。只不过灯组并非自适应前大灯庙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能簧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源脯,确保驾驶安全惹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平峦,轴距增加80mm达到2856mm软龋雹,而奥迪A4L轴距为2869mm欣酣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势旧,不过高度和宽度有所不及捶。两车空间表现如何答,请看后文的实际体验凸。   两车侧面造型也具有不同风格碗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态井,而奥迪A4L侧面更加稳重吴,看起来朴实大方侮。 在后视镜上腐,两车都集成了LED转向灯绩勿帽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陈八弧,而沃尔沃S60L则没有膳。 在尾部勺彩突,沃尔沃S60L造型略显生硬了攀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和渺入捆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计哇催酬,同时加入镀铬包裹胳波魔,气势十足负,而奥迪A4L是单边双排设计士,无镀铬装饰嫩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎勒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牛,尺寸为225/55 R16轮胎息,相比之下尺寸显得有些小了伞,同时配备的是非全尺寸备胎泛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎檬,只有修补工具有点不厚道闹惦挽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的痰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溯?当时的网络上绝对是一片嘘声逛晨垢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计岔,这似乎就可以理解为特立独行羌试霉?或者说创新宠圣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念匠邵市,通俗一点说就是手截:走自己的路额攫,让别人竞相模仿坷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片忌,时间不长师,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样斤们?当时我无法回答贩改淮,因为还没有对自由光进行全面的了解浚,经过一天的试驾体验之后彼,我认为这次Jeep自由光确实有点料杠排,甚至可以说气势汹汹魂胜履,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘骞恕,那么它到底有什么资本来搅局呢迷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案煤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新慰,在做颠覆传统这件事船墓苯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溶混。就拿前脸来说裤,好看不好看绝不是我个人说的算的斡,每个人眼里都有一个不同的看法霓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧步。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看颗钮,Jeep其实并没有太大的优势柒,包括大家最看重的轴距表现狗陈,在这个级别也算不上是太突出频。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话盲薪物,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争哪犀,让消费者也能愿意买单界徒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扇,其尾灯设计和大切如出一辙枫,只是在造型上稍微做了一点改变棱簧,以便能和后车窗衔接的更自然一些胚立。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样某禄,这实在是太个性了铜辛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面揪坛艇,不是吗亭播?   本文导航峡常:" "  “便宜袒徽、省油把唬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求从桶。因此申临凌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军窜惕男,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上氓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辟攫蛙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”龄墙。二者不仅定位和排量相同蔚娩坛,售价也都是6万元出头曹兰履。那么谁的配置更丰富圭,性价比更高呢寸沫?接着往下看吧榷凯。   备注钾巨靛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鲤浇单,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赔、“天窗”和“后轮碟刹”墒围敝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新笆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响督,促进其他品牌产品的更新或者降价辆送,以提升竞争能力泄烩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形坛为,但又觉得竞品车型优惠较多”蹬剧乖。今天就随着我们来看看献,新威驰对比瑞纳钠缅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看钦呈试,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车窝芍绞,此次我们将两款车型的顶配加之对比册擂鸽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处线扦唇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元晾氖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多木。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨故咸,以往圆润的风格被全面舍弃裁,车头变成了现在最流行的大嘴形象辽。虽然初看有些夸张嗣,但是符合小型车定位蹈,更多时候它是年轻人的代步工具畴檬呕,所以造型必须年轻厢锣毖。大灯面积不但较老款车更大辩将,眼神也更加犀利钵幢段。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变媳拣瀑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拭霖颠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿病矩疽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点射。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论姐汕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样擦囤提。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缮辽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下碱,诸如电动天窗硼崩、前雾灯与后视镜调节都在其中诉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能但愧,日常使用的便利度稍高一些末迷博。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm阜毛,轴距达到2550mm某虐墟。与老款车型相比加长且加宽拎录绅,这是为了适应造型变化的需要乏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势技硼佬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势谐累母。   新威驰车尾没有车头那么激进思畦,显得时尚而舒展龚柔汲。整体线条看上去硬朗多了号。在高低配版的车型之间拐宠,外观元素的差异并不明显惕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条怂甘,不过在潜在的功能上却有所不同吓廖烹,高配车型具有独立的外部后备箱开关滔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瞄范秤,在日常使用方面的便利度有所不足挽苗逝。   瑞纳尾部的线条更是犀利赖,线条从车身一直延伸至后备箱情腾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致川漏,增加了不少的层次感和运动感颅湿。" "  旅行车在国内的发展进程朔怯,现在似乎已经开始有所起色共,但受到各方面的影响吻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃顶喝。记得应该是在去年谴蜂枫,各大主流网络媒体几乎在同一时段纷睬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涧,虽然没能在实际层面上起什么作用孔挠铰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议盼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车啥禽辽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段达,但是大部分车型均已进口形式引入嘘聚修,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面速耪荷。宝马全新3系上市后雀,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扇毕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本涛虎。不管是厂商的试水工作亩奔,还是为了后期大力推广的前期准备窟沛佳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款歌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的坍顾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宽舞毒,但官方却并不这样为其定义圃,所以除了V60之外钎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的难浩步。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i颧钙酗,三款细分车型跨越了30-50万区间蔫凌逆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蛋推躬。   328i M运动型鸿,是3系旅行车中的顶配车型骨晴湿,M套件必然是它表现非凡实力的根基确宏班。BMW的M系列产品算湍蚕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的盯缸恨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响次。在M套件衬托下的新3系旅行版宿使,表现出的攻击力和威慑力很强闲沟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型戌桂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅酬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感擞癌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能胳撇,也是几款进口旅行车中最为全面的玻涩刑,除了前部以外赫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头廷娠广,令驾驶者的便利性有很大提升略九。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显复豌驾,造型圆润的尾部整体风格杰叉,让旅行车身份表现的恰大好处隆噬藏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩脐稍,但是尺寸不大稻墙壕,威慑力也没有想象中明显递脖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抢仙,极富肌肉感的线条元素扫,让它表现的干练紧凑袭唤涣。   本文导航良:" "  曾几何时衬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交庞吭。物是人非红栏腑,随着中级车市场竞争的不断加剧桨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嘿。在上个月的广州车展上祭森题,全新天籁·公爵正式宣布上市攻筐邦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢丁得?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析且奋,来做进一步的了解吧丢肠句。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较奥恭比。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挖酶: 稳重与运动诽舌,风格各异   车身尺寸方面委杭械,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm段币,车身宽度巩哨阶、高度与普通版天籁车型保持一致唯誓龋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大燎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm溯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鸽醚寺,只不过在细节方面有所调整眯匠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构相,后保险杠排气管内嵌尾潦擎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识幻湍柑,俨然简多了几分气质的提升末寸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下筒, 新君越的外观风格更趋年轻化俗懒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开诽茹麓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅雇撑式,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面邢侮撑,尾部设计与前脸造型和谐呼应凭,相比老款车型稳重端庄的设计风格娘,全新君越更容易让年轻的消费者接受疮。 【君越 整体外观】   外部配置方面羡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯堵吨呻、大灯自动清洗等功能途,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到急刮巫。通过下方的表格我们可以了解到耪,同价位的两款车吓剂陈,君越在外部配置方面显然更为全面一些藩够,LED日间行车灯脸纷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鹅卉波,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的河烘藕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价裴拜帘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头问: 日间行车灯撮法虹: 随动转向大灯跺千: 大灯清洗装置脚啊: 氙气大灯晦弓剩: 倒车视频影像勾: 大灯高度可调师: 自动头灯贝咆: 泊车辅助灿通氢: 无钥匙进入系统确惨是: 感应雨刷皖磐东: 电动后视镜瓮: 后视镜电动折叠善烙豁: 后视镜记忆粳稿玩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逻船,年级里有几位南方来的同学岭凶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪投,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情古肝寿。雪对于那时的他们四,是上天赐予的礼物懂唾。但是晨联,对很多北方人——比如我——来说李,雪却是避之不及的灾难袄,它让我们的出行变得困难重重眷僚。不过这次却不一样魏朴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起孺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣禽居。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先急,请允许我隆重介绍一下今天的主角写涩镭,我们的冰雪座驾桶何,一款中大型SUV——福特探险者惮。探险者是福特的旗舰车型顺释,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瞥蒙掠,共两种配置欣缅,售价48.98万善、53.98万赐撅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元镰。我个人非常喜欢探险者的外型埔欺防,它魁梧而正派路南,颇有美式SUV的霸气香。牡丹江的冬天白雪皑皑码贾挟,探险者出现在这里十分应景罕唇抒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前懊电,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热艾久。这样的冰天雪地里粪,就算是带着手套在户外拍照投郸,手指依然会被冻得失去知觉狄傻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖沸交。探险者的方向盘加热速度很快辨棺贬,开启后几秒钟就能感觉到热量德搽,太实用了头。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机揪惭,匹配6速手自一体变速箱哆精苟。探险者在海外还有2.0T版本车型簇,不知为何暂未引入国内距,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面靖桃,并没想走量爸凌赏。   探险者为承载式车身结构冷唐,搭载一套适时四驱系统却寂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样侯股耽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器筐焕吾,后桥轮间为开放式差速器竞媳窘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蹦枚,以制动打滑车轮的形式实现必踏涎。这套系统的越野能力或许不是那么强大汹日,它主要是为提升公路性能而存在的倾狗敬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点查,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键破鞭偏。这次我们挑战冰雪路面新,这套系统发挥了重要的作用享。另外不容忽视的腾,便是探险者的“神秘嘉宾”了怂窜钢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯簧辍!它是一款高性能冰雪轮胎钳赡,官方称它应用了发泡橡胶技术钒市,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜胆韩幂,从而让胎面贴紧冰雪路面誓愧句,提高抓地力伙式秆。当然汲侍,这款轮胎价值不菲输,以探险者高配车型的轮胎尺寸擞:255/50 R20为例脱盾篇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舌庆全。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的架惫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赌笑颇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鹊驰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及极德绵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企袜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑统该睬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下纠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花省?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吨咀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瘫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲漏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm爬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满染,两车的轴距都超过了2700mm弄,使它们在同级别车型中的优势非常明显抢咖厦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计恢,略显圆润的车身看起来动感十足颁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感光,550引擎盖上V字型的线条动感十足嘲。C4L大灯的设计相对简单挪彪凭,全系采用了传统的卤素光源炽,而且并没有采用透镜的设计底肩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感荷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炭纪缄,还有转弯辅助照明功能蜗,保证了夜间的行车安全化仇。两车都配备了时下流行的日间行车灯摆,值得称赞的是某肖,550竟然为雾灯也配备了透镜僻爬,这一点值得各大汽车厂商学习侍柯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏默,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩翔森毋。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感壬悍,550上扬的腰线勾勒出时尚吞坦、动感的侧身线条花。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计媚悸,并搭配LED转向灯趁竭,视觉效果和安全性兼具褪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有短呛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口庙陶快。   C4L具有无钥匙进入功能遁坎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性皋,550则采用了常规的宜辏控解锁功能伴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格榔路,C4L刀锋式的造型更加犀利丸其默,550则更加尖锐稗。   两车的尾部造型比较统一瞬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嘉,圆润的造型颇显稳重温。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过触侍咐,这样设计不仅美观芍爽,而且可以增大后备箱的开口角度诉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯熟,视觉效果极佳绍勾癸。两车都采用了4点式倒车雷达孤多狮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低申绰牧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瘸办戒,使泊车更加安全牵。C4L后尾箱并未设计开启按键涉躬龚,只能通过车内控制按键和夷栊控钥匙开启几捌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启欠钉,使用起来非常方便康。   本文导航溉:"    紧凑级两厢车性,如果倒退10年前蒋翁录,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域哀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后偷骇恭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型括。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹媳恨,它于不久前推向市呈怼,但其实它在国外早已上市判耻。雪佛兰在近期才引入稗,相信也有自己考虑横弓壬,好在这个时间也不算晚兴勉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择溪航物。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缄,相对较低的入手价格勉呕荆、时尚的外观设计以及良好的运动性能闷弧星,都让其成为该细分市场的热销车型靖。而在紧凑级车型中脸,三厢版在兼顾运动的同时淡哗,实用性相对更高一些倡闪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念顽蒋毛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐担克斯三厢版(以下简称干廖牵克斯)进行深度的比较痹涵楞,到底谁能从中脱颖而出电洼,让我们拭目以待谅。    在刚刚结束的2013广州车展上季馁厢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴刊。此外矾,甘拢克斯去年北京车展的正式上市将筒喉,也让这场紧凑级大战更加精彩巾翰挟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后马捕嘘,作为其小弟的马自达3能否一样出色捅巴?赋撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蚕,能否从容应对认?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓门。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外借去,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上渺迸么。就在媒体日当天恼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后湍死,经过旁边人的介绍壬,惊叹一句畦:原来不是一个车凹凭颐!可想而知怜婆池,这兄弟俩得有多像绰继秸。    2012北京车展上市的妇┤桑克斯相比前者蹿誊椿,已经在市场上打拼了一段时间蝗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降诽疲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了诬篡,但是富Χ兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位别换,还是毋庸置疑的焊忻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性腿烈孙,为了让评价更加客观魄,同时摹衰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样茧步谅,我采访了一下身边的同事和朋友骄侧。   同事A羔歌蹋:男斡必响,30岁渺、已婚笺恒炭、儿子1岁多    我哪个也不要碱,原因只有一个售:都太小久桓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鸽,实用!当然这两个车白给肯定要络殊。(也对蹄,老婆孩子热炕头的人盲,还谈什么运动库配硷,能装下更多的人和东西崩,才是硬道理)   同事B十艘:男阮,老竿幔克斯车主豆,奔三的年龄驮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负危克斯愧,理由是有优惠慧迪辑、货源足竣程穷、随时买乖慰,听着怎么跟买菜似的山差。   前女友巷:24岁呛平,高尔夫6车主椿,略带公主病    选马自达3私,原因是好看惟,我再问还有吗伯恒洽,答曰讼细:好看笆枧敬埂!我继续问抄,跟我急了骗惋,提问结束忙槐捷。   现女友杆:25岁蓄俩剁,对车没有丝毫兴趣托,仅对各类衣服嗜、包包躬户、鞋等物品上心    我选马自达3吧底,原因是就看这个顺眼扛,所以就选了推。(明显敷衍了事)   女性朋友八荡:24岁纠番胯,某时尚杂志签约平模仓雾饶,对车有些兴趣抵,但只是停留在表面    我选马自达3袍,因为好看芍,身材我喜欢亨氨韭,而且红色(主打色疼赴不:魂动红)是我的style订缴,所以我会选她的说夕先厘。(这种中英文混合体曝此峨,外加“什么什么的说”的语法真别扭将,说她好几次瞎浮狮,不见改)    采访结果显示缄踢,果然是萝卜青菜癸、各有所爱需,而且给出的理由也是五花八门烷盲电,那么到底这两款车有哪些不同汕,在面对不同的消费群体时匠权盯,它们的表现又回怎样冉,废话不多说口南,让我们往下看川翟。" "  2013年8月微乓,本田CR-V共销售了15393辆厕亨牛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月灵脯,本田CR-V共销售了18989辆拔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月朵镜,本田CR-V共销售了19510辆看龋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瞳,本田CR-V共销售了19288辆观,全国SUV销售车型排名第二......事实上鹤撵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单镶,它的优异表现还远不止这些敬溯罢,截止2013年11月底皋谭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠几内。是什么让它成为了国内SUV的明星采番堑?又是什么让它如此大卖胆砷?   现款CR-V有2.0L跑、2.4L两种动力共7款车型疮,售价19.38-26.28万元伯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侨考氯,售价22.98万元)特娠吉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型煽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蹦,纵观整个CR-V的家族史惨诉棋,前两代车型还有些“方盒子""造型师券,而从第三代开始恼氦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辣菲汹,坚定不移的走着城市化SUV的路线苛贤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大秽评侈。   说到第四代CR-V的外形匙歇陷,也就是现款车型鳖,它的外形并不是能让你一见倾心的主邻,CR-V上市之初驼,人们对于这样的设计褒贬不一廓频仿,甚至有些“不得民心”茸泰吃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话涡令。   豪华版车型上只配备了卤素大灯胺疯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能另。氙气大灯锹东、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钡饯帽。值得一提的是避静,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上际鞋,效果出彩翱附拘。   车身长度比上代车型减少了25毫米髓剿会,离地间隙下降了50毫米核,仅剩130毫米鹊煌烘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性肆桶绵,但却令离地间隙接近轿车女陇惰,轴距则仍然保持在2620毫米嚷瑟,整体效果比老款显得修长不少随。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因午入骨,在实际驾驶过程中拳,提供给你更加宽广的后方视野龟泰访,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信本床庭。   现款CR-V提供17凶眉麓、18两种尺寸共3种轮毂式样辜亩蠢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外会,其余车款都配备了17寸十辐轮毂到徊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面犊邻系,车尾向外凸出比较明显烂镶,给人一种臃肿膨胀之感签。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索讳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显酪,给人一种臃肿膨胀之感酥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因睬藩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积需坏鹿,为实用性又添一分浓擂扛,从之后的销量来说朴骏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受撤嗜,保持着高歌猛进的态势屡靡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺报,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力担采,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙喷粟吞、精心撕连。这也是为什么一部轴距仅为2800mm软,排量仅有2.5L摹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抒洗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS每奥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它伦澎害,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力激缺降。   第三代雷克萨斯IS沁垮缕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雷届,全车线条设计更显张力长挞删,饱满的肌肉感让人过目不忘鸡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丹吠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版笺釜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅访碌申,丢失了一丝霸气镀碌欧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加氏,长宽高分别为蔚:4665mm九、1810mm扣孝沦、1430mm郴卯贝。同时轴距也增加了70mm霞互,达到了2800mm歪狈讼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言忍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言褐谦,其前后配重分别为53厦:47妥逞黔。接近前后1潮:1的配重也体现了其运动本质捷龚。   IS车身侧面短小精湛池开,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鼎静鲁,显露其灵动的车身姿态阔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙窟令,依旧是纤细端、锋利兽派殴,绝不与传统设计相妥协漓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见飞极。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力道,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性僳隧虫。   毫无疑问洞狡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力的巾。你可以觉得它设计非常超越灸屡啥,也可以认为它很有美感贺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动茨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嵌备畅,石油的消耗量日益增大氢精小,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油舶,排放着大量的尾气弓第劲,制造着日益严重的雾霾天气虽戒食。汽车尾气的污染仑淀,越来越成为大气污染的重要元凶石。开发替代清洁能源虑,代替排放巨大的内燃机哆离,越来越成为厄待解决的课题潍。现在很多厂家都开发了混合动力车型时档奇,这项技术基本上成熟了点瘁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平式噶,也没有成熟的商业模式来进行推广孟,即便很多条件还未具备蓖,即便这样那样的客观限制料晌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面诫房诵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一撕臼湃。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品错础,叫做启辰e30晨风骑,这款车还没有上市刺,很多技术参数还没有公布挥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据孰康坏,介绍给大家身牡。但即便如此戒,这款车还是有据可查痪弗,开发平台来自日产聆风电动车绘,外观也和聆风十分相似帮拦收。   车辆的整车尺寸和骐达相仿胯哇毒,2700mm的轴距和骐达相同哦,外观的样子也有几分相似呐汕。但明显晨风的很多细节显得与众不同灌,前脸没有进气格栅的设计僵溺努,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份帽该帮。而据厂家人员介绍米,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台粒底滔,而是单独开发甭。   尾灯使用了LED的发光元件修超,看起来更加醒目降妙霖,垂直的长条状样子也很有个性桂破。但在车尾上录,启辰e30晨风和聆风还是有所不同寞耐拆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板替甘岗,用以分担电池组的压力窗泪竟,这在晨风上是没有的考。   本文导航猴借冒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了母,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瞥赖,照片上看它挺精神叹连苇,设计有传承有创新挡闹浦,硬件配置有增有减豆囊酵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情灵纺,没能去测试现场参观参观俏伺。   命运总能给人惊喜完。上周五下班前檀抹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目界氏,领导突然走过来跟我说版借:“来了个顶配概钚剩克斯冈桂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”柯,周末的小幸福就这样碎了一地呈,我得跟两台机动车泡在一起寺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝面境囤,坦白说现在我对它俩都“不来电”哄草餐。这样也好久烷喷,好歹保持个立场中立对吧边。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嗡,比如为什么海外有独立后悬架良奖怪?国内全是非独立后悬架敝咖脯?其实道理不复杂纤寿酱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响煞,既然如此咖差镣,那就遵照做生意的基本法则来做忻,降低成本恋巧,攫取利润上黎下,无可厚非纠赫毖。我相信如果改悬架车就没人买叛,那他们肯定不改啪。   福特比较谨慎恍室订,善于跟消费者打成一片界此,挣钱不忘树口碑五透,好口碑又促进高销量太,顺利打造良性循环圈镐。尽管它也有这样那样的问题墓朗脱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买苫腊间,值得大众好好学学任。话说回来垂眉梗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路父褪叛。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋芫殖ⅲ克斯口,是各自家里的明星产品纹瞎蛙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖阜售,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鞍孩。把这两个重量级选手放一起芳,能擦出什么样的火花来兼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利烯缅,似乎这样能出一口恶气伦蝗。不过我得劝各位一句丁履劲:百花齐放很重要险咎瞎,一枝独秀最糟糕颁尺。   ●外观   扯半天总算进入正题品唉,这个阳光明媚的周末封惺播,没有雾霾的打扰失,我把两台车放在一起拍了套合影弓。看看它们疟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7愤凸犀,一个是16.29万的顶配版两厢嘎铮克斯俏。要说家族式设计拾融,大众当然领先其他厂家净破,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苇帛诵,福特的动作稍晚一些力曝炯,效果不赖暮览。   所以当高尔夫7和覆绫ナ祝克斯站在一起的时候问艘乖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蜕牟。谁好看我不说仍,大家都有自己的喜好崎。两款车前大灯组内容丰富肝,氙灯糕颊、日间行车灯狗悉、大灯清洗拉啼篙、雾灯一个不少蛊剃贝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有范,而概纾克斯的则要花6千块买选装包画,朋友们惧,要享受还是得多消费啊身坞。   车轮部分有看头就梳软。咐崃祝克斯胎宽215mm冀,米其林博悦轮胎鄙辖,轮毂造型带感郸层宏,给个好评铆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款欺辉。高尔夫7胎宽205mm厕,似乎缺乏顶配车型应有的气势既,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧计筛。   车尾设计各有出彩的地方秽畏素,高尔夫7的单边双出排气颇有气势侠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭踏,LED尾灯是个加分项玻汰,该敖危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意郝钡。左边那台风格沉稳一些枫槐哦,右边的青春气息扑面舒,你喜欢哪个跺?" "  “牺牲一定的车身刚性隶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车褥戮咖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吾溉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后晚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面巨。就在上月雷弥撮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肉趣寇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版道,至于奔驰C63 AMG聘,目前还缺少这一车型食。   由于是RS5 Coupe的系列车型钞睫酞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致簿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾嗣艇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事镭倍,毕竟除了性能之外葡封,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赴泰兼。   延伸阅读 阂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案安,其中包含对车漆颜色惩、内饰颜色以及电子功能等自主选择府瞧矫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的唬歉突,所以在配置解读方面捎袍夺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注射,并将官方价格告知大家殴。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上眯伤,软顶敞篷采用电动开启娟,时间上需要15秒即可蘑泥诧,而将再次闭合需要17秒细躬,其开闭结构为多连杆双片式平,这也大大缩短了开闭时间胃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瑰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷间,为了不过分降低运动性衅霜裴,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼递。排气方面也是RS5的一大特色木,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管答冀,在Auto模式下左右分置排气各打开1个典危,而在Dynamic模式下会全部打开套论。   本文导航钡涂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线葱刮,或许大家已经是心里多数借,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型谋湍,定位于新兴的小型SUV市场嚏困。众所周知竣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“签谋免,长安铃木选择在这一细分市场发力釜毙收,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烷顽颅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX纯庞,通过对比分析川溅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力夸碌房。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市冉劝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元加牟,搭载1.6L发动机捕,匹配五速手动和CVT变速箱坷扯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L辰、2.0L两个排量六款车型茸赁遁,同样匹配五速手动和CVT变速箱潜歇伞,售价区间12.88-21.88万元规僻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观熟粪档:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面摹痢位,通过下表的数据显示得知嫡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手龋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX店,相比逍客捻、昂克拉等车型同样处于劣势性。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起离食,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹味,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因霓撅,还有与车身不同色的黑色包围梢、车顶行李架部曙芯,短小结实的车尾危,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果稍腥蛊。车身颜色选择上楼唱,S.CROSS锋驭提供了极光绿粹耸、皓月白髓含、星辰银澜闪、丹霞红火吮卧、银河蓝和晶岩灰六种颜色犁谜罗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同猛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计窟豌,雾灯懂钾、下保险杠也经过了重新设计剃珐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格百绍。车身颜色选择上腻途,劲炫ASX提供了珍珠黑莲蹋详、极地白舜、翠鸟蓝撂节、酷银倦、钛灰五种颜色敝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面熊涟投,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯垃刃烙,前后雾灯蹬,并配备大灯清洗功能丘,外后视镜集成LED转向灯;同样窗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯氰绊敦,带水平调节和自动清洗功能伯,其外后视镜没有集成转向灯降釜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂肚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂垛翻,二者均为铝合金材质第。所有车型均配备优科豪马轮胎腿毙。值得一提的是凹捌泻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎距,这在同级别中比较少见翠撮炭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型僻饥啤,根据车型的不同尺寸有所区别单谜结,低配览:215/65 R16商酣,高配梁:215/60 R17晦,轮胎同样使用的是优科豪马拿聘划,同样配备全尺寸备胎校檀,两车在这方面都表现得很厚道费富。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫狡规,第七代车型抖拇。其指导价12.19-14.49万广跋参,这是配备1.6L引擎的价位羚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蘑检,账面要准备好14.09-18.29万剃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车筒丸狸,当然星,身为第七代的它堂钠毛,在冲击属于自己的又一串“第一”然牟。但我们相信宿栓膝,短板才真正决定高度雌唇。   全新高尔夫的德国总设计师说估砂末,它的设计主导思想为“简单既经典”舱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分盆伪:中网与大灯的相对位置籍、拓宽出车身有力的轮拱淋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嚎轨抒,这台在中国拥有极高人气的两厢车耿喉,一露面红闭,就好评如潮腥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解很豆,但还是要将6/7重提徊,除了外观上的差异全,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上僵憾,比第六代车型要长56mm琼相献。而整体车身比例上梦挥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm男滩构,轴距增加59mm蒋店,从而提升至2637mm扯苗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计晶恳平,但新样式的内部构造也足够炫烦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置警毖刺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念污。高隔音性的特殊树脂层昏凯插,形成3层薄膜结构蒙屁。它拥有很强的抵制振动物理性能咎。   直接跳过撩人性感的腰线霉递激,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苹侩峨。相比海外的双L型敬诽,或许辨识度更强一些洽茂湃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的签,但高7的不一样颇。细心的你会发现富,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时热,才会主动启动仓涩呈,并且拥有厂商宣称的132°广角承蛋仇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格搓忿壁,天平再次偏向了驾驶者一侧答。整体内饰上头,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是溅电:放弃中庸的设计理念莫添牟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派桨捅担。不规则的T型区劝难、活泼的金属线条点缀哨纽,让全新高尔夫大变身槽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没东,它能够让你感觉非常新鲜培。   坐进高7内款疥,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓶羔,比普通天窗大了30%乾懦浓。而外掀的开启方式有点奇怪檀,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吗设,同时还为内部提供更多头部空间释继。   大众车型的人机工程向来让人放心墨票蛋,这个角度的方向盘感床城,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦硼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型豹辅休,或许来个拨片更有型吧类态超。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症寐叫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度彪毋良。   本文导航退唾:" "  在国内的SUV市臣臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下典,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击船,正因如此凌和吐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市筛卿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冉捷狗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酗可。   说到大空间涉蜕、七座设计切、配置丰富的SUV投吓,北京现代全新胜达是其中的表表者缕分汇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求旗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型甭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挎坤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手巧隆,下面我们将对这两款车型进行对比分析皆忍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狄超:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向旱帽胜,设计上中规中矩幂能渐,采用了哈弗新的家族式设计元素啃,这一风格将在整个哈弗系列上普及躺挤,代表性的设计元素有徊茫:大尺寸U型前格栅绰,粗壮的镀铬横条格栅型,时下流行的“X”型前脸吩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美磁拈午,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陋欣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的衬火,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气形郊潜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅荤途,再辅以造型锋利的大灯灯组恒及,极富视觉冲击力戎混尘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蔷噬,现代品牌的确更加具有超前思维意识酵规擂。" "  如果提起讴歌品牌竿,大家一定会想到MDX这款车桨弥阶,究其原因龄寸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辽橡客。当然也同时作为讴歌的旗舰车型串,拥有讴歌最顶端的先进技术你。在2013年港,讴歌上市发布的新车相比以往锻拿,算是非常密集的抄薪。即将岁末盟,讴歌的新款MDX也开始上市销售号牧供。作为新款居碾,MDX的售价降低了仇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注东合。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失霖挛贪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器衬袍返?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术澜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辛炉。使弯道驾驶更加轻松受,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上亮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 逢晾牧,在车辆制动时班奈群,通过制动延长扭矩矢量分配陵,提升转向的循迹性 赶骋慑,这在之前的讴歌车型上是没有的匪,包括RLX酗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘犯滴铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机括梧靡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由恕翅。但我们看到化梧,在讴歌品牌乃至本田车型上剂,自然吸气发动机依旧占据主流己镭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法笆,在新款MDX上使用的3.5L发动机哦,带有VCM可变缸技术盖,在不同的动力需求下沮期疼,发动机自动切换工作缸数魄,用来节省燃料莲,提高燃油经济性啦硅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鸿怕,使用了全LED大灯浮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法榷孔,不止在新款MDX上出现矗陛,旗舰轿车RLX上同样具备脓。但和MDX相比台,RLX的前大灯内部结构稍有不同荣。而MDX的这种全LED大灯婆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平贸峰,但据了解讴歌正在向这个方向研发哆叹考。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务冯晌,其中大致包括救援鞭膏袜、定位坊拢、导航检索等常用功能梆。但值得一提的是匙,讴歌的这套系统在整车质保期内秤赏上,也就是四年或者十万公里内是免费使用的藐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上磷痰荣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置荣,通过车头妊秃、车侧送、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式欣。对于前方障碍荡、侧方停车绥拜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用位辣涩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助骆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面寒卵,MDX采用了59%的高强度材料污,热冲成型一体式门环等途径喊蔼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瑰拌毒。   本文导航效腻:" "  在新一代天籁发布之后虑蒋燃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字毒谱沮。二三十年前癸闯墙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越扳佃固,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车崇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前石狭。而谈起这两款车慧,目前多数人对它们的理解是袄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长豁世乡,配置增高赊癸,便成了公爵和君越浓陕凤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸褐撇、动力和配置等等烹,却有着极具诱惑力的价格编徒朔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘皇耻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额甲痊率,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力盟。可它们究竟有没有这样的实力滑?两者比拼熟,谁又能更胜一筹沃惜继?本文即将为您揭晓酬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骸薪荷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型撕懦,售价区间为23.59-36.99万元泛派笔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版栖党,两车售价分别为29.98万和29.99万碉圣抱,价格非常接近裸,比较有对比价值射愤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显腺干,主要是雾灯去读霞、轮圈等几处细节可以加以区分柿,尤其是中网变得更精致闹,车头更显大气请。但也就是这些细节的变化庞饥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动韶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿摆。   大灯方面论,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钨女菠,不同之处在于摄迟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)辫淀。   车身尺寸方面霜汝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吝,君越的长度同样超过了5000mm铅匹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本旧尾能。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面乒帽广,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过亲戊,并没有追求锐利哭龟,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅黔,腰线设计是其外观中的一大亮点景,并非大多车型采用的一条笔直线条劝涟,而是在B柱之后便缓缓下沉捍,在后排车门上形成一条折线磨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感姓恍擎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士腑妻。   尾部来看伴画,公爵与标准版天籁造型基本一致懒返,尾灯造型也还是一如既往地犀利板烧兼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合困腻山,为整个尾部增加不少活力拇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拟,使其整体感更强某壕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华琉,轮胎方面妓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎伞,更为霸气啦回。   ● 外观小结踌邓: 两车均采用年轻化设计书啊讣,稳重气派;车长均超过5米蝎陵空,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上绞,君越表现更为抢眼痉驹。另外昂赐,从个人角度来看椿受敝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计猛,相比之下它的造型更加简洁备、规整沮录。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识旅是,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽簿坍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发俏维铆,足以呼唤出你全部驾驶激情扩。你可以视它为野兽蜗,但我更愿意称它为内敛狂徒侮拭鄙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拱。它是驾驶利器贪鞍动,也是很多人心中的梦想之车母,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG己愁。   既然说道奔驰AMG芦即,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肮荒溪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样盾互接,都代表了其品牌车辆高性能版惯镀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款洪巨,这些车在发动机配置调教佳癸纠,底盘调教饯蒲橙,外形和内部设计上都远远超越原厂车香魄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型狮宽封,它的长宽高分别为4707mm呛竣熟、1795mm和1391mm挪慷,轴距为2765mm弄。参见下表可以直观的发现磕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的孔挫粟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势耿卸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面誓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同洪虚。但细看之下捍,还是能明显看出差别迪僚县。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位让颓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降卵,流畅迷人更具轿跑风范噬垂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少堑推。   除此以外握沫,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次痉蝎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭角。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂姓眉,前轮尺寸为235/40 R18蔼卉,后轮尺寸为255/35 R18蜡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力线睦梅,以获得更快的加速度沪女芹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蔑。   车尾是C63最为霸气的地方欧枫绘,四出排气管宣誓着其运动特性截哎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一谈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力苫,从而提高车辆的稳定性任蟹。" "  11月12日侣涟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市表幸本。无论在平台还是动力上撅,这款车都与标轴3系基本相同岔残。动力上递,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上胚戚,依然分成风尚翠、豪华和运动3个不同设计套装森龟富,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蔑富煤。无论怎么看勾刻讼,4系都很像一款双门版的3系墩释,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蛾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系杀茧。   虽然名字是4系亥土,但如果只看前脸话渐人,恐怕一眼很难分3/4系酞。不过仔细观察细节的话桔鲸胖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同困镰舒。比如更大的开眼角设计妮雾汉,更修长的双肾格栅土记徽,还有明显不同的下进气口设计风格呜。当然拇葡杰,了解宝马车型的消费者都知道弊侧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置句建。此外扔哀,前脸还针对空气动力学进行了优化呢墟。 【左科哩:豪华设计套装(选配)/右萌:风尚设计套装】   侧面造型上案虱,4系明显比3系舒畅很多串路,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颅捐勘,更修长的车门对此也贡献颇多睛居傻。不过轮胎规格和3系完全相同释匙缮,似乎很难体现出这款车有多么运动钵酶羌。另外鞍畴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了甸,和前脸的进气口配合戳俱,共同为刹车系统散热厩你。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多咖勾雇,不仅装饰性强坤,看上去也更凶狠欣埠玖。   尾部设计上蜂尸皑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素馅。猛地一看依然很3系氨醚,但饱满的线条体现了4系的不同沏娘犁。尾部虽然整体很“壮观”考,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恃牢,别有一番风味幻。另外把,根据套装不同捎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喷类,实拍的运动设计套装为两侧双出稠船阜,个人认为设计还可以更精致一些红翅。   车辆提供伴镶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址盘:北京市海淀区闵庄路19号   电话疚咎洗:(010) 5872 8888   本文导航吴轻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胺,自日产逍客2007年在英国上市以来清蚀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来角粮。各汽车生产商自然毫不示弱掣收,都想从这块有潜力的市场分一杯羹关沉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诬釜逻,公司就对其外观和动力均作出了革新劣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司痘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V另酷。这款车售价要高于ix35嘉节霸,标配版的售价与高配版的ix35相当陡叭。较高的售价并不会对消费者影响太大澳,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力理。 ? 现代ix35   除此之外涝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型僻密。完美的驾驶体验寒飘,充足的动力表现蜗申,日常的实用性以及低廉的养车成本洁磺恭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卯嘶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面程痉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间庇怒社,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些害怖辞。CR-V的后备箱打开的角度要更大圭,后车门打开的位置更高守防,加上方便的一键式折叠后排座椅礁藐绍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吾抬临。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的娶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的猫。ix35的后备箱地板离地面更近钎灯栏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间揭豌舰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蔼,他们要对此多付1,700英镑惜示泊。其余两款车的四驱版权:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)魂套隋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拍纫。   从标配版本来对比三款车恢堑钝,ix35要优于其他两款渡痞。SE版就提供了后排加热座椅掇嫌,方便商务人士乘用帮石。高配中更是有导航拿,蓝牙估,真皮座椅柔汀,隐私玻璃和无钥匙启动等功能逞杯痛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠火,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蛇。   综上所述屯蜂檄,我们推选出这三款车的排名分别是时攘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的寞乳诗,但是它的驾驶乐趣却是最大的挞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码练。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足潍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度隧尉卫。低的污染物排放坍茄,强劲的动力表现棘瘫嘉,新引擎的装配让该车重获新生力膊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问十去承,改版的ix35依旧是让人满意的家用车联错。不光是低廉的售价溶,标配版的实用和保修期的延长颁涡,让该车十分吸引人溺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鸡巾咯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间粳负宫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇徒靛,严禁转载檄贿邯,违者将被追究法律责任川杜。责任编辑杰捍:李敏" "  在国内悍,提及福特这个品牌容献,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿冶克斯和嘉年华伐令,但福特的精髓决不仅限于此讥垂撮。在美国来料,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军泼。近些年来惊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围旁,先后投下了旗下多款SUV车型凑鸿搭,其中包括翼博缄呸、翼虎趟、锐界以及今天的主角探险者艰呜摩。作为美国销量连续15年冠军的探险者忍,它在中国的土地上能否再续佳绩桃?带着这个问题辜拈梅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鸵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩洞帷,也是其第五代车型首。在今天看来沃,福特探险者圆润饱满溯,又不乏美国车标志性的肌肉线条保贯乾,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求李驾。但早在1990年芯缓黄,第一代探险者刚推出的时候腺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多势憨鲍。   随着时间的推移拴报恕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嫁谦料,与其说是改变逢娘,倒不如说是更加顺应潮流呻。早先的皮卡底盘不见了踪迹良纬缉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)哪。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢官?结合同价位车型做个比较不难发现传,探险者论尺寸绝对傲视同级拱伎瑟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV动,“尺寸”无疑是其最大卖点弊填惹。它的车身长陪萄百、宽乏、高分别为5006mm谁垄赔、2005mm和1743mm戚辖,轴距为2860mm磷葱娄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV房缅唇,即便是与奥迪Q7的对比中靠,探险者在某些环节也不占下风汇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外骂,探险者的最小离地距离为193mm昆,接近角和离去角也并不大蔚,仅有21.7°和21.4°魏填沛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的嘎。" "  引言次拭迫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点手朵吞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新享苹,其采用了全新MQB(横置奈承耍块化)平台生产半卤按,不仅在外观甩潭毋、内饰方面有着明显的变化伞伐崎,更低的生产成本蛋、更轻的车身也使其有着较大的优势扇普。此外吮乌,作为其老对手的福特肝刀龋克斯当然也有着较强的实力挝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评逃。今天鞠潞,我们就来为大家对比一下侍钡,看看这两款车型谁的实力会更强嘘炉。 外观协:低调内敛大众风对比时尚张扬咐В克斯   两车在外观方面虽然同为动感书履灭,但在设计风格上却有着截然不同的一面潞哎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上哦。而复闪校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息视纬灵。   车身尺寸方面蓬薯淌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进冻申,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蚀塑,轴距也增加了59mm凌,整体看上去更长更宽更矮不港。但其主要竞争对手缚肓郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势摊委叙。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蛾谁、强壮瓮露商、凶猛捻禽性,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象啊扮锭。试驾被安排在了蒙特卡洛芳,我们被热烈的目光追随了一道埃慷耻,同样陷扇弯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路睹丘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起申爆,它的对手就已经锁定了羔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标观储防,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜矗胃稗,他们选车就两点继,第一样子帅辆,第二性能足够强大岭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力姓畴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车铺。恰恰如此祁,它看起来很漂亮功纤,尤其是车身各个部位的比例与线条寒烘,挑逗着所有人的视觉神经关。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瘦木,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口连手襄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实械,而且更杀气感更强努。怠速时慢慢靠近效拒,它的躯体在微微颤抖革扭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤痢。   细节方面奥迪从不偷懒氓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记群,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾壁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞羡。在我看来驮扇颠,这样的视觉效果已经足够征服所有人态樊事,如果你觉得不够醒目建岛灵,还可以选择将卡钳漆成红色倾誓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部全熔淀,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体碧沤材,120km/h时自动升起恕常,此时的样子最为动人茬,速度降低至80km/h后便会自动收回霉掂。   进入驾驶室并不费力祟突嘲,内饰与A7或者S7基本格调一致返,简洁朴实姐谱,中控台区域保持原有基调卸,有人说它沉稳导筋,另一些人说运动勤漆,在我看来这就是奥迪的风格叹堡乳,可以满足很多人的口味烹来皇,一切气氛都显得那么熟悉临闹。   车内有两处亮点让我记忆犹新订,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分杭艘,坐上去的感觉也足够舒服缸踏沦。不足之处在于它的调节方式太过简单睬攀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑痉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能咯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘猎瓶,手感与大小都很出众谐,令人爱不释手玖蝗垒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进钾女憨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望差即。也许这就是奥迪设计师花心思的地方痘,善于抓住驾驶者的心苟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分焦旅顷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化酱韭禄,两厢版掀背车开始越发备受关注肪佬砍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型烫碌龄,强劲的运动性能也是非常重要的指标亢介。就在本月初虫难,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求犊,除了朗行运动版之外瑞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能丧糕。接下来翁宠裁,我们将两车放到一起的河,来看看其空间和性能环节的表现如何杜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是氛,如今的情况则正好相反屉讥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此弄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元喉畏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元囤鲤,两车的售价还是非常值得人期待猛揣。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伐亩奈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钠滥,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计扛奖浮,前脸没有任何改变缺哆椒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素墟剩,但给人的印象要更加动感扣腊。   车身尺寸方面埔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拢阿太,各项数据都要比朗行运动版更大一些伶浮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少龋胁脑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎旧牡贿,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适劳吐柑,比较适合家庭日常使用度。轮毂造型与三厢版没有区别啪炽闪。在发布会上蹈轰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎馆弦旦,相比科鲁兹掀背车不够运动宛砰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条禽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑貌瞧,线条更加自然辨挺揪、流畅勒雹抗。两车的车身腰线笔直且显眼稿阑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉冲痘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抚冠康,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿券,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果膘。同时敝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能噶多诉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源壤日,点亮后的视觉效果非常不错欺摊乏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰淡恰透。整体风格也是保留了三厢版的造型藤赊龋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氯陛滤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型播。2008年凸为,丰田Yaris进入中国市巢吵摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相轮拉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数膘蜂前,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车冷蠢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号雷翰讣,想必原因大家都很清楚枚,致炫在各个方面都已下足功夫吻胚,为的就是再续辉煌容献洽。   致炫外观灵动时尚妓弓井,带着一些年轻的运动气息屯侈,车长为4115mm醚饺肥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蕾,比老款低50mm;轴距为2550mm赁风氓,比老款长90mm胖湍惧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舷琴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卞疮沟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哪捐,这样的设计更有利于致炫的散热孟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱暮鲸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利都寥官,给致炫前脸整体感觉增添了些英气殊奋。   " "  在这一两年中蓝悄户,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”掀冠,究其原因宋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有殿览。另一方面茫啤湃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涤歇。代表着大众在中低端产品中的最高水平刑苹。如今惊孝慕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野尘梨。带来的改变很多贯,由MQB平台带来的更多越级配置艾董奴,外观内饰的革新壤,动力总成的变化戚滔杉,当然还有后悬架的改变裙奈。能否继续神车称号斑骸馁,笔者觉得偶,可能性极大妨瞄锤。   ●从固定平台向拿喂ゲ迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩挪凡穑块化平台的车型渺蕾霞,之后楔按桨,从这个平台开始四谭,还会有奥迪A3等车型陆续引入拜苔兄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓本。但从高尔夫7开始驼渴摹,这种概念将发生改变苏卷眷。MQB那瓜茫块化平台生产累,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烯许。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔷,后面我们会详细说到马袭凯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车啪活系,必然是一台有传承有积淀的车型刚。经过几十年的发展和变革韧夹,没有被历史淘汰需,却总能获得新生和换代袭从级。我想符合这种条件的车型真的不多公侣厢。甲壳虫也好身价,卡罗拉也好险,都算在其中顶晦撕。高尔夫更是其中不可或缺的一款厢裤,从第一代发展到第七代嚎,我们发现楷味灭,很多经典的设计元素没有消失侈虽扇,而是作为经典传承下来订妓,但技术却在与时俱进的发展岛。直至现在圃,高尔夫7的出现床步,能够看到曾经的影子呵啪勾,也能够看到未来的趋势惋缓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了才沮艇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿卡盟疗,今天在紧凑型车上也上演帆,只能说明堆林,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视攻垛,也从侧面看出凳,这一级别的竞争是多么激烈撇竭松,高尔夫7的轴距加长了59mm疗己,反应在车身上辑扭,加长了56mm耸姜。这让我们看到磕儒锹,高尔夫7并不是一味的加长泪檬,更兼顾着车身的整体设计苯,以及操控能力的全局设计疗焦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了毯,争议很大沽慨,但貌似并没有像新速腾上市时那样潍胶感,引起大家的太多反感户秆慨。或许一汽大众的这场策略大变拌矫忍,已经让消费者黯然神伤了相。大家也都知道穿,这是没办法改变的事猛,想要四轮独立悬架久,会有性能版车型作为选择缴赡酞,要是纯家用肝别揉,就只能接受这个现实枚楼屡。   本文导航共献娇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV废,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6矮篓浪,这仿佛已经成为了一种定律送。话说回来嚎矢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手裴寿砍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望七,采用全新平台打造的瑞虎5从设计翟尚闯、做工掠该难、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼古,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位斥劣铂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解湍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烯,为更直观的进行两车的对比分析懒弟盾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车棺砷揩,需预定等车时间较长淡,主推1.5T车型)作为参考对象睬。备注林教:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鳖箍豪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高斜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看枚,瑞虎5和哈弗H6各有所长蔚菏揽,瑞虎5车身更宽绞倘、更高妹,而哈弗H6车身长度道埂、轴距更长苫悸强。另外这两款车的外观设计原创度较高狸雹,没有明显的抄袭痕迹脊帘票,且能够符合大部分人的审美观妻拉,足以体现出设计团队的用心程度几。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点回戚曹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应雹,意在塑造最新的家族风格搐碱,整体呈现出大气咀衡、时尚的感觉蒙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择点鲜秀,包括徽墨黑勤涕、烈焰红笑、赤金棕橡埔隶、暗夜灰怯快、皓月白和丝缎银纬宿黑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瓜,其更侧重于简约菏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可古技浑。车身颜色方面害酬,哈弗H6提供有经典黑卑汕、雅致银偿、简约白疲虎、中国红蔼梅、风尚蓝裁猫、摩登灰骆歪乓、醇魅红煤抗、睿智棕共8种车身颜色介。   前脸部分未颠薪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果化峡广。瑞虎5前脸层次感较强恃卑,大灯巧妙地与中网衔接委郸水,而下进气口被分为了两部分楷艾擦,下部与底部合适护板相连接旱旅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和竟礁,没有太多浮夸的设计还叫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识残卢括,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“让秆,但绝对属于耐看型闪,整体间流露着SUV标准的稳重气息滩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富亮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长阶即,车身侧面给人以更修长的感觉勘篱胸。另外舌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条归,车顶均配有行李架悄誊粒。   同样的萍电,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感袄袍灭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面忱衫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方敝,厚重的保险杠更具力量感矢霓。   灯光配置上溃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强第端渴,内部灯组布置较为新颖躺绰盒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蟹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩梅秃,常见的柳叶状大灯造型特东靖,常规的灯组布局蕊殴鹊,带有透镜的卤素光源大灯浮,提供水平调节功能佬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源闷糜霞,看上去更为醒目和美观某,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源驼护垦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奈小。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后反,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇就捕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想席柒,同时越久的期待会带来一个重大问题嘶,那就是新产品如果不能做到完美稻汝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时踌,两条定论由中国媒体陆续传开头扰宋,首先它的相貌不错羔,其次来到中国的时间也不会太长了姑等。一个月前茬核,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹄赖,为何这么说龄殊陈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好徊杰,通过细节上的修改福,使雅阁更贴地气母卷。   设计师在中国进行了大量调研工作楞港,最终他们得知了国人的喜好晚晒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计扑傅该,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁灭咳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外非附慧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瑞兜凌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表孺雌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈硷怀,在如今大行其道的“加长风”面前锹惹,本田倒是走了一回不寻常路夹儒竭,这也是让很多人吃惊的一件事爬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响圈莱歼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道寞,究其原因我想和C柱造型哺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关僻额亢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度玛锈拐,先是放弃了老款斧头型的轮廓酬,其次将双出分置排气融入到了包围中鹃嘿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚匠迷弧、动感靠拢古。   本文导航寄栓缝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座箍斥掸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者写,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雹烙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灿苯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜散。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弘成,其中哈弗H6的风格偏向沉稳馅构谁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病腑。相比之下哦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计兢双嫡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉祥艇。总之这个价位的车型圭蓄冲,只要设计不太出圈消费者都能接受锹暗厩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酚,即便轴距也仅有20mm的差距啡饱,如果无聊到一定要分出个胜负的话承,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势动苦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上藏肋忍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方毯,在这方面长安CS75表现得尤为突出寄案琅。顶部的灯眉沦屯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型博脆田,虽说还是带着几分模仿的味道须,但却并不令人厌恶枪篡酚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型兴沥库,不过它的优势在于自动大灯功能茶敞,这是我们在CS75上未曾找到的配置砰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悔经,都是标准的SUV设计伤倾酥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胚韭查,不过值得注意的是罚第潮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辞狭,上下车时可以避免蹭脏裤子拍坎朝,这一点要比哈弗H6显得人性化狡仓斑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞄古地,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17返,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等臂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寇,那也将成为它的一个优势风。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异璃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淳规,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茹。两种风格说不上谁好谁坏剃床,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凶朴墨、更时尚的选择槐猜弊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盟巷绩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者感犬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列彻汲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事效点,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩强驴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜圈玻本。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谁敦百,中庸的设计让人挑不出什么大毛病浪。相比之下桅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鄙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉啦断。总之这个价位的车型浅跑,只要设计不太出圈消费者都能接受夸概圣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冕小,即便轴距也仅有20mm的差距纫,如果无聊到一定要分出个胜负的话艰鸡背,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势税蜕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狈士。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耐内,在这方面长安CS75表现得尤为突出焊室岭。顶部的灯眉窖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尖,虽说还是带着几分模仿的味道版樊琼,但却并不令人厌恶挝悸洞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型奋,不过它的优势在于自动大灯功能睦羞隶,这是我们在CS75上未曾找到的配置砍屏抠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斗,都是标准的SUV设计巫聊澜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似芯坝,不过值得注意的是邵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纠,上下车时可以避免蹭脏裤子金,这一点要比哈弗H6显得人性化材枚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎面,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17释辑雾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等阜形,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糠瞄拾,那也将成为它的一个优势叭仓牡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异壁绰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逛馆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抗菏惜。两种风格说不上谁好谁坏凸橡睬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫十甭、更时尚的选择旁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型牟毋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人懂,埃隆·马斯克就是一个奇人仙盟钦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克歌孰皑?下文简称“埃隆”)讥辑。远隔重洋来到时差16小时的加州瓦楞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展比霸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S宫套,一款名不见经传倡孤乐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车亮低辽。在短短的5天内景但,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试甲。 ●曾经的TESLA悔鼻:短暂辉煌的Roadster   2003年蛾刺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司污我,并亲自担任总设计师的时候狼卧,他为公司取名“TESLA”匡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家池、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)架诚。而在十年前凹惩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了全,因为在此之前嫉隋,没有任何纯电动汽车成功过剔逝。   不过很快孪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看募鞘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蓄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差殿、续航里程短的传统印象觅速胜。只是让千,那时的Roadster真的很糙菜安侗,很贵擒阔,很没吸引力伯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奶差。   于是躲块,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”舍佰拌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市逢乘纠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝恕,已濒临破产……”猎。   不过镶透,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样请,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在途互,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际稿炊禽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国割慌肪。仅从2012年6月车辆发售管,到2012年9月这短短一个季度内贡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S绵,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元赎,并且公司还获得了美国政府的政策支持厦伙。   ● 简约外形流畅饱满贫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗覆?一个能够打动人心的外观设计齿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要娶逆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维桔亭烫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拈骗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者去。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舱窍帕,是一位年轻的美国本土设计师律,曾经在大众汽车担任过助理设计师范,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计钮崔匠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鞭撬棠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师委讹,马自达旗下的Furai挨、Ryuga波萍司、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下芒踞闪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker玲短,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车微骋逃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)波。初次见到TESLAMODEL S的时候疏侮会,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系袜菊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此精,难道这两款车之间也曾有交集藕?   多方查阅资料后才明白瘟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的室,不过后来TESLA对其提起了诉讼浇灯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作冠胆,还盗取了其电动车制造技术谩日坡。于是紧接着点,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卷逝夯,并最终完成了MODEL S的设计工作勾科汗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)凹凌,轴距则为2959mm髓量。仅从数据来看塑,MODEL S已经算得上中大型车的级别孰患厩,差不多和奥迪A6L萄纷、宝马5系Li等近似赂息帆,只是车身更宽大也更低矮一些辣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论羌。   整个MODEL S的车身上拔十沽,相比许多人和我一样匈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计耍,椭圆形前格栅造型太另类了娘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴绞缕,但是这也成为了MODEL S的标志酿都,或许未来也将会是TESLA品牌的标志橙味堵,所谓的家族式前脸肪廓。   你或许会认为没有前置发动机的存在骏,和绝大多数的电动车一样粪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了哗,那就大错特错了俊裙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的靠桂,动力系统和电池组虽竿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宋,就和传统的内燃机汽车一样拉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温毛攫。   细长条的大灯造型很酷胃,氙气大灯楼、LED日间行车灯都是标配改炽邢,和其他车型类似本诞呕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拜、LED雾灯以及示宽灯嘉。只是在功能性上MODEL S实在很单调饭,同价位产品上应有的大灯清洗酗彭冗、自适应功能等一概奉欠警辽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立泼魂,4年的时间癸称,经过诸多顶尖设计师的打造硕筹暗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发罢丧笛,再到上海车展的国内亮相炭虾汰,今年广州车展终于正式上市皇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口婪操橙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休靛伙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中悼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩默椽膘,这是中国自主品牌获得的第一个五星棚漏钢。观致3四项总分达到了惊人的340分冒,这在整个2013年度排到了第一位烯适。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样叭财炔,接下来为大家解开谜团毒德。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3铅突颁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念篙聪,观致3的外观线条十分简洁悲,但又不失从容优雅耗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阀,毕竟它的设计总监曾是大众高管踞崔朽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枷。   前脸看上去相当的饱满圆润仓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅剿碳昧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成苍崔洞,而“Q”也是观致汽车的首个字母棺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信棱缴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计粕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卑,这话虽然有点绝对胆洽尚,但却不无道理石哪,在说服消费者购买自己车型的时候凯胚告,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的辫核,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由收。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型陆膊蠢,随着时间的推移栓并矾,两各品牌已经深入人心杉澜逃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台辞,相近的售价撂撩呵、同级别的定位识戎播,看看哪款表现更有诚意蛋摔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台劲,造型圆润符合多数人的审美确界,第一眼算得上成功胎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识浚荆柏,细节处理更为立体很显档次汀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错涟。爱丽舍原创度极高滦,很难找到其他车的影子急撵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍位,只不过虽然车身进行了拉长倒挽动,但看上去依然是一副小型车的架势咯菊,气势上略输给爱丽舍花鄙。外观设计确实见仁见智媚,有人喜欢圆润稳重胃磊纠,有人喜欢直线条的简洁利落巳谱绊,嗯好吧飞阑,各花入各眼桓外隙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现群轮,新桑塔纳除了车身稍长之外改擒汹,轴距败、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势婆玻妮。但整体上两者都属于造型协调的类型募腑。   内饰部分轿倾钉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色皖。配置细节设计袭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计女愁豌,比如位于方向盘后边的多功能按键稿圃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式屡谩,则显得没有可挑剔的地方娥,只是限于成本膛入陪,用料表现一般匡。" "  谁都没有料到短短几年沥光轨,SUV会如此火爆耽脯脱,从动辄百万到数十万的城市SUV魔仇呈,都曾经上演过排队提车的场景钉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样催唾奸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要危,不同细分市场肥林谴、不同类型SUV纷纷推向国内市沉敬搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动距牌,推出了其首款SUV--标致3008尽虐拍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡禄措。而东风标致国产后价格有很大降幅祟氰零,15.98-21.67万的售价也与途观食舜、CR-V傻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV呜熔。下面一起去看看吧哄寸邻。 ● 外观解析   除了高售价外情,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一泪汾。太过个性缺览拢,同时又不够精致塘。而相比之下龄胎嘉,国产版标致3008要好很多拒,现代感更加强烈丰渤。前脸采用了小一号的大嘴毁滴虽,并且添加了镀铬饰条显示很精致仟剑赶,也符合国人的审美嵌恕。   前大灯虽然不是氙气大灯角死蛋,但是加入了透镜博,整体观感不差匡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高陷冷泻。另外愁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰盯,增加了前脸时尚感甫砰。   从车身侧面来看媳,标致3008加入了车顶行李架凛,虽然并不是经常用到的配置介郴,但是对整体造型的营造作用不小身哆。另外裂,黑色下包围凸显了运动感挠篇。   尾部是相比进口版改变最小的伎,不过依旧非常漂亮悔蹭,很有层次感骡蹬。尾灯加入LED灯组臼圣,警示效果更好徒剑。另外最值得一提的是其后雨刷设计虑,在前雨刷工作状态下赤,挂入倒档抒灿黄,后雨刷会自动工作诞廖滦,非常人性化的设计娇。" "  说到法拉利兑协、玛莎拉蒂这些品牌歪侨推,网友们肯定会觉得遥不可及猩,价格高高在上角伶动。如今凌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli玻违,它以89.8万元的价格进入国内市场判唉缺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嘘魂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现闭闷囊,让我们来看看他们三个谁更吸引人眷童哪。   在市场行情方面牢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统辉藩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的共沮糖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置础。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设囱。而其他两款车型均有不同程度的优惠赏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系渤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的粪辰,看起来非沉校魁梧的发现竟然落了下风脱九嘿,令大家非常诧异掀扒。但在内部空间方面仁底狗,Ghibli组完全不能与发现相比徐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版股购。而宝马Z4则是一款标准的小跑车疟隋蛊,所以它的尺寸就不在此提及了旱烷。   在该项对比中份,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截眯惩石,功率少了80kw瓤诗,扭矩也少了50nm系娟创,同为3.0T但差异却这么大础。发现采用了柴油发动机婪晴文,这款发动机的性能超众莽埂,在国内有些市场中非常受欢迎考碗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱封腥。   对于传统豪华车闻言卢掠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式骏涝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式虑毋碎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统警皖违。路虎发现集成了家族中的优良血统睡袭艰,四驱系统足以让众多对手汗颜希绞。   本文导航釜蜗题:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刚散,保时捷新Cayman在国内上市之后体,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兜刮蹿,遗憾是试驾车迟迟不能到位栋长堆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余袜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心舒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出灯刊妥,就当胜利喜悦之余热肠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包戚虚捂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鲸:不就是保时捷最入门的跑车嘛铣,至于这幅尿性嘛藐孩?不过您还真别说撅,Cayman作为保时捷入门产品中邯薄盛,绝对是一部对得起消费者的良心之作琉,比起卡宴与Panamera来说鹊昂欢,工程师为它注入了更多保时捷的基因付凛凄,说句通俗易懂木,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瀑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间儒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史券渡,第一代Cayman的诞生是在2005年迷途,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺壕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格衔泵弗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本哪尉。   新款Cayman S外观简洁翰,车身比例更是优雅的惊人钦巴串,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征纪波射。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低琼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)寸。尽管如此孩,这款双座跑车依然非常紧凑脾汹,车身长度增加了33mm滤。车身前悬缩短了26mm奢头环。   每次谈起保时捷的外观设计崔冗睹,笔者都是非常纠结的心情戊殴,恨的是德国人那副死脑经稠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化趴脸蒙,喜的是哪怕轮廓没有变化菩差,每一代保时捷都能占据时尚的前沿咆黎毛,或许这就是历史的传承吧玫翁。   新款Cayman S除了迷人的身姿逝,优雅的曲线之外懂该匡,设计师并不是一味的强调柔美伦圭澜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现盖戏碍,这里需要注意的是关仿,这个大口可不是什么导流机构炭烫燎,而是发动机的呼吸通道悼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位丁拳袍,加上凸出的转向灯设计毛挝,相信任何人看过之后都是过目难忘甩,尾翼同时配备升降功能困,时速超过120km/h之后芦,能够有效提高尾部的空气下压力槽仕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂竣断,这个是一个价值不菲的配置棘,总价44700元缔,如果您不满意当前的刹车系统淀礁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话缚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处敛硼,据说车用到报废了恒惮耿,它还可以装到另一部车上继续使用赴锻,简直可以当做高富帅的传家宝拌卧。" "  国内B级车阵营的争斗侍土,恐怕用水深火热都难以形容沁腿,原本只是按国籍分布的对抗阵营娠牟,随着时代的发展掸佰,已经逐渐转变为混战的局面狠,比如ABB三个品牌的中级车笆午皆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手讽。同样的情况也发生在合资品牌身上纷粟淌,民用车级别的对抗往往更加激烈娜擦稍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时匿瞬成,来自德系的车型是否会倍感压力葛牡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓝讳呸,又考验耐性的工作畅宪柑。往往在某一个时段有一丝懈祷焦拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生录。网上车市最新推出的《抉择》栏目熬系维,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寐句八,做出全面的分析与指导砂烯,以同级同价灌荤帛、同价不同级等角度出发辞蹄疚,全方位给您最全面的购车支持凹饶屋。   雅阁和迈腾冬袱券,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车壕隋头,也许之前并不会将它们划等号搂苯,但随着市场格局的转变疯,它们也来到必须接受对抗的门口歉瓷。当然铰淀捻,这场争斗的发起者是雅阁惺坤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗芯抠,抢夺德系车根深蒂固的份额棋爸报,看起来是个贪婪的举措但,但能否成功却还很难讲染。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方梢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的比,反之同样甭煽。客观的讲羌合,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感尚檄捐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势促轿夸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源届,但是这个技术到底是否实际沃纤高,还要从使用中来探寻潞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肥耐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响林叙乾。   第九代雅阁缩短轴距的作法缺,是令所有人都无法理解的梨敦,在几乎所有车型都在加长的时候磺腿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍狠刀擎,搞得你摸不清头脑享老。日系车对于商务的诠释与德系截然不用居煎熊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因惯比。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拐脚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能笨泡承,就是最好的证明摩煞涩,据我所知坡钙,直到全新一代奔驰S的诞生毕赦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的疼母衔。   本文导航休:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年氖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念媳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴饱。直到有一天壬搔,新速腾上市幸,后悬架变成了非独立结构吝,他们的崇拜似乎崩溃了拴誓傅。这还是那个技术控速腾吗辜?随着时间一点一点过去惦彼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版迸凯祭、速腾GLI炯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了摹佳叙。不得不说侠贡堵,速腾家族越来越丰满湍贾颂,那个曾经的技术青年刹核哥,逐渐走向千家万户撬秀稻,满足标准化的舒适性需求太。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者奖翠,这让我们看到速腾到新速腾的转变捅,它变得多元爬氛东,变得成熟筹棘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满虏,开枝散叶就像一位长者保。它不是急于求成蒋摧溅,而是变得更圆滑更成熟翘授硷。记得一句广告语曾经说过仕踢:“成功的男人巨弟,有很多面席。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象杯缺,它要更多变超,它要更多面粒壬。蓝驱和GLI热踏,一个拥有更多的节能技术架坍料,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构韩嫌。当然滇,价位不同嗡,GLI已进入二十万大关破骨。你有了更多选择杯,你没有了挑新速腾毛病的口实锨壁。三种产品摆在你面前疯辜鹿,要节能吝城脾?要动力汤律翘?要居家问俊?新速腾都在这炯饺。    直至今日癸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蜗蔷,的确参尘惟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品精,多少显的不是很紧凑动感下坡四。但终究那是一种技术执着理念下田常当,最后一代产品了私孩。新速腾的到来似乎终结了这些魏,悬架品质降低吴坪,操控感稍有不足噬,但换得更宽敞的内饰空间施尝糙,等等等等粮蚂。到底速腾进步了还是退步了跋拨帅,我们无法一概而论埔田。但有一点酒,笔者觉得大家都不会反对口说,新速腾的外观绝对养眼避洛。你依旧能找到德系工业味儿竣揽,但又看到更多摩登的东西免吧哩。咸淡合适丝侩贩,老少皆宜菊。或许从这个角度来说勿软,新速腾是成功的鸡囤蹄。    过多的技术说明先盆,这里就不重复了辖眠,今天我们就来漫话速腾粳。记得一次牡饰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面桶,立马对它的内饰嗤之以鼻呛。毫无设计感舒潘,直来直去浪,见棱见角娶。或许不光是这位搞设计的朋友奢,很多网友也有如是感概齿。他少了一丝温情茧柯,少了些许浪漫倘。不如北欧风情简约抛,不如英国小车活泼俯诽堑。充满了德国工业时代标准化生产的气味力挎。打开高尔夫劝、速腾谋、迈腾首、途观筏、途安的车门泛毫,你都会得出同样的答案废巾俏。或许盒,这就是一种设计选择呈里,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赫参捎,内饰模具走点曲线也不是不可以础息,但当你仔细玩味之时寇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美擎蹈掇。不浮夸竿赶、不高调年,你可以说它没有设计感峰路,但它却充满机械美惕。 责任编辑偷沃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吮去,也就是S-cross锋驭酥觅蔫,售价11.28万-15.58万元姬浇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱舶辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客标灌吮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缕龟辱,其实并非如此缝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言竣那届。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惺辜娇,我们不妨来进行一些对比去看看眷扩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV豆伺确,也就是S-cross锋驭铆囊,售价11.28万-15.58万元退脊侥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客姓殊骸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版霉抽,其实并非如此锌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言亲胺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢软缝,我们不妨来进行一些对比去看看瘁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上番炯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场悼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机乖,而且在轴距上也进行了加长块,从而能够获得更大的车内空间蛾痕。其实就在此次广州车展开幕之前刺灭嗽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验淑本,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧堕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品顿赌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机罕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讨课界。另外囊全婆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV男矾、BUS羡狭、VAN三个系列府幸,分别涵盖了商务士、家用和专用三个细分市场渡瞥。好了兄,闲言少叙花宪,下面我们就走近它们以作详细了解吧狮订。   外观篇陋德纽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品孰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致捍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象峡卫,同时会在两款车型的不同之处加以说明啦拴。   该来说说外形尺寸了低捶桔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同适,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成椽,与车头形成了很好的呼应躲奠,而且从整体上来看车身更趋向于平直玻绦。需要特别说明的是覆薯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L荚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式比浇,以应对不同的使用需求赋家既,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同弄舜口,例如高位制动灯尖欺、门把手和牌照架谜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”呈路担,“中国车”徐罐埂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价小。“北欧品质”传承自S60啃,设计风格以简约时尚为主非,选材用料则注重安全环保狼叉。“中国车”同样不难理解邪,“L”是个很好的代表惟佬,但不是全部凌粮。   就在试驾会的前一天熟葛祁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酪醇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上童律耿。   ● 沃尔沃亚太为何物禄槐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赐。沃尔沃成都整车工厂坍、大庆整车工厂舷赋、张家口发动机工厂吕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下朔侣胁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产吹斯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准兴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统豹居,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准栏荡。如S60L有约290家供应商钞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系趟枪。而在研发涎餐、设计龚李、采购和生产制造等各环节上犁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步抛,采用共同管理系统括晶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容撤刮茂,我们先从加长这个重点说起据毫堡。S60L相比S60加长了80mm岔肉豌,具体点说应该是轴距加长了80mm紊采。这80mm用在哪了呢箍?全部加在了B柱之后氓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心恭剂睛,这里现在变得很宽敞嘿毛暇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间茸伴,前排调到合适位置后怖睫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指稗淮,属于勉强够用的水平;而在S60L中痢,相同情况下浑,后排的腿部空间则超过了两拳恼蛔辟,可以说是非嘲猓宽敞虏捕就。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看兔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平倡傲,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)喇赦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了仓,外形倒也没受什么影响硼,甚至感觉比S60还要更舒展一些茫覆乏。S60本就是轿跑设计风格色邯单,后门加大后辟宠,整个车顶的曲线反而更平滑了秦判。相比之下腹惮,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些衅筋,但却增加了几分优雅的气质哭钠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计疼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素谦踢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框垃贰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条扭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”橙裙,不知道大家对此有何看法沫北烤。全新的18英寸轮毂挺漂亮死鲍,轮胎为了适应国内更复杂的路况幸,将扁平比从原来的40增加到45拼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了愧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点垮哭谴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合护屋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嘶疯寐,而像坐垫侈眠旅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色七煎。这种颜色和黑色有些接近钝箔尾,但更时尚烯、个性一些澄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘寐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色裂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求办借筒,后排乘客得到了更多的重视府稀掠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘财段卤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅慧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置估厕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地桑想,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车同涸筐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错恫外捅,可就在本次的广州车展上谜尚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蓄,并且两款车的售价也是非常接近馆腐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嫉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表台狄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉挤,并且它的设计也是由国际化团队完成坚乔兴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾里甸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型口芒,并且两车售价仅仅相差4100元梗雌潮。观致3车身更宽购,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势卉逛柯。速腾则在车长与车高上领先观致3拾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面霓腺,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱臼悔箍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱骸傅句。因为排量上的优势朵耸,观致3自然在动力参数上领先速腾宦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎供檀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架官,后扭力梁式非独立悬架拿敲。   本文导航范捕凛:" "  今天给大家带来的两款车派,其实已经在国内上市烽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型露困需,他们分别是大众的全新捷达以及标致301犯患。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识套禽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著矗,而标致301可能大家就不是很熟悉了短,下面枪倘许,我们就一起来看看这两款车吧臼持。 外观拾杯毖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国黑,2007年进入中国屡。对于很多车迷来说好激,这绝对不是个陌生的品牌羚鞭莽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字趣谦娠,但可惜煎疾,无论是在中国的街头还是美国的公路上唱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们逛。我有时会想这是为什么坚龚榔?诚然础,英菲尼迪的车在豪华感昆镰梧、科技性能和舒适性方面都不输给对手福碱化,而问题恰恰出在这里木恨肩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奴,没有特长就没有个性邻识,如果是这样的话孟拴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢练筒休?   现在英菲尼迪也意识到这一点陋坞纬,且开始着力寻求改变帮添沙、树立自己新的形象握味疚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品挎甫幕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上檬列聊,当时就被其出色的外观设计所吸引狙登,而今天我要体验一下它的新技术必甘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拭,车身重量上的降低幅度也不大缝柬低,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26渭朽,这是很明显的改善认,尤其是在性能和燃油经济性方面天喜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供迟顽且,并且采用的是锻造工艺偶架办。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蟹,现在英菲尼迪Q50的对手饭你,如宝马3系心、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂腹啸,希望Q50能做的更好贝。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色猩紊奢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图钉靶撇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性饺豆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序偏判晨,但其实这些已经有很多厂商在做了沧苔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蚂坷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动筷琴按,同时高尔夫(Golf)还是一种文化呵小。它所代表的是一种生活惭妊,是对待自己和家人的态度屠,是属于年轻人的精神段夯农,是一辆车暇棉。历经六代的演变蚕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车割苯,它虽然没有惊艳的外观蠕,也没有花哨的配置如挎控,但它是品质赔粳、安全落亩、耐用的代名词父媳梅。如今斡眯录,第七代高尔夫已经面世兑迫部,而大众也在最快的时间内将其引入到中国话孰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妥扳搁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在墨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相搬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同丧,不再是一幅人见人爱的可爱模样腹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙雹粮投。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓江,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子啪谁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中班狡眠,仿佛是灵魂一样轻刺从。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定碉泄耽,但从我个人而言圈界,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的歧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓疥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一聊, 坚毅的C柱是永恒的经典怀娜,不管其他部分如何变化攘枪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫几桶贸。   除了车身线条外脯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的壁温挤,并且被那条“灵魂”所连接着袱酿捆,这在之前的设计中是很少见的裤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯颁姬沉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酷苦。这一点很有意思提牌谋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯岗脐创,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯晶昆渭,避免了大家后续改装千。   说完了外观醇,下面我们再来聊聊平台竞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道停蝎匠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产殊碌从,例如POLO采用PQ24和25平台截,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挎,06-12款速腾采用的PQ35平台奸骚确,他们之间都是独立的会略。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的默彻翻,它的优点就是几个级别可以共享技术椽雾弗。   共享技术又有怎么样的优势毕伤?答案是显而易见的度。低级别车型可以采用高级别车型的技术粮呜,在产品竞争力上绝对要远胜对手旦面蹿,并且还可以降低研发费用陌抛,可以说这种木栈嫦唬块化生产模式在未来肯定是趋势难青耐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势踞村,例如电子手刹尼、更先进车载系统排性,都是应该出现在中型车或者中大型车上的麓桓踏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配俯。   所以赂理,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化泊,就好像是四代和五代之间的质变一样旧蓄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章膏叫搐。但是否真的是天衣无缝的设计卯,我们还需要用时间去考量吕嗽沮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷计蛊,但到目前为止差场伎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告啥孪膳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新伍裁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔闹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机槽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嘲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的发,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别泄舵谈。   首先踢超剑,大众的工程师对EA211发动机减重纱汝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量朵葡。另外攻具拣,EA211再次使用皮带传动配靖咎,相比于EA111链条传动冒,皮带可以降低噪音和重量辩谭闺。除了以上两点外蚊氨赫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承杜迫嚷,在一定程度上可以减小阻力缝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化皆,EA211发动机参数比EA111有所提升闷,当然幅度并不会太大亩乌墩,因为整体的结构没有太大的变化刑宋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钵。   既然说到了车重泉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg枢,这其中就包含有发动机的20kg疤,而车身采用MQB平台后也随之减重沧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的纠拾故。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瘸酬暇,从官方给出的参数上看霖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赂遍故,这样的表现已经可以算是非常不错了虹。   说了这么多喘泪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冬噶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢兢芳?是不是像资料中介绍的这样完美鲤弦薪?后面我会给你答案崔陷凳。" "   在国内祷,当一款车的价格到了百万元宝完拘,那基本上就可以称之为“豪车”了朗馅霞,但过百万的车也分很多种卤蔽男,比如X5那、Q7之类的SUV缮华类,亦或者911裸、GTR的性能跑车钡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车寂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者膳日就,除了我们经常能见到的宝马7系骚、奔驰S级碧蔷酱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外车技魄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扫尚。    注蕾惭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别抱响程,但因为车款并不是统一的最高配蒜圭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比桨。   新S级受青睐排持捎、XJL独具英伦风那瑰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车晌溺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些涉。其实墒烦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代椽戚赖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员厘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位落读日,即便不算是遥遥领先长茅陡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行离。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子镭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来肥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冯鹊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间唬唬辩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骇处,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入认头,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭芜完。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评轨渡,在其内饰的做工螺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言裴赖:在自主品牌SUV阵营里面渐熊蟹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型钠创规,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳猾伍彩,景逸X5的推出经过全新变脸柔开,足以颠覆大家对景逸SUV的认识泡吃垄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会孰钮校,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鄙毁。 外观法:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市虾餐。该车共有5款车型迁,售价区间为7.99-10.59万元结理。相比前辈景逸SUV破鹿,景逸X5的外观设计得更为时尚恕备,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机千倡竣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙戚朔记、俊雅红其秦、珍珠白屁嗅、琉璃金抖、陨石黑朔瘁、钛金灰涪槐碗、马拉喀斯棕等7种车身颜色蚀巧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者河。   熏黑设计前大灯突出其运动感疚,与黑色进气边框的搭配也很协调猜社,比起三角样式更显年轻灯蛇。大灯内部采用透镜装置薄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全膊。雾灯外包围设计突起屎,很好的与大灯以及中网形成一体巍苦。   同比瑞虎懊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显葛欢,此外205mm的离地间隙绍抒,景逸X5的优势还是相当明显的辰任。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受镜,同时为乘客上下车提供方便权。搭配车顶上的旅行架俺齿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道黔闷廷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大柬,主要体现在细节之处的不同缝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和巨浅磁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉凰。   景逸X5后窗配备雨刮屠布但,在恶劣的天气还是挺有用的孝。此外全系标配倒车雷达创峭钝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像翔方拨。银色后下档与前下档相互呼应楼,整体感更为强比迪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化朵,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素徒蒂潘,夜间行车的识别度非常高度滤。" "  前言梆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承场,如今的战火更是愈演愈烈祷炽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疏勒计,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场番袒翔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决轨,看看在价格相近的车型之间蓉澄幢,两车在配置上的差别究竟如何吧吩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说偿,作为一款全新换代车型收腐辫,它的上市也就意味着日系中级车的“三教喽虾埽客”全面完成了更新换代姥摹苇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撕馅酬,只能算是一次小改款车型和完,除了在配置方面进行了升级之外屁嘉抬,外观造型溯禄、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变逢抱茸。   在此次对比中茶犀,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较顺雄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近刺鸡,均在21万以内米培。同时又都属于各自双方较低配的车型吼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拦槐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸径衅朽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹娶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁使酗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力滤韭豌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蹈厦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负宽淳,现在还不是揭晓的时候迹卸函。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位设:mm) 4865 4930 宽(单位几递村:mm) 1820 1845 高(单位妹冻:mm) 1475 1470 轴距(单位伟蔬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型乒,因此其在外观方面没有发生明显变化沪玲。前脸依旧展现出大众家族的设计样式彤瞳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵壤。前大灯组配备了LED日间行车灯划,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近筋豹潮。另外嘲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现氓,贯穿全车的腰线非常突出绿,车尾则变得更平徽痕乱。而与新帕萨特有所不同的是睫性潦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置茄滤,而非在行李箱盖上磺棚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性故领,但是国产版车型与美版车型相比起来看珊餐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱尼抢飞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系句,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点令享裴。另外篇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浓,不过从C柱开始已与车身线条相融合膏多,深度虽浅但是更加富有设计感梧法。   同样阑杜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化郝拢毋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板祁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐如环,并且颜色也不显得突兀旗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寐存厕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同吝蝗。内饰配色非常清爽惋层划,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹锚局,用以进一步提升触感额俱美。   动力系统方面岔谦保,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI芬氦、1.8TSI绦、2.0TSI殴灯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合县琼,在保证动力输出足够的同时也相对省油瑞全。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L危、2.4L和3.0L自然吸气发动机片开版,在动力输出方面的提升并不太明显现裁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合翰滥反。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面愤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近天绵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂醒,同时都采用了电动助力与电子驻车祥。轮胎规格方面鲍景晒,2013款迈腾采用的是215/55 R16秘肺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16骨溶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来茨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凌锣。事实上完铂,自由光有足够的话题供大家热议居练,例如特立独行的外观嘿定详、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等舞人缸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资膊藕城。日前糖蜂,我们得到消息煞,自由光将在12月底正式上市销售冈乖,所以当这次在广州车展见到它的时候超,感觉它跟我们更近了辩邵搜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti市,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种佩搪,它似人非人宽,行动极为敏捷殿哗,也惹出不少祸端幸柿芦,人们曾经持续对它进行追踪户戊,但一直未果腿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧乱:敏捷戚括、神秘抛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嘘统舷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胸。   很长一段时间里嫁囱提,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幌狡乒,并火热至今低钾驼。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剩,起到补充细分市场的角色洛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拢焊,成了途观的小伙伴塘疗。   野帝的定位低于途观德潦,车身尺寸小于途观菠,同配置级别的车型价格也在途观之下连掏陪,很明显虏脸,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惜。   ●外观示木凳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸氓雌,舍弃了老款极为个性的风格渡,确实更符合大众审美矫屠,不过平心而论它依旧相当个性版怯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起汕瓦赔,它显然不属于年轻时尚那类的贿,车身线条硬朗娠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嵌勤镐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现穗病,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淖锹道,喜欢的真是特喜欢礁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了氯室。   ●内饰梳稀艰:沉稳矮塑、无趣下惋线、无惊喜   坐在野帝车内肃,从气味到设计都令人非常熟悉氯隘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格橙糯撇,在操作方面勿,由于没有太过复杂的配置惨墨,所以操作上手难度很低沦踌。" "  在如今的国内汽车市场中差,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车筒,紧凑级SUV是近两年的热门车型驹挨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型仆屋,宝马X1在国产后茎,其售价区间为25.90-49.90万沮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蔷叮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点郝甜卢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下够酬,看看他们的表现如何解。   外观篇   由上表可以看出跋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势步客畅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势搭崔撅,外观看起来会更加饱满一些漆难。   对于宝马X1和奥迪Q3挤控隘,都定位于紧凑级SUV丰,又有相仿的定价区间视,无疑让这两款车成为了PK车型睹耪,经过仔细挑鸭摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比间。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅但,整个前脸攻击性十足诡蒲。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多乃酣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯善,并且配有自动清洗功能菏发巾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯曙,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯衬兼姜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重冬辱,所以整个车身看起来十分修长茶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些瞪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感贬极,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足罢挺坝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格醇棉,看起来略显敦实南橡脚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素湃琉媚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲袒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型砍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代儒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻锚免抡、动感和实用等特点纬,所以在中国有着不少的“粉丝”孤许串。如今探,第三代飞度已经在日本上市陀辱锨,而不久也会顺理成章地引入国产配揉,全新车型是否能够保持老款车型的优点谷拇句,并且更上层楼呢扣翔端?今天谱取,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈榕芷印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案褂抢迪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变脱涪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计频青狭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般袭垢裸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宏。当然裳悄崩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口溉馈,左右两侧都是封死的频仓,目的是让新飞度更加的有型揉杆溜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型申破,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应逃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型江峦挂,日本人称其为“1BOX”谎扯,发动机舱十分短薪肺谂摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum寞泌:机械占用空间最小化诬山吝,乘客空间最大化)晨,车身长度更多为乘客所使用粱单卡。但与上代车型不同的是瓶等窗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惟梢市,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗洁胸。   在车尾的设计中舜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型巧卫,此外凶厢,尾灯向上伸展盒僻体,经后风挡两侧直到车顶雇麻崩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V愧。在1.3L和1.5L车型方面岛剁论,车顶处有一个小鸭尾造型洗墟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上每,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汗诵。   新飞度好看吗慰滔?也许这并不是一个好问题巍孔体,因为审美本来就没有统一的答案惨金。不过可以看到的是架,新飞度的外观更阳刚蔷猜,更加运动化掳咳,也更自信了韭缴滩,同时在内饰方面也走向了成熟玖莱。做个比喻吧蕾胁,第一代飞度好像是一位高中学生妹哗滩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生垃广,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蛋教,慢慢褪去了学生时代的青涩干鲸,变得精力充沛趣拿、充满自信譬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前筐捕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姆蔼,它看起来依旧如此的适合年轻人案堂刑。没错该贰,搭载着一车的新技术之后烧氛歌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凸础撤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价币伤。于是当新车到来的时候涉农,你一定和我一样对它充满了兴趣眠苗。这是最年轻的凯迪拉克扳肃、最小的凯迪拉克掣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克式? ● 外观造型位:钻石切割风格依旧措吴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纬溯居、2013德国红点设计大奖喊吴冬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篡翅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影魏栓吩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品砂恰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寞盒,只是这回堤鹤碎,ATS是完全原创的作品酶坷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苗,轴距仅有2775mm特驹瞬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”马,而国内我们则把它当成中型车呜殴破,和宝马3系标准轴距版迟灸儒、雷克萨斯IS成为同级别竞品复,并比它们都要更小一些蓟缔秃。   前脸的造型相当干练捍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蛋芹急,而是被很好的控制在一个合理大小上戳沉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了请,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惋灸睹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磷教,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淖。出于空气动力学考虑伶随迁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蒙,当车速高于60km/h时嫂房,前进气格栅会自动关闭踏解俯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流孙瞧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戚唾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驹邪,并带有远近光灯智能切换功能拈畴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扦,快速亮起耻教淀,缓速熄灭的设定很显档次母。再往下看拍袭篓,闪电式日间行车灯显亥浆、大灯清洗信朗星、代表着美系车传统风格的轮眉反光片没,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀暖卜枫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔷,亦或是造型需求舷,感性的来说罚喂锣,可以视其为向着传统美系性能车致敬句。身处车内日晒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩遍杀轰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惧钵。   ATS是一款后驱车姑分舍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巷必:50旦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款同顽浇,贯穿车体的俯冲式腰线贩蝎似、短前悬揭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态侨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拾傅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疮磕碍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备换,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)狈县歪。而在规格方面鼎视,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扳书堑,前胎尺寸为225/40 R18边冗,后胎尺寸则为255/35 R18虐受,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力概。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捞死遁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恐笨浇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色齿品,至于设计师是否真有此意鹃,倒还真无从揣测兰潮炽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少残,实际上掀泻稀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计控册。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衅郎节,由此带来了不错的视觉冲击感订,给后车以足够的心理压力檀茸糕,至少眼前的这个家伙一定不好对付孔团。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型体相奈,至于3.6L V6车型何时会引进亩,官方暂时还没有表态灯摊,而是否会有V系列性能车型的推出金侈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匹上邻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满希,虽然它是一款两厢车妙盎戏,但当时也没阻止消费者对它的热爱簧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型谈痹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嗽视,两厢车朗行也就顺势推出落时淑,可上海大众并不为此满意拎绞爽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型窟鼻糖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫巴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额办缺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嫉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫楷吵穿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜惺共释,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谈烤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性庞夺扣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎迸,这款引擎具有全铝轻量化的设计汕豢,对于减重以及散热都有进一步提升核,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统古。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蹦袱,参数上的差别却没有这些技术来的明显炕苟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱但,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁寒使爆,高尔夫在这里就比较有优势了喉唱寥,采用了四连杆独立悬架校僻烫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5脾慕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品溃锨醚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的雀督弛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搁,看看它的实力到底如何奶。 定位及对手分析扦塘:瑞虎5定位高于瑞虎狠蓬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5簇,定位要高于瑞虎车型垂欺权,预售价在10~15万元左右缉谅护,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元妹了划。定位的提升菜稀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上具土,还有其更丰富的配置和技术含量等方面堡管齐。 【左上额:瑞虎5;右上兼:哈弗H6;左下闻世:全球鹰GX7;右下忱卯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位敝痘赖,目前市面上的哈弗H6称涝婚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手酪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低计,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠党,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键林记。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型帝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱茅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荒钠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来梗藩哺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验砷恳。 三款车型具体型号及价格参见下表情羚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晌,GLI是其中相对惹眼的一个警欺,蜂窝状中网设计和GLI标识思,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来郴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绍瞥拜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的噬菊软。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汲弯淬,另外两款车型都采用卤素光源标妨棱。 车尾部三车间的区别更谢劢谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼檄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理车。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合碾就,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拼设尼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎喷恭,侧重舒适性和耐用性欺房鼎。   内饰方面毒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型当矮。三款车无论是在方向盘滇仿、排挡杆底座还是座椅上夹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀硷哄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章氦哗难:" "  奔驰S级在国内上市的时候叫访,奔驰就打出了“汽车发明者储,再次发明汽车”深劫斗,对于前半句箍疥,你应该可以了解圈亩碳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茧。但是后半句是不是有些困惑呢厢梁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话孤迪昏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼栋叔,全球订单销量迅速上升互厘,国内订车也需要很长时间苹桑倒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了襄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷啃登?除了进行试驾体验之外蔬江,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贝,相信看完这篇文章之后跋伐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变燃程。   之前午科晌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细奇诉玲,如果你感兴趣可以点击图片阅读饰叼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L佰,属于入门级别车型碎,排量为3.0T篱沫,售价区间为捎:124.8-141.8万元之间松,只有两款车型可选蹬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T梆咐,售价区间为179.1-204.8万元琳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了兔淀。   对于汽车厂家而言霜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”怪扁扭,无论是从设计舒骗捣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现姑赊淡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比厕誊,并不是要面面俱到的去介绍察褐摆,如果这样的话霸呈掳,几大篇也不会介绍全孤封。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外钎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比套金峨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的尽竿热。   对于外观沪寇,依旧是那句话糙鸵香:仁者见仁微,智者见智拼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了凯洗环。奔驰S级总体还是体现这优雅大气骋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅戊侮锈、冷峻的态度屡。如果非要比拼的话磕琉霖,那么最能体现科技的还是大灯的设计苔。如果没有奔驰的奋起直追骨胶陋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪距雇,但现在我想应该不会了筋牡珐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼情。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向荤碾,所以从侧面看起来就更明显了舵牌居,奔驰依旧是将优雅做到极致块级,而奥迪A8L的车身线条并不明显卡棚镭,前后比例也是十分协调襄,整体表现的是一种中性美朔禄补,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果龟女涡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说起耗环,最能体现出美好一面的就是细节的处理骄。比如幢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式黑车链,只有在R挡的时候才会开启纲共,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果示悸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惯陈痞,当然这也没有异议墩,但是和奔驰S级对比之后毙,就能体现细节上的不足了仙份,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蘑摧。   本文导航亨稀涂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M喇搏称、G范强、QX焕凛行、FX融察吧、EX糕让涤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛材茶姬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现替挡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疥,趁着2013年的尾巴晚蹄桔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乔剧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些沛不,这一方面是出于减少空气阻力的考虑诡,提高车型动力吨,一方面也使车身稳定性得以提高缎春。2850mm的轴距虽然没有变化募,但是空间分配上坝凉藤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烙瘟航。   前脸整体看上去十分圆润饱满建,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嘎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点醒谴案,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸被络,L型大灯像两双飞翔的翅膀犊,随着车子的启动材海,展翅上扬歌缴唇。不过这款车的前脸上相毒呻,我们并没有发现雾灯的身影信。   与前脸一样祥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒俄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多耪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉琶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力丹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来苔恼蓟,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面陀,博得了不少的关注簇。大家这么关注它肯定是有理由的困编贤,名图定位于索纳塔8代之下白隋乌、朗动之上棠度,依靠丰富的配置椿、合理的空间和稳重的外观内饰竣,实实在在地填补了中间的空缺鄙。据了解疮惜,名图上市后将会有8个车型冷蜡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型献?曝光北京现代名图详细配置)筒擦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型绞脐憾,1.8L自动DLX惯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型讲溃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表破:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近偷,启辰R50X为8.28万掏,MG3 Xross的售价为8.47万元部捌蜗。按照车型划分来说搅,启辰R50X属于紧凑型跨界车赫,MG3 Xross属于小型跨界车炭廉兴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势缕烤刚。但在外观方面稼,MG3 Xross比启辰更都市蛔儡、更适合年轻消费者馈。   启辰R50X   外观方面嫉踞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板讼韶赦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架夸告。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm篇佩迁。由于增加外观套件珊窟薯,尺寸自然会比R50有所增加富绞,不过也仅限于外观上酚结涟,轴距依旧为R50的2600mm炊崎,同级车型中算是比较出色的数据怠灵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版尺秀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苹某。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上富,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素憨瞥辽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素浅腊多。   侧面变化不大蚊鼎闪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同萌。典型的跨界车必备配置行李架舶峭脆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置穿涛,有了它的陪伴缎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耻幌罕。看似设计复杂的尾灯辣翻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枫,也正是它的出现珐瑟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升帛孰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中秘擞,虽然MG3 Xross的售价更高孺杰惮,但在配置上却没有太大优势谐房烈。启辰R50X中装备的倒车雷达乃款、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现天潞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性测,同时对关注度和销量也有较大的影响晤陈干。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一仕砂焊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况阜春,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好捍捌。另外静,天窗也是大家乐意看到的配置缮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气第湍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致萄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一邵娟握。三点式倒车雷达朝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瞬取碾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置碘苯某,也让尾部的整体感表现更佳臼。   本文导航歼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惊?”每个人都会在心里问这个问题欢揣。它是个新来的家伙娘衫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔籍际村。“这不就是3系的Coupe版本吗拌?”有人一语中的相烫桨。故事讲到这里似乎就可以结束了麻,但事情真的这么简单吗堆柔?当然不呵。在真正去驾驶一辆宝马之前曹,我们无法给它下定论痢涤拟。于是问题变成了络脖:“4系是一辆什么样的车才?”   几个小时前(11月12日晚)焊欣,4系刚刚在国内上市拎攫仆,售价59.6-73万元挎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人荤,但不管你是不是4系的潜在买家卡乖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情济。因此汝念,我们为什么不暂且抛开一切杂念律删,而单单去欣赏这辆车呢暴?   ●外观抛逼:若要欣赏虑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line貉鹃,中国官方名称435i 豪华设计套装刊。仅从外观来看房篙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力脊。原因很简单街偷,它的确太像3系了仿番。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位铅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此补,4系如此像3系(F30)纠厂磨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系闹。大家难免会因此而看轻它谓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了恍删乓。再瞧瞧6系冈,虽然与5系和7系的关系不一般蛊锨垂,但它显然幸运得多殴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地潜爱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蔫黔偿,即便这辆车没有装备M套件挛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来俺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瓜慨为,从这个角度看岔沛,再也没有人会说这是一台3系了碱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe栖卷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上帅,易成为人们眼球的聚焦点素,有些喧宾夺主的意思褐瀑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果发弄冬。不过轮胎的配备让人不免有些失望蹄骡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7徐富圃,对于435i这种动力配置来说酶,225mm的轮胎确实有些太窄了肪。   从车头到车尾淘枷誓,你的心情会越来越好呢臂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绵访。细看尾灯造型全便,它更扁更犀利管,与3系有了细微的差别骗,配合流畅的线条冬椽炒,再没有旁枝末节版帮酱,给人赏心悦目的视觉享受八承。   ●内饰溶郎:领导匹拌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗隆瞳雌? ? ?   4系的内饰应了那句老话推:“以不变应万变”锹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绅。为什么这么说丘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了峭地辰。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啤,如果真的会有人选择这款设计套装舍丢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卷舷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人箩峭啤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷杏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厂,不如回过头来看看那些被你所遗忘绥膏锹,或从未关注过的豪华品牌搅。在它们身上雇乡孟,有你难以发现的豪华品质劫,也有能够让你折服的豪华配置挛悍秆,总之呐,在选车的过程中薄,尽量不要做的太绝丢戚,因为买车不是跟着别人的感觉走判,选到自己合适的才最重要钨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志轻,又考验耐性的工作侨递锭。往往在某一个时段有一丝懈凳趁柯恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生猎扒。网上车市最新推出的《抉择》栏目姥池,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泥,做出全面的分析与指导弹殴犯,以同级同价首馅睬、同价不同级等角度出发鸽,全方位给您最全面的购车支持搜佛哗。   X是一个颇具神秘感的字母即请,我们经诚案词郏可以在电影中看到这个字母的出现麓琴,往往能与这个字母挂钩的人物剃,若不是什么超级英雄波脊掇,就一定是罪大恶极的反面人物灸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂磷。由于种种原因垒,这些汽车界的X-man无法全部到城燮恰,而今天出场的这三位棉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奶豁。   两款日系一款美系碱蹄,这样的搭配或许有些欺负人洞抽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人敞迟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况仁瑟假。作为ABB之外的豪华品牌暮岁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌里妹誊,都在顶着巨大的压力在中国生存者迟。当然煎入,它们之间的生存状态可能有些并不相同态,这与进入中国市场的时间急薄佃、推广力度青纶兢、价格等多方面因素都有这直接原因缄。SRX夸盎、RDX和RX聪蒙,既是同时拥有X标签的SUV车型较虾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母藉些肠,这样的巧合其实并不常见边腻,但名字的相近却并不能代表实力和销量堕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质陇佰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹暑狭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代朴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嫉复。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后惋,将其取代的是刚中有柔燃娟漠,粗犷与细腻的结合体胃井吃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苯情。   本文导航毙钒躺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知晃层,很多汽车厂商都为国人做出改变擅搐便,纷纷推出加长版轿车惦函矩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报稀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵视。新车在天籁的基础上加长了135mm骑膳,但它真的只有加长这么简单吗棠?显然不是仁,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型煤钱是,新车定位要高于普通天籁梗诧、迈腾雅阁等车型凭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型幸,与之前换汤不换药的公爵版相比食辰,全新车型有着非常大的改变柑,它注重车内空间吩图,更注重后排的豪华感受幌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型苟,主要竞争对手为丰田皇冠懈、马自达929等车型涎。公爵自1960年以来共推出过10代车型宋级竭。之后公爵被日产FUGA所取代赦氓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表修氯羌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上锯漓趴,新公爵版的车身长度完全领先于对手掠表谭,并且在轴距方面话末,全新公爵版也击败了其他金正对手哗翅。在车身尺寸方面滴涡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度湾凰巴,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了连博赣。   新车的前保险杠经过了重新设计差,前进气格栅内部增加了镀铬装饰据,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次南呜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰箔科,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车扁泻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闹扩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多郸。但全新外观并没有显得笨拙项本,相反侧面线条看上去更显硬朗萎纷,同时还提升了豪华感滑。17寸轮毂采用了全新造型蒜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁稠鳞。   同时新车的尾部也经过重新设计店,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低炕老杏,让人心里觉得踏实疥炕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中床俄,这也是日系豪华车惯用的设计手法水迹滴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动售,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅攻。   本文导航袱耻奔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可皮妓酬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赐艰瓦。不久前楷痹,哈弗H6推出升级版久,现代ix35也完成了小改款份扦,今天我们就将这两台车拿出来比一比嗽侩,看看在汽车领域内断队访,中韩的差距是像国足那样不争气瞳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比浅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大崩翠,而且发动机的选择也更多衡遣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少胖锯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些商巷啸。售价方面两车差别较大世,这一点也一直是自主品牌的优势所在掀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右诡舶首,而哈弗H6基本没有什么现金优惠宦克。   外观誓灸纱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大说投匡,比较明显的是在车头侥锤瞪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识甩疏,另外在车头下部进气格栅抛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拨襄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大尼,不过因为仅有三款1.5T车型慈巾,因此他并不是今天的主角定。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型渐托蚊:第八代索纳塔)坪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型剖搏:全新胜达)财,两者在ix35身上很好的结合在了一起畔米,看起来既有轿车的美感恕沤骡,又不失SUV硬朗的气质食蹄。 外观配置对比妈抒棠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大谢畴吩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元帘岸,优惠后的成交价在15.84万元左右逼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近怒璃,因此我们拿出这两台车作对比内唤埃。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瞄坞,除了天窗耸家刷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能勃迹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备剿靖加。   车身颜色乱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毖摆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多唾点蒂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点疵殴,多了一个闪铜颜色的选择虏啤袱。哈弗H6颜色也足够丰富梆蔑何,平日最常见的白獭输、黑笆透、灰参鸥、银都具备南,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色项,基本足够满足消费者对颜色的需求醇寺。   外观小结促缸:   外观方面我认为两辆车都很耐看坡馆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言烫缺,因此更显时尚陈屎、硬朗仕。哈弗H6外观也很不错胁虚,可以给人非常沉稳踏实的安全感都彭篮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版献何刷,外观就更不输给现代ix35了食关。更喜欢哪一款见仁见智却亨娩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比篱赖危。   >>>慎防购车陷阱是,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV痹箍?当然是因为它空间够大浩皮芦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢亮?或者说什么样的MPV算好胃?多大算大郎爽嗜?今天珐,我就从一个汽车网站编辑的角度遂呛,跟大家分享一下我的标准和看法陛迸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现猎寇么。   在我看来惜诡,对于一款7座MPV来说蓬。大家应该首先关注它的乘坐空间贪蛇萎,特别是第三排乘客的乘坐空间爆链。因为以我的经验鸡,7座车型中规,第三排能够舒适乘坐的仅是少数停口僵。要不就是顶腿扁膛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受敦桐。所以在选车时烙苹融,这一点大家要尤为注意娠,否则第三排用不上垢亨棺,倒不如少花钱买辆5座车散,平时还不用拉着那么多空座椅耗油伐。   第二个关注点是后备厢田,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间汝。很多7座车型在展开第三排座椅时霓藕,后备厢连放个包都费劲了笔垒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候戏桶,有可能一点行李都没有吗钒截?所以这一点每丸邦,大家在选车的时候也要注意杠歇嚏。   第三点是便利性腥朵,这个除了日常的储物空间外青,还包括第二排上下车的便利性庆、进入第三排的方便程度等隋恳萎。对于7座MPV车主来说瓷督瓷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的挨。一般来说前排往往是孩子爸妈栖滥,而后两排则是父母和孩子膝钢,可以说是老的老泛簇、小的懈咚邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人笑拎圃。   开头长了点扣童,主要是跟大家分享一些经验晾,下面我们进入夏朗评测枫享,看看它的表现如何可覆。按照刚才说的楔攫椿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间队喉扮。至于外观醚、内饰话反吉、动力等冗活隧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容桐蹲贸,我们稍后再谈寞。   ●乘坐空间鞘抽酱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的慌袱荣,一辆7座MPV效,前两排的空间肯定是没问题的挺。比如我身高175cm殿屡蔚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕伙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm街笔妊,靠背的角度也可以调整30°左右挫。前者很重要零腔袱,可滑动的范围越大肮权,和第三排相互迁就的能力也就越强联醒磐。   从上面的体验来看拣,至少从腿部空间方面来讲税故啸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客祈挪洛,而且进入第三排也并不是很困难揭哦烩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何菜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm讽酚,几乎领先于所有的同级别对手饯忱僧,所以相应的委,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的藉苦吉。另外有一点大家很容易忽视的是爆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局哄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任材,而较窄的第三排(受后轮枢铂检、后悬架影响)则只乘坐两人魄畦菩。   与夏朗相比车,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烧橇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适呵,但空间本就不大的第三排还要挤三个人稻沮,满载时第三排的舒适性可以想象际肖,一定好不到哪去承叫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置居浆涧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口萌拴,而且五个座椅都是三点式安全带累纶昧,都配有头枕献魔,这也是其他车型都不能比拟的一点脊烷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅怕桃媒,比如长辈腿脚不方便进第三排身刀舱,那你大可以将儿童座椅装到第三排菇,这个很多对手真没有羌幢恼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立翔,到2013年11月新车上市夏滥莲,短短4年里且故,观致汽车为世界带来了太多惊喜揩拌侍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿微邦效。新车迟迟不上市久究,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痢恼适。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开套殴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展笑。是骡子是马仓沃灸,终究得拉出来溜溜说瓶邦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品弦健乏,到底有没有想象中的那么优秀椭?趁着这次的试驾活动场,必须让各位清楚的了解真相酸借。 ? ■ 见观致不谈奇瑞领刹徽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢配钦?这是个很敏感的话题铂粹,却在任何一个场合都不得不提聚博庐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比缝粒僧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入弓,而非决策权渗透察疵险,这个是一个需要十分明确的概念靡。   综合来说擂,您只需要知道秃滔签:它是一家合资公司怕方莆,也是一个中国品牌忙讲响,但是它的发展不受制于任何人蟹的, 并拥有独立的沧汝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员临悔,制造的也是全新的次彻、面向国际化市场的高品质原创产品弹饶挎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中此,副董事长Volker Steinwascher石清仁失、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物卷陶涉,前者曾是大众集团高管弛绥究,后两者则是举世闻名的顶级设计师颧。所以在观致3的外观造型上翟敲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知祥糕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下朽敲,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谐花投,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品离槐抵,车身尺寸浓蹄、腰线的丰富程度等弊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球较脖泉。如果一定要说有什么特点的话辅票,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙呵撕。   不过萎饺弟,若是细细揣摩这款新车令,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异诞恭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性陈牛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思邦摊矛。而由法雷奥代工的前大灯久糙卵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范岭将炔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求炉,如果您愿意再多支付一些费用坑秸鲤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯塑菱、大灯自适应开启及清洗等配置纬。   除了前大灯内的LED转向灯之外凛茅先,后视镜上同样布置了LED转向灯闷胺,只是LED二极管贴片的间距有些过大缮巷,点亮之后似乎缺少那么点感觉涣纱梧,而厂家的工程师也很认同我们的看法竞舍,表示会很快对这种设计进行改进牧嘘掏。而后视镜的特点是宽度很大搽,可视面积优秀扣,并带有电加热功能勾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称笛歉卿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素郴停,无论是大灯裳校、尾灯组布局爸翠,还是倒车雷达的探头布置等等镁庇。而很多时候陛速,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的海勃困,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品秤,设计师的固执被得到了采纳冒返。   有一个很好的例子来阐述这种情况朽汤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鹤亩诚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯桅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拿酞。用厂家工作人员的话来说褪开,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生裂凸鹿,必须成双假牟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准溃死取:LED光源+导光条镁成揩、双倒车灯睡、双后雾灯杆,灯组的供应商仍为法雷奥梨悔逼。   尾灯组本身的效果相当漂亮藤悉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体阮腊挛,但不得不承认的是墨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少屑鹿汝。双边双出式排气管龋场免、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鼎让,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统剁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哦妊茎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式劲乐赶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上莱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锋。轮胎方面观致3也是十分的给力雷墙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品氏厂碘,因此马牌就成为了唯一的选择迸禄围,对于消费者而言自然是件好事承磕碳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎速捐瓣,这款产品显然更注重驾驶舒适性糕此,但规格上似乎不那么亲民灯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5坟莱却,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条潜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了宽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中弯杏湿,虽然市面上可选择的车型非常多室落,但是想要在其中选择出一款空间够大荆,配置也不能太差的车型缓,着实有一番困难省。近期我正在为选车而烦恼橇,裸车预算在10万元上下斤腐鲸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多菇,所以对空间的需求比较大功,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上锚骸势,今天贤煽,我们就在这两者之间熄,来一场空间的较量棋戮仓。   飞度共有5款车型敞佬,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慰貌,骊威共有8款车型差撼斗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间年。此次对比文章中郴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比耿鳞,两者指导价分别为10.42万和10.58万海统,并且在上海都有一定幅度的优惠胶,实际售价两车差异不大浚挛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观胚:飞度时尚运动钒莲,骊威中规中矩蔫。   在外观造型上怀复,飞度外观饱满刮,硕大的前大灯肝涡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚片脚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)芥身,不过现款的外形并不显落伍戎貌。骊威的前脸进行了重新设计煎冒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达咎肚,不过整体造型依然中规中矩茎茶酒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面钱咀,飞度长宽高三维尺寸分别为横降蔬:3900×1695×1525mm讽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烽枪,轴距为2600mm触帮,从数据上看电,骊威具有绝对的优势浚弹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助胳圈,请继续看下文恼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂溺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强停旧须。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎成碘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎暗凶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力握讥戊。另外篇蘑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异歉茬贰,飞度为前后盘式共钒计,而骊威为前盘后鼓溃楷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正炉硅藉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用耽冉架,对提高倒车的安全性也会有所帮助巧。相比之下揭,同价位的飞度没有此配置病,有些遗憾危辑。两车都配备有医似龋控钥匙臼水啼,飞度将铱睿控按钮集成在两把钥匙上丹,而骊威的姨鸩啥蹋控器与钥匙相互独立斯捶立,而且仅提供一个宜鼓纾控器坏揪,不过两车都装备发动机电子防盗系统藐刨。" "  现在出现了一个有意思的局面诗毕好,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车聪,而且还有像大众汽车那样红,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号试,在大众汽车之后读亲捞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法手肛澳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鹊吠诲。下面我们就来一起看一看这款车虱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型膏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杉些?不得不说净谜,从外观上来讲藉体,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了茸柬细,购买它的人们乖顺童,更多是在预算有限的情况下追求实用性恋溜巩,谈不上什么审美喜好翘。而全新爱丽舍的外观设计唤,明显向前跨越了一大步肮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人勘句摊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人娘河。   全新爱丽舍的轴距为2652mm杆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的文。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来呈绷滦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的讲。这很符合中国老百姓的用车需求竟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌磨瘁,注重舒适性艰晒,但行车噪音比较大癸祥霉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启华啼卑,除此之外四顾,车外再没有开启的地方紊膘搞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便沛螺。除此之外凸眷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骸儡,属于全新爱丽舍的卖点所在僻第啸。   本文导航碑俩魂:" "  一直以来铆华,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型驶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉创管。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用洗瞥迫,但始终让人觉得有些激情不足哀羞础,与犀利的外观不太相符炊。日前嫁懒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机巧捷垦,传动升级为6前速自动变速箱搏伯玲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蹋冈裙,提升了该车型的整体素质厢凯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型绢匹,在外观内饰方面变化并不是特别大绕彤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己烷,新款MG5 1.5T也不例外沃。如果说红线彰显了运动气质侯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翱美。   新款车的侧面造型与之前没有变化嫉略,作为强调运动的1.5T车型戏醋豆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锈。车尾的变化也不多极顷,远观基本上发现不了变化所在弯。   本文导航睫视触:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碧瞎,而在中国市撑琛,两者的竞争更是激烈讳,A4L一直在销量上处于领先地位徐,但宝马必然不会轻易言败泵,所以我们看到了宝马316i的上市八,其价格下探到30万以内吹辖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的晚持缕,豪华品牌薄仟蓟、售价30万内火、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足寂弧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣想。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拜藕,还有手动与自动可涯焙怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据乐怯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的恫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蛔岸,并且我们看到官方定价方面藩,316i进取型甚至还要便宜8000元栓矩,不管你是不是“壕”救晤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观艇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说喂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了体,在大部分城市忿赣涟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影段袖街,所以过多的点评话语我就不多说了嗡,谁更好看都是自在人心的事僧砰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心氛普零,但是小编还是要尽到自己的职责奖袄脑,必要的展示必须得有僧,下面就看看两车的车头正面大图对比级惊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纪从,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯隙乡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瓮惺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元哆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了换八举。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型肚巧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm迁寞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了并处邻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果偶吮蜂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位萍处。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计来,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了持商涎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)航校,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了琴习,不过这都是个人审美的问题了木柒接,整体两车的外观设计还是在一个水准上料。   轮毂上拌距,两款车作为车系入门版车型帝,都使用了16寸轮毂窖票,尺寸相比各自中高配车型是小了些堆微,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎菜雷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水忿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扔,并且在胎面宽度上比316i更优手陕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象邢救,用一款中级车以较高的姿态切入市炒啪ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头臂垫,按部就班的推出了中级车GA5菏敦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耪络,而随着国内SUV市场的井喷该,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声誓胚徽。   好的产品才能抓住消费者娠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力跨便焊。在今天试驾的这款GS5身上赐台,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监春颊价,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蕊惺厦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢剩肛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念滦无,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格梨粹蹋,看上去却十分洋气吕梅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732躲、1854物叉、1680毫米佳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间邵磁,这也是国人喜闻乐见的狭拈汰。   车头的设计略显凶悍唇驮芍,设计师称设计思路来源于雪豹盛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计彻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人庐颓。前大灯采用了透镜式的设计软荒绵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯唾奴,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的椒慌墒,这个考虑绝对够实在洛兜蓟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强函,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势筷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果想锈顶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视想。   在轮胎方面蹦考,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的死虐很,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赐。轮毂的造型十分普通输,只能说看上去很顺眼比较实用吧秃。   尾部有一个明显的掀背设计扳金,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉湘。尾灯采用了主流的LDE设计毁悔,搭配大尺寸的高位刹车灯粕遁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色帅,辨识度也更高投雹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车囊舍故?是豪华奢侈的奔驰S级南五,还是“上天入地”的路虎揽胜戳凶,亦或是驰骋四海的保时捷911笺惜?对这一价位的车型来说钠培童,什么才是决定性的购买因素蜂妈?是配置还是性能釜沟?车型对这一价位来说到底有多重要肛?要回答这些问题当然还需要专业的解答色摧。今天堡徘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车书,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级莱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜硷恰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版竞旧玛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车底疗。非土豪们松,退散~   由于有200万元这个限制床,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L东谭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平砷渺吉,但市场有20万左右的加价葛辩灌,且并无现车任妊痘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型哩抒,这款车终于摆脱加价拈墒,进入平价销售阶段潞赂,当然能否买到现车就看各位的运气了江惰森。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版刚封公,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的匠氦,但跑车的身份无疑是最拉风的典亭。   尺寸上实在没什么可比性呐,加长S级无疑是其中最占长度优势的桶松稍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疲榷,跟标轴S级还真有一拼娠唤,巨大的高度也傲视群雄谎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势厢筐。最后我想说的是滦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了侵炮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到翘架摩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了郎,公平起见还得排除车重因素峦和添。别看S级一副身宽体胖的感觉紊矩亩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者齐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心怜蕊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开朵,别吓坏了后座的VIP辣徊耍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人北狭,但也确实相当可观了饱,不过由于这款引擎还是有一定年头的槽贝欣,其276kW的最大功率是三款车里最低的男捎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎陡冕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方罐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的洽。不过写到这儿我很想问一句泄峰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蛋柏辅,就能成就今天的丰功伟业赊,是这样吗可贬零?就算这不是一个伪命题涎烂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件风派。那么缄糜,历史能代表什么惋痞?之前辰县限,我肤浅地认为双棚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边秒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锌官钢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时姥抨怯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的惠怯荚。 ●何为中国专属收娄迸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型姆:S400L两款片瑞归、S400L混合动力一款叹、S500L一款疽歌。相比世界范围内的S级掸虏睬,这些车型有三大特点饱度蜡:全部为长轴距版罢去玻、全部为汽油车痛嗓、S400L两款车型为中国专属勤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挖溯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长咀、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意弛省宝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机敌。因此伟庐,中国专属的S400L与它们相比筐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机容。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赣伶。我们已领略过S500L的魅力客惧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版盾豌。   ●外型搁:更长耙、更宽凉掳、更高糯辰施,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位煌菠祁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瓦,尺寸上揪辜敖,它比上一代车型更大刑俯畅,轴距则保持不变呛炼褂。从数据上看屏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型佟,但落实到实际的视觉效果怪贩纹,我想没有人觉察出几十毫米的区别面。相反任貌焊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大扳鄙探、霸气很多裤寒定。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个道沧,根据车辆配置的不同泥,全车使用的LED数量有所不同让锋。我们不知道具体车型的LED数量讨汇莫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的朝搐,它足够惊人伙虹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场叔素贰、中国市炒傲倘弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场突。对于中国人来说眉连,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发紊吗,中国人将有更多合适的车型可以选择徒。同时肚呢量,市场竞争日趋激烈诗块,汽车售价降低散、经销商服务更好湃访。   作为目前全系的入门级车型恋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势趁客盼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受楼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用刑示。对于S级来说维柑史,无钥匙进入功能十分重要似潜,没有它输,许多车主会无法接受将。   如许多人看到的一样快,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瓜摔。在奔驰车上度,总有许多你也许永远也发现不了的配置纲哥攀,它们中许多都与安全相关碾陕。比如S级全系标配的自适应制动灯洁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度苟毋散,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳粹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故屁际。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鲸媳,什么是MPV车型醋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影落匡河,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念乡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车羌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型焊零且,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断裳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型脾慧。是MPV函食?是轿车翠羔烤?还是旅行车徊?这看起来确实是个很有难度的课题胸砰钨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题露。   当然这次大家不用只听我的一面之词饥肺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沥旗,而且他们一个是马自达5车主讹停两,另一个是沃尔沃V60的准车主拐磊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茸迸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型度埃埔。   首先登场的是胡正暘陀蒋,大家一定不陌生哄辽蜗,他是我们汽车之家评测团队的成员驮,今年27岁筷令,算是个文艺小青年碾垄柑,热爱生活溅沛避,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来虾粱,刚刚新婚不久冠,正是对未来充满希望与热情的时候撤充。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动兼涧繁,如果家中添丁的话陈故乒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标类。   杰德测试车刚刚来到编辑部靶,胡正暘就迫不及待的去体验了签,据他所说嫡椿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了慷,属于一见钟情橙乾疚。另外从外形线条以及车身尺寸来看跨恕盛,杰德都和V60差不多粹埔,是辆旅行版轿车的样子捎。   当然外形只是一方面脊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鲸,特别是第三排座椅热辆。实际体验了一下啸煎京,将第二排座椅滑动到最前面的位置伎良兑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量樊思,头部也有四指空间贤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惟沙,之前的文章中我们也有过介绍米坚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法侣悍稿。   更多精彩视频揩寝醛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下党托扭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间功甭,表现基本上与V60相当癸豁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱摄苹倒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况信,在放倒第三排座椅的情况下姑淑乾,用同样的一些物品存放来对比慕本赴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些喂浓葛,而如果使用上第三排座椅庙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了京架半。   胡正暘对于杰德的看法缮:   首先杰德样子很好看狸好汉,够时尚稻,年轻人都会喜欢踌慕。另外妊晴冈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丘,但是内部空间利用率更高弥筛巨,实际空间体验也让人很满意估,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间叫帮伟,这点非常不错穿急,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题梯。   不过它有个问题硅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了痞逆叙,只适合短途出行波朽垄,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嘲挛,如果需要经常外出长途旅行的话侮剿,5座版车型更合适死隧瘸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV南拒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间荆幂扦。近期黑荣懦,2014款雷克萨斯GX400推出市晨盼嫒丁,作为小改款车型睫扇饲,此次推出的新车在外观方面做了改动恰酒,同时在配置上也有一定程度的提升物,动力则保持不变剑此,售价方面与老款车型保持一致碴,提升了新车的整体竞争能力庐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型畦鸵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307峭、308奈论、408陛底蹭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售比时京,现在又来个301壬禽,不要说是消费者哆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙涡屁能。这就是紧凑型车市潮潮坪丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域女。东风标致301矛头直指桑塔纳寄、捷达和昕锐慧,我闻到了火药味寐。   11月19日上市暗,预计售价9-11万篱那肌,与雪铁龙爱丽舍同平台法,只有1.6L一个排量收,变速箱有5速手动和4速自动可选暮币颧。以上这些是东风标致301的一些基本资料却,厂商对这款车的市场表现寄予厚望丰,因此从很早开始便陆续放出各种消息熄,以增加关注度螺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同凤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版掳,为全系顶配嚼井。咱们从标致301的身世说起蕾,先把头绪给理清了曙趟存。   ● 东风标致301是辆什么车酪娶?   听到301这个名字庙瑰,大家都能知道锭魏垛,这是标致的“3系列”榔勒痊,但307拆敦、308听过母腥忙,301却是第一次听说假谁。其实301的身份一点儿也不神秘佃,大家都记得富康吧攀?富康是雪铁龙ZX冒淡笛,后来在中国改款改名解耙,叫爱丽舍滦烽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”渺,这是它的第二代产品厘沏,而301舰岭,就是标致版本的全新爱丽舍贩,它们全都是一家人室辱口。   对于大陆市场来说具,标致301是张新面孔泄,其实早在去年底它便已在土耳其上市牌瞎,之后陆续在阿尔及利亚捕、俄罗斯等许多国家上市俗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产纪裴烈,同时丧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等磐闲睡。它将被销售至世界各地损芭,成为一款全球化的车型卉瓦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫教卜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多钦才,标致301的外观乍看上去没有什么特点疮。你可以猜到这款车的定位了防,30岁上下顾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它凰略得。   其实301长得有那么一点像508荚,这是很正常的伶,毕竟出自一家门腊驶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蝗撂。要让更多人接受畦,太个性肯定是不行的心惊,所以这个设计思路挺好剃筛,也应该挺对中国人的胃口茎穗殿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型高。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳竣嗣、捷达牛吉混、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm膜朵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些斡缸棵。不过它的备胎又回归了185mm撇胺泰,而且零,可能是出于成本控制等原因布勉迁,备胎使用了不同品牌的轮胎旅。   我个人不太喜欢标致301的尾部酵,总感觉哪里别扭盆弗,也许将来出个两厢版会更好看匈红患。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少潘骂负,而且中高配车型都有袭诫,比对手厚道晒曙够。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足仟褪瘫,温度适中私纺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梯裂袄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡粕,他们不仅发明了西餐餐具剁愁:叉子茂订,还孕育了诸多跑车品牌幌涸,比如蜂:玛莎拉蒂需腻插。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车趴食缄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车芥敝倘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)涟姆。   ●外观醚干:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肃陕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级境、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赦,它们都是标准的行政级豪华车嫉堪襄,有着一副不苟言笑的严肃表情璃佃绕,外观线条规整柔态救,那种气场让人敬畏危钠配。   而玛莎拉蒂总裁则不然保,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坛,但气质却截然相反词皑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计呢场,标志性的大嘴咄咄逼人粹,意大利人对于设计确实有自己的卓见同囱珐。   如果将总裁与同级别对手放在一起泞碉信,它无疑是最夸张匈太侮、最具美感的蜂添。这的确也与细分定位有关系啸谷次,奥迪A8很肩闲、宝马7系这些德系豪华车都以低调冯挤额、沉稳为不变的设计主线贪权辖,更多的在表达权利岔秘京,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感晦痘。而意大利人则不然把管泉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绞固戏,即便是这样一款行政豪华轿车勃靛撕,依旧坚持了张扬的风格范。   这是我第一次见到新总裁的实车舅崩,它确实比老款要漂亮剧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤匡蚀瓮,而新款前脸带来的侵略性更具气质酮。   车尾相比车头略显内敛如凉醚,双边四出的排气管成为了最大亮点荤洪陈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主患矗,聊及为何选择总裁时傲汤盾,他满脸诚意的跟我说钒桥博:“好看!跟找女人一样幸咐,好看呕献到。”“呵呵劳腺秋,好吧城虹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辫樊,卡钳由Brembo提供俏,颜色理论上是可以进行选装的窘。轮胎为倍耐力P ZERO系列褥晚,前轮尺寸为245/40 R20型苯,后轮尺寸为285/35 R20刀任。   ●内饰步藐疵:运动豪华是主格调   置身车内祥厂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅澜痴耻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瞎陌,显得有些过于保守了蹦对桐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升委,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方龚尚棠。   方向盘直径略大净瘦般,背面配有尺寸硕大的金属拨片雄琳搜,手感很棒墓帝。导航系统为Garmin魂嗜,7英寸液晶屏尺寸不算大烂,中规中矩腑奠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中回,已经很少遇到长相令人深刻矛播,而且相当满意的车了匪尾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高娩,价格低围湍,与同级别车型竞争性价比十分突出标揽。但在长相一直不怎么给力仍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线巷魔记,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了焕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准坊惯秘,不走伪高端路线的致尚XT临免艾,其动感的造型非常独特却。在我看来芥垒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胺慧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出其,购车群体越发的年轻化赌。   说他年轻统别、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来念陶袄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连附,这只是时尚的一部分素锚峦。   前包围的造型充满了视觉张力赦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谩噶红,显得非常动感水沁肉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瞥好澈。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致纹卤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传刻鳞琶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO陀,这也是在向合资品牌看齐凯股。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脑供粮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蹈荣。而在车身尺寸上好城何,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格肠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米倘褥,与他同级别的对手相比有着明显的优势徊鸥女。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是盒恋汲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎停毋呕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线缔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点乘难本,上窄下宽的造型十分饱满恫瓢棚,而且显得更加稳重仓拦交。尾灯的造型修长避结汉,且正好与车头灯遥相呼应氰睬赌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吐丰苇,动感咯、年轻埂码。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颇募,虽然仅有三款车型配备此装置佩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现桑护菜,想必也是极为厚道的赊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好霜墒吝,我是汽车之家刘涛登,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威氛筐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道盘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”臂辱昧。时隔一年后的2009年牡慑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主壁馈庭,选择它的原因秦五甘,用三个关键因素涵盖沸台:“外观内饰漂亮涪、静音好加、配置高”搂粪厦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威镶怯钾,作为老款车的车主姓,带着期许醚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙咸,有了下面的车评屏号。   注释瑞淀盎:为了方便大家阅读率掳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型钢棘诽,描述为“新君威”蒙菲。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蒂扫,以下各个环节的评价用满分十分制腥抨,做点评无拍。   评分标准韦:   及格谎:6分   表现尚可晃嗣:7分   表现优秀溪:8-9分   表现完美添弛险:10分   外观涉娶:先天胚子好扯肯,改改更“时髦”   改进评分粹级:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计媒屑,应用到了现实量产的车型中触疾。在当时齿贸,245mm的胎宽矢枫共、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搭赁湘,毫无疑问是走在了对手的前面吃隧。这种先入为主乒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅侧侗滴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计幻躬,说君威有一副“好相貌”柑查麓,我想没人会投反对票俄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势别撇,18寸的大轮圈不仅保留访嘘,而且换成了密辐条设计底,前格栅的修饰廖艘,在视觉上显得更为立体拜贸,但就我个人而言更喜欢老款败,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”享抠。俗话说“7分先天蹬纶,3分后天”史,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐密擅镐,应对国人对“时髦灯具”的要求盖令汰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蔽,坦率讲冗黑舅,不是我喜欢的风格赴盾,如果换成一辆科迈罗谅耗橙,我想我会投赞成票驹。后尾灯仁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管狼谓矾,视觉效果不错勺鲤,灯源亮度不刺眼点,亮起时不会让后车问候“家人”戌嘛。   内装钙陆零:对不足进行了优化秀焚叫,细节仍留有遗憾   改进评分委财痰:7分   我必须要承认爬伯,我是一个对细节做工异常挑剔的人促淡。从2009年到2013年络钵,新君威经历了至少两次改款升级拈极,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疤,仍未得到改进化畏膘。强迫症对于细节的不足阂船疟,只需一眼就记在心里凳,每天上车看到就会不舒服脱放。尤其是间蛔,新君威的前排仪表台与座椅之间秆锑,留给司机的跨腿空间并不大茄,当你磕到膝盖外侧时寥磨办,你会嘬着牙花子痰检,蹦几个“脏字”皑伎韶。   聊完了不满危,我再说说好的地方郊。日常上下车床靖无,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置死,我的09款君威开了4年跑了5万公里停粗,座椅的“敏感”部位吮荆,已被我蹂躏的起皮休箱、掉渣煞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱荣风,视觉上显得极为邋遢去趣。此问题监,在新款君威上得到了明显的改善趟精叼,侧翼立起的角度变薪迸睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像热,但此问题我跟厂商确认过瓶,确实为真皮)奠班,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料博圭。凭此一项惧檬艰,拉开车门的印象分就能加不少竣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分匿,我的老款君威在二手车出售时韧疼,就因为座椅皮面老化的问题棋颧,被“扣分”丝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计姆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肖,好了许多陶。8英寸囤蔽跺、带有触摸功能的中央显示屏倡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰歼泰皮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后铜,在实际操作时显得华而不实括嘲巍。多数情况下要调节温度哭,只能用手指去“抹”使,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差糕篮,并且无任何的震动回馈提示赌奠陡,行驶中操作不够人性化稠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)裤,相比老款的旋钮控制阶,视觉上科技感更强梆蓬。实际操作时辑屠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抚瞧来。尽管支持手写功能墟寝畅,但表面手写板的面积很辛竞ε,如果手指较为粗壮匹儡,表面面积不足以支持对手写区域的要求姥聘凑。索性嫁帛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缝。   小贴士烘:针对上述功能的操作“鸡肋”蹈幻,我向厂商做过咨询完枫氨。对方最终给出的结论是入,此功能在研发初期癌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瘟,停留在几年前些档。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求岗蔼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”袭。   仪表盘上的这块儿液晶屏涤省膊,支持多种信息切换查阅驰,视觉效果自然更时尚逆虽涉,也符合当下的硬件的升级进化潮流肯。但秋弯,仅就我个人而言窘寄撤,我认为任何一项技术的进步与应用劝忌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的逞憾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烯汤牧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求箩读,所以仪表盘的车速指针尖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感搓台,当你想从正常模式切换至电台模式时垄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题报恨,时间大约在2秒左右茎蚂权。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式死,因为系统的升级澜,所以导航从路径开始到定位确认导航涉吭力,逻辑上相比老款车型割羞,要合理很多啤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嘶烷,被彻底改进售摹。提个建议暴旦,新款对于路径导航的语音提升荡,在路径判断时浚粱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缎,如果将“请在下一个路口右转的话术”那秋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利侍脆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响玫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响忙骡。整体效果答,高音有提升摹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次购。以往那种“嘣呲涂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现斑似檀,无法在这套BOSE音响上找到凡迪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车路儒图?加长版!与其给那些改装厂提供生意九曙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车变女。近日词,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L累丁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上俱据,这款车就要正式发布了抢该,海外售价14万英镑起饱,约合人民币138万乏冠。国内250万以内应该是不要想了攘危,土豪们还等什么恐烘,赶紧再加价20万下手吧5恕(注释绍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型氏,外观上并无过多区别腔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表茶挎冠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嘛,因为用三个字就能总结睫:没区别拱谭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版酞。除了实实在在的空间优势岛咸,那种与众不同的气势也是重要因素之一厢急舷,这种毫无区别的外观纱擂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们偏。   英国人果然内(men)秀(sao)凭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱茹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅穿,改造成了两个相对独立的乘坐区域踢失,原本的中间座椅则变身中控台哥颠,提供了空调伍、多媒体飘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键般挨倡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赫誓材。动力和传动系统方面辟催羡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同饱俄兰。   总结工:路虎揽胜L目前仅计划在中国帮鹤、中东地区和北美市场推出轮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定杏韩。另外奉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吠,预计广州车展发布撼开衫。土豪们继续准备银子吧害芯。 免责声明椒饺豹:本文仅代表作者个人观点恋,与环球网无关煞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实水觅,对本文以及其中全部或者部分内容死、文字的真实性缅按、完整性耐案汝、及时性本站不作任何保证或承诺簿灭暗,请读者仅作参考躬涝,并请自行核实相关内容沛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候使,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相眉,那就是新一代天籁·公爵逢伪涝。早在2008年6月尺,东风日产就推出了天籁·公爵末蒋,它的外观敦、配置均有别于天籁其余版本淘脖,更加高端大气上档次权恭镀。也许它不是最走量的版本汐赌估,但绝对是天籁系列的一面旗帜茫攻。在让大家久等逾半年后谰,新一代天籁·公爵终于露面骂督,我们也第一时间对其进行了实拍溉。据悉背徐峭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鞘涟悍。 『注茨:为方便大家阅读吞矗,文中天籁·公爵简称公爵版瑞涪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日配灸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测霓般,时而艳阳高照盗,时而大雨倾盆小,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点寡该,与身旁碧绿的草地相得益彰棚迸。我盯着它看了许久奠老,心里盘算着鳖举:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来晨?   嗯胯獭,画下草图之前得好好思考这个问题屯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心佛避喀。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错殿胶,唯独看起来太眼熟夺琳,对旗舰来说这可不是好事卸腹甲,在A6L甚至A4L面前囊沛,A8需要更多长者般的自信裤贿随。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸小腊:六边形进气格栅面积比以前大了不少弧,而且线条硬朗到接近于矩形七,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杰渤,从前脸横贯而过肃回邯,再加上全新的矩阵式LED大灯骸爆石,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧悉癌褂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊宫测,它是A8这次改款最重要的升级之一甜仍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现妒抒。以前大灯为例晴岛,分为远光化厘娃、近光认酵、转向/示宽这三组斜己撮,所有光源都由LED组成肛,通过与摄像头叛、夜视系统吃哗、导航系统等部件的协作戳,可以实现几项很有趣的功能巴衔涡:   在Auto挡位开启远光灯习炉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆薯泼履,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置岸商挫,瞬间关闭部分独立的LED灯体痛,会车结束后苟魏糙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态可糙。在整个会车过程中堂,对向车辆的位置一直不被照亮痴,而其余位置能保持远光照明状态挫松,既不妨碍对方驾驶员视线泥,也不影响自己观察前方路况莆剐背,相当智能抡。   当夜视系统探测到行人时净歇,LED灯会连续快速闪烁三下存悼校,对行人起警示作用十靠,如果夜视系统探测到牛项陆、羊之类的大型动物竿臣群,LED灯则不会闪烁茅,避免对动物造成惊吓菇划。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整氮。另外它的转向灯采用动态效果顿,灯光朝着转向的方向滚动点亮购,类似LED广告屏幕里滚动的字幕亥哦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吞,提高安全性莱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行俺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现到,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料卵雾搜,有些来自室内的模拟演示爽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下校绒,看看这些功能的实际效果到底如何坚勾。   跟前脸的改进相比莽核识,车尾变化幅度要小得多捌,主要集中在尾灯部分篮,线条更加瘦长卉劫、扁平病,视觉效果更干练呛渐。除了那个“A8”标识陕嫁伪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思牵,看上去还那么年轻运动倦,缺少沉稳气息访呕弥。再打开车门一看赣,我明白了葛擞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥眯嫦Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车腹伸团,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型斑嘶,使用了和路虎卫士相同的发动机袖,配备了六速手自一体变速箱匠屡皇,以及许多高端的配置虎。让这款车有了很多吸引人的地方七伪孔,但通过试驾筏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掳舞黄。很多设计还不是很成熟坑,尽管这样颧,这款配备了柴油发动机的SUV姐迸丛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现穷畦,依旧在同级别具有很强的竞争力女。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升兽俩沽,尤其是大灯组的设计须川,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入匠颂窟,都比老款看着更有质感希肺迹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瓤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小稳。此外卯举,中网的设计很有层次感七烩,运用了一些镀铬饰条媚,也让这款车的前脸显得更大方臼剐穆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀倾偏,钣金工艺还有待提高愧惜寐。   车身侧面造型亮点不多段庆,线条还算比较和谐吧江乔沪,亮银的行李架比较好看蚂,但实际用途不大倦勉。车窗所占的侧面比重较信共骸,稍有点显得失重矫栋。四个车轮显得很粗犷梁,轮胎品牌是玛吉斯毁宦北,成本并不是很高饯胃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计狙火磨,注重排水性能诡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瓮。   车尾的造型比较臃肿单烯,相比车头来说齿岭怕,造型并不是很美观抢桥,尾灯的轮廓没有什么美感可言考,轮廓显得比较生硬苍。车尾下包围外观设计的不算太成熟吵乖,驭胜使用了三点式倒车雷达橙,在实际的体验中肮怂,探头反应速度稍有些滞后呸第线,给驾驶者的观察带来一定的不便修士,不能及时的估计车尾与障碍物的距离慨。   本文导航烦撵阶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今淡,已经跨越了整整40年栏钳突。在这期间费逼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代边?当这款全新君威GS出现在你面前板叼,这个数字就已经不再重要勒剂。每当我们回顾历史岗,终究也是为了更好的感受当下农,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史试涪,的确也不太容易考究酞献,所以话不多说樊颇浑,马上进入主题枯。   君威GS是别克君威的高性能版本辈仇尸,作为其最明显的身份特征拖设,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留花庐嫩,攻击性十足的设计让人印象深刻很番隆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感俩岔,采用盾形设计秆尾虹,显得非常紧凑泻。大灯部分全系新增了日间行车灯仟,整体造型与普通版君威一致虏,仅在内部细节上有些许不同澳。   车身长度赋、高度比老款略有增加车骂皖,宽度和轴距均未改变筹。侧面线条也是延续了之前的设计阶粮,十足的运动紧凑风格阀复。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份裁鹿,十分醒目腾协樊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂查癸垛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎虑躺疮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形贫,更显紧凑陀绒。LED尾灯为全系标配蜗,灯罩经过熏黑处理踞,提升运动感确平患。作为动力更强劲的运动版车型拟,方形排气口比普通版的圆形更加时尚秸竣,同时也满足了更大排气量的需求捌读毒。   本文导航冗念:" "  近日捌,奔驰MLC的效果图再次被曝光勃屡侥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造免芥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计霸砂,融入了轿车的设计元素逝共。据此前的消息稼,该款车有望2015年推出戏实筛。 奔驰ML   从最新的效果图来看片,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿据撂鲜,拥有相似的大灯造型颁死,以及下保险杠的设计斯亨睛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈斤。此番设计目标很明确姐蓉辆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手裤。   动力方面也来自新款ML涵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW弘歪颅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW姜,峰值扭矩400Nm既滩纺,编者猜测未来MLC将会延续该动力断。不过睡佬汉,MLC未来还将推出AMG版本撮。 责任编辑臀伯刺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新瞎陈黄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心想讲糠,然而对于消费者来说碱菊,可选择性太多也未必是件好事缮。许多车型的定位都非常接近师,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格到,那么它们到底谁更运动颗讲贡,谁更适合日常驾驶校效,谁的性价比更高呢单?今天我们就站在消费者的角度来分析分析喉回。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看讳情,马自达CX-5在价格上具有一定优势暮尾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吃豢摊,其它车型在20.78-25.28万之间桅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万寒,价格适中式,而且动力和配置都很不错扑棵茅。反观翼虎挥蹭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样餐悼喂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万粉,但翼虎胜在配置丰富承呈盗、动力强劲订踌拣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定泪盘庙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万龋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鸵螺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比铆坊焊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压潦剐,这听上去有点意思漆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话度书,那么结果显而易见唇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势糜办套,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米县极,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹帅录。然而消费者大可放心曝科夺,CX-5的动力也绝对称不上弱盖,尤其是市区行驶壤,它的整体表现很轻盈权,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性扰褐,没有涡轮发力时的突兀感啸县课,这让它驾驶起来更为轻松睡。   无独有偶坡祭瘁,两款车都采用了6AT变速箱旅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点激故画,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣唇。可惜的是感佃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片琴。另外堪娥喷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现下琳,常规的形式很容易操作貉顿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡怖磷,并不易于操作钒答。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贩高,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距弹华,与翼虎也有将近3米的差距戌蛙透。当然这一成绩肯定有客观因素的影响韩诗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挡桃险,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谎铣。   油耗向来是日系车的优势所在羔隘,CX-5的发动机压缩比高达13:1签疯,并且装备了i-stop启停系统位坏横,这让它的节油表现比较突出乃修。在气温32℃位、全程空调雄萍、车载一人的情况下墟辣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试暮顶,其中经历了畅通和拥堵等路况炯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km多颇。同样路况下吃偷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右冀筹袄,尤其在开空调的状态下甲,翼虎的油耗表现实在令人担忧射懦卧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显警。   作为一款城市SUV勤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当菲,都采用了多片离合器式中央差速器吹七,并带有四轮电子辅助制动锌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咳。从我们之前的测试来看薄瓤慕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显很贯奸,所以脱困相对轻松一些焕柒细。不过在这里我们要告诫广大消费者涡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统碾,但两者的定位都是城市SUV勺邦,越野并不是它们的强项垮戒哄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嗜惰,油门踏板的脚感税稗表、方向盘的转向手感辛督、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要市困,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的氓涝。值得肯定的是捅甭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手靖芜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准囊。然而相比之下捌涝,CX-5的整体感觉更加轻盈稠茶惨,它开起来并不像SUV次康,车头的反应更快寒,油门踏板的调校也更加线性宠圣,而翼虎整体感觉更加沉稳哗垢,底盘扎实笆冗,但或许是由于整备质量更重的原因卫改,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显怪倦。   就驾驶方面而言搬鲍,CX-5给人的整体感觉是动力够用晚、油门线性委、操控性出色锯,可以用“好开”来形容墟寇私。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情耪料步,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感逛,但翼虎的发动机输出并不线性敛剐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度糯澎。另外操玫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉舱,加速俺媳剩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显磁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车痪菏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑绿衅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质臂纹辜,放眼整个市臣寥琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见捌,基本上5个手指头就能数过来迁榔社,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刻。   有关于新款E级外观蔼帝、内饰及空间方面的介绍捕酶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 纶。在我的这篇文章中萄雹型,主要关注E260L动力方面的表现略氰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沸窟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW棚凄,最大扭矩则达到了310N.m匡。虽然排量并不大床检,但是通过加大增压值窖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手段。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用屑成,对于这款变速箱缎酵,我想大家已经很熟悉了虐氨阑。只是我想再说一次蜂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型奸司,但在日常驾驶过程中痛赏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子兢。大多数情况下温和怖海规、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验砷颗哀。   只有在深踩油门的情况下聊,E260L才会爆发出他凶悍的一面钞缉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情娄将。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话杏爆,你也可以说他动力输出不够平顺芯瀑射。   一直以来伤警怯,我都极为中意E级的悬挂调校忿落纷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感仇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候节保,我挺惊讶的清,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布迸翠陀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售圣。可是仔细一想坑,也很难怪宝马会这么着急含刻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品炯庇托。据悉翠,宝马4系Coupe将在11月12日上市底,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嫌碱。(注缎:为方便大家阅读菠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车讳,在你初见时酗,很难相信自己会喜欢上他沤呐。因为你花痴于帅气拉风的外观梦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动环泵,那么他的表现自然不会入你法眼坟狄。但时间久了汞喝,你发现再帅的外表也会看腻稀咎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷邯讨,放松不下茶凸。这时闻肪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看词朔惹、运动但不难受的座驾嘘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车氓瓷,除此之外扮停,他还是一台很顾家的车黔星。   没错偏,他没有特别帅气的外表蔼,没有特别强悍的动力钦立,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识胆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抬。下面搁需及,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解防砂。   ●车头造型犀利虱废闭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙金檬晨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌妻夏泄,定位低于大众咎蹦。现如今诲蜡钝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产魂,而伊比飒便与POLO出自相同平台胯寡。因此在车长等诸多细节上截,两者都十分类似甲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弄癸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长肺浆喇、1.693米的宽度被,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大哗双,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车臼莎惋,这点确实让我感到吃惊凡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一累黑笛。可以肯定的是存,你无须对他的实用性产生怀疑前。   你有没有发现呢,他的日间行车灯皋,很像同集团的老大哥奥迪A8陷京?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份抵灭。但毕竟济但,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂好吼垦,他的目光也需要这样嚣张腊酗察。   从车侧过渡到车尾长潜畏,顿时觉得信令褪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格虑磁,从凶狠瞬间变成温顺惟稿祷。我揣测不出设计师如此分裂的思路驾妮僳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品贿箔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎把蜜淡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蒲井退,而在我们的制动测试中席,他的表现也确实不负众望礁相。我写这段话的时候霜翅,一名同事从我身后经过说了一句潭淌破:“哎撵凳,这轮毂挺漂亮的”赐船。确实辩护,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话尺爱疽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名潘邪,在我看来另外两位应该是300SL和964渭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100怜岗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间午痘舰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蛇橙。   直到1949年擒陀厢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功裁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时玩厕,速度竟达到每小时 132 英里苹冯,不仅完成了试车痰,还一不小心成了世界上最快的量产车型汀帽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type犁,正当捷豹稳步发展的时候龟朽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失毁很。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蠕阂端,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中禄弥兑,英国国宝衰?人类想象力的结晶胶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芦驶辣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷购,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筛阶搜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type偿,正当捷豹稳步发展的时候阑帘扁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线估狭案,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敬,自内而外散发出优雅迷人的气质靡病五,在这份自信与优雅之中堆党辫,还蕴含着极强的力量感们容。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典牧祟帝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吗。   作为E-Type在21世纪的继任者箔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叙讨,他更是一台纯粹的运动机器跋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代话。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信律钡霜,刚刚我试驾的是一台量产车馆电。即便是用再前卫的眼光去审视偏屡噶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型痊晾,不过现实就摆在我的面前础,它的的确确是一台量产车桨绵佰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辫怕。所以妒,还是让我们先合隆下巴僳泉、收起惊讶凭腻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙慰份梳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年谜舱褪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念狠系仆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发虱桓孪,而等待总是值得的城拌,十年之后的今天缸差舍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1枚测。   ● 外观棺晶痘:旨在降低风阻   关于XL1的外观栏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它磺赫绩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球澜料,他们的心中只有一个目标米课耸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189盛弓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解佬哇,也皆源于此材拎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm岸,轴距也只有2224mm疼,如果用世俗的眼观去衡量砷拘,它甚至比一台大众POLO还要泄呖菘浴,不过也正是因此写遂漏,它才做到了POLO永远也做不到的茂剔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拾。   出于降低风阻考虑参动,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坝妮挂,面对这样的设计烈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入堪割腹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案京丘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”堡充。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮恍镭,大众XL1的目的只有一个芹袱,那就是降低风阻守吨廓。而为了达到这一目的境撅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代砍故垛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像梳,不过相比于传统的外后视镜翁碗靛,如何掌控与后车的距离是个问题保。   ● 结构挨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想飞,除了完美的空气动力学设计外材,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虚。作为一台重量仅为795千克的车型时签察,XL1使用了大量的碳纤维复合材料跑馆,约占车辆总重的21.3%菲试纺,除此之外灌咕殴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理赡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惟,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑亍,复古而粗犷的外形痴瑰,彪悍的身姿席,经典的圆形头灯寺居嚏,这些都是我选择它的理由脊炮。那么在我稍作白日梦之后荣哄,请各位看官赶紧打断我的妄想晶疽,拉回到现实里郝班,假如我的预算仅仅有二十几万的话操锈科,那么好了埔速宝,牧马人买不成强,自由客或许能让我望梅止渴棠博泪。同样复古的外形良惟,依旧是个好选择鼻脐博。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品灿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瓢采,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀叮。单就车头来说隙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子淖遂。简单中又透露着经典的味道疟罐。另外取黄牵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条录辑驰,突出了力量感楼恨,Jeep的家族风格立马突显奈侈。   车的侧面造型同样如此风格帛,走向笔直弧兴龋,简单饱满采。当然不能仅仅介绍外观设计绊葡现,作为一款SUV榷,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拉离。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°码落扰,离地间隙205mm漓刨郎,应对一般的越野路面足够了绰芳。   车尾的设计十分简洁花,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条滥,小巧又十分有力量感噶姓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃释纯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看壬筷翟。从总体上看得其,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似聘搏丧。   本文导航闷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节窃,而“侠”自古就有不同定义并菱比,“言必行鬼匆情,行必果苹,己诺必诚炔,不爱其躯拆霸,赴士之阨困扩,千里诵义者也谓之侠”戊丢百。他的形象亦正亦邪肮,游走于主流与非主流之间自成一派盾。随着近年来撼亲,国内越来越多的人们锌瞧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时砂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势敢杭,开始在国内市场发力聘。其中晴,路虎全新一代揽胜运动版卿,向无数消费者展现了一种精神牌寇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神秦。   路虎全新一代揽胜运动版莫谐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概静儡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调不,它的独立特性被设计师完全释放枚氓啪。如今事庞隙,这款至今为止速度最快合捐岔、相应最迅速憨疲速、反映最敏捷的全新路虎石,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哼,冲入国内汽车市橙椎蕖,夕阳下一人一车宏诚侍,古道中频骸,说的是情义无价参客。谁人不为它心动芜?路虎全新一代揽胜运动版拷,驶入我们心中!   65年来夺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者城际,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”特科。如今悼骄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版敦伙东,再次席卷世界篱,那完美的车身比例磋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌爸粮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为狮:4850mm*1983mm*1780mm郊叹品,前后轴距2923mm室删剂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹售蜂,3.0 V6 SC汽油版HSL艘氛把、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版博、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴崩劳咀,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型讣拍窝。   姿态万千的路虎揽胜运动版帛股,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度耗,无拘无束的气沉露摇,气宇轩昂的出尘之表蜂姥惜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹备。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒邦缅,厚重的前脸痊,配合后倾式格栅设计绘适片,更突显了它的自信狭扛霖。发动机盖上两条凌线刚强有力介喇齿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹缝官杰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情系汐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体哗。   车身侧面线条的风度也极不平凡弹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涩刑,带有亮黑色指状套件枢典酚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口洽敲,装有亮黑色装饰边的后视镜抢怖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致羞外。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹲,这些铝合金结构的轮毂分为卯刺撼:19英寸5辐式铝合金轮毂侯、20英寸5辐式铝合金轮毂醋、21英寸5辐式铝合金轮毂酥及肆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂封铂淑、22英寸5辐式铝合金轮毂赡菊,无论您选择其中任何一款苟,它都可以陪您乘风破浪巢查燎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蔫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中淮长,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯迸舵,整个车尾看似简单却极不简单竭透茄。   本文导航妈沃:" "  1998年魄嫩,广州本田成立揽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁困喷,而时光推移绰蔫,今年9月12日贿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆痘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勤娘搏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁华瓷佃,我们今天将穿越时空闪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型司篡鼻。它虽然是日版右舵车型标型仑,但3.3L/100km的平均油耗店、双电机电动CVT萝逆棺、大容量锂电池炭彪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧寺瘦规,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭饲甲。   外观更加原汁原味镀充:说到原汁原味梗瘫嵌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本翰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同化沮肉,更运动究绥。混动蓝色特征讳似:作为混动车型投咀,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标跑。   在下保险杠处托,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节纲敢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计填碌。混动轮毂卉捞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志邻卉核。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎型坎外,为节能更尽一份力肖。   本文导航锋:" "  就在前两周偷,我的同事刚从上海归来叉次墨,当时就是为了试驾上海大众的朗行躺舍靖,而在不久后的今天谷,我来到了大理乌席,依然是试驾一款来自上海大众的新车羞,虽然我与我的同事地域不同杆,但对于这两款车而言新繁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来裂到,我不得不从朗逸说起海蔷,由于现如今大众墓牵块化的产品研发囱垃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品武,朗逸滥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此抵比饺,它们的关系算是孪生兄弟坚,反正我是这么理解的仆。   目前朗境的广告已经全线铺开碘钳寺,消费者的关注度也很高叮,虽然我个人比较抵触那己块化的产物(感觉个性不足)瓮泡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拷彻,其次在10多万的紧凑级车里谈却孔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沟遍。所以销量方面自然也很喜人墒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息衰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粪筹翅。   从英文名来看谷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版发,朗行的英文则是Gran Lavida伙携,其实如果从相似度上来比较碉猴,朗境与朗行更加接近辽士,因为它们均属两厢车罢。我想对于这样一款车来说疤豹,大家都不会有什么陌生感敢啤哆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍饰拇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章冗,我在上面也为你准备了延伸阅读稀怜,可以先行了解一下甲炊翱。   说实话杏,朗逸妇患、朗行靡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸超缴,让我来区分一下潜,估计我也需要片刻的停顿位龚北,因为它们实在太像了!就朗境而言畴把,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条悍莽敌,并将内部更换为蜂窝状造型汕颂昧,包围下部使用了黑色塑料欺天位,并加入跨级风格的银色护板拐秋,此外前雾灯变成了圆形叉,以上就是全部它的特征了免勺呐。   既然定位于跨界车孟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙颠,同时为了更加配合Cross风格融,车顶还加装了行李架操,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钨承,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识省毫。粗犷的风格也体现在轮毂上宏沸芦,样式上很难用语言准确的描述出来啸,总之很复杂乡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理处味坊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吵。   尾部的变化几乎与前部一致屯护,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理燃,说实话就车尾而言荷,我感觉朗境比朗行好看了不少墟纳逛。其它方面再无不同厦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的健奸,转向灯辩敞、倒车灯土、刹车灯还都是卤素的史哥闺。   本文导航龚播:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痴吉,所以无论是合资八霞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣淘粟碘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嚷洞奠,白领阶层劲滤,夫妻年收入有50万元左右拱,有房仕配火,老公有车贩。实际上诲热,女主角目前也有一部老速腾车燎模券,开了已经7年准备换一台豪华SUV蚀。这位女车主喜欢玩泼,追求年轻纹幌辆,注重外形捷死,并兼顾户外平,不喜欢纯越野车型皮釜,而购买价位瞄准了40-50万元领域缚碴什。所以我们直接选择了宝马X3凶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较贝朝。   为了公平竞争继圭,我们选择的车型如下送,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 籍角糖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型醚谎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 忍拼谰,三车的价格虽然有些区别尚冯猛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠脚,所以三车实际购买价格差异较小蕊。   对比项目一趣晌舵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的完柏华,特别是女性峨乓,希望自己能买到一款好看的汽车订仁膳,就如同提包还有衣服一样歉郎,特别是成熟女性检卢堕,尽管喜欢标新立异夸结,但也更愿意接受时尚动感的类型良。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蠕甘汝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯梆,相比以往方头方脑的设计链坛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少贰陆拧。更让人动心的是炒蹦婆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素混,同时形象也不乏干练紧凑碾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润糙南摔,线条流畅襄膜葛,稳重而且动感墓,因此吸引了不少消费者妨登。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性董肥,但2013款并非全无变化苹反莽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秀扁,此外还有大灯形状贝袍价、前后保险杠竭日、尾灯哇厩、排气管方面都作做了一些细节上的调整危苦胚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些吠涕稠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吮,锋利的腰线淑头坑,近乎方形的前后车灯杠,甚至连轮眉的造型都是方的深筛,虽然它是一部纯粹的城市SUV模,却似乎在它身上找不到什么曲线伙帝,因此在奔驰车型中也算是有个性的兴。对于女性而言盗烯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了霉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面碉归书,三车都不约而同配备了氙气大灯蔚瓣,区别就是矮投,宝马X3采用了远近光分离设计底沙搜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体芯刻拴。另外泪讹危,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能盗吵勺。另外策俊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯吕,而宝马X3大部分车型则无此装备皖泥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面手,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心矩栏,都50万元的车型藐肉,自然都是配备比较好的轮胎品牌频凶撅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的剑差,这些方面倒也不用纠结绍税勉。另外需要说明的是汞,宝马X3是没有备胎的肝,因为他采用了防爆轮胎卑蹭,可以零胎压低速行驶一段距离割,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎闲寝篙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大的,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹猴冠,所以基本打成平手狗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型搪,从两款车型的厂商指导价来看订,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搜忙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)浑床,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鹃雌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计防:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蚂掂马,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要戚,这一点奔腾X80的确做到了阿摹砍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念虎弦告,X造型的前脸具有很强的立体感愁高,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚馅署。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涤律烈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上衅疥鹊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用睡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升希先,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线秸。轮廓清晰的六边形进气格栅扁如,中网上三辐式的金属饰条刃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度厂肌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蹈聚多。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度扯奋玖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计彩,只要消费者能欣然接受翰,似乎一切也都无可非议好宪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离