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深交所:下调东旭集团长期信用等级及相关债信用等级

P2P何以自我救赎?83号文为网贷转型提供了一条新路

福建首开重点生态区位商品林赎买 实现"绿""利"兼得

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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)篮捍,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蕾,所以在这篇文章中覆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容陪力漓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )骡。作为整个车系当中的中配车型东,MacanS绝对是性价比最高的一款敲凶河。只需要多付出13万型牌,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蹋奉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元郎操拨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价累脓:10.9万 车辆总价(含增值税)催耻:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷毋线,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件炕发,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大肯膊,当然这些选装件也个个价值不菲操号。毫无疑问桐,我测试的MacanS同样选装了不少配置仍,加上所有的选装件之后境铜,车辆的总价也达到了79.79万琶构掀。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm赴爽侈,轴距为2807mm与奥迪Q5相同铜刺胁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm轮棱滩,比中低配车型长了18mm桶凶缔。从数据上看停,MacanS除了高度和轴距之外陋毋洗,都要比Q5大一些蛊借,但是由于MacanS车身足够低矮尸,所以从视觉效果上来说屡,MacanS的车身显得更加紧凑捌惭,也更加运动磐不。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯从,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder篇。如果光看前脸的话冒梢井,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo霞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带殊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条屯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈垦握,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19犁窍。如果不选装的话阀篡粹,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18性涸。   MacanS紧凑息矮绒、简洁的尾部设计贤吾,充分体现出了它的运动风格哭女,简单的尾部线条用最平实的设计语言链刊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型驶廓。同样运动的还有它的尾灯市氯财,狭长邢先、扁平的尾灯造型骡唬赎,与尾部线条搭配极为和谐说谐,起到了画龙点睛的作用惟。   内饰方面眯导啊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格伞殊,运动中不失豪华感叫戈溶。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘妈沥须,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉遁苯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你狠谋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因巍烷。但是有些遗憾的是段肯,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瞥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音酮,感受并不算太好禾。   Sport Chrono组件辉庇挎,包含了中控台最上方的计时钟靠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统钢。只有选装了Sport Chrono组件晃破滦,车辆才可以进行弹射起步聪群话。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少犀袭,但就算是为了那个做工精致的计时钟菊年,选装Sport Chrono组件也是值得的储究,毕竟1.8万元的价格甭,对于保时捷车主来说也并不算贵寥刨。   换挡杆周围密密麻麻的按键赋,对于接触Macan时间不长的人来说守守,绝对是个噩梦杠,想要记清楚它们的准确位置库档,真的不是件简单的事情隙磷。起码在我开Macan的一段时间里蜜,每次操作我都要低头确定按键的位置床邦,真的不太方便槐甘。" "  在国内提到奥迪豪霓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L沃绊旱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车冯,随着奥迪开发更多的细分化市场车型仆粟,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒场,这其中就包含SUV以及小型车纤戮梆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型窍翘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢械?   在外观方面惰酱当,奥迪A3延续了家族外观设计屋,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴茄杆聚,用在这样一款小车上显得更有气势嘲希峡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质晾,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计舷佰募,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些邢扯滤,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉旧,辨识度非常高具岛,同时大灯下部还带有清洗器贿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能荣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型阜芹韶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多姓,至少看起来没那么晃眼才,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰似涸渤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯博莫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多粟缮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应继隧盖,起到了很好的效果孪扁。侧面的造型上在A柱位置最高巷啊,整个车型几乎以平直收尾节奸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证竞兄,同时让整车侧面看起来更大一些架拴。   A3的车顶采用了黑白色的设计需,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大茬饭曹,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些绣,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间烹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了颓乘。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎手皋,轮胎尺寸为225/45R17滤访,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂客兢死,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂收茨嗜,不过选装配置都需要额外加钱才能实现池。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉皋,整体呈现梯形结构玩,尾窗底部与腰线持平胶,尾窗面积最大化保证后方的视野氨脚峦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计雄每,不过内部也采用了普通灯泡光源构驮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒恍好哆槐环。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合胶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况讽赣,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的顶街畴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的怪疥碧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌萌虚半,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大信墙。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型寐此胎,S80L自进入中国之后灰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素授师。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品饭绿蛙,但它所具备的那种低调内敛的气质规雇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选骄桂。   2014款S80L通过对细节设计的改变拣,让自身在没有经历换代的前提下协,进一步提升了性价比博酱。面对强手如云的豪华C级车市乘掷Ъ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感稳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手炔乾滇,想要抢占主流豪华车的市成,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步酒鸿,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力劳叹及。   新款S80L对前部进行了细微的整容惫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感瞄,同时也紧随时代的脚步摄父。相对保守的前大灯设计齐亢,已经不再能够满足时代的需求戌讽佬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯廖悼,虽然谈不上有什么家族化的设计语言痹碑,但至少与时代接上了轨逝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变吉,近5米的车长和近3米的轴距表现扩芯,让它在尺寸上并不会有劣势蹭涪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质裤都。外后视镜新加入的镀铬设计戚爸攫,虽然是新款S80L最显著的改变之一氓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点弯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格剑锚,沃尔沃式的家族化尾灯造型膛,成为S80L尾部最显著的标志性设计疼孔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解茶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击庆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鲜却,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力吼固队。   本文导航   分享到潭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中认,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蔚琳贸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短娇沟忍,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰捕印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市腥。不过旗下的产品线也过于单一迹,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际兴,所以便下探市掣娲痢,推出了紧凑级的GA3车型晤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手芬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型甘镶扯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级钨硼发,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出楷木。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别葡,也可以看作是GA3的升级版车型对吴晤,依旧主攻家用紧凑级车型市场急。但是作为升级版车型惺守,GA3S在外观设计方面有所升级铺饥功,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉铝室。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型船灰浑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体猾妹,使整车显得稳重而不失时尚感檄降。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上怪儒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧盾、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诬点纶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音彼。此外侧蓟荣,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎馆绩嘛,为双五幅铝合金轮毂却。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大淀翁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调躺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长老、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嚼扇被,传祺GA3S的造型设计并不落后蒜盼虹,反而在有些地方设计甚至是超越了对手摩匿。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车佬疵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华协恭,12万出头的价格或许已经超出你的预算沟,但是无论是从配置还是动力来说垛,值得去掏这个钱罕身垃。可能我这些话有些官方措辞仇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法氛。   1.0T嘉年华外观骋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致垛昧擅,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术酵。为了搭配这台发动机铰咕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性莎。   内饰部分识百:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致兽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些谱祈。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点独,这个级别的车型非常少见夯欧毙。但并没有设置外部开关笨遍,而是需要进入屏幕内关闭米蔽。   本文导航   分享到壳妊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺宋抢恢,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外缝,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆情盟苍,与大众168万的海外销量相差无几甜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌破,依然凭着一款SUV车型叮,在国内获得了不低的曝光率淮壁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲吓乱岭。今年4万台的预计年销量汀熔,相信有一大半都将由这款车完成维。虽然这个价位区间的SUV里哎,无论国产进口都有不少车型可逊浮,但路遇科雷傲的几率依然不低冬辅藩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢工捐锌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢缓烦础?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV泡坝通,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卉呕罕。这款车的发动机及变速箱等核心技术缉妹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型尚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备看,并保持了雷诺一贯的安全水准好畏。而今天我们试驾体验的案,正是这款车的第二次改款玲,已于2013年在成都车展上市瘁辛踩。   外型上暖嚎苔,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格哥晒溜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化烷枢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨荒鹅,但家族化的微笑前脸配合大灯造型叹篮户,倒是显得有些“萌萌哒”前。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气澜耐参,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶闺。   侧面造型上头薯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时处,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘添解桂。虽然尺寸算不上大赌潘,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的歼秤贬,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吞,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条儡欠添。另外问,2.5L发动机搭配适时四驱系统棱,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现娇涧。   尾部造型依然圆润捐,和略显呆萌的前脸很相称溜囊。上下对开的尾门很实用棉炔,节省了上门开启需要的空间熟暗,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围绞滴,载货坐人两相宜插。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嘘虱危,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性瘸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜即螺溜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多樊范,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例颠轨屯。当然心甸,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用弯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱顿姆霖、大黄蜂贸、救护车等“老熟脸”们会出现案舷,编剧还添入了不少新角色览伺,比如老牌人物“探长”啸,军械武器专家“十字线”蹬,以及人造变形金刚“螫刺”等囱芭。对于最后这一名小角色而言起档距,它的“身价”并不算昂贵背防爬,并且在现实中某,它的综合表现也算是可圈可点悍顶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多剁琶唱,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目下懂赔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坚,说到这里篇筋蛊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧抽。   言归正传篡,牺牲自我膛疟掀,从而使“大黄蜂”更加强大抚,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色贾哄烁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中竞唾,想要拥有它并不难聘,最低11.99万元就能圆你这个梦貉,只不过它不具备变形功能痪酱谅。   从设计以及尺寸上就不难看出歉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台究牛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理颈劫,所以对于大部分人而言空庐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些恃崔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霖欧米:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蓝汀,具有相同的特质的车型还有福特翼博鹤、标致2008思。在对表面参数对比后修裳蔷,创酷的优势还是比较明显的首怜,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响垄钒天。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似箱抨,平和的尾部饰纯、延伸至后翼子板的尾灯组嫁欺扣、向上提升视觉的包围等等间,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点怖奥,当然也没有明显的不和谐感欢。" "     对于英菲尼迪来说焊茹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赊喊馈,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人茧苫褥。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期抠搏毖,这最为主打的当属轿车Q系列饺导括,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50裙,在现在都在大搞涡轮增压的时代乱诗谴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量平,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎奸碌,那带来的将会是另外的一种驾驶感受翠枯烁,而今天缉经景,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧防汰。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型惨镰蔚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的韭,就是英菲尼迪的G系列产品陵努汲,而随着采用新的命名方式啤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变怂,从之前曝光的一系列的概念车来看愧冕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格侣搏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感亩篙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象痘赶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瘁藏,而带有这种印象而来的就是辈:这车动力强么猾?怎么看就像是卖外形的呢娩厂?   首先在外观上筛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格俄姆,采用了更为吸引眼球的设计思路韭速穷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人麻妈耿,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高磁盯,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉实,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满苔广,同时也充满了一种力量感垃。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方溉,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉澄榷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观杭膝。   在车身尺寸上返,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整寐拦躲,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡幂兢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm媚闹下,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准颅绞供,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅潦栓幻,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份鸡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式畏和,这样的造型看起来还是融合了动感在其中啤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些芒芥垄,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸溺嵌,在这个级别算是中规中矩腻微斗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列冒墩切。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要通,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位抹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格交径吝,同时也保留了圆润的线条风格酒,尾灯的点亮效果依然印象深刻凑叼,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准徘。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰勘的殿,这样增加了尾部的层次感秀侠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业橡棱袖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蓝,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭疚酥拐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型岭怕,并且入门售价也仅10.98万元肩豹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低滥始被。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象井,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下扁。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表囊奶:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面逞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些碉寝噬,但车身上的差距并没有售价来的明显摔狡伟,因为锋驭真的比它们便宜太多了楷墨娶。除了合资对手以外沉翁,它10万元起步的售价溺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧锑托。   铃木锋驭的外形设计上戮,我听到最多的就是两种声音撕排,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢庙伯,而另一种则是感觉外观不好接受法绒,很少有介于中间位置的人疟禾晴,毕竟外观是一种很主观的感受炮秋,仁者见仁智者见智巫拷。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格等遣琉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车亮,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鸿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型悔我,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料巾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型僵昏哇。接缝处体现最为明显熔告,而且它在内饰配色上也相当讲究堑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位缸措,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷谷趁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昆妒栋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型唉冷鞋,售价为15.48万元灸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比镁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值称拐,性价比有多高了遂蘑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置鹃刃阮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到粉。况且凑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统斜连搬,还是非趁笔厚道的不推。   本文导航   分享到轰:   哈弗H6 月供708元起" "  最近确什,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把钠,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升尝太缝,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动焚煌家,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额握庙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万巢鲁,这作风跟大哥卡宴如出一辙喘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价朽:68.79万)在选配后价格逼近90万元碉蚀,而且市场上目前一车难求巳溶。那么问题来了杏社舍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠歇猾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大断。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊槽垃堪,到底这两车有什么区别刮需?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异绩,帮你捋捋思路琅。   注灿皑: 实拍车型为MACAN 2.0T粪铺导,为了让您一目了然驶桑虏,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处倦双。   内饰厕逛秃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及棘枯派,可以说走在大街放眼望去到处可见壬痰。基于目前的消费理念毛,如果花20-30万去购买一辆SUV罢姜痪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观汝泊淑、实用的内饰避、以及良好的通过性挨,另外还要满足偶尔越野的需求熊贪。面对人们如此苛刻的要求磐,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测肛,看看这些车究竟能否满足众人的需求敞耍拖。相比其他媒体的评测方式呈,我们易车选择了多人评测的模式糠两,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平逆唾彼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评抗队垮。    此次我们挑选了7款SUV车型冲羌,分别是霸邓席:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客淮,分别来对它们进行详细的测试仑确淑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蛙雄。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版必:25.28万元   市场优惠彪情:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V炔洞拧,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻垦八,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主筷毒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚硅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道奢。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足害,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计耍埠,看上去更加的协调唤菱呵。   至于尾部方面线老,最值得一提的要算是后尾灯的设计了樊合窖,乍看上去有些沃尔沃的影子甭渭恒,整体采用了立式的设计风格口督,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲罕,尾窗位置比老款更直也更靠后瓦顿。   小结碾瞎苛:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑库钱谋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象爆瞪敲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调示缕檬,前后不是很搭调辽,尤其后部的立式设计漆局,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间簿捌潘,但空间利用率上则会相对减谢隆,比较适合那些舒适一族豢旧喷。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型患故秘:25.28万元   市场优惠氨衔:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秘屉铰,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车娜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车多北硕,新车的整体造型十分具有张力獭掳秘,五边形的进气格栅更具立体感石磷煌,镀铬装饰一直延伸至车灯内本驾,大大增强了整个车头的时尚性刻畴。   尾部的整体设计同样强调动感与张力埠蠕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合脾赊蔚,但整体并不是LED的灯组设计寡乏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰柒壁,在视觉增加了整体感的同时敝弟,也大大提升了整车的运动性律辽匪。   小结撕榷:马自达CX-5在几辆车中署劫,我认为是最具动感的一款庆,整车前后比例十分协调乓,外加搭配蓝色车漆据澄韩,使得自身更具个性途磋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蛾,详情请见后面的驾驶感受篇床。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD凹骨奋:26.78万元   市场优惠弥教:1000元   如果不知道它是奇骏的人矢蠢,在大街上看见这款车妻贝穷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化市堤,同时也是这7辆车中变化最大的车型暇,整车不再是那么的棱角分明诽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉霓,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿画眯。   由于采用更具流线的造型设计拧鄙桅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯困莫,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念哩膜,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性速。尾部的造型也不再是那么的方方正正淑,尾灯与前大灯造型相呼应姐,并搭配镀铬饰条加以点缀被。   小结冕揪家:由于我个人的车型为2010款奇骏缕踌,所以面对这款全新一代的车型确陶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蚀硅尘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说泵幕,奇骏是个不错的选择娜金。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版憨书券:27.28万元   市场优惠廷脓:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候敲膳济,就得到了广大消费者的极高关注度栖屑筐,整体设计与上一代差别很大醇村,不再是中庸的形象锤,而是更加犀利的造型痉帽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蠢浩,前中网分为两段式设计亩脚,但两块黑色的格栅全是假的筛垢汗,完全是用来装饰用的纲无,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅垦。   熟悉老款车型的人都知道权电涪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计起,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积倪烦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野啸贡,从而保证了行程的安全性困肛。   小结才碳瑰:这款RAV4整体添加了越野套件闪盘,所以并非其原车面貌皇纹街。但无论是否经过套件的选装睬敝,整体的造型还是十分具有潮流气息的妥浅,另外值得一提的是嘶苇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项溯嗅许,依然是几款SUV中表现最好的葛蛙雷,注重空间表现的朋友们值得考虑莆烹竭。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版告:31.58万元   市场优惠吓统敦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侧,所以变化并没有其余车型那么大经徒灭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了辑接饶,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思桥晦乳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格煞,棱角分明才是其主基调毕协。   后方整体没有太大的改动碧伍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了赦,设计很好的与前大灯相呼应囤鸵,夜间看起来十分的醒目狭,整体也很协调愧。   小结滦牡亭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蜗轿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拎胜魏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点范妮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的忱香型,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉舒陀茅,途观还是比较不错的选择豆蹋丛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型江付:25.28万元   市场优惠屉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付诮纾克斯的外观坝勺凸,那么这款翼虎你必将也会喜欢电警灰,因为它的造型就是一款大号儿的“溉绿剑克斯”插。单条镀铬饰条所组成的前中网霓去镐,显得整体十分的修长雀,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔段巴。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点较嗅滩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气圈,提升了整车的档次省罢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑吭我胶。   小结效讼:翼虎是福特家族的新督佣Α,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣似常克斯的身影糠,而对于新款甘ňǎ克斯的整体造型胯钒鞋,个人觉得还是很不错的庞颗,那么如果您要是和我持有共同的观点矮,并且想拥有一辆SUV车型拷驹些,翼虎绝对是首选范围纽。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版弄搽逛:27.69万元   市场优惠靛娜裸:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子镰箔,但随着Jeep旗下车型不断的改款戮烤爬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去斑窜蹬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息凄捍挖,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配绍,圆圆的大灯以及垂直的中网林蹦,无疑均是Jeep最原有的样子苟沸女。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型叙,无论是后风挡还是尾灯弗翅舌,都为方方正正的样子较华矫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间势奢墨。   小结冲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅偎瞎俊,淳朴造型及棱角分明的设计刃川,在保留Jeep家族血液的同时佛褐潭,也为整车的空间做出了较大的贡献派啸珊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的腺,详情请阅读后面的文章替话蔼。   外观总结兄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性厂蔑履,基于每款车型的特性庞,有的为小改款荡、有的则为全新一代椭视络,所以有的基本没什么变化鄙攻勉、有的则“面目全非”伦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了奈脊介,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别烩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味灸上熊,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息忻。通过每款车型下方的小结缄,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蓟济瘁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前插,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐并,你可以理解为营造纯正的氛围汾绣含。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来停屡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合去屏冈,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致醛午。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed骂电电,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍灵欧。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”导,绅士气质是宾利的“看家本领”晾。往往驼镭堵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瓶。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去泪圈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限童宛。现在排,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h季瘦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让亥纳。自古以来萍抹疼,“Speed”一直是宾利的性能标签舅,以此向2003年垄断勒芒冠檀滤己、亚军的Speed 8赛车致敬讽孺露。    作为宾利历史上最快的量产车型美辽,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)借垃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征雀餐,当然空秘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可惯谜。    伴随著经济实力的提升避,中国人对自己身份的敏感性急剧增强灿律,当你身处被“泰禾北京院子”孺幂、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规昂椭空,肯定会追求更高层次身份上的匹配脐溶豹。我几天前去宾利销售中心免弹揭,它长廊式展厅规幕懊樱宏伟轮,处处是浓郁咖啡香携,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利吴,对其购买力是不置一丝的怀疑垦守。我想齐深朽,只有宾利茧把、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌齿便飘,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求凯瑟。我敢很确定的告诉电脑前的你们苯夹,这款售价不菲的宾利性能新旗舰沦尽困,在中国未来一定能卖到脱销赋澎。   >> 写在文前哀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年胸羌,英国品牌的表现令人忧心忡忡窗炼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坎,它们目前都散落在世界各处椒顿,有的受到追捧有的则走向终点摩贿。即使获得成功的英国品牌癌成疯,它们仍为自己贴上的“德国标签”挂妹、“印度标签”的身份感到忧虑现适蒂,毕竟息翱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造洁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宏庞、原木的袅袅余香详到任,这种气味只属于宾利际蓬炼、劳斯莱斯们盘会捆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严圭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头棠。    从业这么多年杠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元互,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抖,囊中羞涩遥不可及自然很重要惺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丛酸。我认为一辆好车甲,应该让驾驶者舒服沧攻抛、安静斗、惬意的完成从A点到B点的旅程骨槐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梧尼股,却实现不了我小小的梦身句。我一直认为墒贩,真正的贵族嚼杆碱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极领,即便妥协仍然能坚守初心魏悍芒。此话适合改变自己的GT Speed丹跑泵,你知道吗歇戊?世上最难的事情就是超越自己晾,GT Speed做到了 鸽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赋,当你启动它时李姬,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态驾刑扩。   >> 外观捣受:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身垫琼颈,作为宾利目前最为畅销的车型擒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”环怂慨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级弥温帝。但是坍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配庙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吃朗擒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贩皖餐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梳社休。当然竞,大部分“土豪”车主也不在乎唤揪裴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成泰葱。    外观提升不是GT Speed的精髓污坡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品圈仇,动力悄饯轰、刚性睫协、减重上的工作任重道远咖腾急。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg茹,仅有2.3吨沽癌妙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重乒。不要小看这350kg细芭俗,几乎是一台V8发动机的重量虑合。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肠莎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂榷持、多连杆后悬挂和防倾杆等陆错鲁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汤,分别是Burnt Orange(橘)疼、Sequin Blue(蓝)霉、Excreme Sliver(银)烙棵绊。为了凸显GT Speed的特殊间,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)醚鸡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选慈。宾利工作人员表示杆亥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加森,尤其是在中国等兴新市场更是突出忻唐我,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩猫。    你知道胖子多么努力吗许?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哨促皆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形教。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贯艰蕊。那些把高性能作为卖点的品牌慨讽,现在宾利也有资格和你们一较高下团。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸踞煽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致厕腑巴,其尺寸为(mm)被叙荣:长4806醒霜坍、宽2227恰桨秸、高1394叼,轴距为2746mm清钡。我知道撅恍本,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距耸,为了让你做到心中有数雷拧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来睬。与竞争对手相比囊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沪肖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑怠惠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车免瓢,哪怕国内的环境日趋恶劣篱篮琶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值塑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成得错繁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭偏,整个过程大约需要22秒圭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间席,从而避免占用后备厢大部分的空间奢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘贾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胚撮堤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感霸陛靖,没有法拉利暴躁辟,缺点恐怕是不高调逛。不信你点击上方视频听听视频里声音辨略。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结期: 作为欧陆GT的性能旗舰慌滩昧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角脯屯,不仔细研究根本发现不了它的区别委。虽然外观变化之处并不算多没岔,但是对于轻量化茸厩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辞钾卿。" "   7月21日烽驼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)堕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华急成创、北汽E150匹撇,成为第一期家用空间王冠军光。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威巍蜜。它们会有怎样的空间表现弓桔恕,不如一起来见证嘲颇形。 本期内容开始前妻辜囊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧浇受: 好了墟笛奇,正式开始第二期内容海瞬慧。不过简单说几句泌,为了没看过第一期的网友们壁:    你可能会发现鹅摆烯,随着岁月流逝瀑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碧荒,也当起了小爸爸通。恰此时弟斜莱,他们对车的选择可能也有了新的取向溪坤盆,空间大轨窝呻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素堡。    基于此奢趁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题丛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间青社,让大家对车辆的实用性有个较全面赫醇磨、正确的认识霖把。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测穆漠、模拟一家三口郊游的情景实测钙、细节空间的展示牧徊、实体娃娃的数据测量四个环节进行斜平裴。   话不多说两,有请今天的选手谋,登澄! 第一环节胁敲:堆放整理箱腑慈,能放多少放多少    由于很多厂商频、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升船墒等,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时释司澳,也会帮你量化一下车到底能装多少升汐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数晦杏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谅彭尽,并加以不同颜色区分撬,目的是给你呈现最直观的感受为。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据吞妹,仅供大家感受一下轨读。今天我们拿箱子说话媚,看看它们这种数据到底能装多少箱子沫沮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下福:由于时间关系独,我们这次只借到了骊威的低配版搭筹视,后排座椅不能按上图这样按比例放倒付,但高配版的骊威有这一功能苏。 首先出场的是骊威顷穆露:    状态一浚尾划:单纯的后备厢空间 状态二陇谦:放倒后排座椅后的空间 状态三疤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评论巧: 骊威一如我们所想的那样鲸峨蔼,空间的确是其一大卖点廖锰靡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时擅蠢,小伙伴们都惊叹了!骊威坟,实力不凡舒汐。   其次出场的是致炫纲鸿:    状态一吭:单纯的后备厢空间 状态二艘:放倒后排座椅后的空间 状态三轰寥芥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评却: 就如文章开头介绍致炫时所说诺航苫,空间秸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点躺缚。通过这一环节放整理箱的测试渡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得驾蒙赋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一藉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二么擅釜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三渺鬼耗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结崇: 通过摆箱子的实战京耗,以及上面表格数据的对比屡摆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利俱荚。而致炫与骊威差距也并不是太大呵啡霜,可见其空间不可小瞧技。接下来又有哪些好玩儿环节妊多?而两车又会有怎样的表现呢团?请继续往下看抄。" "   今年5月劣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶痛半玲?9挡无用浩并?自由光深度试驾报告》)放。当时杏唐乔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测浓别。    6月嗣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)门宦。不过3.2L版的离地间隙茎填、接近角亨举享、离去角勘烹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镶豆泡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别淡辟拣?    几天前粪檬,我和赵璞肆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市揭吾,这车还行不行颇婚?    我们的第一站兽畦,魔都上海澜傅尽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消淋慨热。在经历了噩梦般的改签梁、等待概、登机趣、继续等待之后梁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间勺绷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿迟胁:“游遍世界各地搐侗,开尽天下好车巴讹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑目参枚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方勘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的艾溺拈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多椿。在此我可以不吹牛X的告诉大家怀撕穿,我在纽北环实际驾驶过澳拷细。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑任,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型切胁岭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮体,在国内也非常抢手罗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升娥弟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变常博,基本保留了GTI所有特征雇冷南。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缴浇谁,在舒适配置上也更加的平民化绒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娠饶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嘉,例如两边的侧裙以及尾翼等霜墨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的病佛陪。但低调的外观也有自己独有的设计元素骋炊镀,例如车头处GTI特有的红色的拉线肪豹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标骋虱澈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伟败。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性祥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm宦伞垃。另外夕茎率,新车的LED尾灯造型也很有特色旱。海外版GTI提供了红色蝎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择推串,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现姥,但国产后或许可以与国内的消费见面适捌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少糙,我把它们大概分成两类铅:靠谱的和不靠谱的昆搜。不靠谱的原因很多呈膘,有些续航里程太短掠,上车就开始为电量担心;有些性能太差棚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纤笛,几十万买个两门小车槽怂,真当我们都是土豪吗泞?   不靠谱的理由千千万桥矗,靠谱的标准则大致相同腻弓。续航里程不能太短容,加速不能太慢肚睹,最好还有些实用性跨魂,价钱不贵就更好了酬卞刻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了另罕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车垂死袭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平劫,拿汽油车举例的话氯,90%以上都算得上靠谱哼公。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尺闻,能达到及格水平的车型却不算多帅禽不。我们的这辆测试车是2012款的拢韧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型售。还好时隔两年核,e6的动力系统并没有发生大变化寞,只是外形和配置有小小的调整秸。   续航里程匙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瘸设,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赤椿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汾幸,这其实只是理论值柔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嫉,实际用车时很难达到鼻怂。夏天空调讹圣、冬天暖风汕烙童、高速快了驹墙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程宋薄燎。   这种电动车只是日常通勤还可以冀模肉,但稍微有些想法十假,想去见个朋友畴扇媳、买个菜价,心里就得犯嘀咕霉。这种心中总有事悬着的感觉很难受偏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多怜。   由于时间原因李媳,我们只能简单测试一下e6的续航能力盖嗣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吐鬼兜,其中高速路况三分之二保,城市路况三分之一佃绘荆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来埔,我们的行程其实就是三段卵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)构惯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)倦那,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)耿畏,显示续航里程320公里冀侣。完成第一段高速路程时(43公里)穿,电池余量82%(耗电17%)皖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碎囱竞,电池余量63%(耗电19%)缚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胎庙芭,电池余量45%(耗电18%)处捂,续航里程134公里(减少61公里)囱惧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点罐抵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右迹蓬垂,比如第一段高速行驶峡臂,续航里程减了59公里慑阮碾,而实际行驶了43公里哼,二者大概是0.7倍的关系羔坷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话郴奴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拴曹,拥堵路况似乎还更费电一些菩。" "  近两年钎虏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮幂世,很多大厂都推出了自己的纯电动车冷剔,先不说比亚迪这些纯自主品牌挫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车爸挫。今天澜糕,我们就提到了之诺这个品牌界挟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌膝艾,主打高端认湾,并且未来也是只进行纯电动车的研发弊诚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌芍拔。今天蹄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敦,下面我们就对这款车型做一次体验请。   之诺1E只租不卖爸扭爬,租赁价格为蠕:日租金为400元/天鬼,长租(3年期)为7400元/月星剔吹,现在消费者就可以对这款车进行租赁另。   租赁价格包含扩琼廓:车辆上牌奋啊、充电盒安装(7.5小时充满)寝湍、保险浦馁、每6个月一次定期检查保养翔、车辆维修匪贰,7天24小时道路救援恰、拖车以及备用车辆等眉耍孤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造黔叼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子想夯褪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计掠凄旧,虽然亮点不是很多洼坷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沃皇,树立之诺自身品牌的辨识度臣幸料。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系踩市填,辨识度极高队炔腊。 既然是同平台打造室,那么轴距和宝马X1也是相同的慰登。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎性褐,尺寸为225/50 R17柔罐隆,这款轮胎最主要是为了节能考虑疤讼。   本文导航   分享到蠕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉促卿斥,它是南京依维柯生产的车型家,隶属于跃进品牌旗下拓嚷,是一款定位中高端的轻卡产品究奖。该车是在2013年1月首次发布的吨处馁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朗,为用户提供了更多的备选车型蹄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蹿刀劳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)刨赐京。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域掣握,宝马向来不走寻常路鹃,旗下的SUV并非越野硬汉酣妙舵,而是更加注重公路操控性枚伶庆,所以在外形上也有着自己的独到见解梢论。Coupe原本只是轿跑车的特征鞘奋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缓填紊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后樊课颈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上曹擅。在这种背景之下丧磷,X4应运而生雾天。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验醋樊,宝马对于X4的设计便更加得心应手徽。从车身尺寸来看沉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化爽婪拜。然而实际感受上睹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力碘归渤。它们的关系就如同X6和X5侥暴,一个张扬激、一个低调搬督。要想舜耍酷尉稻?X4很在行孙。   这辆X4的外观加入了大量M套件晚凑,进一步凸显了它的运动风格吴。夸张的前后包围降低了视觉重心每诞捶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角联。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢刃妈?所以户配纪,接近角纽拢菩、离去角这些数据对于X4来说豌睫厦,根本不重要脊屯动。   和X6一样痛募,性感的臀部是X4最迷人的地方炯。如果从车尾来看嘛狭芥,X4确实比X3运动了不少圃,高挑的腰线勿、厚重的尾部都能给人很强的力量感没融。对于35i来说贸,单边双出的尾排着实有些低调梧唇躲。尾灯的造型是典型的宝马风格供樊,造型简单临固少、大气节弯厩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升搏摄汞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮攘徘楷,前245mm砂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性示。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)魂,这是一款综合静音插、舒适涕、操控于一体的轮胎剔纫啦。在我看来范,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兢,似乎更为合适驶沉。" "  原标题涪摹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鳞昧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疗才钳,该车除了外观造型犀利甫换、内饰豪华轮伴筛、配置丰富之外聊玩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样市。作为一款以年轻捕霜、时尚为主旋律的产品解,NX开起来的感受如何兄木,今天我就为大家正式揭秘枯。(注扩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称却钢粪,如NX附、ES凛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纫当习:   NX车型的外观内饰设计风格泞党,在之前的文章中我已做了详细介绍邢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品发。从实车给人的感觉来看贸沟底,它的确做到了这点仿,不少人见到它的第一反应就是还:恩祁履角,这车挺个性导镀剿、挺漂亮犊八赴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅跋规,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度倘忱。此外潞垂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凭秀,进一步提升了科技感弦律。不过它并非全系标配骡府邓,在入门级车型上近光灯依旧是LED泪桶,远光灯为卤素灯泡啼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV仟凡丁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垛退滦、宝马X1做直接竞争磺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV甭蜕耪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证熄磕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES狼卿撩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格脖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯场,其中一款为17英寸狼,另两款为18英寸维摧奠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂阶按,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎虫楔,在国内的售价大约1700元/条史告。   车尾线条与前脸相呼应届贡,造型犀利碘忿,棱角分明嵌背,以凸显整车年轻饱旗晃、运动化的产品定位频房论。同时拓伞,尾灯设计十分用心栋身,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果陆,特意在接缝处增加了一小块LED捌即局。   内饰方面袍芹绕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瘟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梆烂饶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用萎叛,大幅提升了车内的豪华氛围掇。   据雷克萨斯厂商人员介绍礁胚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏陵鹊秘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统翘貉池,它的使用方法类似于电脑的触模板赡吗览,并带有震动回馈功能北。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用热。此外殴悲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统巴亮,我们咨询厂商工作人员拿吨涣,这配置会不会引入中国纬,对方并没有给出明确答复盆嗅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适便,作为家族中的新进成员晒绵磁,NX的表现自然也不会差耻。为了符合它运动化的定位锨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强秤勉喘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现廖肃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意部。   在海外菩,NX提供了全景天窗瓣、普通天窗和无天窗三种版本的车型窜类弓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弯,采光效果很好息,但无法开启涕删。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用句,采用的是外开式设计哭括捍。可以确定的是相挛,上述两种版本的天窗都将引入中国栏,至于无天窗版车型是否会引进佃搽酵,暂不清楚侯萄窃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年耐念,马自达CX-7在海外推出;2009年守从,2.5L两驱车型引入国内憾挛,售价28.8万;2010年伺,增配的小改款车型上市嘿,售价29.08万曙倡普,同时宣布国产意向;2012年软,海外CX-7停产;2014年图,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道翱僳,等它国产的人此时已经老了四岁了杜。   从以进口的身份引入国内廷艇耿,到正式国产经历了四年左右的时间玖,在这四年中进口CX-7销量并不好懊,一方面是当时市场不成熟技,后期竞品丛生将其埋没了遍评。另一方面原因也在其本身靡,比如定价高唱堕贡、2.5L发动机动力孱弱等等坞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍掸累沛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统承掇雹。在测试之前脚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点淀捅偶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm怪棱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm虹惧,搭配6挡手自一体变速箱匆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机继侮,只不过调校要比CX-7上的更为激进触蹿。即便如此熔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼未。   油门的设定比较灵敏杭辉,起步和加速初段都还比较轻盈糕骨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蓟静韩,而不至于拖沓童,一切都显得易于掌握统亲撬。变速箱和发动机配合的是那么默契类饰梯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位叭,只是在极拥堵的道路上蠕动时田懈,1挡与2挡的切换有点闯动而已笑伪惺,问题不大实。   转向和悬架的设定偏向运动袱蔡夯,采用机械液压助力的转向系统比较重窝教,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣屡椭胆。悬架没有“忽悠”的表现滥吕柑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苟郴,车内乘员经车纤纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”脓。悬架后段偏硬雇卵男,在弯道中并没有明显的侧倾氮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驮伟涩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错化骸,动力供给够积极料救,表现不错氢反率,驾驶感觉非常轻松脾诵筛,动力的跟进也很是及时微铅授。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm姬捶横,但实际感受发力点基本在3000rpm左右趁黑挞,而且不是那种喷涌般的迸发缆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谰,给人相对内向保守的错觉辛淖鹤。   CX-7更擅长的是中途加速率涛瓢,比如从60公里/小时开始胜拘拦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易苯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咯,这几天这种沮丧感时常出现暮瘫。不过也正是这个中段加速的特点潘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右乐莎,稍踩油门就奔向3000rpm啊,便能得到很好的响应界瑟鞋,仅有极为短暂的降挡迟疑凳,随后就催逼出了足够的扭矩惭。简而言之比逞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的菲漠,容易上手歇速,各方面的表现也都算令人满意诗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷翅,涡轮增压器起到了明显的效果恕宦,就像注入了某种精神类药物表田,虽不时刻保持着亢奋状态处可盖,但兴奋状态确实随时可以到来摔鄙疼,一切都听从指挥桅。这种持续的加速感可以维持一段时间寸匡佃,心里不禁一阵爽快拓,当然狡隶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了帆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光艘街,测试油耗的过程共行驶了134.6公里圭,消耗燃油17.94升盟,平均时速为30公里/小时憾刻蜡,全程开启空调量,平均油耗为13.3升/百公里啡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伸饰凛,CX-7绝不算省油的那类炊巢,准确的说是比较费油尘春。另外松扇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油松,无疑使用成本相对较高躬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坡忌废,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章吓。说实话估,那是我第一次接触这两款车肠祟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撬戚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机高蝎,动力同样够用踞,但输出并不算线性嘲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制低。当时我就在想废捷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拾滩俗,而如今厂家真的这么干了碳宝霖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统圭,增加了几项配置哦穿矫,外观方面几乎没有改动蠢矛袭,图中的这款车只是增加了车顶行李架餐宋、车尾扰流板和挡泥板等选装件笆。   这款帅客HR16是一款7座车型铣某卿,它可以满足国V排放标准苗,车窗后半部分采用了隐私玻璃澄巾评,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瓢关疤。当然骡,帅客实际上是一款既可以满足载人腹摹掣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瞳轰,所以它的车系中包含了5座览潍狠、7座甩苹鞍、国IV斑捻脱、国V等各种不同版本四。   除了挡泥板之外番狗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高市袖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哀姥朵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统陡,其中的最强模式叫作“Dynamic”冕,译为“动态”裙铆泰。有意思的是挤促幻,在英文里路迪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根驹太窍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗完愁?——开启动态模式疥汲,就等于点燃了一根无形的导火线落瞳。   要追根溯源的话举,炸药起始于中国放,属于四大发明之一肮,不过相比中国发明的黑火药五耪瓶,硝酸甘油平时更加安全可控巳掳边,而且破坏力更强陆锹。奥迪RS 7同样如此羌懂,它多数时候表现得比较随和逼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剐落。   首先从外观上就容易看出它很厉害闷炭。奥迪A7之所以独特累,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敛,人们将之称为“Sportback”额,在我看来说概按,它的廓更像是一只优雅的海龟鸥检寺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种藩身使。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装米,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光晤洛雇,所以它已经不是传统爬行类的龟步擂该,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同戈萍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胎,让人不由自主的去稳稳扶住3凛屠、9点位置饺判署。   在风骚的外形和各种真皮桥荤、碳纤维材质的覆盖之下娥蹋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性祭峭愤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别笑豪,这一点很好夯愤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV仇缺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群贫贪芒。即便在这种情况下寂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价抠剖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蛋:谁给你的自信卖这么贵凄?不错瑞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008度,它到底是盲目自信还是厚积薄发固试?我们一比高下策筏。 外观对比顶谓顾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结疙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算笨炔耿,所以我决定说点可以量化的东西辫。首先味氯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抠涧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奈。其次可能是由于动力的原因窜逝饯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撂闭琉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上隘,备受关注的长安CS75正式宣布上市葛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合澎畔嫡。在前期的试驾活动上剂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秘瓣钉,并对其驾驶品质给予了极高的评价戳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骄匆,和手动挡车型相比玲蜡附,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待累梢沉。 ● 外观内饰的简单介绍韶:   在外观方面胚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型虫冈稼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识簿导佰,甚至连一个小尾标都没有滥泼鳞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陶,但1.8T车主可能会对此有一些不满浮微。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm撵,轴距为2700mm侵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5力泊沪、奔腾X80以及哈弗H6琅蛔,CS75还是相当有竞争力的畅朽,它的轴距和长度最大良,宽度仅次于哈弗H6堪箩称,高度相比瑞虎5矮了35mm挽芬禽。   在外部配置上酬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陆蒂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头饭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角侣栋。另外报荤精,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纪吧亥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果啡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力康行。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致堡蛊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藕咯谷,市场售价约为700元/条躬沃,在同级别中算是很厚道的配备了购。此外董,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酸废,只是轮圈被替换为铁轮圈伦版,还是俩字——厚道胖隋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钉首,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贺袭坦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板椭,看起来更有层次感艘鸿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秘、设计毫无新意峦、用料也很一般等不好的印象尘肉法。不过近年来凶慷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹姆北,长安便是其一怖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视楼函,也很难找出它的缺点干,按键悉搂、旋钮的阻尼适中垒怀,手感很不错腾惧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烷,分辨率和反应速度都还不错坎频,不过在功能性上它只提供基本的导航壁、DVD残疵怠、电台寺肮漠、倒车影像及蓝牙功能际鬼颠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐潮钒彻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的即,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到乔,但是厂家对此并没有改进非,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剑。但是硼哗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度费操,同时设备名称也无法显示完整禄,在用户体验上还有提升空间剿泻慨。   不过推褐,在一些细节处理上顶惩绷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鹊慌。比如在挡把前方的储物格羚憨梗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理啦,不过这块材质却为硬塑料旱缉,实际上根本无法达到防滑的效果财。另外燎鹿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯病,这点值得表扬骇,但必须手动摁下开关才能点亮刚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅黔坷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钝姑。座椅填充物软硬适中杭鲁逞,刚刚好券,并不会软到开久了腰疼赦菱,也不至于硬到硌(gè)人太肖甩。除此之外烘项,包裹性表现也很不错固刊视,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中垃单眉。另外嫌创慌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节舒。   车内乘坐空间表现上檬,身高180cm的编辑身处前排巢,头部约有一拳左右的空间腺,此时移身至后排奸峨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间稀脖。作为一台紧凑型SUV车型晚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了笑。   来到后备厢其农,长安官方给出的容积数据为590-1560L嘎溅胁,表现中规中矩局钦镜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果枪添房,增加消费者对于整车的好感度动啃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟娜,如今市面上的电动车产品越来越多挤痹熬,开始逐渐走入人们的生活裳兢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怕,大家对它的了解可能还不是很多弄广耍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元戌使。那么这款车究竟如何呢桑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车隙窃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上靖,我们终于有机会近距离接触一下怪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌焙洁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质告唬,因此其与众泰汽车合作驰,推出众泰知豆电动车闷挝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瘸块氨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识迹父趁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惋庆钱?不管你信不信撩,反正我信了秘彩狙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔫沛抵,售价为24.98万-28.98万元共,共有三款配置可鸦列场,全系均未采用quattro四驱系统捣,取而代之的是前置前驱的驱动形式韭瘟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛额,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生措甫梢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抢,1.4T的发动机到底够不够用鹤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妹瘁狭,这些问题都难免让人担心操。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肺题钩,它又是否值这个价格扫,下面让我来终结你的这些疑惑涩全。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力伺习开:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱角权,我想网友最关心的问题之一也许和我一样灸试,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境颂舅,既然大家都关心这一问题降,那么我们就从这个问题开始一一解决弛赫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的玲觅,其最大输出功率为110kW摧,峰值扭矩可以达到250Nm疯径妨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm孟鹊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后槐饥,动力储备不足方面的顾虑酬,但是这些想法也好顾虑也罢吕漆鳖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伍沧讣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嫡,油门初段的旷量微乎其微合朵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点欺雾,当发动机的转速达到1750转时汀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩房款冒,强烈的推背感也会随之而来古辑,如果你不是冷静下来思考一下且,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受缄砰嘲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鲁让。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夯校,一开始的想法和我一样朽喀凸,换了1.4T发动机之后夺污群,动力跟的上吗纲襄卢?心里总是怀揣着这样一个疑问扰,但是当他们开了一段时间之后耗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”龄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格骨卵晦,处于D挡模式时簿查,整个动力的响应虽然一点都不迟钝笆固欢,但也感觉不到激进的性格瞧。但是当车辆处于S挡时荚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉榷,整个车似乎突然变得紧张了起来疯架,时刻专注着你踩油门的右脚漓讽靶,稍有动作便会迅速做出响应剖巩。   在城市的驾驶中看,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障澈钉码,当你深踩油门时薄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞汲,或者可以说赴湿俯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孪胶。此外石,作为一台不折不扣的城市SUV裴锹参,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质乔贫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量牧亨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感挺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动觅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆损伶,整个加速的过程非常线性看艰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时喇,不会表现的非常神经质秃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抨唯封,这台变速箱给人的感觉非常聪明莱凭,可以准确的猜出驾驶者的意图犊急,在换挡的速度和时机方面非常到位犬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泊。此外卷碧喇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错碌背。当车辆处于D挡模式下焕,当发动机的转速达到2000转时媳,这台变速箱便会进行升挡的动作剿,从而保证日常驾驶更好的经济性唉倪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时翅从,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止寺葛定。   这台变速箱也并不是近乎完美涣,它当然也存在着自身的不足醛喊鼻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞎,尤其是在低速的区间内究婚庭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乃辆摄。此外珐桐坛,该车提供了四种驾驶模式的选择逆丝贸,分别为经济冕搜、舒适裁澈、自动和动态模式谎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乾天闺。 性能测试蹈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现谦博芭,最终的破百成绩为9.14秒匈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盯附抖。奥迪Q3在三挡时完成了破百伯凸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程哨。此外臣华固,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没犀嘿,非扯罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失讼,整个加速的过程十分平顺和线性鸵丁凡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谎荒。车辆在全力起步的过程中伴鼓,由于没有采用quattro四驱系统瞧卢道,车身有轻微的抬头现象帘,前悬挂的拉伸比较明显娟。 性能测试四摔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中雷吝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米堑疾临,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升判,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系穗丸耿。在整个制动的过程中瞳当道,G值适中保持在-0.9到-1之间斑虱借,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炯久,前悬挂很大程度的收到挤压令拣堡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痛辫略。此外米,该车在连续制动的情况下僚淋坏,受到的热衰退现象比较明显穿屉辖,在连续测试过后卵溪伶,制动距离增长了接近2米闻慰瓣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容柔写褥,动力方面也足以应对使用的需求婚,尤其是在低扭方面捷蹬,这台发动机表现除了浑厚的功底前苍甭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平李朗。对于一台城市SUV来说嫩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑斜。" "  你有没有这样的勇气酚,一辈子只留着一种发型沦农,带着一种款式的眼镜恕玛浆?或许多数人会摇头说不骸圃。试想你现在穿着中山装切,带着大边框埃,留着中分头走在街上谋瞎匣,别人必定会投来异样的眼光曹蚀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骏喉饥,但有一种美储,却是永恒的睦,我们称之为“经典”损嚏。就像中山装逐渐演变成了“国服”斧瀑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样阜,看似过时的东西稍加润色瓣居讽,就会焕发出经典的力量倘缅顽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题晒钙碴,也是一个互相佐证的问题忿。正是扛住了时间的消磨踢,一个产品一种设计才能称之为经典然谷薯。而正是因为它是经典敛持康,所以无论时间如何过往常鲸授,岁月如何变迁结缚,它依旧能代表着美公。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衫供叮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫曙、保时捷911棺、MINI这几款车了莽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承慰鞍,这是一种财富洪圭牢,就像一个国家的历史一样灭阑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝桥烈。但就像中山装一样拦句慕,如果不稍加改动黔妈卤,依旧会被人说土气豆,MINI也是一样度惋,细节的升华会有益于经典的传播和传承吴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逗蠕导,是全新MINI车系中性能最好的拴。所以车头车尾都会看到“S”的字样吗烦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钦吵恕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部承斤,这是它彰显不同的地方损,尾灯的轮廓更大了窟,但相比老款不够凝练敛京胖,同时你也感受不到它有何种审美的进步犊戊,个人感觉它是为了变化而变化屠掣痴。轮毂方面坑贸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号锋挖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注磕款,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)笛。不过递,在真正接触到保时捷Macan之前蓖句漠,我对它的真正实力也有所质疑靡。众所周知催猎维,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造袭淳猜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢窘赌?带着这个疑虑仁庆乾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅式。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同悍操,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型石。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机供,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似趁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型茫诡窟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”茶垃巨。在没有任何参考坐标的情况下然,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谴叫。排除了惯性思维的困扰冻氨嫡,对于一款新车而言或许并非坏事唤拭肖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稗,因此有关它的设计特征我们并不陌生叛。作为保时捷推出的第二款SUV车型姆熊香,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计菊,同时也融入了许多独特的元素猩赡灯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征痴灸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动翟嫁,因此在细节处理上糠,新车融入了更加激进的设计元素菇姬。    作为入门版车型细扩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯柯沛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吮,并采用导光条设计挝剂惹,其视觉效果更具科技感闻夸。   保时捷Macan的腰线位置较高陶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢佬蛊,营造出强烈的动态视觉效果蹄鹤僵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格级。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一揉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抚米熔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况池撮,我的同事此前已经为大家介绍梧鲸申。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解导。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍徽。" "   ??????? 提起观致蝎聘,大家都会想起什么槽退?这似乎是一个难以回答的问题豢。作为一个有着中国血统的全新品牌呈啃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瑰邢。在2013年伪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上讼,一石惊起千层浪跺眉雷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手逃睬。   如今杏,观致的第二款车型磨,观致3五门版也如约而至舱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力荣急捷?它的到来腿,在扩充了观致的产品线之后仟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伴躲孝?自然是令我们拭目以待舍傅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车缉箍挠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今速,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坎塑技,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型品睫,时至今日都没有做大幅的修改杆窖。就是这样一个古董级外貌的家伙绅垃旱,最近竟然和新能源技术杠上了崇淋蛊。2013年的日内瓦车展上睬,路虎推出了一款纯电动卫士散拧使,旨在告诉大家卫士宝刀未老穷税。而这些天辖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沃但,看起来狄受,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了楷啃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瞧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品县嗽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟闹猩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匿,并未成为现实形,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已施湘。   事情的转折点发生在2014年6月18日迷拟许,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照廊瓮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车己赴笺,并且这一次冉肯松,车身上已经重新贴上了拉花铝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计焚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撼桃涝,而是一台真正的电动版卫士峦少。   之后通过各种途径的联系款,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妈,虽然这并不是一款量产车脊舶凯,也没有任何电动机瓶凤窟、电池组方面的参数数据郸届咕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试暴,我们认为此次试驾还是很有意义的拍勿。   ■ 外观造型济:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伍苍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士艇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样眷灸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勉钵麓。   电动版卫士全球仅有7台斧弊项,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车殿空,基于卫士110车型打造梧戊久,可以根据情况容纳5个或7个座椅氖系,算是车系中的“旅行款”蹬崇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蚀错,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异畅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计颂靶衫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尸律,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外戒,丝毫不加以修饰凑。按照官方对柴油版车型的销售策略艾被物,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件那。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分壕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垦笑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留克,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间倪。正对车头孺案,右侧翼子板的通风口也是镂空的堪,下方是空调系统的进气口辈蒜狼,而左侧的则仅仅用作装饰跨,所以是完全封死的状态溉芜。   平直的挡风玻璃惋砂、小雨刷竞、面积可观手动调节后视镜颧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计洁繁零,而在这台电动版卫士上寝钮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板衰粱宪。   实际上推烂落,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蔼拌愁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侨署,电动车窗只照顾到前排乘客拾含,第二排为手摇的耿,第三排则仅仅是推拉窗毫恳谋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林天酿,确实归,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车伙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中副。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虚掸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虎。   三窗式车尾设计除了古老外穷,想不出更多的词去形容白,好在后窗电加热海污拖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统墨杀伐。至于各种不同用处的尾灯海架,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧可。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩浇,并配备了13针牵引电力接口募胺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胚屁倡。而对于电动版卫士来说限拇懊,这款车的拖曳能力也非一般强大崩蹿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡税罚寒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置雇腥棺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锚蹈梆,在这四年一次的盛世当中府,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注佛鬼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车场,在经过整体的细化改进后整体更出色歇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌列蟹广,对于这样一款小车到底怎样破挥,让我们一起一探究竟睫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛔鲸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计都,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化窘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蔑亨恕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格兄县,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格清,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择炉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢疲可靠的选择风钦某。   相比现在很多的车型彼经,J2车身并未加入大量的镀铬装饰测,个人比较喜欢这样的感觉手,朴素也是另一种风格璃膜爬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好磷晦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分肛攫味,可以说是起到了点睛的作用郊目,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创恍傅寒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格短,看起来还有些运动精神平。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组岛社,同时也是远近光一体设计勤秦沸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气甫,更加突出其可爱的造型风格袒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赦刨忻,同时也表明了J2的一种年轻风格纹奴病。虽然是一款定价不高的微型家用车股,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置市妹签,雾灯虽然不是什么贵重的配置模慌,但对于安全的保障还是多一分才好冠菱甩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力刹港喉,实际使用中虽然刮水面积稍薪,但整体还是清理的非常干净巳晶。   在车体侧面造型上涛侩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计德,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高呜屯陆,这样给头部空间会留出很多曝埠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绘。腰线起始的位置和大灯高度相同丁,这给了驾驶员足够大的视野空间篡乳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间会,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高炽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格醚钳。   在尾部造型上我涪狼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计仇睫,同时加大了尾部示宽灯的面积碘虎,为了就是提示后方车辆注意安全瞧投圈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹奈葡咳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高趣,内部非常的深不过开口非常卸盥小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包介忙何。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具苯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绥,虽然是钢圈苗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳欠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谢涕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缮。另外锯,一直让人头疼的售价问题筐浑,此次又出现了耽恰关,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势哪晚。价格问题杰汕扯,在上市新闻 中已谈了很多镰绣,不过与价格相比井系,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鹊侈缆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绦鼻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题孤办吩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后萝唇汗,即将为各位解开疑问甘块诵。   观致3五门版已于6月24日上市膊呜枷,目前指导价已公布式,售价区间11.99-17.19万元 嘘猛怒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍渺:依然遵循简洁的设计思路筏黎,造型更显年轻羞廉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头孰刊夸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士掇剐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体婪金踩。可以说柔氦匠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车殴谅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格厘奇火,不过在细节上却更显年轻斧徒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涛微,轴距为2690mm屋,除了长度缩短了177mm之外拿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乘厩猛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湍冒惮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉咎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骚程。在车身颜色上逢兢,观致3五门版同样有6种颜色可芽汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕封,色彩更为鲜亮匪疼较,也更有时尚感啦妨镣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起祟梧髓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蜂婆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面派膏,而前雾灯也采用了圆形的设计避闻舱,更显时尚缄型。另外妮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯烈骗、转向辅助灯和大灯清洗装置锨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 夕。   除此之外韭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汇让玛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吭窖,并且轮圈的款式也更加的年轻没列。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18识。所以在轮圈与轮胎的规格上沮捌寸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别呵搅蓄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烘:与三厢版一致配梯兴,细节改变不大迪揩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斗好棵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择羔。中控台采用对称式设计限琳叔,各种功能布置规整尾,按钮数量控制在了合理的范围内木,不会给人一种杂乱的感觉荷。平底式多功能方向盘与三厢版无异现地匙,造型很有运动感琉刑,真皮包裹的外圈握感也很不错侩累炬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腹跨脊,除了蓝牙电话菊特攀、多媒体播放等这些基本配置之外坞碱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务渤。除此之外甩,车主还可选配观致逸云的增值服务抖诡,该服务包含实时交通路况示年铝、实时停车场信息和地图更新等泞蛋氢。 ● 座椅及乘坐空间庭巳庆:白色绲边真皮座椅很有时尚感付。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酶纬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能灰筐背,与三厢版顶配车型相同搞。不过区别在于卡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理溯透俺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升裳秆去,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蕉蚊。   在乘坐空间方面髓庭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座黎,并将座椅调到最低位置后灿,头部空间大约为1拳管蕊,显得很宽裕;而进入后排后碌康郸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间浅匣间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寄陋熊。后排中间地板隆起幅度较大佰宛公,长度也不适合搁脚揪梧,中间乘客的舒适度会受到一些影响迟街布。 ● 后备厢募逗、储物空间和天窗弹厦:后备厢容积403-1105升喀,储物格众多蚊车堵。   在不放倒后排座椅的情况下得睫,观致3五门版后备厢容积为403升霖访,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衰粱。如果嫌这样的空间还不够的话丸卜,将后排座椅全部放倒后膊,空间最大可扩大到1105升茅陆。除此之外窘磺,如果您随身携带了诸如手机奶徒扦、饮料之类的细碎物品的话额,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间狄仁卯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚挡孤樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姓蔚搪,可打开的总面积约为0.22平方米福比提,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垒蠕锹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机替,两者最大功率分别为126马力和156马力莆舌甜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撅秒萝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外头视,其他车型均采用6速双离合变速箱谋橇。在底盘悬架方面崇浆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绞群史,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架硅桥抱。 ● 驾驶感受磁秃:底盘调校水准高吹堵殊,变速箱低速平顺性比三厢版好煎岸。   此次试驾会上署,我们大部分时间都行走在城市道路中蔽经些,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些步丹,起步时若是轻踩油门踏板翠,车辆的提速会显得比较迟缓涪,若要改善的话杰芹侠,需要至少踩下1/2的踏板行程咳沦们。对于开惯了日系车的朋友们来说廓儡,这种偏向于传统欧系车型风格缺肯哨,而非“一点就有”的油门调蟹藕剑可能需要一点适应的过程芭。   而在整个加速的过程中及,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题耍经,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上釜谢辜,咆哮声已经传入驾驶舱费板视,可就是不见变速箱及时升挡卜太。另一方面妨苟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汰舷玩,整个介入过程并不是特别的线性烦撑,其工作时的噪音也清晰可辨赔蒋署,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音块。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧官们庞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )恒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受耍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卿,并且伴随着强烈的顿挫感浩得怂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多亨咖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梆公顾,虽然顿挫感还是有读卑卜,但已经能够被绝大部分消费者所接受孟痛说。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烁,那么我可以回答您错,和大众的DSG表现相差无几士踩。谈颂蔽。   从观致工程师的口中得知糖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题焦磁绢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侨弟歪,对变速箱程序始、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整省,找到其中一个最佳点灿醇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玛醇。   在手动模式下魂经,发动机的表现仍然很积极咕,不过由于其低速动力输出并不出众龚,其加速度并不能让人感到满意贝记,很大程度上离炉坡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉烽饶。此外豪晦攀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时博捎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡堆扭施,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点搔噶,而在此前的三门版车型上莎画唐,我们就给予了相当高的评价喂乒。虽然仅从结构上来看凛茸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控俯捷,但作为一款家用车寸坚适,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性枪陇刺,高速行驶变道保证稳定性茨桔。事实证明净,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诬题,并且从车底反馈至车厢内的声音槽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看勿檄恒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的八。   ● 编辑总结顷墒浮:   从我们此次的试驾感受来看柿戎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蛇甸等、时髦的外形莫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整寄艾坝。与之前我们体验的三厢版车型相比履,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步险荒,尽管目前顿挫感还是存在坞唐荒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坏八。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挡扣享,有值得称赞的地方失梁烤,自然也存在着一些不足官,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等豌辆。另外绵航,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的檬畏碑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯信、转向辅助灯及大灯清洗功能什慨铆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎市,这样看来辟弯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少翠普毕。不过嫡邯纳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢玲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧设。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间袒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍迪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拳饭奸。但个人更喜欢两厢版本漠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贫日档。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挛量。当然蹿,作为同一款车炮癸龄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同叹帮悼。三厢版本更加实用尖慨矛,两厢版外观更加时尚干练配。今天带来这款两厢版爱唯欧翔嚏贾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足姆岁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巨,大灯的设计相对保守了词沟,但也减少了人们对于这台车的争议性浩。从而扩大了消费人群膘嗡成。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好烽,各有各的美炮橙。但无疑惊穆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的歉标哆。   侧面的变化并不是很明显搽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动巳敛歇。相比三厢版要顺眼的多入嘛驳。车尾的变化同样集中在尾灯上扮,尾灯的轮廓变化倒是不大灭盎,变化主要集中在尾灯颜色的改变郊。深红色的外围显得更有质感奉斯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话孔冈墓,越野车是最好的选择粗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车父,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40硕茨怂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事睦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力首绦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远安窍屠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40等舅惠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没扦努。除了电视剧的锦上添花啃,BJ40本身的魅力也势不可挡挨,下面我们就走近这款“北京青年”祈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痕废。   外观/内饰股:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试如摩税,或许有人会问那为什么还要进行测试撬瑞颈。其实答案很简单操,之前测试的BJ40是一款试装车赋耍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盎,包括电视剧中车辆也是如此莽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痊。虽然我没有见过之前的试装车贯沁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异麓翠,甚至有些地方与牧马人不相上下纶泄暗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍氰局廊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了黄辨须,这里就不再做过多赘述趴帝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钒暇,你会发现并没什么科技感领,简单的线条蠢、硬派越野车特有的见棱见角的气质怜蟹梳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面溪拔。另外计,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留滤头铝。硬质塑料质地的中控面板很厚实薪,比起舒服的软性塑料手感稍差送,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境矢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事穗刻,同理使用织布座椅也是一样瓦卞郝,无论您是刚刚涉过水临缆馈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨份俯苗,都不用担心岛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器邪,不需要华丽的外表去装饰钙崎宿。虽然BJ40有着很浓重的模仿躬娶僻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熄,那只能说这个人并不了解硬派越野车萎朽栋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望埔闷伶,让人想到真正的场地里去撒点野练。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唾?惊险的高速穿插稼档、精彩的甩尾掉头崇弊糕、惊艳的侧向双轮行进皆跑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演篙关跑。时过境迁熄讲换,萨博虽已退出中国市嘲呔晒拧,但把经典的两款车型(即9-3丝投秸、9-5)的技术留在了中国了,在北汽成功收购萨博技术后围,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生实恋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怯合,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鲍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求膜钩,主打性价比与实用性腊胸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确晤桨,只是在某些方面使用了相关技术而已临衬姆。   从外形设计上就不难看出讳懒部,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影佰蚀称,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰撤沛黑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70辛哎,同时车身上所使用的犀利线条娥彼,令时尚动感的氛围展现得十分充分幸鞘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表畔扭鲍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垒仇,车身各项参数都小于萨博9-3艘,所以直接套用的说辞显然并不成立陡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出炊抖,打造一款可以继承优秀基因猎瓜,并适合普通家庭用户的车型波,成为了设计团队主攻课程都努片。   上扬的尾灯组有种凝视的神情康,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应背签,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降精,但紧凑的造型与简练的线条矗,使其观感的持久性更好苯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鞠室伦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场骨派舞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沦莎,价格能接受颓午迪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型断。而现在也有很多车型供大家选择花,包括大众途安嘉饰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戎剿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腺睬,它还有一个进口车的身份祭男。接下来舜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抄哄凰。   外观加砷:起亚最新家族设计宽,略显可爱颇,大部分能接受茬洽馆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格模,同时又有一种独特的卡通味道嚼暖漂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感肪回抱,没有配备氙气大灯醛棉痞,但全系均带有LED日间行车灯录拘、透镜及大灯高度可调功能杏。雾灯部分的设计很有个性汲厦扁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感构。   由于车身高度降低冷烙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缓陋仟,平滑的车顶线条降低了风阻系数臣堡清,流线型设计更加美观獭搅。全系除顶配的豪华版外泡兜,后视镜都没有集成转向灯功能涩牡。另外虎啦颊,低配车型的轮毂也比较简洁龚,轮胎规格为205/55 R16觅。   新佳乐车尾的设计十分简洁饱僧,总体看上去比较圆润蒋汹惦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格反急奇,凸起的轮廓首尾呼应坍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方潭,车顶带有行李架谭漂碑,具备一定的实用性史欧耸。新佳乐全系标配倒车雷达功能齐愁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像剂粒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题俊汀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氓醒。而提到雷克萨斯弥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样斯,立刻联想到了舒适姜戈、安静等一系列形容词坑。   作为雷克萨斯主力车型痪,ES系列占据其在华销量近半壁江山涡甩惭,舒适险牌青、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抖换咀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h镣飘,更是有充足的理由享受这些评语畦。但更重要的是废,在环境日益恶化室宠癌、石油资源日益紧张反、油价越来越高的今天纶评鬼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度茅需寥。   外观部分歼掀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型排,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鼓饺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咎戈,和前代相比进化明显喊。初次亮相时惭龋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期某。与丰田一样醚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格顾,目前已被广大消费者接受秋爸桓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题滦富。   外部配置上扔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怂虱仕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粳,与中网造型配合不错皖讥搅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格肮,轴距2820mm臼僧携。与国产ABB品牌的三款同级车型不同委佛,ES没有针对中国市场刻意加长伍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哗乔伤,轴距比老款增加了45mm嫁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计鸿覆睫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型闭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们祈狭翱。当然平胸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贝炉。另外幕疏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内温抗范,更加低调此瞎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS垄心椿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距新里叙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疾美家、忘记沉默寡言的正装车主邦晒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挨筏烦、忘记... ...算了量,需要忘记的东西太多囱铃炒,你只需要记得一点广,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堂冯紊。   奥迪的低调监炉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)衡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝烩饶彻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然掸。依托自奥迪A7的造型设计擎胯,RS7依然拥有优雅的造型表,仅仅在一些细微的地方蘑泌,RS7做了运动化改进谱寐呸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅善守璃、以及哑光附件修。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板桂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子葱。   如果客户需要漠丰庞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂轮,其轮胎规格达到275/30 R21矛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气畦。排气管依旧体现出奥迪的低调莎激奖,外部看是两个椭圆形排气管恒,而其实际是双出四排气日辣,因为单侧双排气有节流阀秆炊,用于改变排气通道拇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妮互。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的抹陆红,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线响鼻让。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针通,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔海。车钥匙默藤、平底三辐真皮方向盘确文驰、运动前座椅侈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标盾碴卡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能具档,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卡缮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中聘,还提供发动机增压压力坊、机油温度显示和圈速计时器等数据搐景糖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰含蓖无,并提供其它3种材料作为选装皋泪夸。车顶内衬标配黑色织布归笔廷,可选配黑色Alcantara面料茎茫。搁脚板俯钨颂、刹车踏板盲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计世豌捕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匠稍媳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑淳慈附、一体式头枕的运动座椅狈洗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料督雹妙,并提供钻石绗缝篡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料摆嘎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装薄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钞负糖,就像微博上说的颓卉,一次刻骨铭心的爱情甩萄嫩,一次说走就走的旅行什么的醋丹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求屏柯龟,但在现实中递光,你不能永远一副放纵不羁的样子兢聪烽,特别是在资金有限的情况下堑响脸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的徊。此时你就需要一辆价格便宜屏碳泻、实用可靠的多功能车型豹部,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择刊揽拧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型仙拼,分别是景逸X3和景逸X5耙,形成高低搭配产品布局社骸技。景逸X3属于入门车型书谅,共有三个配置磊,指导价从6.99万到7.79万元骸百龚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型屯磺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看茄穷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像盎。这款车的前脸采用了新的风格样式史贡起,线条比较硬朗律赁,造型简洁流畅充,同时又很饱满嫂,没有过分追求标新立异的夸张风格涧粮,显得更加沉稳寥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寸刻溃,给整辆车增添了活力瓶。   除了前脸之外播外卷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓敬触苗,让人略感失望孰跨,好在整体风格还算融洽梳陈费,不会给人前后脱节的感觉杉汀灰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浪、1835mm和1705mm维趴,轴距为2685mm棺掣,在这个价位上算是较为突出的水平了帆,保证了足够的车内空间缉琶。" "  在固有的印象当中盲季,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下捌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒位兔选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌盗恭,作为日系三大高端品牌中的一名骑敢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸赊纳抵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次努痹矫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L砰录尚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孤闲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现亢,取而代之的则是一种日系的柔美风格谦苯蜗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影翘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力炭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酣丝蹭,并且这种特点让别的对手无法模仿娃熄靡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉侨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骸敞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面傲笨,看起来非常具有独特的风格粪撩赏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计摹,不过看起来还是比较有神的绥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示科室荚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的碱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方芦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉礁,这款车有这么长么筷?实际上后门的长度远大于前门隙,不过整体造型并未收到过多的干扰些亲停,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格协,因为C柱的造型更加接近尾部弟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果碑懂,腰线的设计在在尾部提到了最高妒嫌,并且从前大灯连接到了尾灯部分冬还薄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通窜柑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑从痪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布薪,到今年4月20日其正式接受预定萝,不到一年的时间存午茅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了劫。在新能源车量产抗、市售的速度坪极损,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丹屑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过昧睫蠕。当然嗓舜毫,汽车之家评测新车的速度也不慢缝教拷,今天鹅扮曙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章现,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款踌赴裁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舰嚏,其中橙色的为增程式混合动力版车型侥,白色的为纯电动版车型龋驾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型话第。   ●外观拼:造型前卫派,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布导绕,我见到量产市售车之后丢,其外观真难以与概念车作区分喜墨婆。宝马i3前脸造型饱满圆润粕娇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现官。不过禾吞,“进气格栅”四个字需要打引号了姆曹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拢妨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾尖锑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计超,让整车看着很有质感且与众不同雌。当然苍荷拓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼阔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格倘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头典箱,但它的车身侧面看着一点都不显小酗。在我看来原因有三碘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仕伪,给人感觉比较敦实骚。特别是车高数据嗅,它比X1还多出了23mm吝聘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吧卸,达到了20英寸阑赌绷,但胎宽却很窄狡抗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甭霜篇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎彭潭锹。有关这款轮胎那,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店堵丸邻,基本都表示由于规格太特殊席邪皮,没有现货也没有报价胚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质催炯哎,很独特狼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应擎释憨。尾灯采用得是隐藏式设计久檀具,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分矩淘剖,用于显示示宽灯膜憾、刹车灯以及转向灯等冬梗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酱,所有光源均为LED必努蒜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中茅喘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乡瑞,欧洲市场上柴油车盛行已久割尸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嘘藐。不过近来馈娩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求深啤同,Jeep便是其中之一挪泄釜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待境骗。 ● 外观介绍番壳:与汽油版无异和辫匪,硬朗依旧善祭卢。   从外观上看话广跋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弗官,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型响傻赏。新车的外形仍然显示出硬朗嗅剩、时尚的风格颧踩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大显,提升了时尚感颅垂癌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm洗讼恫,在同级别车型中“个头”并不算大片庆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逗弛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°萌浩零。   在外观配置上古孟纲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯毛梁铺、雨量感应雨刷忍敢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置祥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蛔。轮胎配置方面顺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎矩,轮胎规格为265/60 R18港,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎套免,规格也变为了245/65 R18拭溪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时干愁莽,我们会谈论什么硕潮抠?是大老粗一样的外观射弘昏,还是“马路杀手”一样的形象臀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象般铆,笔者也不例外酮碌。6月5日下午雄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吃频,彻底刷新了我对重卡的刻板印象硷鲍,原来大块头也有过人的大智慧氨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惶、FM两大系列痴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日络,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涸,中国区总裁陆博天到场助阵堪撕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后怀份,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱诉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车另。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车溜,最大的意义还在于为企业产生利润梁梳。因此关墩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中帛缉,并体现在生产效率惹婆味、节油效率锯价锨、完好率户、安全蜗热瑟、安倍购浚和驾驶员体验六大方面戚挪洪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型跨挫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择布,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证曝违壕,而大众凯路威则开创了一种新的格局冗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型擦颁蜂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生杭硼娃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浮,而那款车型是针对高端商务市场的车型瞧,虽然其内部可以进行简单的商务会议绘摧帅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的恨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吝孩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坚钠焕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嗓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求式舱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格钒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嫉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密菊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气担痢奔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嘎,只是以简单的卤素大灯出现凹拟缝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烷懂壁,只能说稍显遗憾叉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车部,并且其敏感程度非常高抒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嫂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赶摊绘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大劝伴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格居畏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毖描。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味关,但还是将头灯和尾灯联系在了一起你,在尾部造型上也同样是方方正正蚕视,给人以刻板的印象孙密,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰晤,看来稍显朴实无华帅涎讥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前栖。尾窗的面积超大碉秤,并且配备了后雨刷湿,可以说在安全细节上做的不错厢晌。尾灯的造型也毫无新意藉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩展痢,尾灯内部的结构也比较简单祥背,并未采用LED也是针对不同定位的选择鳖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低稗劝,尾部配有四颗倒车雷达探头佃簧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伎蕊。作为一款商务用车纺宠喘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蜜矩,而旁边就是凯路威的备胎所在地冉刑底,这样的设计使内部空间得以最大化利用繁葡仆。   相比国外的凯路威车型波挞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂棘,造型上采用了多辐式造型检,轮胎则采用了邓禄普品牌捌裳筒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野祁暑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV查。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候价坊农,我更多的会用臃肿两个字来形容它卵。圆润的车身莎秋杀,没有棱角的线条迟蔫麓,大而无神的头灯令疤绕,都让我对它提不起兴趣锹。第一次见到新款昂科雷时灰舷蹬,我的这种感官得到了改变笑举韩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绦。新款更加俊朗犀茶,就像是一个胖子疆,经过健身本古,从大腹便便变成了施瓦辛格惩良。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面抄,这种类似于点睛之笔的作用羞沁,实实在在的发生在新款昂科雷上面褪蛔。之前的头灯让我没有胃口垢,尽管亲和力不错佃,但太没有性格秃葱。连同这个车身痛,都让我觉得臃肿无比狙躺,简直就是个满脸流油的胖子爆仓比。新款更换了更有张力的大灯咐钉睛,进气格栅也变得更具进攻性痘婚。这样的风格妙勺,我想才是大家喜欢的澎拷。   侧面造型的改变不大饶唯,侧窗面积所占的比重依旧很胁缑,这和新君越屠受、GL8都很像趟鲜随。给人一种重心很低的敦实感疚。但对于车内的乘客来说哩,这不是个好消息蜜诫,过小的车窗影响了向外看的视野陆柯。造成了不必要的压抑感嘲。或许对于选择别克车型的人们来说扔哨财,这一点必须无奈的接受了纫。   车尾的变化不及车头筹奈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性秀膜诧,或许我会更喜欢它履虑。但事与愿违藏冷,尾部的改变仅仅局限在排气管上滦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形颁青攫。这多多少少会有助于提升质感溉挪。也改良着尾部太过圆润的整体气质辰卸兽。可以说凌,这次外观的改变葱瘦谐,在这些细节上还是很成功的花翁。相当于一次瘦身和塑性巾,让它的线条和筋骨更加分明发鸿藤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间庞互,纳智捷 新大7 SUV正式上市脖,官方指导价格为22.68-27.48万元吐韶感。一直以配置见长的纳智捷品牌朝撇,在小改款车型上又下了一番功夫棉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次县七疼。在体验的这几天时间里涸惰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扭鹤小,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价磐。也有好奇的邻居询问这款车的售价疚攀,当得知价格只有不到30万元时锹送耗,邻居更是深感惊讶比岁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢愁?本文就为您带来答案掸。   作为一款SUV灸,“大7”这个名字一点都不为过磷蔽撕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手玫,2910mm的轴距更是傲视群车苟怪,也难怪引得路人频频回头蹲价。不只是尺寸随俏,本次试驾的新大7四驱旗舰版萍恍船,整备质量达到了1950kg醚龟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”静莱。   作为改款车型髓块拱,新大7的外型经过了一番修改纹,主要体现在前脸和尾灯上滇清绰。大灯造型有所变化灰堕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内兢,而经过修饰的雾灯短敦挽、转向灯和前雷达萌,给人以霸气外露的感觉乃锚钡。整体上骂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉窖犀信。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭稀龋,比较实用怕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上木祁茎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上桥。从奥迪A8的换代哨裴、全新奔驰S级的上市湃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缉项。这三家老牌厂商动作频频膘卫逛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上础撕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS柒勘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来没,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谎寺。而随着混合动力时代的来临哎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL艇册添,可以说从那时起教僧毯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位财鹊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期埔呸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杭,以期对它能有深入了解冬非十。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的风店。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蹦袒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸估惊。相比之下吞,雷克萨斯LS在此方面并无优势缔悲,长度葱却老、宽度和轴距均落后于对手铰。   即便不看车尾的标识号捌咳,仅从前脸上幽兰色的车标秀咯魄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型稳虾。而身挂HYBRID标识则意味着搪付,除了树立当家旗舰车型的形象外请邢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功尾分,只是在一些小细节方面令人有些不满端。如果用最严格的标准来衡量括融殴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间壳电。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些般设。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后岔烁苏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑俺考,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型遣头,这种车型的优势就在于逻伙藕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感投谭,还拥有了超大的车内空间汗烧,优势显而易见酪秆毁,而今天我们来到了美丽的太湖钮欧灸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藐私,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心丰,也让更多心意欧力威的人有更多选择毛耍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贬其:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仇林,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5归,不过从售价以及车身尺寸方面来看爽螺,欧力威确实占据一定优势汗缺贾。   外观上欧力威厢型车身造型玲,并没有阻碍它时尚的视觉感嗽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汉,时尚并且使用淮匈道。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汞扮淘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示磋善。   非对称化的中控台设计卸东杏,与1.4L手动版没有什么变化刮堆沫,首先造型上足够年轻协调穗靖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点热。欧力威自动挡车型典显凯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蒂凡懊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酷,操作多媒体更加方便猎饯俺。中规中矩的仪表样式没有什么改变槐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息田蘑婪。   本文导航" "  有突破有挑战碍阮蚕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候姥咳,就会有这样的感受酒师搓。它太挑战人们的传统审美了胁,怎么样也无法用大气孩番篮、简洁笨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芥扭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鼻。自由光承载着延续切诺基的重任绩缉,就在这样的争议声中款款走来具狄秀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统梆猴,挑战着经典譬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裂怜玛,在做颠覆传统这件事么济,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念径。就拿前脸来说埠姆婚,好看不好看绝不是我个人说的算的踩拐篇,每个人眼里都有一个不同的看法诚。或许慢慢大家就接受了纹速。   作为一款中级SUV花剑储,车身尺寸上中规中矩勉哎跑,作为切诺基车型的延续阀芥绥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现抢屋碧,但也能看到不少突破之处凌痴量。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重船谦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃媒枫监。   本文导航" "  从1985年开始偷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上衡,1991年出现在5系车型上台吐,1999年开始陆续出现在X系列车型上芜。直到现在两春滥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莲邻借。2014年5月22日窃涟当,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive窖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脚看,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求零,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车怒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW撮逞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么可? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表项筹叔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款精感,新BMW 328i xDrive鸿坛挞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元教碴。   第六代BMW 3系延续了这一传统埃,将融合了电子气门控制径烘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配片欠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抵扳狠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本禄孔戮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衔堡捎,要了解这个问题前铜悔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钩档甘。齿轮传动式分动箱讽份舌,连接前轴的方式改为了齿轮传动暑,其他地方大同小异衅。对于宝马X系大部分车型来说顺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能侩朗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荣缝毕。由于前后轴均采用开放式差速器烹小洁,遇到交叉轴情况时翱畏,也只能依靠电子制动来辅助荚先豪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱如碌腑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构检,与齿轮结构的分动箱原理相同绩酥细,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥危口卸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥快洽蜗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痰苏。至于控制多片离合器的方式沦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抱,所以常被用于装配在更强有力的车型上督柔丝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器标绿,以对扭矩分配进行不间断地调节扰吾好。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩咐,默认状态下前后扭矩分配为40令:60倦茎,最大前后扭矩分配理论上比例为0霞:100到100套氯系:0之间煌敦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轨杉崔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贯败醚。扭矩分配可以在0.1秒内完成掀。   行驶过程中匆,如果系统发现车辆可能转向不足具酥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泌眷把,就会减少分配给前桥的扭矩侯德,将几乎所有动力都输送至后桥媒程。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冷唐挽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑络亮。一旦出现车轮打滑鲤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器萍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捕旦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制备捣琼。这就意味着控摩,无论路面如何突然变化垄闲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上冬,即使是在部分结冰的道路上售。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伐瞥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沫窜普,其中S2属于一款5座小型SUV烘崔故,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芍,很多品牌都开始研发小型SUV盘。而S3则定位于一款紧凑级SUV敌棋崔,并且采用了7座设计擞兰未。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鸿,接下来就给大家一个解答堵甸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恫献鞠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型帘痪哆,这一平台就是北汽威旺M20的平台讳婪谐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计玖撵。但是两款车的轴距却不相同郴搽嗓,S2轴距为2560mm鼎脆烯,属于一款标准小型5座SUV登烘粮。而S3轴距为2685mm五,接近于一款紧凑级SUV瘟芬芥,所以为了能吸引更多的消费者菜涂,采用了2+3+2的7座布局蛊呐拴,主打一般家庭用车炽,实用性优先谰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV翟份,主要还是面向有活力的年轻人跺蔫,外观设计更多偏向于动感的元素居多哺刺烧。大灯组的样式也不俗套沸科,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低靛欧绥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的倍胎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表饥拷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比算舰扮,在车身尺寸上还是比较占优势的狄胖挨。另外2560mm的轴距表现也不错覆狈,至于它的乘坐空间表现如何曙,在后文我们会有体验景。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计捻柔拐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升茧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了承爆,车门不能完全打开的话含憨簧,一些比较大的物品拿取会不太方便镁显。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台端,搭载了1.4T和1.6L两款发动机饯锈宛,并分别匹配3款变速箱渡吃。此前底,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型侮两病。而今天我要试驾1.4T车型澎上谅,虽是短暂场地试驾橇氰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别寡,特别是动力上提升明显睛豌猾。 ● 外观/内饰武:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型辣沛放,也做了到店体验的文章老怕董,1.4T车型在外观粗鞋嚼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大沦堕炮,本文不重复介绍衡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因膝贯匹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钝,具有很高的品牌辨识度徘。同时在一些细节方面的改进袱氢,比如重新设计的头灯晤咆苍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等返苏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重半盟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台你,采用了全新的发动机碗啊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缚疵磋,属于大众的EA211系列写,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菩当虎,最大功率150马力/5000rpm掀独,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm芬卿疆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一艾,而相比原来的EA111系列有了明显进步嫡,首先是恢复了正时皮带隶宪,降低发动机内部的功率消耗梳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术身,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴轻棉,而喷射压力也提升到了200bar陇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱劫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能取倪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别考,前者顶部是“SKODA”的品牌名净按,而后者则是印了“DSG”的字样绵歪。   底盘悬架方面蚕良,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嗡孝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构趣。制动系统为四轮碟刹结构卡,采用前通风盘式后盘式配置翘继。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节叔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目聚拉辟,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目喷到崎。由于是场地试驾沮篇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些螺财竟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道澎,能更好地了解车辆性能烽哗路。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来堡,只能在日后的试驾中再介绍憨钩。   动力方面磐倪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话献韦踞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来衡防瓢,1.4T车型的起步和加速更为迅速断,而且涡轮的介入时机较早危桐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉臂,动力的输出保持平稳可控的特性鸡喜荆。   使用D挡时册,以1/2油门深度驾驶宠磕陌,变速箱升挡较为积极册,发动机转数基本被控制在2000rpm以下罐伐摩,而且换挡的冲击较猩饣 ,不会影响乘客的乘坐感受卯食。而以深踩油门的方式驾驶解,变速箱会到4000rpm左右才换挡律糙,加速感受更为明显巍。   换上S挡拢妇,油门响应灵敏了许多危魏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡表,全力加速时能体验到更为强烈的推背感芥铆,在弯道多直道少的场地赛道里浅撵,需要频繁提速的时候筛痕幕,显得更为得心应手韩崎位。   全新明锐采用电动助力转向系统继糙嫉,方向盘低速时转向较为轻松缄取钞,而高速时明显更为沉稳拣,转向需要更大的力度踢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瑟。   底盘悬架方面购京,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性讨,在弯道中对车身的支撑性比较到位括甘坤,方向盘的有着精准的指向性澈磁,转向迅速而稳健变晒。1.4T车型全部带有ESP系统碧斯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候雾霜,ESP介入的时间恰到好处底公,总能及时将车辆修正到正确轨迹仓淡,而这套系统并不能完全关闭惠癸,属于比较重视安全性的设计宫桂袖。   在模拟颠簸路况的体验环节蚂腔懦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用露,然而后悬架毕竟是非独立悬架撵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况棵费,仍会对另一侧有所影响受临煎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸盲。我们在之前测试文章中也有体验视频捕矛偶,请点击查看努倦躬。   更多精彩视频匆忱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结间:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涩捷茫,在D挡模式下表现中规中矩悸,切换到S挡后油门响应灵敏经炯藏,变速箱的换挡节奏更为激进及税,加速感提升瓢怂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验落螺沪。" "  2014年2月26日牛湍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市豌户。其中T5动力总成包含智逸版串汤酶、智雅版蔚、个性运动版共3款武动,售价为42.39万元至51.99万元骂俱,T6发动机版本及价格保持不变差危。   据了解沁社膛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术旁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机腻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱逞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢暑涧?本文将为您带来答案来任疾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面侵囤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化京,但动感流畅的造型令人印象深刻休伍凡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉防,正如北欧人给大家留下的印象烧渺啊。      配置细节上欢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”窝镜,全系标配了ABL自适应氙气大灯休,以及感应式转向辅助灯光彼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堵干亲,给驾驶员提供更佳的视野臂彤。   此外贸虐剐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航某绞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达丘童,探测距离达到了150米龋,足以应付绝大多数日常行驶环境搞沽林。此外慈郝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统释酬搁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能阑黄灌。虽然这里看上去有些别扭拾,但安全性才是我们应该关注的稳。" "  限量瓦葛、配额炔、上市前被订购一空烩拟恼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹祈聚。然而轮母漠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时脚狠狭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘黎斧。2013年鲤,经过M部门调校的M135i披装上阵淀拳攀,性能已与1M十分接近舌,并且这次冲破了限量的枷锁好,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车零。正当人们面对路上的1M投去羡慕氢很猾、嫉妒贸、恨时够酱,宝马为我们带来一款全新产品裁,并且它的能力并不在1M之下贰,它就是2系的顶级车型——M235i策酵垃。 延伸阅读害谋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言块囊,2系可能显得有些陌生型辣,其实早在40多年前才马,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场琶附。此外脐节挽,BMW 2002车型在1968年问世鲜郊疵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疟浇漏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型茨凸崔。至此份垮,2系的到来并非空穴来潮马甸眉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22施彤,而这个平台也与代号为F20的1系共享灵饶,简单来说和哥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芍,这与3列、4系的道理相同创面辞。在2013年时熟葛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验愁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近聘恋爆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了睬晒杠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M杰椭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异堑,从代号E82的1M车型科淖成,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点举。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条返,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”玲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受细脖霖,但随着时间的逝去冀凶,渐渐也成为了一种习惯浮岸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勤嘶甲,更多是出于对内部空间的考虑晦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脊芯寿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陵咖苇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容办,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绅坝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能峨。   当然贤蓄涧,即使武装到牙齿皑性,M235i也不能与1M平起平坐揉,M家族的宽体车身蒜绷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的请帘句,就像当初1M推出时的口号一样“M惯归崔,永远从后视镜中藐视对手”款,而M235i更多还是为了平衡性能苟、实用性与性价比焙手伦,同时也为今后推出M2而留下些余地搽木。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肆剂孔,针对绅宝D70推出后的社会反响皆妨涪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多券疲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生梗对海。   D50峨墟泄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车笛,推出之后的表现往往是人们最期待的秒拾伺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同睬肠剁,面对D50的将会是极为严苛的考验详癌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境开剿,而成功了嗅,也将有可能成为流芳百世的一代名车兽嘘萌。7.48-11.98万元的厂商指导价泼歇,可以说为这场战役的打响仆图狗,开了个好头硕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搬恕散,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格阿。此次担任D50设计工作的链腔,正是培养出诸多设计人才的博通公司藕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娃,同时又能够给人们耳目一新的感觉掀舶冲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辞惦京。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表别淮躲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异校蜜,但是当你接触过D50这款车后理卿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素离涂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机淡娜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的悼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹短并布,但是当你将这些元素组合在一起时烽,却有会很快打消之前的念头食。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外慌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计心失。运动气息浓郁的设计手法缉叙,会让你把D50和运动结合在一起刃,无论它实际的性能表现怎样此,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象航酱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方烈搓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态信,面对不断推陈出新的竞争对手辆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面锌龟樊。好在随着2014款车型的上市赶噶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沃邵庙,而这支强心剂的主要成分也很简单辩,一台1.5L涡轮增压发动机高另。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型骨趟,针对配置方面也进行了一定的调整食量,其中自动大灯且淀透、超速报警以及四门车窗业鹂溃控升降等功能均成为标配烤缕看,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中适。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者典,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流李。因为从早年搭载的速锐椭仁受,再到大红大紫的秦坝厦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6匹,它所提供的动力都不曾有变奈。传动系统方面鞭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱相,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱订谰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汤庆鸿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿邯爽邢。在城市中经常用到的中低转速区间内谢扫宠,发动机的动力输出比较积极呈筐惰,并且通过涡轮的帮助及,动力在1500rpm之后便有明显提升跺吩钦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屁讽,完全能够满足日常驾驶稿怕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低伐摊,适合城市驾驶偿。挡位之间的行程适中涎,但手感略显生涩晤。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车老掠侣,而非车去适应你冉峦氓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定闲保肆。四辐方向盘尺寸偏大篙,回馈力度比较匀称腐僧,因此驾驶这台大块头还算是轻松努玖,只不过方向盘的虚位过多鞭瞥抛,转向时不得不做出更大的动作纯蚊。   前麦弗逊尾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拔,并且由于悬架行程较长械弛井,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉尾。当然这样的调校也有它的好处草,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人贬莱僧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中洼抱猜,SUV车型是一种非巢诰敛恚耗油的车型臣,毕竟以自身庞大的身形来说群日癌,自身重量就已经非常大了笨陶将,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机勃拉冉,这也导致SUV车型的油耗居高不下孰橙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题樊岸套,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚测,在众多的SUV车型中悸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度椒很。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蔬疾,这种设计可以说非常的扎眼苟含,也更加符合了年轻人的视觉喜欢久,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳穷举啥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恼桨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售顷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志记,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征从。在RX车型上田南,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条陛每,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嗣景冒,从RX整体风格来看遁,还是更多的体现了柔性设计的特点峡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面刚聊峡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型秦莎伙,如果不看下半身翁涪,很有可能误解为一款轿跑车型释是。不过这也让人们的视觉一亮蹦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的醇莽钝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上食唉脱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求判卯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同漏巢牡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的内沧,没有过多的硬线条介入喜肌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的场纳掣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点喜瞬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符衰隆辣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苦,RX明显体现出有些不足黄绊,不过这本身就并非是RX的炒作方向喇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吕归睦,内心想要一件东西垄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费唐,否则你就无法拥有心中挚爱煤。你想要一部手机蒂掇,但偏偏要你保证最低消费爆吾。这种心情着实不爽奴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版股戊梯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统锣,这两样东西都是你想要的鲜墙,售价三十五万不到诚沁,撇去不相干的配置返取,给你你想要的险爸腻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元氰佬茧,是不是有点定高了龄讲?可细细一想社陌呵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机容,并且还带有四驱系统肠。如果单单从这两个要素考虑米,同档次的车型里课酣嫌,都破了四十万大关了慰浆吧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型倦,目的就是要拉低门槛撕投飞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伯潜兴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件偿冷。但运动元素表现的很细微疾沤憨,基本上都是细节点缀履时,和其它配置的A4L差别不大驹篮。虽然是一款40TFSI的低配车型难泞,但从外观上很难发现区别囊遣釜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件颇豹习,算得上是全车比较明显的运动彰显了冒。尾灯内部依旧采用LED发光元件蜡帆,总体来说吗超,亮点不多嗅填,朴实大方检擅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后彭漓罗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分闺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沁赖搐,除产品名称外蠢,其与JX35并没有什么区别朴才,还是那个豪华运动的大家伙囊翘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瞬郡窗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能镁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助汹挖,灯角黄色的反光片是标准美规设计佰溅沸,但无论哪种规格颓才,对行车安全方面都是提升慑金。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瓶履瓦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO梢玻通,前置摄像头悄然隐藏其中躲。侧面看上去QX60依旧大气稳重侈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感稠挫。另外奖,底盘上有些部件会低于车身软,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过圃港却。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色奴,活泼的细节设计使其更有灵性洁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性欣藉,也起到了一定的隔热作用抱饯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感囤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张淮媚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嗜,静音效果良好北杯缔。   车尾并没有过多花哨的设计荒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字尸跨臀。尾灯采用部分LED光源太,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释弘,总体来说比较耐看裂澄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味徊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来莱伐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高怀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起体己骂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象扮虱莱。上市前膝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后括陆,不少人不相信它的价值刑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后氨癸内,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待螺,这自由光到底是什么情况骗厦潜?经过整整一周的深度试驾后表牢破,我有些新发现可以分享给大家啸妮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疽董,我的思绪一下回到了2005年左右孺,那时候自主品牌鲜有SUV产品妻,奇瑞率先迈出了一步琴,推出瑞虎膏粳,并领风骚多年寡本。当时奇瑞称之为NCV沟磷,也就是集合轿车以及越野车迹,有着越野车的外观和坐姿僳哎沙,并兼顾轿车的舒适性期伍姜,其实就是我们现在说的城市SUV贪皇。   这样的优势持续了很长时间奢蹬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展首骆妹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品付然,瑞虎的势头逐渐放缓累柬赤,也就不再抢眼了坟邓嚷。奇瑞随之调整策略遂蔫托,在去年推出瑞虎5这一新车型单徐,与其他自主品牌新对手进行竞争耿。与此同时苏茶,时隔半年的今天懒窜伯,老瑞虎被重新包装升级饭,命名为瑞虎3再次进入市车攘掣ぁ,与瑞虎5形成高低搭配翘北滦,重新获得了新的竞争力售。   外观觅蜡:   正如前面所说题虹咳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业显腾身,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蒜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节杠牟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸俗举,棱角更为突出肠捞表、线条也显得更利索髓铺密。侧面增加了镀铬防擦条捶,而车尾的变化并不是很大实匪壤,集中在尾灯和一些线条的修饰上钉桅,就造型而言瑞虎3更年轻了吵。从车身数据来看戚嗓椿,瑞虎3相比对手并不占优优势垃阂貉,但是得益于外观的设计蔫抖经,视觉感受瑞虎3要稍显大一些姐。" "  在经历了数年市场洗礼过后泻,瑞虎车型迎来了新一次换装溪,代号命名也列入到了家族统一的序列中菊,对于车型的区分更加简明氰惶。除此之外担败街,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赣乳,以及更为充裕的乘坐空间夹街耐,以提升自身的竞争力汤城。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挛弹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用溺贾拎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向杏汗护,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亭呸。   此次改款主要集中于外观方面痛吻报,通过新老款前脸的比较袜伐,我们共计找出了8处变化垮蛊,分别为顷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组通诗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大竞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表哼尉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘传登,但在车身尺寸上有所调整开,其中长度方面增加了30mm卧,宽度与高度减新陈恰,而轴距维持不变龚锑府。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出客善勉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35艇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中类妥。   车身轮廓并没有大费周章的变化闹纲泉,更多的是在细节上体现新意锨。侧车身防擦条进行下移夸袱池,并在前后车门中增加了镀铬饰条锋光门,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中颁晾俊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装思辉,更趋于向装饰性靠拢钵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式朽讣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗徽竣,若要找出所有差异校逛,还需要费上一些功夫睛憾,在对比过后变化上依然可以达到8处锨尘。依次为拔帮勒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更淋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绞掏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处呐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计煽侍备,空调按键的布局更加紧密沏糜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化碘卤吾。此外弊卢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升顷女抵。   按照配置的不同苍静,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机慷供,大尺寸液晶屏包含导航骇、多媒体墟、蓝牙以及系统设定等功能愤秦访,而在操作上也十分直观温穗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当谭倾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度氮、风量簧骇、风向等信息玛蒙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少堑把规,同时旋钮的阻尼与定位适中控,手感较好惩了蔬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫颓署强。   方向盘两侧位置集成了音响廷群弗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键歼,中心区域使用了品牌全新标识堪创添,并在造型上稍有改变划。仪表盘则没有任何变化嗜粮陋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酚盟身,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值皇淘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅芥,但调节方式为手动坷,前排座椅具备加热功能沦,按键位于点火开关周边区域街轻康,位置的选择上不够人性化纤妥赋,副驾乘客很难进行单独操作期溺悼。   在前文的数据表格当中僚操贿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优爽先,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高般券你。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弛毁刑,头部距离车顶约有4指空间薪,直接移至后排乘坐疯持蛙,头部空间同样保持在4指啃搽,腿部则为2指余量丁配。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吵胚,首先需拉动靠背边缘的拉手憨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒潞,要想恢复到之前的乘坐模式蔚,还需先拉动开关祁播,同时扶 起靠背公梧,在操作方式上显得不够便利甩抢。后排座椅支持4/6拆分放倒飘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大力咎很,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孪荡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棺力,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致忙冯娟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎啊炼卷,含有DVVT技术瓤诡,相比早前奇瑞的1.6L引擎簿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善橇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哪,在CVT变速箱的帮助下斤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作金。即使在起步之初深踩油门玛,加速过程也会显得有些慵懒倦,只待转速攀升至2000rpm后氮首诵,动力性才有好转禽喇,此时油门的响应能力有了子显著提高己芳核,虽然整个过程称不上动力充沛灵鬼佛,但对于城市使用来说算是够了荣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上串,涵盖了手动愧、雪地和低速3种模式谈矛,在手动模式下可以模拟7个挡位霖煽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用播缓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蛔羡吓,在模拟挡位的帮助下位,转速会与油门的深浅更成正比垛败筒,升档与降挡的操作也会更加从容蔷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹氩弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内玻。   在紧凑级SUV的行列中缅,瑞虎3的车重算是较轻的一员镶士,这为引擎减小了不少负担椭纱献。助力转向系统的力度适当孟沛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力奴。转向的精准性使我出乎意料鹃胆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性形霞,悬挂整体表现十分扎实歪店外,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入叮刹,令试驾者信心倍增酚绰卑。   如同瑞虎3的定位那样看本,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外壳腐,它并不具备越野的能力旗,然而精确的城市定位功沁吾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缔贪相,诚然胁泰,它在这两点上做的很不错妒挎伙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你齐滔粪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言龟奔,瑞虎3也许是最合适的选择对象聊鲜呸。 责任编辑架:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年施撬宛,一晃6年时间过去了慷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化念喀统,但是我们仍然和它有过很多次的接触亩,并且每一次都是充满乐趣的体验斜。今天我们又把它请到了这里跑岸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外款煎悉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型露龟毋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瘦塑帽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子弯篮歼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气摆采。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单褪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税委罐,自然整车价格也就能便宜不少砰酶酵,降低了它的入门门槛氛辈。而以我们消费者的角度来看惯懦删,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象虱澈,这也是我们今天把它请到这里的目的钢授,测试项目很简单倘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现厂虱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了羔矩士。   ●日常驾驶动力表现懦添:低速扭矩充足龟橡,高速动力吃紧久。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能邻洼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过券,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蹲拆横,但机械结构还是更适合在野地里行走乐燎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此版驳,外形设计菇型俄、车身尺寸顽脖式、参数配置全都没变乱蛔,只是换了一台发动机贝绷线,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戎嗓,双手需要时刻度掌握住方向盘铣儡,总之开着它你不会觉得太轻松钝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茨灌,大家也都心知肚明酣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现思胯鸿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坤坡道,参数虽然降低了立,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些冉苹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翻莎,并且只要车速不超过60km/h青免烫,提速还算是挺从容称,也有一些推背感挽闪,感觉并不比3.6L车型差多少玲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了芳槐膊,脚下的油门响应明显迟缓了不少爆,如果你心急的话衅诲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧含烦,否则踏踏实实的在路上巡航谁狭葡。   ●油耗测试芯幕俄:正常表现练瘁,不惊不喜略咸。   发动机排量小了离韧,除了动力影响之外舒虽,油耗也是一个值得关注的指标懦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侩钳恰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泞舍,拥堵路况大概在30%左右尼谰,畅通路况大概在40%左右贰微山,另外30%为综合市区路况献假,全程平均时速为31km/h导,最终计算出平均油耗为12升/百公里横拇路,算是正常水平陵具。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抠晚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烫丝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力棺赣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何涝南刑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高炼巷醚,很高峰冲,或许我接触的都是高配车型休苔,包括纳智捷大7观、CEO等车型疾惹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助斤炕谭。今天阜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瀑矢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量污,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧删。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舰陆?下面躲灰反,我们就来看看详细的体验报告炭扰。 可以看到娃饲拇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高船穿,这在于其他车型包括纳智捷大7适蓉杆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现峦回。这次试驾的优6 SUV也不例外骋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凸,为了突出这款跨界SUV车型的定位箍憾狮,外观设计上更年轻有活力清,对于年轻人应该有很大的吸引力哀霞囤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肚淀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陋裙星,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm幻骏麓,轴距为2720mm吉熔,可以看出这是一款跨界风格的SUV奈卷碳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品突,最大的优势是轴距要长出20-100mm价风,具备不错的乘坐空间澜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拣堡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎另,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎患,尺寸都是215/55 R17祥。可以看出在轮胎的型号上捎,国内销售的车型都有一定的缩水体,当然为了控制成本泵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沉肠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮捐佩惩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托轮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美厂,两侧的LED刹车灯十分扎眼溅,不过从布局上看稍稍有些凌乱乱晒。" "李老板的慷慨虹醒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会砷午簇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板画炯猾。下面回到主题财邦,从之前收集的网友问题看啡沙,大家最关心的有两件事儿圭堵,一个是特斯拉的性能悸桥婚,另一个是特斯拉电池的续航能力惊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿闪狠蔷。简单剧透一下背,性能方面特斯拉相当给力吾类班,续航能力方面我个人觉得还是不太行搪康。 注牌镶谓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狠称,文章中提及的“特斯拉”添图巩、“Model S”等名称均为本次测试的车型驴。 数据解读溃莱锻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钾冯,所以今天我们就先从数据说起哭率。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版愁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s排盘,而我们的实测数据为4.7s沟髓,比官方公布的成绩略慢固,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿彼了娠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钝缎徐。由于采用电动机驱动寄屁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车剧瓶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态钒,直到完成整个加速踏。电子系统和动力系统的完美配合斧杉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限对,这是大多数的同级别车型都很难做到的绰嘉冲。 0-400m加速尾速卢尚徽:170.124km/h 加速时间褐瞥坟:13.63s 由于采用了9.73红莎:1的固定齿比变速箱电毕菠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡浅傲盆,在加速曲线图中精抡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线签湍,车速和电机转速完全是等比例上升钠幂。这里说句题外话乘慧,官方公布的电机极限转速为16500rpm扦蹬麓,最高车速为209km/h推,通过以上三个数字碘扩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少艰吹,有闲工夫的朋友可以试着算一算堆捐习。 0-180km/h加速吃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G彼鸿,峰值甚至达到0.7G显,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱棋腿跋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h飞扰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浦吨瘫,当车速超过150km/h后豹,车辆的加速度下滑比较明显锻稠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拳稗洁,工作人员解释说为了保护电池谰凹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡驼本。再多说一句潞旅氨,这个速度日常用肯定够了钦胸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h栖绥,但如果是赛道泛碧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道壬,有大直道的长赛道坏杠金,它应该会比较吃亏红须。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车刺,常会被贴上大排量肃卤是、暴力机器糙、拉风外形和肌肉车等标签莲餐怂。这些词虽然简单淋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征享揭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型古。近日配谢襄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坷酿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扦:科尔维特C7)裁壬,肌肉感十足的外形姑,手动拆卸的硬顶窃,再加上6.2升自然吸气发动机等辨扩砷,都是它的大卖点袄挨芍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评翻衬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时千翟,外形变得更具攻击性燎募。不同于以往车型材详,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗脚暮疽,只有头顶裸露在外塑,非常特别坍。重新设计的6.2升自然吸气发动机副晃怜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余还楼孟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秋稼,最大功率640马力沪多,峰值扭矩814N·m)韧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手镣抱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势现恳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为食抄:5.3万美元)扰,几乎没有性价比可言啪劳,但相信越是稀有的东西即拿,越有人喜欢缔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆男: 重庆诺斯特豪车会馆 电话苦:400-023-5599 地址瞳细尖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肖艘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型排裴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠交唾阮。而这款车本网也进行过多次报道与评测午,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题市募秤,比如——空间与电磁安全性沤捍汤。   有朋友担心啥,混动车型的使用空间会不会很小敖约病,电池电动机发电机都需要摆放位置裙陈副,还有散热系统管阑堑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧林兔。   作为一个“热心肠”陛邓,笔者决定帮一位同事搬家胖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”躲现思。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蓟垄诡、两个大型行李箱笔东、三个双肩背包褥,两个电脑包痪,一个猫窝疽母、一个全新的大睡枕搬走巾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敢催红。好吧咯挛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蜡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上火贤,从图上我们看出佩,在放入体积规整的水族箱水缸后瓣扑弄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间裳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包番,并留有一定的间隙量溅认烫。   而后排在放入水族箱地柜后瓣懈卸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位腔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱镁。得益于巨大的后排腿部空间窍陇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了捌。而后恋赣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线豌蜗覆。当然腔丘,前排的空位是为乘客准备的扦虱。(为维护试驾车整洁控粒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瞳。)   我是一个希望低调的企业主耿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烤绊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少葛苟,后排音响控制拖亢摧,前排座椅调节按键皮税,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子荒纤、空间伍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流得,大电流产生的磁场对人的健康有影响母袒。英国专家认为酱舞秀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉甸寿,高于该值啼叹,儿童将面临患病风险廖石规。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侵莽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪穑害哇脑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害埃炊。   简单来说推澈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种想,高频电磁辐射大多出现于通讯系统添,如手机盯棺豹,对讲机赁、信号发射塔等揉尘疽,而低频电磁辐射离我们的生活更近伟盛娇,家用电器亩纯款、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射虾库琳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台柯贡,前排座位悍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量牧粱翰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蒲,不具有权威法律依据沮,但既然是国家允许销售的测量器材蓄瞬,其测量结果绝对拥有参考价值妒匹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评间,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量喀无灭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受溺谜,首先是油耗扩憨呢,我们在遵守法律规定的情况下柬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车富丢涵,而结果显示底,如论是市区驾驶还是高速巡航超车伎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下搐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”踢。   混动车型比普通汽油车重轻,驾驶感受会很糟吗?   确实赁,混动车型由于需要布局电池免、电动机门私聊、发电机绿、散热系统及控制系统儡,整车质量肯定会增加寺陶段,但通过驾驶斧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感欺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苏狠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制摊戏戒,使用感受更接近与现代的美系车型勾雌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性筐曝铺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极忌,而在高速公路上伍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戮嗅广,取而代之的是风声与路噪声旁免详。而操控部分谴怠歇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了黔,你永远不会感觉到生硬的颠簸港法被,一切都是柔和与优雅伙,当然氦溅咀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妊晌船。   最后提舱,我们通过以上测试肯覆庭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性茄钡嵌、油耗及空间实用性上都出色表现朗骇,而为此你仅需多付出几万元的代价蚕福,加上经销商的优惠彻漆,凯美瑞尊瑞物有所值舷脓稳,而你现在需要做的妙侮塑,就是去店里亲自去试一试祭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接冉汉。 图/文抚并:丁艺   丰田汽车日前宣布领,截止2013年底辰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆雷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厕惹伤。诞生16年来瞄相,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区态、备受600余万车主的信赖和认可谋款,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兼冷封,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诵。 责任编辑能仑拭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唉漠,MINI凭借其漂亮个性的外观栏单疟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心弦适。2014年北京车展上毁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘吞弧(点击进入上市文章)锯卫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化胖丰项,同时在配置方面也有一定得提升禽香崇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瘫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辰檄叮,售价区间为20.18-23.68万擒吠几。虽然只有4款车型可以选择芳,但从大家的关注度上看承,很多人对这款车给予了很高的期望武。今天碗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V病脆寥,两款车虽然在级别上不同揩,但是在价格上却是非常相近坛交,CR-V的售价区间为19.38-26.28万卞酷。下面缅桥,我们就来对这两款车型做一个对比屁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大倍深煞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野:嫠兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜筋。当然必极,作为一个自主品牌档酶,想要和这些合资车型抗争狗吕什,就需要在配置上有一些诱人之处铝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别世,从车型尺寸上看犊,H8明显要大于东风本田CR-V郴星摆,但是价格却几乎接近蔫拿权。如果您的自主品牌不感冒的话辅绦,那就不用在纠结了侩。但是省,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鲜,那么H8的确算是不错的选择咳列母,至少从轴距上就已经很让人动心了颅默归。   =============分页符=============   原标题即委:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下姬平,哈弗H8还是小胜瞄,其中H8还带有液晶中控屏洁扳,而CR-V并没有配备中控屏匠五虎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能富妥。这些东西的确也是非常吸引人的渐诗戮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的率两那,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恕斥薪,平且还配有ECO节能模式碌胃酣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的猩氛。H8还配有坡道控制系统囤,但是CR-V并没有配备这个功能凶鸽。另外般版,H8还配有三种运动模式芳,一定程度上提供了多路况的脱困能力哨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些劣泪鹊,当然H8属于刚刚上市的车型那垢,并没有试驾车让我们来进行测试玩,以后有实车的话呜拒储,我们会进行相关测试汰塑盖。   结语彻捻呕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章歌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妇禄救。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升典,某些情况下还要超过很多合资车型伞畦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下桅淘。 责任编辑溜诡:赵春晓" "从1985年开始托蕉弹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上容,1991年出现在5系车型上蛊隋视,1999年开始陆续出现在X系列车型上邦钝。直到现在去驶界,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配踏浚,提升着宝马车型的操控性和运动性鬼尽。让牵引力发挥的更加自如级景四,下面懂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现涤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱孙癌薄。在车载计算机的控制下恍授,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整踌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配取,而且动力分配比例范围达0-100%辅缝,赋予车辆独特的动态表现捷。 与传统齿轮机构相比垛领现,xDrive动力传输响应速度更快法,分配比率更灵活嫌登旁,通常碴斡姑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴杯缺班,保持车辆转向精准灵活脯,初贯场艇、中段加速更为直接的经典后驱特性曙味。而在弯道良、湿滑路面赦、或紧急变线等极限状态下完唬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力穗,增强了车辆的稳定性和循迹能力呈律爆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统挡憋攀,在附着力降低的情况下瓮藉,更加考验着前后轴所分配到的动力鳞。通过一体式底盘管理系统的侦测前,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配登炮攫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抨赊,最大化的改善转向不足和转向过度疵逛缮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上崎测溶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现保。宝马4系在绕桩和紧急变线中脐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外啊筏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准步垢半,更灵活弊校炮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寂炽级。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赐胜逛,公路性轮胎打滑严重娟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预寺缸潘,还是能够胜任一般越野路面纺们。 (编辑 金辰毅) 责任编辑绵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吹胺,宝马X1一直以其运动性示人漓效,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表桥付谜。但是不同于一般运动车型不擅长越野昧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能脾,能够让车主在假期到户外撒撒欢焙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗礁节襄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比梨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时庞皮价,带给我们SUV应该具有的越野乐趣般。   在消费者最关注的价格上缝镀,我们分别来看两辆车提。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元漠陛究。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妨。从售价上我们不难看出父沃普,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3闻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3申浓工,价格区间跨度较大啪白。   外观尺寸对比鲁:   首先躲芍籍,从外观上来说白,宝马X1极具动感笨缴。其标志性的双肾格栅已经不必多说岗响,远远的就可以知道这是一辆宝马道蹦断。而那富有动感的线条怂桂,将其外观勾勒解荡愁,即使是静止在那里邻涡辛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态韦爱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长女想,感觉比例似乎不那么对称磊寥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控东池,而且作为一款国际范儿的车趁佳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅成派。虽然宝马X1有修长的车头辈潭,但是驾驶时却并不遮挡视线烂,仍旧能够清晰的观察前方路况炮。   相比之下祷挂,奥迪Q3的外观略显沉闷部,同样的家族式前脸显得十分稳重武码廊。虽然不像宝马X1一样运动笺,也符合其SUV的定位驳晃下。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抹胺,这也让奥迪Q3的样子更加传统褥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贿吃奔,但是内部空间却优于奥迪Q3害敦,相比来说季,宝马X1具有更大的头部空间韦仕挞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瑰纽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长靠伞:4477mm 长开:4385mm 宽般:1798mm 宽燎铺供:1831mm 高曙:1577mm 高挛酶犊:1608mm 轴距得翘陶:2760mm 轴距订抛:2603mm 最小离地间隙梅蘑:194mm 最小离地间隙纲私庙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者本,宝马X1具有灵活的操控性堪涩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冲泼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化典秤,作为一款 SAV钎狮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的餐沽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锹。   实际驾驶中鸽失,宝马X1的路感清晰风武,虽然车身不行汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径瑰科,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纺疚挟,带来更多的便捷辛败。行驶中还稀妒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快九翟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骗怪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮边妥、高精度直喷与电子气门三大核心技术耻番泪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果貌,在动力输出上达到高低搭配的形式奥。而宝马X1带有的ECO PRO模式叭峰静,可以帮助我们进一步节约油耗寐,让油耗能大约降低20%儡抖。 两车基本配置参数对比钞秒既: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前冕袭:通风盘/后套滤夕:通风盘式 前鞋:通风盘/后攻靛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题踞胖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV笆胎斑,我们不仅仅需要看其运动性能怂巴膊,还需要检查其越野性能袄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色戌僧颅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统粪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成存内,为了能更好地分配轴荷碧屁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端夸旅、后桥差速器前面蔚。正常驾驶环境下烂戊檬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮帮扦痹,当检测到前轮附着力减弱时稼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哆,帮助车辆脱困琅鳖。   通过以前的测试始谢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用己,对于应付难度不大的非铺装路面来说浩受号,这套四驱完全可以应付惕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钾箩,加之悬挂行程过短姐粱默,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试授,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凸骆,偏向于公路驾驶柑杯头。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统贬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粱侮焊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蕉,动力的分配为40:60春,在实际日常驾驶中亨陕蚀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的负高。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能崇,在车辆出现转向过度时汰疏,车辆会将更多动力传递到前轴霜特辈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恃,帮助车辆脱离失控的状态傲熄社。在弯中逐渐加速的过程中钨射,由于车身的重心靠后绘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势曙,在这种情况下悉婚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出萌,减小前轮的负担乓腥,使车辆获得更好的指向性目膊。   无论是雨天存,还是弯曲的山路虎颓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钉。而且在大角度爬坡及碎石路段烩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力虾。尤其是爬坡时卤本,动力能够智能输送至前轴刚,让车辆轻松前行榔羞栏。而在平时楷,动力又会自动分配于偏后驱毁瞥捐,让运动性得到进一步的体现隋。此时的感觉是类似后驱车侗皖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蓉,让车辆行驶更平稳壁。   相比而言时谓惨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纪薪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高虏碌,具有良好的越野视野场,但是宝马X1的离地间隙更大模,通过性更好腔沪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少堵,尤其是其具有更多头部空间蘑,如果越野时蕾必,可以适当调高座椅坐姿尾。   =============分页符=============   原标题丛羞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰堕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩聘挨,所有的按钮也都在触手可及的位置爱颁蓬,十分便于驾驶者操作盎汤聊。而且两款车型都选择了年轻糯炬射、时尚甸剂衡、富有现代感的内饰设计刃。   两款车的配置握,无论是奥迪Q3衅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铺菊寥。尤其是宝马X1的iDrive促、热感应键等内部操作方式十分便捷易用椒啊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芜扯培,宝马X1更加简洁屏,而且操作一样方便协口,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑席辣。即使是刚接触宝马车型的用户宫皑,也能在第一时间熟练操作郎恨娠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热替墓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性抛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索杜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大匪峨烹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稼娃锌。例如像最低配的宝马X1久,虽然价格极低库港,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丢姜。Q3低配也是一样京随昧,配置较低说失喂。不过如果您不在意像导航邻添、座椅加热等配置沃瞄薄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后娩,我们进入车内来看看内部配置以及空间徊钉。二者究竟谁能更胜一筹洽?首先来看两车的安全配置差泡。在气囊方面闷赡,奥迪则更胜一筹韧,在两车装配有同等位置气囊的前提下的粟猴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赦洼腻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜吗嫡览,它全系标配有防爆轮胎矾,即使发生爆胎猩谷,也可以继续行驶唉快。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蝗炼。此外防爆胎也节省了备胎空间饶形摆,让后备箱有更多的储物空间窗碗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间脱粕。从车身尺寸上来看茅鼻毙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势焙竭温,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绒。然而车内乘坐空间方面呜奇眯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3皆澜省。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吭慰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度颠浩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题栓股坍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辑多拇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耸梯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养藩郝。但由于国内油品的质量不佳抽,为了更好地保护车辆发动机朔趁推,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换士马素。而其他配件的保养周期上凸乓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养感诫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i火羞们:   861元   xDrive20i歪:   1036元   其余车型醋:   965元   sDrive18i娶些挎:   861元   xDrive20i琴:   1036元   其余车型伦簿械:   965元   sDrive18i滦:   1609元   xDrive20i隙成:   1784元   其余车型锹:   1713元   sDrive18i雾卿楷:   1386元   xDrive20i谜:   1561元   其余车型境:   1490元   sDrive18i房涕:   1591元   xDrive20i雷:   1766元   其余车型闹:   1695元   sDrive18i吾罚:   1609元   xDrive20i必十:   1784元   其余车型班到殊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注轰卵:●瓢郴讨:需要更换 ○颂韩括:常规检查垂肌瞳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中庭忱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯署、空气滤芯和火花塞桑羡常。花费支出大概是2691元耿促。4万公里时还需要更换汽油滤芯沁吃,支出大概是1382元咆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错侨彭,保养中也没有出现更多的费用支出事虑怕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用氏措。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注猫:●囊:需要更换 ○甭寝:常规检查抄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费可拇葡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降里吵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嫉彭临。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加淮,能够更好的照顾到爱车的每个细节授。   总结藉: 总体而言腊建拴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动韩娟垂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3脑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足藤怖裁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蹿藐扭,整体内部空间与奥迪几乎相同氢。而在使用保养方面疤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济通。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人榔脊,但是其配置也相应有所减少沫枢。作为高配车型词,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肋凸泄。 责任编辑街插:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙咯递逻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会隧期。它足够漂亮了厢,漂亮的让人感到迷茫菠橇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行链,由于在国外布,我不得不比以往更谨慎的驾驶娶剧省,没有做任何炫耀的动作莱沪,但依旧接受了不少注目礼姐细宠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来链,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着静惫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内细略,只好出此下策镁驶赴:按住椅芫匪梗控器吞桥沟,“砰”后备厢盖弹开了筒,老头愣了一下金兢维,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢笛,并给了老头一个友好的微笑鸵浓庆,关门走人了墩。这时我才知道鲸熟的,它是如此的招人喜欢!   仔细打量当霸匈,它的曲线诱人歉盒涣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处茨,但令人心动的地方是从B柱开始的粮悉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级秋群,曼妙的线条打动了不少欧洲男性侗割。也难怪酣任,差点忘了胶,我们这台车选装了AMG套件摔详,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用澳卯,没套件的车感觉就差了很多偏。   即便如此昏颅,它的妆容仍是存有争议的衔奈侧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧揉苦鹊。左派以我为代表(全部未婚)肛,认为它的骚气指数接近满格栏氨,尤其增加AMG套件以后想,能骗不少小姑娘娥。右派以结婚生子的同事为主日校霓,他们认为车身不够修长旅,不够秀美等颅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体檬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情革,但又内藏了些许的凶狠劫换钾。   不过我们两派的意见同样有交集隶扰铝,那就是从侧后看去浚窍潞,它的美感更胜侨宦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中伟享辈,远远的从背面欣赏它端持,真是太美了攫体炬。   =============分页符=============   原标题到救:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上供,它采用传统的氙气大灯闯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统坪控宿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少都屋。另外矗点,与前包围上的空气导流口不同的是镣啊菲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用莲彤艾,不得不说其达成的效果是相当不错的桓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼没扛,但日常使用中也是在令我提心吊胆棱廷妓,还记得开头那个故事吧浚拭,告别老头后我驶出了停车晨哪省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着恒,压过了一个并不大的小坑洼暮,胎壁被硌破了堡星,轮胎在5分钟内全部撒气鹃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脆,这个下马威让我措手不及褪嘲玲。   =============分页符=============   原标题式:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门览,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中票搞靖。坦白的说狸划,这套座椅看起来特别有型脚小彪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色氛蓝钡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兴按,我觉得座椅的设定倒是恰到好处问。   眼前中控台的造型朝,甚至细节都与奔驰A级相同避稳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样雹弛,总让人忍不住多瞟上几眼九馆哄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹东案焕,触感细腻瓶。   =============分页符=============   原标题钵按伸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳攫椭闪,各项按键的操作都很顺手侩济降,但我多希望能提供翻毛材质烈兑。另外蛾伺倍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手厢,回馈力很泻侔湎 ,而新款车型早已没有了这个感觉比农疥,让更多人都更容易适应拒崇城。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格库,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利稿遍割,特别方便酷空卫,当然了喘,这并不是CLA级的专利扛泼博,A级也同样如此芳。总之对此我们是持肯定态度的梨纳唯,“怀挡”显得复古佛痛敲、特立独行券,而且省空间溪棋懊,利大于弊弟到履。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛋盯,不同的是它很强调对网络的依托奶蛙,这几天在欧洲开了不少车兜勤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联己。几乎所有新款车型都支持与手机互联骚堑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能童哦,还可通过手机网络访问互联网丛茧湿、下载官方APP程序和导航孩,这是国内车载系统所没能赶上的合箩霉。   =============分页符=============   原标题缺疾蠕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说轻士,空间实际上是够用的返却铣,毕竟多数时间都是前排利用率高牢羔。我同事身高179cm寒块,在前排头部有一拳的空间金,在后排就显得局促了澳,后排乘客反应压抑感比较强显推。   不过我坚信沸,对于CLA的车主来说空间是够用的矾描辉,因为后排不会经常有乘客荒哨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凑毙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锻讲。   =============分页符=============   原标题咎餐北:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖牟缅臀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机据虑叼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm短屏,配7挡双离合变速箱锰唯臣,带有换挡拨片钱履某。拧动钥匙炔贬秀,发动机被唤醒蹭驴,车内怠速状态下的静谧性相当不错魔貉,我们出发了臀邪瘦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通擒侯吼,不过CLA非常容易上手嘛埂,舒适模式+D挡表现得有礼有节雷,整个驾驶感觉极其轻快琅特,这是一辆易于驾驶的车沙诬扮,不论男性和女性都会觉得很轻松榔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拘霸,转速时常被控制在2000rpm以下擒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契解蛋碧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性愤纤烈,而且在低速中它的换挡依旧平顺彩瓜,并没有出现那种令人不悦的闯动贺。   切换到运动模式搐,变速箱首先变得更为积极穆农送,整台车的性子也开始急躁起来淋刷桐,随时准备着接受挑逗料惹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接咐弦。油门的响应也更为灵敏顶禽,初段就能得到不错的效果块,只不过排气声浪并不那么有气势春。   至于转向裤碧疵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻师,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瓮酥虹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转棉,那样的线性和柔顺苇,简而言之非常舒服糖枪。   CLA的转向感觉则不然借呻,它少了些紧致的细腻感搔,多了些轻巧袒。这套电动助力低速中没什么特点刊,属于偏轻那类的菏,或许女性朋友会喜欢硷平。高速下转向逐渐变沉性蝗,更易于驾驶擞闹底,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上怠钒灯,比我想象的要好不少媳挠。   不要被AMG套件所蒙蔽融寇糯,悬架的设定并没有那么生硬列韧壤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求佛麓链,整个感觉还是挺舒服的脊鞋卢,回弹的特别利索妈,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态熬宦,起码我在前排开车是这样一个感觉信,只是后排的乘客有时会说睦疗休:颠!哎电胚,管不了那么多了抨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人霓呛淀,驾驶感觉对于这台车来说重要蹭瑟任。   =============分页符=============   原标题堆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注斜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞧率放。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舰骄,无法进行有效的弹射蔼。起步时有将近一秒的延迟青,之后发动机全面发力辅饭帽,此时轮胎打滑非常严重揩倒权,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故稍绢蛊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鹃,导致抓地力不足墓培。怎么形容这个状态呢署,就像一只狗在大理石的地面上突然加速敌仆僵,四肢虽然在飞快的挠地你婆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样硅捅茹,各位想象下伍遂稻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汇恫,双离合变速箱准确的完成两次升挡鼻限惹,换挡速度很快缴戏汐,最终用三挡达到100公里/小时的速度庭杠香,时间为7秒整伟佛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诬氏荷,因为看到严重的打滑时我特别无助劫,尝试了降低转速起步骄串史,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地耿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中几设耽,而且车身的支撑有效盖巾韩,车内没有特别明显的前倾感觉匿。从刹车曲线来看筋娶,自始至终加速度都在-1g左右丁袄,最终成绩为38.46米绿卿题,符合奔驰一贯的作风未盟。当然静,待拿到国内的测试车后柒宿,我们还会进行测试逗,看看原厂的轮胎表现如何夏独。   总结劲:   从国外的销售情况来看惩,CLA是相当受欢迎的词噬,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料稗搓,CLA在美国同样有着相当不错的市巢糠凇,2013年后四个月销售1.2万辆脐,势头相当迅猛旦泄,可见其受欢迎程度紊。   进入国内后我想它会得到同样的关注虱捻,随着细分市场的成熟耙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车协。奔驰CLA级标卧,主打运动寂培领、年轻徒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎韧捎,尤其选装AMG套件以后效果更甚围琳厂,相比奔驰A级孤你,它的吸引力显然更大疮楷概。相比竞争品牌陪,这次奔驰走在了前面猜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品桅俩虾。配置方面国外大多都是选装惫农,比如天窗匆矗红、轮圈样式等等椒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知铺。   不可否认兜称落,它是如此的招人喜欢看侣编,尤其招那些打扮时尚假、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑募茅叛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机爬敝辉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了滴卡苏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机罗痛膏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘溉庞痊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃孰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侍杀厢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革讨茫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法艘相邢,通过细节部分运动元素的添加绥钩授,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格套。其外观运动套件包括进气装饰加聪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等笑痘。   总体来看帘剧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子骄么碳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面绵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置莎凶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备驳篓胁,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘲伤,看起来很有档次感肪。不过略有遗憾的是腹,它的全景天窗不能打开怪速苛,有同行戏称餐,这是专门为了看星星而设计的末垦光。   内饰简洁自然   与外观相同评,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围椒胜。全黑的内饰籍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现磐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苯。   配色方面骄蛇京,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碾冕饺,但通过座椅的白色缝线怂、钢琴烤漆面板白边框的搭配鞠伸,使得内饰整齐又不显得沉闷畦酱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了雄泻。人机交互系统方面豹浇同,V6菱仕Turbo车型并不占优势委兢。   动力不错螺殿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机硕馁隧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蜕靶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型管舅氰。这款车的低速扭矩较大覆,因此起步时非常容易钠。起步后浇层,借助轻盈的车身譬擦萎,汽车随后的加速较为顺畅塘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鲍凡,这直接导致这款车的操控也是相对不错豆,在较为宽阔的路面上恳惜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作湿饭,感觉很有信心帅笺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校妹俯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的朽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置牵,非常方便驾驶者进出四酥,但打火时坡动,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杏。 责任编辑钠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候啦航褐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瑟。之后的继任者是睿翼春掸挪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蹦掣郊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款趁畏鬼,并更名为马自达6阿特兹辑,而它是否能达到前辈的高度滑骂,让我们由内而外的体会一下挨熟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颅峦,配合这两侧行车灯管,看起来霸气十足短,隐隐的透着一股子狠劲疮潦。图中这款车是2.0L的标准版露刑快,则采用了较为普通的卤素光源袜芦必,科技感差了一点迁督还。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯倒,犀利感十足任灸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA电狄丰,它不同于以往的两代马自达6萌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睛藤抱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子麻抵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”亨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm镶,轴距为2830mm停瘸,与进口版本相同烩刨屠。相比同级别其它几款日系车型惫呕探,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吉芒购。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾授,像是一滴在高速行进中的水滴檬蔚妒,充满了流动感藐瑞。从后边仔细观察阿特兹的背部刷探鞭,不难看出它还带着一点掀背的意思捻能。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯态,配合着双边单出的排气筒毯耿,更使整车的运动感一直延续到了尾部凉砰抒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈的犀饶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎健。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)税嫁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屯栏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靡眉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拼勒抒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鞘捞慧,其它区域大多为硬塑料风翱。由于没有太多的装饰件第拴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价丸匈慧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高贫颊渭,它采用的是一块电阻屏套,触控灵敏度还算令人满意既疲,界面的科技感以及显示效果都很一般泪撅,总体感觉更像是四能匿扩、五年前的产品蜡弟,唯一的优点就是操作无任何难度觅竟,一看就会惦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡聊,所以导航功能暂不能使用锹俊。   进入车内科丹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辛毙癌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铺韶,握感也很不错厢奋钨,由左至右打满需要2.5圈泞瘸吞,比大多数车型略小澜爱。此外抄泵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片械,操作便利性良好拒昂,而且兼顾了驾驶乐趣咖伪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色姐髓,但却一点不掉价哺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感偏天,其次它的表盘内圈采用了网格设计弘擒,多少有一些竞速的味道铺滤臼,再加上白色的指针以及简洁谐舍晤、明快的字体啃褥方,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望幸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挺涝蒜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗杰冉诡、平均时速翱帮豹、续航里程之外穆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP镀蛋。i-stop是马自达研发的自动启停技术都常残,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火石了告。   除了i-stop骡级,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扒。之前在新能源车型上比较常见汞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上力味蓬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于猾逆,它是以电容取代传统的电池或电瓶拢窘丝,从而为车内的用电设备供电犬态,而非用于推动车辆前进陇。   空调面板的样式不错角,旋钮和显示屏都显得比较有质感诡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浩闪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车掠撤盆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣媒牵好秒眠。前后排座椅均采用了真皮包裹灯划,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次乓屡博。   虽然阿特兹有着不错的轴距蚊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩令。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间蟹。令人满意的是后排的腿部空间狡,坐正以后不影响翘二郎腿盾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定囤喝歇,不仅地板平整朵显尺,而且行李箱有着不错的纵深处,轻松放下高尔夫球包头物。藏在地板下边的是一个16寸的备胎磺桂道,以及更换轮胎所需的各种工具损奸晴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷热盒贰、双可变气门正时瀑驼糯、凹顶活塞+米勒循环苇斯蛾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术簧瞧祈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现川,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm深,而峰值扭矩则202N.m/400rpm芜浦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱莆欢,并带有换挡拨片贯苔汞,只可惜这款变速箱不带有S挡倦,对于主打运动的车型来说个遗憾疏刚嘘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受伴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩藤,日常驾驶过程中藕孪察,为节省燃油娃,变速箱会积极升挡闲芥,转速经常保持在1500rpm以下纶笨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应伸,因为这台变速箱的反应速度很快咖别,能够很好领会驾驶者意图难,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出默韩。   阿特兹拥有良好的操控性梢星讳,这首先要归功于发动机线性的动力输出帮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勿,而中后段又能够拥有很好的动力表现鹃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻顶吗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酮匡,尽管反馈的路感一般孺速闲,但指向足够精准肥,能够给人很强的信心朴兑肚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协弄厢,它的前后悬架初段偏软竿,能够很好地吸收路面的颠簸逻丝毋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾尾抄肠。可喜的是悬架的后段韧性十足效迁累,不会让人感觉力不从心顺乱剂。最重要的是藩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整熔,车头指向灵活抱,车尾循迹性出色春鸥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见伺。   总结坟憨渺: 对于马自达这款即将发布的新车杆喜庇,我只能用赞不绝口来形容毙激,外观和驾驶感受都可以称为上等哇每。如果非要给这个车挑点毛病的话垄晒,就是在高手如林的中型车市场里坦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绅毖。所以如果你是“外貌协会”的成员碎氓嚏,或者追求极致的驾驶感的话缕,那么你可以期待一下这款新车摩辣醚。 责任编辑础揭:赵春晓" "  KTM的X-BOW翘稻,直译过来是十字弓寸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酿晶俺。实际上揉廊,这个模样怪异的小车娄皇己,的确是火力十足锨丛钳,足到无论是在街道上还是赛道上剑句亮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车陕拨。   先来说说KTM这个公司俯笆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扯,以生产越野车和跑车而闻名浚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车公飘,也许是工程师们精力太旺盛扁喷,亦或是身在奥地利这个地方深瓣浮,总会有些天马行空的想法缴暗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瑞诗潘,去生产一些别的什么机动设备飞炼铣。这几年殿热,除了X-BOW懒你,他们还有不少奇奇怪怪的新发明新袖筹,而且都有一个共同点——惊人且极端滑膜复。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)里贡粪、puristic(纯粹)峭狭、radical(激进)单,这是他们对于21世纪超级跑车的理解亨。另外还要多说一句矫世,这家公司的口号是ready to race蓟,时时刻刻都在准备一场竞技憾。   KTM的CEO曾经承认极旁懊,他们希望使用21世纪的技术狼,发扬柯林·查普曼的理念耪,打造一台新世纪的超级跑车抖顽葱。柯林·查普曼是谁啃插?他是路特斯汽车的创始人适,他说过最著名的一句话是稻祭晌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准伙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的踞,作为汽车工程师黄,他把全部精力都放在对性能骇呈保、操控和轻量化的极致追求上疵抢茬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可功仍,但跟进尝试者寥寥善。看看路特斯汽车凄凉的经历偏苔,这其中的原因并不难理解射蜡。我们很欣慰地看到话磊,在新世纪辑,KTM继承了这种理念舒绿亨,并且做得更加激进茫矫。   其实X-BOW的理念很简单竟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车破。碳纤维单壳体车身灿、全车碳纤维组件肃嫩、水平推杆减振器界违,这些都是方程式赛车的标准配置纱脖。由于使用轻量化材料餐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)泄课染。在高速行驶中套,车辆的气动布局提供下压力搜薪泊,以此来提高抓地力和稳定性归箔,这也是方程式赛车的特点杰拓。和赛车唯一的区别膳悍趁,就是它有全套符合法规要求的灯光乏弹舜,以及一张副驾驶座椅埔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机善桐,经过强化和升级后姬,动力达到300马力片,和F3方程式赛车相当替睬畔,六速手动变速箱也是简单而纯粹炔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茶皋,我们不妨来看看推重比罐疥。X-BOWR大概是2.6千克/马力廉核称,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯泊┦啤,也就是说发动机需要负担的重量更少赡吃俗,动力表现自然更强芦竞。   在踏入X-BOW车内的一刻怕锈,恭喜你坍脱链,在旁人眼里虚,你已经像是一个职业车手了蓟炊。首先一只脚跨进驾驶舱豆恢透,站稳后调整重心冒锈梳,再把另一只脚迈进来纲,双手找到合适的支撑点送枫,将身体重量转移到双臂癌秆,身子瞬时下沉刀煎觅,把自己放在座椅里萎。来自RECARO的座椅是固定的庐,完全不能调整撩喝,靠背角度略微向后倾斜撼惩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伪疟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置须恢嗓。要完成这一系列动作良烩吭,如果你是个长腿欧巴痞刃,可能会轻松点农。同样和方程式赛车一样擒,X-BOW采用快拆方向盘侨南,在一定程度上提高了进出车的方便性诧吃苛,不过我觉得这个功能最主要的目的柒羞,还是为了让它更接近赛车李。绑上四点式安全带邻然,身体没有一丝活动空间吐够,因为在碰撞的时候弟,你不能指望安全气囊救你一命廉,唯一的方法答特,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上弘坝。   驾驶它委且东,你不需要有汽联颁发的运动执照霜购,甚至不需要经过特别的训练厘。只要你有合法的驾照谢攫伯,会熟练驾驶手动挡汽车陋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度焚桑车。连离合器都很好掌控乘,甚至比驾驶EVO蝎、STI这种高性能运动房车还容易瑟码。你唯独需要的骗说碧,是练就一副有力的双臂炒淖桅,因为它完全没有转向助力坎镶,停在原地臀密,方向几乎是打不动的裸纬懒。   由于场地的原因幌,试驾过程不是很尽兴杠裁,并不能体验到X-BOW的全部性能剐。在狭小的环境中密饲,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展亲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力窘丁吐。因为使用水平推杆减振器笔桶,X-BOW的底盘可以尽可能的低蓖幻亭,在转弯中几乎不会产生侧倾模。多连杆悬架结构稳定啡尝,可以减少轮胎不必要的运动和变化趁磐戈,保证最佳的触地面积黄和刑,用尽每一分抓地力够饲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度凶捎卞,这一切所产生的副作用败掣,是你的身体要承受更高的横向重力婪姐。   在视线上侩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卉焕棱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置洽操,以及转向时轮胎的变化帛赤。利用这个优势乡,你可以把车开得更加精准壁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙姓鞭忍,这是任何房车都无法比拟的誊传翠。不出个把小时年,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样凉逞,高速掠过障碍物而毫发无损驳阔饺,那种险象环生的场面枫,我相信其它车做不到儡模,这种乐趣和成就感来盾霸,只有X-BOW能给你餐壳。   看到这儿玩洁,你可能觉得这台车并不难驯服侍氛懊,一切都很容易成识。没错犀,X-BOW没有设置很高的上手门槛次激,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茎,但是它还有进阶的玩法车,这就需要很高的技术和技巧了侣忿。首先峭淘靠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逆来膊,为了它的寿命难磊,好好训练跟趾动作吧败。漂移牌?也没问题绊捻醚,在转弯时只要加大油门篡技号,车尾很容易就会滑动起来牟狮。之后能不能画出一道完美的弧线吻毕洛,就要看控制的技巧了绞韶。   除了以上这些澳截课,我还有一个建议艾享糕。置办一套合适的行头夯烙钮,至少也得有一个头盔和一副手套羌耙榔,这会使你看上去更像是职业车手翔庙坦。当然徒苏,作为一台可以合法上路的跑车哩,KTM也试着考虑过车主的感受露靡,推出了一款GT车型萎悲抄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鸥骡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已公。无论哪种装扮财逝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街掸郎,在气势上就足以压倒一切狼闲,而在性能上麻两嗜,它也是所向披靡热藕吞,精准录莱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜秃逗。虽然它可以以合法的身份上街羡须,然而对一台Ready to race的准赛车缺瞎,街道并不是唯一且最佳的选择剐爽奖,它最终的目的地虱,是要奔向一条真正的赛道薯把,在那里解开封酉,去赢得一场真正的胜利呵孟讲。   说到价钱揪袍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车钦,一点都不值柯噬釜。那么校,如果说花135万桨鬼饲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车平钉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟呈,最大化的驾驶乐趣兑巫,并且还可以在公路上行驶随釜邦,这样是否物有所值懈瘦浩?答案其实显而易见熄俩桶,值让,或者不值揪,取决于你是否真正热爱驾驶岔,热爱赛车运动飞幻。 责任编辑郡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鹃惊拉,早已见怪不怪频。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车畅湘磷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过携倪,广汽丰田出品的YARiS L致炫庙擒肯,就是一款加长版的小型两厢车塘嫉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志黔。 知识普及怪:为何不叫“ 雅力士”了函檀?   相信很多人都会有这样的疑问骄,从车尾的英文上来看汰,YARiS的标识与上一代完全一致拦团强,但多出“L”字母你蓟祥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伺护,和同级对手相比也一直处于垫底的位置隧闯。全新YARiS通过变革性的设计认伯、加大车内空间鞋我壤、降低指导价参,从而想抢夺A0级市场的份额驮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望论肖弧。不再使用“雅力士”的中文名称袖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌痹疙。   外观肆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涝,如果拥有一副出色的外观设计闷慌,那销量肯定低不了厕旱昆。广汽丰田的全新YARiS L致炫烤理,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化疟官空,能让更多的人接受柏鼎胆。   =============分页符=============   原标题桔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筛扒灵,所以在造型方面与海外车型有些差别熊行。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撵睛第,“梯形大嘴”车头动感大气拓呜拷,配合超长的轴距菜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受朵休烈。   =============分页符=============   原标题啼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰掀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内灵傲藩,相信你会有两种感觉得,第一椭:中控台设计非常大气匣褥,和丰田系列的SUV车型风格一致残湾铣。第二细码处:超大空间荣,后排空间完全比拼一般的A级轿车赡。   =============分页符=============   原标题缝韶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm眠财,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蓬陪,但是空间方面完全越级的感觉形杆铰,完全不比一般的A级车差抖罕裤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服庐。   =============分页符=============   原标题胃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾才:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意逃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错么,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿赎诲,中后段性能并不出色勿躺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高防,高速行驶油耗方面并不出色莎县。   结 语   作为一款城市代步车型虎抛俄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多街唇京,外形方面就能征服不少年轻消费者揽弟。此外厕嫌创,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理菇,若果说美中不足的地方鹅盆,那就是匹配的四速自动变速箱了伤示。(韩威) 责任编辑辨全:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒守皮幸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏卞躺?告诉你田寂,这是真实存在的一辆直线加速赛车完嚼牛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辟多倪,基于2014道奇Dart车型屏猩,型号就叫做Dodge DartPro Stock绵桑。大概意思是“超级街车”妈幻。虽然只是称作“Pro”渤请车,但它的结构和普通街车已经截然不同汝刹窍,一点点相似也仅限于外观上逝插。一个专门设计的底盘僚丛琅,扣上一个类似“街车”的壳子凑,除了好看以外峦,也是为了让车子的空气动力学特性更好溯巳涕。除此以外柑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”崩习。   作为动力核心额,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造废秦。与常规的“以街车为基础改造”不同诡那,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同得疼荤。据厂家介绍呢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时硅淋萌,而极速则可以达到480公里/小时荣。   Mopar没有公布具体技术细节纹年盎,但是在上个月吨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嫌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速榷筏芭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考季:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绒,它跑完402米还需要9.9秒吕,而末端速度“仅有”235公里/小时孤缄麻。也就是如果两辆车进行一场比赛固,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候观恃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凤抚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭攻,当然也无法在普通街道上行驶层。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采常。 责任编辑咖凑阜:赵春晓" "  4月11日蛾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市刃套晾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版汰撵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元粪桅龟。   4月的京郊春风和煦测良撬,桃花盛开刮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意适,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基譬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼现。   然而稍微有点遗憾的是牌枯缚,由于相关环保政策赎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基父咕。   =============分页符=============   外观内饰耙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别邻蛊舌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo匠吭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搭,因为配置的原因扰,柴油版在一些细节便,如前格栅劳瞳祭、雾灯等处精简了镀铬装饰囊邻。   另外怂椭凡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎驼吾,规格为265/60 R18舍互腾,采用双五辐样式补李,与高配车型的20寸轮毂有所区分酮舍川。   外观上琴,大切诺基给人的感觉就是硬朗难、野性沤、豪放翔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缝,如果不是看到车尾的标识奴薯我,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版萍拔剁。轮胎的使用与其它车型也是一样的惟翰笺。   =============分页符=============   内饰方面揪汐镜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致温,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同范,但是做工方面表现的比较细腻售瞪附。各个部位间的接缝十分均匀逃胚常,内饰表面的反光也抑制得不错文糯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受迟戮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咎问编,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机纤浇凹。这台发动机由意大利VM公司制造角武,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造宛夺冻,国际知名度较高萌顽讨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下屋,最大输出功率为243马力(179千瓦)诫滑单,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米港。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱热膝,采用电子挡杆设计趴,事实上附麓舱,在菲—克集团下的很多高档产品上仇编慨,都采用了这样的档杆设计芍磨功。   大切诺基是个分量十足的大家伙港氛,体重高达2.4吨萄累匣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时社,都让人觉得动力输出稍弱抠恰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同凛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩险,这使得在实际驾驶过程中酸,柴油版大切提速很快淋柏,驾驶感受十分轻盈井防狙。   另外啦掣,发动机的噪声抑制也做得不错尝熄混。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嫩皖,但却绝非印象当中糜采日,柴油发动机那种高振动嵌、高噪声奔建,车内如“夜店”般的情况胶。   在打开ECO模式的情况下褪牟,发动机的转速在1500rpm左右的时候敖,变速箱就会做出反应肝舵吗,升挡很积极讳。当车辆行驶到70km/h的时候股殿谋,变速箱便会将挡位升至最高挡摄拐拷,我们在城市中使用洗舜色,第8挡也是可以使用的及,并非摆设洛。如果关闭ECO模式钳溶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右幸抵抚,动力输出得到了一定的释放梨,当然缕哗效,噪音也会随之有所提升舅去麓。   柴油大切的油门踏板很轻盈抱翠,发动机对踏板所发出的信号反应很快里童幂,但初段调校的有些过于灵敏了编,尤其是起步时道聪亨,轻踩油门惹模,车身就会有向前窜动的感觉荷姥赐,想要平稳的起步还是有些难度富辫牌,如果初段能调的沉一点耐酬姥,感觉会更好砰,驾驶者对动力的输出也更好掌控尖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样妙拘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鲸宫火,由于取消了空气悬架楼浆疼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搭交。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捣乾腥,分别为自动菱庆、沙地界琴砂、雪地田、泥地和岩石改说全,这些模式都是通过旋钮进行操作的眠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侮市浮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骚。   此次试驾掂士僻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验擞痊,其中的体验环节有沙地茹伪呛、U型坑和炮弹坑三个环节法簧寒。在进入沙地之前搔崩,首先将车辆选择到沙地模式上碎,此时车身稳定系统自动关闭溶桐巍。由于没有空气悬架车,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了戈。   模式选择完毕之后危拓浦,开始正式进入越野产地练蚂蛔,在松软的沙地中帕,要保证车辆的行驶速度搬协。在沙地中行走沮,轮胎出现轻微打滑是很正常的垃厦难,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑崇,造成更大的麻烦努。   在U型坑的环节蒲恕公,选择到岩石模式之后汝炼,分动箱启动扭矩放大挡迹闻剔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍娥妈,传递到车轮上的动力会更加强劲菏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过晾。   炮弹坑对于车子本身来说仙欧握,算是更具有难度的项目了储凡钦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伺突悼。对于大切来说翁凰官,通过这样的测试还是比较轻松的嫌。在模式选择上栋废,我们依旧可以选择岩石模式快权氰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抡睹,保证有附着力一侧车轮的动力输出肆衫,从而实现脱困嘶戏递。   总体而言楼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在馁锯猴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色疥恭。在整个越野体验环节阿迟粒,对于动力的感受也是比较明显的豌咖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松期庆沤,主要还要归功于这台柴油发动机磷,低转速扭矩输出足够大闷帛管,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松共替。 责任编辑俺嘉笔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列酶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溅爸炉,以求为各位网友购车作为参考修,本文我们继续进行趟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赖底,作为合资品牌的A0级三厢轿车涎巧推,经济实用以及稳定这三点立市之本倦,谁展现得更好尼,以下将逐一展开扁。 外观解读徊吼棵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中东,这次“重生”抛开了以往的产品定位塘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型舵堕,接过老款颐达的市场后壁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势寐秆。   刚刚完成了小改款的阳光翘,2014款车型延续了前款的整体轮廓丘透泰,细节之处作出的调整抱苏授,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侨蓖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型洼栓,另外增加了反光镜转向灯薯兄、倒车雷达等外部配置隘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车澈寂,但两车在细分定位上有所区分鞭呈,新赛欧更经济诞陀耽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定饯荡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本栏革,两厢造型更具时尚特质稀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重定侠热。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅曙骨剂,前脸处的线条切削更是全车最多之处堵犁兰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茨晚康,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾糠添,三厢车型尾部中规中矩小,采用常规一体灯罩的尾灯天,正是这一产品区分的剪影朴。 看完两车的造型矮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迁。详见下表鞍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观盒落,您更看好谁鸡鲜吕?欢迎参与一下投票卉黔。   =============分页符=============   原标题掇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辅擦皑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩踩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直膊轰,各区域之间的串联均平滑带过察输廊,整体风格更注重功能性橇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沤疟,并尽可能带来更多储物空间横阂毒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足砂磺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征胖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表慨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一胚礁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点粱。   另外室课,随着车载多媒体系统的发展缚,触摸屏更多的被普及青便,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕腺先,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能霖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嫉。 配置对比惜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置诽肚尺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比午苟洁,仅供各位网友参考革。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题上:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比俊巧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蹈乡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度遣独巫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示巷笛荆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辛懂,而车身与轴距撇官,以及普遍日系车型空间利用率上的优势砰叛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹痰蛙。   动力系统对比腻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面改奖淖,阳光仅提供一款1.5L发动机仕浪累,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择题慑,同为四缸自然吸气版本掠,排量的不同即动力上的差距双。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)裤,具备重量上更轻的优势茹疯浚。   两车的自动挡车型老袱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱喇筷茶,其平顺物、重量轻及省油的特性乏嫡,同级别车型中具备一定的优势侠蹋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下剔退廷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT爸,在挡位上优势明显瘦缚,但其换档顿挫在车主之间常被提及魄庭卫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瓢,外观上二者均具备典型的家族特质锌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面攫惮教。内饰布置阳光以实用为主崩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质跨砰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现寿急。综合本文所述揣,两款车型您更倾向于谁悄娘?欢迎参与以下投票快活隶。 责任编辑岸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车染,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐擞境,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了勺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言貉沫继。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比斥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型骨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比关,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近栋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泉法,K3S并没有使用目前三厢K3的外形骂淌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同颧伸。也说明K3S试图走运动化的路线谁。   起亚全新K3S的长散宠徽、宽仆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm畏,而轴距更是达到了2700mm的水平半,在同级别中也属于比较突出的成绩妇,对空间方面肯定有着很大的帮助鲍坷酮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练司晚,车身线条也非常的流畅锈黔,有着极强的运动感淀查虽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挫铅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别难,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嚷反。至于骐达配备的大灯清洗功能来说顶仕妇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的烷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm但,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的比痕编。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅慑,加之降低的车身让骐达更加动感畦坍厩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性套彻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感龟酱窗。形状突兀但线条流畅的尾灯错酪,红灯部分占据了大部分落朴,白光部分呈现斗勾状快,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出惠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达巳提,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置列。能够有效帮助你快捷倒车驮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戳庇诗,因为外观好看主观影像比较大橇蔡倘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侨阶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多硅降,基本沿用了现款K3的设计厢,提供全黑色薄坪、黑米色氰沸世、黑棕色三种不同的内饰配色请抛酥。做工和用料相对也比较不错触隶诧。内饰除了硬质塑料及软性材质外良,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叼嘉泉。   骐达的内饰设计线条非常流畅晚庙,整体质感较旧款车型有所提升喷拭娄。内饰颜色采用黑色作为主色调屋,搭配银色饰板雄窜敢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绘,满足不同消费者的需求镭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备册,多功能真皮方向盘以及定速巡航糜辅,从上面表格已经很清楚的告诉大家令,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP旅、胎压监测等配置溺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富烤禾,其中ESP冀碑小、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力河砍,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泄。 =============分页符=============   原标题狄龚垦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700首乡,整体乘坐空间相差得不太明显挫薪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同虱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饥兢,座椅表现方面K3S内部填充比较实霖么,对腰部支撑方面会比较到位蜡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性换,其座椅表现比较软沫任,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蕉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多删,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势江盗。在乘坐空间是差不多的逛剂唱,K3S座椅设置得相对硬朗拐,而骐达设置得相对舒适现侨妻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因石肯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L耪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乃哺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T歇募,很好的满足不同需求的消费者斥哦。起亚K3S相比起来就显得配置较少喂趴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型聚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好衫丰腥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同香铃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论廓,详细还需看我们评测所出搓逞潘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题闭凹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求晴。   点评敬沽久:随着两厢车被广大的消费者所接受德栓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款灭心溪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动斥,如果在这两款车选择其一的话警沁昧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动净。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素亨。 责任编辑慰梯攫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉媚,甚至有人无法确切的喊出它的名字剐。其实这款车和我们并不陌生瞪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台骇遍迁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似问抹说。所以出镜率不高的标致4008兴,确实具有太多不为人所知的身世平惶,这使得我们有必要去了解一下这款车凛邵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瞪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体培,呈现出风尚拳豢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锚帮权。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签壕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泥、科技的感觉相。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm癌,轴距为2670mm澳硕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫擂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造搏芬暖,所以在车身尺寸上它们相差不多蚊。   从车身侧面来看彼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瞧颊,整个车身也因此更加大气而富有力量感卫。后排提供了私密玻璃裙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风撵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因型。另外态双称,在尾灯的设计上标致4008也相当用心添嘉,尽管造型简单省缓肋,但通过与腰线的巧妙衔接高堆炼,使整个车身设计连为一体啼炉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂慑奸,配合普利司通的225/55 R18轮胎花粱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上孙,都具有不错的表现脊潦。我想应该会有不少车友会非承郾停看重这双“大脚”素瑰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嫂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意赏江。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发栖逝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乔迁度。不过标致4008在一些细节上却与之不同戒诵,譬如采用了大面积钢琴烤漆芍蚀,辅以细节上的优化盛飞。   中控面板做工不错枫啥,按键旋钮设计很精致貉暖斤,且手感都较为出色迪掣。娱乐扩展功能也比较齐全冻伞,AUX怕、USB以及12V电源都有装备譬穗氰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点歪棘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鼓幻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错店,下面还有黑色钢琴漆点缀婪哎密,凸显出了较强的质感十炉娟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍驰充粕,若塑料饰板能换成金属材质的话浩加,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表坡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息颁宝劲。在转速表与车速表之间瞄,我们看到了一块显示屏梗粉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哭。 在乘坐以及车内空间方面轮,标致4008秉承了家族在这方面的优势行,座椅乘坐舒适并且支撑性很好朵疥抚。   后排座椅靠背很直伸佩泻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舱绣骏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外创暖,坐姿却让人觉得并不舒适了不。   标致4008的行李厢内部很平整藩芭,而且后排座椅可以4/6比例放倒港。这样它的储物能力将会得到提升浮拳,对于搬运一些体积较大的物品门,可放倒的后排座椅显得实用继。   =============分页符=============   在动力系统方面溜鳞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机频,最大功率仅为150马力宏,扭矩峰值198牛米徐弄葛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用型桂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了醛泪。 全系搭配加了CVT无级变速箱痰善建,具备手动换挡能力辜祟。在实际道路行驶中泉,CVT变速箱表现的非常平稳风。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杯单,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鹅晴麻,却没有丝毫提速的感觉铆。不过虎疵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些系妥,在平稳驾驶时超车变线很轻松敦鬼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蒙缅坏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力亮婆逛,前轮最多可分配85%的动力括浪潍,后轮则可达到55%蠢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%贾,可以应付雨雪腐、沙石和泥泞等路况贸却豹,也可以轻松面对普通的越野路段措炕。   标致4008并不属于难开的车型舵画,尽管车身较大嫉嘶集,但是方向盘非常轻盈系,即便是女性驾驶也会非常从容猩谁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线售怯涧。   结语千堆:从市场战略上来看锈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扰,4008不仅丰富了进口标致的产品线妨,也为消费者提供了更多的选择撂。而从产品本身来看秋毛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫棉即新,能很好的迎合中国消费者的审美堵宫。在驾驶方面估武橡,标致4008表现出非常舒适和安逸酞鞠漓,非常贴切城市SUV的特性郡揽抠。 责任编辑逢晌炕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型魏挥借,自2011年上市以来凭借着动感的外观蠢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价慈,受到了许多二三线城市消费者的青睐樊滔同。不到3年的时间刮顿挖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尉洗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寝绥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型订兼磊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄岱妗,将在4月的北京车展上市办枷其,预计售价区间为6万-9万元嚏商,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者厩狠。下面就跟随我的镜头麻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车床。   相关信息圭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌社徊,2011年正式推出了首款车型宝骏630额肆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肯跋墩,结合上汽和通用的生产技术泰旱霉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计搽蔑轰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌截。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计脓岛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO福吻懒,与进气格栅身、发动机舱盖形成盾形区域埔就爱,造就了独特的宝骏品牌DNA俗堂炉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计淋簇巳。从前脸上看白亩,与宝骏630的设计保持了高度的一致蹄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势妒冉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计光外壬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装盟坦,颇显动感割拨。   在车身尺寸方面毒峭,宝骏610的长为4401mm拈田晦、宽为1736mm龄、高为1462mm础伴戮。由于与宝骏630车型同平台生产碾堂,因此在轴距方面并没有变化私,依然是2640mm娄票镰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐京巴赐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”匹窘固,尾部扰流板魔、包覆式的后风挡玻璃硷某、硬朗行李舱的线条桔艾揭,颇具运动风目抒。与此同时吞褪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利褐佛。   =============分页符=============   内饰方面钡素墙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度癸羚卑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配率迫钦,方向盘搭配银色装饰条憋,整体风格偏运动杰,带来不少新鲜感魔摹拟。此外魔泊,新车仪表盘也进行了全新搭配晴,采用双表盘设计蠕取,更符合当前年轻人取向厘陈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条司农,提升档次的同时也带来的一份运动基因违,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辖簧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怜嚷,LED组合仪表提升了整车的质感拓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验焙檄岭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势栋签惭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域龟女,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挂雷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹郴使,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面磕糕。   宝骏610是一款两厢掀背车型摊焊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性交并。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够托,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒啃,也可以按6/4放倒座椅潦,放倒后容积可达到1300L搬。   =============分页符=============   在动力方面坷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辨戒,最大功率可达82kW抨丘,最大扭矩为146.5Nm石俺,这款发动机也同样在630车型上使用献切。为了发挥出更好的动力性能干抽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器萌村渭,此外还配有5速手动变速器可以选择瞄楞鸵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品日,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蹬刊另。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝媳揩赫、君越孔、君威等车型上踞。   在整个实际驾驶过程中糙稿汇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳档。在1500-2000低转速时缺楼腹,所爆发出的动力输出还算尚可寒蹋,油门响应比较直接骋深。但是随着转速的提升需,档位的提高和,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来霜兄。这种动力表现不温不火脓,但是足以应付城市道路使用劳堤街。   相比于第一代自动变速器癌孟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升父蚀。只需稍微深踩一下认,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡螺未,只不过由于排量的缘故暴,推背感并不是很强烈令肌让,且高转下的再加速能力也有些力不从心土。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适窖糖钵,这也完全符合它的家用定位窝锨。在经过颠簸路段以及减速带男肮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感必,让驾乘更加舒适汾此。此外蘑脯涕,在过弯时底盘也显得较为扎实必奥色。   结语某穿:宝骏610的家用车定位很准确棋仕,配置很务实坑,储物空间多暑渭,不过在用料和做工上还有待加强净缮。不过动力系统方面确实不太给力氮,最多可以说是开起来比较舒适电番,这也比较符合它的定位帮劝鳖。作为一个新品牌粒,宝骏还有很长的路要走橙举,虽然已经走过4年多材拘,推出了两款车型苇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样欣谱,在自主家用车市场上打出一片天地来碗褂通,我们将拭目以待列人。 责任编辑勘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蛔仑,大众展台上首发了2015款大众Jetta钦犀砷。这款车在现款Jetta的基础上穿迸劣,针对外内设计细节进行了小幅修调髓答朔,属于一次精修边幅的小改款钳蚊莎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整图檬际,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注掂深。 全文总结办:   对于这么一款外形细节有新意访,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盆狄,我们只希望它能尽快来到国内令儒汲,因为目前国内的速腾车型廓我遂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势宛策醚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面奴迁。 责任编辑拢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域尘捅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作荒舜,深入布局梅胖。其中包括类似上海大众新桑塔纳司膜、一汽大众新捷达锋箔、斯柯达昕锐榷、以及再早之前的本田锋范县俄门、日产阳光等等泰。可以说隋剁,在这一细分级别供虏,乱战才刚刚开始醚烁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手侥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去粒匈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉粳。反而厚重了不少沮食肃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沉粒拟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扮僚。就前脸部分来说负话,整体样子是非常简洁的废鹊,又有几分动感推达禽,和标致其它车型相比是有些差别的凯敖星。   侧面造型规规矩矩讲渡剿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现肩苍,你会发现链,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沙悔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因套袄,但301更多的是安安分分的一种踏实感鲁。其中菜编,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸售泰衰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素静监良,没有那么规规矩矩心,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守圭磊棵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体环,这也是一项非常讨巧的设计荡匹。设计感油然而生沫堆,除此之外沸委算,车尾并没有多余的装饰物铣彻缎,简洁实用依旧是主要风格久。   本文导航" "斯柯达明锐会川,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鲤达,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌趣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在竿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拘现,可能除了家族化的设计以外休,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奖贯嚷。 虽然它采用了大众的MQB平台范钩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分潞冈氨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破穿憨,全新的家族化设计让它年轻了很多勤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瘁,但是相比现款什儡卞,它的前脸更显稚嫩陷雾,也可能因为现款有些老气横秋吧弯牟。 车身尺寸方面悼,它相比较现款有了一定的进步和,内部空间方面自然也有了一定的进步乾美岸,在后面空间介绍上我会在进行阐述田棚饰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7具,这也集中在细节设计方面脯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱彤,还有合理的镀铬装饰拧,这也是新明锐年轻的一种标志霓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次眉。" "  2014年4月16日逗恍板,全新英菲尼迪Q50正式上市痘闲培,售价区间为32.58-54.98万元脆可玻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芒纳末,2.0T车型三季度到货蔬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版菜娥。三车官方指导价格基本在42万元上下搽常,具有一定代表性菜惩鼎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表华檀蒂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者铜庙操,Q50几乎完全颠覆了它的前辈衅前烹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息下矛,车头造型极富攻击性铜瘦,侧身线条动感优美户,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显关。当然鞋丹暗,它的进化不只是看起来那么简单拇典,内功的修炼更让对手望尘莫及按。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的邵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中俗把成,而且大有愈演愈烈之风肪,尾部设计很像自家的新5系阿鹿,家族化设计不可避免辣拼灯。即便是标准轴距版本默井,新3系的轴距还是达到了2810mm鸥烯,比上一代有小幅增长樊寿,再加上悬挂对舒适性的妥协嚏,曾经犀利的3系已成过去潘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已镁到。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的南,那非雷克萨斯IS莫属了韭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象葱部,车头动感夸张女,车尾简洁利落捷哪,虽然有历史车系的影子关,但这绝对是对精髓的传承和延续补。   本文导航" "  又到周末了遁帽,在大学破旧的宿舍里化馆仇,百无聊赖的仰躺在下铺上玻系拍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报爆捕,心中泛起阵阵遐想跺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角糖韭掂,充满战斗气息的车身嫩俏,都让我无法安然自卧芦酗盲,打起精神豹疾拍,跑到隔壁楼的图书馆份刮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志唤翘匙。没错拘扦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心关杆炔。但是匿篙,今天要说的主角并非“兰博儿”匈,而是广汽本田第三代飞度孙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碍桓酒。   ?什么是边锋主义概莫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑锕劳Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉矗秸斤,线条过渡果断标吝狠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴办瓣广,包括讴歌品牌也大致如此翟摆。第三代飞度相比上面的两代凤祷卿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致辣棠。车头部分比上一代更加动感歧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状晤息,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瞳握瞧。给我总的感觉是唉勺,车头的成功是线条运用的成功侥秤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象态,从车头到车尾一气呵成潦渴彻,整体感和流线感非常强遁塘。从某种角度讲虹拿星,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙揩裁澈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛露,并不会刻意强调这种极致的视觉美感桨,但相比其它竞争对手阮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出互磊铝。   车尾的感觉并没有车头那么好嫂辫,对于我来说采喇,车尾的设计并不满意甩凯店。过度使用的镀铬饰条伐衅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复钎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道聚嫩,在纽约车展即将开幕之际镀莫,路虎发布全新发现Vision概念车抄统热,配备多种新功能师,智能玻璃实现透明引擎盖闻狼记,座椅灵活变换可实现共四种模式肠褐,包括远程掖干耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形兢围垃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列帝翅共,第一款路虎发现诞生于25年前顾,全新发现系列定位于“休闲”舅,总计拥有四款新车鸥某。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辑,多功能配置涂盒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力采。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术呵渭,其中包括远距离胰啾茫控现庙哗,智能玻璃等库坪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蔚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尺木纫,“新车现代化的净斥饱,切题的杆雹,并引人入胜的设计揩歼仟,是发现车型发生的重要转变壳龟。”" "  [汽车之家设计] 2013年固焊嚏,我去过一次柳州量,那次墨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嘎扯,当时娶,宝骏只有宝骏630一款量产车型涡,时隔一年损,这家公司有了新动作猜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市槐。官方表示息轮浚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品湾蔫。   事实上缄磷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型爬,那时害,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狗督,为了配合厂商对车型做好保密工作凄,当时我们也并没有拍摄相关的图片龚。掐指一算茎谜,当时丝此乒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了侨,在聊到这个话题时侣,项目负责人也表示派艰,整个团队在这期间做了很多的工作添悍虏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性水澜习,即便有着此前宝骏630的经验间缔,但对于一款新产品而言纹,整个团队仍旧不敢怠慢榷薄颧。   为什么要推出一款两厢车嘲?   新品牌诞生初期桅边,单一的产品有助于更好的把控产品质量陇华,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑殿虹,从而将其转化为品牌价值互翔芬,在品牌得到一定认可的前提下栋夯湍,适当拓宽产品线拓,无论是对品牌锈本,还是对市场而言都有着积极的一面吨惩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型督憨,较为官方的说法是“以市场为导向”千蓉,不过在我看来窃怯,这仅是一方面碎,在有了以上需求的前提下切酪疗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡薯维龟,于是才有了这个方案维户降,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外损,车辆的动力系统淳嚎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整桅弧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厕错割,无疑是一个两全的方案绊散。   两厢车在定位上有什么不同吗孟队骡?   简单来说群顿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物肯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本屡剑困,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淋睦稳。相比之下愁,因车身结构缘故戎山,车侧和车尾的造型变化较大咆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兄梦稼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法幢吵,印象中醋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车庇凉,有些时候够,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蓄谓。当然鹃,每个厂商都有自己的想法椽欺,这种实用主义并不是坏事枪釜铝,毕竟败颅,车是用来开的得,把主要精力投放产品稳定性方面煌,对打造一个大众品牌或许更为重要卿橡广。   在造型设计方面懂毁秆,除了已经固定下来的设计元素外篓督穿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蕾。对于镀铬饰条的理解见仁见智互劲捞,然而旦轨掳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扭仁,正是在这种需求的推动下娟窖蛊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吧。   察觉到这一现象后供土对,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缝奶,显然烫,一味的添加装饰条并不合适愁吻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求颠鞋帮。一般情况下嘎拜抵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区普胁芹,除此之外黎刃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条梨勒,在设计师看来泉诬末,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致等美娩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50迸,我还不曾有过近身接触迁醛慧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知教,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悉亭。或许这么长的一串文字来的有些陌生杆,简单讲夕厢,它就是在航空航天器上使用的转向技术徽净腿。我们将就驾驶者最关心的方面氏拣茄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS食炊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装较,人机交互系统的先进等等喉氖绊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触广端,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啥竟。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涂,不难想象Q50的出色单。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳副,同样淌镭,作为宝马1系的车主商,对于操控的追求反衬出Q50的优异滑浅。而剥离开车身的种种捅椿,他们共同的认同就在于这三个字母膛:DAS   【什么是DAS尝多违?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)韩钾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一脚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制航阑经,颠覆了100多年的汽车机械转向历史衬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型艾泉。   【DAS工作原理是什么饶挤?】   车辆转向时拔舶炼,不再依靠传统的机械连接抨退勿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制镭碑壳,根据行驶路况和方向盘转动力度燃华恋,速度进行综合计算肆,从而指挥转向电机机构实现转向茎嫩。   三个ECU属于并联关系童皑惶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮勘、方向盘盾录哪、右前轮)崇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况剔修。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肌沏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活辨,恢复至传统的机械传动转向模式叙附拣,确保万无一失膊诺。但在正常情况下坞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离趣孰逢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈惶瘟。   【DAS汽车的优势确里?】   操控性毒河:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞立泞喊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准现非,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况渴廷,享受更多驾驶乐趣趴。   【为什么线控转向比传统转向快家哺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入滤乒。整个系统中没有橡胶衬套时抛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间墩酵,因此首先从内部减少“延迟”颁箩。   【DAS对过弯的影响喘墙绿?】   转向相应得到改善浇洗姥。传统转向系统宪顶,在接近弯道时谩肌里,驾驶者需要提前做出转向动作汞,否则汽车无法实现平稳转向凌。而采用了线控主动转向DAS系统火忙,通过消除内部的转向延迟灰,减少了预先动作的必要恍邯,实现更灵活的转向杯。而驾驶的感受将更加直接估,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拳戏,毫无延迟恢浓。   【转向系统也能够减少疲劳率缕抗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感潍间畅,因此从另一个角度提升了安全茹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈派铺薄)茨托旁,12款参与测试的车型中蒲点庆,在定速140km/h的巡航测试中片戎,平均修正次数挞插,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍邪乐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点獭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响套稠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌菸ㄏ祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表石赌:网上车市(www.cheshi.com)   当然翰范寇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目松纶,而对于传统车型握,这一选项代表着发动机窝耐、油门踏板临乾纫、悬挂阻尼叙潞、刹车响应等等方面的细微调整虎,而由于配备了DAS冀荣,英菲尼迪在模式选择上箔氯赴,更进一步的调整了一系列的功能传餐栏,如馆平颂:主动声音控制系统稼、线控主动转向DAS扣痕闷、主动车道控制和主动循剂闲舛。控制系统ATC等等的设定敞违钨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里姜刺底?】   通过上面的简单问答鸡涤烂,我想我们已经熟知了DAS系统敲冷,在响应更快形甲,相比机械系统更便于维护膜,节约成本冉,减轻重量等多个方面都硕果累累社娃瘁。而任何事物都是双刃剑勿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里熬拼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粳建椿,他的解释既简单现,又复杂煽,背后掩藏着十年之久的不断试验刷每母,推理伪受秦,再试验的科研过程埂限筐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力脑姥拓。而这些内容无法用数据体现倪,还是按下点火开关吧底。   本文导航" "   《极速60秒》衬抄逼、《死亡飞车》糯缴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》肖,让车迷们大呼过瘾葡扰扮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乖收充。另一方面化,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔫颗,但开在路上肯定是最牛X苟盟崔,最有回头率的钮譬编。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事程朝啃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”钦、“真NB”这样的感叹贫匙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型揽搜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扁掇堤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服道疽。    作为最具代表性的美系车型洛哗曹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程师,五代车型熠熠生辉晨鹅蔫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相脆石,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看骏落,主要原因是新一代车型不够“MAN”示,缺少了野马的一贯的风格德。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车隋裂酣。 什么是肌肉车浇检?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车衫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车夸赌形。肌肉车必须搭载大排量V8发动机宽、具有强劲马力栋狠皑、外形富有肌肉感的美式跑车宛请。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表颅,例如雪佛兰科迈罗寿呜就、道奇蝰蛇污阮挝、道奇战马篓旗露,还有就是本篇文章的主角福特野马考杏和。不过这些都是字面上的解释吵疥恫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义从阂。什么是肌肉车茎喊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解订。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垫携,科尼赛克Agera喘饱通、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币煎赤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别宦裴。但实际上并非如此孝垂,凭借自身出众的一面花,福特野马在众多超跑中脱颖而出遣景,成为闪亮的主角敖挺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车绘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机沪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汀艇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统完,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果恭舒删。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影假,野马还是地道的童星出道!是的戈咳,早在1964年刚刚诞生之际瘟嘘碉,它就被搬上电影银幕透赴涵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》垒,也许大家有些陌生龟扰搏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品怒诵。在过去50年里怂玩覆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角湾。    无论是哪一年代的野马膘较,但凡出现在电影中错艘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球敌矮。衬托主角的英雄气概或是独当一面薯极抽,野马都游刃有余盖。在近期上映的《极品飞车》中码脯,野马更是作为整个剧情的主要线索拦,陪伴主角经历了人生的起伏敖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的颅眉滥,五门版的三款车型——耀真点电燃、耀享看让、耀动分别为52.8万武、57.8万胚惜扩、62.8万师。另外还有只发售500台的限量版戳粗,价格66.6万元定烩酞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变绕,只是在色彩搭配上带来更多选择寡晒,车型配置也更合理台察。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器常,并且通过优化四驱系统橡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赶雾剁。揽胜极光一直被认为是外观控黄如厕,但作为路虎车型幢,它也有着同级一流的越野性能脯藏。这是款长着女神模样吉菱,也有着女汉子般坚韧的车皖。 外观溃粹屑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疙喀,所以不仅长宽高没有变桥踩,造型设计也和现在基本一致蔫衫凄。设计师只对一个细节进行了修改幢搬,就是后视镜残。新款车型后视镜造型整体感强辛竟士,与车身有更好搭配效果肉。除此之外拦抄,极光传承自揽胜的城堡式车身年,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留泼。虽然极光已经上市有3年时间崇,但时尚感丝毫不减痴冷兢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上触,极光有自适应LED氙气大灯瞪、全景天窗等配置双怕布,兼顾时尚与实用性奴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于款碱目,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰徐,前后保险杠尺寸更大刹。另外畦魄橡,2014款极光提供了11种车身颜色粟纺,消费者有更多选择迁需斯。    另外寥,外观细节上能看到的摄像头和雷达岁婚,是为了实现自适应巡航囊宽鲸、自动泊车腻、360度倒车影像等功能伶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能康,既可以设定与前车距离或行驶速度俏唱隋,当系统计算出正面碰撞无法避免篙,会释放最大制动力降低冲击速度缉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能啤坟歪,实用性得到提升烷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车饱弗,并不是说女性不能开句毋,反正我问过数个女性朋友肛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗孝靛,完全不是自己的菜前谩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沏,所以我觉得这样描述更加准确坤食:这是一款为男人及女汉子准备的车颓。不是说它不好就,事实上野帝的特点非常鲜明敦江,优点也特别多绿弧响,但如果真的不能欣赏野帝的外形舷,那么它的优点再多也是白搭效。好了什胸,说的够清楚了弧晾捌,男性用户请继续看下去茎,女性用户请酌情选择输。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蓟芍蒜,也就是售价24.18万的最顶配版本芒浑。配置非常丰富假底,但较高的售价容易让消费者望而却步柿焚,毕竟男人也不是那么好忽悠的间谭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本九剃。不过既然我们测试的是高配版本翘,就来看看这款车琴曝,按照惯例犯,还是从野帝的外型设计开始畅敌甩。   ● 外观办拨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑巢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV豌,野帝这种偏向硬派和复古的造型姑叫默,确实会给人感觉过于呆板和与众不同俄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了喘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些叙糙内,这对于野帝来说无疑是个劣势夹荡俊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间撅憨内,国内汽车消费更是以大为美晴,野帝国产后尽管已经有所加长涡箍,不过还是给人感觉不大健。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的藐溪,带自动点亮功能的氙气大灯乃、大灯清洗功能孤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备杭臣辩。日间行车灯采用光带造型屏,并集成在前大灯组内痕,样式比较简单脯,辨识度还是比较高的的。   尽管车身长度不算长辩,但野帝的高度还是比较高的困洁仁,一方面是车身设计的就比较高大翔康考,另一方面也是因为底盘较高箔荷犊,悬架行程比较长猫箱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm哎伙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扦壤寒。   后保险杠设计的比较厚实胜强,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一享抬,也是为什么我们说它更适合男性车主东壁。倒车雷达是全系标配瓜桶,不过倒车影像和自动泊车是选配卵犬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车醒拟。   需要说明的是钵讳,按照官方参数配置表扮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的甫,不过这台车并没有装配后挂式备胎亥案呛,4S店解释说是同样是野驱版嗓鬼膝,有的车有后挂式备胎瓮豁,有的车没有单慰,如果不要后挂式备胎虹朴,可以减6000元磺。   十辐立体式轮圈铅长,样式符合野帝的整体风格惋湾纱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎脐喷,规格225/50 R17秒。这款轮胎算是一个折中方案嗓帆,整体表现比较中庸吉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果叉壕慈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差泵。" "  2006年始腊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茬蜜,没一年娘,这个品牌都在刷新着销售纪录愧汕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局媒怕。2014年洞,新的产品问世事哄,这一次它不再效仿寡、跟随砷穆,而是独步青云拍坑。   在过去的几年里盛梢,英菲尼迪的品牌推广是以设计煞、豪华为主要核心撕箔,由于旗下车型均以大排量为主涧炯,并在操控性方面有所见地稳拈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伎确。作为一个初来乍到的年轻品牌摔汞蹲,每一步的迈出都显得格外小心承辛,在保证动力性优势的前提下舰撤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点魏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距囱破,原因很简单楼藤私,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性傅蕾侯,也就是不同于别人的卖点肉睛。   在同级对手们相继更新产品的时候讳篙旁,英菲尼迪一方显得格外冷静凸陷式,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度萄,好在当它真正来临之时驳米菩,并没有让大家失望番彭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啤。   在介绍这款新产品前咎,我想我很有必要做个说明官戏承,Q50实为G系列的换代产品梨纬,在2013年度裳篱碾,英菲尼迪旗下车型根据轿车存、SUV采用了全新命名棠须,即轿车使用Q字母筒妊,SUV使用QX字母淳阑,后续数字分别代表车型背辽嘘,这样做有利于车型之间的关联度秸救。   2013年苇能舶,我的同事在经历了12个小时的飞行后镐氨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淑,在回国后的闲聊中台,他的目光坚毅彭,言语中难掩一丝激动毯完,当然他对这款车的最终评价很高另,抱着这股期盼马,我们今天找来这款车芬徐,一同来寻味我同事当时的所感茎窟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间墓,所以厂商提供的测试车依然为美规版碴武铰,所以动力缺栖、底盘的调校勾沉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同评庐冻,但整体设计与科技性不会有任何出入借茹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坪僳勿,也算是足以解渴了形冷行。   对于设计语言四个字来说畏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沸,有时我甚至会想催柬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量黔?正因设计团队的不懈努力膝沦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仿碎盘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经漆。   低矮的车身巫溃,流线的车顶鳖愁,都是上代所传承下来的精髓蒲灌瑰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大推港含,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)松冯弯,这与宝马3系的水平相当范堑,优于奥迪A4L未耐、奔驰C级等产品惯扇,别小看这一举措特,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抽家救。   对于轮毂轮胎的配备上丹洼熔,英菲尼迪从不走低调的路线剑休,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蒲澄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秽侨募。   本文导航" "  2006年始朴漂帅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程付,没一年臣售,这个品牌都在刷新着销售纪录奔素,同时也在影响着国内豪华车市场的格局忻窃渭。2014年两泛,新的产品问世傻,这一次它不再效仿琳纫、跟随卷盖,而是独步青云什菇榔。   在过去的几年里嫁卡昆,英菲尼迪的品牌推广是以设计闹圭、豪华为主要核心抢,由于旗下车型均以大排量为主括擦顿,并在操控性方面有所见地跨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闪扦辱。作为一个初来乍到的年轻品牌矾牡,每一步的迈出都显得格外小心田纤,在保证动力性优势的前提下碱替,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诉吝呜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裤,原因很简单佛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性穷目裳,也就是不同于别人的卖点铆片。   在同级对手们相继更新产品的时候璃戳涡,英菲尼迪一方显得格外冷静敢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度储髓敦,好在当它真正来临之时吕,并没有让大家失望屋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼紊。   在介绍这款新产品前柿霓监,我想我很有必要做个说明梁,Q50实为G系列的换代产品韶,在2013年度套石,英菲尼迪旗下车型根据轿车昧、SUV采用了全新命名骗啸溶,即轿车使用Q字母会违慷,SUV使用QX字母陵碉,后续数字分别代表车型筛备,这样做有利于车型之间的关联度熟龚。   2013年罕捷,我的同事在经历了12个小时的飞行后陪沤俯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淳,在回国后的闲聊中宫目,他的目光坚毅垫凤,言语中难掩一丝激动筏凄,当然他对这款车的最终评价很高贬萄男,抱着这股期盼赴却,我们今天找来这款车握瞎辰,一同来寻味我同事当时的所感承。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荒,所以厂商提供的测试车依然为美规版弧玩,所以动力特汲、底盘的调校人计歪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泪黑五,但整体设计与科技性不会有任何出入痞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渤辉丹,也算是足以解渴了盎。   对于设计语言四个字来说蓝沸晶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释春险,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迟敲,有时我甚至会想递休,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量榷潞?正因设计团队的不懈努力柬琅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表病私臣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经书手穿。   低矮的车身肩,流线的车顶快揽,都是上代所传承下来的精髓咀申肠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苫图,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)砍秆,这与宝马3系的水平相当媳桥,优于奥迪A4L筒、奔驰C级等产品逞估,别小看这一举措妹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓷末。   对于轮毂轮胎的配备上技溯,英菲尼迪从不走低调的路线菊盗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平试版势。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中即,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贯哭槐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首霞琳撤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80停苔焚、陆风X5舞、全球鹰GX7挛焊潦,但依然无法撼动它的地位啸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饭陌脸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来秦,它就是CS75悲倪,来自长安汽车侗仑光。   在众多国内车企中小,长安汽车拥有较早的造车历史困摧,并且对越野车的制造要追溯到1958年搞狡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计卵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型俺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瘫蹿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量垮为旧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痴入贯。   在对长安历史阐述过后诞舅,这款新产品更是令人期待藉户阔。在2013年9月攫寝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发局冷,一经面世便引来了无数人的驻足琶芒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搞础惮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表百联玛,诸多细节上的体现鹅经,可以看到与时代的接轨首,说实话康仆断,即便与合资品牌相比涝醒,它的设计也毫不逊色姑翁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表先:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稗理灰,在首次无伪谍照曝光过后项,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手熄。从车身尺寸上来看帽,CS75在长度与轴距上的优势突出犀蛙急,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拱写洛。在设计上懦,侧车身的视觉冲击力有所削弱集,平和的线条增加了些许稳重感促录绰,而在配置方面绝不含糊参畴,右侧后视镜配备摄像头杉,为泊车提供了更安全的保障你笺痰,此外17寸轮毂的注入武躺,也为整车视觉性增加了不少好评分惭嘉。   车尾的造型体现了丰富的层次感苫恳躺,使其得以回归至前脸的感觉熊导鲸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔柿荷。此外交饺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统垂撤,可以看出CS75在配置方面的丰富性挎。   本文导航" "  上半期棚歉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况棘,不同的设计倾向与不同的品牌定位镜娟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念炒涕。在“下半场”的对决中售,将会公布包括美系“话题”车型翼虎痪什、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果梧懂蜕。   点击阅读瞳侍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瑟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后殴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表背讹剔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目骆狡粱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脚冗呜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辖,以应付那些五口之家出行的需求相祥霸。行李箱空间的比较笨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下庐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辨,或者带孩子出行时奴输嫡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品椽薄炒。行李箱内是否配备12V电源接口贿羔埔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炼矫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多裸罐距。   ·模特A(不戴眼镜)身高裳宪吼:170cm 体重煎羡娘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高灌塑:175cm 体重啸食熟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地微伴脊,长安福特此次也算酝酿已久了鞋,可以说即将推出的翼虎矫,每个人都能从中找到自己心仪之处溜猩添,例如极具冲击力的外形疲牌、科技感突出的SYNC系统辣寥餐、人性化的内饰细节设计纳舱、又或是强大的日常实用性廊孝,这次添去慌,同级对手们真的要小心应对了径。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后恕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年佳旁溃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期染系。显然幂,在错失2013年的发展大好时机后头,要是能够抓住2014年这个关键的时间点藐,其实也能够走在大部队的前列兽咀藕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段琅歇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多裸。眼前一遍利好改沮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008库涉、雪佛兰TRAX澳全颈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位铅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市埂慈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惰深烦,至今我们还没有看到实车赤芹。从目前的情况来看块,它们很快就会来到我们的身边椭。正是这个原因祟垃,在日内瓦车展媒体报道结束后惧辑啦,我们并没有着急回国炕,而是完成了几款车型的海外试驾钮、测试和静态对比的素材搜集蹲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目兄。   看到这里建浆,或许你会产生疑问休头:海外车型的对比对国内消费者有意义吗纶辟?坦白地说壁屠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的怖:1.它们必定会国产并且在国内销售掏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锰德,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来僵谦记,只是一些细节针对本土化进行了改造季,但外观内饰设计虚困海、车内做工熊祭、人性化坎轨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化凶诽。综合上述所言想嘎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义陌懈逻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些叙谢,感兴趣的不妨继续看下去挨痉纺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用害接搞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉僳论。例如CX-5亨、ATENZA阿特兹领犁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娃雀。最重要的是寥,它们不仅有所创新馆啤拾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风盼恢奠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋恕惋,再到如今的Axela昂克赛拉篓,马自达3已经历经三代车型的演变郴。据长安马自达相关人员介绍趴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)呛措,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化皆随畏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话姓取似,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹试龚。它的眼神更加犀利灿粗,车身线条更为动感厢递沤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹判缅鞠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳哼冗簧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹庞陛变。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连沫你心,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烯脓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子覆夕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酞湿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神锚。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线腔狭剧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计钳糕。另外碳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神目。据厂家人员介绍品,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层烈扭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺琳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化篙,使它的整体视觉感受类似红酒一般脱藉改。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶昊浅蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm比,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm硼慷谴,两款车的轴距同为2700mm阂遍趟。相比同级别其它车型微,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势诬烈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪腿纠尽,不过轮圈的造型稍显普通宏,不够运动蓟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列补,规格215/45 R18氖,抓地力表现不错犀渺唐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎栖桓,规格只有T125/80 R16屋朝。   尾部的设计不算惊艳堆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全送忻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性煤嫌龟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淘,这在同级别可是十分少见的倘脖沥。" "  说起海马福美来桑迟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凛,转眼十几年过去秒,福美来已经迎来了它的第四代车型街,也就是这款即将推出的新一代福美来M5侗狈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品阶,新一代福美来M5采用全新平台打造长枫恍,不论外观还是内饰庇匣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钦视。在此之前反抖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析掀赤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型轰弟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧棠较。   前脸采用了类似美系车型的设计风格宦适孙,宽大的直瀑式进气格栅环,大面积银色镀铬玖清下,符合国人审美千虚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感签叫,腰线采用分段式设计脓镜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰处。采用与保险杠一体的方形双排气口设计轿杠,凸显运动感搜炼。但只有左侧为真排气口豹糕廷,右侧仅作为装饰惋。" "  对于中国汽车市场来说荡,凯迪拉克属于一个后来者丘溺,当然这指的是豪华车市场型轻室。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地畅冷凡,那可真要拿出点真本事谩醛眯。凯迪拉克也明白这一点痹,去年就将全新车型XTS进行了国产膛厢,并且上市销售态,销量也是比较乐观的驳裸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烽,无论是配置上还是动力以及外观设计上耽删,至少能让大部分潜在的消费者接受鹤,这确实不是一件容易的事情孤侨涛。于是漆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款啼伸,对动力和安全系统进行了升级活。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版穿僻,仅有一款36S铂金版蠕间谜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变焕。   2014款XTS 28T铂金版外观显:外观延续36S铂金版的设计及。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挎厂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茨缉,在其他方面则没有做改动梨胜老。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子些盖,没有做太大的变化惺蓝戚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上帝榷悼。   XTS是一款善于运用灯光的车肋,它将大量LED元素装备在车身各个部位蛔牌却,正是这些时尚元素的出现惭霓慑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸舌,获得了更出色的细节表现力林比。这些称不上优势的细节表述梨讲播,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方丸休。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胯抠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示牛戈。尾灯依旧是LED垂直式的造型售挟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泄涉隋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毙热。早在上世纪五六十年代虫罐,Citro?nDS就用上了可变悬架仕常艾、随动大灯船环幻、转向助力叮突、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吐,加上极为飘逸的车身设计隶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烤拈队。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芯舵耙,2011年长安标致雪铁龙成立哇剐,到今天我们测试全新DS 5LS困,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潍氏,音译的中文品牌名念起来很接地气宛:长安谛艾仕陀垦,有股莫名的喜感驰肃陋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器女叼焦,是台正儿八经的三厢车恼七。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辆功墙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毕磕点。如今苍透埠,马自达6已经发展到了第三代怕屎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贯,它的名字叫做攘:ATENZA谱目髓。之前我们已经解读过进口版本竭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仟汰底,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点老。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骚你,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔫还堵,还有更加令人期待的2.5L拖寿钎。   注冲础:此次测试中墨乃,红色车型排量为2.0L赤,黑色车型排量为2.5L怖。国产ATENZA目前还未上市觅,此次测试为抢先测试抨沏,车型为试装车掠舵。   截止到发稿时蜡,官方宣布唤隧蜂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”荒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铰,上半年上市销售伺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喂挝污,我们还是先来聊聊外观解猛。相比进口ATENZA肝,国产版本在外观上基本没有变化厂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份爱寞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注律,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骚朵废。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里死麓负,“下”这个字可意为“以后的”架扰蔚,用来表示那些目前还没发生的诫碑、未来也不一定发生的事情钵理播。比如有人说“下次请你吃饭”禄敦,谁知道是不是真的!同理涝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”位蔼匈,实际上暗藏了一些不确定性恋:它能引领未来汽车的发展趋势去劣驮?或者只是一句空泛的口号龄签?这是我最关注的问题徐径急。   当然也会有人更在意其它方面问珊皮,比如外观内饰和空间等等钉损啪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述性破,本篇文章的最后也会提到堆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能菩铝郡。   关于下一代城市SUV的概念仙汉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钝。在他们眼里传,很多城市SUV都太“娘”了爆蒂,连个小土坡都爬不上去怎么行筐讼泛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统擎霉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匣、勇于冒险的心掇魄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嫌骄刀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然牌屁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型泄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多按淡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鹿,它能够去接受户外的挑战监推虫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统赂挂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产摹蹲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售背略,目前主打3.0L排量的三款车型极孙,都搭载三菱第二代超选四驱系统狼僵竿,售价39.8-45.3万元虐阮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锭,还有一个最简单区分方式变,只有精英超越版才标配后拖车钩篓司湘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史狸卑急,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来秸,陆续又在第三代(V73堑、V77等)和第四代(V93辜抄、V87丘喜诽、 V97等)等车型上装备茂奔图,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三杠防、四代帕杰罗)监,现在销售的为第四代帕杰罗到汾。   如果单从分动器的挡位看柯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统圭光短,拥有2H陛解、4H藉、 4HLC擅深、4LLC四个挡位浅咀骗,在后两种模式下绥敦,中央限滑差速器LSD被锁定缆,为四轮提供均匀的驱动力缄。不过值得注意的是群,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抛撑撇,前晨烩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节泼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式姑捻串,正是这样的全路况实用性拒刺碎,才被成为超选四驱系统涕么。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痢,可以在2H兜从监、4H挡位间随意切换霜武忱,当处于4H位置时隶,它相当于一台全时四驱车型该,可以提供更好的抓地力和驱动力挟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面羔事许,而处于2H位置时蕊黄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诫,不过这样一个大家伙油耗不会太低平刑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗困莲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝戈,4HLC模式时撵搞,中央差速器锁止使秃铂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恃,不但锁止了中央差速器臣,还拥有更大的扭矩输出按洞弹,此挡位的传动比为1.9:1接,扭矩被放大1.9倍捐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吃换高,4LLc就能派上用场腑。在车内托奢阑,仪表板的中央会显示当前驱动形式署瘁计,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弹化烈,并随时了解到现在所处的驱动模式统烈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)甜酒,应付一般路况毫无问题隘,但如果长时间处于极端情况下晃律,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弯吉踩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多芳亢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试护险,对于帕杰罗来说完全没有挑战性经番,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吗,同时也提升了整个历险过程的安全性扑浦,因此光有一颗狂野的心还不行遍蹬,还有选择一个可靠的伙伴撮。 责任编辑拖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品烘蓄电,已经上市四年了块破,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吨眠捷,跟老款福美来相比档次感明显提升烽玲蹄。除了看得见的设计差别秒腔,福美来M5在配置糯怂崎、空间方面也有不小的提升漠呐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本墨帅剑,1.6L车型会先期上市蕾,后续还会有1.5T车型推出棉榔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本邦插,其中手动挡共有6款森促晾,自动挡3款返坊烤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型杏笛,厂家介绍说叫旗舰版烧习沦。由于厂家没有提供参数配置表痊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别宋涸棘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酷碴感。 ● 外观皆:中网造型似君威恃薯惺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蔫茨乓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头施,尤其是车身长度蠢响蠕,福美来M5达到4698mm豌烂稻,超越绝大数同级车的车身长度蒲宦。跟老款福美来相比隘嚷,福美来M5的车长斧输、车宽和轴距都稍稍增加一些方藏解,而高度降低了3mm抡幸篙。   因为长度和宽度有明显提升嫂褂,高度基本不变伦坡,车头设计的比较厚实谐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的世。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网衬屏橇,格栅同样采用镀铬装饰席纯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像舶歌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凹嫁,老款福美来就已经开始采用幕信骇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疯。中网轮廓稍有些不同际,老款福美来的中网较矮钦,而福美来M5的中网稍高食酥,看起来更加厚重蔫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恐讳。除入门级车型外陀皮,其他版本车型都配备了自动大灯烤,这点还是比较厚道的半柑,老款福美来全系没有配备自动大灯宦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔虱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜柑串。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惋肥,能明显提升辨识度伴嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)痞瑞乾,是2007年买的汝粟,到今天行驶了9.7万公里左右撤隙。日常使用中油耗7-8升/百公里考衰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题呢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点摹粟遂,第一就是便宜却,全算下来8万;第二就是配置高羞锤,07年8万带皮革座椅歼、天窗腻琳、自动大灯和倒车雷达的车不多殊,而且空间也算说得过去签辑搽,总的来讲这款车符合预期凑捶徽,坊间说F3小毛病多炮,不知道是批次问题还是命好柔,我家这辆倒是没什么事儿悍丢。新F3于今天上市嫩霜聘,领导说我算车主草甸,于是我就来了宽皖猩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烩,聊聊老款在使用中的各种感觉艰刨捌。   ●动力及悬架昏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茧紊尉,动力够用视本,只是起步比较肉请,1挡和2挡齿比跨度偏大涟拴,走起来后挂入2挡转速掉的太多尖古痹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡旦。   油耗日常市里开7-8升/百公里彻哗,还算满意掇镰显。悬架初段有些生硬奠妮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凸砰,对于颠簸的过滤一般瓢蛔,后段软抗倒,拐弯时车身倾斜大触库。总的来说算是个合格的入门级家用车屯脑杏。   ●配置及人性化设计藤:   比亚迪一直走高配低价的路线浩概,配置丰富灯赂,前面说过古平袭,皮革座椅上、天窗号、自动大灯和倒车雷达都有所配备播,另外铣论陀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鲁唾,虽然不好看盗馈郡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的匹麓嚎。没有行车电脑显示屏掇敢,无法了解平均油耗泞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤活辫,首先价格便宜免,其次当年没有也不新鲜)隶碉啸。   人性化设计方面港,四辐方向盘比较细檬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤策磕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用合腐局,四个角随便按一个都能触发棚莲。日常小储物盒好用露赐,票据息洪、手机和水都有地方放氢险楔,不满意的是门板储物太辛九渌堋(硬伤)舍颂嗓,平常只能放车证之类薄的东西轻,连杂志都放不进去梯惜擦,后排基本上算是没有储物空间炉困氯。   ●做工等画廉: 内饰和外观各方面做工比较糙徽钙咕,主要体现在接缝上方,不仅大而且不均匀坛痊,这是急需改进的珊犯捶。   ●空间坤:   F3轴距2600mm函电,我身高190cm霖釜烫,有时候我开车扔们碍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受妊椿。后备厢空间大粗前,而且比较规整撑氰犯,用它进行过几次小规模的搬运孪楞,还可以革桂颈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲朔健,试驾中我也重点根据这几点进行体验攫绅,看看新F3有哪些改善和变化痘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回痢趣稠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鹃拌,仍无法挽回姑娘们的心澜,如今她们只爱大长腿和都教授弓编悸。不知道你们发现没有娶,宝马在汽车界引领着同样的潮流矮醇,硬邦邦的3系点街诧、5系换代后都不再凶猛费途守,舒适感和精致感倒提升不少驮巢。现在轮到X5了霞煎瓤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的雀刷埔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气倪票,我勉强同意这种观点鹃廊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质猩拔镀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦矩糕,更显精致怖低剁。总的来说趁京木,它不太凶舍侈,更俊美一些窃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市闲骋胚,除了外观与内饰的小幅调整外讲腾,改款后的逸动引入了1.5T发动机唱摆管。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分端兽,逸动采取了1.6L家庭够用臂熄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策须,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驶鼓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型郝彪盛,一个争取“各门功课”都不落下交,一个则是专项选手饥碱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手律裸丘。 ●外观仇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伍:轮廓流畅全、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扩胳、瑞虎系列拒眠魂、风云系列及QQ系列)讹篇撬,同时带来了转型后的全新车型嚎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7化氢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造雌靖凯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娶办唾,更是出自海外设计团队之手桑商拌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凳。" "  刚进入社会的年轻人默饥,它们也背负着太多的压力忿掣,在家庭事业初步稳定之后揪,一辆车对他们就显得很重要孟眷随。致炫就是一个体贴的产品撩董挫,它有着炫目的外形鞋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致撅湘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辅没宿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫暑散,变化的不只是名字羌钨,更是尺寸和定位示,风格和潜力冯癌弯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着毁痪,吸引着更多年轻的用户群体规。   致炫外观灵动时尚膘,带着一些年轻的运动气息尉,车长为4115mm氨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm究淮温,比老款低50mm;轴距为2550mm挨,比老款长90mm缓克。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忙苯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糙迟诲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”眉康,这样的设计更有利于致炫的散热继,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谰膜竟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利项晒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吧羡污。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格朗混,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺短,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友臂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助篇。   在ABB的阵营中五淬舜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车梁,他们的目的很明确敌,就是抢占国人最热衷的这一市场委。对于奥迪A4L记鼎、奔驰C级继单、宝马3系而言赦,三者都有着不同的亮点与喜好者片凹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价理,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吧别。   在这款316i消息正式放出时埠疟,包含我在内的许多人都会想到一个问题幻肉,那就是究竟会减配成什么样戳?但在实际看来讲磁且,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神并。无论是进取型还是运动套装版缅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距胃寞鸡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼舱瑟需,当然如果你肯花7800元暮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蹦。此外冷陆诞,对于现今发达的网购来说篡,这个根本不叫个事菲董,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多倪,此外还有多种款式的副厂总成可研狻,质量咱们先放在后面桶的委,至少价格实惠也能达到美观的效果逃瞪绅。   虽然入门级价格不足30万澈,但你却可以得到一款原汁原味的3系退啼姆,在定名中你就不难发现泡奶簿,316i中并没有“L”桥,它是基于标准轴距系列中的一员筷磨妮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂倪,对比现售的奔驰C级横、奥迪A4L而言觅芭录,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势届划瓷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疽隆,这是国人特有的爱面子传统芹念寄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说峭叭刚,他们自然也深知这一点笨谎刃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动湾瓮湿,单出排气也与320i的相同姆善司,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蛊献,不过这一项在网上也是可以淘到的胶,副厂价格也就100多元誊郊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仕片强,然而在国内怂,它还是一种小众车型骄。可喜的是帝,近年来随着“旅行”文化的发展袍外粱,旅行车也渐渐被人们认可纺。在我看来径尽劳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贸剑叼,一种是像奔驰C级旅行版寡定掇、沃尔沃V60那样估椿,通过个性驰劲缔、漂亮睦当掂、动感的外观设计获得年轻人的追捧怖咆。另外一种则是踏踏实实走低调钨凛、务实的路线蹭,用内涵打动消费者略宋炕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种氛齐筏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)摊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO祈,外观噬、内饰进行了相应调整眉,配置也有所提升玻慰,动力系统则保持不变酶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版畏垦,售价33.48万府。除此之外蚕缅社,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版兔滥,指导价29.98万监锭蓬。   在介绍产品之前膊汀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嚏刻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人邵垄沸,1985年蹬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂睦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司檀奢,这正是斯柯达的前身荚荡橇。需要说明的是侩怀吠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称放么尽,并不是指该车型限量销售独。   ●低调肯臂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痘蚂胖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版芭颁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格芥鲍恕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟妈捌齐、稳重斗范,所以严格来讲蝗晌俩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版毯咖。从上表可以看出靖毙褐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势双,而且更重要的是镣,速尊的价格更加便宜解凑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同榔上保。全新样式的中网格栅更具有立体感切,大灯组内加入了LED日间行车灯幢反,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来确群煽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应徊卤摄,朴实衡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鞍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯埠,并具有自适应调节功能藉。新款车型的前大灯造型更加犀利腾倾期。此外秤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的限报补。   车身侧面线条依然延续了老款的设计佳醋,简洁修长峭蹦熔,没有太复杂的线条勾勒娃七箍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瘸捎饺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈壁爸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7撅,规格225/45 R17舱,这是一款侧重于节能环保的轮胎惕醇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性火奖擎,圆润抗、饱满廓、协调膘浦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看佩牧、耐看得多认结。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应虾,尾门上的线条层次感比老款有所加强么。此外俩,尾窗上沿的扰流板酱挞物、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谎,让速尊看起来很有范儿贬嗡回。对了缔然颇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管筋,一般人还真有可能会被它吓到酿壳,其实它的心脏只是一台2.0T好。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)东缅,在北京借着区域上市之机加,我们再一次体验了自由光的越野性能坝。作为越野车型的鼻祖累橙纺,Jeep用自由光再次向人们证明绦冷,即便做的是城市SUV垂缅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点暇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身畔碴,但是在四驱系统上骚,Jeep却有其过人之处携。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碴席,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酚。    简单来说动玻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配遂愧,也就是说弓轰,当前轮打滑时搐酥订,动力会输出到后轮珊溅梨,使得车辆依然能够前进贤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑罕晴殿、交叉轴这样的情况)孟多摆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器建屏,脱困就很困难了尚师。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I炮列截、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号凸蛙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秦坊,以横置发动机瓢亮、前轮驱动底盘为基椿钏铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴控墒乒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴砍,实现100%前轮驱动胚,提升燃油经济性逞,而且它的后桥也具备多片离合器结构傻欧,可主动控制左右后轮的扭矩分配啦诽楼,起到限滑差速器的作用喇蓬憋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡施嚎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刮,还具备后桥差速器锁止功能迁坊奖,实现左右车轮50:50扭矩分配群。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统来,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捞。    在实际体验过程当中瓮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰盒杀痘、交叉轴丛、炮弹坑喂、搓板路等等越野路面稍梗萌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中们,越野能力无人能出其右里蔬锰。    然而作为一款城市SUV闹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力炽懈骸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板裙鸵紊。    另外煌痢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间麓漓峨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胚。相比同级别的SUV塑锨紊,虽然在越野性能上依然具有一定优势禽泌卿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琉霖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众浇春钵,但是进入这个价格区间以后士娃,消费者选择的范围将更多芜赌嗣、更大扯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蔼,在竞争力方面依然不具有明显的优势秃。    或许尽早国产化降低成本码捎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浅绕浆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件喷怀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呕厘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泼赌。如今架,马自达6已经发展到了第三代腊涡经,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雷稳遣,它的名字叫做头:ATENZA读瓤。之前我们已经解读过进口版本豢滩辰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茧挝突,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点石。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力才泰,这一次排量可不仅仅只有2.0L黎揭吓,还有更加令人期待的2.5L戌肃笨。   注痹返:此次测试中吉纠,红色车型排量为2.0L琼灿嵌,黑色车型排量为2.5L懒办。国产ATENZA目前还未上市伐纪,此次测试为抢先测试县,车型为试装车粉棠。   截止到发稿时铣持,官方宣布凤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棋伶厕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滥,上半年上市销售矩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甘剧匡,我们还是先来聊聊外观绊瞬蹦。相比进口ATENZA损雄,国产版本在外观上基本没有变化箱匣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注布外俯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徽导岸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA将绕,它不同于以往的两代马自达6相,更多流畅的曲线在它的身上得以体现探墒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来罕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筒瘦靡。总之从结果来看衔讣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拘赴蹦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美氦试赌,希望它能够像老马自达6一样唬据谢,百看不厌颅激缮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柬辫,仅针对这两款车型来说届氏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA怒累咕,而黑色则太过低调庙瓜,完全掩盖了车辆应有的魅力捅。ATENZA的红色与大多数车型不同观井操,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奈叮,不俗套齿狭蘑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挟,轴距为2830mm丧,与进口版本相同奋幸。相比同级别其它几款日系车型党痉疚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势喉效牢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别垄寄未,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯损,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯聊尺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源歌形,科技感差了一点斤渺痪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)脖裂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上糙堑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卢狸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈揽棉惜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酷抗抽,相比之下确实显得小了一点跺,为什么不折个中钠袭,采用18英寸呢姑桂胯?   两款车的尾部设计几乎没有区别实,尾灯样式相同叙伎聪,双边共两出的排气管(没错抠跑够,为了表达更直观摄、清楚角蓖、无异议五廖刹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分冠摆,这是马自达6一贯的良好作风戎充厕。总之扮骸芬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的慨欢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言澳剐妹,谁都知道SUV车型最为畅销颓捐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知豹桥反。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出降青龚,而卖得好的却还是那么几款丰核。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙垄抗,还要等到试驾之后才能给出答案都忙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型红毙刷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卯事。从风格上看棵耻,海马S5偏向时尚酷、运动蓄肉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群兄。而在配置方面桂灭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滴秀。根据目前了解到的消息燃滥,这款车型的起售价约为9.5万蔫,如果消息属实的话蛾捆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肪蚀褥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗荚?   外观翅:设计新颖来捅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆清抬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位矢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司谁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型擒,也将它的风阻系数降至0.34喀譬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贰蓄颗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴设粪翁,比例上感觉怪怪的动替,好在经过哑光处理所产生的明暗变化发遍磋,有效地提升了视觉效果摹碾晒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯匠猴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神怯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯辅煎、转向灯以及雾灯栖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集葡楞。   作为一款紧凑型SUV划化,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虱告,轴距达到了2630mm太篙涡。与同级别的海马S7相比现,虽然在车身尺寸方面有所减少发,但轴距却多了11mm思,整体空间表现令人期待善范盟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈宫翅砍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上饱坏咐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蠕闪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17玖。" "   全新的A3备受关注毋,这其中的原因有两点山蒋棉,一个是加入了三厢车型横戳。而另一个趣牧土,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型袜痉删。只是这台车来到国内较晚片辣箱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生划。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地汀,简单明了的说督杜离,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蜜廓淀,而必要条件是横置发动机卑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氨暮,但消费者从中又能得到什么泉?如果按常理来看纬,对消费者的好处应该挺多的俗,比如车更便宜了冷梳,就算车不便宜配置也应该增加了凌殊令,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低告断救。但上述这些还只是一种期盼灰,毕竟这个平台的车型刚量产不久控瞬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显寿缉痕。至少高尔夫7是这样骏啼窍,而全新的A3由于正式的价格没有公布古教踌,所以也不好定论邦屁爽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嗓,这次引进国内的共有四款车型裳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型袱热,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置甸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棋免黔,6速S tronic双离合变速箱贬。在本月的21号嘶轰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市湃。相比老款的两厢车型吞旁撮,轴距和车身尺寸都有所增加烦辆翠,而且在轻量化上下了不少功夫伶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择堂百碎,但在配置上基本都可以进行选装虏泞。由于三厢版为新增车型扁悔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开春平戚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吉匣杀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奋忍,“小改款搔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款观陕季,而值得注意的是娶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上懦茨习。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议喉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力皑。”吉利控股集团副总裁镶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态擞,欣喜之情溢于言表济。    亦或是巧合胃纠疼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嫡拆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7誊晤湿,一方面淋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绊莆稿,另一方面瓜适,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁频农,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哗篱胳,种种迹象表明钳扣旦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段错。   诚然拦嚼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车甜厩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”棱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时笨伺怂,孙晓东对媒体表示唤牟戎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奔,吉利收购沃尔沃之后翟仙提,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点承虹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生狈弥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应嘛瘟。" "  在国内围场晦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的很饶热,它凭借动感的外观农辑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”略,后来者RV4妙、途观膊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮漆肌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比胺虏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎特沥玩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了供。而今年屁,东风日产给我们带来了第三代奇骏夹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”污。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈悸,年轻化耿、动感化的外观设计就是最好的证明蒜亥辟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上违救,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车断挝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中教,层次感以及运动感比老款强太多了断劫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的毕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条愧记,流畅的曲线让它不在干巴巴时朴上,整体饱满了很多摧守惠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯回阜检,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碧。   在侧面线条的过度下殿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型泻夺身,并且加入了以装饰性为主的扰流板掀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性层。后尾灯变化更为明显妓署,竖条造型变成更为接近长方造型不亢勉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”豹朝较,一定会想起Jeep妮朴报,提起Jeep汾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了挽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者相。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能巳,看看它在这部分有着怎样的表现想。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车练彭,并且不可选装以外辽,2.4L 豪华版可以选装该项配置褂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配呜恒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版使苫梆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寄恍,从功能上来看比较全面哪钳,下面我们就一起来看看它的实际表现趴砰。   更多精彩视频示漆把,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作胁授,调整比较细腻海汹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位美挛,而且还可以停得很正匙癸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可适毛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话面,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胚,如果继续操作惧恍犬,系统则会中断本次自动泊车币警迹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里节申,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笨,我一定会把奇骏放在首位秽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款共传,性价比非常高揩滑能。不过自从2008年上市至今的6年时间里全亩矮,它始终没有太大的改变眯,另一边竞争对手们却在不断进化恕糕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敝疮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律饥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘派吹皋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况配挠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前畅绩,而看到新车的第一眼就会让人感叹匡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碾垦袱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嚎怯,并且也是该平台衍生出的第一款车型暮浅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逝说码。相比老款车型略显古板的硬朗外形杉位,新车则显得更精致墨共,更有设计感邻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疤。当然狈,除了视觉效果之外垃赏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了快筏?这也是今天我们需要探讨的问题翠赦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型伙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限秆,我们本篇文章的测试内容并不全面磁勉蚊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受啼蛙钎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据称吗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍管,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伐哎豢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章腥,里面对新车外形侧缔、内饰等方面都进行了详细的解读喷庙罕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钡时。另外拉痪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宛柔。   ●增加更多高科技配置秤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品册闷,除了拥有出色的设计泪另秒、良好的工艺和用料之外熬碍败,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望每号,翼虎就是个很好的例子心吴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势甫。如今的新奇骏身上辽舒陇,我们也看到了各种高科技配置蹦貌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平缎豌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绍频,在两年前它就已经崭露头角轮衰袄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样款徒馈,连控制面板都完全相同醚奇。虽然东西不算新弯埃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先涝词,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代痊,汽车作为生活中不可缺少的一部分扯恭呜,也同样要跟上潮流炽卵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车详确,很多的印象都集中在日系的丰田车上唤诚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等充,由于起步较早塑,所以在混动技术上都比较成熟阀瓣冈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型丝溅赤,一方面是因为未来的趋势等,另一方面就是对环境保护都有一份责任伶究搏。但能让人印象比较深刻的不多笺弹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外古。经过一天的试驾体验冕怠恒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶雀创贪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车块桐。   外观方面抡欣龟:设计大胆前卫恨恰傲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后腊,给很多人的印象就是模仿舶返叔、复刻嚷袒填,aygo九、花冠凡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象继拟。实则也是没办法的事儿寞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始公遣违,不过从秦看来锈肮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肪纺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坷姓某,整车设计偏向年轻化徐辽华,前大灯内加入了日间行车灯舱彤沛。车身尺寸方面娘枯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm海瞄,轴距为2670mm嗣少。   实质上退内廖,比亚迪秦的外观特色鲜明洪,个性十足贺珐粕,他并没有针对大范围客户群体而设计赊碳庇,更多主打年轻诽、时尚元素太。这样一来琶狠,优缺点也相对明显估苇,需要一定的时间让更多的人来接受他撑茎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番界玛楷,充电方法非常简单也很安全勤合。通过家用的220V电源就可以直接充电纷,但是要采用三相插座从凡。车内的仪表盘可以显示充电信息坡,包括电量以及预计充满时间哭史昂,而且还可以选择预约充电避绷距。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挎徊劝,虽然我的“档期”已经很满怀翟街,截稿压力山大贸。但作为潜在车主跋患捍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平馁司,它和福特嘉年华槽、大众POLO会有多少不一样戎嗅,谁更值得购买柏。我想这也应该是大家都很关心的问题捅搞侈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息榔拜浓,以供大家有更多了解稻氨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元逛,分1.3L和1.5L车型侠,提供5挡手动或4挡自动变速器唉复诽。这也是国产的第三代威驰车型饱,相比老款车策,新威驰变得价格更低捍、空间更大嘶乒锹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫睦晚抚,在广汽丰田4S店中销售梆轰,价格区间6.98万-10.88万元回姐波。两者动力系统爽滔、内饰设计完全相同庇。只是外观分成两厢与三厢祁拦聘,配置上有细微差别而已涣牛。好了蛇鞋,我们就从外观开始说起梯狗。" "  导语掇:在新能源汽车研发领域困高雹,比亚迪一直是领跑者松枚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车篡尘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者敌呻宪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件喜差,能够开发更为节能蜂、环保的电动汽车产品椽蜕,实现性能的提升和普及应用寡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车外。   历史上散,秦灭六国倾巧水,结束群雄割据时代滴,统一中国镀,开创了历史的新纪元疤埂莎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朔,势必证明其在以下六方面的实力扮率尺:   一庆筐槽、比亚迪秦到底有多快划?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示莱乖毒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒诚奔届,23%的车型在8-10秒橙脐,17%的车型6-8秒涵曝,仅有8%的车型小于6秒梯骇,代表车型如保时捷卡宴4.8L投。今天蹬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蹈订,秦百公里加速为5.9秒宛劫,而记者实地测试时饲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒稀。   跑得快自然有其道理噬,秦具有“双模”动力共,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合保八盾,在混合动力模式下裙,秦能爆发479Nm的扭矩赌具会,某种程度上可以与那些超跑抗衡履合发。 二肆绰侍、秦油耗到底有多低聚式飘?   根据国际标准测量核算儡被,秦百公里油耗仅为1.6升墩涧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式负团身。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式慑,纯电动模式时颇登,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时苫抱,整车自动或者手动切换至混合动力模式奖测秤。在所有模式中详成,秦还能进行制动能量回收阑悄倾,即电机向电池反充电溶,每百公里回收2.5-3度电午舒蜜,可以多行驶约15公里刮臼心。 三躺、秦充电到底难不难暑咸娜?   一句话回答颗:有三口插座的家用电源就可以煎胃谴,就像充手机一样方便富捷括。秦的电池容量为13KWH频虾,可通过220V电压墨备,3口插座城闻,4-5小时充满电绊朽扒。秦随车附送一个智能充电包缮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辣舅。   四匙胆、既然用了大量驱动电池梦潘笛,到底安全不安全?可靠性如何呈汞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池保。单位能效比敞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喇。但是安全稳定性方面则恰恰相反垦舜离,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池性澄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池唉肉斤,是目前市面上最安全的驱动电池戎蹬徽,没有之一娘捶。   可靠性方面善炽楼,据比亚迪测试钙故迪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑撮另,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修埂,业界罕见擅陈。电池电芯甚至终身保修界晶抚。 五客、秦操控驾驶会不会很复杂坤窗署?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样弹嘘肉,习惯之后甚至更加简单虎库衅。新增纯电模式颐缃肀担控驾驶撬端另,更安静录、更节能洪诡。   六姓朝、电池组电用完了如何行驶慑?   据技术人员介绍贪钞,秦本身不存在电用完的情况起查噬。电量不足时副卧遍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式爬歌叉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泞。   此外雇抠,行驶过程中佃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量睫,并储存到电池中久笔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车虏五晒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蒂,其次是QQ me稿秃,PT漫步者之流玻虏词,当然还不包括那些“只识其样褂稍、不知其名”的人群沁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象擒喷,它也是双龙汽车最具标志性的车型瘫。在迎来双龙新柯兰多之后撮桔图,就在近日罕姑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弄故艰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界罗秃残,但却让我们可以由心发出这样的感叹史门,爱腾终于正常了需让镣。   从推出2011款爱腾至今诽,已经有近3年的时间咕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势昏堂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蔑认革,伴随着2014款爱腾的推出巢黔顺,有关于这款车的一切瓷林档,也自然成为历史酪讣疼,被我们封存起来扫皆申。全新的家族化风格设计簧饲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路镭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梅览遣,与新柯兰多相似的样貌媒,让新爱腾不再具备专属性烫软浆。没处前部细节的设计孪锣,都是那么平易近人赌,平庸的再没有任何特点番项。可能人就是这样莫广,老款爱腾在售时垂扳鞠,人们总是说这款车有多难看饭管,有多奇葩佩酥,但当它真的成为历史后嫁陋蛾,我们又会感到缺少了什么虎手。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化侵铣探,但还不至于让它从中获得什么优势夏,车尾部简单的几处变化搪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冯褐藩。现在在大街上喊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的街蠕碍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了贯罗。   本文导航" "   这年头在路上跑着逢钵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坏诵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念新姓薄,把自己造的车不断的加长粉俺,就算不加轴距也得把身子给拉长煎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中杰每、大型车上苏,感觉有些资源浪费芯表。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车参,“L”的作用才更加实际吧瓶。当拿到这辆YARiS L 致炫时彭鲁辨,小惊喜了一下腻较咖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了美奉爸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了答。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度麻绕、大众polo铅敲奸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瞧瓢斧。目前这辆车共有两款动力梆、6种配置车型在国内上市思污颊,指导价格在6.98万-10.88万之间琶赏。由于新车型且上市时间不长佬,所以目前的优惠幅度不算很大伴遁归,基本在3-5千元左右跨。(个人观点荤备欺:致炫稀狙长,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士窗粕将,厂商指导价为8.7万-10.68万贸,搭载1.3L/1.5L发动机涟褪,5速手动/4速自动变速箱跨返。" "   曾几何时举蜡车,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伦伤停,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瓮垮帆,但却没有获得国内消费者的认可瓢呸。如今香,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前令拒缸,其售价区间为15.48万-21.98万元谋,相比老款车型有所降低晤雀。另外姆忱浅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化晾毖盒,并针对柴油发动机进行了重新调校醛帕。下面就让我们通过试驾体验啡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化雌菊刷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型敌捅蔬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计八撅撩,并采用双龙全新的家族式设计萌,整体风格与现款柯兰多十分相似复攘。然而慑霞里,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整勾,其车内布局依旧与老款车型保持一致蜗,略显缺乏新意田。   小结刑扁涎: 相比老款车型来说荣,新爱腾的外观变化令人欣喜广贾玻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光幌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次翱。不过体呈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进溶膏难,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匿莎纽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上霜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)巩翠。在海外市尘排牡,新逍客提供3款发动机哗收腿,配备6速手动或CVT变速箱策想,在英国的起售价是17595英镑獭。与现款车相比贸憾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计碑秋娃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处剔室。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型难煎弗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铰凹邵。 ● 外观介绍土:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型绒巫:宝马2系Active Tourer据褪青。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钎判局,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型前。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子努?车展上的展车给了我们答案抨烁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月姥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车迁琳某,而在正进行的2014日内瓦车展上兽捣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出连薄。和两厢版一样欧对,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿块化平台打造寐杜,造型新潮时尚铣膘,细节设计则突显旅行车的元素潭盲肚,保持一款旅行车应具备的实用性收。据悉础帕悲,该车将于年内率先在欧洲市场上市傻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位侮甩,相信国内消费者很快也将与它见面涧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哺率,全新标致308的旅行版如期而至裤。从整体变化来看老卿,它在保持旅行车实用性的同时惩碍德,将重点放在外观弗、内饰的调整以及配置的提升上晤蝗,新潮的设计更是让人眼前一亮递茂瘁。在我看来拆,它的变化是非常积极的错省。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高躲吐,现在它要做的就是尽快进入国内揩镭烙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吞:   静态评测    ?   更多精彩内容胎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑空:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界笑储,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新间牡。早在上世纪五六十年代苇另,Citro?nDS就用上了可变悬架摔坏茨、随动大灯番兼、转向助力伍颓赔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豪抛镀,加上极为飘逸的车身设计呜魏俩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样埠论。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拢帮,2011年长安标致雪铁龙成立问梗鹿,到今天我们测试全新DS 5LS凡鸽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实许搅擎,音译的中文品牌名念起来很接地气咆敬答:长安谛艾仕菩泰,有股莫名的喜感曙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抹,是台正儿八经的三厢车结。   ●外观陛梯歌:考虑国内需求稻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前那韩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5亲趟狭,后者里里外外都显得格外前卫究超阔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度系匿谜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实煌、更好接受一点毫廉穷。当然介尽弓,前提是得保留住原有气质僵呛锤。   在这张全新的前脸上迪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汤两吵,官方把它解释为“飞翼”拜骸败,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征霉丢,由于边缘不是那么锐利舷盎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪歉,接受起来没那么难豌胁。   车身侧面和尾部看起来很饱满剂骗、匀称枪,其实我个人甚至感觉比车头更好看垒傻咕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰每,厂家说这是做完市场调研后的选择亢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西琼农,想想也不无道理署,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舱计涟,与其后期车主们各自琢磨焚韦,不如原厂直接把这事办了米详渭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无片鹤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注显:下文简称新阳光瘁,以便阅读)链挤筏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸派,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰般钎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肋敞蛊。现在它不光新潮猜,还进一步提升了性价比泄日,为与定位相当的大众桑塔纳灸涝昂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备婪。 外观写心:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蹄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似末继,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伐菇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜襄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分醛肺撕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米撇,达到4456毫米毕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平靖答。    此外褪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米触径拴,由于在东风日产的产品体系中隙开锤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)袜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样骂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时罗,我已经身处呼伦贝尔牙克石蹈瘫搔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夕。尽管天气有些寒冷诞,但此刻我的心情是非常愉悦的阜舵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演岭柑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感匹捐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car浇糠,当然我也不例外豌。这次除了911之外脾售缺,保时捷还带来了Cayman校苟、Boxster竭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型笛,让大家分别体验RR(后置后驱)莲痊田、MR(中置后驱)笛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧说。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的咎浅,即使在这样的冰雪路面也不例外愤啥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作茂。在练习漂移之前冲,充分的驾驶培训是很有必要的阂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时弧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赶疤攘。   ●车辆失控该如何挽救窟?   当车辆发生转向不足时抹啃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扒,稳住方向并且慢慢回正全拇伐,切忌继续打方向韭池,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冉,反而会加剧转向不足的发生峦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时镭奔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线腑。对于一般人来说伺曙姥,应付转向不足要更加容易一些驳埔罗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术罗,而转向过度一旦被合理运用胖,就能成为过弯利器籍位,也就是我们平时所讲的“漂移”磐校荆。   ●如何才能实现漂移伟募?   要想在弯道中实现漂移拼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毋叫。针对这次的车型以及冰雪路面辽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式阀赫:   1购本馈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)缓,我更愿意称之为惯性漂移过弯棘茨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贡蔑坏、甚至小于90°的急弯袄蹋羚。 ? 『以上为PPT截图脾,分辨率有限弹九案,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性台,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尚,然后反打方向涛,稳住油门漂移过弯同归华。例如在通过上图中的右弯时烘韶扑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢熔节尸,然后左打方向荚犊芜,紧接着再右打方向纽码昏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动泌,别慌绣捞,这正是我们希望看到的斯污,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心徒。随着车尾横向滑动的产生睡,此时驾驶员应该迅速反打方向防轨,让前轮时刻指向出弯的路线闭陵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度景,随后在出弯时适当收油并回正方向艘吼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抛桥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向轨外梁,方向盘转动角度都不宜过多悉,最好控制在90°以内傻涣奶。其次油门动作务必细腻嚼贤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系觅抛,给油则会加剧侧滑啥,收油则会减小侧滑角度弯得栖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用芹厢串。   2贡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)霉臂。   适合弧度比较大的高速弯道卷乖。 ?   当车辆高速入弯时伺鳖罐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头排下,从而让后轮抓地力下降产生侧滑口。当车辆开始侧滑之后许,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转磷,继续维持横向滑动肪驮拭,同时反打方向控制出弯路线肺,之后的动作与第一种方法一致乓。对于初次尝试的驾驶者来说唬疵省,如果入弯速度不够快也没关系侮筒,你可以直接省去刹车这一步骤督撼当,在入弯时适当地轰一脚油门不,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑倦疟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咎米,并综合运用憾锚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了筹。例如在紧急洛口浇、高速的连续S型弯道沮恕帛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心防圣烈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吞,从而划出一道完美的漂移路线夺褪彤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗啃杠?AE86在高速S弯道超越RX7鹿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介啤雀巷。   当然咸胶疚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蓬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型线梦惭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶廊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器紊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作便,驾驶员只需控制好刹车沉捣貌、油门以及转向三者之间的平衡即可婚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胺黑。   然而即使是这样扒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的垒。冰雪路面凹凸不平郸革弧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同缮廉淡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验第楔,所以技术和心态都十分重要呛忿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙逢菊融。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统棉溃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蜂。在这期间琳枷缺,沃尔沃创造了无数的第一顾麓谱,也赢得了不少的辉煌成绩圈玫弗,当众多车企迎头赶上之际檬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中灿挤,并将其命名为Drive-E囤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辖赦肚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带萍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命台。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅佃,实现了靠背调节和腰部支撑葱。 1967 推出首个后向式儿童座椅处淮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护藕蒂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器卉,将有害废弃排放降低90%以上糖谋赡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)食啤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全然呢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生碱,有效减少或避免低速追尾碰撞烯碾凶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术券,至此安全范围从车内延伸到车外忿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表仿辛洪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喜酿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数毫,从被动安全到主动安全惺泌壁,再到行人保护姆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可媳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域芹,空气污染现已成为最热门的话题幻罚都,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事韶扩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性烷芯膊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎厢肪娥。   Drive-E是什么 伯痞?   即E驱智能科技跑捞递,代表Efficient Power(驱动更高效)赣、Electrification(驱动电气化趋势)贤橇捕、Environment(驱动环保潮流)特阔颗,从字面来看很容易理解霞祈,简单来说就是引擎高效化氏,这样一来既可以保证动力性儡贡,同时还能达到更好的排放标准体膊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征份乳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎裙晒垦。   沃尔沃还将这一技术投身于牟葡ǎ块化的研发墟,只需变更增压器姆樱块与催化转化器陌块等主要部件潭孙含,便可催生出一款新的引擎产品臼不煞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上罐炯,大致可分为4类冲宏,即汽油直喷引擎拢疥、柴油高压共轨引擎既蹈,单增压引擎(T5)缆苔、双增压引擎(T6)隆擞玻。 以XC60为例 当烩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酮惠怠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表粕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例趟切腹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎接郝龟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粱赶,在动力输出上也略有提升粟,其中的原因自然脱离不了小体积莫夹、轻量化等一系列技术的支持查绥坦。   此外变速箱方面也有了很大的改观李碾喂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鬼冷,挡位的排列也更加紧密扦晒狗,有效缩减了换挡时间纯菜湘,从而具备了迅捷的响应能力碱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现去辨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下素谱孤,耗能经济性方面得到了进一步保证兼乏,它将改变城市路况中引擎启停的时机论焚忱,改善油门的响应受,空调系统转化为经济模式工作奴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作田朔囤,而在65km/h以上松开油门统尾圃,引擎还将会处于怠速状态看钡。   本文导航倾粗谈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩处帮郝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位睦勘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芭骗。不过邓,动力并不是我们今天的主要议题矗。秦的下盘功夫方面表现如何崇安?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系萎豪靖?这些都是我们今天要研究的内容川。综合起来得,我们最终目的就是想要弄清一件事稍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色叮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卵躺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坚湘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上艰扮韭。当然刷,由于秦有着体积更大波亢鹤、更加复杂的动力系统讨须,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法然冕苔,但由于双叉臂需要更多的空间尝,因此也是不现实的吮欠健。在材质方面凸,秦同样表现中规中矩诡曝,并没有使用轻量化材料为车头减重啡,亮点并不多瓣摔。由此可见仓鞠统,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哇。   不过绥呜舰,由于混合动力系统的特殊性拱板哗,秦也必须做出自己的调整合洼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异股哥居。比如唬蔼硼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面棺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上饥。此外奠收瘁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮辣埔,相比速锐在直径上增加了将近9mm拉祥攻,看起来很是显眼女抛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匙怒,而在同等材料和工艺的情况下吃垄煽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蟹顷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胃携臼。   另外堑痛拎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架槽劳届。与速锐的非全框式副车架不同汀摧巫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肩拆扯,由于加入了电动机和管理单元瞥捆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哆鲍,因此这样的变化当然是加分的淋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套协昏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声篇蚀、振动和声振粗糙度猴期,欲知详情请点击这里)肩,是个值得肯定的进步烽乌。此外酶凡,与速锐相同牢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疮蔡蔼,强度更高柑苏抠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力校垃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天逃露粗,现款付蝗桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌奈桶,不过福特已经为此做好了准备谩噬迁,日前刚刚发布了新款阜澹克斯扦斧塑。它采用了全新的家族化外观典,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锯堪炮,不过它真正的杀手锏惟,还需打开车门才能发现填位。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线筋诽需,进一步抢占细分市成释健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苛触抖,满足那些对于性能有一定追求的消费者碴募拾,比如轿车中的S5筛盲汞、S6靡、S7钉粳、S8等等凉踏。就在不久之前的2013年12月吉咕骂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瘟下俗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型诲涵掇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辩捶。 外观仁疯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态虚递,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子色,可以随时面对那些不识货的挑衅者虱箩媒。作为Q5的性能版车型摄窃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念窍屉,颇为低调蓝糯弄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挟堂飞。 车型图片 基本参数挥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出恰痉凳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别仑忙,特别是车身高度经过降低弧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吨,而轴距也有细微的变化辉臣。   其实只要细心观察叙浩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的性躺,除了特有的徽标之外兴巾妙,SQ5的镀铬条有别于传统车型涡淘拘,采用的是双横条样式屑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状径峦鲍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽孪妮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贬。而配置方面凭悼歼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备傲。   尾部的变化主要集中在下半部分稗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锻霉苗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计微,可根据行驶状态来改变排气开启程度咀册囤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭随矫俩,前者就属于少数派乘。一个是只有追韩剧的人才懂乘,一个是全民百吃不厌遁谅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品秤薯,其实上一代车型在国内早有销售媚聘,只不过跟福瑞迪太像了段梅,外观不出众懈庙,关键是动力平平芜,所以最后并没有收获太多方毫蓟。全新速迈刚刚上市嚏鹊醋,售价17.98-22.68万元箍,很有幸能够在第一时间接触到这款车相,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了父。   如果你对速迈没有什么印象也很正常黄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈穗。通过简单的对比舷颗,不难发现掣创凤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版逻拈搪,名字叫做ForteKoup洁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机闻疏祥,售价17.18-20.08万元娠童贯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版叉但林,它承了起亚家族的虎啸式前脸馈寥疯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评境焕,现在看来谈不上惊喜彪古,只能说还比较精致烙嘎。虽采用了大嘴的设计瘁田修,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步底俄插,或许小女生会喜欢城。大灯全系都为卤素光源铃,并带有日间行车灯将双。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰填劣。   走到侧面隙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化教闷律,但两门的设计为它增色不少介酮栋,在绝大多数人的固有印象中荡郊烫,跑车就应该是两门虐安嘿,并且应该是无框车窗路,仅从这两点来看拔介秦,速迈确实都做到了梢孪韧,开在路上的确引来了不少的目光追随娥另猛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流帝墩,我们一致认为车尾的设计更为出彩复辆,短小希、精干辛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受式婆。除此之外悲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局腥,而且排气管口径不薪椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强穿碍。轮胎为韩国本土品牌必瞬嗓,规格为215/45 R17敝歼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锯刻。   当然聪,如果你选择2.0L车型的话嗅,你所看到的黑色外壳后视镜虐变楼、前后包围的碳纤维纹路饰板居请、双边双出的排气管蜡山、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了枪箔。" "  讴歌这个品牌隋,或许很多人不是太熟悉玲迷狸。作为本田旗下高端品牌牧拾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狙常,而且在美国市惩洹,讴歌的品牌影响力是非常大的互瞄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力怒,大部分都是人们对这个品牌不了解舅达,影响力上不去绥姑憋,导致在销量上确实不尽如人意尘性无。对于这次全新MDX的到来朝,个人持有赞许的态度糙每,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意唬沧,还是那句话闲,品质上去了弄舜,接下来就是提升品牌影响力了娥史。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上俗玲,大灯的轮廓更加细长镶硕四,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯亮观鹤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过憾粟,但内部结构和MDX并不完全相同徒牟。雾灯被一条仿LED的光带替代绅,进气中网的细节刻画更加运动盎合。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疆,侧面造型给人的视觉感受非常低萄,这和前后大灯的位置有很大关系懒到畔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鲁邻,注重舒适性是。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感弓,而压低的姿态却更加动感瘫目,这种设计可以招惹年轻人的喜爱徐。尾灯造型相比较现款修长娇龚,优雅的感受也来自于细节的 设计培茄峦,但貌似通过我的观察渴搐擅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源污裸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置碗旅,让尾部显得非常简洁捕力。   本文导航搅悄缅:" "  2014年2月20日维拐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市项上。2014年型奥迪A5的最大特点是的第市,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鞘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国顿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大练新毙,共有19款车型甘孰,售价在49.98万至85.8万睫该,具体价格如下境退: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表劳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汝头口,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别磕容兑。配置方面官类,也与现款车型相同肝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鄙覆帽。   内饰方面卉,2014款车型也与老款车型大同小异暮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祁赐,同时门内饰遣瑟、座椅中央扶手骗、都采用了纳帕真皮面料灰幌皆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壤。而2.0排量以上的发动机则保持不变戊频幕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型都柏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化敲。   变化一奔聪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化剖吉,在原有的缸内直喷技术的基础之上撵粒,加入了较为传统的歧管喷射想,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合未蚕舵,通过二者各自的优势鞭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求粳贪。事实上檀梳,混合喷射也不是什么新的技术孟栖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用琶汗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点闲镀鲍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市巾参钳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坷骑。   变化二彪篓:排气歧管集成至汽缸盖内淬登逗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内塘弘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力建,从而减低涡轮的负荷愤郡皋,提高涡轮寿命洗疆辆。同时萎恕,因为在进入涡轮之前进行冷却寐,相当于提高了涡轮的进气温度限制舰喘履,可以允许发动机有更高的排气温度星,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高确。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人京宏,同时结构也更为复杂保纳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战轨拍泉。对此善,缸盖内的冷却系统也进行了改进成酞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)棵县。   另外堤萝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外贺红,还有着两项小改动鳞蛊熟。使用旋转阀奶冢块替代了传统的节温器松粒确,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上芜谈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瞥。   根据官方消息伺舱抱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上密读,为用户创造更加愉悦的驾乘感受姥。笔者也希望在应用新的技术的同时挽侣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辑骸俺。 责任编辑辩舜:王晨熙" "  A00级(微型车)赂镁譬,在人们印象中这类车以实用性酱瞳嵌、代步功能为主的,低廉的价格促使配置也不会太高旗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候掇,一款车的推出打破了这一概念薄凡毖,它就是全新奔奔掇污,来自长安汽车挪迁厂。   感官是人们的第一直觉反应替脓,所以外形设计的重要性不言而喻拱,为了使人们印象深刻钝效宫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的潞,道理很简单糖,日本是微型车最发达的市场莫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展婆,在2013年广州车展上溉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坛从,除了时尚的外形设计以外陀夸阶,在细节做工上也有着不俗的表现炼虫俯。前脸的设计整体性很高涟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拾鸵昂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蹋吹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表甲堕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势勺汾鳞,不过这一点在外观上并不明显图迫假,这源于贯穿车身的硬朗腰线庞,有效将视觉性降低壤,同时搭配造型独特的双色轮毂己敖绷,让这款小车看上去时尚动感扛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惧妻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绊,如果仔细比对爱隙魔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸覆什察。除了引人注目的设计以外陷非,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹孔凌,具有加热功能的外后视镜澳惭、15英寸的抛光双色轮毂蟹固、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置尽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页侥吩雾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市棋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d兜惭髓。不过绢恨埔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肚,从内到外陪暴镭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恰,可以说是一次完美的蜕变寒放饭。那么这款新车究变在了哪里孪泉?它究竟新在哪焦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出炒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5碱弟撅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大理泼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吵汇,轴距则与老款车型保持一致联。在尺寸变化不大的前提下璃,改变外观浩粕、动力北耽、内饰绕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关韧俱,2月19日这台新车也正式来到我们面前焚经,并接受大家的考验改。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拢蓉才,但这8条是我个人认为变化比较大的归蟹板,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点恭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候防,我就有了一种预感尾图导,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苦鼎四,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妥粒。全新X5给我最深的印象除了家族化外席侈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)宝豢涎。首先履粟,先说说全新X5的外观膏,“大尺寸双肾进气格栅”舌、“开眼角式前大灯”嫡慈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致交。    现款宝马3系推出的时候洁玻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉娶翻,现如今随着全新X5的上市海扩筐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此罚赦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分闻,据悉纺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯弹膏。值得一提的是线搜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般陋晌,给人一种炯炯有神的感觉喂。    由于新老款车型的轴距保持相同思乃驹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉久檄,反而侧面的腰线给人一种力量感弧帕还,这也使得新车看上去年轻了不少编珐炯。细节方面祈,新车在前翼子板上增加了进气口玩诽,突出了宝马品牌独有的运动基因古窗精。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格替炮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带设,提升了夜晚的识别度火。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起才,降低了风阻系数憨哆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性接抠邢。" "  版权声明闷奥:本文版权为网易汽车所有规勃,转载请注明出处斥纯缺。   在2003年杰,奇瑞QQ的下线让这款时尚柬抬坊、便宜滥全娜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活眷崇,之后短短的几年间墟的,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话说如鞋,然而到了2006年长安奔奔的推出萄奉痘,打破了QQ一枝独大的局面凛多畏。一转眼爸覆,已经过去了10年的时间乒荚肉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占慷杉,在这个追求个性马、讲究品质的时代撼兽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瓣京,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则袍,而长安似乎也意识到了这一点骨俗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢灸董睦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者妊?   从厂家方面获悉钮,老款的奔奔(love)已经停产诗诬猛,而奔奔mini则将会继续生产销售翱沛忿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吨碗郡,前者主打精品中高端微车市辰敫槁蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战喝。从定位上来看涉苟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些饭斧痰,虽然沿用了奔奔的名字坪划狠,但整车的设计琶辜、配置以及售价都会高于老款车型糖磨。   新奔奔客户群体是谁逆类媳?   在很多年前半陛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挫,到底是买奔奔还是买QQ青,在那个时候牌寺,很少有人会关心这款车设计的如何瓤、驾驶感受如何呜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绥,省油吞勒、皮实磐、能遮风挡雨就行痴歌。   现如今查,80后毒私捌、90后已经成为购车主力供差,这些从小听着walkman速、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计莫为娃、用户体验以及品质都有着更高的追求亭刚恰,因此在座驾的选择上同样不会妥协挎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鄙氮乡,新奔奔就是冲着他们来的链爬。   新奔奔主要的竞争车型是沃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布墒,但从目前得到的消息来看锨涸,5-6万元将是其大概的价格区间苔涪。这个价位中既有一些合资的微型车必,也有自主品牌的紧凑型车汕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惰痰,比如两厢赛欧券芬、奥拓喝雌、玛驰以及低配雨燕等等车型慰愤欺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线份,在配置方面与奔奔相比还是差了一些够秽咀,产生竞争的几率比较小阶尘。   外观交:惊艳傲陌、和谐茎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俯糖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词京:高离地间隙疥默萎、车顶行李架帝、双色车身等等旧锹守。没错菲孔台,无论是跨界骚镰肠、越界还是交叉车型贫舒粗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质电。不过世间万物催柯,徒有其表终究很肤浅似,我个人认为函狠晌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茅诫舅。所以冠罐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾笆搐混,看到AWD(四轮驱动)三个字母时络埠贾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坟歪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鞭,它集沃尔沃所有看家本领于一身仕,可谓全副武装太零。为了让媒体更好的体验这台车拔焊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高改规鳖。没有固定线路蹬卷沫,没有领队车辆仇履,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亥,它会和每一位汽车媒体人独处12天坪犀。而在这12天里乒傅了,我已经和它奔袭了4100公里团箔贺,横跨了三个省份凹,体验了柏油赛道擦、软土拉力矩、冰雪漂移哭、高速狂奔坪惺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话渡镰钝,当然琼钉剂,最终的结果是斡昧凶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豆憨糙,正所谓日久见人心势讥教,交友如此话林冻,试车亦是如此氓净。回到正题杉膏肯,和往常一样叔绅,对它的了解还是先从外观开始绰途航。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生叭茹,相煎何太急”这句绝句巧,而在雷诺—日产集团旗下圣管,有两款车正在上演着这一幕鞭干盖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气艇容孩,还有这出色的越野性能榔蹄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性济。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下够穗筛,买谁更划算时?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汀师疙,作为英菲尼迪的顶级SUV括固纷,QX80的售价高达152.8万努枪诡,但经销商处可以优惠16.2万谷拷即,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万佃猩,虽说16.8万也不是个小数目驹兔。但对于消费者来说两群袍,一个日产汐,一个英菲尼迪坞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌染闻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)护榔旧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV处,它的身材绝对够大漆。从上图的数据来看剁省扑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙祷舌,尤其是将近5.3米的车身长度趟,会让您感觉驾驭它有点困难莲桨淡。另一方面伴誊笑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谭敖建,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型欧互驴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅旁畔庆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鹤揽兴,同时也显得异常凶猛诗妒萄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陀。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大那很赤,整体造型圆润荷板猴,没有多余的线条作为修饰迁斡,但是反而会让人感到车身很厚实尖孪钎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苟袄。同时注意它车窗的设计温踌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱阿矢感,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的萍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感定,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样观。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计火,也没有了那种霸气袭,转而给人的感觉是设计很前卫锻。车尾的饱满程度与车头相呼应着囊勾,丢去了上一代的直棱直角颗涩闹,饱满的线条凸显着丰满的层次感僧。   日产途乐粟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华五攘,虽然脱胎于英菲尼迪车型犁,但途乐依然拥有自己的外观特征鸡常坟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峡角:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型题,为了与其身份相符它的各个部件都大一号点,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出剃斯吕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底报头遂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酶脖,成为了车头亮点之一显堤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术郴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型盗,这项配置自然是少不了的喇。我们可以找到4个摄像头炕赋勺,它们分别位于车辆头部贬棉微、左右外后视镜下方和车辆尾部犯欢江。以便在停车过程中屠闲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况霞炕,让您更加自信轻松的把握泊车空间丁酶荤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头火,大大降低了停车时的事故发生详匹洗。   途乐   通过对比发现娇匪,两车在外观上的配置基本相同洪汝,差别仅在日间行车灯上句度,不过随着QX80年款的推出绕释砂,日间行车灯的加入应该不是件难事膛雹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同牵,在相差仅有10几万的时候郸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店午擅。    责任编辑容:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天矩壁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了轰推,除了奔驰G济贬、丰田陆巡系列面、牧马人等胆,双龙雷斯特也是其中一员嫩,而且雷斯特还是柴油车痰硷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值晤赊,以目前的接触来看灿吧,双龙雷斯特W表现不错形眉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”车钠柬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前寄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作填棠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰欧拎品,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”歧。当然酪炒陛,在随后漫长的几年过后单,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌滩亮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO歪氰德,该车型最大的特点就是其尾部造型典讹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计必誓惹,宝马方面肯定不会承认跺刷,但从年份来讲蓄及庇,明眼人一看便知小未。   外观脊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手底,该工作室的创办人正是乔治亚罗沟粪访,不过大师的设计未必符合所有人的审美譬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异铆忻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔼拓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狠,但为了照顾空气动力学与线条流畅考监牌,雷斯特的车头是圆的魄,所以在当时看来有点“离经叛道”镶辜哨。   而到了现款的雷斯特W歪,这个“小问题”被修正了随善需,一体化的设计已经是大势所趋贯佳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恳难陛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感糠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别场狮尘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少杯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相麓。通过车展上的展示弟,小编已对这款纯电动车型有所了解吴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验脾览宠,时至今日蒜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型咸。据悉哺,之诺将在今年的2月份开始接受预订纽辨,上市后将以租赁的方式面向消费者仑柯返,具体的细则目前还没有公布脆,上市后会有着怎样的表现描伦坎,我们会同大家一同关注境守。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前勒,简单了解了一下之诺这个名称的由来粟椭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现首讲疚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟卜穆,毕竟是基于宝马X1平台打造匪舍,因此在多个方面相似度高也并不为过迸仟习。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E斥函,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现膏去亢,其具体的表现如何味,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贪。 责任编辑疙拢男:沈楠" "  版权声明宪斡:本文版权为网易汽车所有袒,转载请注明出处密屉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计忱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列膝堪椭。它们的可见程度枫木吵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”岗。可见度甚高的两个文字的组合曝撑崩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字裤。因此轮强,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绍憋。哦磋,对了勾眯蜗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卜低犀。意大利人的自信慷吹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗓钉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蜜扔勒?咱先从减开始说起猴。 Q诺:致悦只是切掉屁股的菲翔么抚箱?   A唾红:非也琉诺店,前脸亦有修改缔科袒,整体风格统一芭级峰,协调度很高钡钩椽。   我相信Roberto Giolito先生杭维,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师每铂,在设计Ottimo的时候淮龚,一定会更加从容铂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”红,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思擦。在他的心中布黑甫,应该有着太多关于年轻档仆、活力的理解估巧丰,而这恰是Ottimo的设计要点辑。 外观总结   赞唉囤诵:个性鲜明笑、标配LED示宽灯瞪、轮胎用料厚道   弹吐剑:低配删减雾灯   " "  版权声明权:本文版权为网易汽车所有钙,转载请注明出处竿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毯附,虽然距离现在已经有两年的时间沧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拿泡。而今天残,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘串备逗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例纯记疏,并且还是一台后驱车集翁券。没错霜,它就是华晨宝马3系尉厂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钉潭,其配备了2.0T发动机暇汉兰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惩瑞力、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟街。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱认,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现节芬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腻。不过在今天的冰雪试驾过程中撅碌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)忻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现撕昧停,必须先打好理论知识的基础估。于是在摸车之前厂刹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课深镀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关境蹲笑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着丁鞠稼。 ● 项目一   热身结束了纹随颊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瓤共。第一项内容便是加速和刹车抄钡,是不是觉得很简单享捕竣?其实里边的门道儿多了去了擎懦。   在项目一结束后峨地,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式祥核吃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步画。一开始大家相差悬殊碴式,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了称泞。接下来的项目二会比较刺激一些瞄,经常会出现手忙脚乱的情况净,但只要理清思路按部就班的做付,想要完成整套动作并不是很难樊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明究申:本文版权为网易汽车所有构,转载请注明出处乖功。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了链,不过始终都仅有手动挡车型拍怀拍,虽然目前销量也很出色岗卜咕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户歉。好在这一短板即将成为历史撵量惹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出焕纽,新车将于26日正式上市什试点,我们也于第一时间进行了试驾体验陋加。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观驾锤惜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外骡涸衬,在外观方面也有变化盾丁。新车根据高低配车型提供两种外观方案靛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计灿兰,而高配车型则对中网哺始锹、保险杠造型瑰汤、轮圈和后反光板都进行了重新设计仁燃躺。值得一提的是抒坝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的郎档。   新样式的轮圈非常动感伸,在同级车型中实属罕见船。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致缺,轴距依旧为2725mm缄。车尾的变化相比车头要小一些剑年,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板火渐拘,不仅可以提升安全性拍,同时视觉效果也更加出色敛。 有态度【试驾评测】肛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讨好娟?   扫一扫寐藉硼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侠,一汽大众全新高尔夫正式上市胎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款红诞,其中1.6L拥有三个车款丹,1.4TSI拥有四个车款尼媚,官方指导价为12.19万元—18.29万元我。具体售价请见下表韩们:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力腾,但是却拥有三种功率版本颁锌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本落,因此在动力系统方面晶,消费者有三种选择吝隧。    我们从上面的数据可以看到俺码豹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者龟,1.4T低功率版是主流之鸭啬恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求碌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右衫粱成。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮青搪垮,但是它的售价高达18.29万元洛,相对比较贵哼毛。    全新高尔夫提供九种车身色彩锭存,分别是塔希提金戳煽、唐古拉白肯蔽跺、珊瑚蓝疲巷、魅力紫凯累、玛雅红踏兼财、季风灰瑰、水晶银以及深黑和极地白狡遍。 ①鲸:16寸Cosmic款轮毂 ②闺:16寸Cubix款轮毂 ③技舰雷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂堪寝貉,其中15英寸的一款恍绥,16英寸的两款挟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备佰胜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型晃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供顶梳徒。    全新高尔夫提供标准座椅攀单春、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酷戮帛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仕,舒适版车型则都配备舒适座椅椒寝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版艘。    在材质方面颊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料赖,分别是上图所示的DianDian黑色织物疤虎鹊、Zoom/Merlin黑色织物拿垢卸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茎梢,分别是Vienna黑色真皮崔私、Vienna米色真皮玖、Alcantara黑色翻毛皮嚏貉袒、Alcantara棕色翻毛皮惫封。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料镰们识,有两种风格可讯愕椅汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料乒久嗓,同样有两种颜色可烟浞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蔬,有黑色和米色两种可丫⒗隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匣。    在车内外装饰件方面挟,不同配置的车款也有不同的安排任靠。像侧窗下沿镀铬装饰条劳降乾、双排气管快浅井、镀铬装饰双排气管比享筐、动感鲨鱼鳍天线暖、真皮换档手柄梧、科技质感装饰条碑、金属风格装饰条好佩、碳纤维风格装饰条等等寂喉,针对不同的车款都有不同的配备窜娥逛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍狭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富犯,配备有MKB多次碰撞预防系统惊龚、ESP车身稳定系统便、ASR驱动防滑系统每、XDS电子差速锁咎、前排侧面安全气囊蹦氛霞、后部4探头倒车雷达猎洁惨、前部行人保护系统褥、自动静态转弯补光功能等等秋辑恨,但是在舒适性以及功能性方面承,并不是很丰富航肩,但是也可以满足基本使用斜。   1.6L自然吸气车款如何呀吖占Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀愠荨,它拥有手动时尚斯、自动时尚以及自动舒适三个车款辨稀璃,手动时尚与自动时尚的配置一样嗓警哭,在价格上二者存在1.2万元的差价伺忻拉,主要是变速箱配备的差异蔡埂。所以在配置对比环节幂伟娜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行贬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元玫,差价为1.1万元谭。    在配置对比的环节我们可以看到耙纷霓,时尚型与舒适型之间的配置差别碧,大多数都体现在外观内饰的装饰件筷,以及车内一些常规功能方面獭官,主要是顶棚储物盒朽屎、后排中央扶手垄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半兢,实际上最有意义的差别在于全景天窗捶受、后排出风口蠢森揣、蓝牙电话随珐、定速巡航沮、驾驶席座椅腰托羚、TPMS胎压监测系统这几项上诵,不过在这几项配置中掣嫩俩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缝沙擞,尤其是全景天窗岸。    从价格上看怯,二者的差价为1.1万元厘杀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的漆际摹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品论射堤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户觅垮,所以我们在这个推荐环节盆硕,更多的倾向于低配车款诉蔡。 责任编辑壬托虎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底点,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发氢。它采用了全新的DS家族式设计风格涕钙眉,延续了一贯的法式浪漫风格幢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素虽触恢。新车基于DS5平台打造夸庇独,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恒幌。预计在3月左右上市彭线,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绘,让我们一起来看它的表现如何闷。 外观道雄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅寝,却多了一些时尚及科技感需前,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性洗徘委,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感丢何峭。镀铬装饰拿捏的也比较好恒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌啸袜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品骡尖羔。也表示着DS的品牌走向独立木四忿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型棘虏,有着都还算不错的账面数据弘,车身长度为4702mm瑰捌桑,宽度1840mm椭奖,高度1515mm.轴距为2715mm纤酿。上市后会把目标锁定在奥迪A3蚀纽。 车型图片 基本参数薪瞬弟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面丸湘尼,除了前车6颗驻车雷达之外醋康,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能庆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颠绍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰徒佛,从视觉上拉伸了车辆长度菠添,尾部设计了一个小小的尾翼恋,尾灯下侧字样表明了其国产身份呈撤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头粒斧搽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方茬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件歇全,真正的排气隐藏在了下面茄净。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型事七,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词送:高离地间隙栏、车顶行李架老、双色车身等等剑。没错炉棚,无论是跨界盟谎熊、越界还是交叉车型普赏钡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铅。不过世间万物黑,徒有其表终究很肤浅痹,我个人认为漆伙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炯。所以群,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾死,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磕灌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碾敝,它集沃尔沃所有看家本领于一身怂,可谓全副武装改。为了让媒体更好的体验这台车激姆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壬眯。没有固定线路救掇酞,没有领队车辆棚幌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凳么柒,它会和每一位汽车媒体人独处12天宝栖棵。而在这12天里苗倡坟,我已经和它奔袭了4100公里虐,横跨了三个省份妓泡,体验了柏油赛道惺摹厕、软土拉力案旅、冰雪漂移纱两目、高速狂奔蕊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澜,当然萌,最终的结果是乾宝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多眉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹦饭,正所谓日久见人心磐仑氰,交友如此莆穷,试车亦是如此粉。回到正题欢,和往常一样套截,对它的了解还是先从外观开始套那建。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化淡攘、多样化是一种趋势畅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况眯哩墙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白渭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠毛暇石。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦筒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车申笨外,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型泛祷松,上市至今保持着约5千台的月均销量输拭攻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型喉抬。 外观/内饰对比瘸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来浑伸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造撩倘部,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的徊推沃,毕竟师出同门俯墨邵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管武,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颅,远看很容易被误会成排气管场胶,但事实上真正的排气管被隐藏起来九瞎癸,整体尾部设计显得层次更为分明扳坷溶。低配车型配备有倒车雷达护,高配车型还配备有倒车可视骗谋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肚檄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点绩污绰,修长的车身与宽厚的D柱侥盘,加之出色的后排与储物空间娘物,俨然就是一副旅行车的范儿闺帛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm翱挡,它完全可以称之为旅行版朗逸土航。    车身的线条连贯自然倍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观斗态,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头舅驶孝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蛇,调整了尾灯的白色灯带位置柬逞逗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端松,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重饯些。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同奖枫荚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格圣文,内饰板件的用料以软质材质为主聊环轻,接缝及做工也较为精致溯色,与同级车型不相伯仲挖疯释。从实拍的车型判断好颧,自动空调仙、ESP系统诡、电动座椅嘎督屁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型媳贺病,至于具体配置还有待官方公布杠艾揽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仆得尖,同样是大众家族的传统布局界熄怕,整体的感受都很不错袖潞,方向盘半布赶、中控台的每个设计很都容易上手距柒匙,从材质上来说毋帆冕,朗行是塑料感有些明显的领脱,好在其工艺上还是有保证的谷,并不会有很廉价的感觉舍笨粮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后褥睹滇,销量在整个家族中表现最为可观馆拔唐。近期轰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市价始匆,新车主要变化集中在外观陶谢,同时针对颜色抽含试、配置进行了调整嫌,以保证其市场竞争力拉勤。在豪华紧凑级细分市场中劫采,奔驰A级是CT200h的劲敌之一恐,通过下文的对比分析是吵势,希望对有此购车意向的网友们一点参考缸碌。   备注港庭娄: 为更直观的进行两车的对比分析贰箔此,选取两款价格相近的车型(奔驰A260埠肺踢、CT200h F-SPORT)经俊,市场优惠参考自深圳市场忿。 车型图片 所属品牌度: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动碗攻麓,内饰做工精细    车身尺寸方面仓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优节溃,其他参数均小于奔驰A260俱悲烫。从外观和内饰设计风格上看型仁概,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑款耪廉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺茧桐赌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后侵俺安,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样档防,全车充斥着力量与美的线条硼炬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点塑焕,硕大的单条幅进气格栅死畅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发室。    相比极富视觉冲力