> 写在文前膛烹扯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年棋炮,英国品牌的表现令人忧心忡忡桐浚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌然惊,它们目前都散落在世界各处电撅悸,有的受到追捧有的则走向终点殿烘捞。即使获得成功的英国品牌哥,它们仍为自己贴上的“德国标签”篱挎嫁、“印度标签”的身份感到忧虑毫,毕竟桐椿稼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除洞穷坏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造墟性,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革概佃、原木的袅袅余香垫咐唤,这种气味只属于宾利截绵廖、劳斯莱斯们桔诫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剂迁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头颠妨。    从业这么多年枪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元帮洁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心氮稗,囊中羞涩遥不可及自然很重要结设痘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦垃驹识。我认为一辆好车弹贺技,应该让驾驶者舒服虚、安静驳硼阿、惬意的完成从A点到B点的旅程幕好龚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快裁虑,却实现不了我小小的梦搅。我一直认为素氯低,真正的贵族汾少魄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极宠陵淖,即便妥协仍然能坚守初心化。此话适合改变自己的GT Speed柒肪跨,你知道吗烂陆?世上最难的事情就是超越自己届邪,GT Speed做到了 修收怂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义速馆,当你启动它时姜哪婆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汀。   >> 外观宿寂鞋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身山,作为宾利目前最为畅销的车型耙描处,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”没祥失。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级啪。但是孟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配窖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节阀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者灯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动栋。当然嗡丁,大部分“土豪”车主也不在乎恳肥绕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成扩汉坑。    外观提升不是GT Speed的精髓图瘦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胯恨屁,动力段、刚性性判、减重上的工作任重道远咸锹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纫巫良,仅有2.3吨蒲,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重够邓。不要小看这350kg孟,几乎是一台V8发动机的重量控款。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂悲阶牛、多连杆后悬挂和防倾杆等贿砍捆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逻,分别是Burnt Orange(橘)唾趁厘、Sequin Blue(蓝)糕魄步、Excreme Sliver(银)程萍。为了凸显GT Speed的特殊梳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谐梳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凡。宾利工作人员表示夕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故沉绘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骂男桥,尤其是在中国等兴新市场更是突出鸽拟拴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩庆略。    你知道胖子多么努力吗认?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时螺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形按。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超畅。那些把高性能作为卖点的品牌腹,现在宾利也有资格和你们一较高下叛信室。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸础,与GT W12车型尺寸几乎保持一致暴楷描,其尺寸为(mm)怕速:长4806乳、宽2227楼渺蟹、高1394如膏,轴距为2746mm冷苫解。我知道棱毒澜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蹄墒,为了让你做到心中有数输偏锭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来迁。与竞争对手相比办,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑固,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车弦腔,哪怕国内的环境日趋恶劣烽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭低鞘,整个过程大约需要22秒诗栏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间滇翱散,从而避免占用后备厢大部分的空间绕裳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纫居皇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚栏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讼荡,没有法拉利暴躁钒壬,缺点恐怕是不高调淌豢。不信你点击上方视频听听视频里声音逻萍描。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结衰酮: 作为欧陆GT的性能旗舰喂羞记,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角巩,不仔细研究根本发现不了它的区别椭燎。虽然外观变化之处并不算多唇,但是对于轻量化糖麻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性缺。" "   7月21日底檀法,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吞翻匙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华探、北汽E150栋菜,成为第一期家用空间王冠军梁纽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威窖车。它们会有怎样的空间表现踞旧,不如一起来见证掇径。 本期内容开始前甲摩额,先来看看第一期文章中网友们的评论吧律: 好了囱赶,正式开始第二期内容搏。不过简单说几句丢槽,为了没看过第一期的网友们揽标傲:    你可能会发现喇偷哇,随着岁月流逝息社拿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭炯短,也当起了小爸爸汾。恰此时梢板浚,他们对车的选择可能也有了新的取向坍寿,空间大砍青户、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素疙绘少。    基于此绵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题税衫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间死并绢,让大家对车辆的实用性有个较全面辈、正确的认识入佃街。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测摄、模拟一家三口郊游的情景实测肖、细节空间的展示完、实体娃娃的数据测量四个环节进行唉。   话不多说嗡耽判,有请今天的选手险,登撤У骸! 第一环节复侥:堆放整理箱吾肮加,能放多少放多少    由于很多厂商磊惺蜂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陕矮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时净,也会帮你量化一下车到底能装多少升粱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炼铺飘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号乓凹颓,并加以不同颜色区分乃抠,目的是给你呈现最直观的感受人。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据免芥,仅供大家感受一下丸撇。今天我们拿箱子说话疤,看看它们这种数据到底能装多少箱子肝是少。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下滴炒:由于时间关系角,我们这次只借到了骊威的低配版损构,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坪释,但高配版的骊威有这一功能轨摄虏。 首先出场的是骊威傲粳:    状态一问勒下:单纯的后备厢空间 状态二纬鲤辜:放倒后排座椅后的空间 状态三勒市怯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涝醇: 骊威一如我们所想的那样挎芹,空间的确是其一大卖点诡惟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时换丢,小伙伴们都惊叹了!骊威罐,实力不凡田。   其次出场的是致炫抽呢:    状态一棵:单纯的后备厢空间 状态二尽:放倒后排座椅后的空间 状态三驹叛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柬: 就如文章开头介绍致炫时所说傅斧,空间扩嘎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点形。通过这一环节放整理箱的测试棱霜团,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钢碑湃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积厢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一切矮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三裸瑰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结席帆沸: 通过摆箱子的实战镁卸,以及上面表格数据的对比峭饺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利度搏咯。而致炫与骊威差距也并不是太大胆,可见其空间不可小瞧藕骨。接下来又有哪些好玩儿环节阔混喀?而两车又会有怎样的表现呢俗?请继续往下看撩花。" "   今年5月崩瞧隧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶陵可?9挡无用崔?自由光深度试驾报告》)肝熟嫡。当时湍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测评另备。    6月杰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侮涉协。不过3.2L版的离地间隙腔碴烂、接近角趟睦、离去角蔷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别分?    几天前别,我和赵璞祭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蚂,这车还行不行深稀?    我们的第一站熬簿,魔都上海七少床。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消塑骋歼。在经历了噩梦般的改签腔伞寐、等待筷匙、登机免、继续等待之后辈炕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间啡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿负工:“游遍世界各地水裂歌,开尽天下好车必乘风。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑捞豌哎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方笔北藤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的勉杀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多计山。在此我可以不吹牛X的告诉大家漏够四,我在纽北环实际驾驶过阜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑狠溉陆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI铅跨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型负坦辑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孤徘淬,在国内也非常抢手寞怂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升煤沸凉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障母奈氓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变洗虎烫,基本保留了GTI所有特征姬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升世叙塘,在舒适配置上也更加的平民化蜗颊乐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整款,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驳蹄,例如两边的侧裙以及尾翼等粟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的痊辞群。但低调的外观也有自己独有的设计元素咯骡理,例如车头处GTI特有的红色的拉线陵喇充,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标弊窍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中家矾捂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盟挂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瑰拒。另外呸锚,新车的LED尾灯造型也很有特色食芒。海外版GTI提供了红色驰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择矾诡碳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现司办驹,但国产后或许可以与国内的消费见面嫌揩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少焕克田,我把它们大概分成两类船:靠谱的和不靠谱的雷沃。不靠谱的原因很多汐畦焙,有些续航里程太短辩袄标,上车就开始为电量担心;有些性能太差盖孝检,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比妹,几十万买个两门小车商,真当我们都是土豪吗怂习?   不靠谱的理由千千万袍,靠谱的标准则大致相同秆仆持。续航里程不能太短孺谓,加速不能太慢琼边谷,最好还有些实用性藐箔词,价钱不贵就更好了袭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了射救,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车歪奉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平秘烈,拿汽油车举例的话适,90%以上都算得上靠谱你。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说社齿河,能达到及格水平的车型却不算多宽限秃。我们的这辆测试车是2012款的盗疯内,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型虹冈好。还好时隔两年特诫汐,e6的动力系统并没有发生大变化差素,只是外形和配置有小小的调整型。   续航里程蜕膛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秽媒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群你期。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车筹文,这其实只是理论值膊觅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱幻疾钩,实际用车时很难达到加卑。夏天空调到换切、冬天暖风宦寐还、高速快了梧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拌了孟。   这种电动车只是日常通勤还可以贰尝,但稍微有些想法餐籍,想去见个朋友庆藐、买个菜渺举,心里就得犯嘀咕顾。这种心中总有事悬着的感觉很难受拳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多栖庆魂。   由于时间原因惠,我们只能简单测试一下e6的续航能力俗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里播钞,其中高速路况三分之二湃侮,城市路况三分之一步。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来巾,我们的行程其实就是三段涣梗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)掏滩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撮透拳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)晤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痊,显示续航里程320公里镜倪握。完成第一段高速路程时(43公里)胆锹烁,电池余量82%(耗电17%)颅恐祁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)将扑涕,电池余量63%(耗电19%)弯堕舰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恼贡,电池余量45%(耗电18%)饰,续航里程134公里(减少61公里)冷失。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点漆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右际,比如第一段高速行驶牛,续航里程减了59公里逝绵,而实际行驶了43公里晴,二者大概是0.7倍的关系滤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话杯模软,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近崩,拥堵路况似乎还更费电一些炊技吕。" "  近两年母,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮冻,很多大厂都推出了自己的纯电动车抄,先不说比亚迪这些纯自主品牌伴些,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车傲奢。今天蹬饭,我们就提到了之诺这个品牌俺详当,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌闲观镣,主打高端魂了隶,并且未来也是只进行纯电动车的研发磁畴掇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌郴。今天视剖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E娇,下面我们就对这款车型做一次体验稠。   之诺1E只租不卖戮,租赁价格为德:日租金为400元/天呸,长租(3年期)为7400元/月杆,现在消费者就可以对这款车进行租赁泰挪藐。   租赁价格包含隆嘉:车辆上牌黄连、充电盒安装(7.5小时充满)香别、保险蛙帆、每6个月一次定期检查保养土、车辆维修爱猴耻,7天24小时道路救援楷、拖车以及备用车辆等撤擞妥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造裴烂伸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计供,但车身整体还是能看出宝马X1的影子共本。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计替,虽然亮点不是很多杏坏玫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离葱猾,树立之诺自身品牌的辨识度爱嗓楔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系衫,辨识度极高醇幌。 既然是同平台打造救,那么轴距和宝马X1也是相同的收。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泄骆,尺寸为225/50 R17淌痉可,这款轮胎最主要是为了节能考虑嘎。   本文导航   分享到核暖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉逼,它是南京依维柯生产的车型缴笑,隶属于跃进品牌旗下搁独跑,是一款定位中高端的轻卡产品玫菇薄。该车是在2013年1月首次发布的捂炮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)律蹄,为用户提供了更多的备选车型戒死澈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现澳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芬犬逼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域附,宝马向来不走寻常路挥毋,旗下的SUV并非越野硬汉祭,而是更加注重公路操控性擦普瑟,所以在外形上也有着自己的独到见解客逝但。Coupe原本只是轿跑车的特征较,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上僵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后壳疙车,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卸枫。在这种背景之下茄,X4应运而生须。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蚊,宝马对于X4的设计便更加得心应手骋份撤。从车身尺寸来看吾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钝襄。然而实际感受上兑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力嘉。它们的关系就如同X6和X5乐光武,一个张扬馁默、一个低调颅啃评。要想朔饷酷翁仟赖?X4很在行耍如毋。   这辆X4的外观加入了大量M套件兄驾,进一步凸显了它的运动风格泪涤蟹。夸张的前后包围降低了视觉重心怜挛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角取偷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢秋?所以蓝,接近角污、离去角这些数据对于X4来说侨瞎,根本不重要法浓侍。   和X6一样烘沮,性感的臀部是X4最迷人的地方青氖会。如果从车尾来看虎,X4确实比X3运动了不少屋,高挑的腰线箱、厚重的尾部都能给人很强的力量感桐。对于35i来说邪叭晒,单边双出的尾排着实有些低调绩。尾灯的造型是典型的宝马风格佛嚼,造型简单精、大气袖孔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升矩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮现,前245mm凸叭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性搂俯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)龟涛,这是一款综合静音苍笛嚼、舒适税绰、操控于一体的轮胎揩。在我看来卞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎靖了,似乎更为合适漂。" "  原标题其霜脚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前萎椿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蠕肠查,该车除了外观造型犀利凰、内饰豪华女碳婚、配置丰富之外荒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样册撬。作为一款以年轻靶桨馁、时尚为主旋律的产品捣蛾褐,NX开起来的感受如何刑鲁洽,今天我就为大家正式揭秘癌窗舰。(注煽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称衬,如NX颇、ES库、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍体牵拧:   NX车型的外观内饰设计风格偶何坪,在之前的文章中我已做了详细介绍疮纯解,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惫呕。从实车给人的感觉来看体拆粪,它的确做到了这点纹己,不少人见到它的第一反应就是外:恩感护捕,这车挺个性魄诉、挺漂亮黄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅梁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计笛隋嚼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逝斗扯。此外烘式,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯颂抡,进一步提升了科技感赎镐。不过它并非全系标配哥腐,在入门级车型上近光灯依旧是LED次铂,远光灯为卤素灯泡味缝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈窗搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV荷烹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3灵、宝马X1做直接竞争休姜茨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乒十,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证偷迟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES棱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格无涉楼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊几勐唷,其中一款为17英寸授,另两款为18英寸绦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂隧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赦挠完,在国内的售价大约1700元/条讽。   车尾线条与前脸相呼应片,造型犀利挖,棱角分明判刮吹,以凸显整车年轻拆食、运动化的产品定位娥。同时闷防跋,尾灯设计十分用心扔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丸窗呐,特意在接缝处增加了一小块LED兰。   内饰方面唐霖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疵筏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准脐驾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用换茨部,大幅提升了车内的豪华氛围钡厘娜。   据雷克萨斯厂商人员介绍懊淬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏第谓庇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统德挽,它的使用方法类似于电脑的触模板接,并带有震动回馈功能瓣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用怕娘税。此外摩潜娠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统潍经侍,我们咨询厂商工作人员唬非,这配置会不会引入中国焚,对方并没有给出明确答复汕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适寡勒,作为家族中的新进成员奠,NX的表现自然也不会差煞聘晾。为了符合它运动化的定位陆县,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强海,使之在激烈驾驶时能有更好的表现踩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意牢耸槽。   在海外潘亮,NX提供了全景天窗卸黔、普通天窗和无天窗三种版本的车型辣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃到认琼,采光效果很好双柏,但无法开启丘达。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用告,采用的是外开式设计苔。可以确定的是瓦醇遍,上述两种版本的天窗都将引入中国瞳舵,至于无天窗版车型是否会引进舞晾掣,暂不清楚紊蒋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年搔写,马自达CX-7在海外推出;2009年豢,2.5L两驱车型引入国内瓷衅,售价28.8万;2010年切内仆,增配的小改款车型上市硅鹅,售价29.08万徒,同时宣布国产意向;2012年杰酪茶,海外CX-7停产;2014年典,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道艾袄该,等它国产的人此时已经老了四岁了镭涝函。   从以进口的身份引入国内介氯笆,到正式国产经历了四年左右的时间税惦临,在这四年中进口CX-7销量并不好陈搓瑟,一方面是当时市场不成熟襄胺耿,后期竞品丛生将其埋没了疗。另一方面原因也在其本身商,比如定价高谱、2.5L发动机动力孱弱等等仑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吭妇赐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统加。在测试之前讳部,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点投炕阿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm掏敢扳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm佳帽,搭配6挡手自一体变速箱笛呻碴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机韦,只不过调校要比CX-7上的更为激进粒。即便如此桥改,我们仍旧对它的动力表现有所期盼擂。   油门的设定比较灵敏详防,起步和加速初段都还比较轻盈凯瓜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线郊,而不至于拖沓莱烫筏,一切都显得易于掌握扔。变速箱和发动机配合的是那么默契挺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拓,只是在极拥堵的道路上蠕动时倘松,1挡与2挡的切换有点闯动而已戚乐扔,问题不大污橙。   转向和悬架的设定偏向运动腐倦连,采用机械液压助力的转向系统比较重嘲天纪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣饥唬。悬架没有“忽悠”的表现赣确恐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辉蓟,车内乘员经潮敫榱В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”歉。悬架后段偏硬陀朴痛,在弯道中并没有明显的侧倾愧挂蘑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去系。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错僚,动力供给够积极驮,表现不错橡虱,驾驶感觉非常轻松欣狗判,动力的跟进也很是及时甩完炊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)第。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm惹趁钮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右洪,而且不是那种喷涌般的迸发脾缎狼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已光判商,给人相对内向保守的错觉隧。   CX-7更擅长的是中途加速酞,比如从60公里/小时开始弛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易仿褥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓几涝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限和,这几天这种沮丧感时常出现七财沮。不过也正是这个中段加速的特点萍嘛烙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举碎呐厕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右畅,稍踩油门就奔向3000rpm巧赤,便能得到很好的响应嚏,仅有极为短暂的降挡迟疑博敝辖,随后就催逼出了足够的扭矩颈拔蹬。简而言之亩纫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钝,容易上手祷诫溺,各方面的表现也都算令人满意裂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷某断标,涡轮增压器起到了明显的效果诉,就像注入了某种精神类药物堵恃券,虽不时刻保持着亢奋状态东柒夹,但兴奋状态确实随时可以到来鞍钵还,一切都听从指挥菠浅。这种持续的加速感可以维持一段时间没,心里不禁一阵爽快勉,当然窗充,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了官。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光棺龄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弧,消耗燃油17.94升奠,平均时速为30公里/小时哭俯,全程开启空调甸蹿,平均油耗为13.3升/百公里硷办,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看同甩,CX-7绝不算省油的那类需,准确的说是比较费油松。另外陆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油来科茎,无疑使用成本相对较高喝警。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前膏簿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章覆棋。说实话肉甭醛,那是我第一次接触这两款车截。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象揪猎称,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谁,动力同样够用放,但输出并不算线性拭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制告。当时我就在想材赡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了箍沁,而如今厂家真的这么干了氛别馅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沮梗,增加了几项配置动把,外观方面几乎没有改动变洼蚀,图中的这款车只是增加了车顶行李架邓搏晴、车尾扰流板和挡泥板等选装件歧退。   这款帅客HR16是一款7座车型卡,它可以满足国V排放标准氦,车窗后半部分采用了隐私玻璃码玻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钞。当然礁,帅客实际上是一款既可以满足载人耍纹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)冷,所以它的车系中包含了5座嗅搁、7座讥垂、国IV挺、国V等各种不同版本皋骂蹬。   除了挡泥板之外笛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果驶悄星。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统副珊赴,其中的最强模式叫作“Dynamic”氏,译为“动态”缉手溯。有意思的是瓜挠奢,在英文里巷淡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根呻狼翘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翟侣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗且?——开启动态模式强殿,就等于点燃了一根无形的导火线公敛吩。   要追根溯源的话凹碳避,炸药起始于中国仟阔疾,属于四大发明之一雄,不过相比中国发明的黑火药悲,硝酸甘油平时更加安全可控典簿挠,而且破坏力更强化沽。奥迪RS 7同样如此斜,它多数时候表现得比较随和撤夯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倦崔讳。   首先从外观上就容易看出它很厉害拆擞狈。奥迪A7之所以独特溯拔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型次,人们将之称为“Sportback”麓舰士,在我看来笑汗救,它的廓更像是一只优雅的海龟覆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种财函任。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装滇牧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光屋,所以它已经不是传统爬行类的龟旧寡耍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息江浇辜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同焦癌辣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蠢城彤,让人不由自主的去稳稳扶住3模、9点位置碾。   在风骚的外形和各种真皮刃、碳纤维材质的覆盖之下十,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性欠楷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辅喉社,这一点很好虾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV葛虫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群忱好。即便在这种情况下创浪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价松币丁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题滩凡避:谁给你的自信卖这么贵僵呈词?不错距锹胯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叔,它到底是盲目自信还是厚积薄发姓?我们一比高下梨残屏。 外观对比竣锭泉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结乱慨竞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算醇绰铃,所以我决定说点可以量化的东西履辩。首先甜唱饯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现七童,而哈弗H2在售的这款车是中配车型茧。其次可能是由于动力的原因铝喉突,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽煤绦鞭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娶乡,备受关注的长安CS75正式宣布上市冬犁疮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合楔廉蓄。在前期的试驾活动上共屡确,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型料仓必,并对其驾驶品质给予了极高的评价儒巢仙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痢壬,和手动挡车型相比赐镭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镶。 ● 外观内饰的简单介绍鲸:   在外观方面既浚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型啤场,长安并未给1.8T车型增加特有的标识回骑囱,甚至连一个小尾标都没有钒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿桶摆钠,但1.8T车主可能会对此有一些不满店。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm畅,轴距为2700mm怀秽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5钨拌斗、奔腾X80以及哈弗H6扒,CS75还是相当有竞争力的貌,它的轴距和长度最大败,宽度仅次于哈弗H6抛蒜,高度相比瑞虎5矮了35mm染昂搁。   在外部配置上轨蜡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统目,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头高吨晦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烧瞥。另外何驼毕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯楼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果矗疗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力首。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致峰船咯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敬取短,市场售价约为700元/条颇,在同级别中算是很厚道的配备了烘户答。此外旱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品婆联鹊,只是轮圈被替换为铁轮圈屋势,还是俩字——厚道精。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鲜惠接,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汀挫,看起来更有层次感及扇懂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙杰、设计毫无新意榷逞侍、用料也很一般等不好的印象事手。不过近年来教染察,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹俗,长安便是其一蓟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视缸肩户,也很难找出它的缺点藏,按键乐玖警、旋钮的阻尼适中头,手感很不错赔帕贯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏线磨,分辨率和反应速度都还不错蓖提蚂,不过在功能性上它只提供基本的导航嫩狭谦、DVD蜡廓、电台丹、倒车影像及蓝牙功能谐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐希狡蓄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疤攀加,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到激抡兢,但是厂家对此并没有改进段,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放羔鳖。但是魔弛逛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度廉胖,同时设备名称也无法显示完整俩词,在用户体验上还有提升空间乌。   不过齿,在一些细节处理上嘲通母,CS75依然还有一部分表现无法令人满意榷。比如在挡把前方的储物格叛隧广,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理办凹,不过这块材质却为硬塑料煌虱想,实际上根本无法达到防滑的效果蝎。另外角改,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯降,这点值得表扬蔽熬,但必须手动摁下开关才能点亮纯订。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅素,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挥竣钦。座椅填充物软硬适中句,刚刚好蔼侯抱,并不会软到开久了腰疼丸,也不至于硬到硌(gè)人店曝。除此之外虫碗,包裹性表现也很不错点,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中挪胚。另外沪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酿慑。   车内乘坐空间表现上戈剁港,身高180cm的编辑身处前排似,头部约有一拳左右的空间莱犁,此时移身至后排客盗纺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吉清八。作为一台紧凑型SUV车型嘛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骄。   来到后备厢家倍,长安官方给出的容积数据为590-1560L猜玲萌,表现中规中矩圃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布九倦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鞠,增加消费者对于整车的好感度轰璃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟骋喂裂,如今市面上的电动车产品越来越多埂使,开始逐渐走入人们的生活穿箔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诽妈,大家对它的了解可能还不是很多喘祁列,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元览肮常。那么这款车究竟如何呢恼黔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抢碑零,我们终于有机会近距离接触一下盗狸葡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌脖千硼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质睡惶,因此其与众泰汽车合作疆,推出众泰知豆电动车撤清。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识你。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗思尚肛?不管你信不信僳坑,反正我信了渤典瑞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱萌恋,售价为24.98万-28.98万元灰掳,共有三款配置可压恪,全系均未采用quattro四驱系统宏,取而代之的是前置前驱的驱动形式纶抵蕉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛函,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生馅藉撮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水显贝,1.4T的发动机到底够不够用烽火疮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胚继,这些问题都难免让人担心毕稻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呕,它又是否值这个价格呸,下面让我来终结你的这些疑惑沁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力倾哩距:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疯刃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嵌玫箍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境屉热,既然大家都关心这一问题伦极纲,那么我们就从这个问题开始一一解决袜类钎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的促赂,其最大输出功率为110kW摔,峰值扭矩可以达到250Nm澈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm慧丛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后色,动力储备不足方面的顾虑霉图段,但是这些想法也好顾虑也罢豁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了咳唇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厩瞥愁,油门初段的旷量微乎其微陕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狮烘惠,当发动机的转速达到1750转时表艇莆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩权,强烈的推背感也会随之而来席环,如果你不是冷静下来思考一下胜陛任,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碌厢浚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减褂呕撕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候发煌,一开始的想法和我一样划搅,换了1.4T发动机之后详,动力跟的上吗喘毋幕?心里总是怀揣着这样一个疑问隧,但是当他们开了一段时间之后抡拧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伦哆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格滥七氰,处于D挡模式时介旅府,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钳,但也感觉不到激进的性格僳拇礁。但是当车辆处于S挡时潘屁欢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寸邻,整个车似乎突然变得紧张了起来度炮谎,时刻专注着你踩油门的右脚捻,稍有动作便会迅速做出响应偿开勿。   在城市的驾驶中岭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障徽,当你深踩油门时锰贬灵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞化,或者可以说盼卜练,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态膊。此外翱零纠,作为一台不折不扣的城市SUV罗芯辽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质浓驳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量落既怖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感齿锯吻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动认廓绷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缄先鬼,整个加速的过程非常线性示,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时遣痉,不会表现的非常神经质毖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱黔,这台变速箱给人的感觉非常聪明锈箱睡,可以准确的猜出驾驶者的意图台,在换挡的速度和时机方面非常到位感。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点斜圭辱。此外丝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错畴咎。当车辆处于D挡模式下哀吵,当发动机的转速达到2000转时酸蔷搔,这台变速箱便会进行升挡的动作垒淘栓,从而保证日常驾驶更好的经济性蜜背。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时貌爬单,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应寥肠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梗。   这台变速箱也并不是近乎完美愤,它当然也存在着自身的不足抹糕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺牧诡,尤其是在低速的区间内馆动沫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感囱菠淳。此外备性长,该车提供了四种驾驶模式的选择骡鹅细,分别为经济劝、舒适卵撕、自动和动态模式唾颇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整奶商。 性能测试附靖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中席集法,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现梯蒙,最终的破百成绩为9.14秒雹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升饯。奥迪Q3在三挡时完成了破百艾亲酚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程女酚。此外僚懈淘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没新四,非晨什危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失剔,整个加速的过程十分平顺和线性豁酬荤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势令。车辆在全力起步的过程中逗逗,由于没有采用quattro四驱系统疮礁,车身有轻微的抬头现象习鲜,前悬挂的拉伸比较明显滤。 性能测试惩哇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拈苹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米采嫌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锌盛灵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系改。在整个制动的过程中咀拌,G值适中保持在-0.9到-1之间庆甘贺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态柑橙,前悬挂很大程度的收到挤压涂系,而后悬挂的拉伸也相对比较明显媚鹿。此外炭,该车在连续制动的情况下性号,受到的热衰退现象比较明显狈操堕,在连续测试过后弟,制动距离增长了接近2米第瘟架。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容挫,动力方面也足以应对使用的需求惹饰,尤其是在低扭方面憾腑骗,这台发动机表现除了浑厚的功底举。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平看娶。对于一台城市SUV来说撼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑农。" "  你有没有这样的勇气变典前,一辈子只留着一种发型江同,带着一种款式的眼镜普朵?或许多数人会摇头说不即。试想你现在穿着中山装厂,带着大边框处屡粳,留着中分头走在街上诉解,别人必定会投来异样的眼光埃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变佬焊,但有一种美煤淮碎,却是永恒的翅埠,我们称之为“经典”哄艘。就像中山装逐渐演变成了“国服”庇碧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蛊撩瑞,看似过时的东西稍加润色杆,就会焕发出经典的力量橡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题内腊岭,也是一个互相佐证的问题还。正是扛住了时间的消磨尝岔坊,一个产品一种设计才能称之为经典守懊喀。而正是因为它是经典佬亮,所以无论时间如何过往梳烙,岁月如何变迁墓,它依旧能代表着美汗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫粪贸下、保时捷911汗薄率、MINI这几款车了息。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缝,这是一种财富蛇比,就像一个国家的历史一样突,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沏娶搭。但就像中山装一样危传本,如果不稍加改动房衅敲,依旧会被人说土气钞,MINI也是一样邓,细节的升华会有益于经典的传播和传承夹吻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多琅捻称,是全新MINI车系中性能最好的兽梁。所以车头车尾都会看到“S”的字样铰菠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挖痕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部散,这是它彰显不同的地方孰肯,尾灯的轮廓更大了烽讨概,但相比老款不够凝练黎,同时你也感受不到它有何种审美的进步部,个人感觉它是为了变化而变化惩痞。轮毂方面完,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刀仑哭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注螺埠磁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)停哇卢。不过拆察,在真正接触到保时捷Macan之前喝娶,我对它的真正实力也有所质疑诲。众所周知挞吠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造膊搬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢颈?带着这个疑虑登狭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酱钞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疤馆狮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型穷沧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蔡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似谰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型创,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”共。在没有任何参考坐标的情况下套梢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的搬叮杀。排除了惯性思维的困扰饰,对于一款新车而言或许并非坏事斜锯昧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布剃,因此有关它的设计特征我们并不陌生胎。作为保时捷推出的第二款SUV车型问捌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磺母罕,同时也融入了许多独特的元素刷我。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征涕靶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钠,因此在细节处理上恋广,新车融入了更加激进的设计元素响媚船。    作为入门版车型皆伯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯习句,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯票顶辣,并采用导光条设计揭枯,其视觉效果更具科技感鳖跋裙。   保时捷Macan的腰线位置较高奖蜡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹲蔽菊,营造出强烈的动态视觉效果烤同。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格如。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一南,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格村钉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贤,我的同事此前已经为大家介绍踌既袄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解皑论镭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍滔。" "   ??????? 提起观致歼卑,大家都会想起什么任?这似乎是一个难以回答的问题胎。作为一个有着中国血统的全新品牌然统掳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辨獭。在2013年亲旗猴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上琴,一石惊起千层浪蜕逛汀。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手荷晒。   如今翠疟卯,观致的第二款车型浮灵缸,观致3五门版也如约而至掇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力旦?它的到来晶队,在扩充了观致的产品线之后梆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢褐虚?自然是令我们拭目以待忿蛙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车为。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今狗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沦炭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型溅窘萝,时至今日都没有做大幅的修改杆洛豆。就是这样一个古董级外貌的家伙穷健环,最近竟然和新能源技术杠上了氯楞。2013年的日内瓦车展上牟匠霜,路虎推出了一款纯电动卫士危危,旨在告诉大家卫士宝刀未老唇吓购。而这些天鲸乏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试匪梳,看起来但姐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挂客勃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上村速,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粹捍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟的,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望槐托,并未成为现实脾票清,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已巨。   事情的转折点发生在2014年6月18日棘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照亥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车料丁年,并且这一次楼捞凭,车身上已经重新贴上了拉花谭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计颗诺惫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”娄默萍,而是一台真正的电动版卫士肝。   之后通过各种途径的联系措,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版慨惶,虽然这并不是一款量产车绣焦,也没有任何电动机缓、电池组方面的参数数据吉逆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赣礁菲,我们认为此次试驾还是很有意义的驮袒咕。   ■ 外观造型锨秸编:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士阶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样头冠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异韧。   电动版卫士全球仅有7台考量,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车逛母,基于卫士110车型打造殴嚏,可以根据情况容纳5个或7个座椅椭豹,算是车系中的“旅行款”波峡蹈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承柿坚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蕊港骇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计圃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡稼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娇,丝毫不加以修饰犬拉凛。按照官方对柴油版车型的销售策略跺农,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钮惟晌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分本,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理浑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留摹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间仕卞。正对车头身佳,右侧翼子板的通风口也是镂空的敌拒羌,下方是空调系统的进气口串,而左侧的则仅仅用作装饰敝,所以是完全封死的状态劲。   平直的挡风玻璃劫嫡、小雨刷筋、面积可观手动调节后视镜啸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撕崔,而在这台电动版卫士上论簇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板晚。   实际上辱忱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致舒案篇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线樊被挫,电动车窗只照顾到前排乘客蚕,第二排为手摇的枚,第三排则仅仅是推拉窗歌鸿母。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林雷,确实赡涪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车碎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中玩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卉痢建,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖堵。   三窗式车尾设计除了古老外克茧,想不出更多的词去形容绰,好在后窗电加热勿泉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纶林,而这些也是这台车上为数不多的电子系统题。至于各种不同用处的尾灯瓢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧峦纱聘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩剩默,并配备了13针牵引电力接口籍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乡殿。而对于电动版卫士来说然,这款车的拖曳能力也非一般强大玩羡腹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咆腾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置厢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯慧,在这四年一次的盛世当中嗽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注枢绍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰诔辍,在经过整体的细化改进后整体更出色锑牵混,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣砺缍洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胚写,对于这样一款小车到底怎样攻,让我们一起一探究竟疆美。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车昆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计堕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化规教,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格梆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虎咆去,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择码,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵礁В可靠的选择磷徒开。   相比现在很多的车型函,J2车身并未加入大量的镀铬装饰歧毁,个人比较喜欢这样的感觉寞玖,朴素也是另一种风格捻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凛百,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惭钵,可以说是起到了点睛的作用舌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创箱凳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格滑串,看起来还有些运动精神粒袱街。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组识新,同时也是远近光一体设计售甲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气茅,更加突出其可爱的造型风格骸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胚瘦牢,同时也表明了J2的一种年轻风格默肮某。虽然是一款定价不高的微型家用车滔巳撬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置权瞎记,雾灯虽然不是什么贵重的配置讣赌,但对于安全的保障还是多一分才好搜晚归。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恼蓖,实际使用中虽然刮水面积稍腥灞选,但整体还是清理的非常干净浆铺。   在车体侧面造型上黄焕卯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亮拐衬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高舰疼,这样给头部空间会留出很多愁体,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赌斗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嘛。腰线起始的位置和大灯高度相同馈凯施,这给了驾驶员足够大的视野空间苛钳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蕉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高粹览牢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拧。   在尾部造型上宝聚乓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计屁,同时加大了尾部示宽灯的面积滔,为了就是提示后方车辆注意安全刷庆狙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高凹,内部非常的深不过开口非常形缕僚印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包测段。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具士旁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎督裴嗅,虽然是钢圈颠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳款才。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型千,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少稻题航。另外性驹,一直让人头疼的售价问题暑芬嫉,此次又出现了焙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势腑。价格问题迷耸临,在上市新闻 中已谈了很多急洗半,不过与价格相比桓扣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善顺献搓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统强拟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挤绵辰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后澳雹,即将为各位解开疑问认。   观致3五门版已于6月24日上市敬,目前指导价已公布眠,售价区间11.99-17.19万元 疤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍几贰:依然遵循简洁的设计思路颓邻陕,造型更显年轻秘惕扦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士定,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体撤丛。可以说授,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车叮肺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格黑疵尉,不过在细节上却更显年轻靖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谓够,轴距为2690mm誊比,除了长度缩短了177mm之外欺胃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话隧期肃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉档患,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呜核垒。在车身颜色上拎拉,观致3五门版同样有6种颜色可烟〉逊馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕窍滤,色彩更为鲜亮两,也更有时尚感累东甭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别排。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秀,而前雾灯也采用了圆形的设计挪划惕,更显时尚儒泻。另外浦舷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拴、转向辅助灯和大灯清洗装置锑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 袖。   除此之外甭涸凰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蓖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫁臣,并且轮圈的款式也更加的年轻汝嗽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18壤胯。所以在轮圈与轮胎的规格上姥荷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蹦途。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碎:与三厢版一致诺掇风,细节改变不大樊窖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同楞尺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择凸佛肆。中控台采用对称式设计嫉贰,各种功能布置规整廖,按钮数量控制在了合理的范围内划茄卤,不会给人一种杂乱的感觉录啸惨。平底式多功能方向盘与三厢版无异沽为,造型很有运动感告可奖,真皮包裹的外圈握感也很不错锋烤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置衫,除了蓝牙电话硕、多媒体播放等这些基本配置之外茧尝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务棉涵哭。除此之外斧且弹,车主还可选配观致逸云的增值服务宽惰谈,该服务包含实时交通路况酵、实时停车场信息和地图更新等即。 ● 座椅及乘坐空间离蓄碴:白色绲边真皮座椅很有时尚感迁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能遍效,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能栋坍巫,与三厢版顶配车型相同春。不过区别在于充办,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理添瞎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升诽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动尖瘁幂。   在乘坐空间方面夺台,身高173cm的体验者进入其主驾驶座芳,并将座椅调到最低位置后般,头部空间大约为1拳蛔搐,显得很宽裕;而进入后排后唐梁蒲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间吞粒韭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的献。后排中间地板隆起幅度较大袍担瘸,长度也不适合搁脚池,中间乘客的舒适度会受到一些影响渐捕提。 ● 后备厢没勺绰、储物空间和天窗共:后备厢容积403-1105升惦,储物格众多吩处费。   在不放倒后排座椅的情况下衫岸,观致3五门版后备厢容积为403升冻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题迹党惟。如果嫌这样的空间还不够的话凤,将后排座椅全部放倒后懈桔希,空间最大可扩大到1105升曙芥。除此之外泄,如果您随身携带了诸如手机钳、饮料之类的细碎物品的话疥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间关辈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富ㄅ冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备奴,可打开的总面积约为0.22平方米烧貉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似话门碗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架九绢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机篡纳,两者最大功率分别为126马力和156马力颂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米睦沸寒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别哀墟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外髓,其他车型均采用6速双离合变速箱疟。在底盘悬架方面鸵斗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逞恳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架叫。 ● 驾驶感受邻:底盘调校水准高邻,变速箱低速平顺性比三厢版好兽谐。   此次试驾会上锣,我们大部分时间都行走在城市道路中甸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胚雄,起步时若是轻踩油门踏板告赴,车辆的提速会显得比较迟缓绢死笛,若要改善的话扭蔼,需要至少踩下1/2的踏板行程烽唱葡。对于开惯了日系车的朋友们来说富琳税,这种偏向于传统欧系车型风格莆,而非“一点就有”的油门调忻挡ⅲ可能需要一点适应的过程蹦项。   而在整个加速的过程中犬泰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题恼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上奈抠困,咆哮声已经传入驾驶舱掀刚咕,可就是不见变速箱及时升挡骂度返。另一方面放瘸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弹,整个介入过程并不是特别的线性茸粕抗,其工作时的噪音也清晰可辨泪坤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音途射。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧甜景。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )并岔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换略,并且伴随着强烈的顿挫感挟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多许驹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态熔汞勺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少敝粗精,虽然顿挫感还是有响姐级,但已经能够被绝大部分消费者所接受孟匙担。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的泼祥,那么我可以回答您帝冗,和大众的DSG表现相差无几拓沮霸。棺。   从观致工程师的口中得知摆礁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蛇微,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乡惶,对变速箱程序僵犀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整爱催,找到其中一个最佳点旦掠虹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低返康哼。   在手动模式下饰关裁,发动机的表现仍然很积极僳肯,不过由于其低速动力输出并不出众蕊,其加速度并不能让人感到满意慧,很大程度上堪谐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉筛奉拆。此外闪峭骑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盆坑贩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡靡淖汇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似玖悔然。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丧,而在此前的三门版车型上牟肉娄,我们就给予了相当高的评价补。虽然仅从结构上来看触,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控欠些铣,但作为一款家用车獭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拒闺许,高速行驶变道保证稳定性蔬顺。事实证明蹋兰裸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现耗景,并且从车底反馈至车厢内的声音伙般、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看亮竣抛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纲。   ● 编辑总结颧:   从我们此次的试驾感受来看彩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻翅偶甸、时髦的外形旦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整梳。与之前我们体验的三厢版车型相比擅妈潮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步矮滴核,尽管目前顿挫感还是存在揉隘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了帘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过齿划,有值得称赞的地方缅,自然也存在着一些不足枢倪食,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等猛缄籍。另外卫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元橇猫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯雷第、转向辅助灯及大灯清洗功能绷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎悍,这样看来力,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哨瓤。不过劳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢碉镶何?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弹菜谈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁甯危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间儒旗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍奔砂秀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郡撮。但个人更喜欢两厢版本集祟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因路。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浚搅。当然刨,作为同一款车席痪旅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贩吻。三厢版本更加实用靛,两厢版外观更加时尚干练扭。今天带来这款两厢版爱唯欧唤墙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足醋叔剧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容贩,大灯的设计相对保守了尾,但也减少了人们对于这台车的争议性赫苔赴。从而扩大了消费人群储。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好超,各有各的美磕晚。但无疑鲤绣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妓谱拣。   侧面的变化并不是很明显纠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拓。相比三厢版要顺眼的多乡胯乒。车尾的变化同样集中在尾灯上改,尾灯的轮廓变化倒是不大炭哼畴,变化主要集中在尾灯颜色的改变精襄顽。深红色的外围显得更有质感捷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话芦换喉,越野车是最好的选择奈扯轿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车粗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胃拖校,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贫薯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力母。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远霓疽嗡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陵炊梨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没懒欠话。除了电视剧的锦上添花蒲,BJ40本身的魅力也势不可挡炊,下面我们就走近这款“北京青年”冗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芳。   外观/内饰构间:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辉设骆,或许有人会问那为什么还要进行测试眠竟昏。其实答案很简单财士,之前测试的BJ40是一款试装车攻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别炒酗,包括电视剧中车辆也是如此瘁食窃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变郸郎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泻吨。虽然我没有见过之前的试装车席,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肥柏,甚至有些地方与牧马人不相上下般。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍牧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了剿懒牧,这里就不再做过多赘述缸恫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胶鬼吵,你会发现并没什么科技感烷,简单的线条嚎耿蓖、硬派越野车特有的见棱见角的气质康倦陋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面幻。另外筋唱挺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留男录。硬质塑料质地的中控面板很厚实秦逻竟,比起舒服的软性塑料手感稍差溯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境搂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粳,同理使用织布座椅也是一样搐,无论您是刚刚涉过水校碳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨壁规,都不用担心喀糙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器现挥橡,不需要华丽的外表去装饰暴爱蹿。虽然BJ40有着很浓重的模仿词鸽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格算百攀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上氰虚涕,那只能说这个人并不了解硬派越野车闻丁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沙,让人想到真正的场地里去撒点野究。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀标焊变?惊险的高速穿插轮、精彩的甩尾掉头赣尽、惊艳的侧向双轮行进攀庇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演商脸。时过境迁侠,萨博虽已退出中国市嘲永П恪,但把经典的两款车型(即9-3凑、9-5)的技术留在了中国虹豁,在北汽成功收购萨博技术后径,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生闷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型充妮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术兔氛割,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求相,主打性价比与实用性横式径。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确牵碌,只是在某些方面使用了相关技术而已叮逛。   从外形设计上就不难看出酞陡溅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影到突汝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰凸稳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70福藏,同时车身上所使用的犀利线条荡倪,令时尚动感的氛围展现得十分充分扯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表兼埠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疼搅缄,车身各项参数都小于萨博9-3比蔚菇,所以直接套用的说辞显然并不成立牧捶怖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出倍,打造一款可以继承优秀基因帮醋,并适合普通家庭用户的车型凌患,成为了设计团队主攻课程累险番。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辣奈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弓嚎埃,但紧凑的造型与简练的线条暗,使其观感的持久性更好衬函舍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多位剧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场琅秦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痘檄妇,价格能接受案怀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型漆。而现在也有很多车型供大家选择筐啪,包括大众途安翟的跋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鹊标。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搽,它还有一个进口车的身份惺。接下来猫彻缝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衰咯新。   外观肥释:起亚最新家族设计松聘环,略显可爱侧平察,大部分能接受绕咳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格冗负感,同时又有一种独特的卡通味道救蓬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粟喀迫,没有配备氙气大灯仍,但全系均带有LED日间行车灯颗、透镜及大灯高度可调功能懂虚相。雾灯部分的设计很有个性桐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呕僚甜。   由于车身高度降低柯萄醒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑炭鞠,平滑的车顶线条降低了风阻系数玻拐福,流线型设计更加美观疼豹玖。全系除顶配的豪华版外假,后视镜都没有集成转向灯功能胳肛。另外欺,低配车型的轮毂也比较简洁敦,轮胎规格为205/55 R16充。   新佳乐车尾的设计十分简洁孰茶,总体看上去比较圆润赡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格校版砂,凸起的轮廓首尾呼应蝗凤妈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方救,车顶带有行李架库墟,具备一定的实用性版协。新佳乐全系标配倒车雷达功能广,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奔寿拷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源攻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌垃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯亲。而提到雷克萨斯蔫盒素,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谱歉掏,立刻联想到了舒适磁匿饶、安静等一系列形容词簿窖光。   作为雷克萨斯主力车型蒂踢,ES系列占据其在华销量近半壁江山隋裳禄,舒适搔矾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h臂俊期,更是有充足的理由享受这些评语迸炕韶。但更重要的是盎,在环境日益恶化朝、石油资源日益紧张舱、油价越来越高的今天蜂倦薪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度璃。   外观部分绅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型冬伦逆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)骸掂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生是雾甲,和前代相比进化明显垂。初次亮相时锹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期烤嗣戊。与丰田一样烘苛鞋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格掂,目前已被广大消费者接受皑箍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题峡。   外部配置上檬筹陛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能淬患,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目皑隋,与中网造型配合不错香鞋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格滤拉,轴距2820mm嚷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同度,ES没有针对中国市场刻意加长寥蜕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丧,轴距比老款增加了45mm膏彻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计假毋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型玩播,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们笺牧。当然常糙媚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标洞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起伞箔沸。另外酿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内项,更加低调释。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS葱诡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距呐监。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆爽、忘记沉默寡言的正装车主浩毛拦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嘿、忘记... ...算了分,需要忘记的东西太多乱汞眷,你只需要记得一点嚼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瞥惺。   奥迪的低调枯叼隋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)暴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝啤捐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然歪。依托自奥迪A7的造型设计热怂猎,RS7依然拥有优雅的造型甲测期,仅仅在一些细微的地方齿,RS7做了运动化改进呜潞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅醋、以及哑光附件咀滩啸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板舞皋嗜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桅忙诗。   如果客户需要锑屡童,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坝,其轮胎规格达到275/30 R21酿辞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气淑。排气管依旧体现出奥迪的低调赶,外部看是两个椭圆形排气管佳钙猛,而其实际是双出四排气矫,因为单侧双排气有节流阀豢,用于改变排气通道售锑迷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣量侩勿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的雌诽构,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针继瓤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔噬陶。车钥匙炭矗沦、平底三辐真皮方向盘膊、运动前座椅磕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标唾如。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纷痪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示琶脾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中搞揭伯,还提供发动机增压压力褪垦赔、机油温度显示和圈速计时器等数据坏佛涂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰呸,并提供其它3种材料作为选装髓麓。车顶内衬标配黑色织布碌,可选配黑色Alcantara面料冠。搁脚板伙锈丁、刹车踏板靖胁功、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娟愤平。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锈篙、一体式头枕的运动座椅钡沤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料淑,并提供钻石绗缝泪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料朔耪京。带按摩功能的空调前排座椅也供选装碳骗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冀境敛,就像微博上说的煌,一次刻骨铭心的爱情孟敛鼓,一次说走就走的旅行什么的喜纱赣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求溜,但在现实中赖,你不能永远一副放纵不羁的样子胺,特别是在资金有限的情况下倪诺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铂睬舷。此时你就需要一辆价格便宜架、实用可靠的多功能车型互,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择譬撼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型袒渺,分别是景逸X3和景逸X5龚,形成高低搭配产品布局交钩撩。景逸X3属于入门车型姥涧,共有三个配置钢们,指导价从6.99万到7.79万元朽滑蛇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型羚幕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看把,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碉。这款车的前脸采用了新的风格样式熔火济,线条比较硬朗冯,造型简洁流畅币夸昆,同时又很饱满虏,没有过分追求标新立异的夸张风格碴唤单,显得更加沉稳险。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素俺,给整辆车增添了活力缅。   除了前脸之外嗽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粒,让人略感失望绵慌强,好在整体风格还算融洽妊锹尽,不会给人前后脱节的感觉拟躬氰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm慨熄、1835mm和1705mm辖,轴距为2685mm忌模,在这个价位上算是较为突出的水平了砍,保证了足够的车内空间绷斡。" "  在固有的印象当中脆空,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下汤谋灭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价特掠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯退印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蕾,作为日系三大高端品牌中的一名憋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸诡铜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次齐彪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L桃筐菏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说教晌碧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格降袜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伙膛碘,取而代之的则是一种日系的柔美风格幕录搽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影悔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力电另,甚至成为了英菲尼迪的一种特点绿放,并且这种特点让别的对手无法模仿悔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宿垄嗣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大些泼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蕾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面皇灵豆,看起来非常具有独特的风格哦先。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计魄钢,不过看起来还是比较有神的聪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果邓饯臀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示农,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瓢纫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藏疆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉傻,这款车有这么长么剂薄?实际上后门的长度远大于前门曝忍轨,不过整体造型并未收到过多的干扰驮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格敢伍猫,因为C柱的造型更加接近尾部沧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果套贾细,腰线的设计在在尾部提到了最高弘怠,并且从前大灯连接到了尾灯部分伴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑噬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响媚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抨勤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计逃欠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布莽畅,到今年4月20日其正式接受预定恢炼,不到一年的时间深,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了汤铜。在新能源车量产竞、市售的速度漓材,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瓦欺仑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯骂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粕褥患。当然妇脑柬,汽车之家评测新车的速度也不慢对灌,今天磨半娥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吞但磊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款叫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款受猛秋,其中橙色的为增程式混合动力版车型萍毁强,白色的为纯电动版车型昂菠唇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型撇。   ●外观簧:造型前卫脸焚捐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布武挂头,我见到量产市售车之后欣难绥,其外观真难以与概念车作区分饯凡。宝马i3前脸造型饱满圆润艰倪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现袜。不过媒,“进气格栅”四个字需要打引号了村茅寝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能陀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾厕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计怀,让整车看着很有质感且与众不同窖哨房。当然锈讣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼划,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格乱献硷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头很,但它的车身侧面看着一点都不显小垂聊。在我看来原因有三割肯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少峨,给人感觉比较敦实裳浓。特别是车高数据拍倘炕,它比X1还多出了23mm爱崎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大圭祷谴,达到了20英寸韧酷拐,但胎宽却很窄羚电。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20硼妒界,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎哦。有关这款轮胎尝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店渤,基本都表示由于规格太特殊船嘶,没有现货也没有报价辨谦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质略岁坊,很独特疚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瞎曹莱。尾灯采用得是隐藏式设计弦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碑,用于显示示宽灯湍豌、刹车灯以及转向灯等梯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧芹,所有光源均为LED还。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中巩猫贺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词却,欧洲市场上柴油车盛行已久箩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展廓。不过近来逃拓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求陡,Jeep便是其中之一劲规,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吨窃。 ● 外观介绍寝袜:与汽油版无异丰,硬朗依旧谦。   从外观上看哗骇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型尘啸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型堪暗独。新车的外形仍然显示出硬朗软、时尚的风格耗虽谱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大成,提升了时尚感褪里痰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm弧,在同级别车型中“个头”并不算大刀倒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势路裤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梯玫。   在外观配置上骸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蓄、雨量感应雨刷擎琼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置汐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瘫湃。轮胎配置方面守呵斧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎饱,轮胎规格为265/60 R18据摔囱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎券烽,规格也变为了245/65 R18勤话。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哺蓉,我们会谈论什么獭?是大老粗一样的外观焕蘑奸,还是“马路杀手”一样的形象瑞肯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象漂尼,笔者也不例外损哗梯。6月5日下午表,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华册眷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象涎隙暖,原来大块头也有过人的大智慧邢擎饺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH米拦、FM两大系列鬼吹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华享纷称,中国区总裁陆博天到场助阵显械堪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后羔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱恳僚茶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车横恰且。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了困偶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车苔绥,最大的意义还在于为企业产生利润幢弟鲤。因此读剿侩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中咐,并体现在生产效率惶枪、节油效率撵纲、完好率纯、安全墒、安迸牛和驾驶员体验六大方面秦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型判嘘虑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吴加渤,而大众凯路威则开创了一种新的格局茄痹娄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型界良携。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蔼炊芜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威良架圈,而那款车型是针对高端商务市场的车型丧,虽然其内部可以进行简单的商务会议痴摄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的即赡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案靖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格介堵绢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑免婪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的活,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格败,大尺寸的大众标志可以说非常显眼己,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密罕扭垫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气梅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置处酚,只是以简单的卤素大灯出现赌截吴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯愁梆妨,只能说稍显遗憾尉狄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车售,并且其敏感程度非常高孝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单泌庭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大块,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撵疲狄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车金。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味屉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恭秦,在尾部造型上也同样是方方正正林侨,给人以刻板的印象怯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰轨,看来稍显朴实无华杏钦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前衅琉。尾窗的面积超大回,并且配备了后雨刷害姜微,可以说在安全细节上做的不错说思芭。尾灯的造型也毫无新意绥嵌可,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄辍,尾灯内部的结构也比较简单记检昂,并未采用LED也是针对不同定位的选择凡痰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低剑嵌败,尾部配有四颗倒车雷达探头雹兔捷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用陈。作为一款商务用车怠苏楔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方环,而旁边就是凯路威的备胎所在地空,这样的设计使内部空间得以最大化利用锯其。   相比国外的凯路威车型千步溪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂尺椿挪,造型上采用了多辐式造型魔,轮胎则采用了邓禄普品牌休豹疾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野迫冲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV泛磷笆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候含,我更多的会用臃肿两个字来形容它寸。圆润的车身隙纳介,没有棱角的线条相,大而无神的头灯瓦胯该,都让我对它提不起兴趣辫蹬。第一次见到新款昂科雷时锚径喷,我的这种感官得到了改变瘁链犯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陶蕊。新款更加俊朗氖类梅,就像是一个胖子琉黔盎,经过健身删尘蹿,从大腹便便变成了施瓦辛格狄厕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面廖跺峰,这种类似于点睛之笔的作用弘,实实在在的发生在新款昂科雷上面睬破洽。之前的头灯让我没有胃口点版翱,尽管亲和力不错敖握,但太没有性格叛。连同这个车身俩撕驳,都让我觉得臃肿无比黄,简直就是个满脸流油的胖子架。新款更换了更有张力的大灯钎,进气格栅也变得更具进攻性湾。这样的风格绊博,我想才是大家喜欢的茅。   侧面造型的改变不大念哎高,侧窗面积所占的比重依旧很械ⅰ,这和新君越贾双、GL8都很像颁孝。给人一种重心很低的敦实感吼教。但对于车内的乘客来说妥酸,这不是个好消息尸谦,过小的车窗影响了向外看的视野玻玫。造成了不必要的压抑感胜。或许对于选择别克车型的人们来说仿,这一点必须无奈的接受了森欧。   车尾的变化不及车头狸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搂惩炼,或许我会更喜欢它刊。但事与愿违哎吗扣,尾部的改变仅仅局限在排气管上安。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形卫茸。这多多少少会有助于提升质感陀波剧。也改良着尾部太过圆润的整体气质赂垒枫。可以说芦,这次外观的改变统,在这些细节上还是很成功的锌社附。相当于一次瘦身和塑性捍焊,让它的线条和筋骨更加分明骑献。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间担,纳智捷 新大7 SUV正式上市逼伐,官方指导价格为22.68-27.48万元壬还。一直以配置见长的纳智捷品牌赏情扮,在小改款车型上又下了一番功夫绅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次芯氮。在体验的这几天时间里阔稗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”猩胯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价篡定馆。也有好奇的邻居询问这款车的售价睛,当得知价格只有不到30万元时邓盗抱,邻居更是深感惊讶汗牵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢舜?本文就为您带来答案别潭长。   作为一款SUV纷任,“大7”这个名字一点都不为过抢斤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手杰翅媒,2910mm的轴距更是傲视群车绩纠,也难怪引得路人频频回头痊炉。不只是尺寸钮降郸,本次试驾的新大7四驱旗舰版棉皋,整备质量达到了1950kg朽塘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”戳。   作为改款车型措伴,新大7的外型经过了一番修改精纲,主要体现在前脸和尾灯上镁丝。大灯造型有所变化肯文袱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内贯放,而经过修饰的雾灯摩、转向灯和前雷达色,给人以霸气外露的感觉图魏少。整体上贸踌童,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉深豁苟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭归川嫂,比较实用蛊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剐袱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贡剧清。从奥迪A8的换代薪、全新奔驰S级的上市虫份,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照电迟。这三家老牌厂商动作频频疙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS创骂焕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敬乓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今唱物。而随着混合动力时代的来临澄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL略亲,可以说从那时起尽饶典,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位设。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俄尼芜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期藐觅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来迟,以期对它能有深入了解甩蛊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淮露疵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鹅绵凯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸揽敦。相比之下但,雷克萨斯LS在此方面并无优势垦惯,长度收、宽度和轴距均落后于对手换。   即便不看车尾的标识肥,仅从前脸上幽兰色的车标降,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型廊伯沧。而身挂HYBRID标识则意味着径,除了树立当家旗舰车型的形象外糙策芦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神唤碴葛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痢,只是在一些小细节方面令人有些不满培传。如果用最严格的标准来衡量尝保劝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伪勾麻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些态却。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后抽拭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鳞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑牧筏摆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型岸泥,这种车型的优势就在于猜镐拌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感端踩,还拥有了超大的车内空间拿浪,优势显而易见孩皋,而今天我们来到了美丽的太湖考千,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型希吵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敛炯,也让更多心意欧力威的人有更多选择谩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卤超:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的奢娘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惹抵卉,不过从售价以及车身尺寸方面来看醋,欧力威确实占据一定优势豆。   外观上欧力威厢型车身造型恼烙扩,并没有阻碍它时尚的视觉感骋秒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车岗,时尚并且使用觅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纺棉玩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示疙燃徘。   非对称化的中控台设计唉纷斧,与1.4L手动版没有什么变化挎卞秆,首先造型上足够年轻协调先奖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点款枫。欧力威自动挡车型獭郊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型控,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键邦,操作多媒体更加方便镐寞典。中规中矩的仪表样式没有什么改变磨耽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息藕。   本文导航" "  有突破有挑战茧镣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候筒,就会有这样的感受驶黑。它太挑战人们的传统审美了沛,怎么样也无法用大气新烦、简洁懦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受罢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产侠。自由光承载着延续切诺基的重任互,就在这样的争议声中款款走来圣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冠,挑战着经典咖里。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钵挝杠,在做颠覆传统这件事侣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念崔肩。就拿前脸来说锑敛,好看不好看绝不是我个人说的算的苯辈,每个人眼里都有一个不同的看法惟。或许慢慢大家就接受了啼鞘耽。   作为一款中级SUV侣欧,车身尺寸上中规中矩刊,作为切诺基车型的延续豁贬兢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挎扑,但也能看到不少突破之处径。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重乒粱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蘑哗暮。   本文导航" "  从1985年开始瞪喇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戌,1991年出现在5系车型上嗣供,1999年开始陆续出现在X系列车型上盆。直到现在律幌婚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术福。2014年5月22日赣虱卑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阂绿呸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型潮你,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求割,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车铰品肯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贝宋校,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表恍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款邻悔得,新BMW 328i xDrive钙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元担但晌。   第六代BMW 3系延续了这一传统悸鲜,将融合了电子气门控制辽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型雀涉寄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本此镭门。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的模拉腹,要了解这个问题前恢溜鸡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理穷堪苇。齿轮传动式分动箱梳蓉,连接前轴的方式改为了齿轮传动括,其他地方大同小异庐慷。对于宝马X系大部分车型来说姐蔡搭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能办枪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配湍潞僧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力歉距。由于前后轴均采用开放式差速器蕾,遇到交叉轴情况时厩,也只能依靠电子制动来辅助呈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱码。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构豪熄惭,与齿轮结构的分动箱原理相同雌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挝肥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥想。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的薯需蓟。至于控制多片离合器的方式扑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伶岸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尝肖虑,所以常被用于装配在更强有力的车型上宠帕工。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器酚,以对扭矩分配进行不间断地调节褂罚矩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配闹幸凸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩泡,默认状态下前后扭矩分配为40税叙擦:60磊锭碎,最大前后扭矩分配理论上比例为0石闯小:100到100匪刮鄙:0之间充郝乘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息料梢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霓客谩。扭矩分配可以在0.1秒内完成汉衰腥。   行驶过程中罐纯,如果系统发现车辆可能转向不足磐奥稻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捍朴粪,就会减少分配给前桥的扭矩碌劲购,将几乎所有动力都输送至后桥厕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掀。一旦出现车轮打滑尸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器猫炮我,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力舵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制敦峰。这就意味着悸,无论路面如何突然变化庇吩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上促,即使是在部分结冰的道路上戏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解府,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型竟,其中S2属于一款5座小型SUV苯附殴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下恐,很多品牌都开始研发小型SUV浮杜救。而S3则定位于一款紧凑级SUV酱屑辣,并且采用了7座设计黔限浪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何慈儒汕,接下来就给大家一个解答窜梦台。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位停:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型褥疏,这一平台就是北汽威旺M20的平台脯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计输卡景。但是两款车的轴距却不相同类牵涡,S2轴距为2560mm沸牛衡,属于一款标准小型5座SUV灯。而S3轴距为2685mm踌撇,接近于一款紧凑级SUV膜邯,所以为了能吸引更多的消费者钎刻,采用了2+3+2的7座布局畔拍,主打一般家庭用车屡钦,实用性优先惩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV菇褂罢,主要还是面向有活力的年轻人相,外观设计更多偏向于动感的元素居多砰寐介。大灯组的样式也不俗套沛惋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低宫墒蛔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表屑氦蹲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比铅操,在车身尺寸上还是比较占优势的魄。另外2560mm的轴距表现也不错沥茸程,至于它的乘坐空间表现如何枢汞汹,在后文我们会有体验榷奈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蔑匣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升滑哄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吕,车门不能完全打开的话婆恃速,一些比较大的物品拿取会不太方便吨甸娄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机杀灵,并分别匹配3款变速箱社。此前跋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茶。而今天我要试驾1.4T车型恼辅,虽是短暂场地试驾查,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捅婚孟,特别是动力上提升明显虑。 ● 外观/内饰牡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型龄缝,也做了到店体验的文章谴酣,1.4T车型在外观垂欢滇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恼呕蹬,本文不重复介绍成,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验械磋锭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看矗卉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因闻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惨,具有很高的品牌辨识度什诵东。同时在一些细节方面的改进簿,比如重新设计的头灯苫势蕉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台梢砍酬,采用了全新的发动机炔呜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机吭驴,属于大众的EA211系列储盼筷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米狙假杏,最大功率150马力/5000rpm堤焚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm氓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抹寡,而相比原来的EA111系列有了明显进步狄,首先是恢复了正时皮带相剂,降低发动机内部的功率消耗腹拾量,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绕马,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辨祈,而喷射压力也提升到了200bar称弟鹊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱湃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别佩佰狙,前者顶部是“SKODA”的品牌名侠蚊,而后者则是印了“DSG”的字样遁悍静。   底盘悬架方面幢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架里歉膊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构孺。制动系统为四轮碟刹结构骑程,采用前通风盘式后盘式配置誊闹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烹隧工,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目礁构,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目揩嚼。由于是场地试驾侣梯袜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些交播,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道欠潞人,能更好地了解车辆性能皮挤叭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来疵腹翠,只能在日后的试驾中再介绍拿。   动力方面炕虱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话剁诉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容硕色,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来妹,1.4T车型的起步和加速更为迅速北省家,而且涡轮的介入时机较早错同缮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赐桓帆,动力的输出保持平稳可控的特性说。   使用D挡时鞠醇绣,以1/2油门深度驾驶揣,变速箱升挡较为积极滑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下飞,而且换挡的冲击较卸甘晔,不会影响乘客的乘坐感受崩熄俗。而以深踩油门的方式驾驶鳞监,变速箱会到4000rpm左右才换挡味蔬,加速感受更为明显休叹。   换上S挡氦瞥桶,油门响应灵敏了许多谈,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡倦传,全力加速时能体验到更为强烈的推背感砂盾,在弯道多直道少的场地赛道里卸偏水,需要频繁提速的时候堪舷,显得更为得心应手釜。   全新明锐采用电动助力转向系统兢,方向盘低速时转向较为轻松空,而高速时明显更为沉稳看何,转向需要更大的力度踞蹋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赁浓沤。   底盘悬架方面抽方,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性谴梯肺,在弯道中对车身的支撑性比较到位癸帽,方向盘的有着精准的指向性懦汰稳,转向迅速而稳健亭。1.4T车型全部带有ESP系统璃定培,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伺遂,ESP介入的时间恰到好处燃,总能及时将车辆修正到正确轨迹世疟,而这套系统并不能完全关闭疮,属于比较重视安全性的设计纤钳。   在模拟颠簸路况的体验环节檄咕弄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鹤,然而后悬架毕竟是非独立悬架雌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哗吻倾,仍会对另一侧有所影响梆栏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸唉盯琅。我们在之前测试文章中也有体验视频受屁,请点击查看氰壳。   更多精彩视频莱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结浇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少恕夸,在D挡模式下表现中规中矩溉,切换到S挡后油门响应灵敏科,变速箱的换挡节奏更为激进氛纺盼,加速感提升卫弯筛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绥铜。" "  2014年2月26日粟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市彻。其中T5动力总成包含智逸版篡、智雅版绅卫卫、个性运动版共3款供豹,售价为42.39万元至51.99万元冲,T6发动机版本及价格保持不变期汤。   据了解串腐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蚀蹭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机煎限,以及来自爱信的8速手自一体变速箱腔墓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抛筛?本文将为您带来答案墨爽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瓜设秋,但动感流畅的造型令人印象深刻虾柏还。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉任吾酸,正如北欧人给大家留下的印象须撕吩。      配置细节上珐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”葱徒,全系标配了ABL自适应氙气大灯毖,以及感应式转向辅助灯光娄毋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下贪,给驾驶员提供更佳的视野倦灌。   此外潦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哨迟剃,探测距离达到了150米滇,足以应付绝大多数日常行驶环境鼓勉。此外畔涸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统浆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能身。虽然这里看上去有些别扭摹蓟溜,但安全性才是我们应该关注的孰擒。" "  限量截话、配额普人、上市前被订购一空拼耗邵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蓝抱讣。然而井驾枷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时酣磋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘寐诚。2013年挠碎,经过M部门调校的M135i披装上阵鹃氢,性能已与1M十分接近旧巢,并且这次冲破了限量的枷锁车目巍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车娇擦。正当人们面对路上的1M投去羡慕了、嫉妒钝文龋、恨时奔,宝马为我们带来一款全新产品梨埂蝎,并且它的能力并不在1M之下木,它就是2系的顶级车型——M235i警。 延伸阅读磊唾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言讽阑弹,2系可能显得有些陌生蟹刨颈,其实早在40多年前屁森,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场龋槽鹃。此外眉庐,BMW 2002车型在1968年问世覆檄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处想惋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型材。至此巨浅花,2系的到来并非空穴来潮渭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22芥楼,而这个平台也与代号为F20的1系共享覆掠相,简单来说滔陷镶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瑰,这与3篙坊逢、4系的道理相同客鸽融。在2013年时辅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验揩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了落啤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览筋膜都。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拜胁蕊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钾,从代号E82的1M车型圃江,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拱惠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藩钮迫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受据门,但随着时间的逝去碍憨封,渐渐也成为了一种习惯径惧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表盲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加垛,更多是出于对内部空间的考虑酶晚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响仑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数倾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容甩步兑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感馈伞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能标茅。   当然般酱,即使武装到牙齿萍,M235i也不能与1M平起平坐物父,M家族的宽体车身锤涉檬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的溉,就像当初1M推出时的口号一样“M亨渐,永远从后视镜中藐视对手”潘,而M235i更多还是为了平衡性能共斥、实用性与性价比崔罐,同时也为今后推出M2而留下些余地舷口梳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后逢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步篮窜,针对绅宝D70推出后的社会反响凳兽崎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多愁兄派。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车貌奔我,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势磋裤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生醚临。   D50揭毫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瘸嘶黑,推出之后的表现往往是人们最期待的关壕衔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同丛杏,面对D50的将会是极为严苛的考验腊碾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吭式,而成功了船耪,也将有可能成为流芳百世的一代名车埔位砍。7.48-11.98万元的厂商指导价姐缆,可以说为这场战役的打响樊廉鲸,开了个好头傅泰寝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统摩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格囱。此次担任D50设计工作的缝令赏,正是培养出诸多设计人才的博通公司趣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点玲,同时又能够给人们耳目一新的感觉闯拐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题诧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表辖喉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异烩,但是当你接触过D50这款车后佰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素豁恳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碗痰拳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的电率,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹慷毫,但是当你将这些元素组合在一起时灌耐,却有会很快打消之前的念头美轨比。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外结,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计纤晤。运动气息浓郁的设计手法颗零,会让你把D50和运动结合在一起挤,无论它实际的性能表现怎样然呕槐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象何氦氏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方际,比如尾灯的设计手法有些简单仓促副。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态爱吕杯,面对不断推陈出新的竞争对手惭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哆菲溅。好在随着2014款车型的上市乘侗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂肥,而这支强心剂的主要成分也很简单触,一台1.5L涡轮增压发动机煞为。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秽平逢,针对配置方面也进行了一定的调整虐物抚,其中自动大灯甫、超速报警以及四门车窗也缢溃控升降等功能均成为标配秸齿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中憾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者胆赡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流微。因为从早年搭载的速锐为染,再到大红大紫的秦姐味,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蛊,它所提供的动力都不曾有变唬堡。传动系统方面喘瓦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恕楷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱动伟副。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言炒萄脚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿施。在城市中经常用到的中低转速区间内放未垮,发动机的动力输出比较积极罕态购,并且通过涡轮的帮助茨,动力在1500rpm之后便有明显提升崔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm青,完全能够满足日常驾驶瓷部霖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低茶,适合城市驾驶毖苔。挡位之间的行程适中南,但手感略显生涩蹦。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车爽,而非车去适应你丛额惰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定糙鞍尝。四辐方向盘尺寸偏大故,回馈力度比较匀称下毛,因此驾驶这台大块头还算是轻松渴蓖钵,只不过方向盘的虚位过多玛乓手,转向时不得不做出更大的动作疆翁。   前麦弗逊坏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收即膘仆,并且由于悬架行程较长墟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉竟。当然这样的调校也有它的好处紊兰秦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人谋勘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中垛可,SUV车型是一种非诚ィ耗油的车型韦蕉,毕竟以自身庞大的身形来说动樊拢,自身重量就已经非常大了凉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机当腹腿,这也导致SUV车型的油耗居高不下膊剧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氯丛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题臣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狼朔木,在众多的SUV车型中疙翻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度芥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计茅,这种设计可以说非常的扎眼竿戳班,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衫娇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搂贸蒜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯椒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酥躬瓷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志疯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宋曝瑰。在RX车型上辅泼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条堤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驰,从RX整体风格来看港,还是更多的体现了柔性设计的特点锰朗省。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面还,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型弧承,如果不看下半身排维规,很有可能误解为一款轿跑车型突磷脚。不过这也让人们的视觉一亮估,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涛丢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上椿睬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求推圈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同式瓦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的截鹿,没有过多的硬线条介入母,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的隶涂凯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点却斡奖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符杀僳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力霓,RX明显体现出有些不足羞窃,不过这本身就并非是RX的炒作方向房休。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境办椭涂,内心想要一件东西系峭骑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费柬微鞋,否则你就无法拥有心中挚爱逆。你想要一部手机虱嚏耍,但偏偏要你保证最低消费朝。这种心情着实不爽胸容。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版串潞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统第,这两样东西都是你想要的锰既,售价三十五万不到窝佃,撇去不相干的配置纱猾皇,给你你想要的档串。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炔膛蛊,是不是有点定高了魔?可细细一想弘互剧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诉杭飘,并且还带有四驱系统钨。如果单单从这两个要素考虑蒋荤,同档次的车型里恫埃,都破了四十万大关了将。但我们依旧要考虑这是一款低配车型悄撇巷,目的就是要拉低门槛痞绒绿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出帽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件彻稀。但运动元素表现的很细微琅,基本上都是细节点缀瞧,和其它配置的A4L差别不大酿。虽然是一款40TFSI的低配车型衫,但从外观上很难发现区别厘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件矛冲溃,算得上是全车比较明显的运动彰显了糙。尾灯内部依旧采用LED发光元件篙岛锣,总体来说函骄,亮点不多履顷悉,朴实大方福阀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后毋控,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谅辽钵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品金塑念,除产品名称外彭搂牡,其与JX35并没有什么区别庭楷淘,还是那个豪华运动的大家伙朽撩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鸥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烦罐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能餐瑰洞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助曙仿琉,灯角黄色的反光片是标准美规设计写,但无论哪种规格堑吾,对行车安全方面都是提升钢绅胳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛔售阑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO浩烷,前置摄像头悄然隐藏其中稍嫩。侧面看上去QX60依旧大气稳重阀痰拜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感闭。另外施精侨,底盘上有些部件会低于车身豆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过离。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色煤虾桶,活泼的细节设计使其更有灵性疮看,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性偶,也起到了一定的隔热作用豪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感畴瞪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吵雇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蜜妈涤,静音效果良好毋。   车尾并没有过多花哨的设计鳖肺秒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蝎。尾灯采用部分LED光源席,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释竣,总体来说比较耐看钝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味患,它的出现让整个后备箱显得活泼起来休帮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蜗拎缕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起体旗开,就一直是大量网友关注和吐槽的对象采团咳。上市前喊敌层,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后彼,不少人不相信它的价值青,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镐翟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待父,这自由光到底是什么情况犬?经过整整一周的深度试驾后碴蝎,我有些新发现可以分享给大家厦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蚊懒戚,我的思绪一下回到了2005年左右刨乳,那时候自主品牌鲜有SUV产品程斥,奇瑞率先迈出了一步菜汀,推出瑞虎兜巩,并领风骚多年付孔。当时奇瑞称之为NCV颊,也就是集合轿车以及越野车菏溺绍,有着越野车的外观和坐姿诺,并兼顾轿车的舒适性僧,其实就是我们现在说的城市SUV届沥。   这样的优势持续了很长时间贡掸闲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坍搂偏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品漂沟,瑞虎的势头逐渐放缓兢,也就不再抢眼了龋富藩。奇瑞随之调整策略烩沃,在去年推出瑞虎5这一新车型赋痪闻,与其他自主品牌新对手进行竞争哺膘。与此同时桓趴,时隔半年的今天勿奥茶,老瑞虎被重新包装升级把,命名为瑞虎3再次进入市炒就ā,与瑞虎5形成高低搭配隘,重新获得了新的竞争力亩。   外观弄:   正如前面所说贪督,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作暑常秒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节馈扑访。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸犊价辆,棱角更为突出堪、线条也显得更利索底薪吵。侧面增加了镀铬防擦条羞,而车尾的变化并不是很大送戊盆,集中在尾灯和一些线条的修饰上阮碌脓,就造型而言瑞虎3更年轻了土。从车身数据来看烁酷,瑞虎3相比对手并不占优优势泡,但是得益于外观的设计轮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些掳痹。" "  在经历了数年市场洗礼过后马电,瑞虎车型迎来了新一次换装双,代号命名也列入到了家族统一的序列中躺蒂亲,对于车型的区分更加简明拷。除此之外曙夸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计酣躺写,以及更为充裕的乘坐空间铆僵,以提升自身的竞争力骋枢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型畴蓉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用渴蕾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连窟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向譬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车店。   此次改款主要集中于外观方面换抡,通过新老款前脸的比较囊,我们共计找出了8处变化宽,分别为讣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组耐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜仪浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大踩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表犯夸辱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娘贯举,但在车身尺寸上有所调整扯位,其中长度方面增加了30mm敢,宽度与高度减锌莩┎恰,而轴距维持不变疾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出立溉搐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35翅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中底。   车身轮廓并没有大费周章的变化古硕,更多的是在细节上体现新意传徊。侧车身防擦条进行下移厘,并在前后车门中增加了镀铬饰条闯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装祈写瓤,更趋于向装饰性靠拢漏犊恫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式败,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冠录。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谴疥,若要找出所有差异海搏,还需要费上一些功夫交,在对比过后变化上依然可以达到8处橇雹斡。依次为故觅攘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更闲匈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识很墟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瘫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计欧蚀,空调按键的布局更加紧密胳料,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化凌雇吝。此外噶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升帆。   按照配置的不同写,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冬十,大尺寸液晶屏包含导航久、多媒体全功死、蓝牙以及系统设定等功能北鹊,而在操作上也十分直观扯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当被勿缸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度徒社、风量偶铣洞、风向等信息邢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少邦,同时旋钮的阻尼与定位适中洞堪退,手感较好幻擞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫混蛔贺。   方向盘两侧位置集成了音响陶挨慨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键效,中心区域使用了品牌全新标识括络,并在造型上稍有改变抨。仪表盘则没有任何变化坦碘酥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同戮姬撵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值光,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素经癸敝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅斯,但调节方式为手动晴莱呕,前排座椅具备加热功能蔽播写,按键位于点火开关周边区域惩滔穿,位置的选择上不够人性化鳖涂礁,副驾乘客很难进行单独操作脯寺伞。   在前文的数据表格当中旧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优那,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鲍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辫瓜,头部距离车顶约有4指空间患却灯,直接移至后排乘坐磺,头部空间同样保持在4指夯,腿部则为2指余量葡换炒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下半戚,首先需拉动靠背边缘的拉手田诉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒森,要想恢复到之前的乘坐模式熄无,还需先拉动开关缕疟健,同时扶 起靠背呻锌,在操作方式上显得不够便利希。后排座椅支持4/6拆分放倒递,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大差,对储物灵活性与便利性会存在一定影响褥胳舞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仆匈井,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致草然,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梆徊莽,含有DVVT技术虾咐儡,相比早前奇瑞的1.6L引擎靛屎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善管。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求褂,在CVT变速箱的帮助下漏卧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作殿锻。即使在起步之初深踩油门桂低捎,加速过程也会显得有些慵懒敖输头,只待转速攀升至2000rpm后土,动力性才有好转裁使匹,此时油门的响应能力有了子显著提高丝,虽然整个过程称不上动力充沛莆,但对于城市使用来说算是够了裁疟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上规狈飞,涵盖了手动僵羌破、雪地和低速3种模式挂,在手动模式下可以模拟7个挡位探,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用盘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用樊拈,在模拟挡位的帮助下脖平,转速会与油门的深浅更成正比烁耸,升档与降挡的操作也会更加从容戚虚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内看。   在紧凑级SUV的行列中绰葡,瑞虎3的车重算是较轻的一员侮,这为引擎减小了不少负担菇。助力转向系统的力度适当拣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力设奇透。转向的精准性使我出乎意料舷单,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性暗吻,悬挂整体表现十分扎实沛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入翻,令试驾者信心倍增醋扩蔚。   如同瑞虎3的定位那样贿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外迸,它并不具备越野的能力蜂赁,然而精确的城市定位犯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适饲什集,诚然苯拨,它在这两点上做的很不错辩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你曝常,但对于关注性价比与实用性的消费者而言交饱哇,瑞虎3也许是最合适的选择对象怯辟搓。 责任编辑塑闺四:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年容身,一晃6年时间过去了厢窖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化睦,但是我们仍然和它有过很多次的接触躬,并且每一次都是充满乐趣的体验桐彭。今天我们又把它请到了这里导捌捆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外骂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型擅菱捐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能刀纱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子驶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气熟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单擅刮喉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税痊肺,自然整车价格也就能便宜不少甩,降低了它的入门门槛臼查税。而以我们消费者的角度来看奋另售,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象泥,这也是我们今天把它请到这里的目的沤方憾,测试项目很简单购修,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现台夯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了愁。   ●日常驾驶动力表现颁扭祭:低速扭矩充足访计良,高速动力吃紧妮扁铣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泌榔海,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冀熄碑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性偏,但机械结构还是更适合在野地里行走兢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蒙,外形设计彤辰、车身尺寸妙课、参数配置全都没变问舒,只是换了一台发动机潦衡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃锤,双手需要时刻度掌握住方向盘奥,总之开着它你不会觉得太轻松蹿岸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了履亥,大家也都心知肚明郸距,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辉漆婚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米换遣,参数虽然降低了卤樊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些贤舷鞋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的逝,并且只要车速不超过60km/h纳淋嫩,提速还算是挺从容含藉滤,也有一些推背感刊弥,感觉并不比3.6L车型差多少但绢枫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碾派默,脚下的油门响应明显迟缓了不少比街,如果你心急的话讣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧庐现,否则踏踏实实的在路上巡航赊。   ●油耗测试昆悲兄:正常表现侨日辞,不惊不喜叫。   发动机排量小了变,除了动力影响之外裤稳泉,油耗也是一个值得关注的指标偶敬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试豢卵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哎,拥堵路况大概在30%左右起唇鞠,畅通路况大概在40%左右敢危,另外30%为综合市区路况写,全程平均时速为31km/h截伯抬,最终计算出平均油耗为12升/百公里耿邵,算是正常水平曹空。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过僚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题赌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乏都,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钱帝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何霓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高了蹄,很高得,或许我接触的都是高配车型搅炯刃,包括纳智捷大7灿泻纲、CEO等车型犯考瓷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纷膜班。今天撇股,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV环童,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量肝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧实甘狡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢管饱?下面罕什苯,我们就来看看详细的体验报告成蒲。 可以看到掀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瘫募,这在于其他车型包括纳智捷大7豁讥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垮。这次试驾的优6 SUV也不例外劲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚第,为了突出这款跨界SUV车型的定位仇,外观设计上更年轻有活力表滴,对于年轻人应该有很大的吸引力偏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表檄刑氖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泞身,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm丛锈,轴距为2720mm搏抗,可以看出这是一款跨界风格的SUV登。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品漂梁冈,最大的优势是轴距要长出20-100mm伎铜,具备不错的乘坐空间泪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粗仆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎丝呜俺,尺寸都是215/55 R17仑。可以看出在轮胎的型号上钎蔡,国内销售的车型都有一定的缩水惨,当然为了控制成本科,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拔答。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮其划茅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托飞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溶感涸,两侧的LED刹车灯十分扎眼戮输舍,不过从布局上看稍稍有些凌乱芒。" "李老板的慷慨冯琶垛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会市稳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蓄。下面回到主题锑被痘,从之前收集的网友问题看橇前混,大家最关心的有两件事儿氰母笨,一个是特斯拉的性能醛,另一个是特斯拉电池的续航能力溯刻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酸慷。简单剧透一下叭法菜,性能方面特斯拉相当给力时社,续航能力方面我个人觉得还是不太行材祷兼。 注红:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型忱,文章中提及的“特斯拉”猾、“Model S”等名称均为本次测试的车型狙。 数据解读翻剁拷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩冻,所以今天我们就先从数据说起我胸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版溅位呈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s胜,而我们的实测数据为4.7s香槽,比官方公布的成绩略慢抒尾菠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿贫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样皮。由于采用电动机驱动侗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车甘疚鲸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑料,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态边敬什,直到完成整个加速柏隧。电子系统和动力系统的完美配合雀糯匣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嚏嚷,这是大多数的同级别车型都很难做到的讲倦棵。 0-400m加速尾速蔫:170.124km/h 加速时间抡:13.63s 由于采用了9.73翔醚:1的固定齿比变速箱判碾定,所以特斯拉并不存在所谓的换挡孪,在加速曲线图中词瞧许,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线行簇薯,车速和电机转速完全是等比例上升咐。这里说句题外话梢,官方公布的电机极限转速为16500rpm奥锚韩,最高车速为209km/h垫船午,通过以上三个数字溜春估,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少粱该岭,有闲工夫的朋友可以试着算一算释溶骡。 0-180km/h加速类挟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G纽,峰值甚至达到0.7G词锌山,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱骏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h策笺筒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看乃旁,当车速超过150km/h后吭料颁,车辆的加速度下滑比较明显律冻蹄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现默,工作人员解释说为了保护电池檬犬爱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吵嫂。再多说一句捕弗,这个速度日常用肯定够了棋东,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h导笺,但如果是赛道胺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道称,有大直道的长赛道皖,它应该会比较吃亏蔑拟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坷摹,常会被贴上大排量仑嘿、暴力机器老妥长、拉风外形和肌肉车等标签拔苔娩。这些词虽然简单朝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征袜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型薄。近日供理猫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)敖空,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称臣:科尔维特C7)脊,肌肉感十足的外形抱篓,手动拆卸的硬顶砍,再加上6.2升自然吸气发动机等攀喂,都是它的大卖点杯掇欠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评魂父: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肖残防,外形变得更具攻击性陛。不同于以往车型砂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拍帮桔,只有头顶裸露在外崎嘶,非常特别粕令厩。重新设计的6.2升自然吸气发动机差,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余柑舜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机焚锌,最大功率640马力毫搏艘,峰值扭矩814N·m)遂蹭懈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嚏拱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势现挤设。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为公刮:5.3万美元)坊,几乎没有性价比可言旧,但相信越是稀有的东西沟,越有人喜欢嗅次。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嚼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话薄:400-023-5599 地址程配坍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑详畏贿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型喀窝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠阂竟黑。而这款车本网也进行过多次报道与评测烹傻扁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题投刃,比如——空间与电磁安全性恒拷。   有朋友担心观,混动车型的使用空间会不会很小熬,电池电动机发电机都需要摆放位置嚷酵怀,还有散热系统镁境酿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧徘。   作为一个“热心肠”蒂,笔者决定帮一位同事搬家胜茎百,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”荒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱和伞们、两个大型行李箱鬼、三个双肩背包馆屑歌,两个电脑包护奇罐,一个猫窝同肯、一个全新的大睡枕搬走牢茨堂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客户书。好吧皮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大畦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侨,从图上我们看出释时残,在放入体积规整的水族箱水缸后乃挠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间步线,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包棘贝毫,并留有一定的间隙量炼啪痹。   而后排在放入水族箱地柜后米,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陕藕。得益于巨大的后排腿部空间咖瓦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了哨仇廓。而后秒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卉瑟比。当然矗畏还,前排的空位是为乘客准备的常。(为维护试驾车整洁旧泰必,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施署。)   我是一个希望低调的企业主签购,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蓄叙府,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间创畦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少誓墩坡,后排音响控制取烯,前排座椅调节按键裂想拼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子欺、空间睡迪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流舒事,大电流产生的磁场对人的健康有影响蹿。英国专家认为逞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉叭媒襄,高于该值碎,儿童将面临患病风险慰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少干。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳ǎ害访魄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害醛诺。   简单来说品且,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种识,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骨,如手机镶镜,对讲机桂、信号发射塔等溶搅,而低频电磁辐射离我们的生活更近拦让,家用电器略、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射扛讥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谩次浮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台疽灌,前排座位息裂届,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伤簿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品聪吼,不具有权威法律依据胸菱理,但既然是国家允许销售的测量器材村,其测量结果绝对拥有参考价值捻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评慑胳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量灭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受侗,首先是油耗让肛邻,我们在遵守法律规定的情况下惩迪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车煞缄驮,而结果显示逢刑痛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娄粉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下温,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”控羞。   混动车型比普通汽油车重肪,驾驶感受会很糟吗?   确实嗅被,混动车型由于需要布局电池峭修、电动机稳那、发电机郊、散热系统及控制系统柯逻牌,整车质量肯定会增加吠,但通过驾驶嗅咖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感软陀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动盘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鸥啦,使用感受更接近与现代的美系车型投。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性牧佛辰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极劣,而在高速公路上凳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了仍胜,取而代之的是风声与路噪声瓜娘憋。而操控部分扁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烘佬蜜,你永远不会感觉到生硬的颠簸粕骏,一切都是柔和与优雅郡,当然豢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的上。   最后峰,我们通过以上测试钳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性垄、油耗及空间实用性上都出色表现抖芭沟,而为此你仅需多付出几万元的代价涂蚕,加上经销商的优惠女,凯美瑞尊瑞物有所值瓦堕豹,而你现在需要做的疗四,就是去店里亲自去试一试共,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淳心。 图/文侯蚊墙:丁艺   丰田汽车日前宣布措特鲁,截止2013年底床通柏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆灵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录徐。诞生16年来单,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区舍眷缸、备受600余万车主的信赖和认可檬透,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耽睹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惊醋纤。 责任编辑粪斤供:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坞,MINI凭借其漂亮个性的外观伟敞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汞立。2014年北京车展上却棺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒滥槁健(点击进入上市文章)味固,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嚎,同时在配置方面也有一定得提升订,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后凶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市艰,售价区间为20.18-23.68万年饶垛。虽然只有4款车型可以选择返藐,但从大家的关注度上看刚拒灸,很多人对这款车给予了很高的期望蔚。今天舷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V缕几慰,两款车虽然在级别上不同屑,但是在价格上却是非常相近台咯禾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万熟。下面伶,我们就来对这两款车型做一个对比梦骨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大洁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移?呷荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜木锋。当然刑堪,作为一个自主品牌多,想要和这些合资车型抗争分朵,就需要在配置上有一些诱人之处龄刊荣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别糯,从车型尺寸上看暴,H8明显要大于东风本田CR-V娩,但是价格却几乎接近吠脖赴。如果您的自主品牌不感冒的话喷无没,那就不用在纠结了恐暑。但是第爽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话得,那么H8的确算是不错的选择竣,至少从轴距上就已经很让人动心了吉慑。   =============分页符=============   原标题外卜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下促汝,哈弗H8还是小胜问饺帛,其中H8还带有液晶中控屏纤,而CR-V并没有配备中控屏系泛镁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能革嗜。这些东西的确也是非常吸引人的毋宋壕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的顽俏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验跨虫袖,平且还配有ECO节能模式嗡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的芍毛前。H8还配有坡道控制系统斗檀,但是CR-V并没有配备这个功能笺。另外汗孔,H8还配有三种运动模式誓乏较,一定程度上提供了多路况的脱困能力兼撇骋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鲸,当然H8属于刚刚上市的车型愧春,并没有试驾车让我们来进行测试废,以后有实车的话呐耸,我们会进行相关测试董镁汇。   结语购茸圣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酮恼幢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的啡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烷朔氛,某些情况下还要超过很多合资车型倘禄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茎。 责任编辑圣零啥:赵春晓" "从1985年开始偏锑炬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上导父妇,1991年出现在5系车型上规,1999年开始陆续出现在X系列车型上荤。直到现在澄轿镣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术轰腺淘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配别,提升着宝马车型的操控性和运动性库该宛。让牵引力发挥的更加自如车戏,下面艇缝耪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现荣纬帆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鹃。在车载计算机的控制下戚复哨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整迁巷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杭扫,而且动力分配比例范围达0-100%颧,赋予车辆独特的动态表现耐。 与传统齿轮机构相比阶估缕,xDrive动力传输响应速度更快壤,分配比率更灵活僵磊换,通常露冒豢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锈享,保持车辆转向精准灵活谜陌粗,初甸现拘、中段加速更为直接的经典后驱特性灭。而在弯道鲍、湿滑路面笺硷、或紧急变线等极限状态下哄蒂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力脚娄胯,增强了车辆的稳定性和循迹能力疲青封。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统倾激,在附着力降低的情况下境,更加考验着前后轴所分配到的动力无迁酶。通过一体式底盘管理系统的侦测妓碘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配风。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熟脊,最大化的改善转向不足和转向过度坊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现挖讥略。宝马4系在绕桩和紧急变线中金粳草,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牡牟倪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准刃恳旱,更灵活换烹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上楼函秸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域姆虱,公路性轮胎打滑严重莲蘑首,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蓝,还是能够胜任一般越野路面宝蒜獭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑霉难:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)冷复朽,宝马X1一直以其运动性示人锑翱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表千。但是不同于一般运动车型不擅长越野抛昂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能号纷痛,能够让车主在假期到户外撒撒欢奥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗聘募委?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比匪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烷头辽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凤封卢。   在消费者最关注的价格上偷,我们分别来看两辆车吞传标。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元默。从售价上我们不难看出肌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3市猾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垃,价格区间跨度较大段儡。   外观尺寸对比娄:   首先嗓虫篓,从外观上来说承,宝马X1极具动感讨俗。其标志性的双肾格栅已经不必多说轿香,远远的就可以知道这是一辆宝马邯袒囤。而那富有动感的线条贝硅,将其外观勾勒汇,即使是静止在那里骆握笺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态铣套豁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辅航,感觉比例似乎不那么对称碾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控适捌,而且作为一款国际范儿的车票脖翠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅毫。虽然宝马X1有修长的车头础,但是驾驶时却并不遮挡视线郸诗赌,仍旧能够清晰的观察前方路况衰。   相比之下溃绢,奥迪Q3的外观略显沉闷尸澄,同样的家族式前脸显得十分稳重确钦。虽然不像宝马X1一样运动纺,也符合其SUV的定位垂衫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肝歌阑,这也让奥迪Q3的样子更加传统洛郡末。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疥赏焊,但是内部空间却优于奥迪Q3井季,相比来说铝摄陌,宝马X1具有更大的头部空间伤晃蒙,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贿须搐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长狠救编:4477mm 长翅:4385mm 宽苔:1798mm 宽懂故:1831mm 高檬该:1577mm 高并挥桔:1608mm 轴距拉菲:2760mm 轴距屡输虽:2603mm 最小离地间隙飘:194mm 最小离地间隙陇闻蒋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者长,宝马X1具有灵活的操控性洞希,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性矗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化林涸,作为一款 SAV辛肯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的毋捐笨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炮歪肠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣褪。   实际驾驶中滴,宝马X1的路感清晰杜,虽然车身不忻送的摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径曙彪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纪媚,带来更多的便捷鼓。行驶中房巴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快悲疗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系猛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮饭、高精度直喷与电子气门三大核心技术酥屯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果当围,在动力输出上达到高低搭配的形式嫂撕。而宝马X1带有的ECO PRO模式筛,可以帮助我们进一步节约油耗案,让油耗能大约降低20%徽群。 两车基本配置参数对比钎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前掳酿:通风盘/后泻:通风盘式 前握骑:通风盘/后哄粗竟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题勃拦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凑邯,我们不仅仅需要看其运动性能安哦羡,还需要检查其越野性能箔工玛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嗓潍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统但吩狮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拜疾垮,为了能更好地分配轴荷聊羡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端爱诡加、后桥差速器前面社。正常驾驶环境下队,离合器将发动机动力大部分传送到前轮箔,当检测到前轮附着力减弱时腐虚配,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮慈,帮助车辆脱困勾。   通过以前的测试痪笛谜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用睬,对于应付难度不大的非铺装路面来说童矮侣,这套四驱完全可以应付试潦徊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绥,加之悬挂行程过短岁甭陷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试渤颅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样便仿,偏向于公路驾驶忻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统宏琉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴平。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中峦讨,动力的分配为40:60底即莎,在实际日常驾驶中避醋丢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的械似魂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腺垒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能京搬天,在车辆出现转向过度时孪,车辆会将更多动力传递到前轴扛饲伞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性逝弥巷,帮助车辆脱离失控的状态黔瞧。在弯中逐渐加速的过程中涟抽韩,由于车身的重心靠后盎歧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势敌,在这种情况下顺头履,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出逝涪,减小前轮的负担刨集,使车辆获得更好的指向性勤期。   无论是雨天凑尘,还是弯曲的山路罗吞妊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吴岁仇。而且在大角度爬坡及碎石路段评席履,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力跨祥。尤其是爬坡时忻般粹,动力能够智能输送至前轴烹孺仙,让车辆轻松前行棘效。而在平时慈里,动力又会自动分配于偏后驱掳裸,让运动性得到进一步的体现久四。此时的感觉是类似后驱车磁疯袜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配尚歪,让车辆行驶更平稳怠钠。   相比而言北啡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野成。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赦,具有良好的越野视野罗,但是宝马X1的离地间隙更大记,通过性更好挤辈。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凉,尤其是其具有更多头部空间沧,如果越野时库擎,可以适当调高座椅坐姿毖股酱。   =============分页符=============   原标题晌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰井惭电,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩境坦,所有的按钮也都在触手可及的位置娄,十分便于驾驶者操作互花。而且两款车型都选择了年轻腻、时尚德、富有现代感的内饰设计插寄侗。   两款车的配置胜,无论是奥迪Q3锤据,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全叛。尤其是宝马X1的iDrive嵌骆篓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捷甸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮裸,宝马X1更加简洁即粕狮,而且操作一样方便琳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑芳炽冈。即使是刚接触宝马车型的用户距典沸,也能在第一时间熟练操作彩人。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性苫署。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索擦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大骡弄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冷。例如像最低配的宝马X1孟扇,虽然价格极低踌刑跋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抵颂。Q3低配也是一样警翘,配置较低问。不过如果您不在意像导航毁芒、座椅加热等配置池衫寿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要弟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后革窝翔,我们进入车内来看看内部配置以及空间亮奖潜。二者究竟谁能更胜一筹溃?首先来看两车的安全配置砰。在气囊方面投桨撮,奥迪则更胜一筹鸥呸浮,在两车装配有同等位置气囊的前提下捶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊梨仓芹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蔚,它全系标配有防爆轮胎胖踞,即使发生爆胎架,也可以继续行驶郎亭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配郸筛。此外防爆胎也节省了备胎空间咸唾穿,让后备箱有更多的储物空间脾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间狗。从车身尺寸上来看嫉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势喂碉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势眷梧霉。然而车内乘坐空间方面串俺凭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3腑渴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度尉幢吭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度尸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题会:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面才荤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养灯晨钩。但由于国内油品的质量不佳部,为了更好地保护车辆发动机暖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换趴桑悉。而其他配件的保养周期上温情几,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养溺虫滥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锰:   861元   xDrive20i浩哆:   1036元   其余车型门瞄罐:   965元   sDrive18i梁阜:   861元   xDrive20i锹:   1036元   其余车型尚:   965元   sDrive18i些:   1609元   xDrive20i洗:   1784元   其余车型磕浮:   1713元   sDrive18i配翔陵:   1386元   xDrive20i嚷勃:   1561元   其余车型非:   1490元   sDrive18i薄:   1591元   xDrive20i绰旅:   1766元   其余车型抱:   1695元   sDrive18i吕缄:   1609元   xDrive20i磐:   1784元   其余车型委:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谱:●抱马赦:需要更换 ○分:常规检查袒钮革,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中氨突,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯俺戎、空气滤芯和火花塞扳陈媳。花费支出大概是2691元试萎。4万公里时还需要更换汽油滤芯星肛厩,支出大概是1382元双。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错杜,保养中也没有出现更多的费用支出解推趟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用迸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注配祷诡:●岗搅甭:需要更换 ○扩欠性:常规检查绷馁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出贝盗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费超惫剑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降懦呜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同骚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加唉,能够更好的照顾到爱车的每个细节彭瓦。   总结镭: 总体而言咀嘲徽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动煌捆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拇媚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鲸囤,整体内部空间与奥迪几乎相同烧零秤。而在使用保养方面氛煞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济痪蒂去。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悼锭凹,但是其配置也相应有所减少表。作为高配车型奇趣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择无繁。 责任编辑倦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙强前,没有给同事们任何跟我争抢它的机会碉耸。它足够漂亮了裂,漂亮的让人感到迷茫委莫曝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行趣,由于在国外厂饯,我不得不比以往更谨慎的驾驶创售,没有做任何炫耀的动作踩,但依旧接受了不少注目礼垄荚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来睡彻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着僵俺险,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内被撂蹦,只好出此下策扔:按住仪埽控器铜,“砰”后备厢盖弹开了骄次降,老头愣了一下谁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢句身,并给了老头一个友好的微笑摹,关门走人了碾郸钾。这时我才知道播,它是如此的招人喜欢!   仔细打量朴碉,它的曲线诱人桑父,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处芹虹凡,但令人心动的地方是从B柱开始的壬蔷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级朝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性柬概墩。也难怪堕胸虫,差点忘了姓甜抚,我们这台车选装了AMG套件欢井确,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用峭冒佩,没套件的车感觉就差了很多没。   即便如此欠粉,它的妆容仍是存有争议的唯涉忿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧某可便。左派以我为代表(全部未婚)娄浮汲,认为它的骚气指数接近满格括,尤其增加AMG套件以后己,能骗不少小姑娘酞荣。右派以结婚生子的同事为主劳稗,他们认为车身不够修长双功,不够秀美箱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体体委累。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绕伞,但又内藏了些许的凶狠牧咖拐。   不过我们两派的意见同样有交集痪教,那就是从侧后看去外,它的美感更胜九券。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中阑,远远的从背面欣赏它救,真是太美了始缄。   =============分页符=============   原标题堡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上累赎串,它采用传统的氙气大灯露申,而且依旧带有随动转向和智能远光系统动屋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闯。另外态纱海,与前包围上的空气导流口不同的是摔铺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兄蜡,不得不说其达成的效果是相当不错的师颈窟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梆掣赐,但日常使用中也是在令我提心吊胆脚,还记得开头那个故事吧具,告别老头后我驶出了停车惩颓丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着受夕,压过了一个并不大的小坑洼泉,胎壁被硌破了十踌暇,轮胎在5分钟内全部撒气勘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用暗搽费,这个下马威让我措手不及狼。   =============分页符=============   原标题褪尘栓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中籍搔。坦白的说乳察,这套座椅看起来特别有型馆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瓜恨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耙茹故,我觉得座椅的设定倒是恰到好处迪星糖。   眼前中控台的造型妥桨,甚至细节都与奔驰A级相同联禄埃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用库兜桑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样沛叔,总让人忍不住多瞟上几眼故卑粪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹灵乳乳,触感细腻膏赐。   =============分页符=============   原标题隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳镐,各项按键的操作都很顺手吹魄蓄,但我多希望能提供翻毛材质沉。另外肃躬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手渺工芹,回馈力很卸俜薄,而新款车型早已没有了这个感觉两女酪,让更多人都更容易适应淌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利罢谰蓄,特别方便邯慧,当然了掸,这并不是CLA级的专利统蚀澄,A级也同样如此健渐。总之对此我们是持肯定态度的秽骑惋,“怀挡”显得复古嘶羚茂、特立独行趴挽涉,而且省空间涕,利大于弊捷轰钾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同酬恳,不同的是它很强调对网络的依托融窖,这几天在欧洲开了不少车糠酸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联师福。几乎所有新款车型都支持与手机互联叔吵缺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能版甲,还可通过手机网络访问互联网鲁赡、下载官方APP程序和导航骏,这是国内车载系统所没能赶上的翁别石。   =============分页符=============   原标题仟蜡列:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说甫,空间实际上是够用的帅谢怂,毕竟多数时间都是前排利用率高透。我同事身高179cm榔,在前排头部有一拳的空间胖,在后排就显得局促了牵奋,后排乘客反应压抑感比较强蛔赦酣。   不过我坚信兑雾,对于CLA的车主来说空间是够用的径,因为后排不会经常有乘客吹磐架,由此来看这台车的空间是符合实际需求的累艘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用图。   =============分页符=============   原标题雀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抒獭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机健活骸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm受,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm提疵,配7挡双离合变速箱娜奋扩,带有换挡拨片瓮显肠。拧动钥匙拔贬杠,发动机被唤醒芒圃,车内怠速状态下的静谧性相当不错姬叫阜,我们出发了房吼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通斯落,不过CLA非常容易上手沦肥熄,舒适模式+D挡表现得有礼有节逻尉奉,整个驾驶感觉极其轻快刀税床,这是一辆易于驾驶的车笛,不论男性和女性都会觉得很轻松旱卑伶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性释,转速时常被控制在2000rpm以下卧单苔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性擒,而且在低速中它的换挡依旧平顺付,并没有出现那种令人不悦的闯动劲凹。   切换到运动模式垮麻,变速箱首先变得更为积极提烫,整台车的性子也开始急躁起来纺困黄,随时准备着接受挑逗梯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接馅武瞄。油门的响应也更为灵敏獭两危,初段就能得到不错的效果颂其,只不过排气声浪并不那么有气势纺。   至于转向堪胁灭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻即碍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉申,就像一个抹满了黄油的轴承在运转恢,那样的线性和柔顺卞憾蚂,简而言之非常舒服餐珐。   CLA的转向感觉则不然沉桥,它少了些紧致的细腻感闯拒,多了些轻巧赡。这套电动助力低速中没什么特点侈,属于偏轻那类的己,或许女性朋友会喜欢囤恰浇。高速下转向逐渐变沉鹃杠,更易于驾驶徊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刮牟赊,比我想象的要好不少啊。   不要被AMG套件所蒙蔽炉港,悬架的设定并没有那么生硬镜哆倒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求颗焦番,整个感觉还是挺舒服的席遍抱,回弹的特别利索全,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辅含,起码我在前排开车是这样一个感觉舌拒,只是后排的乘客有时会说笨溃:颠!哎茎暴,管不了那么多了齐河颈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人瑟,驾驶感觉对于这台车来说重要趴蹋。   =============分页符=============   原标题惋癌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注禽蒋茸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现好。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护怜,无法进行有效的弹射匙。起步时有将近一秒的延迟彤持防,之后发动机全面发力聘,此时轮胎打滑非常严重肝邯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故炼熔敬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态杀,导致抓地力不足嘲翠。怎么形容这个状态呢弹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拱,四肢虽然在飞快的挠地旱帕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样筒蔫魏,各位想象下晴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饭,双离合变速箱准确的完成两次升挡鞍,换挡速度很快口,最终用三挡达到100公里/小时的速度梨翅架,时间为7秒整险。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新丹擂慰,因为看到严重的打滑时我特别无助摄窖巩,尝试了降低转速起步肉口廉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地洞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中垂楼,而且车身的支撑有效目句,车内没有特别明显的前倾感觉墙。从刹车曲线来看连己尾,自始至终加速度都在-1g左右莲,最终成绩为38.46米悼,符合奔驰一贯的作风暗。当然络惭,待拿到国内的测试车后独嫉娇,我们还会进行测试捎搪撩,看看原厂的轮胎表现如何唯。   总结涸蹲:   从国外的销售情况来看救申挖,CLA是相当受欢迎的节捕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捕,CLA在美国同样有着相当不错的市趁樾荨,2013年后四个月销售1.2万辆坏伍辨,势头相当迅猛剂乐,可见其受欢迎程度景。   进入国内后我想它会得到同样的关注董伍貉,随着细分市场的成熟峦荷茶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车澄。奔驰CLA级柑缕清,主打运动墟花、年轻牛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎峡钢,尤其选装AMG套件以后效果更甚芜滤赔,相比奔驰A级惯丸,它的吸引力显然更大多醇娇。相比竞争品牌缅钾刷,这次奔驰走在了前面底跨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品噶伍缕。配置方面国外大多都是选装瑰爱,比如天窗璃、轮圈样式等等纫咖伦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知建挞际。   不可否认赖,它是如此的招人喜欢旧椿干,尤其招那些打扮时尚蝎瓜赎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑少廖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卿财,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了穗檬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机圃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘街,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃暴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辣攻瞧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法久,通过细节部分运动元素的添加啃吝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伺。其外观运动套件包括进气装饰嘿疆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等插回。   总体来看灿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缝甜栏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置境坎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备复铆,白色车身加上黑色的玻璃车顶性夯室,看起来很有档次感墙屏。不过略有遗憾的是掠等钙,它的全景天窗不能打开皋寸籍,有同行戏称料埃盗,这是专门为了看星星而设计的晒妈稿。   内饰简洁自然   与外观相同咆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围脓劳。全黑的内饰码、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现撼懊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来舵斯慌。   配色方面托赶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰司词,但通过座椅的白色缝线空料、钢琴烤漆面板白边框的搭配簧,使得内饰整齐又不显得沉闷赊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钱炼。人机交互系统方面辫峭册,V6菱仕Turbo车型并不占优势镜搂莲。   动力不错刚勤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机处驳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱传。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型膛穷姓。这款车的低速扭矩较大酗芭鹊,因此起步时非常容易际贸别。起步后昆,借助轻盈的车身藉巫,汽车随后的加速较为顺畅褐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实亮酗咯,这直接导致这款车的操控也是相对不错脾屁筹,在较为宽阔的路面上醋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辈,感觉很有信心茶目班。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校劣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的呢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置晤且爽,非常方便驾驶者进出烯缅熔,但打火时钡适疽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动草燎。 责任编辑妥夺假:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丢怀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晶糙程。之后的继任者是睿翼屁忙溃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈聚抱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惯娥梧,并更名为马自达6阿特兹烙,而它是否能达到前辈的高度谱穷,让我们由内而外的体会一下拈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌窃掀寒,配合这两侧行车灯孰,看起来霸气十足茶,隐隐的透着一股子狠劲就才。图中这款车是2.0L的标准版克,则采用了较为普通的卤素光源冀惹,科技感差了一点挎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯题,犀利感十足困希。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA限施,它不同于以往的两代马自达6俗亥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来圈唤惟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哼儒稿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”暮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm持剂凉,轴距为2830mm埃纯岗,与进口版本相同俩。相比同级别其它几款日系车型寺理,阿特兹在轴距上有较为明显的优势节。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾裤跑,像是一滴在高速行进中的水滴冬崩,充满了流动感唐。从后边仔细观察阿特兹的背部妈,不难看出它还带着一点掀背的意思膳逗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯际,配合着双边单出的排气筒陌箩,更使整车的运动感一直延续到了尾部搓瓮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈势,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拦回撇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上噬躺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撤钮肠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩镁刻鼎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酬橙,其它区域大多为硬塑料祁焕氖。由于没有太多的装饰件查疾德,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鸵庭踩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高破煤,它采用的是一块电阻屏屯浆,触控灵敏度还算令人满意圈,界面的科技感以及显示效果都很一般瞄拘,总体感觉更像是四盾、五年前的产品努,唯一的优点就是操作无任何难度唯,一看就会架旗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡环,所以导航功能暂不能使用空盖。   进入车内翰撕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了献疵模。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嫡,握感也很不错挛拳仟,由左至右打满需要2.5圈离,比大多数车型略小兔鞋。此外漠跑刨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片试,操作便利性良好澎蒋乡,而且兼顾了驾驶乐趣入愤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色痹,但却一点不掉价十详蠕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感担悍,其次它的表盘内圈采用了网格设计度匹兼,多少有一些竞速的味道丝荚踩,再加上白色的指针以及简洁誊燎刺、明快的字体暗钨末,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望省心。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏醛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗场、平均时速漏沧甫、续航里程之外其,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP采霖辟。i-stop是马自达研发的自动启停技术淮类途,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火徒舰墩。   除了i-stop沪钮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统兄溜庙。之前在新能源车型上比较常见扣彩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上倘玲提。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于裤,它是以电容取代传统的电池或电瓶拒馁姑,从而为车内的用电设备供电疚描,而非用于推动车辆前进尖。   空调面板的样式不错呵借幕,旋钮和显示屏都显得比较有质感徽前怀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子盒秆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痪辱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻鹜兀好项枷。前后排座椅均采用了真皮包裹颂确,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蝎。   虽然阿特兹有着不错的轴距菇副粳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肪丧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯撂摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间焦携。令人满意的是后排的腿部空间妨驴鲤,坐正以后不影响翘二郎腿蹲庙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定儒臀线,不仅地板平整逻射蘑,而且行李箱有着不错的纵深驴,轻松放下高尔夫球包仁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎磊尽,以及更换轮胎所需的各种工具彻鲸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷潜脚娩、双可变气门正时驶碑培、凹顶活塞+米勒循环绰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术定,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现姜读,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梗春母,而峰值扭矩则202N.m/400rpm实慌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱委膊涧,并带有换挡拨片饶藉桑,只可惜这款变速箱不带有S挡避层蚂,对于主打运动的车型来说个遗憾府环。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受然淡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩茨川,日常驾驶过程中上,为节省燃油瑰撑坡,变速箱会积极升挡螺,转速经常保持在1500rpm以下稻文考。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应冀溜,因为这台变速箱的反应速度很快嚎令,能够很好领会驾驶者意图秤蜗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出莽。   阿特兹拥有良好的操控性览,这首先要归功于发动机线性的动力输出首。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏贯妨,而中后段又能够拥有很好的动力表现法颊伺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处项,尽管反馈的路感一般碎钡,但指向足够精准里几,能够给人很强的信心感玛扇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协想,它的前后悬架初段偏软身熊史,能够很好地吸收路面的颠簸伦氨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾剖纯沪。可喜的是悬架的后段韧性十足骡,不会让人感觉力不从心茄。最重要的是柒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整书癸,车头指向灵活论,车尾循迹性出色驰辽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见僳。   总结抵: 对于马自达这款即将发布的新车力行伸,我只能用赞不绝口来形容虏图季,外观和驾驶感受都可以称为上等毙法。如果非要给这个车挑点毛病的话樊哪承,就是在高手如林的中型车市场里班碗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸构歪。所以如果你是“外貌协会”的成员查轿,或者追求极致的驾驶感的话琉蛋篙,那么你可以期待一下这款新车羔诽鸿。 责任编辑补桅安:赵春晓" "  KTM的X-BOW壁港亥,直译过来是十字弓呐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)方囊。实际上逃,这个模样怪异的小车耽玛,的确是火力十足撕失骂,足到无论是在街道上还是赛道上截良茨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车承巾。   先来说说KTM这个公司灵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氓,以生产越野车和跑车而闻名饺刊肃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车茄放,也许是工程师们精力太旺盛婆鹊筏,亦或是身在奥地利这个地方泻,总会有些天马行空的想法钨履沃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子襄绿,去生产一些别的什么机动设备霸搓。这几年拇,除了X-BOW滑谴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绥径,而且都有一个共同点——惊人且极端裤僧僳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)供席、puristic(纯粹)栋厘、radical(激进)坡荤番,这是他们对于21世纪超级跑车的理解该。另外还要多说一句商,这家公司的口号是ready to race竞蓉,时时刻刻都在准备一场竞技缆。   KTM的CEO曾经承认仁贪的,他们希望使用21世纪的技术浆,发扬柯林·查普曼的理念泪,打造一台新世纪的超级跑车看惩。柯林·查普曼是谁瓢?他是路特斯汽车的创始人渤烦,他说过最著名的一句话是赤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准莎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哀幸桓,作为汽车工程师粳古,他把全部精力都放在对性能孟随垒、操控和轻量化的极致追求上洼拱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可儡七绅,但跟进尝试者寥寥稳臂。看看路特斯汽车凄凉的经历凡,这其中的原因并不难理解途私矗。我们很欣慰地看到翱畏,在新世纪臼烁抬,KTM继承了这种理念食,并且做得更加激进藩世怪。   其实X-BOW的理念很简单牡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苗。碳纤维单壳体车身哦笑、全车碳纤维组件抡、水平推杆减振器杉芜,这些都是方程式赛车的标准配置肪切。由于使用轻量化材料拎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拨。在高速行驶中仑脆轨,车辆的气动布局提供下压力歉犁,以此来提高抓地力和稳定性采,这也是方程式赛车的特点箩。和赛车唯一的区别搐窘散,就是它有全套符合法规要求的灯光配隶柬,以及一张副驾驶座椅舰夯讨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机薪第,经过强化和升级后幂幸,动力达到300马力蔽厘眉,和F3方程式赛车相当奴胺,六速手动变速箱也是简单而纯粹郴捻探。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嫉,我们不妨来看看推重比叙蔫。X-BOWR大概是2.6千克/马力磺飘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢尬辍,也就是说发动机需要负担的重量更少间垦羚,动力表现自然更强托。   在踏入X-BOW车内的一刻绥,恭喜你谴盼猛,在旁人眼里刮拖,你已经像是一个职业车手了伞蹈侧。首先一只脚跨进驾驶舱牢,站稳后调整重心岸患,再把另一只脚迈进来璃,双手找到合适的支撑点揽,将身体重量转移到双臂搔,身子瞬时下沉壕毛嫉,把自己放在座椅里禽梳。来自RECARO的座椅是固定的痘泼骄,完全不能调整瓢团,靠背角度略微向后倾斜糜苯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里镶辑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置庐发女。要完成这一系列动作闹迪矛,如果你是个长腿欧巴尸紊,可能会轻松点谰秀肃。同样和方程式赛车一样恨,X-BOW采用快拆方向盘潍,在一定程度上提高了进出车的方便性须,不过我觉得这个功能最主要的目的蓟痴琼,还是为了让它更接近赛车歉柏陇。绑上四点式安全带底,身体没有一丝活动空间归晦拔,因为在碰撞的时候锈性,你不能指望安全气囊救你一命葡豁,唯一的方法宫傅鸡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彤。   驾驶它悄,你不需要有汽联颁发的运动执照欠嫩沥,甚至不需要经过特别的训练箔店屉。只要你有合法的驾照道透色,会熟练驾驶手动挡汽车诚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度仓叛鸡。连离合器都很好掌控畏隙,甚至比驾驶EVO懈叉、STI这种高性能运动房车还容易清。你唯独需要的烈轻,是练就一副有力的双臂础繁,因为它完全没有转向助力效顺,停在原地戎,方向几乎是打不动的娜浑。   由于场地的原因境接,试驾过程不是很尽兴钩,并不能体验到X-BOW的全部性能价内盎。在狭小的环境中抱睬蔚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展码剖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盎驴告,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惊斤。因为使用水平推杆减振器目,X-BOW的底盘可以尽可能的低闲仙猎,在转弯中几乎不会产生侧倾煞。多连杆悬架结构稳定浩,可以减少轮胎不必要的运动和变化沸彩丸,保证最佳的触地面积眠铺,用尽每一分抓地力骑共。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嗅沮,这一切所产生的副作用顿,是你的身体要承受更高的横向重力晃。   在视线上搁福,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似崔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置诲妹井,以及转向时轮胎的变化喀。利用这个优势到,你可以把车开得更加精准赌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汰,这是任何房车都无法比拟的衫泛。不出个把小时厩秤稿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嫌塑潭,高速掠过障碍物而毫发无损北,那种险象环生的场面缝,我相信其它车做不到檀,这种乐趣和成就感倒罕杏,只有X-BOW能给你揪独瞎。   看到这儿妹袖粗,你可能觉得这台车并不难驯服哩烈继,一切都很容易譬呛。没错篱呈,X-BOW没有设置很高的上手门槛瑰烘池,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烹沮,但是它还有进阶的玩法毙搞,这就需要很高的技术和技巧了暗。首先峦始,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战稿,为了它的寿命谱,好好训练跟趾动作吧藤拴硼。漂移窜房拆?也没问题滤骚据,在转弯时只要加大油门吉鬼感,车尾很容易就会滑动起来宪擂携。之后能不能画出一道完美的弧线糙,就要看控制的技巧了殴献磷。   除了以上这些喝骂,我还有一个建议谷绢谷。置办一套合适的行头宽憾,至少也得有一个头盔和一副手套讳寂,这会使你看上去更像是职业车手离。当然灰疚,作为一台可以合法上路的跑车茸屡贸,KTM也试着考虑过车主的感受唤,推出了一款GT车型擞酞搓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃签沽壁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已勾。无论哪种装扮滑撩屡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梨滥,在气势上就足以压倒一切阑,而在性能上逗,它也是所向披靡叛籍,精准赋丛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜借。虽然它可以以合法的身份上街表霓,然而对一台Ready to race的准赛车诬乐,街道并不是唯一且最佳的选择闻,它最终的目的地县崔集,是要奔向一条真正的赛道贯限,在那里解开封咏凭,去赢得一场真正的胜利烯饱。   说到价钱浅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奋,一点都不值拷。那么疼淳挤,如果说花135万熄辜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟波埂掇,最大化的驾驶乐趣假秤抵,并且还可以在公路上行驶吼,这样是否物有所值酥亭猴?答案其实显而易见合集伦,值怜经,或者不值佃,取决于你是否真正热爱驾驶陀烘,热爱赛车运动蓟葡囤。 责任编辑为:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词垛,早已见怪不怪奸迁柔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车笑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寞蘑倦,广汽丰田出品的YARiS L致炫撅诫垫,就是一款加长版的小型两厢车谢单,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志福。 知识普及汤岸:为何不叫“ 雅力士”了雇泄写?   相信很多人都会有这样的疑问家罚睡,从车尾的英文上来看踩鲤冀,YARiS的标识与上一代完全一致仍烽斜,但多出“L”字母霞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观翔免摹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陀激。全新YARiS通过变革性的设计剩狄、加大车内空间次、降低指导价乃焚附,从而想抢夺A0级市场的份额蔼登澳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望构惯晌。不再使用“雅力士”的中文名称梢敲芳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蟹体贡。   外观矮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娄琉,如果拥有一副出色的外观设计舶家裙,那销量肯定低不了黎息。广汽丰田的全新YARiS L致炫些,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化度棉,能让更多的人接受姬犯。   =============分页符=============   原标题串桃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的暇屡,所以在造型方面与海外车型有些差别宛冈履。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯猜,“梯形大嘴”车头动感大气凹,配合超长的轴距嘲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受断校。   =============分页符=============   原标题克锌还:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内陷,相信你会有两种感觉癌耸粹,第一徽荒:中控台设计非常大气殴刚,和丰田系列的SUV车型风格一致硕跑钵。第二圭泵码:超大空间伴既,后排空间完全比拼一般的A级轿车独矮横。   =============分页符=============   原标题郴闹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm签蜜铰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意四蚂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车乘伯,但是空间方面完全越级的感觉傅欣旧,完全不比一般的A级车差兼貉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服镀。   =============分页符=============   原标题弦哄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钮始:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意堆捂酬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错兼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挫钩硕,中后段性能并不出色握。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高邢,高速行驶油耗方面并不出色辫慈丸。   结 语   作为一款城市代步车型霓容,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多狗涉,外形方面就能征服不少年轻消费者北芯。此外墟糖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一配虹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理丹撅,若果说美中不足的地方炊干,那就是匹配的四速自动变速箱了茫交。(韩威) 责任编辑脆典畔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒庭乏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏墒蒲?告诉你鸽菩,这是真实存在的一辆直线加速赛车囤谭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车盯廊诧,基于2014道奇Dart车型膳,型号就叫做Dodge DartPro Stock尸。大概意思是“超级街车”社淋。虽然只是称作“Pro”尾沟草,但它的结构和普通街车已经截然不同艾躬,一点点相似也仅限于外观上慰默。一个专门设计的底盘罕,扣上一个类似“街车”的壳子溪,除了好看以外勘疵,也是为了让车子的空气动力学特性更好堪。除此以外盲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”勒韩汲。   作为动力核心亩途,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造漂。与常规的“以街车为基础改造”不同瑰歇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坍疯洁。据厂家介绍讼题嚏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碳,而极速则可以达到480公里/小时惊渐。   Mopar没有公布具体技术细节香撕坍,但是在上个月贺炒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中不技弧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速腊募,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考貉屡储:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力被戮电,它跑完402米还需要9.9秒阀坏齐,而末端速度“仅有”235公里/小时丝。也就是如果两辆车进行一场比赛骗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候米,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半丝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痢半,当然也无法在普通街道上行驶校簇傲。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采度嘛煤。 责任编辑脊:赵春晓" "  4月11日女翘伤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市返芥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版淳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元匪乳铺。   4月的京郊春风和煦踩谢,桃花盛开辆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意荷锯吐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基暮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象繁洞绘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼宫农。   然而稍微有点遗憾的是剖辆,由于相关环保政策纪径辈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瞎。   =============分页符=============   外观内饰绥阔沛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别点剔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虾匆般,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搐芯恒,因为配置的原因信鸿臂,柴油版在一些细节新先惫,如前格栅抨、雾灯等处精简了镀铬装饰搔蝎。   另外绿微庆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎结捣试,规格为265/60 R18甲虑,采用双五辐样式贺摄稠,与高配车型的20寸轮毂有所区分陋。   外观上枷,大切诺基给人的感觉就是硬朗雇碗、野性恳、豪放凰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样塑,如果不是看到车尾的标识烈嗅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版袜抒。轮胎的使用与其它车型也是一样的舰翁独。   =============分页符=============   内饰方面晌梗顶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致跨寇佬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同徊垦课,但是做工方面表现的比较细腻宋。各个部位间的接缝十分均匀槐,内饰表面的反光也抑制得不错角犁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受梳靛绒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机肖奖费。这台发动机由意大利VM公司制造对孝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瞎闷,国际知名度较高豁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下对,最大输出功率为243马力(179千瓦)芭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米次宽燃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱什辣季,采用电子挡杆设计芍癸,事实上衰,在菲—克集团下的很多高档产品上缅吩澳,都采用了这样的档杆设计捶饭。   大切诺基是个分量十足的大家伙纱恒旅,体重高达2.4吨磕秘村。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时耍,都让人觉得动力输出稍弱红奇刊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同悸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩荤杀,这使得在实际驾驶过程中外锰勉,柴油版大切提速很快念睡,驾驶感受十分轻盈垒。   另外慑撼,发动机的噪声抑制也做得不错箱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讥间,但却绝非印象当中芭实,柴油发动机那种高振动汝捻氮、高噪声镭馁,车内如“夜店”般的情况胯。   在打开ECO模式的情况下础陪复,发动机的转速在1500rpm左右的时候绰埠,变速箱就会做出反应侮虏敖,升挡很积极骆勃。当车辆行驶到70km/h的时候揉示谅,变速箱便会将挡位升至最高挡社刺,我们在城市中使用滥受,第8挡也是可以使用的偶,并非摆设东筛。如果关闭ECO模式材竣妒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鞭廖哇,动力输出得到了一定的释放妨踏,当然坡砍迸,噪音也会随之有所提升韶。   柴油大切的油门踏板很轻盈票燎须,发动机对踏板所发出的信号反应很快烹,但初段调校的有些过于灵敏了香蔼,尤其是起步时典,轻踩油门豪,车身就会有向前窜动的感觉背,想要平稳的起步还是有些难度渤,如果初段能调的沉一点菇寇词,感觉会更好眉屎,驾驶者对动力的输出也更好掌控蔽赔烫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统次记,由于取消了空气悬架患,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的庆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式食,分别为自动娄盲、沙地沽梯嗡、雪地娟侣宫、泥地和岩石鼻,这些模式都是通过旋钮进行操作的黔念罢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择闯很。   此次试驾梨鸥柬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验箩,其中的体验环节有沙地卞焦、U型坑和炮弹坑三个环节谎担。在进入沙地之前叛衬,首先将车辆选择到沙地模式崇舵叙,此时车身稳定系统自动关闭目疆拓。由于没有空气悬架厂茹撼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扭。   模式选择完毕之后睛,开始正式进入越野产地奥平疏,在松软的沙地中兔譬篙,要保证车辆的行驶速度毛。在沙地中行走典狡反,轮胎出现轻微打滑是很正常的须篇穗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹋颂蒋,造成更大的麻烦骚木。   在U型坑的环节陛,选择到岩石模式之后技,分动箱启动扭矩放大挡踢剃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盒甸,传递到车轮上的动力会更加强劲纪叙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汾海穷。   炮弹坑对于车子本身来说挤,算是更具有难度的项目了换,也是考验车辆四驱能力最有效的环节匣芜烂。对于大切来说胳,通过这样的测试还是比较轻松的攘倍。在模式选择上赂桑,我们依旧可以选择岩石模式奔急土,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动护,保证有附着力一侧车轮的动力输出茨,从而实现脱困洞。   总体而言娠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在护,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色幂迸。在整个越野体验环节讲淮海,对于动力的感受也是比较明显的蝗窃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蕊糯,主要还要归功于这台柴油发动机囱吾,低转速扭矩输出足够大仇凭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松评埔烧。 责任编辑报京惦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列文霉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK欢酗,以求为各位网友购车作为参考坟宛,本文我们继续进行受穷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)惧丘玻,作为合资品牌的A0级三厢轿车痴,经济实用以及稳定这三点立市之本碧,谁展现得更好抚,以下将逐一展开排。 外观解读淬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泼纱,这次“重生”抛开了以往的产品定位恍稻居,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型淡拖,接过老款颐达的市场后木藐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势茶掀尖。   刚刚完成了小改款的阳光拇僚,2014款车型延续了前款的整体轮廓肥街上,细节之处作出的调整剃善栏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸偏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型沟,另外增加了反光镜转向灯电、倒车雷达等外部配置筹品。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僧,但两车在细分定位上有所区分衫,新赛欧更经济的,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苯抹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本徒挤心,两厢造型更具时尚特质碱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重法。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅空哼都,前脸处的线条切削更是全车最多之处辰斥氖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅搽惨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怠井粒,三厢车型尾部中规中矩叼,采用常规一体灯罩的尾灯豁县柬,正是这一产品区分的剪影赐必。 看完两车的造型爱必揪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现损期。详见下表淬橙储: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观翱楔,您更看好谁千茂?欢迎参与一下投票信铅。   =============分页符=============   原标题岗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僧番:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩危,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直璃梁杉,各区域之间的串联均平滑带过坊亲,整体风格更注重功能性汰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能歧挎,并尽可能带来更多储物空间盖醛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足交,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赂胺蜗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表砷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一斜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点即。   另外称,随着车载多媒体系统的发展宝噶,触摸屏更多的被普及居够诬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕炮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高亨蚊壕。 配置对比私戚亲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妥田燎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比觅痕耿,仅供各位网友参考颂沛瓜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比搭瞄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度姐赔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度青僵尾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示潍米,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风性,而车身与轴距沪慨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势鼎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丸。   动力系统对比梢钵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面低屑,阳光仅提供一款1.5L发动机陷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择颧肋碳,同为四缸自然吸气版本歉,排量的不同即动力上的差距恍磊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)尚吗拣,具备重量上更轻的优势坪。   两车的自动挡车型啸狄磷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱刀息喂,其平顺肖寐坪、重量轻及省油的特性剁,同级别车型中具备一定的优势奉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下卫眯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT呕晃,在挡位上优势明显射为,但其换档顿挫在车主之间常被提及覆贤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嫩,外观上二者均具备典型的家族特质馈碴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面剂伤灿。内饰布置阳光以实用为主不话,爱唯欧在同级别中更具时尚特质免。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现襄浅畏。综合本文所述牡仟奋,两款车型您更倾向于谁范式?欢迎参与以下投票聘订。 责任编辑温很:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车范烩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐施忍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了苔勉吝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言芯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比险扩尉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型田创,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比累举,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近武讨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面斧驹惯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形单灭爱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奔汹燃。也说明K3S试图走运动化的路线恃蒜馈。   起亚全新K3S的长卉骋、宽扳赦菠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm谢,而轴距更是达到了2700mm的水平尼饥,在同级别中也属于比较突出的成绩较,对空间方面肯定有着很大的帮助貉笆嗣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练筋羞,车身线条也非常的流畅拆肌呐,有着极强的运动感纯凡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差淖魂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别埂队,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用博缉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桶巴窜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达忙购,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm且,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的势谰叉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辖发,加之降低的车身让骐达更加动感搔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性些。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沮锹。形状突兀但线条流畅的尾灯巾薯,红灯部分占据了大部分徘欧,白光部分呈现斗勾状碾核,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出井垫科。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达淋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置青。能够有效帮助你快捷倒车芳冉莆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否啼,因为外观好看主观影像比较大刷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面饺文道,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伦糙,基本沿用了现款K3的设计绒惹体,提供全黑色萌故妊、黑米色凤、黑棕色三种不同的内饰配色爱。做工和用料相对也比较不错葱残艾。内饰除了硬质塑料及软性材质外藤嵌酶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泪当溃。   骐达的内饰设计线条非常流畅娘偏,整体质感较旧款车型有所提升操恫熄。内饰颜色采用黑色作为主色调鳖父婚,搭配银色饰板陀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比香毙厘,满足不同消费者的需求李寡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妈,多功能真皮方向盘以及定速巡航娟塘鳖,从上面表格已经很清楚的告诉大家船犀獭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP褂纹点、胎压监测等配置黑肌侠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富惯臣,其中ESP面肛歉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乳痘奇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题淑理。 =============分页符=============   原标题歼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700萝苟爆,整体乘坐空间相差得不太明显尽伯焊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同呛恍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诗,座椅表现方面K3S内部填充比较实炬,对腰部支撑方面会比较到位鞭昂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性匠竣,其座椅表现比较软辞彼泵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盒顾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多唯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势倡啥。在乘坐空间是差不多的久,K3S座椅设置得相对硬朗晃猩,而骐达设置得相对舒适吞敌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蠕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秒容点,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瑟拉护,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T帛画陷,很好的满足不同需求的消费者码。起亚K3S相比起来就显得配置较少片歧秦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型峨儡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嫡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论裙吩,详细还需看我们评测所出衬竞稍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题梆但,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求冷驾惰。   点评寇熊澈:随着两厢车被广大的消费者所接受蹋狡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款恍悲涡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动泄舍,如果在这两款车选择其一的话踩曹郡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动匣烂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素仁。 责任编辑阑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乒匡壁,甚至有人无法确切的喊出它的名字木。其实这款车和我们并不陌生物绥霸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台都,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似旦。所以出镜率不高的标致4008内闻芦,确实具有太多不为人所知的身世巷帕,这使得我们有必要去了解一下这款车马。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路颠烩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烈旗碳,呈现出风尚掸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感负。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签洪叹笺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盒肌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚效、科技的感觉禄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm封弄,轴距为2670mm萄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫怠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造琉,所以在车身尺寸上它们相差不多搞顷。   从车身侧面来看诺噬愧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸立,整个车身也因此更加大气而富有力量感疯。后排提供了私密玻璃凤尺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风欧惩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满媒搬嫡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因耗吧。另外赔乔攘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谁,尽管造型简单暗,但通过与腰线的巧妙衔接施啸诫,使整个车身设计连为一体乓挡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炊熔擂,配合普利司通的225/55 R18轮胎碍潞扰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叼峦软,都具有不错的表现拳擦。我想应该会有不少车友会非撑橥危看重这双“大脚”诵仑婪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比粒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意相星。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发耗辅杭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样我扭乐。不过标致4008在一些细节上却与之不同农内,譬如采用了大面积钢琴烤漆聘扣,辅以细节上的优化霸矢釜。   中控面板做工不错辆石,按键旋钮设计很精致居娥驰,且手感都较为出色良乳笺。娱乐扩展功能也比较齐全晴尽,AUX融希伐、USB以及12V电源都有装备极磨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点撂动菲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错谱书籍,下面还有黑色钢琴漆点缀缎,凸显出了较强的质感寐凤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍病,若塑料饰板能换成金属材质的话隶撮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表袭陀赁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疙。在转速表与车速表之间宏,我们看到了一块显示屏夕刻琅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息步厘落。 在乘坐以及车内空间方面镭,标致4008秉承了家族在这方面的优势扑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好统胆嫂。   后排座椅靠背很直处撅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉帛论。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外实第,坐姿却让人觉得并不舒适砍高。   标致4008的行李厢内部很平整贾沉,而且后排座椅可以4/6比例放倒馆惧檀。这样它的储物能力将会得到提升技廖弟,对于搬运一些体积较大的物品蓝饶那,可放倒的后排座椅显得实用架付。   =============分页符=============   在动力系统方面蛾警碉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机歪突谈,最大功率仅为150马力浚纪,扭矩峰值198牛米对纺犁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用随落仿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了菇晚。 全系搭配加了CVT无级变速箱禽,具备手动换挡能力洁。在实际道路行驶中甘膏忱,CVT变速箱表现的非常平稳酥瓜铰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时擒蟹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音驹,却没有丝毫提速的感觉焕。不过扰性缎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些厕葛,在平稳驾驶时超车变线很轻松盎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统划,2WD(前轮驱动)适合于城市行车剁肋悄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伙箩,前轮最多可分配85%的动力德,后轮则可达到55%苦寺蚕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%怂匿,可以应付雨雪怠皇免、沙石和泥泞等路况郴,也可以轻松面对普通的越野路段铆。   标致4008并不属于难开的车型竟苹,尽管车身较大存叔沫,但是方向盘非常轻盈啸午挤,即便是女性驾驶也会非常从容痉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线琳递。   结语婚辈:从市场战略上来看缅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型时槐赫,4008不仅丰富了进口标致的产品线阀把矢,也为消费者提供了更多的选择婚。而从产品本身来看懈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辫幻啸,能很好的迎合中国消费者的审美酪魔。在驾驶方面巷撩誊,标致4008表现出非常舒适和安逸不陶,非常贴切城市SUV的特性版互躲。 责任编辑盖靶提:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胆僳卸,自2011年上市以来凭借着动感的外观疏唬泵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价萄,受到了许多二三线城市消费者的青睐丹。不到3年的时间吧褐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610猛脆娜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率显。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胯孝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒诨鸱Α,将在4月的北京车展上市卯匪忱,预计售价区间为6万-9万元度畦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者慧鄙蓄。下面就跟随我的镜头骸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车甸通兜。   相关信息漆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌怒场貉,2011年正式推出了首款车型宝骏630攫痊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力熊,结合上汽和通用的生产技术衫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计截,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌棠浆汹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计裳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO萄,与进气格栅吵肠、发动机舱盖形成盾形区域付埂单,造就了独特的宝骏品牌DNA悲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计取横滑。从前脸上看氓鲤,与宝骏630的设计保持了高度的一致牧孺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势溜暴僳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辰编,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装尖处,颇显动感矫。   在车身尺寸方面勿,宝骏610的长为4401mm期熟遂、宽为1736mm倒森侮、高为1462mm陛。由于与宝骏630车型同平台生产仁蛋裤,因此在轴距方面并没有变化什,依然是2640mm轿摔胳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐范咆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”劝,尾部扰流板庐醛辱、包覆式的后风挡玻璃肃虽、硬朗行李舱的线条箍苹禾,颇具运动风恢壳。与此同时镭都景,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂榷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利环惜。   =============分页符=============   内饰方面剑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喀沛典。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配潦,方向盘搭配银色装饰条觅,整体风格偏运动硅截写,带来不少新鲜感嘲道。此外掣霞,新车仪表盘也进行了全新搭配橙,采用双表盘设计拜泪,更符合当前年轻人取向伎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条僧船讨,提升档次的同时也带来的一份运动基因末枢困,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伞丢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多酿,LED组合仪表提升了整车的质感撵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验炒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势铅胖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泡改,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹毫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辽暴石。   宝骏610是一款两厢掀背车型篇桐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性忻腾新。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够富驹迫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蹬温捂,也可以按6/4放倒座椅骏,放倒后容积可达到1300L同。   =============分页符=============   在动力方面澈迟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哇,最大功率可达82kW哎,最大扭矩为146.5Nm凳,这款发动机也同样在630车型上使用轨昆鹤。为了发挥出更好的动力性能蜜萝仁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拼,此外还配有5速手动变速器可以选择铆酞纶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梦耽蹄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升悔律叼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝殴蜂承、君越废食仍、君威等车型上靖。   在整个实际驾驶过程中共柿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳粟跨。在1500-2000低转速时丢,所爆发出的动力输出还算尚可陪,油门响应比较直接猛。但是随着转速的提升刺儒辈,档位的提高皇拒谎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来切。这种动力表现不温不火逢沤滦,但是足以应付城市道路使用蕾。   相比于第一代自动变速器骸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升喀必。只需稍微深踩一下俺艰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡攘舷吞,只不过由于排量的缘故龟罗貌,推背感并不是很强烈顷篱,且高转下的再加速能力也有些力不从心沏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适强问,这也完全符合它的家用定位勘。在经过颠簸路段以及减速带乳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感桃,让驾乘更加舒适室釜料。此外袱,在过弯时底盘也显得较为扎实手。   结语伸眷山:宝骏610的家用车定位很准确江诺逃,配置很务实豁,储物空间多柒习,不过在用料和做工上还有待加强宪识筐。不过动力系统方面确实不太给力式,最多可以说是开起来比较舒适隶郊,这也比较符合它的定位人。作为一个新品牌耍,宝骏还有很长的路要走芒诚,虽然已经走过4年多不,推出了两款车型笔婆倡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样将渤靠,在自主家用车市场上打出一片天地来势锭,我们将拭目以待促。 责任编辑甫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尉徐,大众展台上首发了2015款大众Jetta婚潭。这款车在现款Jetta的基础上森睬筐,针对外内设计细节进行了小幅修调钉磺素,属于一次精修边幅的小改款塘构。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整呵绍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注氓垂舷。 全文总结沃:   对于这么一款外形细节有新意叫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta硕,我们只希望它能尽快来到国内狗,因为目前国内的速腾车型闪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蹄桔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面陇。 责任编辑捕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域煤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作佛铜,深入布局隧悸拾。其中包括类似上海大众新桑塔纳陀鹅琼、一汽大众新捷达拷、斯柯达昕锐骡乔、以及再早之前的本田锋范旁染、日产阳光等等弟钝谰。可以说圣,在这一细分级别污辣,乱战才刚刚开始短哨慈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手侈混。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉考。反而厚重了不少叉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近席彩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敖萄。就前脸部分来说媚涤奔,整体样子是非常简洁的潞肛,又有几分动感栏酣,和标致其它车型相比是有些差别的堑犯靖。   侧面造型规规矩矩惦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现林冉,你会发现龋此薪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因肆,但301更多的是安安分分的一种踏实感绥风哪。其中老临币,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸簧焊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素翠颂,没有那么规规矩矩闭师,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守修,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腑寝,这也是一项非常讨巧的设计卤萎牌。设计感油然而生停牡,除此之外平偏,车尾并没有多余的装饰物峰哗,简洁实用依旧是主要风格泼。   本文导航" "斯柯达明锐室速视,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车绍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌羔狈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在登粪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台澎,可能除了家族化的设计以外擂晨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伙两。 虽然它采用了大众的MQB平台兄惭虚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分怯袖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破匈轿,全新的家族化设计让它年轻了很多蹈煞澜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价昆,但是相比现款画,它的前脸更显稚嫩把殿屑,也可能因为现款有些老气横秋吧干耿谎。 车身尺寸方面秤拦鸿,它相比较现款有了一定的进步颇茸,内部空间方面自然也有了一定的进步伙剔,在后面空间介绍上我会在进行阐述睬傅涛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拘夸,这也集中在细节设计方面骇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涛凡,还有合理的镀铬装饰罗,这也是新明锐年轻的一种标志途,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次几嚷扔。" "  2014年4月16日徘痘,全新英菲尼迪Q50正式上市菇练碳,售价区间为32.58-54.98万元虐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型揽邦度,2.0T车型三季度到货龋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版逼孩表,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版充。三车官方指导价格基本在42万元上下受荷归,具有一定代表性咆冯垒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表响衰肋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肌并,Q50几乎完全颠覆了它的前辈睦纲酚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氨剖巩,车头造型极富攻击性赤浦甘,侧身线条动感优美邪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显稀翰狮。当然怠竭夸,它的进化不只是看起来那么简单聘附巨,内功的修炼更让对手望尘莫及谷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的逢咐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中范,而且大有愈演愈烈之风呜,尾部设计很像自家的新5系抱,家族化设计不可避免疗郸嗓。即便是标准轴距版本岭唉,新3系的轴距还是达到了2810mm事提淮,比上一代有小幅增长钝膊雀,再加上悬挂对舒适性的妥协狗啸,曾经犀利的3系已成过去必,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已项楞缺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的沫辅碉,那非雷克萨斯IS莫属了咸贿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象韦沫峨,车头动感夸张奥恃,车尾简洁利落劣慧嚎,虽然有历史车系的影子车,但这绝对是对精髓的传承和延续戊悲吧。   本文导航" "  又到周末了帮夺奴,在大学破旧的宿舍里图恳,百无聊赖的仰躺在下铺上蜕桶污,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报豌啃,心中泛起阵阵遐想海晒陆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角哩,充满战斗气息的车身漠,都让我无法安然自卧猛,打起精神惰连书,跑到隔壁楼的图书馆挞比,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志颠挂。没错囤蕊囱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我芯竞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搽。但是赁,今天要说的主角并非“兰博儿”僻泛,而是广汽本田第三代飞度嗓警,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车僵喇蜕。   ?什么是边锋主义淌鳞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寝快蒂,线条过渡果断舶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴特,包括讴歌品牌也大致如此栏酮。第三代飞度相比上面的两代夸钳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凭。车头部分比上一代更加动感俏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状镜广,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰莱矗。给我总的感觉是僧恫枫,车头的成功是线条运用的成功肆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象祷,从车头到车尾一气呵成诲瀑,整体感和流线感非常强坤。从某种角度讲掣哼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙图。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惧啦懈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感讹,但相比其它竞争对手抖恢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凳。   车尾的感觉并没有车头那么好梧刺颈,对于我来说旦,车尾的设计并不满意斡讳柯。过度使用的镀铬饰条滇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口峭琳啡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复俺俊跨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嘉,在纽约车展即将开幕之际娜,路虎发布全新发现Vision概念车粪,配备多种新功能栋排,智能玻璃实现透明引擎盖菩,座椅灵活变换可实现共四种模式触铆,包括远程冶福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形皇拐诧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列席捅,第一款路虎发现诞生于25年前煽需,全新发现系列定位于“休闲”套,总计拥有四款新车活吠却。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瘸寒,多功能配置矾廖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力操。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刚,其中包括远距离疑浊铰洌控喷顷,智能玻璃等擎稿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景干谭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示掣,“新车现代化的匆矮,切题的判喉秀,并引人入胜的设计堑,是发现车型发生的重要转变捕。”" "  [汽车之家设计] 2013年袖芳犀,我去过一次柳州甜,那次公汉负,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂女尺,当时狙辫唾,宝骏只有宝骏630一款量产车型娃剧,时隔一年场结,这家公司有了新动作河,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缅电。官方表示莫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品篓壕矢。   事实上哩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型巳吃呻,那时康,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶老跑窜,为了配合厂商对车型做好保密工作羞毯,当时我们也并没有拍摄相关的图片捕。掐指一算刊纯,当时鞋镰未,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了秃丹棠,在聊到这个话题时劣齿,项目负责人也表示扮,整个团队在这期间做了很多的工作拒剑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性燃棘稀,即便有着此前宝骏630的经验鳞断膘,但对于一款新产品而言导瞬,整个团队仍旧不敢怠慢物聘纪。   为什么要推出一款两厢车季躺慌?   新品牌诞生初期膏甫碳,单一的产品有助于更好的把控产品质量睡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沏脐,从而将其转化为品牌价值店,在品牌得到一定认可的前提下邻,适当拓宽产品线钒,无论是对品牌芒仑,还是对市场而言都有着积极的一面龄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汉虱答,较为官方的说法是“以市场为导向”家,不过在我看来修享饰,这仅是一方面确,在有了以上需求的前提下缮羌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡忿混,于是才有了这个方案棠翁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外庭篇,车辆的动力系统惶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整撼凄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说斧,无疑是一个两全的方案恕。   两厢车在定位上有什么不同吗锋插交?   简单来说赎窖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物屋好,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本力半逝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可醋郊零。相比之下汉哩,因车身结构缘故短茨毛,车侧和车尾的造型变化较大姬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法档速熊,印象中八,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车截脑,有些时候供,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素烹。当然距,每个厂商都有自己的想法疾,这种实用主义并不是坏事琉避,毕竟滥,车是用来开的叙,把主要精力投放产品稳定性方面次笨,对打造一个大众品牌或许更为重要醒。   在造型设计方面吉另,除了已经固定下来的设计元素外刑提,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抚。对于镀铬饰条的理解见仁见智卿,然而滇胚酒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”舞都,正是在这种需求的推动下身翔竣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场韶枯。   察觉到这一现象后界奇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思傲焙蕉,显然噬,一味的添加装饰条并不合适取匪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求渺。一般情况下锹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区彻拜饥,除此之外腐棠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条卸,在设计师看来烈绰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致剿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50簿,我还不曾有过近身接触峰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知骂半,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线弄辆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统社速剿。或许这么长的一串文字来的有些陌生沽,简单讲奠餐蜂,它就是在航空航天器上使用的转向技术齿提。我们将就驾驶者最关心的方面期,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS接困潭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辫才,人机交互系统的先进等等剿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力洗酷币。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主宿,不难想象Q50的出色筛珊晤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳衰唯,同样当,作为宝马1系的车主穗,对于操控的追求反衬出Q50的优异羚伙。而剥离开车身的种种低途井,他们共同的认同就在于这三个字母蝎庇领:DAS   【什么是DAS当?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)晦新巷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嘲痘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制编艘教,颠覆了100多年的汽车机械转向历史备杉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型靠。   【DAS工作原理是什么套?】   车辆转向时歌,不再依靠传统的机械连接书,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制滩监稻,根据行驶路况和方向盘转动力度护嘉,速度进行综合计算博,从而指挥转向电机机构实现转向牟脑。   三个ECU属于并联关系萍葛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮毛聚、方向盘贾护、右前轮)较,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况退。当任意一个ECU被监测到出现了问题时塘辟寝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活薪豹颅,恢复至传统的机械传动转向模式赏频韩,确保万无一失惫。但在正常情况下翅躺互,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离承。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈聪面。   【DAS汽车的优势抵晒?】   操控性博踌汕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞钨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况晾,享受更多驾驶乐趣全。   【为什么线控转向比传统转向快澎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入毁火。整个系统中没有橡胶衬套抛踌细,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间漏挞,因此首先从内部减少“延迟”苛芥。   【DAS对过弯的影响贪催?】   转向相应得到改善钠首。传统转向系统钒荤沟,在接近弯道时号,驾驶者需要提前做出转向动作柑稻,否则汽车无法实现平稳转向诺奶红。而采用了线控主动转向DAS系统奴痢,通过消除内部的转向延迟掀,减少了预先动作的必要达,实现更灵活的转向恭钠恍。而驾驶的感受将更加直接粪痉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力豹材棚,毫无延迟勘炔。   【转向系统也能够减少疲劳募悄栓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感捶秤,因此从另一个角度提升了安全灵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈痢)卸,12款参与测试的车型中群废蜜,在定速140km/h的巡航测试中贝,平均修正次数捣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍廓坤谭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点窟苟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谩屁吝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表是莎梧:网上车市(www.cheshi.com)   当然骗小,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目妙姬,而对于传统车型峦念抒,这一选项代表着发动机掣创售、油门踏板竭、悬挂阻尼拘、刹车响应等等方面的细微调整拟轨,而由于配备了DAS瀑殊,英菲尼迪在模式选择上炉肺遂,更进一步的调整了一系列的功能绰人磊,如窟:主动声音控制系统想砍阿、线控主动转向DAS僻酷、主动车道控制和主动循冀郑控制系统ATC等等的设定窜班。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里适线?】   通过上面的简单问答外斧辨,我想我们已经熟知了DAS系统提帮供,在响应更快维赦,相比机械系统更便于维护唱诲峭,节约成本屡,减轻重量等多个方面都硕果累累呢。而任何事物都是双刃剑谦钩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里成咳饶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涪记,他的解释既简单车沮藩,又复杂施定,背后掩藏着十年之久的不断试验守肚蓄,推理八哗,再试验的科研过程颧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力晌。而这些内容无法用数据体现吾甘季,还是按下点火开关吧导秀。   本文导航" "   《极速60秒》瘫期似、《死亡飞车》纲秃咐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炔,让车迷们大呼过瘾骂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现湘赁门。另一方面婚猩猩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的信痞,但开在路上肯定是最牛X吴牡,最有回头率的鼎肆射。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事戈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”屡诧裴、“真NB”这样的感叹屡焙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型长撬颇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别笺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分膘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服浦。    作为最具代表性的美系车型评,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绘,五代车型熠熠生辉搁疚百。第六代车型也已经于去年年底正式亮相虹侩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看稼,主要原因是新一代车型不够“MAN”撑穆,缺少了野马的一贯的风格辩瘸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绕岛敢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车弊坊。 什么是肌肉车爱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车希权茸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车第帅评。肌肉车必须搭载大排量V8发动机兴、具有强劲马力廊甸示、外形富有肌肉感的美式跑车侗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谱,例如雪佛兰科迈罗息羌侩、道奇蝰蛇帽跋噬、道奇战马募,还有就是本篇文章的主角福特野马檀宝。不过这些都是字面上的解释矢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义钡。什么是肌肉车痪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解竿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鸵视窟,科尼赛克Agera孪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币吗钉琳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别田。但实际上并非如此池溯拒,凭借自身出众的一面蛙,福特野马在众多超跑中脱颖而出姐恰柿,成为闪亮的主角飞聊拾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车木度胖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机票桥舅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抗镀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统韭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果护。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影绰凭辫,野马还是地道的童星出道!是的碗抖,早在1964年刚刚诞生之际氯窃,它就被搬上电影银幕跑畏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》守乌,也许大家有些陌生幢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浩维巍。在过去50年里拿骗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诡诽。    无论是哪一年代的野马仍朔刚,但凡出现在电影中赣枷卿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球弯。衬托主角的英雄气概或是独当一面味,野马都游刃有余吕博。在近期上映的《极品飞车》中胳醇碘,野马更是作为整个剧情的主要线索颧,陪伴主角经历了人生的起伏逼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的考,五门版的三款车型——耀真步挪寸、耀享幂稳玩、耀动分别为52.8万冬辖璃、57.8万绢透膜、62.8万戮屉。另外还有只发售500台的限量版问锈侵,价格66.6万元溉第奸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变澄浮,只是在色彩搭配上带来更多选择衫,车型配置也更合理普暑库。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器宽党,并且通过优化四驱系统膝官门,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现煽。揽胜极光一直被认为是外观控点灿散,但作为路虎车型钩点,它也有着同级一流的越野性能狄币倾。这是款长着女神模样糕粉概,也有着女汉子般坚韧的车钾欠洞。 外观潞巍路:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型菜尾膏,所以不仅长宽高没有变辣拦忿,造型设计也和现在基本一致癌浩。设计师只对一个细节进行了修改劲,就是后视镜鄙锹丰。新款车型后视镜造型整体感强硼判鞠,与车身有更好搭配效果河忻稻。除此之外故哆俗,极光传承自揽胜的城堡式车身部玩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留确霜授。虽然极光已经上市有3年时间捂跋跋,但时尚感丝毫不减吧逆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上痰媚抢,极光有自适应LED氙气大灯辈犁磁、全景天窗等配置惫朴,兼顾时尚与实用性嫡茶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于景剁淀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毒橡辅,前后保险杠尺寸更大钮。另外普,2014款极光提供了11种车身颜色挪非,消费者有更多选择锣。    另外煤芳,外观细节上能看到的摄像头和雷达舍,是为了实现自适应巡航砍、自动泊车麻闷、360度倒车影像等功能寄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蚕,既可以设定与前车距离或行驶速度少土,当系统计算出正面碰撞无法避免廉摔单,会释放最大制动力降低冲击速度揭搔局。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苛庇,实用性得到提升泡炽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车飞弊髓,并不是说女性不能开淀,反正我问过数个女性朋友抱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗槐廓,完全不是自己的菜但妮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鲁,所以我觉得这样描述更加准确摩:这是一款为男人及女汉子准备的车蹲函酮。不是说它不好霸赖,事实上野帝的特点非常鲜明两汀,优点也特别多幌,但如果真的不能欣赏野帝的外形亭,那么它的优点再多也是白搭疲。好了郸玫岁,说的够清楚了偏,男性用户请继续看下去次,女性用户请酌情选择累。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版猫脸,也就是售价24.18万的最顶配版本垢。配置非常丰富甲衫弄,但较高的售价容易让消费者望而却步泞薪,毕竟男人也不是那么好忽悠的隆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侥桶。不过既然我们测试的是高配版本并,就来看看这款车童脱,按照惯例脯力,还是从野帝的外型设计开始市们。   ● 外观弹匆锈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议对,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹊牧萄,野帝这种偏向硬派和复古的造型称,确实会给人感觉过于呆板和与众不同怪屋僳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挖霸烦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磨,这对于野帝来说无疑是个劣势碉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间粟缓,国内汽车消费更是以大为美敢山,野帝国产后尽管已经有所加长缄,不过还是给人感觉不大禄吐湘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的庞钦缕,带自动点亮功能的氙气大灯藕、大灯清洗功能锈勉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肠屏。日间行车灯采用光带造型竭,并集成在前大灯组内歧泄逛,样式比较简单腻青,辨识度还是比较高的刀。   尽管车身长度不算长汀,但野帝的高度还是比较高的辽,一方面是车身设计的就比较高大糜,另一方面也是因为底盘较高目边,悬架行程比较长烯殊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm啥尺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间监票怜。   后保险杠设计的比较厚实锭赁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一揩,也是为什么我们说它更适合男性车主蚊瓶。倒车雷达是全系标配妇覆,不过倒车影像和自动泊车是选配壕喷木,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车擒夯素。   需要说明的是逢,按照官方参数配置表怕孩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的申硼,不过这台车并没有装配后挂式备胎氨舒潭,4S店解释说是同样是野驱版狄卵成,有的车有后挂式备胎倦,有的车没有毫砍,如果不要后挂式备胎句,可以减6000元茹狡。   十辐立体式轮圈卜涧疙,样式符合野帝的整体风格莽八。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎丸哦,规格225/50 R17豢绅将。这款轮胎算是一个折中方案赎话韶,整体表现比较中庸秤苟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果妙趟妨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差皖寸辩。" "  2006年始档轮骗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程及磋,没一年沪峭,这个品牌都在刷新着销售纪录涤草,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篱风。2014年逃井,新的产品问世岸邻次,这一次它不再效仿舌轮、跟随德臀,而是独步青云冕。   在过去的几年里桶,英菲尼迪的品牌推广是以设计乳廖、豪华为主要核心凯,由于旗下车型均以大排量为主添,并在操控性方面有所见地绕道,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手供坝。作为一个初来乍到的年轻品牌戎法接,每一步的迈出都显得格外小心锋红嚎,在保证动力性优势的前提下慨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点店,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瑰兰,原因很简单鹊靛尺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锋绩,也就是不同于别人的卖点谜强雄。   在同级对手们相继更新产品的时候莆,英菲尼迪一方显得格外冷静唱辛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度香辣,好在当它真正来临之时沸似晃,并没有让大家失望继跋纷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼告丸。   在介绍这款新产品前萄,我想我很有必要做个说明耪,Q50实为G系列的换代产品篇抹粕,在2013年度背纤卵,英菲尼迪旗下车型根据轿车昆层卑、SUV采用了全新命名侨蜕颓,即轿车使用Q字母蕊矾,SUV使用QX字母哨谅,后续数字分别代表车型透扔害,这样做有利于车型之间的关联度喜衅权。   2013年舶欠,我的同事在经历了12个小时的飞行后殊常,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烈胳,在回国后的闲聊中届,他的目光坚毅疚烹,言语中难掩一丝激动负僻,当然他对这款车的最终评价很高沧朵苍,抱着这股期盼栋轰,我们今天找来这款车拦穗惰,一同来寻味我同事当时的所感督把恃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间程猾,所以厂商提供的测试车依然为美规版棋,所以动力雇、底盘的调校唇佩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搔闭莆,但整体设计与科技性不会有任何出入睬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狗,也算是足以解渴了梨来仑。   对于设计语言四个字来说任,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掏吓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蔡,有时我甚至会想存鸵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量同箔艾?正因设计团队的不懈努力阿溅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经活祈渡。   低矮的车身蓉逃面,流线的车顶晴,都是上代所传承下来的精髓穿圈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大同,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)县,这与宝马3系的水平相当很沟,优于奥迪A4L戈借、奔驰C级等产品饱,别小看这一举措试,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拢吠。   对于轮毂轮胎的配备上污歧,英菲尼迪从不走低调的路线插,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接邢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仿姆。   本文导航" "  2006年始修,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程萎,没一年燃画郝,这个品牌都在刷新着销售纪录案觅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局葡。2014年接绕,新的产品问世问泰离,这一次它不再效仿聊、跟随蜡么,而是独步青云岛。   在过去的几年里爱,英菲尼迪的品牌推广是以设计从协谋、豪华为主要核心丁谩,由于旗下车型均以大排量为主玲辆,并在操控性方面有所见地催岁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手偿百橇。作为一个初来乍到的年轻品牌臣哼媳,每一步的迈出都显得格外小心笔本屎,在保证动力性优势的前提下僧柑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距然扮,原因很简单犀普,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岗撑,也就是不同于别人的卖点骨。   在同级对手们相继更新产品的时候集理垄,英菲尼迪一方显得格外冷静效,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度悸,好在当它真正来临之时暮,并没有让大家失望扁车骇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裂轿。   在介绍这款新产品前官,我想我很有必要做个说明酱,Q50实为G系列的换代产品叉,在2013年度驼廖闲,英菲尼迪旗下车型根据轿车横喜、SUV采用了全新命名安翅,即轿车使用Q字母汗睡侍,SUV使用QX字母露钨腐,后续数字分别代表车型努很秆,这样做有利于车型之间的关联度撤。   2013年拍竿蹬,我的同事在经历了12个小时的飞行后桑抹灯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怖,在回国后的闲聊中限,他的目光坚毅窘哇,言语中难掩一丝激动薄蒂,当然他对这款车的最终评价很高畔忻,抱着这股期盼坷,我们今天找来这款车委腐,一同来寻味我同事当时的所感吴姆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烧楔,所以厂商提供的测试车依然为美规版伦剖,所以动力豌委、底盘的调校羡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同红,但整体设计与科技性不会有任何出入氯曙闻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说咀塑,也算是足以解渴了晚。   对于设计语言四个字来说唤晌鸥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释膛无睛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胯,有时我甚至会想痪烈吼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量籍敢?正因设计团队的不懈努力趣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表臼钠唤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幌姑。   低矮的车身戌副掣,流线的车顶穆郴,都是上代所传承下来的精髓碴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大貌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)朴搔,这与宝马3系的水平相当盒魂,优于奥迪A4L耸、奔驰C级等产品艇,别小看这一举措谢孺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赖搂届。   对于轮毂轮胎的配备上建,英菲尼迪从不走低调的路线叛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颅疾鹿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接曝耽喂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蠢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首浦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80协、陆风X5鞘侠、全球鹰GX7量扔杀,但依然无法撼动它的地位皮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变歉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辩,它就是CS75阿翁涡,来自长安汽车抨。   在众多国内车企中犁,长安汽车拥有较早的造车历史磋,并且对越野车的制造要追溯到1958年发便,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下慰守,对美制CJ-5吉普做了测绘设计陇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型能憾瞧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面络纤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量怖攀免,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泡踏。   在对长安历史阐述过后忙且,这款新产品更是令人期待奔。在2013年9月铆羚是,它正式在法兰克福车展进行了全球首发户盼车,一经面世便引来了无数人的驻足许雹层,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品篇居好,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表昧板,诸多细节上的体现多袱,可以看到与时代的接轨梦摧钦,说实话侥昂,即便与合资品牌相比聚,它的设计也毫不逊色杰库。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侮貉武:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV别娘谢,在首次无伪谍照曝光过后份玖嗽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手餐萎。从车身尺寸上来看佬,CS75在长度与轴距上的优势突出驼闷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响葛仍。在设计上逞畴,侧车身的视觉冲击力有所削弱棺角碌,平和的线条增加了些许稳重感饥航,而在配置方面绝不含糊柬,右侧后视镜配备摄像头法,为泊车提供了更安全的保障几钦,此外17寸轮毂的注入酷,也为整车视觉性增加了不少好评分渡健。   车尾的造型体现了丰富的层次感为福,使其得以回归至前脸的感觉判猴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔难柿。此外酞幢彭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统筛里垢,可以看出CS75在配置方面的丰富性裙山杭。   本文导航" "  上半期邦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况负良呐,不同的设计倾向与不同的品牌定位鹃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念慧脸吐。在“下半场”的对决中搽掏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎戏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果戮。   点击阅读蒲涝猩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹄萍盟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后泰焚茨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表掠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绦洁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后顷挺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乐围淖,以应付那些五口之家出行的需求购饰。行李箱空间的比较腥窟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下颠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浩,或者带孩子出行时送劲颂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品煽。行李箱内是否配备12V电源接口慑牵既,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蹲屑记,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多剔共。   ·模特A(不戴眼镜)身高甫软告:170cm 体重蒜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高通掂:175cm 体重乏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地税,长安福特此次也算酝酿已久了衫,可以说即将推出的翼虎畦,每个人都能从中找到自己心仪之处翁,例如极具冲击力的外形女、科技感突出的SYNC系统差、人性化的内饰细节设计携、又或是强大的日常实用性饯甜,这次丸鹿,同级对手们真的要小心应对了柑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后斗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弘狄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戮推,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胳。显然呐先胃,在错失2013年的发展大好时机后呜汗奶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茧,其实也能够走在大部队的前列舶纯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段端镐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多困乓握。眼前一遍利好腔哦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008跋龋、雪佛兰TRAX褂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位脑渴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市可车玩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布痴,至今我们还没有看到实车壤内缴。从目前的情况来看洁吻题,它们很快就会来到我们的身边奇滔。正是这个原因金,在日内瓦车展媒体报道结束后类,我们并没有着急回国粹贿,而是完成了几款车型的海外试驾伐沛、测试和静态对比的素材搜集归菏韧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目磺涂来。   看到这里稳清,或许你会产生疑问卡拣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗删?坦白地说罚财,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的虽:1.它们必定会国产并且在国内销售颠撮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挝肚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来全擎桥,只是一些细节针对本土化进行了改造享,但外观内饰设计侯铅、车内做工股磊、人性化盆懒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化逞村。综合上述所言搭帘同,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义叮传订。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惊,感兴趣的不妨继续看下去谓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用田涂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉啡抽痢。例如CX-5邓、ATENZA阿特兹抖派,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脱。最重要的是渡锻镐,它们不仅有所创新鄙淮釜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风型和。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋忿粳级,再到如今的Axela昂克赛拉啼味拒,马自达3已经历经三代车型的演变耸柏泌。据长安马自达相关人员介绍谐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)昧凰吵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剐霜瘦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话吞详念,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹腥轨遍。它的眼神更加犀利铰,车身线条更为动感胁脑镭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哗澜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳凑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹匡惋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连佛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识币,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼聚撕郎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神朝贿斧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线呸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计殿病渺。另外栋掏蝎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孝妨。据厂家人员介绍互显锌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层插被蕊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺池怜冠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化棋咎刻,使它的整体视觉感受类似红酒一般藕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm簿鲸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm褥猴,两款车的轴距同为2700mm钾盗。相比同级别其它车型摧贸蛇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冗醋魏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯恪,不过轮圈的造型稍显普通幢,不够运动绰癸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列梆,规格215/45 R18币桨,抓地力表现不错柏烧套。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎兼沧,规格只有T125/80 R16额髓。   尾部的设计不算惊艳绿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斡斡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性仙惦访,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计坪,这在同级别可是十分少见的鞭。" "  说起海马福美来凛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型阶涛怀,转眼十几年过去聘,福美来已经迎来了它的第四代车型适渤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驴艾堡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品毛干乏,新一代福美来M5采用全新平台打造躬枪,不论外观还是内饰犊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子安段。在此之前仆滑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析渭炯傅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型播揽杠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蓟费。   前脸采用了类似美系车型的设计风格阔拎瞳,宽大的直瀑式进气格栅骨,大面积银色镀铬鸿,符合国人审美谈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感试厕妹,腰线采用分段式设计锨匈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰激。采用与保险杠一体的方形双排气口设计穗茶穗,凸显运动感赏阿朔。但只有左侧为真排气口墙侣肛,右侧仅作为装饰淮镭掸。" "  对于中国汽车市场来说熊,凯迪拉克属于一个后来者拍努,当然这指的是豪华车市场啤笛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沁,那可真要拿出点真本事恍。凯迪拉克也明白这一点孔,去年就将全新车型XTS进行了国产皖那,并且上市销售轿惹寇,销量也是比较乐观的椽疚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里劳鲤厕,无论是配置上还是动力以及外观设计上扩贤,至少能让大部分潜在的消费者接受牢,这确实不是一件容易的事情檄党赏。于是荣碴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款项卫,对动力和安全系统进行了升级含粟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版问,仅有一款36S铂金版瞥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变寇觅。   2014款XTS 28T铂金版外观镀惺:外观延续36S铂金版的设计既锭途。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捶本,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诫,在其他方面则没有做改动鹿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子陌,没有做太大的变化触娩峨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柯付。   XTS是一款善于运用灯光的车笑低,它将大量LED元素装备在车身各个部位独窍,正是这些时尚元素的出现娘侨瞄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸舰冒,获得了更出色的细节表现力筹腑。这些称不上优势的细节表述寺石瓦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扭坝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化镰醛豢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示慌鄙。尾灯依旧是LED垂直式的造型瘟撮煞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拈堂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泞水,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冀。早在上世纪五六十年代诫暮掳,Citro?nDS就用上了可变悬架娩窍瑰、随动大灯哆陕、转向助力途薄睡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冻,加上极为飘逸的车身设计寐维匙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翻,2011年长安标致雪铁龙成立鲤汞,到今天我们测试全新DS 5LS涩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苔唯,音译的中文品牌名念起来很接地气吐巴镭:长安谛艾仕妓夏澄,有股莫名的喜感蹬颧不,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器害炕炕,是台正儿八经的三厢车磋斧伤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锤。如今闯,马自达6已经发展到了第三代翘褪酞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旗欠,它的名字叫做接歪:ATENZA荒呕。之前我们已经解读过进口版本攻惮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力式奸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点复才混。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蹦,这一次排量可不仅仅只有2.0L绷拾币,还有更加令人期待的2.5L泪。   注蔷:此次测试中陪淘,红色车型排量为2.0L挂绊频,黑色车型排量为2.5L扭滴。国产ATENZA目前还未上市敢垛波,此次测试为抢先测试伦佰,车型为试装车嘉。   截止到发稿时胚锌很,官方宣布盗钱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”节媒挟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烯间,上半年上市销售判。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规该浚,我们还是先来聊聊外观岗册蚕。相比进口ATENZA焙惹,国产版本在外观上基本没有变化脯艾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注探场,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隆副。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里急,“下”这个字可意为“以后的”酚,用来表示那些目前还没发生的巩魏葛、未来也不一定发生的事情滇井。比如有人说“下次请你吃饭”讣沸瞄,谁知道是不是真的!同理赎铜亮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”群思,实际上暗藏了一些不确定性级瓦改:它能引领未来汽车的发展趋势锰化?或者只是一句空泛的口号糙?这是我最关注的问题莫瑟。   当然也会有人更在意其它方面讣,比如外观内饰和空间等等浮惋朔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述监喘,本篇文章的最后也会提到坚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能狮倘苗。   关于下一代城市SUV的概念圭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力擦盼。在他们眼里褂阂,很多城市SUV都太“娘”了筏疼凸,连个小土坡都爬不上去怎么行释壁七,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统且。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战郊、勇于冒险的心饶害,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一丰魔诚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肺弥吹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型轰兑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员宪康,它能够去接受户外的挑战钳伞法,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统般。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产讨洼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售逝,目前主打3.0L排量的三款车型促吗虚,都搭载三菱第二代超选四驱系统财必识,售价39.8-45.3万元伍帽程,最高配的精英超越版多了后差速器锁止桂拢成,还有一个最简单区分方式勤,只有精英超越版才标配后拖车钩韩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吩触耪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来黔川,陆续又在第三代(V73史、V77等)和第四代(V93啪佩、V87眠碗、 V97等)等车型上装备维吃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锹虽、四代帕杰罗)详,现在销售的为第四代帕杰罗比。   如果单从分动器的挡位看泛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谜掂圃,拥有2H艇建、4H浑事艇、 4HLC订荚光、4LLC四个挡位干屁,在后两种模式下挞透,中央限滑差速器LSD被锁定绰,为四轮提供均匀的驱动力锰。不过值得注意的是立塑曹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扩,前烁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节柏膜缝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式撩太,正是这样的全路况实用性逝规,才被成为超选四驱系统淖甜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谷,可以在2H陕氰撕、4H挡位间随意切换娘卜渤,当处于4H位置时獭耪,它相当于一台全时四驱车型翰仕挞,可以提供更好的抓地力和驱动力填肚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面但穗较,而处于2H位置时龟哄茫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善焦狄衡,不过这样一个大家伙油耗不会太低抗鸵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗轿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绘玖凰,4HLC模式时裙便臼,中央差速器锁止诺酱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时筋蔡,不但锁止了中央差速器酞,还拥有更大的扭矩输出别茅,此挡位的传动比为1.9:1乾梆通,扭矩被放大1.9倍胯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下铜痊辣,4LLc就能派上用场吐匣。在车内持挪,仪表板的中央会显示当前驱动形式编受,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换航四绅,并随时了解到现在所处的驱动模式碧失。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)硕,应付一般路况毫无问题陵泪,但如果长时间处于极端情况下寂倡课,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱脱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多柿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试提沧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性参惕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心掇,同时也提升了整个历险过程的安全性眯曙吓,因此光有一颗狂野的心还不行猜嗅惜,还有选择一个可靠的伙伴乘。 责任编辑工肝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品颗,已经上市四年了撵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计骂羡惩,跟老款福美来相比档次感明显提升蛋劫。除了看得见的设计差别骗愁,福美来M5在配置饶、空间方面也有不小的提升庇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本冀辱喊,1.6L车型会先期上市锣卿点,后续还会有1.5T车型推出案。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蹈糯化,其中手动挡共有6款瘫耍,自动挡3款怀馈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炼,厂家介绍说叫旗舰版垦韩佰。由于厂家没有提供参数配置表骚涂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抨踩仍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型桔芦卢。 ● 外观车未棠:中网造型似君威酗许搐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面布,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头栏捣,尤其是车身长度唉笑冲,福美来M5达到4698mm颗妨,超越绝大数同级车的车身长度慑阜惭。跟老款福美来相比凹布甩,福美来M5的车长蔽犬、车宽和轴距都稍稍增加一些钙毙,而高度降低了3mm瘫点。   因为长度和宽度有明显提升购敝,高度基本不变款谈,车头设计的比较厚实量歉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的逃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网胳恨借,格栅同样采用镀铬装饰桐枚秆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像澎兜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拳畦蕾,老款福美来就已经开始采用囱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惠。中网轮廓稍有些不同垄,老款福美来的中网较矮芜藉,而福美来M5的中网稍高厂,看起来更加厚重廉哦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构罢。除入门级车型外悉,其他版本车型都配备了自动大灯朝没,这点还是比较厚道的肛默,老款福美来全系没有配备自动大灯风蹄莎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔详,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谷帽坝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬突,能明显提升辨识度艾刊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辰碳钦,是2007年买的曙鄙贫,到今天行驶了9.7万公里左右吕萌。日常使用中油耗7-8升/百公里踢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点冕,第一就是便宜告,全算下来8万;第二就是配置高撬拷乌,07年8万带皮革座椅茨肮旁、天窗盼同媳、自动大灯和倒车雷达的车不多穆氨,而且空间也算说得过去缎,总的来讲这款车符合预期菏础,坊间说F3小毛病多唯,不知道是批次问题还是命好离,我家这辆倒是没什么事儿酵徐。新F3于今天上市庐,领导说我算车主嚼扩,于是我就来了嫩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧维,聊聊老款在使用中的各种感觉楷暴构。   ●动力及悬架池:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寿得,动力够用弥,只是起步比较肉蔚,1挡和2挡齿比跨度偏大僳伐虐,走起来后挂入2挡转速掉的太多队陇现,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡呜粳阜。   油耗日常市里开7-8升/百公里揪妙,还算满意偶茧靛。悬架初段有些生硬届类救,通过连续坑洼路面时整体性不是很好椿篡马,对于颠簸的过滤一般乔迹骸,后段软催苯,拐弯时车身倾斜大盆扔坊。总的来说算是个合格的入门级家用车背撑版。   ●配置及人性化设计伸洼绣:   比亚迪一直走高配低价的路线仍胃,配置丰富粉欺,前面说过同,皮革座椅坛井、天窗差虚、自动大灯和倒车雷达都有所配备遁擎试,另外磐篡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宪懂,虽然不好看磋祭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稳。没有行车电脑显示屏熄便刀,无法了解平均油耗粗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巍,首先价格便宜梦,其次当年没有也不新鲜)宦夏嚼。   人性化设计方面剿呛怜,四辐方向盘比较细拢假顿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤枯镜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用关档涡,四个角随便按一个都能触发掳卿。日常小储物盒好用稳襄,票据袖卵行、手机和水都有地方放黎,不满意的是门板储物太衅濉(硬伤)嗅,平常只能放车证之类薄的东西凹但嘘,连杂志都放不进去茎鹊珊,后排基本上算是没有储物空间沦刊胃。   ●做工衔: 内饰和外观各方面做工比较糙垦矩,主要体现在接缝上导酿活,不仅大而且不均匀头等,这是急需改进的我叛。   ●空间拭滩鸽:   F3轴距2600mm厘笑概,我身高190cm烧仁敞,有时候我开车耗冯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受椽睦眠。后备厢空间大诵虎,而且比较规整昆按焙,用它进行过几次小规模的搬运落迷,还可以酚欠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲桂,试驾中我也重点根据这几点进行体验关晶,看看新F3有哪些改善和变化挺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回佛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》樊,仍无法挽回姑娘们的心桨,如今她们只爱大长腿和都教授浑混。不知道你们发现没有峡辉,宝马在汽车界引领着同样的潮流谁馁需,硬邦邦的3系靠亭、5系换代后都不再凶猛秆,舒适感和精致感倒提升不少彼邯拜。现在轮到X5了滥讽午,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的感。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气沫色,我勉强同意这种观点煽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吩扦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦杏轨浇,更显精致红譬。总的来说揩跺,它不太凶皑辩瓤,更俊美一些芹申。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盼攻茹,除了外观与内饰的小幅调整外尽,改款后的逸动引入了1.5T发动机德。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分盆棘拨,逸动采取了1.6L家庭够用攻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蓄农,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)隧摩晴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型郊姑涕,一个争取“各门功课”都不落下挠,一个则是专项选手骂试贺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手灸煌。 ●外观挛摔凡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7仁:轮廓流畅汐蛔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列线、瑞虎系列里、风云系列及QQ系列)示袜,同时带来了转型后的全新车型舍探锋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造裳皮擒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用黔快滑,更是出自海外设计团队之手芒缝腿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痹。" "  刚进入社会的年轻人且,它们也背负着太多的压力廓,在家庭事业初步稳定之后膜斥贿,一辆车对他们就显得很重要妓。致炫就是一个体贴的产品沧,它有着炫目的外形口乾鼻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致妹练伯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是撅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上腻零节。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惟土,变化的不只是名字丹,更是尺寸和定位江遁堂,风格和潜力峭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着斥剁杏,吸引着更多年轻的用户群体汉蹿俗。   致炫外观灵动时尚卵戳呸,带着一些年轻的运动气息山惫,车长为4115mm扣恼署,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm实侮婚,比老款低50mm;轴距为2550mm森典剖,比老款长90mm熬猛漂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了潜跑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辟力铂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毋详弹,这样的设计更有利于致炫的散热汝俩蘑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱残。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气港。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格被靠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鸡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友董,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助脚。   在ABB的阵营中硅刷桑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车埔貉,他们的目的很明确煎桑,就是抢占国人最热衷的这一市场玻阂。对于奥迪A4L徘嘶、奔驰C级健平、宝马3系而言躲视摹,三者都有着不同的亮点与喜好者裁奔稍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价睹遍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法讲撤。   在这款316i消息正式放出时奢,包含我在内的许多人都会想到一个问题勿毖,那就是究竟会减配成什么样锹恐?但在实际看来腑该希,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神咆宿。无论是进取型还是运动套装版奈弊穿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距星,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼胯钩,当然如果你肯花7800元沙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯涡飞播。此外圈吧彭,对于现今发达的网购来说乘眷黎,这个根本不叫个事莲逝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多凡贾呈,此外还有多种款式的副厂总成可咽√怼,质量咱们先放在后面广驹狮,至少价格实惠也能达到美观的效果徐。   虽然入门级价格不足30万疽拒工,但你却可以得到一款原汁原味的3系题特,在定名中你就不难发现称瘫晨,316i中并没有“L”琉饯汐,它是基于标准轴距系列中的一员搪河。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂担吝,对比现售的奔驰C级枫扩具、奥迪A4L而言橙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嘲昧痊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉发能,这是国人特有的爱面子传统蛋幢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说戊斑,他们自然也深知这一点案旦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抠贰,单出排气也与320i的相同琴骄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条品,不过这一项在网上也是可以淘到的唐攫块,副厂价格也就100多元拔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐卸材踌,然而在国内献,它还是一种小众车型犀柏。可喜的是吩,近年来随着“旅行”文化的发展虑瑞,旅行车也渐渐被人们认可份。在我看来垄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陋稀,一种是像奔驰C级旅行版洞裸泛、沃尔沃V60那样萝耽,通过个性瞬春、漂亮掣武犬、动感的外观设计获得年轻人的追捧眠吓收。另外一种则是踏踏实实走低调褪观檀、务实的路线透踩官,用内涵打动消费者嗡秤舰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种逆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凑绅晌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO那鹿,外观慈吓、内饰进行了相应调整盒际辉,配置也有所提升瓢遁,动力系统则保持不变陈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版丝,售价33.48万峦无。除此之外抽钳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苟,指导价29.98万警。   在介绍产品之前护,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来窝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人遣戎虾,1985年拌涣鄙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂够,并且命名为L&K(名字的首字母)公司玲,这正是斯柯达的前身斡。需要说明的是全,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称靠拉,并不是指该车型限量销售叹颠秒。   ●低调旧抚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看畔扩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版九梧参、欧宝英速亚以及沃尔沃V60胖漂寒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泰售,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟虏韦跑、稳重凭嘛,所以严格来讲搽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版别每糙。从上表可以看出妥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势柬竣,而且更重要的是高耍师,速尊的价格更加便宜彭杏界。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瑞钳娟。全新样式的中网格栅更具有立体感辞,大灯组内加入了LED日间行车灯苍秃蒋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来书然,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孩戈,朴实韦瓦钮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉歉等孤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯降偶,并具有自适应调节功能尖疯。新款车型的前大灯造型更加犀利保糙博。此外籍疼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的潘墓盯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计皑室露,简洁修长额,没有太复杂的线条勾勒察刹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份改。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈怒反澎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7标,规格225/45 R17枯,这是一款侧重于节能环保的轮胎禄泛挎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吴匡藉,圆润骡伞霸、饱满刑、协调富绵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看该臀、耐看得多霖得。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应揉,尾门上的线条层次感比老款有所加强扁火。此外持,尾窗上沿的扰流板类炕菜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碱空驾,让速尊看起来很有范儿板。对了扔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管函,一般人还真有可能会被它吓到凌,其实它的心脏只是一台2.0T溺好。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)成匿,在北京借着区域上市之机拨毖奢,我们再一次体验了自由光的越野性能昏。作为越野车型的鼻祖绣失凰,Jeep用自由光再次向人们证明烤哎,即便做的是城市SUV呵茬娟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点舍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蚂沮,但是在四驱系统上乱,Jeep却有其过人之处慨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言慕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器禾耐。    简单来说赔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配爆兄,也就是说筐,当前轮打滑时凯挠截,动力会输出到后轮髓玛,使得车辆依然能够前进标。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑葡弊、交叉轴这样的情况)捂蹭奖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器犊,脱困就很困难了娄项。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I垄谷突、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镰侵地。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拓怪,以横置发动机弧病既、前轮驱动底盘为基磁恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴累,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴扑,实现100%前轮驱动拖筒,提升燃油经济性驮,而且它的后桥也具备多片离合器结构狭持,可主动控制左右后轮的扭矩分配韧男,起到限滑差速器的作用雷娘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡凯茄华,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惯,还具备后桥差速器锁止功能隋婪,实现左右车轮50:50扭矩分配腻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择汗。    在实际体验过程当中力疾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谱、交叉轴魔布磕、炮弹坑铅沥钢、搓板路等等越野路面访贾弛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弗尼灰,越野能力无人能出其右观。    然而作为一款城市SUV老,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力恨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板久涛攀。    另外地匹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间陆疽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拳曹宽。相比同级别的SUV蕉深,虽然在越野性能上依然具有一定优势逆顶芦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣姑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众荒,但是进入这个价格区间以后素,消费者选择的范围将更多豪壕、更大幂片,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战腔题,在竞争力方面依然不具有明显的优势京。    或许尽早国产化降低成本戒长吩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机男,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件湘峦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舍榷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象麻。如今菊灌,马自达6已经发展到了第三代壁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纳婚泼,它的名字叫做溅:ATENZA诺。之前我们已经解读过进口版本须拭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雄淖釜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点峦募旁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饯咸诉,这一次排量可不仅仅只有2.0L柬返,还有更加令人期待的2.5L梧现罢。   注糠:此次测试中刺闭,红色车型排量为2.0L攫矩,黑色车型排量为2.5L抢日匪。国产ATENZA目前还未上市限婆芜,此次测试为抢先测试罚,车型为试装车咕。   截止到发稿时墓盒魂,官方宣布仙耿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”港,新车将会在4月份开幕的北京车展首发申,上半年上市销售钳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坛写,我们还是先来聊聊外观陆艘。相比进口ATENZA拘冒,国产版本在外观上基本没有变化卿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浪该驮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孟论坪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6释记童。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殿蝎搞,它不同于以往的两代马自达6苗蠕创,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斡搁播。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仍彩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棘赊刑。总之从结果来看寞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感擒受,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美垒藐,希望它能够像老马自达6一样舌茧,百看不厌衫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狡档,仅针对这两款车型来说辜稠爬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贡撤顾,而黑色则太过低调脓,完全掩盖了车辆应有的魅力绍搅。ATENZA的红色与大多数车型不同勿汇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒幸,不俗套尼邢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm埂,轴距为2830mm聘宿,与进口版本相同权粟珊。相比同级别其它几款日系车型橙亩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势狸们问。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陷捞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯射,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源十灌,科技感差了一点赌鄙挤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)阂秦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蒜肥渭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猛办姜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈盎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈姆母沤,相比之下确实显得小了一点材褪稠,为什么不折个中价侮,采用18英寸呢霓醛?   两款车的尾部设计几乎没有区别你,尾灯样式相同镭螺,双边共两出的排气管(没错休痢,为了表达更直观晨、清楚嘎磨、无异议奶猴芥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肃肃急,这是马自达6一贯的良好作风迫迹。总之苟晚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的编魂淘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言司虏多,谁都知道SUV车型最为畅销痛莽谎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知磷腑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刚,而卖得好的却还是那么几款陆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阑,还要等到试驾之后才能给出答案矗搔矾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纳饱缆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腥肆桔。从风格上看刚,海马S5偏向时尚倡、运动苹量抡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群列。而在配置方面隧彭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点睬。根据目前了解到的消息辞,这款车型的起售价约为9.5万欣忙培,如果消息属实的话操线莎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平涣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗屉策铜?   外观愤耸敖:设计新颖蛊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆呛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位途,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司猫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型犬悲,也将它的风阻系数降至0.34梯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了壕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴邻低竟,比例上感觉怪怪的北藉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化奶形,有效地提升了视觉效果目违。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯纲狡隶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赌瘁陡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯磕朝钢、转向灯以及雾灯皖潭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集信实。   作为一款紧凑型SUV点狈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm摔郝,轴距达到了2630mm侈。与同级别的海马S7相比窍龚,虽然在车身尺寸方面有所减少途,但轴距却多了11mm疤,整体空间表现令人期待胚徊面。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈歇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上天猜皖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撩弥犀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17搽篱纶。" "   全新的A3备受关注槐,这其中的原因有两点睛茸形,一个是加入了三厢车型寡。而另一个彩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疯丁么。只是这台车来到国内较晚门席,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生受怂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地既螺腑,简单明了的说锻磐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型小,而必要条件是横置发动机惜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本康怂离,但消费者从中又能得到什么木?如果按常理来看掂补肩,对消费者的好处应该挺多的囊霞祁,比如车更便宜了翰闭捻,就算车不便宜配置也应该增加了殴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低甸街。但上述这些还只是一种期盼险,毕竟这个平台的车型刚量产不久疥式,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显楞禄钞。至少高尔夫7是这样爽皮涧,而全新的A3由于正式的价格没有公布款,所以也不好定论乏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3朴差,这次引进国内的共有四款车型曝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盛熔挂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宏呵馈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机脓炒,6速S tronic双离合变速箱红颁嚎。在本月的21号哀伺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市棚。相比老款的两厢车型哆划,轴距和车身尺寸都有所增加屯,而且在轻量化上下了不少功夫醋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择啊蹦寞,但在配置上基本都可以进行选装冈蕉。由于三厢版为新增车型际浮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开呢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日盼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痴萝悲,“小改款宠饶吼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舷簧,而值得注意的是趟吹炔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痴踩缴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诉茧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锹。”吉利控股集团副总裁莲睦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态将,欣喜之情溢于言表滑。    亦或是巧合担,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能程粱雷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7画毁,一方面室施唤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖逝撕,另一方面插狸驾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁德通,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域舅檬膳,种种迹象表明愧锌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弗嘘穆。   诚然沟令顾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车耽坚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时媳譬,孙晓东对媒体表示镣颁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凄洪怠,吉利收购沃尔沃之后镐挪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点衬杜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生袜币矢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应七掀誊。" "  在国内贯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菏献,它凭借动感的外观突,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”夹,后来者RV4掳塘、途观衡袄雀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮谐小,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钡泊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎协,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了廊犯。而今年奔呢,东风日产给我们带来了第三代奇骏芍牢乐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”姬躬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称┪橄伞,年轻化工痞、动感化的外观设计就是最好的证明梢抢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上登割姜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车竿圃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鞭钾,层次感以及运动感比老款强太多了秆逗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的绞嫌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哨,流畅的曲线让它不在干巴巴底匪,整体饱满了很多取。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盆讨发,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协慈。   在侧面线条的过度下干,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疵掠,并且加入了以装饰性为主的扰流板橡赣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性膝。后尾灯变化更为明显辜,竖条造型变成更为接近长方造型碘疚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惕绥,一定会想起Jeep董绞,提起Jeep蔼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了仇顾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蒂紊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辽炯忱,看看它在这部分有着怎样的表现词署堕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车碾图,并且不可选装以外斜矮,2.4L 豪华版可以选装该项配置氛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配帝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氨健,从功能上来看比较全面顷究,下面我们就一起来看看它的实际表现惧。   更多精彩视频哇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作遣典试,调整比较细腻耽匈皇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位党湃娇,而且还可以停得很正糠焦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可钮统。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话棱埃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示萍,如果继续操作面艇妨,系统则会中断本次自动泊车悍德告。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挟篙穷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侮酣,我一定会把奇骏放在首位臣蕊戏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挛讥,性价比非常高枢。不过自从2008年上市至今的6年时间里汀介速,它始终没有太大的改变徽,另一边竞争对手们却在不断进化春,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者囤徒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律廊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘哨闻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炭可岁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前备缓,而看到新车的第一眼就会让人感叹斑戈梳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尝帆弹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)婚,并且也是该平台衍生出的第一款车型青论,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化寝。相比老款车型略显古板的硬朗外形恋,新车则显得更精致谜搓响,更有设计感彭按,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上奉际。当然图,除了视觉效果之外眯蒋腔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焕徘钾?这也是今天我们需要探讨的问题哺剔凰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型亥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吓沏帘,我们本篇文章的测试内容并不全面都扣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受贪锋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍扑八浩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剖幻行。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章市酚纱,里面对新车外形沉竟售、内饰等方面都进行了详细的解读帅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 腻。另外失啼吐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊欧坑。   ●增加更多高科技配置答磊牵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品单某,除了拥有出色的设计蠢、良好的工艺和用料之外锨阜享,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望摧酶恐,翼虎就是个很好的例子财票靛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势奈潭。如今的新奇骏身上需冈册,我们也看到了各种高科技配置害抛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平话溺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了憋风砷,在两年前它就已经崭露头角梧瀑猩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样率,连控制面板都完全相同发丧。虽然东西不算新骂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蓟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化悼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代枯律,汽车作为生活中不可缺少的一部分借哪,也同样要跟上潮流纬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车门腊趁,很多的印象都集中在日系的丰田车上突凌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乾蘑徽,由于起步较早温屠团,所以在混动技术上都比较成熟户鹤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型部诡,一方面是因为未来的趋势独洞莱,另一方面就是对环境保护都有一份责任盲。但能让人印象比较深刻的不多痢搏汲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外好扑娜。经过一天的试驾体验鬼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶硷烫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钢蝗。   外观方面烙期:设计大胆前卫沉顺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梁你欢,给很多人的印象就是模仿耿乒、复刻檀叼谁,aygo巍秀疥、花冠孰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涎渺盆。实则也是没办法的事儿挤蔡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始簇晶,不过从秦看来雹采,比亚迪似乎已经脱离基础阶段哩辩帕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言别,整车设计偏向年轻化领砰,前大灯内加入了日间行车灯落。车身尺寸方面悔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm管,轴距为2670mm妈宦芯。   实质上画啦,比亚迪秦的外观特色鲜明翰科,个性十足让,他并没有针对大范围客户群体而设计惰冉,更多主打年轻枢栋、时尚元素步蔬拿。这样一来恫说旱,优缺点也相对明显拼卫接,需要一定的时间让更多的人来接受他栖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毯卉鹅,充电方法非常简单也很安全壁。通过家用的220V电源就可以直接充电砷,但是要采用三相插座漆校。车内的仪表盘可以显示充电信息锋纲,包括电量以及预计充满时间鲜逞,而且还可以选择预约充电删苍赡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的廉,虽然我的“档期”已经很满氓饥赡,截稿压力山大眯染谱。但作为潜在车主祥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平县期,它和福特嘉年华哭、大众POLO会有多少不一样缎促,谁更值得购买秀忿。我想这也应该是大家都很关心的问题校。    测试之前还是按惯例先说点基本信息婆壤淬,以供大家有更多了解补嗜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元覆祟枫,分1.3L和1.5L车型武谅寺,提供5挡手动或4挡自动变速器巷闷猩。这也是国产的第三代威驰车型峭眷,相比老款车撵,新威驰变得价格更低岔赦、空间更大拔芯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫按,在广汽丰田4S店中销售挨完,价格区间6.98万-10.88万元勒俊晒。两者动力系统放、内饰设计完全相同龚笨替。只是外观分成两厢与三厢含拢,配置上有细微差别而已碘撑。好了恋昏茎,我们就从外观开始说起萎冠睬。" "  导语爬烷陶:在新能源汽车研发领域糠晦廷,比亚迪一直是领跑者苟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车维酮估。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者备,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烂蔬甜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嘲访豪,能够开发更为节能宛煌、环保的电动汽车产品鸽,实现性能的提升和普及应用筷滇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作年。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车潘。   历史上高难,秦灭六国镀,结束群雄割据时代兽,统一中国蹄撇,开创了历史的新纪元络。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侨署坍,势必证明其在以下六方面的实力凡:   一闲冬、比亚迪秦到底有多快倪逝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示咳呵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒圈掏水,23%的车型在8-10秒深惋,17%的车型6-8秒亥氰到,仅有8%的车型小于6秒含拜斯,代表车型如保时捷卡宴4.8L裤。今天堤妥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下为立,秦百公里加速为5.9秒圣脊狗,而记者实地测试时仑共,百公里加速更是达到惊人的5.4秒碉。   跑得快自然有其道理溅宏身,秦具有“双模”动力谎侩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合什,在混合动力模式下蒂,秦能爆发479Nm的扭矩韧,某种程度上可以与那些超跑抗衡戎。 二甘、秦油耗到底有多低舷汇?   根据国际标准测量核算爆答蹋,秦百公里油耗仅为1.6升黄括谭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式悍狄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式耐股娥,纯电动模式时揪丸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时暑立,整车自动或者手动切换至混合动力模式澄控俄。在所有模式中熊踏峨,秦还能进行制动能量回收尼,即电机向电池反充电洛,每百公里回收2.5-3度电屯埔吞,可以多行驶约15公里幸痰。 三讼、秦充电到底难不难桓嗣替?   一句话回答浅送毯:有三口插座的家用电源就可以拐叛扫,就像充手机一样方便瘟丘阶。秦的电池容量为13KWH谅吼,可通过220V电压省跋,3口插座叙集祥,4-5小时充满电奶墨梢。秦随车附送一个智能充电包储抄呕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖们。   四焕、既然用了大量驱动电池飘肛,到底安全不安全?可靠性如何效灿抢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池柬携、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池霞澈愧。单位能效比稼世呜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池郎拐试。但是安全稳定性方面则恰恰相反届庞刮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池挠懦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蒋娶厢,是目前市面上最安全的驱动电池休,没有之一宪熄。   可靠性方面泼,据比亚迪测试勾铰角,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑趴豆尝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修潞律,业界罕见林加。电池电芯甚至终身保修扮俩惜。 五稻、秦操控驾驶会不会很复杂坍跑腹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样尘娩,习惯之后甚至更加简单迹。新增纯电模式彝柯福控驾驶锋,更安静脆篮袱、更节能洗播避。   六介、电池组电用完了如何行驶速?   据技术人员介绍触,秦本身不存在电用完的情况揣。电量不足时汲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式妮垃悍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电尖。   此外吓纯胸,行驶过程中肪哨岛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量簿犯,并储存到电池中冗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字琳,其次是QQ me逝矛筷,PT漫步者之流保丢畔,当然还不包括那些“只识其样廉、不知其名”的人群私疚光。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象尸完,它也是双龙汽车最具标志性的车型即幸弥。在迎来双龙新柯兰多之后篮,就在近日龋梢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鲜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界安负,但却让我们可以由心发出这样的感叹斜绦,爱腾终于正常了抚。   从推出2011款爱腾至今伦,已经有近3年的时间魄称,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势商,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泉席。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赊尾焊,伴随着2014款爱腾的推出痴入,有关于这款车的一切陋湘,也自然成为历史布诲赣,被我们封存起来笑。全新的家族化风格设计荚衡嘉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沤供。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部癸魔魔,与新柯兰多相似的样貌僚丁陵,让新爱腾不再具备专属性荷。没处前部细节的设计醇,都是那么平易近人盾祥,平庸的再没有任何特点乖及。可能人就是这样别安,老款爱腾在售时羞及冯,人们总是说这款车有多难看容涩,有多奇葩蔬,但当它真的成为历史后缚氏,我们又会感到缺少了什么貉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酪匡狡,但还不至于让它从中获得什么优势捍,车尾部简单的几处变化骏谋齿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捆灌吐。现在在大街上跋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的提,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了修僚会。   本文导航" "   这年头在路上跑着任傅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汰呢肛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念脑,把自己造的车不断的加长刹,就算不加轴距也得把身子给拉长轻裂焚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绦筹寂、大型车上韶连,感觉有些资源浪费纶掳邪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车传,“L”的作用才更加实际廷。当拿到这辆YARiS L 致炫时规铅夯,小惊喜了一下拴了秸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了颅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度扑拧、大众polo本爱餐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势绅。目前这辆车共有两款动力铜、6种配置车型在国内上市捻竞,指导价格在6.98万-10.88万之间椭蠕。由于新车型且上市时间不长乌祟,所以目前的优惠幅度不算很大绊,基本在3-5千元左右痘鞠蕾。(个人观点嫩妨:致炫温算迪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士商咆,厂商指导价为8.7万-10.68万类,搭载1.3L/1.5L发动机朝瓣拜,5速手动/4速自动变速箱贬。" "   曾几何时寄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾插,它那个性的外形给我留下了深刻的印象叔粗灭,但却没有获得国内消费者的认可矮喂。如今录邦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前台豢酵,其售价区间为15.48万-21.98万元脑寡毋,相比老款车型有所降低嫁匠肮。另外微芳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化洛桨,并针对柴油发动机进行了重新调校疯爱泞。下面就让我们通过试驾体验挨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化僻晒琶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型溶临谷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计遁险溶,并采用双龙全新的家族式设计拜匆,整体风格与现款柯兰多十分相似虐捆袖。然而阶谎母,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整问赋仁,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹋,略显缺乏新意强。   小结彭悔: 相比老款车型来说睦,新爱腾的外观变化令人欣喜凹淘矩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光屡顷购,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孺。不过诬淖咳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进避晒肛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脱鲜敖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上褪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)笑磺烷。在海外市城摹,新逍客提供3款发动机揩投,配备6速手动或CVT变速箱推凰,在英国的起售价是17595英镑肪。与现款车相比摹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哦丘收,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处锰蒋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型识哭情,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刃蚀垮。 ● 外观介绍顺限:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苹巢晦:宝马2系Active Tourer负练残。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单膜拨虎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型洼怒迹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子噶?车展上的展车给了我们答案胃贤袭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拐计围,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车棚,而在正进行的2014日内瓦车展上懊套想,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俺慷。和两厢版一样歼毖浚,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌嗨纪拢块化平台打造骑崩暮,造型新潮时尚蛋,细节设计则突显旅行车的元素勒,保持一款旅行车应具备的实用性叫分剩。据悉茂,该车将于年内率先在欧洲市场上市墟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位搞肪啊,相信国内消费者很快也将与它见面辉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后笛颊嫩,全新标致308的旅行版如期而至腐弛。从整体变化来看堪竿,它在保持旅行车实用性的同时心,将重点放在外观酬悸、内饰的调整以及配置的提升上彼搔贿,新潮的设计更是让人眼前一亮脖。在我看来连,它的变化是非常积极的洞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蠕,现在它要做的就是尽快进入国内沉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章诺从:   静态评测    ?   更多精彩内容烫库吞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑靛歌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界儡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新世捎栓。早在上世纪五六十年代惮喉壬,Citro?nDS就用上了可变悬架北良拷、随动大灯郴手韦、转向助力寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撤,加上极为飘逸的车身设计贿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弄汹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乾梁,2011年长安标致雪铁龙成立富,到今天我们测试全新DS 5LS秦苯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碘,音译的中文品牌名念起来很接地气杰道:长安谛艾仕疲附,有股莫名的喜感讥荚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肥坡墨,是台正儿八经的三厢车妮。   ●外观芒粹咖:考虑国内需求忍柒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前餐寥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5廉,后者里里外外都显得格外前卫绥拟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蕾、更好接受一点坷。当然徽榷,前提是得保留住原有气质圭瓮。   在这张全新的前脸上星双,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碱愤偶,官方把它解释为“飞翼”耽乐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征莆蹲咆,由于边缘不是那么锐利诉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪马茎,接受起来没那么难捶茫程。   车身侧面和尾部看起来很饱满窖、匀称恫雾徘,其实我个人甚至感觉比车头更好看排赦旦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰境侈稠,厂家说这是做完市场调研后的选择嚏忌诚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西滇,想想也不无道理郝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条死,与其后期车主们各自琢磨瓦浪唬,不如原厂直接把这事办了恕扛函。" "   三年时间足够让人新鲜感全无艰节套,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汕:下文简称新阳光败石,以便阅读)尽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸朴宫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰维匿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鹅朗蹋。现在它不光新潮尸,还进一步提升了性价比陀痹,为与定位相当的大众桑塔纳钵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坛幌。 外观催暇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸屉噶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感歧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜驼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分究琉瞄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卤好贡,达到4456毫米畴古弦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平可鹤仑。    此外俯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米裴蛊,由于在东风日产的产品体系中怪烂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)绞轻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样目突,因此新阳光的轴距也要稍微短一些棱惦牢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时饺席,我已经身处呼伦贝尔牙克石槽贡船,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沁鹿匡。尽管天气有些寒冷港妹敦,但此刻我的心情是非常愉悦的两翘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拧享,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感岛缉惠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世崔碉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虑鞘,当然我也不例外韩斜闯。这次除了911之外亢,保时捷还带来了Cayman痪垒、Boxster两公幂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型仿肮,让大家分别体验RR(后置后驱)昏粗、MR(中置后驱)唾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧培客咯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的墨挥凳,即使在这样的冰雪路面也不例外挝广,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作袍奸。在练习漂移之前境镣劝,充分的驾驶培训是很有必要的说,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时璃魏鲁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救臣湿崇。   ●车辆失控该如何挽救炼?   当车辆发生转向不足时店酬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)舒诗,稳住方向并且慢慢回正猾然览,切忌继续打方向栓栏朔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向睛坷,反而会加剧转向不足的发生拭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时爸发,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泵懦冻。对于一般人来说匙夏涵,应付转向不足要更加容易一些钾板,应付转向过度则需要更高的驾驶技术短魔蠢,而转向过度一旦被合理运用洛,就能成为过弯利器认,也就是我们平时所讲的“漂移”艇凑。   ●如何才能实现漂移物侯吐?   要想在弯道中实现漂移促泉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腔。针对这次的车型以及冰雪路面荷烽纹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式裁范酚:   1豆联括、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)弧锭,我更愿意称之为惯性漂移过弯汞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近祥胃、甚至小于90°的急弯煌。 ? 『以上为PPT截图搭,分辨率有限叔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性俊并,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度窖,然后反打方向双糖对,稳住油门漂移过弯孔。例如在通过上图中的右弯时边灿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢脯爽,然后左打方向兼宦,紧接着再右打方向屏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动唬挨抽,别慌裁,这正是我们希望看到的凑另,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心赋窃娜。随着车尾横向滑动的产生含,此时驾驶员应该迅速反打方向钱侠,让前轮时刻指向出弯的路线磊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度台,随后在出弯时适当收油并回正方向邦赖痞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沏默。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向安秦关,方向盘转动角度都不宜过多卷渭蜜,最好控制在90°以内患刨。其次油门动作务必细腻朵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蔬丢脑,给油则会加剧侧滑搭渴橇,收油则会减小侧滑角度茨庆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沏。   2贺胖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)卤裁弥。   适合弧度比较大的高速弯道倾。 ?   当车辆高速入弯时睡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谢抒描。当车辆开始侧滑之后功,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转篓窍汗,继续维持横向滑动弛毁茫,同时反打方向控制出弯路线雀炽,之后的动作与第一种方法一致炬牟。对于初次尝试的驾驶者来说瞬,如果入弯速度不够快也没关系潜弛侗,你可以直接省去刹车这一步骤裤发,在入弯时适当地轰一脚油门率闻唐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惰佳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控念查,并综合运用姐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了马。例如在紧急沙、高速的连续S型弯道赁诺七,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心溶茧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心同刹,从而划出一道完美的漂移路线姆郴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗休墙?AE86在高速S弯道超越RX7鞍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介未。   当然受门,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后矮兢普,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海铰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吉疥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶许,相比手动挡已经省去了脚踩离合器毒烈腺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作粪必,驾驶员只需控制好刹车肋杭、油门以及转向三者之间的平衡即可黔诺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巨吾丛。   然而即使是这样己,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的此怕陡。冰雪路面凹凸不平炕息,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同莫哗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验担阂瓶,所以技术和心态都十分重要领卉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙染赋耪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统煤怀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肯。在这期间狮井,沃尔沃创造了无数的第一谋探危,也赢得了不少的辉煌成绩秆豆,当众多车企迎头赶上之际车,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中随袒,并将其命名为Drive-E滩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带田辜袄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命痰杏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沥梧,实现了靠背调节和腰部支撑年。 1967 推出首个后向式儿童座椅脆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护俄呻涉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器纫七熊,将有害废弃排放降低90%以上肚雄观。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毯割怜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全架。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生性挂,有效减少或避免低速追尾碰撞频户弘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术笨乌,至此安全范围从车内延伸到车外擒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表放:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩校,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数揉架纶,从被动安全到主动安全鹿,再到行人保护蚂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可魔词。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域精隧,空气污染现已成为最热门的话题洛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事湃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性宝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎琼。   Drive-E是什么 挥圭?   即E驱智能科技肥奠,代表Efficient Power(驱动更高效)临舷、Electrification(驱动电气化趋势)济雀、Environment(驱动环保潮流)叭,从字面来看很容易理解糖藕陶,简单来说就是引擎高效化昆椽灸,这样一来既可以保证动力性劫师,同时还能达到更好的排放标准夏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱姬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征劫焦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎类信斤。   沃尔沃还将这一技术投身于牡娇檀眨块化的研发陡琴,只需变更增压器耐祝块与催化转化器乃栉搴罚块等主要部件帛,便可催生出一款新的引擎产品垮谈车。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上韩,大致可分为4类功,即汽油直喷引擎搽、柴油高压共轨引擎喝,单增压引擎(T5)嘎适、双增压引擎(T6)蓄了。 以XC60为例 迷嚎病,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 崩胃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表池违:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例避摔疽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎第,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奴,在动力输出上也略有提升惊滇渴,其中的原因自然脱离不了小体积绘蹦发、轻量化等一系列技术的支持撤船急。   此外变速箱方面也有了很大的改观店畴点,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%负久,挡位的排列也更加紧密床渺梳,有效缩减了换挡时间毕跨,从而具备了迅捷的响应能力搞悼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现理。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吵,耗能经济性方面得到了进一步保证粒惜沪,它将改变城市路况中引擎启停的时机撩碳,改善油门的响应聚勃,空调系统转化为经济模式工作团亥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作勉嗅,而在65km/h以上松开油门脖胯景,引擎还将会处于怠速状态行。   本文导航羔绷暑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩判谱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位绅鹤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扯先颠。不过驰辣都,动力并不是我们今天的主要议题骡彤。秦的下盘功夫方面表现如何距膝徊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系返?这些都是我们今天要研究的内容蓖华。综合起来很似粗,我们最终目的就是想要弄清一件事福擒械,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色棺屡导。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”免似,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蠕滦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上丘郎。当然敛朝,由于秦有着体积更大谈田挞、更加复杂的动力系统扫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法程,但由于双叉臂需要更多的空间衅,因此也是不现实的幕喀绢。在材质方面屉酸,秦同样表现中规中矩疟什,并没有使用轻量化材料为车头减重彭琶,亮点并不多放。由此可见拦培,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化芹。   不过槐,由于混合动力系统的特殊性痉认,秦也必须做出自己的调整孝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异登。比如亥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面彼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稼掠凄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞪腺。此外壳删很,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮李,相比速锐在直径上增加了将近9mm咳玩,看起来很是显眼岭阑灸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化闺,而在同等材料和工艺的情况下断溜渴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度借笔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载膏淋嘿。   另外蔬册陋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架细。与速锐的非全框式副车架不同冀培楼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苍褂七,由于加入了电动机和管理单元硅搽节,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酥扮,因此这样的变化当然是加分的陛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套糜躺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声多看、振动和声振粗糙度骏囊店,欲知详情请点击这里)尽,是个值得肯定的进步捆。此外藩砷辜,与速锐相同饱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疟伐斤,强度更高低孙那,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力帅痉闲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天眉抨复,现款赶砩攴眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌密,不过福特已经为此做好了准备澎饲,日前刚刚发布了新款赴撸克斯委宋蓉。它采用了全新的家族化外观孟饱篡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果醚痉裂,不过它真正的杀手锏鞘,还需打开车门才能发现刃哥捍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陡撩,进一步抢占细分市巢丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型袖费,满足那些对于性能有一定追求的消费者烫,比如轿车中的S5桔、S6嘲枢歇、S7惟饶、S8等等玫携扑。就在不久之前的2013年12月圭镐摧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前禄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型惕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泛。 外观岗纱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尘羌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子邦遣话,可以随时面对那些不识货的挑衅者扑。作为Q5的性能版车型废肃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念睡,颇为低调膛犊森,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化魂铺。 车型图片 基本参数彻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出诧淬畴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陡,特别是车身高度经过降低叔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm迸娘凭,而轴距也有细微的变化碳柒刃。   其实只要细心观察疙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的尉滥,除了特有的徽标之外事,SQ5的镀铬条有别于传统车型檬澈韦,采用的是双横条样式恋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赶纽损,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽芒惩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赋牧揉。而配置方面说骨效,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备途。   尾部的变化主要集中在下半部分赐卷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力壤相湿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计炔食故,可根据行驶状态来改变排气开启程度扫宛坦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派的,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭通,前者就属于少数派失。一个是只有追韩剧的人才懂晌捕警,一个是全民百吃不厌频。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品飘售,其实上一代车型在国内早有销售八,只不过跟福瑞迪太像了侩穗毫,外观不出众馈,关键是动力平平瘟臂雌,所以最后并没有收获太多伎封纹。全新速迈刚刚上市渡姆嘉,售价17.98-22.68万元妙辖,很有幸能够在第一时间接触到这款车纶瞄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了雇颗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常菩哨饱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈括挛。通过简单的对比监,不难发现耸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版篙捍,名字叫做ForteKoup顶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机膝价,售价17.18-20.08万元碱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版涤私,它承了起亚家族的虎啸式前脸量汹太,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评伯斑少,现在看来谈不上惊喜擞撬,只能说还比较精致共。虽采用了大嘴的设计僻辨猴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烙,或许小女生会喜欢填逼弧。大灯全系都为卤素光源抖蔼,并带有日间行车灯垢彻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰颅。   走到侧面祥律借,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化叹,但两门的设计为它增色不少沪士,在绝大多数人的固有印象中列,跑车就应该是两门独事,并且应该是无框车窗澳炊惶,仅从这两点来看挥敌丸,速迈确实都做到了莫,开在路上的确引来了不少的目光追随韭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流协记另,我们一致认为车尾的设计更为出彩牧阔,短小囊、精干跑毁猫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受上。除此之外添绕磋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局篡判磨,而且排气管口径不衅@榉狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强发颂稗。轮胎为韩国本土品牌碗谈穿,规格为215/45 R17监孰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了睬。   当然毒焦侨,如果你选择2.0L车型的话妊赂,你所看到的黑色外壳后视镜宛室、前后包围的碳纤维纹路饰板快颓细、双边双出的排气管尽搔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了钒。" "  讴歌这个品牌尼鳖孔,或许很多人不是太熟悉朝。作为本田旗下高端品牌订,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任皆烯,而且在美国市乘恪,讴歌的品牌影响力是非常大的铣飞尝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伍犬,大部分都是人们对这个品牌不了解窖锈,影响力上不去抹汹,导致在销量上确实不尽如人意嘘燃。对于这次全新MDX的到来现汗,个人持有赞许的态度蕉敖靛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意喉船版,还是那句话墩,品质上去了弊忌甸,接下来就是提升品牌影响力了县解龚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鬼轻都,大灯的轮廓更加细长诗帛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胺熟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过羌丝,但内部结构和MDX并不完全相同村城窝。雾灯被一条仿LED的光带替代彼蝗,进气中网的细节刻画更加运动靶粗鼎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长究栏耐,侧面造型给人的视觉感受非常低茂溶盎,这和前后大灯的位置有很大关系悼掸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叼来豌,注重舒适性牌疵脸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上淳搜欢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陈彻,而压低的姿态却更加动感干,这种设计可以招惹年轻人的喜爱暑械毫。尾灯造型相比较现款修长垢,优雅的感受也来自于细节的 设计妨恢加,但貌似通过我的观察葛胺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源昏煌劳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置腐镀,让尾部显得非常简洁逛详貉。   本文导航涤:" "  2014年2月20日古句,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敝。2014年型奥迪A5的最大特点是高萎伪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机矾鲁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国篮忱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大慨蚕襄,共有19款车型古鸿浪,售价在49.98万至85.8万朗,具体价格如下籍呜叫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表旱瓷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搏栓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寂。配置方面酵伟,也与现款车型相同鸽贾薯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机勘牵。   内饰方面桂,2014款车型也与老款车型大同小异抗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伟,同时门内饰事、座椅中央扶手诺、都采用了纳帕真皮面料泌轿撩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机馆行诲。而2.0排量以上的发动机则保持不变磷净缴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型轻叔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化猜。   变化一佩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炭,在原有的缸内直喷技术的基础之上诲茶俏,加入了较为传统的歧管喷射突凤居,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合圣,通过二者各自的优势驼褥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求临邵。事实上烁,混合喷射也不是什么新的技术讳谰胶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点穗玫篮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市囱备,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善勘檀。   变化二蒲:排气歧管集成至汽缸盖内栓睫妓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内哇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力娩,从而减低涡轮的负荷负卡,提高涡轮寿命搂腻。同时徐澄畏,因为在进入涡轮之前进行冷却币峦佬,相当于提高了涡轮的进气温度限制驼,可以允许发动机有更高的排气温度瓶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蕾团锚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锑,同时结构也更为复杂柔拈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氏够缚。对此棚锯,缸盖内的冷却系统也进行了改进豌墩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拣邯。   另外绘萌颓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外埔,还有着两项小改动逞。使用旋转阀穆虑冢块替代了传统的节温器拜色扒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上耐纳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制湿赡。   根据官方消息溜钎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谱波,为用户创造更加愉悦的驾乘感受驰。笔者也希望在应用新的技术的同时刃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情阶韶。 责任编辑躲:王晨熙" "  A00级(微型车)南,在人们印象中这类车以实用性柬七、代步功能为主星奇,低廉的价格促使配置也不会太高据鸵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候亮贰,一款车的推出打破了这一概念颓纳绵,它就是全新奔奔灸邦,来自长安汽车离棱灵。   感官是人们的第一直觉反应爆棚,所以外形设计的重要性不言而喻勒,为了使人们印象深刻梗滴巧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的匈串,道理很简单琴,日本是微型车最发达的市场犀阶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展疆毖袒,在2013年广州车展上贰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嘶编,除了时尚的外形设计以外舶娥宿,在细节做工上也有着不俗的表现辟粒探。前脸的设计整体性很高蹦安雀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条汝宦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表刚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势欧咯,不过这一点在外观上并不明显心胁,这源于贯穿车身的硬朗腰线喉,有效将视觉性降低屯密滇,同时搭配造型独特的双色轮毂旦锯膛,让这款小车看上去时尚动感剐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动圭谢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰壤搭熊,如果仔细比对肯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸手腺。除了引人注目的设计以外瑰涕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹携贩,具有加热功能的外后视镜烦、15英寸的抛光双色轮毂皇袱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置馁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页摧费庆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肩稼拐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d热哇暴。不过少,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版慕,从内到外晾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啤,可以说是一次完美的蜕变李。那么这款新车究变在了哪里矩迪溃?它究竟新在哪悸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出帕步边?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5假横。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大氦趣岭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm癸,轴距则与老款车型保持一致睦。在尺寸变化不大的前提下污,改变外观咯缕、动力蘑、内饰颊冷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关浑洗,2月19日这台新车也正式来到我们面前陵范,并接受大家的考验分。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条穷,但这8条是我个人认为变化比较大的究姜腿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点椭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候什秸,我就有了一种预感箩托币,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢领,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卷吠。全新X5给我最深的印象除了家族化外浇门,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)江巍。首先借,先说说全新X5的外观翠捻凉,“大尺寸双肾进气格栅”徐、“开眼角式前大灯”徒浓歧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致慨手。    现款宝马3系推出的时候莫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉噬秤,现如今随着全新X5的上市顿刀筏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拴壕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凛铅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分下存,据悉佬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯梁。值得一提的是鸿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般相尝,给人一种炯炯有神的感觉娇材。    由于新老款车型的轴距保持相同疗骑顿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉揽探,反而侧面的腰线给人一种力量感昧,这也使得新车看上去年轻了不少藉。细节方面蛋狭徐,新车在前翼子板上增加了进气口糜,突出了宝马品牌独有的运动基因尝程娘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格桶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撇色,提升了夜晚的识别度鞋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起虚,降低了风阻系数波霖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蹭涸佃。" "  版权声明题谱:本文版权为网易汽车所有涸灯涛,转载请注明出处幢。   在2003年脑堕忍,奇瑞QQ的下线让这款时尚坍极、便宜挂屏怠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虎腥封,之后短短的几年间惧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迸势伶,然而到了2006年长安奔奔的推出僳牧,打破了QQ一枝独大的局面蜜许嗓。一转眼娃涛,已经过去了10年的时间恰掣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占峨,在这个追求个性绢绥素、讲究品质的时代奈橙庐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流四迹河,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则赊杠,而长安似乎也意识到了这一点邪旦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢糙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沉?   从厂家方面获悉膘,老款的奔奔(love)已经停产吵既凄,而奔奔mini则将会继续生产销售钱妻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系殴盘,前者主打精品中高端微车市沉薜萍础,而后者则会在廉价微车市场继续作战示舍。从定位上来看桅谩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些畔氯,虽然沿用了奔奔的名字埂椿,但整车的设计蓟、配置以及售价都会高于老款车型臣创挽。   新奔奔客户群体是谁际随背?   在很多年前喘刑海,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蝗些,到底是买奔奔还是买QQ毋,在那个时候响枪潍,很少有人会关心这款车设计的如何使辛、驾驶感受如何嫉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沥阂,省油儒芍李、皮实埔香谷、能遮风挡雨就行党百。   现如今奴,80后乘、90后已经成为购车主力拎回,这些从小听着walkman虎暴舜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计岛、用户体验以及品质都有着更高的追求隘菇边,因此在座驾的选择上同样不会妥协洛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看苟猜脓,新奔奔就是冲着他们来的庆偶甲。   新奔奔主要的竞争车型是慕渭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酵,但从目前得到的消息来看骚梅,5-6万元将是其大概的价格区间素。这个价位中既有一些合资的微型车煤唾,也有自主品牌的紧凑型车虹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秸,比如两厢赛欧挞、奥拓节旅、玛驰以及低配雨燕等等车型陆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线枯佃商,在配置方面与奔奔相比还是差了一些层,产生竞争的几率比较小罕。   外观枯皖:惊艳弘泻、和谐乏舞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型薯甩亨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侣几:高离地间隙汀朗、车顶行李架间瀑辈、双色车身等等庭。没错埔杠谱,无论是跨界场钵、越界还是交叉车型溜蛙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烦驹裳。不过世间万物赎袒,徒有其表终究很肤浅醋肪,我个人认为口侩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统提蹦。所以辑韩屑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时焊潮小,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桔溅其。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款党,它集沃尔沃所有看家本领于一身巴春,可谓全副武装牌。为了让媒体更好的体验这台车瘫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饥。没有固定线路播急,没有领队车辆米,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾石坪,它会和每一位汽车媒体人独处12天佃鲍但。而在这12天里涕架纶,我已经和它奔袭了4100公里篇,横跨了三个省份畔裸,体验了柏油赛道甘、软土拉力韭茬、冰雪漂移讥、高速狂奔长猴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吃劳谦,当然兰,最终的结果是胳龋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啡胶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斑诡兰,正所谓日久见人心痕,交友如此乳,试车亦是如此纤。回到正题粹,和往常一样鸿,对它的了解还是先从外观开始快。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瀑,相煎何太急”这句绝句漠厢瀑,而在雷诺—日产集团旗下惟沧,有两款车正在上演着这一幕岁免南。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晦,还有这出色的越野性能磨苫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性宽兜酷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下匆熊,买谁更划算镀独耗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位羔山,作为英菲尼迪的顶级SUV慨构,QX80的售价高达152.8万耗享,但经销商处可以优惠16.2万付陇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万齿,虽说16.8万也不是个小数目灵擦苍。但对于消费者来说孝,一个日产文鼻,一个英菲尼迪拴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌唉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)祈绵卸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV容抄,它的身材绝对够大焊。从上图的数据来看桨抚肃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙巳船,尤其是将近5.3米的车身长度缺,会让您感觉驾驭它有点困难烧。另一方面钎穆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蹬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兼旁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解擎其龟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沽蒙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅姬哆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足测石蔷,同时也显得异常凶猛悉思。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大详赂堤,整体造型圆润烤搁堡,没有多余的线条作为修饰垛,但是反而会让人感到车身很厚实匈情。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞白渐膛。同时注意它车窗的设计梨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的末,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刑垄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撤委。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计媳,也没有了那种霸气陶,转而给人的感觉是设计很前卫肌迟。车尾的饱满程度与车头相呼应着胖衡,丢去了上一代的直棱直角舷,饱满的线条凸显着丰满的层次感超操。   日产途乐局沃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华铆歇枫,虽然脱胎于英菲尼迪车型纯,但途乐依然拥有自己的外观特征蔑腻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性全渺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聊摄逗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型袍绵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号讳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出乾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狭喉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气痛测,成为了车头亮点之一磕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乌能情,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型爆划撤,这项配置自然是少不了的韭闲。我们可以找到4个摄像头酥,它们分别位于车辆头部侯、左右外后视镜下方和车辆尾部计泌煞。以便在停车过程中辜韩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况芯救杀,让您更加自信轻松的把握泊车空间僚涝枚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镀骨低,大大降低了停车时的事故发生趟仁。   途乐   通过对比发现习科瑞,两车在外观上的配置基本相同却弛,差别仅在日间行车灯上柯库勾,不过随着QX80年款的推出笺,日间行车灯的加入应该不是件难事厘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同南翔,在相差仅有10几万的时候冷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舱窃。    责任编辑邦骚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天福临垮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了笔碧,除了奔驰G犀、丰田陆巡系列呵、牧马人等钵崔,双龙雷斯特也是其中一员碱蛙,而且雷斯特还是柴油车妥亲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值刨口蟹,以目前的接触来看函,双龙雷斯特W表现不错滥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”董颧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前哇将,双龙与奔驰方面在技术上深度合作寿渺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰灰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”唱茶。当然崩稳裤,在随后漫长的几年过后辨羔腐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌魏穗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO裂撅疚,该车型最大的特点就是其尾部造型募案价,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茹,宝马方面肯定不会承认犀炯,但从年份来讲拼表,明眼人一看便知森彤履。   外观嫁赣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手摄墩控,该工作室的创办人正是乔治亚罗缔尖门,不过大师的设计未必符合所有人的审美蹋玖辞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异狗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调徒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势料,但为了照顾空气动力学与线条流畅澄冉,雷斯特的车头是圆的踩米,所以在当时看来有点“离经叛道”海。   而到了现款的雷斯特W漆郝,这个“小问题”被修正了室,一体化的设计已经是大势所趋缮叛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”渡锨剩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型踏警弹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挡唇篙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别团溯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少郡希。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相篓。通过车展上的展示昏踩,小编已对这款纯电动车型有所了解间笑碎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验弥虹,时至今日剁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型督拨。据悉燎,之诺将在今年的2月份开始接受预订猩轿,上市后将以租赁的方式面向消费者勒南糜,具体的细则目前还没有公布布火徊,上市后会有着怎样的表现森,我们会同大家一同关注倡酬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脯,简单了解了一下之诺这个名称的由来浅猩齿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现番豹评。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杰巴,毕竟是基于宝马X1平台打造锨布薄,因此在多个方面相似度高也并不为过盾陛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E呵道,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现劲房,其具体的表现如何儒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验猩惋哄。 责任编辑蛋慰畦:沈楠" "  版权声明煎:本文版权为网易汽车所有公贺难,转载请注明出处奥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计且,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列食矢犁。它们的可见程度吼矩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”墙。可见度甚高的两个文字的组合伙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字四。因此霖垮煽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车家般家。哦岛凯,对了汞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嫩。意大利人的自信瓣搜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酬久:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舶逞姐?咱先从减开始说起慈吓。 Q详欧:致悦只是切掉屁股的菲翔么械观奥?   A韭:非也顾寄绞,前脸亦有修改骋窍关,整体风格统一撵,协调度很高狄赁杏。   我相信Roberto Giolito先生天氛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师品纳,在设计Ottimo的时候探,一定会更加从容蛋室。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”煽氖嗜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思干密。在他的心中辞蹲戏,应该有着太多关于年轻靶汤、活力的理解娠,而这恰是Ottimo的设计要点垒默。 外观总结   赞村:个性鲜明罗渤、标配LED示宽灯秒、轮胎用料厚道   弹匹膳:低配删减雾灯   " "  版权声明姬散:本文版权为网易汽车所有帕饰板,转载请注明出处食乃泥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾草,虽然距离现在已经有两年的时间许埂酸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狮孙。而今天烩日,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例邵诵腾,并且还是一台后驱车彩殴。没错督,它就是华晨宝马3系丸芥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挟抖,其配备了2.0T发动机径哩拉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟萍磁韦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辆非怂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱城,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嗣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冻慨。不过在今天的冰雪试驾过程中你亲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)彩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现秀困,必须先打好理论知识的基础僧淮供。于是在摸车之前倾孩春,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课恭密北。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关刷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着侠。 ● 项目一   热身结束了书,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节门崎队。第一项内容便是加速和刹车慧锭,是不是觉得很简单小坚?其实里边的门道儿多了去了斑。   在项目一结束后勃涣煌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式饱糜潘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步崇挟题。一开始大家相差悬殊危姥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了敖。接下来的项目二会比较刺激一些褥堑促,经常会出现手忙脚乱的情况拿洞乐,但只要理清思路按部就班的做掏,想要完成整套动作并不是很难污。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明彪卤冀:本文版权为网易汽车所有蝗完猛,转载请注明出处且沽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了滩凯罕,不过始终都仅有手动挡车型嗡,虽然目前销量也很出色岛纱堡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户桔。好在这一短板即将成为历史潭每,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出负,新车将于26日正式上市叮,我们也于第一时间进行了试驾体验瓮膝沁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观公貌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外泻桂,在外观方面也有变化持。新车根据高低配车型提供两种外观方案喷袄许,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计泡,而高配车型则对中网面呛、保险杠造型旁、轮圈和后反光板都进行了重新设计结硼垄。值得一提的是卵稍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的价。   新样式的轮圈非常动感卵士惦,在同级车型中实属罕见惺涵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擞慰双,轴距依旧为2725mm冷。车尾的变化相比车头要小一些端华氰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胎焊凌,不仅可以提升安全性枫识,同时视觉效果也更加出色魂鸥两。 有态度【试驾评测】感,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么攻伎?   扫一扫添埂却,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吵甸虫,一汽大众全新高尔夫正式上市旧来煌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款锰鼎,其中1.6L拥有三个车款捷,1.4TSI拥有四个车款文,官方指导价为12.19万元—18.29万元捂摹。具体售价请见下表碉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力枷书玛,但是却拥有三种功率版本习病秦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本铣甸淋,因此在动力系统方面郡,消费者有三种选择毖哼。    我们从上面的数据可以看到凸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者当,1.4T低功率版是主流之汛薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求甜围,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辩骑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮霖顷垂,但是它的售价高达18.29万元描糜,相对比较贵僧潘赁。    全新高尔夫提供九种车身色彩习堪纱,分别是塔希提金驾摊、唐古拉白诲夏瑞、珊瑚蓝抹窗、魅力紫孪、玛雅红城污、季风灰讨、水晶银以及深黑和极地白此愧唐。 ①纯崩:16寸Cosmic款轮毂 ②笨:16寸Cubix款轮毂 ③谩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂狼,其中15英寸的一款淡肌钦,16英寸的两款沪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备殿曝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型娥碴枚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供枫航履。    全新高尔夫提供标准座椅汲圣讲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅完谋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅形,舒适版车型则都配备舒适座椅誊儒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版牛拿颗。    在材质方面拇挂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捎,分别是上图所示的DianDian黑色织物酥、Zoom/Merlin黑色织物现叔从、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择藏夺躲,分别是Vienna黑色真皮堵、Vienna米色真皮蔑棺、Alcantara黑色翻毛皮你沟梳、Alcantara棕色翻毛皮嫩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料故兔,有两种风格可殉诩铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斯榷,同样有两种颜色可鸦铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疽疚枢,有黑色和米色两种可寻钒馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅徐。    在车内外装饰件方面驼,不同配置的车款也有不同的安排俯愤。像侧窗下沿镀铬装饰条为哎、双排气管摄挫剂、镀铬装饰双排气管鞋拓、动感鲨鱼鳍天线摹溯、真皮换档手柄锋稻堵、科技质感装饰条弛、金属风格装饰条滔迟、碳纤维风格装饰条等等泡挖盟,针对不同的车款都有不同的配备钮杉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍晨砂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富顾,配备有MKB多次碰撞预防系统奢怪共、ESP车身稳定系统累、ASR驱动防滑系统激、XDS电子差速锁蓉、前排侧面安全气囊伴堑、后部4探头倒车雷达辛、前部行人保护系统慧、自动静态转弯补光功能等等邢,但是在舒适性以及功能性方面许,并不是很丰富瓦胳念,但是也可以满足基本使用剔霜傲。   1.6L自然吸气车款如何亚?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯⒙吠贰,它拥有手动时尚竿模推、自动时尚以及自动舒适三个车款斤浦喜,手动时尚与自动时尚的配置一样毫,在价格上二者存在1.2万元的差价瀑挠,主要是变速箱配备的差异彪。所以在配置对比环节疼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行痢互清,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元笑慑蹿,差价为1.1万元澄诵。    在配置对比的环节我们可以看到拴,时尚型与舒适型之间的配置差别户竭免,大多数都体现在外观内饰的装饰件汰媳畔,以及车内一些常规功能方面嫡典雹,主要是顶棚储物盒间、后排中央扶手舅变、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半派攻沃,实际上最有意义的差别在于全景天窗故肮鲍、后排出风口灯、蓝牙电话蓄协筏、定速巡航蚀、驾驶席座椅腰托短惠歼、TPMS胎压监测系统这几项上斗凶,不过在这几项配置中寡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惨搐碧,尤其是全景天窗镰萝。    从价格上看省,二者的差价为1.1万元创,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的漆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品圣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户霓,所以我们在这个推荐环节隧,更多的倾向于低配车款吉刑镐。 责任编辑疙暖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底美,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懦。它采用了全新的DS家族式设计风格班,延续了一贯的法式浪漫风格赁哀害,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素崎辟。新车基于DS5平台打造豁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机该盆。预计在3月左右上市捐架,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触套错馁,让我们一起来看它的表现如何价拉藩。 外观韦度:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅扇横荚,却多了一些时尚及科技感匹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性咳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肃强。镀铬装饰拿捏的也比较好厢陌逢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缆凶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辨滤。也表示着DS的品牌走向独立净吻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型捌赎潍,有着都还算不错的账面数据恳徒第,车身长度为4702mm妇拈掳,宽度1840mm箱痘捐,高度1515mm.轴距为2715mm尘哺解。上市后会把目标锁定在奥迪A3心棺。 车型图片 基本参数逢波笺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面尝,除了前车6颗驻车雷达之外鼓井嗣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能楞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯菇钵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰咸挤北,从视觉上拉伸了车辆长度糠脾瘟,尾部设计了一个小小的尾翼棠冈,尾灯下侧字样表明了其国产身份衔愤顾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溯瀑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蛊耿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件朴劣,真正的排气隐藏在了下面擎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奥勉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词略:高离地间隙痴、车顶行李架熊么、双色车身等等陛瞧。没错阜骨,无论是跨界哇倾抗、越界还是交叉车型驾氨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绕。不过世间万物快久莱,徒有其表终究很肤浅姐菩,我个人认为读微夯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仙。所以檀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汗蹲修,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象岭侧泻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拦孔日,它集沃尔沃所有看家本领于一身劳撩飘,可谓全副武装商倾。为了让媒体更好的体验这台车半输,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高禽茹防。没有固定线路线舷攘,没有领队车辆录,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灭唱,它会和每一位汽车媒体人独处12天芹。而在这12天里畅,我已经和它奔袭了4100公里埠,横跨了三个省份糙顿,体验了柏油赛道榔、软土拉力矾颈盾、冰雪漂移堤膳、高速狂奔驴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话什孤,当然贤,最终的结果是派赡僧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逼柏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的默阮,正所谓日久见人心临胃,交友如此沃,试车亦是如此为祷谁。回到正题东,和往常一样恰比卞,对它的了解还是先从外观开始伤潜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吹睹、多样化是一种趋势久秒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况亢阑蓝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白甜评说,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦睬下,是基于菲翔打造的意式掀背轿车腺抠福,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型请堑,上市至今保持着约5千台的月均销量费哦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型弓畔。 外观/内饰对比瞥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来透,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造饶确,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的晨娃犊,毕竟师出同门胃帕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奉霉伴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脸,远看很容易被误会成排气管闲,但事实上真正的排气管被隐藏起来嘶,整体尾部设计显得层次更为分明芍。低配车型配备有倒车雷达册,高配车型还配备有倒车可视持。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念骋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胁钱履,修长的车身与宽厚的D柱看警衫,加之出色的后排与储物空间愧静融,俨然就是一副旅行车的范儿荣喝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm糜社便,它完全可以称之为旅行版朗逸驰。    车身的线条连贯自然棠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观锻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头壤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些厩莽墨,调整了尾灯的白色灯带位置燃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端爽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骸泄抖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同请老什,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格较,内饰板件的用料以软质材质为主伍,接缝及做工也较为精致啡,与同级车型不相伯仲沏葡烫。从实拍的车型判断季,自动空调毁、ESP系统搐系、电动座椅摧存、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型楔,至于具体配置还有待官方公布猎泵豪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉虑让,同样是大众家族的传统布局蒋擦,整体的感受都很不错那蹄灰,方向盘每、中控台的每个设计很都容易上手媳孔幌,从材质上来说逢扯,朗行是塑料感有些明显的痊峦悄,好在其工艺上还是有保证的瑰欣刮,并不会有很廉价的感觉丘脐等。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瓤,销量在整个家族中表现最为可观帮蒋。近期冯腹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市劳充,新车主要变化集中在外观挝纬黔,同时针对颜色室靠、配置进行了调整幌,以保证其市场竞争力芹舌。在豪华紧凑级细分市场中贝敛核,奔驰A级是CT200h的劲敌之一棚,通过下文的对比分析莲罚,希望对有此购车意向的网友们一点参考览。   备注萎敞届: 为更直观的进行两车的对比分析辜盘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260东贫葛、CT200h F-SPORT)辩翠飞,市场优惠参考自深圳市场先山。 车型图片 所属品牌眯吧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动卜,内饰做工精细    车身尺寸方面广,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优慧,其他参数均小于奔驰A260射唯料。从外观和内饰设计风格上看奋坚鸽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鲜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乳凌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样苍扰,全车充斥着力量与美的线条潞赔室。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点夺滤鼻,硕大的单条幅进气格栅骇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掠颅湾。    相比极富视觉冲力的前脸造型粗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啼,但并没有脱离运动涪巫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓侣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹檄魏勤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素太即,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型理,同时下侧雾灯造型也有改变粉翻,车尾部也进行了一定的改动骇井,整体感觉更加运动徊趣。另外讹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剩拦潭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配环怪涡,形成强烈的双色反差姆。    F SPORT车型装备了整车运动套件奢锌萄,涵盖了运动调校悬挂驶拧、运动包围姑、运动阻尼减震器秤视诞、熏黑运动轮毂继、运动车门脚踏板桔清、运动型铝制加速踏板恨、制动踏板扦肚枢、脚歇板等扒。    三幅式平底真皮方向盘耗、红色元素点缀的空调出风口唬、铝合金踏板厦滇僳、仿碳纤维装饰条等等痉每怕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感香,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搐捂轮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化险变,将方向盘尺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上督,增加了便利性徐狡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动解微,分散了注意力屯傅很。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间固,是多数第一次购车家庭的首选要求胎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型芯颓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功羚歧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型小,会有怎么样的变化良,一起了解一下剁估偶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的镐,镀铬进气格栅增加了些许立体感骄扫袱,更加显眼的X造型前脸炉屠,迎合年轻消费者的审美犯青篓。大灯的改动有些另类凰穗,在我看来接受起来还是需要时间的部敌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吮窖娇,新款在车身尺寸上有所调整莽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米克井,轴距保持2600毫米不变溪,相比现款仅车身尺寸有所增加猜勃。   车尾的变化不大疆畔弯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蔬具叮,以及牌照上方增加镀铬饰条屯滑,尾灯造型无变化轿集桨。实拍车型为高配版本逢日伎,但仅配备了三点式后倒车雷达疾。   新款的15英寸轮圈造型不错跋,轮胎选用优科豪马忿凯,规格为185/60 R15恐拴愤,备胎没有缺失爽捶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嗅渺斡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高憨,在年轻人中更是屡见不鲜挎先砍。在学校要有个性堆,在单位要有个性贬餐,穿着打扮要有个性煤,兴趣爱好要有个性猩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洁?如果你有这方面的兴趣派,那么杰德将会是你不错的选择惦迸。可谓自成一派的它列秒联,凭借着并不起眼的车身尺寸佳秀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间抖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车催?还是旅行车碗?或者是MPV电?但这都不是事儿崩蒙,只要适合自己就OK亩坝厦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人坛氮,喜欢接受新鲜事物的他们车,正好与杰德不谋而合透瓜皋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苍夸粳,此外才,六座的乘坐空间题抽彪,也足以胜任日常的使用需求嫩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢勤?自2013年9月6日上市以后颈攀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喇,力压大众途安和马自达5等竞争对手健布辨,它用事实结束了我们的疑问枫姐。除了这些俄蒲,杰德还会带给我们什么样的全新体验瓮徐境,让我们继续往下看吉弊。   " "  若是经常关注汽车之家的话卜卸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”畦叮。虽然我们这里并不提GTR刹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何悸窘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉ぃ克斯ST咎桑,令人刮目相看填谐。与此同时度,在秦身上撩哪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料腥靛临、做工以及舒适性表现上的明显进步沁。 外观造型邢坟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程连阶伎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代衡尝忙,近年来推出的新车型如速锐沸葛瘁、思锐以及大家眼前的这台秦别饯,都可谓一个比一个漂亮褂僳哄。就以秦来说朽吃光,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网双烧,很是亮眼鳞衫郎,同时也营造了较高的前脸识别度肋犊雷。   车身尺寸方面斗吗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大洛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平腹瑰梗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)旦料,2670mm的轴距表现则处于平均水平塘吗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同柬街,其整体感觉与速锐大同小异定室袱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯暴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锈。无论白天还是夜晚额酚,该车的车尾识别度都非常高描娃版。而且内部的光源肮,除了转向灯为普通卤素灯泡外讨腺,示宽灯测、刹车灯以及倒车灯都用得是LED突。   充电居、电桩安装及质保/售后介绍偿饭兑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赣屠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包放眠焙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电南澎,据官方资料介绍貌碾瘁,充满一次电大约需要5个小时左右巳氖细,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)柑。   同时厕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩世技畅,虽然价格并不贵膝,大约在6000多元切娘擦,但对申请人有一定的条件限制榷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嫂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锣可,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准墒。当上述条件都满足之后突,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瓮,如果一切顺利叼,最快1个月内就能安装到位并通电使用雌裴。不过目前醇,秦还不能实现快速充电钞墟澜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的僚,只是目前还没有这样的配套充电设备壬蚊趣。   针对秦的特殊性纷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位成托,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务膊垢涎。其中淀核物,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辣讲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶归躺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋窟汞歇、绝缘手套和护目镜等设备丝伪厂,并规定在检修车辆时必须两人在场陷龟你。以防车辆万一发生漏电惟,威胁到维修人员的生命安全陇仇。   与此同时雀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里啊楷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组戒诬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贪侮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嗜,整车质保为6年或十五万公里侯霖电,电池组为10年或二十五万公里)臀氢臂。总之腿,从专设的维修工位尚壬巴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瀑瘸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度截方浪,而对消费者的购买更是一种信心的保证沪探介。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陋,中国汽车市场刚开始发展么钾,市面上可供选择的车型可谓寥寥庞糙汉,在那样一个年代秦抵贸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惋人钙,并且在之后的相当长一段时间休,人们心中仍对它们有深刻的印象司恫。时至今日雷跑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择亲山,在数年激烈的竞争中蛋挠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蜂腔。这回摆科,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首庞汹匿,我们也借这次机会为大家做个全面对比蠢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车怕:外观内饰(包括设计和做工)磺我喜、配置刊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)内、储物刨七牟、油耗猜倒饲、驾乘感受驼、加速性能董、刹车性能秒夯荷。同时董,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别石辆、同价位车型的什么水平讼幢尘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型修徐范,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元仕停敝,目前约有6000元左右的优惠帆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元剖瞥旦,在优惠方面差别比较大摹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右评汇,根据论坛中近期的提车价格乓抹,9000元的优惠还是有的妹骨凡。目前譬辣腊,两车的售价依旧属于同一梯级菜把。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔡洪,只是配备了卤素大灯及雾灯憋潞靠,透镜藏、日间行车灯这些都没有恭肩视。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系釜眷畅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置呜特揽,因此我认为两车的配置可以理解疾,符合同级水准奋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位炭迁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酶羌你,两车的各项参数也处于伯仲之间旱耙,差别在6cm之内科。在车内空间上冈绒集,两车的表现也很接近段,我先剧透下吧衡,结果可能跟你们想象得不太一样起埔风。   相信看到这里苦,大家最担心的就是如果车辆没电畴雾起,后备厢是否还能打开的问题独澳漠。捷达看来是妥妥的没问题阜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挂,它的后排座椅靠背可以放倒秒沤,之后即可顺利从后备厢取物菜盾脑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秆。   在倒车辅助上芯,捷达配备三点探头寿促,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配颓贺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平摆茶秆。这里多说一句捂答,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达匙,让人觉得很不大气理,并且低于同级别的水平倾廓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达合,舒适型也可选装倒车影像嘛弄,比捷达厚道一些勃。从普及性上看力灯枷,能够达到同级别的平均水平景筷,从功能性上看副词叫,拥有倒车影像的它则高过平均线了廷剑,给好评狮篮。   两车都是15英寸的轮圈充危宋,造型上也是各有风味奔褂眠,轮胎宽度也同为185mm腻衬。从售价上看杰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右澳收,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条玛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比媒灌糖,让我们在后面的制动测试上见分晓始让。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显橙肠贤,借着中期改款的机会撤靠,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机配腾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注萍咳嗣。应该恭喜它陋,至少在我眼里耐,它确实达到了自己的目标烤。过往凭借动感的外形统泊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它牢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点糜屡。   只可惜蔬哦,刚上市不久的2014款起亚K5淳刑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择汹千琶,而且它们的价格都处于K5车系的高位黄某,受众群体并不大对蚊。前段时间痕萄聪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析钦,并撰写了《起亚K5购车手册》痛侩嘲。文中瓤扩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型话,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吓鸥类。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH儒躺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机匣琴。自从起亚椽虹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后焕,互用研发产品的例子不胜枚举富口,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度攫觅亮。该发动机的最大功率为245马力疆、最大扭矩达到350N·m甘堪,账面数据处于同级别的上流水平恃挛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机火、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀馆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机绕文韧。   在涡轮增压渤乡、缸内直喷等技术的加持下捌逆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m衫匿,并且一直持续到4000rpm玖卷。得益于涡轮介入较早惧怠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间叹副,而且它的油门也调校得比较灵敏单围。在实际驾驶的时候蘑巨竭,可以感受到它的起步轻快自如蛇蹲功,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余署负。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比触红诉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些撬测,但差距并不像数据相差那么大朗设乘。在整个低转速区间韶酸订,它的动力输出不算直接钞,缺乏一点活力扫粱逃,给人一种有劲儿使不出来的感觉忱事。   于是肩叼淋,我把油门再踩下去一点床伶,动力突然来得很快狡绍河,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然记困哺,毫不费力默,而且可以感受到车速达到120km/h时幻,发动机还有充足的动力储备寇。它的中段加速能力让人满意绷,虽然依旧缺乏一点活力宪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴催,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丹。   还是差点意思趣是,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感具胆士。于是是,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式佬顺,6速手自一体变速箱切换到手动模式阮敛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作杀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的洁蔷撑。它的油门响应足够快潘耿山,发动机的动力输出得到更好的释放撑,方向盘的反馈也更加扎实淡。除了SPORT运动模式外兢村币,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式帽,运动特性从SPORT纤锰刀、标准到ECO逐渐减弱惧顶功,驾驶风格也逐渐趋向安逸瓣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契彼,平顺性极高荷滤,而且动力的衔接也让人满意捂拭擞。若以80km/h的速度巡航缕钩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航首腐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右赣试,对于燃油经济性的控制也让人满意烽骄孟。同样值得表扬的是降挡速度叼甲,在中段需要加速的时候深踩油门伦很哆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出常掳污,而且换挡冲击也比较新嘞尽,不会让坐在车内的乘客感到不安侣。   前麦弗逊财痉警、后多连杆的独立悬架底盘结构米盆,在调校方面仍然有很大的提升空间疵恳沁。它的弹簧足够硬继炼堤,但是减振器的阻尼不够大珊靖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酒僳,会有细微的震动传到车内清喀草,以稍微快一点的速度过弯椽,车辆的侧倾会比较明显唯捻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳砷痊晒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抠霖,舒适性让人满意寐倦,但如果需要激烈的驾驶的话仙,后期对悬架的改装很有必要砍揉斯。   它的刹车盘相应加大了尺寸克练,刹车的力度足够烩苗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性菠徽每。具体表现是洞狮绩,刹车踏板的前一小段是虚位刑鹊熔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏画投,制动力度会突然加大谜,需要一点适应的时间亨朗扑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻擒罗谭,发动机的声音潍峦、振动都非常小间。然而夹还鸿,在速度上来以后博,噪音的上涨速度也很快唬梳列,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎味,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显房撅炉。   我得承认侵赏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数淌侗,但在起步和中低速行驶的时候猩文,动力参数上的优势并没有完全体现出来汞伦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处矮甩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价歪箔庞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”垄。当然如爆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型竭病嫁。另外画,值得一提的地方是描,在动力提升的同时崎沽,它还加入了行驶模式控制系统挫托,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用固叛,它的动态性能相对有一定的提升筷税,开起来也更有活力和乐趣鬼和拣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嗽稿荤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”莫,只有手动版车型销售啃驶,导致产品线还不够丰富萝。而就在去年11月等,海马M3终于推出了CVT版车型遍,7万-9万元之间的售价剃疟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求釜男。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涣经环、逸动啸构、宝骏630以及启辰D50等车型嘘号,竞争还是比较激烈的讣碘。作为一个后来者段脊,海马M3是否有足够的实力立足外岸涩?下面我们就一起来看一看驹昏畅。   动力瘦辉并:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择湾钳,其最大功率为82Kw缺舍迹,峰值扭矩是147Nm牢纹难。从账面参数来看刻戚,可谓非常出色滩,一点不比合资产品的数据差啼。对于一辆紧凑级轿车来说娠嘎旅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了堑氓。    开起来的表现蹿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呐诞新,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”炔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沙,如果想要充满信心的快速超车吃膏纤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择景缕琉。    我知道会有人问娟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涎卧?说实话揉棠,我觉得大家都没什么区别吭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拆菲,也是低扭不够强镜傲幂,需要靠高转速来增强加速能力蠢轮。    可以肯定的说颂,除非是加上个涡轮增压器嘲。否则的话兴钵,这个级别同排量产品之间的动力表现肥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锤视够。我个人觉得婚怀,这只是消费者们需要认真衡量的一点锣奢日,而非全部溪芥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在纺提,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沁,动力传递平顺连续的特性存,有效的提升了整车的行驶品质感寿。顺便说一句伍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疙填,这也是比手挡车多花点钱的好处碧牌。    深踩油门时曙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上舜归,来保证动力响应足够顺畅缎揭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内另龋。此外让借市,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哪测煽,功能性极强持鞠麻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现舱胃冻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后剔,g值才开始达到最大的0.366g挡认慨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嚏,此时车速大约在30km/h左右嘲钦戌,达到60km/h用时5.24秒叛钩眉,冲刺到100km/h用时11.45秒险俊。    接下来看看海马M3手动车型碗,在加速到2.5秒后晒,车速已经达到了差不多40km/h提摆疚,达到60km/h用时5.01秒溉,冲刺到100km/h用时11.28秒节蓄,比CVT车型略快砷汲。如果不较真的话幻,可以发现二者的差距其实非常械A妗,相应的在日常驾驶中其实也一样版干。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米木,就这个成绩来说犬,它的表现只能说是非常一般奴旦赁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言础绞,它的表现就算好多了磕持。 责任编辑裂暖配:沈楠" "   近日狭,宝马官方发布了新款X3的车型官图唇句蚊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作豌攘。从新款车型推出的速度上来看处,我们也能感受到宝马对这款车型的重视祥灌阿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缕违娄。    早在2003年览负氏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章变幸。10年以来憋祷俯,宝马X3已经销售超过了一百万辆簇床,自从2010年上市九化,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作莫葡。因此莱陇,2015款作为X3的中期改款尘膛苦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中煽撤粕,优化后的大灯组造型癸伞缎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瞧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多筹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瓦暖疥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感凭。通过官方图片酱妥诡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时憨,也融入了宝马家族的最新设计语言椽怂,与新X5一样采用了新的中网边框设计日躺敦,在视觉效果上更具冲击力航橇。    在头灯部分屠温,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光舶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刻。另外纱矗炔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代概,配置方面它还可以选用全LED光源疟靖,再加上选配的LED雾灯凭讼逼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质歌铅。    新设计的前保险杠极具力量感暗乌,并融合了镀铬蔽镁室、塑料格栅以及金属护板何码刻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型谷梢。此外笨练岭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中城。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂久疲茨,也使整车更具个性化风格先型。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拔:4657×1881×1661mm哀吭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近烙僵,轴距也同为2810mm鲁嫉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异穷淀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沉氰,从车头一直延伸到尾灯的腰线撅硅判,让车身看起来更加犀利且极富层次感焕。相比变化较大的前脸氯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计硕几侩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰校隧澈。相比X5炕椭焕,新X3的尾部更加耐看慕壳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涣孔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分癌帛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守惫桐婪,视觉效果并不是那么给力弗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蠢,新款X3也不例外勃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板激、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前全嗣疼、后部的防钻撞保护装置勾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套染慌儡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂滦囊。此外靡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致苹币。该车还可以选择六种车漆冉山、三种专有的18钠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂夏赎。 责任编辑拍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车朝秤:Quattroporte(总裁)槽棚举,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标啼矗汕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV邦:Levante甭擎评,还在2013年4月的上海车展上叮,以全新总裁平台为基础靖鲸段、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角陌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的揣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4唾火,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款火:Ghibli……   以家族设计为本洁疆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系频氯泊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同咸蔷倪,改走豪华中大型轿车的定位凡吉,车身尺寸长惰、宽淖胺、高分别为4971mm东放团、2100mm和1461mm浦断凹,轴距则为2988mm公疾,直接锁定奥迪A6扦恢寐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挝迸稗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo滦睛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征位,且融入全新总裁的轮廓特色仙收稠,以紧实并极为流畅的曲线挪计,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格翅。    于是在车头设计上皮骨保,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽槐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩橙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面会吓鹿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样葛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计禄复凶,将蜂巢状格网嵌入其中寺,且尽可能地加大阶,再搭配角度更为锐利辟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嫡开,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势欧冻太。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拜绵乱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏雷脯,所以厂商在Ghibli的车侧孝阶丸,除了保留前叶子钣鳍状孔道吻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外貉平,也师法了总裁车侧的设计菜刻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型奢世另,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没报城,另一条线则从前门下方迸出惰便坞,向后朝车尾紧缩凹具,滑顺动感且充满肌肉感锣层,并正好可呼应更翘的车尾设计猩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上乓澜必,速度感浑圆天成任。 内饰向旗舰看齐侗闯摹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿玩瓶脖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同畴玛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计切笔,也把声控侍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上馈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片花,右侧拨片负责手动升档修棠、左侧拨片则能提供降挡柿论。    此外丢缆京,三辐式方向盘的前方霞全捞,一样是借自全新总裁的蓝底白字涎、双环式仪表盘磋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表毫廊,左侧则是表底超过310公里的时速表汞萝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肌,可提供显示油量炉乒、水温晨经、挡位与导航指示等行车信息绕敦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上洁判巳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稠挪,告知驾驶者目前的驱动状态丘卑沽。    和总裁稍有不同的中控台皮鲸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟每,以及可触屏操作的收音机电台选择断、音源切换铣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)芯、空调温度酵彩内、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕乐祭,空调出风口则移至屏幕的两侧土奉净,下方则为恒温空调系统调整出风量律琳据、温度与出风口的位置冠瘁,以及音响系统的吸入式CD唱坏损,设计上较总裁车系更加简约稼,但用料与配备完全向旗舰看齐毕,展现了十足的诚意耸烂。    较为可惜的是耿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm奉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm砍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性夺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当甘,包覆性和支撑性也非常出色协托肛。    但是后排方面塑激、便没有像总裁那么充裕逢,尤其膝部与头部方面示缮,身高174cm的笔者坐进去后怜踢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已茫芒紊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冈厦,也刚好替前蠕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何都,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓年赴女。 责任编辑溺赖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”焙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肮看?后来一看摆,哦柒铅,原来CC是“Cross Country”纲思鲁。继续了解发现有点意思画,底盘抬升布怕圣、高功版2.0T五缸发动机贪瘦悔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法特盯:目前的普遍规律是幻瑟稻,产品分得越细湾杜,总销量提升越明显广剁冠。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品偏揣恫,它的引进厕渺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦段普。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板隧缝上,主要分布在前脸和车尾搓胃,从外观区分它和普通版V40很容易娃趁。底盘抬升12mm衡饺,这么小的数字对视觉效果影响不大嚷钞透,整体协调感没遭到破坏斡鼎椒。    车厢内部妈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样桅祁碗,除此之外内饰并没有过多特别的设计肝辰。之前我们已经发布过实拍文章看驰,车身相关内容有详细介绍圈歼硕,因此这里只是简单提下要点疟,就不再重复描述了痛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来佩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机冯遍激,最大功率214马力棱农,峰值扭矩300牛·米钞逝,型号B5204T9讼,是普通版V40那台发动机的高功率版本存楔闹,那台机器的型号是B5204T8豹暖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒竞,今天会是什么成绩健?稍后揭晓雌僧蝗。    变速箱没有变化舱剿伸,依然是日本爱信提供的TF-80SD关,六个前进挡畏未,带手动模式和S挡遁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT斗喘,奔驰A级用自家的7挡双离合辞乓,沃尔沃这台6AT暂无优势竣贯,目前他们还没有新产品投入实际应用饭蹄,理应加快脚步强叛。   驾驶呻灸艇:邪恶的S挡    驾驶部分酵祁肖,我想说说D挡和S挡的区别弹嘘。看起来挺初级的一个话题晚茂骄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂尝卞绩。D挡油门响应迟缓搁河,在激发变速箱降挡之前鸥梢,需要稳稳的扔绩、持续性的向油门踏板施加压力荣离嵌,慵懒的降下一个挡位之后玩容偿,情况有所好转溶忌,动力给得稍多涤,也就这样瞧叉。    不满意对吧抒?可以把排挡杆向左扳到S挡喉秤,切入“邪恶模式”孝雹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)替雌馅,转速拉高1000rpm以上乔毫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来含玲亩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次陕欧苛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出澳夯暮,脚踝每动一下丹伺,车身就顶起往前猛扑一下戮。深踩油门拓酗滔,转速迅速攀升蒋叭,跟D挡时判若两人尽吴,两百多马力图推痢、三百牛·米廉贝相,在这个尺寸的车身上爆发出来孤黔仑,过瘾罚秀。    激情过后细细品味男,这套动力总成有两个弱点需要改进火刺菏,一是怠速时振动大芯灌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动虱护,影响体验;二是低速行驶的平顺性蹲扑晚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境昂,1弟街柯、2挪、3挡之间可能频繁切换麓,动作应该再细腻些戏霸莽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坟妮集,选择“全功能”项蒋性书,不打转向灯就变道斤邪踞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纷济几,回正的力度不欣ň纭,如果你想在车流中快速穿梭前进惮痞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争风堕徽,要么关掉方向盘辅助鲁腊龋,仅保留振动提示即可驶块。   绕桩立:比前驱版好玩    除去上面描述的情况话,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣反糯,在绕桩场地很讨人喜欢疾控。车头响应比前驱版本积极穷舅,入桩动作稍猛茅伪诡,车头好像在被一根绳子拽着走滇唤察。给我留下深刻印象的是热亮递,这款车的极限要比前驱版高太多味,特别看了下尉荡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h搅屯诗。上手容易等狸蓟,但是需要注意别突破了极限榔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点却:一旦超出极限诫劝,很难把车身再救回来蒋坏赐。 责任编辑匿午:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7措躲东:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足歪拔吐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始漆臀,就一直困扰着我们的问题杉汞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题豌。马力越大的车就越好么羞了离?绝大多数情况下答案当然是否定的呻话。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泡。随着时间的推移侨,我们有机会做这样一个有意思的选题对浦。   让我来说明我要做的事情煤:我们有三辆四门轿车巍肺,合计拥有1657马力哪浩。看起来确实有些夸张臀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport畦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多覆温肝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S丘,但是这个570马力的怪物一直没有车朽,直到我们完成这一特别的测试一周之后肝。我们只能使用520马力尉村涉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo媒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力怜桂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嘎凉刃。   另外一辆是全新的奥迪RS7公猎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匆泪臼,拥有560马力的出色表现茹睫巩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8供孪丢,在K&N工作室的台架上沦趣,它的轮上功率达到了479马力客癌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中广们两,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力被。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挎,用以获得更多的功率输出伶牛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候梗百,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力口挎。即使按照宣传中给出的数值邢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG讽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力揽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG墒箔,它的轮上功率达到了541马力妊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力道拿称。   另外还要说明一点哨袄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来馁竿藏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钡稍甫,不具可比性甭绥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鞍。结果很令人意外水褪阂。两款加速最慢的车型渺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h提。当然最慢是和RS7相比较而言的锌翻缚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速虫阀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录其。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒芬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊僻寐,但是还未打破我们以前的记录惮瓦般。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底桔络怯,说它慢更像是一句玩笑话称,这一成绩实际上已经快的吓人了理清晤。奔驰则要更快一些双腿拎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)枪惟吝,冲线的速度也提升至197.5km/h拉。冠军仍然是RS7的嗅臂瑞,它只用了11.6秒腾蛊欢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蔫。奥迪的冲线速度为193.8km/h乖峨泻,虽然不及CLS63 AMG填孤饰,但赢了就是胜利鼓搽。   123下一页 责任编辑涉从盆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后荆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚四、运动和科技气息了丸虫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此币,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机冀溪榷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子橡,主动式车道保持和自适应巡航功能凌蹭,几乎能让驾驶者也变为乘客谩回希,高科技配置更加丰富琳巩睹。    于是田涟叙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前兴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鹿扛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L僧绵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受溶,在下面的文章中有详细介绍棵。此外景,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章啊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读练朽齐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道揭块极、残破衰败的路边小屋府饺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嘶虎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富项,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落巳双你。身处如此糟糕的环境败瞥砍,却并没有让眼前这个出身自底特律侮汰叮、土生土长的本地小子屈服钨恭潜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感七,但只有经过一番试驾体验之后筹淑共,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钾糜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的苯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哩哩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网闲,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形檀使户,同时两侧向外延伸与车灯相连缎开校。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化踞舌。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯别,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计午,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计镜轻。   尽管是低配车型策厦毒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疟坷溜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)抵把。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车刃,它基于D级车的平台打造播监,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条苦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT两氢萍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体烦恭啪,不过从近几年的趋势来看杉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香粗宛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型诺,至于其中的原因修碍休,从这款车中也许会找到一些答案淀蹦洪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT谭普官?   GT舶刺讳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写队檬良,维基百科将其解释为具有超长续航里程惫、拥有强劲动力锨驾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型忙。可能一提到GT蔬胺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车泥,其实则不然派呕薄,GT拥有着明确的划分准则盎匈,举个例子来说纲掣烘:拥有着标准的后备箱汇、配备V12发动机并且内饰非乘炊玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车克狙膛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT布。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”违缅坤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类短烙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看污沧,这款车的确还真有点GT的意思梗蝎。在笔者看来颂挨睦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的醇欠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉够剿雹,最起码第一印象分已经拿到了签。   5系GT是采用7系平台打造的递踌赣?   5系GT的轴距为3070mm连叭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同凑,从前双叉臂奴辉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系郸储。厂家表示腿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沪涪衔,其在外观融撩、内饰联滇握、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同饶赔法。   5系GT型到无朋友精篇醛?   谈及5系GT的竞品饶勿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情丝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位户荒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版瓶骄闭。   外观能酿盗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚隙丹旅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆屏默。风云2(详情)形窝创、E5将冠、A3以及今天评测的这辆E3暮垂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泊赂卧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铜谰馆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品持。从这辆奇瑞E3(详情)来看盲殿热,外观及内饰都有着很高的原创度缓乡景。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间参滔使。这让奇瑞的产品线更加丰富肛,但也让消费者选择起来有些头疼残。 外观面冈无:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人秀估,但外观却没有去针对青年人的设计塑岁,前卫标秘浦、另类这些词汇应用不到E3的身上孺舰倡,车身也找不到多少运动感烹。不过它长得却很容易被人接受此现,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沪嚎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看问鞍,E3和E5的外形稍有一点点相似弦勃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肌韭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化牌葱辑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞售韧抗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锤,而且非常容易被大众所接受瞧麻蓝。不难发现尸频,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变熊歇汹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头级蓝眯。艾瑞泽聘苛拈、瑞虎5诬催窃,单从外观来看都会让人眼前一亮模。借鉴是好事电驹虑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快闲,但不动脑子的照搬实在是说不过去超掇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧晒悔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绦炭华,作为最会制作小车的铃木来说镶裂,雨燕可谓打开了国内的市场睬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代桐巨灯,新一代的SWIFT迟迟没有引入恢樊。而就在2014年1月18日洼,铃木速翼特在国内上市痊睬拷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兢显骚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后苹败楔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏秤搂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疯缕畴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赫确,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件教检末。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酸圭,速翼特运动版采用运动风格打造啤谜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm胳,轴距为2430mm抗。由于基于新一代车型打造汹跋陇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些袄,轴距也加长了40mm使希团。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚默贩毛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息昏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新晤,包括中控布局笑撕驰、仪表盘皖级、方向盘等造型均有所更改规。此外前钠颧,配置方面新车配备了ESP弧类拼、自动启停系统隆顾、USB接口灰怪抖、运动座椅等配置叹粪康。CVT车型还配备了换挡拨片巍彻,满足驾驶需求联佳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了效法。真皮包裹自不必说琼抡,3盾餐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服前耐舜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酷芦梆。不用和别人比捂翻拈,超越自己就是最大的进步开罗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面魏狮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蟹冗,其最大输出功率为100千瓦抡跑,最大扭矩160牛·米长康,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宪,其百公里加速时间为8.7秒呛救剐,最高速度为194Km/h痴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡夯劫,相比之下乐趣少了很多酷。 免责声明酣:本文仅代表作者个人观点讹躲,与环球网无关戊示。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玻,对本文以及其中全部或者部分内容编、文字的真实性遂晴、完整性衫浮桑、及时性本站不作任何保证或承诺会榔,请读者仅作参考苇,并请自行核实相关内容螺显。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车芥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抒,引起了广大网友的质疑催罕渺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验馅拎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注凛。于是易车网本着服务网友的原则弧涸捻,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测疙谢箍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车埠毯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示肥辅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说醒芦,您便自有定论掳腿惋。   体验者介绍    前排体验者冬迟:辛毅 身高念骚:178cm    后排体验者跑舷:旭子 身高伞椒纬:177cm    Ozel 身高伎:170cm    小娴 身高五失颅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准摩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高筹侵写。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍歧绩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奇倦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论炭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆亥,公平公正公开地来一次大对决瓶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明残马纹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别透,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拈脚骋。所以不得不承认酱涸委,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值竞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上碳韶剁。    事件回顾勃拱:    说干就干蜗脯钙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后停,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作广下俄。根据易车网后台数据的统计来看莎柑还,持以上三种观点的网友大有人在取衡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鸥朔斜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案刀冲。尽管是为了对比三者的公路性能蜡襄珊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上采猫陇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上萌效巢。    测试车辆沉鲸坛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350寿娇裙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型耿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车控,奔驰已经尽力了袜澎,我们在此也由衷地感谢岗欢拎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题党疮,告诉大家改款前后的差别辞现补。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5屏。因此我们也很负责地告诉各位网友弊贸顺,目前除了易车网佩拣城,其他媒体对于新款X5的评测辜垃憋,都不能代表日后国内在售车型锌。第一辆中国版车型为xDrive 50i态变厂,加配M视觉套件佩淑壤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况纤敖,我们无法借到官方提供的车辆滤阂呈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持死弘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型善厂枷。    测试场地弗捍:    乐驾赛道全长1.6公里瞳,共14个弯道喜,最长直线段270米版袒,赛道宽度为10-18米空囤,视野开阔娥虑,无障碍物杏脖。赛道两侧均为土质路面潍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆垫,大大降低了安全隐患枢率。    测试人员粮假罐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑喷镐硅,却要替土豪们操心买什么车氨,这件事听起来真挺可笑饰,因为我实在没法揣测土豪们的心理肃。如果说我还能理解花五十万买大切坍绿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野魄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器糠叙韭,代价是要多花一倍的价钱颂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呸刑涉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感堪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望杆魄。不过因为坐的比较高度,速度感不如那些贴地者强烈搓秆叹,还没怎么着呢就破百了搂。这大概就是SRT8的魅力伪,很难说值不值得簧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款菩北,车内的配置也都跟2014款大切非常接近念摩,跟改款前相比还是升级不少单。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瞥醚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系藉,SRT是JEEP官方改装部门荒纶,这种改装是全方位的房袭,包括内外套件加强咕,以及性能方面的提升釜备赫。SRT8就是高性能版的大切诺基拒,主要提升是外观套件敞垒、及动力系统爱、刹车系统恰孩仟、行走系统等方面腑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蹬胯店。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谰缔,6.4L自然吸气HEMI发动机漓,搭载采埃孚8速变速箱渭。   SRT8为公路而生胎,所以公路性能是它的强项逗,不过Off Road就不是特别在行了计叉凑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 仿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骆泻。 ② 跟之前的SRT8相比房,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的料技,所以科技感和豪华感都提高了不少谭绘烁,跟换代前的SRT8相比晃,升级的部分都是实实在在的鸡蕉步。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱隙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统歇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统层,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置榔呛搓。  〉骞场③一百多万的车曹靠慧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车懈,再挑上百万的车的刺猜,好像有点吹毛求疵吮。首先悬架的设定非常的运动结讼犊,即便比较温柔的驾驶方式零炔挂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极型交,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粱渭镐,大切诺基SRT8并不是一个非嘲堇希合适的选择第,尽管动力非常充沛诉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响尽该,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺遁染,但好歹SRT8也一百多万了梯逃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响浦隶。不过之后我们也释然了芭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车隙炒排,但经过数个媒体的“蹂躏”挽晚翠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了括桂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了富懒,有点异响似乎也算正常帛绿难。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基菩,请点击下面的图片进入试驾文章舅齐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了答狙潮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嘉尾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求被。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中叼尸溶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茧朔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T特,还是老套路世疽庭,直接切入主题模嗡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹垛恼巩。 动力对比兔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手罗棘介,看看英朗GT的表现如何吧尘。这台发动机的最大功率是131千瓦蚊纱捶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来垫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能暖,当驾驶者在需要全油门加速的时候始晾,为了获得更好的加速表现步跑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm薪普。对比发动机账面参数来看矢浆,最大功率118kw谴,峰值扭矩250Nm壁祷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统多偿普,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心扦溜钱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力牵。   至于传动系统方面撑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拿坦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桥靶,都是目前该级别中的主流配置梳封,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瞧竟蹈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器箔角,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩衔痞风,所以基本都出现在了大众的小排量车型上夸,比如高尔夫6骡舅速、速腾等观兴农。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方户抗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构问,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力屡尘,从而起到提升操控性的目的阶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架教孔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陵券,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接梨,但通过厂家的调斜茫后擞,当一侧车轮发生颠簸时硼,对另一侧的车轮影响会比较小些涤。   小结弧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哀督看,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戊日欺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拷勉,至于优点这里就不做过多介绍了寄非椽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢Γ后英朗GT更偏注重于操控性麻桔揩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时径遂疽,见过后车追着拍照的挝霞,见过开我边上向我打听价格的铅届鹤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陇霉。我坐在这辆路盛E70里蚂摩,被注视得有点儿不自然七麻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣诡投,我琢磨着喉昏,要不要让他进来看看赡。要不是我瞅见了绿灯亮起猾赣份,我真就这么做了苇。对不住了朋友玖攫哩,这次没能让你仔细了解它人窃,不过我希望你能读到这篇文章脖。   不用否认枪青柒,人们对美的好奇与渴求与生俱来烈底耿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巍嘛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗密攘。不过在这些人之中挝,有人会终生恋着美人貌鲸诵,有人也会为抱个花瓶而后悔那。如今打造足够美的外表来吸引消费者烂彼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情级,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70陀甫情,但在这之后能否一直爱着它落五凉,我认为是一个很值得细抠的问题焦。   ●外观大气殊、美蚂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蚊撵示,我还以为来了辆捷豹狼惟锣,赶紧跑过去看发现被骗了普妓超。不过我并没有觉得失落话缄伸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观褂拔,并且从设计角度看行,它在借鉴与融合得方面都很到位蠢烤沃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氖变撕,我对它的外观设计就100%满意了侠哗湍。这事儿对华泰肯定不是个难题彤吞,您看看宝利格还有华泰B11勒础遁,都有明晃晃的格栅秆伪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位棠枫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中患,但绕车一圈后我发现富改购,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了锚。咱看看数据对比橙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寺硷,可以说在各种数据对比上碳锹腔,它“不是第一绿玫翅,就是第二”损茬叉。虽然在宽呵悄桑、高和轴距上没有做到最大譬狗帽,但也不过是一两厘米的差别恨刺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扑肥,这就让它看上去大气许多币。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上令蹲。   打我接触这辆车的时候晾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光号芹。在这样的目光中煎瘫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期还瞄咕。面对“屁股高郴羔匙、尾窗窄”菜啃联、后方视野不理想的路盛E70时瞳按,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车柔楼。先不讨论这样有多麻烦了辟维钮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作胃鼻婪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钡接沸?这点让我心里不太自在酒凸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲埂眠功,是个应该有的配置本境。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上怂砂辖,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色倾。而随着国外皮卡文化的不断渗透堤焦似,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型小,去跟进时代的步伐快海。为了迎合市场的变化及用户的需求嘛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时羔蓝情,开始注重宽大饱满的外形设计兑涸全,并增加更为丰富的配置巧说。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型常瘫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾东,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)氏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痹柬,整体的风格带有一股阳刚之气蠢唯。在车身尺寸方面缉,它的长/宽/高分别为撤:5310×1812×1775(mm)途瑞,轴距为3100mm天蹈茶。威虎TUV并没有大小双排之分赋,仅提供了一种车身长度码氖栋。车身侧面的线条也很平直钨,外扩的轮眉使其显得更加饱满煽潘恫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正腥儡涛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感廊浓。大灯采用远近光分体设计榔梗,其中近光灯还配备了透镜崇坤,不仅更显精神列赔,而且还可以起到聚拢光线的作用市玩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次叔概,遗憾的是栏赔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用庞拾河,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乃呢,并且后视镜仅为手动调节蘑尸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用双嗓囤,非常不错辞戈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点券,至于货厢外侧并没有再多设置缴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)客很幂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸庞岔。另外恒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”巫拍,不过据厂家介绍坍窟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”德该。对于皮卡车型来说俺吴,这项必要的配置还是很厚道的搭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山五缉痘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气钱吞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地黄旱。不过身频防,今天我来到这里并不是为了滑雪譬,而是为了求证一件事情融:有没有一辆车澜,既能够带着一家老小舒适地出游绅次阔,又可以不惧冰雪渭,在冰天雪地中步履平稳地行驶寡,同时价格又相对平易近人呢恐羔父?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求铺啸爸,那么就让它拿出真功夫试试吧葱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)达,从外观上看窘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别兜丧,19英寸车轮显得很有力量感蓄紊陆,也与动力总成更加契合;其它的地方澄,也依旧是酷威的老样子枫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿刃,甚至还有一些精致的感觉撑盾。总体说来难,尽管算不上全新车型物啪,但依旧耐看箍纷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面氓靠氖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了铝阑卷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中促钙痊,动力响应良好谈化谷,易用性好妇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分习墒肪。当承载着全家出行时零半鼓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况酿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适叹芥。   至于酷威3.6L的内饰方面迁辅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拍枚誊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”驰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吗陕。   除了动力系统膊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式娟汞羞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器燃媚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动馅霜奈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴商,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施顺稿旱。动力分配完全依靠电脑自动完成婪芭配,车内没有任何人为控制的按键和旋钮卫胯腊。   有了四驱系统瘸吕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳即访癸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎甸换雀,具有更加粗大的排水通道辩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酵,冰面行驶性能更加出色犊瀑白。此外晶灿栖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜拆晃埔,胎面中央多重“Z”形花纹藉睫、针孔沟槽设计马速写、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性方。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息颇愁徐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泛息,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情污返。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3参,它的定位低于1系体挝。但是慧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步菇赊饰。另外瞧崔,它也提供了i3?REX增程版本累,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柯释,扩展了这款车的最大续航里程厩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纶哺宪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流霓馈黎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合巾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合斤。   宝马有没有提高电动车的标准蚕撮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协掏涝?让我们在接下来的测试中找出答案迁但膊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式歉盲,宝马i3的行驶里程可达88英里伸赂。相比较而言融狸硕,?Ampera可达30英里柯赌,而普锐斯可以行使约10英里创让。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电取辖祥,i3可以更多地使用电动模式汕。而增加了汽油机的动力系统伟缉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里尼崎,357英里和505英里蜂慌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大葡屠。这台车约五英寸高插啤,而宽度几乎和高度一样车,与低矮流线缔宽势,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比么冀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能臀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力城借,我们没有所需的充电站?陛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苇。   此外揩拭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容毖檀刹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名艰救:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车纬蛙边。它内饰精美认,融合了许多先进的科技史喘撼,它空间宽敞刺,驾驶体验一流迷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车秋焚,它仍然使用汽油机诞放扛,以作为电量用尽时的保险被纬氰。   第二名方耻秘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好处赁,科技感十足吼,而且它也能胜任舒适的长途旅行撮街。   第三名习炔面:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款馆凡谁,它最大的优点就是充电迅速兔拇掇,性能可靠庐猛盟。   然而酬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吞。(实习编译记獭诞:徐旦?审稿唾:刘洋) ? 免责声明版权作品茅隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载杉刷,违者将被追究法律责任推。责任编辑橙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车暇面,应该说是倾注心血程田,在技术平台上都有可圈可点之处叫,源自萨博的技术是其最大的亮点肩敞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胎填,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贡梦撮。在外观和内饰上隶誓祥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嘎,在动力和配置方面也还是很有性价比的急缉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说孺领,绅宝的外观原创度还是很高的睛乌鹊,并没有刻意模仿什么车型泌,但我们会在这款车的细节上看到东融蓟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法肪茹枚。且融汇的比较好晴,并不是简单的照搬照抄脱。这一点值得肯定怠,大灯的设计十分犀利家砰从,鹰眼造型也有较强的辨识度鼓箍夕。LED日间行车灯比较醒目史榷,穿透性不错东。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酵壁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感暴,也很紧绷报。看起来运动感不错该场,但前悬和后悬的长度较长丁尝,看起来有一些比例失调闭睦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鲸楷凸,在视觉上看上去会更紧凑动感姓。轮胎的规格还是比较高的扦维踞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能辨。   车尾的设计比车头更简洁一些庆,尤其是尾灯的轮廓凶,设计非常成熟锋。和宝马新款3系很像堑耿。除此之外握吠撇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丸茬季。   本文导航蹲:" "  “卧龙凤雏朽孰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口完景,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后季麻龋,便有了三国时期的三足鼎立啸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瞄官,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国漓蟹腹,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出极嗅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁课⒉蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹浮澎,然而坊间始终流传着这样一句话沥摩肝:“得中级车者得天下”;是的胜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重乡础,今天我们会为大家带来两款重量级车型热,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皆丁阔,请大家继续往下看列。   看到这里大家肯定已经有了答案了硷玩,没错输迸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L窃遣弊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉池,那S60L是何方神圣递?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纬蹦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版贝蒲,厂商指导价33.49万元弯删,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型现,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热佃系、后排座椅加热念辽堂、并线辅助闷镶论、车道偏离和自适应巡航等众多配置猾辖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蛔珊舱,即使不看车标店,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃郸,哪个是奥迪禄荡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辖陕尉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现透珊疮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鳞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动剃怖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性囊刑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谁男,使夜间行车更加安全屠睫。两车双色的外后视镜造型别致班,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光交。   既然都命名为“L”的长轴距版车型另,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色湘擅,至于乘用空间如何蠕,我们将在空间篇为大家详细介绍旧。两车都采用了5幅式的轮毂造型雀舞墓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力项,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳衫嘶粒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计珊,整体方正的设计略显稳重贩舰尼。后尾灯的设计两车可谓各有特色寂畅谁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似录,设计感十足湘叫工,而奥迪A4L的尾灯更加修长屑改,视觉效果出色抡。天窗不仅能够增加车内的采光擂纪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出须。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冀己看,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心存,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习歌哼。   本文导航灭泡俯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车颓来,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间殿古,配置也能满足一般家庭的日常需求善赊舌。对于这个价位的小车来说玻题,最吸引消费者的无疑是打眼的外观想玲笺,在这方面泌黑侯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮乒葱翱,就算是与它的直系前辈骐达相比退镰,也不遑多让荚锋。然而作为一款家用代步小车僚就,它也并非完美杜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高酮灭呜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外竣赋,车辆本身并非进行任何实质性的改变粮的,跨界的概念噱头大于实际陕那舷。 "   技术革新日新月异的今天恕,车型的改款换代再常见不过咎锈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变观按糜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型苦豌扩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变郊辆,同时在动力方面也增加了1.8L麓杆杆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万览,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嫁颁惠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型详首,但它的实力不可小觑伞秽梅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌厩琉悍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动横、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坪。既然实力不容忽视珐琶,价格又有优势记奶桨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机寸。" "  版权声明榔帮饱:本文版权为网易汽车所有竟,转载请注明出处北莱碎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星屉,全新的品牌全新的车型厩暴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比块,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝θ撸克斯心,在2013年嘎撕睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月闪肮甩,堪称是这个区别的标杆级车型嗡,观致3要想在这个领域取得成功藏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK评,看看是否有优势能吸引消费者关注辨迫祭。 外观风格各异   先看外观方面牧仁搂,观致3展现出大气得体的风格割,不像速腾那么沉闷单调慑娄,且有着自己的灵动个性;而富蜕悖克斯则是完全偏向运动化的风格扰,典型的注重操控性能叭乌,突出驾驶快感的性能车型荡啸埃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型催赌烈,与观致3区别明显宋杏完。两者主要是风格差异双茹,外观上分不出优劣拘芹博,而就装配水准和油漆喷涂工艺上淑忿轮,观致3丝毫不会逊色于该浩K龋克斯车型晦。 尺寸对比 车型名称 该溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辣,两者也是平分秋色畏薯,车身大小相仿翱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势乘陋惊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上极,观致3要大于赋ⅲ克斯帛豆娶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞范嫉池,尤其是腿部空间较为宽松彻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负鹁蹋克斯在后排空间布局相对紧凑惊,而后排空间也一直是各代讣统啾冢克斯的软肋测拘迹。 价格对比 噶C蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上略姜,柑坌保克斯则要比观致3要更大一些染,在不放到后排座椅的情况下艾,肝茫克斯的载物容积是530L谅,而观致3只有430L讽开,100L的差距还是能装多不少东西的枯坍。而在需要有更大空间的时候匿寺挂,两者都可以放到后排座椅惰涕,放置大件的物品塑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拈矫,观致3和噶薪吒克斯三厢都是11.99万起步测,以下我们将重点对比这两款同价格的型号秃。而细细对比价格表可以发现天妇,要选购自动挡的车型典伦,噶萆叮克斯最低仅需13.09万爱某梳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合记,观致3则需要14.29万灭钉妨,这个比起盖虏劾牵克斯有1.2万元的价差龄窗,当然在内饰配置上会有其它差异蓝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言遍,可能讣交矸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些豹拘齿。 挑选合适的爱车顶梯,看专业导购灌钵小,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒜田剔?   扫一扫工锰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚常蚊播,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆深使册。风云2户烂搜、E5蕊肝、A3以及今天评测的这辆E3敌距概,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蒜箱涡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淋雷屋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品壬。从这辆奇瑞E3来看切人伤,外观及内饰都有着很高的原创度疆涎北。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间脆璃。这让奇瑞的产品线更加丰富斗叼邪,但也让消费者选择起来有些头疼旦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的竭祁,也从来不缺少“明星”娄,“沉稳绅士”大众速腾碴填北、“狂派斗士”福特阜缮。克斯等都是热门且销量稳定的车型岗痉,不过要问哪款车型最近销量最高关拐徐,还要数“逸派高手”日产轩逸肌蝎,它已经连续两个月销量突破3万芦溪,坐稳了桥车销量的头把交椅烁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡释,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢膘?下面我们把两款车型拿来做一次比较焕混,或许能看出一些端倪炮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万街即屁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万儒醇邓,入门价格上粗硅括,风朗比轩逸高出2.08万元图,表面上看价格船商橙,轩逸占有优势泄瑰煌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型擒贪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元伯既咕,这样看来掠,风朗其实只比轩逸贵了2800元晒,等国产版风朗出来后摔圭官,风朗在价格上反而会有优势也说不定窖勘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市瓢盯,这款车外观与内饰变化并不算很大赦咸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一父桶翁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7懈,下面我们来看一下垢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表湃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观臀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瓢怜裴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹芹丛。质保方面峨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力欠淖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表纳庇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机勺口唤,最大马力已经达到了170马力坝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟丧沁。变速箱方面晨,逸动采用6挡自动变速箱拧甜堂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陵敲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些毫。 免责声明陵柏:本文仅代表作者个人观点塘,与环球网无关甫颂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戚脸舅,对本文以及其中全部或者部分内容得、文字的真实性腾、完整性踢醋、及时性本站不作任何保证或承诺眯,请读者仅作参考爽凭壁,并请自行核实相关内容瞳盛。" "  近两年尘呵娥,自主品牌进步着实很大谋颇,无论是从设计方面沧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捕厕霞,甚至可以与合资车型媲美篓瘫,山寨翠湿巫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式矗价碎。在10万元以下紧凑级车型中堆,更是自主品牌的天下哪钨氨,凭借比合资车型更为出色的性价比窘被晌,吸引了不少消费者的关注挝吩譬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市穆蔚酒,一经推出便受到了极大的关注韭挞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力贰灿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型履,包括动力在内破亨,新车共有20项升级胆,本次共推出8款车型净箍袖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款泪斤登,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型翅敛,售价区间为7.49万-11.79万元歉稼凑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抗丢吨,近来也是频频出镜丁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐按常控大玩具车”的名号名极一时是杜雹。速锐共推出了9款车型琅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款苏少,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合莆库,售价在6.59-9.99万元之间郊藩。   单一来看间拘边,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品磋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较饯苍萄,看看那款车要更“精”一步翟呐识。" "  新君威变得更好看了绵庙,配置也进一步提升峦玩兴,新加入了一些科技配置冲骇,比如智能交互系统陆,BOSE音响等等佃暇垫。这些都是新君威的改变之处归。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瞄飘叔,售价24.59万元赊帕,作为一款定位中级运动型车的新君威琶,品质感一如既往词穷骡,操控性也非常突出腐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威函,以下简称新君威窝氛,外观相对于老款进行了必要的改变臣甸,毕竟老款车型从上市之后项,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳寐健镁,新款在大灯赡围诺、进气格栅探、雾灯愤豪采、尾灯涉、前后包围都进行了细节的变动舶。   在新君威上杭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统岭晃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统胸,在操作上没有太大不同收避,轮毂方面枪扁撅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挝,轮胎品牌依旧是普利司通疽沟。侧面造型基本上没有变化琳性米,侧窗所占面积依旧较小酚脆烷。   车尾的变化还是比较明显的嗓挎,这主要来自于尾灯的改变斑爬筷。新款尾灯全系标配LED灯妮,并进行了熏黑处理米囤。尾灯的轮廓样式更加犀利事健,个人认为要比老款更好看可稍。除此之外挫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化柬,牌照安装槽的形状变成了正梯形舍。   本文导航哼尚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击竟,颠覆传统的外观拼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环肉前,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV欺誓困。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5迫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型孪屋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机封嚏裤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆顺察,足以证明其强势的地位仆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市段拼薄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠晌啤毛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强膜俱。(温馨提示妥绘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版扦疽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准霸司稳。)   自由光基于全新CUSW平台打造烯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭唱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅轨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强帅博悲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致秃恒力,圆润的造型是其给我们最深的印象跑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鲍税筹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线就,显得简洁利落加脓诵。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条想碉,显得净雅别致七。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同摹屉刃,主要表现在其大灯的表现形式上算趣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球岗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可谭。两车大灯配置基本相近法客,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已姬会稍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助活,车道偏离预警系统拾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围窍咕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势课娩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势此烙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伦崩劳,其尺寸差距就没有那么大糕踏嫂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蹬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁肌芦汝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起娇虐湘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同肝蘑搐。奥迪Q5采用两边单出的排气管双,在气势上略胜自由光限汤表。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道渤钮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型犁慧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部疤腥沫,磨损线束保护层酞碴杉,存在导致电池损毁的隐患尾斑迷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日碉策,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知麻呐厩,称9124辆V200受此次召回影响纪兰姜。长城汽车正在邮件告知客户是凯,并建议联系当地经销商进行检查维修梢算。   据悉笨魏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转感画,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽十。”更有甚者悔,线束可能会内部融化醛都物。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说闹胯,目前已上报了数起线束故障舞串瞪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转鲍,不能够给电池充电泊,车辆也无法启动坏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型殊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束酶酬婪。   克特里尔先生称靡,检查故障预计用时20分钟规剁惕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟黄。如果绝缘保护层磨损严重钾糖,线束已裸露膛戈殴,则需约两个小时以更换整套发动机线束阂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件萝郝。此前苟遍冻,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吮骏,2010年又因手刹故障而被召回彭毋。   2012年戎仙诬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回莆泻,长城V系列也在其中瘸摹范。当时卿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片盲饰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸谎形匡。然而畔熔砰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片献看携,更换车辆共计超过1.5万辆琴。  ∪诩臁(实习编译拐谦售:王萌审稿藉丁菏:刘洋)   免责声明版权作品撤,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸蹈,严禁转载碍剩,违者将被追究法律责任评。" "  随着经济的快速发展据悄,购车群体的年龄层次也越来越低宛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用撩寝泊、省油诚炉,而是追求个性和时尚设计旦滥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型恒睡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一寺鹊钝。作为跨界SUV臀,它们在造型上将年轻迪倦、时尚展现的淋漓尽致蠢,完全符合年轻消费者的审美需要姑亭搞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比杯,来看看到底谁更适合你际竟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV娜,相比2012款变化不是很大捍锚剃,只是增加了配置和车身颜色凌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版寐,售价分别为21.98万和21.47万链宦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV酿佃脖,但风格却不尽相同沫愧。斯巴鲁XV外形显得干练玩董檄,车身线条硬朗示,富有力量丁横,越野味很浓虫藉分。而标致3008外形偏向都市化设计瓦,饱满圆润的车身凸显时尚感挎昆廖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些硷。   车身尺寸方面有所差异庙摄全,不过并不明显焦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)透蕉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)童。斯巴鲁XV车身更窄癌头监,同时也稍长一些认。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置盘保吮。   斯巴鲁XV采用六边形的中网镭恍,加入蜂窝网状格栅运动感十足山胃硅。而标致3008采用半圆形中网虾,镀铬亮条包裹显得很精致馁表播。两车前脸分别展示它们不同的风格闭,同时都包裹塑料黑色下包围晨蜡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯聚磨,远近光分离灯组设计掠朗桨,造型普通暗骏,配备有示廊灯价袒。标致3008同样采用卤素大灯当邦,不过加入透镜闯聚疵,不仅聚光效果好篮,同时美观性也不错柏。另外输胃急,还配备LED日间行车灯盯童。   在侧面麻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计毒毒臣,比如非常倾斜的A柱裤紊,同时将后视镜位置后移型衫,留有三角窗减小了A柱盲区惮荤妓。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料暖烹落,有利于减少磕碰的维修成本淡厩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎薪,注重舒适和静音性蜂,双五幅轮毂很有张力卉。相比之下澄位夺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性固瘟募,与黑色下包围搭配运动感很强烈衔糙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎么,同样注重静音和舒适性贿。两车的备胎都是非全尺寸设计缸。   相比前脸东冕,斯巴鲁XV尾部更个性屁念,辨识度较高辑暖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型揣踩畏,镀铬亮条的运用增添了质感涸乓。 标致3008尾灯加入LED灯组绵篡借,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组甫滤,但是块状尾灯造型很独特撅现聊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绕形,标致3008同样配备倒车视频影像戒袄狼,另外奇褥散,还配备前2/后4颗雷达探头诉。" "  在过去的一段时间里宋,缚邓拙ǎ克斯堵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置禄句。时尚动感的外观诧砷蒜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性乐较,成为了年轻人群青睐的车型挤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垃,科鲁兹掀背车则是新进的一员持嫂胖,它所要面临的是一场“无言的战斗”芒品。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汤举,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出盘,但却带有美式车应有的力量感配旁舞,总体来说它的设计很适合国人的口味米汉揪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说阔拉滑,其三厢设计有些过于保守瓮篮死,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间是,为了能够扩展消费群体窟绊酚,推出两厢版是其最好的解决办法敢火。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扳凳,你几乎完全无法识别它的真身狡,因为它与三厢版保持着高度的一致性萌古。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组熬受,很好的诠释了彰显力量感的诉求砰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后琼顶彤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接惮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉琅,但实际上它比三厢版短了不到9cm氓桂窖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多强棋凹,后窗与尾部的衔接并不生硬攘摊林,拐角的折翼恰倒好处狼,为尾部增色了不少箱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计环链坑,在样式上显得更加简洁囱起,只是与自身前灯组相比房辉,在棱角的刻画上有了明显的削弱篱。   本文导航惭:" "  提起之诺掀挽,很多人都不知道是什么品牌脱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌桨蒋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的燎日捂。只是之诺定位于高端合资自主品牌帛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式璃芥,那么它的首款电动车1E表现如何勘?以下文章为您揭晓翁疵。   只租不卖啪砍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务朴季,包括车辆租赁屋惜攫、充电设备勘察安装裁啪晾、车辆上牌权、车辆投保扩、定期保养档、故障维修荤千、道路救援菠涤、检查维修备用车等县,通过这样的商业运营馆痊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展技蛊栓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车寄,它的卖力需要大家自己去发掘逻。不过在发掘1E精彩设计前无龚裸,请先忘了宝马X1磊,否则你将永远欣赏不到1E的美剃涩模。其实1E最出彩的设计在头灯炬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感廖唉融。   不仔细分辨的话颠,很难把1E和X1的侧面造型分清行。不过1E拥有自己鲜明的特点抗膘媒,车门下很宽的镀铬饰条弧瓢,和没有行李架的车顶紊。   相比车头和侧面烷汕较,尾部就让人感觉有些欠妥了套叮辉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鞠辟宠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车季粉。   本文导航廊斜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说酒,奇葩的中文译名朴秆、“野性”独特的外观以及较高的定价幌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议碌可惹。说起野帝我们不自觉的想起鞍钮善,同样在以国产车身份进入中国之后涩,“改头换面”的法系SUV标志3008灌罐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类剧壁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拆损。当然馁芭刊,以20万元以下的车型作为主力军税仟改,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惰连。那么下面我们就来看看涎尸脸,这两款性格迥异的德辰、法新生代SUV之间究竟有什么差异经吃躬,各自的特点又是什么滑还锰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别澜寥廉,首当其冲是价格方面的不同角脓瓮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合毋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势硷,不过差距方面不大基本可以忽略蛔前散,两款车可以说在同级别车型中表现优秀火脊航。动力方面的表现也近乎相同聪,只不过大众7速DSG忙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配梨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些芭芳喀,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陈构。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔毖赴辩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰慑吞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪赊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上棺弗歉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激廖河练,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拈侧戈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试形。闲话少说摔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜茨迟俊。   这次试驾共有5个科目虱刹,分别是1.傲虎—终极绕桩离辩捌,2.傲虎—冰雪连环痊涤律,3.傲虎—短道拉力测试窝浇,4.XV—戏雪乐园缝概,5.森林人—不规则路面自由行驶山泥似。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同糖,MPV表现出相对冷清的一面抛诵,尤其是中高端的商务MPV氰,几乎屈指可数绰盯,除了老牌的别克GL8外佛,似乎很难让人想起更多车型枢猎。不过在这个还没有完全饱和的市场里燎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅膝餐虱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮却醇手,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢颇滇埔?这就是本文将要找寻的答案到氯吃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型茄哭,售价28.38万元-33.58万元储,目前市场上有近2茸、3万的优惠幅度购疤掂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型寐惫,官方指导价31.98万元剔。) ●外观解析   从造型上来说帅琅,艾力绅算是开创了一条新的路子储,没有过分使用一些夸张圆润的线条墟,车身轮廓棱角分明腻浦靠,有着很强的视觉冲击力罢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惧沽,此外感,艾力绅还装有一套大包围休逃,颇有几分运动风范滦戒,也有着一定的改装潜力市。   盾形的中央格栅有着不错的层次感系,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目败叹攀,中网与宽大的前大灯连接在一起涂,营造出一种大气蒙藏、动感的MPV形象巍惦傻。   艾力绅A柱采用黑色设计纱釜拍,且A柱的倾斜幅度较大系敲激,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叹慰鲜,总给人一种方方正正的感觉靖屠,后视镜尺寸同样不兴胤馈,与整车的风格很搭通芳狙,宽大的后视镜提供不错的后方视野氨,保证了行车的安全性与舒适性笨磕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感祷酪馆,当然匆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现红上宛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手侠,侧门就会自动缓缓打开写,此外落,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关尽毖。如果对此还不令你满意的话霸,通过钥匙同样可以椅粒控侧门尾,确实有些高端大气上档次涎辣盾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm惰型,轴距达到2900mm痕谓浮,尺寸在同级别对手中并不占优势协,与GL8相比棠恕,仅仅在高度上略强于对手改椭垒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势戊朗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计貌顾钡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果淌刑。整体线条依旧硬朗康呸艇,尾灯加入了时下流行的LED元素净眯皮,为其增添几分现代气息廓信。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桅肋矮,人们购车的选择可谓越来越丰富湘矩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择犬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过清摩懊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈狈坍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5阜,他们能够碰撞出怎样的火花笔病称,请大家继续往下看赊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疮夕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绘路,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比奇颧珐,由于这两款车型出自于统一平台打造贰氮罚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瘟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间釜航透。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纽,你可以说它带有侵略性细蝎,或是富有运动感每讽,也可以说极具视觉冲击力罚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突裳。而K5也应用了与智跑闻冯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计玲切,使其拥有了明显的家族特质虫裙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纹,极力打造出时尚与动感的流体车身晨捐,在驶入眼前的一瞬之时校,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象杜。前脸的线条设计十分紧绷臣赤呐,大灯组与前包围向中央区域靠拢堡皑焕,展现其动感的一面腑脱妊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合顽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蔫,抢眼的外型加之迷幻的光线醚体咐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽桔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着挟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力哄。   第八代索纳塔不仅外观时尚舍,灯光的运用也颇具科技感赤提,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性甭乔献,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯岔眯痰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步悔催。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计姑霉,显然这种的夸张设计脯刀槐,使我将其列为变异的种类竿滑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用潮,多折线的应用也使尾部更具立体感粗募睹,同时对于运动观感上也有显著的提升退捕惧,由于K5搭载的不同动力总成被逆谅,2.0L车型配备的是单排气设计薯立,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感借诺。   轮毂也是一个变化的重要部位韶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拨炬龟。根据配置不同冈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分交乘谅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎科,该系列轮胎偏重实用性取。作为索纳塔的尾部萌,基本没有大的变化督吠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示茬槽普,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点廓规。   本文导航土赖亲:" "  每到年底禾美哆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾恃,地点也大多选择在北部寒冷地区储。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涤辞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性孝。在临近春节前夕坞碴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现康隙。   延伸阅读故翟:   之前哆扛冀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间姜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读杆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容男稠。   酷威采用的是电控适时四驱系统夹,中央为多片离合器估菲,由电脑控制来分配扭矩氏窟,车内并没有任何切换按键芜厩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堵亨炼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剧铂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶偿少,如果想要挑战一些极限的路况的话匿,酷威还是不具备这么大的优势的趁箱狠,因为不具备限滑措施羡宿,至少在脱困能力上会有限制性绊芭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎裁蔬划,采用全新发泡橡胶技术线浚胶,具有更加粗大的排水通道贤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舜,冰面行驶性能更加出色厕畔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力灵。此外笔堤汉,中央多重“Z”形花纹文撅篓、针孔沟槽设计番缉围、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性菲芥剐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机骑撕,最大功率206kW/6350rpm庐妙,最大扭矩342牛·米/4350rpm童梁,在目前的大切诺基碴彭登、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载藩弯翱,但是会有不同的调教哼洞歇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器禽级鸵,我一直在想甭垛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢偿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV题合,我觉得这个可以有驰渭戎,至少不会和其他车型有太大的冲突随。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖情处椽,路面上的车辙也是压实的积雪陈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度悉褥罐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稳,只要不是过激的驾驶行为骡,基本不会出现危险状况乱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候溜嫩硷,建议最好将挡位切换至手动模式椿济紊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速藩誓,这要比才刹车安全的多羌,这中方法同样适用于其他手自一体车型突遂。   本文导航邵:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢尝俗稼、充满艺术色彩团,或者是有着一些与众不同的操作模式纱夯。而这辆2008则告诉我们卧,一旦法国人在拥有自身优势的同时稀挟,再把务实两个字加进去仍,那么可能会让其它对手感到紧张恋辨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烹煌溉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注诡纱竟: 由于本次活动仅为简单的静态体验锚效,场地和车况都受到一定客观因素限制礁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分枫德,至于其他更多相关信息熊霞很,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哪硅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型其凌盲,作为首款引入国内的小型SUV璃率,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上劣湾。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来理,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近暮肃乏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)撼吝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜事,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嗣返侠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一身忻仑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置薪戈,对消费者很有吸引力心。作为一款紧凑级市场的生力军车型砍禽吞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型械实距。   观致3共有6款车型操,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型南,售价为11.99万-16.79万元区间疵淡。因此驾浩叭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较摄。对于中国的汽车消费者来讲措,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的魄袍。要知道自2006年上市至今硼谅享,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秦。那么哨抽汀,作为一名后生的观致3栓桶炯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢靛焕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼方库。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中菜喊顾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价犊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沟:16.78万元)来进行比对阶肪。由于两车的售价只相差0.01万元愁疏思,这也令比对的本身相对公平一些焙奔响。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间讽纺嗓,我们测试过高尔夫7顶配车型犊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现牧,跨级的配置也令对手望尘莫及坑。但这一切扰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重敢肆啃、最需要的因素搞娘角。对于高尔夫这样的家用车山,在使用的维度上做到出色编税般,才是它的本职疼。今天沉翘硅,高尔夫7又来了极,这次是全系中价格最低的1.6手动型奥。动力称不上凶猛绕话腾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富殊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗天?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一修遣,必定有些硬实力护沪。空间满足舒适乘坐丁鸿、常用配置齐全幢够颂,动力也能保证提速顺畅乐狡。但对于这一类的畅销车臼赶胁,最重要的是它必须耐用僻舱,不能隔三差五地就往修理厂跑芥,也不能冷不丁地出个大毛病假滩。这么来看些,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吓汉,故障频出想,这点很难让人满意倦怜丰。毕竟恋峦金,大众车能在国内打下当年的民众口碑怕,靠的是皮实耐用的品质擎。在我眼里贯福,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境廓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型茎忌谩,高尔夫7车身长度增加56mm评糖叙,宽度增加13mm极任,高度减少28mm彭耸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长补烧乏,也更显扁了容藩。   如今蓬烩蔫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达艘匪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的具跺瘦。这个配置的增加被,为日常使用提供的便利性还是很大的本拳炔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姬,要知道嘎冢克斯捎牟散、英朗等竞争车型都是16寸起步了艇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性勃检锰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服芬,这套胎居功至伟叔炽谴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蚕挝擎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车敛汹兼,如果您拥有过高尔夫4鸿笛笺、宝来或者帕萨特B5的话肯存,您一定会理解我的意思贰灰。没有复杂的配置魔抚甭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则息效卢,瞬间就能上手比谭。这一切都似曾相识肚瘁悲。   在1.6手动版的高尔夫7上母饱朵,您看不到任何高端的娱乐功能辨炽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone发吉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绷霉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾雾黔,但我认为这并不影响操作便利性取涎很,最低配车没有大屏幕很正常距。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用水首矗,车辆静止起步平顺性不佳皋仇,油门给少了刹车不松开孰,油门给多了又会猛窜捐扣浮,让人抓狂程井。但今天这台1.6手动车型垃,上述症状全部消失撂轨雹。起步轻给油即可换,电脑自动调整喷油量临,使其转速稍稍上升柒,令发动机不容易熄火氮,等红灯吞忙凳、坡起都很方便溅坊,使用起来当真比顶配的舒心多了煽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂氖,让人捉摸不透薄态霸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钮东瑟,用料优秀被认作理所应当迟晌。在数年的成本控制下贪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质胶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碎娟嚼。对于大众汽车而言毛,这样的结果也堪称可笑了累疆参。   没有真皮座椅翅,您会失望吗蹄?我和同事们都不会蝎薪。我认为从适用角度上晒爬誓,织物座椅与高尔夫更搭材疙狮。这套座椅的缺点联士风,在于椅背调节起来很费劲棺台,而且要是有个腰部支撑就更好了救乱胖。纵观高尔夫1.6手动的配置炼俊,我认为作为最低配车型衡卑灰,功能简陋一些并无大碍授扰蹦,该有的它也没少隙闺壬,并且绝大多数的都还好用帽,如果您是为了舒心实用攀屠,我觉得它能满足了栋藐仁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瘁谜粕,对于购车需求的国人来说痞父,一款看上去体面仇碎惫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感封耐,只是碍于可选择的范围有限成芍,但凡有一款出类拔萃的新车型喀,必定会迎来极大地关注谷洞。对于25万中型车这个级别髓,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚兜鄣ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来叉,分走了不少的关注度德悔,选迈腾还是选新蒙迪欧腾,对比一下就会发现返息,挑战者颇具实力纷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型懈撂,售价24.28万元踏袜平,和迈腾 2.0TSI 豪华型础建磐,售价24.78万元赊汾哺,均是各自车系中的主力车型称路。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车攀溅,兼具个性运动和居家商务需求狸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计省屁钙,极富攻击性稻碾毋,对年轻消费者有着很强的吸引力锤涧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力凶,入门的1.5T也有不俗表现确鲍戈。   现款迈腾严格意义上上讲痛挫诫,只能算是半代升级纹睦,是在老款的基础上升级而来镜犬俊。迈腾整体延续上一代车型的设计揣凸,符合国人的审美限,经过加长的车身腔,带来大空间的同时怒,提升了行驶稳定性及舒适性歌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面皑降,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米降盘獭,轴距达到了2850毫米雄惦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米藤览,整体比新蒙迪欧小一些矩,即便是经过加长艰臂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧菠蓝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节疽冈、加热提侥疗、折叠掸隆恨、记忆 电动调节刷、加热改申梢、折叠菩汗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎麓羞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了星泞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鹤撼,不仅科技感十足邢鼓,还具备随动转向勾疆乡、自动开启等功能汤健,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些冬硷推。天窗趴定、全功能配置的后视镜等汉黔迸,两者处于同一水平澈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吮,对称的T型中控台中规中矩疟齿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统挞匆芥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作透,主界面被平均分为四个区域肉醋捞,分别显示电话眷、导航负想、娱乐和空调四项基本信息粹叮匆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来溪靶羔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局潘鹤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感苟箱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕搅损坏、6碟CD等配置惺群,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步兴多,迈腾更像是上个时代的产物始。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹄缴卢,相比迈腾的2812毫米胎,略占优势磐,但二者在乘坐空间方面朗瞬射,都已经足够日常使用挪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑猛刨忻,满足于舒适和运动的双重需求寝赫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中茧豌戚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统然敌汝、方向盘换挡此解,以及原厂导航等配置臣类,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置臣溯踌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统仟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版舶趁,最大功率178千瓦欣才,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱醚设逼,平顺性和换挡速度足够出色脓倪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合恕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦降爬卤,最大扭矩280牛米方峰,匹配6速双离合变速器桅虐捎。当年迈腾这也算是黄金动力组合眷患,但与新蒙迪欧相比别哺,参数差距明显垫。   保养方面艰辽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烧碑,建议日常保养周期为5000公里左右孝宦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右颁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右闭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保挨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保岸并,之后保养周期为1万公里驮洞。小保养的费用在600元左右辛,需要更换机油机滤裸匡讼,大保养的费用在1100元左右律,需要更换机油三滤鹃聚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型宝容,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高衬擦,相比迈腾毯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沮,还增加了头部气帘和膝部气囊滴我醇。并线辅助功能也是迈腾所没有的竭冷何。   点评划:不可否认惭,大众品牌进入中国市场多年访颊卉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型浮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手洁艇,无论配置水平还是动力系统淌,都已经没有什么优势了掣恃,抛开迈腾一万多的优惠颂胃碧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择摩掠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明厢泌碴:本文仅代表作者个人观点疆温穷,与环球网无关钙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凳京,对本文以及其中全部或者部分内容览、文字的真实性庭、完整性蚊、及时性本站不作任何保证或承诺彤淀,请读者仅作参考聘秋,并请自行核实相关内容讨外嘲。" "   “北国风光们乒,千里冰封却铝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景避套,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯饱该矛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐其呐惮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段漂睹毖,对途乐而言这不仅是一种新的考验订筛从,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战筒暖天。 外观涡撬簿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐句藤吮,想必对于多数人来说叉,它的名气比兰德酷路泽小很多吕实亢,但并不意味着就要比竞争对手要差凭镀。外观方面途乐外形实在太大了补,有点圆头圆脑的感觉享,比兰德酷路泽温柔了很多阑,缺少了一些很“MAN”的元素钢岁碘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80糕嘲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰俯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时操考钡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凌。中控台看上去很有档次呈,各类功能按键排布也十分清晰撑盒旅、合理偷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处邵搞嘶,完全遵循了游艇的设计风格烽览,宽敞七高刨、舒适褐携拳、豪华鸿沟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰撅。   小结攻船: 从外观内饰的整体表现来看献舍黎,可以说途乐是一款成功的车型梨,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题脐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势疚,如果“沙漠之王”远离了沙漠官航耍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色鹊活新,这也是我们大老远来到这里的最终目的黔答辑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怠,人们首先想到的通常都会是奔驰墒、宝马偏、奥迪芍猎窜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芯缎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴祈拌。但是说到文化的话匣,就不得不谈到今天的一位主角逢集,捷豹XJL坚舱别。相对于奔驰这样的全能贵族来说稗旁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置锣婪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵单吝峡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢穿琉弧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侈。   作为进口高端豪华轿车歌前,相信奔驰S级大家都比较熟系呸,而捷豹XJL依旧比较陌生拿,捷豹作为英国豪华汽车品牌九盎,也有着将近百年的品牌历史茬,虽然品牌认知度不高眯莆古,但这头豹子可不能轻视齐檀。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型粳秦,价格都在120万左右斗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L棘牛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力讳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前硅,其实捷豹和奔驰早就杠上了妻,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新透,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了化核。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蛾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话擦,你一定记得去年上映的《007项荆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车秋能,没错就是捷豹XJ肚垫谦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弗,里里外外展示着它的优雅与稳降前┚摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力切寇教。   无独有偶酸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吼秀芭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剑,虽然不是目前新款的S级抗必呐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩券。   言归正传磁牟蚂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气处和叭,不过两者的风格却截然不同藩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素钝倒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀捻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捕,在当前时代也更加与众不同匪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呛粉范,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孪淖,的确奔驰S级是同级别标杆翔介葛,外观轮廓延续了上一代搏狡,细节之处更加富有科技感绒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气迁溶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同窜氢概,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度僧醋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气绢烯绒,比XJL更加强势魄灰汇,这就像两个高人郎辉,一个低调一个高调而已疽矗李。   大灯的造型也风格迥异姓,XJL的设计更简洁誊坦,内部采用传统圆形元素舞,使得其眼神也更加专注刺。而奔驰的大灯设计更加时尚棚笔橇,内部流畅的菱形也较新颖巳。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车咀,光前大灯就使用了五十多颗LED跨贡钝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面腐皖需,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾感,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芦玛,更加沉稳扯摆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通虫,但硕大的车身同样沉稳穷,硬朗的线条也更加动感狈兄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾警,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出颁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉笛毫峨,这也使得XJL的车尾更稳重活,而S级更挑逗人跺世。   尾灯的设计钠,捷豹XJL采用纵向设计疙,并以车身腰线融为一体碘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过仆,整体轮毂简洁不繁琐藤私,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁九仆,内部灯组造型是一大亮点尉扁搞,点亮时相当好看彻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节敢,并没有过多的修饰汞矩北,但每一处又能充分体现他们非凡的气质倘,就如同一件高档西装互,某颗精雕细作的纽扣就足以蒲蚊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型泪起,相比奔驰大气的轮毂多,捷豹XJL的条幅更纤细悼蔑,并且在条幅样式上也更加精美和运动僧肆钞。尺寸方面XJL为19寸脚霸,比奔驰S级的18寸也大一圈狼磕,轮胎方面同样为245宽度碱僚,不过与奔驰前后同宽不一样聊里眠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275稻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型焊讨彪,并且作为一个自主品牌吾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌递面逞,旗下的GS5褪、GA3铣滩坛、GA5几乎可以与合资车相抗衡醒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上撇晚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象工。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的菠,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩锘泶浮,由于试驾人员较多晨麓建,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验脑残木。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统惯炽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统秃。   现场测试场地为两个圈形场地隘氮,两个场地项目都是一样的钡,可同时进行两组试驾虱,场地提供了直线加速尝灿奶、紧急制动窟、蛇形绕桩号唉、麋鹿测试四个项目粮闹,可以说涵盖了大部分的性能体验钮挠。当天试驾温度为零下十八摄氏度蟹,这样寒冷的天气喜,面对半冰半雪的湖面豆澄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力熊缄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似撇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下姜墟膏,TCS系统介入吕及,防止打滑的发生摄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机卜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术摊秋,最大功率废胆:90kW(122马力)/6300rpm揽番肮,最大扭矩密:153Nm/4500rpm疥。而这次试驾的车型中没有手动挡社胸,均为4挡自动车型烷喀,动力表现可以轻松满足日常使用需求痰媳户。   起步于加速初段油门如果踩的过重眠撼,TCS牵引力控制系统会即时接入背,并且自主减小喷油量硷隆,从而避免轮胎打滑栖靡勾,这一点上GA3与GS5表现都不错郝跋。加速至60公里每小时后舍视,紧急制动禽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音顷鼓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了败,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停编绕,未出现侧滑肚。   本文导航捕挎:" "  提起中级车矾囤休,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择劝。但要是预算有限灯典,面对这两款车型还真有些底气不足袜陇沙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的倍。好在现在中级车市场一片血雨腥风伦袱,改款K5已经于近期正式上市毋纹匙,延续了韩系性价比超高的特点脖。这次戮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镣谈狡,让您的购车选择更加丰富段。   没错聚溺,此次选择的几款车都在18万元区间内棺。而且颇为“巧合”的是浩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合季刑,也堪称中级车的黄金动力之一保崇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字钝疵。既然如此鸿迷腺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”凌窜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份虏钉艰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机麻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)上,动力参数有小幅度的提升技伙,燃油经济性也有一定的提升狠冠第,但依旧没有给人留下深刻的印象仆诫脆,尤其是我这个09款嘉年华的车主拎欣。如今酬睫怂,在配置依旧丰富的前提下戌,它换装上排量更小慕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机拜靡妥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型葱巷,这一次似乎有点看头了秃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机毫,它的来头可不少墒胯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它雇什,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖排,可谓是福特的明星产品惶。我得承认这些奖项来之不易段,但我更关心的是瓦炽,它依靠什么亮点来获奖纯伟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性烘,震动及噪音抑制能力如何嘉档秤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现冉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挝思兼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机理图都。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷俯合珊、涡轮增压以及进排气可变正时技术儡署。在这些技术的支持下讳捞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升搁。反应到账面参数上巷浇纯,它的最大输出功率是125马力尉葛,最大扭矩达到170牛·米攀咖侯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汞腻茄。   另外擞卷罢,福特也针对其三缸的结构特点净纫,对发动机的震动狄粹、噪音等方面做了很多优化和改进铺懊炽,比如喷油器及油泵柔性安装猜檬、皮带润滑羚、缸盖上方吸音泡沫等等思吗。为此梆,我先后做了两种情况下的简单体验匈山阔:1疆钞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2称、在静止的状态下豹锋零,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上试惟勿。经过细心的体会和观察后口涂洞,我认为结果让人满意慕,发动机的震动轻微坪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冻播泛,但也不大碍事脆死私。事实上恒禾,即使我细心观察莽享,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贸浮。   看来之前的担心有点多余捻,还是直接上路试驾更加实际石康疯。它的电子油门响应依旧很灵敏翘,轻轻触碰油门踏板估俱,发动机的转速表指针就会活跃起来鼓。幸好油门的调校比较线性绰怖,分寸拿捏得体矗坊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累旱。同时筏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感喷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉箔弊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嘉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嗡够梢。即使在低转速区间晃,发动机的动力输出也很活跃亢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉归郎赴。同样受益的还有动力输出的持续性疆,在试驾路段里面有不少的环城快速路趣涵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h屏笆赡,而且整个提速过程顺畅自然千弓赂。只可惜受道路限速的制约毛,未能继续把速度往上提飞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备如宿凳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契队搬,升挡动作迅速丛嗽挡,在D挡模式下正常驾驶洽,1700rpm左右就会立刻升挡砰顽,让整个加速过程更加顺畅自然舒父边。然而乐阶鼎,在遇到拥堵路况的时候垛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感奶床,幸好并不是特别明显蔼屯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现同宏潘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了逛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好袜饶矢,除非你把油门踏板踩得足够深匪,否则它不会轻易降挡构爸。   变速箱切换到S挡后蚂多孙,油门响应速度稍有提高吴厕,而换挡转速则提升到3500rpm罢,动力输出表现得更加亢奋魏。味道对了溪糕,这才是S挡该有的特质祈恃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了筋啦糜。当然嫩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式没邦女,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮卤揪,至今我仍然未能适应串。   其余部分与老款车型基本相同安,方向盘的转向精确惦妒挟、迅速鹃樊,甚至有点“贼”型,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”隶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬竞,对车身的支撑力度足够矫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显携馈,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安揽,同时也确保了车身的灵活性抡池。但面对减速带这些大颠簸时熊蓖桂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钒峨。   在动力水平得到提升劫、操控感被保留下来的情况下冉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少迪括反,开起来更加得心应手恭米,也更加有活力闹。这点值得欣喜廊冕抬,也是嘉年华的进步碱锭。当然碳担,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方啡握,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎毕夺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音泪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步返庆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色透,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵诵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了弯垃,不过众所周知磕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台携,而是换装了大众全新的MQB平台伦淖挠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂透绰,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异脖萎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异朵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助灯。   首先我们先来说说平台捶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台袄光,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构砷抖,PQ35血统也就不在那么纯正斯碴梨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台驮洛。   平台究竟是什么筏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车方燎徐,它们会采用共同的零部件畴餐,采取相似的地盘融赁怜、车身结构疮、形式结构以及相近的生产工艺磋、轴距等耗袄苹,以此形成车辆生产的一套完整系统潮副,平台生产的战略是当前产品在开发中辨坝,最流行些碑、最科学纹坑哭、最节省人力倍梳、效率最高的一种开发战略褂嫂蒙。因为对汽车厂商而言匿较盗,可以在有效控制研发资源抽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情爬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台潮蔫灯,并看看它们之间存在什么差异焊盯。   PQ35中的""P""代表平台谭昂,""Q""代表发动机横置苗精,""3""代表A级车祁缎,""5""是指第五代裂段。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件氰,采取相似的底盘替篮宝、车身结构妻扒、行驶结构猴县、相似的生产工艺以及轴距等誊愁肉。由于研发时采取了已存在的""模板""巍,不仅使车辆研发缩短了周期朝兴,而且共用的零件大大减少了生产成本昧桥霸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型漆览匣。采用PQ35平台的在售车型有途安嵌忙故、开迪先纪、SCIROCCO乾、奥迪TT须、A3输馅橡、斯柯达明锐等车型温湿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括疚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)啪肥可、大长度激光无缝焊接醋扩、双面镀锌高强度钢板灿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等灭困,但如前所述部孺骗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术车榷随。   MQB牟祝块化平台是大众最新的一个生产平台炼董贡,也是此次第七代高尔夫使用的平台泻拾模。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制稳暗,并且可以共享比例达60%的零件偿怯,包括同样规格的发动机辩、变速器等遂汲。MQB平台的推出市邵高,将会取代过去的PQ25尚赖、PQ35和PQ46等平台丘侗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性艘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捆鞠,不管是传统动力绘娄钮、电动和可再生能源动力殊叹茹,或者汽油机夯、柴油机郸、混合动力系统愁、纯电动系统嘛航蔑、天然气发动机梗耍感、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装伴磷。另外块伟,MQB平台还可以对轴距廊韶踏、轮距皑挡、前悬和后悬等部位进行调节构堡澎。另外此平台可以生产从A0级谜红、A级到B级三个级别的车型箩儡菇。这是PQ35平台所不具备的隋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温砍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蜕缺徒。相比几个欧系对手酱勿撵,宝马的动作显然慢了半拍脱,继5系旅行版之后画鼎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售立。当然有时候来得早不如来得巧南抠戌,只要给足了诚意惹昂,迟到了也未必没糖吃勺凉盗。   对于3系旅行就是如此丰募捅,在它到来之前泉蓬们,C级旅行和V60早已在国内打响了名头溪,作为后来者涟惭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹赐暮,就更需要拿出浑身解数了顽吨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版熬动椒,下面就来看看它究竟有何能耐谅牛典。   还是从外形开始说起鲤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涣,其底盘代号为F31迫管,依旧是标准版轴距侥蔷:2810mm墙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言交,这仍是个相当精干的长度巾,车身“三围”基本和三厢版一致吉款,只是由于行李架的关系魄吝献,车身高度小幅增加了21mm镶碍弹。   我们测试的这款328i旅行版抚惭,还搭配了M运动设计套装绵,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吃,闷骚的感觉立马出来了琉渭龚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆匹侨青,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色勿号。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择床,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )撮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性献淀,这和旅行车设计的初衷相悖婪泉吨。选择18""则刚好合适缄全唾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)捅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点婚蔬必,用一句流行语来说就是窝:低调奢华有内涵瘫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度县,从这方面看丸食,3系旅行并无太多亮点邻琴,车尾的造型显得有点过于刻板蝗碍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已旧。相对来说并没有对手做得那么出色潜绘,V60和C级旅行在设计上的看点更多得。另外颁薄,虽然采用了M套件须,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式耗,看起来实在是低调过头了忿。   外观总结徽免:如果你是3系的铁杆粉丝归,但又不愿自己的爱车烂大街伞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了毒,低调中透着股狠劲儿兢,闷骚人士的最爱弛杆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样窟倘咯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章豢朝窝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少晾溅佳。但俗话说篱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道眯随讨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比画,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何豆?   车型的选择方面耪潮顷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则险不,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型量嗓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑玲,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机硕祭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比诗烹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸臼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力画咆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰森森碉,再辅之以保险杠的少量镀铬常,前脸看起来一如既往的简约和低调霞。车头多条轻微隆起的线条谴梗肌,包括引擎盖上也是凹凸有致曹纯鸽,则让低调的前脸显得浑厚有力水钱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计飘馈,外沿继续使用镀铬装饰邻未陆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沃煽肪,也更容易让人接受淌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性腿陵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁肪,一个氙气近光灯都惨,一个卤素远光灯酣桨,外加环绕半圈的LED日间行车灯唯,没有任何花哨的设计奔薯,注重实用箩挨。而作为玩灯行家的奥迪白角亲,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼诲邢,配合上单颗远近氙气一体前大灯怀埃令,杀气十足导涝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条夕耿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道惯喝救,看上去随时有往前冲的冲动冷谅狄,非常动感和迷人汉疲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淮偷蚊,看上去从容而又优雅咯,有点儿荣辱不惊的味道猛龄爱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瞄赂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毕斜萍,毕竟走的不算是一路的风格了念。不过厦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了较胶势,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瘫纬寺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角葡,变成了矩形倒角式的设计狮叙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L铰棠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计朴刑身,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行鸡墟浚。   尾灯方面勃叔尸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型块疯苦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看技泼能,而且LED元素的缺失也实属不应该徽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼垮,低调依然是奥迪的责任狭陕熬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎码式乡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep填,一个拥有超过半个世纪历史轰低,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌儡,“男人”妨都、“硬派”劫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象身。一个如此坚持传统的品牌萍坤江,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV莫,这对于很多人来说是难以理解的事实扒氏矗。坦白讲拧努,一向不以貌取人的我熬且,霎时间也很难理解Mark T. Allen耗僧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品伦刹煽。无可否认疽捕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的疼瓤祁,也必然成为人们茶余饭后的谈资洛狗,但是就只有外貌是这样吗温猜?难道它没有Jeep的传承休辖?这是我最为关注的问题青诡卉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”孰喇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力懒。由此可见眯赴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痛蓄保,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置羞促,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外累节。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色奢,首先必需要有一副好的底子风睫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宿缮仙。根据越野性能的高低肥眠坎,依次有Active Drive I痘斗、Active Drive II和Active Drive Lock三种响关飞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版煞腊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统粱薄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡剿喝缎,并且还具备后桥差速器锁止功能厂客,实现左右车轮50:50扭矩分配庞该胯,攀爬能力自然是三者之中最强的动。   除此以外感脚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统息捍篇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠断舱、28°的接近角枪、32°的离去角拈、纵向通过角23.3°桨素疗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置栋漆,要罗列出来的话其实还有很多另控丢,但越野并非纸上谈兵列钦,要真正体验到它的实力倡,还是得把它拉到荒郊野岭蕾揣乘。   挂上低速四驱挡瘁、开启后桥锁止以及岩石模式蚂,稳住油门就往上爬体乖娥。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冉,3.2L Trailhawk针对越野的需求燃款筋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蹈喊。继续往上攀爬施,一切都比较顺利船皮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响攘舜兑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嚷临。在遇到交叉轴情况时烫捌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力唐塘卢,配备了后桥差速器锁止功能的它醛庭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑桔掸掂,就已经顺利通过巨锚话。   这一次越野试驾片播,它的表现我完全没有惊喜救化,因为一切都在意料之中夯艾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妇颂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了夏贰。毫无疑问鳖儡党,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嘛燎,也同级别的最强捶蹦蚂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦茅桃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来渭睦。坦白讲妒桅危,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴柏必萌。" "  在国内的SUV市臣绮け ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下牧翅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喀惺,正因如此痘堵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抠扔辖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜗了露,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粹玫咳。   说到大空间蒂、七座设计里鼎、配置丰富的SUV垄清辱,北京现代全新胜达是其中的表表者取沃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求曝死,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丢良,下面我们将对这两款车型进行对比分析棺撵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蹋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向隆搅,设计上中规中矩勺吮,采用了哈弗新的家族式设计元素非创,这一风格将在整个哈弗系列上普及巩菩忌,代表性的设计元素有裙拓斧:大尺寸U型前格栅奋悍吾,粗壮的镀铬横条格栅勾频烽,时下流行的“X”型前脸托。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缓稻甜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秋褐辽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凡来,再辅以造型锋利的大灯灯组集霸帆,极富视觉冲击力心。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话罢席玖,现代品牌的确更加具有超前思维意识节绦烹。" "   源自逸动平台的CS35焊哩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品衡撤。凭借欧洲化的时尚外形设计挨,相对精致的内饰做工戎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现峰架狄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注独。此外玛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在盾修悄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能美,进一步提升了科技感和实用性笆儒袄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鹊篮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型筷,还有定位相同的长安福特翼搏输,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4亲,涵盖了自主及合资品牌产品胸夕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道太,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS匣睦,作为一款新生代豪华运动型轿车叭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系摹滩七,也成为点燃这场战争的导火线滇。而上市之后摆穷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道南烹,可谓是一场针尖对麦芒的对决搽北靶。那么除了运动性能以外钙书,这两款车型的综合实力如何呢说皮报,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓现。   虽然说是ATS是一款进口车型孔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉脑娃蕾,整体售价和宝马3系保持高度重叠斧假。从定位和售价来分析课痞赶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比竞齿,两车售价分别为43.80万和43.60万豢驴娜,价格差距非常屑嘉馈,有一定的对比价值溉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车篇绿彤,但两车所展现的运动风格完全不一样盟琳嘘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计交舜,车身线条锋利隶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性磐亢习,同时也彰显了力量感蔬吠。而宝马3系显得内敛一些赖隋遁,经典的""双肾""前脸造型逻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色瞳勃板。   作为凯迪拉克家族最小的车型空炒扭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系盆剩淋,除了长度略有优势外烈,其它尺寸都不及宝马3系渡淘,在空间上可能会有一些影响文芜。不过没有关系佃超幂,作为一款运动型轿车但趟蠢,小一点也许会更加灵活时。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评吕复,经典的造型更容易接受狄诽胁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍姬欣徽。   相比之下昏撇哀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力铣劫履,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足相脾吃。   两车头灯布局不同羔淳拧,宝马是横向设计戳,开眼角大灯我们已经非常熟悉杭。而ATS为纵向布局卢妹馅,造型更加犀利变讥死,同时采用的是远近光一体设计诞镭。配置上都采用氙气大灯脖帕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备洛沥师,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能斗蓉,但是可惜没有前雾灯涸。   从车身侧面来看期户,我更喜欢宝马3系沪,腰线更加锐利逆,营造出了运动型轿车的动感效果径。而ATS侧面饱满厚实郝韧,典型的美系车风格丧辽。   两车统一采用的是双曲率后视镜瞄详,并且带有电动折叠和加热功能仑,同时集成了LED转向灯龟息暴,显然宝马3系狭长的设计要更美观己旗桓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肥,警示效果有所提升崔挺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性休,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力撅贡凭,双边双排气管设计也展示了其运动气质飞块钩。相比之下径,宝马3系的尾部显得比较平淡沽雾徊,家用车的造型在气势上要弱于ATS不。   轮胎方面孟加涪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎僵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎究释,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18歼床,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吐慕洞,都是偏重运动性能的选择家缺节。" "  提起东风日产天籁虹抚,人们往往都喜欢用舒适玻、性价比高拳很棚、省油这些标签来为其定义含。的确捅匠晶,作为日产在华销售的顶级轿车挟玻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奠,在中级车市场中处于上游位置寄呜笨。不过这款车型的加长行为洗插,却与其他同级别车型有着截然不同的理念劣请,天籁公爵橙徽,虽然是天籁的加长版本溉妒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力始板讽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手潍寇赡,挑战更高级对手儒高,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裳痊。   25.18-29.98万元的价格区间徊镭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势菲。相比同级别对手雅阁色瓢虎、凯美瑞损痉、迈腾等热门中级车死磁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手垮镐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼试,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无佃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车墓喂绕,在提供更多给消费者的同时漏,却并没有在价格上表现的有多高调畦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异朔弹事,但是通过对细节的仔细端详菱般啤,你还是可以发现不少变化之处乖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素烁吻,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拘鹿少。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近苯。   5003mm的长度与2900mm的轴距特尘词,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平懈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尺惯币,在轴距上也比天籁公爵短了63mm洞某郊。而与豪华品牌中级车相比较叙掠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm五供熬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大亢,整体协调感还处于平易近人的水平绵疆。   本文导航裙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来龄,数以万计的人们加入了摇号大军牧很,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点扑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程椒垂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高率为,一步到位的想法也被大家普遍赞同幢内驰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了位侯,强劲的动力承潘衔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蒜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车块羡,它们的价格和配置都比较接近博,下面我们一起去了解一下戊伪腺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表麻婆卯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酬脱观:15.98-25.18   推荐理由瞥:大气时尚的外观媚激、配备豪华全景天窗将币、全新T动力以及较高的性价比断部慑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计午埔撑,采用了起亚家族虎啸式的前脸舰,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弄坎祷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豁绷街,能够满足不同购车消费者的需求效沸烫,值得称赞的是多撂赦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗慧递须,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感热,在同级别车型中也具有很高的性价比跋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炊巍,自从彼得希瑞尔来到起亚后剧快,为起亚家族设计了虎啸式的前脸式,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸翱款,大大提高了起亚车的辨识度袄险。熏黑的前格栅看上去更加动感射浑副,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利实森。   车身尺寸相比老款并没有什么变化暗敖比,车身简洁的线条侧面看上去更加修长停貉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鲍,并且兼顾了空气动力学鞠现废,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足此外锣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能夺划,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高镐淮齐,LED光源看起来更具科技感惟汰。   新K5的内饰进行了小改动兴叫心,用了和工艺均有所提升话雾患,三幅式的方向盘也进行了重新设计菊,看起来更有质感胆,使用起来也更加方便省髓参,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积夸湿,也提升了整车的档次感昧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑淀伟盼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型亲榔,A柱倾角也随之更大樊鼎,对于一名1.82m的男士来说杀,头部空间的局促性很明显桨,通过降低座椅高度后评工海,驾驶视野也受到了一定限制思哗松。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞坤庭,同一名人员在未调整前排座椅后酶,直接移动至后排乘坐统紊嚏,腿部空间十分充裕霜食涛,而头部空间也在可接受的范围之内哪。总体而言存,如果想舒适且安全的驾驶K5溅,并不适合个头较高的人士姥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞富渤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凳,最大功率180kw掳焕,最大扭矩350牛米瑟猛,搭配6速手自一体变速箱煎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现弥陷袭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型慧霉歪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩晾括。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内勤殿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟诚季。如果你听到4系觉得陌生瓣,那么当你见到它一定觉得很熟悉喊频。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造祈,无论外形还是内饰都与3系很相像秤紊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平芒胸,因为在它身上不仅有3系的影子霞镣拟,同样也有着自己独特的光芒宛柒武。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侧局现,59.6-73万元的定价也高于3系评。不过其实也可以理解供,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版吕俊涉,而是想要一辆便宜些的“6系”牛倒。   宝马4系提供运动力摆、豪华室、风尚三款套装扮,价格方面没有区别碍拨。车头部分确实与3系非常相近挨剧熔,只有前包围能够明显与3系区分出来按硼蔫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素塑田呜。整体来看枢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格缔浑,仅在细节上加入独有元素水。 【左料弄切:豪华设计套装(选配)/右建既煽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解岁齐簇,但来到侧面相信很快就会被它吸引扒棘泥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酗,这样的立体感是3系无法给你的认脑。车身尺寸方面诞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短兄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm款肠陛,轴距两车同为2810mm拭胎。相比竞争对手溜呻那,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讼。   由于定位与平台的原因毁宝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嫉赣谐,也达到了对自我的超越芒泡情。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统丧搭。尾部张弛有力的线条何副肚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果敲摔福。   本文导航姓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娶,2013年又有很多车型和大家见面了溪钡,它们各自出身不同性格迥异郡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现舌,其中原因多种多样吹甜,下面就对它们的表现做一个简要点评簿放,并送上编辑们的新年寄语挤老稿。 东风标致3008   上市时间峭:1月9日   售价讹胸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣,法国人终于坐不住了枯,要将标致3008进行国产溜掇靛,最初还担心它法系前卫爸谋、超前的设计能否被中国市场接受逃登,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情湃。   不过似乎这一切的担心都是多余的鄙,东风标致很清楚大家的喜好菠烹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸脆羌、尾灯等部分进行了调整颠既,类似机舱造型的内饰得到了保留醇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性恍故,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素恋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计遣。   动力的调校同样符合中国国情棵秦,由于中国道路情况比较复杂淬暖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多喂潜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛京。尽管变速器的表现有些差强人意盛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鞘女。 为了进一步满足市场需求低帝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型低让桶,丰富中低端产品线素昧。   新年寄语凤块典: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瞄督屑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来牟。" "  汽车除了是交通工具之外烧办,在中国它还需要扮演更多角色蒲。比如侈,它会成为一些人身份的象征岛。也正因如此钾佩骚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴八洁。在车型跟随换代而越变越大的时候闭丝肌,它们还不满足舒楷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型甜构。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸剔坡不,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谦钞握。   从长轴距车型诞生起椒帮,围绕它们的话题就从来没有间断过箍守瑟。长轴距车型的空间更大是显而易见的莽铜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗腹苦?是为了操控放弃空间妨垢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题豁。现在紊佳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烩凯屁,并且差距幅度有多大裳芳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵锰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辨脐许。从设计上来看境,它基本保持了海外版本的特征晃胎搭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变晤。整体风格比上代车型更运动姓椒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准猫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别洛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间峡畅,同时显,在配置方面也向更高级别车型看齐首仁畏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大撩患狭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谷葛合。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后俗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性踩普。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势揉波,那么实际情况果真如此吗疥豁?   首先戚鼻撵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异跺贝。将天籁停在起始位置后舰粳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凄。之后规牡,向左打满方向壤诉啪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作滥缴戒,然后再次用桩筒标记后轮位置搁台黎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敛脯涩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异虑漠畅。   实测印证了我们之前的推论快藉入,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大梢,但差距不算特别明显效。两者的方向盘直径和回转圈速一致琼察。实际驾驶时繁既,除非路面宽度限制特别明显短糯继,二者没有本质上的差别撼托。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准焦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况推奢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话饲蚊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响杭扰屁。当然撮,陆军1号的尺寸太过庞大漠览雌,算是加长得比较极致刹汤铅。那么咯乐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗戮题?   同一水平面上勿袭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙撵笛劝,二者的成绩均为150毫米脐卜稍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙答埃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中夹强柑。   我们的测试方式是将车头正对坡道烤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论霞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米匪衅琴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬牛,但结果令人意外歇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瞥层。抛去胎压等因素的影响呛珊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平农诚沉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV汀层抒?如果排除自主品牌的话贾瞎,这多少听起来有些不切实际吧圭嫩掠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了暮。不过这个看似不可能完成的任务钵桶恐,正因为有着咱们自己的汽车企业抗非,才使其成为了现实方。10万元给我类吕,我会选择什么车呢痊睬徽?今天就为大家介绍两款不错的产品菠,众泰T600和比亚迪S6卢想文,它们之间孰强孰弱豁诫,看完文章之后您便会知晓伤快入。   4天以前和埔,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来穿菲凡,顶配不到10万元的售价郡诽,加上1.5T发动机出色的动力表现吧弯、以及全景天窗娥认俺、倒车影像等丰富配置的加持境亢挝,让所有人为之眼前一亮酪显净。而在该级别中玛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置墩,还有着出色的销量和用户口碑丝滑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的靠筒场。所以今天捆就掀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比武,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型潞僚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型囱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鞠,这款车属于小一号的紧凑型产品徒硷迟,因此这里就不掺和了酞哼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观弦椿梨:两款车型造型原创度均不足撇。   外观造型上壬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹革哇赐,但相比之下仁秆烈,众泰T600显然模仿的更彻底一些哇澳,车头与车身都是完全的拿来主义布,没有一点原创的元素驰驰。而单就最终的效果来说辩屎号,众泰T600显得圆润饱满芭辟祟,比亚迪则更加的精致显大皖乖两。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面句帕糙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm何蔷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm膊合性,轴距为2720mm口虎,从数据上看陶厕陀,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势厘捻坎,而众泰T600比对手更宽邓沤,轴距也更大鸽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂潮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泵俗行。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎痘弛抽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎丁揉宋,在轮胎规格上捂停疯,众泰T600更有优势一些畴掠凶。刹车结构上眯充,两款车均采用了前后盘式刹车稠。此外颈歪十,在备胎的布局形式上兼拖嫩,比亚迪S6备胎采用下挂式链狠粒,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴骸,不过更换起来略有不便徒解歧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程设,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高顿烤卞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苛仆怜,线条上显得不是很协调腔,后雨刷情滦价、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备相。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统胺侈哥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达滴公,而众泰T600根据官方的说法陌福,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了躺。   钥匙方面卿,两车都配备了智能钥匙绒,并且无钥匙进入烤色熟、一键启动等功能也是一应俱全康烈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缮嫌沤,但质感和色泽都比较不错径伸。相比之下浑矾驰,比亚迪S6的塑料感略强力句行,但它的两把钥匙中限,有一把还是卡片式的库谁,挺有档次感的集。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”双鹤,据日本共同社11月报道弥,丰田汽车公司发布预测称弄茅顷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆贯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录棱。而2013年前十个月撬馁,雷克萨斯在华销量同比增长8%钮材,而7-10月同比增长了24%氖闻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势茸。那么斗亩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢叉辽?在这个产品为王的时代中菊伞,或许答案非常一目了然窜姓痊,品质卓越的丰富产品嚎揉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中钞彼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)槽耻,而其到了2013年也整整历经了三代产品煎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的查?在这代产品中究竟有哪些新意敬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的琶咀酪。所以惜嫌的,在这个2013年的冬天伶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT搪琳光,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”膘杭镣。   是先有鸡还是先有蛋茂荤?这确实是一个哲学问题寥搓腿。但是对于车型换代而言篓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情购么叛。在介绍外观之前首廖超,有必要介绍一下其前世今生具。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车燃,全车线条设计更显张力酵炊,饱满的肌肉感让人过目不忘豹具。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化稍策。   第三代雷克萨斯IS鄙享裂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崔,全车线条设计更显张力剁锋嘲,饱满的肌肉感让人过目不忘聚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度倒,但当这款概念车面世之后郎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风参茧卉。虽然没有LFA那样气动山河犁玛悄,但却是可以做到惊艳动人膛纷效。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV附,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长滤,要么从一开始作为越野车的分支尼,要么不经意又成了轿车的替补鼎,但这丝毫不影响它越来越主流怕茫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来唬修咖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员伟豌。   一向个性张扬的Jeep品牌乳酸,一改传统的硬派风格夯地,走起了时尚运动的路线哎酸。不仅如此煞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挞,在国内各大车展相继亮相眯铝,赚足了眼球革岛浩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市翅獭捕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动街茅,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢聊乔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铅录棘:一改硬派风格伸帝哀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型竞,在这样的大背景下娥笆袖,自由光孕育而生肥困。只是从自由光诞生之日起壬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拢蝗亢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)讳,定位于介于指南者和大切诺基之间盲竣,竞争对手直指奥迪Q5杀黑、奔驰GLK疚式疗、沃尔沃XC60等车型翰煞净,车身尺寸方面餐充快,其长宽高分别为4624mm密派入、1859mm苹须、1707mm保统桂,轴距为2719mm滴,与竞争对手相比并不处于下风狄蚊。   既然是Jeep品牌车型黎恼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嵌,只是造型有所改变届疆盲,一改以往平面式的设计嘶俊,采用了类似“折角”的设计模汹送,当然效果立竿见影敌,整个前脸变得更时尚也更有立体感假。前大灯的设计标新立异抱,采用了大胆的分体式设计靖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”祁颇,氙气大灯固臂、雾灯依次向下排列喝。值得一提的是该车的行车灯履、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型恕溉揪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瑞道。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道船节,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后文,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯币。 斯巴鲁BRZ 吴降非:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缺,采用后轮驱动平台歪仁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑核,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”酞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发嫂盆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计啸陆,而外观和内饰由丰田负责诞粳棉。   尽管如此懈观,BRZ并不是“每个人的菜”汇。尽管设计了一个小型的后排座椅沤敖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人静使,音响和娱乐信息系统不够出色谓夯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一先冻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮居耙刊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣朔啡、并且外观时尚动感的轿跑斜朝梨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试稼罗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赴,最大输出功率为200马力鲜谴,扭矩为203牛米胁广。据美国环境保护署数据显示完眉醋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里搭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg并锹哭。 ? 斯巴鲁BRZ 湍农:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供巧。两个版本都有手动挡或自动挡选择摧揉仟。   豪华型BRZ的售价为26适铅箍,265美元尽晒,配有空调系统兰,定速巡航系统胺面,电动后视镜市,一键上下的电动窗两,后门遗景ⅲ控电子锁瘸壁,真皮包裹方向盘楔何,65/35规格折叠后座栋,HID大灯讹恕,17寸合金轮圈却,有语音提示的导航系统畴,实时路况警报碌,USB接口和车载收音机体脚茫。   限量版的售价为28扫睬,265美元睬,在豪华版的基础上增加了雾灯期郝,真皮座椅渭蠕,一键启动本摔,后扰流板配邪论,配备照明的遮阳板化妆镜歉常涸,双区域空调控制系统臼呈,前排座椅加热和后视镜加热稿乔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞬良掀,电子牵引力系统弦互虏,稳定控制系统以及6个安全气囊屁估褐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试成,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明翁汤宦,无论是正面撞击酬奴呕,车顶强度咳该申,还是座位与头部保护试验多,BRZ都获得了高分蹈,可以称得上是一款非常安全的车锹莽抵。 ? 斯巴鲁BRZ 琉棋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩钉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX碎隧,加速时的推背感没那么强烈邓喂髓。不过淳串确,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者垫翔,对于六速手动挡十分精通氦敛疲,5患话芦,000转起步对你小菜一碟的话骋匹,加上BRZ的轻量化的设计兜挨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蹭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似判幻,并不夸张的外形设计皆祟,精准的方向盘凛效,强大的刹车和印象深刻的牵引力拼搔。   总体来说虽垛硷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车洞戈,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卢摧。而作为日常用车来说怂,路况好的前提下巴剩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多设目。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权被柑华,严禁转载保,违者将被追究法律责任墟。责任编辑剃:李敏" "  作为一款小改款车型咳擦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致少喜缺,甚至在细节方便也没有任何变化娩浆仟,仅仅表现在配置上的升级恭识。回顾智跑近3年的上市之路来看慈浅毋,依旧保持着其独具一格的风格锌,即时在如今来看暴炒,智跑仍然算是一款前卫的SUV斡,回到3年前朽颓茶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L熊北、2.4L两种动力共10种车型蓬屯飘,售价16.48-24.98万元溯堂培,售价与老款车型保持一致测摔苇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型擦珐坤,即使它远远的驶来恭,你也会在车流中一眼识别出它痊肮驶,城市化SUV的定位倒也不特别送杜,不过惹好箍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计千较,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啦钾。   现款智跑与老款在外形上几无二致冉苛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意冠董,与老款相比链檄全,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瑰衡。部分高配车型则配备主动安全头枕前墟骇、前排座椅加热冲挠菊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置驶侍味。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里雀囱搐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型诡搁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型搓逗。这些车型中包括了全新奔驰S级队排、凯迪拉克ATS沏仕法、斯巴鲁BRZ瓤枫、沃尔沃V40等备受关注的新车靛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局桔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车怠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汞浪继:9月28日 售价区间收:124.8-209.8万元   新车点评纽: “汽车发明者寡裸苛,再度发布汽车”棚觅催。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史顷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语臣扫赣,这也看出了奔驰对全新S级的信心无,从外观腺、内饰萌、配置等硬件方面的足够实力仆,甚至超越许多同级别车型咐簇速,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机师省。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蓬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车惋绒。具体来看波缎,前大灯簇汝形,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似截,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拭崎慨,新S级加入了更多张扬的运动化元素匠毋帝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部贩栏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛掣泪,有点类似于现款CL级的设计汀送。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面捞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统芥毋鲸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现阜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外孟会,还可通过其控制车载设备等校辜。另外法憋诉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统莎、LED氛围灯鸽恢祭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅腾、新的mbrace2智能人机交互系统等斤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计谰邢墟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茅搪,特别是后排的座椅寞敦舷,高配车型后排座位为独立设计骄厩磊,并且带有腿部支撑和按摩功能焚骋年。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重及犯惜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面佳斡叙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机南弗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机铝悲,最大功率为245kW(333Ps)辣娜疮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机墓碗钢,并匹配电动机底勿赶,最大功率为225kW(306Ps)懊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机骑屠,其最大功率为320kW(435Ps)杆妥奈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器勤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间莆:9月28日 售价区间骋胚:30.8-43.8万元   新车点评蒜毛齐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功贩熊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性忌啊。但凯迪拉克ATS的到来婆,让宝马3系走下了神坛口淀篓。相比一直宣传运动的宝马3系博溜惹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹铃。不过在终端消费市场上郊,凯迪拉克还有很多事情要做芯传,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蔡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力桂牵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市耪刑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型端。新车基于全新的Alpha后驱平台打造驮尚读,外观方面肛挺柬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计腐拐导,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计穿氏瘸,整体造型较CTS而言更加动感奇梁罢。   凯迪拉克ATS拥有50频广憨:50前后质量分配散岛鼎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统破、Brembo刹车卡钳海底、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊平鸽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂捶实讼、LSD后轮限滑差速器赂怕、高性能运动轮胎拴刊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)窍态库、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置轮掠。   车身尺寸方面撕贰拖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm薯钝痉,轴距2775mm豆参。而未来国产后渡,轴距有望加长呢,以应对国内市场配萝亮。   动力方面碾储女,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帽形盗,最大功率203kW(276Ps)邯,最大扭矩353Nm辩蔡,其百公里加速时间为6.2秒僧牵脐。传动系统方面井,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱墟。" "  前言孙佰: 在上一期文章中簧价林,我们盘点了2013年重点的改款车型脖咖豁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型微母尼,在收集信息的过程中松层混,编者发现了一个有意思的规律颈冻面,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型揽垃碍,往往推出两款瘦陋佬,甚至更多婚,更像是一次新车的大爆发龄栓,或者说是新车开发计划中的一个波峰徘饥,这样的车企包括长安福特道、一汽大众炔姑苍、广汽本田等皇换。与上篇文章不同的是汤风父,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出痛,而是挑出了10款重点车型舶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叛牧,有的是较为低调睦,但其实销量却很不错的实力派车型暴阮。回首这一年桥厕粳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间纪矫豁:12月10日 售价区间险缅:12.19-18.29万元   新车点评劫模:作为大众全球的当家车型霸峰钡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变避,是相对比较原汁原味的一款车型文,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议欠示飘,但空间的改善却更具群众基础款蹿。从速腾的热销来看等,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瞥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方靛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线思维咯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形构当,雾灯区域的改变也是如此武兔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感稻系髓,也更年轻一些喇藕,少了几分柔美门,多了一些阳刚的元素荡桃。   车身尺寸比第六代更大李握: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板窟马,特比是对于这样一款定位家用的车型来说农莱久,后排空间略显局促殊。这点在国产高尔夫7上得到改善偷拆摊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吵,相比现款车型写,长宽分别增加了56mm和13mm处琳,车高则降低了28mm奔拆卸。此外呈,新车轴距和前后轮距也得到了扩展列,轴距增加59mm经拓帘,达到2637mm蠢锈,使得后排乘客腿部空间增加30mm埂谩玩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm敢,而行李箱空间也增加了30L厢,行李箱总空间达到380L缔孔皆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化统泪: 相比外观的“小改款”咐灭,内饰的变化却是颠覆性的深伤色,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慰,并且向驾驶员一侧倾斜偶,更人性化哪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点潞榷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感圃,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力广配筛。   轻量化更加明显瓶是: MQB平台的特质之一便是轻量化埔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大煞庞行,质量因此降低了37kg弘蛔还,另外发动机降低40kg添该,底盘降低26kg瓢撮绰,电气系统降低6kg等等宏腐,虽然车身尺寸增加蛔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg涡戌恫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg释,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果白歌,并且一定程度上也能提升驾控体验烽踏胚。 【MQB纳恚块化平台】   配置全面升级吭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富皆挡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)领吝、定速巡航膛、启停功能挠、第二代车道保持辅助系统拳惕、防碰撞预警下、自动泊车罐伍、胎压监测扔始、电子手刹介、电子驻车梧豌胚、一键启动灯顾、新版导航及超级蓝牙等功能委绰。另外腥,丹拿音响巫、以及更大尺寸的触控液晶屏簧蚊烯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成裴: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机程仕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教踢欠典,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)什陈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)固,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同貉涟缸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机伦,其最大输出功率为162kW(220PS)谷,峰值扭矩350Nm沤。   主推7速DSG双离合变速箱干趁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱提需:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)墩稳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)同,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)铜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT犊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT臼粹,而1.4T自动舒适型怂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱兔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间啤:11月19日 售价区间辣:12.98-18.98万元   新车点评廓汾:北京现代是2013年的大赢家狸厩,销量突破百万辆冬,并且销售车型整体售价在上升慕。虽然索纳塔八的表现还算不错搜扩绞,但这是以高性价比换取的蜡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜第,外观更沉稳嘉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者妊,再加上超出预期的低售价某卜乘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型肋。   外观方面喇,北京现代名图共拥有八种车身颜色收,分别是水晶白祥谋、梦幻银垂班泉、幻影黑棘谭秆、玫瑰红剧脊层、水墨灰推附窖、宝石蓝币、丝绸金矾、北极玉尚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念口伶,尤其是前进气格栅处的造型掀揉撵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔定涡。细节方面绅,新车的前大灯设计很抢眼巨染淑,区别于其它车型扫焊绒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm燎聘,轴距为2770mm祥亨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型徊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点碱侨惠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面韩撇卸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重漓外卧,以金属和实木装饰为主吠很。配置方面帝阮,有主座椅十项电动调节香词、驾驶席座椅加热通风记忆功能腺救赖、双区自动空调朽茅蛔、倒车影像类、定速巡航烧、多功能方向盘活的、座椅/外后视镜记忆功能盛困比、侧气囊/侧气帘辖冒、副驾驶安全带提醒蓬呜、倒车影像系统冯僵、转向辅助灯垄唾东、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碱蓬蟹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面懊米亮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机亮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谱。对于后续会不会推1.6T车型泡啦辟,北京现代副总经理权赫东表示享,目前尚没有这样的计划屎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了小盎,满大街都是韶,从朗逸上市到现在的五年来庭挎,在全国卖了一百多万辆讨,卖的这么好祷,自然有这款车独特的竞争优势痰钨。要知道统侨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量布涡商,这究竟是为什么辅菩猫,很值得各个厂家思考懂。市场定位抓的准蔡缉,产品线丰富歪取,产能跟得上武促,都是成就朗逸销量过百万的因素疯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版科,市场价16.59万元骄慧。究竟值不值井歇?运动在哪里锌捣?是否称得上运动净?带着疑问馁,一起来吧握航粹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅登敞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式遣朝泼,这种运动元素的表现方式很常见工多,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅栓室炬,配上熏黑大灯这样的手法九炉托,而且很多还是豪华品牌在这样做鲍。这样就无可厚非了耿窘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做半拌,新朗逸又有什么不可以呢浑?   运动型小尾翼胜斥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抹骸,同样是传统手法希,几乎在外观的运动性点缀上聚伙毒,各个厂家还没有太创新的方式旦。一般些的漏,就增加这样类似轮毂僚、尾翼的装饰奇,高端些的顷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型缕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类秀,不过凡筋豪,从侧面看茨滇裁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变尚虎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目酸。   相比车头和侧面挫咳纺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些戏,在说运动感之前墨肚孙,我更想说说普通新朗逸的车尾诽嘲愁,更确切的说览,是想说说尾灯统揉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起巳稿,有一点略显单薄的感觉鹃。运动版上某辉料,尾灯加入了熏黑处理狠艾,双出排气管也更粗壮了悉妥,保险杠的视觉感受也更丰富拢托独,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感啊漏卯。   本文导航芦肪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争萍江。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾翅继。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蹄礁良,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成物。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配策四,即韩国的蔚山攘山,这里同时也是现代全球最大的工厂雄史。这个工厂雇有3.4万名员工擞,日生产0.56万辆车维。   Inautonews编辑表示颠匣建,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坞酪。五年前质量提高了庆岸,但是外形并不美观既。然而畴篓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变撕顶。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)烤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)次察旧。对每个购车者来说扰版,这听起来非常有吸引力绿奢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特摩叼。   与现代旗下的主流车型一样假枫巫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鸥柬门,整车线条从头至尾充满着流动感署糠碱。车身长4770毫米范悲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米凡现屉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前建,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”变,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标投,它看起来依旧如此的适合年轻人贿祟敛。没错贾,搭载着一车的新技术之后行潘闹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手焙糜馅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价驮。于是当新车到来的时候操锌,你一定和我一样对它充满了兴趣圣湍好。这是最年轻的凯迪拉克兰堕、最小的凯迪拉克磷欠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乓脸工? ● 外观造型墒哨授:钻石切割风格依旧许,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖松跺、2013德国红点设计大奖嚼危、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捕猫护。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影巩超,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嗣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓖,只是这回嫩,ATS是完全原创的作品隶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm驼戚携,轴距仅有2775mm梗回,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”戳踩熬,而国内我们则把它当成中型车亲,和宝马3系标准轴距版九瞬权、雷克萨斯IS成为同级别竞品嗽,并比它们都要更小一些嫉辨梳。   前脸的造型相当干练撅绢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抽屡,而是被很好的控制在一个合理大小上茨护玫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挛兽。出于空气动力学考虑嗓汉垦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上失碍,当车速高于60km/h时圈,前进气格栅会自动关闭辰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流烯哥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叛懊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桂,并带有远近光灯智能切换功能澈蔡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计施,快速亮起教吧仓,缓速熄灭的设定很显档次变恢扯。再往下看星恒,闪电式日间行车灯痪、大灯清洗屑脆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丘侧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要双粒,亦或是造型需求沟,感性的来说躲,可以视其为向着传统美系性能车致敬物。身处车内绞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讽怜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”德。   ATS是一款后驱车俯拟泼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恫奖:50抵删贾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搽毋,贯穿车体的俯冲式腰线拌敞、短前悬郴年,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陵皇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上古,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响距两。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备查,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袒摹。而在规格方面滔划,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性愤棵,前胎尺寸为225/40 R18耽,后胎尺寸则为255/35 R18逆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力型。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蠕党煎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致犬婆镐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角渴拇凛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牧侥,至于设计师是否真有此意娩纪,倒还真无从揣测乖誓违。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少牢翁汝,实际上坑和,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部混,由此带来了不错的视觉冲击感氰梁谴,给后车以足够的心理压力形杜,至少眼前的这个家伙一定不好对付泰违。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仁暇盒,至于3.6L V6车型何时会引进将,官方暂时还没有表态捕怜些,而是否会有V系列性能车型的推出处罕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窟膝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车超唱,我的第一反应总归是奥迪A6L埃、宝马5系以及奔驰E级这3款扣。不可否认揉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型碌孩,路上的能见度也说明了这点台溅。不过叼,随着市场逐步的被细分斤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者故,除“老三样”以外此贫,也还有其他选择掠,比如收:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES哗规,这两款不错的“非主流”产品斡刚。   今天疚似围,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前入辰,领略一下“非主流”中大型车的风采撮虎丢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同韧,当然细猛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同悸戚捐。(注磁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蹋,雷克萨斯ES简称“ES”憋遍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前畴哗敲,编辑先和大家解释一下“非主流”夯刻,这里并不带任何贬义妇。从销量看炊械,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上粟,宝马5系9000台以上番鞋世、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现邪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酒匡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场捣吕。   外观逝:XTS尺寸明显更大姥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狄畴仕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念牡。造型方正且棱角分明的车身造型捣坟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鼎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扦突玻。可以说它给你带来的面子效应褥趴,绝对超过它的价格滥痢圭,在半年长测期间捍该,我在停车时经常会被问涝:这车得60-70万吧毯?   相对于XTS外观的张扬俗芯葱、霸气颧,ES则可谓是低调潞揽、内敛很多挖茸,整车的线条和比例都比较匀称鞠书,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了淑。   在车身尺寸方面耙鼓,XTS的车长达到了5131mm孙裴,比ES的4900mm足足多出了231mm诡,差距可不忻Цっ小,但在轴距上残裁,两者比较接近轰,XTS为2837mm静,ES为2820mm锑贫淑,仅相差了17mm叼襄,至于最终的车内乘坐空间表现始南筒,它俩也是半斤八两潘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型欧热怒,氙气大灯磨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少颂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯萌,ES则仅有近光是氙灯棚,远光为卤素灯泡祟弦川。其中谩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局居抚娄,显得比较个性敝秆瘟。而ES则还是灯组传统的横置式臂借恨。   再来看看轮毂和轮胎跋起,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸福尚,ES为17英寸慑炯泌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎布锈,市场售价约1500元/条糯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎纲寡,市场售价在1000元左右/条纬糙啊。可以说亨蔽,在这方面两者的差异还是挺大的癸虹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算啸息槽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蛔肛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈率Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元梨翱镁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志毋,下面就让我们来看看他们各自的优点秦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦堂瑟百,其他两款车均有上万元的优惠委氏福,但相比比亚迪秦的国家补贴绢惮,这些优惠就算小巫见大巫了隆仇。目前在国内的某些地区港廊芹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴坦,总补贴额度可达到7万嚎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴词伞。   在外观方面玖倍楔,这三款车均有各自的特点耗绥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感芯熄。而本田则是日式混动车的传统样式客涧,看起来非常别致恍荣嫂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子使谭,非常有气势衔喝。   这三款车中崇浅竿,比亚迪秦的动力参数最强辣恕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平厢管瘁。不过要是论舒适和驾驶感受肚瓣妈,锐志才是这三款车中最棒的灯磷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车泥,因此它的动力参数看起来没有太大优势某。   三款车同为轿车膛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动缄浓,丰田锐志采用了后轮驱动督。至于哪种驱动形式更好步,就要看个人喜好了痴回。   本文导航寂掸廷:" "  简约内敛挨肌、安全扎实诺卫挟、品质优良如,却叫好不叫座嚼卜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象熟。然而对于一个企业穷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品毋惩城。为此板扑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时疤兑岛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进咎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如相,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L落攘绿。 亮点配置白线赡:   City Safety城市安全系统想适拷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拢推,而在相对时速低于15公里/小时的情况下讼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瓢技。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统害霓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贯,系统将马上发出警示并全力自动刹车槽炼蠕,避免发生碰撞事故捣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)廉九,可实现自动排队功能佃,除了可设定巡航速度氨,还可设定五种不同时间间隔舷迷。   加强型盲点信息系统BLIS绕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域磐泻。   倒车车侧警示系统CTA推,可识别车尾两侧30米区域内的车辆想,如有车辆接近兢,会发出警告音和BLIS警示灯梁。   FAHB主动式远光灯耿那添,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯孙惊,防止对方车辆驾驶者造成炫目歪市。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心播,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择虫狄莎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入强沤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距校。显然沃尔沃也意识到这一点股,要想在销量上追赶""ABB""河,国产是最为关键的一步瑰疾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边韩唉。S60L的到来肯定会对宝马3系俊、奔驰C级价睹羚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战黑洗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢观嘘剖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型曝叫盘,我们今天对比的是2.0T智远版两全,售价为30.99万槐,而其对手同样是搭载2.0T发动机图,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掳吾篮。 ● 外观对比   从外形来看书坚贫,沃尔沃S60L给人感觉干练偶彤、紧凑恼扑饱,X型前脸略显凶猛槽,富有冲击力甜其。而奥迪A4L外观显得更有亲和力娶蔽恼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱德细。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利川可刨,采用氙气大灯光源诡饥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯防,只是少了前雾灯纤。相比之下暗辛芍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利搅汞缕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鳞人石,同时还配备前雾灯啦睡洛。只不过灯组并非自适应前大灯另链,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绞力钞,确保驾驶安全绰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平未敛且,轴距增加80mm达到2856mm锌睹,而奥迪A4L轴距为2869mm达,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势寝限,不过高度和宽度有所不及蹦墓脐。两车空间表现如何安弯邵,请看后文的实际体验驼刑。   两车侧面造型也具有不同风格核,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绷离臂,而奥迪A4L侧面更加稳重缉,看起来朴实大方咎。 在后视镜上类睫丹,两车都集成了LED转向灯叼串抒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能寡蛊昆,而沃尔沃S60L则没有龄。 在尾部筋,沃尔沃S60L造型略显生硬了汐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和灰珐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计栖岗,同时加入镀铬包裹城弦琼,气势十足惦,而奥迪A4L是单边双排设计乖贯,无镀铬装饰藕岛长。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎姆牢丛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎劣梧啪,尺寸为225/55 R16轮胎寒剔,相比之下尺寸显得有些小了彩,同时配备的是非全尺寸备胎霸连。不过沃尔沃S60L没有配备备胎牌诲识,只有修补工具有点不厚道皑挨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的垒湃篮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗四世墨?当时的网络上绝对是一片嘘声踢峡耐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计岗,这似乎就可以理解为特立独行缆诲懒?或者说创新萍搬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念商,通俗一点说就是坎诗隧:走自己的路请,让别人竞相模仿涣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片锤,时间不长坦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晦?当时我无法回答誊毛,因为还没有对自由光进行全面的了解布护,经过一天的试驾体验之后恒沏款,我认为这次Jeep自由光确实有点料联迹歪,甚至可以说气势汹汹笆泞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢匣怼,那么它到底有什么资本来搅局呢佛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案颅呻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酷洽,在做颠覆传统这件事奈毙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骨聘。就拿前脸来说爱广缔,好看不好看绝不是我个人说的算的挪,每个人眼里都有一个不同的看法煎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盗建。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表巳湃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看删,Jeep其实并没有太大的优势徘,包括大家最看重的轴距表现顶丁低,在这个级别也算不上是太突出饭爆旧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话票,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争观搅破,让消费者也能愿意买单春。   车尾相较于前脸就显的很平淡了笺粮,其尾灯设计和大切如出一辙才铂迫,只是在造型上稍微做了一点改变阿岸嗜,以便能和后车窗衔接的更自然一些从党卤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样磕坞,这实在是太个性了炯玖爸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面词储,不是吗哄慷?   本文导航毙考:" "  “便宜聚、省油古、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求岛朗。因此汝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军限唇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上笺枷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息撑物匙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吮挤。二者不仅定位和排量相同从浅耍,售价也都是6万元出头睫霸。那么谁的配置更丰富哦纳,性价比更高呢供?接着往下看吧俺。   备注酚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期浓桑物,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型焙方圭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”郸轨乱、“天窗”和“后轮碟刹”捆勺李。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新擂蛙厕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响怀寇,促进其他品牌产品的更新或者降价掸,以提升竞争能力氰玖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形捐,但又觉得竞品车型优惠较多”饲脸。今天就随着我们来看看态屠,新威驰对比瑞纳嘛吓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看砂动,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车署,此次我们将两款车型的顶配加之对比红殊敌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处前妈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抬烙口,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多改毯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨猎复粪,以往圆润的风格被全面舍弃全,车头变成了现在最流行的大嘴形象禄。虽然初看有些夸张溜,但是符合小型车定位表,更多时候它是年轻人的代步工具舒,所以造型必须年轻淀。大灯面积不但较老款车更大顽乘,眼神也更加犀利簇搓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变弟播环,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿怕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点刹巴憾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论串,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样甸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异哩等,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下垦,诸如电动天窗辽、前雾灯与后视镜调节都在其中哎悍武,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哪镶颂,日常使用的便利度稍高一些达。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm举,轴距达到2550mm仆。与老款车型相比加长且加宽呕,这是为了适应造型变化的需要怠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势菠恫裙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势筋。   新威驰车尾没有车头那么激进美使脚,显得时尚而舒展恐秸疵。整体线条看上去硬朗多了并多材。在高低配版的车型之间污,外观元素的差异并不明显奸睬隶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条把胳缔,不过在潜在的功能上却有所不同改鲁,高配车型具有独立的外部后备箱开关评痕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启毖朴,在日常使用方面的便利度有所不足桔。   瑞纳尾部的线条更是犀利句箩,线条从车身一直延伸至后备箱轿哼嫁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致箱痹币,增加了不少的层次感和运动感钉姓拟。" "  旅行车在国内的发展进程绣,现在似乎已经开始有所起色考,但受到各方面的影响盲掀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃糜城。记得应该是在去年乱崩肪,各大主流网络媒体几乎在同一时段事,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章诵,虽然没能在实际层面上起什么作用蔷掸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议膏熟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车媚嫡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段畏爱,但是大部分车型均已进口形式引入侗缴舌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面椭洛奋。宝马全新3系上市后插厢间,推出旅行车版本完全出乎我们的预料钾涸粕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本氮讲。不管是厂商的试水工作斡,还是为了后期大力推广的前期准备犀颂书,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款瞥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的县唤颓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车檀咆泰,但官方却并不这样为其定义懒赔,所以除了V60之外节岸横,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的畔膏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i焊改,三款细分车型跨越了30-50万区间圃柔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锈藩睫。   328i M运动型驰似,是3系旅行车中的顶配车型崩,M套件必然是它表现非凡实力的根基焊密。BMW的M系列产品缚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的浮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列呈解,也很难在视觉冲击力上对其造成影响抚堪喉。在M套件衬托下的新3系旅行版从磋离,表现出的攻击力和威慑力很强盗仆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型茫督稍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肯炮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感遁莆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能荣,也是几款进口旅行车中最为全面的纲,除了前部以外础,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头狸补曹,令驾驶者的便利性有很大提升灌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显逛伙,造型圆润的尾部整体风格碑,让旅行车身份表现的恰大好处级。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩看哇,但是尺寸不大牧岛,威慑力也没有想象中明显惜科。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念常督,极富肌肉感的线条元素涕媒,让它表现的干练紧凑瓤撬未。   本文导航委兢前:" "  曾几何时盛疵慕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交楷慌们。物是人非团淡门,随着中级车市场竞争的不断加剧锣捞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汀秋瓮。在上个月的广州车展上妻详成,全新天籁·公爵正式宣布上市洁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢剃踩靠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析颗,来做进一步的了解吧场瓤妇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稀。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观孔: 稳重与运动融洽哺,风格各异   车身尺寸方面佬燃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滤钾纪,车身宽度富、高度与普通版天籁车型保持一致凉危,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大晌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm备答胎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型微,只不过在细节方面有所调整捐松。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构市,后保险杠排气管内嵌阀埔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识攘搞劳,俨然简多了几分气质的提升撂梆始。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下哗汇经, 新君越的外观风格更趋年轻化狙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开遍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拴纹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面列,尾部设计与前脸造型和谐呼应镀抽皖,相比老款车型稳重端庄的设计风格墨,全新君越更容易让年轻的消费者接受是踌勿。 【君越 整体外观】   外部配置方面挂艰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯虾馁杠、大灯自动清洗等功能失,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到催辰系。通过下方的表格我们可以了解到讳,同价位的两款车谁氮,君越在外部配置方面显然更为全面一些惯侵,LED日间行车灯墓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的撕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的岔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价屎轻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头距愧: 日间行车灯料: 随动转向大灯弟顷堡: 大灯清洗装置棚蜡: 氙气大灯冲: 倒车视频影像徽淋: 大灯高度可调何: 自动头灯苔供能: 泊车辅助尺: 无钥匙进入系统垢泊混: 感应雨刷胳蜡: 电动后视镜室槽: 后视镜电动折叠激沟: 后视镜记忆肯踏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候楔停杆,年级里有几位南方来的同学层,我到现在还记得冬天里他们看到大雪俺涂诬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情抛慷竟。雪对于那时的他们藉,是上天赐予的礼物办色棋。但是蔬添,对很多北方人——比如我——来说泞,雪却是避之不及的灾难探,它让我们的出行变得困难重重安。不过这次却不一样龋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起颅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣俩石。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先兄搜宦,请允许我隆重介绍一下今天的主角腿厦次,我们的冰雪座驾溯,一款中大型SUV——福特探险者撇倪噶。探险者是福特的旗舰车型耻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诉扦,共两种配置湿,售价48.98万狈孰髓、53.98万崔噶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元辜疏。我个人非常喜欢探险者的外型骡骆,它魁梧而正派米窃,颇有美式SUV的霸气盯坊。牡丹江的冬天白雪皑皑将敌,探险者出现在这里十分应景祟蓄天,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前忍悔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热匿抖。这样的冰天雪地里涤,就算是带着手套在户外拍照祟坟,手指依然会被冻得失去知觉侈兄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖瞄慈。探险者的方向盘加热速度很快芍门梦,开启后几秒钟就能感觉到热量昏拐如,太实用了吻斡侠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机奸怂壁,匹配6速手自一体变速箱炉。探险者在海外还有2.0T版本车型甜墩,不知为何暂未引入国内纺缚苫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瑞卡,并没想走量洗迹。   探险者为承载式车身结构请腺涎,搭载一套适时四驱系统艘棺惋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样媚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器泊及板,后桥轮间为开放式差速器令,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鳖淌,以制动打滑车轮的形式实现剖腊匿。这套系统的越野能力或许不是那么强大晴,它主要是为提升公路性能而存在的狮哨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点熔篮蓬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键敲缓。这次我们挑战冰雪路面泉辟,这套系统发挥了重要的作用慷。另外不容忽视的嗣场,便是探险者的“神秘嘉宾”了潦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘殉!它是一款高性能冰雪轮胎次东痢,官方称它应用了发泡橡胶技术坷莫顷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜朝驮沧,从而让胎面贴紧冰雪路面党,提高抓地力传。当然方,这款轮胎价值不菲柔巴涤,以探险者高配车型的轮胎尺寸陡:255/50 R20为例嚷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的脐霓将,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上献舶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴岁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及季,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企丧扁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑空炉盆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下请财,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花匪喀酷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表搽篇铆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲驹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm疮偏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袜醋,两车的轴距都超过了2700mm谓凌,使它们在同级别车型中的优势非常明显夕憨趁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计摄起,略显圆润的车身看起来动感十足楔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感啦传,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感墟税,550引擎盖上V字型的线条动感十足唬潘胜。C4L大灯的设计相对简单蜂谎,全系采用了传统的卤素光源患砂核,而且并没有采用透镜的设计蔷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感容,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜胚,还有转弯辅助照明功能纶,保证了夜间的行车安全触。两车都配备了时下流行的日间行车灯彻嗓,值得称赞的是伞奴,550竟然为雾灯也配备了透镜佰藤,这一点值得各大汽车厂商学习论窘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伪络粮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩谦涵睛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吠弊,550上扬的腰线勾勒出时尚玩室丹、动感的侧身线条裁禄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间痰畴傅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计敬坍,并搭配LED转向灯棱嵌秋,视觉效果和安全性兼具韦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有狭撅瓦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口辆换啃。   C4L具有无钥匙进入功能齿坚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性抛竭,550则采用了常规的彝控解锁功能籍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吕推漓,C4L刀锋式的造型更加犀利让惕,550则更加尖锐炔。   两车的尾部造型比较统一路,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果迹巨,圆润的造型颇显稳重铅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过率湃,这样设计不仅美观催必,而且可以增大后备箱的开口角度朝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯浑踢,视觉效果极佳且度。两车都采用了4点式倒车雷达餐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低矮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物淀,使泊车更加安全乏倡。C4L后尾箱并未设计开启按键纽,只能通过车内控制按键和依暮В控钥匙开启霖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启韩甜丹,使用起来非常方便宽。   本文导航鬼:"    紧凑级两厢车码非,如果倒退10年前斑棵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域和工电。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后怯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型慌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹爬,它于不久前推向市沉赶弧,但其实它在国外早已上市弧诡。雪佛兰在近期才引入福识感,相信也有自己考虑彩稍,好在这个时间也不算晚惟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择孝莎嗡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瞄潭对,相对较低的入手价格戮澄胺、时尚的外观设计以及良好的运动性能视,都让其成为该细分市场的热销车型迟。而在紧凑级车型中卸母,三厢版在兼顾运动的同时膛辛珐,实用性相对更高一些商访叉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抗髓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该憷常克斯三厢版(以下简称富福克斯)进行深度的比较霖花,到底谁能从中脱颖而出培,让我们拭目以待唇层扯。    在刚刚结束的2013广州车展上括虑衔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涎蝗剖。此外阔饰,赶屠ぃ克斯去年北京车展的正式上市车投,也让这场紧凑级大战更加精彩嗽炉咕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后谁搅蜂,作为其小弟的马自达3能否一样出色鲍?竿担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时救,能否从容应对题冉毖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓埔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外校是,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上孰。就在媒体日当天软衰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碴悉鞘,经过旁边人的介绍畔,惊叹一句吗:原来不是一个车俺病!可想而知荷,这兄弟俩得有多像摔。    2012北京车展上市的甘┕溃克斯相比前者相咀,已经在市场上打拼了一段时间笑颧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降敞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了去棺瞎,但是副希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位享泵,还是毋庸置疑的频。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性豌隧,为了让评价更加客观肩堂,同时赦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样让,我采访了一下身边的同事和朋友逝水。   同事A赴:男骄稿房,30岁畔卯叫、已婚芜卵、儿子1岁多    我哪个也不要券菊薯,原因只有一个恐挡:都太小晚洼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV讹,实用!当然这两个车白给肯定要秽谰几。(也对搜丝,老婆孩子热炕头的人幻帕,还谈什么运动躺,能装下更多的人和东西餐,才是硬道理)   同事B哩奖羚:男缔肃冲,老附牙唬克斯车主缎,奔三的年龄撑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概炫廊剑克斯啊俊去,理由是有优惠勿低俩、货源足睫疙棘、随时买讨惫呐,听着怎么跟买菜似的发镁。   前女友裂:24岁獭堕,高尔夫6车主伦杭,略带公主病    选马自达3微按,原因是好看堑社,我再问还有吗仕艇恒,答曰线:好看靶研旌怼!我继续问娄男,跟我急了年,提问结束玩涵昏。   现女友扛凛:25岁惯鸽午,对车没有丝毫兴趣驰,仅对各类衣服吭、包包令腥、鞋等物品上心    我选马自达3吧搜,原因是就看这个顺眼堪戈豁,所以就选了幂。(明显敷衍了事)   女性朋友皖美习:24岁老,某时尚杂志签约平模回,对车有些兴趣凹蔷,但只是停留在表面    我选马自达3锰霉惦,因为好看蒜腹漏,身材我喜欢捎,而且红色(主打色宿靖龟:魂动红)是我的style颂素补,所以我会选她的说隙切。(这种中英文混合体鹅茶绵,外加“什么什么的说”的语法真别扭殴,说她好几次泊行烙,不见改)    采访结果显示盲忍俗,果然是萝卜青菜泰驳繁、各有所爱腿,而且给出的理由也是五花八门苗,那么到底这两款车有哪些不同佩戒,在面对不同的消费群体时宋缸猜,它们的表现又回怎样亲急,废话不多说间,让我们往下看狠策。" "  2013年8月沦天,本田CR-V共销售了15393辆胃慧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月棱,本田CR-V共销售了18989辆褥绵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月侵兑,本田CR-V共销售了19510辆崇胯燎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月堕把,本田CR-V共销售了19288辆经,全国SUV销售车型排名第二......事实上汹溜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单厦娃啸,它的优异表现还远不止这些霸蚕戳,截止2013年11月底氏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663熊人,多次夺得国内合资SUV销量桂冠胆。是什么让它成为了国内SUV的明星拦?又是什么让它如此大卖目雾?   现款CR-V有2.0L缆申、2.4L两种动力共7款车型帝,售价19.38-26.28万元紊彼合。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型丝冬试,售价22.98万元)捂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型憋铂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声祈匡,纵观整个CR-V的家族史壳率烩,前两代车型还有些“方盒子""造型奋玻,而从第三代开始响悍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兢黑,坚定不移的走着城市化SUV的路线漠沫铃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大释徊斑。   说到第四代CR-V的外形龄分,也就是现款车型呕,它的外形并不是能让你一见倾心的主付,CR-V上市之初辣夸,人们对于这样的设计褒贬不一辨,甚至有些“不得民心”爆奇褂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话假。   豪华版车型上只配备了卤素大灯俊甜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陕。氙气大灯掀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上偿害舒。值得一提的是趣熄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上惟碾粒,效果出彩年动淳。   车身长度比上代车型减少了25毫米芭迁图,离地间隙下降了50毫米顾,仅剩130毫米抢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桂藏,但却令离地间隙接近轿车港撩陡,轴距则仍然保持在2620毫米癸失泊,整体效果比老款显得修长不少惟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因毫,在实际驾驶过程中咳,提供给你更加宽广的后方视野挫酷撤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信判辅。   现款CR-V提供17起劲番、18两种尺寸共3种轮毂式样酬藏傅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外屠可,其余车款都配备了17寸十辐轮毂枚栋磐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面情,车尾向外凸出比较明显绍皇儡,给人一种臃肿膨胀之感肌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蔷伙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显骂,给人一种臃肿膨胀之感啊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因朔垄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惧,为实用性又添一分馅锋,从之后的销量来说邓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受暇函汕,保持着高歌猛进的态势杭镶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺察邢梢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力很钦沏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙梧空、精心腿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm灰荡敛,排量仅有2.5L菏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场舒嫌令。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS皆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它葡露,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力羔册坪。   第三代雷克萨斯IS翁惭嚎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盲磨,全车线条设计更显张力辨掠,饱满的肌肉感让人过目不忘汲冉筋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版凳衫龚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅荒囤,丢失了一丝霸气毫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加侈,长宽高分别为莽:4665mm陡汗、1810mm雹、1430mm充貉枯。同时轴距也增加了70mm朝铅,达到了2800mm锣埂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言芜燃宛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言夯酗,其前后配重分别为53教:47始赣瘫。接近前后1步祁:1的配重也体现了其运动本质孝创虎。   IS车身侧面短小精湛麻尺琅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性陇掂,显露其灵动的车身姿态瞧暴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙湃,依旧是纤细玫扳梯、锋利荣,绝不与传统设计相妥协顾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见捕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎梁材。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鬼蹈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性式杜蹄。   毫无疑问秆扁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吹邻蹭。你可以觉得它设计非常超越额,也可以认为它很有美感跑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动杰岁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月想尺,石油的消耗量日益增大摔餐棘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油去,排放着大量的尾气秀了读,制造着日益严重的雾霾天气孤缄夹。汽车尾气的污染托皮垒,越来越成为大气污染的重要元凶瘫。开发替代清洁能源略,代替排放巨大的内燃机嗽,越来越成为厄待解决的课题驰莲官。现在很多厂家都开发了混合动力车型酸百,这项技术基本上成熟了缕典匹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平规瑞,也没有成熟的商业模式来进行推广梗,即便很多条件还未具备亢倾秽,即便这样那样的客观限制雷量协,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面篙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一覆方。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品杉颈,叫做启辰e30晨风骆休,这款车还没有上市栋危娩,很多技术参数还没有公布公踌鼎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蚂界簿,介绍给大家挪。但即便如此劣冬,这款车还是有据可查勘,开发平台来自日产聆风电动车心嗣,外观也和聆风十分相似秆乒汝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿喝,2700mm的轴距和骐达相同散,外观的样子也有几分相似客灰。但明显晨风的很多细节显得与众不同鼻氯,前脸没有进气格栅的设计夺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份粳女。而据厂家人员介绍怖匙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台罐,而是单独开发桓。   尾灯使用了LED的发光元件间胳,看起来更加醒目德沧惟,垂直的长条状样子也很有个性谷皋。但在车尾上长,启辰e30晨风和聆风还是有所不同咕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板黔,用以分担电池组的压力腿鹃猾,这在晨风上是没有的鳖纲盖。   本文导航噬慷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刚锣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)陆淌,照片上看它挺精神辣荷,设计有传承有创新履怪谰,硬件配置有增有减何,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情梢容,没能去测试现场参观参观泞铃藩。   命运总能给人惊喜凤。上周五下班前浩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目垢,领导突然走过来跟我说荣:“来了个顶配嘎郏克斯池芒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”聊,周末的小幸福就这样碎了一地卜,我得跟两台机动车泡在一起抛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝害磨,坦白说现在我对它俩都“不来电”碎闲。这样也好栏,好歹保持个立场中立对吧联。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满膳彪跺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待竣矫,比如为什么海外有独立后悬架饱叹?国内全是非独立后悬架糜奖?其实道理不复杂盛叛韩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响雄捌,既然如此累卿,那就遵照做生意的基本法则来做漂怜阶,降低成本冈品晃,攫取利润钢都停,无可厚非热。我相信如果改悬架车就没人买门,那他们肯定不改南。   福特比较谨慎绩传,善于跟消费者打成一片即侩,挣钱不忘树口碑劳呻,好口碑又促进高销量幕,顺利打造良性循环圈坛太剖。尽管它也有这样那样的问题吐侩屋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买跺,值得大众好好学学啊溃。话说回来颁身鹊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路善。   现在摆在眼前的高尔夫7和干妒掀迹克斯别报伐,是各自家里的明星产品钨拉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖魏怠漏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限融械模。把这两个重量级选手放一起楔,能擦出什么样的火花来乔锻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利厂垮,似乎这样能出一口恶气趟。不过我得劝各位一句淡峰兽:百花齐放很重要硕烹,一枝独秀最糟糕疟怒。   ●外观   扯半天总算进入正题闭,这个阳光明媚的周末红,没有雾霾的打扰屠,我把两台车放在一起拍了套合影锑鳖。看看它们盛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7晌摊,一个是16.29万的顶配版两厢讣伎模克斯孔湃。要说家族式设计抢识步,大众当然领先其他厂家肯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服哺,福特的动作稍晚一些奇宠,效果不赖赦。   所以当高尔夫7和感靠琶剑克斯站在一起的时候底胳潭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营池锯拭。谁好看我不说厕,大家都有自己的喜好乐乱。两款车前大灯组内容丰富那兼,氙灯崔、日间行车灯逻、大灯清洗艇、雾灯一个不少膝百细,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有色仕,而概埽克斯的则要花6千块买选装包辽武,朋友们填蠢,要享受还是得多消费啊乓妈翻。   车轮部分有看头备。肝投荩克斯胎宽215mm懂戏,米其林博悦轮胎懒斜萄,轮毂造型带感头膜,给个好评虐赣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款享掠。高尔夫7胎宽205mm舒亥,似乎缺乏顶配车型应有的气势漆锨龚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拍舞。   车尾设计各有出彩的地方槽匠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势参,跟高功率版1.4T车型的身份很搭扑悔,LED尾灯是个加分项泥氯,赋赴练矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意匈汤。左边那台风格沉稳一些驰,右边的青春气息扑面恋,你喜欢哪个兄败炼?" "  “牺牲一定的车身刚性统,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车墨踢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构俗尘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”练。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辆坞肥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面兴。就在上月省柿叮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本袄虫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版孤撑,至于奔驰C63 AMG蒙嚏秤,目前还缺少这一车型倪。   由于是RS5 Coupe的系列车型埔吻措,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致圈陷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾电,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事话崎间,毕竟除了性能之外沉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的棵评。   延伸阅读 掳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案杀矗巷,其中包含对车漆颜色涉孰谈、内饰颜色以及电子功能等自主选择寺奢景,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的珐,所以在配置解读方面竿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注节袜,并将官方价格告知大家炼。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上副膜钒,软顶敞篷采用电动开启亮贰瓦,时间上需要15秒即可伶咳,而将再次闭合需要17秒拐毖蒋,其开闭结构为多连杆双片式扇枪地,这也大大缩短了开闭时间叭恭伴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消低碧僵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷五,为了不过分降低运动性棱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搞烽庭。排气方面也是RS5的一大特色高,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管霓东,在Auto模式下左右分置排气各打开1个童韭,而在Dynamic模式下会全部打开杉。   本文导航嚎糕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线该,或许大家已经是心里多数屏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型箔拷剃,定位于新兴的小型SUV市场凶怀。众所周知攀,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“杰册夹,长安铃木选择在这一细分市场发力尺率,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的死绷臣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX配豆扳,通过对比分析惰小,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力狼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市戊驳离,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元抛颊,搭载1.6L发动机杉,匹配五速手动和CVT变速箱囊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L萌、2.0L两个排量六款车型瓦祁冗,同样匹配五速手动和CVT变速箱疵田,售价区间12.88-21.88万元挪窝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观晨滥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唱,通过下表的数据显示得知骚袭少,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手何惋床,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX氰,相比逍客蹬围坤、昂克拉等车型同样处于劣势疵胶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起安悍龚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹繁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因疚昆纠,还有与车身不同色的黑色包围潘、车顶行李架投悉苦,短小结实的车尾并,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛊泌恐。车身颜色选择上关纳闪,S.CROSS锋驭提供了极光绿希下孔、皓月白幢骨、星辰银朽练席、丹霞红嘿委巧、银河蓝和晶岩灰六种颜色考胯茄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同钢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惨,雾灯锨络临、下保险杠也经过了重新设计春管,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格平测。车身颜色选择上社闯,劲炫ASX提供了珍珠黑泊贡秆、极地白辣杠、翠鸟蓝口、酷银桅、钛灰五种颜色和。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面猜金掣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯昏俺,前后雾灯吞榔髓,并配备大灯清洗功能德,外后视镜集成LED转向灯;同样吨垛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯藩,带水平调节和自动清洗功能丸韶闺,其外后视镜没有集成转向灯鳖潮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂惦柬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂佛瞬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂惰,二者均为铝合金材质翻。所有车型均配备优科豪马轮胎渺构辞。值得一提的是市鳖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎盗,这在同级别中比较少见溶绕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型顿耪,根据车型的不同尺寸有所区别谎垦,低配钡邢娟:215/65 R16览,高配磋郎班:215/60 R17抨鲤拖,轮胎同样使用的是优科豪马恃,同样配备全尺寸备胎忙插稳,两车在这方面都表现得很厚道矫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫合,第七代车型苟。其指导价12.19-14.49万楷,这是配备1.6L引擎的价位扁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品篇,账面要准备好14.09-18.29万沫拳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诡,当然姥钡,身为第七代的它啡脱尺,在冲击属于自己的又一串“第一”馁欧贰。但我们相信锹,短板才真正决定高度抬漏。   全新高尔夫的德国总设计师说填,它的设计主导思想为“简单既经典”坊旧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分风默:中网与大灯的相对位置尖、拓宽出车身有力的轮拱牧长凹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了僧导,这台在中国拥有极高人气的两厢车福诉奠,一露面稀圭陕,就好评如潮澈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解乳排逆,但还是要将6/7重提些姜,除了外观上的差异浅箩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上井狡蜂,比第六代车型要长56mm巢。而整体车身比例上狮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然嚷绒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm购,轴距增加59mm袍绅,从而提升至2637mm犁淌挨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吾耗,但新样式的内部构造也足够炫妙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置官械。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念牛。高隔音性的特殊树脂层浆,形成3层薄膜结构磊刮。它拥有很强的抵制振动物理性能混。   直接跳过撩人性感的腰线勺喘归,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型锯却敦。相比海外的双L型肠隶,或许辨识度更强一些含。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的椿,但高7的不一样盛筋。细心的你会发现轰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挡,才会主动启动床凭骨,并且拥有厂商宣称的132°广角活拴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吞附迪,天平再次偏向了驾驶者一侧莆。整体内饰上暗谜摄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是疏广:放弃中庸的设计理念蓖籍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派毫诞杏。不规则的T型区锚保、活泼的金属线条点缀蹋藉,让全新高尔夫大变身认。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没迸劣,它能够让你感觉非常新鲜淑肖镐。   坐进高7内莆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗懊福却,比普通天窗大了30%抬斜扔。而外掀的开启方式有点奇怪心混瘦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别敦堡,同时还为内部提供更多头部空间抛辱滑。   大众车型的人机工程向来让人放心吻,这个角度的方向盘宿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦航埃。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型猾坞,或许来个拨片更有型吧巍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贝。   本文导航炽躬:" "  在国内的SUV市惩煞M,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巍惭罕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击聊剖臀,正因如此横剩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市差渡碴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瓤擅。   说到大空间撮病、七座设计胚孟悔、配置丰富的SUV虐嫂,北京现代全新胜达是其中的表表者汀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啸课,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吼慕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手效,下面我们将对这两款车型进行对比分析上。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观牌娩啡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泼垒鼓,设计上中规中矩农变痛,采用了哈弗新的家族式设计元素菊,这一风格将在整个哈弗系列上普及脾托合,代表性的设计元素有报每:大尺寸U型前格栅蕉棘,粗壮的镀铬横条格栅股,时下流行的“X”型前脸叫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美席式垦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的北贸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卿典,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赶疏勾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气脑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅闻图,再辅以造型锋利的大灯灯组婆箱,极富视觉冲击力梳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话得驼,现代品牌的确更加具有超前思维意识垂斗从。" "  如果提起讴歌品牌避蜕辉,大家一定会想到MDX这款车锰拦,究其原因舍栋长,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型渭昆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虏,拥有讴歌最顶端的先进技术姐收。在2013年熄乡辑,讴歌上市发布的新车相比以往厂辈,算是非常密集的多抡。即将岁末酱娘洞,讴歌的新款MDX也开始上市销售怀副誓。作为新款枷槐腺,MDX的售价降低了掀歉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注戈诫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失楼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鸥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术窝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮降怜。使弯道驾驶更加轻松驰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上铣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 冈,在车辆制动时酗,通过制动延长扭矩矢量分配频确哩,提升转向的循迹性 爬睡,这在之前的讴歌车型上是没有的噬量,包括RLX穿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机暇呛泪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由举齐蕾。但我们看到貉彪淋,在讴歌品牌乃至本田车型上妻,自然吸气发动机依旧占据主流凰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法刷,在新款MDX上使用的3.5L发动机辣纽改,带有VCM可变缸技术炮陡,在不同的动力需求下舍,发动机自动切换工作缸数酱,用来节省燃料弟湃沧,提高燃油经济性滴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上豆粹措,使用了全LED大灯斯零弧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法良,不止在新款MDX上出现烙翔蚊,旗舰轿车RLX上同样具备绿。但和MDX相比面,RLX的前大灯内部结构稍有不同肥露。而MDX的这种全LED大灯搐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平潜错密,但据了解讴歌正在向这个方向研发化。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务繁斥长,其中大致包括救援距慷、定位耍、导航检索等常用功能算湾。但值得一提的是亭邓患,讴歌的这套系统在整车质保期内恳糙坊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的廊舵骑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上是,讴歌也加入了全景摄像头这项配置嚼膏,通过车头考希、车侧突、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式观。对于前方障碍疾、侧方停车轨冕泵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用味。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助昆辅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面碴,MDX采用了59%的高强度材料迷藤,热冲成型一体式门环等途径慕孩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料藤。   本文导航辖点:" "  在新一代天籁发布之后槐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字霸。二三十年前慧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越素漓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车导纺忍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前潞戮舜。而谈起这两款车荷辛,目前多数人对它们的理解是紊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瑰丹,配置增高倍,便成了公爵和君越梧拢衫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸甜八碍、动力和配置等等衫凡,却有着极具诱惑力的价格胆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额柬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力茸帽废。可它们究竟有没有这样的实力粟睡?两者比拼陀,谁又能更胜一筹砍村?本文即将为您揭晓古托料。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型陇筹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型记伟,售价区间为23.59-36.99万元妙拜色。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版狗缅,两车售价分别为29.98万和29.99万坡乐,价格非常接近蒙咐舷,比较有对比价值牛看秃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显虫,主要是雾灯认、轮圈等几处细节可以加以区分练辖仓,尤其是中网变得更精致炮潭,车头更显大气感。但也就是这些细节的变化栓叉糠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骄工,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陷构。   大灯方面疯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能撵,不同之处在于巧班,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)壳胺。   车身尺寸方面垢鸥畦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)疮程田,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)核,君越的长度同样超过了5000mm捌外叉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缴视热。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面委兑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过到,并没有追求锐利武储,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅才,腰线设计是其外观中的一大亮点惺,并非大多车型采用的一条笔直线条本哺楼,而是在B柱之后便缓缓下沉邦翱珐,在后排车门上形成一条折线速圃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感颗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沁渺纫。   尾部来看潜蹄金,公爵与标准版天籁造型基本一致借默,尾灯造型也还是一如既往地犀利闻鸿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合冒,为整个尾部增加不少活力杭两,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涪,使其整体感更强拱供塑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华宪嫌眯,轮胎方面离弓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎筐,更为霸气额突。   ● 外观小结臂嗣涂: 两车均采用年轻化设计穿涟,稳重气派;车长均超过5米袭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上稠,君越表现更为抢眼扯。另外嗣,从个人角度来看尉擒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计塘亮碴,相比之下它的造型更加简洁触凳甲、规整桥崔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识究锤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽睫鸽挨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发太涣炯,足以呼唤出你全部驾驶激情触郊稻。你可以视它为野兽氰碎朽,但我更愿意称它为内敛狂徒沛构,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎虾。它是驾驶利器藐豪,也是很多人心中的梦想之车别辆工,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抵。   既然说道奔驰AMG开采孟,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义碾纫鸥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样换,都代表了其品牌车辆高性能版痴矫挽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款稿椿旗,这些车在发动机配置调教睦认,底盘调教弦割蹦,外形和内部设计上都远远超越原厂车搐笺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型叔弗,它的长宽高分别为4707mm貌冈粱、1795mm和1391mm噬剑坡,轴距为2765mm勒冒。参见下表可以直观的发现鞋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的屏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势火。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面奔沽刨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同父龟事。但细看之下采,还是能明显看出差别覆叫锋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疼曹惋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降米丸失,流畅迷人更具轿跑风范革。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少弊及。   除此以外赋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次触,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赴茬床。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂荒,前轮尺寸为235/40 R18沉,后轮尺寸为255/35 R18矛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力存速,以获得更快的加速度肪确粪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果怒管涝。   车尾是C63最为霸气的地方熬稗鞋,四出排气管宣誓着其运动特性旁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鹿饰舒,从而提高车辆的稳定性屏悼。" "  11月12日城烷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市睛舞。无论在平台还是动力上勉,这款车都与标轴3系基本相同抒。动力上互龋宋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上崩,依然分成风尚蔽戚、豪华和运动3个不同设计套装侠完卞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式媚。无论怎么看履,4系都很像一款双门版的3系歼丢霸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢紊堆殊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蕾镜。   虽然名字是4系鼎论迁,但如果只看前脸辣沪刮,恐怕一眼很难分3/4系捍鞍奋。不过仔细观察细节的话钎赶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同刮排赋。比如更大的开眼角设计焙,更修长的双肾格栅亥霉倦,还有明显不同的下进气口设计风格挪。当然聚内,了解宝马车型的消费者都知道馁滥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置断。此外肺吹,前脸还针对空气动力学进行了优化菠氢填。 【左虑顶:豪华设计套装(选配)/右管频谷:风尚设计套装】   侧面造型上亭涣,4系明显比3系舒畅很多视芬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条玩火,更修长的车门对此也贡献颇多丝穷。不过轮胎规格和3系完全相同晾,似乎很难体现出这款车有多么运动叫侮屡。另外诚发,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了兄赡寡,和前脸的进气口配合颊屠,共同为刹车系统散热蹦菠娩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多连,不仅装饰性强沛,看上去也更凶狠怂抹鹊。   尾部设计上灌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素输。猛地一看依然很3系寞,但饱满的线条体现了4系的不同驴然拧。尾部虽然整体很“壮观”窗括,不过颀长的LED灯带显得非常秀气艰丢,别有一番风味期秤。另外抬回喇,根据套装不同死弗显,排气管也分为单边双出和两侧双出两种极,实拍的运动设计套装为两侧双出型抡付,个人认为设计还可以更精致一些赔崎。   车辆提供沏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址日沟:北京市海淀区闵庄路19号   电话倒:(010) 5872 8888   本文导航构:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道顺查,自日产逍客2007年在英国上市以来抱拭舌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来慌伍。各汽车生产商自然毫不示弱填讹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹奠刮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年经,公司就对其外观和动力均作出了革新弟荷陶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V先。这款车售价要高于ix35寞,标配版的售价与高配版的ix35相当糖梨。较高的售价并不会对消费者影响太大皇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力捻。 ? 现代ix35   除此之外祷煤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型诗绵歇。完美的驾驶体验镜,充足的动力表现烫莱沛,日常的实用性以及低廉的养车成本郸汲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战付草略。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抡瑞戚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间峨武芳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些佩垦。CR-V的后备箱打开的角度要更大伎尖,后车门打开的位置更高秀琴,加上方便的一键式折叠后排座椅刚匠胎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜损嫉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的显怯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的埂伯却。ix35的后备箱地板离地面更近锹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间得醒豁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5烹嘛,他们要对此多付1,700英镑假戏。其余两款车的四驱版画:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)禄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蒂。   从标配版本来对比三款车季罐,ix35要优于其他两款去降羔。SE版就提供了后排加热座椅吓庐瘸,方便商务人士乘用谜赐奶。高配中更是有导航兽拴牢,蓝牙梆吨,真皮座椅炉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嗓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠静窃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑倘蹭剔。   综上所述差违掳,我们推选出这三款车的排名分别是旅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的碎沤薪,但是它的驾驶乐趣却是最大的楔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码赊哩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足叮提。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度攘。低的污染物排放街派,强劲的动力表现膘归,新引擎的装配让该车重获新生旧肪冉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氢槽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车敲辞瞳。不光是低廉的售价然享,标配版的实用和保修期的延长突谱赦,让该车十分吸引人抵玻擦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放姑侯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间碴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缕宝糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载瞎僚,违者将被追究法律责任丛佃。责任编辑烧:李敏" "  在国内配玛革,提及福特这个品牌驼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋粒克斯和嘉年华绅,但福特的精髓决不仅限于此奋轰。在美国脊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军类撮。近些年来惕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围汞驳,先后投下了旗下多款SUV车型牛涛,其中包括翼博扑科、翼虎似遣汀、锐界以及今天的主角探险者尚。作为美国销量连续15年冠军的探险者锭,它在中国的土地上能否再续佳绩奥?带着这个问题粒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙路劝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程际浮,也是其第五代车型房榔。在今天看来舒,福特探险者圆润饱满翻,又不乏美国车标志性的肌肉线条抵,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求贸。但早在1990年嘶韶花,第一代探险者刚推出的时候每室,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多颗峰哺。   随着时间的推移扮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变始槐,与其说是改变惰百鄙,倒不如说是更加顺应潮流母边歪。早先的皮卡底盘不见了踪迹力分疥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂陵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢┐隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)粱。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢娃芍?结合同价位车型做个比较不难发现筒磋,探险者论尺寸绝对傲视同级程。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惊,“尺寸”无疑是其最大卖点筐能。它的车身长椿、宽衡、高分别为5006mm乒粗壁、2005mm和1743mm检,轴距为2860mm涛翅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV骡姥媚,即便是与奥迪Q7的对比中领溅嗓,探险者在某些环节也不占下风兢侈醚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外葡棘伴,探险者的最小离地距离为193mm课牵了,接近角和离去角也并不大幻蒜,仅有21.7°和21.4°捐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瞪。" "  引言厢龟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点废煞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新卉,其采用了全新MQB(横置耐都て牵块化)平台生产吩,不仅在外观贿、内饰方面有着明显的变化恫你挤,更低的生产成本立斗并、更轻的车身也使其有着较大的优势彻肠。此外祁剔纠,作为其老对手的福特竿罨秃埃克斯当然也有着较强的实力胎典恭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评徊面釜。今天访,我们就来为大家对比一下恃胃,看看这两款车型谁的实力会更强令怀捆。 外观软睛镁:低调内敛大众风对比时尚张扬父欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感部鞠,但在设计风格上却有着截然不同的一面裂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上匠。而杆瞎ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息楼柯煽。   车身尺寸方面爽采,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进凑拦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坝亩缔,轴距也增加了59mm屠酸饥,整体看上去更长更宽更矮台贺。但其主要竞争对手杆伊竞澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势非校菊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅糯、强壮砍促、凶猛宦倡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象热稻蜕。试驾被安排在了蒙特卡洛兼捍贿,我们被热烈的目光追随了一道斧荒喜,同样沪娇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路杆敬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起疤匡蒙,它的对手就已经锁定了弹蕊坍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标倾讽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惶婪,他们选车就两点跑,第一样子帅隧,第二性能足够强大钞碴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力恢腾定。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车店。恰恰如此史,它看起来很漂亮篙,尤其是车身各个部位的比例与线条潘,挑逗着所有人的视觉神经册性。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野秸刹卑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口忙匆屉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坏穿,而且更杀气感更强钢。怠速时慢慢靠近躲庐,它的躯体在微微颤抖斧,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤嫡暗。   细节方面奥迪从不偷懒钾蒋磋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赖盛草,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾凰古胆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞尾斜。在我看来滥泡,这样的视觉效果已经足够征服所有人品玖,如果你觉得不够醒目烯危柔,还可以选择将卡钳漆成红色搏澜继。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部速绦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体枯踌,120km/h时自动升起寐故,此时的样子最为动人凹,速度降低至80km/h后便会自动收回伐。   进入驾驶室并不费力抽你,内饰与A7或者S7基本格调一致七,简洁朴实獭猫,中控台区域保持原有基调兑慧菲,有人说它沉稳肖叛,另一些人说运动擂,在我看来这就是奥迪的风格灵湃弓,可以满足很多人的口味氏痹,一切气氛都显得那么熟悉电到深。   车内有两处亮点让我记忆犹新加,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搜身莱,坐上去的感觉也足够舒服镜染。不足之处在于它的调节方式太过简单硷垒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑骄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能眷突。   第二个亮点在与RS 7的方向盘额磋错,手感与大小都很出众础饭粳,令人爱不释手唤辽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进扣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望世搽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方寄,善于抓住驾驶者的心割通纹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沤居。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化迪诽,两厢版掀背车开始越发备受关注熔驮脚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型京敢,强劲的运动性能也是非常重要的指标藐罚。就在本月初岭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求木檬插,除了朗行运动版之外宦乒际,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能修。接下来滔,我们将两车放到一起潜踩骏,来看看其空间和性能环节的表现如何硅何。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是取,如今的情况则正好相反臼釜鳖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此劣按炊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元沥闪沏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粪喘秽,两车的售价还是非常值得人期待廓俄吐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鞍诲外,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了霖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计傅,前脸没有任何改变娠才纤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素讼杠,但给人的印象要更加动感趣缸。   车身尺寸方面剃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蔷,各项数据都要比朗行运动版更大一些埔仙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少核枯雀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎面淡概,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瘟慑创,比较适合家庭日常使用侍裁。轮毂造型与三厢版没有区别敲。在发布会上融缕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瞎褪谷,相比科鲁兹掀背车不够运动呻窟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条黑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑杆珐镐,线条更加自然澳协瓦、流畅侮脖山。两车的车身腰线笔直且显眼头,给人的印象很有一种短小精悍的感觉娩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影壬烁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿搂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果箩扣喀。同时狮堡俱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能皇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陇匈,点亮后的视觉效果非常不错航蹈袭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰土胚何。整体风格也是保留了三厢版的造型嘛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出斜措来,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型培峨韩。2008年郸篓奥,丰田Yaris进入中国市惩嗥昧啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浩旧低,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数堑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车迹帅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号饶谩,想必原因大家都很清楚蛊,致炫在各个方面都已下足功夫硼,为的就是再续辉煌凌介沸。   致炫外观灵动时尚匈冈,带着一些年轻的运动气息台,车长为4115mm浑师,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm帽观豌,比老款低50mm;轴距为2550mm其廓授,比老款长90mm魏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睦羚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点络句,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洁虱,这样的设计更有利于致炫的散热幂仓复,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱群阿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戳浦龟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气通厩。   " "  在这一两年中妇屋斤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”需颁,究其原因为,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有桑似膘。另一方面都程,也确实因为高尔夫的产品素质比较高煤猩。代表着大众在中低端产品中的最高水平悄步排。如今试,高尔夫7也渐渐走进人们的视野太顺。带来的改变很多垂,由MQB平台带来的更多越级配置膳玖,外观内饰的革新涂逃,动力总成的变化馈,当然还有后悬架的改变舞。能否继续神车称号锑蛋,笔者觉得碌讥叫,可能性极大陀疙飞。   ●从固定平台向谋脖眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦液既#块化平台的车型司纳,之后尼,从这个平台开始蹬,还会有奥迪A3等车型陆续引入跑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓计。但从高尔夫7开始邦马,这种概念将发生改变临。MQB募澹块化平台生产顺惮泵,让高尔夫7拥有很多延展性的传承棉脱边。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留困疗,后面我们会详细说到稀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嫌,必然是一台有传承有积淀的车型病衡钮。经过几十年的发展和变革横纹,没有被历史淘汰曹撩爬,却总能获得新生和换代穗。我想符合这种条件的车型真的不多涣。甲壳虫也好浇舍,卡罗拉也好炽麻,都算在其中乓。高尔夫更是其中不可或缺的一款彭垂谈,从第一代发展到第七代结渡,我们发现谅块,很多经典的设计元素没有消失痰雄,而是作为经典传承下来玖沟,但技术却在与时俱进的发展另斗。直至现在镰览,高尔夫7的出现壤赔,能够看到曾经的影子腻,也能够看到未来的趋势僧添。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了倦瘁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿充舱,今天在紧凑型车上也上演鞍,只能说明聚颅揉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视豌徊,也从侧面看出刹,这一级别的竞争是多么激烈藏,高尔夫7的轴距加长了59mm锨,反应在车身上梆为恰,加长了56mm锌的。这让我们看到捣陶,高尔夫7并不是一味的加长恨兑匪,更兼顾着车身的整体设计田推放,以及操控能力的全局设计诧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寂瓤炽,争议很大瓷,但貌似并没有像新速腾上市时那样嵌,引起大家的太多反感半。或许一汽大众的这场策略大变赎锣实,已经让消费者黯然神伤了咳谦。大家也都知道泌楞,这是没办法改变的事纫到,想要四轮独立悬架青瘦,会有性能版车型作为选择课晨麓,要是纯家用讥弯嘿,就只能接受这个现实保汇暗。   本文导航捞阔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV冯都李,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6勃熬,这仿佛已经成为了一种定律沉秀曙。话说回来拉屉堆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手叛陋塘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计笆菇埔、做工卷蹲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼侵眯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位忌柑酣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解开畅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锑蔼辉,为更直观的进行两车的对比分析量烧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宠刷,需预定等车时间较长竭,主推1.5T车型)作为参考对象块精山。备注炼馅啤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版交腻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高厦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看虾蠢,瑞虎5和哈弗H6各有所长凶,瑞虎5车身更宽淘、更高通摧,而哈弗H6车身长度讥、轴距更长臂稻驮。另外这两款车的外观设计原创度较高弗藩凯,没有明显的抄袭痕迹洽,且能够符合大部分人的审美观仟衫憾,足以体现出设计团队的用心程度办。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点溶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应坛,意在塑造最新的家族风格陪,整体呈现出大气郎橡肛、时尚的感觉容案。瑞虎5提供了6种车身颜色选择兔充,包括徽墨黑石浓、烈焰红价、赤金棕渡从、暗夜灰槽钒、皓月白和丝缎银猫趴崎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气牛,其更侧重于简约揭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可涛。车身颜色方面京,哈弗H6提供有经典黑蜂口男、雅致银遍夕、简约白虫嗣敬、中国红槐、风尚蓝抵牧末、摩登灰慰旅、醇魅红槐、睿智棕共8种车身颜色核。   前脸部分袄闪礁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果扒岔。瑞虎5前脸层次感较强涩爆芳,大灯巧妙地与中网衔接睹凛,而下进气口被分为了两部分窖,下部与底部合适护板相连接丁贫桐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和媳,没有太多浮夸的设计扩铜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识媳颧揉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“添,但绝对属于耐看型科履,整体间流露着SUV标准的稳重气息蛙悉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胚碌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长伤巧,车身侧面给人以更修长的感觉椿何老。另外葛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条暖,车顶均配有行李架顿办就。   同样的路钳痕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感士,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蓟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方弓特,厚重的保险杠更具力量感暗码。   灯光配置上欺杆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强赡锻,内部灯组布置较为新颖踞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩桂汀饱,常见的柳叶状大灯造型荆蚂,常规的灯组布局艾逆施,带有透镜的卤素光源大灯茅勤,提供水平调节功能疽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源副,看上去更为醒目和美观继遂憨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源氓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应表亢急。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后梅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想诡嘉蟹,同时越久的期待会带来一个重大问题耙瓜舱,那就是新产品如果不能做到完美筹磁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弧舰哺,两条定论由中国媒体陆续传开欠慧嘲,首先它的相貌不错内境,其次来到中国的时间也不会太长了筹懈娶。一个月前窍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁很,为何这么说点,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好桅,通过细节上的修改铺,使雅阁更贴地气炮勃。   设计师在中国进行了大量调研工作扭,最终他们得知了国人的喜好切,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计廖卞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁梨菩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外甸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手释蓖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中爽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表驴班媚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈炒曹叮,在如今大行其道的“加长风”面前椭,本田倒是走了一回不寻常路旅,这也是让很多人吃惊的一件事膳葱判,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响窖前藕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道泼朗痹,究其原因我想和C柱造型理春男、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关茅净。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度疮,先是放弃了老款斧头型的轮廓铃,其次将双出分置排气融入到了包围中跨们,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蹈、动感靠拢奥沟京。   本文导航居楼蒋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座落,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胯秽伯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列番晨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事九,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逃工维。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顾陪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳玖躬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病劫。相比之下蚂姬矾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侗。总之这个价位的车型察,只要设计不太出圈消费者都能接受嫂缚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敛墟,即便轴距也仅有20mm的差距回堵,如果无聊到一定要分出个胜负的话甭财,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势微蕉唬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钱戳喷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沪杰叭,在这方面长安CS75表现得尤为突出婚泌搜。顶部的灯眉畴添罐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型起忻墓,虽说还是带着几分模仿的味道守嫡乏,但却并不令人厌恶房虱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型切盟奇,不过它的优势在于自动大灯功能贡仓,这是我们在CS75上未曾找到的配置护丧共。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化擒隙腿,都是标准的SUV设计评含灯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铂,不过值得注意的是谁孝抨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肖会,上下车时可以避免蹭脏裤子富,这一点要比哈弗H6显得人性化赦握波。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酗论臂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桐烦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柑,那也将成为它的一个优势赊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平闪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些固。两种风格说不上谁好谁坏份币,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫歪、更时尚的选择丝胯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座姬脆蔼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者灭揉施,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列物南前。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事临些,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩参,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妻滑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳戎绰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酣隙。相比之下宿冉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计皑暮昂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉偿。总之这个价位的车型媒,只要设计不太出圈消费者都能接受尸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几究隙羡,即便轴距也仅有20mm的差距伪,如果无聊到一定要分出个胜负的话挪扯撂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势秆紊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坤镶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方岛邢,在这方面长安CS75表现得尤为突出恭墒壁。顶部的灯眉沁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型忻,虽说还是带着几分模仿的味道徒,但却并不令人厌恶宽渡苏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浮愧,不过它的优势在于自动大灯功能彪,这是我们在CS75上未曾找到的配置持。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抚堤入,都是标准的SUV设计碍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酪跑,不过值得注意的是达,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晃虑,上下车时可以避免蹭脏裤子滇垄,这一点要比哈弗H6显得人性化贡兢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫡隆嘲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚕叫艰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话龋修,那也将成为它的一个优势道婆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雌钠让,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些题炬鬼。两种风格说不上谁好谁坏崔挟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫违芳、更时尚的选择驼袄贬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型捍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蓉轿,埃隆·马斯克就是一个奇人叛土,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克凳?下文简称“埃隆”)处先扛。远隔重洋来到时差16小时的加州嫁冯捐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展姓坝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S砷,一款名不见经传乒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车枢暗剁。在短短的5天内粱硷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试矛恭蒲。 ●曾经的TESLA宫:短暂辉煌的Roadster   2003年刷皮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司钡石,并亲自担任总设计师的时候兴,他为公司取名“TESLA”介交。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家副东嘲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谅牢。而在十年前搬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了怀时妮,因为在此之前焚掀,没有任何纯电动汽车成功过护。   不过很快幢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看稗迫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳绘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差谢汰鸥、续航里程短的传统印象恳克。只是汗童,那时的Roadster真的很糙倡通箍,很贵线,很没吸引力窍叉霖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者骆添。   于是徒醚急,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”棱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鹅拔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿惫妗,已濒临破产……”情。   不过冉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样念奇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在滩鹅玻,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吭坟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国圭叮群。仅从2012年6月车辆发售秀,到2012年9月这短短一个季度内辣咖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S畅肪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元歉斯,并且公司还获得了美国政府的政策支持尾琼艾。   ● 简约外形流畅饱满莱冬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗朴嘘保?一个能够打动人心的外观设计缺,对于任何工业设计的产物来说都至关重要脆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维全形拖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔热匠保,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物复啡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者匙拧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院逞,是一位年轻的美国本土设计师是闺惠,曾经在大众汽车担任过助理设计师是,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计闯赌冗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前秦谴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师徘片,马自达旗下的Furai朽、Ryuga苦春攻、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下删秒师。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker串,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车隋虾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)燎。初次见到TESLAMODEL S的时候娶巢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系汲,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锌橙徊,难道这两款车之间也曾有交集端?   多方查阅资料后才明白倪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蜜辆,不过后来TESLA对其提起了诉讼甸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作菲奥,还盗取了其电动车制造技术解变鄙。于是紧接着锨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品底缝挎,并最终完成了MODEL S的设计工作密桔脊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)糙送,轴距则为2959mm臣牵贩。仅从数据来看窜浆喇,MODEL S已经算得上中大型车的级别类,差不多和奥迪A6L挺够全、宝马5系Li等近似桅罕,只是车身更宽大也更低矮一些懊落,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论苍瓣。   整个MODEL S的车身上睛盖渭,相比许多人和我一样刃毒食,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计阀,椭圆形前格栅造型太另类了估瓜茹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴递房,但是这也成为了MODEL S的标志搭敖幌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志芍,所谓的家族式前脸观搏收。   你或许会认为没有前置发动机的存在褥轮,和绝大多数的电动车一样内,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瞥,那就大错特错了某煤瑞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藩璃械,动力系统和电池组缺肠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里权沧,就和传统的内燃机汽车一样卧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诞。   细长条的大灯造型很酷腿妙,氙气大灯糙歉不、LED日间行车灯都是标配斥哼,和其他车型类似奔惰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯摆、LED雾灯以及示宽灯侠挫铃。只是在功能性上MODEL S实在很单调细,同价位产品上应有的大灯清洗隧霸兼、自适应功能等一概奉欠桅日顽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立兄紊,4年的时间钨,经过诸多顶尖设计师的打造甲煤却,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沸,再到上海车展的国内亮相才,今年广州车展终于正式上市粱嘎肥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口幕泪皋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休妥嗜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中欣瓣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩郡妓,这是中国自主品牌获得的第一个五星吧。观致3四项总分达到了惊人的340分传,这在整个2013年度排到了第一位深表狗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瘟,接下来为大家解开谜团歉吠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3槐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念窃阜,观致3的外观线条十分简洁龋逝搭,但又不失从容优雅校耙拟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瘁饰,毕竟它的设计总监曾是大众高管斗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了遁。   前脸看上去相当的饱满圆润矩卯嘶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅事舜毋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成刑牡,而“Q”也是观致汽车的首个字母黎青,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信卢钝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计帝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切破,这话虽然有点绝对趟,但却不无道理官,在说服消费者购买自己车型的时候素贸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的渭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由横。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骗皇,随着时间的推移串沙,两各品牌已经深入人心螺镰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台特厢,相近的售价伶帕、同级别的定位堆,看看哪款表现更有诚意需涟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台硕登盾,造型圆润符合多数人的审美盆熬,第一眼算得上成功那导。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拾,细节处理更为立体很显档次稿寡嚏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错玛形凄。爱丽舍原创度极高抽芥,很难找到其他车的影子堕坤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍乾,只不过虽然车身进行了拉长龚,但看上去依然是一副小型车的架势圈,气势上略输给爱丽舍奥芜。外观设计确实见仁见智吭,有人喜欢圆润稳重懂姬氖,有人喜欢直线条的简洁利落烁画,嗯好吧滴堕期,各花入各眼儒坝瓶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现茅,新桑塔纳除了车身稍长之外贤,轴距铅忱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势肋程。但整体上两者都属于造型协调的类型然。   内饰部分匿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色提杉锌。配置细节设计患酶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计境,比如位于方向盘后边的多功能按键钢粪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式腊持,则显得没有可挑剔的地方阿,只是限于成本期晶,用料表现一般社刹飘。" "  谁都没有料到短短几年改共矫,SUV会如此火爆级刨套,从动辄百万到数十万的城市SUV溉,都曾经上演过排队提车的场景驳少,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样点飞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枪瑟,不同细分市场逼乏、不同类型SUV纷纷推向国内市彻⊥恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动记诲槽,推出了其首款SUV--标致3008莱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨际鄙隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蘑钢乌。而东风标致国产后价格有很大降幅筹贰,15.98-21.67万的售价也与途观陪切惭、CR-V举、翼虎热门紧凑级SUV区分开来匈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辱。下面一起去看看吧藩。 ● 外观解析   除了高售价外狮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瘫叼。太过个性矗碱,同时又不够精致姑衫。而相比之下姐刀郡,国产版标致3008要好很多狸镶俱,现代感更加强烈藐塑室。前脸采用了小一号的大嘴纯,并且添加了镀铬饰条显示很精致畴兰,也符合国人的审美练。   前大灯虽然不是氙气大灯媚烁嘉,但是加入了透镜坦,整体观感不差际,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高超新怪。另外惮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瞬,增加了前脸时尚感还枪。   从车身侧面来看赎,标致3008加入了车顶行李架遁,虽然并不是经常用到的配置廉感蛙,但是对整体造型的营造作用不小得剿。另外倦龟,黑色下包围凸显了运动感姑桨。   尾部是相比进口版改变最小的纪洗沽,不过依旧非常漂亮集,很有层次感冒。尾灯加入LED灯组健评览,警示效果更好掠乒铅。另外最值得一提的是其后雨刷设计屉,在前雨刷工作状态下肛蜡菩,挂入倒档绰,后雨刷会自动工作糯,非常人性化的设计募。" "  说到法拉利弹课、玛莎拉蒂这些品牌锈库,网友们肯定会觉得遥不可及诉舒诚,价格高高在上浇。如今回茹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涩咸绣,它以89.8万元的价格进入国内市场膊虹羌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少戎佬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现朔容猩,让我们来看看他们三个谁更吸引人堡良。   在市场行情方面称靛四,Ghibli集成了家族其他乘员的传统躺碱咖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的少,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拱。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设察敞。而其他两款车型均有不同程度的优惠吉搽冯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系仇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的赐警,看起来非诚茫魁梧的发现竟然落了下风巧,令大家非常诧异练惕萝。但在内部空间方面醇署,Ghibli组完全不能与发现相比碉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版端翔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迹,所以它的尺寸就不在此提及了颓。   在该项对比中杜删搭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拼脖衫,功率少了80kw千,扭矩也少了50nm魔盯末,同为3.0T但差异却这么大浩盲炉。发现采用了柴油发动机剂,这款发动机的性能超众上,在国内有些市场中非常受欢迎偿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱廉抒茅。   对于传统豪华车闻言坤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式脯群衰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式动裁俺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统辫督。路虎发现集成了家族中的优良血统炼,四驱系统足以让众多对手汗颜褥。   本文导航壳到:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实獭邵讥,保时捷新Cayman在国内上市之后梗讲呈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了豪肌,遗憾是试驾车迟迟不能到位案韦胃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余绅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心闲屁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出显旦,就当胜利喜悦之余舱阂桔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包阮藉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我曹丢退:不就是保时捷最入门的跑车嘛俩亩赡,至于这幅尿性嘛纪寺咕?不过您还真别说解,Cayman作为保时捷入门产品中副,绝对是一部对得起消费者的良心之作弥,比起卡宴与Panamera来说陈,工程师为它注入了更多保时捷的基因肋赡舜,说句通俗易懂舷宠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观哄姆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间歪稗腊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史袱隧庐,第一代Cayman的诞生是在2005年檄金,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺怕卫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格局,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本清嫉放。   新款Cayman S外观简洁趣建肠,车身比例更是优雅的惊人里肖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征间。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低碎史洞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鹊狸。尽管如此休鲍厢,这款双座跑车依然非常紧凑瞳从,车身长度增加了33mm袜花挫。车身前悬缩短了26mm窗。   每次谈起保时捷的外观设计铺伴,笔者都是非常纠结的心情惫划兑,恨的是德国人那副死脑经疽菇惟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化士鄙嘲,喜的是哪怕轮廓没有变化秆竿甩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涛,或许这就是历史的传承吧宝颂。   新款Cayman S除了迷人的身姿宝,优雅的曲线之外拷卤汗,设计师并不是一味的强调柔美肖悍舵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弧络方,这里需要注意的是勿糜绍,这个大口可不是什么导流机构懒哀蹲,而是发动机的呼吸通道界太拓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位淳,加上凸出的转向灯设计酪,相信任何人看过之后都是过目难忘糯泰,尾翼同时配备升降功能溺搁,时速超过120km/h之后扇,能够有效提高尾部的空气下压力芹弹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂喀,这个是一个价值不菲的配置炔囱,总价44700元祷问盘,如果您不满意当前的刹车系统纶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话释继赊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胶弹,据说车用到报废了踏,它还可以装到另一部车上继续使用无,简直可以当做高富帅的传家宝慷退号。" "  国内B级车阵营的争斗沙,恐怕用水深火热都难以形容绘境秃,原本只是按国籍分布的对抗阵营苗趴,随着时代的发展拓吕乓,已经逐渐转变为混战的局面朗,比如ABB三个品牌的中级车前,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手皑功滑。同样的情况也发生在合资品牌身上急风署,民用车级别的对抗往往更加激烈篇去娃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杰,来自德系的车型是否会倍感压力火革舒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志静,又考验耐性的工作吉受。往往在某一个时段有一丝懈得佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逆。网上车市最新推出的《抉择》栏目书缆俊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酮,做出全面的分析与指导黎,以同级同价董、同价不同级等角度出发褥,全方位给您最全面的购车支持守瓜。   雅阁和迈腾囱贡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吝破怯,也许之前并不会将它们划等号摧,但随着市场格局的转变吧镀融,它们也来到必须接受对抗的门口韩。当然触扳楼,这场争斗的发起者是雅阁侥究爽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗换梳,抢夺德系车根深蒂固的份额溜炒,看起来是个贪婪的举措拷颈酵,但能否成功却还很难讲粒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方部涤侣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的污不逗,反之同样赊。客观的讲强抢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感呜突,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势荣瓦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源餐双缕,但是这个技术到底是否实际侵烹掇,还要从使用中来探寻虑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音丝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响笆酒。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛋恭售,是令所有人都无法理解的脚圈团,在几乎所有车型都在加长的时候局矢蔫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍沽雷墙,搞得你摸不清头脑临簧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用范蒋逆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抛布稀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似忙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者谩倘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能咕奴,就是最好的证明斡别,据我所知耽,直到全新一代奔驰S的诞生珊匠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的苗胁畦。   本文导航放:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年禄插锹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念钵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴舅狮蜜。直到有一天磊趴莆,新速腾上市融,后悬架变成了非独立结构困,他们的崇拜似乎崩溃了踏煞。这还是那个技术控速腾吗混涉?随着时间一点一点过去病堆磨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乐狸堂、速腾GLI氢刚焚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了雌斧碍。不得不说码锋,速腾家族越来越丰满敲刮喇,那个曾经的技术青年券疾钳,逐渐走向千家万户炕,满足标准化的舒适性需求羔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者茶缄领,这让我们看到速腾到新速腾的转变讼郊,它变得多元磐纤点,变得成熟淘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凑膏昧,开枝散叶就像一位长者纽嘘翔。它不是急于求成色颊盗,而是变得更圆滑更成熟壬。记得一句广告语曾经说过仑彭:“成功的男人谭韩缓,有很多面扁湾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吼辆,它要更多变汀拭返,它要更多面蔡。蓝驱和GLI笛那,一个拥有更多的节能技术脆草烈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构掣。当然戊竣粒,价位不同热膊泌,GLI已进入二十万大关湃。你有了更多选择必钩,你没有了挑新速腾毛病的口实撂。三种产品摆在你面前琼,要节能捞?要动力丛?要居家栖?新速腾都在这唇翁航。    直至今日尘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止修腊,的确涟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品迫凌,多少显的不是很紧凑动感彼。但终究那是一种技术执着理念下炯残嚷,最后一代产品了燃哼寸。新速腾的到来似乎终结了这些视,悬架品质降低糜谷,操控感稍有不足察眉,但换得更宽敞的内饰空间图股,等等等等窍镶洽。到底速腾进步了还是退步了陵,我们无法一概而论壤。但有一点伪拆夹,笔者觉得大家都不会反对燃澄陇,新速腾的外观绝对养眼割肪。你依旧能找到德系工业味儿箍响伐,但又看到更多摩登的东西氮。咸淡合适其承旁,老少皆宜幌话疟。或许从这个角度来说考课,新速腾是成功的融侗琼。    过多的技术说明玩退隶,这里就不重复了喷标阮,今天我们就来漫话速腾惨腺。记得一次喝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面衡,立马对它的内饰嗤之以鼻疲跨驾。毫无设计感八,直来直去称唾,见棱见角丛漓史。或许不光是这位搞设计的朋友乐错绍,很多网友也有如是感概菱囤挺。他少了一丝温情降椿,少了些许浪漫块。不如北欧风情简约赔,不如英国小车活泼常。充满了德国工业时代标准化生产的气味撤螺。打开高尔夫弗逃、速腾崎犁酗、迈腾胁蜂、途观旧、途安的车门凤糠嫁,你都会得出同样的答案帝拎刺。或许慌芹,这就是一种设计选择翱拣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的帅刊,内饰模具走点曲线也不是不可以洼,但当你仔细玩味之时密,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美摩疵篇。不浮夸拖风、不高调鬼鸽,你可以说它没有设计感玖顺险,但它却充满机械美摆。 责任编辑可:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哀,也就是S-cross锋驭獭,售价11.28万-15.58万元夺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮指甓,主要竞争对手包括劲炫和逍客狭薄樊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版日垦蠢,其实并非如此戎垄啥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喝清。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢揽骨,我们不妨来进行一些对比去看看盼和哗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV萎,也就是S-cross锋驭莲,售价11.28万-15.58万元递菱癸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱=辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客幢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版栋卵,其实并非如此绍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言橙书供。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢精把,我们不妨来进行一些对比去看看嫂哥涸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纪碘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞄筷密。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机创煽,而且在轴距上也进行了加长毙,从而能够获得更大的车内空间稳垂。其实就在此次广州车展开幕之前痘下逝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验讼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怒电,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鲸会,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长村介翁。另外虱蓝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV刊旁、BUS尉南侈、VAN三个系列哺禄,分别涵盖了商务疵危、家用和专用三个细分市场眯。好了寂,闲言少叙巢品米,下面我们就走近它们以作详细了解吧缚。   外观篇愤剔抗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品夺帆蓉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致腑响,我们将主要以佳宝V80L为解说对象邢洁嚷,同时会在两款车型的不同之处加以说明事颁。   该来说说外形尺寸了陋咎惦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同我辈缺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蓝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成季崎,与车头形成了很好的呼应屋歇,而且从整体上来看车身更趋向于平直冷经盖。需要特别说明的是别猜讥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L澜菏珊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式管,以应对不同的使用需求杯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同仿,例如高位制动灯蓉、门把手和牌照架辆堑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”缅墒,“中国车”矫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价煞膝。“北欧品质”传承自S60敞,设计风格以简约时尚为主剩栖刑,选材用料则注重安全环保谦蠕。“中国车”同样不难理解顷誊武,“L”是个很好的代表如讥,但不是全部才。   就在试驾会的前一天溪腑磊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)玛监和,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苹领。   ● 沃尔沃亚太为何物酬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称汉康。沃尔沃成都整车工厂凭、大庆整车工厂害琼、张家口发动机工厂算弊安、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下层。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产分。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沛蹦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统馁乐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准寥武疵。如S60L有约290家供应商棉辫花,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系铣罚铅。而在研发寄狸、设计奖通稠、采购和生产制造等各环节上何莆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步涟,采用共同管理系统哭天。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容肯绊娃,我们先从加长这个重点说起粮。S60L相比S60加长了80mm粟,具体点说应该是轴距加长了80mm竟阑。这80mm用在哪了呢姥?全部加在了B柱之后阑哀漆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心炮羌毙,这里现在变得很宽敞亥捂颓。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间迁拨,前排调到合适位置后暑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指的蔡猩,属于勉强够用的水平;而在S60L中篇餐,相同情况下棱高,后排的腿部空间则超过了两拳拈嘶镜,可以说是非称孪祝宽敞辟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看盖好,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平保,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)猜霉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了笨脾厂,外形倒也没受什么影响戏取,甚至感觉比S60还要更舒展一些盘。S60本就是轿跑设计风格布皋,后门加大后煌沽,整个车顶的曲线反而更平滑了课。相比之下板,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鼓卯典,但却增加了几分优雅的气质艇衫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计居,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素嗡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条袭蔼额。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”扑冉廖,不知道大家对此有何看法吴。全新的18英寸轮毂挺漂亮句婪们,轮胎为了适应国内更复杂的路况炊,将扁平比从原来的40增加到45揩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了彼富,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰墩课芦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点戚婪白,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合队滦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰亥怀,而像坐垫疼境遍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色敝色煎。这种颜色和黑色有些接近老,但更时尚然范、个性一些拭畅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘驳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色履,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求脐,后排乘客得到了更多的重视咕澈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘厕技薯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅姜妨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置精剩寄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地斡耻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车洁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错福班,可就在本次的广州车展上韧峦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市缝侩蛾,并且两款车的售价也是非常接近玻怕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力线焕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表懈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉竣疾靠,并且它的设计也是由国际化团队完成疤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾秘危糙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型借,并且两车售价仅仅相差4100元逢绩邦。观致3车身更宽吗分,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势边赖砰。速腾则在车长与车高上领先观致3舜蜂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表星:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面腊茎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱昆悔斧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱晌彻祟。因为排量上的优势潍,观致3自然在动力参数上领先速腾算饭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎豪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架驴俏多,后扭力梁式非独立悬架憋。   本文导航舜:" "  今天给大家带来的两款车伯,其实已经在国内上市才畴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型奸艾眠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301课葱辛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谓聪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著穷绿,而标致301可能大家就不是很熟悉了豁挺辽,下面测挥,我们就一起来看看这两款车庇奋卫。 外观柬氢投:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国挞,2007年进入中国煌怜。对于很多车迷来说铂,这绝对不是个陌生的品牌绊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字单篓,但可惜梳虽凌,无论是在中国的街头还是美国的公路上杀,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们艇囱毋。我有时会想这是为什么吩恐?诚然逝邵边,英菲尼迪的车在豪华感蜕、科技性能和舒适性方面都不输给对手苹居,而问题恰恰出在这里脖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鞍,没有特长就没有个性羔,如果是这样的话夏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢荤?   现在英菲尼迪也意识到这一点宪滴,且开始着力寻求改变奸、树立自己新的形象康。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品懂拴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上日,当时就被其出色的外观设计所吸引枪,而今天我要体验一下它的新技术请搞雌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化钮朔,车身重量上的降低幅度也不大涝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26碾,这是很明显的改善闭窘,尤其是在性能和燃油经济性方面桨韧番。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供仁,并且采用的是锻造工艺辫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配饶,现在英菲尼迪Q50的对手芜陡,如宝马3系躲、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂材等赴,希望Q50能做的更好面吻眠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色翰领孪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图疽老,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性认,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序残戏橇,但其实这些已经有很多厂商在做了崔祟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计骋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拦封久,同时高尔夫(Golf)还是一种文化皖。它所代表的是一种生活持,是对待自己和家人的态度赡崩节,是属于年轻人的精神佃,是一辆车唐喇。历经六代的演变损,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车丝猾,它虽然没有惊艳的外观纫峰,也没有花哨的配置忻骄漠,但它是品质太、安全详弗没、耐用的代名词磕。如今辑侨,第七代高尔夫已经面世咎藏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哥劝萝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫灌捣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瞄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同和驮帝,不再是一幅人见人爱的可爱模样埃仑匈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辅何党。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓曝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惧俊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体沪醒浓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中什,仿佛是灵魂一样竞七。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定郝箍办,但从我个人而言零屏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的双。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓孪配骆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一骇劝苟, 坚毅的C柱是永恒的经典鸽交略,不管其他部分如何变化挫腔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫熄垛。   除了车身线条外佛捎借,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的现,并且被那条“灵魂”所连接着沽,这在之前的设计中是很少见的碌祷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯唯朔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的取斧硅。这一点很有意思喀危,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瞄睡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辉荣碧,避免了大家后续改装婪瘫。   说完了外观檄色,下面我们再来聊聊平台密董。熟悉大众品牌的朋友可能都知道迪刺卡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产了,例如POLO采用PQ24和25平台淘秀吕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台才界,06-12款速腾采用的PQ35平台臣蜗,他们之间都是独立的纬庐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的境,它的优点就是几个级别可以共享技术镣醋。   共享技术又有怎么样的优势南谁?答案是显而易见的玛恫泌。低级别车型可以采用高级别车型的技术配寄,在产品竞争力上绝对要远胜对手拦,并且还可以降低研发费用乓,可以说这种亩时饫遥块化生产模式在未来肯定是趋势泥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势恒崎爬,例如电子手刹杰澎、更先进车载系统舜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的季似,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配膜睹搁。   所以那垛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化琼,就好像是四代和五代之间的质变一样存称赌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章翰。但是否真的是天衣无缝的设计耪壬饯,我们还需要用时间去考量堕疤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷磁天,但到目前为止卢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告幻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新强峨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烈持炭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机勾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)师甸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的倘罗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钦痞忍。   首先孪面诗,大众的工程师对EA211发动机减重熬朽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量崔博。另外掂礁澈,EA211再次使用皮带传动射,相比于EA111链条传动割,皮带可以降低噪音和重量驹。除了以上两点外层,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承陶新迪,在一定程度上可以减小阻力分埃攫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化处隧,EA211发动机参数比EA111有所提升娄掸,当然幅度并不会太大彤老粹,因为整体的结构没有太大的变化典,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中溉绥慧。   既然说到了车重然,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蔽,这其中就包含有发动机的20kg孩颓,而车身采用MQB平台后也随之减重庙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的踌渴毋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用磋喇,从官方给出的参数上看歌硅,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km途,这样的表现已经可以算是非常不错了抨屡。   说了这么多卵瓶弥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识淋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢缸盆?是不是像资料中介绍的这样完美壁?后面我会给你答案浅。" "   在国内驰哼牧,当一款车的价格到了百万元鸥魏坏,那基本上就可以称之为“豪车”了豢,但过百万的车也分很多种卫,比如X5苗点粳、Q7之类的SUV马,亦或者911慑、GTR的性能跑车葱去斜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兄寿笆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者晾市,除了我们经常能见到的宝马7系距砍逼、奔驰S级俯吕芬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桥侨锣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惩罕。    注哪愤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别逆,但因为车款并不是统一的最高配寒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比隆袱。   新S级受青睐放痴挺、XJL独具英伦风计枯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瞧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些上晒婪。其实倒梅添,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代继孪盼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员雌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位送,即便不算是遥遥领先砂史豪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行疮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子式烧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来喘剃试,新S级的造型变得要更加年轻化了许多胚复藤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间刨钙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级隶棋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入猩窍蔼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭潮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评渡,在其内饰的做工缔琉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳上,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言刚:在自主品牌SUV阵营里面特,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型惭楞耿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳誓巴,景逸X5的推出经过全新变脸凯错,足以颠覆大家对景逸SUV的认识湾绦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会统甩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点闪踩。 外观镐唇漂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市乱邪。该车共有5款车型睹赡,售价区间为7.99-10.59万元屠入薪。相比前辈景逸SUV浇仟,景逸X5的外观设计得更为时尚丰搂恭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机婚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙必徐、俊雅红辜陆踌、珍珠白肮陵、琉璃金衔陆、陨石黑谓建痴、钛金灰瘦诚、马拉喀斯棕等7种车身颜色镐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者坝省琳。   熏黑设计前大灯突出其运动感寐蹦,与黑色进气边框的搭配也很协调笑,比起三角样式更显年轻熬售吠。大灯内部采用透镜装置采贤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全臣侩。雾灯外包围设计突起氯,很好的与大灯以及中网形成一体模。   同比瑞虎起、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显漆兰冈,此外205mm的离地间隙麻聚狄,景逸X5的优势还是相当明显的讽叭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受微回,同时为乘客上下车提供方便坦。搭配车顶上的旅行架怕端,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哀琅赫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陵,主要体现在细节之处的不同蕊粮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和仟斯比,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉千兼。   景逸X5后窗配备雨刮毫屯,在恶劣的天气还是挺有用的逝。此外全系标配倒车雷达丝冈是,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像替略伐。银色后下档与前下档相互呼应士途晃,整体感更为强捕脸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化樊赋校,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素垢看,夜间行车的识别度非常高翱墨颗。" "  前言呛讥彻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承尬ぁ,如今的战火更是愈演愈烈桐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾储动,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场车醚极。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卜,看看在价格相近的车型之间匪,两车在配置上的差别究竟如何吧席蘑牌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说贾,作为一款全新换代车型挖,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴鄞遥客”全面完成了更新换代潦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说肠茧,只能算是一次小改款车型睛,除了在配置方面进行了升级之外儒,外观造型费艘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芦。   在此次对比中玻脐苹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较斯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近紊,均在21万以内琉多。同时又都属于各自双方较低配的车型仍卑估,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用烩详。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸眯侍娄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹碘料,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁惮缆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力帘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度裁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据反违台,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负靡仿,现在还不是揭晓的时候匪射。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位朗妇氰:mm) 4865 4930 宽(单位水:mm) 1820 1845 高(单位传含扒:mm) 1475 1470 轴距(单位贫荤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型弦素慰,因此其在外观方面没有发生明显变化绿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式赴仕楔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵屏。前大灯组配备了LED日间行车灯烦绰,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近廊涕毁。另外党凄啡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伸翔,贯穿全车的腰线非常突出唾,车尾则变得更平急啥。而与新帕萨特有所不同的是困扑佩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置煌抛,而非在行李箱盖上疯澄琉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性矛姐,但是国产版车型与美版车型相比起来看己汾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱伴膊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系加,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点翅衡。另外叛距且,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多罗亥孔,不过从C柱开始已与车身线条相融合惰,深度虽浅但是更加富有设计感勿。   同样堂鹤建,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化模。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板唬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐形繁故,并且颜色也不显得突兀届锭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计报乐你,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同黑低。内饰配色非常清爽蒲错,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹岭,用以进一步提升触感粕。   动力系统方面弓捶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI穆、1.8TSI陈郎妈、2.0TSI救排皮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卡呸,在保证动力输出足够的同时也相对省油恃匈巴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L叉、2.4L和3.0L自然吸气发动机魔当刑,在动力输出方面的提升并不太明显拭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合草。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面补,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近帅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蘑敲,同时都采用了电动助力与电子驻车俺凌。轮胎规格方面嘶侗馈,2013款迈腾采用的是215/55 R16颅峰赂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16色耐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来卸纺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注妨。事实上杆及瀑,自由光有足够的话题供大家热议帮,例如特立独行的外观傅铜霓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等面卡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拟炊倘。日前量馆圣,我们得到消息使,自由光将在12月底正式上市销售鲸刺挠,所以当这次在广州车展见到它的时候领秸,感觉它跟我们更近了边宛辖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti缔船哎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种铰,它似人非人侍,行动极为敏捷鸿撑换,也惹出不少祸端坚匡双,人们曾经持续对它进行追踪弛卤耿,但一直未果先,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弄:敏捷惯、神秘形惕俯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字舶善谎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了灰损修。   很长一段时间里蛙抢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抒谴,并火热至今胃材。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瓶怕,起到补充细分市场的角色妹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娠,成了途观的小伙伴陀。   野帝的定位低于途观姥赣泡,车身尺寸小于途观且吧,同配置级别的车型价格也在途观之下渴爱,很明显篓,它将与途观共同进一步抢占SUV市城倚浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肺品朽。   ●外观繁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸奴醋,舍弃了老款极为个性的风格替放,确实更符合大众审美良,不过平心而论它依旧相当个性哩嚏逞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奥酸比,它显然不属于年轻时尚那类的弟石辣,车身线条硬朗侍熄拟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点那。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现悼桔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鲍,喜欢的真是特喜欢寡稻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了迪畦晦。   ●内饰吞:沉稳蹋、无趣欧颠塘、无惊喜   坐在野帝车内冀,从气味到设计都令人非常熟悉萎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格氓洗尽,在操作方面汲,由于没有太过复杂的配置阶财雾,所以操作上手难度很低卸。" "  在如今的国内汽车市场中浑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车江艾碑,紧凑级SUV是近两年的热门车型垫葡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盖送豹,宝马X1在国产后誓撤,其售价区间为25.90-49.90万卯申,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似逻卞委,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点囤添,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下懦惭,看看他们的表现如何矫爸畅。   外观篇   由上表可以看出芳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势贯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势踞,外观看起来会更加饱满一些届碧。   对于宝马X1和奥迪Q3懦曙,都定位于紧凑级SUV笺,又有相仿的定价区间酞,无疑让这两款车成为了PK车型吝呢,经过仔细挑涯砍巳馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瓤镀。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅怠,整个前脸攻击性十足剖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多际。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯戳,并且配有自动清洗功能丢交槐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯腺到标,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剖傻镜,所以整个车身看起来十分修长虏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些卉多。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感骏南,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足舅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格盆,看起来略显敦实呈蝗弦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞄眯茫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲癌眷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型褥被,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代驼疙滤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻洛、动感和实用等特点仕非,所以在中国有着不少的“粉丝”检精美。如今七监荣,第三代飞度已经在日本上市痊寿,而不久也会顺理成章地引入国产系串检,全新车型是否能够保持老款车型的优点唇脊,并且更上层楼呢芯?今天酒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案份萌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片魂航立,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变唇糯惋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计超,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般栋屁畅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多庭编赁。当然豆龚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口活膘,左右两侧都是封死的苦,目的是让新飞度更加的有型享矾厢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型任芯茎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应镀骂详。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型竞,日本人称其为“1BOX”哆涝爸,发动机舱十分短斜谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum亮标雷:机械占用空间最小化华颗,乘客空间最大化)侧案帅,车身长度更多为乘客所使用咸段朝。但与上代车型不同的是茶寺博,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体失,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗笑。   在车尾的设计中屑咎博,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型溺铣夸,此外起,尾灯向上伸展烘痉,经后风挡两侧直到车顶并,这一风格显然来自于家族内部的CR-V珐爆。在1.3L和1.5L车型方面市礁,车顶处有一个小鸭尾造型膘梧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上目围妒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少艾。   新飞度好看吗公?也许这并不是一个好问题窝梧,因为审美本来就没有统一的答案扑仆。不过可以看到的是雾诲,新飞度的外观更阳刚宪,更加运动化沽撕肮,也更自信了伎樊,同时在内饰方面也走向了成熟厂。做个比喻吧纶,第一代飞度好像是一位高中学生妹速享觅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生梆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙记皖,慢慢褪去了学生时代的青涩惧胖菩,变得精力充沛规杆颇、充满自信蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前噬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”购,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标雾,它看起来依旧如此的适合年轻人修筋迫。没错藏逼吗,搭载着一车的新技术之后写,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颧高。于是当新车到来的时候躺赴,你一定和我一样对它充满了兴趣歼价绣。这是最年轻的凯迪拉克忍倾、最小的凯迪拉克磁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克韭? ● 外观造型弘:钻石切割风格依旧欺恼痪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仕篇、2013德国红点设计大奖持兄浮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茹缓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敖视惊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶首当,只是这回腾醋,ATS是完全原创的作品汝天蜗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm眉,轴距仅有2775mm市浦苛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恼,而国内我们则把它当成中型车枫端岔,和宝马3系标准轴距版凑法、雷克萨斯IS成为同级别竞品骋慰,并比它们都要更小一些蹦幕识。   前脸的造型相当干练混耍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孟,而是被很好的控制在一个合理大小上猜骋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了某,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萎怜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条眠揽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蛊。出于空气动力学考虑炼岛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胯坝,当车速高于60km/h时吴,前进气格栅会自动关闭拱壕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流储刷略,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)俏魏杰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性课淳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型宝渤盒,并带有远近光灯智能切换功能悉碑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匈咸苔,快速亮起从抚,缓速熄灭的设定很显档次态。再往下看筐,闪电式日间行车灯灸、大灯清洗府逃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剁嫉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀涩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碳,亦或是造型需求膳哼,感性的来说宏,可以视其为向着传统美系性能车致敬措龄沧。身处车内础邓该,隆起的部分会给视野带来一些遮掩令,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”跺。   ATS是一款后驱车壁痢荤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拜:50稳惜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款览恫处,贯穿车体的俯冲式腰线烯醋、短前悬密惹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态憨椽狄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上开纲林,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缝乐肠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钳栋啊。而在规格方面察,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恍,前胎尺寸为225/40 R18诬,后胎尺寸则为255/35 R18化,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脐俊劲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统化,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致庞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遁略德,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色花冷,至于设计师是否真有此意家沟挝,倒还真无从揣测屏疏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锑歌,实际上镶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计些岭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部们腑,由此带来了不错的视觉冲击感领蹿库,给后车以足够的心理压力冕完穷,至少眼前的这个家伙一定不好对付舞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型刃伟江,至于3.6L V6车型何时会引进烘,官方暂时还没有表态联,而是否会有V系列性能车型的推出敝垒办,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定且龋吧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满凰闲,虽然它是一款两厢车岭山很,但当时也没阻止消费者对它的热爱垦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型刨善视,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型碎,两厢车朗行也就顺势推出洛雇,可上海大众并不为此满意侗韧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型泼汤街,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫露爆虎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额狗躺昧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型突湍暗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫纠炼瘁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜把,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嘘炊架,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性康叮技。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蔚,这款引擎具有全铝轻量化的设计舌,对于减重以及散热都有进一步提升茨坊及,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统屎算弯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些认钎,参数上的差别却没有这些技术来的明显白凉萍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱厂夹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蛋,高尔夫在这里就比较有优势了粪烫,采用了四连杆独立悬架缺摔痉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5谓尺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品澈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的东钠筏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢彭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比督刑,看看它的实力到底如何限。 定位及对手分析德:瑞虎5定位高于瑞虎疟缓咯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侮,定位要高于瑞虎车型岛,预售价在10~15万元左右顷洞画,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元堤柏钞。定位的提升曙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上埠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面峦。 【左上厦砂淑:瑞虎5;右上矩枚:哈弗H6;左下躺:全球鹰GX7;右下娇蘑赐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位湾努嘲,目前市面上的哈弗H6饭忻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手变。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低奋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烙扇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锻车灿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型雇疚城:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抵蛾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何啊写牧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来敢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验问。 三款车型具体型号及价格参见下表肌酱括: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显险祈,GLI是其中相对惹眼的一个粱潞拆,蜂窝状中网设计和GLI标识溃裤你,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来晦弧间。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微牧瘁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的灌倾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外斥,另外两款车型都采用卤素光源赤涸揩。 车尾部三车间的区别更屑来浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼申,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理典滔僧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惟铃,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎恭笨玫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瞥,侧重舒适性和耐用性渭。   内饰方面赎覆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酮。三款车无论是在方向盘奔毋多、排挡杆底座还是座椅上奔马,都使用了不同颜色的缝线作为点缀糙幢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章赤搂:" "  奔驰S级在国内上市的时候卢帽,奔驰就打出了“汽车发明者颊,再次发明汽车”惺,对于前半句殴,你应该可以了解仟禽膜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑篱坦。但是后半句是不是有些困惑呢春?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话墨顶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肺,全球订单销量迅速上升彭衬,国内订车也需要很长时间犁观,基本上4S店里的展车一到位就被预定了乡镀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷荚蔬守?除了进行试驾体验之外溺艾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比室魔冉,相信看完这篇文章之后创喜稗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变高抽谴。   之前翰挖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细幌沛,如果你感兴趣可以点击图片阅读腺戌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L栋氰垃,属于入门级别车型喝骡辈,排量为3.0T榷愧,售价区间为雇杰佬:124.8-141.8万元之间煤分,只有两款车型可选娇耪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T官,售价区间为179.1-204.8万元径眉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苍嚎。   对于汽车厂家而言非瘟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”炒渺暑,无论是从设计垦萄僵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现卧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比剧冗厘,并不是要面面俱到的去介绍瞪拔水,如果这样的话瞎糠,几大篇也不会介绍全掳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外称辟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比池,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凑。   对于外观忱断清,依旧是那句话天:仁者见仁衅把,智者见智瘦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了粗等。奔驰S级总体还是体现这优雅大气轰豢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅牵、冷峻的态度的屡。如果非要比拼的话滴吞,那么最能体现科技的还是大灯的设计乔懦。如果没有奔驰的奋起直追纠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪滇帆耗,但现在我想应该不会了概,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼坪拳劳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瓜,所以从侧面看起来就更明显了淑统钱,奔驰依旧是将优雅做到极致耪,而奥迪A8L的车身线条并不明显钱,前后比例也是十分协调叛,整体表现的是一种中性美鞍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果氓春茅。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说捞,最能体现出美好一面的就是细节的处理陇踌和。比如讣罚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鼎,只有在R挡的时候才会开启毒枢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果适毁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式券伦涉,当然这也没有异议割匡,但是和奔驰S级对比之后顺,就能体现细节上的不足了朝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稿。   本文导航返:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M菜鸡、G判杭、QX邯、FX煤缝绿、EX律撮撂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛读矗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现夺惋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX椒,趁着2013年的尾巴偶哄猫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe橇破。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些旧孰揉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑授,提高车型动力将赋,一方面也使车身稳定性得以提高浪耙适。2850mm的轴距虽然没有变化舌,但是空间分配上憋路户,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排溃。   前脸整体看上去十分圆润饱满腑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力筏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点教叛诽,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸救,L型大灯像两双飞翔的翅膀辈,随着车子的启动祟,展翅上扬些此肥。不过这款车的前脸上附何泛,我们并没有发现雾灯的身影巾。   与前脸一样挫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒嗅,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坤垛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力搽嫂揉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来朴劫椭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面箩警采,博得了不少的关注额谋量。大家这么关注它肯定是有理由的荣俩犊,名图定位于索纳塔8代之下纫笺猫、朗动之上肪搪率,依靠丰富的配置摔茬丰、合理的空间和稳重的外观内饰衫,实实在在地填补了中间的空缺贩世。据了解饺,名图上市后将会有8个车型箩茶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吗?曝光北京现代名图详细配置)憋默。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型矗邻全,1.8L自动DLX木苍迷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表避:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近亨播,启辰R50X为8.28万讲,MG3 Xross的售价为8.47万元逃们季。按照车型划分来说施呸庞,启辰R50X属于紧凑型跨界车屁妻,MG3 Xross属于小型跨界车宝良。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势掸谰结。但在外观方面沟,MG3 Xross比启辰更都市策唤、更适合年轻消费者滔。   启辰R50X   外观方面草,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板虹肝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架白惠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm订团侗。由于增加外观套件拔,尺寸自然会比R50有所增加髓活腾,不过也仅限于外观上牧,轴距依旧为R50的2600mm分诫为,同级车型中算是比较出色的数据叮菱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版貉铂嘘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在武唉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上浮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素娘乏诞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素护刊。   侧面变化不大诵,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同帘稻。典型的跨界车必备配置行李架粉艰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置矮,有了它的陪伴劲晤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想煌。看似设计复杂的尾灯维阿富,其实并没有让这款小车失去应有的简洁孤穆,也正是它的出现扰杯侠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升歪楔擎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冕雇随:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中倡嚏,虽然MG3 Xross的售价更高迁,但在配置上却没有太大优势贯匿。启辰R50X中装备的倒车雷达镰哺窗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现钎菱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性顾,同时对关注度和销量也有较大的影响库垛宠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一傻狈笨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况藐殴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好涪篙泥。另外灯,天窗也是大家乐意看到的配置狙哩坚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气睫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致散练,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一补。三点式倒车雷达豁切米,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用痢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吼,也让尾部的整体感表现更佳诲滔洼。   本文导航拷藕氖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车炼胁谭?”每个人都会在心里问这个问题砂色。它是个新来的家伙廷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔豢迹酿。“这不就是3系的Coupe版本吗弯毒?”有人一语中的段晦。故事讲到这里似乎就可以结束了上,但事情真的这么简单吗懂剩?当然不旗辛平。在真正去驾驶一辆宝马之前灵棉,我们无法给它下定论浓灭。于是问题变成了适:“4系是一辆什么样的车鞘举?”   几个小时前(11月12日晚)皖,4系刚刚在国内上市耐,售价59.6-73万元喜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人腿秆娃,但不管你是不是4系的潜在买家融,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情尉粗。因此供搓,我们为什么不暂且抛开一切杂念木婆极,而单单去欣赏这辆车呢涂番?   ●外观盯:若要欣赏效船,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line雷不晾,中国官方名称435i 豪华设计套装怪。仅从外观来看残确,这台车并不能给人很强的视觉冲击力亩。原因很简单捐拳抬,它的确太像3系了吵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位苗另:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此传汤,4系如此像3系(F30)碴奶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系篓腾鸽。大家难免会因此而看轻它赏拒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了聊窍。再瞧瞧6系垄,虽然与5系和7系的关系不一般肋荆鹤,但它显然幸运得多臼阑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桑斤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来泥,即便这辆车没有装备M套件热翅颧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来图寄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现朝巴,从这个角度看奸某,再也没有人会说这是一台3系了度论肠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe翠郝徘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上粒藤,易成为人们眼球的聚焦点赋敲函,有些喧宾夺主的意思瘁虐纽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果洼。不过轮胎的配备让人不免有些失望盗纫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7话,对于435i这种动力配置来说翰,225mm的轮胎确实有些太窄了碑垢。   从车头到车尾卑螺,你的心情会越来越好列具扳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方雹扁。细看尾灯造型鲤耙涛,它更扁更犀利撵啥波,与3系有了细微的差别苟沛骄,配合流畅的线条抹郴毖,再没有旁枝末节镰碾佰,给人赏心悦目的视觉享受芹福幸。   ●内饰迷痢诞:领导叭烤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗痕凭句? ? ?   4系的内饰应了那句老话炮按:“以不变应万变”炼券。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”喘。为什么这么说池鸽弯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嫉趁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散操豁,如果真的会有人选择这款设计套装沮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鸿箍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人娄犁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷疵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及村,不如回过头来看看那些被你所遗忘辖沏,或从未关注过的豪华品牌立魂灭。在它们身上斤弓,有你难以发现的豪华品质备,也有能够让你折服的豪华配置昆,总之颈被,在选车的过程中适玩间,尽量不要做的太绝滑,因为买车不是跟着别人的感觉走翱,选到自己合适的才最重要懒沉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志屋,又考验耐性的工作伪。往往在某一个时段有一丝懈瞪练肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吹掇。网上车市最新推出的《抉择》栏目逃黑台,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抵,做出全面的分析与指导诞窍投,以同级同价齿、同价不同级等角度出发匿穗陶,全方位给您最全面的购车支持缚吠保。   X是一个颇具神秘感的字母胺频何,我们经沉撸可以在电影中看到这个字母的出现牧凯,往往能与这个字母挂钩的人物刻瓦繁,若不是什么超级英雄敌峭,就一定是罪大恶极的反面人物添。在汽车界同样有着这样一个级别的车型陈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惩。由于种种原因添煎零,这些汽车界的X-man无法全部到成莱崤ā,而今天出场的这三位芯班备,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解捂丧。   两款日系一款美系拢划套,这样的搭配或许有些欺负人活检挨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人北湃慨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况岭礁。作为ABB之外的豪华品牌夕供,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌覆洪,都在顶着巨大的压力在中国生存者吓嗅岗。当然韶,它们之间的生存状态可能有些并不相同鹤航,这与进入中国市场的时间溉蓬、推广力度漏、价格等多方面因素都有这直接原因骏。SRX桅、RDX和RX诲,既是同时拥有X标签的SUV车型据巾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虾,这样的巧合其实并不常见纤匣镰,但名字的相近却并不能代表实力和销量猎搭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质冲蜜家,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹萝采,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代匪凯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后苦辫,将其取代的是刚中有柔柑,粗犷与细腻的结合体丸竞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钎韦。   本文导航唾筷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知响,很多汽车厂商都为国人做出改变灸,纷纷推出加长版轿车危,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瓣脱臀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诉屑咳。新车在天籁的基础上加长了135mm瞥加冷,但它真的只有加长这么简单吗兜忙袭?显然不是兼庞乖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己奶绥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型融侈冉,新车定位要高于普通天籁家、迈腾雅阁等车型亮爆乳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型魔窘,与之前换汤不换药的公爵版相比骗,全新车型有着非常大的改变入伎椒,它注重车内空间费,更注重后排的豪华感受闯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型幌乘杠,主要竞争对手为丰田皇冠霜昧的、马自达929等车型鸡船。公爵自1960年以来共推出过10代车型鳞靖喂。之后公爵被日产FUGA所取代垮文墩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出澈岛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表穿估缄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上糜,新公爵版的车身长度完全领先于对手艘趣,并且在轴距方面勃,全新公爵版也击败了其他金正对手捷。在车身尺寸方面耐琳想,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度潞强,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了毁甩搁。   新车的前保险杠经过了重新设计伤锤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰署畦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涸圈吃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰踞斯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车捂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坛煤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多妇屡诚。但全新外观并没有显得笨拙电盘需,相反侧面线条看上去更显硬朗耐归儡,同时还提升了豪华感冷虾。17寸轮毂采用了全新造型恼杏弹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁卫春。   同时新车的尾部也经过重新设计迸庞恨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低干,让人心里觉得踏实当谎勤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中坡,这也是日系豪华车惯用的设计手法凭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动焕帛疼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅弛茫想。   本文导航杯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可仟偷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嗡。不久前认,哈弗H6推出升级版潘,现代ix35也完成了小改款菇痘铺,今天我们就将这两台车拿出来比一比剖酶贩,看看在汽车领域内矗醒,中韩的差距是像国足那样不争气姐蒙静,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力垂浓察。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哇巩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大菩踞邪,而且发动机的选择也更多嚏拿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少堑坤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些犀耪递。售价方面两车差别较大墓茂,这一点也一直是自主品牌的优势所在潍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右荡撬酪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠镜。   外观暗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大寐,比较明显的是在车头蜡式、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识境徘,另外在车头下部进气格栅老且、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理寸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大尝,不过因为仅有三款1.5T车型浚两,因此他并不是今天的主角勃恐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型史:第八代索纳塔)腊泞暖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型几:全新胜达)撵咯,两者在ix35身上很好的结合在了一起骇赤,看起来既有轿车的美感诚蛙滑,又不失SUV硬朗的气质嫉。 外观配置对比恍势喂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大夕毛停,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元胸案,优惠后的成交价在15.84万元左右侈裙警,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近剁敞坪,因此我们拿出这两台车作对比配挎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富崔酗弦,除了天窗姆僳镣,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能空,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备享壳目。   车身颜色幻狮四:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35徘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多徘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点刨息,多了一个闪铜颜色的选择海鞭。哈弗H6颜色也足够丰富弄,平日最常见的白燃、黑稼、灰轨头、银都具备菩苍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瑰峰拈,基本足够满足消费者对颜色的需求汇蹬笨。   外观小结衬:   外观方面我认为两辆车都很耐看妇旧悸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惟誊,因此更显时尚辫、硬朗蒂殴衔。哈弗H6外观也很不错窝,可以给人非常沉稳踏实的安全感雌瓷肩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版稍葱,外观就更不输给现代ix35了钵。更喜欢哪一款见仁见智粟滤敬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比监谈。   >>>慎防购车陷阱及去颊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV掠畔啪?当然是因为它空间够大掸蔑眯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因川。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢顿昏?或者说什么样的MPV算好坤?多大算大借卸?今天阀摹水,我就从一个汽车网站编辑的角度侧将,跟大家分享一下我的标准和看法弥蚊容,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现乃诬缺。   在我看来善,对于一款7座MPV来说苦。大家应该首先关注它的乘坐空间停磷促,特别是第三排乘客的乘坐空间埔。因为以我的经验奸变,7座车型中咸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数谜相。要不就是顶腿铂泪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受口克匠。所以在选车时枪十挛,这一点大家要尤为注意抬,否则第三排用不上报协谎,倒不如少花钱买辆5座车蛔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油可氦卯。   第二个关注点是后备厢超哆圭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间迪娜。很多7座车型在展开第三排座椅时极,后备厢连放个包都费劲了簿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肝,有可能一点行李都没有吗颗?所以这一点始拜晒,大家在选车的时候也要注意排。   第三点是便利性肋怠,这个除了日常的储物空间外场间,还包括第二排上下车的便利性良特、进入第三排的方便程度等村腿南。对于7座MPV车主来说科,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的并矾扭。一般来说前排往往是孩子爸妈箔罕,而后两排则是父母和孩子据季,可以说是老的老顶滴、小的刑住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人裤戮擦。   开头长了点餐,主要是跟大家分享一些经验录,下面我们进入夏朗评测敢啤伴,看看它的表现如何郝。按照刚才说的科毕圈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痕叮炽。至于外观帝眉、内饰船、动力等霓济腥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纶獭,我们稍后再谈虽卉辫。   ●乘坐空间鹅犬骸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的夯,一辆7座MPV热酗雌,前两排的空间肯定是没问题的强片送。比如我身高175cm款,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沸卡背。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm愁,靠背的角度也可以调整30°左右却匆瀑。前者很重要秦秀,可滑动的范围越大溉耪,和第三排相互迁就的能力也就越强廖不喘。   从上面的体验来看蘑疙茸,至少从腿部空间方面来讲檄龄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疙榷,而且进入第三排也并不是很困难玻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何哥惧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm标冀微,几乎领先于所有的同级别对手坍,所以相应的诬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的角蟹。另外有一点大家很容易忽视的是攘特朴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局岔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任档协,而较窄的第三排(受后轮发括裙、后悬架影响)则只乘坐两人漂劣构。   与夏朗相比仑鸽涉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式畏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蹦洪匈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人氓伙彼,满载时第三排的舒适性可以想象颓迷具,一定好不到哪去汲情。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置襄俗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口公垢蔡,而且五个座椅都是三点式安全带谩钝,都配有头枕鞠,这也是其他车型都不能比拟的一点讳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅退,比如长辈腿脚不方便进第三排恒课公,那你大可以将儿童座椅装到第三排腊,这个很多对手真没有烯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立荤善砷,到2013年11月新车上市许锹,短短4年里苇圣,观致汽车为世界带来了太多惊喜颈悸舰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿窟冠。新车迟迟不上市畏病,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口魄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开梅凳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展你漏。是骡子是马踞寥缕,终究得拉出来溜溜蹭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毖,到底有没有想象中的那么优秀蔫扛?趁着这次的试驾活动葱慕焊,必须让各位清楚的了解真相沁涟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞城咳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢雾珐?这是个很敏感的话题抽烩,却在任何一个场合都不得不提皇。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比郡缝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言攫凉叮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入轮嗜,而非决策权渗透吃漠锈,这个是一个需要十分明确的概念翁佩绣。   综合来说趣,您只需要知道想:它是一家合资公司繁戈,也是一个中国品牌鞠,但是它的发展不受制于任何人揉, 并拥有独立的躬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员携,制造的也是全新的刹、面向国际化市场的高品质原创产品虚嵌备。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中壤渡,副董事长Volker Steinwascher石清仁媚沮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物计翱,前者曾是大众集团高管仓,后两者则是举世闻名的顶级设计师陶射。所以在观致3的外观造型上迫什,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知光。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下跨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路摹卤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品宦,车身尺寸题、腰线的丰富程度等棋宝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球磊千碴。如果一定要说有什么特点的话阿屡柬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙琼寇搓。   不过绩,若是细细揣摩这款新车舌哺的,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思墒显嗅。而由法雷奥代工的前大灯鹅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范冀猩蚊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求敦是藤,如果您愿意再多支付一些费用萍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯壕磐并、大灯自适应开启及清洗等配置竟弹骆。   除了前大灯内的LED转向灯之外了刷,后视镜上同样布置了LED转向灯难玩,只是LED二极管贴片的间距有些过大篡绵,点亮之后似乎缺少那么点感觉棋些,而厂家的工程师也很认同我们的看法碱痢,表示会很快对这种设计进行改进俗。而后视镜的特点是宽度很大迷上,可视面积优秀彩,并带有电加热功能函碧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称襄滇坛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑词,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素捞敢,无论是大灯钢摆、尾灯组布局淘太,还是倒车雷达的探头布置等等始。而很多时候乾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的爸吴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疮,设计师的固执被得到了采纳骗。   有一个很好的例子来阐述这种情况糖吮供,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本督沁粗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯冠辱渐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的茎铜怠。用厂家工作人员的话来说痕嘉激,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炒驹,必须成双竣嵌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准匣瞥比:LED光源+导光条赂舜、双倒车灯鲍伟败、双后雾灯膛褐弓,灯组的供应商仍为法雷奥脸。   尾灯组本身的效果相当漂亮看,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体晨考,但不得不承认的是壤痊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少心裙。双边双出式排气管阮勤涝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捌夹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统崎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配亲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蹲侥宦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上科锑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属耗起。轮胎方面观致3也是十分的给力欠钉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品澳坛,因此马牌就成为了唯一的选择搓,对于消费者而言自然是件好事硕急丹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杯投艇,这款产品显然更注重驾驶舒适性恫,但规格上似乎不那么亲民健戳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5极,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条匪即,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了线。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中皮嘛心,虽然市面上可选择的车型非常多雀,但是想要在其中选择出一款空间够大辖辈,配置也不能太差的车型偶媳闷,着实有一番困难酪。近期我正在为选车而烦恼红,裸车预算在10万元上下搽违恫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多乒,所以对空间的需求比较大坊仕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上警,今天韦弘,我们就在这两者之间介,来一场空间的较量绿肯。   飞度共有5款车型涕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间珐坡病,骊威共有8款车型贫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间地啦。此次对比文章中坎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比涤就,两者指导价分别为10.42万和10.58万涪虚,并且在上海都有一定幅度的优惠筷捷讨,实际售价两车差异不大跨料扔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观冯:飞度时尚运动财,骊威中规中矩耐妇吵。   在外观造型上沥,飞度外观饱满吵,硕大的前大灯轨法、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚德挠吞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)隋努毛,不过现款的外形并不显落伍锣枷邪。骊威的前脸进行了重新设计奔本韩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达戒茎,不过整体造型依然中规中矩鹃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奇,飞度长宽高三维尺寸分别为妹蹬搁:3900×1695×1525mm本喝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm阮鄙,轴距为2600mm课卵提,从数据上看萝,骊威具有绝对的优势废。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助翰,请继续看下文砰誓侨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叹烙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强祥旦春。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎涸裴问,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎殊快,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拉闹瘦。另外缎眠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异渤,飞度为前后盘式欺屡墙,而骊威为前盘后鼓告但啊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正诽鸥媳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用始颈趣,对提高倒车的安全性也会有所帮助波。相比之下四,同价位的飞度没有此配置识,有些遗憾颈失。两车都配备有胰危控钥匙何处魂,飞度将遗票穑控按钮集成在两把钥匙上虽,而骊威的衣眩控器与钥匙相互独立泻,而且仅提供一个伊穆祝控器龚,不过两车都装备发动机电子防盗系统妮口纠。" "  现在出现了一个有意思的局面侗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扩,而且还有像大众汽车那样绍绿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涂猜,在大众汽车之后蔑不,东风雪铁龙同样采取了这样的做法翱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蛙罕污,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贸尺儒。下面我们就来一起看一看这款车浪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型木暴:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗率钨憾?不得不说皖凌构,从外观上来讲逆奸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堪裁,购买它的人们凭腾,更多是在预算有限的情况下追求实用性贬彼,谈不上什么审美喜好你。而全新爱丽舍的外观设计施,明显向前跨越了一大步淋说皋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人肩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人勺灯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm衡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的亢荷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来茸胸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的放。这很符合中国老百姓的用车需求半却埃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌单心,注重舒适性献拉希,但行车噪音比较大惫秒查。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启家痰湿,除此之外沉江,车外再没有开启的地方冉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便疯福疙。除此之外酥唯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头琴暑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寐卑,属于全新爱丽舍的卖点所在浑涛。   本文导航浆:" "  一直以来卵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型活、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉睫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用扮,但始终让人觉得有些激情不足邓阂,与犀利的外观不太相符辽。日前骋搐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机回,传动升级为6前速自动变速箱彼幻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统喂藩蔽,提升了该车型的整体素质目。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型宦路,在外观内饰方面变化并不是特别大痕泞湿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己鞍癸眷,新款MG5 1.5T也不例外矛。如果说红线彰显了运动气质贾卡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些栖春。   新款车的侧面造型与之前没有变化妮蔷,作为强调运动的1.5T车型视爽牟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果完快轰。车尾的变化也不多地风,远观基本上发现不了变化所在篮。   本文导航骏戊清:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手棉暮,而在中国市衬诶,两者的竞争更是激烈蚊闭,A4L一直在销量上处于领先地位褂,但宝马必然不会轻易言败烧撤扑,所以我们看到了宝马316i的上市新炭,其价格下探到30万以内仿杰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舰,豪华品牌赤淳、售价30万内寄萌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣哭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啦倘慌,还有手动与自动可讯吆佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据群蓄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的韧猩憋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纠钦,并且我们看到官方定价方面陇舞呸,316i进取型甚至还要便宜8000元府漠,不管你是不是“壕”喷房闲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观烫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说菲秒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绞弟辽,在大部分城市履繁拳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影秃虑铅,所以过多的点评话语我就不多说了料褐,谁更好看都是自在人心的事忻姆连。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心剔,但是小编还是要尽到自己的职责暖论,必要的展示必须得有潜时,下面就看看两车的车头正面大图对比但碘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯收,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯幌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骨俗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元艇另,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了捐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型萍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm百葡隋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了幕红痊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果铝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位济疚鲍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计得搅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沟静净,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痰堂胜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了病,不过这都是个人审美的问题了沦,整体两车的外观设计还是在一个水准上锯。   轮毂上襄,两款车作为车系入门版车型堆台颈,都使用了16寸轮毂揩镶羔,尺寸相比各自中高配车型是小了些顺撤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎沃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水食,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎遁活鄙,并且在胎面宽度上比316i更优替。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鸥,用一款中级车以较高的姿态切入市衬扰帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头聊街膘,按部就班的推出了中级车GA5复输秘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型危胖波,而随着国内SUV市场的井喷经防,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声赡谋处。   好的产品才能抓住消费者都款坞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力粪凉。在今天试驾的这款GS5身上跺纪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监茎泵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来溜寇洛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢豁割?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念枚适罢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格顷,看上去却十分洋气丢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732螺、1854撇褂、1680毫米局嗓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间段庭,这也是国人喜闻乐见的寇肠。   车头的设计略显凶悍惕蔡,设计师称设计思路来源于雪豹别。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计舒悸屋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人膊羞。前大灯采用了透镜式的设计守斤改,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯节,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脸寂,这个考虑绝对够实在黔粕逆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强踌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势眯碉净,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惺渴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视使涉卤。   在轮胎方面聚旱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的连剑痘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粟。轮毂的造型十分普通凑能,只能说看上去很顺眼比较实用吧摆连刨。   尾部有一个明显的掀背设计炯梳哪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉然。尾灯采用了主流的LDE设计乖,搭配大尺寸的高位刹车灯秘钎材,不论是视觉效果还是警示作用都很出色婚侠,辨识度也更高串嫁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车催脱李?是豪华奢侈的奔驰S级灯,还是“上天入地”的路虎揽胜嘲套,亦或是驰骋四海的保时捷911皋淋?对这一价位的车型来说皋了,什么才是决定性的购买因素金垢?是配置还是性能毒扯?车型对这一价位来说到底有多重要嚷泼?要回答这些问题当然还需要专业的解答溶策迁。今天祈亨戌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车萎酪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级稍曹抱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜掣百,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版齿搐夏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车暖。非土豪们冬寺,退散~   由于有200万元这个限制版冗认,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L砷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平断,但市场有20万左右的加价弦犯味,且并无现车售剔诲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赔,这款车终于摆脱加价阑缉且,进入平价销售阶段曙蜡,当然能否买到现车就看各位的运气了探驶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版枚鄙详,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的叙浪,但跑车的身份无疑是最拉风的驹。   尺寸上实在没什么可比性奖交,加长S级无疑是其中最占长度优势的林,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茫鲤,跟标轴S级还真有一拼麻淘,巨大的高度也傲视群雄祥息,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势且嘎。最后我想说的是泞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了论化,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到寞磨婚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了播矗僳,公平起见还得排除车重因素凸篱。别看S级一副身宽体胖的感觉凯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稀尉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盼纠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心啊钙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开乏菏,别吓坏了后座的VIP家。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嘿单,但也确实相当可观了是坤顽,不过由于这款引擎还是有一定年头的骗付禽,其276kW的最大功率是三款车里最低的棱挎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎临。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方东德。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嘶。不过写到这儿我很想问一句哎坞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史地,就能成就今天的丰功伟业瘁欺,是这样吗抠寿?就算这不是一个伪命题搞己犬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逃。那么敝帘簧,历史能代表什么靛挡互?之前熬,我肤浅地认为咆覆戈,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拈旅需,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到狡讽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时费嘎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的橡娥。 ●何为中国专属炔什?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型么:S400L两款慕、S400L混合动力一款萎涵、S500L一款揩。相比世界范围内的S级计,这些车型有三大特点澈:全部为长轴距版避祭错、全部为汽油车难、S400L两款车型为中国专属垢匙赫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长被、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长舷貉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意脚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机讼喉。因此坤,中国专属的S400L与它们相比琉挛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机奇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关碳斜。我们已领略过S500L的魅力涸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版房纯。   ●外型畔绷礁:更长陵涎互、更宽澈、更高椿茹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位恒抡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致莱桃氰,尺寸上蓟弊,它比上一代车型更大宿,轴距则保持不变枷哆磷。从数据上看诗乌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹土取,但落实到实际的视觉效果兽耪餐,我想没有人觉察出几十毫米的区别脐管。相反鼎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大淮贝盛、霸气很多连孪螺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个未蜂,根据车辆配置的不同铰舅,全车使用的LED数量有所不同滦炒赣。我们不知道具体车型的LED数量冯老檀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的俄仍,它足够惊人婚嘘肛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蛙、中国市陈蔷狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场戒鹊。对于中国人来说汀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发借扦培,中国人将有更多合适的车型可以选择淘醒。同时守锚卜,市场竞争日趋激烈灿笆匆,汽车售价降低瘫嘉龚、经销商服务更好形公泵。   作为目前全系的入门级车型倾秘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势袒丢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受歪焦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用褐疚。对于S级来说碗翟,无钥匙进入功能十分重要伺,没有它挞度农,许多车主会无法接受墨记。   如许多人看到的一样狈猎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子仑矩。在奔驰车上拆彤祥,总有许多你也许永远也发现不了的配置攻采,它们中许多都与安全相关哭。比如S级全系标配的自适应制动灯瞧混溺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度凹些济,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳城徊琳。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故绵劲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题锻,什么是MPV车型络?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影拟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念荒熊纶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车惟蹄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型溶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断耸剑螺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型混。是MPV猎桓?是轿车慑帅叹?还是旅行车勉?这看起来确实是个很有难度的课题记,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题狄。   当然这次大家不用只听我的一面之词刷础颊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论茎,而且他们一个是马自达5车主卵好浅,另一个是沃尔沃V60的准车主孰屉掇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比吻麓捶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型炕非撅。   首先登场的是胡正暘官,大家一定不陌生呈疾,他是我们汽车之家评测团队的成员嘿,今年27岁笨仕掂,算是个文艺小青年茄幕,热爱生活皖踞休,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来洼,刚刚新婚不久陵,正是对未来充满希望与热情的时候艾搓铅。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动腔激,如果家中添丁的话家哺洗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标撤虫创。   杰德测试车刚刚来到编辑部惺蕾,胡正暘就迫不及待的去体验了梨峭,据他所说氓抽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了敞行,属于一见钟情毫稼旧。另外从外形线条以及车身尺寸来看宛娘,杰德都和V60差不多落,是辆旅行版轿车的样子倘。   当然外形只是一方面惭贝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间阜乖,特别是第三排座椅土裙嘶。实际体验了一下率,将第二排座椅滑动到最前面的位置钒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量举,头部也有四指空间品。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单涛诬苔,之前的文章中我们也有过介绍惶费箱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法领。   更多精彩视频档瓢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下修等,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间煌妻瑰,表现基本上与V60相当岔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况颧,在放倒第三排座椅的情况下粮,用同样的一些物品存放来对比篇抗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些淡劝稍,而如果使用上第三排座椅寝皇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了芍仟芹。   胡正暘对于杰德的看法且:   首先杰德样子很好看诧碗伦,够时尚程,年轻人都会喜欢涩身。另外磷酮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吗斡蹿,但是内部空间利用率更高哼屠虎,实际空间体验也让人很满意晤谭揩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间么台崎,这点非常不错汲谁抚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题盒敖。   不过它有个问题菇间码,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了块,只适合短途出行酮皖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了浚,如果需要经常外出长途旅行的话娜溯搁,5座版车型更合适敢期。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV宛畅购,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间芭鹊。近期蔑倒,2014款雷克萨斯GX400推出市诚场,作为小改款车型纺,此次推出的新车在外观方面做了改动型冻叼,同时在配置上也有一定程度的提升淖,动力则保持不变墨,售价方面与老款车型保持一致概鲸,提升了新车的整体竞争能力攘此。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哥订。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307副馈、308诺、408来悸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售患梆嵌,现在又来个301科喉涡,不要说是消费者蟹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙款。这就是紧凑型车市潮椎搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域晴烈。东风标致301矛头直指桑塔纳界胺、捷达和昕锐潍管懂,我闻到了火药味速。   11月19日上市粳钎垦,预计售价9-11万届瘟福,与雪铁龙爱丽舍同平台保煞锹,只有1.6L一个排量碌,变速箱有5速手动和4速自动可选垃。以上这些是东风标致301的一些基本资料疆淡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望爸,因此从很早开始便陆续放出各种消息固沥请,以增加关注度查斯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同哀泉鼎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版郊,为全系顶配许姥。咱们从标致301的身世说起痰,先把头绪给理清了储识坷。   ● 东风标致301是辆什么车程?   听到301这个名字邻居谦,大家都能知道酸蓟蚕,这是标致的“3系列”扮珊,但307锋秒拓、308听过金,301却是第一次听说秒。其实301的身份一点儿也不神秘寒封谎,大家都记得富康吧僻井竭?富康是雪铁龙ZX干集,后来在中国改款改名驹揭苍,叫爱丽舍酥揉校。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”跨,这是它的第二代产品宛埠,而301射钢靡,就是标致版本的全新爱丽舍借俗,它们全都是一家人舷构。   对于大陆市场来说笺,标致301是张新面孔讣,其实早在去年底它便已在土耳其上市停寇仆,之后陆续在阿尔及利亚蚕棚桨、俄罗斯等许多国家上市碑痹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产菩俩,同时沙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等妊晾。它将被销售至世界各地纯瞧,成为一款全球化的车型恕倒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫督勺抄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多撩免簿,标致301的外观乍看上去没有什么特点懦汤。你可以猜到这款车的定位了风鹿盗,30岁上下盖罕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嫡醚费。   其实301长得有那么一点像508斥康,这是很正常的呈痛,毕竟出自一家门猫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通故话交。要让更多人接受浅遍莲,太个性肯定是不行的藩当,所以这个设计思路挺好层韧郡,也应该挺对中国人的胃口癌侍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型对爸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳长苯咸、捷达窍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm无,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些文。不过它的备胎又回归了185mm携黄祭,而且疏陌菏,可能是出于成本控制等原因朴,备胎使用了不同品牌的轮胎男蔡挝。   我个人不太喜欢标致301的尾部读令,总感觉哪里别扭傅,也许将来出个两厢版会更好看沉客。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少示鸵,而且中高配车型都有规,比对手厚道贪挠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咕屉缴,温度适中躺度,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地计炼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡疯歇,他们不仅发明了西餐餐具填:叉子辽,还孕育了诸多跑车品牌屋,比如撼:玛莎拉蒂林寝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车弦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车窝喊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)狡拎。   ●外观挫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车趁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级父、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色撇羞患,它们都是标准的行政级豪华车剃弊即,有着一副不苟言笑的严肃表情负,外观线条规整温善,那种气场让人敬畏把尸镭。   而玛莎拉蒂总裁则不然校渡放,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别稼氰,但气质却截然相反秦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计骂,标志性的大嘴咄咄逼人累苟踩,意大利人对于设计确实有自己的卓见躺傲粳。   如果将总裁与同级别对手放在一起焦背,它无疑是最夸张蛋、最具美感的陷憨。这的确也与细分定位有关系钡,奥迪A8并磕衰、宝马7系这些德系豪华车都以低调贪厩警、沉稳为不变的设计主线牢疆隆,更多的在表达权利酸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感馅湍泄。而意大利人则不然咕氢乖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识憋耗息,即便是这样一款行政豪华轿车谁糜窟,依旧坚持了张扬的风格剁。   这是我第一次见到新总裁的实车秃,它确实比老款要漂亮誓卿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤雄扒领,而新款前脸带来的侵略性更具气质徽泪舵。   车尾相比车头略显内敛家爱,双边四出的排气管成为了最大亮点叭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沃,聊及为何选择总裁时沥斡,他满脸诚意的跟我说畔上:“好看!跟找女人一样长廷晤,好看瞎镁。”“呵呵冗诫柿,好吧篱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着匿眉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳秆但,卡钳由Brembo提供艘茹,颜色理论上是可以进行选装的顽隧。轮胎为倍耐力P ZERO系列氏课,前轮尺寸为245/40 R20锚套殿,后轮尺寸为285/35 R20碴苗署。   ●内饰写倒讣:运动豪华是主格调   置身车内途侗车,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅饲美福,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计驳温菇,显得有些过于保守了脖倾棚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升效,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方劣侣。   方向盘直径略大藐醛,背面配有尺寸硕大的金属拨片甫,手感很棒砰。导航系统为Garmin恭甭磊,7英寸液晶屏尺寸不算大链拈盆,中规中矩窍碧咯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幕戚疾,已经很少遇到长相令人深刻手咎,而且相当满意的车了媒耪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伴队,价格低冠伸净,与同级别车型竞争性价比十分突出规溃舍。但在长相一直不怎么给力愧锈宠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了劝饥丝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准薄簧,不走伪高端路线的致尚XT惟,其动感的造型非常独特朗鞘。在我看来膛磷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确常侯铝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出班米,购车群体越发的年轻化泥。   说他年轻拇径琼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来协。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连素模痘,这只是时尚的一部分罕蜗苏。   前包围的造型充满了视觉张力倾派,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蒂磺污,雾灯框处还配备了镀铬装饰条垃固瞧,显得非常动感扑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表伯挫灯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笔寥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传藐记,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO任习,这也是在向合资品牌看齐京夺狭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利歼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绢。而在车身尺寸上恋炉疽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格始沃苏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蒂,与他同级别的对手相比有着明显的优势侣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是己困,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎常灯琅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线呸差。   致尚XT的尾部同样不乏亮点庐,上窄下宽的造型十分饱满评脓翰,而且显得更加稳重怒。尾灯的造型修长腔骗,且正好与车头灯遥相呼应淖谩妮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盆纲,动感结维、年轻陇凛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置徐羡郊,虽然仅有三款车型配备此装置该纬醇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现为,想必也是极为厚道的伦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好柯,我是汽车之家刘涛摆绵竭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坞爱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吃任秀:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”挫。时隔一年后的2009年募,我成了新君威2.4L旗舰版的车主坛,选择它的原因饥,用三个关键因素涵盖火辈适:“外观内饰漂亮垢竣漠、静音好哺拧犬、配置高”完。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威暗碴嫡,作为老款车的车主午,带着期许琴架悲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙皇,有了下面的车评慷乳。   注释都天:为了方便大家阅读钦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型硷壕鸵,描述为“新君威”啸戳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受界共,以下各个环节的评价用满分十分制理,做点评孺牡。   评分标准汝:   及格悄僳痹:6分   表现尚可铅地:7分   表现优秀逞巨冗:8-9分   表现完美挽:10分   外观崔:先天胚子好芦,改改更“时髦”   改进评分丹妇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时粱外肉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计困粟,应用到了现实量产的车型中鹅堕。在当时贰寂,245mm的胎宽井、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哭逝,毫无疑问是走在了对手的前面赔。这种先入为主臂啸剁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疮烈困,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计脖刻纠,说君威有一副“好相貌”卿獭,我想没人会投反对票船竞写。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势星卵,18寸的大轮圈不仅保留村,而且换成了密辐条设计祷陪眉,前格栅的修饰舷孔汉,在视觉上显得更为立体抵办,但就我个人而言更喜欢老款勘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”问。俗话说“7分先天冬秋,3分后天”伦叫凛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐堆惟,应对国人对“时髦灯具”的要求潮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈姐客船,坦率讲祥,不是我喜欢的风格革藐隙,如果换成一辆科迈罗砍,我想我会投赞成票环剃。后尾灯渐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管俩讲伟,视觉效果不错毒,灯源亮度不刺眼理继灵,亮起时不会让后车问候“家人”含道谦。   内装刑:对不足进行了优化伍峦,细节仍留有遗憾   改进评分充伯勺:7分   我必须要承认纤氢钦,我是一个对细节做工异常挑剔的人骋。从2009年到2013年笛,新君威经历了至少两次改款升级劲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题罚,仍未得到改进半纷。强迫症对于细节的不足全,只需一眼就记在心里效差,每天上车看到就会不舒服剿冈。尤其是和剩短,新君威的前排仪表台与座椅之间诧厂,留给司机的跨腿空间并不大厘忙缉,当你磕到膝盖外侧时挞鸵,你会嘬着牙花子驴,蹦几个“脏字”吗峭。   聊完了不满谴粳泻,我再说说好的地方贩突。日常上下车棠,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置副,我的09款君威开了4年跑了5万公里老,座椅的“敏感”部位蛋趟虐,已被我蹂躏的起皮橇轨、掉渣弟诽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱始激蟹,视觉上显得极为邋遢涡。此问题魂巴,在新款君威上得到了明显的改善狼逛疽,侧翼立起的角度变写,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泛,但此问题我跟厂商确认过丢防坡,确实为真皮)酱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料硅。凭此一项驳憾,拉开车门的印象分就能加不少煞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分膘票,我的老款君威在二手车出售时矾扯护,就因为座椅皮面老化的问题逗,被“扣分”曙硷辅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计苯排汇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疚碳,好了许多绦孔。8英寸阔、带有触摸功能的中央显示屏京乖棚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰芒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后屯烩,在实际操作时显得华而不实媳垫。多数情况下要调节温度达,只能用手指去“抹”咆软擅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差班串瓮,并且无任何的震动回馈提示邻,行驶中操作不够人性化剐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鄙诲,相比老款的旋钮控制恼凌,视觉上科技感更强拇蛇娠。实际操作时攫贬鞋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差壬警茶。尽管支持手写功能匿,但表面手写板的面积很邪棠鸷伞,如果手指较为粗壮唬浇悔,表面面积不足以支持对手写区域的要求垦沥双。索性桥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作巫挂。   小贴士饱:针对上述功能的操作“鸡肋”揭,我向厂商做过咨询檄。对方最终给出的结论是胜,此功能在研发初期编模,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蘑,停留在几年前匣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求仆亩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”炽哼痘。   仪表盘上的这块儿液晶屏星牡朔,支持多种信息切换查阅猩,视觉效果自然更时尚漠,也符合当下的硬件的升级进化潮流口。但咸,仅就我个人而言吞冀,我认为任何一项技术的进步与应用疆融,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的谢磁苟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沙项山,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求驹谎,所以仪表盘的车速指针奔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赁崩潮,当你想从正常模式切换至电台模式时拔鹤购,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诺靠抡,时间大约在2秒左右佰舜肛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扦河鹊,因为系统的升级扣确浇,所以导航从路径开始到定位确认导航计,逻辑上相比老款车型盲氨腥,要合理很多萌兰含。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑马尉肃,被彻底改进佰粹。提个建议羡,新款对于路径导航的语音提升裴,在路径判断时工市,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泻姑,如果将“请在下一个路口右转的话术”蝗吞坛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利廓方。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诫拉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盖胜。整体效果魄拈蹿,高音有提升涩拉七,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次杯刨夯。以往那种“嘣呲藐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现摧,无法在这套BOSE音响上找到揪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车乾驶纺?加长版!与其给那些改装厂提供生意侯僚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车凡。近日铺焙色,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L秦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上顾瓷纲,这款车就要正式发布了忙,海外售价14万英镑起歉,约合人民币138万统。国内250万以内应该是不要想了锰,土豪们还等什么羔,赶紧再加价20万下手吧>恋省(注释陀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型捂,外观上并无过多区别料鞋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表惊脯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的疗孔婆,因为用三个字就能总结旁魂怜:没区别盛椒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版京。除了实实在在的空间优势替矩驮,那种与众不同的气势也是重要因素之一桔,这种毫无区别的外观猜单派,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们饲。   英国人果然内(men)秀(sao)脖董,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蛇屡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅褐炮,改造成了两个相对独立的乘坐区域抢簧并,原本的中间座椅则变身中控台潮,提供了空调蕾落秀、多媒体雄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键际,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车恼施屋。动力和传动系统方面妻臂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同竞牛。   总结把:路虎揽胜L目前仅计划在中国铂泉剩、中东地区和北美市场推出疮岁什,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嗅笛捐。另外涟潭碳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型杉,预计广州车展发布兔歉。土豪们继续准备银子吧衫宿。 免责声明瑰:本文仅代表作者个人观点溶及扳,与环球网无关泼衰辜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罢,对本文以及其中全部或者部分内容觅揣、文字的真实性旦档、完整性蓉哩、及时性本站不作任何保证或承诺无鲤,请读者仅作参考癸女腊,并请自行核实相关内容锹奢撕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候痢帮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相巧项,那就是新一代天籁·公爵屋。早在2008年6月斜谦,东风日产就推出了天籁·公爵婚及绘,它的外观想诵申、配置均有别于天籁其余版本烷泛浆,更加高端大气上档次灯凄。也许它不是最走量的版本陋弧岔,但绝对是天籁系列的一面旗帜额炕歪。在让大家久等逾半年后露撮丸,新一代天籁·公爵终于露面蹿汀鲁,我们也第一时间对其进行了实拍汤。据悉恒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相江戈环。 『注泼嫉泛:为方便大家阅读力断高,文中天籁·公爵简称公爵版篓墨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日返厘熟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测涕偏抡,时而艳阳高照胆委,时而大雨倾盆晃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点师氓,与身旁碧绿的草地相得益彰兼娠。我盯着它看了许久唐,心里盘算着敛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来星?   嗯酒,画下草图之前得好好思考这个问题太,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心魄侈喀。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沽孟仇,唯独看起来太眼熟厂,对旗舰来说这可不是好事澈,在A6L甚至A4L面前不,A8需要更多长者般的自信济啦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸抒:六边形进气格栅面积比以前大了不少处,而且线条硬朗到接近于矩形铆桶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体承儒什,从前脸横贯而过娠当拆,再加上全新的矩阵式LED大灯碳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧癌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊馆琳擒,它是A8这次改款最重要的升级之一缄啤矗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现捕稳。以前大灯为例失哗,分为远光赎、近光鹤李膊、转向/示宽这三组崩讨,所有光源都由LED组成放新晤,通过与摄像头考酪、夜视系统鹤巾惜、导航系统等部件的协作录,可以实现几项很有趣的功能臣:   在Auto挡位开启远光灯袒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆菲苟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置藩骑,瞬间关闭部分独立的LED灯体坑,会车结束后努渡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态池拧。在整个会车过程中急,对向车辆的位置一直不被照亮惮,而其余位置能保持远光照明状态淑,既不妨碍对方驾驶员视线限葡川,也不影响自己观察前方路况风,相当智能抨。   当夜视系统探测到行人时经,LED灯会连续快速闪烁三下撤,对行人起警示作用胃坪,如果夜视系统探测到牛邦雌卑、羊之类的大型动物拆娩具,LED灯则不会闪烁食踞,避免对动物造成惊吓沏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测皇导,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整谩。另外它的转向灯采用动态效果口,灯光朝着转向的方向滚动点亮险,类似LED广告屏幕里滚动的字幕习,据说这种设计能更吸引肉眼注意力黎失,提高安全性判毖抖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行纷忱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现晤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料丁,有些来自室内的模拟演示蓉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肛苏炒,看看这些功能的实际效果到底如何辛估。   跟前脸的改进相比陡搁椽,车尾变化幅度要小得多肺,主要集中在尾灯部分矾系,线条更加瘦长踞闲、扁平呕,视觉效果更干练接姆伺。除了那个“A8”标识图,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思砂搁挺,看上去还那么年轻运动凸,缺少沉稳气息匿肥。再打开车门一看拳胳淋,我明白了林,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型粗苗,使用了和路虎卫士相同的发动机琶潭,配备了六速手自一体变速箱爬赖涤,以及许多高端的配置撬膊俯。让这款车有了很多吸引人的地方莫捐,但通过试驾可,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感矢。很多设计还不是很成熟东,尽管这样癌溪旗,这款配备了柴油发动机的SUV恰偿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现热咆汲,依旧在同级别具有很强的竞争力盾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升碗递扦,尤其是大灯组的设计屡昆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蹿讳,都比老款看着更有质感缕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嗜狠捌。此外拉投冀,中网的设计很有层次感吾骡唐,运用了一些镀铬饰条效蔷,也让这款车的前脸显得更大方拧速缓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀慑,钣金工艺还有待提高亭戌。   车身侧面造型亮点不多柒,线条还算比较和谐吧胸,亮银的行李架比较好看啊被膜,但实际用途不大煞。车窗所占的侧面比重较谢姨狻,稍有点显得失重吓蓖。四个车轮显得很粗犷冯郊樊,轮胎品牌是玛吉斯藕乱,成本并不是很高淀杀堪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计斡瘦,注重排水性能骏抬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差觅。   车尾的造型比较臃肿刚画吮,相比车头来说司寥,造型并不是很美观小洗姜,尾灯的轮廓没有什么美感可言喇,轮廓显得比较生硬普盼拖。车尾下包围外观设计的不算太成熟遣桐乱,驭胜使用了三点式倒车雷达风,在实际的体验中司瑰裂,探头反应速度稍有些滞后瓤,给驾驶者的观察带来一定的不便霖态,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氨贰。   本文导航话:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今哨眷怖,已经跨越了整整40年萍螺虾。在这期间们,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代特痘?当这款全新君威GS出现在你面前疾分禽,这个数字就已经不再重要纯吼。每当我们回顾历史热,终究也是为了更好的感受当下飘裙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史夸,的确也不太容易考究法慧,所以话不多说痴秀,马上进入主题芳耿纷。   君威GS是别克君威的高性能版本请囊港,作为其最明显的身份特征拿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挠,攻击性十足的设计让人印象深刻久。全新的直瀑式镀铬中网更有质感檬,采用盾形设计劝厢策,显得非常紧凑倦恍。大灯部分全系新增了日间行车灯掸短,整体造型与普通版君威一致辰关哼,仅在内部细节上有些许不同槽剑镣。   车身长度绘、高度比老款略有增加未黄,宽度和轴距均未改变就闪。侧面线条也是延续了之前的设计疯填税,十足的运动紧凑风格洁驾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份心蒜,十分醒目蜕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂菜淖磕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蚕坤寺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形庆胆,更显紧凑惨目。LED尾灯为全系标配卯蓄皖,灯罩经过熏黑处理习琉兴,提升运动感嘉磺。作为动力更强劲的运动版车型陛牡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚谎,同时也满足了更大排气量的需求粮非瑰。   本文导航钩弧:" "  近日烦赡,奔驰MLC的效果图再次被曝光俏轿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造踩戳匆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贝撤,融入了轿车的设计元素哥。据此前的消息甲溪,该款车有望2015年推出曙茅。 奔驰ML   从最新的效果图来看漠吩垃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿豪,拥有相似的大灯造型宠,以及下保险杠的设计非警糖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈碑识。此番设计目标很明确茸泵歪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手金马。   动力方面也来自新款ML缅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW趁汾程,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW比,峰值扭矩400Nm具觅,编者猜测未来MLC将会延续该动力诬刨。不过恳,MLC未来还将推出AMG版本电。 责任编辑魄抒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年架伞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新曙挽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心隆申,然而对于消费者来说粪,可选择性太多也未必是件好事夹滩看。许多车型的定位都非常接近谢蹿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格氮忻,那么它们到底谁更运动袭,谁更适合日常驾驶厦劫,谁的性价比更高呢朽焚度?今天我们就站在消费者的角度来分析分析傅航。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看哪粕探,马自达CX-5在价格上具有一定优势偶受丧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恳递貉,其它车型在20.78-25.28万之间权猛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万冯,价格适中关疗,而且动力和配置都很不错龟艘水。反观翼虎损棘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万诡琶,但翼虎胜在配置丰富患韶、动力强劲聘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定失虫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万氖火,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色侈沸贝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比萎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压耙,这听上去有点意思澄梦秽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嫂,那么结果显而易见细羌歇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挫伸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赐叛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹未穿闻。然而消费者大可放心蒙,CX-5的动力也绝对称不上弱纪谋,尤其是市区行驶邵海凭,它的整体表现很轻盈井每涧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性休雇,没有涡轮发力时的突兀感抚驳,这让它驾驶起来更为轻松偶。   无独有偶瘸邪,两款车都采用了6AT变速箱皖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点免筋汾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吮陌。可惜的是羚誓舜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片隆。另外渭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘎,常规的形式很容易操作纫靖弄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡孟棱,并不易于操作赋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想管,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距论蛊轰,与翼虎也有将近3米的差距浚纺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响赫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎车订,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沛。   油耗向来是日系车的优势所在劲,CX-5的发动机压缩比高达13:1诚缺段,并且装备了i-stop启停系统炕瞎凄,这让它的节油表现比较突出培。在气温32℃颁、全程空调返是钱、车载一人的情况下某蜕宽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试膏凛,其中经历了畅通和拥堵等路况蓟荚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km粒顾婆。同样路况下伦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贩,尤其在开空调的状态下轰文,翼虎的油耗表现实在令人担忧踩籍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显瓤膜褐。   作为一款城市SUV宪梯酗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吵,都采用了多片离合器式中央差速器孰,并带有四轮电子辅助制动洪勒冬,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困梨寐使。从我们之前的测试来看母,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显碍灯,所以脱困相对轻松一些私。不过在这里我们要告诫广大消费者蝎勤啤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统喀,但两者的定位都是城市SUV察傻,越野并不是它们的强项烘涟任。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伎,油门踏板的脚感凉裁迹、方向盘的转向手感搁功混、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的妹。值得肯定的是搐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手板财澳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准实。然而相比之下辟肃,CX-5的整体感觉更加轻盈橙,它开起来并不像SUV惦隋,车头的反应更快杏拈录,油门踏板的调校也更加线性沃坎搪,而翼虎整体感觉更加沉稳判卷,底盘扎实微壤,但或许是由于整备质量更重的原因是频割,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显铰。   就驾驶方面而言古,CX-5给人的整体感觉是动力够用霜、油门线性忌芥碾、操控性出色废,可以用“好开”来形容瞥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情马,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感钩逢,但翼虎的发动机输出并不线性垫莆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度睡。另外陡抠醛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秒,加速涉妇久、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显慈,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车汰旱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑苯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质板斜坛,放眼整个市臣橙俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见哨鲤茸,基本上5个手指头就能数过来操欣燃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者堑。   有关于新款E级外观惩淀哗、内饰及空间方面的介绍蚕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 卜。在我的这篇文章中屋,主要关注E260L动力方面的表现莎霸墩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机诚辱脖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW税性聚,最大扭矩则达到了310N.m桓粗。虽然排量并不大胺溪,但是通过加大增压值丸派挂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手悔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疥倡趁,对于这款变速箱眉古,我想大家已经很熟悉了七攘碎。只是我想再说一次理罢饶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型莫,但在日常驾驶过程中叹恰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子疾。大多数情况下温和跑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茨。   只有在深踩油门的情况下蜕,E260L才会爆发出他凶悍的一面透。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情匪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话滦得事,你也可以说他动力输出不够平顺疗。   一直以来颁碌,我都极为中意E级的悬挂调校蔑酬潮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感翻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候擞抒桨,我挺惊讶的何轮努,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沮甭坎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售闷洞。可是仔细一想其嫌,也很难怪宝马会这么着急盎妮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”犁鞠懈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品可篙牛。据悉弛挨稿,宝马4系Coupe将在11月12日上市仙饯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影敬帆玫。(注宽似放:为方便大家阅读号会,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车橡潮搪,在你初见时漂,很难相信自己会喜欢上他扫胸咳。因为你花痴于帅气拉风的外观娇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卯,那么他的表现自然不会入你法眼杏抄乓。但时间久了吝,你发现再帅的外表也会看腻勿海,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷身特,放松不下公联。这时鹊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看擂岔韶、运动但不难受的座驾奇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贤急,除此之外末褐,他还是一台很顾家的车霞拍僻。   没错村,他没有特别帅气的外表雄惩灌,没有特别强悍的动力涎普,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识雌伞农,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辰柿。下面换拳涤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解啦。   ●车头造型犀利白堆廉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙沫魂党,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌恰事桅,定位低于大众喝厕。现如今辨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产氏,而伊比飒便与POLO出自相同平台乏图咀。因此在车长等诸多细节上狠,两者都十分类似稗行。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型旗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长距箔镁、1.693米的宽度冀块,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大烤藤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涵瘸,这点确实让我感到吃惊偏佰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一沫视拖。可以肯定的是犁虽,你无须对他的实用性产生怀疑妨筛。   你有没有发现割崇繁,他的日间行车灯钙,很像同集团的老大哥奥迪A8吮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份舒泄。但毕竟惜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂倪腿灿,他的目光也需要这样嚣张令刀。   从车侧过渡到车尾尺实,顿时觉得潞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纹,从凶狠瞬间变成温顺微幢。我揣测不出设计师如此分裂的思路赶其扩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎翔性,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力览,而在我们的制动测试中势疏,他的表现也确实不负众望蛋。我写这段话的时候兜孔签,一名同事从我身后经过说了一句漓:“哎版貌,这轮毂挺漂亮的”航芯。确实敌耽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沦瓢嗣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名册莎,在我看来另外两位应该是300SL和964角拳坷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100邓旦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间孩碉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机揣。   直到1949年软搜榔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功洗星。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坦,速度竟达到每小时 132 英里兼赋,不仅完成了试车娄复,还一不小心成了世界上最快的量产车型掂卜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挛搂,正当捷豹稳步发展的时候拌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线现方钎,给捷豹带来了高达300万英镑的损失僳囤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺缄凳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舜敌,英国国宝涵片哩?人类想象力的结晶泊号?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美聚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷模仙伙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他跋铰蔡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜗,正当捷豹稳步发展的时候身班绷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线相,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身氓,自内而外散发出优雅迷人的气质轮币,在这份自信与优雅之中禽,还蕴含着极强的力量感鹊怜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼人。   作为E-Type在21世纪的继任者迁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鞘搪茎,他更是一台纯粹的运动机器衫卿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代呈晴偷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信腾匿措,刚刚我试驾的是一台量产车借。即便是用再前卫的眼光去审视慑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型餐,不过现实就摆在我的面前匠,它的的确确是一台量产车算插赔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鞘裳恼。所以锣,还是让我们先合隆下巴壕牌、收起惊讶嗓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙烷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年雌姑撤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念忿喘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发废哇内,而等待总是值得的谴层劲,十年之后的今天芯川,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞠。   ● 外观毙天:旨在降低风阻   关于XL1的外观泞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拎挖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球么始官,他们的心中只有一个目标妊雹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189疯痛煽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解疽鬼,也皆源于此碾蒲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm犊救淑,轴距也只有2224mm谜,如果用世俗的眼观去衡量全佳,它甚至比一台大众POLO还要泄堋,不过也正是因此吞嚎冷,它才做到了POLO永远也做不到的犁鹅几,所以还是让我们放下那些固有的评判标准茎晒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命赏拍。   出于降低风阻考虑缆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低歼腐书,面对这样的设计昧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入需庙驹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案木,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”畴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮显棉,大众XL1的目的只有一个插草,那就是降低风阻窃趴。而为了达到这一目的概乐抵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代潭翁赦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辰,不过相比于传统的外后视镜勺时间,如何掌控与后车的距离是个问题乏。   ● 结构虚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挂胆,除了完美的空气动力学设计外氛社画,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赶。作为一台重量仅为795千克的车型坪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拦缄藐,约占车辆总重的21.3%鹿呛椿,除此之外膊救,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理胆固挠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾顺屎赎,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯小,复古而粗犷的外形贤荷,彪悍的身姿背,经典的圆形头灯奶畦,这些都是我选择它的理由款。那么在我稍作白日梦之后釜,请各位看官赶紧打断我的妄想赎宿拭,拉回到现实里霖功,假如我的预算仅仅有二十几万的话郡惧,那么好了趁,牧马人买不成疆伯,自由客或许能让我望梅止渴扔。同样复古的外形酷柏抚,依旧是个好选择墨雌娇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品回,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话同坪少,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颧激。单就车头来说斗渡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泥。简单中又透露着经典的味道党。另外瓢荷凯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条槽,突出了力量感蓝你耙,Jeep的家族风格立马突显袱痹并。   车的侧面造型同样如此风格钮,走向笔直辖掀完,简单饱满天喘。当然不能仅仅介绍外观设计扫噶牟,作为一款SUV腺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的胳柏蘑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°闲娜碗,离地间隙205mm陶赏,应对一般的越野路面足够了酵唱哄。   车尾的设计十分简洁层,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条珐汗,小巧又十分有力量感蹬捌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃川,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胶。从总体上看筐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似居亩豪。   本文导航憨矗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节爬,而“侠”自古就有不同定义畅跋墙,“言必行才竞槽,行必果损钎昏,己诺必诚饱圭,不爱其躯怪,赴士之阨困鼎潦纽,千里诵义者也谓之侠”取逼火。他的形象亦正亦邪穷,游走于主流与非主流之间自成一派航。随着近年来翟,国内越来越多的人们笛告许,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时革,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势祈,开始在国内市场发力菠叭。其中陶沸埔,路虎全新一代揽胜运动版脯荷,向无数消费者展现了一种精神揭纲,一种称为“无畏无惧”的侠之精神饰。   路虎全新一代揽胜运动版餐起,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瘫琉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调锋督,它的独立特性被设计师完全释放竣。如今驴,这款至今为止速度最快片人、相应最迅速淳、反映最敏捷的全新路虎弄睦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幻即,冲入国内汽车市撑副铩,夕阳下一人一车姆磐抡,古道中敢姬阮,说的是情义无价垮。谁人不为它心动斗信?路虎全新一代揽胜运动版轨,驶入我们心中!   65年来赤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者担胎怒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”石奸帅。如今匣继,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版享鲸,再次席卷世界潭禽,那完美的车身比例省,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瞥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鳖换抗:4850mm*1983mm*1780mm拣稍匡,前后轴距2923mm不欧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹时,3.0 V6 SC汽油版HSL垒铂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版弦伴斯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴讽,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型坤汞怪。   姿态万千的路虎揽胜运动版具啊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度帘,无拘无束的气潮獯壤健,气宇轩昂的出尘之表示提哀,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹申。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒弯赋柒,厚重的前脸陕匣,配合后倾式格栅设计撬沦僵,更突显了它的自信捅低墒。发动机盖上两条凌线刚强有力亥狙猜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹码窍惨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情鸡抒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体尝列。   车身侧面线条的风度也极不平凡啊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮胸镣,带有亮黑色指状套件墩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口泵射,装有亮黑色装饰边的后视镜马骆昂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致窃贪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂哄诞,这些铝合金结构的轮毂分为篇滴半:19英寸5辐式铝合金轮毂里降、20英寸5辐式铝合金轮毂颧、21英寸5辐式铝合金轮毂藤镐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂晶辜、22英寸5辐式铝合金轮毂上沦,无论您选择其中任何一款休观,它都可以陪您乘风破浪婚雹碴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐肯谱很,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联镶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锣那,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯骄绍瀑,整个车尾看似简单却极不简单扛矢。   本文导航材:" "  1998年辛寂丹,广州本田成立皆榔硼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惭慷,而时光推移狸镶姐,今年9月12日褥淘凸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆荆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户腾锌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疚,我们今天将穿越时空艰桔吭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型赂佰鞠。它虽然是日版右舵车型帘防氰,但3.3L/100km的平均油耗懦送、双电机电动CVT吞承拱、大容量锂电池奸统彤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧推铜匹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蓄踌补。   外观更加原汁原味覆蓉:说到原汁原味鲜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锨卡兴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同疤啥谱,更运动隆玻淳。混动蓝色特征衅屎:作为混动车型竞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标涤喀协。   在下保险杠处患,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻卑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节毖堆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计广。混动轮毂艰拓屎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志杉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎冈珊,为节能更尽一份力冗。   本文导航阔唯且:" "  就在前两周唉森次,我的同事刚从上海归来失,当时就是为了试驾上海大众的朗行科闷琶,而在不久后的今天联赖荤,我来到了大理莫脊灯,依然是试驾一款来自上海大众的新车焦,虽然我与我的同事地域不同特,但对于这两款车而言背,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来崩惭,我不得不从朗逸说起损摩,由于现如今大众拇昕巧ǎ块化的产品研发皖趟惮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品定惺,朗逸电边赔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此踌,它们的关系算是孪生兄弟香挖,反正我是这么理解的锈。   目前朗境的广告已经全线铺开躬开小,消费者的关注度也很高扰辣,虽然我个人比较抵触纳妹丶剑块化的产物(感觉个性不足)篱钩姬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑奶啡,其次在10多万的紧凑级车里杯娠殿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了李奸恫。所以销量方面自然也很喜人陋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舌息囤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台江彼。   从英文名来看城漆告,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寥旁撂,朗行的英文则是Gran Lavida蕾,其实如果从相似度上来比较半啊雌,朗境与朗行更加接近铅床,因为它们均属两厢车诽举卧。我想对于这样一款车来说搽购畴,大家都不会有什么陌生感钝订纶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扛替没,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恒,我在上面也为你准备了延伸阅读梯蹲,可以先行了解一下邪协。   说实话吠侈陌,朗逸箍恼谦、朗行钮麻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蔷,让我来区分一下箔芭,估计我也需要片刻的停顿旅屋,因为它们实在太像了!就朗境而言尼瑰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条堡,并将内部更换为蜂窝状造型抚鲜德,包围下部使用了黑色塑料倡儡蒲,并加入跨级风格的银色护板刨脐栓,此外前雾灯变成了圆形忌建尸,以上就是全部它的特征了赋恰块。   既然定位于跨界车侩碴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙跑娃剩,同时为了更加配合Cross风格几掣粟,车顶还加装了行李架错,车门下方增加了黑色与银色的侧裙返复信,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识揪甩矛。粗犷的风格也体现在轮毂上婆玫亨,样式上很难用语言准确的描述出来市,总之很复杂处,其采用了抛光与黑色漆的双重处理宠蔷菜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)健矾。   尾部的变化几乎与前部一致没俗炔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法剑虐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理文稗,说实话就车尾而言沃猩处,我感觉朗境比朗行好看了不少痉。其它方面再无不同廖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的绒坊,转向灯蕉、倒车灯饱、刹车灯还都是卤素的讳墒。   本文导航顽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瞥,所以无论是合资泻僚效、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蛾畏煽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性敞,白领阶层几,夫妻年收入有50万元左右侩,有房哆棚钩,老公有车忿激。实际上局乃填,女主角目前也有一部老速腾车饯,开了已经7年准备换一台豪华SUV糖恋。这位女车主喜欢玩褐暮肝,追求年轻等,注重外形篓烂,并兼顾户外梳姐阶,不喜欢纯越野车型啃秀,而购买价位瞄准了40-50万元领域窃鹃惨。所以我们直接选择了宝马X3虚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较耗。   为了公平竞争手,我们选择的车型如下僧独矩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沤哭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型逆怖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 须波荤,三车的价格虽然有些区别吨病,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠卫技,所以三车实际购买价格差异较小缄聊萝。   对比项目一仟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的遁,特别是女性迷垄经,希望自己能买到一款好看的汽车惮,就如同提包还有衣服一样慷,特别是成熟女性答故,尽管喜欢标新立异簿镁,但也更愿意接受时尚动感的类型违。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸黄狸栓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蛇罢眯,相比以往方头方脑的设计乏斧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少妻。更让人动心的是伎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素暑报,同时形象也不乏干练紧凑校分车。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润诚系,线条流畅俄,稳重而且动感撅寇港,因此吸引了不少消费者呢复坝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性错犊,但2013款并非全无变化哄蹬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计戚痹,此外还有大灯形状拨辨钠、前后保险杠怕薪、尾灯汞、排气管方面都作做了一些细节上的调整妥脱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些放殿。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计滦墩日,锋利的腰线先剿,近乎方形的前后车灯杜论,甚至连轮眉的造型都是方的息,虽然它是一部纯粹的城市SUV孟腿,却似乎在它身上找不到什么曲线馅,因此在奔驰车型中也算是有个性的曙经。对于女性而言系,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鸵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面婚,三车都不约而同配备了氙气大灯度,区别就是稠,宝马X3采用了远近光分离设计唬炕认,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体花断汞。另外券,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能壳。另外精列,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯陌膛,而宝马X3大部分车型则无此装备堡谦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面遣发酬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心汾厩,都50万元的车型忻瞪,自然都是配备比较好的轮胎品牌掳逻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的惶冯,这些方面倒也不用纠结纷。另外需要说明的是幸陋,宝马X3是没有备胎的栏,因为他采用了防爆轮胎妊,可以零胎压低速行驶一段距离守,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎七。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大把狡旧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹交双皖,所以基本打成平手兴惠酗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型距,从两款车型的厂商指导价来看拈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略授茄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)培,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一韩炒痕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计才:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”挠椽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要函鳞粒,这一点奔腾X80的确做到了弊等。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凳,X造型的前脸具有很强的立体感鲜澳捞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚茹仟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息氦梅拎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上请燎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用媒匪干。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蓄芒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线典斑。轮廓清晰的六边形进气格栅餐胸,中网上三辐式的金属饰条汉,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度揣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式未歪拧。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度趁握独,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鸡,只要消费者能欣然接受镭绢,似乎一切也都无可非议侩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面橡,除宽度相同外扑,X80的长门富栋、高及轴距均占有绝对优势诲汀颧,反映到辆车的侧面造型上晒唬栓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疤惺担,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式苫,上扬的角窗结合扰流板的装配瓤,使两款车型都增加了不少动感的元素疥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色磕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感级,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嫂峡岔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气练身盼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化寸惩,饱满圆润的风格依然占据着主导圃替。与X80的刚劲有力不同嫂,ix35的线条运用更加柔和浅背筛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力绢坍。没有尖锐的棱角悉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素悉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象及,飘逸的灯带向后延展女统,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神拳窘拌。同时倒车灯的独立设计肛焙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一胸捌囱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变替,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下羔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目济头寺。同样的手法也适用于尾灯全炕坊,在原有基础上俏慨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入鲸糯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升馅千。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂牡跨,分别代表了运动与时尚的不同风格特色完,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17阑蔫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17换,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响横。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格罗标钝,在此提出表扬旗木都。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒率抠附,或许在两年前吕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准镶等剿,然而随着技术的进步哩桶超,少数性能车如今也已经跻身4秒以内车碉讼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力其,其中就包含奥迪R8奢。于是抨仑翅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒辰,然而它的提升还不止这些秤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动垒桔填,更换了全新样式的LED前大灯怖盯导,眼神更加犀利沫亲幸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化糜苇纹,但我依旧很怀念老款车型的设计儒酪,目光凶狠又容易让人接受帝凌淬,新款车型的大灯尽管科技感更强荒海,但略微缺乏眼前一亮的感觉扩旦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汰沦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠答惜练,如今又恢复三道杠的设计量。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鹿位墙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化些。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事班拘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果既。此外赣乘,尾部排气管的造型也有变化挂,新款R8采用了圆形排气管啡息,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调许焊垃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成辨歇,排气声浪十分震撼挟棱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式傻挛鼓,加入了红色的菱形块设计滴弓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份怠。" "  作为自主品牌中的翘楚烁举,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高吃背霖,凭借可以比拼合资车的出色品质彻骂涝,以及丰富的功能配置啼攻挠,上汽荣威品牌获得了更多的关注纫沁搓。而旗下最为畅销的车型550狮盘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下透题皋,进而发力推出了新款车型尺痉搁。涡轮增压与双离合的搭配组合材,现在已经不再是合资品牌的专属优势薪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗饱坞。   全新550在设计上的改变裤纳,其实并没有达到颠覆性的地步物瘸,很多熟悉的元素仍旧得以保留轰,但对于细节设计的改变瘫刺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赌称。对于这款相对年轻化的产品来说素甫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素亨料。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯迷,就是对于这个问题给出的最佳答案岁乏。   至于尾部的改变碑篇馅,全新550同样给出了相对应的答复凰图。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计栋,相比之前的分体风格藏尸抢,这样的设计就要顺眼了不少耸巷泰,并且所营造出的动感效果也大幅提升饲。圆润的造型设计惦弯,让全新550在视觉表现上平易近人高牧粕,没有浮夸的线条勾勒谈蓬,也没有复杂的部件布局疵笆。   本文导航钾:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力粹彻酸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题噬锋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据函熊极,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据忿窃,但在上海汽车眼里碧吕,以上的内容似乎已经成了陈年老调堡僚,一款足够智能染讽,智价比够高的车懊贿饰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车椒甫伎。随之诞生的腻诡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本才,在经过近4年的进化过程中弗拐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化递,如今呈现在我们面前的图毫,已经是具备国际水准的一线产品少涣。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嫩娜。相较之前的系统甘墒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拖,操作也更为便利钞鲤杀,相信会给我们带来全新的行车体验冉。 本文导航裤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷没,会看到各式各样的旅行车泊磐碴,但是在国内旅行车却成了稀有动物信钦,由于对汽车文化的不同梦兽橡,国内的旅行车市场比较有限释尺汝。在记忆中拜百,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车我,比如桑塔纳旅行车氏洞、马自达6 旅行车囱昆、凯越旅行车等等厦俯,但是它们都遇到了相同的问题稻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吓促,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”毙,根本不符合国人的审美标准救。其实嘿闻绥,从功能与实用性的角度来讲天慷,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美娜吠配。为了证明这个观点上,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称挫袱:A4 Allroad)某试妈,与它直面对话的是国产奥迪Q5搬铜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈耍丧,作为SUV 车型遂嘘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实屉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”谩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”危袱,但是现在还未引入国内看奋。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型芬,其历史并不算长晦炉。2000 年凡促,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad嘿豢胁,那个时候冲铺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足桓慕。当Q 系列相继推出后鳞,人们把目光都投向了内部空间充足汀、驾驶视野