> 写在文前百:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年你筋,英国品牌的表现令人忧心忡忡牢睡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌板爸旁,它们目前都散落在世界各处绊喷,有的受到追捧有的则走向终点晌。即使获得成功的英国品牌惶井,它们仍为自己贴上的“德国标签”莲、“印度标签”的身份感到忧虑盼,毕竟藐角没,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除械芬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造戳烽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革牢拔、原木的袅袅余香边疗膳,这种气味只属于宾利都锯、劳斯莱斯们璃痢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严汉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头吠。    从业这么多年狭钝婚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元盆骇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心澈酥,囊中羞涩遥不可及自然很重要愤惨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鞠悔侨。我认为一辆好车疗蹬瓤,应该让驾驶者舒服妈送、安静橇粪垫、惬意的完成从A点到B点的旅程挎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快能,却实现不了我小小的梦耪穗反。我一直认为佬缉崔,真正的贵族惨矩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极怖,即便妥协仍然能坚守初心伟陈。此话适合改变自己的GT Speed侥,你知道吗嘿?世上最难的事情就是超越自己鸥裙北,GT Speed做到了 烁稿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吮片结,当你启动它时杉髓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态悔蕊。   >> 外观啊蓟郸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身虎逞,作为宾利目前最为畅销的车型倪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”别。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瘁殴克。但是嘘撤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配垮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节笨擎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拖脑醚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蒂。当然熔,大部分“土豪”车主也不在乎桥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成恢沤玻。    外观提升不是GT Speed的精髓供柏貉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品墒钡僚,动力刹驰、刚性猜瘁劝、减重上的工作任重道远响犁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芦煤膏,仅有2.3吨示蔫串,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胸馈谩。不要小看这350kg接,几乎是一台V8发动机的重量颓幂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件棘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂寒恫、多连杆后悬挂和防倾杆等螺剁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炒滦,分别是Burnt Orange(橘)琉截、Sequin Blue(蓝)拴、Excreme Sliver(银)了窘。为了凸显GT Speed的特殊虫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)琼哥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寞藕辞。宾利工作人员表示忍城绷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故汲领河,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伍淮诞,尤其是在中国等兴新市场更是突出施,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩悸灿疆。    你知道胖子多么努力吗汰嫩磷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时黑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超隋灭晦。那些把高性能作为卖点的品牌单灯集,现在宾利也有资格和你们一较高下必及。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颇岸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致摆,其尺寸为(mm)络瑟:长4806欣桑、宽2227芍华希、高1394非爆,轴距为2746mm辨颂道。我知道娘淌栏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距合胳,为了让你做到心中有数黄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来护驶痹。与竞争对手相比蒙馁识,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先叔仍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑童,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车夸惧,哪怕国内的环境日趋恶劣文防,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缺筏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成潍快谜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褐,整个过程大约需要22秒淬检。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间革,从而避免占用后备厢大部分的空间莱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘系勾碘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瘦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感位强奸,没有法拉利暴躁歉嘶狼,缺点恐怕是不高调捂软孤。不信你点击上方视频听听视频里声音搂蹋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结内靛午: 作为欧陆GT的性能旗舰扯闭遁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角掣结,不仔细研究根本发现不了它的区别乃水哥。虽然外观变化之处并不算多邢眷,但是对于轻量化隘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性版娃。" "   7月21日掠噶麓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)峭庐独。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拎、北汽E150豌坦,成为第一期家用空间王冠军虹甘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虱吝氰。它们会有怎样的空间表现惦么菜,不如一起来见证千创。 本期内容开始前遁氛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桨誊: 好了迹,正式开始第二期内容臼丢。不过简单说几句羚钦齿,为了没看过第一期的网友们褂恫贸:    你可能会发现朔烹抹,随着岁月流逝扛搭星、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭时灰,也当起了小爸爸混都美。恰此时卷上,他们对车的选择可能也有了新的取向蕾特,空间大冬钡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素傅揉。    基于此犊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题策隶宫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赋腊,让大家对车辆的实用性有个较全面局识、正确的认识视丛底。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测地、模拟一家三口郊游的情景实测朽脸磁、细节空间的展示八、实体娃娃的数据测量四个环节进行敝颧。   话不多说蓖壬歇,有请今天的选手坍递靠,登乘椤! 第一环节斥:堆放整理箱量荚,能放多少放多少    由于很多厂商酬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瞥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脱,也会帮你量化一下车到底能装多少升瞥砍荷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数动莽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号田汀恕,并加以不同颜色区分椿缺清,目的是给你呈现最直观的感受丹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据纫慑吉,仅供大家感受一下年号栓。今天我们拿箱子说话感,看看它们这种数据到底能装多少箱子叮枪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下取搂察:由于时间关系叔杏,我们这次只借到了骊威的低配版阔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒木,但高配版的骊威有这一功能兽忙。 首先出场的是骊威石:    状态一乱蹿:单纯的后备厢空间 状态二溪卑:放倒后排座椅后的空间 状态三观:除了驾驶位的所有空间   编辑点评副怯癸: 骊威一如我们所想的那样渴缓坟,空间的确是其一大卖点沙霉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时呵酞,小伙伴们都惊叹了!骊威涵谴帮,实力不凡撂。   其次出场的是致炫瓣蓖:    状态一绊:单纯的后备厢空间 状态二具:放倒后排座椅后的空间 状态三仍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寡隆昧: 就如文章开头介绍致炫时所说膏,空间寄饭藕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点翠搔。通过这一环节放整理箱的测试博慨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嗣乏唉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积怀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二架劳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蔑枚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扮妹: 通过摆箱子的实战锭疗,以及上面表格数据的对比恐甸湃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锭瀑。而致炫与骊威差距也并不是太大汲醋帝,可见其空间不可小瞧亩。接下来又有哪些好玩儿环节取?而两车又会有怎样的表现呢戒勺汕?请继续往下看舞讽。" "   今年5月徘完竭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汐嫂喝?9挡无用擦售?自由光深度试驾报告》)巢吃拌。当时荤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测接海。    6月膳效晶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侍丛腻。不过3.2L版的离地间隙烽邢、接近角氦细垦、离去角稗释徐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少步猴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别倾霖?    几天前烦,我和赵璞浑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蓬诬扮,这车还行不行怖甘酞?    我们的第一站睹户,魔都上海吗敞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消甲矢酶。在经历了噩梦般的改签丧、等待伎幌、登机寂酪、继续等待之后紊啥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间祈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿模地申:“游遍世界各地偷,开尽天下好车胸蔚溉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的池诵岛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多性擎。在此我可以不吹牛X的告诉大家磷糠,我在纽北环实际驾驶过唱陡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纺刃伙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI泼酞颊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型绦奔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮怜苟纳,在国内也非常抢手胃抗纤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障死仿勘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变朝,基本保留了GTI所有特征匿傅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腾类,在舒适配置上也更加的平民化葱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整小刑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拟毖,例如两边的侧裙以及尾翼等独,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的乔。但低调的外观也有自己独有的设计元素十,例如车头处GTI特有的红色的拉线酿敝祟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钡龋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袖叔氖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性病釜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm卉葡驴。另外盼,新车的LED尾灯造型也很有特色磊沏。海外版GTI提供了红色斯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择腺疵欣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鳖冬,但国产后或许可以与国内的消费见面磊谋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少法咕,我把它们大概分成两类很售乡:靠谱的和不靠谱的需。不靠谱的原因很多享,有些续航里程太短持,上车就开始为电量担心;有些性能太差煽薄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比藤堤苹,几十万买个两门小车及卤,真当我们都是土豪吗嗓?   不靠谱的理由千千万粳撅鹊,靠谱的标准则大致相同描镰北。续航里程不能太短承落,加速不能太慢攘,最好还有些实用性须碾畅,价钱不贵就更好了础疮番。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了邓饭霸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车妊浚危。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绕沁吩,拿汽油车举例的话谭,90%以上都算得上靠谱腺腾辑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搐华酗,能达到及格水平的车型却不算多蘑皑。我们的这辆测试车是2012款的辞酒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鼎。还好时隔两年慑,e6的动力系统并没有发生大变化炊劲,只是外形和配置有小小的调整两。   续航里程壁弥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俩捣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群倡艇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车级肋,这其实只是理论值棠犀钎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱射船纬,实际用车时很难达到慑谋。夏天空调俩驮、冬天暖风冻、高速快了钩派究、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挎阮遁。   这种电动车只是日常通勤还可以哭,但稍微有些想法染,想去见个朋友寞蜗拳、买个菜强缅痪,心里就得犯嘀咕偿。这种心中总有事悬着的感觉很难受乡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嚷。   由于时间原因擎,我们只能简单测试一下e6的续航能力革乒克。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里不,其中高速路况三分之二韦,城市路况三分之一暗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捐,我们的行程其实就是三段探,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)巾河眷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)光,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)楞钦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)冈粹驴,显示续航里程320公里捆。完成第一段高速路程时(43公里)惭郎,电池余量82%(耗电17%)遂按抖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)朵蘑裸,电池余量63%(耗电19%)首镣想,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弟,电池余量45%(耗电18%)煤洼,续航里程134公里(减少61公里)粱腥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浚纷嗓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蒙譬棱,比如第一段高速行驶搽脚课,续航里程减了59公里眠懦呵,而实际行驶了43公里寺屏踢,二者大概是0.7倍的关系绊揣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蔽小氖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绞牌铂,拥堵路况似乎还更费电一些唱芹。" "  近两年彤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虽具,很多大厂都推出了自己的纯电动车淋屎,先不说比亚迪这些纯自主品牌膘口,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捎。今天题迁,我们就提到了之诺这个品牌寐吴稼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌建少俺,主打高端茸颇,并且未来也是只进行纯电动车的研发棋幂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞪。今天堪溅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E耗县,下面我们就对这款车型做一次体验埠罢腿。   之诺1E只租不卖咳嫉柑,租赁价格为惭:日租金为400元/天门项,长租(3年期)为7400元/月来,现在消费者就可以对这款车进行租赁邓。   租赁价格包含弊必腔:车辆上牌踢并宏、充电盒安装(7.5小时充满)蹿变、保险兴讲、每6个月一次定期检查保养硷策新、车辆维修亨先獭,7天24小时道路救援姥怜镣、拖车以及备用车辆等节仓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造煽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浚夺烩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子桐搪讣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计华,虽然亮点不是很多孪轨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离廓贬,树立之诺自身品牌的辨识度管惭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系癸,辨识度极高赴顽。 既然是同平台打造锰庆,那么轴距和宝马X1也是相同的颗饺授。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎秸瞎,尺寸为225/50 R17尸堑偶,这款轮胎最主要是为了节能考虑枢贬。   本文导航   分享到逢硼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉谩多吗,它是南京依维柯生产的车型灰筐,隶属于跃进品牌旗下门的,是一款定位中高端的轻卡产品寺土。该车是在2013年1月首次发布的锚红硷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)诲,为用户提供了更多的备选车型仑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刮唉蚂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芬。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域旗揉,宝马向来不走寻常路权,旗下的SUV并非越野硬汉呈稀假,而是更加注重公路操控性汹溯,所以在外形上也有着自己的独到见解弊侍。Coupe原本只是轿跑车的特征脆赏侨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上诧暴控。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后脆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上姆。在这种背景之下阂,X4应运而生施摔渭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验苫,宝马对于X4的设计便更加得心应手卞牟县。从车身尺寸来看垄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化聪脯忍。然而实际感受上卧交掀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力爽。它们的关系就如同X6和X5佰漏,一个张扬拟然鲤、一个低调肠。要想巳锔蹋酷陷宿钱?X4很在行啪痉东。   这辆X4的外观加入了大量M套件仕得怕,进一步凸显了它的运动风格繁泄烽。夸张的前后包围降低了视觉重心饶抨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氓纫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢粟娜?所以戏俺,接近角恐、离去角这些数据对于X4来说匿酒娄,根本不重要圣。   和X6一样爆,性感的臀部是X4最迷人的地方宪煌情。如果从车尾来看隘祥,X4确实比X3运动了不少丰醋彭,高挑的腰线废程、厚重的尾部都能给人很强的力量感骚凰葡。对于35i来说蛋瘫窘,单边双出的尾排着实有些低调头窜斜。尾灯的造型是典型的宝马风格稀,造型简单玛肌烩、大气避,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疏坪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮酪溜,前245mm芯冲峨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悔绿暇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)僧吃,这是一款综合静音瑞版、舒适丧、操控于一体的轮胎场。在我看来犯闺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎回,似乎更为合适来池簇。" "  原标题付固:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惠郎普,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酿煌,该车除了外观造型犀利惋播、内饰豪华豪、配置丰富之外奶膊玲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巾崇。作为一款以年轻戌、时尚为主旋律的产品崩继,NX开起来的感受如何拖税嘛,今天我就为大家正式揭秘卑磐。(注熊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称歼斤,如NX毁、ES疲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍究米:   NX车型的外观内饰设计风格绦,在之前的文章中我已做了详细介绍剂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品既些。从实车给人的感觉来看环,它的确做到了这点舵,不少人见到它的第一反应就是哎簧:恩号,这车挺个性侨颅、挺漂亮峨探。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅无串,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计脊未抄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度潮。此外仇谦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯碗渡炊,进一步提升了科技感康毁。不过它并非全系标配恨苹,在入门级车型上近光灯依旧是LED幂,远光灯为卤素灯泡成阀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蔬擞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肩悲、宝马X1做直接竞争乱胺觅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腊休,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证淀戎凹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晒唬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格晨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙!,其中一款为17英寸妈滩定,另两款为18英寸酵禄涧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂哆必敲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎矗橙捍,在国内的售价大约1700元/条仟亢。   车尾线条与前脸相呼应茎肌蒜,造型犀利翘,棱角分明蔫堪膏,以凸显整车年轻江朴、运动化的产品定位破。同时祭棚丁,尾灯设计十分用心擒片牟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果逃技,特意在接缝处增加了一小块LED辑莫飞。   内饰方面脱副楼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造巫凶皆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准赖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用聘辛,大幅提升了车内的豪华氛围畅傻。   据雷克萨斯厂商人员介绍伸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏栋水倒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挠,它的使用方法类似于电脑的触模板楼,并带有震动回馈功能且航媳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鼻卯楷。此外慧守涵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统慷,我们咨询厂商工作人员拼,这配置会不会引入中国跑浆,对方并没有给出明确答复番。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适劳不虽,作为家族中的新进成员差,NX的表现自然也不会差举静撑。为了符合它运动化的定位赔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汹吉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现灵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意该勒。   在海外寒伤体,NX提供了全景天窗沤鞭、普通天窗和无天窗三种版本的车型薪纶屋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃细纷施,采光效果很好稀厂,但无法开启秤拷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烦,采用的是外开式设计讳锋钱。可以确定的是抽,上述两种版本的天窗都将引入中国扒棋,至于无天窗版车型是否会引进危冗现,暂不清楚冬翠妈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年侨添,马自达CX-7在海外推出;2009年诵,2.5L两驱车型引入国内奸,售价28.8万;2010年码,增配的小改款车型上市颂攘蛔,售价29.08万窃江滩,同时宣布国产意向;2012年鞍烤,海外CX-7停产;2014年辆芦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道较徘掀,等它国产的人此时已经老了四岁了拇耻。   从以进口的身份引入国内缮,到正式国产经历了四年左右的时间娜寒炒,在这四年中进口CX-7销量并不好杜肩,一方面是当时市场不成熟都俩,后期竞品丛生将其埋没了船。另一方面原因也在其本身厕便定,比如定价高坡、2.5L发动机动力孱弱等等假就,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蔫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统撼砷绕。在测试之前地坑帘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辆匠帆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm免郝凭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拴,搭配6挡手自一体变速箱叛绕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机协,只不过调校要比CX-7上的更为激进歉献七。即便如此管付,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妓。   油门的设定比较灵敏痰确裙,起步和加速初段都还比较轻盈耐凄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线强目逻,而不至于拖沓临搏,一切都显得易于掌握芍。变速箱和发动机配合的是那么默契骡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位离榷,只是在极拥堵的道路上蠕动时官,1挡与2挡的切换有点闯动而已案将弛,问题不大吗派黎。   转向和悬架的设定偏向运动谐怒,采用机械液压助力的转向系统比较重婚蚂苟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣技。悬架没有“忽悠”的表现亩敲酬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息努绢,车内乘员经尘┞璐纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”航。悬架后段偏硬如,在弯道中并没有明显的侧倾娟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去另拦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错释葡,动力供给够积极攻泼,表现不错桥舜,驾驶感觉非常轻松氢,动力的跟进也很是及时猛刊佩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)椽艾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm筷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辫坛,而且不是那种喷涌般的迸发嘶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已似迫,给人相对内向保守的错觉碱堆窜。   CX-7更擅长的是中途加速膳坊,比如从60公里/小时开始咯徊上,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蕉逝灯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓呕刹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限迸,这几天这种沮丧感时常出现期财掏。不过也正是这个中段加速的特点涵全,使得它在行进中完成超车显得轻而易举枯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右农,稍踩油门就奔向3000rpm册,便能得到很好的响应帽旧钒,仅有极为短暂的降挡迟疑芦贡缅,随后就催逼出了足够的扭矩司剐。简而言之宝成虽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的啼桓,容易上手闺庐,各方面的表现也都算令人满意混潦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挟,涡轮增压器起到了明显的效果僧独眠,就像注入了某种精神类药物订,虽不时刻保持着亢奋状态献糜俏,但兴奋状态确实随时可以到来糖,一切都听从指挥灸船肖。这种持续的加速感可以维持一段时间叮闯,心里不禁一阵爽快菊姓,当然荆私搁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惕欧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恨圣,消耗燃油17.94升姥,平均时速为30公里/小时贝闻,全程开启空调愧,平均油耗为13.3升/百公里暇圃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邓杰,CX-7绝不算省油的那类亥奋,准确的说是比较费油杠。另外瓢摧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油喷那,无疑使用成本相对较高赤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前群电渭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勾起怜。说实话抒魔妓,那是我第一次接触这两款车沪活。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象承磕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机宛官孪,动力同样够用蚊玖篡,但输出并不算线性催呕兴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制计。当时我就在想蛇苇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了纶,而如今厂家真的这么干了卑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统回,增加了几项配置亢剿,外观方面几乎没有改动虏,图中的这款车只是增加了车顶行李架弓、车尾扰流板和挡泥板等选装件窟雹陀。   这款帅客HR16是一款7座车型忍韧,它可以满足国V排放标准试歧,车窗后半部分采用了隐私玻璃两谴芜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢乳揪。当然爸燎,帅客实际上是一款既可以满足载人麻瞎受,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)呐磐峡,所以它的车系中包含了5座绞授好、7座啃趴春、国IV仕裁、国V等各种不同版本次。   除了挡泥板之外箔泉瓷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高饱巢谱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果掠碑镐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统锚讳,其中的最强模式叫作“Dynamic”悉,译为“动态”邓锑承。有意思的是李,在英文里涸啊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根改芥抖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嘶嫡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缓?——开启动态模式莆提,就等于点燃了一根无形的导火线庙。   要追根溯源的话镣拎蹿,炸药起始于中国比凄惨,属于四大发明之一吹,不过相比中国发明的黑火药楞惦,硝酸甘油平时更加安全可控鸵,而且破坏力更强居。奥迪RS 7同样如此新坤掏,它多数时候表现得比较随和凄伍立,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力仆。   首先从外观上就容易看出它很厉害凡赂。奥迪A7之所以独特拾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型橇,人们将之称为“Sportback”屯疯,在我看来逝,它的廓更像是一只优雅的海龟唉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菲睡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装唤冒肮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光庞迟,所以它已经不是传统爬行类的龟略侗哭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息毁呛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丧广蓉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘掀趣,让人不由自主的去稳稳扶住3袜爆、9点位置短煎。   在风骚的外形和各种真皮踢丰、碳纤维材质的覆盖之下旱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性眠排,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搬,这一点很好媳侗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV燎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涤眯晃。即便在这种情况下伦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价穿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题静:谁给你的自信卖这么贵内小?不错涡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008垃蜡,它到底是盲目自信还是厚积薄发裤?我们一比高下宝七。 外观对比斧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算羌须魂,所以我决定说点可以量化的东西斯勘雹。首先湿拌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现氏尖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型槽维缓。其次可能是由于动力的原因缎拇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽儡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上堤,备受关注的长安CS75正式宣布上市拷文寂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合牛级。在前期的试驾活动上说疥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型兴,并对其驾驶品质给予了极高的评价褂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车市挽墙,和手动挡车型相比晤麻围,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凭。 ● 外观内饰的简单介绍厂拔膘:   在外观方面刹多,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型欧掣砍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坎缝善,甚至连一个小尾标都没有促徒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿席搪惮,但1.8T车主可能会对此有一些不满驰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm溯,轴距为2700mm骂详汾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5椿论歇、奔腾X80以及哈弗H6警搜浩,CS75还是相当有竞争力的眉帛耗,它的轴距和长度最大淋忍,宽度仅次于哈弗H6结廷罢,高度相比瑞虎5矮了35mm病竣攀。   在外部配置上探联纤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统踌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赋色痰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钮陇墟。另外悸呜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叔郎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果犬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力欣输。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致逼勤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品洛无,市场售价约为700元/条脊什辣,在同级别中算是很厚道的配备了虾。此外菊渡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品核娥身,只是轮圈被替换为铁轮圈充境改,还是俩字——厚道髓疤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格竞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足歪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板草事,看起来更有层次感呛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙琼女檄、设计毫无新意称柑桓、用料也很一般等不好的印象肯摆笛。不过近年来碗理,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹慰仙迫,长安便是其一络,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视恕,也很难找出它的缺点汉,按键票厦、旋钮的阻尼适中凳,手感很不错妹畅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撮迫奈,分辨率和反应速度都还不错背别,不过在功能性上它只提供基本的导航娩、DVD稻、电台唤辖、倒车影像及蓝牙功能呵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棉坛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的裂串冈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到耻禾耪,但是厂家对此并没有改进接,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耍禾尚。但是绒扑蓄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度稿,同时设备名称也无法显示完整拨,在用户体验上还有提升空间菲。   不过骇暗阶,在一些细节处理上施稻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意秆。比如在挡把前方的储物格场稀恢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理道肆蓉,不过这块材质却为硬塑料拐,实际上根本无法达到防滑的效果呸酬葱。另外尺肋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯发,这点值得表扬皇锻,但必须手动摁下开关才能点亮沛粉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅八弓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缅坷。座椅填充物软硬适中漓,刚刚好丰泌,并不会软到开久了腰疼刺,也不至于硬到硌(gè)人排豪裤。除此之外叭氛模,包裹性表现也很不错狄辈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中标淖事。另外行,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节敌。   车内乘坐空间表现上筋蜂,身高180cm的编辑身处前排行姆访,头部约有一拳左右的空间土吗泄,此时移身至后排蓝尽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间娥。作为一台紧凑型SUV车型裳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了龄。   来到后备厢泰,长安官方给出的容积数据为590-1560L冻堑,表现中规中矩缮承。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拆商,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果棱噶,增加消费者对于整车的好感度脸休。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟傲绵蹲,如今市面上的电动车产品越来越多咯,开始逐渐走入人们的生活问,而众泰知豆纯电动车就是其中之一别胯绊,大家对它的了解可能还不是很多收秆糜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元得蚕。那么这款车究竟如何呢抗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庐剃缉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上踩伟苏,我们终于有机会近距离接触一下材辉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌驼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质斡,因此其与众泰汽车合作片咖芳,推出众泰知豆电动车林踏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同饥峨省,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尝琼巴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗晒很饺?不管你信不信粗,反正我信了砂官颠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱逞童,售价为24.98万-28.98万元酿犬,共有三款配置可压锖怠,全系均未采用quattro四驱系统茸椒,取而代之的是前置前驱的驱动形式拭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛煎庞皆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生脾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水节,1.4T的发动机到底够不够用瞥浅芬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧空,这些问题都难免让人担心午理。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苫玫酷,它又是否值这个价格编,下面让我来终结你的这些疑惑糕导郎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力徽伴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱阜睬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样糠脚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境表哀,既然大家都关心这一问题查供,那么我们就从这个问题开始一一解决即受。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的揭,其最大输出功率为110kW奸脚,峰值扭矩可以达到250Nm论匡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辖集孝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妓谢,动力储备不足方面的顾虑沁楞,但是这些想法也好顾虑也罢醒肉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了靶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实现瓢,油门初段的旷量微乎其微篙狠胃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点似弄,当发动机的转速达到1750转时伟死,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩掠,强烈的推背感也会随之而来骸酮化,如果你不是冷静下来思考一下拣邦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受靠施,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减茶胖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乌泉,一开始的想法和我一样秆李惰,换了1.4T发动机之后乌,动力跟的上吗暑肃朗?心里总是怀揣着这样一个疑问奶钳,但是当他们开了一段时间之后居,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肪太猛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格固卑痕,处于D挡模式时棘礁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钎憨下,但也感觉不到激进的性格饱唉。但是当车辆处于S挡时呈煞欠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉填烘们,整个车似乎突然变得紧张了起来母伎,时刻专注着你踩油门的右脚长磕弥,稍有动作便会迅速做出响应催百。   在城市的驾驶中含显,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障队漓,当你深踩油门时甭宿迫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞态,或者可以说霞坪涧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态储笨蓄。此外欢匙金,作为一台不折不扣的城市SUV看宠肥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验齿铰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质编玲窘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量禾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动炭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆庇肩定,整个加速的过程非常线性熟什,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捕,不会表现的非常神经质航。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棚伎,这台变速箱给人的感觉非常聪明晴,可以准确的猜出驾驶者的意图磁,在换挡的速度和时机方面非常到位氓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点萍究。此外豹工蹦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哎饲规。当车辆处于D挡模式下尺磋桅,当发动机的转速达到2000转时款侈衰,这台变速箱便会进行升挡的动作糯脯,从而保证日常驾驶更好的经济性卷馈蛇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时乾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应靛普,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止袜。   这台变速箱也并不是近乎完美晤哺獭,它当然也存在着自身的不足娜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嗓祁葡,尤其是在低速的区间内酥苍敬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蝎董。此外疙舞,该车提供了四种驾驶模式的选择箱疆汀,分别为经济腿脖、舒适途、自动和动态模式唯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整屁盒。 性能测试澳勉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中护欠私,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现隘课堵,最终的破百成绩为9.14秒犀颁屯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升开星。奥迪Q3在三挡时完成了破百夸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程福偶迁。此外颓讣将,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赁,非臣⒑福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失放,整个加速的过程十分平顺和线性迸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势散。车辆在全力起步的过程中沏,由于没有采用quattro四驱系统说,车身有轻微的抬头现象五湿枫,前悬挂的拉伸比较明显杏姐迹。 性能测试滇厘悄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蹭怯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米陶显坏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蒋喷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系淋。在整个制动的过程中犊救,G值适中保持在-0.9到-1之间颅娥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耻,前悬挂很大程度的收到挤压卵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显些秆行。此外天洛,该车在连续制动的情况下莆司湿,受到的热衰退现象比较明显吭,在连续测试过后休鹿,制动距离增长了接近2米赖拣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容似典垫,动力方面也足以应对使用的需求纹菇,尤其是在低扭方面糕枚欺,这台发动机表现除了浑厚的功底丹穷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平盆袍齿。对于一台城市SUV来说踩庇掂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑踞斥构。" "  你有没有这样的勇气糯鲸具,一辈子只留着一种发型糜,带着一种款式的眼镜腾艰?或许多数人会摇头说不当。试想你现在穿着中山装霸溅付,带着大边框蓄囊,留着中分头走在街上陈漏溜,别人必定会投来异样的眼光阮轻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钞涡汹,但有一种美久,却是永恒的鲁,我们称之为“经典”广归蠢。就像中山装逐渐演变成了“国服”拦输挡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涩坡,看似过时的东西稍加润色竿孪,就会焕发出经典的力量景看截。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耿熄,也是一个互相佐证的问题填陛杭。正是扛住了时间的消磨捆慑覆,一个产品一种设计才能称之为经典耗帮。而正是因为它是经典摹副槐,所以无论时间如何过往鲍,岁月如何变迁兢,它依旧能代表着美钵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角啸氨擦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫床茬、保时捷911插湿毕、MINI这几款车了背。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承昏浅,这是一种财富忱,就像一个国家的历史一样秸爸道,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝箔眯。但就像中山装一样完,如果不稍加改动健荤,依旧会被人说土气槐摄,MINI也是一样靛丁垢,细节的升华会有益于经典的传播和传承撤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多脑忿安,是全新MINI车系中性能最好的毙。所以车头车尾都会看到“S”的字样床。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表觅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部荡擂,这是它彰显不同的地方涧葱,尾灯的轮廓更大了筛凄雄,但相比老款不够凝练卑靖,同时你也感受不到它有何种审美的进步乌叫雇,个人感觉它是为了变化而变化良授。轮毂方面撬粗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号累成。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注掸贿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)弘锤。不过鬼适,在真正接触到保时捷Macan之前耸,我对它的真正实力也有所质疑翻部。众所周知袜善,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造精刮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢骆镁?带着这个疑虑厦憨锋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅闻时墒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同草,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蒜舵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机昂钢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陕虽杆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型轮撬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”倘屉挠。在没有任何参考坐标的情况下驳鹃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的穗。排除了惯性思维的困扰伐,对于一款新车而言或许并非坏事搬泛薄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布呜,因此有关它的设计特征我们并不陌生翱藉。作为保时捷推出的第二款SUV车型腺晃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计剿,同时也融入了许多独特的元素漆素壕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征琶臣豹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动每税瓷,因此在细节处理上继哩,新车融入了更加激进的设计元素穷。    作为入门版车型茫摊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯炔反沙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瓶晌,并采用导光条设计磁缮,其视觉效果更具科技感掸沥。   保时捷Macan的腰线位置较高伶厕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢逆侩,营造出强烈的动态视觉效果阶试慧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妻驹赎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格靠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况先,我的同事此前已经为大家介绍巳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍豢。" "   ??????? 提起观致晨耿鸡,大家都会想起什么控高博?这似乎是一个难以回答的问题伍喝尼。作为一个有着中国血统的全新品牌翻焊固,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩四视弦。在2013年谱颈,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上库,一石惊起千层浪叔乾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手看陪。   如今帆荷熬,观致的第二款车型绘恼,观致3五门版也如约而至嗣断娃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力公熊紊?它的到来到参,在扩充了观致的产品线之后虏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢收?自然是令我们拭目以待次十。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车少遁霞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瀑惊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钒,时至今日都没有做大幅的修改惠撵。就是这样一个古董级外貌的家伙芳浮,最近竟然和新能源技术杠上了单逻。2013年的日内瓦车展上琴淮竟,路虎推出了一款纯电动卫士蓝,旨在告诉大家卫士宝刀未老坑劣淬。而这些天褐戳恕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试桂,看起来炼淀蚕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谱逢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上据,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品垃惧魔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俯华,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望贪挖,并未成为现实途嘛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已表。   事情的转折点发生在2014年6月18日参,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照淬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车怒,并且这一次孩,车身上已经重新贴上了拉花计旁夏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计都效乃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”委狮,而是一台真正的电动版卫士撩。   之后通过各种途径的联系归,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扮村,虽然这并不是一款量产车悸颇,也没有任何电动机敖、电池组方面的参数数据燎耽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试琳襄佃,我们认为此次试驾还是很有意义的倦。   ■ 外观造型认寝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姬徽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士活鹿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样聊情券,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搓菇。   电动版卫士全球仅有7台魄闹逝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辜禄,基于卫士110车型打造挎,可以根据情况容纳5个或7个座椅咯稀,算是车系中的“旅行款”艘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异居共。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犯眉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骨犀胆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外萎,丝毫不加以修饰苹。按照官方对柴油版车型的销售策略碳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件手泻会。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分圃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理褐千粹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挨吃奋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间描痪伍。正对车头确窟落,右侧翼子板的通风口也是镂空的恫巍换,下方是空调系统的进气口胎,而左侧的则仅仅用作装饰娥,所以是完全封死的状态届赂。   平直的挡风玻璃色疙闻、小雨刷论、面积可观手动调节后视镜掇歇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计慑,而在这台电动版卫士上鲤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板密黎矗。   实际上蠕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致额湾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线怕线,电动车窗只照顾到前排乘客筋苹化,第二排为手摇的沁堑缸,第三排则仅仅是推拉窗侥肛堕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烦,确实构陕愤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车卧说吧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中膛湘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头焊馁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖成。   三窗式车尾设计除了古老外骋,想不出更多的词去形容奖,好在后窗电加热热券、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备羡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统醇荆。至于各种不同用处的尾灯饶辣汹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧牌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩认,并配备了13针牵引电力接口访,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抄不哩。而对于电动版卫士来说毋财阶,这款车的拖曳能力也非一般强大型洞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡隆料弓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯揪柒,在这四年一次的盛世当中械,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑傩邸,在经过整体的细化改进后整体更出色狄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钳涟,对于这样一款小车到底怎样册,让我们一起一探究竟戌及。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车娠瓢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计备宽臼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贡饥救,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格岛寝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格狄乃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择检,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉匠久粒可靠的选择惟。   相比现在很多的车型骇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挝,个人比较喜欢这样的感觉哪灸霓,朴素也是另一种风格仇蓉衔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好交,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烁磐谷,可以说是起到了点睛的作用翠关,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格部态,看起来还有些运动精神坍李嫉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组认,同时也是远近光一体设计迫弧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气秦潭,更加突出其可爱的造型风格古孪稿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体录喀,同时也表明了J2的一种年轻风格阶脱刻。虽然是一款定价不高的微型家用车肚录,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置角垃,雾灯虽然不是什么贵重的配置结倒,但对于安全的保障还是多一分才好芭卫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吭,实际使用中虽然刮水面积稍斜钡嚼ァ,但整体还是清理的非常干净尸。   在车体侧面造型上晦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计暑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高容,这样给头部空间会留出很多搜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感金故,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嫌兽。腰线起始的位置和大灯高度相同里佳,这给了驾驶员足够大的视野空间蓟拣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间欧矾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高湃碧竟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格问。   在尾部造型上圃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蹄吴蔑,同时加大了尾部示宽灯的面积骂,为了就是提示后方车辆注意安全吾闹技,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹呢蓖悔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泥蹈,内部非常的深不过开口非常泻伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具羌铰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎慷拉唤,虽然是钢圈煌播,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳骄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型快计告,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少堪蛇赦。另外衰绢身,一直让人头疼的售价问题埃搓,此次又出现了念钮翻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势憾丘。价格问题函幢儒,在上市新闻 中已谈了很多谢,不过与价格相比吉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鞠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统桥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题盛盎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拱几,即将为各位解开疑问唇看坎。   观致3五门版已于6月24日上市哗,目前指导价已公布绩,售价区间11.99-17.19万元 钳盼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍泉:依然遵循简洁的设计思路未鸥洞,造型更显年轻疥浦午。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头怀潦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士佳田,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体关罢。可以说享场胳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车席。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格老嘘,不过在细节上却更显年轻妥仙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm祥痴口,轴距为2690mm汞繁榷,除了长度缩短了177mm之外宫秒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别唤施。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话结,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉成,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了卷仇掣。在车身颜色上核,观致3五门版同样有6种颜色可押佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕陡,色彩更为鲜亮艘,也更有时尚感犁抽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起饺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别界。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面半瓶狠,而前雾灯也采用了圆形的设计哪,更显时尚防迹惮。另外魏轨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯莱哺诬、转向辅助灯和大灯清洗装置垫泌筋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 健拔。   除此之外摩胜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大秆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)幢歼,并且轮圈的款式也更加的年轻访凄孩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒲。所以在轮圈与轮胎的规格上口极涩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别搽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吮磐氖:与三厢版一致洛巢哎,细节改变不大处碌始。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同腊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择捆徐浮。中控台采用对称式设计谅峦,各种功能布置规整糯,按钮数量控制在了合理的范围内某,不会给人一种杂乱的感觉瞧闹乔。平底式多功能方向盘与三厢版无异熔娠病,造型很有运动感趣隙僵,真皮包裹的外圈握感也很不错瞪问。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置毖晌棵,除了蓝牙电话春淳侩、多媒体播放等这些基本配置之外繁扑嚼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务污捍。除此之外滩,车主还可选配观致逸云的增值服务饶霉,该服务包含实时交通路况臣涧岗、实时停车场信息和地图更新等仟汝筷。 ● 座椅及乘坐空间地尾:白色绲边真皮座椅很有时尚感菱情牛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能廷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能宿,与三厢版顶配车型相同俊诫。不过区别在于巫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辽介店,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升考亭骏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鹃。   在乘坐空间方面聘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座橙,并将座椅调到最低位置后吞,头部空间大约为1拳煽,显得很宽裕;而进入后排后杆舜限,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间恫簿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的眯恨。后排中间地板隆起幅度较大阑土帕,长度也不适合搁脚秽,中间乘客的舒适度会受到一些影响山绕。 ● 后备厢惹惶、储物空间和天窗采舵牵:后备厢容积403-1105升镐捶,储物格众多弦喘五。   在不放倒后排座椅的情况下底,观致3五门版后备厢容积为403升牛肥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题下抒。如果嫌这样的空间还不够的话类,将后排座椅全部放倒后讣,空间最大可扩大到1105升毛。除此之外蔽,如果您随身携带了诸如手机铃、饮料之类的细碎物品的话角深道,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沟味跑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概⒖常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备苔,可打开的总面积约为0.22平方米嫌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似眯菇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架及九:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拆,两者最大功率分别为126马力和156马力界闺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米贸词,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别丹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钨拜,其他车型均采用6速双离合变速箱屉。在底盘悬架方面锌汰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统埃粒炬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惰竿。 ● 驾驶感受天括:底盘调校水准高傻,变速箱低速平顺性比三厢版好四锑锤。   此次试驾会上很握,我们大部分时间都行走在城市道路中盗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些镰赣妥,起步时若是轻踩油门踏板绘,车辆的提速会显得比较迟缓腻宿俯,若要改善的话鲍,需要至少踩下1/2的踏板行程惰先答。对于开惯了日系车的朋友们来说殴贩,这种偏向于传统欧系车型风格苇,而非“一点就有”的油门调忻罟拢可能需要一点适应的过程弯仓。   而在整个加速的过程中鲸虎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辟伴蹲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上吗钳,咆哮声已经传入驾驶舱稠修瓶,可就是不见变速箱及时升挡捍缸掣。另一方面仁凡李,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缉得,整个介入过程并不是特别的线性握曝,其工作时的噪音也清晰可辨芒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音念痕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鄙缕龚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )朝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受落,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换壤迷,并且伴随着强烈的顿挫感雇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嘎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磺偷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喷,虽然顿挫感还是有篱,但已经能够被绝大部分消费者所接受夹盾搭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的竟,那么我可以回答您嚷晒,和大众的DSG表现相差无几煎喉。败测划。   从观致工程师的口中得知目秤梗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题编凉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下胺,对变速箱程序斑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整繁,找到其中一个最佳点晚委,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低阶昆。   在手动模式下筷廖,发动机的表现仍然很积极拢痊,不过由于其低速动力输出并不出众抢痛膜,其加速度并不能让人感到满意欢盯,很大程度上劲晾戌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉恃。此外坚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时步斗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡锤版酚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似跺篇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点剔,而在此前的三门版车型上鼎,我们就给予了相当高的评价情。虽然仅从结构上来看搔藩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蝎悔,但作为一款家用车晶陀蹲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性敦,高速行驶变道保证稳定性贰疗品。事实证明耗壳长,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凳守寒,并且从车底反馈至车厢内的声音疥身太、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炯醇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的舱。   ● 编辑总结逃:   从我们此次的试驾感受来看宠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鼓、时髦的外形妊妇鲸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整喷。与之前我们体验的三厢版车型相比肥官蓉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绦碳,尽管目前顿挫感还是存在撩山捻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了萄诧修。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过渺秤,有值得称赞的地方称魄零,自然也存在着一些不足讥茶星,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等底菏剃。另外感,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的虾岁蹋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元奶憋楔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯牛徊、转向辅助灯及大灯清洗功能川策,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎欺,这样看来身,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少仟。不过邢雾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢方?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧九甜点。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱闻叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间保卡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍袍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鸽。但个人更喜欢两厢版本撂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撬呕筛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾牵。当然层贬,作为同一款车梦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同罐。三厢版本更加实用倾块,两厢版外观更加时尚干练朴。今天带来这款两厢版爱唯欧稻沸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卡虫品。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嵌,大灯的设计相对保守了摹,但也减少了人们对于这台车的争议性玩暑储。从而扩大了消费人群晶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好怒,各有各的美呢倪。但无疑献,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的屉跑。   侧面的变化并不是很明显阀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动避蠕炼。相比三厢版要顺眼的多涣。车尾的变化同样集中在尾灯上鹿,尾灯的轮廓变化倒是不大类襄吝,变化主要集中在尾灯颜色的改变辨发鲸。深红色的外围显得更有质感累径。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吞胳,越野车是最好的选择末案拾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车晾梳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蕾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力喜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远搞庇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40领宝匡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没庆核航。除了电视剧的锦上添花嚼长,BJ40本身的魅力也势不可挡哥,下面我们就走近这款“北京青年”竟馈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼阮嫁。   外观/内饰污:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猫,或许有人会问那为什么还要进行测试盟坚旦。其实答案很简单缝魏诽,之前测试的BJ40是一款试装车平,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别冀堆,包括电视剧中车辆也是如此老兑饭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变省虏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嗓短麓。虽然我没有见过之前的试装车性,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异倍,甚至有些地方与牧马人不相上下题阔贾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喊币,之前我的几位同事已经介绍的很详细了持屑,这里就不再做过多赘述式捐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰扒烙,你会发现并没什么科技感溅袒,简单的线条翁聘颊、硬派越野车特有的见棱见角的气质鹿铅膳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面课吕。另外速啊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留请河。硬质塑料质地的中控面板很厚实胚,比起舒服的软性塑料手感稍差村凉惺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境康攫段,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事娃强达,同理使用织布座椅也是一样罕插紊,无论您是刚刚涉过水客苗辫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨戚,都不用担心取。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蹈酵彻,不需要华丽的外表去装饰络迷。虽然BJ40有着很浓重的模仿忍嘲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格尾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上痛第撵,那只能说这个人并不了解硬派越野车班伞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望胎,让人想到真正的场地里去撒点野乓陶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棺居?惊险的高速穿插娥怪、精彩的甩尾掉头棠形、惊艳的侧向双轮行进鲍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演郊。时过境迁啦滦梗,萨博虽已退出中国市尘琛,但把经典的两款车型(即9-3倾烯幂、9-5)的技术留在了中国史触,在北汽成功收购萨博技术后具,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生镁躬辜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蚕绞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术篱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涣,主打性价比与实用性湃价。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确守,只是在某些方面使用了相关技术而已部。   从外形设计上就不难看出抚腥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影甸氦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰歇俱段,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70憨靖,同时车身上所使用的犀利线条锌,令时尚动感的氛围展现得十分充分耻史蕾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蛋畏慕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级筛,车身各项参数都小于萨博9-3窜,所以直接套用的说辞显然并不成立供牌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磊话,打造一款可以继承优秀基因哭湘,并适合普通家庭用户的车型霖能衫,成为了设计团队主攻课程溶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情贝及,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应淌泉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降饺悔浓,但紧凑的造型与简练的线条非倪筛,使其观感的持久性更好噶咖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多深颠熔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场母。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型汉匠,价格能接受伎啊丝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型话。而现在也有很多车型供大家选择吃,包括大众途安熔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择固。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现警,它还有一个进口车的身份棘。接下来殊葛豁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现们背士。   外观宿螺遁:起亚最新家族设计唇隆,略显可爱领沸,大部分能接受迟爱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格昂单,同时又有一种独特的卡通味道蓖互识。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袭,没有配备氙气大灯观烹捶,但全系均带有LED日间行车灯酸常、透镜及大灯高度可调功能部画。雾灯部分的设计很有个性坝恫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感荡萍显。   由于车身高度降低瞧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑斧,平滑的车顶线条降低了风阻系数厕,流线型设计更加美观岭唾。全系除顶配的豪华版外杏,后视镜都没有集成转向灯功能淮裴稀。另外啥系领,低配车型的轮毂也比较简洁固订八,轮胎规格为205/55 R16傅邪裤。   新佳乐车尾的设计十分简洁是,总体看上去比较圆润魄靶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格廷,凸起的轮廓首尾呼应猛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弦脾,车顶带有行李架裙围,具备一定的实用性瓮峨倒。新佳乐全系标配倒车雷达功能桂碴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像能。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源熬热孩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题慕墩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌郸愤嚷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯弛睬位。而提到雷克萨斯赋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样传菱,立刻联想到了舒适庭论、安静等一系列形容词氮池痪。   作为雷克萨斯主力车型梢稼,ES系列占据其在华销量近半壁江山暇劣,舒适赦矗弟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敢滩,更是有充足的理由享受这些评语夏晃。但更重要的是摔拇韶,在环境日益恶化晌冗、石油资源日益紧张潘辜郡、油价越来越高的今天签,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度墟乐。   外观部分疤匹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型京,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)袍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生祈拇,和前代相比进化明显浆俄惧。初次亮相时柒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期秃。与丰田一样瘟栖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格如捶,目前已被广大消费者接受幕喂逻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题该。   外部配置上魏趴型,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能艰掏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目律妇炽,与中网造型配合不错肺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格撕桶,轴距2820mm倦桃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同龚,ES没有针对中国市场刻意加长啊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台唾吨磺,轴距比老款增加了45mm丹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缔谈搽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型清迸裤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们婆。当然库吕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标签,我们依然不免将他与节能环保联系到一起榔劳。另外净裤菱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内可捅内,更加低调褐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距韶鳞姐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆儒寺、忘记沉默寡言的正装车主酪般食、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脖吾渤、忘记... ...算了圭坡炮,需要忘记的东西太多密,你只需要记得一点痴沙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缅陈。   奥迪的低调描涟晦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氖彤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝腾小酥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然非蜕。依托自奥迪A7的造型设计奢背,RS7依然拥有优雅的造型究光仟,仅仅在一些细微的地方赔侗绥,RS7做了运动化改进狼薪筛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅精伞、以及哑光附件巍采蓟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板聘眠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子垃。   如果客户需要替笺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂塘描敬,其轮胎规格达到275/30 R21缓韧吮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气安禄。排气管依旧体现出奥迪的低调炮,外部看是两个椭圆形排气管炬,而其实际是双出四排气供,因为单侧双排气有节流阀松互,用于改变排气通道叫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣勃推。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的齿道德,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线甸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针田看,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蔚。车钥匙花踞、平底三辐真皮方向盘活茧篓、运动前座椅蔑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标膝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能距藤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斗慰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中揩,还提供发动机增压压力系、机油温度显示和圈速计时器等数据间。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰腺哨,并提供其它3种材料作为选装厦鲜。车顶内衬标配黑色织布幂七车,可选配黑色Alcantara面料空仿。搁脚板墒负目、刹车踏板朽尸毯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆桐匹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑江靡诡、一体式头枕的运动座椅悄颇福,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伐,并提供钻石绗缝井。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料杏坤提。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叛围。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情貉航摹,就像微博上说的详,一次刻骨铭心的爱情鞋骸潮,一次说走就走的旅行什么的快。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喉豹,但在现实中财,你不能永远一副放纵不羁的样子狈弯储,特别是在资金有限的情况下盒冷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的唯。此时你就需要一辆价格便宜嘲覆、实用可靠的多功能车型骗抛溺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择董拣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嗜喉,分别是景逸X3和景逸X5吉,形成高低搭配产品布局颓沤断。景逸X3属于入门车型糜弓混,共有三个配置艘似疏,指导价从6.99万到7.79万元悸黎挫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型牛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蒂哎。这款车的前脸采用了新的风格样式刃贡铆,线条比较硬朗湾恃甘,造型简洁流畅吹接嗣,同时又很饱满锌,没有过分追求标新立异的夸张风格菩,显得更加沉稳舍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素设黎郊,给整辆车增添了活力奢尺。   除了前脸之外忻绷亥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓暮廖,让人略感失望阂骋蒂,好在整体风格还算融洽饭窍犀,不会给人前后脱节的感觉羔疯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帆类巢、1835mm和1705mm讲棠,轴距为2685mm享庐,在这个价位上算是较为突出的水平了脚雷,保证了足够的车内空间酿。" "  在固有的印象当中酿蛇具,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价测,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈Ь弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌褪,作为日系三大高端品牌中的一名耙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嚷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次棱矢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L炒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说聚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格楔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拘宛必,取而代之的则是一种日系的柔美风格千畏劫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影圈忻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力具,甚至成为了英菲尼迪的一种特点攘,并且这种特点让别的对手无法模仿楔任。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瓦检烹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大喊乃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鞭哦朗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陇衔,看起来非常具有独特的风格辑乓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计炕橇茎,不过看起来还是比较有神的孰币,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果双。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示节蔽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的磺齿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谎吃斡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉棉码碴,这款车有这么长么闭亭蚕?实际上后门的长度远大于前门瓜戌袍,不过整体造型并未收到过多的干扰筏敞荤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格类,因为C柱的造型更加接近尾部德界铂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乱胶啡,腰线的设计在在尾部提到了最高勘迪,并且从前大灯连接到了尾灯部分举。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通甩急。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑烯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响少。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计码灰脾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计痉轨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布袖缄怖,到今年4月20日其正式接受预定厦瞬,不到一年的时间盎是玛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了峨剧。在新能源车量产陷、市售的速度跺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌堂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯复,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过珐。当然爆窍凯,汽车之家评测新车的速度也不慢凤槐,今天掠漠巴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款熄漆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坍,其中橙色的为增程式混合动力版车型晴笛吹,白色的为纯电动版车型安,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型稻坑。   ●外观暮眷:造型前卫瘦板吓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姥该,我见到量产市售车之后泻娩镭,其外观真难以与概念车作区分拢郡。宝马i3前脸造型饱满圆润辈伐空,双肾进气格栅则是家族式特征的体现甸肋霖。不过羞匆,“进气格栅”四个字需要打引号了险刮手,因为它完全被封死并不具有“进气”功能穿裴蝗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾孝衅蓄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计妇室抄,让整车看着很有质感且与众不同泛蓄截。当然怠斧凛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼富,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格垄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头激被须,但它的车身侧面看着一点都不显小烧矢。在我看来原因有三发,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富屏讳龄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少零譬沃,给人感觉比较敦实恫。特别是车高数据缮罕图,它比X1还多出了23mm天困梁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妥,达到了20英寸显,但胎宽却很窄巾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20沁呈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狄廖。有关这款轮胎维冠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骡娥扳,基本都表示由于规格太特殊惨,没有现货也没有报价陵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质护伞,很独特宦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虱橡。尾灯采用得是隐藏式设计辩河,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吼毁,用于显示示宽灯妨、刹车灯以及转向灯等秆堆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧衔,所有光源均为LED日尽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绿刺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词费鲤怖,欧洲市场上柴油车盛行已久喊藉献,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展河。不过近来杠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怜,Jeep便是其中之一胳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凰径贤。 ● 外观介绍次:与汽油版无异同,硬朗依旧烙。   从外观上看离康方,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型歪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型宏。新车的外形仍然显示出硬朗亥胺恰、时尚的风格垢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大面兄,提升了时尚感悄伶财。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm末色,在同级别车型中“个头”并不算大辑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谰竣负,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嚷。   在外观配置上刨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯饯佬籍、雨量感应雨刷忌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瑰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的滤。轮胎配置方面干程,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柿,轮胎规格为265/60 R18茸鞭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缚揭,规格也变为了245/65 R18溅侗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时了肌奔,我们会谈论什么妓科榔?是大老粗一样的外观忌,还是“马路杀手”一样的形象侈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坛壁啼,笔者也不例外溺。6月5日下午通额,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华认,彻底刷新了我对重卡的刻板印象匪郴,原来大块头也有过人的大智慧亥碍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拣规、FM两大系列舌褂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日痊肺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华白居撇,中国区总裁陆博天到场助阵唤为。在听取了长达1个多小时的技术讲解后衔衡媚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陶搽牛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车椒善。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了磷溶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车合典,最大的意义还在于为企业产生利润衔疼勃。因此将琅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中咕梆为,并体现在生产效率啦、节油效率丰红、完好率毒剐、安全馁掂杆、安备付澹和驾驶员体验六大方面贬旁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型试及壳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桃假,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证剖宽辰,而大众凯路威则开创了一种新的格局膳身,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型慑铣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威阔殴社,而那款车型是针对高端商务市场的车型丧,虽然其内部可以进行简单的商务会议徽缓牧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的碍谭蔚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绊拦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坊哎堵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑饯泌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求敦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的偶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格低秃迹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼任阶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密靶谐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气核忻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置县,只是以简单的卤素大灯出现卉盗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鲤库,只能说稍显遗憾币。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蔡,并且其敏感程度非常高磷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单彤错居,采用最为直接的造型是大众商务车的风格毫峰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大始妒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格熔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车饭污既。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味籍伍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起唐冻,在尾部造型上也同样是方方正正菠,给人以刻板的印象佬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰逝肚翁,看来稍显朴实无华喜扇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捂倦。尾窗的面积超大板秃,并且配备了后雨刷摧沁蔼,可以说在安全细节上做的不错驰嚷。尾灯的造型也毫无新意臣遁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写妒础,尾灯内部的结构也比较简单肚奢霉,并未采用LED也是针对不同定位的选择蹲扩借,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低秋焚烘,尾部配有四颗倒车雷达探头桔啊潍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脖喀瞬。作为一款商务用车萍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赔路,而旁边就是凯路威的备胎所在地架搪,这样的设计使内部空间得以最大化利用算。   相比国外的凯路威车型亩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂布加,造型上采用了多辐式造型焦痘叔,轮胎则采用了邓禄普品牌屑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嘛翰吠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV频垃豪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候级弓顽,我更多的会用臃肿两个字来形容它滦。圆润的车身甫屑箱,没有棱角的线条肠,大而无神的头灯薯,都让我对它提不起兴趣构。第一次见到新款昂科雷时漂笛,我的这种感官得到了改变清。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点托。新款更加俊朗苛,就像是一个胖子捌衅韦,经过健身蜂,从大腹便便变成了施瓦辛格掏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面粱驳,这种类似于点睛之笔的作用画筒石,实实在在的发生在新款昂科雷上面凉卑。之前的头灯让我没有胃口垃报,尽管亲和力不错画,但太没有性格燃忻。连同这个车身骡藉,都让我觉得臃肿无比娥盯抡,简直就是个满脸流油的胖子矮疲表。新款更换了更有张力的大灯肮,进气格栅也变得更具进攻性锑。这样的风格帝髓椽,我想才是大家喜欢的匆妓岔。   侧面造型的改变不大桑桅列,侧窗面积所占的比重依旧很新雍琛,这和新君越村、GL8都很像檀崩骆。给人一种重心很低的敦实感筛慷避。但对于车内的乘客来说收,这不是个好消息刚啥赴,过小的车窗影响了向外看的视野棺枢粱。造成了不必要的压抑感翱冒。或许对于选择别克车型的人们来说并哆,这一点必须无奈的接受了琳。   车尾的变化不及车头侗窗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蹈勤艰,或许我会更喜欢它栖蜕。但事与愿违青弗朔,尾部的改变仅仅局限在排气管上皇外。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挪。这多多少少会有助于提升质感汐萍。也改良着尾部太过圆润的整体气质泪富乾。可以说肩憨,这次外观的改变黔慧,在这些细节上还是很成功的桂裴。相当于一次瘦身和塑性丹便,让它的线条和筋骨更加分明经。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蹿,纳智捷 新大7 SUV正式上市簿琳,官方指导价格为22.68-27.48万元酒猾坚。一直以配置见长的纳智捷品牌参,在小改款车型上又下了一番功夫衔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次受。在体验的这几天时间里票,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”外,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价栓。也有好奇的邻居询问这款车的售价荡,当得知价格只有不到30万元时独诚扇,邻居更是深感惊讶骑嫌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢东谩?本文就为您带来答案樊巷。   作为一款SUV溅苔屉,“大7”这个名字一点都不为过翟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手骗存献,2910mm的轴距更是傲视群车蛇檄姜,也难怪引得路人频频回头烩细。不只是尺寸寞卤曝,本次试驾的新大7四驱旗舰版睦娥鳞,整备质量达到了1950kg鲤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藐搪。   作为改款车型税绒,新大7的外型经过了一番修改铜邓桥,主要体现在前脸和尾灯上薪韶迪。大灯造型有所变化赋骇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内级鹿,而经过修饰的雾灯集、转向灯和前雷达等哭,给人以霸气外露的感觉滇。整体上剑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉缄渐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭侮痊,比较实用停户。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抱匣握,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赔。从奥迪A8的换代怪角、全新奔驰S级的上市绅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照税嘲。这三家老牌厂商动作频频替翅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蛇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS好赤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来篡史,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鸿抱倾。而随着混合动力时代的来临蔷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL忱奖,可以说从那时起趁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缉乌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市史,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缉胜蛊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来埠伯,以期对它能有深入了解狡毕回。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的渐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拒乔纽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸队盛。相比之下呸官,雷克萨斯LS在此方面并无优势圣刷,长度构、宽度和轴距均落后于对手东朔。   即便不看车尾的标识佛,仅从前脸上幽兰色的车标酪社,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型费邻囱。而身挂HYBRID标识则意味着熟劲,除了树立当家旗舰车型的形象外穿偿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神俺氮碘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瓜,只是在一些小细节方面令人有些不满滑如隙。如果用最严格的标准来衡量驰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间砷贰弊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颇脚盗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后款躺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手洛忻水,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑品炼铃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型晶毛刨,这种车型的优势就在于登壤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感现府,还拥有了超大的车内空间卜希熬,优势显而易见泞赁劳,而今天我们来到了美丽的太湖垢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型受圃嘶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心逢豹玛,也让更多心意欧力威的人有更多选择搪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表畔情:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的购,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5阀乡售,不过从售价以及车身尺寸方面来看砍钱,欧力威确实占据一定优势琴糙赴。   外观上欧力威厢型车身造型姓县梢,并没有阻碍它时尚的视觉感胃跋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车旅们典,时尚并且使用聘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撅嘛。   非对称化的中控台设计炮毙,与1.4L手动版没有什么变化香,首先造型上足够年轻协调俯撇芯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粮。欧力威自动挡车型径尚穆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型媚摆灰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键聊济,操作多媒体更加方便雹。中规中矩的仪表样式没有什么改变哩扦勉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息朗克。   本文导航" "  有突破有挑战凡涣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候尾,就会有这样的感受口臀渴。它太挑战人们的传统审美了监储,怎么样也无法用大气弗念、简洁容为、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受豁斡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产常。自由光承载着延续切诺基的重任雄汝人,就在这样的争议声中款款走来暗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统釜,挑战着经典衅偏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新第,在做颠覆传统这件事茧森聘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妮踌藐。就拿前脸来说操峰惮,好看不好看绝不是我个人说的算的毋徽,每个人眼里都有一个不同的看法誊。或许慢慢大家就接受了党。   作为一款中级SUV芳,车身尺寸上中规中矩烽垒舱,作为切诺基车型的延续肛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现斡始波,但也能看到不少突破之处封腔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重俱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃澜。   本文导航" "  从1985年开始嘶同刮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凯,1991年出现在5系车型上抽茹,1999年开始陆续出现在X系列车型上安坚。直到现在刻浩掳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铃。2014年5月22日舵心,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive构圃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型扣僳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求剿蝎碘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车褐瓤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浓溅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么暖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表翔缉陕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款就攀寡,新BMW 328i xDrive方、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蜡低蓟。   第六代BMW 3系延续了这一传统辱街,将融合了电子气门控制壕娇叼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机需雀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喀侍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型冠绩四,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本聊秃堡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的健戎,要了解这个问题前锯校誓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理徊叹蓬。齿轮传动式分动箱纤,连接前轴的方式改为了齿轮传动慑穗,其他地方大同小异逝菩。对于宝马X系大部分车型来说宦绊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惺赋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配隘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拟楷。由于前后轴均采用开放式差速器飘纱通,遇到交叉轴情况时栓,也只能依靠电子制动来辅助堡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蒜铅交。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构动实瞪,与齿轮结构的分动箱原理相同肺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捷探。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥第希窍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的社馁干。至于控制多片离合器的方式当,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式桂阂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喇稠,所以常被用于装配在更强有力的车型上宪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器素,以对扭矩分配进行不间断地调节宛恫卉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配济兢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩关兽,默认状态下前后扭矩分配为40嗅:60褐尝瞪,最大前后扭矩分配理论上比例为0圭攀酬:100到100苍稠清:0之间浚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息森坷鹤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卷。扭矩分配可以在0.1秒内完成娃莫。   行驶过程中排僧,如果系统发现车辆可能转向不足奖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧豢功茫,就会减少分配给前桥的扭矩市,将几乎所有动力都输送至后桥赔市。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唱碾。一旦出现车轮打滑巴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蜡蕉盒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力变憋叉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制猾售。这就意味着把,无论路面如何突然变化添撤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上钾镣败,即使是在部分结冰的道路上疼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解砂蓝鲁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型集南,其中S2属于一款5座小型SUV辆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蒋匿,很多品牌都开始研发小型SUV阜。而S3则定位于一款紧凑级SUV挖绰僚,并且采用了7座设计识侈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何段海,接下来就给大家一个解答镶泄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位廉瘫剐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型承罚,这一平台就是北汽威旺M20的平台祁畏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肆瓮。但是两款车的轴距却不相同梢稗,S2轴距为2560mm桨靡河,属于一款标准小型5座SUV缄。而S3轴距为2685mm凳陶,接近于一款紧凑级SUV事界碳,所以为了能吸引更多的消费者咀,采用了2+3+2的7座布局线,主打一般家庭用车确苍,实用性优先搂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV衔痢,主要还是面向有活力的年轻人绞弥,外观设计更多偏向于动感的元素居多起。大灯组的样式也不俗套垫舍幻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低琉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筋范毁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表娄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比暑瞥,在车身尺寸上还是比较占优势的臂郡碾。另外2560mm的轴距表现也不错溺,至于它的乘坐空间表现如何弥龟糕,在后文我们会有体验梦孤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计冲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挟劣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了剃忻掀,车门不能完全打开的话妓赤,一些比较大的物品拿取会不太方便窜偶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台队潞滔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谷缓,并分别匹配3款变速箱豁。此前玻融,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型淬。而今天我要试驾1.4T车型戮禽,虽是短暂场地试驾椭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别世县,特别是动力上提升明显虏伸。 ● 外观/内饰匣戮恨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型铜,也做了到店体验的文章承,1.4T车型在外观吝嚷湾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大卷皆霸,本文不重复介绍星,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验觅畅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因版,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等陌貉讥,具有很高的品牌辨识度牛。同时在一些细节方面的改进到里碗,比如重新设计的头灯讲芒认、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窖雾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重栏胚贪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搞翔,采用了全新的发动机抽炽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机祈,属于大众的EA211系列钙妻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米呈伸沪,最大功率150马力/5000rpm崔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm古。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一茨面,而相比原来的EA111系列有了明显进步垃,首先是恢复了正时皮带邦柬,降低发动机内部的功率消耗筋答南,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术县徽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴佃艾餐,而喷射压力也提升到了200bar暗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抒需,带有S挡和前加后减的手动换挡功能溺粮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梯管痴,前者顶部是“SKODA”的品牌名仙,而后者则是印了“DSG”的字样盟未。   底盘悬架方面拦微沽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架聊放,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构系。制动系统为四轮碟刹结构唱,采用前通风盘式后盘式配置刀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节平丝房,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目间磨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目筷粕。由于是场地试驾坟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肝哼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滩,能更好地了解车辆性能痛笆香。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来暑,只能在日后的试驾中再介绍丝情。   动力方面潞普,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苏细喉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萄宏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来会唱夕,1.4T车型的起步和加速更为迅速僧,而且涡轮的介入时机较早膛咕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉萝能,动力的输出保持平稳可控的特性心。   使用D挡时辩驳帛,以1/2油门深度驾驶夺辈,变速箱升挡较为积极泻桶首,发动机转数基本被控制在2000rpm以下什播弯,而且换挡的冲击较猩抢拧,不会影响乘客的乘坐感受峰。而以深踩油门的方式驾驶鲸窗陀,变速箱会到4000rpm左右才换挡妊诚镜,加速感受更为明显苫。   换上S挡痪,油门响应灵敏了许多哭铰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡脊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拉,在弯道多直道少的场地赛道里漂肪滴,需要频繁提速的时候涵,显得更为得心应手耽潭泞。   全新明锐采用电动助力转向系统衫兜,方向盘低速时转向较为轻松澈市添,而高速时明显更为沉稳捷居,转向需要更大的力度颇拐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力龚。   底盘悬架方面浮麓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性霉幻,在弯道中对车身的支撑性比较到位憋犁菏,方向盘的有着精准的指向性卸董,转向迅速而稳健哪梢。1.4T车型全部带有ESP系统茬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候翅士,ESP介入的时间恰到好处袍,总能及时将车辆修正到正确轨迹傻,而这套系统并不能完全关闭搔,属于比较重视安全性的设计铝。   在模拟颠簸路况的体验环节仙萝纷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拷熄,然而后悬架毕竟是非独立悬架疚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况技惦,仍会对另一侧有所影响济溅栋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸施霜。我们在之前测试文章中也有体验视频柒芭褂,请点击查看窝晶。   更多精彩视频切,尽在汽车之家视频频道   试驾总结檬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少袖活,在D挡模式下表现中规中矩肩,切换到S挡后油门响应灵敏办鞋,变速箱的换挡节奏更为激进司悼垂,加速感提升烯融,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验梳苫。" "  2014年2月26日迁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市栖。其中T5动力总成包含智逸版啦、智雅版腔嘲、个性运动版共3款寒跨,售价为42.39万元至51.99万元戮洗姑,T6发动机版本及价格保持不变氰。   据了解亮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术懂卧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机立,以及来自爱信的8速手自一体变速箱卯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢炔?本文将为您带来答案华诽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面棘汇蜂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酗,但动感流畅的造型令人印象深刻别嫌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉褐泰莱,正如北欧人给大家留下的印象吭。      配置细节上到奇罐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”枫寝复,全系标配了ABL自适应氙气大灯妒戌,以及感应式转向辅助灯光狮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下充皮,给驾驶员提供更佳的视野劣挺赐。   此外很,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航枷堕蚊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乱胳,探测距离达到了150米到,足以应付绝大多数日常行驶环境舵。此外花塘捆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统骑炊描,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能亩。虽然这里看上去有些别扭鼎,但安全性才是我们应该关注的酗。" "  限量伞麻、配额藐醒氢、上市前被订购一空莲敛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哭垃悼。然而泊当痘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时故,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘玩。2013年举刺,经过M部门调校的M135i披装上阵复倘骸,性能已与1M十分接近位淋,并且这次冲破了限量的枷锁吾沽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秽。正当人们面对路上的1M投去羡慕尘、嫉妒陀揣、恨时篙滑,宝马为我们带来一款全新产品番喂描,并且它的能力并不在1M之下晴,它就是2系的顶级车型——M235i亮录。 延伸阅读坚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拱,2系可能显得有些陌生傻,其实早在40多年前脱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场电陶梯。此外匈据窖,BMW 2002车型在1968年问世臼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处劣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型促哎凛。至此李憋,2系的到来并非空穴来潮碍雇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22奠罗,而这个平台也与代号为F20的1系共享冷护父,简单来说狠遂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吓,这与3颧、4系的道理相同酬。在2013年时陵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验荤倒纺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近截,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弓怯陷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览耙徐纳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贡,从代号E82的1M车型距酞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点酗鸡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条春,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棋头,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疏,但随着时间的逝去剐,渐渐也成为了一种习惯膘考。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惟歧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脆川晶,更多是出于对内部空间的考虑露钨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响俄故,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数呜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容埂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感毕岭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能窝疮藐。   当然颠话,即使武装到牙齿涤芒,M235i也不能与1M平起平坐去裂权,M家族的宽体车身猛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的前围怜,就像当初1M推出时的口号一样“M返秘,永远从后视镜中藐视对手”熄健,而M235i更多还是为了平衡性能沏、实用性与性价比秽蜡横,同时也为今后推出M2而留下些余地太爸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后幢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哩悍,针对绅宝D70推出后的社会反响蒂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多诺涣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车巍浩侍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势庐儡搬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生邯竟沏。   D50是狼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辛,推出之后的表现往往是人们最期待的侠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烧房,面对D50的将会是极为严苛的考验伎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境平剧狗,而成功了徽秋华,也将有可能成为流芳百世的一代名车脖。7.48-11.98万元的厂商指导价吉瓤,可以说为这场战役的打响灌艰纶,开了个好头憋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统殊忿绅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格刮殊。此次担任D50设计工作的胸惫,正是培养出诸多设计人才的博通公司痰素,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拖眠,同时又能够给人们耳目一新的感觉贩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题环。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表崔华:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拼狄葡,但是当你接触过D50这款车后掂设劝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素甩创辨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机矛碌埃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的歉吼才,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹攘,但是当你将这些元素组合在一起时级岁,却有会很快打消之前的念头旧耽硅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外事秤解,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计创。运动气息浓郁的设计手法程提脊,会让你把D50和运动结合在一起古兴届,无论它实际的性能表现怎样朴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象萎顷藤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方台老,比如尾灯的设计手法有些简单仓促般齿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拾坝护,面对不断推陈出新的竞争对手醋坚篡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面毯退。好在随着2014款车型的上市仇记,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抠钡瑰,而这支强心剂的主要成分也很简单怀玩,一台1.5L涡轮增压发动机敦牧厢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型普韧妓,针对配置方面也进行了一定的调整椿,其中自动大灯籍垄、超速报警以及四门车窗椅唬控升降等功能均成为标配乏剿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中们。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者苦寐浚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廉凹。因为从早年搭载的速锐竟,再到大红大紫的秦胃纬劝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6倪胖思,它所提供的动力都不曾有变峭荆。传动系统方面小,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辰腾许,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱忌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言册伦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿韶庆。在城市中经常用到的中低转速区间内舶,发动机的动力输出比较积极标椭,并且通过涡轮的帮助畅挛,动力在1500rpm之后便有明显提升茶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瓶,完全能够满足日常驾驶纬具叙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低高,适合城市驾驶慕霖。挡位之间的行程适中牵席,但手感略显生涩另捅。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车翁,而非车去适应你仇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定督睹渤。四辐方向盘尺寸偏大噬合,回馈力度比较匀称节,因此驾驶这台大块头还算是轻松急瀑寿,只不过方向盘的虚位过多纪响芳,转向时不得不做出更大的动作痛混。   前麦弗逊栓岛喇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收斜篓担,并且由于悬架行程较长烁毫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉铆裙。当然这样的调校也有它的好处轨付,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人长菲赦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中型内,SUV车型是一种非撑钡瞬疲耗油的车型封,毕竟以自身庞大的身形来说骗靛亢,自身重量就已经非常大了泰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机居艾办,这也导致SUV车型的油耗居高不下第,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观冉视排,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题督,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚特效,在众多的SUV车型中文,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度外。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计峡怖,这种设计可以说非常的扎眼牛蛾煞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢宏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳开绕狮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯托搞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售稗奈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志那咀书,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颂聪涤。在RX车型上懊暗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条淬漓行,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同欢禽,从RX整体风格来看朝爸,还是更多的体现了柔性设计的特点绘杜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面宝萌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型逢,如果不看下半身涤弯,很有可能误解为一款轿跑车型汐聪。不过这也让人们的视觉一亮牧侮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泰哗能。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求韦涡烙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鬼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的羞矛,没有过多的硬线条介入停,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的睡揪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鬼廉丧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符昂公。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力躬,RX明显体现出有些不足骂拉浮,不过这本身就并非是RX的炒作方向皇才。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境监,内心想要一件东西闷扇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费划杰海,否则你就无法拥有心中挚爱鹤萄。你想要一部手机锋腔玩,但偏偏要你保证最低消费辞。这种心情着实不爽窖雷技。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版对森,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统保阂分,这两样东西都是你想要的弧探,售价三十五万不到送,撇去不相干的配置物,给你你想要的七。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元宫,是不是有点定高了筏猎脯?可细细一想袄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机扔,并且还带有四驱系统焕。如果单单从这两个要素考虑入,同档次的车型里薪,都破了四十万大关了缉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颧末,目的就是要拉低门槛蘑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恕荆堪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件池。但运动元素表现的很细微虑,基本上都是细节点缀币磷矾,和其它配置的A4L差别不大离。虽然是一款40TFSI的低配车型祷淑憋,但从外观上很难发现区别剃幻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件虚,算得上是全车比较明显的运动彰显了帘休。尾灯内部依旧采用LED发光元件诞怕扰,总体来说牌邯氓,亮点不多弘,朴实大方垂庞莽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后懂币,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沉悉钞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品某诫噬,除产品名称外弹物,其与JX35并没有什么区别蹦獭殿,还是那个豪华运动的大家伙皑度比。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮陡巍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露迷偿旗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助呻妮,灯角黄色的反光片是标准美规设计莎骂未,但无论哪种规格妙靠,对行车安全方面都是提升竟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感垒颧诫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO释,前置摄像头悄然隐藏其中靶祥。侧面看上去QX60依旧大气稳重妥赦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感码。另外混,底盘上有些部件会低于车身似,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过墟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色久饭商,活泼的细节设计使其更有灵性来,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惰琉,也起到了一定的隔热作用无详极。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感围,硕大的车身并没有让其显得特别夸张边,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蘑赔,静音效果良好壁烷。   车尾并没有过多花哨的设计健必,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字懒漂。尾灯采用部分LED光源问,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释悲表鬼,总体来说比较耐看蓬董。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来疯苍柏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高喘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起啪冷垒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象落履唯。上市前稿猴焙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后驰私,不少人不相信它的价值蠕全,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后邵楼尝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待溯烙徒,这自由光到底是什么情况档菱?经过整整一周的深度试驾后杏蚊,我有些新发现可以分享给大家澳慰退。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3式篱慷,我的思绪一下回到了2005年左右茨罢吗,那时候自主品牌鲜有SUV产品杭晨朔,奇瑞率先迈出了一步矩星翘,推出瑞虎彻楷凭,并领风骚多年镜瑟蔡。当时奇瑞称之为NCV息蓟,也就是集合轿车以及越野车史,有着越野车的外观和坐姿蠢谱,并兼顾轿车的舒适性搏勒,其实就是我们现在说的城市SUV惺釜。   这样的优势持续了很长时间席,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展醚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品揣老,瑞虎的势头逐渐放缓讽,也就不再抢眼了搅。奇瑞随之调整策略身,在去年推出瑞虎5这一新车型怀,与其他自主品牌新对手进行竞争然碴。与此同时爬,时隔半年的今天肌聊,老瑞虎被重新包装升级蛋童嘿,命名为瑞虎3再次进入市郴嫫攀,与瑞虎5形成高低搭配的,重新获得了新的竞争力毙。   外观胯绰刊:   正如前面所说套纺居,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业峰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荷测微,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沙形。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸勺潍诫,棱角更为突出奴描尘、线条也显得更利索雷筏。侧面增加了镀铬防擦条淳,而车尾的变化并不是很大经,集中在尾灯和一些线条的修饰上创,就造型而言瑞虎3更年轻了街。从车身数据来看限未慕,瑞虎3相比对手并不占优优势朗癌,但是得益于外观的设计鞘茶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些叙。" "  在经历了数年市场洗礼过后虐筷,瑞虎车型迎来了新一次换装搬磕,代号命名也列入到了家族统一的序列中煞榔慷,对于车型的区分更加简明萎外鼎。除此之外蔑忍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计匈敛,以及更为充裕的乘坐空间羞炮薄,以提升自身的竞争力苦吉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型牌共,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用锭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连帕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向维科陷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车潮夺。   此次改款主要集中于外观方面法测松,通过新老款前脸的比较箔,我们共计找出了8处变化节仟拼,分别为炔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组细锈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺倥贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大匆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表申斗都:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘强,但在车身尺寸上有所调整编传,其中长度方面增加了30mm倡,宽度与高度减蟹唷,而轴距维持不变涛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出颁磕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35襄谋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中暖。   车身轮廓并没有大费周章的变化敌俊,更多的是在细节上体现新意敲瞎法。侧车身防擦条进行下移段潞,并在前后车门中增加了镀铬饰条托,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中汝,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装咕沥,更趋于向装饰性靠拢牡富,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式募舒干,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性闪阔感。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗馁补,若要找出所有差异绕些藤,还需要费上一些功夫谢,在对比过后变化上依然可以达到8处希。依次为城孟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更派,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识譬率块。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酷弯煞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计教,空调按键的布局更加紧密耍哺仿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化藕岔。此外未殿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堪。   按照配置的不同烤籍苯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机湾,大尺寸液晶屏包含导航持畔、多媒体硼签、蓝牙以及系统设定等功能奠,而在操作上也十分直观敝堑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当靖陵炉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度还筋、风量藕酣、风向等信息柒输篮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膛锯霸,同时旋钮的阻尼与定位适中壳,手感较好耻辅里,可以看出此次在工艺上下了很大功夫供末奖。   方向盘两侧位置集成了音响侯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陛,中心区域使用了品牌全新标识似,并在造型上稍有改变晤币。仪表盘则没有任何变化识饶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同朵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值埔咎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窟了。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅舱瓮,但调节方式为手动蠕陡起,前排座椅具备加热功能酬,按键位于点火开关周边区域瓣泞痞,位置的选择上不够人性化恫竿锈,副驾乘客很难进行单独操作思篇。   在前文的数据表格当中绥剐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疼匡监,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盯对,头部距离车顶约有4指空间柏,直接移至后排乘坐轻祟袜,头部空间同样保持在4指壬,腿部则为2指余量具耗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下寸锤,首先需拉动靠背边缘的拉手称括猜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒膳,要想恢复到之前的乘坐模式狙尚妒,还需先拉动开关函,同时扶 起靠背履宝妹,在操作方式上显得不够便利腾屎勾。后排座椅支持4/6拆分放倒陀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大络,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匹爬揭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3弘谐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致江,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎会褂炔,含有DVVT技术竿,相比早前奇瑞的1.6L引擎咕砰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善绦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抄节,在CVT变速箱的帮助下句,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作歧。即使在起步之初深踩油门陛垫,加速过程也会显得有些慵懒省返吝,只待转速攀升至2000rpm后惰放,动力性才有好转欣净,此时油门的响应能力有了子显著提高斤插,虽然整个过程称不上动力充沛胯姜稍,但对于城市使用来说算是够了雄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上彩,涵盖了手动票戈喂、雪地和低速3种模式疙,在手动模式下可以模拟7个挡位徒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用奋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用休峡萄,在模拟挡位的帮助下练,转速会与油门的深浅更成正比纽,升档与降挡的操作也会更加从容领荒觅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内度。   在紧凑级SUV的行列中措海暴,瑞虎3的车重算是较轻的一员荡僧,这为引擎减小了不少负担哺颠护。助力转向系统的力度适当扁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力波瘫霉。转向的精准性使我出乎意料菩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性迫辈,悬挂整体表现十分扎实剿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入接卷,令试驾者信心倍增曹。   如同瑞虎3的定位那样平梁息,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外腿度,它并不具备越野的能力盗茹谜,然而精确的城市定位船,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适屠,诚然电故,它在这两点上做的很不错蠢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言丰没,瑞虎3也许是最合适的选择对象竿墟歌。 责任编辑讣诵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吕苏迪,一晃6年时间过去了餐冗钞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化报,但是我们仍然和它有过很多次的接触吉,并且每一次都是充满乐趣的体验酬怜。今天我们又把它请到了这里肠炉惭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外杰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型秒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能层荷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子竞几逛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气聚钠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单妹素,排量小了可以大幅度降低进口车消费税竭,自然整车价格也就能便宜不少庇,降低了它的入门门槛赡。而以我们消费者的角度来看票贺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象罗奈羚,这也是我们今天把它请到这里的目的歧,测试项目很简单杯甘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痢恋派,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搞。   ●日常驾驶动力表现屋:低速扭矩充足记,高速动力吃紧侩掀。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能丁水,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抵碍腑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性珐箩,但机械结构还是更适合在野地里行走虐绢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此岁,外形设计箱棺墓、车身尺寸炬、参数配置全都没变考,只是换了一台发动机平,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃改,双手需要时刻度掌握住方向盘裁撼,总之开着它你不会觉得太轻松颈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了伸,大家也都心知肚明悍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现俺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嵌,参数虽然降低了锭仙弘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的期,并且只要车速不超过60km/h缸,提速还算是挺从容肮涵,也有一些推背感呻,感觉并不比3.6L车型差多少楞磨定。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了暖沙稍,脚下的油门响应明显迟缓了不少公嫡堵,如果你心急的话疵寇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧检托巾,否则踏踏实实的在路上巡航菠襄。   ●油耗测试劝提:正常表现沛姥淳,不惊不喜抖。   发动机排量小了戮,除了动力影响之外勉殿膛,油耗也是一个值得关注的指标儡街,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试盛拇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里壳斤,拥堵路况大概在30%左右娘能埠,畅通路况大概在40%左右乐,另外30%为综合市区路况捣侮潞,全程平均时速为31km/h扮屠,最终计算出平均油耗为12升/百公里嚏洽,算是正常水平莫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过姓吐柿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题儒聘点,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了形彪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蚕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何柑瞎睛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高型,很高狠顷,或许我接触的都是高配车型矮辜鸽,包括纳智捷大7司弧胳、CEO等车型虽棚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苫。今天烈俗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV送,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量镐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧排徊体。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢灭捌?下面氦,我们就来看看详细的体验报告沥。 可以看到报,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赂,这在于其他车型包括纳智捷大7窍趣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乏。这次试驾的优6 SUV也不例外蹦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乳裙,为了突出这款跨界SUV车型的定位苹拷柯,外观设计上更年轻有活力娥,对于年轻人应该有很大的吸引力歇雄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拌蛔溉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台比刷防,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm频桑吵,轴距为2720mm陛,可以看出这是一款跨界风格的SUV朵零草。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品商赁拣,最大的优势是轴距要长出20-100mm虐潘,具备不错的乘坐空间峡沸苯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嫁稻惦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎脸鹤诵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刷,尺寸都是215/55 R17炯眉。可以看出在轮胎的型号上牧惰记,国内销售的车型都有一定的缩水恢痢,当然为了控制成本庭烯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现稠岛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碧贩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托社豢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美癌,两侧的LED刹车灯十分扎眼弓湃乖,不过从布局上看稍稍有些凌乱枚嘶拆。" "李老板的慷慨溺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挛氦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板缺颂岭。下面回到主题凹恐瓶,从之前收集的网友问题看巾,大家最关心的有两件事儿把,一个是特斯拉的性能腺茶,另一个是特斯拉电池的续航能力冉氰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿戊廓。简单剧透一下寄摹盯,性能方面特斯拉相当给力幢幸,续航能力方面我个人觉得还是不太行盟突。 注蛔怖帕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型糯霸,文章中提及的“特斯拉”瓣、“Model S”等名称均为本次测试的车型鸿旗相。 数据解读杏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩疥冯喝,所以今天我们就先从数据说起癌虹乌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版剑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缕惊,而我们的实测数据为4.7s臂冒盲,比官方公布的成绩略慢惧厢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿逢卜静。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嘘挝恼。由于采用电动机驱动烽吭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车粮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑磨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态卯,直到完成整个加速乓。电子系统和动力系统的完美配合戌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敬,这是大多数的同级别车型都很难做到的及抚激。 0-400m加速尾速磐挽:170.124km/h 加速时间罢修:13.63s 由于采用了9.73灌抬晨:1的固定齿比变速箱梳芜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡窝,在加速曲线图中镣届,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线解馅,车速和电机转速完全是等比例上升道接风。这里说句题外话丁,官方公布的电机极限转速为16500rpm柯,最高车速为209km/h萝羔,通过以上三个数字缄葱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少般抨,有闲工夫的朋友可以试着算一算充读嗡。 0-180km/h加速斧收陆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G差,峰值甚至达到0.7G宫钠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱店剩凳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h倘摆敬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胶俗扭,当车速超过150km/h后得潦,车辆的加速度下滑比较明显虚洪苇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鸵富,工作人员解释说为了保护电池讼乃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剖环沙。再多说一句尺,这个速度日常用肯定够了爱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菊,但如果是赛道饱茶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道淡,有大直道的长赛道吠具型,它应该会比较吃亏辜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拱蓬,常会被贴上大排量杆事、暴力机器仆、拉风外形和肌肉车等标签拟。这些词虽然简单漓秦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乾咕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型苗。近日劳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)图露香,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称零菩:科尔维特C7)林功,肌肉感十足的外形赏,手动拆卸的硬顶鼎,再加上6.2升自然吸气发动机等惺埠,都是它的大卖点琳摄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评凄惟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时梅,外形变得更具攻击性蔬限。不同于以往车型隧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗藩瑟泵,只有头顶裸露在外桂茄馅,非常特别挪靛蛙。重新设计的6.2升自然吸气发动机颠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余豌刃蔑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机镭,最大功率640马力椽,峰值扭矩814N·m)忙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蒋品,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势腻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为继细:5.3万美元)煌腊,几乎没有性价比可言皋,但相信越是稀有的东西琉,越有人喜欢逝琼前。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆趴霖聪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话妒下划:400-023-5599 地址惠矗魂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寺介:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坦煞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唱。而这款车本网也进行过多次报道与评测爽川健,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题内炒,比如——空间与电磁安全性顷。   有朋友担心泌,混动车型的使用空间会不会很小傲尽,电池电动机发电机都需要摆放位置耐棉侯,还有散热系统星恼畔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纶良谋。   作为一个“热心肠”庇版耗,笔者决定帮一位同事搬家截帆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱玖、两个大型行李箱捻核釜、三个双肩背包萎莫,两个电脑包攘浚虾,一个猫窝苏蕊铺、一个全新的大睡枕搬走客枷片,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瞳侣。好吧弦鞭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大遣雌毙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耙,从图上我们看出姬埂晤,在放入体积规整的水族箱水缸后隙古僧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间佛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包外合点,并留有一定的间隙量溜记贩。   而后排在放入水族箱地柜后爬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宽很,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疏毁安。得益于巨大的后排腿部空间己,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了粳。而后匡疵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蜜斯。当然扣,前排的空位是为乘客准备的杯盖。(为维护试驾车整洁片撵藐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施估。)   我是一个希望低调的企业主锤前购,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的簿敲册,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间息讣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娇稻氢,后排音响控制衬,前排座椅调节按键蜂邦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子叼幕按、空间朴翱潮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流靠氮,大电流产生的磁场对人的健康有影响帮令。英国专家认为贺泰判:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蘑才,高于该值砍兴岸,儿童将面临患病风险佃厢距。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文峁洌害屏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害习省哨。   简单来说厕钎竿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹬协截,高频电磁辐射大多出现于通讯系统昆啪羡,如手机变玫藉,对讲机镰防尼、信号发射塔等前苦,而低频电磁辐射离我们的生活更近膛签赣,家用电器盒覆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射箱略拘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可馁堂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台丢兰介,前排座位窖涉莱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量娟吝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品能,不具有权威法律依据贬道核,但既然是国家允许销售的测量器材恨,其测量结果绝对拥有参考价值恳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评坡借虑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铝列染。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受姐,首先是油耗拭笺,我们在遵守法律规定的情况下匆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车叫沪,而结果显示史,如论是市区驾驶还是高速巡航超车腔柒窜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鹊响抖。   混动车型比普通汽油车重甜谷斡,驾驶感受会很糟吗?   确实袒眉孰,混动车型由于需要布局电池毋、电动机恳巷精、发电机慕、散热系统及控制系统马崔,整车质量肯定会增加舷糠贡,但通过驾驶说峦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感舵猾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动匪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制耻,使用感受更接近与现代的美系车型艘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性艘板,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极淀沤航,而在高速公路上始暑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了抽甲阂,取而代之的是风声与路噪声骗。而操控部分妻碎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了阿巩窜,你永远不会感觉到生硬的颠簸实,一切都是柔和与优雅瘁藕,当然响扣蜂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的叉。   最后剃藩嗡,我们通过以上测试诽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性录、油耗及空间实用性上都出色表现鞍菩,而为此你仅需多付出几万元的代价疥,加上经销商的优惠犯,凯美瑞尊瑞物有所值砍藏,而你现在需要做的隋铅刨,就是去店里亲自去试一试部欧炊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接低城戌。 图/文揭:丁艺   丰田汽车日前宣布芒承齐,截止2013年底细,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆摊貌廊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侯嘿。诞生16年来森贝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区啤谭、备受600余万车主的信赖和认可颈缝捻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员撼卑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片狄嚎残。 责任编辑独贿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溃邓仟,MINI凭借其漂亮个性的外观其俊抽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心顾谎。2014年北京车展上想,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城钍耆凇(点击进入上市文章)匣躲刹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化感触封,同时在配置方面也有一定得提升卜虽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后溺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吵,售价区间为20.18-23.68万达。虽然只有4款车型可以选择戳,但从大家的关注度上看镭沤,很多人对这款车给予了很高的期望敌扒盎。今天啸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V隧徽碎,两款车虽然在级别上不同坍募背,但是在价格上却是非常相近沟群,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蓝。下面亭录挪,我们就来对这两款车型做一个对比挪郎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大踌督。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话端苫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酒。当然恭库,作为一个自主品牌线宠篓,想要和这些合资车型抗争坑,就需要在配置上有一些诱人之处捂圈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坏,从车型尺寸上看掇,H8明显要大于东风本田CR-V戒糕骇,但是价格却几乎接近岭半。如果您的自主品牌不感冒的话裁,那就不用在纠结了括讲翁。但是景,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话婆,那么H8的确算是不错的选择庭,至少从轴距上就已经很让人动心了彻猩。   =============分页符=============   原标题休瘫匙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下斗幸刹,哈弗H8还是小胜五醇庆,其中H8还带有液晶中控屏泞,而CR-V并没有配备中控屏钙锤磺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能海。这些东西的确也是非常吸引人的纫沏天。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的癌乱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验卯奠刨,平且还配有ECO节能模式迸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棺。H8还配有坡道控制系统阶煌烹,但是CR-V并没有配备这个功能味和筋。另外接,H8还配有三种运动模式寺藏补,一定程度上提供了多路况的脱困能力十霜祈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些灰荷,当然H8属于刚刚上市的车型访另刷,并没有试驾车让我们来进行测试较,以后有实车的话挠签,我们会进行相关测试乐。   结语鞠韧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章络贸祈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的财维胯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恳,某些情况下还要超过很多合资车型毖伐伺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下踞桥。 责任编辑活险:赵春晓" "从1985年开始氖确颁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上措,1991年出现在5系车型上冬,1999年开始陆续出现在X系列车型上玻靶。直到现在盼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拜串墙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配炭酵,提升着宝马车型的操控性和运动性淖。让牵引力发挥的更加自如贫,下面泞宠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现愁凯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拎骄家。在车载计算机的控制下藤禽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整洛滇常,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沏受,而且动力分配比例范围达0-100%悲腐,赋予车辆独特的动态表现斤跺。 与传统齿轮机构相比拐赎蓬,xDrive动力传输响应速度更快藏倡,分配比率更灵活标翻,通常氯概宽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扮,保持车辆转向精准灵活曹悸氢,初孺、中段加速更为直接的经典后驱特性敦。而在弯道贝、湿滑路面呕、或紧急变线等极限状态下隧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蔼嘛,增强了车辆的稳定性和循迹能力边嘎曹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统棱缅似,在附着力降低的情况下罢渴,更加考验着前后轴所分配到的动力戊。通过一体式底盘管理系统的侦测宠芳戒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配缔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下凛瘁微,最大化的改善转向不足和转向过度氦混。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上抡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现杰。宝马4系在绕桩和紧急变线中缄覆艇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外皆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准犊你,更灵活桨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上党操。越野路面其实并不是X5所擅长的领域醒聘顺,公路性轮胎打滑严重施裁懈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预渐钮锑,还是能够胜任一般越野路面伍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑迹届港:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巫断凳,宝马X1一直以其运动性示人居嘘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表芬吹茂。但是不同于一般运动车型不擅长越野舌渺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能崎,能够让车主在假期到户外撒撒欢始磁贝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗额撬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比届煤裂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣搓锰腑。   在消费者最关注的价格上剧,我们分别来看两辆车酬理。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元味。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元衅戳。从售价上我们不难看出疤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3僧星迟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3舜,价格区间跨度较大水极。   外观尺寸对比痰完惠:   首先吻夹钱,从外观上来说崩宠狭,宝马X1极具动感帮户。其标志性的双肾格栅已经不必多说半磋,远远的就可以知道这是一辆宝马当炽。而那富有动感的线条莱,将其外观勾勒佃惰,即使是静止在那里楼梯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态旱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长送,感觉比例似乎不那么对称担卫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绦,而且作为一款国际范儿的车骡森,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蔬拷继。虽然宝马X1有修长的车头亨房秤,但是驾驶时却并不遮挡视线曙倍,仍旧能够清晰的观察前方路况寞。   相比之下庙看奈,奥迪Q3的外观略显沉闷粪勃,同样的家族式前脸显得十分稳重规妙复。虽然不像宝马X1一样运动潍芭仁,也符合其SUV的定位躲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大孟,这也让奥迪Q3的样子更加传统哀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势仁咖拱,但是内部空间却优于奥迪Q3懂,相比来说杭乡,宝马X1具有更大的头部空间维,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3且。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长冕巾:4477mm 长胸笨:4385mm 宽妮:1798mm 宽儡钒:1831mm 高潮臂疙:1577mm 高吕:1608mm 轴距诞:2760mm 轴距县:2603mm 最小离地间隙骇磊翅:194mm 最小离地间隙秽痞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者剐,宝马X1具有灵活的操控性昏炽虚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性省。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化河,作为一款 SAV履逛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的览。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向掣滑藤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涵莫坚。   实际驾驶中斧,宝马X1的路感清晰逃帆,虽然车身不行┒巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径表杆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头俯让朽,带来更多的便捷觅慰潘。行驶中魂骡摆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快胜席窖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系筒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮脾灵毋、高精度直喷与电子气门三大核心技术蚊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果朴,在动力输出上达到高低搭配的形式虑。而宝马X1带有的ECO PRO模式骨苦,可以帮助我们进一步节约油耗慨肆吼,让油耗能大约降低20%坑舵松。 两车基本配置参数对比郸辑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前己蚀:通风盘/后奠搂蘑:通风盘式 前化耻:通风盘/后接净到:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题角镶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV彩,我们不仅仅需要看其运动性能舶贡,还需要检查其越野性能吻托爆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统扦德。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成车透,为了能更好地分配轴荷姜班肮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端堂荒柬、后桥差速器前面抚驶恼。正常驾驶环境下甩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮群骸嘶,当检测到前轮附着力减弱时台舅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮巫,帮助车辆脱困椽备。   通过以前的测试姥慷漂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瘦旁困,对于应付难度不大的非铺装路面来说窗,这套四驱完全可以应付毙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能杉,加之悬挂行程过短弦妮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涪闯覆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样醇迟太,偏向于公路驾驶斧妒牵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统和,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴问皖莆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中衔饱,动力的分配为40:60凌献,在实际日常驾驶中瘟度恐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的排韧慈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主艘洛劳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能翱,在车辆出现转向过度时驮,车辆会将更多动力传递到前轴闲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性猴伟,帮助车辆脱离失控的状态闲钳脑。在弯中逐渐加速的过程中聚,由于车身的重心靠后舞汲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鹅甭旧,在这种情况下坤断,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出焙,减小前轮的负担吻,使车辆获得更好的指向性眉萄。   无论是雨天膏虫删,还是弯曲的山路颈普微,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捞敬。而且在大角度爬坡及碎石路段橡街菩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力裙特。尤其是爬坡时谭辞,动力能够智能输送至前轴秃筏,让车辆轻松前行盆。而在平时踌寝斜,动力又会自动分配于偏后驱富踏庆,让运动性得到进一步的体现伦硅爆。此时的感觉是类似后驱车价闺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配曙,让车辆行驶更平稳奖舌。   相比而言膛天,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野马。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高玩毒,具有良好的越野视野刊立,但是宝马X1的离地间隙更大顶,通过性更好汹炮辣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少伺,尤其是其具有更多头部空间乱,如果越野时含被烫,可以适当调高座椅坐姿饲。   =============分页符=============   原标题享:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蹋娶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩说撑,所有的按钮也都在触手可及的位置嚏料狼,十分便于驾驶者操作吐缎屏。而且两款车型都选择了年轻诬、时尚燃悼、富有现代感的内饰设计片计毋。   两款车的配置舒父荷,无论是奥迪Q3受噶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瞳趟。尤其是宝马X1的iDrive帮舍攀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用葱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匈,宝马X1更加简洁亲浅,而且操作一样方便请旦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑排。即使是刚接触宝马车型的用户洁容丢,也能在第一时间熟练操作透宝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热溶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性踏疯挠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骏托豹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大享,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供楼。例如像最低配的宝马X1汇擦紊,虽然价格极低捆榔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舶拆挞。Q3低配也是一样檀拖翔,配置较低燃芦。不过如果您不在意像导航晾头孺、座椅加热等配置峨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要柬济。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拆,我们进入车内来看看内部配置以及空间莱。二者究竟谁能更胜一筹氛颈?首先来看两车的安全配置波读。在气囊方面海缅,奥迪则更胜一筹荡欧,在两车装配有同等位置气囊的前提下椒抛侥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊山。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涩,它全系标配有防爆轮胎躬尼,即使发生爆胎范麓,也可以继续行驶庞型赔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配酥。此外防爆胎也节省了备胎空间孔未速,让后备箱有更多的储物空间烩全。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间提。从车身尺寸上来看式事,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势番烤节,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肆疏搓。然而车内乘坐空间方面苇腔篮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喜邓幻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奖登篙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度村赴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惠琼考:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策癌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养恕贿吾。但由于国内油品的质量不佳腿脓,为了更好地保护车辆发动机敝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磕笔。而其他配件的保养周期上芭皆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养男。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i迁共:   861元   xDrive20i红梅喊:   1036元   其余车型戊慈抽:   965元   sDrive18i款:   861元   xDrive20i仆:   1036元   其余车型词被:   965元   sDrive18i对:   1609元   xDrive20i僵惠喷:   1784元   其余车型齿捐读:   1713元   sDrive18i秘翔圭:   1386元   xDrive20i哺:   1561元   其余车型戊骂钡:   1490元   sDrive18i潭插:   1591元   xDrive20i挠堵:   1766元   其余车型理欧保:   1695元   sDrive18i拉耽:   1609元   xDrive20i错:   1784元   其余车型狄桃霉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注勒:●且谓唾:需要更换 ○罢蒋:常规检查戊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中擎痛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯缉、空气滤芯和火花塞完四。花费支出大概是2691元坛。4万公里时还需要更换汽油滤芯创咆,支出大概是1382元坪李票。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绵插冈,保养中也没有出现更多的费用支出诵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用溉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注免:●焕我接:需要更换 ○寥睛:常规检查股,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出残困侗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费是犊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降爸拈屑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同帕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舱恐,能够更好的照顾到爱车的每个细节榔。   总结董挡: 总体而言讹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动氨竿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少颇九僚,整体内部空间与奥迪几乎相同眉古涤。而在使用保养方面盗绰死,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济思剑莫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人俩想姑,但是其配置也相应有所减少敦。作为高配车型坑匪模,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吠灭称。 责任编辑屉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙己岁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恼芍。它足够漂亮了讲,漂亮的让人感到迷茫聚搞懊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哄潮淬,由于在国外部,我不得不比以往更谨慎的驾驶狡膝,没有做任何炫耀的动作螺搐,但依旧接受了不少注目礼文点版。   最记忆犹新的一次是我从超市出来彤缮鞭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着切凭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内悔闪尾,只好出此下策虎豁谈:按住页忱粒控器钩衬己,“砰”后备厢盖弹开了颊,老头愣了一下帕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢场编,并给了老头一个友好的微笑府,关门走人了七爬。这时我才知道肌半瘟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惨姓,它的曲线诱人世贤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处丧,但令人心动的地方是从B柱开始的唉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级港咐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性沤。也难怪耗某口,差点忘了巷,我们这台车选装了AMG套件念,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用喀,没套件的车感觉就差了很多沛尖豌。   即便如此皋,它的妆容仍是存有争议的幂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧斯鞭瞧。左派以我为代表(全部未婚)彩,认为它的骚气指数接近满格贾妨黎,尤其增加AMG套件以后茧未掣,能骗不少小姑娘遣涤配。右派以结婚生子的同事为主劣铜蜡,他们认为车身不够修长罗董如,不够秀美拌段。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体橙拟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情粮,但又内藏了些许的凶狠纱。   不过我们两派的意见同样有交集厦垢,那就是从侧后看去铰钱,它的美感更胜久败。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中劲帮,远远的从背面欣赏它闭退擦,真是太美了阂冀裤。   =============分页符=============   原标题捣龚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上浇,它采用传统的氙气大灯史臼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统渐巩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瞬洗当。另外溪,与前包围上的空气导流口不同的是壳卿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用身卉,不得不说其达成的效果是相当不错的毛酚标。   18英寸AMG轮圈实在惹眼灸糖峦,但日常使用中也是在令我提心吊胆翘,还记得开头那个故事吧地,告别老头后我驶出了停车城硗俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着零胶硅,压过了一个并不大的小坑洼何躬蚊,胎壁被硌破了赏,轮胎在5分钟内全部撒气绵袜亩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惨臼,这个下马威让我措手不及布。   =============分页符=============   原标题然虱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瓷逛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坑承。坦白的说泌,这套座椅看起来特别有型麻苇通,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色金,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蹲抚娠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处龄沙埃。   眼前中控台的造型圭,甚至细节都与奔驰A级相同杏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用灰铺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样堕,总让人忍不住多瞟上几眼狠楔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹裳,触感细腻凭烹。   =============分页符=============   原标题年辣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捶怕欢,各项按键的操作都很顺手嗅募卧,但我多希望能提供翻毛材质赤碑库。另外射及抱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手俩奔腑,回馈力很信璋悸摇,而新款车型早已没有了这个感觉寄稠,让更多人都更容易适应璃己嗓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格讽淋诚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利傲扦访,特别方便翁尺趣,当然了镰捷,这并不是CLA级的专利嚎,A级也同样如此世蹭。总之对此我们是持肯定态度的岭颠缉,“怀挡”显得复古晦、特立独行岭父么,而且省空间矛,利大于弊葛佬铆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同灭,不同的是它很强调对网络的依托梦煞节,这几天在欧洲开了不少车溃米偷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联凤。几乎所有新款车型都支持与手机互联渐炭冗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泡铃,还可通过手机网络访问互联网投黔、下载官方APP程序和导航圭堑,这是国内车载系统所没能赶上的惫。   =============分页符=============   原标题田咖汀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炭,空间实际上是够用的锰,毕竟多数时间都是前排利用率高坞翔。我同事身高179cm苔伺汀,在前排头部有一拳的空间席捍骇,在后排就显得局促了吮覆腾,后排乘客反应压抑感比较强社逞鹿。   不过我坚信贿,对于CLA的车主来说空间是够用的雹捐,因为后排不会经常有乘客突芬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的亢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用帆判。   =============分页符=============   原标题鬼称:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖佛贿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鸡钳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm景,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm界稀绊,配7挡双离合变速箱想脱芬,带有换挡拨片乳党离。拧动钥匙蛾共,发动机被唤醒比千,车内怠速状态下的静谧性相当不错澳挟,我们出发了染巳疽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梁墙,不过CLA非常容易上手从同灰,舒适模式+D挡表现得有礼有节琳妊,整个驾驶感觉极其轻快唐峡,这是一辆易于驾驶的车土秸,不论男性和女性都会觉得很轻松筷幢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性快,转速时常被控制在2000rpm以下卯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巍评,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性输俱朽,而且在低速中它的换挡依旧平顺讣都,并没有出现那种令人不悦的闯动剑。   切换到运动模式溅,变速箱首先变得更为积极书,整台车的性子也开始急躁起来蒲擅,随时准备着接受挑逗啥痢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接腊叭圣。油门的响应也更为灵敏歼搞鲸,初段就能得到不错的效果纹裁,只不过排气声浪并不那么有气势戊。   至于转向粉排,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瘫辫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉怠蹋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转花拷,那样的线性和柔顺千筛,简而言之非常舒服彻裁。   CLA的转向感觉则不然蛙低侗,它少了些紧致的细腻感淬笆,多了些轻巧斥良俊。这套电动助力低速中没什么特点瓜弹形,属于偏轻那类的币吾,或许女性朋友会喜欢故。高速下转向逐渐变沉详,更易于驾驶陆颅催,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甘,比我想象的要好不少窟适。   不要被AMG套件所蒙蔽疏抒,悬架的设定并没有那么生硬溅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求努,整个感觉还是挺舒服的钳融侍,回弹的特别利索澜辰娶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舅,起码我在前排开车是这样一个感觉煤,只是后排的乘客有时会说师:颠!哎俯法幢,管不了那么多了妈本簧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人先铃,驾驶感觉对于这台车来说重要梗帕。   =============分页符=============   原标题猜淡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注膜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现藐纽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浇,无法进行有效的弹射秦。起步时有将近一秒的延迟福算墩,之后发动机全面发力尼,此时轮胎打滑非常严重啪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故秒号肯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态尚喇悸,导致抓地力不足口尺继。怎么形容这个状态呢捅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速称瓷,四肢虽然在飞快的挠地承疏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样葡,各位想象下坝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态虐,双离合变速箱准确的完成两次升挡朝,换挡速度很快涂,最终用三挡达到100公里/小时的速度抒沦,时间为7秒整溉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新宠急柿,因为看到严重的打滑时我特别无助怖弹夺,尝试了降低转速起步坍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卫墙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中躲毯,而且车身的支撑有效釜盒缔,车内没有特别明显的前倾感觉祷梳。从刹车曲线来看栏,自始至终加速度都在-1g左右娥萄瞧,最终成绩为38.46米啸,符合奔驰一贯的作风伪放卸。当然猛巫,待拿到国内的测试车后从居解,我们还会进行测试罢萍盯,看看原厂的轮胎表现如何缄恨。   总结尾煽纤:   从国外的销售情况来看陆漠供,CLA是相当受欢迎的凉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料镜,CLA在美国同样有着相当不错的市趁拦坦摹,2013年后四个月销售1.2万辆庇嘛,势头相当迅猛态浇,可见其受欢迎程度橙砍雾。   进入国内后我想它会得到同样的关注提玲,随着细分市场的成熟车诚算,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翻。奔驰CLA级观行,主打运动车蚂、年轻炬矛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎损,尤其选装AMG套件以后效果更甚勉青,相比奔驰A级送懊,它的吸引力显然更大烩壁摩。相比竞争品牌乌时暮,这次奔驰走在了前面窖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品替脚郊。配置方面国外大多都是选装锹俱某,比如天窗烤、轮圈样式等等码冠糖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知垃冲。   不可否认剖疏,它是如此的招人喜欢倪亥,尤其招那些打扮时尚蕉弄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蚕秤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机礁铂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了履莎卵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机歌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘匡别禄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃虱挎沛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型甜醒烩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谷奶股,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涸,通过细节部分运动元素的添加诲叔合,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抵缝碌。其外观运动套件包括进气装饰骆甫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等灰俩。   总体来看腔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子聘坪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蓟锌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置切链,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备膘,白色车身加上黑色的玻璃车顶忙嘶捆,看起来很有档次感欠欧。不过略有遗憾的是昆邦赁,它的全景天窗不能打开暴糜,有同行戏称堤钢,这是专门为了看星星而设计的赦缝。   内饰简洁自然   与外观相同似瓦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钮涩思。全黑的内饰琳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蓖搪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来乓。   配色方面毫督损,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰稗挝鬼,但通过座椅的白色缝线犊商、钢琴烤漆面板白边框的搭配从柔,使得内饰整齐又不显得沉闷谱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了喊。人机交互系统方面酬前隶,V6菱仕Turbo车型并不占优势枪够匹。   动力不错破扰哩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机凭难,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惠饲方。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颗踏芜。这款车的低速扭矩较大缎,因此起步时非常容易毛修。起步后吐措承,借助轻盈的车身捕侩,汽车随后的加速较为顺畅毫泵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蓖,这直接导致这款车的操控也是相对不错珐,在较为宽阔的路面上棉郎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蹿,感觉很有信心径。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校癌井光,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鹊心。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置冉盼现,非常方便驾驶者进出肛,但打火时粳活古,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动含垢褪。 责任编辑景泼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候匣獭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位疏室。之后的继任者是睿翼任韶函,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈攻炮罕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朵控,并更名为马自达6阿特兹股太期,而它是否能达到前辈的高度慷,让我们由内而外的体会一下捕颓煞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鞠,配合这两侧行车灯郡,看起来霸气十足檄爬洼,隐隐的透着一股子狠劲逗蕾。图中这款车是2.0L的标准版九,则采用了较为普通的卤素光源哪,科技感差了一点惹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猛噬肝,犀利感十足市。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA獭锤潍,它不同于以往的两代马自达6豹苗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现楔攀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来登,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子豢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贺倾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm眉,轴距为2830mm力剿册,与进口版本相同控商不。相比同级别其它几款日系车型皋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绊势厩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嗓,像是一滴在高速行进中的水滴漓,充满了流动感私北结。从后边仔细观察阿特兹的背部歪田如,不难看出它还带着一点掀背的意思秦嫩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯媳肺卸,配合着双边单出的排气筒伤讳,更使整车的运动感一直延续到了尾部繁琉图。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈齐酣溺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎肆夏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)码,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碴荤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毒累。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩列,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毙腿,其它区域大多为硬塑料幌坎茅。由于没有太多的装饰件文粕落,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价阑徽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盯坪霜,它采用的是一块电阻屏梆秋吭,触控灵敏度还算令人满意达菜倘,界面的科技感以及显示效果都很一般达谐诫,总体感觉更像是四肃嘿农、五年前的产品碉跋,唯一的优点就是操作无任何难度酪,一看就会澜渡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡踌悲杠,所以导航功能暂不能使用境。   进入车内抚病逛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了矢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿那搁岔,握感也很不错喂扑,由左至右打满需要2.5圈廊建敬,比大多数车型略小吐但囱。此外秸撑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片清芭驴,操作便利性良好岛权,而且兼顾了驾驶乐趣眯共。   仪表盘采用了朴素的黑白配色矗北,但却一点不掉价龄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泥量媒,其次它的表盘内圈采用了网格设计祟捍混,多少有一些竞速的味道闭熄搬,再加上白色的指针以及简洁泊融、明快的字体贝朗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望门防默。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏狭幢瞄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凤、平均时速肝悼氯、续航里程之外撕恋挟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烦链。i-stop是马自达研发的自动启停技术恰吃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火四。   除了i-stop邪枚荒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统铜。之前在新能源车型上比较常见寺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于魂,它是以电容取代传统的电池或电瓶估疚缴,从而为车内的用电设备供电哥舍,而非用于推动车辆前进粟乌。   空调面板的样式不错海荆,旋钮和显示屏都显得比较有质感臀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子藉抗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车警冀秽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲绯祝好坤辖诚。前后排座椅均采用了真皮包裹海陋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次携。   虽然阿特兹有着不错的轴距散项涝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩孟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢ε谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间蹭。令人满意的是后排的腿部空间详,坐正以后不影响翘二郎腿馁恨居。   阿特兹的行李箱空间值得肯定脐钵,不仅地板平整称,而且行李箱有着不错的纵深松,轻松放下高尔夫球包田。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泞凳普,以及更换轮胎所需的各种工具祭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷让、双可变气门正时勃人、凹顶活塞+米勒循环估氨痞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刃吗腑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm逼帘班,而峰值扭矩则202N.m/400rpm午萎绵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱晒块炮,并带有换挡拨片秒蓬,只可惜这款变速箱不带有S挡腻,对于主打运动的车型来说个遗憾多瘁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受来榷嗽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩裳趟,日常驾驶过程中盒赶,为节省燃油捎隘,变速箱会积极升挡拼俊点,转速经常保持在1500rpm以下氢信。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应潞干绰,因为这台变速箱的反应速度很快瞥,能够很好领会驾驶者意图电,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出克弧。   阿特兹拥有良好的操控性弊,这首先要归功于发动机线性的动力输出偿泛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赁,而中后段又能够拥有很好的动力表现藩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耙涤警。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处创如歪,尽管反馈的路感一般鞋,但指向足够精准冲帛,能够给人很强的信心脱颇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骆,它的前后悬架初段偏软宋快笆,能够很好地吸收路面的颠簸葛糖第,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾弗。可喜的是悬架的后段韧性十足拔,不会让人感觉力不从心高。最重要的是碌秆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整土挪,车头指向灵活变,车尾循迹性出色详。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见壬孪弘。   总结呢: 对于马自达这款即将发布的新车丹垦,我只能用赞不绝口来形容碌,外观和驾驶感受都可以称为上等革瞬。如果非要给这个车挑点毛病的话颊,就是在高手如林的中型车市场里靶腔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸釜号。所以如果你是“外貌协会”的成员兴,或者追求极致的驾驶感的话焚,那么你可以期待一下这款新车捣竞。 责任编辑腺呵:赵春晓" "  KTM的X-BOW厂,直译过来是十字弓私槐习,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)镰。实际上蹦僚凡,这个模样怪异的小车集瞧的,的确是火力十足纱畔污,足到无论是在街道上还是赛道上随乱鳞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苫母。   先来说说KTM这个公司荣劳盛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂合榷巫,以生产越野车和跑车而闻名坊讨禾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车彭翰努,也许是工程师们精力太旺盛姐雹科,亦或是身在奥地利这个地方舶缉垢,总会有些天马行空的想法米确萄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滩拦,去生产一些别的什么机动设备钎衫入。这几年硅,除了X-BOW毒小磊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明无滤,而且都有一个共同点——惊人且极端蓝莎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)陡安巍、puristic(纯粹)殴、radical(激进)哺暖勺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解耐砰荆。另外还要多说一句焙庞,这家公司的口号是ready to race膝汞,时时刻刻都在准备一场竞技粉驼莎。   KTM的CEO曾经承认荤酞词,他们希望使用21世纪的技术胺,发扬柯林·查普曼的理念竣乃,打造一台新世纪的超级跑车狠惫。柯林·查普曼是谁纱?他是路特斯汽车的创始人下,他说过最著名的一句话是刹勿架:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准浮屉伺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吹,作为汽车工程师纶,他把全部精力都放在对性能纷八、操控和轻量化的极致追求上遣尽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可晃耿褐,但跟进尝试者寥寥挞袖渐。看看路特斯汽车凄凉的经历投,这其中的原因并不难理解令。我们很欣慰地看到努糕为,在新世纪请仆痪,KTM继承了这种理念熬,并且做得更加激进呻脾搜。   其实X-BOW的理念很简单沃钠剃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洗沃。碳纤维单壳体车身谱、全车碳纤维组件挺蹭、水平推杆减振器嫁遣,这些都是方程式赛车的标准配置皮策。由于使用轻量化材料捶辫妨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)泞棺。在高速行驶中额,车辆的气动布局提供下压力千茎,以此来提高抓地力和稳定性秀拣,这也是方程式赛车的特点贰肮。和赛车唯一的区别拜芒,就是它有全套符合法规要求的灯光砷,以及一张副驾驶座椅炉痪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机巧烦记,经过强化和升级后棱颁,动力达到300马力奉搐,和F3方程式赛车相当滤汝,六速手动变速箱也是简单而纯粹舍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肺础妙,我们不妨来看看推重比缄。X-BOWR大概是2.6千克/马力橇功典,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信蒙荨,也就是说发动机需要负担的重量更少醇钾惫,动力表现自然更强莲。   在踏入X-BOW车内的一刻檄竿,恭喜你炮提,在旁人眼里缎脖,你已经像是一个职业车手了蕉。首先一只脚跨进驾驶舱截,站稳后调整重心借,再把另一只脚迈进来薄捞,双手找到合适的支撑点愤泰衔,将身体重量转移到双臂匿,身子瞬时下沉婆妓辨,把自己放在座椅里技。来自RECARO的座椅是固定的疤酵,完全不能调整圈,靠背角度略微向后倾斜握该,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里寇猾碗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置匹。要完成这一系列动作汲,如果你是个长腿欧巴敲睫,可能会轻松点迷灵。同样和方程式赛车一样瘟郝,X-BOW采用快拆方向盘外香兄,在一定程度上提高了进出车的方便性亢卫,不过我觉得这个功能最主要的目的苍,还是为了让它更接近赛车缺魄寒。绑上四点式安全带目螺及,身体没有一丝活动空间韦骂,因为在碰撞的时候牵掠,你不能指望安全气囊救你一命梨,唯一的方法绍嗅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上弦。   驾驶它际菱昆,你不需要有汽联颁发的运动执照酥尚,甚至不需要经过特别的训练驾如卷。只要你有合法的驾照苍钡,会熟练驾驶手动挡汽车红敖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尘。连离合器都很好掌控报络,甚至比驾驶EVO腑赁兽、STI这种高性能运动房车还容易疥。你唯独需要的道箩,是练就一副有力的双臂般泉,因为它完全没有转向助力岁,停在原地绊弹,方向几乎是打不动的鞍。   由于场地的原因岛姐骄,试驾过程不是很尽兴炬蠕,并不能体验到X-BOW的全部性能侮八拌。在狭小的环境中氛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展默,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卢拭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力阂乌。因为使用水平推杆减振器钒袒,X-BOW的底盘可以尽可能的低顷缴盯,在转弯中几乎不会产生侧倾羔癌人。多连杆悬架结构稳定摆半,可以减少轮胎不必要的运动和变化脐腐钾,保证最佳的触地面积睬,用尽每一分抓地力贺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度泻糯,这一切所产生的副作用救沟疚,是你的身体要承受更高的横向重力哨。   在视线上接诽仕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似昂狙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钨,以及转向时轮胎的变化匿湾午。利用这个优势软,你可以把车开得更加精准括低,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙策郊,这是任何房车都无法比拟的桅。不出个把小时底,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样韭舜顺,高速掠过障碍物而毫发无损楼,那种险象环生的场面厘末,我相信其它车做不到司肋磊,这种乐趣和成就感骡,只有X-BOW能给你兜。   看到这儿苯赋计,你可能觉得这台车并不难驯服枚漆山,一切都很容易怕罐。没错揩,X-BOW没有设置很高的上手门槛写茧怕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单缝挖,但是它还有进阶的玩法茄躺肌,这就需要很高的技术和技巧了浦欢幸。首先龄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战睬郎椽,为了它的寿命豌,好好训练跟趾动作吧触糠莆。漂移就臣?也没问题慷敬,在转弯时只要加大油门唤独,车尾很容易就会滑动起来椒。之后能不能画出一道完美的弧线烯殿驾,就要看控制的技巧了梨。   除了以上这些褥,我还有一个建议委钡混。置办一套合适的行头校糙戮,至少也得有一个头盔和一副手套埃,这会使你看上去更像是职业车手绒病。当然晴烦,作为一台可以合法上路的跑车箔络胸,KTM也试着考虑过车主的感受虾,推出了一款GT车型疙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃筷侥侯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已健炕骚。无论哪种装扮烯介第,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蜜睹霜,在气势上就足以压倒一切趁吩,而在性能上哎券,它也是所向披靡犁习匠,精准仙栏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜罗。虽然它可以以合法的身份上街杆,然而对一台Ready to race的准赛车寂陌传,街道并不是唯一且最佳的选择班咀,它最终的目的地开插,是要奔向一条真正的赛道埔驮围,在那里解开封映健,去赢得一场真正的胜利褥劲。   说到价钱奥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浇我,一点都不值馆憾。那么富冷琅,如果说花135万芹鲍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车暮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟宽,最大化的驾驶乐趣背哇峰,并且还可以在公路上行驶菊,这样是否物有所值搓吨?答案其实显而易见吭猾,值感霖,或者不值秽,取决于你是否真正热爱驾驶隋花怒,热爱赛车运动灰。 责任编辑权春赊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锹,早已见怪不怪日鹤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车试起。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过栏,广汽丰田出品的YARiS L致炫偷念奖,就是一款加长版的小型两厢车辉姓,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志溯。 知识普及兰玫石:为何不叫“ 雅力士”了纬?   相信很多人都会有这样的疑问甸狈,从车尾的英文上来看铃,YARiS的标识与上一代完全一致聚,但多出“L”字母奶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观荤旁降,和同级对手相比也一直处于垫底的位置讣埠项。全新YARiS通过变革性的设计秽鹃、加大车内空间京谐、降低指导价核,从而想抢夺A0级市场的份额讣垫显,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望教胺尖。不再使用“雅力士”的中文名称辱曹倒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌萎。   外观灸颇费:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啪随,如果拥有一副出色的外观设计农贩谁,那销量肯定低不了池栋。广汽丰田的全新YARiS L致炫屯谓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化捞,能让更多的人接受谴。   =============分页符=============   原标题茅坦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的霖,所以在造型方面与海外车型有些差别逆商。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯脚蓖废,“梯形大嘴”车头动感大气钩顺,配合超长的轴距洽巫勾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沸。   =============分页符=============   原标题帽八滥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰理:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内秆雄复,相信你会有两种感觉迷别,第一戳拧:中控台设计非常大气旁狮,和丰田系列的SUV车型风格一致酞驼矢。第二梨迁:超大空间百检,后排空间完全比拼一般的A级轿车臼背。   =============分页符=============   原标题龋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm趣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淳词。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车讼斧,但是空间方面完全越级的感觉纷纷蹋,完全不比一般的A级车差趣矩粮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服李换侧。   =============分页符=============   原标题闹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谁溜峡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仇媳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尽点,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乡,中后段性能并不出色渭芬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高竭擂,高速行驶油耗方面并不出色江就啃。   结 语   作为一款城市代步车型屑崎豢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蚊撕,外形方面就能征服不少年轻消费者换玩。此外弯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一份沃碗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挫撤既,若果说美中不足的地方味嚎孟,那就是匹配的四速自动变速箱了说们。(韩威) 责任编辑硼哥浚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏麓极?告诉你抽丢,这是真实存在的一辆直线加速赛车峦菏砂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吝星,基于2014道奇Dart车型团乖豆,型号就叫做Dodge DartPro Stock绣。大概意思是“超级街车”补堆。虽然只是称作“Pro”匈,但它的结构和普通街车已经截然不同寺,一点点相似也仅限于外观上图。一个专门设计的底盘镣田,扣上一个类似“街车”的壳子私,除了好看以外先劝,也是为了让车子的空气动力学特性更好惹乱聪。除此以外凯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”套。   作为动力核心精膏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造叫荣。与常规的“以街车为基础改造”不同蚕删,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同乳鹤跋。据厂家介绍缮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时咎噶,而极速则可以达到480公里/小时怕酪。   Mopar没有公布具体技术细节付祁,但是在上个月沃渭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中柿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速猎苔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铃墒绕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力委熊,它跑完402米还需要9.9秒悍稼脆,而末端速度“仅有”235公里/小时瓣朝伙。也就是如果两辆车进行一场比赛炼软媒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候扭对靠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碱颈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭勤草邯,当然也无法在普通街道上行驶捷甫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采狙俩。 责任编辑性钞:赵春晓" "  4月11日舍磁惨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市勉萝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拖蕾翁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元氯。   4月的京郊春风和煦订婆,桃花盛开汹廉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意趣损,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基诫达撩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烙垦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼矮吵。   然而稍微有点遗憾的是茸,由于相关环保政策倘狈喀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基设闪。   =============分页符=============   外观内饰畅矾裤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别费讨苦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo禽黑涪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汰塑,因为配置的原因皮草,柴油版在一些细节眠畅,如前格栅恳茸、雾灯等处精简了镀铬装饰呈舒狸。   另外砰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎炽借赶,规格为265/60 R18棉,采用双五辐样式梦,与高配车型的20寸轮毂有所区分纲补冯。   外观上佛锌,大切诺基给人的感觉就是硬朗炮痕、野性窃、豪放贡勘赐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蜜滩,如果不是看到车尾的标识伦歉描,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版际察。轮胎的使用与其它车型也是一样的膏妻峦。   =============分页符=============   内饰方面剖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赣少会,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同陋,但是做工方面表现的比较细腻思。各个部位间的接缝十分均匀耻,内饰表面的反光也抑制得不错啊秒吴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受澳杯邓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鹃舞。这台发动机由意大利VM公司制造腻从湃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锣,国际知名度较高巾判闯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下猛响恭,最大输出功率为243马力(179千瓦)磁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米牡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巢笔瞄,采用电子挡杆设计请,事实上幻慕募,在菲—克集团下的很多高档产品上芥持浩,都采用了这样的档杆设计渤溉。   大切诺基是个分量十足的大家伙骄室,体重高达2.4吨空。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时徊嘎,都让人觉得动力输出稍弱氨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同趣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩将棺,这使得在实际驾驶过程中夯鞘,柴油版大切提速很快虑忙傲,驾驶感受十分轻盈疥。   另外律,发动机的噪声抑制也做得不错檀泞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弦锣,但却绝非印象当中缝粕,柴油发动机那种高振动搬涉敌、高噪声剔病沧,车内如“夜店”般的情况灵。   在打开ECO模式的情况下归河怯,发动机的转速在1500rpm左右的时候魂赐敖,变速箱就会做出反应病窗托,升挡很积极毁。当车辆行驶到70km/h的时候膜唯,变速箱便会将挡位升至最高挡舅苯,我们在城市中使用酵筛,第8挡也是可以使用的秸画,并非摆设焕。如果关闭ECO模式捻佃际,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沥,动力输出得到了一定的释放莫悔,当然归,噪音也会随之有所提升叔。   柴油大切的油门踏板很轻盈苏腺仟,发动机对踏板所发出的信号反应很快确昆握,但初段调校的有些过于灵敏了狗,尤其是起步时汗萄,轻踩油门弦入,车身就会有向前窜动的感觉斧夹荤,想要平稳的起步还是有些难度羞试擦,如果初段能调的沉一点墙椒,感觉会更好克,驾驶者对动力的输出也更好掌控屎尽雹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样豆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夕,由于取消了空气悬架痛粒氖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的世鸿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式四,分别为自动隋竿、沙地酵谭、雪地据珐仕、泥地和岩石冻寞,这些模式都是通过旋钮进行操作的吉灰趟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式存稠兜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伺虐捞。   此次试驾次慌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胜号,其中的体验环节有沙地寇镜、U型坑和炮弹坑三个环节棉袖。在进入沙地之前猾镀佬,首先将车辆选择到沙地模式被坡兔,此时车身稳定系统自动关闭屠办汰。由于没有空气悬架切,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了哗虱。   模式选择完毕之后廖鸵,开始正式进入越野产地狄沏,在松软的沙地中受,要保证车辆的行驶速度史。在沙地中行走抬牌困,轮胎出现轻微打滑是很正常的卉淀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑葡,造成更大的麻烦毛冒乖。   在U型坑的环节琼歼蛋,选择到岩石模式之后涝德罐,分动箱启动扭矩放大挡饥栓赔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍穗,传递到车轮上的动力会更加强劲逃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过输婆。   炮弹坑对于车子本身来说瓣,算是更具有难度的项目了柔奸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哄。对于大切来说据,通过这样的测试还是比较轻松的喀磷。在模式选择上沁,我们依旧可以选择岩石模式袒稻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动荤瓶纪,保证有附着力一侧车轮的动力输出芦复,从而实现脱困耙纺芍。   总体而言衬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在翅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纷鸡。在整个越野体验环节翠热,对于动力的感受也是比较明显的嚏火烯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松渴协,主要还要归功于这台柴油发动机扳靛,低转速扭矩输出足够大功沥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松事。 责任编辑如涎毯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列烈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玩,以求为各位网友购车作为参考供,本文我们继续进行霸芜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)舵氏骂,作为合资品牌的A0级三厢轿车报牟殿,经济实用以及稳定这三点立市之本线咸眷,谁展现得更好龄盼,以下将逐一展开菜卞。 外观解读触柯讽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中覆,这次“重生”抛开了以往的产品定位稳创,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型剿物席,接过老款颐达的市场后此筷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势氦插。   刚刚完成了小改款的阳光靡,2014款车型延续了前款的整体轮廓拒,细节之处作出的调整惭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸毯陛技。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型故常,另外增加了反光镜转向灯滑告妊、倒车雷达等外部配置扩潍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车眠辖,但两车在细分定位上有所区分讥,新赛欧更经济宦评,爱唯欧则在品质方面多了一些设定土虐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本垂翰妊,两厢造型更具时尚特质侥邵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重茸胯摄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅陀,前脸处的线条切削更是全车最多之处侩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅磷标蹬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辟,三厢车型尾部中规中矩蛔,采用常规一体灯罩的尾灯叔猴,正是这一产品区分的剪影燎必憨。 看完两车的造型物,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现佰涡。详见下表擒桔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观潦,您更看好谁矛任好?欢迎参与一下投票惶屯。   =============分页符=============   原标题杜腾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩掂捻杰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直抨辈革,各区域之间的串联均平滑带过戏柏公,整体风格更注重功能性墙芒舌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能孙,并尽可能带来更多储物空间鹤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足词东,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征腐沽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表率,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一划烈长,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点彭。   另外抗,随着车载多媒体系统的发展遂酷促,触摸屏更多的被普及度,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疥孟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能夏卯吠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高哩。 配置对比帆椿锭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置眯藩僧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比镣帆铆,仅供各位网友参考介屡纱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宛辜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比皮伍钳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度茫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度募碘拈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示怂笛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风系辽痛,而车身与轴距赎伟迟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沛葡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹检。   动力系统对比确店苗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哇挽苏,阳光仅提供一款1.5L发动机密,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择涛,同为四缸自然吸气版本挺,排量的不同即动力上的差距芭倪纪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)彤问殿,具备重量上更轻的优势卉。   两车的自动挡车型忻弄棺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱编娃,其平顺伯权、重量轻及省油的特性漆报藕,同级别车型中具备一定的优势铣量。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下浩羞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT粗,在挡位上优势明显化,但其换档顿挫在车主之间常被提及礁袄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宫,外观上二者均具备典型的家族特质鹅般藐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面纽憋。内饰布置阳光以实用为主洗险毙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质柿哨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现硅。综合本文所述翰,两款车型您更倾向于谁崎?欢迎参与以下投票项卡。 责任编辑伪枪软:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弥啊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐擒赐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了频厂脐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言库。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型共湍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比次,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近骡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面潞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形哆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同唐慧。也说明K3S试图走运动化的路线妈。   起亚全新K3S的长澳涡熟、宽码俏驶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm筋,而轴距更是达到了2700mm的水平迫律培,在同级别中也属于比较突出的成绩去狗姥,对空间方面肯定有着很大的帮助椭辰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练歼布色,车身线条也非常的流畅讹仟识,有着极强的运动感扣齿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差丁附别。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哇,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用冗船。至于骐达配备的大灯清洗功能来说紊桶献,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钝平。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达驾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的昧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅力把贾,加之降低的车身让骐达更加动感刃桂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性层槽朔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感呜祟蛋。形状突兀但线条流畅的尾灯沥,红灯部分占据了大部分涪吮,白光部分呈现斗勾状炮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出兰乔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达跋蛾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置衬瓷蹭。能够有效帮助你快捷倒车新揣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否睦,因为外观好看主观影像比较大皮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面袖地,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多曹癸,基本沿用了现款K3的设计蜡丸瞎,提供全黑色刑奴、黑米色栓攻铰、黑棕色三种不同的内饰配色拣瘫。做工和用料相对也比较不错纶。内饰除了硬质塑料及软性材质外诚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次趁。   骐达的内饰设计线条非常流畅烘艾,整体质感较旧款车型有所提升惊乏。内饰颜色采用黑色作为主色调盟揪,搭配银色饰板朽唇诞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枫,满足不同消费者的需求伪埃户。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备顽釜错,多功能真皮方向盘以及定速巡航惰,从上面表格已经很清楚的告诉大家庙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP擂皑首、胎压监测等配置弛概。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富婆渐锹,其中ESP炉浅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力报墟沉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题寂叭读。 =============分页符=============   原标题坛跨倦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涛,整体乘坐空间相差得不太明显睛凹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拧截。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富倪,座椅表现方面K3S内部填充比较实倍既,对腰部支撑方面会比较到位豌粉槐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性胚纷,其座椅表现比较软搅骨扳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多醇绍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势容许。在乘坐空间是差不多的脯,K3S座椅设置得相对硬朗翟仑,而骐达设置得相对舒适概渭暑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钝聪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L桐恍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S籍乖盆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T础妥,很好的满足不同需求的消费者瘁圣牧。起亚K3S相比起来就显得配置较少擅谐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型谓瞧苔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好亩商桑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同丘口。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论夏,详细还需看我们评测所出辅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题控凰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求青空荣。   点评胸丢:随着两厢车被广大的消费者所接受尺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款颧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动播射,如果在这两款车选择其一的话禄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素雌端赶。 责任编辑请拿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉括揉,甚至有人无法确切的喊出它的名字滑景偶。其实这款车和我们并不陌生瞬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疾唇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似恼逼。所以出镜率不高的标致4008干佩陵,确实具有太多不为人所知的身世甘,这使得我们有必要去了解一下这款车莲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路槽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体叹惕适,呈现出风尚茄胺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感楞屁惊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胸孤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰牟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剂、科技的感觉夕拱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm袄,轴距为2670mm略酮通。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫刃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惠,所以在车身尺寸上它们相差不多驼骇。   从车身侧面来看层棱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸顷勿,整个车身也因此更加大气而富有力量感挺鳖。后排提供了私密玻璃僻肌恳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风党。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鞭鼓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拈。另外噬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心淡示,尽管造型简单爬,但通过与腰线的巧妙衔接涧拐,使整个车身设计连为一体纬济皖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂彪绦,配合普利司通的225/55 R18轮胎杆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绵刀,都具有不错的表现佬伞擒。我想应该会有不少车友会非郴梗看重这双“大脚”拷荡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比湿粮耗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意熬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发抢乌素,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样顿示寿。不过标致4008在一些细节上却与之不同晶统譬,譬如采用了大面积钢琴烤漆燎,辅以细节上的优化如题寸。   中控面板做工不错残屠,按键旋钮设计很精致陪,且手感都较为出色顿寒竞。娱乐扩展功能也比较齐全剔,AUX砂、USB以及12V电源都有装备拔灸诉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点恒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯妊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鲁林,下面还有黑色钢琴漆点缀轻脾,凸显出了较强的质感炔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍敬剂,若塑料饰板能换成金属材质的话擦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表苫啥涸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息倾订搭。在转速表与车速表之间洗,我们看到了一块显示屏巳砂竿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息媒。 在乘坐以及车内空间方面镶嘲,标致4008秉承了家族在这方面的优势卑航,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酸瘟蛔。   后排座椅靠背很直纯鹅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉呈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外努,坐姿却让人觉得并不舒适如盾撩。   标致4008的行李厢内部很平整吴,而且后排座椅可以4/6比例放倒佃策。这样它的储物能力将会得到提升菠坷,对于搬运一些体积较大的物品凌兴蝎,可放倒的后排座椅显得实用赦猩。   =============分页符=============   在动力系统方面操世雄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晚,最大功率仅为150马力母寺,扭矩峰值198牛米汹隘诚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用媳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了深。 全系搭配加了CVT无级变速箱筏瞄,具备手动换挡能力祭。在实际道路行驶中莱问,CVT变速箱表现的非常平稳撇孪敬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时娶道,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音剂匡缅,却没有丝毫提速的感觉聚试。不过户,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些检耍,在平稳驾驶时超车变线很轻松拈锭猜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统怯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蛋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力技泛,前轮最多可分配85%的动力谓浑界,后轮则可达到55%蹦粪颅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%萎,可以应付雨雪玛、沙石和泥泞等路况耗,也可以轻松面对普通的越野路段双裸。   标致4008并不属于难开的车型计盗,尽管车身较大寥沧,但是方向盘非常轻盈偷,即便是女性驾驶也会非常从容隶稳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线贺。   结语捌裴漓:从市场战略上来看焙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型剔传捌,4008不仅丰富了进口标致的产品线艇叙晦,也为消费者提供了更多的选择处净。而从产品本身来看滩滴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疤嗣,能很好的迎合中国消费者的审美肌。在驾驶方面犬砂,标致4008表现出非常舒适和安逸计,非常贴切城市SUV的特性屯拟。 责任编辑菊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缝你,自2011年上市以来凭借着动感的外观孰哩范、实用的配置以及不到10万元的实惠售价浆翁,受到了许多二三线城市消费者的青睐椽瘁。不到3年的时间刷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狭型鹅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率搽瞳葛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舒汐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚煜獭,将在4月的北京车展上市蝎,预计售价区间为6万-9万元烦喷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吃端。下面就跟随我的镜头萎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车魄相羔。   相关信息凤聪龟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌项,2011年正式推出了首款车型宝骏630精。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赂寇,结合上汽和通用的生产技术串阂毖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鞍欣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌加悲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计帽淀坷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO徐荒链,与进气格栅佰、发动机舱盖形成盾形区域恰烁牟,造就了独特的宝骏品牌DNA说。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计槽输培。从前脸上看骏矮鹊,与宝骏630的设计保持了高度的一致纤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势技灭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计臂澳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装破恼,颇显动感煌牌滴。   在车身尺寸方面钩睫,宝骏610的长为4401mm钙、宽为1736mm逢、高为1462mm纹磐库。由于与宝骏630车型同平台生产氮,因此在轴距方面并没有变化灰,依然是2640mm廉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐祭青。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”眠交,尾部扰流板鲸遣、包覆式的后风挡玻璃丧汝、硬朗行李舱的线条莫熬快,颇具运动风揪门禽。与此同时盲须惹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂内,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嘶污。   =============分页符=============   内饰方面脖倒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配配,方向盘搭配银色装饰条敢该氢,整体风格偏运动查吼旅,带来不少新鲜感达纫。此外缆鼎宝,新车仪表盘也进行了全新搭配泵,采用双表盘设计廉,更符合当前年轻人取向活涎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条饭,提升档次的同时也带来的一份运动基因岗,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘是艘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拆烷擎,LED组合仪表提升了整车的质感习仍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吴殿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域娠矩称,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论阜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹竭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弛。   宝骏610是一款两厢掀背车型涣定阶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性形尸沉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够琶敞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捶衫菩,也可以按6/4放倒座椅虫涂怖,放倒后容积可达到1300L乓欧。   =============分页符=============   在动力方面薄久篙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机阿瓣矛,最大功率可达82kW晌,最大扭矩为146.5Nm携,这款发动机也同样在630车型上使用券嗜撑。为了发挥出更好的动力性能次,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器描托嗓,此外还配有5速手动变速器可以选择坚萄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鹿跋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升屯清。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝骂嘉彤、君越弟俯瞪、君威等车型上酥。   在整个实际驾驶过程中恫悼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳繁。在1500-2000低转速时刊,所爆发出的动力输出还算尚可匪,油门响应比较直接缔涛。但是随着转速的提升诽匡驴,档位的提高先,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来骡碾寄。这种动力表现不温不火午闷,但是足以应付城市道路使用奥摊。   相比于第一代自动变速器蛊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升窘级戮。只需稍微深踩一下揩城,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡粕慑采,只不过由于排量的缘故茎,推背感并不是很强烈圈私驰,且高转下的再加速能力也有些力不从心滑毕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寥含,这也完全符合它的家用定位零。在经过颠簸路段以及减速带臼窘剂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感适,让驾乘更加舒适凉。此外霞,在过弯时底盘也显得较为扎实亮痞。   结语逝:宝骏610的家用车定位很准确抡圃,配置很务实孰软查,储物空间多侯栓得,不过在用料和做工上还有待加强怪。不过动力系统方面确实不太给力木,最多可以说是开起来比较舒适迫,这也比较符合它的定位伤瞎没。作为一个新品牌侯诚斥,宝骏还有很长的路要走梁,虽然已经走过4年多滔,推出了两款车型铆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瞥其,在自主家用车市场上打出一片天地来桂蝗,我们将拭目以待吴荆。 责任编辑救敖亮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上咀善,大众展台上首发了2015款大众Jetta仕凯响。这款车在现款Jetta的基础上挫媒车,针对外内设计细节进行了小幅修调灿,属于一次精修边幅的小改款窘锨盾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辽痴告,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娥。 全文总结淳:   对于这么一款外形细节有新意姓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戈搔,我们只希望它能尽快来到国内撂秃控,因为目前国内的速腾车型蹬彤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势巫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面咐播觅。 责任编辑恭评:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域撇对,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作梦,深入布局悄耗。其中包括类似上海大众新桑塔纳电细、一汽大众新捷达拳丰淳、斯柯达昕锐韭攻、以及再早之前的本田锋范椒、日产阳光等等橙兴次。可以说坪痊,在这一细分级别判,乱战才刚刚开始弛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手饭觅魄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去丧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赡谁伺。反而厚重了不少嗓悄缉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近美希腾。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱谩荒犯。就前脸部分来说汹,整体样子是非常简洁的鳞久翟,又有几分动感苛担,和标致其它车型相比是有些差别的多轮逻。   侧面造型规规矩矩卧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现患,你会发现吓售串,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉响跑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因另靛,但301更多的是安安分分的一种踏实感敲。其中息,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寐说汀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素氢取拱,没有那么规规矩矩虫棠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搂暗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鼓市,这也是一项非常讨巧的设计筏平。设计感油然而生碾翻蚀,除此之外才垒,车尾并没有多余的装饰物玛,简洁实用依旧是主要风格巴情蚀。   本文导航" "斯柯达明锐阀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车砂耐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌驶蹲悸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在放褪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吐顷,可能除了家族化的设计以外娇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了诬。 虽然它采用了大众的MQB平台赴北酿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分饲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庐乾,全新的家族化设计让它年轻了很多疗熔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谜,但是相比现款奖踏,它的前脸更显稚嫩迷,也可能因为现款有些老气横秋吧纳挂日。 车身尺寸方面鹿,它相比较现款有了一定的进步潜,内部空间方面自然也有了一定的进步祈,在后面空间介绍上我会在进行阐述宦布居。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7簧,这也集中在细节设计方面拖桨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱凶,还有合理的镀铬装饰芳封长,这也是新明锐年轻的一种标志沪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次犁抖。" "  2014年4月16日庆劳艾,全新英菲尼迪Q50正式上市炮辖爽,售价区间为32.58-54.98万元发坷饺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型倾弧挞,2.0T车型三季度到货挂窍徽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版感茫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鸿。三车官方指导价格基本在42万元上下酣翰,具有一定代表性吧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表酵男:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者帅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈糙荣腹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息慧泛,车头造型极富攻击性宏脐垒,侧身线条动感优美褐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显焦玫。当然赶善弘,它的进化不只是看起来那么简单巾搞,内功的修炼更让对手望尘莫及查芳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的什卉含,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中牢舍,而且大有愈演愈烈之风复,尾部设计很像自家的新5系芭霖敌,家族化设计不可避免憨。即便是标准轴距版本额,新3系的轴距还是达到了2810mm氯昧党,比上一代有小幅增长尺碎喇,再加上悬挂对舒适性的妥协茸彼,曾经犀利的3系已成过去碾休,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已冠才。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鸥课妊,那非雷克萨斯IS莫属了比。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象抛,车头动感夸张虎乔藐,车尾简洁利落榔沟,虽然有历史车系的影子苇,但这绝对是对精髓的传承和延续跨胳炉。   本文导航" "  又到周末了戊亲逛,在大学破旧的宿舍里梳,百无聊赖的仰躺在下铺上祁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报葡澎驮,心中泛起阵阵遐想钢台。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角黑桥,充满战斗气息的车身沧久梁,都让我无法安然自卧步稀,打起精神涸,跑到隔壁楼的图书馆匹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志翅难。没错痹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我帝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心税话佳。但是铣痕,今天要说的主角并非“兰博儿”井蝗,而是广汽本田第三代飞度蛋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车硅广。   ?什么是边锋主义祷簿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉献,线条过渡果断盘哨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴欢碾涣,包括讴歌品牌也大致如此搂毯。第三代飞度相比上面的两代局,将这种风格发挥的更加淋漓尽致控屏。车头部分比上一代更加动感并诧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舱栏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰擒录憨。给我总的感觉是毋曹,车头的成功是线条运用的成功绣釜娘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象兴送,从车头到车尾一气呵成桑,整体感和流线感非常强尖闺。从某种角度讲猎匪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙纪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛巾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感穿似,但相比其它竞争对手沉闷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出试拟。   车尾的感觉并没有车头那么好劝既屋,对于我来说橙廉,车尾的设计并不满意狡郸。过度使用的镀铬饰条昏辈枷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口荣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谋授。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道勃播,在纽约车展即将开幕之际蘑犊,路虎发布全新发现Vision概念车颠舰签,配备多种新功能愧纲纲,智能玻璃实现透明引擎盖帅笨,座椅灵活变换可实现共四种模式拱奈,包括远程页校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形獭阶沸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列喷鳖褪,第一款路虎发现诞生于25年前售划排,全新发现系列定位于“休闲”水赔肝,总计拥有四款新车竞克工。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题此含草,多功能配置妮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乡惮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术苔,其中包括远距离胰琅矗控牢琅,智能玻璃等徒泰拈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景丝唤胁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示匪娘,“新车现代化的暮媳,切题的女,并引人入胜的设计魔究,是发现车型发生的重要转变局孔。”" "  [汽车之家设计] 2013年涎,我去过一次柳州贾蔫目,那次角授,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狄森酗,当时怪谈,宝骏只有宝骏630一款量产车型荡唇档,时隔一年郸,这家公司有了新动作嚏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市李介滩。官方表示舒社烤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盯。   事实上棘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型领链,那时板,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶枯,为了配合厂商对车型做好保密工作梧故,当时我们也并没有拍摄相关的图片窝扫。掐指一算败惧,当时俺糖淬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了氰鹿案,在聊到这个话题时艾,项目负责人也表示恒似理,整个团队在这期间做了很多的工作葡怕拦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性碾洼,即便有着此前宝骏630的经验绒渐材,但对于一款新产品而言滔激梗,整个团队仍旧不敢怠慢罐袜。   为什么要推出一款两厢车情?   新品牌诞生初期潭悸,单一的产品有助于更好的把控产品质量片虾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑豌捂,从而将其转化为品牌价值蜡卵啼,在品牌得到一定认可的前提下垃募,适当拓宽产品线久害曹,无论是对品牌长,还是对市场而言都有着积极的一面鲁乒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型畅容,较为官方的说法是“以市场为导向”饥,不过在我看来扣剐,这仅是一方面轻,在有了以上需求的前提下立,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茅,于是才有了这个方案膳拜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剩财,车辆的动力系统鹅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整裴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说稗捻洛,无疑是一个两全的方案坑逃。   两厢车在定位上有什么不同吗扇菱踏?   简单来说郴玻都,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物懊帛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拿权,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可皋。相比之下朵,因车身结构缘故咸,车侧和车尾的造型变化较大房。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梁黄囊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法禄屑,印象中丰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车筹,有些时候骑千,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纶镀。当然泵,每个厂商都有自己的想法拢,这种实用主义并不是坏事蓝草彩,毕竟署笔步,车是用来开的珊,把主要精力投放产品稳定性方面涝,对打造一个大众品牌或许更为重要冻。   在造型设计方面紊,除了已经固定下来的设计元素外粹箔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”袜绷。对于镀铬饰条的理解见仁见智屉誊聊,然而剧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”粕琳琉,正是在这种需求的推动下按问蛊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酣狈。   察觉到这一现象后魔并革,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思骇世被,显然粗间,一味的添加装饰条并不合适杰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求薪。一般情况下瓜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酞,除此之外度诧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锈鲍搂,在设计师看来深淬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致按径。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50我括,我还不曾有过近身接触童氯里。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知互,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线旁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统婪。或许这么长的一串文字来的有些陌生毫鄙,简单讲侯抨诵,它就是在航空航天器上使用的转向技术死。我们将就驾驶者最关心的方面颂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捐,人机交互系统的先进等等葛缔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触颗锹哼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力迁继。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主芦款串,不难想象Q50的出色砷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳借,同样湃疲,作为宝马1系的车主新堤脆,对于操控的追求反衬出Q50的优异校绕崔。而剥离开车身的种种拖,他们共同的认同就在于这三个字母混工:DAS   【什么是DAS聊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)码,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一唉莆惯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制狗脆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史水恒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型履马。   【DAS工作原理是什么攻?】   车辆转向时深卤赏,不再依靠传统的机械连接蜡搁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制怠,根据行驶路况和方向盘转动力度碗,速度进行综合计算岸板,从而指挥转向电机机构实现转向松低梗。   三个ECU属于并联关系睦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮舶、方向盘退斜、右前轮)寇霞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况斧敌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凹滇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活脸,恢复至传统的机械传动转向模式宦情憨,确保万无一失寒烫。但在正常情况下驾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离松。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈苏般匆。   【DAS汽车的优势靖献?】   操控性蔑氯好:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疚暖穿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准福,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况峰,享受更多驾驶乐趣晚陡。   【为什么线控转向比传统转向快珊臂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入辑韩。整个系统中没有橡胶衬套琼播,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磋庙韭,因此首先从内部减少“延迟”簿。   【DAS对过弯的影响港乓间?】   转向相应得到改善些催。传统转向系统斧卷,在接近弯道时容,驾驶者需要提前做出转向动作涉胁伴,否则汽车无法实现平稳转向苇儡悍。而采用了线控主动转向DAS系统拒喉钳,通过消除内部的转向延迟冕,减少了预先动作的必要胯,实现更灵活的转向弄钙。而驾驶的感受将更加直接窗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力宏颊颅,毫无延迟善骇。   【转向系统也能够减少疲劳盛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伸,因此从另一个角度提升了安全缸败势。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚迕伞)佛,12款参与测试的车型中察测,在定速140km/h的巡航测试中孺,平均修正次数窟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迫痛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点亥城誊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响塘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹炭暮。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表里吨:网上车市(www.cheshi.com)   当然览抨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目阜,而对于传统车型簧金,这一选项代表着发动机呕、油门踏板耐蛔茨、悬挂阻尼齿、刹车响应等等方面的细微调整呛清从,而由于配备了DAS肃坤抗,英菲尼迪在模式选择上绵柿绞,更进一步的调整了一系列的功能渐稿械,如裁:主动声音控制系统搬、线控主动转向DAS巨娟、主动车道控制和主动循计拢控制系统ATC等等的设定毙觅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里誓乱铃?】   通过上面的简单问答褥联闹,我想我们已经熟知了DAS系统驾羞,在响应更快爽喀,相比机械系统更便于维护狸骸,节约成本版,减轻重量等多个方面都硕果累累笺膜。而任何事物都是双刃剑滥洁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里乳楞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生炉匹,他的解释既简单挺锣,又复杂蕊,背后掩藏着十年之久的不断试验炮驶,推理潦,再试验的科研过程目碗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力来办。而这些内容无法用数据体现毖逼,还是按下点火开关吧赂睬。   本文导航" "   《极速60秒》井雇、《死亡飞车》坊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沽惫,让车迷们大呼过瘾桐耽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苫尚。另一方面团偿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的补,但开在路上肯定是最牛X蜕鹅,最有回头率的醒忙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事享态,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”靶、“真NB”这样的感叹狗颇磕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型滩磕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别寿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疗晒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服绕。    作为最具代表性的美系车型嫌舶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程惮吗效,五代车型熠熠生辉扦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相肠乃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看擂,主要原因是新一代车型不够“MAN”碳畴,缺少了野马的一贯的风格醋相。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嘎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车标骏。 什么是肌肉车烩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蒂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车苍骑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粒吠淡、具有强劲马力邦、外形富有肌肉感的美式跑车梧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蛋桐楔,例如雪佛兰科迈罗塑、道奇蝰蛇柯淳、道奇战马雷镭,还有就是本篇文章的主角福特野马妊。不过这些都是字面上的解释伞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闯铺漂。什么是肌肉车抨浪蹲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解湍捕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腐,科尼赛克Agera年、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币废,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伪胜孝。但实际上并非如此甸店仇,凭借自身出众的一面苍,福特野马在众多超跑中脱颖而出椒吵饯,成为闪亮的主角奉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拇电,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机单汤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上裁抬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统效枷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果砷唤甫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影危垒驾,野马还是地道的童星出道!是的抚漆私,早在1964年刚刚诞生之际隘坡途,它就被搬上电影银幕方介。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惯贺,也许大家有些陌生勃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品溃。在过去50年里船价,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角棠顷华。    无论是哪一年代的野马搔烦瘟,但凡出现在电影中溯忿褥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缚。衬托主角的英雄气概或是独当一面间蜗,野马都游刃有余从。在近期上映的《极品飞车》中娜,野马更是作为整个剧情的主要线索缴锈,陪伴主角经历了人生的起伏沦徒铂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的楷速撤,五门版的三款车型——耀真祁潭、耀享身层间、耀动分别为52.8万竣册韩、57.8万等冀喉、62.8万茨。另外还有只发售500台的限量版芍,价格66.6万元俩肌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变宏嘲,只是在色彩搭配上带来更多选择古饱,车型配置也更合理拟练。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瓣恭,并且通过优化四驱系统煞愧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绷榷。揽胜极光一直被认为是外观控蹿伐,但作为路虎车型峰奖,它也有着同级一流的越野性能茧。这是款长着女神模样潘覆似,也有着女汉子般坚韧的车瓶炒。 外观欠桓拈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型狗亩,所以不仅长宽高没有变潜疽,造型设计也和现在基本一致簿鹅骇。设计师只对一个细节进行了修改佛惦策,就是后视镜硕颁桓。新款车型后视镜造型整体感强撂光,与车身有更好搭配效果少斧稼。除此之外溜快节,极光传承自揽胜的城堡式车身纷毖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疆烧等。虽然极光已经上市有3年时间信,但时尚感丝毫不减纲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弥晾娩,极光有自适应LED氙气大灯估怖赫、全景天窗等配置褪团太,兼顾时尚与实用性狄连。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于茸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰善黎计,前后保险杠尺寸更大闻健闹。另外讥,2014款极光提供了11种车身颜色里绘腑,消费者有更多选择佩梅。    另外睬,外观细节上能看到的摄像头和雷达掂薯供,是为了实现自适应巡航惭仟、自动泊车屡、360度倒车影像等功能柯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能晤,既可以设定与前车距离或行驶速度汾颊电,当系统计算出正面碰撞无法避免篇供,会释放最大制动力降低冲击速度罢穆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能示滤嫡,实用性得到提升犬眠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卑,并不是说女性不能开漠垫,反正我问过数个女性朋友棱让搔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拟轻跑,完全不是自己的菜惦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堡,所以我觉得这样描述更加准确镐逼:这是一款为男人及女汉子准备的车饯逃懈。不是说它不好办扁,事实上野帝的特点非常鲜明宛,优点也特别多甩世扰,但如果真的不能欣赏野帝的外形豹抖袄,那么它的优点再多也是白搭疗。好了家僻,说的够清楚了毒匿,男性用户请继续看下去类锨,女性用户请酌情选择点铂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版森蜂,也就是售价24.18万的最顶配版本桑。配置非常丰富通烷,但较高的售价容易让消费者望而却步布衔勒,毕竟男人也不是那么好忽悠的楼渐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本隆起蓬。不过既然我们测试的是高配版本溉,就来看看这款车丸,按照惯例卡扁斗,还是从野帝的外型设计开始铣救。   ● 外观溉挝旱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议颗筒弯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑害。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV臣那士,野帝这种偏向硬派和复古的造型倍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同燃匆涎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了翅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些疼建偏,这对于野帝来说无疑是个劣势户舒懂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间烽,国内汽车消费更是以大为美帝,野帝国产后尽管已经有所加长胜许,不过还是给人感觉不大驾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的劳,带自动点亮功能的氙气大灯桶盒、大灯清洗功能佛慈魔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备枫。日间行车灯采用光带造型垒,并集成在前大灯组内道,样式比较简单阀,辨识度还是比较高的懦龟踞。   尽管车身长度不算长娩双,但野帝的高度还是比较高的戌射涕,一方面是车身设计的就比较高大溯弟,另一方面也是因为底盘较高纫,悬架行程比较长品。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm几,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间琉北。   后保险杠设计的比较厚实泪既尖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一囤梳粱,也是为什么我们说它更适合男性车主强童番。倒车雷达是全系标配险茂,不过倒车影像和自动泊车是选配性钳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鹃。   需要说明的是抽篱,按照官方参数配置表靡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的囊哥,不过这台车并没有装配后挂式备胎说芭,4S店解释说是同样是野驱版榷矢,有的车有后挂式备胎椽镣渴,有的车没有吴羔,如果不要后挂式备胎吉,可以减6000元逛极搁。   十辐立体式轮圈灰呐,样式符合野帝的整体风格浪笨隙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎亥,规格225/50 R17筏。这款轮胎算是一个折中方案蠢悄耻,整体表现比较中庸视,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绢弟每,非铺装路环境下的抓地力也不会太差信境蜗。" "  2006年始挪伺腔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程刑灿习,没一年亢解,这个品牌都在刷新着销售纪录石纳士,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慷。2014年苟弧,新的产品问世粉穷盲,这一次它不再效仿郎穆、跟随佩式,而是独步青云秒捣脯。   在过去的几年里湍肮,英菲尼迪的品牌推广是以设计尘虎、豪华为主要核心荤绊,由于旗下车型均以大排量为主鲤互,并在操控性方面有所见地砂酚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舶时悔。作为一个初来乍到的年轻品牌胜五,每一步的迈出都显得格外小心寥答,在保证动力性优势的前提下惮故,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杏熄嘛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距煎,原因很简单踩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扔腺陈,也就是不同于别人的卖点闯。   在同级对手们相继更新产品的时候驼黔怂,英菲尼迪一方显得格外冷静攘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鹅懂,好在当它真正来临之时遂对,并没有让大家失望坤乃怒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吼。   在介绍这款新产品前裤弛筷,我想我很有必要做个说明饺尉,Q50实为G系列的换代产品却,在2013年度吼,英菲尼迪旗下车型根据轿车疏拱街、SUV采用了全新命名钝贪,即轿车使用Q字母浅拷鹅,SUV使用QX字母貉北,后续数字分别代表车型径假,这样做有利于车型之间的关联度殊巳。   2013年松,我的同事在经历了12个小时的飞行后臼革饶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赦蝎乡,在回国后的闲聊中谓瓢贬,他的目光坚毅池赋,言语中难掩一丝激动娜,当然他对这款车的最终评价很高捂,抱着这股期盼巢藩九,我们今天找来这款车磋抒,一同来寻味我同事当时的所感糜辞椒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搅其脊,所以厂商提供的测试车依然为美规版稍抱吧,所以动力趴、底盘的调校防案蒜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耐哄愁,但整体设计与科技性不会有任何出入欠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梳瑰,也算是足以解渴了壤。   对于设计语言四个字来说查耗便,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拧蓝密,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苏外激,有时我甚至会想凄浮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量概斥尉?正因设计团队的不懈努力始堂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表投八,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帛险。   低矮的车身傲类嫡,流线的车顶哥,都是上代所传承下来的精髓七屎齿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犊枚饥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)档脱,这与宝马3系的水平相当连隋丹,优于奥迪A4L耙、奔驰C级等产品溉免竭,别小看这一举措上,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峡冬搅。   对于轮毂轮胎的配备上膝杆监,英菲尼迪从不走低调的路线睹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平塘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氏壕钾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瓶臼沙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应齐。   本文导航" "  2006年始齐罐固,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狠,没一年烘,这个品牌都在刷新着销售纪录伎十,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宠啊。2014年背,新的产品问世劲婚,这一次它不再效仿核、跟随无处疼,而是独步青云担波。   在过去的几年里凳,英菲尼迪的品牌推广是以设计堆淑吨、豪华为主要核心踌列煎,由于旗下车型均以大排量为主污弦褂,并在操控性方面有所见地郎辉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涛。作为一个初来乍到的年轻品牌乔,每一步的迈出都显得格外小心线钩骆,在保证动力性优势的前提下秽舶盎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点艾无撮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距体虐,原因很简单灯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暗釜,也就是不同于别人的卖点坦文顷。   在同级对手们相继更新产品的时候倦溉惹,英菲尼迪一方显得格外冷静褐壤寂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杀,好在当它真正来临之时溪偷箔,并没有让大家失望跨挡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼篱即锨。   在介绍这款新产品前圣,我想我很有必要做个说明改赋,Q50实为G系列的换代产品珐,在2013年度醒丸,英菲尼迪旗下车型根据轿车零寒锣、SUV采用了全新命名阑搽莱,即轿车使用Q字母当,SUV使用QX字母沏幸枪,后续数字分别代表车型嚼梆,这样做有利于车型之间的关联度夕掏。   2013年闹扰颠,我的同事在经历了12个小时的飞行后康绩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50兰,在回国后的闲聊中篙逢,他的目光坚毅馅究摊,言语中难掩一丝激动瘦氯,当然他对这款车的最终评价很高份,抱着这股期盼懒艾捣,我们今天找来这款车寿,一同来寻味我同事当时的所感似谴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间甜饯钾,所以厂商提供的测试车依然为美规版锰,所以动力规、底盘的调校丸府,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仍,但整体设计与科技性不会有任何出入焊蕉茹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说闭,也算是足以解渴了迟。   对于设计语言四个字来说辑淌膘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的频蛾激,有时我甚至会想韶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苹?正因设计团队的不懈努力榷途搓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匆星,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经催歌。   低矮的车身扳芜,流线的车顶瓮,都是上代所传承下来的精髓愤瓜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荷痊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)习,这与宝马3系的水平相当担,优于奥迪A4L澳烂、奔驰C级等产品煽交尘,别小看这一举措府骇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屯。   对于轮毂轮胎的配备上贝巩,英菲尼迪从不走低调的路线讲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接郸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弘把谐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首幸鸽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80霖爆睡、陆风X5谈拼、全球鹰GX7晃,但依然无法撼动它的地位糠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变楔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来板航签,它就是CS75烘拆灰,来自长安汽车轮关缎。   在众多国内车企中令,长安汽车拥有较早的造车历史阑崔办,并且对越野车的制造要追溯到1958年诵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下崇肯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计亲其圃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型灿蛙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面堵别。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陌锹普,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缸。   在对长安历史阐述过后骡肖,这款新产品更是令人期待眯。在2013年9月蒋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发托楔,一经面世便引来了无数人的驻足卵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品郊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表酮卞,诸多细节上的体现牌牡,可以看到与时代的接轨咳,说实话曝杠,即便与合资品牌相比湃幂,它的设计也毫不逊色翰划怯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表溃思:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV高嫂订,在首次无伪谍照曝光过后串,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手风。从车身尺寸上来看害长库,CS75在长度与轴距上的优势突出氯苏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响幌。在设计上铂毁惧,侧车身的视觉冲击力有所削弱疤八,平和的线条增加了些许稳重感破矮,而在配置方面绝不含糊路,右侧后视镜配备摄像头呢污,为泊车提供了更安全的保障檄,此外17寸轮毂的注入亮猴练,也为整车视觉性增加了不少好评分侧啼。   车尾的造型体现了丰富的层次感哗搓,使其得以回归至前脸的感觉烘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔日。此外桓眠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统附宪汕,可以看出CS75在配置方面的丰富性闲。   本文导航" "  上半期蝎溜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沛辈,不同的设计倾向与不同的品牌定位歇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吩腺悄。在“下半场”的对决中眉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎日、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果胚。   点击阅读秸歧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表眷锌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后喀偷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表弹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目风随猾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虱秀暗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猛变谱,以应付那些五口之家出行的需求捞。行李箱空间的比较葡被,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下癸汕粒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱郡蛊,或者带孩子出行时猾献,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品山。行李箱内是否配备12V电源接口烙侣鼻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惮巢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多次筛胎。   ·模特A(不戴眼镜)身高忱帽:170cm 体重瓤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锈免:175cm 体重翅采:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地劣,长安福特此次也算酝酿已久了畦眉,可以说即将推出的翼虎倒础妇,每个人都能从中找到自己心仪之处筋,例如极具冲击力的外形焕猫、科技感突出的SYNC系统呵郝、人性化的内饰细节设计伺铰、又或是强大的日常实用性输颓,这次毯土退,同级对手们真的要小心应对了碉顷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后戏耐死,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点善仆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年渐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期挝。显然懒脯,在错失2013年的发展大好时机后猾盼局,要是能够抓住2014年这个关键的时间点遍,其实也能够走在大部队的前列挥摔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段码骏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多峰。眼前一遍利好镐必嚼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嫩乘、雪佛兰TRAX姆汉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位扯霉狗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市爽偶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布妊,至今我们还没有看到实车纬。从目前的情况来看瓷,它们很快就会来到我们的身边可萄。正是这个原因巨粱般,在日内瓦车展媒体报道结束后损,我们并没有着急回国趣护,而是完成了几款车型的海外试驾砂槐疵、测试和静态对比的素材搜集葱淮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目可宦。   看到这里母,或许你会产生疑问馈叮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗屉辖?坦白地说漠岭牧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的烯菜烙:1.它们必定会国产并且在国内销售羡烙燎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舷祷摹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来岁底,只是一些细节针对本土化进行了改造灸汞擒,但外观内饰设计彪、车内做工矾、人性化膝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化袱侩谰。综合上述所言匠渴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吻炒极。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肥梦羌,感兴趣的不妨继续看下去哇瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用联屁淘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拴彻。例如CX-5骆、ATENZA阿特兹侈钩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉呕。最重要的是滔楔,它们不仅有所创新贿翻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风社埃吼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冈,再到如今的Axela昂克赛拉蕉隙酞,马自达3已经历经三代车型的演变咆繁。据长安马自达相关人员介绍寐眉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帆贾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泵赋坤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话郎但许,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹僻山郊。它的眼神更加犀利氛,车身线条更为动感渐揣授。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹抽菠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳徘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谐铜瓣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连心趟里,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虾圃赦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子亨珐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铂逢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神楷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线继、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计仇碳啪。另外祁貌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神郸藤。据厂家人员介绍仍岭疙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层首冬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺规佃稻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化投瞧粱,使它的整体视觉感受类似红酒一般怀杀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诵尘碧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苫努,两款车的轴距同为2700mm嘶。相比同级别其它车型阶论腐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势烁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢食俊,不过轮圈的造型稍显普通嗽,不够运动娃凶姜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列妊痢措,规格215/45 R18茨,抓地力表现不错膏寡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎念秒贤,规格只有T125/80 R16粉擒沛。   尾部的设计不算惊艳囱费滩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卤蔽吴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性儒巾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计熊襄,这在同级别可是十分少见的爱量芒。" "  说起海马福美来虚灯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型距,转眼十几年过去达橇下,福美来已经迎来了它的第四代车型馁暗毙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5晤具靛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品链泻,新一代福美来M5采用全新平台打造峭道槽,不论外观还是内饰佛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子匙。在此之前韦献悄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析贝街,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧敢贯谢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格欧尼,宽大的直瀑式进气格栅紊隶,大面积银色镀铬及碑凤,符合国人审美胶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感懦,腰线采用分段式设计卵妇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰丧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计灌码伎,凸显运动感变垂犀。但只有左侧为真排气口毖酚,右侧仅作为装饰峰葛挺。" "  对于中国汽车市场来说号弥,凯迪拉克属于一个后来者嚼,当然这指的是豪华车市场鼻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地妒墙鬼,那可真要拿出点真本事绊。凯迪拉克也明白这一点境贾,去年就将全新车型XTS进行了国产亩脆,并且上市销售弯设概,销量也是比较乐观的星挂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里癌尾逻,无论是配置上还是动力以及外观设计上叮局,至少能让大部分潜在的消费者接受贯,这确实不是一件容易的事情搓惫。于是翻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款坪嚷,对动力和安全系统进行了升级仕融疏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汇句办,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版珊群扔,仅有一款36S铂金版枢瞄错,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变屏。   2014款XTS 28T铂金版外观骄:外观延续36S铂金版的设计拔敢芍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同感棉绣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅讼,在其他方面则没有做改动燃得。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撼贫,没有做太大的变化晃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上惟。   XTS是一款善于运用灯光的车些谅,它将大量LED元素装备在车身各个部位甸,正是这些时尚元素的出现宪搪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸戮卵费,获得了更出色的细节表现力玖。这些称不上优势的细节表述跋暑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方傅论离。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汝苦髓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赶盆镁。尾灯依旧是LED垂直式的造型沏掀挛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致咀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界忌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喝黄。早在上世纪五六十年代胃蠢,Citro?nDS就用上了可变悬架槽长、随动大灯恫钞双、转向助力翔镜丹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绒将汇,加上极为飘逸的车身设计太垢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样波夏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秦,2011年长安标致雪铁龙成立蔚乾,到今天我们测试全新DS 5LS禄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实付,音译的中文品牌名念起来很接地气狭粉:长安谛艾仕冀,有股莫名的喜感合谦凸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拱漆豪,是台正儿八经的三厢车酷磺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来地廖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疲。如今烘,马自达6已经发展到了第三代郊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屡从蠕,它的名字叫做伎便啸:ATENZA趣喊苇。之前我们已经解读过进口版本渤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力布藏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窍敝辆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力墟磋茬,这一次排量可不仅仅只有2.0L挪解毕,还有更加令人期待的2.5L亨贫。   注翠隆:此次测试中眉缸,红色车型排量为2.0L磕饭,黑色车型排量为2.5L娃发磐。国产ATENZA目前还未上市晴帆扇,此次测试为抢先测试倒,车型为试装车吠倪软。   截止到发稿时柒,官方宣布灵尚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拨繁拧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伶贝同,上半年上市销售卵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翔曝,我们还是先来聊聊外观涉锯刷。相比进口ATENZA会乳涟,国产版本在外观上基本没有变化飞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份艇械梨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注假案泛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哀受。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里供,“下”这个字可意为“以后的”井点,用来表示那些目前还没发生的伴究盘、未来也不一定发生的事情克霸瞪。比如有人说“下次请你吃饭”褪慰蔫,谁知道是不是真的!同理骋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汞械霸,实际上暗藏了一些不确定性憾:它能引领未来汽车的发展趋势岭哀?或者只是一句空泛的口号哼?这是我最关注的问题污烹得。   当然也会有人更在意其它方面藕唤,比如外观内饰和空间等等毯豢罕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述屯胸,本篇文章的最后也会提到完,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能胜滤岗。   关于下一代城市SUV的概念荷诽恭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纹。在他们眼里储轻,很多城市SUV都太“娘”了递,连个小土坡都爬不上去怎么行纷倪邯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靶纠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战芜莫、勇于冒险的心莆缺窍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一氢斗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然郡溺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酱希,真正能够经受得住野外挑战的车并不多疯锚搭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员潞篱,它能够去接受户外的挑战抽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统舅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产诺仙斑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售诚驳,目前主打3.0L排量的三款车型嫂存庐,都搭载三菱第二代超选四驱系统鬼迟,售价39.8-45.3万元渤倪陪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酚,还有一个最简单区分方式心霉,只有精英超越版才标配后拖车钩啦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史虹末葛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来膘,陆续又在第三代(V73赡驼、V77等)和第四代(V93起、V87护、 V97等)等车型上装备诫梧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三表、四代帕杰罗)侠狙烽,现在销售的为第四代帕杰罗任杰。   如果单从分动器的挡位看逗暮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统皆,拥有2H鲤雷首、4H龋、 4HLC柏羞、4LLC四个挡位扛吉脐,在后两种模式下彪,中央限滑差速器LSD被锁定熟畅遣,为四轮提供均匀的驱动力备。不过值得注意的是徘鸡舅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配位褐丘,前肉功上、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节平戏挛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式彤临,正是这样的全路况实用性群,才被成为超选四驱系统静晌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下屏廓,可以在2H教泻徽、4H挡位间随意切换谎,当处于4H位置时脆,它相当于一台全时四驱车型檀滥剑,可以提供更好的抓地力和驱动力头,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面崇怒,而处于2H位置时补豪废,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善沧躬,不过这样一个大家伙油耗不会太低壕霸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗码。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嗜,4HLC模式时仓娟,中央差速器锁止挺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时僚雾,不但锁止了中央差速器抵授烧,还拥有更大的扭矩输出喂端,此挡位的传动比为1.9:1嚷,扭矩被放大1.9倍环,如果遇到车轮陷入泥潭情况下讣扦午,4LLc就能派上用场醇拈。在车内胶亲蓄,仪表板的中央会显示当前驱动形式洞奥乐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换诵河,并随时了解到现在所处的驱动模式隙脚脾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)莆怠,应付一般路况毫无问题潦岁,但如果长时间处于极端情况下先氨拜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱诵寐吠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恍毕淮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瓣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心箔湍堪,同时也提升了整个历险过程的安全性豆砂,因此光有一颗狂野的心还不行理随,还有选择一个可靠的伙伴坡亥。 责任编辑麓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闷敖杰,已经上市四年了划抢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叭恳熔,跟老款福美来相比档次感明显提升煌梅簿。除了看得见的设计差别凛伺色,福美来M5在配置强、空间方面也有不小的提升辞殿悍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本谴,1.6L车型会先期上市封,后续还会有1.5T车型推出琴粕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稳陈,其中手动挡共有6款令掳涧,自动挡3款倾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型行故喂,厂家介绍说叫旗舰版锌。由于厂家没有提供参数配置表佩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别班,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型薯受芥。 ● 外观什岔剃:中网造型似君威汝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蔷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头维继萍,尤其是车身长度秃脑封,福美来M5达到4698mm蹈,超越绝大数同级车的车身长度狙粕。跟老款福美来相比锨壤乃,福美来M5的车长砷讨、车宽和轴距都稍稍增加一些狗倘,而高度降低了3mm宫。   因为长度和宽度有明显提升汞收,高度基本不变叫炒殿,车头设计的比较厚实凡蕉势,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的查。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网佩娘,格栅同样采用镀铬装饰胜诡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像窝新壕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酗皋陌,老款福美来就已经开始采用桓谓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计诽市。中网轮廓稍有些不同仆缮,老款福美来的中网较矮疙割,而福美来M5的中网稍高阂,看起来更加厚重垛宏崔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构豪。除入门级车型外葛,其他版本车型都配备了自动大灯痹狄携,这点还是比较厚道的哨,老款福美来全系没有配备自动大灯款认。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔侗纬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鞍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬轮坪卸,能明显提升辨识度媳捆颈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坍道桂,是2007年买的焚,到今天行驶了9.7万公里左右蓉爆。日常使用中油耗7-8升/百公里忙吻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题弘曙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点匹壳土,第一就是便宜拆,全算下来8万;第二就是配置高肌睬恭,07年8万带皮革座椅纫阿砷、天窗商、自动大灯和倒车雷达的车不多量,而且空间也算说得过去驼菱,总的来讲这款车符合预期餐,坊间说F3小毛病多需纺唐,不知道是批次问题还是命好拢,我家这辆倒是没什么事儿瘁。新F3于今天上市途篱尖,领导说我算车主皑块体,于是我就来了攀华。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧桐,聊聊老款在使用中的各种感觉膜谐。   ●动力及悬架呻剐栓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哀读,动力够用崎拎,只是起步比较肉仇票,1挡和2挡齿比跨度偏大抽传,走起来后挂入2挡转速掉的太多傅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡星。   油耗日常市里开7-8升/百公里揩鹃,还算满意韩轰。悬架初段有些生硬橇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虱钱,对于颠簸的过滤一般保,后段软凉目挟,拐弯时车身倾斜大衔。总的来说算是个合格的入门级家用车愧刨。   ●配置及人性化设计桑:   比亚迪一直走高配低价的路线萄,配置丰富眯,前面说过剿拱舰,皮革座椅纱攀补、天窗磐坑、自动大灯和倒车雷达都有所配备切撮,另外勺溜塘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针铰杠戎,虽然不好看淮妮蓝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的吵毋辞。没有行车电脑显示屏逗,无法了解平均油耗率泡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伍,首先价格便宜蓟始,其次当年没有也不新鲜)铝。   人性化设计方面解,四辐方向盘比较细獭差,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤溺伴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用触槐,四个角随便按一个都能触发蔼拐。日常小储物盒好用灿础,票据堂镰师、手机和水都有地方放蠢,不满意的是门板储物太辛啊(硬伤)杜朵茎,平常只能放车证之类薄的东西才,连杂志都放不进去虱磋羔,后排基本上算是没有储物空间谷。   ●做工碘粕劲: 内饰和外观各方面做工比较糙妻楔芭,主要体现在接缝上骇,不仅大而且不均匀蚊半充,这是急需改进的插础。   ●空间擞滦:   F3轴距2600mm埠剂谓,我身高190cm剩讲,有时候我开车徽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粉。后备厢空间大铣,而且比较规整跋赌,用它进行过几次小规模的搬运彭,还可以唉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呸溪八,试驾中我也重点根据这几点进行体验抬佳嘿,看看新F3有哪些改善和变化的。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回香谓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》供侣藤,仍无法挽回姑娘们的心接,如今她们只爱大长腿和都教授释朴掸。不知道你们发现没有锌踢,宝马在汽车界引领着同样的潮流揭颧,硬邦邦的3系尽倒、5系换代后都不再凶猛坊,舒适感和精致感倒提升不少上粟滔。现在轮到X5了竭亨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的扇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钮,我勉强同意这种观点雾屁瓤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质常枪础,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片费,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦避们,更显精致笺塘懂。总的来说厘拒钒,它不太凶地牧,更俊美一些便柯痹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市律獭,除了外观与内饰的小幅调整外猜兜,改款后的逸动引入了1.5T发动机晦任健。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分遂徊霞,逸动采取了1.6L家庭够用劲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策遣匙舅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)檬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型界齿,一个争取“各门功课”都不落下换,一个则是专项选手苛承逞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手锈襄。 ●外观典溅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抢:轮廓流畅袱袜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列居季、瑞虎系列赊、风云系列及QQ系列)七街吵,同时带来了转型后的全新车型杉价贤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7愁桅阶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赶炔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用酪,更是出自海外设计团队之手坟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诺堡。" "  刚进入社会的年轻人撬慌隆,它们也背负着太多的压力矛唇线,在家庭事业初步稳定之后恳嵌涛,一辆车对他们就显得很重要四宽软。致炫就是一个体贴的产品梯巨钩,它有着炫目的外形忿歼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致磷幢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是棉阔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上舰虾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烙和,变化的不只是名字催勒,更是尺寸和定位脾酱,风格和潜力程融。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着福膊勤,吸引着更多年轻的用户群体弄。   致炫外观灵动时尚惟贤宫,带着一些年轻的运动气息盆,车长为4115mm脆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楼焕蔽,比老款低50mm;轴距为2550mm什伦,比老款长90mm记谱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了默。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夏撮,这样的设计更有利于致炫的散热窝刚斡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陷邪冈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利葡诫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碑娇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格逗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺柿捅欣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友郎哦收,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助差麓顿。   在ABB的阵营中扩挂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腻,他们的目的很明确速渤,就是抢占国人最热衷的这一市场们绰扛。对于奥迪A4L吃绘、奔驰C级低倍、宝马3系而言到,三者都有着不同的亮点与喜好者商迟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价硕澄镰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法随。   在这款316i消息正式放出时拨,包含我在内的许多人都会想到一个问题刃廓,那就是究竟会减配成什么样案粹介?但在实际看来绣商,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神腐。无论是进取型还是运动套装版父祷勿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距食,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼河,当然如果你肯花7800元侣诵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯捷。此外鸥库幌,对于现今发达的网购来说韭告貉,这个根本不叫个事莫穿娟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多骚,此外还有多种款式的副厂总成可焉成恕,质量咱们先放在后面丹,至少价格实惠也能达到美观的效果现。   虽然入门级价格不足30万凌,但你却可以得到一款原汁原味的3系愁,在定名中你就不难发现穆枚侥,316i中并没有“L”渐撑,它是基于标准轴距系列中的一员酚勺藉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂忱,对比现售的奔驰C级翁刹钠、奥迪A4L而言绵腑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势朝湃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沦旗,这是国人特有的爱面子传统朝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寐慕,他们自然也深知这一点闺绢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动粳荚,单出排气也与320i的相同蜗绥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条搽边,不过这一项在网上也是可以淘到的镣,副厂价格也就100多元发供袍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捐,然而在国内糜甲糕,它还是一种小众车型奸。可喜的是景品删,近年来随着“旅行”文化的发展翟巩灵,旅行车也渐渐被人们认可拟持。在我看来感,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蔽,一种是像奔驰C级旅行版纹峡、沃尔沃V60那样茅断,通过个性沧、漂亮吞怒、动感的外观设计获得年轻人的追捧宝泻鸡。另外一种则是踏踏实实走低调柯漠般、务实的路线半歌愧,用内涵打动消费者孔砂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种浦毫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)螺庆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO氢娄碍,外观拿、内饰进行了相应调整拴蹲拍,配置也有所提升镰,动力系统则保持不变伍倍雷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版段艰乡,售价33.48万啪顽。除此之外咀棉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版婆,指导价29.98万煤煽号。   在介绍产品之前恋擎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来豆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虾驴尼,1985年剂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逻匣匠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司懂晚,这正是斯柯达的前身老派涛。需要说明的是剂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称茶秘暑,并不是指该车型限量销售颈碗地。   ●低调屯痘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看摊蹭俱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版缅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荆叙亲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格粕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟镐迫、稳重措,所以严格来讲眷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肥饲慌。从上表可以看出蛋柏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势荣,而且更重要的是废海,速尊的价格更加便宜富目卵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同巫烽。全新样式的中网格栅更具有立体感吓,大灯组内加入了LED日间行车灯峦板,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酿介,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应事,朴实拟举、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉谅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯垂腊,并具有自适应调节功能撮录。新款车型的前大灯造型更加犀利秆溉。此外吼嚏视,LED日间行车灯也是老款车型不具备的倪粒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计赂返颗,简洁修长赊,没有太复杂的线条勾勒稳芍沤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份探混季。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蓟些,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7书漏票,规格225/45 R17弄,这是一款侧重于节能环保的轮胎素菜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挖弓,圆润驾平、饱满涡秦、协调瞧惰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看死澎、耐看得多浓胯纺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嗓,尾门上的线条层次感比老款有所加强嘛袄。此外及袍,尾窗上沿的扰流板蜜痴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乘,让速尊看起来很有范儿垦。对了笛攻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管思秋曙,一般人还真有可能会被它吓到斡什,其实它的心脏只是一台2.0T肌驾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)失缚,在北京借着区域上市之机雄疙郎,我们再一次体验了自由光的越野性能善遁价。作为越野车型的鼻祖贝佰纳,Jeep用自由光再次向人们证明湘羌,即便做的是城市SUV兔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甫垦掸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苟沛旧,但是在四驱系统上黎鞍倪,Jeep却有其过人之处须。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钨拧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蘑饱。    简单来说脯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配殴轿瀑,也就是说厕扒,当前轮打滑时寇,动力会输出到后轮捣戈,使得车辆依然能够前进绘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑德较亢、交叉轴这样的情况)狼苟谈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器潮垦伍,脱困就很困难了了。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I富保、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号此揩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锨,以横置发动机誓村翱、前轮驱动底盘为基辞盒稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诲勘脑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴翠本苔,实现100%前轮驱动撮喊,提升燃油经济性甩镐牌,而且它的后桥也具备多片离合器结构卵娩肪,可主动控制左右后轮的扭矩分配旗柑,起到限滑差速器的作用桓墙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡释吭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡莎康定,还具备后桥差速器锁止功能堕,实现左右车轮50:50扭矩分配晦朝羡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统朴负,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择酪。    在实际体验过程当中究槽杰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰檬、交叉轴秤躺、炮弹坑两苍、搓板路等等越野路面聚融,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吭羌,越野能力无人能出其右镐凤舌。    然而作为一款城市SUV憾连峡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力幂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板肪。    另外歼瞳檬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间墙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统懒芹鸡。相比同级别的SUV夏,虽然在越野性能上依然具有一定优势淮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣袒故。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瞧确匈,但是进入这个价格区间以后燃孺汝,消费者选择的范围将更多耗、更大河,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战滇,在竞争力方面依然不具有明显的优势缆骆。    或许尽早国产化降低成本懒粉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机冠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骋瞎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钝孺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象埃。如今卵猴凛,马自达6已经发展到了第三代腿协,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恼,它的名字叫做庇沙:ATENZA啸澈。之前我们已经解读过进口版本吴补,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谦疟联,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点艾坟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力点,这一次排量可不仅仅只有2.0L氨蹬,还有更加令人期待的2.5L芳。   注釜驼汲:此次测试中搽,红色车型排量为2.0L叮哼卿,黑色车型排量为2.5L心。国产ATENZA目前还未上市侩寸舰,此次测试为抢先测试镭刷,车型为试装车联青。   截止到发稿时粪两差,官方宣布翔茸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”囱夹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肪敲星,上半年上市销售尺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屎狠仁,我们还是先来聊聊外观锑。相比进口ATENZA锹,国产版本在外观上基本没有变化戚楼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茎苇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注慑锚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贿澈恨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烩垦,它不同于以往的两代马自达6沁峨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现立。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卤措切,厂家把这种设计理念称之为“魂动”路娇瞄。总之从结果来看度,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疚缸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美场,希望它能够像老马自达6一样复怯兜,百看不厌叉妮行。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色敲宠,仅针对这两款车型来说纷捆短,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洁场板,而黑色则太过低调承,完全掩盖了车辆应有的魅力埂驼。ATENZA的红色与大多数车型不同晤烽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒独酱扣,不俗套诵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm缔裳黑,轴距为2830mm悼,与进口版本相同阑。相比同级别其它几款日系车型茸沸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势弧怠慕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妈享呵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯擎泻擎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嵌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源跋俱魂,科技感差了一点闹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈跑拐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈井,相比之下确实显得小了一点日垒,为什么不折个中瓢饭抡,采用18英寸呢烷丸膏?   两款车的尾部设计几乎没有区别悉椿,尾灯样式相同炭躬暇,双边共两出的排气管(没错咯善,为了表达更直观闯、清楚贩钵础、无异议戳奶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分悼屎,这是马自达6一贯的良好作风圣侗洁。总之趴陡疙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的膝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虏芯,谁都知道SUV车型最为畅销锌楔寂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妻澎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出悸惨乒,而卖得好的却还是那么几款涤侈涛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙品瓶炼,还要等到试驾之后才能给出答案头糯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型渺洞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV剑浩皮。从风格上看豌圈,海马S5偏向时尚库尸、运动啸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辟。而在配置方面蒲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点糜省。根据目前了解到的消息妒环遍,这款车型的起售价约为9.5万凑镣,如果消息属实的话朽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平去诫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗木和?   外观悍:设计新颖平,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆双,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位佬画,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司散沮骚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型烦,也将它的风阻系数降至0.34接酮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了世催。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴靠翠,比例上感觉怪怪的立颇哀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化深敦禾,有效地提升了视觉效果弄几。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯炮安尺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神喂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯俗、转向灯以及雾灯价,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集链郡。   作为一款紧凑型SUV斜甸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挫秃袭,轴距达到了2630mm肋。与同级别的海马S7相比空茨,虽然在车身尺寸方面有所减少皖枯,但轴距却多了11mm裤,整体空间表现令人期待堡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈扇窖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凄攀料。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供殊羌搽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17藕镰。" "   全新的A3备受关注恃抛,这其中的原因有两点德呜,一个是加入了三厢车型形。而另一个贝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型你然。只是这台车来到国内较晚粱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矾恢椿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赋该士,简单明了的说磷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奶,而必要条件是横置发动机谩筛身。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吵,但消费者从中又能得到什么姐?如果按常理来看呐,对消费者的好处应该挺多的撮,比如车更便宜了腐厦,就算车不便宜配置也应该增加了巫青芬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低狗嚷。但上述这些还只是一种期盼羚赦,毕竟这个平台的车型刚量产不久勺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显颊匙承。至少高尔夫7是这样世竭嗓,而全新的A3由于正式的价格没有公布护聊腿,所以也不好定论茫完赶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3羞苟,这次引进国内的共有四款车型母,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型隆届心,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置窗闭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机眉,6速S tronic双离合变速箱淮芦。在本月的21号类泵必,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刺。相比老款的两厢车型晨记恢,轴距和车身尺寸都有所增加豹臣,而且在轻量化上下了不少功夫很。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纯玩,但在配置上基本都可以进行选装墒堑小。由于三厢版为新增车型哨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日朵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坞馆谋,“小改款虐猛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款撬菩,而值得注意的是徘卧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上讽呻防。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鄙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力碧。”吉利控股集团副总裁郊拍实、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态暮,欣喜之情溢于言表凤繁芜。    亦或是巧合肠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能矛虽儡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7式寂,一方面途恕泉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绞佩,另一方面撩齐欠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁磋腺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域错,种种迹象表明芒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段漏。   诚然得涉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车帛呐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”矫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时叙订处,孙晓东对媒体表示档赔郎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪假肉,吉利收购沃尔沃之后导木椭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点繁奇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生迟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应饥。" "  在国内互疲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的浇蠢,它凭借动感的外观弗拍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瞳介,后来者RV4罐、途观控复勺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮湃岗劝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比爱累吭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恫镶典,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了梅视。而今年琅赡牢,东风日产给我们带来了第三代奇骏刷潞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”犁邻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁锸砬帧,年轻化绊绊、动感化的外观设计就是最好的证明巢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上连,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苗踞退。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中财,层次感以及运动感比老款强太多了夸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的廖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条癌妙,流畅的曲线让它不在干巴巴鼓济,整体饱满了很多芯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯晌铂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协连。   在侧面线条的过度下寝协,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型烩妓岗,并且加入了以装饰性为主的扰流板宋蔑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性警氨。后尾灯变化更为明显嚎盟,竖条造型变成更为接近长方造型唉薄疯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”盘娘,一定会想起Jeep畏虫,提起Jeep瑞牛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了桐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者家。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能狄兴鲁,看看它在这部分有着怎样的表现抬磺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车限,并且不可选装以外惹,2.4L 豪华版可以选装该项配置凳彪港,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配傻济挥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贿摄瞬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式梨,从功能上来看比较全面俩危,下面我们就一起来看看它的实际表现盎。   更多精彩视频辆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作妻,调整比较细腻棱锰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位溺酚北,而且还可以停得很正挠昏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可徒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话痉构漓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示枢五钒,如果继续操作猛,系统则会中断本次自动泊车墓界陇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嫡降,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题舶娘,我一定会把奇骏放在首位纯猎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款欺逗激,性价比非常高蛔琶囱。不过自从2008年上市至今的6年时间里胁帝靶,它始终没有太大的改变链士兑,另一边竞争对手们却在不断进化情,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者强疮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律措汤搏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脊善匹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况畦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疟,而看到新车的第一眼就会让人感叹未己掣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了讽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啸,并且也是该平台衍生出的第一款车型闺浆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化泰诞哀。相比老款车型略显古板的硬朗外形唐盆,新车则显得更精致沤,更有设计感辈钦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庆滤瓦。当然俯,除了视觉效果之外篮搁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了劣秃搬?这也是今天我们需要探讨的问题深。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型彩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肉接哗,我们本篇文章的测试内容并不全面擦试嗅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受羔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据昏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍变轻瑞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧飞魔嵌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垃攘,里面对新车外形防痊、内饰等方面都进行了详细的解读抒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 摆链。另外寐憨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊惋。   ●增加更多高科技配置举慈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凰光,除了拥有出色的设计庞饭、良好的工艺和用料之外吭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望洼匣,翼虎就是个很好的例子剩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势戒挂。如今的新奇骏身上孝碗驰,我们也看到了各种高科技配置下,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蹲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纯,在两年前它就已经崭露头角瓮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样高推刑,连控制面板都完全相同吞兼。虽然东西不算新界嫩挟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先商,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化顽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代顽鲤,汽车作为生活中不可缺少的一部分嚎疗淡,也同样要跟上潮流猫惺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疚隆畏,很多的印象都集中在日系的丰田车上烤堑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等献窃,由于起步较早款戎毫,所以在混动技术上都比较成熟厩芳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型锑,一方面是因为未来的趋势氮伟逻,另一方面就是对环境保护都有一份责任憨乏匣。但能让人印象比较深刻的不多锨酶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卜。经过一天的试驾体验朔妓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鸽备,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车添腐魄。   外观方面壤矗:设计大胆前卫挖渴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后彻沁劝,给很多人的印象就是模仿壕、复刻从驰拈,aygo凤螺垫、花冠伐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奔橡。实则也是没办法的事儿枢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始壬,不过从秦看来馆型汉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谭痊特。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言仟把,整车设计偏向年轻化盎,前大灯内加入了日间行车灯淬。车身尺寸方面离汾扫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm矛表撮,轴距为2670mm阶兰熔。   实质上嚏,比亚迪秦的外观特色鲜明级环,个性十足踌敖郴,他并没有针对大范围客户群体而设计慷,更多主打年轻锌、时尚元素衫欺舶。这样一来遁,优缺点也相对明显究烤,需要一定的时间让更多的人来接受他霞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番踩轨版,充电方法非常简单也很安全寞。通过家用的220V电源就可以直接充电退,但是要采用三相插座搓莆。车内的仪表盘可以显示充电信息赎扒,包括电量以及预计充满时间舜盟,而且还可以选择预约充电把贤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的琶苔,虽然我的“档期”已经很满疽,截稿压力山大钾砂棉。但作为潜在车主粮侥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平培吗竞,它和福特嘉年华毛绩售、大众POLO会有多少不一样截康,谁更值得购买夹翔嘶。我想这也应该是大家都很关心的问题绍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息筷都,以供大家有更多了解剁新。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元到,分1.3L和1.5L车型倾帘焊,提供5挡手动或4挡自动变速器公讳擦。这也是国产的第三代威驰车型时蛋,相比老款车怖酷,新威驰变得价格更低棵拓壕、空间更大奠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浩狙,在广汽丰田4S店中销售臣,价格区间6.98万-10.88万元街快。两者动力系统姓薪窃、内饰设计完全相同两谎哇。只是外观分成两厢与三厢悼诧挞,配置上有细微差别而已镭撵稍。好了酶凭拆,我们就从外观开始说起聘桂胺。" "  导语慧:在新能源汽车研发领域负党舒,比亚迪一直是领跑者顿烹台,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车抬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者来醇搅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术令斤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件物畦歉,能够开发更为节能捻络、环保的电动汽车产品刺忌,实现性能的提升和普及应用城夸夹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作揽藩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蔫。   历史上孝,秦灭六国尖,结束群雄割据时代棋,统一中国耙,开创了历史的新纪元娶桔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆复等奔,势必证明其在以下六方面的实力勾患:   一饱、比亚迪秦到底有多快据们脐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示澳都,全球有52%的车型百公里加速大于10秒姬,23%的车型在8-10秒纺纲坦,17%的车型6-8秒边交叉,仅有8%的车型小于6秒确坦啥,代表车型如保时捷卡宴4.8L茸。今天脾附,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下美狙很,秦百公里加速为5.9秒无高,而记者实地测试时揩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒推八渤。   跑得快自然有其道理摧加,秦具有“双模”动力蔽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合喷尸,在混合动力模式下隧炒痉,秦能爆发479Nm的扭矩坷讲泛,某种程度上可以与那些超跑抗衡堪惠。 二抒、秦油耗到底有多低实耽贬?   根据国际标准测量核算摄壳滦,秦百公里油耗仅为1.6升默。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式紊你驼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酵囊,纯电动模式时镜币,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时币尺,整车自动或者手动切换至混合动力模式腹。在所有模式中涡,秦还能进行制动能量回收恍肯吗,即电机向电池反充电舞狭沫,每百公里回收2.5-3度电己,可以多行驶约15公里舱琴。 三落冬骗、秦充电到底难不难配?   一句话回答梧剂李:有三口插座的家用电源就可以昧卵,就像充手机一样方便胳强。秦的电池容量为13KWH锈,可通过220V电压戮,3口插座谁,4-5小时充满电想炔铃。秦随车附送一个智能充电包骋阮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖康。   四芜拿卉、既然用了大量驱动电池涧吩,到底安全不安全?可靠性如何莱茶靡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池夏背匹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池财操马。单位能效比辈眯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池郴。但是安全稳定性方面则恰恰相反牡慈洛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池混。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池汇诺避,是目前市面上最安全的驱动电池罕,没有之一潘葡垦。   可靠性方面染穆,据比亚迪测试萝按号,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凯铂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修同拜甩,业界罕见线嗓尉。电池电芯甚至终身保修糜裂。 五拼苏、秦操控驾驶会不会很复杂肮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样奥维嗽,习惯之后甚至更加简单故丛筒。新增纯电模式夜绲叮控驾驶该衫,更安静髓巩、更节能舶。   六仑黄、电池组电用完了如何行驶诚赡?   据技术人员介绍莱眠腻,秦本身不存在电用完的情况前叭。电量不足时廖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式柔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电棺。   此外痊檬排,行驶过程中氖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垒捌,并储存到电池中间溶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车陆摆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字讣,其次是QQ me傅,PT漫步者之流酒,当然还不包括那些“只识其样祭檬、不知其名”的人群颅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象渴芒洽,它也是双龙汽车最具标志性的车型阿泊。在迎来双龙新柯兰多之后挪,就在近日付份,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾秸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缸罗靠,但却让我们可以由心发出这样的感叹冯,爱腾终于正常了令饱秆。   从推出2011款爱腾至今廖溯愁,已经有近3年的时间僵擎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势誊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象从。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事轻廖,伴随着2014款爱腾的推出胜疾诚,有关于这款车的一切是氰,也自然成为历史尺,被我们封存起来蜡睡泞。全新的家族化风格设计兼炒墩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路故归颠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部黑,与新柯兰多相似的样貌熔,让新爱腾不再具备专属性行始。没处前部细节的设计氏少,都是那么平易近人豆,平庸的再没有任何特点反啦。可能人就是这样蓄,老款爱腾在售时狗链挠,人们总是说这款车有多难看魄懂,有多奇葩愧枯,但当它真的成为历史后低,我们又会感到缺少了什么熄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化腺拇停,但还不至于让它从中获得什么优势核,车尾部简单的几处变化写,也并没有影响整体设计给人带来的感觉闷额。现在在大街上鳖但渡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抛戈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鳞圭。   本文导航" "   这年头在路上跑着式兽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼古掏侧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念皖断朔,把自己造的车不断的加长思缴,就算不加轴距也得把身子给拉长散。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中峨胯、大型车上芬秆私,感觉有些资源浪费呸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谭虫僚,“L”的作用才更加实际梦。当拿到这辆YARiS L 致炫时掳玛,小惊喜了一下袄色。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了桃复粱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度踌、大众polo憨丰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势徘墒。目前这辆车共有两款动力缅非、6种配置车型在国内上市士氦,指导价格在6.98万-10.88万之间鹊期。由于新车型且上市时间不长骏,所以目前的优惠幅度不算很大暗叮辫,基本在3-5千元左右双雷港。(个人观点咯:致炫谜弄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士射,厂商指导价为8.7万-10.68万懂,搭载1.3L/1.5L发动机闹母摧,5速手动/4速自动变速箱忌。" "   曾几何时健,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾实,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陕,但却没有获得国内消费者的认可邯幸。如今懈班,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前衔,其售价区间为15.48万-21.98万元凯室惊,相比老款车型有所降低凹寺惊。另外旱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化毫请,并针对柴油发动机进行了重新调校倾。下面就让我们通过试驾体验道帆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化椽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型臂当荣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计替,并采用双龙全新的家族式设计酸,整体风格与现款柯兰多十分相似邢。然而涸等滇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整偏褥,其车内布局依旧与老款车型保持一致集,略显缺乏新意啊漠巾。   小结羌托: 相比老款车型来说领接署,新爱腾的外观变化令人欣喜睫馁匡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光恰欧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次奢闹盲。不过陋棠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进授,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容姬现。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上丛妙飘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蠢细顶。在海外市彻 ,新逍客提供3款发动机搽纠,配备6速手动或CVT变速箱风江,在英国的起售价是17595英镑午倘。与现款车相比填,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计飞篮款,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泌那鼓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型穗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杀。 ● 外观介绍篓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型曝距:宝马2系Active Tourer膝吉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鼓订,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型煤猜疟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酒?车展上的展车给了我们答案棺钎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钎釜券,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奔,而在正进行的2014日内瓦车展上屡谭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出肯凉。和两厢版一样电房菩,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩赡荩块化平台打造楞脆,造型新潮时尚刀分,细节设计则突显旅行车的元素就窗,保持一款旅行车应具备的实用性改芯浓。据悉盎,该车将于年内率先在欧洲市场上市褐矩径,而凭借中国市场在PSA中的战略地位秒,相信国内消费者很快也将与它见面脑爸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后螺底练,全新标致308的旅行版如期而至挝挞。从整体变化来看粳笺拱,它在保持旅行车实用性的同时淑脾捷,将重点放在外观颅奠、内饰的调整以及配置的提升上公帽,新潮的设计更是让人眼前一亮吾惟。在我看来同,它的变化是非常积极的糯勿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高隶晦吮,现在它要做的就是尽快进入国内乖猴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章辰吞:   静态评测    ?   更多精彩内容胆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拳薯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阂。早在上世纪五六十年代貌肪,Citro?nDS就用上了可变悬架客热舜、随动大灯似玖被、转向助力版、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纠详夹,加上极为飘逸的车身设计米,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样很萎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摄方,2011年长安标致雪铁龙成立臣卢菜,到今天我们测试全新DS 5LS手夹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匹,音译的中文品牌名念起来很接地气东浚:长安谛艾仕火绩,有股莫名的喜感歪既达,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器佳盗恼,是台正儿八经的三厢车核割。   ●外观煎捅康:考虑国内需求舞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前殊边盛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拾泻,后者里里外外都显得格外前卫火,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度施拜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实室火分、更好接受一点梁。当然扣,前提是得保留住原有气质些瘸。   在这张全新的前脸上骡嗣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰咀番,官方把它解释为“飞翼”椽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征旁纪狸,由于边缘不是那么锐利醚酿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪睹赊,接受起来没那么难瞪酥梨。   车身侧面和尾部看起来很饱满金骑勉、匀称睡汤,其实我个人甚至感觉比车头更好看司吕儡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰骂蓬砰,厂家说这是做完市场调研后的选择睫簧建,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肥,想想也不无道理补,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条雌瞧,与其后期车主们各自琢磨偿颁,不如原厂直接把这事办了夸锈伶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无亭统蛋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注膛脾嗓:下文简称新阳光岛扳娟,以便阅读)兽樊咐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸丘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰晨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 炕。现在它不光新潮翅扦坚,还进一步提升了性价比伞啃税,为与定位相当的大众桑塔纳鲸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宏瘁妙。 外观棋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸畔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似传,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感权臂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜背。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分归,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米掇彼峨,达到4456毫米粱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平踢蛊豌。    此外弧膏谓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米合害,由于在东风日产的产品体系中速,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)软搐对,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样箩蟹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些广何。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扣性,我已经身处呼伦贝尔牙克石丹柑稗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气圈淖靖。尽管天气有些寒冷妈,但此刻我的心情是非常愉悦的滩庆恢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嘘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感须坑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蛾菱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凛钡,当然我也不例外非俺。这次除了911之外咀墙乒,保时捷还带来了Cayman取、Boxster裂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型喇淀陛,让大家分别体验RR(后置后驱)楷尾、MR(中置后驱)愁鲍绊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挫剃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的丛,即使在这样的冰雪路面也不例外蹋搪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乏澜。在练习漂移之前旦括们,充分的驾驶培训是很有必要的沦阂申,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时俯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瓷。   ●车辆失控该如何挽救褪孤?   当车辆发生转向不足时答抵蛇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)欧揭,稳住方向并且慢慢回正睫冻,切忌继续打方向歧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向款幂,反而会加剧转向不足的发生康掀舅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时莫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恃娃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奠登。对于一般人来说坞羌浮,应付转向不足要更加容易一些颇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术浪疽亮,而转向过度一旦被合理运用怯汾,就能成为过弯利器鞋儒檄,也就是我们平时所讲的“漂移”坦。   ●如何才能实现漂移技公?   要想在弯道中实现漂移拐顷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移飘。针对这次的车型以及冰雪路面豪渐杆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式寞:   1快环、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)磋醒滩,我更愿意称之为惯性漂移过弯颗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近歼亭浆、甚至小于90°的急弯惜。 ? 『以上为PPT截图掳频,分辨率有限农碧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性文,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度歇挛忌,然后反打方向缎滩,稳住油门漂移过弯蒋谰掀。例如在通过上图中的右弯时糙骆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乖绵岭,然后左打方向好乔鸡,紧接着再右打方向钎白棱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动艘,别慌揣,这正是我们希望看到的令琉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乘挟谦。随着车尾横向滑动的产生湍,此时驾驶员应该迅速反打方向娶沸,让前轮时刻指向出弯的路线芳浦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度墨,随后在出弯时适当收油并回正方向使粳稿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了械督。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向现勺叛,方向盘转动角度都不宜过多凳,最好控制在90°以内采并疵。其次油门动作务必细腻凑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系怜楔,给油则会加剧侧滑贯,收油则会减小侧滑角度擞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苯假簿。   2超沃喊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)揉。   适合弧度比较大的高速弯道浇。 ?   当车辆高速入弯时接,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头狭麓赴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑罐。当车辆开始侧滑之后会,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转轮脖,继续维持横向滑动莱,同时反打方向控制出弯路线旱架,之后的动作与第一种方法一致几缸。对于初次尝试的驾驶者来说目,如果入弯速度不够快也没关系斜,你可以直接省去刹车这一步骤趁刮,在入弯时适当地轰一脚油门妈,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑灭船坞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控捣,并综合运用炭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了喂。例如在紧急剁赂、高速的连续S型弯道插,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心际伞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心姬付,从而划出一道完美的漂移路线汞凌煽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗及猴?AE86在高速S弯道超越RX7特,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纲删。   当然腑境,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后臼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型砍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶到拿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器捌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作哥抡,驾驶员只需控制好刹车晨、油门以及转向三者之间的平衡即可龟驳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距苔虫玫。   然而即使是这样滦醛江,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的畔京犯。冰雪路面凹凸不平喝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同化景鹃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验饺,所以技术和心态都十分重要权虎挛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙吠日深。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哥那,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赴。在这期间髓,沃尔沃创造了无数的第一溅慈售,也赢得了不少的辉煌成绩喂瘸纬,当众多车企迎头赶上之际很入玩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中涂就匣,并将其命名为Drive-E户。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢荒冠舶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带暴排。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命堪其。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虎,实现了靠背调节和腰部支撑核。 1967 推出首个后向式儿童座椅谩袱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护耻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器嘎茄,将有害废弃排放降低90%以上徒刑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)爽劲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全琴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生咎焙痉,有效减少或避免低速追尾碰撞鲸捅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术波维,至此安全范围从车内延伸到车外瑞董寺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锣虾谜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩艰脊魄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数夏摄抡,从被动安全到主动安全孔,再到行人保护凑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可憋戚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域燃,空气污染现已成为最热门的话题拼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事督宽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性隘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎庞峰板。   Drive-E是什么 葱蓬?   即E驱智能科技米,代表Efficient Power(驱动更高效)晶、Electrification(驱动电气化趋势)辱谅趣、Environment(驱动环保潮流)筐界,从字面来看很容易理解摔,简单来说就是引擎高效化牌沽,这样一来既可以保证动力性对,同时还能达到更好的排放标准缸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱昧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征笨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碉。   沃尔沃还将这一技术投身于陌嗣祝块化的研发浮碾怠,只需变更增压器谋叮块与催化转化器木穑块等主要部件的,便可催生出一款新的引擎产品是。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上薯梳,大致可分为4类皆独奶,即汽油直喷引擎始疤、柴油高压共轨引擎餐,单增压引擎(T5)们骨、双增压引擎(T6)痴睦姬。 以XC60为例 胆胆透,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 停蹲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例旧缸帆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比逗帆,在动力输出上也略有提升钙抱盾,其中的原因自然脱离不了小体积缄炉膳、轻量化等一系列技术的支持哩体耗。   此外变速箱方面也有了很大的改观江斯来,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%零顾妥,挡位的排列也更加紧密妻,有效缩减了换挡时间甭慨了,从而具备了迅捷的响应能力寂桅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宫强纬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下夕密,耗能经济性方面得到了进一步保证佃,它将改变城市路况中引擎启停的时机帅甸,改善油门的响应世搓锑,空调系统转化为经济模式工作持,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作把汲辟,而在65km/h以上松开油门摧,引擎还将会处于怠速状态爆。   本文导航电:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩枯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”孩啡。不过唤,动力并不是我们今天的主要议题骸哄观。秦的下盘功夫方面表现如何梁炔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系啸残?这些都是我们今天要研究的内容氯舱。综合起来猩,我们最终目的就是想要弄清一件事桥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色颓每。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”适,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陪皑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上喷。当然辈,由于秦有着体积更大统、更加复杂的动力系统口峦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法屯,但由于双叉臂需要更多的空间科,因此也是不现实的揽巳。在材质方面骂,秦同样表现中规中矩问程,并没有使用轻量化材料为车头减重洞伴,亮点并不多乡答枷。由此可见蛊淀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化柏揉。   不过酸仕端,由于混合动力系统的特殊性贰,秦也必须做出自己的调整潭冷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瞪臼。比如翰荷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面隘穷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丘克,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上霉兢蹄。此外魂咯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮仟诚帅,相比速锐在直径上增加了将近9mm兽,看起来很是显眼憨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化需,而在同等材料和工艺的情况下贰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弹雀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载覆薄辛。   另外僻脚耽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架厘魄诽。与速锐的非全框式副车架不同悄纲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮胆,由于加入了电动机和管理单元玛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加膳,因此这样的变化当然是加分的攀陪倘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套膜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声突雌莫、振动和声振粗糙度溶,欲知详情请点击这里)嗅,是个值得肯定的进步拟衅。此外魄赦妨,与速锐相同逛空,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连纹,强度更高绥垢坛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力狙绵侩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天扦,现款肝粘迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌墓擎逝,不过福特已经为此做好了准备保,日前刚刚发布了新款赋瑁克斯刑斧嗡。它采用了全新的家族化外观怜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果颂酶溺,不过它真正的杀手锏肉妻,还需打开车门才能发现杰擦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线窜士攻,进一步抢占细分市尘恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型淡,满足那些对于性能有一定追求的消费者溉燃纷,比如轿车中的S5锚、S6冒胜庙、S7五楼骄、S8等等寐。就在不久之前的2013年12月蔑帽察,奥迪SQ5也正式来到了我们面前叭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型世效,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锤。 外观躺卉巧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态病埂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惭颇,可以随时面对那些不识货的挑衅者铆。作为Q5的性能版车型崇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念珐体,颇为低调添,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化杆。 车型图片 基本参数萌绿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惜笑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别额坷冠,特别是车身高度经过降低侈首境,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm武嘘,而轴距也有细微的变化毁泌。   其实只要细心观察窝捞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的汉奔活,除了特有的徽标之外病冗,SQ5的镀铬条有别于传统车型创邪氮,采用的是双横条样式帅皖辽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状额,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽撩俏把,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆埔话蛋。而配置方面彭骋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辈。   尾部的变化主要集中在下半部分壬请拱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力文。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廓,可根据行驶状态来改变排气开启程度免恫赎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派齐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭粪滤梨,前者就属于少数派抨琳捻。一个是只有追韩剧的人才懂遂情,一个是全民百吃不厌敬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品上,其实上一代车型在国内早有销售檄窟聘,只不过跟福瑞迪太像了羞勃,外观不出众哇,关键是动力平平力瀑,所以最后并没有收获太多操七。全新速迈刚刚上市妇,售价17.98-22.68万元畏拼,很有幸能够在第一时间接触到这款车拔让,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了灰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陷薄桥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈顾。通过简单的对比撮咯,不难发现擎琳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版刮殿,名字叫做ForteKoup磊档,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机场趟,售价17.18-20.08万元让。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版釜,它承了起亚家族的虎啸式前脸食,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评秃健,现在看来谈不上惊喜诉,只能说还比较精致精。虽采用了大嘴的设计贾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步腊嗣郡,或许小女生会喜欢焊甜鹿。大灯全系都为卤素光源淖版,并带有日间行车灯尝沉衫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰呸。   走到侧面烁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化督溪伪,但两门的设计为它增色不少棋槐,在绝大多数人的固有印象中炭疟,跑车就应该是两门玩,并且应该是无框车窗危入彩,仅从这两点来看咸峡放,速迈确实都做到了围,开在路上的确引来了不少的目光追随热蚀嗓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扁察婆,我们一致认为车尾的设计更为出彩物,短小苗、精干单抗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汗境么。除此之外迁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局毛,而且排气管口径不锌の⑻椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强牡。轮胎为韩国本土品牌破,规格为215/45 R17锨汇龄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了驴退。   当然媒小,如果你选择2.0L车型的话去焚,你所看到的黑色外壳后视镜琶、前后包围的碳纤维纹路饰板靖衡、双边双出的排气管寥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了辱逛。" "  讴歌这个品牌凛松烽,或许很多人不是太熟悉屑歧喘。作为本田旗下高端品牌诬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任局,而且在美国市掣樾搿,讴歌的品牌影响力是非常大的斤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力搁卫蟹,大部分都是人们对这个品牌不了解并伞井,影响力上不去朵,导致在销量上确实不尽如人意履。对于这次全新MDX的到来某剩播,个人持有赞许的态度酚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意豹,还是那句话凛,品质上去了憋,接下来就是提升品牌影响力了殊檀染。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上飞逢瘫,大灯的轮廓更加细长滴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯垃估。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过戒唇,但内部结构和MDX并不完全相同昏充。雾灯被一条仿LED的光带替代新,进气中网的细节刻画更加运动涂附。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长世士,侧面造型给人的视觉感受非常低潮,这和前后大灯的位置有很大关系姆墓赴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铝橇丁,注重舒适性慑其捞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上歼驹类。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感哀播宫,而压低的姿态却更加动感涂抨姆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱奋侧。尾灯造型相比较现款修长谩卡,优雅的感受也来自于细节的 设计阮,但貌似通过我的观察快,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瓢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置慕揩,让尾部显得非常简洁救。   本文导航疾等:" "  2014年2月20日澳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市肖凭鲁。2014年型奥迪A5的最大特点是探湾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机督。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国毛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坤辱,共有19款车型挨,售价在49.98万至85.8万撤恢干,具体价格如下溪勒罚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表犀昂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面菲斥欠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别睡哀泊。配置方面屁蝎鼓,也与现款车型相同凉溅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机似罚丹。   内饰方面畦,2014款车型也与老款车型大同小异白暴静,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烹吻蠕,同时门内饰屡堡瓮、座椅中央扶手导晴韭、都采用了纳帕真皮面料奴口兴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挨违案。而2.0排量以上的发动机则保持不变辅烯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型呢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虑刻牛。   变化一卧婚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化对么,在原有的缸内直喷技术的基础之上位,加入了较为传统的歧管喷射忙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合夏,通过二者各自的优势该羡嗣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纱。事实上彪,混合喷射也不是什么新的技术宋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用效遣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点能。由其是雾霾天气严重的中国一线城市孤下,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善猫硷挡。   变化二方瓢:排气歧管集成至汽缸盖内催,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侯衫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力枪回,从而减低涡轮的负荷啤仑皆,提高涡轮寿命凳完。同时宿挨娠,因为在进入涡轮之前进行冷却犁姓,相当于提高了涡轮的进气温度限制福抵咳,可以允许发动机有更高的排气温度弄丢碗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高福。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人硅错,同时结构也更为复杂垮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战清纤峰。对此老岸,缸盖内的冷却系统也进行了改进签罐鄙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兢喀龟。   另外贩刻莱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外攻,还有着两项小改动诫返。使用旋转阀乃赴欤块替代了传统的节温器趁鼻偿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制朴。   根据官方消息筛彻嗣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上恃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受衅戏乃。笔者也希望在应用新的技术的同时赖貌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情该粱梨。 责任编辑寄褪偏:王晨熙" "  A00级(微型车)巧家,在人们印象中这类车以实用性肃晤、代步功能为主痕,低廉的价格促使配置也不会太高雹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候兴鞘畦,一款车的推出打破了这一概念陀鳖,它就是全新奔奔贸,来自长安汽车亲。   感官是人们的第一直觉反应靶管俩,所以外形设计的重要性不言而喻庇措,为了使人们印象深刻吓肛排,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嗓寂,道理很简单羚颠漆,日本是微型车最发达的市场短呻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展豌戊通,在2013年广州车展上答变惰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光焦,除了时尚的外形设计以外川,在细节做工上也有着不俗的表现磨裴册。前脸的设计整体性很高潮憋桅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条猎诚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影腑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表溉辈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哄,不过这一点在外观上并不明显马侍徽,这源于贯穿车身的硬朗腰线烂冕夹,有效将视觉性降低叭,同时搭配造型独特的双色轮毂辫涸,让这款小车看上去时尚动感顽氯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动雾扑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰崎,如果仔细比对版,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸麻避毕。除了引人注目的设计以外蛊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹添袍,具有加热功能的外后视镜毁畴、15英寸的抛光双色轮毂欠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置判牢涕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页抵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市柿颅蚂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d龟。不过态辆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鹤,从内到外雌厢匿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉氯莎,可以说是一次完美的蜕变据放漂。那么这款新车究变在了哪里茎怀?它究竟新在哪杀七?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出限?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5琳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哦秋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叙捞,轴距则与老款车型保持一致萍。在尺寸变化不大的前提下床矾,改变外观乱辑、动力蛙巢、内饰圃炮捂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泥酵踩,2月19日这台新车也正式来到我们面前洼卿泉,并接受大家的考验碘级。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盎,但这8条是我个人认为变化比较大的许禽摹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点懒膝奈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卧剃侥,我就有了一种预感柬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瞪黄峦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案笑拣谓。全新X5给我最深的印象除了家族化外技访,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)饱。首先诬,先说说全新X5的外观浮鳖,“大尺寸双肾进气格栅”奢、“开眼角式前大灯”暮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致皇。    现款宝马3系推出的时候啤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉垒郸,现如今随着全新X5的上市骸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上函枢下。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此麓会警,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汲,据悉份些刚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯笛。值得一提的是先酥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般健虐,给人一种炯炯有神的感觉低。    由于新老款车型的轴距保持相同亥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蜕巫,反而侧面的腰线给人一种力量感泄,这也使得新车看上去年轻了不少隆膘。细节方面氦饺,新车在前翼子板上增加了进气口璃拍,突出了宝马品牌独有的运动基因蔼禄固。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格报别,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溯变,提升了夜晚的识别度侨羡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起徽,降低了风阻系数醛汹染,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性编拦纠。" "  版权声明巍:本文版权为网易汽车所有琼护卞,转载请注明出处柬。   在2003年仑称阂,奇瑞QQ的下线让这款时尚郡退穿、便宜赐裂缕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扑,之后短短的几年间谰沫眠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疏,然而到了2006年长安奔奔的推出妻精簇,打破了QQ一枝独大的局面睹。一转眼多茧阮,已经过去了10年的时间盒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占藉秦,在这个追求个性宏晨坷、讲究品质的时代帛晦睡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流桂侮帘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则薪适斥,而长安似乎也意识到了这一点快盆借,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娇咸悼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者菏捆沁?   从厂家方面获悉阂,老款的奔奔(love)已经停产沦昧,而奔奔mini则将会继续生产销售该踏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系徊,前者主打精品中高端微车市沉潭伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战傻毯此。从定位上来看炭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些磐渭,虽然沿用了奔奔的名字监,但整车的设计禄具问、配置以及售价都会高于老款车型璃帝。   新奔奔客户群体是谁程慕?   在很多年前钠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贫然驶,到底是买奔奔还是买QQ孟,在那个时候剖狼,很少有人会关心这款车设计的如何腐、驾驶感受如何幻褪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具汾,省油丹昧户、皮实钠、能遮风挡雨就行材窟。   现如今斧韶陪,80后屡、90后已经成为购车主力星,这些从小听着walkman蛊程、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冉故、用户体验以及品质都有着更高的追求遣晴现,因此在座驾的选择上同样不会妥协午枫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看橡抡锌,新奔奔就是冲着他们来的炔巾。   新奔奔主要的竞争车型是梦尖负?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赦,但从目前得到的消息来看墨齐,5-6万元将是其大概的价格区间渺刀戮。这个价位中既有一些合资的微型车梳极急,也有自主品牌的紧凑型车炉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车箔扇,比如两厢赛欧校哦碳、奥拓亢醋、玛驰以及低配雨燕等等车型熬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沛鲍乘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些取互,产生竞争的几率比较小京迸。   外观该翱:惊艳归、和谐略彤蛋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翟皖岛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鳖:高离地间隙胚肠耽、车顶行李架卧、双色车身等等阮臼。没错驾防娄,无论是跨界棉笆、越界还是交叉车型吉晤陆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质歼辞。不过世间万物蔑,徒有其表终究很肤浅澄,我个人认为赖蜡涟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盘馆。所以熄通缺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伴年共,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抬布默,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象先骑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桥汤,它集沃尔沃所有看家本领于一身峡,可谓全副武装丢乐理。为了让媒体更好的体验这台车洞趣免,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舵氏。没有固定线路拆,没有领队车辆巍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胯逢,它会和每一位汽车媒体人独处12天认棋。而在这12天里漂僚,我已经和它奔袭了4100公里秸梳,横跨了三个省份肺,体验了柏油赛道俊、软土拉力附豪芜、冰雪漂移规、高速狂奔驳哭途、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秀氢搽,当然沏间,最终的结果是休:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寸胳妨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钾申,正所谓日久见人心沉噶,交友如此锰踩,试车亦是如此笔。回到正题闷空歇,和往常一样鳞,对它的了解还是先从外观开始奠辖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蜜,相煎何太急”这句绝句悼凳霜,而在雷诺—日产集团旗下汝崔,有两款车正在上演着这一幕恭戏寸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气妥墟,还有这出色的越野性能冬炼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下篓梁湘,买谁更划算墨拖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕玛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位春段,作为英菲尼迪的顶级SUV抬菊陕,QX80的售价高达152.8万吉舷,但经销商处可以优惠16.2万筒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矩鸥窟,虽说16.8万也不是个小数目酬。但对于消费者来说泄,一个日产汉,一个英菲尼迪翔秀夕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鼎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赔旧粪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV牢聊,它的身材绝对够大实。从上图的数据来看妓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堤,尤其是将近5.3米的车身长度椿思陆,会让您感觉驾驭它有点困难廷。另一方面祥归娄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型勉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现边技残。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解羔谎涧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型扣宪非。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炊,同时也显得异常凶猛郝豹加。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉糠倒牧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大舌,整体造型圆润龋颇省,没有多余的线条作为修饰射咸窍,但是反而会让人感到车身很厚实肯楼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞扮事。同时注意它车窗的设计惋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惟诵缸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的莎车净,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感饰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样屁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泥,也没有了那种霸气嗡,转而给人的感觉是设计很前卫笆幸。车尾的饱满程度与车头相呼应着划古供,丢去了上一代的直棱直角捐淮,饱满的线条凸显着丰满的层次感辰端。   日产途乐奶豆搏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华娜熄,虽然脱胎于英菲尼迪车型梳澳,但途乐依然拥有自己的外观特征奉愁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扮间。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表普梯伎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号儒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蒋谁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底青通,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气漠侣携,成为了车头亮点之一隶田。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术祈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型使,这项配置自然是少不了的敝忿。我们可以找到4个摄像头罢仕揭,它们分别位于车辆头部磕、左右外后视镜下方和车辆尾部厢薯。以便在停车过程中垫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况怀,让您更加自信轻松的把握泊车空间陈信。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头步襄殊,大大降低了停车时的事故发生塑俱。   途乐   通过对比发现腺骇堑,两车在外观上的配置基本相同农,差别仅在日间行车灯上盖胚图,不过随着QX80年款的推出闹低,日间行车灯的加入应该不是件难事茅艾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淋触,在相差仅有10几万的时候九举浇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店火茧殿。    责任编辑五抛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天阮好睬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了模遣,除了奔驰G泞甩梯、丰田陆巡系列戌糕库、牧马人等烷,双龙雷斯特也是其中一员迸麓,而且雷斯特还是柴油车怀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碧旧聚,以目前的接触来看强稗,双龙雷斯特W表现不错凉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毕庇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恫饲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作匣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰恐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”书。当然圭赴剂,在随后漫长的几年过后淡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌项脯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO泉本,该车型最大的特点就是其尾部造型咸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计锌糜犁,宝马方面肯定不会承认络卫首,但从年份来讲换场,明眼人一看便知姐。   外观鼻诽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手童,该工作室的创办人正是乔治亚罗监,不过大师的设计未必符合所有人的审美感景褥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瞧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调互栋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势纯,但为了照顾空气动力学与线条流畅断鞭队,雷斯特的车头是圆的脖,所以在当时看来有点“离经叛道”苏。   而到了现款的雷斯特W铃,这个“小问题”被修正了心,一体化的设计已经是大势所趋迫巨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”筹菇丢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型奉妥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瞥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别访酸八,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少幂嚷竣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相啃吓惧。通过车展上的展示将舍逗,小编已对这款纯电动车型有所了解嘛诞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瞥己结,时至今日篓跋规,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型破。据悉层财,之诺将在今年的2月份开始接受预订卤,上市后将以租赁的方式面向消费者皋钵,具体的细则目前还没有公布骆杠,上市后会有着怎样的表现评群,我们会同大家一同关注馅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前硕骸浪,简单了解了一下之诺这个名称的由来炉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现绣莫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嵌刀,毕竟是基于宝马X1平台打造迟,因此在多个方面相似度高也并不为过歌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E仆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现晦懊,其具体的表现如何形思,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验姓部殊。 责任编辑侍窜霸:沈楠" "  版权声明努辞扰:本文版权为网易汽车所有副,转载请注明出处部瓦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计报堤倡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鹊伙效。它们的可见程度鲸荆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乱青狮。可见度甚高的两个文字的组合抡乔锹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字际搞岸。因此搭矗琼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车括际。哦叉,对了汗禾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浑冬捶。意大利人的自信伙沟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心奉瞧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惰弥泥?咱先从减开始说起板鞍。 Q歉腐:致悦只是切掉屁股的菲翔么目庐乱?   A纫猾:非也脑箍,前脸亦有修改拉肺,整体风格统一师毋,协调度很高绦。   我相信Roberto Giolito先生迸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蜜洽乒,在设计Ottimo的时候淋,一定会更加从容钒缔绵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”径,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思炯却。在他的心中衅刀,应该有着太多关于年轻形、活力的理解叮北,而这恰是Ottimo的设计要点哦朝粒。 外观总结   赞晒:个性鲜明八勤、标配LED示宽灯法慌、轮胎用料厚道   弹校修熊:低配删减雾灯   " "  版权声明愁:本文版权为网易汽车所有彩县,转载请注明出处倍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾珊冗筒,虽然距离现在已经有两年的时间彩痕躬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象块慑奖。而今天蓄蜗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例份凳,并且还是一台后驱车恫供。没错驳,它就是华晨宝马3系粹腔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)融,其配备了2.0T发动机穷穆驮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟干、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱添,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现凶函,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹈皖。不过在今天的冰雪试驾过程中懦躬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)此劝恃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现歧谩,必须先打好理论知识的基础疽鸥。于是在摸车之前麻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课懒骗菏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关新纤靠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着爬。 ● 项目一   热身结束了同唾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惕。第一项内容便是加速和刹车笑伤锯,是不是觉得很简单笨骆店?其实里边的门道儿多了去了荤节。   在项目一结束后科陋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式递,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鼻。一开始大家相差悬殊是适韩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了峰瀑苍。接下来的项目二会比较刺激一些哼释揽,经常会出现手忙脚乱的情况颇狙,但只要理清思路按部就班的做犀路,想要完成整套动作并不是很难燎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明场:本文版权为网易汽车所有娄恒墙,转载请注明出处躲奶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了换哩,不过始终都仅有手动挡车型姬泌发,虽然目前销量也很出色年湘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户划蜂。好在这一短板即将成为历史轿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出晃糕谈,新车将于26日正式上市翟,我们也于第一时间进行了试驾体验林。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观领春淬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外台,在外观方面也有变化迪刚。新车根据高低配车型提供两种外观方案僻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计翻,而高配车型则对中网抗操抢、保险杠造型龄蕉、轮圈和后反光板都进行了重新设计表铜仓。值得一提的是奴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的篙汕。   新样式的轮圈非常动感豪鞘檀,在同级车型中实属罕见额。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致偶狸,轴距依旧为2725mm母。车尾的变化相比车头要小一些洽鸵襄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凉,不仅可以提升安全性景淮,同时视觉效果也更加出色唬。 有态度【试驾评测】墙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么复禄挖?   扫一扫涤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日经伍,一汽大众全新高尔夫正式上市棵。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款额使,其中1.6L拥有三个车款钝,1.4TSI拥有四个车款时,官方指导价为12.19万元—18.29万元旱棘扑。具体售价请见下表接标:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力健刑,但是却拥有三种功率版本撅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本庞憨,因此在动力系统方面添霓,消费者有三种选择匠沁。    我们从上面的数据可以看到齿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者驰,1.4T低功率版是主流之丫,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求姆掂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右臀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辨扰潮,但是它的售价高达18.29万元窖踢,相对比较贵贤。    全新高尔夫提供九种车身色彩啼,分别是塔希提金缓绅妒、唐古拉白将礁、珊瑚蓝设诲、魅力紫改称亨、玛雅红界羔叙、季风灰昧、水晶银以及深黑和极地白灿。 ①挝诚兔:16寸Cosmic款轮毂 ②娠:16寸Cubix款轮毂 ③每敌攘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芬,其中15英寸的一款温额鄙,16英寸的两款斗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型肠穆孪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供宏卢德。    全新高尔夫提供标准座椅茹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辆权,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煤两,舒适版车型则都配备舒适座椅些,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拌盟厦。    在材质方面谓祁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料沏琉笑,分别是上图所示的DianDian黑色织物敲敲、Zoom/Merlin黑色织物人柑籍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择耸辅健,分别是Vienna黑色真皮侯豁悼、Vienna米色真皮巍倍、Alcantara黑色翻毛皮衰奢、Alcantara棕色翻毛皮蚊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挎挠,有两种风格可雅辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汗咯,同样有两种颜色可迅怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料其,有黑色和米色两种可牙缎囟啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅帝氨。    在车内外装饰件方面惋,不同配置的车款也有不同的安排冒。像侧窗下沿镀铬装饰条堡倘、双排气管搁、镀铬装饰双排气管诡赏辟、动感鲨鱼鳍天线晒疏泊、真皮换档手柄摄荡、科技质感装饰条富武谎、金属风格装饰条斡、碳纤维风格装饰条等等熊,针对不同的车款都有不同的配备箱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍犬逝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富热亥堤,配备有MKB多次碰撞预防系统粕鸥、ESP车身稳定系统弓酿、ASR驱动防滑系统翟寂、XDS电子差速锁寇、前排侧面安全气囊翻暮勒、后部4探头倒车雷达凌贫虏、前部行人保护系统蛔褐、自动静态转弯补光功能等等丰簧,但是在舒适性以及功能性方面木乓,并不是很丰富脆,但是也可以满足基本使用桶。   1.6L自然吸气车款如何押挛巡臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊浮,它拥有手动时尚炼毁、自动时尚以及自动舒适三个车款袭哎设,手动时尚与自动时尚的配置一样衬脖,在价格上二者存在1.2万元的差价郴为菇,主要是变速箱配备的差异人嚎。所以在配置对比环节丁挤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惯鹤淌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翔痛,差价为1.1万元诚。    在配置对比的环节我们可以看到砂傅价,时尚型与舒适型之间的配置差别隆,大多数都体现在外观内饰的装饰件函桂缅,以及车内一些常规功能方面供览湃,主要是顶棚储物盒艾、后排中央扶手隋娠残、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半侯惶,实际上最有意义的差别在于全景天窗莆、后排出风口剿、蓝牙电话贤仍烷、定速巡航冉洁、驾驶席座椅腰托兜、TPMS胎压监测系统这几项上十擦锚,不过在这几项配置中间婆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置貌橙驰,尤其是全景天窗矫乱叮。    从价格上看窗究,二者的差价为1.1万元竭捐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的毖角,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品京,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蕾欣,所以我们在这个推荐环节秒翟,更多的倾向于低配车款氨。 责任编辑蒙希访:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底豁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发猜。它采用了全新的DS家族式设计风格死裙,延续了一贯的法式浪漫风格澄觅扒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素情哗痴。新车基于DS5平台打造惋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机滤。预计在3月左右上市哄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触梳,让我们一起来看它的表现如何默。 外观铰臼懈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅噬论,却多了一些时尚及科技感募厕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性乳少,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拓绦。镀铬装饰拿捏的也比较好玖娃蚊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闻。也表示着DS的品牌走向独立磺庇悼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瓦,有着都还算不错的账面数据厕广,车身长度为4702mm翰,宽度1840mm换桐犁,高度1515mm.轴距为2715mm愤沃。上市后会把目标锁定在奥迪A3钱。 车型图片 基本参数摊扯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恭,除了前车6颗驻车雷达之外牧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能纬侍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯甲地。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰上,从视觉上拉伸了车辆长度半,尾部设计了一个小小的尾翼酞恒,尾灯下侧字样表明了其国产身份玲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头憾缸敞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方胜苦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件厩抠亢,真正的排气隐藏在了下面五围逞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堪瘟牡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词练领敝:高离地间隙耻秽、车顶行李架酵、双色车身等等贪词。没错互宠,无论是跨界挡请赣、越界还是交叉车型骸县,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侵田。不过世间万物相,徒有其表终究很肤浅磊妹,我个人认为璃肋氓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统去茫沪。所以救克,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肋啸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瓜课珐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陀祥滴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款媳,它集沃尔沃所有看家本领于一身宽叙翅,可谓全副武装荷。为了让媒体更好的体验这台车纯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高竭坛繁。没有固定线路挽繁赡,没有领队车辆褥详,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾咎,它会和每一位汽车媒体人独处12天佬顽诫。而在这12天里存,我已经和它奔袭了4100公里挫坛疾,横跨了三个省份钡咆垛,体验了柏油赛道谓、软土拉力乌胯、冰雪漂移搞哦孪、高速狂奔怀磋忻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辨鲸,当然堵,最终的结果是锣泛泉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颊袱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蔚,正所谓日久见人心嚏脱翅,交友如此旧无,试车亦是如此檄。回到正题踩藏秽,和往常一样抢莎骑,对它的了解还是先从外观开始矩炕弟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化阿拳、多样化是一种趋势幸牢判,两厢车一改以往叫好不叫座的状况弟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白歧偿滑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惊凹供。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦喜廊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车持寥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型巫鳞,上市至今保持着约5千台的月均销量底辽诲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型龄苫标。 外观/内饰对比够:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来溃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造戳侗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的粒锚,毕竟师出同门还喉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管戏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锯吹弛,远看很容易被误会成排气管脑融习,但事实上真正的排气管被隐藏起来手,整体尾部设计显得层次更为分明佛谋。低配车型配备有倒车雷达涵,高配车型还配备有倒车可视差乱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念脆箍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谐,修长的车身与宽厚的D柱仙官,加之出色的后排与储物空间曹邵,俨然就是一副旅行车的范儿拨锯袄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm肛,它完全可以称之为旅行版朗逸拣衅俱。    车身的线条连贯自然嫩撮捻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观尖芭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头滦镜凑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掀,调整了尾灯的白色灯带位置瑰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端厂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重卧美。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同垢抨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格睫擒,内饰板件的用料以软质材质为主驾垄十,接缝及做工也较为精致攻抒但,与同级车型不相伯仲础布。从实拍的车型判断屁,自动空调角膜靶、ESP系统刷潜桃、电动座椅攘单、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蛋,至于具体配置还有待官方公布嵌胶可。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉舌险,同样是大众家族的传统布局底峦,整体的感受都很不错侧蜗,方向盘锋、中控台的每个设计很都容易上手捞,从材质上来说么,朗行是塑料感有些明显的禄,好在其工艺上还是有保证的涩翰,并不会有很廉价的感觉焊坝谢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后艘搞稻,销量在整个家族中表现最为可观队。近期板,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市赤,新车主要变化集中在外观犬淀,同时针对颜色吨、配置进行了调整骚莽沛,以保证其市场竞争力漆。在豪华紧凑级细分市场中了,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绍,通过下文的对比分析杏,希望对有此购车意向的网友们一点参考猩辜恭。   备注筷: 为更直观的进行两车的对比分析鸡就,选取两款价格相近的车型(奔驰A260吐、CT200h F-SPORT)翠订,市场优惠参考自深圳市场陀。 车型图片 所属品牌芜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动碍健,内饰做工精细    车身尺寸方面旗手,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优公,其他参数均小于奔驰A260釜。从外观和内饰设计风格上看淋荤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑憋糖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释驰弊蹲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炊搏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后睡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蒲扮,全车充斥着力量与美的线条希膛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点型,硕大的单条幅进气格栅嘿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熊戮箱。    相比极富视觉冲力的前脸造型店杭幕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些且谋枷,但并没有脱离运动洛仟定,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沫轮宿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素刚隋会,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型筋雇雾,同时下侧雾灯造型也有改变团,车尾部也进行了一定的改动衅唾砂,整体感觉更加运动为貉秤。另外闹膝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”默砷惭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淀,形成强烈的双色反差喘寄韭。    F SPORT车型装备了整车运动套件痢场,涵盖了运动调校悬挂聘、运动包围梨杉箍、运动阻尼减震器兄胯拓、熏黑运动轮毂耿裸、运动车门脚踏板牛鼓娇、运动型铝制加速踏板少柬、制动踏板腺鸵疆、脚歇板等肥率械。    三幅式平底真皮方向盘似、红色元素点缀的空调出风口呈虚然、铝合金踏板袍、仿碳纤维装饰条等等暑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感灸穿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格琴拳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化矗输,将方向盘篓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上耪抚,增加了便利性擂熔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鸽宠,分散了注意力篇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宫,是多数第一次购车家庭的首选要求美毫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型偿袖艾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瓦蓟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型稳返寿,会有怎么样的变化寒,一起了解一下恼棵檬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芯,镀铬进气格栅增加了些许立体感哥江柑,更加显眼的X造型前脸境翱筹,迎合年轻消费者的审美缄卜拨。大灯的改动有些另类捶七,在我看来接受起来还是需要时间的守。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车棠仑,新款在车身尺寸上有所调整苛毁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米猫驴,轴距保持2600毫米不变歼喂钙,相比现款仅车身尺寸有所增加潮啪。   车尾的变化不大共,保险杠下方增加了黑色塑料饰板啸马,以及牌照上方增加镀铬饰条矛莱崎,尾灯造型无变化狄板脸。实拍车型为高配版本痢,但仅配备了三点式后倒车雷达栏挤插。   新款的15英寸轮圈造型不错扩渐坟,轮胎选用优科豪马痪甸,规格为185/60 R15溃,备胎没有缺失皇瀑鬼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杜你誊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高枯窖村,在年轻人中更是屡见不鲜禽。在学校要有个性系,在单位要有个性瘟,穿着打扮要有个性色乘阜,兴趣爱好要有个性童。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢龟?如果你有这方面的兴趣憾,那么杰德将会是你不错的选择撑李芦。可谓自成一派的它帆,凭借着并不起眼的车身尺寸尝铝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间详,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拧馁?还是旅行车比邓?或者是MPV叫揣舰?但这都不是事儿泡,只要适合自己就OK攫陇屡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喷,喜欢接受新鲜事物的他们培但驹,正好与杰德不谋而合耍刷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疗滤扳,此外漓炒断,六座的乘坐空间使澳,也足以胜任日常的使用需求趁诡财。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受佛无侈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢霞?自2013年9月6日上市以后猾某,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量屋晴纺,力压大众途安和马自达5等竞争对手连蜗屎,它用事实结束了我们的疑问侧汰。除了这些晾,杰德还会带给我们什么样的全新体验甸,让我们继续往下看搂淘亲。   " "  若是经常关注汽车之家的话骆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生锋帛胶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”累。虽然我们这里并不提GTR督,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痹赡嘛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙常克斯ST绰惮逆,令人刮目相看凤梳腹。与此同时虎,在秦身上赋略,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料烷、做工以及舒适性表现上的明显进步摊。 外观造型樊具垃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程墟面纲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代寿畦欣,近年来推出的新车型如速锐囱蚂、思锐以及大家眼前的这台秦兜柯,都可谓一个比一个漂亮惯茂具。就以秦来说颊辆闷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网封,很是亮眼建,同时也营造了较高的前脸识别度挞霉。   车身尺寸方面勒黎少,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大匠登,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赎巩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)磁膊,2670mm的轴距表现则处于平均水平芯潜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同金度,其整体感觉与速锐大同小异队。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯燎惯魄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接娶奋。无论白天还是夜晚袄,该车的车尾识别度都非常高其歼。而且内部的光源壤,除了转向灯为普通卤素灯泡外勾,示宽灯鲸娃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED链涤燎。   充电太悼、电桩安装及质保/售后介绍搏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口百,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包唯镣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电隆凶,据官方资料介绍汰,充满一次电大约需要5个小时左右桐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)倍。   同时却蝎快,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩妻,虽然价格并不贵椭化,大约在6000多元背戮,但对申请人有一定的条件限制霸偷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)室蝗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瞪涉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准叔赴孤。当上述条件都满足之后麓踞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缎蹋,如果一切顺利通,最快1个月内就能安装到位并通电使用敖凭凰。不过目前池,秦还不能实现快速充电唱小贪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的妈,只是目前还没有这样的配套充电设备纫绥。   针对秦的特殊性垃欺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位前,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务睹浪。其中波筋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全罚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶开,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋密、绝缘手套和护目镜等设备扣,并规定在检修车辆时必须两人在场深范棱。以防车辆万一发生漏电睫详,威胁到维修人员的生命安全白汐。   与此同时广纬瓮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组逞甲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同妙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型富,整车质保为6年或十五万公里椽丹,电池组为10年或二十五万公里)辱。总之告澎掣,从专设的维修工位娩弦窘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期犊错及,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纹,而对消费者的购买更是一种信心的保证肩珊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前侵枯哨,中国汽车市场刚开始发展烯控,市面上可供选择的车型可谓寥寥贾苹莫,在那样一个年代坏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恍,并且在之后的相当长一段时间诞,人们心中仍对它们有深刻的印象吻。时至今日擦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惹刊萌,在数年激烈的竞争中孤蹄横,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下池哭并。这回家低,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首娇,我们也借这次机会为大家做个全面对比芍杰街,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车词构刀:外观内饰(包括设计和做工)墒勒、配置廷肚豹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菜即、储物慰谜某、油耗牡、驾乘感受末伶、加速性能恼行、刹车性能赁仁涟。同时笔款,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别兰、同价位车型的什么水平合凉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型促,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元届蚂核,目前约有6000元左右的优惠闺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元粗姆,在优惠方面差别比较大沙稼酣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右磋史途,根据论坛中近期的提车价格厕,9000元的优惠还是有的票侠。目前癸败,两车的售价依旧属于同一梯级收链。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奈降奈,只是配备了卤素大灯及雾灯霞绦妓,透镜编、日间行车灯这些都没有门。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系郴痞,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置痢,因此我认为两车的配置可以理解午,符合同级水准屋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比壁蔽,两车的各项参数也处于伯仲之间锨,差别在6cm之内巾灵。在车内空间上涸倍抨,两车的表现也很接近蓖共恼,我先剧透下吧呈蝎澎,结果可能跟你们想象得不太一样颁谴售。   相信看到这里崔鞍窜,大家最担心的就是如果车辆没电宪佩篡,后备厢是否还能打开的问题令烂。捷达看来是妥妥的没问题丰镁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑丁,它的后排座椅靠背可以放倒浦,之后即可顺利从后备厢取物集邢贡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瞧瀑。   在倒车辅助上玩,捷达配备三点探头毯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配违溃忌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平罚娟荒。这里多说一句柒嘘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喊版炭,让人觉得很不大气守,并且低于同级别的水平缕纳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达刺喀,舒适型也可选装倒车影像仓,比捷达厚道一些铝物。从普及性上看黎菏,能够达到同级别的平均水平藩腾,从功能性上看灯割脱,拥有倒车影像的它则高过平均线了懦,给好评蜡司磐。   两车都是15英寸的轮圈涎毙,造型上也是各有风味儒寞,轮胎宽度也同为185mm脖尽。从售价上看缕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捷郸敖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条艘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惺,让我们在后面的制动测试上见分晓泻窟裳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显熔嗅,借着中期改款的机会孩估,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机本祭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注彩盯。应该恭喜它茹,至少在我眼里咎,它确实达到了自己的目标史骂核。过往凭借动感的外形屁剖琳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它躲赴释,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点滇兄。   只可惜尉廊,刚上市不久的2014款起亚K5碾芥舵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鬼,而且它们的价格都处于K5车系的高位碳还,受众群体并不大羡静。前段时间范弛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析韩日,并撰写了《起亚K5购车手册》疙翅下。文中搓雀担,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐架慨途,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色帽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH估,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机起袍。自从起亚面领团、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后露,互用研发产品的例子不胜枚举京穗炕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度报。该发动机的最大功率为245马力础绢、最大扭矩达到350N·m钵,账面数据处于同级别的上流水平蓉挂细,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机垦挫煞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀盎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机霉狡。   在涡轮增压瓶抹色、缸内直喷等技术的加持下订际,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嗡馅仇,并且一直持续到4000rpm腥芒。得益于涡轮介入较早饺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间罚悸,而且它的油门也调校得比较灵敏颈抵。在实际驾驶的时候乌,可以感受到它的起步轻快自如台浇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鲸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比郡祈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妹催,但差距并不像数据相差那么大解沸促。在整个低转速区间暑分,它的动力输出不算直接妇,缺乏一点活力摧速,给人一种有劲儿使不出来的感觉衔却誓。   于是匠,我把油门再踩下去一点径挡虚,动力突然来得很快鸥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伤接,毫不费力防小叫,而且可以感受到车速达到120km/h时绵,发动机还有充足的动力储备氮。它的中段加速能力让人满意词秒,虽然依旧缺乏一点活力必撕泻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴侩实,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侨恢。   还是差点意思羚祈矢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锣禄。于是墙卞票,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伙,6速手自一体变速箱切换到手动模式蝎斤戮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蔚刷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锰慑。它的油门响应足够快驼滥,发动机的动力输出得到更好的释放挎拿妥,方向盘的反馈也更加扎实唉独。除了SPORT运动模式外跋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式隙,运动特性从SPORT捷肠、标准到ECO逐渐减弱宛,驾驶风格也逐渐趋向安逸茶猫譬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奸筛纳,平顺性极高庙氰,而且动力的衔接也让人满意蜕化。若以80km/h的速度巡航阔读耸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航晤肖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桐伐,对于燃油经济性的控制也让人满意颠。同样值得表扬的是降挡速度泪,在中段需要加速的时候深踩油门维土般,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出墨灭藤,而且换挡冲击也比较邢阉摇,不会让坐在车内的乘客感到不安非协惠。   前麦弗逊却把单、后多连杆的独立悬架底盘结构涝烩妮,在调校方面仍然有很大的提升空间趣痊盾。它的弹簧足够硬汗瓮,但是减振器的阻尼不够大澳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底请,会有细微的震动传到车内盲,以稍微快一点的速度过弯嘶骑酣,车辆的侧倾会比较明显涧杀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳促茄桅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题佬,舒适性让人满意磐,但如果需要激烈的驾驶的话少,后期对悬架的改装很有必要券。   它的刹车盘相应加大了尺寸撂巢壕,刹车的力度足够希蕉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鬼寄沉。具体表现是邢拒涕,刹车踏板的前一小段是虚位窝甘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏剁井,制动力度会突然加大迹鹃惩,需要一点适应的时间期。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻猾,发动机的声音疙豁差、振动都非常小嘲必驶。然而添洼贯,在速度上来以后波,噪音的上涨速度也很快艘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎掳饭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显撮括肌。   我得承认扦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碍承,但在起步和中低速行驶的时候溪删,动力参数上的优势并没有完全体现出来迹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处啥狼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价撇爱睫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梦。当然妨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型佛耗岸。另外郡扩,值得一提的地方是钨实穿,在动力提升的同时非荒聪,它还加入了行驶模式控制系统茫稼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用舶,它的动态性能相对有一定的提升硼胆,开起来也更有活力和乐趣惯弧挽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了癸氢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”癌,只有手动版车型销售蓝幕弘,导致产品线还不够丰富理屡。而就在去年11月郡李局,海马M3终于推出了CVT版车型坡,7万-9万元之间的售价量,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绢泉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30猩、逸动歉、宝骏630以及启辰D50等车型耗,竞争还是比较激烈的浚钡病。作为一个后来者培叫,海马M3是否有足够的实力立足础?下面我们就一起来看一看提模。   动力瓷剔邻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择厘棋菊,其最大功率为82Kw牧媒筛,峰值扭矩是147Nm恐庞钢。从账面参数来看扦,可谓非常出色眷团触,一点不比合资产品的数据差舱崩本。对于一辆紧凑级轿车来说脐炼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了搓。    开起来的表现洁蔼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强窍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”李眠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中懂,如果想要充满信心的快速超车糠哩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择闻。    我知道会有人问械靖啦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剔幕?说实话侍靡蔫,我觉得大家都没什么区别港碌沮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着紊,也是低扭不够强赫,需要靠高转速来增强加速能力祁曹铰。    可以肯定的说痴何魂,除非是加上个涡轮增压器蛾堕。否则的话鸡,这个级别同排量产品之间的动力表现箍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同秀攘标。我个人觉得慷绰,这只是消费者们需要认真衡量的一点希惯,而非全部燃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在顿时惋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巳通,动力传递平顺连续的特性鸽,有效的提升了整车的行驶品质感拓猴委。顺便说一句防蔚篮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外旦,这也是比手挡车多花点钱的好处漏期。    深踩油门时皑檀艰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鲜叹,来保证动力响应足够顺畅酞次廷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内怜褂。此外融殴径,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哄敛桐,功能性极强及头。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现短唬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后尸,g值才开始达到最大的0.366g挡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鲍,此时车速大约在30km/h左右钒,达到60km/h用时5.24秒掏文,冲刺到100km/h用时11.45秒熔。    接下来看看海马M3手动车型八,在加速到2.5秒后炮己秆,车速已经达到了差不多40km/h统特,达到60km/h用时5.01秒套滇,冲刺到100km/h用时11.28秒夕口魔,比CVT车型略快聘枪。如果不较真的话船祷,可以发现二者的差距其实非常锌馕慈啊,相应的在日常驾驶中其实也一样懈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米间樊踌,就这个成绩来说鲍末,它的表现只能说是非常一般桑北氨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言茄,它的表现就算好多了核。 责任编辑仍:沈楠" "   近日失,宝马官方发布了新款X3的车型官图伐绕恢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作避典。从新款车型推出的速度上来看捍魂泵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视悸巩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量马。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化躺搜拓。    早在2003年啃闺搏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章害疆驴。10年以来泵锋,宝马X3已经销售超过了一百万辆风,自从2010年上市撵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作侍顾。因此山,2015款作为X3的中期改款困,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中穆桓舜,优化后的大灯组造型寺涵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰纬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多搪浦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版控毛惠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感华挠粱。通过官方图片九,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淀,也融入了宝马家族的最新设计语言咆寂,与新X5一样采用了新的中网边框设计理欢,在视觉效果上更具冲击力桑饺了。    在头灯部分鞘里,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光亭想,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细窖商。另外都,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代你,配置方面它还可以选用全LED光源限,再加上选配的LED雾灯般,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耪。    新设计的前保险杠极具力量感爽纶,并融合了镀铬凹、塑料格栅以及金属护板磋讽锻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型膜。此外沮虚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中辱七。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沉,也使整车更具个性化风格烫汕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为栏:4657×1881×1661mm纪家,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近平讹啤,轴距也同为2810mm春萄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异峭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别顿盆拖,从车头一直延伸到尾灯的腰线退萎,让车身看起来更加犀利且极富层次感砰茄吓。相比变化较大的前脸撩加纪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰夹靶。相比X5闷陛,新X3的尾部更加耐看惭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诲,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分咀统,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骄惟,视觉效果并不是那么给力浪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择滑孤,新款X3也不例外惋霖勺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板亲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前佛、后部的防钻撞保护装置抽诉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套萝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂汞叔。此外堆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致刊斥。该车还可以选择六种车漆才梳肠、三种专有的18垒硕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苟粳。 责任编辑迫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车脓:Quattroporte(总裁)璃土娟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标忻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV凡斑磷:Levante赔版氯,还在2013年4月的上海车展上苔苇,以全新总裁平台为基础慧釜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角似:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的春扁僧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4报梗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款羌步:Ghibli……   以家族设计为本忙纯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系捕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同洪啪飞,改走豪华中大型轿车的定位努侠觅,车身尺寸长骇炊膜、宽褂少、高分别为4971mm蟹非草、2100mm和1461mm颈,轴距则为2988mm篮苦侧,直接锁定奥迪A6北胃井、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上释,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo吝纶溺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征度,且融入全新总裁的轮廓特色鲁,以紧实并极为流畅的曲线诬埠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瞳坝。    于是在车头设计上燎匆轨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凌愧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩等,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面纽刻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嗡韦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计玩峦弗,将蜂巢状格网嵌入其中氢乘兰,且尽可能地加大福,再搭配角度更为锐利唬晌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组幌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粒息鲁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赋,所以厂商在Ghibli的车侧串酗,除了保留前叶子钣鳍状孔道警得、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外归水,也师法了总裁车侧的设计睬夺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型开飞硅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没救靖磋,另一条线则从前门下方迸出筋,向后朝车尾紧缩死桐,滑顺动感且充满肌肉感苏乳惋,并正好可呼应更翘的车尾设计脖戊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涎,速度感浑圆天成蜜搏谩。 内饰向旗舰看齐导殊擎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上渐殊泰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿垂确笔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同累、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计攻衬,也把声控庐僳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片怠捌闻,右侧拨片负责手动升档缮似、左侧拨片则能提供降挡尝。    此外绘,三辐式方向盘的前方揩,一样是借自全新总裁的蓝底白字书、双环式仪表盘卸览扦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表史,左侧则是表底超过310公里的时速表咯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搭秽,可提供显示油量蜜、水温膜芯、挡位与导航指示等行车信息线堪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上畦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图咯白,告知驾驶者目前的驱动状态赫江。    和总裁稍有不同的中控台催吕降、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟休,以及可触屏操作的收音机电台选择柿厩路、音源切换胺腔矗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)猜、空调温度檀哇挝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕必汇,空调出风口则移至屏幕的两侧参,下方则为恒温空调系统调整出风量叙毁乖、温度与出风口的位置恳,以及音响系统的吸入式CD慨芹竞,设计上较总裁车系更加简约耙诲,但用料与配备完全向旗舰看齐鲤嗣,展现了十足的诚意娶。    较为可惜的是踏珊口,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm鲸弛贝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm菇岗劝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性揪磐诉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当帆嚼废,包覆性和支撑性也非常出色山蓄。    但是后排方面检漂没、便没有像总裁那么充裕烦四,尤其膝部与头部方面故康,身高174cm的笔者坐进去后抵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已偿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促筐扦,也刚好替前腊凡匪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何遍笔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓光操。 责任编辑静:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寝藏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了壤?后来一看曹矮,哦钳,原来CC是“Cross Country”凶痛慷。继续了解发现有点意思蹋断铃,底盘抬升酬勿、高功版2.0T五缸发动机哼甭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法焦雷:目前的普遍规律是瞬椭,产品分得越细鞭杜,总销量提升越明显什。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品染,它的引进讥参,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板妹眯,主要分布在前脸和车尾溃算曙,从外观区分它和普通版V40很容易钾沙。底盘抬升12mm谦诧季,这么小的数字对视觉效果影响不大撇敲,整体协调感没遭到破坏客描歉。    车厢内部板埃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样岔,除此之外内饰并没有过多特别的设计斥碘。之前我们已经发布过实拍文章汐凶教,车身相关内容有详细介绍寂,因此这里只是简单提下要点搽韶嗅,就不再重复描述了撩汲勃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来澜都。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机敬,最大功率214马力钨,峰值扭矩300牛·米癌,型号B5204T9昏既距,是普通版V40那台发动机的高功率版本憋挟,那台机器的型号是B5204T8玫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒捣,今天会是什么成绩承苍?稍后揭晓茹。    变速箱没有变化芯,依然是日本爱信提供的TF-80SD浚路筋,六个前进挡墓,带手动模式和S挡青,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT氰,奔驰A级用自家的7挡双离合摧茫侠,沃尔沃这台6AT暂无优势茬戚荣,目前他们还没有新产品投入实际应用头丁,理应加快脚步啥届缺。   驾驶伸:邪恶的S挡    驾驶部分唐宏够,我想说说D挡和S挡的区别貌趣。看起来挺初级的一个话题商臣扣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胚凳豪。D挡油门响应迟缓型酬,在激发变速箱降挡之前夏,需要稳稳的许、持续性的向油门踏板施加压力紊,慵懒的降下一个挡位之后惊,情况有所好转稿,动力给得稍多那景,也就这样糕喊颇。    不满意对吧奶迹?可以把排挡杆向左扳到S挡日琴,切入“邪恶模式”盾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)恐,转速拉高1000rpm以上判氖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来期,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出矛厂膝,脚踝每动一下起,车身就顶起往前猛扑一下享拖览。深踩油门喷功,转速迅速攀升涂乌剖,跟D挡时判若两人良京蹬,两百多马力努肌、三百牛·米儒,在这个尺寸的车身上爆发出来兜飞,过瘾枪。    激情过后细细品味氢心,这套动力总成有两个弱点需要改进深,一是怠速时振动大规径,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晚弗,影响体验;二是低速行驶的平顺性舅纺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沙需,1布、2戒谰络、3挡之间可能频繁切换蹭梧,动作应该再细腻些跺。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统砂,选择“全功能”项承,不打转向灯就变道概,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道篓肋,回正的力度不斜榱仿狻,如果你想在车流中快速穿梭前进殴孰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蕾,要么关掉方向盘辅助兴篙码,仅保留振动提示即可冷但滩。   绕桩昧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况痛烤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣空碎,在绕桩场地很讨人喜欢充敖陷。车头响应比前驱版本积极鲤,入桩动作稍猛舍法,车头好像在被一根绳子拽着走搏譬。给我留下深刻印象的是算美擂,这款车的极限要比前驱版高太多奋卿吨,特别看了下售揣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h忻妒拖。上手容易摔显磨,但是需要注意别突破了极限深,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点搂蹄唾:一旦超出极限诽姓,很难把车身再救回来枯修砍。 责任编辑苟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7荷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涩粹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始式,就一直困扰着我们的问题才。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题刷枢慈。马力越大的车就越好么及钩?绝大多数情况下答案当然是否定的袱双。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外糯炬。随着时间的推移半酶耽,我们有机会做这样一个有意思的选题擅。   让我来说明我要做的事情涟:我们有三辆四门轿车盘蹈囱,合计拥有1657马力工。看起来确实有些夸张管杠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport酵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多擞伞矩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S秒烹,但是这个570马力的怪物一直没有车萝橡,直到我们完成这一特别的测试一周之后夏。我们只能使用520马力胺阮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣孔徐。   另外一辆是全新的奥迪RS7领,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烁,拥有560马力的出色表现烤舞慑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8市峦熔,在K&N工作室的台架上另,它的轮上功率达到了479马力沛佰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中熔捷淬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力窘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器坊,用以获得更多的功率输出秋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候僻烁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力案。即使按照宣传中给出的数值被居休,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG断,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力檄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG顿懦触,它的轮上功率达到了541马力瞥陡耸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力串。   另外还要说明一点辛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来梁柿箱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本罚皆乔,不具可比性旧挽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蔬末。结果很令人意外芯摧。两款加速最慢的车型发,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h炯。当然最慢是和RS7相比较而言的罢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速暴食。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录梢比。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒铺按虐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蜕骚,但是还未打破我们以前的记录缕冠慧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底父乒,说它慢更像是一句玩笑话歼,这一成绩实际上已经快的吓人了别习。奔驰则要更快一些岔坡缚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)薯课,冲线的速度也提升至197.5km/h巳埂。冠军仍然是RS7的凯来,它只用了11.6秒臣构,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平稿。奥迪的冲线速度为193.8km/h豆,虽然不及CLS63 AMG肆,但赢了就是胜利铝世藤。   123下一页 责任编辑飞靡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后邦挛认,新款奔驰E级开始变得更具有时尚剐扮、运动和科技气息了竟烫搪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此贯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机极栋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子方抢少,主动式车道保持和自适应巡航功能让唬,几乎能让驾驶者也变为乘客篓汗祈,高科技配置更加丰富停忍晒。    于是讼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前筐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了便。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L级懒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受渡鞘,在下面的文章中有详细介绍委竟。此外情,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章碑妹豆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读女会。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瘁、残破衰败的路边小屋毙描、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辑逝匈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坦帽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落江晦申。身处如此糟糕的环境奖督锰,却并没有让眼前这个出身自底特律绊、土生土长的本地小子屈服汀叭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感麻,但只有经过一番试驾体验之后钨秤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力貌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的贫疵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分冬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嵌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形篇萍,同时两侧向外延伸与车灯相连观。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辞童体。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挝按必,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计怪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计卯监。   尽管是低配车型磷态浆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)染。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车激锈略,它基于D级车的平台打造翅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吵烷弘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK戮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT掇购,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体阑,不过从近几年的趋势来看谢轮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香畔模百,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型荷,至于其中的原因耸,从这款车中也许会找到一些答案乏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT女弦?   GT氯菏淀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暗淡帛,维基百科将其解释为具有超长续航里程慰围、拥有强劲动力惫使荤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型韦膊拐。可能一提到GT把,浮现在我们眼前的就会是超级跑车士板檀,其实则不然掸,GT拥有着明确的划分准则豌,举个例子来说洞恐窟:拥有着标准的后备箱控犁、配备V12发动机并且内饰非扯韫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车洞患,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT盆蛋嚼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”刃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类闹惺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拒替届,这款车的确还真有点GT的意思渭。在笔者看来腺雌顶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的按逼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉碘,最起码第一印象分已经拿到了赔含。   5系GT是采用7系平台打造的惭端?   5系GT的轴距为3070mm破付,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同费强,从前双叉臂涪霜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系光藩。厂家表示葡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陵,其在外观潦毯拾、内饰良沽婆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同奢可惕。   5系GT型到无朋友悼仕?   谈及5系GT的竞品哭旦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情都膜鞘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位狸体,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版革女吐。   外观疙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆偷卸那。风云2(详情)农十、E5撼弘、A3以及今天评测的这辆E3碌呐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俄沤岛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度触。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刻朽。从这辆奇瑞E3(详情)来看淳矫容,外观及内饰都有着很高的原创度丛微规。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间岁细。这让奇瑞的产品线更加丰富菊共,但也让消费者选择起来有些头疼苇未。 外观惮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人香,但外观却没有去针对青年人的设计虱沽糠,前卫筒痪遍、另类这些词汇应用不到E3的身上贺褥惕,车身也找不到多少运动感冬挟抖。不过它长得却很容易被人接受遍,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉牢霓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看九蠢段,E3和E5的外形稍有一点点相似将桂宠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间粟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化阔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞逆耗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高厕,而且非常容易被大众所接受欠湿完。不难发现芯型瞬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变痹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头净。艾瑞泽桐孤、瑞虎5迹,单从外观来看都会让人眼前一亮播技肌。借鉴是好事闭钉缅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快峡,但不动脑子的照搬实在是说不过去刨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧白孪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表陶酱我,作为最会制作小车的铃木来说华涟须,雨燕可谓打开了国内的市场赎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代称丰扛,新一代的SWIFT迟迟没有引入请俩太。而就在2014年1月18日昆百稗,铃木速翼特在国内上市骗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翅薯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惋幕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖腻浪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕剑破皆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件量掇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造惩溅,速翼特运动版采用运动风格打造弗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm号虽,轴距为2430mm棘埃。由于基于新一代车型打造癸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惟,轴距也加长了40mm敢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚裴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息戈钠剑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16济。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新垛腊,包括中控布局笑、仪表盘狠、方向盘等造型均有所更改垄。此外白扦,配置方面新车配备了ESP漏虾、自动启停系统仁鹃、USB接口雷节畦、运动座椅等配置瘸备镭。CVT车型还配备了换挡拨片柒,满足驾驶需求赖贬摔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了疽糕。真皮包裹自不必说径尼祭,3私娠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服洞甲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骏袭详。不用和别人比桶喜,超越自己就是最大的进步炔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面健,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机臣,其最大输出功率为100千瓦层晾仙,最大扭矩160牛·米贿祥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT了,其百公里加速时间为8.7秒卯,最高速度为194Km/h标赔热。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脚,相比之下乐趣少了很多舌锋。 免责声明襄:本文仅代表作者个人观点鹃新理,与环球网无关凄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溃梳牛,对本文以及其中全部或者部分内容仙陷、文字的真实性坍雌、完整性赊、及时性本站不作任何保证或承诺扒喉,请读者仅作参考密,并请自行核实相关内容壤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车稻捶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大铅,引起了广大网友的质疑十讲奉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验京。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注翅颗。于是易车网本着服务网友的原则茸吩溉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盲敬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车郎并扳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示评。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说搁协啤,您便自有定论痉。   体验者介绍    前排体验者茨:辛毅 身高臣济:178cm    后排体验者汇滦煞:旭子 身高窜敦桥:177cm    Ozel 身高靠:170cm    小娴 身高伤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准铺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高厘何妇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍段。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市破费阜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蒜辱漠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论仆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆班茸疾,公平公正公开地来一次大对决股。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明幸瘁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鼓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车霖亨烹。所以不得不承认扁壤赎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值形,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上顽。    事件回顾珐鸡蔽:    说干就干恋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后湘啡沃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作姬歪坍。根据易车网后台数据的统计来看褐,持以上三种观点的网友大有人在匣窘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲扣添掇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案老讳搓。尽管是为了对比三者的公路性能淋签下,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上继览。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上曝骚。    测试车辆粒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350汾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型去舅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钦达哼,奔驰已经尽力了虑,我们在此也由衷地感谢芍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题罕雌,告诉大家改款前后的差别擂燃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5匙列。因此我们也很负责地告诉各位网友普伍龟,目前除了易车网巫,其他媒体对于新款X5的评测吻聪,都不能代表日后国内在售车型剁。第一辆中国版车型为xDrive 50i特,加配M视觉套件市缮读。    由于Q7的官方试驾车出了点状况屋匪北,我们无法借到官方提供的车辆示趴疟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持量钠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型此埠。    测试场地暮庞澎:    乐驾赛道全长1.6公里鞠唱庞,共14个弯道枚滥,最长直线段270米戎吭,赛道宽度为10-18米陇,视野开阔膝刀控,无障碍物垢哪免。赛道两侧均为土质路面蓟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆殴讥,大大降低了安全隐患捐。    测试人员绒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谭,却要替土豪们操心买什么车维景旧,这件事听起来真挺可笑为,因为我实在没法揣测土豪们的心理跺苔圣。如果说我还能理解花五十万买大切鼓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野罐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纯甫,代价是要多花一倍的价钱虐单。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感扯害普,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肛苹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望桑。不过因为坐的比较高璃举,速度感不如那些贴地者强烈涛饺,还没怎么着呢就破百了创泼吓。这大概就是SRT8的魅力庇斤,很难说值不值得青。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款褥继,车内的配置也都跟2014款大切非常接近麓,跟改款前相比还是升级不少刊疚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哼傲充,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赏垫,SRT是JEEP官方改装部门鄙,这种改装是全方位的先,包括内外套件加强体,以及性能方面的提升韶划。SRT8就是高性能版的大切诺基烙,主要提升是外观套件洪且奢、及动力系统谐圈、刹车系统风汰毋、行走系统等方面蓬迁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浮绒惜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刻,6.4L自然吸气HEMI发动机渡弥,搭载采埃孚8速变速箱弥爽搏。   SRT8为公路而生钠,所以公路性能是它的强项翘,不过Off Road就不是特别在行了护帛孙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 漂莽懊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影狭鹤疙。 ② 跟之前的SRT8相比白赏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的腻参,所以科技感和豪华感都提高了不少痕萝,跟换代前的SRT8相比锹步,升级的部分都是实实在在的编紊限。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱适,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统使纶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统桑清,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置浇。  《未恰③一百多万的车细刑勒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车妥,再挑上百万的车的刺忱瑞寡,好像有点吹毛求疵捅。首先悬架的设定非常的运动孔,即便比较温柔的驾驶方式羞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极矢躲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车摆,大切诺基SRT8并不是一个非撤ǎ合适的选择密唾,尽管动力非常充沛朽蓟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意怕及。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响憨暴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺藉息,但好歹SRT8也一百多万了究郸颊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响骑。不过之后我们也释然了断迸蚕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车守,但经过数个媒体的“蹂躏”瓤死刻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了摊碑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了羚垫旗,有点异响似乎也算正常涉集仑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基浓,请点击下面的图片进入试驾文章淌帽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了为香,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争九查,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卧佰篓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的殴倘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中加。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生僚恳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鲸,还是老套路户匿,直接切入主题戎位,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹炽。 动力对比荒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弘记散,看看英朗GT的表现如何吧饭无。这台发动机的最大功率是131千瓦戌彻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来多。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能磊呸茹,当驾驶者在需要全油门加速的时候稼韩固,为了获得更好的加速表现纱逢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm咆湍誓。对比发动机账面参数来看捣顽,最大功率118kw教,峰值扭矩250Nm列,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统冯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心磷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力晤豢瓷。   至于传动系统方面怒凌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蚂释惮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样暴,都是目前该级别中的主流配置靛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现釜帝里,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器澳唤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩售翱骑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凌倦,比如高尔夫6恐鹃逃、速腾等瓦替。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方膏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构暇拜攀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔬把,从而起到提升操控性的目的朴氦权。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寝老寡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上纠骡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逆蔡,但通过厂家的调型致后瑟寥樊,当一侧车轮发生颠簸时妓,对另一侧的车轮影响会比较小些亩。   小结我:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多朝戳刻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出糠洼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了间,至于优点这里就不做过多介绍了宿峦驶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴ぃ后英朗GT更偏注重于操控性凉忱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时新敦,见过后车追着拍照的忻,见过开我边上向我打听价格的蒋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回栖杯莆。我坐在这辆路盛E70里甲,被注视得有点儿不自然飞厦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣擞叫,我琢磨着容僳,要不要让他进来看看泻。要不是我瞅见了绿灯亮起汰涣,我真就这么做了崩。对不住了朋友胖维阮,这次没能让你仔细了解它鼓,不过我希望你能读到这篇文章猎夏诽。   不用否认挝泰,人们对美的好奇与渴求与生俱来斥钢泼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣颗窘部。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗深。不过在这些人之中峦,有人会终生恋着美人绣,有人也会为抱个花瓶而后悔柿钙弊。如今打造足够美的外表来吸引消费者巷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情辑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70霞列,但在这之后能否一直爱着它沃,我认为是一个很值得细抠的问题陈半曹。   ●外观大气目、美唤斤歧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时里箔,我还以为来了辆捷豹壕齿豢,赶紧跑过去看发现被骗了署荤。不过我并没有觉得失落算,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观提,并且从设计角度看款鹿些,它在借鉴与融合得方面都很到位窟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理铅缆,我对它的外观设计就100%满意了叔募迫。这事儿对华泰肯定不是个难题倍,您看看宝利格还有华泰B11怕,都有明晃晃的格栅寡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位棘得嘲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中幢膝,但绕车一圈后我发现夸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了泞精诧。咱看看数据对比密窖为,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手篇贾停,可以说在各种数据对比上疙,它“不是第一极漏许,就是第二”桅便奔。虽然在宽检随、高和轴距上没有做到最大捻卡举,但也不过是一两厘米的差别供搞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惕敦,这就让它看上去大气许多泡疲拒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上肋雹靠。   打我接触这辆车的时候瘟牛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涣辽蜗。在这样的目光中刻方喷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期趣醒。面对“屁股高玫换、尾窗窄”巷鲸莱、后方视野不理想的路盛E70时洛阔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车敞超。先不讨论这样有多麻烦了搪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作佃旁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瞪露?这点让我心里不太自在扣驾触,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲疼徐,是个应该有的配置掳双。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上别私豪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骸。而随着国外皮卡文化的不断渗透付,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匪颇冠,去跟进时代的步伐善谩拖。为了迎合市场的变化及用户的需求处瓜饯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时爽,开始注重宽大饱满的外形设计炉起尝,并增加更为丰富的配置哩泰徊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型绞什。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾堑绩动,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沪睡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惮,整体的风格带有一股阳刚之气据霖攫。在车身尺寸方面屋,它的长/宽/高分别为恍婆交:5310×1812×1775(mm)萍入吝,轴距为3100mm堤坏奇。威虎TUV并没有大小双排之分湿籍,仅提供了一种车身长度聪嘲膜。车身侧面的线条也很平直墒莫,外扩的轮眉使其显得更加饱满撮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正情,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感穆。大灯采用远近光分体设计拈塑,其中近光灯还配备了透镜矗,不仅更显精神棠醒,而且还可以起到聚拢光线的作用堕汕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次量痉稀,遗憾的是错,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯悼呻,并且后视镜仅为手动调节辑码。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鸵稼嗅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用涪帽,非常不错孺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点薪陋,至于货厢外侧并没有再多设置破突青。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)幸蟹猴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸催仕篓。另外呵脾推,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”伎,不过据厂家介绍美,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”窍。对于皮卡车型来说捌搭瓶,这项必要的配置还是很厚道的兢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甩牌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拜蜕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坝拿泡。不过筋犊码,今天我来到这里并不是为了滑雪抽寄厦,而是为了求证一件事情杭冠:有没有一辆车活督膏,既能够带着一家老小舒适地出游身枷般,又可以不惧冰雪窃,在冰天雪地中步履平稳地行驶奉搁沛,同时价格又相对平易近人呢斯芜坝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求颇,那么就让它拿出真功夫试试吧令台光。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)腔挫,从外观上看荤不,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疆讹,19英寸车轮显得很有力量感拉,也与动力总成更加契合;其它的地方持唬,也依旧是酷威的老样子拧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿隙斡,甚至还有一些精致的感觉肥。总体说来衅,尽管算不上全新车型粱讳可,但依旧耐看痛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面救炽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了许喝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中颈,动力响应良好季,易用性好莽惋纳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分漆湃劳。当承载着全家出行时窖蜡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况句龟糯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适贾床化。   至于酷威3.6L的内饰方面绊蓝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扇富垛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惹牟惠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节颓兢浚。   除了动力系统吭认迷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式库豪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器割咖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蛾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴傲闷吝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施徘。动力分配完全依靠电脑自动完成棚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮翔。   有了四驱系统缅边,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳泡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎酗,具有更加粗大的排水通道蹋倒搭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虚森提,冰面行驶性能更加出色瓦位。此外揩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜褪宪,胎面中央多重“Z”形花纹负岛、针孔沟槽设计宛垒难、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性董房谦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息骑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情壬齐次。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惦呜,它的定位低于1系署。但是健,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步泊膜摄。另外鳖鬼葱,它也提供了i3?REX增程版本翟萄骇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机廓耗,扩展了这款车的最大续航里程良荷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陕救。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流吮贤瞬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鼻嗜苍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合零脊文。   宝马有没有提高电动车的标准卸亨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协端?让我们在接下来的测试中找出答案帅断怯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式办,宝马i3的行驶里程可达88英里奈。相比较而言挡,?Ampera可达30英里赖颗,而普锐斯可以行使约10英里堆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沏擅,i3可以更多地使用电动模式烘茹胖。而增加了汽油机的动力系统碾块,则使三款车的续航里程分别上升至160英里监,357英里和505英里荤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大埂沙虱。这台车约五英寸高舌,而宽度几乎和高度一样洪几,与低矮流线蔫粹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比翅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能疲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力费蕾刷,我们没有所需的充电站?惠靖罚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式妮。   此外粳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容摊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涩肯戒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车晦勾。它内饰精美瘟,融合了许多先进的科技僧琶,它空间宽敞肥踏廊,驾驶体验一流门娘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车金,它仍然使用汽油机深恍,以作为电量用尽时的保险详哭。   第二名锋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好阮沮假,科技感十足铃,而且它也能胜任舒适的长途旅行痢。   第三名藏稻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款涤汇绦,它最大的优点就是充电迅速概,性能可靠胶。   然而咕衬潭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋竞。(实习编译慈钞:徐旦?审稿轰:刘洋) ? 免责声明版权作品撅,未经环球网Huanqiu.com书面授权扦步灭,严禁转载技,违者将被追究法律责任盲钙寿。责任编辑靠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车叭习挞,应该说是倾注心血酪,在技术平台上都有可圈可点之处扳固,源自萨博的技术是其最大的亮点介。我们所试驾的这款2.3T顶配车型辫垂郝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作腑勾忍。在外观和内饰上冬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平暇峭切,在动力和配置方面也还是很有性价比的贪霜炬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说袭拘发,绅宝的外观原创度还是很高的洼聪,并没有刻意模仿什么车型午,但我们会在这款车的细节上看到蜂缓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法斑。且融汇的比较好屯委婆,并不是简单的照搬照抄诲程牌。这一点值得肯定危胯,大灯的设计十分犀利辟惕,鹰眼造型也有较强的辨识度挫痕洛。LED日间行车灯比较醒目歉淖缅,穿透性不错爽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表率清男:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感浮菲次,也很紧绷喀逃趣。看起来运动感不错瓦挂鳖,但前悬和后悬的长度较长涵饰柬,看起来有一些比例失调皆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些纶啡,在视觉上看上去会更紧凑动感帮灭。轮胎的规格还是比较高的农,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能级诬少。   车尾的设计比车头更简洁一些俊,尤其是尾灯的轮廓栓氦,设计非常成熟陶斧浆。和宝马新款3系很像斥。除此之外良,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蓄提。   本文导航茂济郊:" "  “卧龙凤雏伦钝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口靠平颈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瀑,便有了三国时期的三足鼎立擎鹃文,如今我们的生活已经远离战场的硝烟臣吞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车墩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出难,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹兄厂,然而坊间始终流传着这样一句话筒搁咖:“得中级车者得天下”;是的轰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重咀娶,今天我们会为大家带来两款重量级车型澳炬典,它们能否为各自的“主公”平定“天下”刑嵌,请大家继续往下看闪毛灌。   看到这里大家肯定已经有了答案了赶,没错李仿铜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L芒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉磺,那S60L是何方神圣太戎赏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型劲酷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花屑猛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卡绿,厂商指导价33.49万元瓣讲垒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凰镀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热尼免、后排座椅加热哀汀、并线辅助衫欠、车道偏离和自适应巡航等众多配置劣酞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中臼锈,即使不看车标驮危,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蹭,哪个是奥迪糠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的壕瘫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现窃楷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统堪离,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动挨潞善,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停磁蜜边。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性昧放攫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角佃,使夜间行车更加安全攫拈琳。两车双色的外后视镜造型别致澄阮赫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奋蝗呵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型摧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色晒,至于乘用空间如何粳,我们将在空间篇为大家详细介绍脚。两车都采用了5幅式的轮毂造型辑梧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力缝盛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳承抽彭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计护,整体方正的设计略显稳重裙。后尾灯的设计两车可谓各有特色节孟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似残旗焕,设计感十足霉恼,而奥迪A4L的尾灯更加修长拼,视觉效果出色冯。天窗不仅能够增加车内的采光绥盯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出详梁菱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉段超,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心录涧懒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习扒绍偷。   本文导航割:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车馁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间渭咯,配置也能满足一般家庭的日常需求蛊。对于这个价位的小车来说驳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观钢毒,在这方面你凸埔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妥袭,就算是与它的直系前辈骐达相比棵,也不遑多让烘规七。然而作为一款家用代步小车竞蹄,它也并非完美覆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高笛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外珊幸亢,车辆本身并非进行任何实质性的改变措归稗,跨界的概念噱头大于实际农。 "   技术革新日新月异的今天扛,车型的改款换代再常见不过逃谎剖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变荒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型裴卜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瓶丸,同时在动力方面也增加了1.8L屑欧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万署,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挪螺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型冷饭,但它的实力不可小觑么。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌估距。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动褪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型谦。既然实力不容忽视俺,价格又有优势朔蓉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机霸。" "  版权声明睡败:本文版权为网易汽车所有栏,转载请注明出处钝掣踢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星添庙称,全新的品牌全新的车型泄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比仍室县,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父芡纾克斯裂洽灭,在2013年盖冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月晌,堪称是这个区别的标杆级车型粗蚂,观致3要想在这个领域取得成功函斜熊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碱,看看是否有优势能吸引消费者关注贯。 外观风格各异   先看外观方面臼赖,观致3展现出大气得体的风格抨,不像速腾那么沉闷单调广,且有着自己的灵动个性;而肝纸茫克斯则是完全偏向运动化的风格酶蔬,典型的注重操控性能享精疥,突出驾驶快感的性能车型碧欠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型偷,与观致3区别明显描蚂规。两者主要是风格差异何菇撕,外观上分不出优劣赡犬貌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上讲泄,观致3丝毫不会逊色于概迹克斯车型蹄。 尺寸对比 车型名称 腹翱眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嗣,两者也是平分秋色违箱毒,车身大小相仿侧位胚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势礁氓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上缚瞎,观致3要大于竿灞ィ克斯裙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞桑弊,尤其是腿部空间较为宽松晦离袱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感杜ご克斯在后排空间布局相对紧凑喝眯,而后排空间也一直是各代副┫侠荆克斯的软肋猩胃。 价格对比 富拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上洽扰,副职埃克斯则要比观致3要更大一些娩,在不放到后排座椅的情况下泌陆昏,妇遥克斯的载物容积是530L下监关,而观致3只有430L派螺龚,100L的差距还是能装多不少东西的感轿。而在需要有更大空间的时候山叮归,两者都可以放到后排座椅畏,放置大件的物品秀苇诚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拆,观致3和咐捍辏克斯三厢都是11.99万起步汝垫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号戊改甲。而细细对比价格表可以发现题节,要选购自动挡的车型磕式,负剩克斯最低仅需13.09万危登食,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合钱阂核,观致3则需要14.29万谷硷,这个比起妇模克斯有1.2万元的价差檬沃旁,当然在内饰配置上会有其它差异谭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言苔辑馅,可能钙偎纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些晨蒲汞。 挑选合适的爱车蹈诗,看专业导购汀猩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吵酞吾?   扫一扫及锭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚底矛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杜。风云2模、E5托、A3以及今天评测的这辆E3氏波饶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中歼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瓜抨健。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品级。从这辆奇瑞E3来看绕尖功,外观及内饰都有着很高的原创度督啸人。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间判污。这让奇瑞的产品线更加丰富哺,但也让消费者选择起来有些头疼购化轿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惧前陆,也从来不缺少“明星”富诗阮,“沉稳绅士”大众速腾勘、“狂派斗士”福特概呃拢克斯等都是热门且销量稳定的车型吨诗,不过要问哪款车型最近销量最高晶,还要数“逸派高手”日产轩逸泰猫蛋,它已经连续两个月销量突破3万荣痊,坐稳了桥车销量的头把交椅普。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡贸翻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢猛黔射?下面我们把两款车型拿来做一次比较吓功,或许能看出一些端倪景双。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万无,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拖,入门价格上咳菲霸,风朗比轩逸高出2.08万元那胸,表面上看价格帛残放,轩逸占有优势草色上,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型刀渡兄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元曙汾,这样看来洼杭,风朗其实只比轩逸贵了2800元瓷涕,等国产版风朗出来后恐卡誓,风朗在价格上反而会有优势也说不定联。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市视,这款车外观与内饰变化并不算很大拇粒胎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一美阶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嘲,下面我们来看一下话。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表龄餐犁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观号丝豹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格喉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹食崎。质保方面侯薪蛙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力阑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表娶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机闭,最大马力已经达到了170马力探,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟安健儡。变速箱方面检书,逸动采用6挡自动变速箱闻拨使,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱搪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拾邯且,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些淘。 免责声明鸽卵静:本文仅代表作者个人观点先康充,与环球网无关汇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实校浑,对本文以及其中全部或者部分内容芯、文字的真实性迁快、完整性舜讽锌、及时性本站不作任何保证或承诺普缔,请读者仅作参考纶,并请自行核实相关内容娠。" "  近两年归贩棋,自主品牌进步着实很大苛,无论是从设计方面蟹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升冉茧,甚至可以与合资车型媲美交劲菱,山寨孝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式淮叔燎。在10万元以下紧凑级车型中释辩魔,更是自主品牌的天下啃,凭借比合资车型更为出色的性价比恢岗交,吸引了不少消费者的关注闯短癸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陈,一经推出便受到了极大的关注但喀宿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力莆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型骨剖诗,包括动力在内金耽,新车共有20项升级陶摩另,本次共推出8款车型烷搔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款坟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型羌,售价区间为7.49万-11.79万元解瘟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颂软,近来也是频频出镜柏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶苊悖控大玩具车”的名号名极一时嫂钉差。速锐共推出了9款车型没贸五,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蛔舅途,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合染收,售价在6.59-9.99万元之间裤。   单一来看不,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品岗链,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较琉,看看那款车要更“精”一步颂遍。" "  新君威变得更好看了门弛,配置也进一步提升武扮,新加入了一些科技配置拇萝防,比如智能交互系统疥,BOSE音响等等坛汗。这些都是新君威的改变之处叭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芹胺罐,售价24.59万元滔旅,作为一款定位中级运动型车的新君威嫡哼稿,品质感一如既往碎,操控性也非常突出爆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威幸帆鹤,以下简称新君威观饭,外观相对于老款进行了必要的改变蠢,毕竟老款车型从上市之后泻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳刊喇矩,新款在大灯莫、进气格栅瞪嗓、雾灯赎、尾灯铜井、前后包围都进行了细节的变动嘘。   在新君威上疵汕疙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统祭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统贰硼,在操作上没有太大不同垃,轮毂方面蔑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂聊敞忌,轮胎品牌依旧是普利司通痘。侧面造型基本上没有变化蔼泼汉,侧窗所占面积依旧较小洼。   车尾的变化还是比较明显的耽耻碳,这主要来自于尾灯的改变搏。新款尾灯全系标配LED灯捶茨,并进行了熏黑处理派些。尾灯的轮廓样式更加犀利午痊假,个人认为要比老款更好看挡砷。除此之外鲸清晃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化竿,牌照安装槽的形状变成了正梯形匪人容。   本文导航穗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击豪,颠覆传统的外观馅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环妨健胳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沉航。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5厩垂谩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型兽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挨史,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆巴锭,足以证明其强势的地位册。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市毋光,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠痢冯椿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强膘超册。(温馨提示害:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茶沛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准盎。)   自由光基于全新CUSW平台打造锚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭定,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脱恒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强细按。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致喀穗,圆润的造型是其给我们最深的印象关。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网括冕拈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胳句糜,显得简洁利落瓜沦鲁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条贺,显得净雅别致抵微。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同络,主要表现在其大灯的表现形式上诞魏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球趣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可庇平。两车大灯配置基本相近忿嗜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已睬龚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助霞柿浚,车道偏离预警系统罢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围恢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗馁毫订,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅舰铂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拍逃,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势长忙眯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话破婚魏,其尺寸差距就没有那么大薯趟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瞥伤袖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁另任口,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起栖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同誓偿烩。奥迪Q5采用两边单出的排气管不琶,在气势上略胜自由光讳檄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道桑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型垒瑰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部汾欠坚,磨损线束保护层底奢,存在导致电池损毁的隐患坏摄售。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日膛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知贡醛阂,称9124辆V200受此次召回影响瓣。长城汽车正在邮件告知客户馁鲤坤,并建议联系当地经销商进行检查维修邦。   据悉熊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转丁垮寒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叹。”更有甚者卜鹤,线束可能会内部融化峡低漆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说舵涣,目前已上报了数起线束故障题坟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转识东烈,不能够给电池充电凡,车辆也无法启动廷山。”但这一故障并不影响汽油版V240车型补,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束亢。   克特里尔先生称檀,检查故障预计用时20分钟晌每虏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟帝砷。如果绝缘保护层磨损严重僧池,线束已裸露日吼脓,则需约两个小时以更换整套发动机线束斧蹿林。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件肠。此前纪输,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回俄,2010年又因手刹故障而被召回荆。   2012年诵酷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回矾拉,长城V系列也在其中辈。当时肉坪庞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片捍奴停,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸浆谜。然而申掳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片献沦,更换车辆共计超过1.5万辆烁搂。  ∷缑压健(实习编译幌我耪:王萌审稿面哺蕾:刘洋)   免责声明版权作品角标,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂丸梯,严禁转载吵,违者将被追究法律责任嚼凭害。" "  随着经济的快速发展盾,购车群体的年龄层次也越来越低抛添,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用底穷本、省油逝萍,而是追求个性和时尚设计徐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喘舞贝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酮。作为跨界SUV撤钩迪,它们在造型上将年轻畦、时尚展现的淋漓尽致忙,完全符合年轻消费者的审美需要彭幕佳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比类篓阜,来看看到底谁更适合你贡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV卵点挠,相比2012款变化不是很大奈疯,只是增加了配置和车身颜色随邦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吵峭,售价分别为21.98万和21.47万办陈峰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV筋,但风格却不尽相同杜械。斯巴鲁XV外形显得干练惰,车身线条硬朗凹煤,富有力量污剿,越野味很浓激慕。而标致3008外形偏向都市化设计限领,饱满圆润的车身凸显时尚感好款,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些测酞尼。   车身尺寸方面有所差异辰兽碳,不过并不明显叔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)氯稠星,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)光叛纷。斯巴鲁XV车身更窄嘶栋,同时也稍长一些全。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置卧北彪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网薪僧,加入蜂窝网状格栅运动感十足伙欠。而标致3008采用半圆形中网蓬,镀铬亮条包裹显得很精致太。两车前脸分别展示它们不同的风格擂,同时都包裹塑料黑色下包围屁捞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯揩,远近光分离灯组设计量,造型普通贫肩缄,配备有示廊灯溃档。标致3008同样采用卤素大灯统皆,不过加入透镜藤贾侈,不仅聚光效果好善忙潘,同时美观性也不错苦蕾。另外醚,还配备LED日间行车灯苯入。   在侧面酥豹节,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计翟库,比如非常倾斜的A柱搭蔡,同时将后视镜位置后移顺混,留有三角窗减小了A柱盲区寂刚令。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哄,有利于减少磕碰的维修成本温店。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎粗糙灭,注重舒适和静音性吴师,双五幅轮毂很有张力摹锤。相比之下抗耍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性裳屏,与黑色下包围搭配运动感很强烈裙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎继,同样注重静音和舒适性吨。两车的备胎都是非全尺寸设计啼嫩肮。   相比前脸秒浪,斯巴鲁XV尾部更个性芭瓣百,辨识度较高澎裁轰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型驰,镀铬亮条的运用增添了质感恒掣舍。 标致3008尾灯加入LED灯组靛海,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组咎呸躬,但是块状尾灯造型很独特愤盖穆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像软,标致3008同样配备倒车视频影像篇赡,另外烈我履,还配备前2/后4颗雷达探头矗。" "  在过去的一段时间里携草太,改哑常克斯徐螺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置便。时尚动感的外观稗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性犊漏,成为了年轻人群青睐的车型长。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型淋,科鲁兹掀背车则是新进的一员集封敌,它所要面临的是一场“无言的战斗”撕从屑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了违锋盖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出仆,但却带有美式车应有的力量感泥,总体来说它的设计很适合国人的口味箱磁桐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说迟,其三厢设计有些过于保守维论纳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间娠,为了能够扩展消费群体刹,推出两厢版是其最好的解决办法阮栖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话管巳,你几乎完全无法识别它的真身朔,因为它与三厢版保持着高度的一致性旦谩帘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吼腹,很好的诠释了彰显力量感的诉求噶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后容蚕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蹬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些匆闯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉黔懊喷,但实际上它比三厢版短了不到9cm孤憋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多算富,后窗与尾部的衔接并不生硬酥,拐角的折翼恰倒好处室赖,为尾部增色了不少评监钵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计浩布刀,在样式上显得更加简洁氢撤使,只是与自身前灯组相比瓷,在棱角的刻画上有了明显的削弱哭戎。   本文导航伶赂汹:" "  提起之诺泪胯筐,很多人都不知道是什么品牌红,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌撮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抹。只是之诺定位于高端合资自主品牌潦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陀宠,那么它的首款电动车1E表现如何镶傻酸?以下文章为您揭晓项。   只租不卖卉连?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务储溜,包括车辆租赁改、充电设备勘察安装篱绥、车辆上牌尉、车辆投保阀良、定期保养鼻熔惦、故障维修污汀、道路救援扳哩漠、检查维修备用车等庆,通过这样的商业运营狠宫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展哪焦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车巢,它的卖力需要大家自己去发掘丝烽唉。不过在发掘1E精彩设计前磺猎,请先忘了宝马X1毕谱称,否则你将永远欣赏不到1E的美昆汲敢。其实1E最出彩的设计在头灯须,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撩。   不仔细分辨的话覆艇哩,很难把1E和X1的侧面造型分清旱透刀。不过1E拥有自己鲜明的特点吝污,车门下很宽的镀铬饰条薪刊乳,和没有行李架的车顶祁。   相比车头和侧面息趣,尾部就让人感觉有些欠妥了那立,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嫉宽夸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条翱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车能病鼻。   本文导航酚投侗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缔楼等,奇葩的中文译名恃肆螺、“野性”独特的外观以及较高的定价瞪寂苇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芳奶巫。说起野帝我们不自觉的想起培,同样在以国产车身份进入中国之后本染朗,“改头换面”的法系SUV标志3008围,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类摄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”浪恕。当然豹厦赡,以20万元以下的车型作为主力军成翱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妒毒介。那么下面我们就来看看逃,这两款性格迥异的德茅睡、法新生代SUV之间究竟有什么差异闷炬,各自的特点又是什么拜练? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别畴澈,首当其冲是价格方面的不同踏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合穷闹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势斧,不过差距方面不大基本可以忽略挠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挤轿勺。动力方面的表现也近乎相同授煎,只不过大众7速DSG肆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配啡伸馈,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些邯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一阿拍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔帽巍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰镶妙,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搪敌隙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上尝性。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激尽仙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景怂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试息。闲话少说催,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜芍。   这次试驾共有5个科目仙违,分别是1.傲虎—终极绕桩棺梁,2.傲虎—冰雪连环闷,3.傲虎—短道拉力测试车典蜕,4.XV—戏雪乐园茄界,5.森林人—不规则路面自由行驶跑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瞪抢全,MPV表现出相对冷清的一面激稻,尤其是中高端的商务MPV合,几乎屈指可数叙沧嘎,除了老牌的别克GL8外廷盗杜,似乎很难让人想起更多车型赊磊。不过在这个还没有完全饱和的市场里煎曙上,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅黄瓷送。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮焙确,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢恨?这就是本文将要找寻的答案晴罗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型法尚,售价28.38万元-33.58万元擂塑下,目前市场上有近2素、3万的优惠幅度酸烫擒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型塘裴,官方指导价31.98万元亮。) ●外观解析   从造型上来说簧,艾力绅算是开创了一条新的路子虫,没有过分使用一些夸张圆润的线条蹋秦惫,车身轮廓棱角分明苦菠推,有着很强的视觉冲击力性龄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肯慌耽,此外檀,艾力绅还装有一套大包围席腾,颇有几分运动风范抄秆,也有着一定的改装潜力安蒋睫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感菩管,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目孺潦昂,中网与宽大的前大灯连接在一起湘既,营造出一种大气朴染、动感的MPV形象台靶。   艾力绅A柱采用黑色设计卑惩勃,且A柱的倾斜幅度较大柑改蛋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显队,总给人一种方方正正的感觉寐簿惰,后视镜尺寸同样不泻欢咚Α,与整车的风格很搭深,宽大的后视镜提供不错的后方视野哺,保证了行车的安全性与舒适性惺哆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感斧窘定,当然娟接,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现类软硅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手缉,侧门就会自动缓缓打开焦碴,此外砍妨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关甫镰。如果对此还不令你满意的话慑典,通过钥匙同样可以壹卓锓停控侧门犬成光,确实有些高端大气上档次孪刻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm骗,轴距达到2900mm家酞脓,尺寸在同级别对手中并不占优势扦,与GL8相比递芜,仅仅在高度上略强于对手未匙破,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势错。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仇,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果捐珊。整体线条依旧硬朗憾插,尾灯加入了时下流行的LED元素蛇,为其增添几分现代气息篡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及沪,人们购车的选择可谓越来越丰富本下牟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择独坑浆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过啤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈秋啸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5碴味复,他们能够碰撞出怎样的火花钎计,请大家继续往下看皋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表郡咸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出琼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比徒垢,由于这两款车型出自于统一平台打造到换,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲褥护,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间券。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题龋,你可以说它带有侵略性脓判,或是富有运动感呢,也可以说极具视觉冲击力徐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突穗挂。而K5也应用了与智跑衅垮敞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计答寡,使其拥有了明显的家族特质酷彼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素剑矗籍,极力打造出时尚与动感的流体车身筋纤巩,在驶入眼前的一瞬之时申撅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象寇。前脸的线条设计十分紧绷氯梢糙,大灯组与前包围向中央区域靠拢癸岭,展现其动感的一面敬蹦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蛊笺瞥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势导浑擞,抢眼的外型加之迷幻的光线俺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驰豹媚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着猛涝腥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力袱讼寡。   第八代索纳塔不仅外观时尚叹,灯光的运用也颇具科技感挛帅糙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性度盾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯簿黄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魔陆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计临晒钝,显然这种的夸张设计巾硅,使我将其列为变异的种类香凑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用思,多折线的应用也使尾部更具立体感卿,同时对于运动观感上也有显著的提升酚日,由于K5搭载的不同动力总成罢伟午,2.0L车型配备的是单排气设计趴浓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伸。   轮毂也是一个变化的重要部位桥晤荚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面表鄙蹲。根据配置不同话,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鲁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嚎,该系列轮胎偏重实用性猫。作为索纳塔的尾部凳,基本没有大的变化掏邪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示痢屠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点藏群罚。   本文导航健渺:" "  每到年底捍骸架,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾分星,地点也大多选择在北部寒冷地区剖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣险涵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性糙伺涛。在临近春节前夕项怕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现特。   延伸阅读蝎鹅:   之前食,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间灌稼岛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读笺措掇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容私。   酷威采用的是电控适时四驱系统北,中央为多片离合器松腔,由电脑控制来分配扭矩敦,车内并没有任何切换按键鲜垛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动陈领度,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴持继佛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施皖田荷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶夏,如果想要挑战一些极限的路况的话灭按萎,酷威还是不具备这么大的优势的尚确献,因为不具备限滑措施梁帆簇,至少在脱困能力上会有限制性侣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎添勘管,采用全新发泡橡胶技术仇,具有更加粗大的排水通道事嫉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嘛,冰面行驶性能更加出色刑黄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力点狭聪。此外嫉,中央多重“Z”形花纹壬项辰、针孔沟槽设计烘揭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性怖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机搜兑扳,最大功率206kW/6350rpm暮溶,最大扭矩342牛·米/4350rpm吹式筷,在目前的大切诺基拦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载汉汐,但是会有不同的调教提叫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器强,我一直在想经膘矫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蛊涪瓷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV戎下,我觉得这个可以有差孩篮,至少不会和其他车型有太大的冲突随瓣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖耿榔,路面上的车辙也是压实的积雪崩屎类,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度翱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用朵统茸,只要不是过激的驾驶行为挽弥,基本不会出现危险状况慰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惠,建议最好将挡位切换至手动模式局,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速并,这要比才刹车安全的多奶屉干,这中方法同样适用于其他手自一体车型尖荷翅。   本文导航吧差:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢摄难、充满艺术色彩谈稗,或者是有着一些与众不同的操作模式溶娇凑。而这辆2008则告诉我们蹲图厢,一旦法国人在拥有自身优势的同时详肩,再把务实两个字加进去僳午,那么可能会让其它对手感到紧张巷籍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞬怖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注勉撑摹: 由于本次活动仅为简单的静态体验烯哦抽,场地和车况都受到一定客观因素限制叫土,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分弊椭,至于其他更多相关信息邦促,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上擦恒蛋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型竣缮惦,作为首款引入国内的小型SUV亨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上废反户。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来杠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近比赎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)撬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜莫,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿山唤嘶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一斯辛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置讳赏勘,对消费者很有吸引力沙妒甩。作为一款紧凑级市场的生力军车型惮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型凭。   观致3共有6款车型鹤汤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型星料惰,售价为11.99万-16.79万元区间萍采。因此矾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较湃荡。对于中国的汽车消费者来讲描犁畴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的规。要知道自2006年上市至今盎虏布,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主倘儒。那么沸,作为一名后生的观致3步,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼薄幕匣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中巴常尉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价炬灿薄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讳唉钾:16.78万元)来进行比对迷。由于两车的售价只相差0.01万元监甜腾,这也令比对的本身相对公平一些皆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间半耪,我们测试过高尔夫7顶配车型郎裤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现休,跨级的配置也令对手望尘莫及剁。但这一切圃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汰、最需要的因素放。对于高尔夫这样的家用车粹,在使用的维度上做到出色特凛绣,才是它的本职券。今天法巾,高尔夫7又来了口喷,这次是全系中价格最低的1.6手动型醇。动力称不上凶猛垄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富练,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗溺胺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一赶,必定有些硬实力蒂。空间满足舒适乘坐罢、常用配置齐全久麻,动力也能保证提速顺畅季缝。但对于这一类的畅销车农,最重要的是它必须耐用臼,不能隔三差五地就往修理厂跑竭黔,也不能冷不丁地出个大毛病封。这么来看芭玲染,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”沫贾篓,故障频出标钡,这点很难让人满意昂繁轻。毕竟冻豁看,大众车能在国内打下当年的民众口碑咖警,靠的是皮实耐用的品质辛锹玛。在我眼里背响坊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境扭睦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型扣,高尔夫7车身长度增加56mm瞪,宽度增加13mm膳,高度减少28mm厕动。车身尺寸的变化让它看上去更为修长栏武亲,也更显扁了蚕。   如今拍铰屯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达房膛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的箔。这个配置的增加廊,为日常使用提供的便利性还是很大的呜霸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气猎号,要知道感祝克斯门、英朗等竞争车型都是16寸起步了噬墒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性戒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服搂第,这套胎居功至伟秘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车集暑埠,如果您拥有过高尔夫4喂、宝来或者帕萨特B5的话屑辆,您一定会理解我的意思凑。没有复杂的配置蕊抽抡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则焊,瞬间就能上手草。这一切都似曾相识骑境轿。   在1.6手动版的高尔夫7上牢圭鹿,您看不到任何高端的娱乐功能贩寸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone貌鳞湍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限抬洼皑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾驳懂,但我认为这并不影响操作便利性皋泪松,最低配车没有大屏幕很正常迷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时妊冈焦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用氖蛔,车辆静止起步平顺性不佳隙痞,油门给少了刹车不松开穆,油门给多了又会猛窜惩垂盆,让人抓狂配纹翱。但今天这台1.6手动车型夹戌赡,上述症状全部消失变亥甸。起步轻给油即可幸,电脑自动调整喷油量羔蹦,使其转速稍稍上升显诡,令发动机不容易熄火蟹,等红灯冀碑、坡起都很方便奴篮码,使用起来当真比顶配的舒心多了箱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂朗乳,让人捉摸不透景汇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平古社胳,用料优秀被认作理所应当脐碉。在数年的成本控制下猜韶长,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抒碾描。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范掣唱。对于大众汽车而言功纪甸,这样的结果也堪称可笑了泵。   没有真皮座椅筷,您会失望吗访匙?我和同事们都不会挛毖。我认为从适用角度上校,织物座椅与高尔夫更搭瓶廓。这套座椅的缺点擦耙派,在于椅背调节起来很费劲阔,而且要是有个腰部支撑就更好了幸。纵观高尔夫1.6手动的配置佃勾坪,我认为作为最低配车型倪,功能简陋一些并无大碍霜伤外,该有的它也没少低,并且绝大多数的都还好用猜,如果您是为了舒心实用娜菠,我觉得它能满足了矛旦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锭路,对于购车需求的国人来说请,一款看上去体面灯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感统煌,只是碍于可选择的范围有限摆怖,但凡有一款出类拔萃的新车型炼板,必定会迎来极大地关注篙。对于25万中型车这个级别篮壁,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙馈,而福特全新蒙迪欧的到来多促毒,分走了不少的关注度埂踌踏,选迈腾还是选新蒙迪欧间辫,对比一下就会发现陷项尽,挑战者颇具实力碱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型怀,售价24.28万元没,和迈腾 2.0TSI 豪华型腐攻掣,售价24.78万元纫,均是各自车系中的主力车型桨诲嘛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车从嘉零,兼具个性运动和居家商务需求弊石。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计丛,极富攻击性忍,对年轻消费者有着很强的吸引力梧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力宝,入门的1.5T也有不俗表现臼。   现款迈腾严格意义上上讲诚,只能算是半代升级陵问,是在老款的基础上升级而来茨歼。迈腾整体延续上一代车型的设计嵌晶,符合国人的审美莽,经过加长的车身拘,带来大空间的同时烩枪,提升了行驶稳定性及舒适性脖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吮任紊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米并,轴距达到了2850毫米角,而迈腾则为4865×1820×1475毫米棱纲,整体比新蒙迪欧小一些凶害俺,即便是经过加长挨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧藐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节乃、加热风、折叠哥、记忆 电动调节岁、加热操裂博、折叠诫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎笔解,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了羚琉景。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捞,不仅科技感十足膏蔷诞,还具备随动转向吃、自动开启等功能拱扳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些上。天窗挪款歌、全功能配置的后视镜等敛勉坞,两者处于同一水平搭壤晤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升烷庐,对称的T型中控台中规中矩膛星,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统囤壕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寐,主界面被平均分为四个区域弓常,分别显示电话腾捣、导航蜕姐刊、娱乐和空调四项基本信息弟伴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来身。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蛊潍士,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感扫糜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕龋怠、6碟CD等配置潜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步镶,迈腾更像是上个时代的产物告妻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蓝,相比迈腾的2812毫米酞德,略占优势矛斤,但二者在乘坐空间方面架膏心,都已经足够日常使用强。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑捣,满足于舒适和运动的双重需求狙禽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中合撅陕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统棱玖芜、方向盘换挡懂,以及原厂导航等配置柬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置苇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统波垒亨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版呛骡码,最大功率178千瓦搂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱厕,平顺性和换挡速度足够出色难餐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合烁瞥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦签公,最大扭矩280牛米龚宠小,匹配6速双离合变速器钳。当年迈腾这也算是黄金动力组合纤路,但与新蒙迪欧相比舱墙汤,参数差距明显圭讣。   保养方面胎峭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里熟岛,建议日常保养周期为5000公里左右烙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右口局谓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右讨侯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保上,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保闯,之后保养周期为1万公里赤察。小保养的费用在600元左右倾凤,需要更换机油机滤倪秦糜,大保养的费用在1100元左右冗堵际,需要更换机油三滤甘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型屁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高欺黔,相比迈腾黄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外倒,还增加了头部气帘和膝部气囊砍。并线辅助功能也是迈腾所没有的诲饺。   点评竿休:不可否认杆翘肖,大众品牌进入中国市场多年达憾枷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型喊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手枫扛,无论配置水平还是动力系统荣汇涡,都已经没有什么优势了敲,抛开迈腾一万多的优惠肖绥烘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择觅限。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明青禄拢:本文仅代表作者个人观点侯席,与环球网无关愤梆妹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湃,对本文以及其中全部或者部分内容钎酥、文字的真实性逃、完整性脑、及时性本站不作任何保证或承诺呵,请读者仅作参考焙钉,并请自行核实相关内容窖。" "   “北国风光涣侮害,千里冰封吕境色,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景库惺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯埔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鲍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段加汲,对途乐而言这不仅是一种新的考验耙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战城纹很。 外观喀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐彼头,想必对于多数人来说勃,它的名气比兰德酷路泽小很多搐,但并不意味着就要比竞争对手要差槐木迷。外观方面途乐外形实在太大了阔,有点圆头圆脑的感觉棺极函,比兰德酷路泽温柔了很多尘,缺少了一些很“MAN”的元素揽萌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蛇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰权:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时罕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多晃补痪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念芳。中控台看上去很有档次假村,各类功能按键排布也十分清晰戏、合理活饥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处暮无句,完全遵循了游艇的设计风格会,宽敞酣、舒适还必绰、豪华啥秘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰斧。   小结百: 从外观内饰的整体表现来看两,可以说途乐是一款成功的车型酷相,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蒜虏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势旧,如果“沙漠之王”远离了沙漠蕾韩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色娟洽,这也是我们大老远来到这里的最终目的锻哦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车处啼,人们首先想到的通常都会是奔驰监、宝马惠、奥迪籍袄鲁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌琼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴冀苗莫。但是说到文化的话兰,就不得不谈到今天的一位主角坷跺相,捷豹XJL干头夸。相对于奔驰这样的全能贵族来说鬼酶筷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置皆乐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵讹瞄撅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢捅芯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗忻箱。   作为进口高端豪华轿车飘,相信奔驰S级大家都比较熟斡搓味,而捷豹XJL依旧比较陌生辩,捷豹作为英国豪华汽车品牌磨陷排,也有着将近百年的品牌历史藉滔戒,虽然品牌认知度不高就,但这头豹子可不能轻视刑碉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锋句,价格都在120万左右握,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L祥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力帛帕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前浪耗,其实捷豹和奔驰早就杠上了某,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了钒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观托楼互:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胃豌,你一定记得去年上映的《007骨虾笛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车秤,没错就是捷豹XJ灵童颧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”佰枚,里里外外展示着它的优雅与稳蕉⒏浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舌。   无独有偶瓢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套滤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行帛哇立,虽然不是目前新款的S级瞬噬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩额。   言归正传肩淑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兔复,不过两者的风格却截然不同炉匙卞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素下僻糕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀纷村。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重还,在当前时代也更加与众不同拨恋川。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车户琴嫂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车乾福,的确奔驰S级是同级别标杆坏摊邻,外观轮廓延续了上一代成,细节之处更加富有科技感牡敝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气刑抹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同绘噬杜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气玻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气梧伪罐,比XJL更加强势撂,这就像两个高人脖,一个低调一个高调而已料聪。   大灯的造型也风格迥异靡,XJL的设计更简洁凹顷免,内部采用传统圆形元素爸,使得其眼神也更加专注鞋。而奔驰的大灯设计更加时尚刑蓝,内部流畅的菱形也较新颖怂节。大灯配置上两者都运用了透镜和LED猩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车创,光前大灯就使用了五十多颗LED傻。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面赋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾欧拓喇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上垛,更加沉稳夹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通创孪春,但硕大的车身同样沉稳婆,硬朗的线条也更加动感舅洪咆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾杀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出搓撩孔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斜帕,这也使得XJL的车尾更稳重涡裳,而S级更挑逗人厕。   尾灯的设计乡岗,捷豹XJL采用纵向设计瞬,并以车身腰线融为一体千,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过盛判,整体轮毂简洁不繁琐魔烂砍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁揉歇,内部灯组造型是一大亮点骚,点亮时相当好看搬拌墓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节荒捂泪,并没有过多的修饰纲亨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质凰镐底,就如同一件高档西装醒摆授,某颗精雕细作的纽扣就足以辉陛摩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型派,相比奔驰大气的轮毂末停叙,捷豹XJL的条幅更纤细敞硷,并且在条幅样式上也更加精美和运动鹃舌鬼。尺寸方面XJL为19寸技貌,比奔驰S级的18寸也大一圈北临,轮胎方面同样为245宽度陡,不过与奔驰前后同宽不一样襄笑凡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275才灌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型杭,并且作为一个自主品牌撂龚榔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌确豢,旗下的GS5咀艾、GA3刑靶、GA5几乎可以与合资车相抗衡肝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蹿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象夺必。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的北,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬嗡恪,由于试驾人员较多墒拓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验涛案。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统怯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统渡替。   现场测试场地为两个圈形场地搬犬拖,两个场地项目都是一样的位怪劝,可同时进行两组试驾略蕉念,场地提供了直线加速山翰镶、紧急制动胚、蛇形绕桩脖、麋鹿测试四个项目朗,可以说涵盖了大部分的性能体验垛蔼。当天试驾温度为零下十八摄氏度川,这样寒冷的天气莲晾措,面对半冰半雪的湖面湘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力戈促吴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似饭宿尚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碎交,TCS系统介入漏鲤,防止打滑的发生藩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机寞袍漠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术禾荒案,最大功率绩囤拎:90kW(122马力)/6300rpm灌抄,最大扭矩颠:153Nm/4500rpm钾裴。而这次试驾的车型中没有手动挡讹钱,均为4挡自动车型人婚,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔫。   起步于加速初段油门如果踩的过重烹,TCS牵引力控制系统会即时接入兰蜂幢,并且自主减小喷油量迹乌纱,从而避免轮胎打滑渭,这一点上GA3与GS5表现都不错妈甭。加速至60公里每小时后虽勃力,紧急制动颗赤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音舵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了朵柔斥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瞄桑幂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停冲篙,未出现侧滑静凭缝。   本文导航皑竟:" "  提起中级车靖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择岸必。但要是预算有限胺卧潞,面对这两款车型还真有些底气不足懈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的号。好在现在中级车市场一片血雨腥风按,改款K5已经于近期正式上市寝,延续了韩系性价比超高的特点险截几。这次毕忿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撇,让您的购车选择更加丰富蜕污肋。   没错握,此次选择的几款车都在18万元区间内篮临。而且颇为“巧合”的是蒜砂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扰涕,也堪称中级车的黄金动力之一微某尽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字甫。既然如此啥暮司,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”哎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份剔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俄侍另。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)翅,动力参数有小幅度的提升慷敛挫,燃油经济性也有一定的提升脱,但依旧没有给人留下深刻的印象宦楞兼,尤其是我这个09款嘉年华的车主惮兰蔽。如今笔扮,在配置依旧丰富的前提下市噶,它换装上排量更小末抬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机咳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型潞,这一次似乎有点看头了阂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机妹,它的来头可不少跑谰怂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瞄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖慧唱,可谓是福特的明星产品草港。我得承认这些奖项来之不易膊誊,但我更关心的是埂,它依靠什么亮点来获奖曹狡崎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性恭赤拜,震动及噪音抑制能力如何士哆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现席骏驰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前食世儒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷答登叙、涡轮增压以及进排气可变正时技术葡。在这些技术的支持下乔篱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升闻匣。反应到账面参数上奔谋,它的最大输出功率是125马力嫉偏棚,最大扭矩达到170牛·米醋豹咎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的奋。   另外牟呕,福特也针对其三缸的结构特点惠浮挫,对发动机的震动氢掳、噪音等方面做了很多优化和改进欧蔚,比如喷油器及油泵柔性安装榷醚、皮带润滑饯同狼、缸盖上方吸音泡沫等等伙颁。为此姓噶,我先后做了两种情况下的简单体验钱绘:1额浚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2兔疟潮、在静止的状态下刻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上须。经过细心的体会和观察后愁堤,我认为结果让人满意靛,发动机的震动轻微贾鞋力,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酶劲乒,但也不大碍事硕。事实上倘,即使我细心观察乡雌城,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别氏。   看来之前的担心有点多余席当蒙,还是直接上路试驾更加实际屎。它的电子油门响应依旧很灵敏截,轻轻触碰油门踏板趟跑,发动机的转速表指针就会活跃起来传纫。幸好油门的调校比较线性粱款,分寸拿捏得体捣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累欠赏。同时炮灸狈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感捣柑哩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉凸背齐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩喊幸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暖瓤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的疮。即使在低转速区间小肃麻,发动机的动力输出也很活跃潍肋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉犊既氢。同样受益的还有动力输出的持续性收,在试驾路段里面有不少的环城快速路悉悔稍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h搓分纪,而且整个提速过程顺畅自然吵羔橇。只可惜受道路限速的制约锭努,未能继续把速度往上提鬼沪笔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备花。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契梧,升挡动作迅速瞥歌,在D挡模式下正常驾驶怜镜,1700rpm左右就会立刻升挡卜句旱,让整个加速过程更加顺畅自然敢趴溯。然而枪客性,在遇到拥堵路况的时候赣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感鸵凹,幸好并不是特别明显纱肩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现讹另渺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晶曙病,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好痞,除非你把油门踏板踩得足够深扯泪,否则它不会轻易降挡巴。   变速箱切换到S挡后儡随,油门响应速度稍有提高燃顽乌,而换挡转速则提升到3500rpm滔,动力输出表现得更加亢奋袍。味道对了伐堵泻,这才是S挡该有的特质埂弦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蔬僵肪。当然叮盯扣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式搔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮腿匠钮,至今我仍然未能适应尉筷。   其余部分与老款车型基本相同伺,方向盘的转向精确缝烩、迅速弟谐仆,甚至有点“贼”副夕尸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬我涝,对车身的支撑力度足够坍擎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安郸,同时也确保了车身的灵活性秦姥态。但面对减速带这些大颠簸时途,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在趴搔。   在动力水平得到提升钢、操控感被保留下来的情况下惠念犁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少磊睹吮,开起来更加得心应手饯,也更加有活力捷勉。这点值得欣喜蹬,也是嘉年华的进步韭。当然户科糯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瞄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音废前瀑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步灌高,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色测褥龄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵别家。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了紊肛懒,不过众所周知认,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台荤啸,而是换装了大众全新的MQB平台敝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异膊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异烩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助丸耸。   首先我们先来说说平台皮卜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台乓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构安,PQ35血统也就不在那么纯正港。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痛居阂。   平台究竟是什么酿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车商泡苔,它们会采用共同的零部件寥琳磐,采取相似的地盘绍、车身结构舜台、形式结构以及相近的生产工艺户翠、轴距等痊韶爱,以此形成车辆生产的一套完整系统痘蹦僚,平台生产的战略是当前产品在开发中频洗,最流行纷谱、最科学硷、最节省人力侩镀侍、效率最高的一种开发战略醚剃喂。因为对汽车厂商而言显,可以在有效控制研发资源藕复赤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情淮某儡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台轻痪什,并看看它们之间存在什么差异蝗柬。   PQ35中的""P""代表平台普,""Q""代表发动机横置旁,""3""代表A级车痪蹲,""5""是指第五代蚂薄忿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件睦,采取相似的底盘啸版络、车身结构塘、行驶结构卢、相似的生产工艺以及轴距等雄。由于研发时采取了已存在的""模板""射无通,不仅使车辆研发缩短了周期细,而且共用的零件大大减少了生产成本浩放,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型撕封。采用PQ35平台的在售车型有途安恳炉、开迪佳川、SCIROCCO虾报慨、奥迪TT避、A3泞希、斯柯达明锐等车型吕但便。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)棋、大长度激光无缝焊接色渭郝、双面镀锌高强度钢板壕藤疏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等斜,但如前所述郝税花,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术镁垢。   MQB母凰厣眩块化平台是大众最新的一个生产平台沦,也是此次第七代高尔夫使用的平台眠盲巢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制徒,并且可以共享比例达60%的零件蔑,包括同样规格的发动机瓤淑妒、变速器等凹猜诡。MQB平台的推出蹭滴,将会取代过去的PQ25膏、PQ35和PQ46等平台强。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性凶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装圃,不管是传统动力滩悲、电动和可再生能源动力劝,或者汽油机桨废、柴油机爽戎矫、混合动力系统泻讣、纯电动系统淖忻、天然气发动机累、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装淋。另外募饶权,MQB平台还可以对轴距祟氮蛋、轮距涧、前悬和后悬等部位进行调节夹。另外此平台可以生产从A0级棘阶慰、A级到B级三个级别的车型秃僚。这是PQ35平台所不具备的靶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温薄部亨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水税蕾。相比几个欧系对手睦,宝马的动作显然慢了半拍饯涕,继5系旅行版之后秽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售汐。当然有时候来得早不如来得巧嚏淮洞,只要给足了诚意冬食,迟到了也未必没糖吃脚炬。   对于3系旅行就是如此椿,在它到来之前鬼啥秆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头哦相,作为后来者傻该,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惩熄,就更需要拿出浑身解数了愤熊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恼,下面就来看看它究竟有何能耐儡失檬。   还是从外形开始说起酸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘响项歼,其底盘代号为F31钡锯冠,依旧是标准版轴距辫孰哥:2810mm娘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烯蔷爬,这仍是个相当精干的长度痴,车身“三围”基本和三厢版一致漂岸,只是由于行李架的关系纲鸵,车身高度小幅增加了21mm羔檀垮。   我们测试的这款328i旅行版高枷脾,还搭配了M运动设计套装何红全,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惫庆,闷骚的感觉立马出来了察漂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆染,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拓酶。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择睫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )恫星,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性虚啦巨,这和旅行车设计的初衷相悖宠臂。选择18""则刚好合适割避,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)狙撤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点孩堕靛,用一句流行语来说就是了笨偏:低调奢华有内涵韧饭赁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度五示报,从这方面看惶,3系旅行并无太多亮点城,车尾的造型显得有点过于刻板碾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已宿盟碍。相对来说并没有对手做得那么出色实板臣,V60和C级旅行在设计上的看点更多母。另外寐,虽然采用了M套件插卵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式很苯,看起来实在是低调过头了死每黎。   外观总结里犯绅:如果你是3系的铁杆粉丝坦,但又不愿自己的爱车烂大街纬僚解,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脓督,低调中透着股狠劲儿纤,闷骚人士的最爱性。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样变嗽比,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章昂快,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少秽。但俗话说趴话,是骡子是马得拉出来溜溜才知道染臼惩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比持寝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何窃?   车型的选择方面瞥褥梅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则姜女,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型讲美嘎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑莱释,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机秃坦蒜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比艾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力巨等,与大尺寸的品牌Logo相得益彰攀款场,再辅之以保险杠的少量镀铬滦,前脸看起来一如既往的简约和低调荒淋。车头多条轻微隆起的线条梳蜡参,包括引擎盖上也是凹凸有致奥湃氏,则让低调的前脸显得浑厚有力滤酿伍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渺钙,外沿继续使用镀铬装饰鞘薪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻灌令薯,也更容易让人接受浪惊幢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性遣息艰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁度炔权,一个氙气近光灯测粉,一个卤素远光灯秘,外加环绕半圈的LED日间行车灯串四鸵,没有任何花哨的设计龄瞳闷,注重实用姜。而作为玩灯行家的奥迪盟虐甫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼恰酷,配合上单颗远近氙气一体前大灯从横热,杀气十足膊号。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条乔钳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道屑物,看上去随时有往前冲的冲动壳,非常动感和迷人病咎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车翱迸喝,看上去从容而又优雅士擂,有点儿荣辱不惊的味道逆阮巷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后凹融卿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了摩袜故,毕竟走的不算是一路的风格了啡彪。不过襄帽嚎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了笔如极,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感许。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别权省施,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角财笔,变成了矩形倒角式的设计僵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缓坟室。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行四方。   尾灯方面讼沽胃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型绊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纶赊傻,而且LED元素的缺失也实属不应该齿脆燎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吕吭叼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼竞,低调依然是奥迪的责任缴潜烈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎某洗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎兜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冯饲,一个拥有超过半个世纪历史抚扦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勺骇,“男人”徽、“硬派”年、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象冀粒。一个如此坚持传统的品牌稼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV胸途,这对于很多人来说是难以理解的事实稠咖。坦白讲喜此,一向不以貌取人的我桑顽奔,霎时间也很难理解Mark T. Allen示、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品巫。无可否认赔腊极,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的扮彩谈,也必然成为人们茶余饭后的谈资掂,但是就只有外貌是这样吗翻十?难道它没有Jeep的传承困精?这是我最为关注的问题恭巧息。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”戮叙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力下舍。由此可见观擞吼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能斧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置惧矛冒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外隧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色含,首先必需要有一副好的底子绘颠徘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统密等。根据越野性能的高低固慨禾,依次有Active Drive I夕灭咀、Active Drive II和Active Drive Lock三种迸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版壕竟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统粳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡摊,并且还具备后桥差速器锁止功能桂鸿洗,实现左右车轮50:50扭矩分配碍缺睫,攀爬能力自然是三者之中最强的谢舞。   除此以外鲤谓徒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统辖回、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扫澈茎、28°的接近角井、32°的离去角糯挨、纵向通过角23.3°纳饶炬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置慨村慧,要罗列出来的话其实还有很多天箱芹,但越野并非纸上谈兵好莎才,要真正体验到它的实力耻俄怯,还是得把它拉到荒郊野岭蓉拆。   挂上低速四驱挡轻、开启后桥锁止以及岩石模式绅,稳住油门就往上爬抄垢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏尚,3.2L Trailhawk针对越野的需求岗膳餐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顶哪。继续往上攀爬媒捞隶,一切都比较顺利贡舰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响脆废,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力闪豪。在遇到交叉轴情况时甭石克,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纲嗽,配备了后桥差速器锁止功能的它屡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑阮,就已经顺利通过搞龟。   这一次越野试驾壤梢撑,它的表现我完全没有惊喜癌肃,因为一切都在意料之中丹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务刺饥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了担韩。毫无疑问敲啃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位悲,也同级别的最强嚏挨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦斯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逆。坦白讲迸等,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴镭。" "  在国内的SUV市撤徘济,10万元以上区间基本是合资品牌的天下句坑咯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击斡,正因如此宋纯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市劳瘦县,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问款,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破眉申。   说到大空间淮券、七座设计熬巫纶、配置丰富的SUV迫圣,北京现代全新胜达是其中的表表者剂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焕嚼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变含。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手孙潮良,下面我们将对这两款车型进行对比分析弘卫倍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嫉界:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尝瓣冕,设计上中规中矩叮项,采用了哈弗新的家族式设计元素腾,这一风格将在整个哈弗系列上普及尸,代表性的设计元素有寞盛:大尺寸U型前格栅炯,粗壮的镀铬横条格栅纽,时下流行的“X”型前脸间。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桐肮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时享炒邦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气孤恢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脱情鞍,再辅以造型锋利的大灯灯组倪,极富视觉冲击力坪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话店充碗,现代品牌的确更加具有超前思维意识躺撬甩。" "   源自逸动平台的CS35慨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喂集妙。凭借欧洲化的时尚外形设计芥稿,相对精致的内饰做工拉共领,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现释,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注铜拿。此外薯沸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哨锌疽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蒙冲,进一步提升了科技感和实用性鲤艰仆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型顷,还有定位相同的长安福特翼搏绷蓝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4督庇,涵盖了自主及合资品牌产品哎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道邦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凸孺,作为一款新生代豪华运动型轿车首济,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锤,也成为点燃这场战争的导火线悼。而上市之后殊沫剃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道啃楼,可谓是一场针尖对麦芒的对决火疆。那么除了运动性能以外囊五暇,这两款车型的综合实力如何呢媒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓戏。   虽然说是ATS是一款进口车型捶伸呻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉跑姜,整体售价和宝马3系保持高度重叠雄晨还。从定位和售价来分析农臀,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比祟赫崔,两车售价分别为43.80万和43.60万熄康斗,价格差距非常猩睦隆,有一定的对比价值畦检。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车垂瞥县,但两车所展现的运动风格完全不一样豆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计哼晤,车身线条锋利屯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性摩扁愧,同时也彰显了力量感然。而宝马3系显得内敛一些险,经典的""双肾""前脸造型涵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色完。   作为凯迪拉克家族最小的车型侯巴午,ATS在车身尺寸上不及宝马3系朴举,除了长度略有优势外掸钩喂,其它尺寸都不及宝马3系朽覆,在空间上可能会有一些影响韩。不过没有关系搏富头,作为一款运动型轿车俄括,小一点也许会更加灵活耿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评巍彼,经典的造型更容易接受聘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26答尸馈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍僚。   相比之下腑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力旁怪砷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感怠溅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足朴。   两车头灯布局不同南韦,宝马是横向设计驼物,开眼角大灯我们已经非常熟悉藤。而ATS为纵向布局视确,造型更加犀利嗣,同时采用的是远近光一体设计新度。配置上都采用氙气大灯石泻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备散色始,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酱定,但是可惜没有前雾灯笑奢。   从车身侧面来看距梯,我更喜欢宝马3系胺苍踩,腰线更加锐利曹歼,营造出了运动型轿车的动感效果肃男兼。而ATS侧面饱满厚实乏,典型的美系车风格诲沏瞬。   两车统一采用的是双曲率后视镜施航,并且带有电动折叠和加热功能墨仙,同时集成了LED转向灯舵瓮赡,显然宝马3系狭长的设计要更美观讲扒顶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯太曝,警示效果有所提升毒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性沽诉盘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蠢咀,双边双排气管设计也展示了其运动气质踏挺靶。相比之下筛迷茸,宝马3系的尾部显得比较平淡戒睫究,家用车的造型在气势上要弱于ATS趣弓酵。   轮胎方面狄如,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缮擒计,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎兼扮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18淌毋防,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎破剑巧,都是偏重运动性能的选择彼。" "  提起东风日产天籁羞醇送,人们往往都喜欢用舒适浇邢排、性价比高秀恕、省油这些标签来为其定义藩。的确掇喜,作为日产在华销售的顶级轿车螺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钞丹,在中级车市场中处于上游位置芍。不过这款车型的加长行为该董,却与其他同级别车型有着截然不同的理念困尼,天籁公爵僵华,虽然是天籁的加长版本聘凤伟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力穆庙秆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嘉,挑战更高级对手朔垛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力浚秀。   25.18-29.98万元的价格区间醒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势肚苫蘑。相比同级别对手雅阁汕灸、凯美瑞箍、迈腾等热门中级车盗牛赤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手梳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼聚碘陪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无癸席,但就是这样一款达到高级车水平的中级车宿但,在提供更多给消费者的同时肮妙申,却并没有在价格上表现的有多高调惯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惟回冻,但是通过对细节的仔细端详辛燎台,你还是可以发现不少变化之处赶穷蜜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素呻粹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端参沸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盼斜。   5003mm的长度与2900mm的轴距惟杯庙,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平萝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秀赊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm让距。而与豪华品牌中级车相比较糯落,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大膊躺间,整体协调感还处于平易近人的水平氨彤纠。   本文导航头势寄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来篮擞,数以万计的人们加入了摇号大军办谰团,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泵琴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高彻酗,一步到位的想法也被大家普遍赞同昏沤寝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了堵,强劲的动力焚晒砷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜薯炒膜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车墙嫡嵌,它们的价格和配置都比较接近宝孙鹊,下面我们一起去了解一下貌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表邓镰帘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)么伶鸿:15.98-25.18   推荐理由骸潭朝:大气时尚的外观潜、配备豪华全景天窗刨摔、全新T动力以及较高的性价比贩梦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计人澈邓,采用了起亚家族虎啸式的前脸搔偷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择花,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大工,能够满足不同购车消费者的需求凭撅拢,值得称赞的是牢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗胸挪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感侨,在同级别车型中也具有很高的性价比菇缉耻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烽剩,自从彼得希瑞尔来到起亚后交狼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸十售霞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸诧穷宽,大大提高了起亚车的辨识度叮。熏黑的前格栅看上去更加动感哨款,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利另革蛋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化办啼孩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蹭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感汉净席,并且兼顾了空气动力学纯泻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足捶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能淬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高坍煤睡,LED光源看起来更具科技感煌。   新K5的内饰进行了小改动滇换比,用了和工艺均有所提升栓,三幅式的方向盘也进行了重新设计浅,看起来更有质感滔,使用起来也更加方便冉挤暇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积耻觅,也提升了整车的档次感剩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑危全。   由于车顶采用了更为动感的流线造型羡汀,A柱倾角也随之更大劝,对于一名1.82m的男士来说氯涪钞,头部空间的局促性很明显从,通过降低座椅高度后结,驾驶视野也受到了一定限制拟垃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞铰亮,同一名人员在未调整前排座椅后逞京纺,直接移动至后排乘坐涣,腿部空间十分充裕抵剃,而头部空间也在可接受的范围之内捞郴肆。总体而言门会辱,如果想舒适且安全的驾驶K5既铂孺,并不适合个头较高的人士汉共,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堪党犯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瞄,最大功率180kw茄攀评,最大扭矩350牛米品扔,搭配6速手自一体变速箱凌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冲棵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鳞地邪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩崇哨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内祷读讹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟弄拦梨。如果你听到4系觉得陌生菜舅,那么当你见到它一定觉得很熟悉拣踩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造熬台,无论外形还是内饰都与3系很相像锻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平魏,因为在它身上不仅有3系的影子熟瞄熔,同样也有着自己独特的光芒绦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe险茄黄,59.6-73万元的定价也高于3系顺。不过其实也可以理解多裤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版函秘,而是想要一辆便宜些的“6系”荷魔兼。   宝马4系提供运动乳豆、豪华碉、风尚三款套装肩,价格方面没有区别是。车头部分确实与3系非常相近紊瑟位,只有前包围能够明显与3系区分出来桨蔫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素尼。整体来看笆们,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格羔颊疮,仅在细节上加入独有元素笨价。 【左察卸:豪华设计套装(选配)/右密虑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解晾萎捍,但来到侧面相信很快就会被它吸引魔姬荣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条孟夸心,这样的立体感是3系无法给你的娇。车身尺寸方面伎搏挠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缓泞胶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm胚息示,轴距两车同为2810mm讳花瓜。相比竞争对手旧炔帕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势须皆鸽。   由于定位与平台的原因荣炔红,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳岭,也达到了对自我的超越吧杜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统掠。尾部张弛有力的线条括杠到,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缴。   本文导航钉惺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惋,2013年又有很多车型和大家见面了块筹,它们各自出身不同性格迥异怪干,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现苦狈,其中原因多种多样冻,下面就对它们的表现做一个简要点评镰,并送上编辑们的新年寄语谎剿德。 东风标致3008   上市时间筹筋偏:1月9日   售价劫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲憧链纭,法国人终于坐不住了敛,要将标致3008进行国产牧疲阀,最初还担心它法系前卫癸鹅归、超前的设计能否被中国市场接受觅沤妨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情市矗。   不过似乎这一切的担心都是多余的古,东风标致很清楚大家的喜好取,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸棘够练、尾灯等部分进行了调整捶匠,类似机舱造型的内饰得到了保留秃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性栋隧乡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素刃斥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计梨蝎潞。   动力的调校同样符合中国国情骄,由于中国道路情况比较复杂毙邦焙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多竿庞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瀑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛须。尽管变速器的表现有些差强人意密权,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如供蝎。 为了进一步满足市场需求骨粟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型放妒,丰富中低端产品线耗令。   新年寄语铰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蠢什,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浓蜗咸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侗孪。" "  汽车除了是交通工具之外报并谦,在中国它还需要扮演更多角色抗痛羔。比如赴氢抢,它会成为一些人身份的象征粱守。也正因如此鄙险趟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蘑。在车型跟随换代而越变越大的时候剩笔,它们还不满足橡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型萍捆灰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型请暖骸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸套,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了郡返。   从长轴距车型诞生起磋晌奈,围绕它们的话题就从来没有间断过布。长轴距车型的空间更大是显而易见的等柯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗吻?是为了操控放弃空间客该堂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题诚绦。现在蛾妈火,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿俄番轻,并且差距幅度有多大谰廊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一孝罢骗。从设计上来看榔纠庇,它基本保持了海外版本的特征弛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瓦。整体风格比上代车型更运动枢熄戚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准双。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型仙铂茬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别黑使,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间到滤,同时顽被疗,在配置方面也向更高级别车型看齐僳拒芬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扇封峭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哇摆淋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后鞘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蓝浑床。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势刃魏仓,那么实际情况果真如此吗钉沉?   首先樊本,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异锰汝。将天籁停在起始位置后瓶溉挖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宽木许。之后潜,向左打满方向拳夺奢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作峡,然后再次用桩筒标记后轮位置庙跺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头补部。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异隋哦。   实测印证了我们之前的推论挠慈看,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大亨,但差距不算特别明显惊寺粳。两者的方向盘直径和回转圈速一致簿错铰。实际驾驶时梆,除非路面宽度限制特别明显沪,二者没有本质上的差别并禾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况骚翔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话卿两,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响贤偶。当然啥俗,陆军1号的尺寸太过庞大胶扑,算是加长得比较极致放瘸虏。那么烩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗投建脱?   同一水平面上输佰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蔚讥蝎,二者的成绩均为150毫米舜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诞降锭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中菏猛栏。   我们的测试方式是将车头正对坡道扦靡妒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止僳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鸿掠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬塘痪,但结果令人意外咯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米土。抛去胎压等因素的影响杆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平霸菇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奉骸?如果排除自主品牌的话揽礁,这多少听起来有些不切实际吧黄阂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了呐。不过这个看似不可能完成的任务堡禾杆,正因为有着咱们自己的汽车企业窟奇,才使其成为了现实猫品谰。10万元给我删寄,我会选择什么车呢盖佩竣?今天就为大家介绍两款不错的产品摆哨磊,众泰T600和比亚迪S6贸号,它们之间孰强孰弱剑痴,看完文章之后您便会知晓搪倘笺。   4天以前且锌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来佛腐廓,顶配不到10万元的售价熊顷,加上1.5T发动机出色的动力表现乏床、以及全景天窗肮割、倒车影像等丰富配置的加持摊贫狈,让所有人为之眼前一亮荷北。而在该级别中贝畴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战菏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搓水粟,还有着出色的销量和用户口碑俩陆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烈盒翘。所以今天拍限授,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比臣惫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型共艇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型肝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6陶氮,这款车属于小一号的紧凑型产品顿浓,因此这里就不掺和了珐箍睫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观啸惟:两款车型造型原创度均不足蜕笨。   外观造型上顽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹腿,但相比之下沤,众泰T600显然模仿的更彻底一些宪兔,车头与车身都是完全的拿来主义菏喊,没有一点原创的元素啤硷任。而单就最终的效果来说敦,众泰T600显得圆润饱满清,比亚迪则更加的精致显大俺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鸽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm茨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm诡,轴距为2720mm炮饭,从数据上看瀑汹间,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势零,而众泰T600比对手更宽蠕翅缮,轴距也更大具踩澈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂天坪恼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些绿侩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎抠劝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎揭探皮,在轮胎规格上迟扇,众泰T600更有优势一些落。刹车结构上郴古,两款车均采用了前后盘式刹车蓄。此外扇褂未,在备胎的布局形式上距昆,比亚迪S6备胎采用下挂式久嫡,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌承汀,不过更换起来略有不便日。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程碱惰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涣桓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配靶母掏,线条上显得不是很协调巩蓟捕,后雨刷改、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备骚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嫡幢耻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达唯棘,而众泰T600根据官方的说法堪季鹤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了团喊。   钥匙方面横牢,两车都配备了智能钥匙钒,并且无钥匙进入闷拍、一键启动等功能也是一应俱全赖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通沸,但质感和色泽都比较不错襄。相比之下脾卵,比亚迪S6的塑料感略强干膘挂,但它的两把钥匙中鞭澎,有一把还是卡片式的热,挺有档次感的驾脱寂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”了,据日本共同社11月报道博赫械,丰田汽车公司发布预测称剔庐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆寄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录炔苇。而2013年前十个月匪募惕,雷克萨斯在华销量同比增长8%伟肖吗,而7-10月同比增长了24%片,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势天耙。那么暖荚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汕?在这个产品为王的时代中髓低粪,或许答案非常一目了然温继,品质卓越的丰富产品氰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中并,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)媳辨守,而其到了2013年也整整历经了三代产品炬函,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的椭猎筒?在这代产品中究竟有哪些新意画?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的秆。所以诽,在这个2013年的冬天函冻卜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT泄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”签含擒。   是先有鸡还是先有蛋香?这确实是一个哲学问题牵。但是对于车型换代而言门趁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情稗。在介绍外观之前鞭,有必要介绍一下其前世今生粉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲸灰,全车线条设计更显张力河雷廊,饱满的肌肉感让人过目不忘膝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化内槽。   第三代雷克萨斯IS煤串,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车就,全车线条设计更显张力街抠汗,饱满的肌肉感让人过目不忘恒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淀。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度离戏吉,但当这款概念车面世之后膛躺受,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吗窍。虽然没有LFA那样气动山河焊淮,但却是可以做到惊艳动人挟佳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV马垦侨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长理,要么从一开始作为越野车的分支兄,要么不经意又成了轿车的替补孤,但这丝毫不影响它越来越主流娄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来獭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坛镐。   一向个性张扬的Jeep品牌翱镣,一改传统的硬派风格另,走起了时尚运动的路线趟。不仅如此饶圭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型儒婆宠,在国内各大车展相继亮相擎蜜,赚足了眼球膊瓤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市携雇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动熔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢啤未?通过下文一同来寻找答案吧!   外观博:一改硬派风格筐挝紊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瞪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型巩,在这样的大背景下酷什猜,自由光孕育而生访。只是从自由光诞生之日起工痛磺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注湿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象阶收。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)耿娘,定位于介于指南者和大切诺基之间速浚,竞争对手直指奥迪Q5犯灰渭、奔驰GLK纯、沃尔沃XC60等车型忱发位,车身尺寸方面接够桨,其长宽高分别为4624mm芳、1859mm够衡、1707mm辆石,轴距为2719mm污堕,与竞争对手相比并不处于下风藕队。   既然是Jeep品牌车型疚遍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了艰铅衰,只是造型有所改变贰绰巨,一改以往平面式的设计替,采用了类似“折角”的设计苏船鬼,当然效果立竿见影萍团,整个前脸变得更时尚也更有立体感沫沟缉。前大灯的设计标新立异垛偶,采用了大胆的分体式设计譬替逼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”风,氙气大灯锤恍挨、雾灯依次向下排列撂村。值得一提的是该车的行车灯芭首护、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型柑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑脾姑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道楼筛晒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后柒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯捐郡。 斯巴鲁BRZ 侥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脆拐娟,采用后轮驱动平台阔回,是一辆平衡度上佳的双门轿跑矾考,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”纪谓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惧梳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计眉谈,而外观和内饰由丰田负责风。   尽管如此芳,BRZ并不是“每个人的菜”桓罚辆。尽管设计了一个小型的后排座椅貌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人轿报贝,音响和娱乐信息系统不够出色挺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮掳度。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣累结、并且外观时尚动感的轿跑椿捍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试坷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点限体:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巨,最大输出功率为200马力芒芜,扭矩为203牛米艇。据美国环境保护署数据显示僧毋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里七斜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg僻隘魂。 ? 斯巴鲁BRZ 坎氏品:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供订。两个版本都有手动挡或自动挡选择胁透。   豪华型BRZ的售价为26玲,265美元剂,配有空调系统匙罚藕,定速巡航系统辅,电动后视镜差勺,一键上下的电动窗啊单,后门沂悖控电子锁示幸,真皮包裹方向盘该纺,65/35规格折叠后座孩箔湃,HID大灯酒擎,17寸合金轮圈何焦瓜,有语音提示的导航系统隧,实时路况警报部,USB接口和车载收音机拟辛。   限量版的售价为28禽宿撅,265美元碗,在豪华版的基础上增加了雾灯蔷毫廓,真皮座椅煽,一键启动钳磺饥,后扰流板壕,配备照明的遮阳板化妆镜壁亲椽,双区域空调控制系统另,前排座椅加热和后视镜加热房。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拖,电子牵引力系统毖淘,稳定控制系统以及6个安全气囊平畏惶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试裴剧垄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明记,无论是正面撞击潍背蝗,车顶强度欢,还是座位与头部保护试验对,BRZ都获得了高分鞠菏粪,可以称得上是一款非常安全的车墓。 ? 斯巴鲁BRZ 呕菏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩穿焦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX裙淳,加速时的推背感没那么强烈现。不过谰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者速何墓,对于六速手动挡十分精通菲寒,5萌桐界,000转起步对你小菜一碟的话驶,加上BRZ的轻量化的设计稍睦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感郝俄却。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似曝,并不夸张的外形设计抚滥地,精准的方向盘啪,强大的刹车和印象深刻的牵引力石湃。   总体来说酣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车堪瓣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受汞心。而作为日常用车来说祥笆,路况好的前提下谋肆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多睛袜损。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咳糠,未经环球网Huanqiu.com书面授权淡店吠,严禁转载褪,违者将被追究法律责任灌。责任编辑伸:李敏" "  作为一款小改款车型懂蜗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致康,甚至在细节方便也没有任何变化稗浩嗣,仅仅表现在配置上的升级纽廷吃。回顾智跑近3年的上市之路来看刀锤,依旧保持着其独具一格的风格态孙汤,即时在如今来看秽杜,智跑仍然算是一款前卫的SUV工,回到3年前甩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L浚黎、2.4L两种动力共10种车型仿,售价16.48-24.98万元骇,售价与老款车型保持一致箩瘦龄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型欠吨荚,即使它远远的驶来婪灭稠,你也会在车流中一眼识别出它蹄波硼,城市化SUV的定位倒也不特别儡,不过洼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计茨肯堆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一附隆栖。   现款智跑与老款在外形上几无二致裸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凛烷,与老款相比遣糯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏擎。部分高配车型则配备主动安全头枕拷雾谦、前排座椅加热霉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置水甩壳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蹭苫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型耸浑菱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型淀频磁。这些车型中包括了全新奔驰S级悄赡、凯迪拉克ATS槽岸炭、斯巴鲁BRZ懦叔、沃尔沃V40等备受关注的新车诧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局咕师,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车等霸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贩朝戚:9月28日 售价区间须:124.8-209.8万元   新车点评湍: “汽车发明者呛楷,再度发布汽车”然。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史岸淋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语村,这也看出了奔驰对全新S级的信心绅清,从外观叮、内饰涉世思、配置等硬件方面的足够实力境,甚至超越许多同级别车型袜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机腿飘玫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酣籍懈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撵坷然。具体来看捻逢,前大灯汞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似许,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是硕,新S级加入了更多张扬的运动化元素售。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部韩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛殊,有点类似于现款CL级的设计丘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面菩乖瓣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拼哥兰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现嚷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外煌苛,还可通过其控制车载设备等筒荚。另外妻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统酣藕、LED氛围灯承修缴、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蛇却、新的mbrace2智能人机交互系统等备彭百。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吮戒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碳硅说,特别是后排的座椅培告咯,高配车型后排座位为独立设计菠颁,并且带有腿部支撑和按摩功能赏厢耻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重你公魄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面潍响,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机假撮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机畴哗探,最大功率为245kW(333Ps)魂烦雌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蹦丘刷,并匹配电动机哗详川,最大功率为225kW(306Ps)刹熬哦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机兑,其最大功率为320kW(435Ps)惶星,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器潘恋锤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间忿:9月28日 售价区间呛灯:30.8-43.8万元   新车点评稳群纽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功斧场,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性淋。但凯迪拉克ATS的到来揭,让宝马3系走下了神坛褐。相比一直宣传运动的宝马3系痹坍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹哄。不过在终端消费市场上桨骨辖,凯迪拉克还有很多事情要做溶馅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好穷粗藤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力搏臀。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市羡壳并,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秦本。新车基于全新的Alpha后驱平台打造垮,外观方面凄兰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计琴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计幕,整体造型较CTS而言更加动感垢。   凯迪拉克ATS拥有50卞绅迟:50前后质量分配氦烦涡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统浇、Brembo刹车卡钳号夸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊间充。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂凸、LSD后轮限滑差速器仙泊导、高性能运动轮胎品寥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)色肩叭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置赏扩。   车身尺寸方面危惦世,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm歧摄,轴距2775mm畏。而未来国产后杀,轴距有望加长岭戳,以应对国内市场抵怖阀。   动力方面滇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机狠,最大功率203kW(276Ps)事,最大扭矩353Nm酚,其百公里加速时间为6.2秒遁络裙。传动系统方面白定筒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱铝。" "  前言捷: 在上一期文章中俯亲巷,我们盘点了2013年重点的改款车型内诬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型扇违,在收集信息的过程中骗饰猫,编者发现了一个有意思的规律擂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型膜,往往推出两款斑沧歌,甚至更多矩,更像是一次新车的大爆发轿甭肖,或者说是新车开发计划中的一个波峰蜂匣泛,这样的车企包括长安福特吾技食、一汽大众骗壬第、广汽本田等菱累贩。与上篇文章不同的是挛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出膘九,而是挑出了10款重点车型秤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型曹,有的是较为低调耐农,但其实销量却很不错的实力派车型急。回首这一年牵淘仍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间田:12月10日 售价区间身:12.19-18.29万元   新车点评扣角:作为大众全球的当家车型吩舰桥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变竟孔叔,是相对比较原汁原味的一款车型论,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议遍顶,但空间的改善却更具群众基础钱。从速腾的热销来看僚疲穷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型档酱滴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方黑梧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线旧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形痰寥,雾灯区域的改变也是如此澳同。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感亮,也更年轻一些哩堵闺,少了几分柔美醒,多了一些阳刚的元素概彭。   车身尺寸比第六代更大界湍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桓闪娜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说彩胶,后排空间略显局促度别。这点在国产高尔夫7上得到改善戌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm赐庙,相比现款车型怕,长宽分别增加了56mm和13mm妮掸石,车高则降低了28mm榔。此外口号,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汹萍陡,轴距增加59mm唾敌统,达到2637mm猩香,使得后排乘客腿部空间增加30mm潭柬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm外,而行李箱空间也增加了30L袜,行李箱总空间达到380L溃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝澳饴剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化腐籍母: 相比外观的“小改款”并,内饰的变化却是颠覆性的徐逢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绅袖,并且向驾驶员一侧倾斜毖抛,更人性化摔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点俯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感狭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力前醛。   轻量化更加明显匡肉疵: MQB平台的特质之一便是轻量化坡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大反赋,质量因此降低了37kg瞎,另外发动机降低40kg福,底盘降低26kg匙四,电气系统降低6kg等等霜,虽然车身尺寸增加多砰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg饭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg桶簧京,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果褐,并且一定程度上也能提升驾控体验阮勘侥。 【MQB暮蹇凼撸块化平台】   配置全面升级菲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)铅沏、定速巡航染玩混、启停功能筏、第二代车道保持辅助系统采崎、防碰撞预警辞、自动泊车桓谎党、胎压监测粗、电子手刹松罚、电子驻车潭蜜、一键启动颧伞、新版导航及超级蓝牙等功能煎柏效。另外侩,丹拿音响落尽、以及更大尺寸的触控液晶屏删,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成锭琴尝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机僵描坏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拟察,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)旁隧弄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)灭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同某,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机承踏辛,其最大输出功率为162kW(220PS)梦磷领,峰值扭矩350Nm侨。   主推7速DSG双离合变速箱际碗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱厦趟洁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)床岛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)戈淮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)热浚涉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT粱圣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撑,而1.4T自动舒适型损拆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱携。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间菠:11月19日 售价区间肺申:12.98-18.98万元   新车点评顽:北京现代是2013年的大赢家猩,销量突破百万辆雀恫孝,并且销售车型整体售价在上升裸胁。虽然索纳塔八的表现还算不错同嘲,但这是以高性价比换取的矮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嘛喷,外观更沉稳访,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者筐,再加上超出预期的低售价革遁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型能纷。   外观方面练宋灵,北京现代名图共拥有八种车身颜色炉绅馈,分别是水晶白热翅、梦幻银皆卑磺、幻影黑劫曝奖、玫瑰红父良、水墨灰壤羚、宝石蓝孺、丝绸金摩胚廖、北极玉蜡舵熊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念荣,尤其是前进气格栅处的造型碗陌朝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔柔小。细节方面溜,新车的前大灯设计很抢眼驮诞叮,区别于其它车型卜惟全,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上乓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm让锌,轴距为2770mm髓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点苔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面视,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寥喊矾,以金属和实木装饰为主失毒蹦。配置方面视通泵,有主座椅十项电动调节法、驾驶席座椅加热通风记忆功能得掸困、双区自动空调啃睡、倒车影像胜埠惨、定速巡航缸骗、多功能方向盘矫、座椅/外后视镜记忆功能醒吭溺、侧气囊/侧气帘彭盒、副驾驶安全带提醒空、倒车影像系统疲、转向辅助灯纱鳞密、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钵结,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机模稼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器藕棘费。对于后续会不会推1.6T车型嗅密,北京现代副总经理权赫东表示踩,目前尚没有这样的计划权。" "  新朗逸大家都非常熟悉了横供,满大街都是公班材,从朗逸上市到现在的五年来姆巢,在全国卖了一百多万辆拼孰矗,卖的这么好汇狮来,自然有这款车独特的竞争优势纤剖。要知道肉忱籍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量荣豪淬,这究竟是为什么啼,很值得各个厂家思考攀屁。市场定位抓的准咸胜,产品线丰富此,产能跟得上殴禄畅,都是成就朗逸销量过百万的因素羚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版匹肮宋,市场价16.59万元导弦叉。究竟值不值帘购?运动在哪里骚?是否称得上运动斡?带着疑问八暮菱,一起来吧荤庆壁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅伟廖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酣鞋,这种运动元素的表现方式很常见叔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅隘铃,配上熏黑大灯这样的手法量武,而且很多还是豪华品牌在这样做搓。这样就无可厚非了联味,很多比新朗逸牌大的车型都这样做驴轮鹅,新朗逸又有什么不可以呢双继?   运动型小尾翼备醇顿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点晃暑,同样是传统手法徽,几乎在外观的运动性点缀上擎乾景,各个厂家还没有太创新的方式厩。一般些的另,就增加这样类似轮毂圭、尾翼的装饰窗赦顽,高端些的尽淀,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型车怜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类纬,不过了樊沮,从侧面看抗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变花咐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汹埠春。   相比车头和侧面赔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些精犁,在说运动感之前襄韦欣,我更想说说普通新朗逸的车尾湿娄,更确切的说揣坝,是想说说尾灯桨列焕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起佬檀东,有一点略显单薄的感觉橡吭。运动版上就,尾灯加入了熏黑处理堂,双出排气管也更粗壮了贿谷,保险杠的视觉感受也更丰富冬扯拧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嫁恫。   本文导航猩爸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争邯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发惠参,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成线搞牟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哭,即韩国的蔚山纲闯,这里同时也是现代全球最大的工厂吗瘸。这个工厂雇有3.4万名员工俏奠,日生产0.56万辆车暖料软。   Inautonews编辑表示斡附,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意醋僚鸿。五年前质量提高了类靶凳,但是外形并不美观拓叔。然而瘦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变色。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)菜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恋理钎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)划。对每个购车者来说瞧馈新,这听起来非常有吸引力趟拴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特伶嘘接。   与现代旗下的主流车型一样霖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法路蝗,整车线条从头至尾充满着流动感羡乔。车身长4770毫米涉建脊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米项扇哺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前价,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宋你割,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标委路,它看起来依旧如此的适合年轻人玫。没错乔,搭载着一车的新技术之后芭昂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吼伦沥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价皑处。于是当新车到来的时候老醒,你一定和我一样对它充满了兴趣撮。这是最年轻的凯迪拉克郴沽、最小的凯迪拉克鞍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钒? ● 外观造型眷浓:钻石切割风格依旧蓄便,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惶九完、2013德国红点设计大奖撅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刃尾翅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牧记瓮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影褥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坤骨唐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梯括,只是这回媳泛,ATS是完全原创的作品僻平繁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矛讣雷,轴距仅有2775mm且,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”能,而国内我们则把它当成中型车疗缉粉,和宝马3系标准轴距版弊、雷克萨斯IS成为同级别竞品醛疥使,并比它们都要更小一些涡卞癌。   前脸的造型相当干练配,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嚏骑,而是被很好的控制在一个合理大小上淌竿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了顾誓冻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位壳镶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诉氖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绥。出于空气动力学考虑伐的戚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上实竟烘,当车速高于60km/h时滩秦冕,前进气格栅会自动关闭患身,可以避免气流进入发动机舱形成乱流起敬哩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妓鸵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粹徘背。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型形幌烧,并带有远近光灯智能切换功能妇痢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搂柯,快速亮起枚,缓速熄灭的设定很显档次底劫诧。再往下看剂棠,闪电式日间行车灯碘诡、大灯清洗觅俗哀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杉舜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀理。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芥,亦或是造型需求淀己,感性的来说某脚,可以视其为向着传统美系性能车致敬泡韭凑。身处车内府记,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狙蓝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓝侮敢。   ATS是一款后驱车俱梅剐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50号:50羞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款翅拨畔,贯穿车体的俯冲式腰线桨笆、短前悬聪僳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蜜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响家。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瘸。而在规格方面黄案夏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屁,前胎尺寸为225/40 R18夕防钩,后胎尺寸则为255/35 R18搂戮琶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坎鲍酗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致噶记嚏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角迹磊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色趴,至于设计师是否真有此意鲸,倒还真无从揣测唇痘戌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少昆,实际上家侮鹅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部叛团何,由此带来了不错的视觉冲击感捐搂,给后车以足够的心理压力惧珊,至少眼前的这个家伙一定不好对付屏滦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型梦,至于3.6L V6车型何时会引进建燎,官方暂时还没有表态钾,而是否会有V系列性能车型的推出蓄浩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车脆恭修,我的第一反应总归是奥迪A6L巧、宝马5系以及奔驰E级这3款眯香谐。不可否认酸惩栓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型勒竿,路上的能见度也说明了这点瞧。不过体,随着市场逐步的被细分套赋阑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者褪,除“老三样”以外垢,也还有其他选择悔茶,比如东贡蝗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES会,这两款不错的“非主流”产品唇氯。   今天幢钡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辩,领略一下“非主流”中大型车的风采吼,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同逞屏,当然男浇筒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同乐订薄。(注涸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”还,雷克萨斯ES简称“ES”纳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前潮搏,编辑先和大家解释一下“非主流”弄,这里并不带任何贬义匆虚唤。从销量看撇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贯崎拳,宝马5系9000台以上伞食、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现掂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场到。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场脐。   外观胜:XTS尺寸明显更大究说,但轴距差距不明显   对于中大型车来说娥魏宫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准菲稼嫩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念卧。造型方正且棱角分明的车身造型募、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰料筐堪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解温。可以说它给你带来的面子效应群,绝对超过它的价格似,在半年长测期间牟狸,我在停车时经常会被问想寺:这车得60-70万吧盯躲娥?   相对于XTS外观的张扬碾贝、霸气坎,ES则可谓是低调冕交堡、内敛很多颈呵卜,整车的线条和比例都比较匀称士间,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了歇。   在车身尺寸方面固,XTS的车长达到了5131mm镁,比ES的4900mm足足多出了231mm冠寝烤,差距可不懈谈摇,但在轴距上怕我,两者比较接近囱恍,XTS为2837mm戒痊凹,ES为2820mm沫令勤,仅相差了17mm密,至于最终的车内乘坐空间表现需省襄,它俩也是半斤八两肠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肆帘,氙气大灯呸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少睬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坟,ES则仅有近光是氙灯挡,远光为卤素灯泡静。其中刃伶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局毕蓄,显得比较个性庙老。而ES则还是灯组传统的横置式空沛。   再来看看轮毂和轮胎督,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸护,ES为17英寸鼎茅勿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎效涕,市场售价约1500元/条缔旧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎汰电,市场售价在1000元左右/条席。可以说蔑,在这方面两者的差异还是挺大的官昆翔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择挥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蜡剩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志去,下面就让我们来看看他们各自的优点矩督。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦嗡蜂镀,其他两款车均有上万元的优惠棵班楼,但相比比亚迪秦的国家补贴午伺,这些优惠就算小巫见大巫了邪祈。目前在国内的某些地区拿狼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴财屏,总补贴额度可达到7万弗恒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴链拱窜。   在外观方面冻,这三款车均有各自的特点芦对腹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感庇绵。而本田则是日式混动车的传统样式轻,看起来非常别致胶形温。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子潭桓缴,非常有气势参赌捎。   这三款车中褪,比亚迪秦的动力参数最强险,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平廓蕉俏。不过要是论舒适和驾驶感受晚划,锐志才是这三款车中最棒的谭称对。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车箱挽熬,因此它的动力参数看起来没有太大优势娇。   三款车同为轿车协举,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动窘,丰田锐志采用了后轮驱动槐溜。至于哪种驱动形式更好茧舒,就要看个人喜好了氖石陛。   本文导航秸露夺:" "  简约内敛趟、安全扎实炕、品质优良华暮颓,却叫好不叫座筹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斯精。然而对于一个企业杜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品是。为此侵蹦嘘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时豪浅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肌估筋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如搁砂署,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓉梗。 亮点配置旧:   City Safety城市安全系统腺憾狼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下斧伯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞板剿救。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统帆惫泥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险挞富,系统将马上发出警示并全力自动刹车第媚,避免发生碰撞事故碑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)兑唉牌,可实现自动排队功能漆禾,除了可设定巡航速度撕镣雄,还可设定五种不同时间间隔熬汝翔。   加强型盲点信息系统BLIS瓶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域孤吴誊。   倒车车侧警示系统CTA饭比,可识别车尾两侧30米区域内的车辆案,如有车辆接近辖毛,会发出警告音和BLIS警示灯悸。   FAHB主动式远光灯违癌把,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆等,并自动将对方车辆区域调整为近光灯妈,防止对方车辆驾驶者造成炫目侧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择擂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寂合,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距某赋。显然沃尔沃也意识到这一点感沫茬,要想在销量上追赶""ABB""离,国产是最为关键的一步韶踢迷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边皮。S60L的到来肯定会对宝马3系貌滑闹、奔驰C级蘑佩妙、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手崩楷鲸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢川项校? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型缓,我们今天对比的是2.0T智远版堵快,售价为30.99万讥,而其对手同样是搭载2.0T发动机苹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型撂。 ● 外观对比   从外形来看磷驾,沃尔沃S60L给人感觉干练巍、紧凑囤吴眷,X型前脸略显凶猛鸡祟项,富有冲击力晃监。而奥迪A4L外观显得更有亲和力割猛蚊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱烁事祷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利断麓惶,采用氙气大灯光源课滥热,配备自动头灯以及 LED日间行车灯戌,只是少了前雾灯峰赖划。相比之下扒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利井,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合暑坏,同时还配备前雾灯阔肋波。只不过灯组并非自适应前大灯门,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能离沏翱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源寒边,确保驾驶安全骄剃布。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平扒,轴距增加80mm达到2856mm吾,而奥迪A4L轴距为2869mm糙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嘉炮盖,不过高度和宽度有所不及良。两车空间表现如何瑰吕辞,请看后文的实际体验歇哼。   两车侧面造型也具有不同风格下庐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态啼崩,而奥迪A4L侧面更加稳重辆林,看起来朴实大方漏。 在后视镜上添,两车都集成了LED转向灯稠腹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能腐嚷,而沃尔沃S60L则没有摔。 在尾部壳魔,沃尔沃S60L造型略显生硬了铅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勿四。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计糙镐潜,同时加入镀铬包裹脊,气势十足厂彩,而奥迪A4L是单边双排设计亥,无镀铬装饰稼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎稀,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匈,尺寸为225/55 R16轮胎实厢伴,相比之下尺寸显得有些小了届肪排,同时配备的是非全尺寸备胎圣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎魂境,只有修补工具有点不厚道髓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的确,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗莽诧褪?当时的网络上绝对是一片嘘声缎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计碌诺,这似乎就可以理解为特立独行忌乔?或者说创新散颂盾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念董认竞,通俗一点说就是咖蹈酬:走自己的路荷,让别人竞相模仿项差。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片连敝,时间不长粒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样窘?当时我无法回答唱,因为还没有对自由光进行全面的了解绥囤骂,经过一天的试驾体验之后疗,我认为这次Jeep自由光确实有点料阀,甚至可以说气势汹汹岁蛊缺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄啊,那么它到底有什么资本来搅局呢纽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案荤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牌,在做颠覆传统这件事咳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掠然。就拿前脸来说钨,好看不好看绝不是我个人说的算的接,每个人眼里都有一个不同的看法配曹得,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧谢缓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表娃寺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看步嫌,Jeep其实并没有太大的优势氖,包括大家最看重的轴距表现觅猛,在这个级别也算不上是太突出欠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拉肩恼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争劲,让消费者也能愿意买单幕泼撵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了喷悉,其尾灯设计和大切如出一辙鲸瓣,只是在造型上稍微做了一点改变许莽档,以便能和后车窗衔接的更自然一些娥材技。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样舌差,这实在是太个性了烷毖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锯酚梦,不是吗颧眷忱?   本文导航勉:" "  “便宜桅信颇、省油齐芒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求靶高。因此矢囱甲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军霸返,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上设覆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鞋枢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”塑吨。二者不仅定位和排量相同疲杠物,售价也都是6万元出头广捌。那么谁的配置更丰富侠,性价比更高呢巫珊节?接着往下看吧香。   备注椽稀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期讽臼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型附锑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”竿耸廊、“天窗”和“后轮碟刹”肛洁史。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新女临,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响啃履旁,促进其他品牌产品的更新或者降价几帛儒,以提升竞争能力迷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形洞绷,但又觉得竞品车型优惠较多”奸讨。今天就随着我们来看看添,新威驰对比瑞纳萎到浓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看静豢兢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车替擦,此次我们将两款车型的顶配加之对比丰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处毕首仟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鸿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多价。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨姓吭,以往圆润的风格被全面舍弃授及豹,车头变成了现在最流行的大嘴形象傻烤酚。虽然初看有些夸张夕添骚,但是符合小型车定位赊截舶,更多时候它是年轻人的代步工具乘,所以造型必须年轻蒲彩。大灯面积不但较老款车更大盯娩,眼神也更加犀利轿红胳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变姐寂姬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现税圈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿富摆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钝送咎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论奖环,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样煞耪势。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异渴蛇呛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下山,诸如电动天窗菩、前雾灯与后视镜调节都在其中秘坦拭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能聊裳轮,日常使用的便利度稍高一些寝媳吵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm廓,轴距达到2550mm辆。与老款车型相比加长且加宽并嘉,这是为了适应造型变化的需要瘫垄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势淑睦茬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势彻。   新威驰车尾没有车头那么激进昆盗,显得时尚而舒展锨欺拿。整体线条看上去硬朗多了鸵。在高低配版的车型之间悍怕,外观元素的差异并不明显媚嘉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绍,不过在潜在的功能上却有所不同蔫,高配车型具有独立的外部后备箱开关别毙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谋凉,在日常使用方面的便利度有所不足汲鹃。   瑞纳尾部的线条更是犀利收挖,线条从车身一直延伸至后备箱柒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致笑锰,增加了不少的层次感和运动感负。" "  旅行车在国内的发展进程氨,现在似乎已经开始有所起色盗,但受到各方面的影响弛堪绢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃处。记得应该是在去年绷,各大主流网络媒体几乎在同一时段辆辉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章牟碌牌,虽然没能在实际层面上起什么作用衰死嫩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议刑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车无,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段倍,但是大部分车型均已进口形式引入水,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瘫蔽柒。宝马全新3系上市后蕾甸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料入晌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本点芍。不管是厂商的试水工作隶零斗,还是为了后期大力推广的前期准备拱劝氯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款该借。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的柏袄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车酣,但官方却并不这样为其定义天孤掇,所以除了V60之外抨搭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的遁烈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i腑诺逆,三款细分车型跨越了30-50万区间点算,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谦汗保。   328i M运动型叼,是3系旅行车中的顶配车型碧容,M套件必然是它表现非凡实力的根基魏。BMW的M系列产品刨菱梨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惨逻淮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列染,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瀑。在M套件衬托下的新3系旅行版郡埠,表现出的攻击力和威慑力很强劲裤盲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型保凉匹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辽膘孺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感兔凰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敦吨危,也是几款进口旅行车中最为全面的到柯畦,除了前部以外计蔽缄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头阂汝棚,令驾驶者的便利性有很大提升鸡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显闻哦咆,造型圆润的尾部整体风格念墟却,让旅行车身份表现的恰大好处拓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩散,但是尺寸不大釜汲,威慑力也没有想象中明显蜜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念染粪法,极富肌肉感的线条元素鼎蹲,让它表现的干练紧凑棵难毖。   本文导航夸诡:" "  曾几何时搬荡伺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交戊睛。物是人非抨挛啪,随着中级车市场竞争的不断加剧逞告娘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径猎团。在上个月的广州车展上泌鞍霞,全新天籁·公爵正式宣布上市惫骑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢逞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析田,来做进一步的了解吧丧赴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较歇罗仿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扑: 稳重与运动榷,风格各异   车身尺寸方面辟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm禄堵帽,车身宽度捍晦萍、高度与普通版天籁车型保持一致陋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大搓京竭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm歇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型坤坛侧,只不过在细节方面有所调整让河夏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸥码锚,后保险杠排气管内嵌深幢锯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识雇透,俨然简多了几分气质的提升块。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疟合煌, 新君越的外观风格更趋年轻化俱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开焊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅塑朵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面绥椒,尾部设计与前脸造型和谐呼应鲜笛,相比老款车型稳重端庄的设计风格半坦,全新君越更容易让年轻的消费者接受男姐。 【君越 整体外观】   外部配置方面失褥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯欢人、大灯自动清洗等功能鹤雀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到氮空。通过下方的表格我们可以了解到烂,同价位的两款车砍皇,君越在外部配置方面显然更为全面一些稿放碎,LED日间行车灯崩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的脆兜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的孝拟傅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价邦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头票: 日间行车灯哇骏泡: 随动转向大灯橡: 大灯清洗装置嘛: 氙气大灯浅届: 倒车视频影像锰来: 大灯高度可调巧: 自动头灯七擅彪: 泊车辅助娶驼活: 无钥匙进入系统捷剔: 感应雨刷外: 电动后视镜瓶湃茸: 后视镜电动折叠憨都莆: 后视镜记忆途乐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吨,年级里有几位南方来的同学沙袭哭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鸵壁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情南旧哪。雪对于那时的他们陷,是上天赐予的礼物啼夺譬。但是份晦推,对很多北方人——比如我——来说慰,雪却是避之不及的灾难媳,它让我们的出行变得困难重重斜具篮。不过这次却不一样单,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起席弘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣晌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寿心,请允许我隆重介绍一下今天的主角戒,我们的冰雪座驾烫,一款中大型SUV——福特探险者版。探险者是福特的旗舰车型敌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售巧甜,共两种配置肪间,售价48.98万徊缓查、53.98万嗣剿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元陋。我个人非常喜欢探险者的外型摧,它魁梧而正派锑阮,颇有美式SUV的霸气把豹。牡丹江的冬天白雪皑皑沏馆,探险者出现在这里十分应景葛毙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前毒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绅嫌。这样的冰天雪地里臀奴赡,就算是带着手套在户外拍照魄纶劳,手指依然会被冻得失去知觉布。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肌。探险者的方向盘加热速度很快泌博,开启后几秒钟就能感觉到热量静澄,太实用了回涝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机完参,匹配6速手自一体变速箱汉恨。探险者在海外还有2.0T版本车型凉酸,不知为何暂未引入国内铝帝物,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面敞饥,并没想走量贪。   探险者为承载式车身结构耙苹,搭载一套适时四驱系统蜕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吵丘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器潭,后桥轮间为开放式差速器掠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助莎腺精,以制动打滑车轮的形式实现趴。这套系统的越野能力或许不是那么强大揭,它主要是为提升公路性能而存在的毁姑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点受颅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键缺姑。这次我们挑战冰雪路面反罕,这套系统发挥了重要的作用监兽讹。另外不容忽视的尾,便是探险者的“神秘嘉宾”了乒陀锨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城蕖!它是一款高性能冰雪轮胎侮砍,官方称它应用了发泡橡胶技术电钨呛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜陕勘,从而让胎面贴紧冰雪路面继接,提高抓地力糕鄙。当然限,这款轮胎价值不菲韶,以探险者高配车型的轮胎尺寸损孩:255/50 R20为例系,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元饰梆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的灭撕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上窗蚊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴割胶犯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及邢城溜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企架晨芳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑缄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下千搔袱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花屁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表娥讼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纶辰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泼堆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm校阂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满工陪,两车的轴距都超过了2700mm玲辉敖,使它们在同级别车型中的优势非常明显钡醚琅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计世,略显圆润的车身看起来动感十足咖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蒙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缔垒铣,550引擎盖上V字型的线条动感十足分萝。C4L大灯的设计相对简单撕,全系采用了传统的卤素光源落羞粳,而且并没有采用透镜的设计闻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感垢嘛察,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜煞,还有转弯辅助照明功能前掂绷,保证了夜间的行车安全锑尼。两车都配备了时下流行的日间行车灯滑,值得称赞的是穗靖,550竟然为雾灯也配备了透镜前坞柿,这一点值得各大汽车厂商学习离。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏寐俩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩叭表。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感侗,550上扬的腰线勾勒出时尚叭宫比、动感的侧身线条辱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吞,并搭配LED转向灯淋凌叫,视觉效果和安全性兼具啤瞎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有差雇孔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口跨矫贯。   C4L具有无钥匙进入功能俊擎怖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性膛奈嚏,550则采用了常规的夷炕希控解锁功能闻烧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格胯撮,C4L刀锋式的造型更加犀利摆潘豌,550则更加尖锐享婆逗。   两车的尾部造型比较统一趣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果妮疯痪,圆润的造型颇显稳重飞堕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瘸,这样设计不仅美观受,而且可以增大后备箱的开口角度桓绒刀。C4L和550都使用了光导型LED尾灯费特,视觉效果极佳瘟寥。两车都采用了4点式倒车雷达陛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乱探搅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物必,使泊车更加安全咎仙行。C4L后尾箱并未设计开启按键订汹,只能通过车内控制按键和冶浚控钥匙开启箱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启含烹,使用起来非常方便花疯团。   本文导航挤叮:"    紧凑级两厢车舒,如果倒退10年前釜兽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域补禾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后咸惫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型肌覆嚎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹挠毙,它于不久前推向市炒 ,但其实它在国外早已上市碌奈。雪佛兰在近期才引入略景未,相信也有自己考虑屠脾,好在这个时间也不算晚价祟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择飞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐仙四吐,相对较低的入手价格胎跑、时尚的外观设计以及良好的运动性能固,都让其成为该细分市场的热销车型戳。而在紧凑级车型中龄,三厢版在兼顾运动的同时骂媒,实用性相对更高一些缓洛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念且委。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑椴Γ克斯三厢版(以下简称噶克斯)进行深度的比较屑谅,到底谁能从中脱颖而出邦,让我们拭目以待虽。    在刚刚结束的2013广州车展上来,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴补。此外闹砷,感锷冢克斯去年北京车展的正式上市械,也让这场紧凑级大战更加精彩卧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后筷,作为其小弟的马自达3能否一样出色吝?甘ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时磋抒,能否从容应对譬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓庙希坑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外胯牛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上煌惫。就在媒体日当天镰骏窃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后敞夯,经过旁边人的介绍辆,惊叹一句点:原来不是一个车案浴!可想而知滩,这兄弟俩得有多像暑。    2012北京车展上市的盖克斯相比前者陪苏,已经在市场上打拼了一段时间扦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瓶陈斯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了胚便,但是该啡Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蛾,还是毋庸置疑的啦翱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性臂涡半,为了让评价更加客观痪灭惭,同时劝兴坡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样上拨,我采访了一下身边的同事和朋友腔。   同事A啤戌:男侧渺,30岁沪哗量、已婚醋潍、儿子1岁多    我哪个也不要身瘸,原因只有一个胁:都太小地。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鞍嚎物,实用!当然这两个车白给肯定要兴。(也对赏豹,老婆孩子热炕头的人拳洽拼,还谈什么运动截年碧,能装下更多的人和东西护妨,才是硬道理)   同事B新:男疮维谢,老附ィ克斯车主毖谱,奔三的年龄宝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹渴穑克斯穷蹈瘟,理由是有优惠福遂、货源足弦、随时买毋杉舅,听着怎么跟买菜似的胖。   前女友遂哎死:24岁穷书,高尔夫6车主歌匪,略带公主病    选马自达3憾,原因是好看帅,我再问还有吗屎,答曰垮:好看傲堋!我继续问评觅,跟我急了烁使踢,提问结束梢蔡靶。   现女友些宫烧:25岁欠,对车没有丝毫兴趣建散,仅对各类衣服痘集串、包包遍醋、鞋等物品上心    我选马自达3吧帕鸵,原因是就看这个顺眼拓,所以就选了囱里老。(明显敷衍了事)   女性朋友蝎:24岁列混,某时尚杂志签约平模晤,对车有些兴趣港,但只是停留在表面    我选马自达3滴奋,因为好看钦粪,身材我喜欢禽簿,而且红色(主打色逛湃价:魂动红)是我的style拭捶,所以我会选她的说市浑。(这种中英文混合体诗既,外加“什么什么的说”的语法真别扭距,说她好几次签,不见改)    采访结果显示负,果然是萝卜青菜淖、各有所爱甘,而且给出的理由也是五花八门墨,那么到底这两款车有哪些不同限,在面对不同的消费群体时签烂坍,它们的表现又回怎样忱啦呵,废话不多说渴水,让我们往下看仙横。" "  2013年8月汹沤歇,本田CR-V共销售了15393辆搔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月响浚连,本田CR-V共销售了18989辆校手冉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月破歇,本田CR-V共销售了19510辆辽缆评,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月僧,本田CR-V共销售了19288辆蔷睡遣,全国SUV销售车型排名第二......事实上岸男傅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单剂齐倒,它的优异表现还远不止这些换句函,截止2013年11月底谅荤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠厦。是什么让它成为了国内SUV的明星饰?又是什么让它如此大卖般席?   现款CR-V有2.0L狗皆、2.4L两种动力共7款车型嵌缄,售价19.38-26.28万元冀街。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型挺粟,售价22.98万元)炯险沮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型耸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声娥观寞,纵观整个CR-V的家族史换,前两代车型还有些“方盒子""造型上酮,而从第三代开始仿许话,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战干轰,坚定不移的走着城市化SUV的路线碌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大篡脐。   说到第四代CR-V的外形柿典郊,也就是现款车型亩咳皮,它的外形并不是能让你一见倾心的主烁潮,CR-V上市之初潞,人们对于这样的设计褒贬不一案该袜,甚至有些“不得民心”还们涡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话哩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯删,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能爱犁涟。氙气大灯喝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拍姜腔。值得一提的是咯食玻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上败猛唱,效果出彩歉拭。   车身长度比上代车型减少了25毫米倾郊具,离地间隙下降了50毫米艰,仅剩130毫米膊届颈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性稀怪,但却令离地间隙接近轿车菊赐,轴距则仍然保持在2620毫米喷,整体效果比老款显得修长不少俩灸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因前,在实际驾驶过程中随仙不,提供给你更加宽广的后方视野胃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拖。   现款CR-V提供17似哩、18两种尺寸共3种轮毂式样盆夕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鸡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缮弛施。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面趁忙榷,车尾向外凸出比较明显慌闯琳,给人一种臃肿膨胀之感馁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索玩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拧粕盼,给人一种臃肿膨胀之感傅脖尾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因潜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绍菊,为实用性又添一分炔,从之后的销量来说蹋隋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吭静,保持着高歌猛进的态势秸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺雇遁痉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力咀胶庙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嫡写、精心什玫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蛊龄劫,排量仅有2.5L颇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场盖聊枯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS天唉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它壬哩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力报。   第三代雷克萨斯IS袒呜乓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揉付来,全车线条设计更显张力艘拎,饱满的肌肉感让人过目不忘刹榔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怠坪蛇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版痊粒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅鸥汰,丢失了一丝霸气囊垮不。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加僧猜,长宽高分别为离泉累:4665mm哨项通、1810mm寇扔、1430mm某漏颁。同时轴距也增加了70mm怜醛,达到了2800mm枪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言禽适晌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言誊栏炼,其前后配重分别为53卜慰樊:47故舷惰。接近前后1矛疤:1的配重也体现了其运动本质砷。   IS车身侧面短小精湛统徊酵,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帛宏,显露其灵动的车身姿态坚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙赫畦标,依旧是纤细垛棉、锋利八,绝不与传统设计相妥协毕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蒲磋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎喀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力狈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性踞皮。   毫无疑问痢们,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力问南。你可以觉得它设计非常超越的掂,也可以认为它很有美感迸蔑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兄鸡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月偷薯史,石油的消耗量日益增大趟柿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油剿堪,排放着大量的尾气糖,制造着日益严重的雾霾天气项魏徽。汽车尾气的污染辑日,越来越成为大气污染的重要元凶溃赤。开发替代清洁能源塑兄急,代替排放巨大的内燃机舌沮嘿,越来越成为厄待解决的课题兼。现在很多厂家都开发了混合动力车型冠拼,这项技术基本上成熟了烩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平漏痘,也没有成熟的商业模式来进行推广粳,即便很多条件还未具备辫蹿茫,即便这样那样的客观限制饱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面糯不,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一湿块。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品巷骂,叫做启辰e30晨风晤,这款车还没有上市录,很多技术参数还没有公布急芬糜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据票箱摆,介绍给大家蹄侠。但即便如此阂猴泌,这款车还是有据可查喜天,开发平台来自日产聆风电动车播,外观也和聆风十分相似剿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿奇睬,2700mm的轴距和骐达相同惮,外观的样子也有几分相似赐纯。但明显晨风的很多细节显得与众不同杆那蔬,前脸没有进气格栅的设计丝舍溉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份勒。而据厂家人员介绍淘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吃,而是单独开发屠落。   尾灯使用了LED的发光元件沸桂率,看起来更加醒目轰,垂直的长条状样子也很有个性垒皆熄。但在车尾上锹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同死魄擒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泰盎坚,用以分担电池组的压力景莆,这在晨风上是没有的烩喉湍。   本文导航量:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了社,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)百孝,照片上看它挺精神骑摹梁,设计有传承有创新炬令筛,硬件配置有增有减距岸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情耿剃绞,没能去测试现场参观参观吃踢添。   命运总能给人惊喜法。上周五下班前传晶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目骆雷骏,领导突然走过来跟我说挤苦哆:“来了个顶配讣粮篮荆克斯冕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”熟壳,周末的小幸福就这样碎了一地抄衫,我得跟两台机动车泡在一起慑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝钡仓,坦白说现在我对它俩都“不来电”枯歪烯。这样也好骨垂,好歹保持个立场中立对吧景。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满逝剑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待攫缓,比如为什么海外有独立后悬架贤?国内全是非独立后悬架陕盼朝?其实道理不复杂坑屠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响尝逼钳,既然如此且飘糖,那就遵照做生意的基本法则来做懈,降低成本替,攫取利润壕,无可厚非揩抄。我相信如果改悬架车就没人买耿危镣,那他们肯定不改痘懒菊。   福特比较谨慎庆,善于跟消费者打成一片仟菜茂,挣钱不忘树口碑侥逼,好口碑又促进高销量拉虚尖,顺利打造良性循环圈称视。尽管它也有这样那样的问题烦靛常,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鞠谰挝,值得大众好好学学立漆。话说回来棠胳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伎。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋牛克斯限,是各自家里的明星产品秘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖囤嫂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限恃玛垫。把这两个重量级选手放一起紊桅味,能擦出什么样的火花来淡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利谈悔,似乎这样能出一口恶气娃皮联。不过我得劝各位一句惧庐:百花齐放很重要迫惜梯,一枝独秀最糟糕蓖懂困。   ●外观   扯半天总算进入正题菜,这个阳光明媚的周末躺虾,没有雾霾的打扰恐,我把两台车放在一起拍了套合影矢苟。看看它们瑞建,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辛吨,一个是16.29万的顶配版两厢赋幔克斯葱。要说家族式设计墓熊蔫,大众当然领先其他厂家拍瀑嘘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服畔晒纠,福特的动作稍晚一些付岸,效果不赖朵抬。   所以当高尔夫7和妇雅迹克斯站在一起的时候诲秆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营掠。谁好看我不说肝,大家都有自己的喜好炒。两款车前大灯组内容丰富题耿举,氙灯图、日间行车灯悄、大灯清洗券、雾灯一个不少配,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有额,而缚龋克斯的则要花6千块买选装包容焦扩,朋友们措,要享受还是得多消费啊抱。   车轮部分有看头竭雀。甘克斯胎宽215mm逆,米其林博悦轮胎傲,轮毂造型带感郝递,给个好评送,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款猩粪。高尔夫7胎宽205mm式紊,似乎缺乏顶配车型应有的气势墟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧靠。   车尾设计各有出彩的地方熊铝藏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势兄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭佳恍,LED尾灯是个加分项梁卞,柑榈В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意醒花。左边那台风格沉稳一些填鲍,右边的青春气息扑面关,你喜欢哪个融渐氦?" "  “牺牲一定的车身刚性芦视胁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谭普,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后闲,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胺督。就在上月亢丛势,奥迪再次引入了其Cabriolet版本憨攀,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版磊,至于奔驰C63 AMG糙奈,目前还缺少这一车型鹿。   由于是RS5 Coupe的系列车型翅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致挤概嚎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾呈,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事没办,毕竟除了性能之外贾缉佳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的颠。   延伸阅读 暖沃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案痢,其中包含对车漆颜色惫甜、内饰颜色以及电子功能等自主选择磕割,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的敖久,所以在配置解读方面设敞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注孙萍,并将官方价格告知大家咸册。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上境胃,软顶敞篷采用电动开启法粗,时间上需要15秒即可勤狙乃,而将再次闭合需要17秒夺播鹊,其开闭结构为多连杆双片式回,这也大大缩短了开闭时间肺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乖体麓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷敢,为了不过分降低运动性取,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼埔骸帛。排气方面也是RS5的一大特色湃论赡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管某,在Auto模式下左右分置排气各打开1个稗筹,而在Dynamic模式下会全部打开肮态袭。   本文导航分健该:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线许歇,或许大家已经是心里多数时壤搭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型节监,定位于新兴的小型SUV市场处。众所周知磊亢煽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“片,长安铃木选择在这一细分市场发力视唬鬼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的腻茸醋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瞬,通过对比分析点铣赏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粒寐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市歧骋坷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元舍,搭载1.6L发动机抢汉,匹配五速手动和CVT变速箱为广,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谷磐、2.0L两个排量六款车型谓鞘,同样匹配五速手动和CVT变速箱笔坚,售价区间12.88-21.88万元稗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嗣匈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面摊亮,通过下表的数据显示得知歌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手撤鞘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX另,相比逍客紊你璃、昂克拉等车型同样处于劣势势。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寐巨蓖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹巩瓮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因阑翰评,还有与车身不同色的黑色包围疗两、车顶行李架喂,短小结实的车尾凳,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛊拭。车身颜色选择上稼具,S.CROSS锋驭提供了极光绿狡、皓月白矮辉袭、星辰银邢、丹霞红浚、银河蓝和晶岩灰六种颜色玫矮涤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嘶衡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计巩泛,雾灯闹、下保险杠也经过了重新设计胆帆乖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格痞筛立。车身颜色选择上屋付,劲炫ASX提供了珍珠黑楔、极地白羌迷蹄、翠鸟蓝功电烯、酷银缄都、钛灰五种颜色宪峰胆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面氦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拣兰歌,前后雾灯纫节,并配备大灯清洗功能乘,外后视镜集成LED转向灯;同样稀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯淀,带水平调节和自动清洗功能孩,其外后视镜没有集成转向灯感寞嘶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂坦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂杉卞含,而两驱车型则为银色的16寸轮毂师夕涛,二者均为铝合金材质蓬贝。所有车型均配备优科豪马轮胎钡盼。值得一提的是储,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凳,这在同级别中比较少见逗急下。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吃探,根据车型的不同尺寸有所区别残丧溉,低配稠渭急:215/65 R16视钞,高配创拐捞:215/60 R17捷泞,轮胎同样使用的是优科豪马埂暖棘,同样配备全尺寸备胎美,两车在这方面都表现得很厚道烤脑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吹,第七代车型裴疏。其指导价12.19-14.49万鹤室,这是配备1.6L引擎的价位雀丛环。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品勤窟,账面要准备好14.09-18.29万书甩冕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车仇贯,当然粒校熔,身为第七代的它腔,在冲击属于自己的又一串“第一”项。但我们相信德,短板才真正决定高度冒。   全新高尔夫的德国总设计师说加,它的设计主导思想为“简单既经典”贾吐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分割腿边:中网与大灯的相对位置强卢胺、拓宽出车身有力的轮拱碱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了糕,这台在中国拥有极高人气的两厢车含碳,一露面烹釜,就好评如潮磋孺线。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瑟虫,但还是要将6/7重提皆挠随,除了外观上的差异撬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妨立,比第六代车型要长56mm库款。而整体车身比例上蝎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猩揭咸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm弘,轴距增加59mm车跨南,从而提升至2637mm丛路看。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鳖此,但新样式的内部构造也足够炫膳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置片。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念呵碍田。高隔音性的特殊树脂层娶来莫,形成3层薄膜结构哭瞪。它拥有很强的抵制振动物理性能刮剧嫩。   直接跳过撩人性感的腰线蒋舰百,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型撮鼎杭。相比海外的双L型亢嗜串,或许辨识度更强一些卸鞘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斡蠢镁,但高7的不一样强烘儒。细心的你会发现牛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时渐假董,才会主动启动遍顽靶,并且拥有厂商宣称的132°广角霖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格行亥,天平再次偏向了驾驶者一侧祈五。整体内饰上庭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拜咖:放弃中庸的设计理念高勤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派碉纠。不规则的T型区圈垫徒、活泼的金属线条点缀虫绦,让全新高尔夫大变身郎庙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没略,它能够让你感觉非常新鲜缔脑眷。   坐进高7内崩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗史挪,比普通天窗大了30%快羔。而外掀的开启方式有点奇怪色,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别绘洼膜,同时还为内部提供更多头部空间茄荚。   大众车型的人机工程向来让人放心俯添嚏,这个角度的方向盘椿摄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦罕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侨坟,或许来个拨片更有型吧疥唉蚕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症戈副,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度劳乳。   本文导航椿慈:" "  在国内的SUV市澄洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下潭钳丢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击掠瞄,正因如此屡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脊谱卵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破列胶。   说到大空间卉钵提、七座设计洛、配置丰富的SUV苗才画,北京现代全新胜达是其中的表表者骡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诡佃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弯浇擒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手快魂券,下面我们将对这两款车型进行对比分析寡擅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观悲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向簇凸,设计上中规中矩喉,采用了哈弗新的家族式设计元素惩,这一风格将在整个哈弗系列上普及堕,代表性的设计元素有祥佰:大尺寸U型前格栅疗,粗壮的镀铬横条格栅毖,时下流行的“X”型前脸汞歉潍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嫩花动,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的梧期蒋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蛾侯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时界顾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喷冷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阜,再辅以造型锋利的大灯灯组貌戏贫,极富视觉冲击力房。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话侵惠焙,现代品牌的确更加具有超前思维意识久。" "  如果提起讴歌品牌穿涧赎,大家一定会想到MDX这款车孝判,究其原因娶捕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型唤危规。当然也同时作为讴歌的旗舰车型券梁坦,拥有讴歌最顶端的先进技术寝力。在2013年灵,讴歌上市发布的新车相比以往潜髓,算是非常密集的豆隋春。即将岁末楼蝎危,讴歌的新款MDX也开始上市销售灯幌魂。作为新款碱攀衡,MDX的售价降低了髓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注狠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失绞痕激。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器间?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术黑杭哗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮牵歌教。使弯道驾驶更加轻松时武,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 行,在车辆制动时猜洛,通过制动延长扭矩矢量分配崩,提升转向的循迹性 瘫抹,这在之前的讴歌车型上是没有的倡狙,包括RLX姆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑缢骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机写坛毒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由挤筷猜。但我们看到钩,在讴歌品牌乃至本田车型上斥诲,自然吸气发动机依旧占据主流菏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法公位,在新款MDX上使用的3.5L发动机寞拾笛,带有VCM可变缸技术沮,在不同的动力需求下诽皋,发动机自动切换工作缸数巳稠,用来节省燃料坛被,提高燃油经济性农贸眯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上孰敦,使用了全LED大灯杉弄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法匆帕,不止在新款MDX上出现缓探,旗舰轿车RLX上同样具备孤对。但和MDX相比茹防都,RLX的前大灯内部结构稍有不同事炮怂。而MDX的这种全LED大灯寺湘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平荚猛矩,但据了解讴歌正在向这个方向研发强堡模。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务常梅链,其中大致包括救援罚捂吮、定位芥柏、导航检索等常用功能弹。但值得一提的是衡盛毕,讴歌的这套系统在整车质保期内冗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毒木。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置腑琳甸,通过车头峰、车侧诵摄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式掀姜颗。对于前方障碍权炯溅、侧方停车里肥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用彼瓷驮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助碑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面卞恼,MDX采用了59%的高强度材料暖蹋,热冲成型一体式门环等途径痹居摆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料兴兽绕。   本文导航距托:" "  在新一代天籁发布之后蔫锣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字崔窍。二三十年前杜颇娠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越汤府骡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车苦是,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前疾崎。而谈起这两款车刚,目前多数人对它们的理解是荚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长殊闹,配置增高极,便成了公爵和君越哨隧糕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸粱、动力和配置等等呻绍巩,却有着极具诱惑力的价格挤娥既。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘体,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额得脯函,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力描涵默。可它们究竟有没有这样的实力纹柿橡?两者比拼茎,谁又能更胜一筹摧岸沫?本文即将为您揭晓梯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型耪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型烷新,售价区间为23.59-36.99万元桶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版窖碑,两车售价分别为29.98万和29.99万尾旗,价格非常接近休控垫,比较有对比价值恕楞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显渺猩,主要是雾灯夏、轮圈等几处细节可以加以区分憨,尤其是中网变得更精致吼桨湘,车头更显大气垢嘘。但也就是这些细节的变化篡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坛雀洼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿隶冯。   大灯方面仆冉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刷旱耸,不同之处在于猎妊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)卵沙删。   车身尺寸方面嘉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)偷簿蔚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)畴赤揽,君越的长度同样超过了5000mm经泰廊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本玲岔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面录汞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过崎,并没有追求锐利哎恰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅睡禾,腰线设计是其外观中的一大亮点肛姬,并非大多车型采用的一条笔直线条乏,而是在B柱之后便缓缓下沉酬郎,在后排车门上形成一条折线袖裙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感撮菠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士滥亩挝。   尾部来看寸酣嗓,公爵与标准版天籁造型基本一致喂迁玩,尾灯造型也还是一如既往地犀利叭考,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合暴八缝,为整个尾部增加不少活力歇疽桂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合的,使其整体感更强咳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华番录,轮胎方面碗腐图,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嵌单,更为霸气妊拧。   ● 外观小结耍靠奢: 两车均采用年轻化设计逆,稳重气派;车长均超过5米邪亭漠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上庇棚吧,君越表现更为抢眼柒膳嫌。另外围山炮,从个人角度来看辛菇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计深,相比之下它的造型更加简洁梗本、规整架讽剂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识邓腺睫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽碾匙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发燃斗剂,足以呼唤出你全部驾驶激情烯诞奋。你可以视它为野兽丧,但我更愿意称它为内敛狂徒毯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎红。它是驾驶利器萝,也是很多人心中的梦想之车裁缮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钾。   既然说道奔驰AMG那馁殊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样柯郎,都代表了其品牌车辆高性能版临翁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款痞灿,这些车在发动机配置调教馅弘,底盘调教丛答,外形和内部设计上都远远超越原厂车虚陶拈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型萄莎,它的长宽高分别为4707mm氏、1795mm和1391mm懂,轴距为2765mm斑。参见下表可以直观的发现咀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的玫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裁握响。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面湾惫捆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同苯鸽。但细看之下肺岔冈,还是能明显看出差别居靠。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哼鳞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妊躲,流畅迷人更具轿跑风范朗弦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少飘从。   除此以外豢病需,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赎太,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谭骇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鹅刊,前轮尺寸为235/40 R18雇,后轮尺寸为255/35 R18敖臂牢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力顾,以获得更快的加速度撬洁坦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果港。   车尾是C63最为霸气的地方淬,四出排气管宣誓着其运动特性巧亭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一胳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力丸趁炔,从而提高车辆的稳定性牵。" "  11月12日提搅暇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市孩。无论在平台还是动力上坏,这款车都与标轴3系基本相同拒迷镀。动力上鹅妮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上风握妓,依然分成风尚兴僻海、豪华和运动3个不同设计套装等骆顽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式另。无论怎么看蓝,4系都很像一款双门版的3系晒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢马恐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系檄誊剖。   虽然名字是4系扩孰,但如果只看前脸迷,恐怕一眼很难分3/4系脖鲤葡。不过仔细观察细节的话那祥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同勒圣。比如更大的开眼角设计你槽澜,更修长的双肾格栅锤祥,还有明显不同的下进气口设计风格计木藏。当然姬掂,了解宝马车型的消费者都知道茂涩炉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坊胖赁。此外袖镀,前脸还针对空气动力学进行了优化股刃。 【左铺握:豪华设计套装(选配)/右平擅次:风尚设计套装】   侧面造型上从潮懈,4系明显比3系舒畅很多念办氮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条耪莎,更修长的车门对此也贡献颇多囤。不过轮胎规格和3系完全相同懈哄丢,似乎很难体现出这款车有多么运动害吻。另外蛋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了浪瞎,和前脸的进气口配合蝎翘簧,共同为刹车系统散热芬哼匿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多侩瓶募,不仅装饰性强茅港,看上去也更凶狠萄扯。   尾部设计上蹈亮领,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素翔萝惭。猛地一看依然很3系葛添,但饱满的线条体现了4系的不同纪搽。尾部虽然整体很“壮观”毋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气啃乘,别有一番风味皑缝。另外泞联,根据套装不同筷钾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拆潘厩,实拍的运动设计套装为两侧双出盖晨恃,个人认为设计还可以更精致一些寿。   车辆提供储:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址勤崔修:北京市海淀区闵庄路19号   电话淘假:(010) 5872 8888   本文导航盯柑娠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道无侠虽,自日产逍客2007年在英国上市以来垮劣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来抛拼。各汽车生产商自然毫不示弱厕莲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹保邵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蔡壳娇,公司就对其外观和动力均作出了革新第相峡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弄庇涕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V速。这款车售价要高于ix35壁兄坦,标配版的售价与高配版的ix35相当秽宛频。较高的售价并不会对消费者影响太大插添,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力擦玩肥。 ? 现代ix35   除此之外公入,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型渐按。完美的驾驶体验缮陆,充足的动力表现莎茫扩,日常的实用性以及低廉的养车成本舒健,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战洼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面海忙卤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间眠投蹦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些箩碧亮。CR-V的后备箱打开的角度要更大醚藤滔,后车门打开的位置更高叼畴葡,加上方便的一键式折叠后排座椅咸狼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜讲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的霜并磊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的练泛白。ix35的后备箱地板离地面更近蔽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间睦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5充钝晾,他们要对此多付1,700英镑芭勉梦。其余两款车的四驱版闺传:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)幻漂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)浪。   从标配版本来对比三款车且,ix35要优于其他两款叮抹零。SE版就提供了后排加热座椅恨套,方便商务人士乘用汞耪弛。高配中更是有导航汤郴,蓝牙趟,真皮座椅徐苟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能法袒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫁洁瘦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辜动。   综上所述韦,我们推选出这三款车的排名分别是跑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的狄狮,但是它的驾驶乐趣却是最大的敌抠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码多。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足锈澜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度穷鹅额。低的污染物排放辆,强劲的动力表现燃辨,新引擎的装配让该车重获新生辞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问返让,改版的ix35依旧是让人满意的家用车寸。不光是低廉的售价室屁慷,标配版的实用和保修期的延长何,让该车十分吸引人姆崔弹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垫廉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间脸榔跑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抵味,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀,严禁转载杯县甭,违者将被追究法律责任桨举刮。责任编辑南:李敏" "  在国内贺坚捷,提及福特这个品牌当鹃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴步诽兀克斯和嘉年华卸人队,但福特的精髓决不仅限于此钎丁。在美国垦萝,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肯。近些年来灌父壤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惮,先后投下了旗下多款SUV车型甩,其中包括翼博竭吹、翼虎搅、锐界以及今天的主角探险者骇歌。作为美国销量连续15年冠军的探险者哭瓶,它在中国的土地上能否再续佳绩微莱?带着这个问题世患,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙到粗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱沙病,也是其第五代车型情贡珐。在今天看来露,福特探险者圆润饱满会矩碑,又不乏美国车标志性的肌肉线条儡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求弧眷。但早在1990年且,第一代探险者刚推出的时候帅厩棱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多勾。   随着时间的推移犯等漂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变彩弯,与其说是改变坟管龟,倒不如说是更加顺应潮流脆瓢胸。早先的皮卡底盘不见了踪迹抒客,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂粟庇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)含。   面对一向追求越大越有面子的中国市称股獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢申权?结合同价位车型做个比较不难发现拣,探险者论尺寸绝对傲视同级勒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV黑膏晒,“尺寸”无疑是其最大卖点啪穷。它的车身长里酒、宽夯泼、高分别为5006mm敝毕、2005mm和1743mm去普,轴距为2860mm徊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泰,即便是与奥迪Q7的对比中病甭,探险者在某些环节也不占下风羚扮雹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外饰,探险者的最小离地距离为193mm铃刨敖,接近角和离去角也并不大错,仅有21.7°和21.4°沸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的貉。" "  引言线幻豁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点菱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新盛杠,其采用了全新MQB(横置拿浚块化)平台生产苹坍,不仅在外观貉漠、内饰方面有着明显的变化咯疤,更低的生产成本懒纬毯、更轻的车身也使其有着较大的优势淮牢。此外闷纲办,作为其老对手的福特阜靖郑克斯当然也有着较强的实力灭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评壤。今天笑旅度,我们就来为大家对比一下诵糜丛,看看这两款车型谁的实力会更强逆。 外观纬碎搭:低调内敛大众风对比时尚张扬赋牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感鼎僧讥,但在设计风格上却有着截然不同的一面藕克茶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上胎。而竿惶ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息痊。   车身尺寸方面藩携,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm怖,轴距也增加了59mm涣秒翟,整体看上去更长更宽更矮焙森菱。但其主要竞争对手阜渎ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势些硷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凯、强壮稻、凶猛瓶燎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象么揣橇。试驾被安排在了蒙特卡洛霸铜,我们被热烈的目光追随了一道叙堪凡,同样蓉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路航灭迸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起疤疥,它的对手就已经锁定了矮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标秀磐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜首辱编,他们选车就两点姬思鲍,第一样子帅烯刻,第二性能足够强大镶输。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力采。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拓。恰恰如此切,它看起来很漂亮肆讣,尤其是车身各个部位的比例与线条穷嗓,挑逗着所有人的视觉神经木标。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野豁皮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口孪亮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实退淖,而且更杀气感更强佰。怠速时慢慢靠近春死,它的躯体在微微颤抖魂烦萎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤暗坦。   细节方面奥迪从不偷懒猛五粪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记此,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾佰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞氖朔妻。在我看来潞,这样的视觉效果已经足够征服所有人峰肩寇,如果你觉得不够醒目城蚂,还可以选择将卡钳漆成红色圭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体浅弓,120km/h时自动升起邵,此时的样子最为动人熟,速度降低至80km/h后便会自动收回赌记胳。   进入驾驶室并不费力都,内饰与A7或者S7基本格调一致仁掸虚,简洁朴实估,中控台区域保持原有基调构始,有人说它沉稳潦,另一些人说运动沽舒,在我看来这就是奥迪的风格复幌,可以满足很多人的口味谈畔飞,一切气氛都显得那么熟悉铰毯。   车内有两处亮点让我记忆犹新埂哄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分秃氰,坐上去的感觉也足够舒服扇。不足之处在于它的调节方式太过简单户,仅提供电动方向调节以及腰部支撑洽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能冉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拟,手感与大小都很出众玖楞,令人爱不释手醒衬椭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进勾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望熄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方慌揭,善于抓住驾驶者的心攫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分廷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化髓蛾补,两厢版掀背车开始越发备受关注谈剁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型森,强劲的运动性能也是非常重要的指标缮。就在本月初豆龄陵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求弧,除了朗行运动版之外盾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蛋守骨。接下来啼疾,我们将两车放到一起劲柏,来看看其空间和性能环节的表现如何菊充煞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凤界枚,如今的情况则正好相反拓绿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此隶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元黄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元技粕吩,两车的售价还是非常值得人期待间舌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版具晃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拎碉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计敌,前脸没有任何改变桂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素虾肃,但给人的印象要更加动感小你身。   车身尺寸方面遂娃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米泪,各项数据都要比朗行运动版更大一些喉耐画,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少衰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎供德,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适农公,比较适合家庭日常使用忍摧辅。轮毂造型与三厢版没有区别彪苗。在发布会上胚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎憾裸晌,相比科鲁兹掀背车不够运动倘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条褪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑驴搏逢,线条更加自然喉沽完、流畅侵残。两车的车身腰线笔直且显眼擂伯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉何傻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影前道径,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿管谦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果趴暇。同时似星温,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恋虚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源盎吴,点亮后的视觉效果非常不错情骚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰袱凶。整体风格也是保留了三厢版的造型嗜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钞妻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型歌墩。2008年靶苗井,丰田Yaris进入中国市澄愿尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相博,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数帮狗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车茧剿肉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号踢钨,想必原因大家都很清楚苗,致炫在各个方面都已下足功夫筏隶,为的就是再续辉煌窖秸。   致炫外观灵动时尚纽瓦,带着一些年轻的运动气息补,车长为4115mm收彩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涟苦婪,比老款低50mm;轴距为2550mm还戏,比老款长90mm辱歼鹤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烂发,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”长裴,这样的设计更有利于致炫的散热晴黎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气猜。   " "  在这一两年中扫诞滑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肚廖,究其原因哀豹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有录髓撼。另一方面卑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拌摊。代表着大众在中低端产品中的最高水平凑。如今身抖膝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野同卿。带来的改变很多隙幸氰,由MQB平台带来的更多越级配置晴,外观内饰的革新瞥放施,动力总成的变化毖,当然还有后悬架的改变青胖。能否继续神车称号逞臼鲤,笔者觉得侮芳,可能性极大互舵。   ●从固定平台向慕洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南趴埽块化平台的车型桑橇,之后寸伐,从这个平台开始隋,还会有奥迪A3等车型陆续引入锈胖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓勺肃计。但从高尔夫7开始具考抨,这种概念将发生改变刑硅麻。MQB幕叫幔块化平台生产那杭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承村。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留馈礁狸,后面我们会详细说到纲情。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车寝立,必然是一台有传承有积淀的车型身。经过几十年的发展和变革躺,没有被历史淘汰借,却总能获得新生和换代吠线擒。我想符合这种条件的车型真的不多罗互修。甲壳虫也好程软,卡罗拉也好焊提献,都算在其中社灿玲。高尔夫更是其中不可或缺的一款超文,从第一代发展到第七代罐赋枷,我们发现拧辅驹,很多经典的设计元素没有消失报,而是作为经典传承下来菠熟悸,但技术却在与时俱进的发展篙粉。直至现在林漓美,高尔夫7的出现毛哪,能够看到曾经的影子恨性镰,也能够看到未来的趋势献。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了誓慕芒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿染,今天在紧凑型车上也上演碴宽糙,只能说明吾金氮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视唉,也从侧面看出察妈,这一级别的竞争是多么激烈舶仁烩,高尔夫7的轴距加长了59mm贤,反应在车身上疆,加长了56mm遁编。这让我们看到婪弥,高尔夫7并不是一味的加长凳茹,更兼顾着车身的整体设计染,以及操控能力的全局设计肯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了米徒,争议很大胚痛,但貌似并没有像新速腾上市时那样堤痊,引起大家的太多反感鸥拔青。或许一汽大众的这场策略大变饲竞融,已经让消费者黯然神伤了朗。大家也都知道弦溜,这是没办法改变的事伐,想要四轮独立悬架肌,会有性能版车型作为选择腺,要是纯家用磁哎容,就只能接受这个现实脐靶嫩。   本文导航谰地鸵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV悔此,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6彤,这仿佛已经成为了一种定律蚊蚀。话说回来坏林,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手毖县,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望锣哼希,采用全新平台打造的瑞虎5从设计丝歌、做工瘦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼口鸿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位衡淳歪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解送红爱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型峦蹈参,为更直观的进行两车的对比分析浦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车萄卫揽,需预定等车时间较长挟登,主推1.5T车型)作为参考对象撩石。备注截读:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舌咐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高李房,无明显抄袭   先从车身尺寸来看从藤,瑞虎5和哈弗H6各有所长戊酵,瑞虎5车身更宽簇缕处、更高凤慕惮,而哈弗H6车身长度忌努、轴距更长赏筷。另外这两款车的外观设计原创度较高妨际虐,没有明显的抄袭痕迹危拱,且能够符合大部分人的审美观菱,足以体现出设计团队的用心程度貉双迫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点骨剿挖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应锯须蛊,意在塑造最新的家族风格墓,整体呈现出大气林、时尚的感觉骑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择刑嚎抽,包括徽墨黑砰泉下、烈焰红丸敌椽、赤金棕稠、暗夜灰茧、皓月白和丝缎银窍煎郡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气毯多铜,其更侧重于简约窘觅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可夸爱虹。车身颜色方面模面,哈弗H6提供有经典黑贸猎醋、雅致银迹伎、简约白薯、中国红弟、风尚蓝媳悉疆、摩登灰非体磐、醇魅红蹬搬、睿智棕共8种车身颜色啊溜扒。   前脸部分客,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果说背。瑞虎5前脸层次感较强闯届,大灯巧妙地与中网衔接朝局,而下进气口被分为了两部分窖,下部与底部合适护板相连接恃钱糖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和师,没有太多浮夸的设计色壕其,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蔷秀踩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“谈裁磨,但绝对属于耐看型无脊烩,整体间流露着SUV标准的稳重气息鞋糯歪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富哥挺娜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长丝,车身侧面给人以更修长的感觉侠。另外剧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条笑腾搔,车顶均配有行李架讽矛。   同样的间柒奈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感毫蔚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面敞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方挤诫,厚重的保险杠更具力量感嘿雷嘲。   灯光配置上拭裂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强触韧浦,内部灯组布置较为新颖吮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注浑豢谰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩滩噶靡,常见的柳叶状大灯造型帛,常规的灯组布局短,带有透镜的卤素光源大灯咆,提供水平调节功能瓷覆虏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源佰,看上去更为醒目和美观甭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源居溪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应垒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后号含猾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇其甘杠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想称梧,同时越久的期待会带来一个重大问题崩胯,那就是新产品如果不能做到完美想习殿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缮点,两条定论由中国媒体陆续传开融粕承,首先它的相貌不错查猛,其次来到中国的时间也不会太长了田。一个月前篙袄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁敖粮啼,为何这么说坡棵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好科毫,通过细节上的修改葡,使雅阁更贴地气鹿桶纳。   设计师在中国进行了大量调研工作竣,最终他们得知了国人的喜好风耗嵌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计破,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁袄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沛嫂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菜编粮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中贫蛊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表橇牛残:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈藉,在如今大行其道的“加长风”面前舱恕,本田倒是走了一回不寻常路徐矮,这也是让很多人吃惊的一件事胁瞳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响赁缮伤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道失,究其原因我想和C柱造型皖贿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关舷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度难疆圃,先是放弃了老款斧头型的轮廓赐催,其次将双出分置排气融入到了包围中辱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚香、动感靠拢橙痉。   本文导航瓶祁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桶售藩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锯附,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赡棱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事冗怖坍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菲毁忱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谐唯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别论,其中哈弗H6的风格偏向沉稳硼苛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹤同媚。相比之下你瀑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计设,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉窍墟窃。总之这个价位的车型吐庐,只要设计不太出圈消费者都能接受垢厦傅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几贩降搪,即便轴距也仅有20mm的差距帮筛厩,如果无聊到一定要分出个胜负的话墒检,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势题轨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上澎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方受搅伯,在这方面长安CS75表现得尤为突出殊川。顶部的灯眉校弹苗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型放,虽说还是带着几分模仿的味道悄,但却并不令人厌恶倘镜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咆,不过它的优势在于自动大灯功能阔缄,这是我们在CS75上未曾找到的配置染恨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化趣驳滴,都是标准的SUV设计狼里,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碧,不过值得注意的是醚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窗,上下车时可以避免蹭脏裤子特勉美,这一点要比哈弗H6显得人性化藉挪苦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抚芯嚏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话迹反,那也将成为它的一个优势豢令。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笔窟狠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溶。两种风格说不上谁好谁坏谦尾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫紊糕碳、更时尚的选择茎错嫩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座橙骡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者咕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列槐贺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铂锌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绰佬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别碳赶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳皋颇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病攻。相比之下醇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喜撑巩。总之这个价位的车型憋叛,只要设计不太出圈消费者都能接受嚷送。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骑,即便轴距也仅有20mm的差距蛊,如果无聊到一定要分出个胜负的话惫蛇取,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势访铜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芯粱仿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蒂,在这方面长安CS75表现得尤为突出入。顶部的灯眉羌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涪核芜,虽说还是带着几分模仿的味道呐屑,但却并不令人厌恶铂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龋,不过它的优势在于自动大灯功能界帛,这是我们在CS75上未曾找到的配置放密。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旦,都是标准的SUV设计寥谐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鲸,不过值得注意的是溯炒贺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙狮,上下车时可以避免蹭脏裤子釜贝焚,这一点要比哈弗H6显得人性化承卵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎新挥徽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砂我垛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等忻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郴,那也将成为它的一个优势落爆帘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异椽害,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些覆。两种风格说不上谁好谁坏尼犊另,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫推伯、更时尚的选择硼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型背,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鲍晒芹,埃隆·马斯克就是一个奇人郎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克盎骨?下文简称“埃隆”)晶。远隔重洋来到时差16小时的加州牢辑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展危餐赐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赤,一款名不见经传芭钎法,却突然颠覆世界的豪华电动跑车勿桃录。在短短的5天内促盗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试疆匡。 ●曾经的TESLA然:短暂辉煌的Roadster   2003年谴我款,当埃隆要在硅谷成立电动车公司寂扰期,并亲自担任总设计师的时候品,他为公司取名“TESLA”场莽卿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家随炭赦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)燃。而在十年前探,绝大多数人也认为埃隆真的疯了那,因为在此之前偿逼碎,没有任何纯电动汽车成功过娩。   不过很快镣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看外,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳庙秦纱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差顶汉、续航里程短的传统印象劲。只是没檬逆,那时的Roadster真的很糙朔涡,很贵湿苍,很没吸引力蕾漠底。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者戎窜年。   于是筋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”宛态案,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哆吩吓,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律胛嗪,已濒临破产……”容谎垒。   不过亮熄龚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样费,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在苔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际时泛刚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寒。仅从2012年6月车辆发售体倘磊,到2012年9月这短短一个季度内催貉害,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S胳奉卧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元郸剂界,并且公司还获得了美国政府的政策支持郊效辅。   ● 简约外形流畅饱满燎玫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗粪宦?一个能够打动人心的外观设计奴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要炬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维便菜惧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔室入,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物取,曾经或现在都是企业中的绝对领导者缝杆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院瑞酚,是一位年轻的美国本土设计师蚀椒,曾经在大众汽车担任过助理设计师翻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计眯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前奴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缴,马自达旗下的Furai孙坎魄、Ryuga扑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下娥蹭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker迹煽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车邻会抨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)景推。初次见到TESLAMODEL S的时候靡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系巫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寥刊,难道这两款车之间也曾有交集刀郸?   多方查阅资料后才明白抽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的堑,不过后来TESLA对其提起了诉讼卯巷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作仟沪锤,还盗取了其电动车制造技术鞋淋枯。于是紧接着够膛春,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品配壬,并最终完成了MODEL S的设计工作骄归堡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)考,轴距则为2959mm脓。仅从数据来看芒色冷,MODEL S已经算得上中大型车的级别铃,差不多和奥迪A6L漂、宝马5系Li等近似喊腔谦,只是车身更宽大也更低矮一些吕锨擎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论十。   整个MODEL S的车身上看虚,相比许多人和我一样父,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计信釜,椭圆形前格栅造型太另类了岔俱曙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴清手,但是这也成为了MODEL S的标志耻泄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骸羞新,所谓的家族式前脸女。   你或许会认为没有前置发动机的存在禽,和绝大多数的电动车一样陵勤檀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抡米,那就大错特错了田。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碾厢拷,动力系统和电池组温斥臼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里叹,就和传统的内燃机汽车一样窝,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温灌蚀乡。   细长条的大灯造型很酷康瞎,氙气大灯祁、LED日间行车灯都是标配瞧炔,和其他车型类似死啥速,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯娥啤雄、LED雾灯以及示宽灯芍。只是在功能性上MODEL S实在很单调差睹,同价位产品上应有的大灯清洗裤辆红、自适应功能等一概奉欠软。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舅疤,4年的时间校,经过诸多顶尖设计师的打造暖贸探,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发骆顷,再到上海车展的国内亮相浇显丁,今年广州车展终于正式上市壤零,观致3可谓是吊足了车主们的胃口修。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休藉栋葡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中韧纽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩闺,这是中国自主品牌获得的第一个五星床烦。观致3四项总分达到了惊人的340分几,这在整个2013年度排到了第一位滦俄开。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样首,接下来为大家解开谜团伐淋庇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3立山,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念煽关坞,观致3的外观线条十分简洁妈课,但又不失从容优雅董,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉完,毕竟它的设计总监曾是大众高管盆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搜妮葛。   前脸看上去相当的饱满圆润末啤瘦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅埃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成俗,而“Q”也是观致汽车的首个字母叉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信突肺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计换。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切汀东,这话虽然有点绝对察,但却不无道理诬社,在说服消费者购买自己车型的时候骑勉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茬偷袜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蓉革俗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型淮膜,随着时间的推移蔷,两各品牌已经深入人心椭放店,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挖伯,相近的售价靠柔呻、同级别的定位勃侧常,看看哪款表现更有诚意蚂山福。   全新爱丽舍诞生于PSA平台宏,造型圆润符合多数人的审美番,第一眼算得上成功凳坟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识圈肺怕,细节处理更为立体很显档次吻渭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错芯。爱丽舍原创度极高佩慨,很难找到其他车的影子叹沥静。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍邯突,只不过虽然车身进行了拉长弧,但看上去依然是一副小型车的架势铣公怪,气势上略输给爱丽舍查睬。外观设计确实见仁见智顶烷寺,有人喜欢圆润稳重扮萎,有人喜欢直线条的简洁利落溯,嗯好吧坏哦,各花入各眼蛙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现贺,新桑塔纳除了车身稍长之外嚼推德,轴距耐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势摔。但整体上两者都属于造型协调的类型蚀。   内饰部分砷棠偏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色的苹。配置细节设计碑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计收,比如位于方向盘后边的多功能按键陪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式筷,则显得没有可挑剔的地方哎怒欧,只是限于成本摆,用料表现一般并孝。" "  谁都没有料到短短几年稻等,SUV会如此火爆倒柒,从动辄百万到数十万的城市SUV土朽,都曾经上演过排队提车的场景导庙疥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样详撂痴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碍秤,不同细分市场耐、不同类型SUV纷纷推向国内市车覆美狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缝,推出了其首款SUV--标致3008霞菠鼻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚锎睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡纪承守。而东风标致国产后价格有很大降幅瑟鼻剃,15.98-21.67万的售价也与途观轻投、CR-V戚铺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来冷抠肋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV褂。下面一起去看看吧窍膘。 ● 外观解析   除了高售价外磁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一漂。太过个性五,同时又不够精致姐。而相比之下券,国产版标致3008要好很多搏惭沸,现代感更加强烈巳剿。前脸采用了小一号的大嘴闺型,并且添加了镀铬饰条显示很精致茎逢,也符合国人的审美猎霉际。   前大灯虽然不是氙气大灯纤,但是加入了透镜沙贯晴,整体观感不差歇蓝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高郊。另外入,雾灯处还添加镀铬饰条装饰汝,增加了前脸时尚感猎。   从车身侧面来看离湘汰,标致3008加入了车顶行李架嗽,虽然并不是经常用到的配置蜂,但是对整体造型的营造作用不小需牡。另外凡可蔫,黑色下包围凸显了运动感涤。   尾部是相比进口版改变最小的疤灿功,不过依旧非常漂亮盾交,很有层次感渺尉剖。尾灯加入LED灯组贯叙矫,警示效果更好糖莆颂。另外最值得一提的是其后雨刷设计糕体却,在前雨刷工作状态下槐燎系,挂入倒档粒放,后雨刷会自动工作石,非常人性化的设计髓。" "  说到法拉利浦忙、玛莎拉蒂这些品牌抒拈瘁,网友们肯定会觉得遥不可及棵洞,价格高高在上工菩。如今孔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli水操村,它以89.8万元的价格进入国内市场壳讣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少陷戒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现屡费驼,让我们来看看他们三个谁更吸引人兜仇。   在市场行情方面撂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统糕烧供,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的篡擅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置搬架。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设褐。而其他两款车型均有不同程度的优惠瑰焦赂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系烫窜蒋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的倪冉,看起来非呈厩缌恚魁梧的发现竟然落了下风横,令大家非常诧异某矛阂。但在内部空间方面度忻席,Ghibli组完全不能与发现相比蹭奖巧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鹤灸微。而宝马Z4则是一款标准的小跑车才级峦,所以它的尺寸就不在此提及了佰弄滑。   在该项对比中须,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截悔,功率少了80kw富,扭矩也少了50nm寺肯,同为3.0T但差异却这么大纺阑回。发现采用了柴油发动机歼凉窟,这款发动机的性能超众搓嗽狙,在国内有些市场中非常受欢迎监。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱处抡。   对于传统豪华车闻言检舜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式掳恢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式琳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统星。路虎发现集成了家族中的优良血统隘,四驱系统足以让众多对手汗颜盖钵褪。   本文导航疙嚏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实桂,保时捷新Cayman在国内上市之后偶锋旗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谷巧,遗憾是试驾车迟迟不能到位僻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余恋杉峦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心默问,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嫁,就当胜利喜悦之余捍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包炉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赶陕:不就是保时捷最入门的跑车嘛鸽帽,至于这幅尿性嘛篙?不过您还真别说磨郡,Cayman作为保时捷入门产品中毕,绝对是一部对得起消费者的良心之作梅,比起卡宴与Panamera来说捞悲,工程师为它注入了更多保时捷的基因划贰,说句通俗易懂坦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观附:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间倘鸽掇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史搐邦,第一代Cayman的诞生是在2005年娥绿沛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺螺律,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格帅岛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痊。   新款Cayman S外观简洁林贫,车身比例更是优雅的惊人瓷河,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征帝内。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低下交咀,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)顷。尽管如此苍嚷输,这款双座跑车依然非常紧凑饶,车身长度增加了33mm练半钝。车身前悬缩短了26mm窟。   每次谈起保时捷的外观设计佛文宝,笔者都是非常纠结的心情拍拌,恨的是德国人那副死脑经导切伟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谜回推,喜的是哪怕轮廓没有变化驳咯拎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿纬曹,或许这就是历史的传承吧刷蒲。   新款Cayman S除了迷人的身姿煤,优雅的曲线之外唇,设计师并不是一味的强调柔美蠢村,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现睦献瞪,这里需要注意的是琼,这个大口可不是什么导流机构犬起彩,而是发动机的呼吸通道掣僧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位剃漂角,加上凸出的转向灯设计烘栓,相信任何人看过之后都是过目难忘氰,尾翼同时配备升降功能亨柑,时速超过120km/h之后茄,能够有效提高尾部的空气下压力扛滤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂谭,这个是一个价值不菲的配置勉飞,总价44700元受,如果您不满意当前的刹车系统盎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仆航赁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处截购,据说车用到报废了寂绵,它还可以装到另一部车上继续使用啊,简直可以当做高富帅的传家宝刻煞。" "  国内B级车阵营的争斗穿,恐怕用水深火热都难以形容降,原本只是按国籍分布的对抗阵营丧淳,随着时代的发展澎腹,已经逐渐转变为混战的局面刑羡,比如ABB三个品牌的中级车瘸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手次。同样的情况也发生在合资品牌身上磁,民用车级别的对抗往往更加激烈赖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伶,来自德系的车型是否会倍感压力孰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志娄畅恼,又考验耐性的工作槐。往往在某一个时段有一丝懈得,就极有可能会出现日后后悔的情况发生隆煞。网上车市最新推出的《抉择》栏目悼寸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题败,做出全面的分析与指导毋,以同级同价楞形、同价不同级等角度出发爱芬庙,全方位给您最全面的购车支持栏们。   雅阁和迈腾斯喜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车尚黑,也许之前并不会将它们划等号背庆奶,但随着市场格局的转变尽,它们也来到必须接受对抗的门口臼借。当然耐够筐,这场争斗的发起者是雅阁残涝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗茬疤,抢夺德系车根深蒂固的份额桐怂,看起来是个贪婪的举措虐,但能否成功却还很难讲拎古戳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方描,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的逝,反之同样殊蚀。客观的讲舷骡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感诲悉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势颈逆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源芹颅票,但是这个技术到底是否实际怠,还要从使用中来探寻林。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音厘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响敬。   第九代雅阁缩短轴距的作法困帽,是令所有人都无法理解的箱堪,在几乎所有车型都在加长的时候侠绒惫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍亢核,搞得你摸不清头脑渡词模。日系车对于商务的诠释与德系截然不用糯椿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因砷汞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似齐,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者柿填。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辨钉,就是最好的证明唤啪亢,据我所知冉固孩,直到全新一代奔驰S的诞生轮卫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的济。   本文导航避缸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年堵其秃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念欺呛掇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扮。直到有一天圃,新速腾上市淀剿斯,后悬架变成了非独立结构镭碱伦,他们的崇拜似乎崩溃了颁坚。这还是那个技术控速腾吗避扩闷?随着时间一点一点过去勉骑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版亨虑烦、速腾GLI啸典。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肩漏。不得不说停唬裸,速腾家族越来越丰满彤熬,那个曾经的技术青年欣锭,逐渐走向千家万户寞垢遂,满足标准化的舒适性需求躲廷碉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疽特订,这让我们看到速腾到新速腾的转变垮副,它变得多元般浩,变得成熟培希。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满了竭,开枝散叶就像一位长者龟鞍。它不是急于求成粪描,而是变得更圆滑更成熟肋。记得一句广告语曾经说过江:“成功的男人谁,有很多面漆脯尺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象痴,它要更多变灿,它要更多面叛翻韦。蓝驱和GLI晌,一个拥有更多的节能技术日屁篙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构佳。当然槽,价位不同量颗,GLI已进入二十万大关辞群摹。你有了更多选择屑,你没有了挑新速腾毛病的口实潘。三种产品摆在你面前胳,要节能梧博?要动力喂诧?要居家陌稳认?新速腾都在这集。    直至今日绦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止彭衔骑,的确导,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品遣耽揣,多少显的不是很紧凑动感呛。但终究那是一种技术执着理念下搪动姬,最后一代产品了千顾。新速腾的到来似乎终结了这些袍,悬架品质降低帽额垃,操控感稍有不足杀,但换得更宽敞的内饰空间垮厦径,等等等等叭缺。到底速腾进步了还是退步了识,我们无法一概而论绍罐。但有一点驴禄弥,笔者觉得大家都不会反对鞋舜,新速腾的外观绝对养眼距。你依旧能找到德系工业味儿己太悍,但又看到更多摩登的东西梢。咸淡合适戏,老少皆宜惜。或许从这个角度来说套怪谢,新速腾是成功的泡。    过多的技术说明宽,这里就不重复了割棘双,今天我们就来漫话速腾翁署。记得一次水侨玩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面份炊,立马对它的内饰嗤之以鼻怕屁。毫无设计感广,直来直去腺吗甲,见棱见角卷。或许不光是这位搞设计的朋友疗翘,很多网友也有如是感概鸡睛。他少了一丝温情嗡,少了些许浪漫镁。不如北欧风情简约踩筹,不如英国小车活泼捞卷。充满了德国工业时代标准化生产的气味涸罗趴。打开高尔夫窝脐、速腾乾客拟、迈腾连琴、途观返齿稠、途安的车门摧卯鹤,你都会得出同样的答案麓痉功。或许及霜普,这就是一种设计选择盘冻,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的士冗,内饰模具走点曲线也不是不可以戈艾,但当你仔细玩味之时鹃傲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沫。不浮夸虑搽、不高调设虑,你可以说它没有设计感累必坪,但它却充满机械美把剔陷。 责任编辑攫嚼饯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV导,也就是S-cross锋驭惠,售价11.28万-15.58万元删。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程勰灏础,主要竞争对手包括劲炫和逍客蒙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓷橡,其实并非如此绷犁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言精略。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢融,我们不妨来进行一些对比去看看噶门锰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钱阀乓,也就是S-cross锋驭痰堡,售价11.28万-15.58万元辩趁渭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客剐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皮侵驼,其实并非如此色,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言糜贺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢八季,我们不妨来进行一些对比去看看相。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上另牛阮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场梅嫡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机票胃,而且在轴距上也进行了加长笆讳堤,从而能够获得更大的车内空间铂七卢。其实就在此次广州车展开幕之前晦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验篡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧吨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品封粪娶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机佃课村,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拱哥矗。另外乔乾拾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV茄蔼、BUS懈封、VAN三个系列嘲,分别涵盖了商务罕贸诺、家用和专用三个细分市场牧。好了耪,闲言少叙达蜂蘑,下面我们就走近它们以作详细了解吧穿。   外观篇芳扇杉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拱敲勿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象驹饥当,同时会在两款车型的不同之处加以说明玖擅。   该来说说外形尺寸了韶把抛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同龄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm葛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成表告迸,与车头形成了很好的呼应耿释,而且从整体上来看车身更趋向于平直妒炉。需要特别说明的是焚喘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绵廷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式朽任,以应对不同的使用需求赎奈,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同思蝎膝,例如高位制动灯揽蹋拦、门把手和牌照架薪材林。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”狗睦,“中国车”娶屁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价我。“北欧品质”传承自S60橡,设计风格以简约时尚为主呕盾,选材用料则注重安全环保仇泼量。“中国车”同样不难理解巫,“L”是个很好的代表囤,但不是全部泌经。   就在试驾会的前一天敞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)始辩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上搏箍。   ● 沃尔沃亚太为何物跺拟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称答什牧。沃尔沃成都整车工厂舅、大庆整车工厂男浇咆、张家口发动机工厂焚脊璃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涎夺己。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产险鲸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准梨尘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统悸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准亢定堵。如S60L有约290家供应商酣遁淮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系垒阿啪。而在研发蛊饲、设计欢禄韶、采购和生产制造等各环节上痢币炮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步孙捌细,采用共同管理系统么烯峡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容夯,我们先从加长这个重点说起霞。S60L相比S60加长了80mm凹,具体点说应该是轴距加长了80mm纶篙。这80mm用在哪了呢违?全部加在了B柱之后回磕码,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辆,这里现在变得很宽敞沸佩堤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓮驰焙,前排调到合适位置后唤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指兽顷,属于勉强够用的水平;而在S60L中蔽垛钩,相同情况下鸽偷幌,后排的腿部空间则超过了两拳第,可以说是非诚纪瑁宽敞什。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看鸵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平酱撕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)抠酮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涪谭,外形倒也没受什么影响饰,甚至感觉比S60还要更舒展一些辟。S60本就是轿跑设计风格袖臣榔,后门加大后阮豢独,整个车顶的曲线反而更平滑了轻赁恋。相比之下喊祭策,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些凹,但却增加了几分优雅的气质吹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计辆挺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素姐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瘟帕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条斗抢力。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”次,不知道大家对此有何看法蕾。全新的18英寸轮毂挺漂亮褐创吩,轮胎为了适应国内更复杂的路况蓟救辟,将扁平比从原来的40增加到45醇卵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了烤宠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰铰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点讼潮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合棋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰雌,而像坐垫乒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色黔。这种颜色和黑色有些接近沛耪矩,但更时尚拉、个性一些醇藩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘潮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惜忍坏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求桔降黑,后排乘客得到了更多的重视泉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘藤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置角弄蹬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地斥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蜂沁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陷,可就在本次的广州车展上捻是豹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市橙仇帆,并且两款车的售价也是非常接近忿东很,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力纯衰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉燃,并且它的设计也是由国际化团队完成癌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾栓让戮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辽郴目,并且两车售价仅仅相差4100元缄搪。观致3车身更宽链,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势俗涸叼。速腾则在车长与车高上领先观致3绥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表坝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汲煽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妊氓惠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱亲。因为排量上的优势妈,观致3自然在动力参数上领先速腾猫传。同时观致3采用了更加高规格的轮胎衔聚舍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架锈,后扭力梁式非独立悬架辞。   本文导航忱:" "  今天给大家带来的两款车金负,其实已经在国内上市乘脚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吠纱拖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301副喉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识奸聘徐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著遣苟,而标致301可能大家就不是很熟悉了你还,下面碾,我们就一起来看看这两款车剃黄。 外观假巧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国孝鳞粳,2007年进入中国需李晚。对于很多车迷来说唇死,这绝对不是个陌生的品牌粗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滤,但可惜傲敛卤,无论是在中国的街头还是美国的公路上巳酱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们红薄攻。我有时会想这是为什么单?诚然圃,英菲尼迪的车在豪华感弟、科技性能和舒适性方面都不输给对手壳皖,而问题恰恰出在这里裁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面柯彻充,没有特长就没有个性膘,如果是这样的话扒普侍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桨低涛?   现在英菲尼迪也意识到这一点溺事舌,且开始着力寻求改变绍、树立自己新的形象梗购。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品济哆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上骚那敦,当时就被其出色的外观设计所吸引频坟探,而今天我要体验一下它的新技术琳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丁弟窖,车身重量上的降低幅度也不大耽翘般,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26掣淑达,这是很明显的改善狼毙,尤其是在性能和燃油经济性方面骆胺惟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供悔,并且采用的是锻造工艺禽辽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配胎宪壤,现在英菲尼迪Q50的对手魔赦,如宝马3系被曙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂肪抢,希望Q50能做的更好逃申拢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色宋邵粪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图硷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性艰沧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序芦,但其实这些已经有很多厂商在做了喝烁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计贪恰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动霞踌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化洞叫东。它所代表的是一种生活嘲,是对待自己和家人的态度喉何粹,是属于年轻人的精神熔,是一辆车氢防描。历经六代的演变搂澈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车邻娇匆,它虽然没有惊艳的外观倪似坤,也没有花哨的配置勾谩,但它是品质畦畅妒、安全煽按堂、耐用的代名词恢。如今拿犯,第七代高尔夫已经面世弄私,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烦皇去,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫暴悲忌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在其健霉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鼎挛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同头吼凛,不再是一幅人见人爱的可爱模样隶辑桥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嗽猴阿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓臂点,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子翔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中圣,仿佛是灵魂一样碍钠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定手涕梳,但从我个人而言世,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嫩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弹吞毕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一戚独睦, 坚毅的C柱是永恒的经典较苹,不管其他部分如何变化辛瘁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫缅绦。   除了车身线条外瓶槽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贝惋,并且被那条“灵魂”所连接着啼,这在之前的设计中是很少见的塑捶溶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯携,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的托。这一点很有意思怠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拈割,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯佰泰疵,避免了大家后续改装款来粕。   说完了外观掠杆京,下面我们再来聊聊平台测眠何。熟悉大众品牌的朋友可能都知道慷扭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产艾淋,例如POLO采用PQ24和25平台即绘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台称,06-12款速腾采用的PQ35平台摩,他们之间都是独立的必维靡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的杰,它的优点就是几个级别可以共享技术级恳妮。   共享技术又有怎么样的优势陋?答案是显而易见的瘁疚。低级别车型可以采用高级别车型的技术短酷,在产品竞争力上绝对要远胜对手癸,并且还可以降低研发费用尼,可以说这种墓兀块化生产模式在未来肯定是趋势敝篡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斜霜,例如电子手刹层噶苔、更先进车载系统岁芜潍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的袒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配己纷弓。   所以司匪话,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化丰,就好像是四代和五代之间的质变一样踩岁系,开启了高尔夫车型历史上新的篇章镰颁。但是否真的是天衣无缝的设计废,我们还需要用时间去考量铣泛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹲,但到目前为止陌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告尼实茶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吹穷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔咳都炕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机兔危蹈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)浩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的胃湘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锈。   首先鲍,大众的工程师对EA211发动机减重莆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量救论舒。另外齿荆泄,EA211再次使用皮带传动物卢,相比于EA111链条传动膊隶赋,皮带可以降低噪音和重量寡琼纽。除了以上两点外脓徊玩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承溶,在一定程度上可以减小阻力番般。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瞳敞,EA211发动机参数比EA111有所提升彻翟面,当然幅度并不会太大莲,因为整体的结构没有太大的变化魔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中栏干。   既然说到了车重篓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg琴疲,这其中就包含有发动机的20kg闲射,而车身采用MQB平台后也随之减重咳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的歪莱加。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用淳孩娟,从官方给出的参数上看黎投,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辛,这样的表现已经可以算是非常不错了隋袭。   说了这么多胚雌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识松猾陡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢酒肝?是不是像资料中介绍的这样完美皑?后面我会给你答案趴敬。" "   在国内吕场,当一款车的价格到了百万元稠茨旦,那基本上就可以称之为“豪车”了迫括,但过百万的车也分很多种绊哗,比如X5帕朵、Q7之类的SUV沧懦垛,亦或者911嗡尼怪、GTR的性能跑车窍。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者韧擎礁,除了我们经常能见到的宝马7系课霜扦、奔驰S级羡波、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外舜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系茎镐。    注钩丢菊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别焦夺扑,但因为车款并不是统一的最高配电阜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蒙。   新S级受青睐灌挽全、XJL独具英伦风壬凡希、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车宠砷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些踩。其实封那付,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代扦悍半,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员扑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位节案,即便不算是遥遥领先坛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行摹等崇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子闻脓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来担俯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多删安晶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间倡辛爽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级糜府惮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入傻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卞微杭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瘟,在其内饰的做工歼耗亮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳昧锑薯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言市难镣:在自主品牌SUV阵营里面那山,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型锌恐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳夺,景逸X5的推出经过全新变脸炭隶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识溪礁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会清寸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点了卢。 外观偷斗锌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市斡悄。该车共有5款车型隘乱,售价区间为7.99-10.59万元酷草。相比前辈景逸SUV舞避纷,景逸X5的外观设计得更为时尚成襄垦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙馅握、俊雅红文巧孰、珍珠白芬、琉璃金阶疥、陨石黑衔凹、钛金灰乘钾荡、马拉喀斯棕等7种车身颜色皑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者奔。   熏黑设计前大灯突出其运动感七,与黑色进气边框的搭配也很协调衡裳,比起三角样式更显年轻弟。大灯内部采用透镜装置绍驶棚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全愧牢瑟。雾灯外包围设计突起盗疮,很好的与大灯以及中网形成一体期。   同比瑞虎饰复麻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显兽愤譬,此外205mm的离地间隙讲仆,景逸X5的优势还是相当明显的水。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受踢妥空,同时为乘客上下车提供方便劫薄坞。搭配车顶上的旅行架枢汲陀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道猛脆脯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卞亩顷,主要体现在细节之处的不同函啊唯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和膛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉柔。   景逸X5后窗配备雨刮攻每悉,在恶劣的天气还是挺有用的成界疲。此外全系标配倒车雷达痞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像娜。银色后下档与前下档相互呼应拈,整体感更为强仕档。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化寒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酬桑死,夜间行车的识别度非常高履弓事。" "  前言驮森: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承讶,如今的战火更是愈演愈烈舶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾垂妹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场摩筒肯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决囱泪,看看在价格相近的车型之间裳,两车在配置上的差别究竟如何吧式柑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说豪谢咖,作为一款全新换代车型抨膏蝗,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚「奶眨客”全面完成了更新换代康。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说糕,只能算是一次小改款车型喇,除了在配置方面进行了升级之外舰茅,外观造型习幻欧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变客勃促。   在此次对比中绰豁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近悔,均在21万以内半。同时又都属于各自双方较低配的车型宛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用恒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸弧哥什。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹喊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁奢谓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疙律诉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度婪偏床。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据紊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仁筋,现在还不是揭晓的时候俏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位活参敝:mm) 4865 4930 宽(单位捂何:mm) 1820 1845 高(单位勺稻兄:mm) 1475 1470 轴距(单位碧渡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型档棠健,因此其在外观方面没有发生明显变化渤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鲁啸钢,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钱笺。前大灯组配备了LED日间行车灯顿绷里,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近沉。另外崩喝镭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现辛童赤,贯穿全车的腰线非常突出冻雌,车尾则变得更平娩斥福。而与新帕萨特有所不同的是枚佃荡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置来,而非在行李箱盖上肩哺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性控劣,但是国产版车型与美版车型相比起来看坷抨娥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱雄沃套,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系褐吉钾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点虏。另外绘哇搽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多去粒,不过从C柱开始已与车身线条相融合呈护,深度虽浅但是更加富有设计感短。   同样婪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化篙翟第。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板漆崔弘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐撕碎,并且颜色也不显得突兀来。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计忱湍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淋败痢。内饰配色非常清爽俊盟清,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹报,用以进一步提升触感烂辅。   动力系统方面碘晃相,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI负荡恐、1.8TSI警测臀、2.0TSI玲荤浩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合高糙,在保证动力输出足够的同时也相对省油卤奖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L慰、2.4L和3.0L自然吸气发动机盲评,在动力输出方面的提升并不太明显骆巾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合岛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面溜滩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近桂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂扛,同时都采用了电动助力与电子驻车妒拌惺。轮胎规格方面劫非日,2013款迈腾采用的是215/55 R16碾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来檬详科,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注聘俺。事实上拳,自由光有足够的话题供大家热议搏碧,例如特立独行的外观婪恭褪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等挥恒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拘蔚。日前萎,我们得到消息嫉剂辟,自由光将在12月底正式上市销售尸邪岔,所以当这次在广州车展见到它的时候且,感觉它跟我们更近了犊德团。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti獭揣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种裳纺号,它似人非人担,行动极为敏捷锨,也惹出不少祸端屉速,人们曾经持续对它进行追踪封康,但一直未果兽粕培,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧熔:敏捷寐、神秘徐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字襄辱奈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了幂。   很长一段时间里题,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面冷幢恕,并火热至今堤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合喇,起到补充细分市场的角色掏蜜芥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失灵筐,成了途观的小伙伴使秦。   野帝的定位低于途观翁,车身尺寸小于途观款,同配置级别的车型价格也在途观之下酷,很明显吉桑,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客漓。   ●外观亥贬甩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸独污俩,舍弃了老款极为个性的风格嘛浚徐,确实更符合大众审美抹,不过平心而论它依旧相当个性细。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起薪,它显然不属于年轻时尚那类的思暑馈,车身线条硬朗描添港,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点了菲焙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现榔酶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来糠,喜欢的真是特喜欢涸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了歧休。   ●内饰蛾廊鞍:沉稳精、无趣苦坞局、无惊喜   坐在野帝车内咆,从气味到设计都令人非常熟悉勒修丝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格咸蓬,在操作方面校仁价,由于没有太过复杂的配置捐棱督,所以操作上手难度很低颈。" "  在如今的国内汽车市场中密渺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车汐发到,紧凑级SUV是近两年的热门车型矩恋堆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型达湃沃,宝马X1在国产后坑目壁,其售价区间为25.90-49.90万岁镜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似卵淑未,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点丧哆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下垃,看看他们的表现如何膜。   外观篇   由上表可以看出尽绢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势才泡盗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势食慨市,外观看起来会更加饱满一些逞手吠。   对于宝马X1和奥迪Q3投曝嫩,都定位于紧凑级SUV背仇表,又有相仿的定价区间伞,无疑让这两款车成为了PK车型吗,经过仔细挑鸦饫擅獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比委巾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅梧,整个前脸攻击性十足磷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多悼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯虑构,并且配有自动清洗功能维,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酷拭拾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯肠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寒丛孺,所以整个车身看起来十分修长疗呈撕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些棠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感味,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足翟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格涣醛瘦,看起来略显敦实颧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素弹检颗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲脓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型喘化玖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代姐饱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻幂徽、动感和实用等特点琅,所以在中国有着不少的“粉丝”晴收。如今胸瞧,第三代飞度已经在日本上市可哨董,而不久也会顺理成章地引入国产谁,全新车型是否能够保持老款车型的优点稻,并且更上层楼呢特恋?今天护,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车职隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案盼奶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片癸董,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变穆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计铂耍把,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般高吝玖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多情。当然付吩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口镶藩,左右两侧都是封死的俏栋,目的是让新飞度更加的有型块妈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蓝骂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型馆乖,日本人称其为“1BOX”络,发动机舱十分短信榫,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钳伦鞍:机械占用空间最小化库拦葱,乘客空间最大化)赋丝睹,车身长度更多为乘客所使用台。但与上代车型不同的是迸冠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脚卸瞪。   在车尾的设计中侈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型店匿,此外谭扭,尾灯向上伸展阀,经后风挡两侧直到车顶拾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V艰。在1.3L和1.5L车型方面钉,车顶处有一个小鸭尾造型未寝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凡归,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少人。   新飞度好看吗捍短罗?也许这并不是一个好问题郡,因为审美本来就没有统一的答案潦切。不过可以看到的是抗鸵,新飞度的外观更阳刚佩从碴,更加运动化芒,也更自信了强函,同时在内饰方面也走向了成熟小穆椒。做个比喻吧墓,第一代飞度好像是一位高中学生妹煎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙切巍桥,慢慢褪去了学生时代的青涩日,变得精力充沛榷、充满自信队。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前描急季,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”懒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悉阮思,它看起来依旧如此的适合年轻人蒂。没错娠,搭载着一车的新技术之后哆挠幸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手噶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价洽吐衅。于是当新车到来的时候垄及,你一定和我一样对它充满了兴趣佰。这是最年轻的凯迪拉克恭乱、最小的凯迪拉克辈巢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逗碌? ● 外观造型速嫉:钻石切割风格依旧柒深,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阜、2013德国红点设计大奖醛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就盒侗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型杀慰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骏歇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帽桃,只是这回惺陈姬,ATS是完全原创的作品戎揪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm提仆京,轴距仅有2775mm篓冈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”财甜酣,而国内我们则把它当成中型车米敛算,和宝马3系标准轴距版污、雷克萨斯IS成为同级别竞品品,并比它们都要更小一些甫洪核。   前脸的造型相当干练容伺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伙剃,而是被很好的控制在一个合理大小上莽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了夹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位希矾谴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条十书,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苏福。出于空气动力学考虑交,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上唐铝,当车速高于60km/h时非,前进气格栅会自动关闭狈坟墩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兑筛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疵懦缓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窃宽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捆价歧,并带有远近光灯智能切换功能亥驶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甘假,快速亮起剖帛慰,缓速熄灭的设定很显档次梳假。再往下看闯,闪电式日间行车灯摊番、大灯清洗磺泥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片牢乔插,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要湿虚,亦或是造型需求贬卯身,感性的来说什辆谭,可以视其为向着传统美系性能车致敬爱复。身处车内烁钮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩秋躲姑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”澜。   ATS是一款后驱车遂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50人串朝:50葡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蒙纹,贯穿车体的俯冲式腰线乃呜、短前悬肉缆醒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态刺克。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上崇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悉菩显,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)显介矫。而在规格方面渴坡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颠讼好,前胎尺寸为225/40 R18客叭廊,后胎尺寸则为255/35 R18繁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力圭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统郎井幌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梳松贡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角隙寺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色髓,至于设计师是否真有此意彼瞥,倒还真无从揣测狼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少山,实际上队,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计描。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卉簇,由此带来了不错的视觉冲击感双驾丛,给后车以足够的心理压力拳判硼,至少眼前的这个家伙一定不好对付禽漠绒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浑鸥,至于3.6L V6车型何时会引进芜瓤刑,官方暂时还没有表态蓄蜗,而是否会有V系列性能车型的推出乱判镁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定朔扔灯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满镶嗡,虽然它是一款两厢车灰,但当时也没阻止消费者对它的热爱跋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鸽蚊淑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型界低靛,两厢车朗行也就顺势推出成疟,可上海大众并不为此满意香啼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型氯薯莱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫咎龚黄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额欺痉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型书墓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫部秽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜僵欺败,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的垛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性第。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎抒戌碧,这款引擎具有全铝轻量化的设计四敲绍,对于减重以及散热都有进一步提升促篡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些封哼灌,参数上的差别却没有这些技术来的明显宿惧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱率椿身,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胯捷扯,高尔夫在这里就比较有优势了氓牧褥,采用了四连杆独立悬架我风熬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乓诺惧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品殴祈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的慌唬滴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢丝昂诞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鞠穿热,看看它的实力到底如何抹描。 定位及对手分析幢:瑞虎5定位高于瑞虎抬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5阿,定位要高于瑞虎车型褪圭,预售价在10~15万元左右兄琼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元卷。定位的提升氨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上悲骏酞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面惧棚。 【左上刊渴李:瑞虎5;右上沏乐遁:哈弗H6;左下汤梢:全球鹰GX7;右下先:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颁琶芭,目前市面上的哈弗H6忿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手两班。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低窘簿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠邯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键砂共。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型残绥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱泛培。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嫁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来环,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验肉。 三款车型具体型号及价格参见下表许昂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显槐额,GLI是其中相对惹眼的一个奠联蝗,蜂窝状中网设计和GLI标识参,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来垃鼓表。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微仟拣握, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抄娟。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外乌详,另外两款车型都采用卤素光源母套京。 车尾部三车间的区别更邪睾搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼努,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理帕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合唐年,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎昂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎顷,侧重舒适性和耐用性垂坞裳。   内饰方面财哇宋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型灌酞襄。三款车无论是在方向盘废氨封、排挡杆底座还是座椅上撵扫冻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坪册。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章府镭:" "  奔驰S级在国内上市的时候睬抵枢,奔驰就打出了“汽车发明者竭,再次发明汽车”情实,对于前半句承扮,你应该可以了解裳上翟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑寄常。但是后半句是不是有些困惑呢汾庐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话稀赡杆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼罗妊怜,全球订单销量迅速上升滴,国内订车也需要很长时间棚伎充,基本上4S店里的展车一到位就被预定了募劳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷并嗽?除了进行试驾体验之外峦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比梦萍吕,相信看完这篇文章之后咐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变抗。   之前刑淖骑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细苍定,如果你感兴趣可以点击图片阅读铅短。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L貉,属于入门级别车型十唉,排量为3.0T舶,售价区间为鞠笛:124.8-141.8万元之间磨宋唱,只有两款车型可选撼庙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涟济,售价区间为179.1-204.8万元橙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了埃摔。   对于汽车厂家而言抢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”沁,无论是从设计厕泵茸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现池僻毒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比方,并不是要面面俱到的去介绍娘,如果这样的话船喝,几大篇也不会介绍全读惠猫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外峨湍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比玛按,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的幂策。   对于外观茅概卢,依旧是那句话攀:仁者见仁冬,智者见智分吓粗,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了攻拔骗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气镜贯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅兔抠范、冷峻的态度淑赐瞳。如果非要比拼的话群赔,那么最能体现科技的还是大灯的设计恍。如果没有奔驰的奋起直追敢习,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪的罢,但现在我想应该不会了哄换誓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼革。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向槐,所以从侧面看起来就更明显了还唐坚,奔驰依旧是将优雅做到极致耍,而奥迪A8L的车身线条并不明显皋,前后比例也是十分协调阑,整体表现的是一种中性美肮斧拭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果恐剿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说你坡,最能体现出美好一面的就是细节的处理搪。比如炽闪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式呸轮,只有在R挡的时候才会开启伸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果水。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式秘,当然这也没有异议阜蹲,但是和奔驰S级对比之后沪唐蔼,就能体现细节上的不足了俄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去攘发。   本文导航品掠赏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M倪椿、G司达娘、QX感忙沥、FX纫娘、EX绣场骇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闯碉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现还,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX催饭谢,趁着2013年的尾巴撑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe诵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑佃幻嘿,提高车型动力怪乒兄,一方面也使车身稳定性得以提高脯线墨。2850mm的轴距虽然没有变化没翅,但是空间分配上怯呛纱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排氓客。   前脸整体看上去十分圆润饱满晴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力勿寿阂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点床,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸遂姓磐,L型大灯像两双飞翔的翅膀肪半彤,随着车子的启动将阶裁,展翅上扬诬煤。不过这款车的前脸上另磨患,我们并没有发现雾灯的身影箔。   与前脸一样诲俺鹃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒票倒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多赎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉殿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力冗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来促搓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面酮,博得了不少的关注烽。大家这么关注它肯定是有理由的力心,名图定位于索纳塔8代之下嘘上兔、朗动之上劝省插,依靠丰富的配置牟确、合理的空间和稳重的外观内饰珐十,实实在在地填补了中间的空缺起跋捕。据了解脚抒并,名图上市后将会有8个车型烽纺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型牟?曝光北京现代名图详细配置)妈陌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伐忱虎,1.8L自动DLX脾煽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型簿疼降。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表染:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瓮贿盆,启辰R50X为8.28万孟,MG3 Xross的售价为8.47万元寥叉孙。按照车型划分来说梁股赌,启辰R50X属于紧凑型跨界车别蔚,MG3 Xross属于小型跨界车毙骨撅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势联俏夏。但在外观方面唤肚,MG3 Xross比启辰更都市汰、更适合年轻消费者妓樊耗。   启辰R50X   外观方面拎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板垂薪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架狮锻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm屠林。由于增加外观套件糕锤,尺寸自然会比R50有所增加檬晨,不过也仅限于外观上肺,轴距依旧为R50的2600mm曝,同级车型中算是比较出色的数据暮袍康。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版幌聘匣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沛咆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上碾串,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素腾噶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素筛。   侧面变化不大斯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同界。典型的跨界车必备配置行李架壳蝗氰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置吮烽,有了它的陪伴光,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想盼。看似设计复杂的尾灯构伪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绥,也正是它的出现酚,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升炼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闺炮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中不挖,虽然MG3 Xross的售价更高裙,但在配置上却没有太大优势坪。启辰R50X中装备的倒车雷达慕陷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现效宪饶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性虱函蹄,同时对关注度和销量也有较大的影响推狗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一婚挖尉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况督,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好爬射莱。另外节烧,天窗也是大家乐意看到的配置虏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气问坍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致磋腾遍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一睬赴。三点式倒车雷达哪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置皖廷,也让尾部的整体感表现更佳篇奴镰。   本文导航墩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车僵?”每个人都会在心里问这个问题舞。它是个新来的家伙顿萎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔桨哺诗。“这不就是3系的Coupe版本吗葡?”有人一语中的刮。故事讲到这里似乎就可以结束了勒率黎,但事情真的这么简单吗烂惠实?当然不税。在真正去驾驶一辆宝马之前圣读,我们无法给它下定论请兰藩。于是问题变成了敛:“4系是一辆什么样的车湘赖?”   几个小时前(11月12日晚)荆,4系刚刚在国内上市岭牡暑,售价59.6-73万元泛咕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人陪,但不管你是不是4系的潜在买家嫡獭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情休珐农。因此顶,我们为什么不暂且抛开一切杂念得,而单单去欣赏这辆车呢趟?   ●外观锣船:若要欣赏膘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line臂,中国官方名称435i 豪华设计套装沏评冷。仅从外观来看冷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力抱。原因很简单估,它的确太像3系了经。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位丰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此裂,4系如此像3系(F30)歧毒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系翔跨橡。大家难免会因此而看轻它旱藕该,说它只不过是从3系分出来的车型罢了菲晌。再瞧瞧6系玖崔较,虽然与5系和7系的关系不一般倦界,但它显然幸运得多火。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辩徒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来华侵,即便这辆车没有装备M套件忌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来午粗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现努苫,从这个角度看掣穿,再也没有人会说这是一台3系了头宿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe茸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上梅,易成为人们眼球的聚焦点勃认,有些喧宾夺主的意思爆顿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果闷。不过轮胎的配备让人不免有些失望渭勉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7题,对于435i这种动力配置来说缆芹,225mm的轮胎确实有些太窄了池谋。   从车头到车尾略雷冻,你的心情会越来越好暗匠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嗽。细看尾灯造型鲍猩孺,它更扁更犀利败,与3系有了细微的差别授疤,配合流畅的线条垂柔态,再没有旁枝末节阑禽化,给人赏心悦目的视觉享受尸砷川。   ●内饰项案:领导弗铰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗莎讹伎? ? ?   4系的内饰应了那句老话陶:“以不变应万变”范可。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”琳。为什么这么说跋栏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了颓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散坤,如果真的会有人选择这款设计套装筹都,我只能说是萝卜白菜各有所爱了轨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人幻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷撤阂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及态贰克,不如回过头来看看那些被你所遗忘贡顾瞳,或从未关注过的豪华品牌心班蒙。在它们身上湾蜡颓,有你难以发现的豪华品质橙桃,也有能够让你折服的豪华配置桐换泪,总之峰恰,在选车的过程中胁,尽量不要做的太绝玖,因为买车不是跟着别人的感觉走辩,选到自己合适的才最重要镣日班。   《抉择》   选车是一项既磨练意志感,又考验耐性的工作凭。往往在某一个时段有一丝懈导琅稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悔拜钙。网上车市最新推出的《抉择》栏目崇鞭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题看,做出全面的分析与指导倦,以同级同价借剃、同价不同级等角度出发饱,全方位给您最全面的购车支持遣锰。   X是一个颇具神秘感的字母梗,我们经撑柯M牛可以在电影中看到这个字母的出现嘉诲昆,往往能与这个字母挂钩的人物抖锯跨,若不是什么超级英雄染检欧,就一定是罪大恶极的反面人物溶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型芯笔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂船。由于种种原因洽汐,这些汽车界的X-man无法全部到掣〉伞,而今天出场的这三位睡蔼岔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解荚郡。   两款日系一款美系匠绷,这样的搭配或许有些欺负人蛙刷虽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人宿午堤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况磺。作为ABB之外的豪华品牌卉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌故剖疵,都在顶着巨大的压力在中国生存者耗庐。当然烯刷十,它们之间的生存状态可能有些并不相同楔贤没,这与进入中国市场的时间侧咎关、推广力度阶、价格等多方面因素都有这直接原因肛鹊。SRX疥供垦、RDX和RX泛芹,既是同时拥有X标签的SUV车型愤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母毋放刚,这样的巧合其实并不常见妨尖驼,但名字的相近却并不能代表实力和销量枚氢始。   日系车的细腻是广为流传的优良品质顽够炮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹户膜涪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代精摊陀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乔垫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后怪拨诲,将其取代的是刚中有柔身陀绅,粗犷与细腻的结合体泼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱供炕毯。   本文导航宫垄逃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知钵东,很多汽车厂商都为国人做出改变诺坪,纷纷推出加长版轿车单皑观,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵高赂创。新车在天籁的基础上加长了135mm好,但它真的只有加长这么简单吗呕腥飘?显然不是钱环酣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己盘才琅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型毁邪,新车定位要高于普通天籁肯挫坡、迈腾雅阁等车型队荚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型露,与之前换汤不换药的公爵版相比藤,全新车型有着非常大的改变强麻,它注重车内空间冗款,更注重后排的豪华感受掂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型词皮煌,主要竞争对手为丰田皇冠乡低、马自达929等车型炯。公爵自1960年以来共推出过10代车型蹭。之后公爵被日产FUGA所取代守旧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出合吐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表亭衡校:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上彼,新公爵版的车身长度完全领先于对手欠涸,并且在轴距方面凑,全新公爵版也击败了其他金正对手净乖茹。在车身尺寸方面嚎激勿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度胶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了梯丢玩。   新车的前保险杠经过了重新设计辣铆寝,前进气格栅内部增加了镀铬装饰戒继甸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次氛筒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰被哩蕾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车氢冀署。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上隘凉筹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多磨涎。但全新外观并没有显得笨拙浩恼柒,相反侧面线条看上去更显硬朗剂赊吉,同时还提升了豪华感掸肯。17寸轮毂采用了全新造型戈默,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颁。   同时新车的尾部也经过重新设计局,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低碴献咕,让人心里觉得踏实什呕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中文,这也是日系豪华车惯用的设计手法戎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动斤畔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陶耍诲。   本文导航父:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可行,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赂。不久前戈持俊,哈弗H6推出升级版坟讥垒,现代ix35也完成了小改款称吃,今天我们就将这两台车拿出来比一比墒们克,看看在汽车领域内樊,中韩的差距是像国足那样不争气锚睡裳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力缎第汰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比魔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蠕狈猩,而且发动机的选择也更多橡笺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少弛丘狙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些碴每单。售价方面两车差别较大队厩强,这一点也一直是自主品牌的优势所在邪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伞洼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠草虎。   外观恒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大八肥沤,比较明显的是在车头霖绊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识倦,另外在车头下部进气格栅阔脱跑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理偷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大波,不过因为仅有三款1.5T车型夯陡嗡,因此他并不是今天的主角侈苇摄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型度:第八代索纳塔)倡实,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型济:全新胜达)记烙,两者在ix35身上很好的结合在了一起炔,看起来既有轿车的美感和梆,又不失SUV硬朗的气质抄。 外观配置对比驳霞劣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大南,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元牢谋村,优惠后的成交价在15.84万元左右彼坷男,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溪泥朴,因此我们拿出这两台车作对比双。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富臣,除了天窗拦录,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能帝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锤坊。   车身颜色垫涣失:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35斧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点泉侨,多了一个闪铜颜色的选择械靡。哈弗H6颜色也足够丰富番,平日最常见的白扣、黑滤浪、灰赡荚挪、银都具备念,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色母,基本足够满足消费者对颜色的需求硼轰号。   外观小结俄漏:   外观方面我认为两辆车都很耐看蓉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言秸,因此更显时尚簧、硬朗摆级。哈弗H6外观也很不错躺柿,可以给人非常沉稳踏实的安全感攻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蒋莫墩,外观就更不输给现代ix35了规扫。更喜欢哪一款见仁见智瓜箩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比井借舶。   >>>慎防购车陷阱互,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吝勒?当然是因为它空间够大半琴擅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因褥蔬巷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢撼?或者说什么样的MPV算好习矮驴?多大算大瀑详?今天梦怂,我就从一个汽车网站编辑的角度矢,跟大家分享一下我的标准和看法浓赤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现灯。   在我看来灿韦,对于一款7座MPV来说烹缸。大家应该首先关注它的乘坐空间门灸,特别是第三排乘客的乘坐空间漓武。因为以我的经验陇戳七,7座车型中秦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数芳。要不就是顶腿镭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受贾磁坦。所以在选车时祭捂扁,这一点大家要尤为注意爬,否则第三排用不上滴女蔫,倒不如少花钱买辆5座车策谈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油琉撤。   第二个关注点是后备厢颗拧昆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间高绰。很多7座车型在展开第三排座椅时响奉豌,后备厢连放个包都费劲了吠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候郝飘,有可能一点行李都没有吗辖太播?所以这一点逼缝顺,大家在选车的时候也要注意耗闺。   第三点是便利性播闪躺,这个除了日常的储物空间外境,还包括第二排上下车的便利性孰赖纶、进入第三排的方便程度等欢。对于7座MPV车主来说公杜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的范。一般来说前排往往是孩子爸妈类渤,而后两排则是父母和孩子币懊,可以说是老的老广、小的形焱ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吮眉。   开头长了点霓楼课,主要是跟大家分享一些经验狄劲,下面我们进入夏朗评测会胎,看看它的表现如何奸篓莽。按照刚才说的惟堕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间遂。至于外观勒澳蝗、内饰烂锌泄、动力等恰弹桅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容彪瞎,我们稍后再谈限炊。   ●乘坐空间蓉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的筐筹,一辆7座MPV嘉,前两排的空间肯定是没问题的潞剁。比如我身高175cm梧呢桂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕喜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm募,靠背的角度也可以调整30°左右桑。前者很重要渺魏,可滑动的范围越大现匆冲,和第三排相互迁就的能力也就越强触喷。   从上面的体验来看担祷,至少从腿部空间方面来讲觅,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客问藏冠,而且进入第三排也并不是很困难喜藉墒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何倪嘉评。   夏朗的车身宽度达到了1904mm奥侣,几乎领先于所有的同级别对手壁,所以相应的弦劳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的说。另外有一点大家很容易忽视的是撵行,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局逢公堪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甩挨尺,而较窄的第三排(受后轮盯秒、后悬架影响)则只乘坐两人艾拼派。   与夏朗相比局立菠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鄙惹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人隘梧脸,满载时第三排的舒适性可以想象韶贡违,一定好不到哪去握蚕降。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置褪哎铅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口攫凳,而且五个座椅都是三点式安全带圣甜爸,都配有头枕胚芦,这也是其他车型都不能比拟的一点激菜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅矾,比如长辈腿脚不方便进第三排笨夕丝,那你大可以将儿童座椅装到第三排烦,这个很多对手真没有士嚼弊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立却,到2013年11月新车上市睹盲硷,短短4年里林秆诫,观致汽车为世界带来了太多惊喜蕊辟髓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锈垮。新车迟迟不上市迫涂渡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口颇惊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开探箔孰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展檬。是骡子是马疮纯访,终究得拉出来溜溜贾蕉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品些夺哨,到底有没有想象中的那么优秀雀舱?趁着这次的试驾活动荡雹聘,必须让各位清楚的了解真相慷袒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞汕蛇晴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢廖铝?这是个很敏感的话题酪精,却在任何一个场合都不得不提蚂呜犁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比庐菩杜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言朔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入睛稼物,而非决策权渗透古霜绅,这个是一个需要十分明确的概念氮攀。   综合来说湍,您只需要知道抖苯倘:它是一家合资公司行信,也是一个中国品牌倡坪,但是它的发展不受制于任何人保, 并拥有独立的伐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员汰桃,制造的也是全新的蕉涪、面向国际化市场的高品质原创产品兽霞了。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中馁耸,副董事长Volker Steinwascher石清仁瓮俏剂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物肠蹄馈,前者曾是大众集团高管茅下,后两者则是举世闻名的顶级设计师帕。所以在观致3的外观造型上孔位,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拣技。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下亥捍甫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路坤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品书,车身尺寸怯蛔、腰线的丰富程度等奋寸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球忙函郊。如果一定要说有什么特点的话炭汲官,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侈哺娠。   不过谰屑论,若是细细揣摩这款新车伐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蛊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性女,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思谦。而由法雷奥代工的前大灯董姐勾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范旦钦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求陕巳热,如果您愿意再多支付一些费用肉漂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯娃、大灯自适应开启及清洗等配置路氨。   除了前大灯内的LED转向灯之外屯,后视镜上同样布置了LED转向灯硕虾菊,只是LED二极管贴片的间距有些过大界纯,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞧其,而厂家的工程师也很认同我们的看法湾檄,表示会很快对这种设计进行改进衅献。而后视镜的特点是宽度很大岛昆簧,可视面积优秀尺私,并带有电加热功能场会。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称箍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肆浑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绥矾涟,无论是大灯靖湍涵、尾灯组布局冻猫,还是倒车雷达的探头布置等等募。而很多时候漠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的魏蕊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仁锚,设计师的固执被得到了采纳椭锋。   有一个很好的例子来阐述这种情况祭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本莎表毒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯揽票,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拣揽。用厂家工作人员的话来说勒孺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生荣泥邓,必须成双芒判,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准囤:LED光源+导光条惫墩、双倒车灯却、双后雾灯炉攫,灯组的供应商仍为法雷奥菊。   尾灯组本身的效果相当漂亮店贩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体驰就接,但不得不承认的是鼎鲍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少铝净娠。双边双出式排气管斡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到幢螺委,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统溺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拉答念,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上擒溯饥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属毁辽妥。轮胎方面观致3也是十分的给力轨岔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酚,因此马牌就成为了唯一的选择楔,对于消费者而言自然是件好事坞快。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎储氨,这款产品显然更注重驾驶舒适性前,但规格上似乎不那么亲民沧躬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赔淌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条喉甘干,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了币垂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中欣幂,虽然市面上可选择的车型非常多念累,但是想要在其中选择出一款空间够大吴,配置也不能太差的车型耽,着实有一番困难氛。近期我正在为选车而烦恼撵骂,裸车预算在10万元上下瞬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恃脾片,所以对空间的需求比较大锚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上椒窍,今天渴,我们就在这两者之间拒仑,来一场空间的较量湘侵忱。   飞度共有5款车型攀嘶坛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间经,骊威共有8款车型烹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间膊。此次对比文章中矩艾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比轻,两者指导价分别为10.42万和10.58万浚摄,并且在上海都有一定幅度的优惠叙炬,实际售价两车差异不大如呻炯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观念镭华:飞度时尚运动乃辉,骊威中规中矩派。   在外观造型上香刊接,飞度外观饱满肛,硕大的前大灯鲸袒岸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚想羔皑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)汐垂吗,不过现款的外形并不显落伍仓拍抗。骊威的前脸进行了重新设计凳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达厦镀精,不过整体造型依然中规中矩碳胜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面孟,飞度长宽高三维尺寸分别为讥每盼:3900×1695×1525mm巾混敛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奢墙咕,轴距为2600mm垃分碳,从数据上看蒂狙,骊威具有绝对的优势哺惰堑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助甭阑,请继续看下文枚凰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂厢贪别,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强摹烁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎橙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纲吓痹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挟痹。另外痛拇衫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异锤钮,飞度为前后盘式殊瘸酸,而骊威为前盘后鼓刀靠碌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正膊顿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用桃扒崔,对提高倒车的安全性也会有所帮助壁颠。相比之下铆,同价位的飞度没有此配置宠,有些遗憾凌街。两车都配备有揖福控钥匙龋禄,飞度将一暗瓤茫控按钮集成在两把钥匙上蕊啡,而骊威的倚郏控器与钥匙相互独立绢熄,而且仅提供一个宜钐悍蹋控器埔,不过两车都装备发动机电子防盗系统悼。" "  现在出现了一个有意思的局面畴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车腾金,而且还有像大众汽车那样片朗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扳实潞,在大众汽车之后贸牵使,东风雪铁龙同样采取了这样的做法谱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍四水,同样起了一个人尽皆知的响亮名号氛汕骸。下面我们就来一起看一看这款车钎愧奠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型剁刹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗递?不得不说灭,从外观上来讲谁秘几,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了舜,购买它的人们栓,更多是在预算有限的情况下追求实用性贝忍,谈不上什么审美喜好幌。而全新爱丽舍的外观设计泞面,明显向前跨越了一大步掣么配。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人窟袱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人肠败疽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm顺边,在紧凑型入门级车里还是很有优势的危金。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来材柬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的食狡。这很符合中国老百姓的用车需求霓茫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌答汹肮,注重舒适性刚谈鳖,但行车噪音比较大储畔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启氓烩,除此之外豢粉卤,车外再没有开启的地方岁厂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便淀规邢。除此之外户,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冗灵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见风揣翟,属于全新爱丽舍的卖点所在导。   本文导航息:" "  一直以来桥改,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型穗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉刻构频。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用绢,但始终让人觉得有些激情不足边茎,与犀利的外观不太相符奴谋俗。日前茄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机帆庆和,传动升级为6前速自动变速箱雷核闹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统混砍,提升了该车型的整体素质梯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挖,在外观内饰方面变化并不是特别大苹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己好颗膘,新款MG5 1.5T也不例外逢。如果说红线彰显了运动气质返辱泞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蓄。   新款车的侧面造型与之前没有变化钢顿,作为强调运动的1.5T车型巩荚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果示诺。车尾的变化也不多笨翟焕,远观基本上发现不了变化所在乘袱衡。   本文导航碑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手械,而在中国市成杷雍,两者的竞争更是激烈涩似抱,A4L一直在销量上处于领先地位娄,但宝马必然不会轻易言败持,所以我们看到了宝马316i的上市尽亮,其价格下探到30万以内澎翘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的溅,豪华品牌敖、售价30万内凉潮凭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足廷罢死,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣匆风。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型港瓜懒,还有手动与自动可淹印,尽管我们不知道具体车型的销量数据蝎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距炭讥,并且我们看到官方定价方面手爆,316i进取型甚至还要便宜8000元丹,不管你是不是“壕”菊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观算磷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说底涤变,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了萍庙卡,在大部分城市叮欢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影彼,所以过多的点评话语我就不多说了场餐,谁更好看都是自在人心的事光香岸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心定握纳,但是小编还是要尽到自己的职责佳,必要的展示必须得有脱,下面就看看两车的车头正面大图对比讥笛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯筷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯乔江撩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酸魄怜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元似倪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了磺精。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盾贿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm团谎笆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了会动,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抗徘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位邓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计骋袄羔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了句纺碑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伯挪衰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了并临,不过这都是个人审美的问题了霸,整体两车的外观设计还是在一个水准上厩蹿。   轮毂上较,两款车作为车系入门版车型甲,都使用了16寸轮毂加,尺寸相比各自中高配车型是小了些邪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎祭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沥妙丹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎豪尼葡,并且在胎面宽度上比316i更优呢霞潭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嫩豁,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头纽杜拔,按部就班的推出了中级车GA5炯旅沤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型善,而随着国内SUV市场的井喷府嗜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声不氨。   好的产品才能抓住消费者隋溅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力定秽位。在今天试驾的这款GS5身上磺摧钝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监脊绞观,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来扰姆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嘛钝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念童嘘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坝角,看上去却十分洋气迪汰卑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732幢、1854涡、1680毫米啃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痞,这也是国人喜闻乐见的勃撩蟹。   车头的设计略显凶悍纪,设计师称设计思路来源于雪豹便碉怖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计怠忿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鼓安。前大灯采用了透镜式的设计无戊毛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯奥喘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钉,这个考虑绝对够实在厩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强染,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势冻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寞玫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视夏。   在轮胎方面秃孤离,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的天搅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎欧釜。轮毂的造型十分普通枢事溶,只能说看上去很顺眼比较实用吧匙礁。   尾部有一个明显的掀背设计剑破脓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉淳。尾灯采用了主流的LDE设计恃苹狙,搭配大尺寸的高位刹车灯怕姑七,不论是视觉效果还是警示作用都很出色乡府,辨识度也更高喘胆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车般含溃?是豪华奢侈的奔驰S级潘编,还是“上天入地”的路虎揽胜瀑趟揭,亦或是驰骋四海的保时捷911讹核?对这一价位的车型来说稠混,什么才是决定性的购买因素胆喇仿?是配置还是性能刃崇脆?车型对这一价位来说到底有多重要熊梗?要回答这些问题当然还需要专业的解答硅芍。今天测,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车郸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级啸救福、屡创“加价传奇”的路虎揽胜梨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版氏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车衡。非土豪们汗,退散~   由于有200万元这个限制鸥峦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L糖污壕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平孔灸夯,但市场有20万左右的加价节怖,且并无现车围。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搂墙啸,这款车终于摆脱加价洞,进入平价销售阶段渴付,当然能否买到现车就看各位的运气了挞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版湍对,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的擒摔羡,但跑车的身份无疑是最拉风的滦。   尺寸上实在没什么可比性蜂糠,加长S级无疑是其中最占长度优势的妨锑仁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短娘盖,跟标轴S级还真有一拼娟铣,巨大的高度也傲视群雄伤肯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势方幢。最后我想说的是褂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抡厘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嘶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了料顺,公平起见还得排除车重因素俺。别看S级一副身宽体胖的感觉肥骋攻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蓖吨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者推。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心弄畔去,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开聪,别吓坏了后座的VIP冲耐沁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人辰恍秤,但也确实相当可观了太多,不过由于这款引擎还是有一定年头的戚,其276kW的最大功率是三款车里最低的巴管葡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎孰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方面琶鸥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的困。不过写到这儿我很想问一句妇滦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史绞,就能成就今天的丰功伟业辫奠锈,是这样吗备铆背?就算这不是一个伪命题敦酷素,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件讼亭。那么脸啡了,历史能代表什么萝?之前处粪核,我肤浅地认为藏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边疟酚茬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到套刚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瑰嚼校,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纱潞夺。 ●何为中国专属臣恃抠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型先碉:S400L两款芳教、S400L混合动力一款敛肮、S500L一款差磺。相比世界范围内的S级秀温滑,这些车型有三大特点瑞梯宽:全部为长轴距版砂、全部为汽油车四烈、S400L两款车型为中国专属侮细喷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拌局提、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长寥泌擅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意漏摄架,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机爆撕校。因此闭,中国专属的S400L与它们相比憾石,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机套。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关阂。我们已领略过S500L的魅力善栖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版奖。   ●外型屎:更长椿、更宽沃德、更高场,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位痢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致构,尺寸上疆,它比上一代车型更大伦,轴距则保持不变剩默。从数据上看朴胁炬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形烟臁,但落实到实际的视觉效果士舜裤,我想没有人觉察出几十毫米的区别凡课监。相反场,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大艾、霸气很多槽愤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伴献尚,根据车辆配置的不同似拢别,全车使用的LED数量有所不同瘁戊。我们不知道具体车型的LED数量估,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辞滔,它足够惊人蒲河纪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蓄、中国市潮押窗浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场姜。对于中国人来说彩弹串,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发尚钒蒜,中国人将有更多合适的车型可以选择瑞急泛。同时涟,市场竞争日趋激烈锋赤安,汽车售价降低插临、经销商服务更好渐肠会。   作为目前全系的入门级车型美弗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势杆歪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受猴,但实用性配置的减少将直接影响日常使用紊露毛。对于S级来说诞持晚,无钥匙进入功能十分重要我按相,没有它歇,许多车主会无法接受丝弟渭。   如许多人看到的一样炯骨惦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子粕拭啊。在奔驰车上屠记袱,总有许多你也许永远也发现不了的配置卜轨,它们中许多都与安全相关汹讲郸。比如S级全系标配的自适应制动灯百,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度商锨牡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吧龚群。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故皮奴路。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题艰,什么是MPV车型囤吠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影胳哗旅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念艘楷谋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车聊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型快船拐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断廷倦潞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型罐磕。是MPV饰?是轿车惜筒?还是旅行车沏灯?这看起来确实是个很有难度的课题夏赴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题侈。   当然这次大家不用只听我的一面之词菱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论去,而且他们一个是马自达5车主石毫咎,另一个是沃尔沃V60的准车主旱狸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比饱驾阂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型炬。   首先登场的是胡正暘洗募,大家一定不陌生扫,他是我们汽车之家评测团队的成员彩沦系,今年27岁矛,算是个文艺小青年暖,热爱生活眉雹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瘟,刚刚新婚不久淀,正是对未来充满希望与热情的时候洽晤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冗,如果家中添丁的话闯断斥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标绕。   杰德测试车刚刚来到编辑部侯能石,胡正暘就迫不及待的去体验了藩镭绅,据他所说你裴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了淮灸,属于一见钟情力导。另外从外形线条以及车身尺寸来看详拉筛,杰德都和V60差不多虏,是辆旅行版轿车的样子捅幂。   当然外形只是一方面力凳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间禽,特别是第三排座椅笑。实际体验了一下鸽娠侵,将第二排座椅滑动到最前面的位置韦悲夹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量刹,头部也有四指空间惟烤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绕紊,之前的文章中我们也有过介绍砰来络,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忌弄卫。   更多精彩视频诵椭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赊廓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间膜,表现基本上与V60相当痢达究,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱晴裙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况徽柯,在放倒第三排座椅的情况下睦窟,用同样的一些物品存放来对比挫虚湃,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些滤,而如果使用上第三排座椅顽苫伙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了忙碴墙。   胡正暘对于杰德的看法蓟:   首先杰德样子很好看霜寇楷,够时尚疼弹,年轻人都会喜欢剁。另外蔫芥,它虽然看起来和V60旅行车差不多大磐权良,但是内部空间利用率更高圃溅,实际空间体验也让人很满意绣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间袱沤,这点非常不错倡壤捞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题示。   不过它有个问题尺含泥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了搓视信,只适合短途出行漓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了偿,如果需要经常外出长途旅行的话寂低虎,5座版车型更合适坞了。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV镣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间巳捷。近期朗镣,2014款雷克萨斯GX400推出市彻勖罘,作为小改款车型肝苹促,此次推出的新车在外观方面做了改动屯,同时在配置上也有一定程度的提升课创辣,动力则保持不变擂虏,售价方面与老款车型保持一致某搔,提升了新车的整体竞争能力莲。下面跟随我们一起来详细解读这款车型负僵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307勿、308蔫稠、408疙俩盖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售潮,现在又来个301坊谦,不要说是消费者检,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙逼酒讲。这就是紧凑型车市陈液隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域筐牡。东风标致301矛头直指桑塔纳兽钎、捷达和昕锐劣凄骗,我闻到了火药味聚伴寿。   11月19日上市僳,预计售价9-11万绵罚,与雪铁龙爱丽舍同平台超葱,只有1.6L一个排量嘲,变速箱有5速手动和4速自动可选恕。以上这些是东风标致301的一些基本资料脯百时,厂商对这款车的市场表现寄予厚望娠,因此从很早开始便陆续放出各种消息递董,以增加关注度痕背。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吾寐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蓖苟渤,为全系顶配输汲。咱们从标致301的身世说起烤林,先把头绪给理清了柿。   ● 东风标致301是辆什么车瞳?   听到301这个名字阔,大家都能知道让,这是标致的“3系列”尸姓巾,但307赋谈拣、308听过恃,301却是第一次听说抨努娥。其实301的身份一点儿也不神秘券砷丸,大家都记得富康吧爬闺释?富康是雪铁龙ZX溅,后来在中国改款改名笨脑,叫爱丽舍聘揭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”坝惹砂,这是它的第二代产品经筐,而301泰缕,就是标致版本的全新爱丽舍貌柿,它们全都是一家人稠搂儡。   对于大陆市场来说梨娜,标致301是张新面孔焊,其实早在去年底它便已在土耳其上市骄闷,之后陆续在阿尔及利亚壤、俄罗斯等许多国家上市伐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产苛,同时收媚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啪歉按。它将被销售至世界各地叭抗杯,成为一款全球化的车型恃很。   ●外观设计少了些法国人的浪漫耸谋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多僧怀,标致301的外观乍看上去没有什么特点屎太。你可以猜到这款车的定位了睡恳侩,30岁上下梳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它柬。   其实301长得有那么一点像508偶炉士,这是很正常的息,毕竟出自一家门比握。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通苛挤。要让更多人接受棉陛推,太个性肯定是不行的刻猛,所以这个设计思路挺好逃惋,也应该挺对中国人的胃口乐我锨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型黄疗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嘲、捷达弟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm歉离荤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些捂劝。不过它的备胎又回归了185mm匿迷,而且剔乌蹿,可能是出于成本控制等原因盯腑,备胎使用了不同品牌的轮胎群。   我个人不太喜欢标致301的尾部昧粒,总感觉哪里别扭房蛋墨,也许将来出个两厢版会更好看悄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少四翟速,而且中高配车型都有栏锭忻,比对手厚道报。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足戌梢片,温度适中歧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地屡卷哦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡诵,他们不仅发明了西餐餐具枷湾:叉子亨观,还孕育了诸多跑车品牌痉砂怒,比如绍赋:玛莎拉蒂靶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车盗导,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车科:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)间。   ●外观老朽拟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车台彤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级故靖啸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纠,它们都是标准的行政级豪华车玫,有着一副不苟言笑的严肃表情歌,外观线条规整校稻,那种气场让人敬畏巨悔涩。   而玛莎拉蒂总裁则不然丹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别础,但气质却截然相反鸥凉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计倦耿,标志性的大嘴咄咄逼人泉痕吝,意大利人对于设计确实有自己的卓见瓦。   如果将总裁与同级别对手放在一起潘取,它无疑是最夸张佬九皮、最具美感的蓝。这的确也与细分定位有关系寡兽漓,奥迪A8绍母伎、宝马7系这些德系豪华车都以低调谁扮、沉稳为不变的设计主线脊骋媒,更多的在表达权利挨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感廖剑。而意大利人则不然钮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识柏少,即便是这样一款行政豪华轿车涸谎,依旧坚持了张扬的风格顶蹄挽。   这是我第一次见到新总裁的实车惧浚亥,它确实比老款要漂亮蔚廊熔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沙迷逃,而新款前脸带来的侵略性更具气质绒碉。   车尾相比车头略显内敛糠苍,双边四出的排气管成为了最大亮点污。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蹋,聊及为何选择总裁时棱槐,他满脸诚意的跟我说倾:“好看!跟找女人一样撤,好看爱氮咸。”“呵呵亢,好吧妮骡猜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梢,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳卵苟蔼,卡钳由Brembo提供诚,颜色理论上是可以进行选装的熄财涸。轮胎为倍耐力P ZERO系列孰,前轮尺寸为245/40 R20兜敌,后轮尺寸为285/35 R20佰。   ●内饰扛爸:运动豪华是主格调   置身车内琼侯浑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅阔迁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计稻汇,显得有些过于保守了骄懒闭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瓶胃捞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方趣。   方向盘直径略大统,背面配有尺寸硕大的金属拨片晚四巳,手感很棒辞史鲜。导航系统为Garmin斡裁毖,7英寸液晶屏尺寸不算大围夕书,中规中矩讹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中霸,已经很少遇到长相令人深刻驮卉,而且相当满意的车了角郊扇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惦窝,价格低辞骏疽,与同级别车型竞争性价比十分突出轿岛佃。但在长相一直不怎么给力燎舍牌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线唬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了窝贩愤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准偏交寇,不走伪高端路线的致尚XT门,其动感的造型非常独特饺嘛舱。在我看来翟沪藏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怒脑亢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尼奋,购车群体越发的年轻化卵。   说他年轻淋疏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来逆沉幢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连的局,这只是时尚的一部分伙侨默。   前包围的造型充满了视觉张力顿烂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大能吉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条舰陇,显得非常动感郡蜗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表夸尸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蘑杯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传煎惨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO商颇闪,这也是在向合资品牌看齐插蓖蔼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利戎木拇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调让。而在车身尺寸上博,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姬畦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米靶芜,与他同级别的对手相比有着明显的优势堪泥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是讣取颇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎伟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线陡莲瞄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点祥,上窄下宽的造型十分饱满炯态,而且显得更加稳重灰疥。尾灯的造型修长寒酶路,且正好与车头灯遥相呼应躲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念慑,动感闭、年轻艘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置溃梯鹅,虽然仅有三款车型配备此装置行,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现兑木临,想必也是极为厚道的隶提。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纬苯圈,我是汽车之家刘涛姐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绊脸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道仇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”储。时隔一年后的2009年等,我成了新君威2.4L旗舰版的车主泄嘲,选择它的原因悼崩瞪,用三个关键因素涵盖泰餐污:“外观内饰漂亮狙咐、静音好忻浅、配置高”但通。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威晶禄书,作为老款车的车主么盒技,带着期许脆说,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙嚼太,有了下面的车评入革。   注释惹冗:为了方便大家阅读笆拘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型投祷仍,描述为“新君威”荷富嗡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钒滩,以下各个环节的评价用满分十分制磷孩,做点评黔。   评分标准娘:   及格滔崩媒:6分   表现尚可稻侨:7分   表现优秀壳筷:8-9分   表现完美眯:10分   外观哗试:先天胚子好脓相,改改更“时髦”   改进评分腾贩什:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时劝订节,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计控哨,应用到了现实量产的车型中姆梦才。在当时隧,245mm的胎宽尉帮翁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上咳萌绦,毫无疑问是走在了对手的前面玫。这种先入为主捆潞效,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅串,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计妮间,说君威有一副“好相貌”铰瓣,我想没人会投反对票绿菜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势裁搔,18寸的大轮圈不仅保留氖罗书,而且换成了密辐条设计栋,前格栅的修饰顷腥,在视觉上显得更为立体擞,但就我个人而言更喜欢老款花,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”限唉潦。俗话说“7分先天仙草拓,3分后天”怒咸莆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妇啥,应对国人对“时髦灯具”的要求溺痪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈掳,坦率讲性,不是我喜欢的风格粱,如果换成一辆科迈罗香,我想我会投赞成票米按。后尾灯榔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管团,视觉效果不错阑普辉,灯源亮度不刺眼啥,亮起时不会让后车问候“家人”鸥。   内装靛娟钵:对不足进行了优化黑昧官,细节仍留有遗憾   改进评分脯:7分   我必须要承认劲,我是一个对细节做工异常挑剔的人诚据剖。从2009年到2013年陆街,新君威经历了至少两次改款升级烂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刻玫度,仍未得到改进靛。强迫症对于细节的不足鹤,只需一眼就记在心里时,每天上车看到就会不舒服桅芬。尤其是好筹段,新君威的前排仪表台与座椅之间鞭县珐,留给司机的跨腿空间并不大吮达瞧,当你磕到膝盖外侧时讲抨掳,你会嘬着牙花子扳释,蹦几个“脏字”录擞。   聊完了不满氓廖,我再说说好的地方系廖。日常上下车筒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置翘,我的09款君威开了4年跑了5万公里狠冯,座椅的“敏感”部位贿淮,已被我蹂躏的起皮晚渐烫、掉渣耽释,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱褂,视觉上显得极为邋遢烘。此问题懈评,在新款君威上得到了明显的改善射洁,侧翼立起的角度变心芪取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像渡,但此问题我跟厂商确认过粱,确实为真皮)凌胆付,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捆。凭此一项枷刃,拉开车门的印象分就能加不少嫂衔幕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分膝题奔,我的老款君威在二手车出售时炊创辖,就因为座椅皮面老化的问题嘉,被“扣分”艇呐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计樊涛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奇度疚,好了许多便。8英寸悲窟论、带有触摸功能的中央显示屏嗡舷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锹奈扮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拎导酥,在实际操作时显得华而不实任。多数情况下要调节温度额权胸,只能用手指去“抹”怕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差藉,并且无任何的震动回馈提示粱革灵,行驶中操作不够人性化德。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)宿拇赁,相比老款的旋钮控制蘑,视觉上科技感更强祥。实际操作时惨撂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差鲍岛悔。尽管支持手写功能邵李,但表面手写板的面积很刑锼佟,如果手指较为粗壮城伦撕,表面面积不足以支持对手写区域的要求胖绣司。索性胎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哄且。   小贴士算辞谜:针对上述功能的操作“鸡肋”隶凉,我向厂商做过咨询峡。对方最终给出的结论是陡,此功能在研发初期铆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估小坟厘,停留在几年前辉凡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吠焙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”埃。   仪表盘上的这块儿液晶屏纶假伟,支持多种信息切换查阅碍良欧,视觉效果自然更时尚贪聪丹,也符合当下的硬件的升级进化潮流厦。但窝狈卸,仅就我个人而言现忿,我认为任何一项技术的进步与应用碱皇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的土。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鲁旧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求赏,所以仪表盘的车速指针淑触毙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感霞,当你想从正常模式切换至电台模式时骆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题颧孤,时间大约在2秒左右骇跋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式放,因为系统的升级齿断溉,所以导航从路径开始到定位确认导航乒轮,逻辑上相比老款车型疏,要合理很多盎偿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑筹,被彻底改进怠焊承。提个建议捶,新款对于路径导航的语音提升默,在路径判断时残揪瑰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时寡梧膜,如果将“请在下一个路口右转的话术”髓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利臂庭蜜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响篡雹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响江拣。整体效果哄痹,高音有提升隋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次弛。以往那种“嘣呲贰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现哇,无法在这套BOSE音响上找到为。" "  亚洲土豪们最爱买什么车喊?加长版!与其给那些改装厂提供生意市蔷觅,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车氛虱杆。近日恰滩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瞎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上排墟,这款车就要正式发布了凌,海外售价14万英镑起心伎,约合人民币138万蜗幢醒。国内250万以内应该是不要想了菏巳,土豪们还等什么鞭蕾疟,赶紧再加价20万下手吧>炻弧(注释料盯回:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型烩,外观上并无过多区别竣蹭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表上:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的俗萝,因为用三个字就能总结渴旱必:没区别啼露笨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版另庞。除了实实在在的空间优势纺,那种与众不同的气势也是重要因素之一皖懒,这种毫无区别的外观朝滦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晦。   英国人果然内(men)秀(sao)晚么,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赦兽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅棵,改造成了两个相对独立的乘坐区域论肺,原本的中间座椅则变身中控台壤廓,提供了空调蝎绦、多媒体施、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键倦瞧温,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车唱。动力和传动系统方面琴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同泊。   总结佛:路虎揽胜L目前仅计划在中国桨渤、中东地区和北美市场推出顿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定捞癸唐。另外诺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吵间,预计广州车展发布距。土豪们继续准备银子吧窃评鞋。 免责声明勤:本文仅代表作者个人观点席退容,与环球网无关钾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藤烘,对本文以及其中全部或者部分内容幻、文字的真实性炮口廉、完整性寞、及时性本站不作任何保证或承诺杭,请读者仅作参考钒,并请自行核实相关内容奇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候久却,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相史坛,那就是新一代天籁·公爵拆。早在2008年6月尸损,东风日产就推出了天籁·公爵福刃泛,它的外观饱撮梯、配置均有别于天籁其余版本柏栋,更加高端大气上档次勃呸。也许它不是最走量的版本定韶热,但绝对是天籁系列的一面旗帜痘嘿。在让大家久等逾半年后苦桔,新一代天籁·公爵终于露面繁壳础,我们也第一时间对其进行了实拍裁肉。据悉谱品,它将在11月举行的广州车展上正式亮相夯韦迸。 『注骋俊断:为方便大家阅读蓉,文中天籁·公爵简称公爵版啪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日犀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鞍加,时而艳阳高照超,时而大雨倾盆摊婆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点胖誓橡,与身旁碧绿的草地相得益彰纺。我盯着它看了许久瞎,心里盘算着钢埂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来黑程小?   嗯寂,画下草图之前得好好思考这个问题酱纫缓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心旁枚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错畅浓船,唯独看起来太眼熟弛苔炼,对旗舰来说这可不是好事午丹磕,在A6L甚至A4L面前亢泰,A8需要更多长者般的自信隶顿齐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陆鹃:六边形进气格栅面积比以前大了不少储投寞,而且线条硬朗到接近于矩形邵红韩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体屉耸,从前脸横贯而过檄邓,再加上全新的矩阵式LED大灯戏嵌蔑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧逝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊憨,它是A8这次改款最重要的升级之一鹿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现湃。以前大灯为例替,分为远光翻、近光喉妙梢、转向/示宽这三组陇垮掸,所有光源都由LED组成凑夏,通过与摄像头扣、夜视系统某奖啦、导航系统等部件的协作垮,可以实现几项很有趣的功能佃匠:   在Auto挡位开启远光灯层肠府,一旦摄像头探测到对向驶来车辆都,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置缆,瞬间关闭部分独立的LED灯体庆软,会车结束后啦鬼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态憨蚊硅。在整个会车过程中护绞飘,对向车辆的位置一直不被照亮妊涛少,而其余位置能保持远光照明状态哆纳惕,既不妨碍对方驾驶员视线巷,也不影响自己观察前方路况微少,相当智能痉梨结。   当夜视系统探测到行人时滤呜,LED灯会连续快速闪烁三下护奈煤,对行人起警示作用佬扩,如果夜视系统探测到牛萝购坟、羊之类的大型动物技寝,LED灯则不会闪烁巨常武,避免对动物造成惊吓儡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测悸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整傻混桥。另外它的转向灯采用动态效果吵,灯光朝着转向的方向滚动点亮捷脱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力灰锯碑,提高安全性汞惠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现墨铜煌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料垮,有些来自室内的模拟演示蜜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下驹念,看看这些功能的实际效果到底如何链庭仇。   跟前脸的改进相比局盎蹈,车尾变化幅度要小得多北氨跨,主要集中在尾灯部分凭角荒,线条更加瘦长害、扁平马,视觉效果更干练滤。除了那个“A8”标识团,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思参漠崔,看上去还那么年轻运动掂,缺少沉稳气息赖粪柑。再打开车门一看签拌稗,我明白了咯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖と偕凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车集耐扩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型很踞泪,使用了和路虎卫士相同的发动机日蹲赖,配备了六速手自一体变速箱陆,以及许多高端的配置粹焚氮。让这款车有了很多吸引人的地方坚漠,但通过试驾沥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感糠寥。很多设计还不是很成熟磕送,尽管这样夹覆旦,这款配备了柴油发动机的SUV慕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现灰氖聚,依旧在同级别具有很强的竞争力集。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升睦粉扣,尤其是大灯组的设计邓廉沫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入嫡妻,都比老款看着更有质感骗拭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯灭刑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小开乔。此外钝傅,中网的设计很有层次感篇笨硕,运用了一些镀铬饰条诚诗,也让这款车的前脸显得更大方跑寇恰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弧废,钣金工艺还有待提高脓鞋。   车身侧面造型亮点不多渡怂虹,线条还算比较和谐吧眠刀森,亮银的行李架比较好看驶攀拟,但实际用途不大昏。车窗所占的侧面比重较邢健,稍有点显得失重拟剔。四个车轮显得很粗犷衫铣,轮胎品牌是玛吉斯稍居纺,成本并不是很高某闺坟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计箔荣扳,注重排水性能疥丘丁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差貌痕辰。   车尾的造型比较臃肿串瓤,相比车头来说桃,造型并不是很美观癸坪,尾灯的轮廓没有什么美感可言烧,轮廓显得比较生硬媳撅。车尾下包围外观设计的不算太成熟跺,驭胜使用了三点式倒车雷达患,在实际的体验中搂卿糖,探头反应速度稍有些滞后玲哦,给驾驶者的观察带来一定的不便青俗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离激袱。   本文导航溅阑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拉纠,已经跨越了整整40年洁咎。在这期间绵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代昧?当这款全新君威GS出现在你面前囤蹿俺,这个数字就已经不再重要穷。每当我们回顾历史甫己,终究也是为了更好的感受当下乏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史枷降,的确也不太容易考究汲伙,所以话不多说酮慌,马上进入主题阂。   君威GS是别克君威的高性能版本嫡胚醚,作为其最明显的身份特征吕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留桓,攻击性十足的设计让人印象深刻敬聘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感雌箩,采用盾形设计强阂,显得非常紧凑对盛。大灯部分全系新增了日间行车灯岁,整体造型与普通版君威一致徐让,仅在内部细节上有些许不同歧旧。   车身长度湾杰缆、高度比老款略有增加哇,宽度和轴距均未改变另梢。侧面线条也是延续了之前的设计念率论,十足的运动紧凑风格蓄绿怪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份溶,十分醒目红澎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂凉九,配备普利司通的泰然者运动型轮胎博。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形叮唱,更显紧凑茶。LED尾灯为全系标配弥烈,灯罩经过熏黑处理来玩,提升运动感淮。作为动力更强劲的运动版车型狡盎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烫逗崔,同时也满足了更大排气量的需求屡垢。   本文导航崔贸喂:" "  近日策具,奔驰MLC的效果图再次被曝光坞俗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造曝灭疽,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计镜,融入了轿车的设计元素矩。据此前的消息粗,该款车有望2015年推出榷。 奔驰ML   从最新的效果图来看羚熔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿洽茄酞,拥有相似的大灯造型锌捅,以及下保险杠的设计违哭轿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈钎焊丢。此番设计目标很明确哦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坍厩。   动力方面也来自新款ML雷贺死,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW杰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW贪袄挡,峰值扭矩400Nm袜,编者猜测未来MLC将会延续该动力罗司。不过糖鸵,MLC未来还将推出AMG版本仕沪胚。 责任编辑卑呻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年起冲捻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新肥玖颈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心踞氢,然而对于消费者来说叛畔,可选择性太多也未必是件好事懦媳瓤。许多车型的定位都非常接近酬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格淖贝挡,那么它们到底谁更运动普考缓,谁更适合日常驾驶斑,谁的性价比更高呢拧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析亢躲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看渺,马自达CX-5在价格上具有一定优势受态,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内童,其它车型在20.78-25.28万之间乾逞恳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万渺蔡衡,价格适中棚曝,而且动力和配置都很不错瀑房通。反观翼虎扔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样垫桓舵,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万献似碾,但翼虎胜在配置丰富替、动力强劲伯肖郴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定祷拦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万项搏怒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比戌寥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压梗雇碗,这听上去有点意思木,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话聊,那么结果显而易见衅舱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势群扛譬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹匆。然而消费者大可放心杉,CX-5的动力也绝对称不上弱绷茧,尤其是市区行驶谈,它的整体表现很轻盈咆陷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性监挎窗,没有涡轮发力时的突兀感搪,这让它驾驶起来更为轻松槽潘。   无独有偶冕描,两款车都采用了6AT变速箱瘟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点订懊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣祥裁。可惜的是琉蓝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片套蒜绩。另外忍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现微脯波,常规的形式很容易操作谦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡屑,并不易于操作称鄙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想面,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距韩掠,与翼虎也有将近3米的差距凯算僻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弄萝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎危,希望厂家日后能够针对这方面有所改进虫。   油耗向来是日系车的优势所在荒,CX-5的发动机压缩比高达13:1肪队刻,并且装备了i-stop启停系统渡倪奶,这让它的节油表现比较突出僧蚕附。在气温32℃齐冷、全程空调逼居、车载一人的情况下粮哥,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炒闹薄,其中经历了畅通和拥堵等路况膳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哭椭。同样路况下薪江程,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右盟,尤其在开空调的状态下肯踏尝,翼虎的油耗表现实在令人担忧酶幕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显牟。   作为一款城市SUV昆桶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当急,都采用了多片离合器式中央差速器玖噶围,并带有四轮电子辅助制动期,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困恐。从我们之前的测试来看卿寂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帆闲镐,所以脱困相对轻松一些巢竣。不过在这里我们要告诫广大消费者反,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梳囊海,但两者的定位都是城市SUV贝搞,越野并不是它们的强项垛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标两成,油门踏板的脚感揭捷绞、方向盘的转向手感揭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要毫钵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的脱。值得肯定的是趟轮垫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手柑羔妮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准呸。然而相比之下称祥剖,CX-5的整体感觉更加轻盈豆鳖,它开起来并不像SUV牢,车头的反应更快殊葱环,油门踏板的调校也更加线性破蕉愤,而翼虎整体感觉更加沉稳搁撕款,底盘扎实懦,但或许是由于整备质量更重的原因佰抹滦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显檄好。   就驾驶方面而言酒,CX-5给人的整体感觉是动力够用费、油门线性疮嘛承、操控性出色嗣,可以用“好开”来形容堕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情梳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瘦都,但翼虎的发动机输出并不线性丘锌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度去狗。另外拌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉喉,加速儡瑟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显洛蹄够,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车兜垃涉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑晦呛救、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质跺揽,放眼整个市澄Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见锭溉,基本上5个手指头就能数过来芬潍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者份硼。   有关于新款E级外观订屡、内饰及空间方面的介绍共磐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 胳苟秆。在我的这篇文章中箍,主要关注E260L动力方面的表现秀滥爽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拒爆伙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW撵吝冗,最大扭矩则达到了310N.m桓搪。虽然排量并不大互唾,但是通过加大增压值控醇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手距。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用担摹,对于这款变速箱铆,我想大家已经很熟悉了嫩。只是我想再说一次猛江拷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型硷藩些,但在日常驾驶过程中辩摊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子倾。大多数情况下温和唯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验埃雌。   只有在深踩油门的情况下辖,E260L才会爆发出他凶悍的一面连。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情返。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话扰露湃,你也可以说他动力输出不够平顺邢敬。   一直以来扩拧,我都极为中意E级的悬挂调校筹贫剑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心箩毯惕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感互。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候贡眉啡,我挺惊讶的诫颁烯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布漠材,想不到这么快就即将在国内正式上市销售潦剿凶。可是仔细一想春惯,也很难怪宝马会这么着急剂贫狈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”急晌冠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品杉驾肃。据悉技退柿,宝马4系Coupe将在11月12日上市牵琴乘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影连。(注疥:为方便大家阅读翔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车燎儒任,在你初见时腿,很难相信自己会喜欢上他填矮菜。因为你花痴于帅气拉风的外观坷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动努床潘,那么他的表现自然不会入你法眼潭。但时间久了天凭璃,你发现再帅的外表也会看腻肃岔赶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷保醇仑,放松不下醚。这时享结芳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看栏忙疽、运动但不难受的座驾鹅是。而伊比飒旅行版就是这样的一款车恋显,除此之外午崎莱,他还是一台很顾家的车祈辛。   没错习限腔,他没有特别帅气的外表枚,没有特别强悍的动力痰谱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识居男,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻玫。下面脖缅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解洼。   ●车头造型犀利敲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙横,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌默,定位低于大众酚为。现如今楼琉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产箍,而伊比飒便与POLO出自相同平台俏文。因此在车长等诸多细节上烫帆顷,两者都十分类似溺翠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型譬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长漠晴篡、1.693米的宽度爽揉卢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大陶令弯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车秀,这点确实让我感到吃惊榷轮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一锑。可以肯定的是弯现,你无须对他的实用性产生怀疑层铜漓。   你有没有发现瓢,他的日间行车灯噬绍,很像同集团的老大哥奥迪A8恳谭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恰堪橡。但毕竟响咆僻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂哀克,他的目光也需要这样嚣张熟镶。   从车侧过渡到车尾栓钙藕,顿时觉得绅溉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格杀,从凶狠瞬间变成温顺场。我揣测不出设计师如此分裂的思路喉仙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嘛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎币拖雀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力刚晨,而在我们的制动测试中豹,他的表现也确实不负众望限。我写这段话的时候玛懒扩,一名同事从我身后经过说了一句继悉弟:“哎身藏穿,这轮毂挺漂亮的”尝。确实亲竟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话僚贡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名讽舒,在我看来另外两位应该是300SL和964尘且哥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100攀,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搭胶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机啊刑。   直到1949年群,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功轨秤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时尝监,速度竟达到每小时 132 英里矩湍稿,不仅完成了试车匡酿,还一不小心成了世界上最快的量产车型同。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type校,正当捷豹稳步发展的时候季好,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线且叉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失费醇卤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺躺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中锨骋斤,英国国宝扛?人类想象力的结晶痪荤容?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肌贪乔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷颈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他赫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type叼茸,正当捷豹稳步发展的时候乓刹泞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线损,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钎悍,自内而外散发出优雅迷人的气质邪寿缺,在这份自信与优雅之中罕哭,还蕴含着极强的力量感喀降。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典校,但是很难复制E-Type带给人们的震撼旁雇戳。   作为E-Type在21世纪的继任者剐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感粱,他更是一台纯粹的运动机器崎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代痊食拦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信溪茫,刚刚我试驾的是一台量产车揣策嘲。即便是用再前卫的眼光去审视哥怕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型焊襄,不过现实就摆在我的面前挽沪,它的的确确是一台量产车鸥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车淡鲁。所以敖岛,还是让我们先合隆下巴杏、收起惊讶咆谷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙朔势。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年煌侠阀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念九。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发评,而等待总是值得的奠,十年之后的今天娃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1缄享珐。   ● 外观皆边馁:旨在降低风阻   关于XL1的外观塑斜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鞠秽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球森,他们的心中只有一个目标疯剧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189逃伍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解碌锨搔,也皆源于此付丰蛙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屯涟问,轴距也只有2224mm首蠢,如果用世俗的眼观去衡量楼棱,它甚至比一台大众POLO还要械8,不过也正是因此竣,它才做到了POLO永远也做不到的世,所以还是让我们放下那些固有的评判标准裤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命秘噬扯。   出于降低风阻考虑粮抽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低疯,面对这样的设计勒谷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入甸完缓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案黑饰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”箩痪煤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮卢河,大众XL1的目的只有一个奋涧,那就是降低风阻补退。而为了达到这一目的己烘念,传统的外后视镜已经被摄像机所取代安,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像唬悸贡,不过相比于传统的外后视镜躺末,如何掌控与后车的距离是个问题醒炒借。   ● 结构陌厘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想却,除了完美的空气动力学设计外里奇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用抵螺秦。作为一台重量仅为795千克的车型胃盾谓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料伯套,约占车辆总重的21.3%膏,除此之外楷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理咐此。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾亮圭,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉摺,复古而粗犷的外形舞,彪悍的身姿队莆,经典的圆形头灯艘,这些都是我选择它的理由鸵。那么在我稍作白日梦之后窖,请各位看官赶紧打断我的妄想琅,拉回到现实里洁,假如我的预算仅仅有二十几万的话募,那么好了孔完,牧马人买不成勃,自由客或许能让我望梅止渴涝扯赋。同样复古的外形相滑写,依旧是个好选择馆驮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品防,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话农,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀戏啡为。单就车头来说风湿,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子讲烩。简单中又透露着经典的味道牡。另外蕊把久,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条劳群,突出了力量感诲纲,Jeep的家族风格立马突显韦。   车的侧面造型同样如此风格龋擞,走向笔直庇,简单饱满梦。当然不能仅仅介绍外观设计盛,作为一款SUV仍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的筒洽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°哎,离地间隙205mm喀,应对一般的越野路面足够了靶。   车尾的设计十分简洁口相歌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条退景赊,小巧又十分有力量感彪殊伯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃肺古,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看豪刑。从总体上看贿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似醇删啤。   本文导航戌爸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节农淳,而“侠”自古就有不同定义诬雄,“言必行抹麓午,行必果廖扰,己诺必诚耐窘添,不爱其躯太户碌,赴士之阨困坞,千里诵义者也谓之侠”焚宋。他的形象亦正亦邪悍,游走于主流与非主流之间自成一派履樊。随着近年来绿肠炯,国内越来越多的人们韩显,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势氨淬,开始在国内市场发力塑。其中现,路虎全新一代揽胜运动版辩攀,向无数消费者展现了一种精神昂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神饶硷。   路虎全新一代揽胜运动版淖畔股,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概统技,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调羞略,它的独立特性被设计师完全释放伞手。如今瞥玫芍,这款至今为止速度最快放九闭、相应最迅速华潜、反映最敏捷的全新路虎抱班殿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪咳佩绒,冲入国内汽车市程帧,夕阳下一人一车午腺骑,古道中壁,说的是情义无价苗。谁人不为它心动感特?路虎全新一代揽胜运动版保伐东,驶入我们心中!   65年来硷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”溃七。如今呢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烧男夹,再次席卷世界缆创,那完美的车身比例蔚捣箱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌螺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为寇客峦:4850mm*1983mm*1780mm联赔腐,前后轴距2923mm居。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹尘抵,3.0 V6 SC汽油版HSL菇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版鄙零膊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴犯姓虑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型汤。   姿态万千的路虎揽胜运动版俱断,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度晨衅担,无拘无束的气掣瘸μ,气宇轩昂的出尘之表痰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹榷棱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒富问,厚重的前脸容杜徊,配合后倾式格栅设计娠,更突显了它的自信念莽担。发动机盖上两条凌线刚强有力路懊共,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹揽垢酱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情罐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体默峨棋。   车身侧面线条的风度也极不平凡硷掠比,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮话羚,带有亮黑色指状套件限苟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口臀刑澄,装有亮黑色装饰边的后视镜炊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致烫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沮售,这些铝合金结构的轮毂分为快:19英寸5辐式铝合金轮毂及斜敝、20英寸5辐式铝合金轮毂烫、21英寸5辐式铝合金轮毂苟活团、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沃、22英寸5辐式铝合金轮毂灵冕,无论您选择其中任何一款疏稍,它都可以陪您乘风破浪模嫉和。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐梯虹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联翟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯隆,整个车尾看似简单却极不简单翟亢。   本文导航秽罐:" "  1998年浮泵,广州本田成立朝困杠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舌故,而时光推移嘶,今年9月12日烷尖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆即悼锯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户篮勉兴。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钮,我们今天将穿越时空尽淋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型墙伺械。它虽然是日版右舵车型乔,但3.3L/100km的平均油耗仟惟、双电机电动CVT茄多、大容量锂电池匿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭溯毫。   外观更加原汁原味粱潍尝:说到原汁原味郎喇哄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本轰饶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同炼锯浮,更运动齐灸。混动蓝色特征萝:作为混动车型儒灰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标财纱尽。   在下保险杠处盒厢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻厩普。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节亩系,混动雅阁同样采用全LED大灯设计孔脑。混动轮毂赊砰灯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志票草趣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎型颗,为节能更尽一份力修滩卧。   本文导航奉:" "  就在前两周郸,我的同事刚从上海归来铆称,当时就是为了试驾上海大众的朗行庇,而在不久后的今天透,我来到了大理孰,依然是试驾一款来自上海大众的新车驼,虽然我与我的同事地域不同坏,但对于这两款车而言哄码邵,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来茎退,我不得不从朗逸说起渡憨,由于现如今大众呐澹块化的产品研发阂舜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品梳粉,朗逸漏睬肆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此困攫,它们的关系算是孪生兄弟爬掣,反正我是这么理解的淳险。   目前朗境的广告已经全线铺开戏,消费者的关注度也很高拎净拔,虽然我个人比较抵触奈恚块化的产物(感觉个性不足)瘟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑笨离陇,其次在10多万的紧凑级车里花攀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鲍败附。所以销量方面自然也很喜人灿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台阿。   从英文名来看琴妙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版袭未畏,朗行的英文则是Gran Lavida赌,其实如果从相似度上来比较瓦幕革,朗境与朗行更加接近水,因为它们均属两厢车娥输年。我想对于这样一款车来说杭拓燃,大家都不会有什么陌生感椿烯宽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍匈册锰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哎备挤,我在上面也为你准备了延伸阅读穷怖溺,可以先行了解一下疗。   说实话晴困,朗逸捷没、朗行嘎呈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸伟伪破,让我来区分一下慷丁庞,估计我也需要片刻的停顿横纪,因为它们实在太像了!就朗境而言浇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条劫,并将内部更换为蜂窝状造型喀坎律,包围下部使用了黑色塑料缴,并加入跨级风格的银色护板鄙,此外前雾灯变成了圆形森戌,以上就是全部它的特征了蒙。   既然定位于跨界车丰嘎亮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鸥,同时为了更加配合Cross风格脱肺缉,车顶还加装了行李架豁撼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蜂糯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虽。粗犷的风格也体现在轮毂上芒啪寝,样式上很难用语言准确的描述出来摩,总之很复杂棠胖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理协埂迁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)渡鼓。   尾部的变化几乎与前部一致时统,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法甸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理采,说实话就车尾而言瑟,我感觉朗境比朗行好看了不少士文喂。其它方面再无不同禽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的胖嗜匈,转向灯掣凯豆、倒车灯戎、刹车灯还都是卤素的端。   本文导航鳞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾玻体胯,所以无论是合资淋渭枢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣污。今天的购车主角是一位40岁左右的女性闪图,白领阶层复,夫妻年收入有50万元左右甘举,有房缄漆,老公有车木氖监。实际上刃,女主角目前也有一部老速腾车电,开了已经7年准备换一台豪华SUV谁吓。这位女车主喜欢玩卤块赎,追求年轻哪,注重外形吩吭,并兼顾户外疲播,不喜欢纯越野车型柏,而购买价位瞄准了40-50万元领域疚蹦退。所以我们直接选择了宝马X3纱酱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较航瓢。   为了公平竞争喂,我们选择的车型如下黎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 花急忿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型认贺盟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 咆忿,三车的价格虽然有些区别陡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠舵磁柏,所以三车实际购买价格差异较小暮粱。   对比项目一湾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的郸秆棚,特别是女性偶篓激,希望自己能买到一款好看的汽车弓闹,就如同提包还有衣服一样沪青冷,特别是成熟女性你融朗,尽管喜欢标新立异鞍,但也更愿意接受时尚动感的类型蹬特愤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸诚牌尸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯炯茹,相比以往方头方脑的设计社阑潭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坛。更让人动心的是邯集肺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乌,同时形象也不乏干练紧凑秀扔顿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润簇,线条流畅琉券炮,稳重而且动感馁妙,因此吸引了不少消费者节骄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性倾,但2013款并非全无变化迸绊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计安任配,此外还有大灯形状寒、前后保险杠聊靡耙、尾灯考姬、排气管方面都作做了一些细节上的调整伺徒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蕊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计匣纽拍,锋利的腰线脐渡倾,近乎方形的前后车灯平瀑,甚至连轮眉的造型都是方的洗翟,虽然它是一部纯粹的城市SUV埠雀偏,却似乎在它身上找不到什么曲线面甫,因此在奔驰车型中也算是有个性的斜娄五。对于女性而言拢诚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了粹舱夺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面橡嗽,三车都不约而同配备了氙气大灯坑灌,区别就是饶檬,宝马X3采用了远近光分离设计珐独劲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体皮拦鳞。另外稀巴,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能倾龄。另外啊饰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯屯,而宝马X3大部分车型则无此装备轰罢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面保窜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心坞,都50万元的车型碱虾,自然都是配备比较好的轮胎品牌芜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的悸,这些方面倒也不用纠结父。另外需要说明的是痘,宝马X3是没有备胎的适汞疮,因为他采用了防爆轮胎顷,可以零胎压低速行驶一段距离钠卿钵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎叫宛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大射,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蛋睦,所以基本打成平手草。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型胎触泞,从两款车型的厂商指导价来看清,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陌冻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)镣桑仇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一伟眷赋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计棵鸥舵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”矮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要尽染杰,这一点奔腾X80的确做到了糕猛截。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哭,X造型的前脸具有很强的立体感伯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贺篮赫。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息珐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吵蓉父,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用陀脱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升热吭貌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线仁懒司。轮廓清晰的六边形进气格栅颗,中网上三辐式的金属饰条说,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度垃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式莲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度锑兢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计渡撅坝,只要消费者能欣然接受沮沫腻,似乎一切也都无可非议撤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腺妻希,除宽度相同外么恕,X80的长夯头冯、高及轴距均占有绝对优势操,反映到辆车的侧面造型上瞄棺能,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形匠泡款,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态查佩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式茅喊,上扬的角窗结合扰流板的装配茅吹婪,使两款车型都增加了不少动感的元素滑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色躺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感呛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔冀顶刀。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蜗十检。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化萝类,饱满圆润的风格依然占据着主导坦惕操。与X80的刚劲有力不同跨猫,ix35的线条运用更加柔和咸酬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力仓冷。没有尖锐的棱角枢裴,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素冉褥。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象翁坎,飘逸的灯带向后延展竭食杀,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神戌。同时倒车灯的独立设计袭薯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一铃克。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变骏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下脐签,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目令。同样的手法也适用于尾灯骨鳖,在原有基础上凳辽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辈拆虹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升独。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂菇寞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色圣窘革,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17潜儒馅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17监寒缓,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响柔捅。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骂,在此提出表扬堂妻拟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒菊线,或许在两年前跑陡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准廉澄,然而随着技术的进步济歧悸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内东,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力傅蒲,其中就包含奥迪R8粉稗发。于是岁镀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱臼堵捂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒壁飞,然而它的提升还不止这些愁丁耐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动糙,更换了全新样式的LED前大灯叉,眼神更加犀利粪稻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化粳,但我依旧很怀念老款车型的设计难,目光凶狠又容易让人接受规趟聚,新款车型的大灯尽管科技感更强店,但略微缺乏眼前一亮的感觉魏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师访,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠胶丛,如今又恢复三道杠的设计贩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响赴肪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化怪让。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事驾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果九订缅。此外稻陷,尾部排气管的造型也有变化钠墟懒,新款R8采用了圆形排气管扣脑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调疙,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成翅蝎澳,排气声浪十分震撼褥苫暇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式传瓜,加入了红色的菱形块设计矗鳖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份菇供。" "  作为自主品牌中的翘楚环晚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高葱盯妥,凭借可以比拼合资车的出色品质浮欧,以及丰富的功能配置侍,上汽荣威品牌获得了更多的关注毒。而旗下最为畅销的车型550摄背癌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拨突,进而发力推出了新款车型短巨。涡轮增压与双离合的搭配组合贬,现在已经不再是合资品牌的专属优势谱持,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗镶枢凹。   全新550在设计上的改变隶目,其实并没有达到颠覆性的地步佰,很多熟悉的元素仍旧得以保留蜜舅,但对于细节设计的改变祟目丝,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液妙。对于这款相对年轻化的产品来说破澄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素煌绣围。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯即璃挎,就是对于这个问题给出的最佳答案贝渴。   至于尾部的改变赴瑞,全新550同样给出了相对应的答复堵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乓隶,相比之前的分体风格娄,这样的设计就要顺眼了不少俗,并且所营造出的动感效果也大幅提升夸星。圆润的造型设计念,让全新550在视觉表现上平易近人蔷雌枯,没有浮夸的线条勾勒蹭金储,也没有复杂的部件布局囊烁。   本文导航谐腥瑟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力同九祟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题潍拨趴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据乱捶驹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据鞠,但在上海汽车眼里偶,以上的内容似乎已经成了陈年老调玫须羌,一款足够智能犯跨,智价比够高的车钱菠酒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车刀温扛。随之诞生的盘铰,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本删,在经过近4年的进化过程中剑券森,inkaNet系统经过一步步的完善和优化靶乳隧,如今呈现在我们面前的炬狮胆,已经是具备国际水准的一线产品斤迸率。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0氦。相较之前的系统熟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能腑顾,操作也更为便利红慷,相信会给我们带来全新的行车体验田。 本文导航猾桅感:" "  当您游走在欧洲的大街小巷草撬陆,会看到各式各样的旅行车兽嫁骄,但是在国内旅行车却成了稀有动物萌捍灯,由于对汽车文化的不同具涟逃,国内的旅行车市场比较有限菜吹瞎。在记忆中囱改,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车县,比如桑塔纳旅行车藤惺羞、马自达6 旅行车荚羚刻、凯越旅行车等等痰天兜,但是它们都遇到了相同的问题鲜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中尼鳞咀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”古旧劝,根本不符合国人的审美标准妊烷蟹。其实老评,从功能与实用性的角度来讲剁宏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蒋碧汹。为了证明这个观点搓迹回,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称力韩:A4 Allroad)栓,与它直面对话的是国产奥迪Q5揭洼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈动蜗,作为SUV 车型鹤绅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实篱急,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”却,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”撮碘,但是现在还未引入国内奸。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拼,其历史并不算长雄癌。2000 年平联会,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad快讣唤,那个时候暖倪,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足拣桑侗。当Q 系列相继推出后豢替焕,人们把目光都投向了内部空间充足婆吩、驾驶视野良好的SUV塘拾。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高郸涂,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内